Распоряжение Минтранса РФ от 20 апреля 2011 г. N ИЛ-39-р "О внесении изменений в распоряжение Министерства транспорта Российской Федерации от 11 ноября 2002 г. N НС-137-р" (утратило силу)

Приложение. Изменения в распоряжение Минтранса России от 11 ноября 2002 г. N НС-137-р "Об утверждении Правил классификации и постройки судов внутреннего плавания и Правил экологической безопасности судов"

Распоряжение Минтранса РФ от 20 апреля 2011 г. N ИЛ-39-р
"О внесении изменений в распоряжение Министерства транспорта Российской Федерации от 11 ноября 2002 г. N НС-137-р"

ГАРАНТ:

Распоряжением Минтранса России от 1 сентября 2016 г. N МС-126-р настоящее распоряжение признано утратившим силу

В соответствии с пунктом 4 статьи 35 Федерального закона от 7 марта 2001 г. N 24-ФЗ "Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 11, ст. 1101) и пунктом 5.2.19 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст. 3342):

внести в распоряжение Минтранса России от 11 ноября 2002 г. N НС-137-р "Об утверждении Правил классификации и постройки судов внутреннего плавания и Правил экологической безопасности судов" изменения, согласно приложению к настоящему распоряжению.

Министр

И.Е. Левитин

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас

Получить бесплатный доступ

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.

Скорректированы правила классификации и постройки судов внутреннего плавания и экологической безопасности судов.

Последние теперь устанавливают порядок предотвращения загрязнения с судов.

Установлено, в частности, что площадь помещения, образованного невертикальными конструкциями, рассчитывается исходя из площади его горизонтального сечения на середине высоты между настилом и подволоком.

На спасательном жилете должны быть название судна и штамп о проведении испытаний.

Уточнено, какой должна быть телефонная связь.

Устройство громкоговорящей связи должно обеспечивать связь рулевой рубки с центральным постом управления, местным постом управления главными двигателями, приводом рулевого устройства, гребными электрическими двигателями, постами управления носовым и кормовым якорно-швартовными устройствами (если телефонная связь рулевой рубки с перечисленными постами отсутствует).

Все самоходные суда, эксплуатирующиеся в районах, где действует кардинальная система навигационного оборудования Международной ассоциации маячных служб, оснащаются средством определения и отображения курса.