Решение Государственной комиссии по радиочастотам при Минсвязи РФ от 31 марта 2003 г. N 25/6 "Об использовании Министерством транспорта Российской Федерации автоматических идентификационных систем в устьевых участках рек и на внутренних водных путях" (с изменениями и дополнениями) (утратило силу)

Решение Государственной комиссии по радиочастотам при Минсвязи РФ от 31 марта 2003 г. N 25/6
"Об использовании Министерством транспорта Российской Федерации автоматических идентификационных систем в устьевых участках рек и на внутренних водных путях"

С изменениями и дополнениями от:

22 декабря 2003 г., 28 апреля 2009 г., 10 марта 2011 г.

ГАРАНТ:

Решением ГКРЧ при Минкомсвязи России от 3 сентября 2013 г. N 13-20-09 настоящее решение признано утратившим силу

Заслушав сообщение Министерства транспорта Российской Федерации об использовании автоматических идентификационных систем в устьевых участках рек и на внутренних водных путях, ГКРЧ отмечает:

Необходимость использования радиоэлектронных средств (РЭС) автоматических идентификационных систем (АИС) в устьевых участках рек и на внутренних водных путях обусловлена требованиями к обеспечению безопасности судоходства, защите судов и портов на внутренних водных путях.

Применение АИС в устьевых участках рек и на внутренних водных путях в России сегодня затруднено тем, что предназначенные для работы их РЭС частоты используются РЭС других радиослужб.

ГКРЧ решила:

Информация об изменениях:

Решением ГКРЧ при Минкомсвязи России от 10 марта 2011 г. N 11-11-02 пункт 1 настоящего решения изложен в новой редакции

См. текст пункта в предыдущей редакции

1. Выделить радиочастоты 161,975 МГц и 162,025 МГц для разработки, производства и модернизации юридическими и физическими лицами автоматических идентификационных систем без оформления отдельных решений ГКРЧ для каждого конкретного типа РЭС при условии, что основные технические характеристики разрабатываемых, производимых и модернизируемых автоматических идентификационных систем должны соответствовать требованиям Рекомендации МСЭ-R М.1371.

2. Определить, что технические характеристики РЭС АИС, используемой в устьевых участках рек и на внутренних водных путях Российской Федерации, в части параметров радиоканала должны соответствовать требованиям Рекомендации МСЭ-R М.1371 и другим соответствующим рекомендациям МСЭ-R.

Информация об изменениях:

Решением ГКРЧ при Минкомсвязи России от 10 марта 2011 г. N 11-11-02 пункт 3 настоящего решения изложен в новой редакции

См. текст пункта в предыдущей редакции

3. Использование выделенных настоящим решением ГКРЧ радиочастот для применения автоматических идентификационных систем в устьевых участках рек и на внутренних водных путях должно осуществляться без оформления отдельных решений ГКРЧ для каждого конкретного типа РЭС при условии получения в установленном порядке разрешения на использование радиочастот или радиочастотных каналов на основании заключения экспертизы радиочастотной службы о возможности использования заявляемых РЭС и об их электромагнитной совместимости с действующими и планируемыми для использования РЭС без проведения согласования возможности присвоения (назначения) запрашиваемых радиочастот с Министерством обороны Российской Федерации, Федеральной службой охраны Российской Федерации и Федеральной службой безопасности Российской Федерации, а также мест размещения РЭС с Федеральной службой охраны Российской Федерации и Федеральной службой безопасности Российской Федерации.

4. Минтрансу России организовать проведение анализа использования радиочастот 161,975 и 162,025 МГц РЭС другого назначения, эксплуатирующимися в устьевых участках рек и на внутренних водных путях Российской Федерации, на основании которого разработать, согласовать с Минобороны России и Минсвязи России предложения по освобождению этих радиочастот, используемых РЭС другого назначения, и обеспечению беспомеховой работы РЭС АИС.

5. Минсвязи России и Минобороны России прекратить назначение частот 161,975 и 162,025 МГц РЭС фиксированной и сухопутной подвижной радиослужб в пределах координационной зоны (100 км от основного судового хода внутренних водных путей в азимутальном направлении).

6. Утратил силу.

Информация об изменениях:

См. текст пункта 6