2. Утвердить государственным заказчиком Программы Министерство градостроительства и развития общественной инфраструктуры Чувашской Республики.
3. Министерству экономического развития и торговли Чувашской Республики и Министерству финансов Чувашской Республики при формировании проектов республиканского бюджета Чувашской Республики на соответствующие годы включать Программу в перечень республиканских целевых программ, подлежащих финансированию за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики.
4. Установить, что финансирование мероприятий Программы осуществляется после ее утверждения законами Чувашской Республики о республиканском бюджете Чувашской Республики на соответствующие годы.
5. Министерствам и иным органам исполнительной власти Чувашской Республики обеспечить своевременное выполнение мероприятий, предусмотренных Программой.
6. Рекомендовать органам местного самоуправления муниципальных районов Чувашской Республики принять участие в реализации и финансировании программных мероприятий.
7. Признать утратившими силу с 1 января 2007 года:
постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 3 апреля 2003 г. N 85 "О Республиканской программе строительства автомобильных дорог, соединяющих сельские населенные пункты с автомобильными дорогами общего пользования, на 2003-2010 годы с прогнозом до 2015 года";
постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 15 августа 2003 г. N 198 "О внесении дополнений в постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 3 апреля 2003 г. N 85";
пункт 1 постановления Кабинета Министров Чувашской Республики от 26 августа 2004 г. N 197 "О внесении изменений в некоторые постановления Кабинета Министров Чувашской Республики".
8. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на Министерство градостроительства и развития общественной инфраструктуры Чувашской Республики.
Председатель Кабинета Министров |
С.Гапликов |
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 23 июля 2009 г. N 237 в настоящую республиканскую целевую программу внесены изменения, вступающие в силу через десять дней после дня официального опубликования названного постановления
Принята
постановлением Кабинета Министров
Чувашской Республики
от 13 сентября 2006 г. N 227
Республиканская целевая программа
"Модернизация и развитие автомобильных дорог в Чувашской Республике на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года"
12 июля 2007 г., 23 июля 2009 г.
Паспорт Программы
Наименование Программы |
- |
республиканская целевая программа "Модернизация и развитие автомобильных дорог в Чувашской Республике на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года"
|
Основание для принятия решения о разработке Программы |
- |
подпрограмма "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России" (2002-2010 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. N 848; Правила установления и использования придорожных полос федеральных автомобильных дорог общего пользования, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 1 декабря 1998 г. N 1420; Закон Чувашской Республики от 4 июня 2007 г. N 8 "О Стратегии социально-экономического развития Чувашской Республики до 2020 года"; Указ Президента Чувашской Республики от 21 августа 2006 г. N 68 "О мерах по ускоренному завершению строительства сети автомобильных дорог Чувашской Республики"; Указ Президента Чувашской Республики от 19 января 2009 г. N 1 "Об осуществлении пилотного проекта по комплексной компактной застройке и благоустройству сельских поселений в Чувашской Республике"; Схема развития сети автомобильных дорог Чувашской Республики, утвержденная постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 11 февраля 2000 г. N 11; Послание Президента Чувашской Республики Н.В. Федорова Государственному Совету Чувашской Республики "Успехи Чувашии - в инициативе каждого!"
|
Государственный заказчик Программы |
- |
Министерство градостроительства и развития общественной инфраструктуры Чувашской Республики
|
Основной разработчик Программы |
- |
открытое акционерное общество "ИркутскгипродорНИИ"
|
Цель Программы |
- |
формирование сети автомобильных дорог, адекватной потребностям экономики и населения
|
Задачи Программы |
- |
повышение транспортной доступности за счет соединения сельских населенных пунктов автодорогами с сетью дорог общего пользования и повышения уровня развития улично-дорожной сети в сельских населенных пунктах; формирование развитой сети автомобильных дорог, отвечающей современным потребностям развивающейся экономики; повышение устойчивости функционирования дорожной сети за счет поддержания уровня транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог; повышение уровня развития придорожного сервиса на дорожной сети
|
Важнейшие целевые индикаторы и показатели Программы |
- |
до 2025 года (по сравнению с 2006 годом): развитие дорожной сети путем строительства новых автомобильных дорог и реконструкции существующей сети общей протяженностью 1753,8 км; увеличение удельного веса автомобильных дорог с твердым покрытием в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования до 99%; соединение 100% сельских населенных пунктов дорогами с твердым покрытием с сетью дорог общего пользования
|
Сроки и этапы реализации Программы |
- |
реализацию мероприятий Программы предполагается осуществить в три этапа: I этап: 2006-2010 годы; II этап: 2011-2015 годы; III этап: 2016-2025 годы
|
Наименование подпрограммы |
- |
подпрограмма "Модернизация и развитие придорожной инфраструктуры на автомобильных дорогах в Чувашской Республике на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года"
|
Объемы и источники финансирования Программы |
- |
общий объем финансирования Программы составляет 121554,3 млн. рублей, из них средства: субсидии из федерального бюджета - 2534,3 млн. рублей, в том числе: в 2006 году - 138,0 млн. рублей; в 2007 году - 290,0 млн. рублей; в 2008 году - 275,0 млн. рублей; в 2009 году - 121,8 млн. рублей; в 2010 году - 394,5 млн. рублей; в 2011-2015 годах - 1315,0 млн. рублей; средства республиканского бюджета Чувашской Республики - 78858,9 млн. рублей, в том числе: в 2006 году - 1624,1 млн. рублей; в 2007 году - 3794,7 млн. рублей; в 2008 году - 4184,7 млн. рублей; в 2009 году - 1095,0 млн. рублей; в 2010 году - 2574,6 млн. рублей; в 2011-2015 годах - 17846,8 млн. рублей; в 2016-2025 годах - 47739,0 млн. рублей; средства местных бюджетов - 36358,1 млн. рублей, в том числе: в 2006 году - 437,8 млн. рублей; в 2007 году - 535,2 млн. рублей; в 2008 году - 880,8 млн. рублей; в 2009 году - 506,0 млн. рублей; в 2010 году - 886,3 млн. рублей; в 2011-2015 годах - 8745,0 млн. рублей; в 2016-2025 годах - 24367,0 млн. рублей; внебюджетные источники - 3803,0 млн. рублей, в том числе: в 2007 году - 784,7 млн. рублей; в 2008 году - 668,7 млн. рублей; в 2009 году - 70,8 млн. рублей; в 2010 году - 72,9 млн. рублей; в 2011-2015 годах - 735,3 млн. рублей; в 2016-2025 годах - 1470,6 млн. рублей
|
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы и показатели эффективности |
- |
формирование единой дорожной сети на основе скоординированного гармоничного развития автомобильных дорог республиканского и местного значений; улучшение транспортной доступности и повышение деловой активности населения за счет обеспечения круглогодичного транспортного сообщения с населенными пунктами республики; повышение комфортности и безопасности дорожного движения; повышение инвестиционной привлекательности прилегающих к автодорогам территорий и создание условий для развития малого и среднего бизнеса; повышение уровня и качества жизни населения |
Система организации контроля за исполнением Программы |
- |
контроль за реализацией Программы осуществляет Министерство градостроительства и развития общественной инфраструктуры Чувашской Республики. Исполнители мероприятий Программы ежегодно к 15 февраля до 2026 года представляют информацию о ходе реализации мероприятий Программы в Министерство градостроительства и развития общественной инфраструктуры Чувашской Республики. Министерство градостроительства и развития общественной инфраструктуры Чувашской Республики ежегодно к 1 марта до 2026 года представляет информацию об эффективности использования бюджетных средств и о ходе реализации мероприятий Программы в Министерство экономического развития и торговли Чувашской Республики. По окончании срока реализации Программы Министерство градостроительства и развития общественной инфраструктуры Чувашской Республики до 1 марта 2026 г. представляет в Кабинет Министров Чувашской Республики доклад о выполнении Программы, эффективности использования финансовых средств за весь период ее реализации |
Введение
Республиканская целевая программа "Модернизация и развитие автомобильных дорог в Чувашской Республике на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года" (далее - Программа) разработана в соответствии с техническим заданием Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики (правопреемник - Министерство градостроительства и развития общественной инфраструктуры Чувашской Республики) от 11 мая 2005 года.
Основанием для разработки Программы, направленной на совершенствование и перспективное развитие сети автомобильных дорог в Чувашской Республике на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года, являются:
подпрограмма "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России" (2002-2010 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. N 848;
Правила установления и использования придорожных полос федеральных автомобильных дорог общего пользования, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 1 декабря 1998 г. N 1420 (с изменениями, внесенными постановлениями Правительства Российской Федерации от 2 февраля 2000 г. N 100 и от 29 мая 2006 г. N 334);
Указ Президента Чувашской Республики "О мерах по ускоренному завершению строительства сети автомобильных дорог Чувашской Республики" от 21 августа 2006 г. N 68;
Схема развития сети автомобильных дорог Чувашской Республики, утвержденная постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 11 февраля 2000 г. N 11.
Программа определяет цели, основные направления и задачи государственной политики, меры и механизмы, обеспечивающие стабильное функционирование и устойчивое развитие дорожной отрасли в соответствии с целями и задачами социально-экономического развития Чувашской Республики.
Система основных мероприятий, направленных на модернизацию и развитие дорог, представлена в приложении N 1 к Программе.
I. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения за счет модернизации и развития автомобильных дорог в Чувашской Республике
1.1. Характеристика транспортного комплекса Чувашской Республики. Перспективы и прогноз развития автомобильного транспорта
Чувашская Республика является крупным транспортным узлом, в котором пересекаются железнодорожные, водные, основные российские автомобильные магистрали.
Объем перевозок отдельными видами транспорта в общем объеме перевезенных транспортом общего пользования грузов в разбивке по регионам Приволжского федерального округа в 2004 году представлен в табл.1.
Таблица 1
Объем перевозок отдельными видами транспорта в общем объеме перевезенных транспортом общего пользования грузов в 2004 году
(млн. тонн)
Наименование региона | Железно- дорожный |
Автомо- бильный |
Внутренний водный |
Трубопро- водный |
Республика Башкортостан Саратовская область Пермская область Самарская область Республика Татарстан Оренбургская область Нижегородская область Кировская область Удмуртская Республика Ульяновская область Чувашская Республика Республика Мордовия Пензенская область Республика Марий Эл |
25,6 14,1 38,9 27,4 12,0 29,3 16,7 8,6 3,5 3,4 1,3 3,3 1,5 0,8 |
15,8 6,9 76,8 7,4 6,7 6,8 5,1 5,2 3,5 3,8 2,7 1,9 2,9 3,0 |
3,6 0,6 3,2 7,5 4,2 0,0 0,5 0,1 0,8 0,5 2,0 0,0 0,0 0,4 |
110,2 99,9 0,0 31,4 28,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 |
Как видно из таблицы, наибольший объем перевозок всеми видами транспорта был осуществлен в Республике Башкортостан, Чувашская Республика занимает одно из последних мест.
Железнодорожный транспорт
Чувашская Республика входит в зону действия открытого акционерного общества "Российские железные дороги" и двух отделений дороги - Казанского и Муромского. Эксплуатационная длина железнодорожных линий общего пользования составляет 396 км, железнодорожных путей предприятий и организаций - 312 км.
По территории Чувашской Республики проходят трассы двух направлений железных дорог общего пользования:
Москва - Казань - Екатеринбург - двухпутная железнодорожная магистраль, являющаяся транспортной артерией "Запад - Восток", по которой осуществляются транспортно-экономические связи Дальнего Востока, Сибири, Урала с европейской частью страны, а также выход в среднеазиатские государства СНГ;
Чебоксары - Канаш - Красный Узел (Республика Мордовия) - однопутная магистраль, обеспечивающая связь столицы Чувашии с сетью дорог Юга и Юго-Запада страны.
Наиболее крупными железнодорожными станциями являются Канаш, Чебоксары, Алатырь и Шумерля. На станцию Канаш приходится более половины общего грузооборота по Чувашской Республике. Со станции Чебоксары ежедневно отправляются фирменный поезд "Чувашия", а также пригородные поезда до станции Канаш.
Из Чувашии в другие регионы России и страны СНГ вывозятся строительные материалы, черные металлы и разнообразные товары народного потребления. В ввозимом объеме грузов основное место занимают нефтяные продукты, каменный уголь и цемент.
Речной транспорт
Крупной водной магистралью, по которой осуществляются внешние и внутренние связи Чувашской Республики, является р.Волга. Протяженность ее по территории Чувашии составляет 120 км.
Значительная часть грузов (около 35%) традиционно перевозится речным транспортом. Основные перевозимые грузы - лес, стройматериалы, зерно, черные металлы, удобрения, продукты переработки нефтяного, химического и машиностроительного комплексов.
Общая длина внутренних водных судоходных путей составляет 404 км.
Чувашская Республика посредством судоходных рек Волги и Суры связана с национальной и международной сетью водных путей. По р.Волге судам открыт путь в южном направлении до гг.Волгограда, Ростова-на-Дону, Астрахани, Каспийского, Азовского и Черного морей, а также вверх по р.Волге до гг.Москвы и Санкт-Петербурга, Балтийского и Белого морей.
Наибольшее значение для Чувашской Республики имеет расположенный на р.Волге Чебоксарский речной порт, который способен принимать суда "река - море". Открытое акционерное общество "Чебоксарский речной порт" принимает до шести судов в день.
К порту приписан ряд пристаней на р.Волге и ее притоках: Ильинка, Новочебоксарск, Мариинский Посад, Козловка и др. Он специализируется на русловой добыче песка и ее выгрузке плавучими кранами.
Объем перевозок пассажиров на экскурсионных и прогулочных рейсах в Чувашской Республике ежегодно увеличивается.
Воздушный транспорт
Чебоксарский аэропорт расположен в восьми километрах от центра города. Линейные размеры летного поля и техническая оснащенность аэропорта позволяют принимать самолеты типа Ту-154, Ил-76, Ту-134, Ан-24.
В настоящее время завершены работы по оборудованию и организации международного сектора пассажирских перевозок. Аэропорту придан статус международного.
Здесь ежедневно, кроме воскресенья, организованы рейсы по маршруту "Чебоксары - Москва - Чебоксары".
Трубопроводный транспорт
Чувашская Республика занимает лидирующее положение в Приволжском федеральном округе по плотности магистральных газопроводов и газопроводов-отводов. Ее территорию пересекают 11 ниток магистральных газопроводов, что создало благоприятные условия для газификации населенных пунктов.
Основные направления газопроводов:
Ямбург - Тула;
Пермь - Нижний Новгород - Помары - Ужгород;
Казань - Нижний Новгород.
В настоящее время природный газ доведен до каждого населенного пункта Чувашской Республики.
Территорию Чувашии пересекают три нитки магистрального нефтепровода Альметьевск - Казань - Нижний Новгород, от которого осуществлен отвод к г.Чебоксары. Нефтепровод имеет федеральное значение, преобладающая часть нефти идет транзитом в западном направлении и существенного влияния на эксплуатацию и развитие транспортной системы Чувашской Республики не оказывает.
Автомобильный транспорт
Автомобильный транспорт и дороги играют исключительно важную роль в обеспечении грузовых и пассажирских перевозок и оказывают огромное влияние на социально-экономическое развитие Чувашии.
Структура перевезенных грузов по видам транспорта в Чувашской Республике в 2004 году представлена на диаграмме 1.
Диаграмма 1
Структура перевезенных грузов по видам транспорта в Чувашской Республике в 2004 году
"Диаграмма 1. Структура перевезенных грузов по видам транспорта в Чувашской Республике в 2004 году"
Как видно из диаграммы 1, в Чувашской Республике наибольший удельный вес в перевозках грузов имеет автомобильный транспорт (44%).
Начавшиеся в стране экономические реформы, а также развивающиеся в экономике кризисные процессы отрицательно сказались на работе транспортной системы Чувашской Республики. За восемь последних лет объем перевозимых грузов сократился по всем видам транспорта на 44,4%.
Автомобильный транспорт считается базовым элементом транспортной системы, без которого невозможно функционирование и развитие современной экономической системы любого уровня. Именно автомобильный транспорт по-прежнему является основным связующим звеном между другими видами транспорта, предназначенными для массовой перевозки народнохозяйственных грузов, и непосредственными потребителями этих грузов.
Практически все предприятия промышленности, сельского хозяйства, строительства и торговли имеют собственный автомобильный парк. Поэтому виды автотранспортного обслуживания весьма разнообразны, а предоставление услуг более гибкое, чем на других видах транспорта.
В последние годы во многих регионах наблюдается уменьшение перевозок автомобильным транспортом. Такая тенденция характерна и для Российской Федерации в целом.
Повышение тарифов на перевозку грузов в связи с ростом стоимости топлива привело к отказу многих потребителей от услуг специализированных предприятий автомобильного транспорта. Это способствовало росту численности индивидуальных предпринимателей - владельцев грузовых машин.
Основную долю в общем объеме перевозок пассажиров в пригородном сообщении составляет автомобильный транспорт (96-98%). В структуре перевозок грузов и грузооборота транспортной системы Чувашской Республики в рассматриваемой перспективе существенного перераспределения не произойдет. Незначительные изменения могут коснуться железнодорожного транспорта, участие которого в перевозках несколько снизится, в то время как удельный вес внутреннего водного и автомобильного транспорта возрастет.
В перспективе динамика роста грузопотоков на автотранспорте сохранится, так как она определяется следующими факторами:
децентрализацией поставок;
разукрупнением предприятий, созданием новых коммерческих структур, не имеющих достаточных объемов для формирования вагонных и контейнерных отправок грузов;
повышением требований по ускорению товародвижения, объявлению более точных сроков доставки грузов;
ростом тарифов на перевозки железнодорожным транспортом и оказываемые им услуги.
Кроме того, наибольшая гибкость автомобильного транспорта в выборе альтернативного маршрута перевозки определит ему лидирующую роль в качестве средства доставки товаров непосредственно потребителю.
Состав автотранспортного парка в Чувашской Республике за восемь последних лет увеличился на 41%: доля легковых автомобилей - на 74, грузовых - на 21, специальных - на 4, автобусов - на 1%.
По обеспеченности населения собственными легковыми автомобилями на начало 2006 года Чувашская Республика занимала последнее место среди субъектов Приволжского федерального округа (86,2 авт./1000 чел.). Ежегодный рост количества легковых автомобилей, находящихся в личной собственности граждан, с 1995 года составил 7%.
В соответствии с Прогнозом развития производительных сил регионов России, разработанным Советом по изучению производительных сил (СОПС), ожидаются рост автомобилизации и увеличение пассажироперевозок и грузоперевозок автомобильным транспортом, парка транспортных средств, уровня автомобилизации населения, что обусловливает соответствующее развитие и совершенствование дорожной сети Чувашской Республики.
Существующий объем пассажироперевозок и грузоперевозок в Чувашской Республике приведен в табл.1 приложения N 2. Существующий и перспективный парк автотранспортных средств отражен в табл.2 приложения N 2.
1.2. Характеристика автомобильных дорог и оценка влияния состояния дорожной сети на социально-экономическое развитие Чувашской Республики
1.2.1. Роль автомобильных дорог
Мировой опыт подтверждает неразрывную связь состояния дорожной отрасли с уровнем экономического развития как государств, так и отдельных регионов.
В настоящее время дорожная сеть Чувашской Республики не в полной мере соответствует стратегическим, социальным, экономическим потребностям. Продолжающийся процесс экономических реформ привел к изменению в перевозках по видам транспортного сообщения. Расширилась сфера рационального применения автомобильного транспорта - осуществляются мелкопартионные перевозки высокоценных и скоропортящихся грузов на дальние расстояния, значительная доля перевозок на средние расстояния и практически все перевозки на короткие расстояния до 100 км. Соответственно возросли нагрузки на автомобильные дороги. Неудовлетворительное техническое состояние автомобильных дорог вызывает увеличение стоимости перевозок, приводит к непродуктивным расходам как производителей, так и потребителей.
Для успешного развития сельского хозяйства, обеспечения своевременного вывоза сельскохозяйственной продукции также необходимо наличие надежной автодорожной связи до всех сельских населенных пунктов. Кроме того, неудовлетворительное состояние дорожной сети оказывает существенное влияние на условия жизни сельского населения, возможность реального потребления материальных и культурных благ, получения образования и медицинского обслуживания.
В современных условиях улучшение автомобильных дорог должно не только обеспечить эффективное транспортное межрегиональное и внутрирегиональное сообщение, но и оказать позитивное влияние на решение проблем комплексного развития собственных и сопредельных территорий Чувашской Республики, занятости и концентрации населения.
В Чувашской Республике в той или иной степени пользуются услугами автомобильного транспорта 1292,2 тыс. человек. Республика характеризуется разветвленной сетью автомобильных дорог.
Показатели обеспеченности автодорогами на 1000 кв.км по зарубежным государствам:
США - 640 км;
Канада - 300 км;
Финляндия - 230 км;
Россия - 60 км.
Обеспеченность автомобильными дорогами общего пользования с твердым покрытием по субъектам Приволжского федерального округа представлена на диаграммах 2 и 3.
Диаграмма 2
Наличие автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, км/1000 км2 территории
"Диаграмма 2. Наличие автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, км/1000 км2 территории"
Диаграмма 3
Наличие автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, км/1000 чел. населения
"Диаграмма 3. Наличие автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, км/1000 чел. населения"
Сегодня транспортная система Чувашской Республики является наиболее сбалансированной в Поволжье. По плотности дорог с твердым покрытием Чувашия занимает 4-е место в Российской Федерации и 1-е место в Приволжском федеральном округе. Обеспеченность автомобильными дорогами составляет 258,7 км на 1000 кв.км и 3,6 км на 1000 жителей.
Неудовлетворительное техническое состояние автомобильных дорог в Чувашской Республике является причиной целого ряда негативных социальных последствий, таких как:
сокращение свободного времени за счет увеличения времени пребывания в пути к месту работы и отдыха;
несвоевременное оказание медицинской помощи и лечения;
снижение безопасности движения;
снижение качества и увеличение стоимости товаров из-за трудностей их доставки.
Реализация республиканской целевой программы "Развитие туризма в Чувашской Республике на 2005-2010 годы", утвержденной Указом Президента Чувашской Республики от 16 декабря 2004 г. N 137, также потребует соответствующего качественного и пространственного развития дорожной сети.
В качестве неэкономических критериев развития сети автомобильных дорог применены факторы улучшения экологической ситуации и социального взаимодействия между отдельными территориями.
Таким образом, автомобильные дороги имеют важное значение на всех уровнях, в частности:
на международном уровне - для осуществления евроазиатских связей и повышения эффективности международной торговли;
на федеральном уровне - для интеграции России в мировую транспортную систему, увеличения международных и межрегиональных грузовых и пассажирских перевозок;
на республиканском уровне - для обеспечения развития транспортной системы Чувашской Республики, увеличения налоговых поступлений в республиканский бюджет Чувашской Республики за счет расширения услуг по перевозкам грузов и пассажиров.
1.2.2. Характеристика современного состояния дорожной сети
Протяженность автомобильных дорог общего пользования по территории Чувашской Республики на 1 января 2006 г. составляла 4869,64 км, в том числе с твердым покрытием - 4745,51 км, или 97,5%. Грунтовые дороги (в том числе дороги, имеющие земляное полотно без покрытия, учитываемые на балансе органов управления дорожным хозяйством) занимают всего лишь 2,5% от общей протяженности дорог общего пользования, а более одной тысячи километров из них не учтены. Протяженность дорог общего пользования в Чувашской Республике представлена в табл.2.
Таблица 2
Протяженность дорог общего пользования в Чувашской Республике по категориям
Административное значение дорог |
Всего, км |
В том числе по категориям | Внека- тего- рийные (грун- товые) |
||||
I | II | III | IV | V | |||
Всего по Чуваш- ской Республике Процентное соот- ношение Федеральные Республиканские Местные |
4869,64 100,0 325,51 1571,72 2972,41 |
45,33 0,9 38,04 7,29 0,00 |
227,83 4,7 209,53 18,30 0,00 |
779,69 16,0 77,94 666,68 35,07 |
2911,43 59,8 0,00 776,22 2135,21 |
781,23 16,1 0,00 9,68 771,55 |
124,13 2,5 0,00 93,55 30,58 |
Наибольший удельный вес в сети автомобильных дорог общего пользования имеют дороги III, IV, V категорий.
Сеть дорог общего пользования составляют:
федеральные автомобильные дороги общей протяженностью 325,513 км;
республиканские автомобильные дороги общего пользования, являющиеся собственностью Чувашской Республики (далее - республиканские автомобильные дороги), составляют опорную сеть автомобильных дорог, связывая столицу республики с центрами муниципальных районов и городских округов (за исключением автомобильных дорог федерального значения), а также между собой центры муниципальных районов, и обеспечивая выходы в соседние регионы. Общая протяженность республиканских автомобильных дорог - 1571,72 км;
автомобильные дороги общего пользования местного значения, являющиеся собственностью муниципальных образований (далее - местные автомобильные дороги), соединяющие административные центры муниципальных районов и городских округов с сельскими населенными пунктами, а также между собой населенные пункты в границах муниципального района. Общая протяженность - 2972,41 км.
Федеральные автомобильные дороги, проходящие по территории Чувашской Республики, обслуживаются государственным учреждением "Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород - Уфа" Федерального дорожного агентства (далее - Упрдор "Волга").
Наибольший удельный вес в сети автомобильных дорог общего пользования имеют дороги с твердым покрытием - 91,8%, грунтовые дороги составляют 2,5%. Структура автомобильных дорог в Чувашской Республике представлена на диаграмме 4.
Диаграмма 4
Структура автомобильных дорог общего пользования в Чувашской Республике по типам покрытия
"Диаграмма 4. Структура автомобильных дорог общего пользования в Чувашской Республике по типам покрытия"
Федеральную сеть дорог в Чувашской Республике составляют следующие автомобильные дороги:
1. М-7 "Волга" от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы, протяженностью по территории Чувашской Республики 173,20 км.
2. Западный подъезд к г.Чебоксары, протяженностью 11,80 км.
3. Восточный подъезд к г.Чебоксары, протяженностью 3,30 км.
4. А-151 Цивильск - Ульяновск, протяженностью по территории Чувашской Республики 123,00 км.
5. А-119 "Вятка" от Чебоксар через плотину Чебоксарской ГЭС на Йошкар-Олу, Киров до Сыктывкара, протяженностью по территории Чувашской Республики 6,965 км.
6. Покровка - Тюрлема - 5,2 км, II категории, с асфальтобетонным покрытием.
7. Подъезд к д.Янгильдино - 2,048 км, III категории, с асфальтобетонным покрытием.
Старое направление автомобильной дороги М-7 "Волга", протяженностью 7,248 км (пункты 6 и 7), предлагается к переводу в республиканскую сеть дорог.
Федеральная сеть дорог имеет усовершенствованный тип покрытия. Наибольшую протяженность составляют федеральные автомобильные дороги с параметрами II категории - 64,4%, к дорогам с параметрами III категории относятся 23,9% всей протяженности федеральных дорог. Только 11,7% дорог имеют параметры I категории.
М-7 "Волга". Основной транспортной артерией является федеральная автомобильная дорога М-7 "Волга" от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы, проходящая по территории Чувашской Республики в широтном направлении с запада на восток на протяжении 173,20 км от границы с Нижегородской областью до границы с Республикой Татарстан.
Посредством федеральной автомобильной дороги М-7 "Волга" осуществляются транспортно-экономические связи следующих субъектов Российской Федерации: г.Москвы, Смоленской, Московской, Владимирской, Рязанской, Нижегородской, Кировской, Пермской, Свердловской, Самарской и Челябинской областей, республик Марий Эл, Татарстан, Башкортостан, Мордовия и Чувашской Республики.
В настоящее время автомобильная дорога на рассматриваемом участке по своему техническому состоянию имеет параметры I, II, III технических категорий с асфальтобетонным покрытием. Интенсивность движения на дороге возрастает по мере приближения к столице республики г.Чебоксары и колеблется на всем протяжении от 25120 до 37830 приведенных к легковому автомобилей в сутки.
Пропускная способность на сегодняшний день практически исчерпана, назрела острая необходимость в реконструкции дороги на всем протяжении под параметры I категории.
А-151 Цивильск - Ульяновск. В меридиональном направлении с севера на юг на протяжении 123 км по Чувашской Республике проходит федеральная автомобильная дорога А-151 Цивильск - Ульяновск, относящаяся к прочим федеральным дорогам и имеющая параметры I, II, III категории. Интенсивность на дороге возрастает по мере приближения от границы с Ульяновской областью к г.Цивильску и колеблется в пределах 7580-16740 приведенных к легковому автомобилей в сутки.
Автомобильная дорога А-151 Цивильск - Ульяновск обеспечивает транспортно-экономические связи районов Нижнего Поволжья с Ульяновской областью и Республикой Татарстан.
А-119 "Вятка". Федеральная автомобильная дорога "Вятка" от Чебоксар через плотину Чебоксарской ГЭС на Йошкар-Олу, Киров до Сыктывкара проходит по территории Чувашской Республики на протяжении 6,965 км. Посредством дороги осуществляются транспортно-экономические связи Чувашии с северными регионами (Республикой Марий Эл, Кировской областью, Республикой Коми). Дорога построена по нормативам I категории, за исключением участка, проходящего по городской черте.
Вследствие того, что дорога соединяет два самых крупных города Чувашской Республики - Чебоксары и Новочебоксарск, являющихся промышленными и транспортными центрами, и ввиду того, что они расположены на небольшом расстоянии друг от друга, на этом участке очень интенсивное движение - 12780 автомобилей в сутки, или 17680 приведенных к легковому автомобилей в сутки.
Технические параметры федеральных автомобильных дорог не отвечают современным требованиям и ежегодно увеличивающейся интенсивности движения. Транспортный поток на федеральных дорогах, основную часть которого составляют легковые автомобили, двигающиеся с большими скоростями, и тяжелые грузовые автомобили и автопоезда, двигающиеся колоннами, требуют немедленной реконструкции с переустройством плана и продольного профиля федеральных дорог по нормативам I категории и усилением дорожной одежды.
Республиканскую сеть дорог в основном составляют 38 дорог (опорная сеть) протяженностью 1447,67 км, из них с твердым типом покрытия - 93,9%, на грунтовые дороги (в том числе имеющие земляное полотно без покрытия) приходится всего 6,1% от всей протяженности. Основная часть республиканских дорог имеет усовершенствованный тип покрытия (асфальтобетон) - 89,6%, щебеночные и гравийные дороги составляют 4,3%, на грунтовые дороги приходится 6,1%.
Протяженность дорог с параметрами IV категории составляет 53,07%. Дороги построены под осевую нагрузку шесть тонн и не отвечают современным требованиям по нагрузкам и безопасности движения.
Основными республиканскими автомобильными дорогами, обеспечивающими транспортные связи Чувашской Республики с соседними регионами, являются:
Чебоксары - Сурское, протяженностью 194,95 км, проходит по территории Чувашской Республики с юга на север через семь муниципальных районов, имеет параметры III категории, за исключением участка дороги от г.Чебоксары до пересечения с автомобильной дорогой М-7 "Волга", протяженностью 3,7 км, II категории.
Дорога имеет выход на федеральную дорогу М-7 "Волга", железную дорогу "Москва - Казань", обеспечивает связи Чувашской Республики с Ульяновской областью и Республикой Марий Эл.
К дороге тяготеет крупный железнодорожный узел - г.Шумерля;
"Аниш" ("Волга" - Урмары - Канаш - Ибреси - Алатырь), протяженностью 161,40 км, из которых 132,00 км относятся к III, 29,40 км - к IV категории.
Дорога проходит с северо-востока на юго-запад, имеет выход в Республику Мордовию и посредством примыкающих дорог - в Ульяновскую и Нижегородскую области, республики Татарстан и Марий Эл, а также на основную федеральную магистраль М-7 "Волга" и железную дорогу "Москва - Казань". Районный центр г.Канаш является крупным железнодорожным узлом.
Автомобильная дорога "Аниш" связывает между собой промышленные и сельскохозяйственные центры муниципальных районов, по которым она проходит: Урмары, Янтиково, Канаш, Ибреси, Алатырь;
"Сура", протяженностью 86,98 км, проходит через северо-западную часть Чувашской Республики. 97,9% протяженности дороги III, 2,1% - IV категории. Дорога имеет выход на федеральную дорогу М-7 "Волга" и железную дорогу "Москва - Казань". Посредством дороги осуществляются транспортные связи с Нижегородской областью и Республикой Марий Эл.
К дороге тяготеет крупный железнодорожный узел - г.Шумерля;
Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск, протяженностью 37,5 км, III, IV категорий. Дорога проходит по территории Моргаушского района, пересекает федеральную дорогу М-7 "Волга", обеспечивает транспортные связи Чувашской Республики с Республикой Марий Эл;
"Вятка" до выхода на а/д "Волга", протяженностью 21,903 км, I, II категорий. Дорога является связующим звеном между двумя федеральными дорогами, обеспечивая перераспределение транспортного потока в обход г.Чебоксары;
Алатырь - Ахматово - Ардатов, проходит по территории Алатырского района на протяжении 7 км, IV категории. Дорога имеет выход в Республику Мордовия;
Никольское - Ядрин - Калинино, протяженностью 67,81 км, III, IV категорий, проходит по территории трех муниципальных районов, обеспечивает межобластные, межрайонные и внутрирайонные транспортные связи. Имеет выход на федеральную дорогу М-7 "Волга" и железнодорожный узел "Вурнары";
Аликово - Старые Атаи - "Сура", протяженностью 41,55 км, IV категории. Посредством других дорог имеет выход в Нижегородскую область;
Калинино - Батырево - Яльчики, проходит по территории пяти муниципальных районов на протяжении 127,06 км, III, IV категорий. 13,47 км дороги являются грунтовым участком.
Дорога проходит от центра Чувашской Республики (с.Калинино) с севера на юго-восток, имеет выход на федеральную дорогу Цивильск - Ульяновск, железную дорогу "Москва - Казань" и в Республику Татарстан;
Комсомольское - Яльчики - Буинск, протяженностью 41,26 км, III, IV категорий. Дорога имеет выход на федеральную дорогу Цивильск - Ульяновск, обеспечивает транспортные связи Чувашской Республики с Республикой Татарстан;
Порецкое - Мочкасы, проходит по территории Порецкого района на протяжении 10,33 км, IV категории. Посредством дороги осуществляются транспортные связи Чувашской Республики с Нижегородской областью;
"Чебоксары - Сурское" - Мишуково - Ардатов, протяженностью 26,3 км, IV категории. Дорога обеспечивает транспортно-экономические связи Чувашской Республики с Республикой Мордовия;
Урмары - Ковали - Нурлаты, дорога проходит по территории Урмарского района на протяжении 12,8 км; 11,58 км соответствуют параметрам IV категории, 1,22 км не имеет покрытия. Дорога имеет выход на федеральную дорогу М-7 "Волга" и в Республику Татарстан;
Янтиково - Чутеево - Большие Кайбицы, протяженностью 18,58 км, IV категории. По дороге осуществляются межрайонные транспортные связи, дорога имеет выход в Республику Татарстан, а также на федеральную дорогу М-7 "Волга" посредством дороги "Аниш".
На автомобильных дорогах общего пользования в Чувашской Республике имеется 296 мостов общей протяженностью 15477 пог.м. Из них 33 моста находятся на федеральных, 105 - на республиканских и 158 - на местных автомобильных дорогах. Протяженность мостов на автомобильных дорогах общего пользования в Чувашской Республике по типу конструкции на 1 января 2006 г. представлена на диаграмме 5.
Диаграмма 5
Протяженность мостов на автомобильных дорогах общего пользования в Чувашской Республике по типу конструкции
"Диаграмма 5. Протяженность мостов на автомобильных дорогах общего пользования в Чувашской Республике по типу конструкции"
Деревянные мосты составляют всего лишь 1,3% (4 моста) от общего количества мостов, находящихся на дорогах общего пользования в Чувашской Республике, или 0,4% от общей протяженности (66,2 пог.м). Расположены на местной сети дорог, за исключением одного, который находится на республиканской автомобильной дороге Урмары - Тегешево - Большие Кайбицы. Все деревянные мосты находятся в неудовлетворительном состоянии (постройки 1970-1986 годов).
На 1 января 2006 г. в неудовлетворительном состоянии находятся 56 мостов и один путепровод (19,3% от общего количества мостов и путепроводов), общей протяженностью 4577,77 пог.м, что составляет 29,6% от общей длины мостов и путепроводов на автомобильных дорогах в Чувашской Республике.
На дорогах общего пользования в Чувашской Республике по состоянию на 1 января 2006 г. имеются 12 пересечений с железными дорогами в разных уровнях, общей протяженностью 1226,35 пог.м. Из них шесть находятся на федеральных дорогах и шесть - на республиканских. Остальные пересечения представлены в виде охраняемых и неохраняемых железнодорожных переездов.
Транспортные развязки в двух уровнях имеются на примыкании автодороги "Вятка" до выхода на федеральную автомобильную дорогу М-7 "Волга" в районе пгт Кугеси и на км 11+650 федеральной автомобильной дороги А-119 "Вятка".
На сегодняшний момент в неудовлетворительном состоянии находится один путепровод, расположенный на федеральной дороге А-151 Цивильск - Ульяновск (км 042+900), - путепровод через железную дорогу "Канаш - Москва" (1973 г.).
Техническое состояние мостов и путепроводов на дорогах общего пользования в Чувашской Республике представлено в табл.3 приложения N 2. Перечень проблемных мостов и путепроводов, находящихся в неудовлетворительном состоянии, приведен в табл.4 приложения N 2.
1.2.3. Уровень обеспеченности Чувашской Республики сетью автомобильных дорог общего пользования
1. Оценка факторов, формирующих спрос на пользование автодорогами в Чувашской Республике, производится на основе сравнения показателей, приведенных в табл.3.
Таблица 3
Обеспеченность автомобилями в Чувашской Республике
Наименование города, района | Объем перевозок грузов по хозяй- ствам за 2004 г., тыс.т. |
Общая числен- ность автомо- билей за 2004 г., шт. |
Числен- ность населе- ния на 1 янва- ря 2005 г., тыс. человек |
Уровень автомо- билиза- ции, % |
г.Чебоксары г.Алатырь г.Канаш г.Новочебоксарск г.Шумерля Алатырский Аликовский Батыревский Вурнарский Ибресинский Канашский Козловский Комсомольский Красноармейский Красночетайский Мариинско-Посадский Моргаушский Порецкий Урмарский Цивильский Чебоксарский Шемуршинский Шумерлинский Ядринский Яльчикский Янтиковский Всего по Чувашской Республике |
7816,6 35,2 2504,8 1664,6 17,6 84,4 169,5 121,1 191,6 153,4 103,4 0,2 144,4 344,5 568,7 155,1 485,4 157,8 97,5 235,3 1145,1 35,5 84,4 602,1 396,5 153,1 17467,8 |
58750 5681 5973 16218 3440 1906 1722 5169 3465 1648 2413 2012 2950 1672 1465 2145 3671 1741 2195 3370 7119 1498 2364 3428 2630 1598 146243 |
454,3 42,7 49,1 125,8 35,2 20,5 20,6 40,6 40,7 28,1 42,0 25,3 27,3 17,3 20,7 26,6 36,8 16,6 28,0 38,3 58,4 16,0 12,9 33,3 23,8 18,3 1299,3 |
129,3 133,0 121,6 128,9 97,7 93,0 83,6 127,3 85,1 58,6 57,5 79,5 108,1 96,6 70,8 80,6 99,8 104,9 78,4 88,0 121,9 93,6 183,3 102,9 110,5 87,3 112,6 |
Оценка степени загруженности опорной сети автомобильных дорог производится на основе определения средневзвешенной интенсивности движения.
Для оценки уровня обеспеченности районов Чувашской Республики сетью автомобильных дорог общего пользования используются показатели, которые приведены в табл.4.
Таблица 4
Обеспеченность автомобильными дорогами в Чувашской Республике
Наименование города, района | Протяжен- ность рес- публикан- ских авто- дорог, км |
Площадь террито- рии, кв.км |
Обеспечен- ность ав- тодорогами на 1000 кв.км, км |
Обеспечен- ность ав- тодорогами на 1000 человек, км |
г.Чебоксары г.Алатырь г.Канаш г.Новочебоксарск г.Шумерля Алатырский Аликовский Батыревский Вурнарский Ибресинский Канашский Козловский Комсомольский Красноармейский Красночетайский Мариинско-Посадский Моргаушский Порецкий Урмарский Цивильский Чебоксарский Шемуршинский Шумерлинский Ядринский Яльчикский Янтиковский Всего по Чувашской Республике |
- - - - - 181,470 174,170 118,320 207,475 167,240 172,495 90,390 96,240 110,555 118,790 151,730 241,070 163,600 140,820 140,865 297,886 127,070 148,365 237,400 126,770 101,445 3314,17 |
233,0 32,7 18,5 51,1 13,3 1938,7 554,1 943,6 1012,6 1201,2 981,4 516,8 630,3 456,3 691,6 686,0 845,3 1116,9 598,3 790,8 1194,8 799,1 1047,4 897,5 567,2 524,7 18343,2 |
- - - - - 93,6 314,3 125,4 204,9 139,2 175,8 174,9 152,7 242,3 171,8 221,2 285,2 146,5 235,4 178,1 249,3 159,0 141,7 264,5 223,5 193,3 184,2 |
- - - - - 8,9 8,5 2,9 5,1 6,0 4,1 3,6 3,5 6,4 5,7 5,7 6,6 9,9 5,0 3,7 5,1 7,9 11,5 7,1 5,3 5,5 5,6 |
С целью повышения транспортной доступности и качества жизни сельского населения с 2003 года реализовывалась Республиканская программа строительства автомобильных дорог, соединяющих сельские населенные пункты с автомобильными дорогами общего пользования Чувашской Республики, на 2003-2010 годы с прогнозом до 2015 года, утвержденная постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 3 апреля 2003 г. N 85 (с изменениями, внесенными постановлениями Кабинета Министров Чувашской Республики от 15 августа 2003 г. N 198, от 26 августа 2004 г. N 197), и подпрограмма "Строительство и реконструкция автомобильных дорог для обеспечения безопасности движения школьных автобусов на 2003-2010 годы", утвержденная постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 15 августа 2003 г. N 198. Данные по сельским населенным пунктам Чувашской Республики, соединенным автомобильными дорогами с твердым покрытием, представлены на диаграмме 6.
Диаграмма 6
Количество сельских населенных пунктов Чувашской Республики, соединенных автомобильными дорогами с твердым покрытием, на 1 января 2006 г.
"Диаграмма 6. Количество сельских населенных пунктов Чувашской Республики, соединенных автомобильными дорогами с твердым покрытием, на 1 января 2006 г."
С момента реализации указанной программы за 2003-2005 годы (I этап) освоено:
по программе 467 млн. рублей, построено 88,7 км сельских дорог, соединены дорогами с твердым покрытием 83 сельских населенных пункта;
по подпрограмме 414,5 млн. рублей, реконструировано и отремонтировано 106,2 км дорог, построено 56 разворотных площадок, 45 автопавильонов и 3122 пог.м ограждений.
В мероприятиях настоящей Программы учтены оставшиеся объемы строительства автомобильных дорог к сельским населенным пунктам, реконструкции и ремонта автомобильных дорог для обеспечения безопасности движения школьных автобусов.
Обеспеченность муниципальных районов Чувашской Республики сетью республиканских автомобильных дорог составляет 184,2 км на 1000 кв.км и 5,6 км на 1000 жителей.
Наиболее высокий спрос на пользование автомобильными дорогами в Чебоксарском, Моргаушском, Красночетайском, Яльчикском районах, где осуществляются значительные перевозки грузов на автомобильном транспорте и отмечается высокий уровень автомобилизации.
Самая высокая степень загруженности дорожной сети в Чебоксарском, Канашском, Цивильском и Моргаушском районах, где наблюдается наибольшая концентрация населенных пунктов, высокая плотность населения и наиболее развита экономическая деятельность. Уровень обеспеченности автомобильными дорогами в разрезе муниципальных районов Чувашской Республики отражен на диаграмме 7.
Самый высокий уровень обеспеченности республиканскими автомобильными дорогами отмечается в Аликовском (314,3 км/1000 км2) и Моргаушском районах, самый низкий - в Алатырском.
Диаграмма 7
Обеспеченность автомобильными дорогами муниципальных районов Чувашской Республики
"Диаграмма 7. Обеспеченность автомобильными дорогами муниципальных районов Чувашской Республики"
Уровень технического развития республиканской сети автомобильных дорог Батыревского и Алатырского районов выше других. Значительное протяжение дорог V категории и внекатегорийных - в Козловском и Вурнарском районах.
Наиболее высокий уровень транспортно-эксплуатационного состояния покрытий, оцениваемый в зависимости от процента протяженности дорог общего пользования с усовершенствованным типом покрытия, - в Батыревском и Канашском районах, самый низкий - в Порецком районе, где протяженность щебеночных и грунтовых дорог достигает 37,9% общей протяженности республиканских дорог общего пользования.
По экспертным оценкам зарубежных источников, минимальная плотность дорог для обеспечения хозяйственных и пассажирских связей освоенных территорий должна составлять не менее 200 км на 1000 кв.км. Чувашская Республика по количеству дорог находится на уровне со странами с развитой рыночной экономикой, но сильно уступает им по техническому состоянию дорог.
1.2.4. Международные транспортные коридоры
Геополитическое положение Российской Федерации между двумя динамично развивающимися центрами деловой активности - Европой и Азией - предопределяет ее особую, ключевую роль в обеспечении евроазиатских транспортных связей.
Развитие международных транспортных коридоров является в настоящее время приоритетным направлением развития транспортных коммуникаций, обеспечивающих функционирование значительного сектора экономики.
В целях максимального содействия развитию международной торговли, международного туризма и культурного сотрудничества, увеличению объемов экспортно-импортных и транзитных грузовых и пассажирских международных автомобильных перевозок Федеральным дорожным агентством Министерства транспорта Российской Федерации проведена работа по включению важнейших магистральных дорог в систему автомобильных дорог международного значения Европы и Азии.
Федеральная автомагистраль М-7 "Волга" (Е-22) входит в состав панъевропейского коридора N 2 Лондон - Париж - Берлин - Варшава - Минск - Москва - Нижний Новгород - Екатеринбург.
На II Международной евроазиатской конференции по транспорту (г.Санкт-Петербург, 2000 г.) всеми заинтересованными странами было подписано дополнение к Меморандуму по развитию коридора N 2. В нем предусмотрено продление коридора до Нижнего Новгорода с перспективным его продлением до Екатеринбурга, предполагающим использование автомобильной дороги М-7 "Волга", проходящей по территории Нижегородской области, Чувашской Республики, Республики Татарстан, Удмуртской Республики и Пермской области.
Создание автомагистрали международного уровня, проходящей через территорию Чувашской Республики, будет способствовать увеличению международных транзитных перевозок и развитию международного туризма, комплексному развитию территорий муниципальных образований и их транспортных коммуникаций, повышению занятости и жизненного уровня населения.
1.2.5. Российские транспортные коридоры
Согласно перечню основных дорожных коридоров Российской Федерации через Чувашскую Республику проходят:
"Транссиб" N 1 - транспортный коридор в направлении "Запад - Восток" по маршруту Красное (граница с Белоруссией) - Смоленск - Москва - Владимир - Нижний Новгород - Чебоксары - Казань - Елабуга - Пермь - Екатеринбург - Тюмень - Ишим - Омск - Новосибирск - Красноярск - Иркутск - Улан-Удэ - Чита - Хабаровск - Владивосток/Находка.
Надежная и круглогодичная эксплуатация магистрали позволит укрепить целостность государства, его геополитические, экономические и социальные интересы.
В состав "Транссиба" на территории Чувашской Республики вошла федеральная автомобильная дорога М-7 "Волга";
транспортный коридор N 12 в направлении "Север - Юг" по маршруту Сыктывкар - Киров - Йошкар-Ола - Чебоксары - Ульяновск - Саратов - Волгоград.
В состав коридора на территории Чувашской Республики входит федеральная автомобильная дорога А-151 Цивильск - Ульяновск, автомобильная дорога "Вятка" до выхода на автодорогу М-7 "Волга", федеральная автомобильная дорога "Вятка" (на участке от г.Новочебоксарска до границы с Республикой Марий Эл).
Общая протяженность автомобильных дорог в составе транспортных коридоров составляет:
международных - 173,2 км;
российских - 323,0 км.
Важными условиями укрепления осевых магистралей в широтном и меридиональном направлениях "Запад - Восток" и "Север - Юг" являются создание обходов городов и улучшение сервисного обустройства магистралей.
1.3. Проблемы развития дорожного хозяйства в Чувашской Республике
Несмотря на достаточную развитость, дорожная сеть в Чувашской Республике в настоящее время не в полной мере соответствует стратегическим, социальным и экономическим потребностям. Состояние дорожной сети нельзя считать оптимальным, а уровень их развития - достаточным.
На основании вышеприведенных данных можно сделать вывод, что основными проблемами дорожного комплекса в Чувашской Республике являются следующие:
не соответствует требованиям, предъявляемым к международным транспортным коридорам, проходящим по территории Чувашской Республики, транспортно-эксплуатационное состояние федеральной автомобильной дороги М-7 "Волга";
не соответствует требованиям, предъявляемым к российским транспортным коридорам, транспортно-эксплуатационное состояние федеральной автомобильной дороги А-151 Цивильск - Ульяновск;
не полностью сформирована опорная сеть республиканских автомобильных дорог с твердым типом покрытия, на ней имеются грунтовые разрывы;
91,9% дорог общего пользования приходится на дороги III, IV, V категорий, при этом 59,8% составляют дороги IV категории;
транспортно-эксплутационное# состояние большинства мостов не соответствует современным нормативным требованиям по грузоподъемности и габаритам, в неудовлетворительном состоянии на 1 января 2006 г. находятся 56 мостов и один путепровод (19,3% общего количества мостов и путепроводов), общей протяженностью 4577,77 пог.м;
не обеспечивается восстановление ежегодного износа автомобильных дорог, растет "недоремонт". Это ведет к снижению несущей способности дорожного покрытия и уровня транспортно-эксплуатационного состояния дорог, прогрессирующему росту разрушений, что означает утрату государственного имущества Чувашской Республики, стоимость которого оценивается в 23,3 млрд. рублей, и росту затрат на восстановление этих дорог в 2,5-3 раза;
отсутствуют обходные магистрали для вывода транзитного транспорта из городов и крупных населенных пунктов, что приводит к снижению скорости потока, значительным потерям времени для пассажиров, повышению аварийности, ухудшению состояния окружающей среды;
отсутствуют подъезды к 486 сельским населенным пунктам, обеспечивающие выходы на республиканскую сеть автомобильных дорог;
не имеют дорог с твердым покрытием основные и главные улицы 1481 сельского населенного пункта Чувашской Республики;
недостаточное финансирование строительства, реконструкции и ремонтных работ на дорожной сети. Объемы поступающих из федерального бюджета и республиканского бюджета Чувашской Республики финансовых ресурсов меньше необходимой потребности на 40-50%.
Принимая во внимание выгодное экономико-географическое положение, увеличение спроса на автомобильные перевозки, значительный рост автомобилизации, одной из важнейших задач должны стать достаточно полное развитие и модернизация автодорожной сети в Чувашской Республике с целью обеспечения комплексного экономического роста, формирования устойчивых связей между субъектами хозяйственной деятельности, повышения уровня жизни населения.
1.3.1. Прогноз транспортных потоков и оценка степени соответствия параметров дорог интенсивности движения
Потребность в развитии и модернизации сети автомобильных дорог находится в зависимости от темпов социально-экономического развития Чувашской Республики.
Проблема роста внутреннего валового регионального продукта (далее - ВРП) тесно связана с пропускной способностью автомобильных дорог.
На перспективу до 2025 года на формирование уровня спроса на автомобильные перевозки будут оказывать влияние следующие факторы:
увеличение ВРП и доли сферы услуг в нем;
повышение экономической активности;
рост товарообмена как между субъектами Приволжского федерального округа, так и с различными регионами России, странами ближнего зарубежья по направлениям "Запад - Восток" и "Север - Юг";
расширение спектра предпринимательских услуг;
рост покупательной способности населения;
рост уровня автомобилизации;
увеличение клиентов с мелкопартионными грузоперевозками;
дальнейшее развитие туризма.
Ориентировочно объемы грузоперевозок автомобильным транспортом в Чувашской Республике увеличатся к 2025 году в 1,5-2 раза. Значительное влияние на развитие дорожной сети оказывают темпы автомобилизации населения. Если в настоящее время уровень автомобилизации составляет 86,2 легковых автомобиля на 1000 жителей, то, по прогнозам, к 2025 году он возрастет до 123 автомобилей на 1000 жителей. Увеличение парка легковых автомобилей способствует существенному росту интенсивности движения на автомобильных дорогах.
Из прогнозных данных интенсивности движения следует, что в целом по Чувашской Республике размеры транспортных потоков увеличатся в среднем в 1,8-2,0 раза. Темпы роста интенсивности движения на федеральной сети дорог будут значительно выше, чем на республиканских и местных автодорогах.
Дальнейшее расширение международного грузо- и пассажирообмена приведет к росту интенсивности движения на федеральной сети более чем в два раза, особенно на федеральных автомобильных дорогах М-7 "Волга", А-151 Цивильск - Ульяновск и А-119 "Вятка", входящих в международные и российские транспортные коридоры.
На республиканских дорогах, обеспечивающих преимущественно межрайонное и внутрирайонное сообщение, темпы роста интенсивности движения находятся в непосредственной зависимости от уровня и темпов социально-экономического развития района тяготения и прогнозируются ниже, чем на федеральной сети. Показатели темпов роста интенсивности движения на автомобильных дорогах в Чувашской Республике приведены в табл.5.
Таблица 5
Ежегодные темпы роста интенсивности движения на автомобильных дорогах в Чувашской Республике
(процент)
Административное значение дорог | Автомобили | |
грузовые | легковые | |
Федеральные Республиканские (опорная сеть) Республиканские (не вошедшие в опорную сеть) Местные |
3,0 3,0 2,0 2,0 |
5,0 4,0 3,0 2,5 |
Наибольшая интенсивность движения на двадцатилетний период прогнозируется на федеральной автомобильной дороге М-7 "Волга" - в пределах 35410-53800 авт./сут. На федеральной автомобильной дороге Цивильск - Ульяновск размеры транспортных потоков составят 8200-20990 авт./сут, по мере приближения к границе с Ульяновской областью интенсивность движения будет снижаться.
На подъездах к г.Чебоксары размеры интенсивности движения достигнут следующих значений:
западный подъезд к г.Чебоксары - 14020 авт./сут;
восточный подъезд к г.Чебоксары - 24130 авт./сут.
Максимального значения интенсивность движения достигнет на автомобильной дороге А-119 "Вятка" на участке Чебоксары - Новочебоксарск - 30340 авт./сут, на участке от г.Новочебоксарска к границе с Республикой Марий Эл размеры интенсивности снизятся до 14410 авт./сут.
В перспективе изменится также и структура транспортного потока. Доля легкового транспорта увеличится и достигнет 50-75% на федеральных дорогах и 50-60% - на республиканских.
В настоящее время ряд дорог по своим техническим параметрам не соответствует существующим показателям интенсивности движения. По прогнозам, вследствие увеличения интенсивности движения число таких дорог возрастет, что приведет к еще большему обострению транспортных проблем, особенно на федеральных и республиканских автомобильных дорогах, составляющих опорную сеть дорог Чувашской Республики.
Ежегодно увеличивающаяся интенсивность движения, рост объемов грузовых и пассажирских перевозок, транспортной подвижности населения, а следовательно, и возрастающая роль автомобильного транспорта в хозяйственном комплексе Чувашской Республики обусловливают развитие и модернизацию дорожной сети на ближайшие годы и перспективный период.
Данные по интенсивности движения на перспективу по автомобильным дорогам в Чувашской Республике приведены в табл.5 приложения N 2.
1.3.2. Обоснование потребности в модернизации и развитии дорожной сети Чувашской Республики
Автомобильные дороги, являясь одним из важнейших элементов транспортной системы, оказывают огромное влияние на социально-экономическое развитие Чувашской Республики и ее территорий. Развитость транспортных коммуникаций увеличивает стоимость земель и недвижимости, повышает инвестиционный рейтинг территорий, доступность школ, медицинских и культурных учреждений и предприятий. Дорожное строительство создает тысячи рабочих мест, дополнительные налоговые поступления в бюджеты муниципальных образований.
Чувашская Республика имеет выгодное экономико-географическое положение для развития транспортных систем и интеграции в общероссийскую систему международных транспортных коридоров:
расположена в центре России и имеет все преимущества центральности;
по ее территории проходит панъевропейский коридор N 2 Лондон - Париж - Берлин - Варшава - Минск - Москва - Нижний Новгород - Екатеринбург;
по ее территории проходят осевые российские магистрали в широтном и меридиональном направлениях:
"Запад - Восток" - "Транссиб" - Красное (граница с Белоруссией) - Смоленск - Москва - Владимир - Нижний Новгород - Чебоксары - Казань - Елабуга - Пермь - Екатеринбург - Тюмень - Ишим - Омск - Новосибирск - Красноярск - Иркутск - Улан-Удэ - Чита - Хабаровск - Владивосток/Находка;
"Север - Юг" - транспортный коридор N 12 - "Сыктывкар - Киров - Йошкар-Ола - Чебоксары - Ульяновск - Саратов - Волгоград";
имеет короткие и удобные сложившиеся связи с другими регионами России и выходы на внешние направления в государства СНГ, ближнее и дальнее зарубежье.
По состоянию на 1 января 2006 г. республиканские автомобильные дороги, составляющие опорную сеть Чувашской Республики, имеют 71,8% износа от балансовой стоимости, прочие республиканские дороги, не вошедшие в опорную сеть, - 54,4% износа (диаграмма 8).
Диаграмма 8
Показатель износа республиканских автомобильных дорог по состоянию на 1 января 2006 года
"Диаграмма 8. Показатель износа республиканских автомобильных дорог по состоянию на 1 января 2006 г."
Республиканские автомобильные дороги по состоянию на 1 января 2006 г. имеют 57,7 % износа от балансовой стоимости (диаграмма 9) и требуют безотлагательных ремонтно-восстановительных работ, а также реконструкции на дорогах, где необходим перевод в более высокую категорию в соответствии с перспективной интенсивностью движения.
Диаграмма 9
Общий показатель износа республиканских автомобильных дорог по состоянию на 1 января 2006 года
"Диаграмма 9. Общий показатель износа республиканских автомобильных дорог по состоянию на 1 января 2006 г."
Для сохранения существующей сети республиканских и местных автомобильных дорог необходимо ежегодно производить ремонт не менее 100 км дорог и модернизацию (капитальный ремонт) 40-50 км. Непринятие своевременных мер ведет к прогрессивному росту разрушений дорожного покрытия и основания, требующих еще больших затрат на их восстановление (в 1,5-2,5 раза).
Большая часть республиканской сети автомобильных дорог при современных нагрузках на нее работает с большим процентом износа от балансовой стоимости:
республиканские дороги, требующие проведения капитального ремонта, составляющие опорную сеть, с износом более 70%:
"Аниш", протяженностью 161,4 км, III, IV категорий;
"Сура", протяженностью 89,98 км, III, IV категорий;
Чебоксары - Сурское, протяженностью 120,63 км, III, IV категорий;
Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск, протяженностью 25,5 км, III, IV категорий;
Аликово - Ишаки, протяженностью 31,5 км, III, IV категорий;
"Волга" - Марпосад - Октябрьское - Козловка, протяженностью 51,6 км, III, IV категорий;
Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма, протяженностью 34,64 км, III категории;
М-7 "Волга" - Марпосад, протяженностью 32,9 км, III категории;
Янтиково - Чутеево - Большие Кайбицы, протяженностью 18,58 км, IV категории;
республиканские дороги, требующие проведения капитального ремонта, составляющие опорную сеть, с износом менее 70%:
Моргауши - Тораево - "Сура", протяженностью 24,02 км, IV категории;
Ядрин - д.Канаш, протяженностью 11,78 км, IV категории.
Для соединения сельских населенных пунктов автомобильными дорогами необходимо на местной сети построить 750,6 км новых дорог, ежегодно реконструировать не менее 339,6 км дорог и обеспечить по ним безопасный проезд по школьным маршрутам, выходы на территориальную сеть автомобильных дорог. Это позволит улучшить доступ жителей села к учреждениям здравоохранения, образования, культуры, предприятиям связи, торговли, общественного питания, бытового обслуживания, снизить затраты времени на перевозку пассажиров.
Опыт передовых стран показывает, что решение задачи развития дорожной сети может осуществляться только на основе государственных программ, в которых должны быть обозначены основные направления и меры по развитию автомобильных дорог в увязке с обеспечением их финансирования, осуществление которых позволяет стимулировать развитие инфраструктуры, экономический рост и содействует решению проблемы занятости населения.
Таким образом, из анализа фактического состояния опорной сети автомобильных дорог в Чувашской Республике и соответствия их требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям, предъявляемым нормативными документами, а также с учетом опережения темпов роста автомобильного парка и грузоперевозок требуется принятие безотлагательных мер по приведению автомобильных дорог в состояние, отвечающее экономическому росту, решению социальных задач.
На основе выполненного анализа сформирована система программных мероприятий по развитию и модернизации дорожной сети в Чувашской Республике.
II. Основные цели и задачи Программы
Стратегия развития дорожного комплекса Чувашской Республики должна отвечать потребностям развития производительных сил и транспорта с целью создания благоприятных условий для устойчивого развития Чувашской Республики, максимального использования ее природно-ресурсного и социально-экономического потенциала, повышения конкурентоспособности и роста уровня жизни населения.
Основная цель Программы - формирование сети автомобильных дорог, адекватной потребностям экономики и населения.
Основными задачами в области развития транспортной инфраструктуры являются:
повышение транспортной доступности за счет соединения сельских населенных пунктов автодорогами с сетью дорог общего пользования;
формирование развитой сети автомобильных дорог,
в том числе:
формирование развитой дорожной опорной сети республиканских автомобильных дорог, отвечающих современным потребностям развивающейся экономики и требованиям международных стандартов;
абзац восьмой исключен;
См. текст абзаца восьмого раздела II
повышение устойчивости функционирования дорожной сети за счет поддержания уровня транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог;
повышение уровня развития придорожного сервиса на дорожной сети.
III. Система программных мероприятий
Реализация Программы предусматривается по этапам.
На первом этапе (2006-2010 годы) мероприятия Программы ориентированы на наиболее важные направления, в первую очередь на ускоренное завершение строительства автомобильных дорог, соединяющих все населенные пункты Чувашской Республики, реконструкцию и строительство особо важных объектов дорожной инфраструктуры, обеспечивающих функционирование опорной системы. Дальнейшие мероприятия Программы направлены на формирование развитой сети автомобильных дорог в Чувашской Республике.
3.1. Ускоренное строительство сети автомобильных дорог, соединяющих все населенные пункты Чувашской Республики, в 2006-2008 годах
Указом Президента Чувашской Республики от 21 августа 2006 г. N 68 "О мерах по ускоренному завершению строительства сети автомобильных дорог Чувашской Республики" соединение всех населенных пунктов Чувашской Республики сетью автомобильных дорог признано приоритетной республиканской задачей. Ускоренное строительство дорог к сельским населенным пунктам, не имеющим круглогодичной связи с районными центрами и выходов на опорную дорожную сеть, планируется осуществить в сжатые сроки - в 2007-2008 годах. Для реализации Указа в мероприятиях настоящей Программы пересмотрены сроки строительства дорог по ранее действовавшей Республиканской программе строительства автомобильных дорог, соединяющих сельские населенные пункты с автомобильными дорогами общего пользования, на 2003-2010 годы с прогнозом до 2015 года.
В 2006-2008 годы необходимо построить к населенным пунктам дороги общей протяженностью 914,6 км, а также обеспечить по ним безопасную перевозку школьными автобусами учащихся школ.
Задача по ускоренному завершению строительства сети автомобильных дорог осуществляется с учетом принятия комплекса организационных мер, концентрации финансовых и материальных средств, с привлечением внебюджетных инвестиций.
Для ее выполнения следует:
расширить материально-техническую базу проектных институтов и организаций, усилить инженерный состав, ускорить работу по разработке и прохождению экспертизы проектов, находящихся в стадии разработки, пересмотреть и откорректировать проектно-сметную документацию с учетом современных требований, а также действующих градостроительных норм;
решить вопросы поставки инертных материалов, пригодных для строительства дорог, расширить поиск собственных месторождений, создать по территории Чувашской Республики определенные базовые точки запасов инертных материалов, расширить использование имеющихся запасов местных каменных материалов и песка, максимально минимизировать транспортные схемы их доставки;
решить вопросы использования земснарядов на реках Суре, Волге в Чувашской Республике и ближайших регионах, провести мобилизацию производственных мощностей дорожно-строительных организаций, наращивание мощностей асфальтобетонных заводов путем их модернизации и оснащения дополнительными установками по производству асфальтобетонной смеси, оборудованием для выпуска строительных материалов и изделий, повысить оснащенность дорожно-строительных предприятий современной техникой, необходимой для производства дорожных работ в сжатые сроки.
При выполнении мероприятий по соединению сельских населенных пунктов дорогами общего пользования стоит задача строительства дорог с "легким" типом покрытия в населенных пунктах, а также на подъездах к ним с использованием экономичных дорожно-строительных материалов, применением новых передовых инноваций и технологий.
Особое место отводится органам местного самоуправления муниципальных образований в развитии улично-дорожной сети, в наведении порядка в полосе отвода автомобильных дорог. С этой целью органам местного самоуправления необходимо сосредоточить в консолидированных бюджетах муниципальных районов средства на содержание и строительство автомобильных дорог местного значения.
Необходимо с участием жителей, муниципальных и частных предприятий организовать озеленение населенных пунктов, благоустройство уличной сети, стоянок, площадок, подъездных дорог, съездов в границах населенных пунктов, расчистить завалы вдоль автодорог, навести порядок на улицах, а также обеспечить их содержание в соответствии с санитарными и экологическими нормами.
Перечень автомобильных дорог, соединяющих сельские населенные пункты с автомобильными дорогами общего пользования в Чувашской Республике, рекомендуемых к строительству в 2006-2008 годах, приведен в табл.6а приложения N 2 к Программе.
Ежегодные перечни объектов строительства, объемы работ и график ввода объектов в эксплуатацию формируются по предложениям муниципальных районов и утверждаются Кабинетом Министров Чувашской Республики.
Реализация мероприятий базируется на принципах партнерства органов исполнительной власти Чувашской Республики с органами местного самоуправления, организациями, расположенными в сельской местности.
Решение задачи строительства автомобильных дорог позволит улучшить доступ жителей села к учреждениям здравоохранения, образования, культуры, предприятиям связи, торговли, общественного питания, бытового обслуживания, снизить затраты времени на перевозку пассажиров.
Сводные объемы строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования, соединяющих сельские населенные пункты, приведены в табл.6.
Таблица 6
Сводные объемы строительства и реконструкции республиканских автомобильных дорог к сельским населенным пунктам
N пп |
Наименование районов |
Вид работ | Наме- чено к строи- тель- ству и рекон- струк- ции, км |
Ориентировочная стоимость строительства, млн. рублей (в ценах на 1 января 2006 г.)/км |
|||
всего | 2006 г. | 2007 г. | 2008 г. | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. |
Алатырский Аликовский Батыревский Вурнарский Ибресинский Канашский Козловский Комсомольский Красноармейский Красночетайский Мариинско- Посадский Моргаушский Порецкий Урмарский Цивильский Чебоксарский Шемуршинский Шумерлинский Ядринский Яльчикский Янтиковский Итого по местной сети автодорог |
строитель- ство строитель- ство строитель- ство строитель- ство строитель- ство строитель- ство строитель- ство строитель- ство строитель- ство строитель- ство строитель- ство строитель- ство строитель- ство строитель- ство строитель- ство строитель- ство строитель- ство строитель- ство строитель- ство строитель- ство строитель- ство строитель- ство |
41,3 61,8 39,6 53,3 40,8 46,3 29,8 9,6 52,6 47,4 73,8 39,6 26,4 14,5 99,9 71,1 56,6 28,3 53,3 17,5 10,5 914,0 |
363,2 700,2 367,0 524,2 415,2 448,6 257,6 95,6 543,2 444,5 631,6 318,4 192,8 146,4 881,8 685,9 439,7 246,9 447,7 173,1 84,9 8408,5 |
8,0 0,0 49,4 3,7 88,5 7,3 41,8 4,1 29,9 2,7 53,2 5,8 18,1 1,4 33,6 3,2 39,8 3,6 52,7 4,4 31,7 2,8 52,4 7,7 14,8 0,4 68,1 5,0 147,7 13,4 54,8 4,5 43,4 3,1 35,2 2,0 53,6 4,1 33,8 3,6 19,4 3,2 969,9 86,0 |
68,6 8,0 114,7 8,0 249,7 29,8 228,3 22,5 145,9 15,1 239,2 26,3 113,6 14,4 21,9 2,1 149,9 15,9 193,7 22,6 254,0 32,4 134,5 15,1 93,5 10,2 58,1 7,3 345,6 40,0 312,8 32,5 184,8 31,3 113,4 16,5 297,1 37,5 118,9 11,9 24,5 2,6 3462,7 402,0 |
286,6 33,3 536,1 50,1 28,8 2,5 254,1 26,7 239,4 23,0 156,2 14,2 125,9 14,0 40,1 4,3 353,5 33,1 198,1 20,4 345,9 38,6 131,5 16,8 84,5 15,8 20,2 2,2 388,5 46,5 318,3 34,1 211,5 22,2 98,3 9,8 97,0 11,7 20,4 2,0 41,0 4,7 3975,9 426,0 |
------------------------------
Примечание. Протяженность и стоимость дорожных работ уточняются на стадии разработки инженерных проектов по каждому конкретному объекту.
3.2. Формирование развитой сети автомобильных дорог
3.2.1. Развитие сети автомобильных дорог на перспективных направлениях и в обход перегруженных транспортных узлов на федеральных, республиканских автомобильных дорогах с высоким интенсивным движением и на местной сети автомобильных дорог
Планирование сети автомобильных дорог в Чувашской Республике осуществляется на основе Схемы развития сети автомобильных дорог Чувашской Республики и комплекса приоритетных проектов строительства и реконструкции, направленных на решение задачи по формированию развитой опорной дорожной сети. Развитие федеральной и республиканской сети автомобильных дорог на перспективных направлениях Чувашской Республики рассматривается во взамосвязанности# этих мероприятий с подпрограммой "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России" (2002-2010 годы), утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. N 848, которые будут финансироваться из федерального бюджета.
В связи с ускоренной реализацией мероприятий по соединению населенных пунктов Чувашской Республики с сетью дорог общего пользования развитие республиканской сети (опорной) дорог в период до 2010 года будет осуществляться только по наиболее важным объектам, обеспеченным финансированием из федерального бюджета.
В период до 2010 года необходимо реконструировать федеральную автомобильную дорогу "Волга" по параметрам I категории, в том числе построить мостовой переход через р.Суру. На республиканской опорной сети следует построить 26,3 км дорог и один путепровод протяженностью 40,2 пог.м, в том числе перевести из внекатегорийных грунтовых дорог 8,28 км, начать строительство автодороги в обход г.Ядрина с выходом через с.Сареево на автодорогу "Сура", провести реконструкцию дорог протяженностью 5,46 км, двух мостовых переходов протяженностью 59,7 пог.м, продолжить реконструкцию республиканской автомобильной дороги "Аниш" в районе пгт Урмары со строительством путепровода через железную дорогу "Москва - Казань".
В 2011-2015 годах планируется построить на республиканской опорной сети 51,74 км дорог, в том числе перевести из внекатегорийных (грунтовых) 30,64 км дорог, начать строительство обходов с.Калинино и г.Шумерли на автодороге "Чебоксары - Сурское". Необходимо провести реконструкцию 77,17 км дорог, в том числе перевести из низших в высшие категории 62,17 км дорог, реконструировать 13 мостовых переходов общей протяженностью 1816,9 пог.м. Планируется продолжить развитие местной сети автомобильных дорог за счет строительства дорог межмуниципального характера протяженностью 35,4 км и реконструкции дорог низших категорий протяженностью 44,1 км.
В 2016-2025 годах планируется завершить перевод опорной республиканской сети автомобильных дорог из низших в высшие категории, реконструировав 393,16 км дорог, 21 мостовой переход общей протяженностью 2862,3 пог.м, построить 90,4 км дорог, в том числе ликвидировать имеющиеся грунтовые участки протяженностью 51,4 км, продолжить развитие автомобильных дорог межмуниципального характера, построив 38 км и реконструировав 154,1 км дорог низших категорий.
Перечни автомобильных дорог федерального, республиканского и местного значения (межмуниципального характера), рекомендуемых к строительству и реконструкции на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года, представлены в табл.6 приложения N 2 к Программе.
Ежегодная программа дорожных работ формируется государственными и муниципальными заказчиками в пределах бюджетных ассигнований, по приоритетности объектов и значимости с учетом:
объектов, ввод которых направлен на формирование международных, российских и региональных транспортных коридоров;
переходящих объектов незавершенного строительства и реконструкции с высокой степенью готовности;
вновь начинаемых объектов в "зонах роста", ввод которых обеспечивает высокий экономический эффект от капитальных вложений;
объектов, ввод которых должен обеспечивать снижение аварийности и повышение безопасности дорожного движения на республиканской дорожной сети.
При этом наибольшая эффективность от реализации мероприятий Программы будет достигаться при:
создании организационных и экономических механизмов заинтересованности исполнителей дорожных работ в финансировании научных исследований и использовании научных разработок, системы стимулов инновационной активности и заинтересованности в использовании результатов научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ организациями и предприятиями дорожного хозяйства;
формировании государственного заказа на крупные инновации по наиболее значимым проблемам дорожного хозяйства.
По результатам реализации мероприятий на республиканских автомобильных дорогах увеличится доля автомобильных дорог I, II, III категорий, что означает повышение пропускной способности дорожной сети, сокращение времени в пути и снижение транспортных издержек для всех пользователей дорог. Увеличение пропуска транзита в обход городов и крупных населенных пунктов приведет к снижению уровня транспортных шумов в населенных пунктах при прохождении тяжелой техники, токсичных выбросов и уменьшению концентрации загрязняющих веществ в атмосферу, окажет положительное влияние на снижение дорожно-транспортных происшествий и тяжести их последствий.
3.2.2. Развитие сети дорог, способствующих развитию туризма в Чувашской Республике
В 2011-2025 годах планируется строительство автодороги "Волга" - Засурье - граница с Республикой Марий Эл, протяженностью 3,6 км, IV категории, с асфальтобетонным покрытием, которая послужит продолжением автомобильной дороги, проходящей по территории Республики Марий Эл, "Козьмодемьянск - Яштуга - Засурье" с выходом на федеральную дорогу М-7 "Волга".
В эти же годы планируется строительство подъезда к логистическому центру с терминалом навалочно-насыпных грузов в нижнем бьефе Чебоксарской ГЭС у г.Новочебоксарска с выходом на автомобильную дорогу "Вятка" до выхода на автодорогу "Волга", протяженностью 10,95 км. Дорога обеспечит подъезд к новому грузовому терминалу. Проектируется автомобильная дорога по параметрам I категории с асфальтобетонным покрытием. Новое направление автомобильной дороги включает в себя также строительство путепровода через ул.Промышленную и моста через р.Кукшум.
Результатом реализации мероприятий Программы должны стать улучшение состояния и повышение пропускной способности дорожной сети. Развитие автомобильных дорог общего пользования должно улучшить доступ к важнейшим объектам транспортной инфраструктуры, рекреационным зонам и способствовать развитию туризма в Чувашии.
В результате выполнения Программы за 2006-2025 годы должно быть построено и реконструировано 1753,8 км автомобильных дорог, в том числе республиканских - 586,5 км, местных - 1167,3 км, включая улично-дорожную сеть в сельских поселениях и городах.
На строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования в Чувашской Республике необходимо привлечь за счет всех источников финансирования 47589,3 млн. рублей, из них на развитие республиканской сети - 24233,9 (51%), на развитие местной сети - 23355,4 млн. рублей (49%). Сводные объемы работ по строительству и реконструкции автодорог по этапам реализации Программы сведены в табл. 7.
Таблица 7
Сводные объемы работ по строительству и реконструкции автодорог по этапам реализации Программы
Административное значение дорог |
Единица измерения |
2006-2010 гг. |
2011-2015 гг. |
2016-2025 гг. |
Всего |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Строительство и реконструкция республиканских дорог |
млн. рублей |
2236,9 |
5691,6 |
16305,4 |
24233,9 |
км |
47,2 |
25,0 |
514,3 |
586,5 |
|
Строительство и реконструкция местных дорог |
млн. рублей |
10050,5 |
5471,6 |
7833,3 |
23355,4 |
км |
826,3 |
113,0 |
228,0 |
1167,3 |
|
в том числе в границах населенных пунктов |
млн. рублей |
1369,1 |
4288,7 |
7833,3 |
13491,1 |
км |
65,2 |
113,0 |
228,0 |
406,2 |
|
Всего по дорогам общего пользования в Чувашской Республике |
млн. рублей |
12287,4 |
11163,2 |
24138,7 |
47589,3 |
км |
873,5 |
138,0 |
742,3 |
1753,8 |
|
в том числе возврат кредита |
млн. рублей |
641,3 |
1182,9 |
0,0 |
1824,2 |
3.2.3. Исключен.
См. текст подраздела 3.2.3 раздела III
3.2.4. Исключен.
См. текст подраздела 3.2.4 раздела III
3.3. Сохранение действующей сети автомобильных дорог, восстановление несущей способности дорожных одежд с учетом современных нагрузок
3.3.1. Выполнение полного комплекса работ по содержанию и ремонту республиканских и местных автомобильных дорог
Выполнение полного комплекса работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог состоит в постоянном поддержании дорог и мостовых сооружений в транспортно-эксплуатационном состоянии, отвечающем нормативным требованиям, в обеспечении непрерывности и безопасности движения по ним, а также в своевременном устранении дефектов и разрушений, возникающих в ходе их эксплуатации под воздействием автомобильного транспорта и природно-климатических факторов. Для этого необходимо обеспечивать восстановление слоев износа, проводить ремонт не менее 130 км дорог в год.
Основные требования к транспортно-эксплуатационному состоянию автомобильных дорог, принцип оценки состояния и планирования работ по их ремонту и содержанию определены ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги", техническими правилами ремонта и содержания автомобильных дорог и улицы, требованиями к эксплуатационному состоянию по условиям обеспечения безопасного дорожного движения (ВСН 24-88), постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 29 апреля 2005 г. N 102 "О классификации республиканских автомобильных дорог общего пользования, являющихся собственностью Чувашской Республики, и автомобильных дорог общего пользования местного значения в Чувашской Республике, являющихся собственностью муниципальных образований".
Об автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения в Чувашской Республике см. постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 16 мая 2008 г. N 132
На всех дорогах должно проводиться эффективное содержание, обеспечивающее уход и сохранность сооружений при оптимальном расходовании выделенных бюджетных средств и материально-технических ресурсов. В установленные межремонтные сроки должен выполняться комплекс ремонтных работ по восстановлению несущей способности дорожных одежд и основных конструктивов дороги.
Из анализа соответствия параметров дорожной сети нормативным требованиям, а также прогнозируемым транспортным потокам следует, что для приведения дорог в состояние, отвечающее экономическому росту, решению социальных задач, целесообразно выполнять в первую очередь объемы работ по ремонту, модернизации (капитальному ремонту) и содержанию дорог и мостов.
С учетом неудовлетворительного технического состояния автомобильных дорог предусматривается осуществить переход от практики остаточного принципа финансирования работ по содержанию и ремонту к увязке с их финансированием по потребности, перейти от ремонта отдельных небольших участков автомобильных дорог и сооружений на них к технологии маршрутного ремонта.
В соответствии с требованиями Федерального закона от 6 октября 2003 г. N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" и Федерального закона от 6 октября 1999 г. N 184-ФЗ "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации", а также с учетом постановления Правительства Российской Федерации от 11 апреля 2006 г. N 209 "О некоторых вопросах, связанных с классификацией автомобильных дорог в Российской Федерации" определены перечни автомобильных дорог в Чувашской Республике, относящихся к республиканской и муниципальной собственности.
В целях приведения к современным параметрам магистральных улиц городов и населенных пунктов в Программе предусмотрены мероприятия по их капитальному ремонту и ремонту на условиях паритетного софинансирования из республиканского бюджета Чувашской Республики и местных бюджетов.
Сводные объемы работ по ремонту, модернизации и содержанию автомобильных дорог общего пользования сведены в табл.8.
Таблица 8
Сводные объемы работ по капитальному ремонту (модернизации), ремонту и содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них
N пп |
Значение дорог и виды работ |
Единица измерения |
2006-2010 гг. |
2011-2015 гг. |
2016-2025 гг. |
2006-2025 гг. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1. |
Капитальный ремонт (модернизация), ремонт |
млн. рублей |
4521,9 |
12195,2 |
34937,0 |
51654,1 |
1.1. |
Республиканские дороги - всего |
млн. рублей |
3190,9 |
8371,2 |
23981,9 |
35544,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
автомобильные дороги |
млн. рублей |
2800,4 |
7407,4 |
21220,8 |
31428,6 |
|
|
км |
462,6 |
150,0 |
608,0 |
1220,6 |
|
искусственные сооружения |
млн. рублей |
390,5 |
963,8 |
2761,1 |
4115,4 |
|
|
пог.м |
173,9 |
750,0 |
2305,5 |
3229,4 |
1.2. |
Местные дороги - всего |
млн. рублей |
1331,0 |
3824,0 |
10955,1 |
16110,1 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
автомобильные дороги |
млн. рублей |
1116,5 |
3397,0 |
9731,6 |
14245,1 |
|
|
км |
209,3 |
125,0 |
624,0 |
958,3 |
|
магистральные улицы |
млн. рублей |
165,6 |
375,1 |
1074,7 |
1615,4 |
|
|
км |
57,0 |
62,0 |
132,0 |
251,0 |
|
искусственные сооружения |
млн. рублей |
48,9 |
51,9 |
148,8 |
249,6 |
|
пог.м |
212,8 |
175,0 |
522,0 |
909,8 |
|
2. |
Содержание |
млн. рублей |
2212,1 |
4652,8 |
13329,6 |
20194,5 |
2.1. |
Республиканские дороги - всего |
млн. рублей |
1159,5 |
2582,6 |
7398,8 |
11140,9 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
автомобильные дороги |
млн. рублей |
1132,7 |
2530,7 |
7250,0 |
10913,4 |
|
искусственные сооружения |
млн. рублей |
26,8 |
51,9 |
148,8 |
227,5 |
2.2. |
Местные дороги - всего |
млн. рублей |
1052,6 |
2070,2 |
5930,8 |
9053,6 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
автомобильные дороги |
млн. рублей |
1025,8 |
2018,3 |
5782,0 |
8826,1 |
|
искусственные сооружения |
млн. рублей |
26,8 |
51,9 |
148,8 |
227,5 |
|
Всего |
млн. рублей |
6734,0 |
16848,0 |
48266,6 |
71848,6 |
Таким образом, на капитальный ремонт (модернизацию), ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования в Чувашской Республике необходимо 71848,6 млн. рублей, в том числе автомобильных дорог республиканской сети - 46684,9 млн. рублей (65%), местной сети - 25163,7 млн. рублей (35%).
Выполнение предусмотренных Программой мероприятий приведет к снижению влияния дорожных условий на безопасность движения, загрязнение окружающей среды.
3.3.2. Проведение мониторинга состояния дорог, паспортизации и диагностики автомобильных дорог и мостовых сооружений
Планирование объемов работ по содержанию и ремонту дорожной сети наиболее эффективно осуществлять на основе данных диагностики, транспортно-эксплуатационного состояния с использованием современных автоматизированных методов прогнозирования состояния автомобильных дорог.
С этой целью на автомобильных дорогах в комплексе работ по содержанию специализированными организациями необходимо проводить периодическое диагностическое обследование дорог и мостовых сооружений, паспортизацию и анализ причин дорожно-транспортных происшествий. Наиболее эффективным является внедрение на республиканской и муниципальной сети автомобильных дорог информационных систем связи, автоматизированной системы управления "АСУ - Дороги Чувашии", которая позволит обеспечить широкую информированность о состоянии дорожной сети.
Для этого предусматривается выполнение:
технической диагностики и оценки состояния автомобильных дорог и мостовых сооружений;
мониторинга очагов аварийности, в том числе на железнодорожных переездах и пересечениях автомобильных дорог;
мониторинга транспортно-эксплуатационного состояния дорог (доведение проезжей части дорог до требований норм, укрепление обочин, проведение своевременных ремонтных работ с целью повышения коэффициента сцепления, улучшение зимнего содержания и т.д.).
3.4. Мероприятия по развитию дорожного сервиса
Модернизация и развитие сети автомобильных дорог неразрывно связаны с совершенствованием и улучшением уровня сервисного обслуживания, которые прежде всего обеспечивают необходимые услуги и условия для безопасного движения на дорогах, получение информации о состоянии проезда на дорогах, дают возможность нормального отдыха пользователям автомобильных дорог и способствуют развитию автотуризма.
Основные мероприятия по развитию дорожного сервиса на автомобильных дорогах Чувашской Республики приведены в приложении N 1 к подпрограмме "Модернизация и развитие придорожной инфраструктуры на автомобильных дорогах в Чувашской Республике на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года".
3.5. Строительство автомобильных дорог с привлечением кредитных средств международных финансовых организаций
В рамках реализации Программы предусматривается развитие сотрудничества с международными финансовыми организациями, направленного на привлечение дополнительных инвестиций в дорожное строительство, изучение мирового опыта в области организации строительства автомобильных дорог, повышения их технико-эксплуатационных характеристик, страхования рисков, оптимизации развития региональных дорожных сетей.
Перечень автомобильных дорог, строительство которых осуществляется с привлечением кредитных средств международных финансовых организаций, утверждается распоряжением Кабинета Министров Чувашской Республики.
Программа предусматривает оказание государственной поддержки подрядным организациям, осуществляющим строительство автомобильных дорог с привлечением кредитных средств международных финансовых организаций, в форме субсидирования процентных ставок в размере 100% за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики.
Кроме того, Программой государственных внутренних заимствований Чувашской Республики на 2007 год предусмотрено предоставление государственной гарантии Чувашской Республики государственному унитарному предприятию Чувашской Республики "Чувашавтодор" - генеральному подрядчику, определенному на конкурсной основе, - для строительства автомобильных дорог на территории Чувашской Республики в обеспечение обязательств по кредиту, предоставляемому Международной финансовой корпорацией (далее - МФК) в соответствии с кредитным договором, заключенным между МФК и государственным унитарным предприятием Чувашской Республики "Чувашавтодор", от 18 июня 2007 г. (далее - кредитный договор МФК), до полного обеспечения исполнения обязательств государственного унитарного предприятия Чувашской Республики "Чувашавтодор" перед МФК.
См. постановление Государственного Совета Чувашской Республики от 10 июля 2007 г. N 167 "Об утверждении Договора о предоставлении государственной гарантии между Чувашской Республикой и Международной финансовой корпорацией"
См. постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 июня 2007 г. N 150 "Об утверждении Правил расходования кредитных средств, предоставляемых Международной финансовой корпорацией, обязательства по возврату которых обеспечиваются государственной гарантией Чувашской Республики, привлекаемых для финансирования строительства объектов республиканской целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог в Чувашской Республике на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года"
Генеральному подрядчику также предоставляется субсидия за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики на возмещение расходов, связанных с обслуживанием кредита, предоставляемого МФК, включая расходы по выплате основной суммы кредита, процентов, а также иных платежей, подлежащих уплате МФК в соответствии с условиями кредитного договора МФК.
Планируемые объемы финансирования из республиканского бюджета Чувашской Республики строительства автомобильных дорог с привлечением кредитных средств МФК представлены в табл.9.
Указанные объемы финансирования могут уточняться с учетом условий кредитного договора МФК.
Таблица 9
Планируемые объемы финансирования из республиканского бюджета Чувашской Республики строительства автомобильных дорог с привлечением кредитных средств международных финансовых организаций
(тыс. рублей)
Наименование расходов |
Источник финансирования |
2007 г. |
2008 г. |
2009 г. |
2010 г. |
2011 г. |
2012 г. |
2013 г. |
2014 г. |
2015 г. |
Субсидии на возмещение затрат на обслуживание кредита |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
24553 |
2703 |
470 |
387 |
387 |
387 |
387 |
387 |
|
Субсидирование процентных ставок |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
96307 |
115079 |
96263 |
77920 |
59753 |
41234 |
22891 |
4548 |
Погашение кредита |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
108333 |
216667 |
216667 |
216667 |
216667 |
216667 |
108333 |
3.6. Развитие улично-дорожной сети сельских населенных пунктов
В соответствии с Посланием Президента Чувашской Республики Н.В. Федорова Государственному Совету Чувашской Республики "Успехи Чувашии - в инициативе каждого!" Программой предусматриваются мероприятия по развитию улично-дорожной сети сельских населенных пунктов Чувашской Республики.
Большинство сельских населенных пунктов Чувашской Республики не имеют благоустроенных улиц и дорог. Подъездные автодороги к сельским населенным пунктам в основном построены до общественных центров: администраций поселений, клубов, школ, магазинов, отделений связи. В настоящее время общая протяженность участков автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, находящихся в границах населенных пунктов поселений, составляет 680,3 км. По данным администраций муниципальных районов, не имеют покрытия 1490 км основных и главных улиц и дорог в 1481 сельском населенном пункте республики, не благоустроены съезды и переезды, отсутствуют тротуары.
Реализация мероприятий Программы по развитию улично-дорожной сети населенных пунктов поселений предусматривается за 2009-2020 годы.
Мероприятия Программы осуществляются органами местного самоуправления на основании разработанных ими проектов по комплексной компактной застройке и благоустройству сельских населенных пунктов, включая развитие улично-дорожной сети.
Отбор сельских поселений, на территории которых будут реализованы проекты по комплексной компактной застройке и благоустройству сельских населенных пунктов в рамках реализации Указа Президента Чувашской Республики от 19 января 2009 г. N 1 "Об осуществлении пилотного проекта по комплексной компактной застройке и благоустройству сельских поселений в Чувашской Республике", будет осуществляться на конкурсной основе в соответствии с порядком, установленным Кабинетом Министров Чувашской Республики.
Выполнение мероприятий Программы позволит благоустроить улично-дорожную сеть сельских населенных пунктов Чувашской Республики и качественно улучшить условия проживания жителей в сельских районах республики. Наличие улиц и дорог с твердым покрытием повышает транспортную доступность, позволяет использовать личный и общественный автотранспорт круглогодично, что стимулирует развитие личных подсобных хозяйств, коллективных сельхозпредприятий.
Финансирование мероприятий Программы предусматривается на проекты, отобранные по результатам конкурсного отбора сельских поселений в рамках реализации Указа Президента Чувашской Республики от 19 января 2009 г. N 1 "Об осуществлении пилотного проекта по комплексной компактной застройке и благоустройству сельских поселений в Чувашской Республике".
В соответствии со статьей 13 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" полномочия по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения отнесены к полномочиям органов местного самоуправления.
Органы местного самоуправления (муниципальные заказчики) осуществляют:
составление и утверждение перечней строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения сельских населенных пунктов;
разработку и утверждение проектной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения сельских населенных пунктов;
организацию конкурсного размещения муниципальных заказов и заключения муниципальных контрактов на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов сельских поселений;
организацию работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений с вводом в эксплуатацию и регистрацией права собственности.
Общий объем финансирования мероприятий по развитию улично-дорожной сети сельских населенных пунктов в ценах соответствующих лет составляет 13491,1 млн. рублей, в том числе:
субсидии из республиканского бюджета Чувашской Республики - 12162,2 млн. рублей;
собственные средства местных бюджетов - 1328,9 млн. рублей.
IV. Ресурсное обеспечение Программы
Основными источниками финансирования Программы являются:
средства федерального бюджета (мероприятия подпрограммы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России" (2002-2010 годы), субсидии федерального бюджета, выделяемые на финансирование дорожного хозяйства Чувашской Республики, предусмотренные по разделу "Межбюджетные трансферты";
средства республиканского бюджета Чувашской Республики;
средства бюджетов муниципальных районов и городских округов;
средства банков, в том числе Международного банка реконструкции и развития, под гарантию Кабинета Министров Чувашской Республики;
средства внебюджетных источников и юридических лиц на условиях частно-государственного партнерства.
Развитие дорожного хозяйства, включающего федеральные, республиканские и местные автомобильные дороги, возможно по четырем вариантам:
базовый вариант - предусматривает сохранение существующих объемов финансирования дорожной отрасли Чувашской Республики, сложившихся в 2004-2005 годах, на уровне 2,3% от ВРП;
пессимистический вариант - предусматривает увеличение объемов финансирования дорожной отрасли до 2,8% от ВРП;
средний (экономичный) вариант - предусматривает концентрацию ресурсов на важнейших для экономики Чувашской Республики проектах модернизации и развития дорожной сети с увеличением объемов финансирования дорожной отрасли до 3,3%;
оптимистический вариант - предусматривает развитие дорожной сети Чувашской Республики в соответствии с потребностями населения и экономики и полное удовлетворение спроса на автомобильные перевозки, требует увеличения объемов финансирования дорожной отрасли от 3,5 до 6% от ВРП.
Прогноз роста ВРП принят по данным Министерства экономического развития и торговли Российской Федерации.
Сохранение объемов финансирования дорожной отрасли Чувашской Республики на уровне 2,3% от ВРП (базовый вариант) приведет к:
снижению уровня содержания федеральных и республиканских дорог ниже нормативного, увеличению объемов "недоремонта", что резко уменьшит транспортно-эксплуатационные характеристики дорог, вызовет разрушение значительной части дорожной сети, скажется на росте дорожно-транспортных происшествий;
дальнейшей консервации строительства и реконструкции незавершенных объектов, так как за счет имеющихся ресурсов возможно будет обеспечить строительство и реконструкцию только объектов незавершенного производства.
Следовательно, базовый вариант, предусматривающий сохранение объемов финансирования дорожной отрасли на уровне 2,3% от ВРП, является неприемлемым, так как приведет к разрушению имеющейся сети дорог общего пользования в Чувашской Республике.
Пессимистический вариант также не может быть рекомендован к реализации, так как он не позволит к 2025 году:
достичь поставленных задач по модернизации и развитию федеральных, республиканских и местных автомобильных дорог;
провести модернизацию и реконструкцию всей сети дорог с грунтовым покрытием;
обеспечить необходимый прирост сети дорог высших категорий;
обеспечить необходимую скорость и безопасность движения транспортных потоков;
привести параметры автомобильных дорог в соответствие прогнозируемой интенсивности движения транспортных потоков.
По пессимистическому варианту возможно строительство только первоочередных и окончание реконструкции незавершенных объектов на федеральной сети, на республиканской сети - развитие основных участков межрегиональных транспортных коридоров, но останется незавершенным формирование межрегиональных транспортных коридоров.
Пессимистический вариант, предусматривающий увеличение объемов финансирования дорожной отрасли на уровне сложившихся в предыдущие годы, является также неприемлемым, так как он не решает основные проблемы, имеющиеся в настоящее время в дорожном хозяйстве Чувашской Республики.
Финансирование дорожной отрасли по среднему (экономичному) варианту, предусматривающему концентрацию ресурсов на важнейших для экономики Чувашской Республики проектах модернизации и развития дорожной сети с увеличением объемов финансирования дорожной отрасли до 3,3%, позволит:
достичь поставленных задач по модернизации и развитию только опорной сети автомобильных дорог в Чувашской Республике, включающей федеральные и основные республиканские дороги;
частично привести республиканские и местные дороги общего пользования, не входящие в опорную сеть дорог Чувашской Республики, в соответствие технико-эксплуатационным требованиям.
По среднему (экономичному) варианту возможны модернизация и развитие федеральной сети в соответствии с прогнозируемой интенсивностью движения транспортных потоков и технико-эксплуатационными требованиями, на республиканской сети - развитие основных участков российских транспортных коридоров.
Однако средний (экономичный) вариант не позволит к 2025 году:
привести всю сеть дорог общего пользования в соответствие транспортно-эксплуатационным требованиям;
обеспечить необходимый прирост сети дорог высших категорий;
ликвидировать отставание в развитии сети автодорог общего пользования от потребностей экономики и населения Чувашской Республики.
К реализации Программы принят средний (экономичный) вариант, предусматривающий увеличение объемов финансирования дорожной отрасли от 2,9% ВРП в 2006 году до 3,3% в 2010 году.
На реализацию настоящей Программы необходимо 121554,3 млн. рублей, в том числе:
на мероприятия по модернизации и развитию автомобильных дорог (табл. 10) - 119051,3 млн. рублей, из них:
на строительство и реконструкцию - 47589,3 млн. рублей;
на капитальный ремонт (ремонт) - 51654,1 млн. рублей;
на содержание - 19807,9 млн. рублей;
на мероприятия по модернизации и развитию придорожной инфраструктуры на автомобильных дорогах - 2503,0 млн. рублей.
Таблица 10
Объемы и источники финансирования мероприятий по модернизации и развитию автомобильных дорог в Чувашской Республике по этапам реализации Программы
Этапы реализации Программы (годы) |
Объем финансирования мероприятий на строительство, реконструкцию, модернизацию, ремонт и содержание, млн. рублей |
|||
строительство и реконструкция |
капитальный ремонт (ремонт) |
содержание |
всего на все виды работ |
|
Республиканские дороги | ||||
2006-2010 |
2236,9 |
3190,9 |
1189,1 |
6616,9 |
2011-2015 |
5691,6 |
8371,2 |
2601,1 |
16663,9 |
2016-2025 |
16305,4 |
23981,9 |
7451,7 |
47739,0 |
Всего |
24233,9 |
35544,0 |
11241,9 |
71019,8 |
Местные дороги | ||||
2006-2010 |
10050,5 |
1331,0 |
1040,1 |
12421,6 |
2011-2015 |
5471,6 |
3824,0 |
1947,3 |
11242,9 |
2016-2025 |
7833,3 |
10955,1 |
5578,6 |
24367,0 |
Всего |
23355,4 |
16110,1 |
8566,0 |
48031,5 |
Всего на мероприятия |
47589,3 |
51654,1 |
19807,9 |
119051,3 |
2006-2010 |
12287,4 |
4521,9 |
2229,2 |
19038,5 |
2011-2015 |
11163,2 |
12195,2 |
4548,4 |
27906,8 |
2016-2025 |
24138,7 |
34937,0 |
13030,3 |
72106,0 |
Общие объемы работ и источники финансирования мероприятий по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования и развитию придорожной инфраструктуры, предусмотренные Программой, представлены в табл. 11.
Таблица 11
Общие объемы работ и источники финансирования мероприятий по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования и развитию придорожной инфраструктуры, предусмотренные Программой (в ценах соответствующих лет)
N пп |
Наименование работ |
Единица измерения |
2006 г. |
2007 г. |
2008 г. |
2009 г. |
2010 г. |
2006- 2010 гг. |
2011 г. |
2011- 2015 гг. |
2016- 2025 гг. |
Всего 2006- 2025 гг. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
1. |
Объемы работ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Республиканские дороги |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ввод дороги |
км |
12,1 |
13,09 |
4,9 |
8,08 |
9,0 |
47,17 |
25,03 |
25,03 |
514,3 |
586,5 |
|
мосты |
пог.м |
|
|
|
|
|
|
|
200,0 |
300,0 |
500,0 |
|
ремонт дороги |
км |
86,8 |
167,27 |
178,5 |
|
30,0 |
462,57 |
30 |
150,0 |
608,0 |
1220,6 |
|
мосты |
пог.м |
|
|
23,9 |
|
150,0 |
173,9 |
150,0 |
750,0 |
2305,5 |
3229,4 |
|
Местные дороги |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ввод - всего, дороги |
км |
86,2 |
266,2 |
443,9 |
27,0 |
3,0 |
826,3 |
3,0 |
113 |
228 |
1167,3 |
|
мосты |
пог.м |
|
|
80,0 |
|
|
80,0 |
|
|
494,9 |
574,9 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
развитие улично-дорожной сети сельских населенных пунктов |
км |
7,8 |
16,9 |
9,4 |
10,0 |
21,1 |
65,2 |
26,4 |
113 |
228 |
406,2 |
2. |
Объемы финансирования строительства и реконструкции |
млн. рублей |
1488,8 |
4050,2 |
4278,1 |
1084,1 |
1386,2 |
12287,4 |
2174,1 |
11163,2 |
24138,7 |
47589,3 |
|
Республиканские дороги |
|
615,6 |
468,6 |
441,8 |
348,5 |
362,4 |
2236,9 |
986,2 |
5691,6 |
16305,4 |
24233,9 |
|
Местные дороги - всего |
|
873,2 |
3581,6 |
3836,3 |
735,6 |
1023,8 |
10050,5 |
1187,9 |
5471,6 |
7833,3 |
23355,4 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
развитие улично-дорожной сети сельских населенных пунктов |
|
|
139,2 |
205,1 |
318,8 |
706,0 |
1369,1 |
889,3 |
4288,7 |
7833,3 |
13491,1 |
3. |
Объемы финансирования капитального ремонта и ремонта дорог |
млн. рублей |
421,4 |
957,0 |
1186,5 |
170,5 |
1786,5 |
4521,9 |
2113,1 |
12195,2 |
34937,0 |
51654,1 |
|
Республиканские дороги - всего |
|
360,6 |
705,8 |
861,2 |
14,5 |
1248,8 |
3190,9 |
1450,5 |
8371,2 |
23981,9 |
35544,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобильные дороги |
|
337,9 |
644,6 |
839,0 |
14,5 |
964,4 |
2800,4 |
1283,5 |
7407,4 |
21220,8 |
31428,6 |
|
мостовые сооружения |
|
22,7 |
61,2 |
22,2 |
|
284,4 |
390,5 |
167,0 |
963,8 |
2761,1 |
4115,4 |
|
Местные дороги - всего |
|
60,8 |
251,2 |
325,3 |
156,0 |
537,7 |
1331,0 |
662,6 |
3824,0 |
10955,1 |
16110,1 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобильные дороги |
|
60,8 |
219,3 |
276,7 |
90,8 |
468,9 |
1116,5 |
588,6 |
3397,0 |
9731,6 |
14245,1 |
|
мостовые сооружения |
|
|
31,9 |
5,2 |
5,2 |
6,6 |
48,9 |
9,0 |
51,9 |
148,8 |
249,6 |
|
магистральные улицы |
|
|
|
43,4 |
60,0 |
62,2 |
165,6 |
65,0 |
375,1 |
1074,7 |
1615,4 |
4. |
Объемы финансирования содержания дорог |
млн. рублей |
289,7 |
312,7 |
475,9 |
468,2 |
682,7 |
2229,2 |
788,5 |
4548,4 |
13030,3 |
19807,9 |
|
Республиканские дороги - всего |
|
245,0 |
167,9 |
240,9 |
158,2 |
377,1 |
1189,1 |
450,7 |
2601,1 |
7451,7 |
11241,9 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобильные дороги |
|
231,9 |
157,6 |
230,6 |
147,2 |
365,4 |
1132,7 |
438,5 |
2530,7 |
7250,0 |
10913,4 |
|
мостовые сооружения |
|
13,1 |
10,3 |
10,3 |
11,0 |
11,7 |
56,4 |
12,2 |
70,4 |
201,7 |
328,5 |
|
Местные дороги - всего |
|
44,7 |
144,8 |
235,0 |
310,0 |
305,6 |
1040,1 |
337,8 |
1947,3 |
5578,6 |
8566,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобильные дороги |
|
42,2 |
142,4 |
228,4 |
302,7 |
297,6 |
1013,3 |
328,8 |
1895,4 |
5429,8 |
8338,5 |
|
мостовые сооружения |
|
2,5 |
2,4 |
6,6 |
7,3 |
8,0 |
26,8 |
9,0 |
51,9 |
148,8 |
227,5 |
5. |
Объемы финансирования мероприятий по модернизации и развитию автомобильных дорог - всего |
млн. рублей |
2199,9 |
5319,9 |
5940,5 |
1722,8 |
3855,4 |
19038,5 |
5075,7 |
27906,8 |
72106,0 |
119051,3 |
|
проверка |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
субсидии из федерального бюджета |
|
138,0 |
290,0 |
275,0 |
121,8 |
394,5 |
1219,3 |
263,0 |
1315,0 |
|
2534,3 |
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
1624,1 |
3794,7 |
4184,7 |
1095,0 |
2574,6 |
13273,1 |
3766,0 |
17846,8 |
47739,0 |
78858,9 |
|
субсидии из республиканского бюджета Чувашской Республики |
|
|
226,0 |
415,7 |
340,0 |
670,9 |
1652,6 |
804,4 |
5701,3 |
15713,3 |
23067,2 |
|
местные бюджеты |
|
437,8 |
309,2 |
465,1 |
166,0 |
215,4 |
1593,5 |
242,3 |
3043,7 |
8653,7 |
13290,9 |
|
привлеченные средства |
|
|
700,0 |
600,0 |
|
|
1300,0 |
|
|
|
1300,0 |
6. |
Объемы финансирования мероприятий по модернизации и развитию придорожного сервиса - всего |
млн. рублей |
|
84,7 |
68,7 |
70,8 |
72,9 |
297,1 |
148,0 |
735,3 |
1470,6 |
2503,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
84,7 |
68,7 |
70,8 |
72,9 |
297,1 |
147,0 |
735,3 |
1470,6 |
2503,0 |
7. |
Итого на Программу |
млн. рублей |
2199,9 |
5404,6 |
6009,2 |
1793,6 |
3928,3 |
19335,6 |
5223,7 |
28642,1 |
73576,6 |
121554,3 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
субсидии из федерального бюджета |
138,0 |
290,0 |
275,0 |
121,8 |
394,5 |
1219,3 |
264,0 |
1315,0 |
|
2534,3 |
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
1624,1 |
3794,7 |
4184,7 |
1095,0 |
2574,6 |
13273,1 |
3766,0 |
17846,8 |
47739,0 |
78858,9 |
|
субсидии из республиканского бюджета Чувашской Республики |
|
|
226,0 |
415,7 |
340,0 |
670,9 |
1652,6 |
804,4 |
5701,3 |
15713,3 |
23067,2 |
|
местный бюджет |
|
437,8 |
309,2 |
465,1 |
166,0 |
215,4 |
1593,5 |
242,3 |
3043,7 |
8653,7 |
13290,9 |
|
внебюджетные источники, включая привлеченные средства кредитных организаций |
|
|
784,7 |
668,7 |
70,8 |
72,9 |
1597,1 |
147,0 |
735,3 |
1470,6 |
3803,0 |
V. Механизм реализации Программы
Реализация Программы осуществляется основными исполнителями: Министерством градостроительства и развития общественной инфраструктуры Чувашской Республики - в отношении республиканских автомобильных дорог, администрациями муниципальных районов - в отношении местных автомобильных дорог, Упрдор "Волга" - в отношении федеральной сети автомобильных дорог.
Основными задачами Министерства градостроительства и развития общественной инфраструктуры Чувашской Республики и администраций муниципальных районов являются:
разработка предложений к проектам федерального бюджета, республиканского бюджета Чувашской Республики;
разработка предложений к ежегодным программам дорожных работ в соответствии с доведенными Министерством финансов Российской Федерации и Министерством финансов Чувашской Республики лимитами бюджетов всех уровней;
осуществление оперативного планирования строительства и реконструкции дорожных объектов, составление перечней строек;
проведение мониторинга объемов по ремонту и содержанию дорог;
организация конкурсной системы размещения заказов на проведение дорожных работ, заключение контрактов с исполнителями дорожных работ, финансирование этих работ;
осуществление планирования модернизации производственных баз организаций дорожного хозяйства;
организация исполнения планов и мероприятий Программы;
организация проектной и предпроектной подготовки дорожных объектов;
разработка предложений к мероприятиям Программы по безопасности дорожного движения совместно с ГИБДД;
оперативное управление автомобильными дорогами общего пользования;
контроль за сроками и качеством выполнения отдельных работ;
контроль за выполнением условий договоров и мероприятий, предусмотренных планами ремонта и содержания дорог;
контроль за соблюдением норм и требований экологической безопасности, технический надзор за выполнением дорожных работ;
согласование интересов отрасли с интересами пользователей дорог, являющихся одновременно потребителями производимых организациями дорожного хозяйства услуг и налогоплательщиками;
развитие информационно-методического обеспечения процедур управления, адаптированных к новым условиям и нацеленных на создание эффективно функционирующей системы состояния дорожной сети, хозяйственной деятельности отдельных подразделений.
Основными задачами Министерства градостроительства и развития общественной инфраструктуры Чувашской Республики являются:
взаимодействие с федеральными органами исполнительной власти по вопросам реализации и координации Программы;
исполнение республиканского бюджета Чувашской Республики по разделу "Дорожное хозяйство" в части финансирования мероприятий Программы;
координация деятельности органов местного самоуправления, участвующих в реализации Программы.
Субсидии из республиканского бюджета Чувашской Республики на развитие улично-дорожной сети сельских населенных пунктов предоставляются бюджетам муниципальных районов с последующим перечислением в бюджеты поселений в пределах средств, предусмотренных на указанные цели законом Чувашской Республики о республиканском бюджете Чувашской Республики на очередной финансовый год и плановый период. Распределение этих субсидий осуществляется в соответствии с Методикой расчета субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов на развитие улично-дорожной сети сельских населенных пунктов, приведенной в приложении N 3 к настоящей Программе.
VI. Ожидаемые результаты реализации Программы
В результате реализации предлагаемых Программой мероприятий ожидается качественное изменение дорожной сети в Чувашской Республике за счет прироста протяженности дорог высших категорий на федеральной и республиканской сети, ликвидации грунтовых разрывов, строительства автомобильных дорог к сельским населенным пунктам, строительства обходов городов и крупных населенных пунктов, а также строительства межмуниципальных автомобильных дорог и улично-дорожной сети (табл.12).
Таблица 12
Сеть автомобильных дорог общего пользования в Чувашской Республике
|
Единица измерения |
На 1 января 2006 г. |
На 1 января 2011 г. |
На 1 января 2016 г. |
На 1 января 2026 г. |
Федеральные |
км |
325,51 |
328,77 |
328,77 |
332,58 |
Республиканские |
км |
1571,2 |
1589,22 |
1589,22 |
1622,32 |
Местные |
км |
2972,41 |
3697,83 |
3697,83 |
3723,52 |
Дороги местного значения в границах населенных пунктов |
км |
573,5 |
638,5 |
751,5 |
979,5 |
Итого |
км |
5442,62 |
6254,32 |
6367,32 |
6657,92 |
Федеральная сеть дорог в Чувашской Республике сократится на 7,248 км в результате передачи в республиканскую собственность участка федеральной автомобильной дороги М-7 "Волга" и увеличится на 3,81 км по итогам строительства обхода г.Цивильска с параметрами I категории.
Планируется, что к концу рассматриваемого периода в результате выполнения намеченных в Программе мероприятий по доведению параметров федеральных автомобильных дорог М-7 "Волга" и А-151 Цивильск - Ульяновск до I категории будет достигнуто развитие транспортных коридоров "Транссиб" в направлениях "Запад - Восток" по маршруту Красное (граница с Белоруссией) - Смоленск - Москва - Владимир - Нижний Новгород - Чебоксары - Казань - Елабуга - Пермь - Екатеринбург - Тюмень - Ишим - Омск - Новосибирск - Красноярск - Иркутск - Улан-Удэ - Чита - Хабаровск - Владивосток/Находка и "Север - Юг" по маршруту Сыктывкар - Киров - Йошкар-Ола - Чебоксары - Ульяновск - Саратов - Волгоград.
Республиканская сеть автодорог общего пользования в Чувашской Республике увеличится на 78,1 км в основном за счет:
строительства дорог, проходящих по новому направлению:
"Алтышево - Сойгино" - Старое Айбеси - Новые Выселки - Большое Чеменево, протяженностью 16 км, IV категории, с асфальтобетонным покрытием;
подъезд к логистическому центру, протяженностью 10,95 км, I категории, с четырехполосным движением;
строительства обходов городов и населенных пунктов с параметрами III категории:
с.Калинино - 3,5 км,
г.Шумерля - 9,0 км,
пгт Урмары - 3,8 км,
г.Канаш - 4,0 км,
г.Ядрин - 10,5 км,
с.Аликово - 5,0 км,
с.Янтиково - 6,0 км,
пгт Ибреси - 6,5 км;
перевода федеральных дорог в республиканскую сеть, протяженностью 7,248 км.
Будет реконструировано всего 582 км республиканских дорог, из них переведено из внекатегорийных (грунтовых) 90,4 км дорог, реконструировано 36 мостовых сооружений и путепроводов общей протяженностью 3589 пог.м.
Увеличение местной сети дорог произойдет в основном за счет выполнения мероприятий по строительству автомобильных дорог, соединяющих населенные пункты с автомобильными дорогами общего пользования в Чувашской Республике, а также развития межмуниципальной и улично-дорожной сети автодорог.
Индикаторы эффективности реализации Программы приведены в табл.13.
Таблица 13
Индикаторы эффективности реализации Программы
Наименование индикаторов |
Единица измерения |
Годы |
Всего |
|||||||
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2006-2010 |
2011-2015 |
2016-2025 |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
Развитие дорожной сети |
км |
98,3 |
279,3 |
448,8 |
35,1 |
12,0 |
873,5 |
138,0 |
742,3 |
1753,8 |
Удельный вес автомобильных дорог с твердым покрытием в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования |
% |
97,1 |
97,5 |
97,5 |
97,6 |
97,6 |
97,6 |
97,8 |
99,0 |
99 |
Соединение сельских населенных пунктов автодорогами с твердым покрытием |
% |
73,6 |
80,0 |
95,0 |
97,8 |
97,8 |
97,8 |
98,5 |
100 |
100 |
Доля республиканских автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям |
% |
70,0 |
65,0 |
64,0 |
64,5 |
64,2 |
64,2 |
64,0 |
61,0 |
61,0 |
Доля автомобильных дорог местного значения, не отвечающих нормативным требованиям |
% |
67,4 |
54,7 |
45,5 |
43,9 |
41,0 |
41,0 |
40,0 |
42,0 |
42,0 |
VII. Оценка ожидаемой социально-экономической эффективности реализации Программы
Достижение целей Программы будет способствовать решению следующих задач:
в экономике:
содействие экономическому росту за счет формирования устойчивой дорожной сети, способной удовлетворить возрастающий спрос на перевозки автомобильным транспортом и обеспечить повышение скоростей движения;
снижение стоимости и повышение конкурентоспособности отечественных товаров и услуг за счет сокращения транспортных издержек при перевозке грузов и пассажиров автомобильным транспортом;
содействие росту экономической активности во всех отраслях экономики страны путем сокращения времени и улучшения условий доставки грузов и пассажиров, оптимизации логистических схем транспортного обслуживания, расширения транспортной доступности населенных пунктов;
увеличение экономической активности за счет роста международного и межрегионального транзита через территорию Чувашской Республики, развитие туризма, увеличение экспорта отечественных товаров и услуг;
развитие отраслей экономики;
в социальной сфере:
улучшение транспортной доступности районов, повышение мобильности и деловой активности населения Чувашской Республики за счет обеспечения круглогодичного транспортного сообщения с населенными пунктами;
повышение уровня жизни населения Чувашской Республики за счет сокращения стоимости товаров и услуг, улучшения социальных условий жизни и увеличения доходов;
создание дополнительных рабочих мест в дорожном хозяйстве, других отраслях экономики и сфере услуг, связанных с обслуживанием дорожного хозяйства и автомобильного транспорта;
увеличение продолжительности жизни населения за счет сокращения числа дорожно-транспортных происшествий, снижения отрицательного воздействия выхлопных газов на окружающую среду и обеспечения медицинского обслуживания в удаленных и труднодоступных районах в результате развития дорожной сети;
в бюджетной сфере:
увеличение доходов бюджетной системы вследствие:
развития сферы услуг на объектах дорожной инфраструктуры;
роста экономической активности в различных отраслях при снижении транспортных издержек и росте мобильности населения с развитием дорожного хозяйства;
развития новых и улучшения транспортной доступности отдаленных сельских населенных пунктов Чувашской Республики;
увеличения доходов в результате роста рыночной стоимости земель и недвижимого имущества вблизи строящихся и реконструируемых автомобильных дорог;
развития экспортно-импортных операций и международных автотранспортных перевозок;
на транспорте:
развитие транспортной отрасли и интеграция в межрегиональную транспортную систему, международную систему транспортных коммуникаций, обеспечивающие оптимальные способы доставки грузов и пассажиров;
обеспечение гармоничного развития всех видов транспорта, транспортной инфраструктуры и системы транспортных коммуникаций;
в дорожном хозяйстве:
формирование единой дорожной сети на основе скоординированного гармоничного развития федеральных, республиканских и местных автомобильных дорог;
оптимизация начертания сети с целью сокращения протяженности маршрутов движения автомобильного транспорта (снижения перепробега);
завершение формирования опорной сети современных скоростных автомагистралей на основных направлениях автотранспортных потоков, в том числе в составе международных транспортных коридоров, с доведением допустимых нагрузок и габаритов для транспортных средств до международных норм;
увеличение пропускной способности внегородских и городских дорог путем их модернизации и реконструкции;
обеспечение круглогодичной связи всех населенных пунктов с сетью автомобильных дорог общего пользования;
обеспечение подъездов по автомобильным дорогам ко всем транспортным узлам: железнодорожным станциям, речным и морским портам, аэропортам, терминалам и другим объектам транспортной инфраструктуры;
строительство обходов населенных пунктов, модернизация и развитие внутригородских участков автомобильных дорог, являющихся продолжением федеральных и основных республиканских дорог опорной дорожной сети;
снижение удельных показателей аварийности и негативного воздействия на окружающую среду.
Экономическая эффективность инвестиционных затрат на планируемый объем работ по автомобильным дорогам рассчитана проектной организацией ОАО "ИркутскгипродорНИИ" и определена с использованием компьютерной модели "АвтоДорИнвест", разработанной исследовательско-консультационной фирмой "Альт" (г.Санкт-Петербург) совместно с ОАО "ИркутскгипродорНИИ" в соответствии с:
Методическими рекомендациями по оценке эффективности инвестиционных проектов (вторая редакция), утвержденными Министерством экономики Российской Федерации, Министерством финансов Российской Федерации, Государственным комитетом Российской Федерации по строительной, архитектурной и жилищной политике 21 июня 1999 г. N ВК477;
Руководством по учету внетранспортного эффекта в дорожных проектах, выполненным НЦКТП по договору с ФАДС Министерства транспорта Российской Федерации от 28 мая 1996 г. N ЮРО-Д/182.
Итоговая оценка ожидаемой социально-экономической эффективности Программы определяется с учетом последствий ее реализации как для пользователей автомобильных дорог (транспортный эффект), так и в целом для населения и хозяйственного комплекса на территории Чувашской Республики (внетранспортный эффект).
Транспортный эффект для пользователей автомобильных дорог заключается в экономии затрат на эксплуатацию транспортных средств, сокращении времени нахождения в пути, уменьшении рисков дорожно-транспортных происшествий, ускорении доставки грузов, повышении комфортности движения и удобств в пути следования. Транспортный эффект определяется в стоимостном выражении на основе изменения показателей себестоимости перевозок, экономических потерь от дорожно-транспортных происшествий, стоимостной оценки времени, экономии ресурсов за счет ускорения оборачиваемости автомобилей. Удельный вес транспортного эффекта составляет 50-90% при определении общего экономического эффекта.
Внетранспортный эффект отражает влияние совершенствования и развития сети автомобильных дорог на социально-экономическое и экологическое развитие Чувашской Республики. Доля внетранспортного эффекта в общем социально-экономическом эффекте составляет 13-51%.
Экологический эффект складывается из следующих факторов:
ограничения влияния автодорог на участках с большой интенсивностью движения как в пределах населенных пунктов, так и в местах прохождения трассы вблизи ценных угодий;
проведения компенсационных мероприятий, связанных с охраной окружающей среды, которые разрабатываются на стадии проектирования и проводятся в период строительства и эксплуатации автомобильных дорог;
модернизации асфальтосмесительных установок и очистительного оборудования для улавливания взвешенных частиц в процессе их работы. Это даст возможность снизить объемы выброса взвешенных частиц в атмосферу до 100 и более тонн в год на каждую установку.
Коренное улучшение экологической ситуации на автомобильных дорогах достигается комплексом мер, среди которых существенное значение имеет повышение уровня содержания дорог, которое будет способствовать уменьшению на 20-30% объемов выбросов автомобильным транспортом.
Используемая методика экономического анализа основана на следующих аспектах:
вариант проведения строительства или реконструкции дорожного объекта сравнивается с вариантом, предусматривающим отказ от реализации проекта;
методика расчетов заключается в сопоставлении текущих и единовременных затрат с получаемыми доходами по проекту, которые затем приводятся к начальному моменту времени с помощью дисконтирования.
Расчеты выполнены в текущих ценах на 1 января 2006 г. без учета инфляции по принципу сопоставления базовых (существующих) и проектных условий работы автомобильного транспорта за расчетный период.
Расчет экономической эффективности вложения инвестиций (обоснование инвестиций) в развитие автомобильных дорог в Чувашской Республике выполнен по основным показателям:
1. ЧДД (чистый дисконтированный доход) - накопленный дисконтированный эффект за расчетный период, представляющий собой разницу между дисконтированными выгодами и затратами в течение периода анализа проекта.
2. ВНД (внутренняя норма доходности) представляет собой учетную ставку, при которой чистый дисконтированный доход равен нолю.
3. ИДД (индекс доходности дисконтированных инвестиций) характеризует "отдачу проекта" на вложенные в него средства, равен увеличенному на единицу отношению ЧДД к накопленному дисконтированному объему инвестиций.
4. Срок окупаемости (лет) показывает минимальный интервал времени от начала осуществления проекта, за пределами которого ЧДД становится и в дальнейшем остается неотрицательным.
Показатели экономической эффективности настоящей Программы приведены в табл.7 приложения N 2. Из данных таблицы видно, насколько объем инвестиций, требуемый для реализации мероприятий Программы, может компенсироваться теми доходами, которые получит социально-хозяйственный комплекс Чувашской Республики.
Решение о реализации и вложении инвестиций в проект принимается с учетом перечисленных показателей. Если в результате расчетов чистый дисконтированный доход имеет положительный результат (то есть доходы превышают затраты), индекс доходности больше единицы, ВНД больше ставки дисконтирования, то проект может быть рекомендован к реализации. Наиболее предпочтительными для реализации являются те проекты строительства и реконструкции, которые имеют более высокие значения чистого дисконтированного дохода. Проекты, имеющие наибольшие значения показателя чистого дисконтированного дохода, характеризуются, как правило, и высокими показателями индекса рентабельности, внутренней нормы доходности и срока окупаемости.
Суммарные показатели экономической эффективности реализации всех мероприятий Программы представлены в табл.14.
Таблица 14
Основные итоговые экономические показатели реализации Программы
Показатели | Чистый дисконтированный доход за расчетный период (ЧДД), млн. рублей |
Федеральные дороги Республиканские дороги Местные дороги Всего по дорогам в Чувашской Республике |
10801,22 6569,75 2836,85 20207,82 |
Таким образом, достаточно высокие показатели социально-экономической эффективности настоящей Программы подтверждают целесообразность выделения бюджетных средств и ассигнований на ее реализацию.
Оценка экономической эффективности реализации мероприятий Программы в 2009-2025 годах осуществляется в соответствии с Методикой расчета экономической эффективности реализации мероприятий Программы, приведенной в приложении N 4 к настоящей Программе.
VIII. Контроль за ходом реализации Программы
Контроль за реализацией Программы осуществляется Министерством градостроительства и развития общественной инфраструктуры Чувашской Республики во взаимодействии с органами местного самоуправления, территориальными органами федеральных органов исполнительной власти, Упрдор "Волга".
Исполнители основных мероприятий ежегодно к 1 февраля до 2026 года представляют государственному заказчику - Министерству градостроительства и развития общественной инфраструктуры Чувашской Республики информацию о ходе реализации Программы для обобщения и последующего информирования Кабинета Министров Чувашской Республики к 1 марта года, следующего за отчетным, до 2026 года.
Корректировку Программы с целью уточнения мероприятий по модернизации и развитию автомобильных дорог в Чувашской Республике, предусмотренных на 2011-2025 годы, произвести через пять лет.
IX. Ориентировочная сметная стоимость дорожных работ для определения показателей потребности в финансовых ресурсах
Сметная стоимость дорожных работ, включенных в Программу, определена на основании смет аналогов, пересчитанных в уровень цен Чувашской Республики на 1 января 2006 г. с применением корректирующих коэффициентов:
для перехода из уровня цен 2003 года в уровень цен 2004 года применен индекс-дефлятор 1,102 в соответствии с письмом заместителя министра транспорта Российской Федерации О.В.Скворцова от 12 января 2004 года;
для перехода из уровня цен 2004 года в уровень цен 2005 года применен индекс-дефлятор 1,103 в соответствии с письмом заместителя руководителя Федерального дорожного агентства Е.И.Дитриха от 16 февраля 2005 года;
для перехода из уровня цен 2005 года в уровень цен 2006 года применен индекс-дефлятор 1,131 - для федеральных дорог, 1,115 - для республиканских дорог в соответствии с письмом заместителя руководителя Федерального дорожного агентства А.М.Чабунина от 19 января 2006 года.
В качестве аналога для определения ориентировочной стоимости приняты следующие объекты:
обоснование инвестиций в реконструкцию федеральной автомобильной дороги М-7 "Волга" - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участке км 584+000 - км 624+000 в Чувашской Республике;
обоснование инвестиций в реконструкцию федеральной автомобильной дороги М-7 "Волга" - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участке км 442+540 - км 584+000 в Нижегородской области, Чувашской Республике;
инженерный проект строительства обхода д.Ковали на автомобильной дороге Урмары - Ковали - Нурлаты в Урмарском районе;
инженерный проект реконструкции автомобильной дороги "Цивильск - Ульяновск" - Медикасы (Чурачики - Вторые Тюрары) в Цивильском районе;
инженерный проект строительства автодороги Большое Яниково - Карак-Сирмы - Орнары - Саруй - граница Канашского района на участке в Урмарском районе;
инженерный проект реконструкции автомобильной дороги Бреняши - Торханы - Чертоганы в Шумерлинском районе;
инженерный проект строительства автомобильной дороги Вурнары - Убеево - Красноармейское на участке Усландырь-Янишево (Вурнарского района) - Байсубино (Красноармейского района) и др.
На основе расчетов и анализа данных средняя ориентировочная стоимость строительства 1 км автомобильной дороги (в ценах на 1 января 2006 г.) определена в размерах, приведенных в табл.15.
Таблица 15
Средняя ориентировочная стоимость строительства 1 км автомобильной дороги
N пп | Значение дорог по типу покрытия | Категория | Стоимость работ 1 км, млн. рублей |
Федеральные автомобильные дороги | |||
1. | Асфальтобетон | I | 102,1 |
Основные республиканские автомобильные дороги, составляющие опорную сеть |
|||
1. 2. 3. 4. |
Асфальтобетон Асфальтобетон Асфальтобетон Асфальтобетон |
I II III IV |
29,0 24,7 22,4 13,5 |
Республиканские и местные автомобильные дороги | |||
1. 2. 3. 4. 5. |
Асфальтобетон Асфальтобетон Асфальтобетон Щебень, гравий Щебень, гравий |
III IV V IV V |
12,7 9,7 7,5 5,9 5,0 |
Средняя ориентировочная стоимость реконструкции 1 км автомобильной дороги в Чувашской Республике определена в табл.16.
Таблица 16
Средняя ориентировочная стоимость реконструкции 1 км автомобильной дороги
N пп |
Значение дорог по типу покрытия | Категория существую- щей дороги |
Категория, тип покры- тия дороги после ре- конструкции |
Стоимость работ 1 км, млн. рублей |
Федеральные автомобильные дороги | ||||
1. 2. 3. |
Асфальтобетон Асфальтобетон Асфальтобетон |
I (4 полосы) II III |
I (6 полос) I I |
107,4 109,8 101,2 |
Основные республиканские автомобильные дороги, составляющие опорную сеть |
||||
1. 2. 3. 4. |
Асфальтобетон Асфальтобетон Асфальтобетон Асфальтобетон |
II III IV V |
I II III IV |
50,6 27,1 16,3 11,3 |
Республиканские автомобильные дороги | ||||
1. 2. |
Асфальтобетон Щебень, гравий |
V V |
IV IV (а/б) |
7,8 7,0 |
Средняя ориентировочная стоимость строительства и реконструкции 1 кв.м моста определена в табл.17.
Таблица 17
Средняя ориентировочная стоимость строительства и реконструкции 1 кв.м моста
N пп |
Тип конструкции | Стоимость работ 1 кв.м, млн. рублей |
Строительство | ||
1. 2. 3. 4. |
Сталежелезобетонный Железобетонный Металлический Деревянный |
0,058 0,056 0,060 0,025 |
Реконструкция | ||
1. 2. 3. 4. |
Сталежелезобетонный Железобетонный Металлический Деревянный |
0,040 0,039 0,042 0,017 |
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 23 июля 2009 г. N 237 настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу через десять дней после дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 1
к республиканской целевой программе
"Модернизация и развитие автомобильных
дорог в Чувашской Республике на
2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года"
Система
программных мероприятий по модернизации и развитию автомобильных дорог в Чувашской Республике на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года
23 июля 2009 г.
N пп |
Наименование мероприятий |
Ответственные исполнители |
Сроки исполнения (годы) |
Источники финансирования |
Финансовые затраты (млн. рублей, в ценах 2006 года) |
Результат выполнения мероприятий |
||||||||
I этап, в том числе по годам |
II этап 2011- 2015 |
III этап 2016- 2025 |
всего 2006- 2025 |
|||||||||||
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2006- 2010 |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
I. Ускоренное строительство сети автомобильных дорог, соединяющих все населенные пункты Чувашской Республики, в 2006-2008 годах | ||||||||||||||
1.1. |
Строительство подъездов к населенным пунктам, не имеющим круглогодичной связи с районными центрами и опорной дорожной сетью |
Минстрой Чувашии, органы местного самоуправления |
2006-2008 |
республиканский бюджет Чувашской Республики, местные бюджеты, кредитные ресурсы |
в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных по разделу "Дорожное хозяйство" |
|
соединение населенных пунктов автодорогами общего пользования |
|||||||
II. Формирование развитой сети автомобильных дорог, развитие улично-дорожной сети поселений | ||||||||||||||
2.1. |
Развитие сети автомобильных дорог на перспективных направлениях и в обход перегруженных транспортных узлов на республиканских автомобильных дорогах с высоким интенсивным движением и на местной сети автомобильных дорог |
Минстрой Чувашии, органы местного самоуправления |
2006-2025 |
субсидии из федерального бюджета, республиканский бюджет Чувашской Республики, местные бюджеты |
в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных по разделу "Дорожное хозяйство" |
|
ввод автодорог в эксплуатацию |
|||||||
2.2. |
Развитие сети дорог, способствующих развитию туризма в Чувашии и обеспечивающих доступ к важнейшим объектам транспортной инфраструктуры |
Минстрой Чувашии, органы местного самоуправления |
2006-2025 |
республиканский бюджет Чувашской Республики, местные бюджеты |
в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных по разделу "Дорожное хозяйство" |
|
ввод автодорог в эксплуатацию |
|||||||
2.3. |
Развитие улично-дорожной сети сельских населенных пунктов |
органы местного самоуправления, Минстрой Чувашии |
2009-2025 |
субсидии из федерального бюджета, субсидии из республиканского бюджета Чувашской Республики, местные бюджеты |
в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных по разделу "Дорожное хозяйство" |
|
благоустройство населенных пунктов |
|||||||
|
Всего по подразделу |
|
|
|
1488,8 |
4050,2 |
4278,1 |
1084,1 |
1386,2 |
12287,4 |
11163,2 |
24138,7 |
47589,3 |
|
|
|
в том числе: |
|
субсидии из федерального бюджета |
138,0 |
290,0 |
275,0 |
121,8 |
394,5 |
1219,3 |
1315,0 |
0,0 |
2534,3 |
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
1018,5 |
2921,0 |
3082,6 |
922,3 |
948,7 |
8893,1 |
6874,5 |
16305,4 |
32073,0 |
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
332,3 |
139,2 |
320,5 |
40,0 |
43,0 |
875,0 |
2973,7 |
7833,3 |
11682,0 |
|
|
|
|
|
внебюджетные источники и кредитные ресурсы |
|
700,0 |
600,0 |
|
|
1300,0 |
|
|
1300,0 |
|
III. Сохранение действующей сети автомобильных дорог, восстановление несущей способности дорожных одежд с учетом современных нагрузок | ||||||||||||||
3.1. |
Выполнение полного комплекса работ по содержанию и ремонту республиканских и местных автомобильных дорог общего пользования |
РГУ "Чувашупрдор" Минстроя Чувашии, органы местного самоуправления |
2006-2025 |
республиканский бюджет Чувашской Республики, местные бюджеты |
в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных по разделу "Дорожное хозяйство" |
|
ежегодная реализация программы дорожных работ, в том числе ввод в эксплуатацию отремонтированных автодорог |
|||||||
3.2. |
Проведение мониторинга состояния дорог, паспортизации и диагностики автомобильных дорог и мостовых сооружений |
РГУ "Чувашупрдор" Минстроя Чувашии, органы местного самоуправления |
2006-2025 |
республиканский бюджет Чувашской Республики, местные бюджеты |
в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных по разделу "Дорожное хозяйство" |
|
ежегодная реализация программы дорожных работ, включая проведение паспортизации и диагностики автомобильных дорог |
|||||||
|
Всего по подразделу в том числе: |
711,1 |
1269,7 |
1662,4 |
638,7 |
2469,2 |
6751,1 |
16743,6 |
47967,3 |
71462,0 |
|
|||
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
605,6 |
873,7 |
1102,1 |
172,7 |
1625,9 |
4380,0 |
10972,3 |
31433,6 |
46785,9 |
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
105,5 |
396,0 |
560,3 |
466,0 |
843,3 |
2371,1 |
5771,3 |
16533,7 |
24676,1 |
|
|
Всего по программе в том числе: |
2199,9 |
5319,9 |
5940,5 |
1722,8 |
3855,4 |
19038,5 |
27906,8 |
72106 |
119051,3 |
|
|||
|
|
|
|
субсидии из федерального бюджета |
138,0 |
290,0 |
275,0 |
121,8 |
394,5 |
1219,3 |
1315,0 |
0,0 |
2534,3 |
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
1624,1 |
3794,7 |
4184,7 |
1095,0 |
2574,6 |
13273,1 |
17846,8 |
47739,0 |
78858,9 |
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
437,8 |
535,2 |
880,8 |
506,0 |
886,3 |
3246,1 |
8745,0 |
24367,0 |
36358,1 |
|
|
|
|
|
внебюджетные источники и кредитные ресурсы |
|
700,0 |
600,0 |
|
|
1300,0 |
|
|
1300,0 |
|
Примечания: 1. Основные мероприятия Программы согласованы с органами местного самоуправления.
2. Средства местных бюджетов направляются на финансирование мероприятий Программы в пределах средств, предусматриваемых местными бюджетами на соответствующий год.
3. Субсидии из федерального бюджета направляются на финансирование мероприятий Программы в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы).
Приложение N 2
к республиканской целевой программе
"Модернизация и развитие автомобильных
дорог в Чувашской Республике на
2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года"
Таблица 1
Основные показатели
работы транспортных систем Чувашской Республики (на конец года)
Показатели | Единица измерения | 1995 г. | 1998 г. | 1999 г. | 2000 г. | 2001 г. | 2002 г. | 2003 г. | 2004 г. |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Объемы перевозок грузов по видам транспорта: автомобильный железнодорожный внутренний водный воздушный Всего Объемы перевозок грузов по видам транспорта на одного жителя: автомобильный железнодорожный внутренний водный воздушный Грузооборот по видам транспорта: автомобильный железнодорожный внутренний водный воздушный Всего Средняя дальность перевозок грузов по видам транспорта: автомобильный железнодорожный внутренний водный воздушный Объем внегородских перевозок пассажиров по видам транспорта: автомобильный* железнодорожный внутренний водный воздушный Всего |
млн.т. т/человек млрд.т.км км млн. человек |
7,3 1,2 1,4 0,0003 9,9 5,4 0,9 1,0 0,0 0,2 0,3 0,244 0,0013 0,7253 30,6 214,2 174,6 4298,8 227,9 5,0 0,6 0,034 233,5 |
4,3 0,9 0,6 0,0002 5,8 3,1 0,7 0,4 0,0 0,1 0,1 0,249 0,0002 0,5109 30,6 145,4 415,6 942,5 312,5 4,5 0,6 0,010 317,7 |
4,4 0,9 0,6 0,0001 5,9 3,2 0,7 0,4 0,0 0,1 0,1 0,254 0,0001 0,5194 30,6 145,7 423,9 532,8 310,4 3,1 0,7 0,0068 314,2 |
2,9 0,9 1,1 0,0001 4,9 2,2 0,7 0,8 0,0 0,1 0,2 0,199 0,0001 0,4786 34,6 198,0 186,3 358,8 293,8 3,0 0,6 0,005 297,4 |
3,1 0,9 1,0 0,0001 5,0 2,3 0,6 0,8 0,0 0,1 0,2 0,315 0,0000 0,5994 36,4 198,2 305,3 379,8 299,6 3,0 0,7 0,005 303,4 |
3,0 1,0 1,2 0,0001 5,1 2,3 0,7 0,9 0,0 0,1 0,2 0,369 0,0000 0,7032 47,9 198,2 315,6 108,1 305,9 2,5 0,7 0,006 309,1 |
2,6 1,0 1,9 0,0001 5,6 2,0 0,8 1,5 0,0 0,1 0,2 0,377 0,0000 0,6830 39,7 198,2 194,1 26,3 244,2 2,4 0,7 0,006 247,4 |
2,7 1,3 2,1 0,1076 6,3 2,1 1,0 1,6 0,1 0,2 0,2 0,384 0,0000 0,7762 65,4 159,7 184,8 0,1 219,6 2,2 0,7 0,006 222,5 |
* В том числе внутригородские перевозки.
Таблица 2
Парк автотранспортных средств, автомобилей в Чувашской Республике
(штук)
Показатели | 1995 г. | 2000 г. | 2003 г. | 2004 г. | 2005 г. | 2010 г. | 2015 г. | 2020 г. | 2025 г. |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Численность парка, млн. автомобилей (включая специальные) - всего В том числе: грузовые, включая специальные автобусы Легковые - всего В том числе в личной собственности Количество легковых автомобилей на 1000 жителей |
93461 33590 1247 58624 54395 40 |
127255 35241 1148 90866 86423 64 |
131655 33078 979 97598 93314 72 |
141955 33091 958 107906 103724 80 |
137972 34414 1019 102539 98038 75 |
155141 37993 1124 116023 110930 88 |
174466 41945 1241 131280 125517 102 |
196221 46307 1371 148543 142023 119 |
220712 51123 1513 168076 160699 138 |
Таблица 3
Технические характеристики
автодорожных мостов и путепроводов на дорогах общего пользования в Чувашской Республике на 1 января 2006 г.
Характеристика мостов | Количество | Протяженность | Средняя длина, м |
||
шт. | % | пог.м | % | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Всего на автодорогах Чувашской Республики В том числе: Капитальные из них: железобетонные металлические (сталежелезобетонные) Деревянные 1. Всего на федеральных автодорогах: В том числе: Капитальные из них: железобетонные металлические (сталежелезобетонные) 2. Всего на республиканских автодорогах: В том числе: Капитальные из них: железобетонные металлические (сталежелезобетонные) Деревянные 3. Всего на местных автодорогах: В том числе: Капитальные из них: железобетонные металлические (сталежелезобетонные) Деревянные Всего В том числе путепроводы: на федеральных автодорогах на республиканских автодорогах Всего |
308 304 281 23 4 39 39 35 4 105 105 100 5 164 160 146 14 4 164 6 6 12 |
100,0 98,7 91,2 7,5 1,3 100,0 100,0 89,7 10,3 100,0 100,0 95,2 4,8 100,0 97,6 89,0 8,6 2,4 100,0 50,0 50,0 100,0 |
16703,40 16637,20 12621,80 4015,40 66,20 4106,18 4106,18 2186,44 1919,74 6554,29 6554,29 4898,43 1655,86 6042,93 5976,73 5536,93 439,8 66,2 6042,93 715,12 511,23 1226,35 |
100,0 99,6 75,6 24,0 0,4 100,0 100,0 53,2 46,8 100,0 100,0 74,7 25,3 100,0 98,9 91,6 7,3 1,1 100,0 58,3 41,7 100,0 |
54,23 54,73 44,92 174,58 16,55 105,29 105,29 62,47 479,94 62,42 62,42 48,98 331,17 36,85 37,35 37,92 31,41 16,55 36,85 119,19 85,21 102,20 |
Таблица 4
Технические характеристики
проблемных автодорожных мостов и путепроводов на дорогах общего пользования в Чувашской Республике
N пп | Титульное наименование автодороги |
Местополо- жение, км + м |
Техни- ческая харак- терис- тика дороги в зоне мосто- вого пере- хода |
Наименование препятствия |
Длина моста, м |
Габарит и тротуары, м | Матери- ал про- летных строе- ний |
Годы постройки/ ремонта |
Оценка техни- ческо- го со- стоя- ния по ВСН 4-81 по долго- веч- ности (2, 3, 4# |
Оценка техни- ческо- го со- стоя- ния по ВСН 4-81 по бе- зопас- ности движе- ния (2, 3, 4) |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
1. Федеральные автомобильные дороги общего пользования, являющиеся собственностью Российской Федерации | ||||||||||
1. | М-7 "Волга" от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы (км 573 + 785 - км 746 + 985) |
582 + 300 | II | мост через р.Сура | 429,9 | 83,2 х 5; Г - 7,3 + 2 х 1,91 | мет. | 1956-1962/ 1999-2002 |
3 | 2 |
2. | 673 + 389 | II | мост через р.Поженарка | 36,15 | 14,4 х 2; Г - 11,9 + 1,60 + + 0,7 |
ж/б | 1986 | 2 | 3 | |
3. | 677 + 174 | II | мост через р.Большой Цивиль |
99,18 | 13,7 х 2 + 42 + 13,7 х 2; Г - - 7,0 + 2 х 0,75 |
с/ж/б | 1963 | 3 | 2 | |
4. | 681 + 879 | II | мост через р.Малый Цивиль |
70,66 | 8,4 + 11,1 + 29,4 + 11,1 + + 8,4; Г - 7,1 + 2 х 0,9 |
с/ж/б | 1962 | 3 | 2 | |
5. | 713 + 301 | II | мост через р.Аниш | 57,62 | К12,46 + 32,73 + К12,43; Г - - 6,9 + 2 х 0,75 |
ж/б | 1959 | 3 | 2 | |
6. | А-151 Цивильск - Ульяновск (км 0 + 000 - км 122 + 900) |
012 + 008 | II | мост через р.Шумажар | 34,24 | 13,7 х 2; Г - 15,3 + 2 х 0,8 | ж/б | 1964/1983 | 3 | 2 |
7. | 015 + 904 | II | мост через р.Тюрарка | 42,42 | 13,7 х 3; Г - 8,0 + 1,0 + 0,9 | ж/б | 1965 | 3 | 2 | |
8. | 042 + 900 | II | путепровод через ж/д "Канаш - Москва" |
386,69 | 13,7 х 5 + 21,6 х 2 + 13,7 х х 19; Г - 8,12 + 2 х 0,78 |
ж/б | 1973 | 3 | 2 | |
9. | 051 + 156 | II | мост через р.Ута | 42,26 | 13,7 х 3; Г - 8,1 + 2 х 0,8 | ж/б | 1964 | 2 | 3 | |
2. Республиканские автомобильные дороги общего пользования, являющиеся собственностью Чувашской Республики | ||||||||||
1. | Чебоксары - Сурское | 68 + 350 | III | мост через р.Хирлеп | 42,90 | (3 х 13,7) Г - 10,2 + 2 х х 0,75 |
ж/б | 1972/1991 (уширение моста) |
2 | 2 |
2. | 108 + 330 | III | мост через р.Паланка | 34,80 | (3 х 11,4 +) Г - 9,6 + 2 х х 1,2 |
ж/б | 1963 | 3 | 2 | |
3. | 143 + 940 | III | мост через р.Сура | 454,50 | (4 х 63,0 + 3 х 63,0) Г - 7 + + 2 х 1,5 |
с/ж/б | 1966 | 3 | 3 | |
4. | 191 + 260 | III | мост через р.Алатырь | 205,90 | (3 х 63,0) Г - 7,9 + 2 х 0,7 | с/ж/б | 1970 | 2 | 3 | |
5. | "Аниш" ("Волга" - Урмары - Канаш - Ибреси - Алатырь) |
49 + 105 | IV | мост через р.Соломенка | 36,10 | (3 х 8,4) Г - 7 + 2 х 0,7 | ж/б | 1963 | 2 | 2 |
6. | 164 + 190 | III | мост через р.Сура | 388,10 | 42 + (42 + 4 х 63 + 42) Г - - 8 + 2 х 1,0 |
с/ж/б | 1985 | 3 | 1 | |
7. | Никольское - Ядрин - Калинино |
9 + 850 | III | мост через р.Сура | 601,06 | (3 х 63, + 3 х 63, + (63, + + 84,0 + 63) Г - 8 + 2 х 1,55 |
с/ж/б | 2000 | 3 | 2 |
8. | 16 + 985 | IV | мост через ручей | 6,70 | 1 х 5,6, Г - 8,3 + 2 х 1,0 | ж/б | 2005 | 3 | 3 | |
9. | 32 + 670 | IV | мост через р.Ербашка | 50,40 | (3 х 14,4) Г - 10 + 2 х 1,0 | ж/б | 1982 | 2 | 2 | |
10. | 41 + 280 | IV | мост через ручей | 6,80 | (1 х 5,6) Г - 10 + 2 х 0,65 | ж/б | 1992 | 3 | 3 | |
11. | 65 + 970 | III | мост через р.Хирлеп | 52,93 | (3 х 16,3) Г - 11,06 + 2 х х 1,0 |
ж/б | 1975 | 3 | 3 | |
12. | Калинино - Батырево - Яльчики |
0 + 230 | IV | мост через р.Большой Цивиль |
57,40 | (5 х 11,1) Г - 7,95 + 2 х х 0,85 |
ж/б | 1972 | 3 | 2 |
13. | 2 + 525 | IV | мост через ручей | 13,20 | (1 х 11,3) Г - 8,22 + 2 х х 0,75 |
ж/б | 1974 | 2 | 3 | |
14. | 54 + 935 | IV | мост через р.Кубня | 49,90 | (3 х 14,4) Г - 10 + 2 х 1,0 | ж/б | 1987 | 3 | 3 | |
15. | 65 + 990 | IV | мост через р.Малая Хондурла |
55,20 | (4,4 + 20,40 + 14,40) Г - - 8,1 + 2 х 1,06 |
ж/б | 1983 | 3 | 2 | |
16. | 72 + 020 | III | мост через р.Шерауты | 51,27 | (3 х 14,4) Г - 10,33 + 1 + + 1,5 |
ж/б | 1982 | 3 | 2 | |
17. | 127 + 233 | IV | мост через р.Таябинка | 46,00 | (3 х 14,4) Г - 10,12 + 2 х х 1,55 |
ж/б | 1985 | 2 | 2 | |
18. | "Сура" | 65 + 570 | III | мост через р.Саланка | 38,65 | (3 х 11,1) Г - 10,1 + 2 х х 1,04 |
ж/б | 1969; 1989 | 2 | 3 |
19. | 82 + 710 | III | мост через р.Паланка | 40,20 | (3 х 11,4) Г - 10,0 + 2 х х 0,85 |
ж/б | 1984 | 2 | 3 | |
20. | Шихазаны - Калинино | 36 + 040 | IV | мост через р.Средний Цивиль |
50,13 | (4 х 11,4) Г - 8,52 + 2 х 0,8 | ж/б | 1973 | 3 | 2 |
21. | Аликово - Старые Атаи - "Сура" |
29 + 470 | IV | мост через р.Хоршеваши | 11,90 | 4 х 8 Г - 8,52 + 2 х 1,1 | ж/б | 2 | 2 | |
22. | "Волга" - подъезд к г.Козловка |
7 + 360 | IV | мост через р.Белая Воложка |
33,35 | (3 х 11,4) Г - 6,2 + 2 х 0,52 | ж/б | 1959 | 3 | 3 |
23. | Комсомольское - Яльчики - Буинск |
30 + 930 | III | мост через р.Малая Була |
63,70 | (3 х 21,1) Г - 9,8 + 2 х 1,0 | ж/б | 1980 | 3 | 3 |
24. | 37 + 045 | III | мост через р.Большая Була |
87,50 | (4 х 21,1) Г - 10,1 + 2 х 1,1 | ж/б | 1983 | 3 | 1 | |
25. | Ибреси - Березовка - Кудеиха |
18 + 805 | IV | мост через р.Паральша | 17,10 | (1 х 11,4 + 11,4) Г - 8,4 + + 2 х 0,8 |
ж/б | 1996 | 2 | 2 |
26. | Марпосад - "Волга" - Октябрьское - Козловка |
5 + 030 | IV | мост через р.Аниш | 39,80 | (2,1 + 12,0 + 12,1) Г - - 10,15 + 2 х 1,1 |
ж/б | 1986 | 3 | 3 |
27. | 31 + 985 | IV | мост через р.Аниш | 50,70 | (3 х 16,9) Г - 7,3 + 2 х 0,6 | ж/б | 1980 | 2 | 1 | |
28. | Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск |
18 + 470 | IV | мост через р.Моргаушка | 36,90 | (3 х 12,0) Г - 10,22 + 2 х х 1,0 |
ж/б | 1982 | 2 | 3 |
29. | Ядрин - д.Канаш | 0 + 790 | IV | мост через р.Гремячка | 49,11 | (1 х 42,0) Г - 8,1 + 2 х 1,1 | с/ж/б | 1987 | 3 | 3 |
30. | Ядрин - Николаевское - Новые Атаи |
9 + 195 | IV | мост через р.Мочкаушка | 29,00 | (2 х 11,4) Г - 7,93 + 2 х х 0,85 |
ж/б | 1986 | 2 | 2 |
31. | Янтиково - Чутеево - Большие Кайбицы |
0 + 370 | IV | мост через р.Соломенка | 36,30 | (15,1 + 15,2) Г - 9,46 + 2 х х 1,55 |
ж/б | 2003 | 3 | 3 |
32. | 7 + 780 | IV | мост через р.Ута | 44,55 | (2 + 18 + 12) Г - 8,4 + 2 х 0,72 |
ж/б | 1980 | 2 | 3 | |
33. | Урмары - Ковали - Нурлаты |
2 + 955 | IV | мост через р.Архсирма | 21,60 | (1 х 18,0) Г - 7,93 + 1,0 + 0,52 |
ж/б | 1980 | 2 | 3 |
34. | Урмары - Тегешево - Большие Кайбицы* |
14 + 565 | IV | мост через р.Чертов овраг |
12,20 | 12,2 х 1, Г - 5,9 | дер. | 1995 | 3 | 3 |
35. | Атлашево - Камаево** | 1 + 305 | IV | мост через р.Большой Цивиль |
134,61 | (31,8 х 4) Г - 8 + 2 х 0,65 | ж/б | 1971 | 3 | 3 |
36. | Старые Атаи - Штанаши* | 3 + 430 | IV | мост через р.Штанашка | 8,54 | (1 + 5,4) Г - 8,6 + 2 х 1,35 | ж/б | 1989 | 3 | 3 |
37. | Алатырь - Иваньково-Ленино* |
3 + 100 | IV | мост через р.Стемаска | 23,15 | (2 х 9) Г - 7 + 2 х 0,75 | с/ж/б | 1987 | ||
38. | "Цивильск - Ульяновск" - Новые Ачакасы** |
11 + 800 | IV | мост через р.Красная | 29,15 | (2 х 12,0) Г - 8 + 2 х 1,0 | ж/б | 1991 | ||
39. | Моргауши - Тораево - "Сура" |
22 + 070 | IV | мост через р.Штранга | 55,20 | (4 х 11,7) Г - 8,2 + 2 х 0,94 | ж/б | 1981 | 3 | 3 |
40. | "Волга" - Коснарбоси* | 2 + 500 | IV | мост через р.Поженарка | 33,15 | (2 х 14,0) Г - 7 + 2 х 0,75 | ж/б | 1981 | ||
41. | "Чебоксары - Сурское" - Ишлеи - Корак-Чурачики* |
IV | мост через р.Покшаушка | 59,20 | (3 х 18,0) Г - 8 + 2 х 1,0 | ж/б | 1991 | |||
3. Автомобильные дороги общего пользования местного значения, являющиеся собственностью муниципальных образований | ||||||||||
1. | "Аниш" - Сив-Сирма | 2 + 200 | IV | мост через р.Урюм | 16,00 | (1 х 15,0) Г - 6 | дер. | 1975 | ||
2. | "Цивильск - Ульяновск" - Починок-Инели" - Новый Сундырь |
0 + 360 | V | мост через р.Кубня | 62,80 | Г - 5,5 + 2 х 1,05 | ж/б | 1986 | ||
3. | Полевые Инели - Полевой Сундырь |
2 + 335 | мост через р.Малая Ерыкла |
27,00 | Г - 5,6 + 0 | мет., дер. |
||||
4. | "Аниш" - Новое Шептахово |
2 + 805 | мост через р.Малый Аниш |
15,00 | Г - 7,5 | мет., ж/б |
||||
5. | "Цивильск - Ульяновск" - Малое Буяново" - Трехизб - Шемурша |
0 + 705 | IV - V | мост через ручей | 42,20 | Г - 8,0 + 2 х 1,1 | ж/б | |||
6. | "Бичурга-Баишево - Русские Чукалы" - Старые Чукалы |
3 + 290 | мост через ручей | 20,20 | Г - 8,5 + 1,2 | ж/б | ||||
7. | "Чебоксары - Сурское" - Торханы |
1 + 015 | мост через р.Большой Цивиль |
36,60 | Г - 7,0 + 2 х 0,9 | ж/б |
Примечания: дер. - деревянный, ж/б - железобетонный, мет. - металлический, с/ж/б - сталежелезобетонный.
* Дороги, подлежащие передаче в муниципальную собственность в соответствии с классификацией автомобильных дорог в Чувашской Республике.
** Наименование автомобильных дорог уточняется в соответствии с классификацией автомобильных дорог в Чувашской Республике.
Таблица 5
Прогноз
интенсивности движения на автомобильных дорогах общего пользования в Чувашской Республике
Начало таблицы. См. окончание
N пп | Наименование автомобильных дорог | 2005 г. | 2010 г. | 2015 г. | |||||||||
груз. | легк. | всего | привед. | груз. | легк. | всего | привед. | груз. | легк. | всего | привед. | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
1. Федеральные автомобильные дороги (ГУ "Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород - Уфа" (Упрдор "Волга") |
|||||||||||||
1. | М-7 "Волга" (Нижний Новгород - Казань) |
||||||||||||
граница Нижегородской области - примыкание а/д Никольское - Ядрин - Калинино |
8580 | 7520 | 16100 | 27250 | 9940 | 9600 | 19540 | 32460 | 11520 | 12250 | 23770 | 38750 | |
примыкание а/д Никольское - Ядрин - Калинино - примыкание а/д "Сура" |
8820 | 7740 | 16560 | 28030 | 10220 | 9880 | 20100 | 33390 | 11850 | 12610 | 24460 | 39870 | |
примыкание а/д "Сура" - пересечение с а/д Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск |
10070 | 8850 | 18920 | 32010 | 11670 | 11290 | 22960 | 38130 | 13530 | 14410 | 27940 | 45530 | |
пересечение с а/д Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск - западный подъезд к г.Чебоксары |
10190 | 8480 | 18670 | 31920 | 11810 | 10820 | 22630 | 37980 | 13690 | 13810 | 27500 | 45300 | |
западный подъезд к г.Чебоксары - восточный подъезд к г.Чебоксары (обход г.Чебоксары) |
10220 | 9980 | 20200 | 33490 | 11850 | 12730 | 24580 | 39990 | 13730 | 16240 | 29970 | 47820 | |
восточный подъезд к г.Чебоксары - примыкание а/д Цивильск - Ульяновск |
10830 | 12920 | 23750 | 37830 | 12550 | 16490 | 29040 | 45360 | 14550 | 21040 | 35590 | 54510 | |
примыкание а/д Цивильск - Ульяновск - примыкание а/д "Аниш" |
8410 | 10020 | 18430 | 29360 | 9750 | 12790 | 22540 | 35220 | 11300 | 16320 | 27620 | 42310 | |
примыкание а/д "Аниш" - граница Республики Татарстан |
7190 | 8580 | 15770 | 25120 | 8330 | 10950 | 19280 | 30110 | 9650 | 13970 | 23620 | 36170 | |
старое направление а/д "Волга" (Тюрлема - граница Республики Татарстан) |
150 | 50 | 200 | 400 | 170 | 60 | 230 | 450 | 200 | 80 | 280 | 540 | |
2. | Западный подъезд к г.Чебоксары | 3160 | 3140 | 6300 | 10410 | 3660 | 4010 | 7670 | 12430 | 4240 | 5120 | 9360 | 14870 |
3. | Восточный подъезд к г.Чебоксары | 6630 | 4590 | 11220 | 19840 | 7680 | 5860 | 13540 | 23520 | 8900 | 7480 | 16380 | 27950 |
4. | А-119 "Вятка" | ||||||||||||
Чебоксары - Новочебоксарск | 4260 | 8520 | 12780 | 17680 | 4940 | 10880 | 15820 | 21510 | 5730 | 13890 | 19620 | 26210 | |
Новочебоксарск - а/д "Вятка" - Сосновка |
1800 | 4200 | 6000 | 7800 | 2090 | 5360 | 7450 | 10170 | 2430 | 6840 | 9270 | 12430 | |
5. | А-151 Цивильск - Ульяновск | ||||||||||||
Цивильск - Канаш (пересечение с а/д "Аниш") |
5450 | 4200 | 9650 | 16740 | 6320 | 5360 | 11680 | 19900 | 7330 | 6840 | 14170 | 23700 | |
Канаш - Комсомольское | 4150 | 2810 | 6960 | 12360 | 4810 | 3590 | 8400 | 14650 | 5580 | 4580 | 10160 | 17410 | |
Комсомольское - а/д Комсомольское - Яльчики - Буинск |
3540 | 2260 | 5800 | 10400 | 4100 | 2880 | 6980 | 12310 | 4750 | 3680 | 8430 | 14610 | |
а/д Комсомольское - Яльчики - Буинск - Батырево |
3160 | 1730 | 4890 | 9000 | 3660 | 2210 | 5870 | 10630 | 4240 | 2820 | 7060 | 12570 | |
Батырево - Шемурша | 2930 | 1700 | 4630 | 8440 | 3400 | 2170 | 5570 | 9990 | 3940 | 2770 | 6710 | 11830 | |
Шемурша - граница Ульяновской области | 2770 | 1210 | 3980 | 7580 | 3210 | 1540 | 4750 | 8920 | 3720 | 1970 | 5690 | 10530 | |
2. Республиканские автомобильные дороги общего пользования, являющиеся собственностью Чувашской Республики 2.1. Основные республиканские автомобильные дороги, составляющие опорную сеть |
|||||||||||||
1. | Чебоксары - Сурское | ||||||||||||
Чебоксары - Большие Катраси | 1930 | 2370 | 4300 | 6810 | 2240 | 2890 | 5130 | 8050 | 2600 | 3520 | 6120 | 9500 | |
Большие Катраси - Ишаки | 1750 | 1750 | 3500 | 5780 | 2030 | 2130 | 4160 | 6800 | 2360 | 2600 | 4960 | 8030 | |
Ишаки - примыкание а/д Аликово - Яндоба |
1680 | 1371 | 3050 | 5240 | 1950 | 1670 | 3620 | 6160 | 2270 | 2040 | 4310 | 7270 | |
а/д Аликово - Яндоба - Кюльсирма - Калинино |
1210 | 990 | 2200 | 3780 | 1410 | 1210 | 2620 | 4460 | 1640 | 1480 | 3120 | 5260 | |
Калинино - Шумерля | 2040 | 1360 | 3400 | 6060 | 2370 | 1660 | 4030 | 7120 | 2750 | 2020 | 4770 | 8350 | |
Шумерля - Порецкое | 1000 | 700 | 1700 | 3000 | 1160 | 860 | 2020 | 3530 | 1350 | 1050 | 2400 | 4160 | |
Порецкое - Алатырь | 1510 | 1010 | 2520 | 4490 | 1760 | 1230 | 2990 | 5280 | 2040 | 1500 | 3540 | 6200 | |
Алатырь - граница Ульяновской области | 750 | 500 | 1250 | 2230 | 870 | 610 | 1480 | 2620 | 1010 | 750 | 1760 | 3080 | |
2. | "Аниш" ("Волга" - Урмары - Канаш - Ибреси - Алатырь) |
||||||||||||
а/д "Волга" - Урмары | 580 | 700 | 1280 | 2040 | 680 | 860 | 1540 | 2430 | 790 | 1050 | 1840 | 2870 | |
Урмары - Канаш | 710 | 870 | 1580 | 2510 | 830 | 1060 | 1890 | 2970 | 970 | 1290 | 2260 | 3530 | |
Канаш - Ибреси | 1570 | 1570 | 3140 | 5190 | 1820 | 1910 | 3730 | 6100 | 2110 | 2330 | 4440 | 7190 | |
Ибреси - Алатырь | 560 | 560 | 1120 | 1850 | 650 | 690 | 1340 | 2190 | 760 | 840 | 1600 | 2590 | |
3. | Никольское - Ядрин - Калинино | ||||||||||||
а/д "Волга" (Никольское) - Ядрин | 300 | 600 | 900 | 1290 | 350 | 730 | 1080 | 1540 | 410 | 890 | 1300 | 1840 | |
Ядрин - а/д "Сура" | 430 | 830 | 1260 | 1820 | 500 | 1010 | 1510 | 2160 | 580 | 1230 | 1810 | 2570 | |
а/д "Сура" - Калинино | 490 | 920 | 1410 | 2050 | 570 | 1120 | 1690 | 2440 | 670 | 1370 | 2040 | 2920 | |
4. | Аликово - Ишаки | 560 | 680 | 1240 | 2080 | 650 | 830 | 1480 | 2330 | 760 | 1010 | 1770 | 2760 |
5. | Калинино - Батырево - Яльчики | ||||||||||||
Калинино - Вурнары | 900 | 480 | 1380 | 2550 | 1050 | 590 | 1640 | 3010 | 1220 | 720 | 1940 | 3530 | |
Вурнары - Ибреси | 920 | 500 | 1420 | 2620 | 1070 | 610 | 1680 | 3080 | 1250 | 750 | 2000 | 3630 | |
Ибреси - Батырево | 790 | 520 | 1310 | 2340 | 920 | 640 | 1560 | 2760 | 1070 | 780 | 1850 | 3250 | |
Батырево - Яльчики | 350 | 230 | 580 | 1040 | 410 | 280 | 690 | 1230 | 480 | 350 | 830 | 1460 | |
6. | "Сура" | ||||||||||||
"Волга" - а/д Никольское - Ядрин - Калинино |
490 | 570 | 1060 | 1700 | 570 | 700 | 1270 | 2020 | 670 | 860 | 1530 | 2410 | |
а/д Никольское - Ядрин - Калинино - Красные Четаи |
480 | 480 | 960 | 1590 | 560 | 590 | 1150 | 1880 | 650 | 720 | 1370 | 2220 | |
Красные Четаи - Шумерля | 470 | 380 | 850 | 1470 | 550 | 470 | 1020 | 1740 | 640 | 580 | 1220 | 2060 | |
7. | А/д "Цивильск - Ульяновск" - Яманчурино |
||||||||||||
а/д "Цивильск - Ульяновск" - Сугуты | 530 | 650 | 1180 | 1980 | 620 | 800 | 1420 | 2230 | 720 | 980 | 1700 | 2640 | |
Сугуты - Яманчурино | 440 | 430 | 870 | 1530 | 510 | 530 | 1040 | 1710 | 600 | 650 | 1250 | 2030 | |
8. | Шихазаны - Калинино | 500 | 611 | 1110 | 1860 | 580 | 750 | 1330 | 2090 | 680 | 920 | 1600 | 2490 |
9. | Шемурша - Сойгино - Алтышево** | ||||||||||||
Шемурша - Сойгино | 230 | 290 | 520 | 870 | 270 | 360 | 630 | 990 | 320 | 440 | 760 | 1180 | |
Сойгино - Алтышево | 190 | 190 | 380 | 670 | 230 | 240 | 470 | 770 | 270 | 300 | 570 | 930 | |
10. | Алатырь - Ахматово - Ардатов | 330 | 370 | 700 | 1130 | 390 | 450 | 840 | 1350 | 460 | 550 | 1010 | 1610 |
11. | Аликово - Яндоба* | 280 | 370 | 650 | 1020 | 330 | 450 | 780 | 1210 | 390 | 550 | 940 | 1450 |
12. | Аликово - Старые Атаи - "Сура" | ||||||||||||
Аликово - Старые Атаи | 200 | 260 | 460 | 720 | 240 | 320 | 560 | 880 | 280 | 390 | 670 | 1040 | |
Старые Атаи - "Сура" | 190 | 220 | 410 | 660 | 230 | 270 | 500 | 800 | 270 | 330 | 600 | 960 | |
13. | Вурнары - Убеево - Красноармейское | ||||||||||||
Вурнары - а/д Шихазаны - Калинино | 250 | 190 | 440 | 770 | 290 | 240 | 530 | 910 | 340 | 300 | 640 | 1090 | |
а/д Шихазаны - Калинино - Убеево | 180 | 140 | 760 | 560 | 210 | 180 | 390 | 670 | 250 | 220 | 470 | 800 | |
Убеево - Красноармейское | 330 | 260 | 910 | 1020 | 390 | 320 | 710 | 1220 | 460 | 390 | 850 | 1450 | |
14. | Ибреси - Березовка - Кудеиха | 160 | 200 | 360 | 570 | 190 | 250 | 440 | 690 | 230 | 310 | 540 | 840 |
15. | А/д "Волга" - подъезд к г.Козловке | 450 | 670 | 1120 | 1710 | 530 | 820 | 1350 | 2040 | 620 | 1000 | 1620 | 2430 |
16. | Комсомольское - Яльчики - Буинск | ||||||||||||
Комсомольское - Яльчики | 670 | 440 | 1110 | 1990 | 780 | 540 | 1320 | 2340 | 910 | 660 | 1570 | 2760 | |
Яльчики - Буинск | 580 | 430 | 1010 | 1770 | 680 | 530 | 1210 | 2100 | 790 | 650 | 1440 | 2470 | |
17. | Подъезд к с.Комсомольское** | 670 | 1010 | 1680 | 2560 | 780 | 1230 | 2010 | 3030 | 910 | 1500 | 2410 | 3600 |
18. | Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма |
||||||||||||
Цивильск - Красноармейское | 720 | 480 | 1200 | 2140 | 840 | 590 | 1430 | 2530 | 980 | 720 | 1700 | 2980 | |
Красноармейское - Кюль-Сирма | 450 | 300 | 750 | 1340 | 530 | 370 | 900 | 1590 | 620 | 450 | 1070 | 1880 | |
19. | Подъезд к с.Красные Четаи* | 960 | 1070 | 2030 | 2990 | 1060 | 1250 | 2310 | 3370 | 1180 | 1450 | 2630 | 3810 |
20. | Марпосад - М-7 "Волга" | ||||||||||||
Марпосад - а/д Атлашево - Камаево | 750 | 500 | 1250 | 2230 | 870 | 610 | 1480 | 2620 | 1010 | 750 | 1760 | 3080 | |
а/д Атлашево - Камаево - а/д Марпосад - "Волга" - Октябрьское - Козловка |
1080 | 720 | 1800 | 3210 | 1260 | 880 | 2140 | 3780 | 1470 | 1080 | 2550 | 4470 | |
а/д Марпосад - "Волга" - Октябрьское - Козловка - а/д "Волга" |
900 | 600 | 1500 | 2670 | 1050 | 730 | 1780 | 3150 | 1220 | 890 | 2110 | 3700 | |
21. | Кугеси - Атлашево - Новочебоксарск | ||||||||||||
Кугеси - Атлашево | 640 | 960 | 1600 | 2440 | 750 | 1170 | 1920 | 2900 | 870 | 1430 | 2300 | 3440 | |
Атлашево - Новочебоксарск | 780 | 1170 | 1950 | 2970 | 910 | 1430 | 2340 | 3530 | 1060 | 1740 | 2800 | 4180 | |
22. | Марпосад - "Волга" - Октябрьское - Козловка |
||||||||||||
а/д Марпосад - "Волга" - а/д Марпосад - Аксарино (Октябрьское) |
440 | 660 | 1100 | 1680 | 510 | 810 | 1320 | 1990 | 600 | 990 | 1590 | 2370 | |
а/д Марпосад - Аксарино (Октябрьское) - Козловка |
220 | 280 | 500 | 790 | 260 | 350 | 610 | 950 | 310 | 430 | 740 | 1150 | |
23. | Марпосад - Аксарино* | 200 | 230 | 430 | 630 | 230 | 270 | 500 | 730 | 260 | 320 | 580 | 840 |
24. | Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск | ||||||||||||
Авданкасы - Моргауши | 220 | 260 | 480 | 770 | 260 | 320 | 580 | 920 | 310 | 390 | 700 | 1110 | |
Моргауши - пересечение с а/д "Волга" | 770 | 530 | 1300 | 2310 | 900 | 650 | 1550 | 2720 | 1050 | 800 | 1850 | 3220 | |
пересечение с а/д "Волга" - Большой Сундырь |
680 | 570 | 1250 | 2140 | 790 | 700 | 1490 | 2520 | 920 | 860 | 1780 | 2980 | |
Большой Сундырь - граница Республики Марий Эл |
430 | 370 | 800 | 1360 | 500 | 450 | 950 | 1600 | 580 | 550 | 1130 | 1890 | |
25. | Моргауши - Тораево - "Сура" | 85 | 125 | 210 | 330 | 100 | 160 | 260 | 390 | 120 | 200 | 320 | 480 |
26. | Порецкое - Мочкасы | 300 | 220 | 520 | 910 | 350 | 270 | 620 | 1080 | 410 | 330 | 740 | 1280 |
27. | Бахмутово - Мишуково - Ардатов** | ||||||||||||
Порецкое - Бахмутово | 430 | 470 | 900 | 1460 | 500 | 580 | 1080 | 1730 | 580 | 710 | 1290 | 2050 | |
Бахмутово - граница Республики Мордовия |
850 | 850 | 1700 | 2810 | 990 | 1040 | 2030 | 3320 | 1150 | 1270 | 2420 | 3920 | |
28. | Урмары - Ковали - Нурлаты | 280 | 310 | 590 | 960 | 330 | 380 | 700 | 1140 | 390 | 470 | 860 | 1370 |
29. | Урмары - Тегешево - Большие Кайбицы* | 30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 |
30. | "Волга" - Шорчекасы - Атлашево* | 380 | 420 | 800 | 1300 | 450 | 520 | 970 | 1560 | 530 | 640 | 1170 | 1860 |
31. | Атлашево - Камаево** | 360 | 540 | 900 | 1370 | 420 | 660 | 1080 | 1630 | 490 | 810 | 1300 | 1940 |
32. | Ядрин - д.Канаш | 290 | 310 | 600 | 980 | 340 | 380 | 720 | 1170 | 400 | 470 | 870 | 1390 |
33. | Ядрин - Николаевское - Новые Атаи | ||||||||||||
Ядрин - а/д "Сура" | 220 | 240 | 460 | 750 | 260 | 300 | 560 | 900 | 310 | 370 | 680 | 1090 | |
а/д "Сура" - Новые Атаи | 90 | 110 | 200 | 320 | 110 | 140 | 250 | 400 | 130 | 180 | 310 | 480 | |
34. | Янтиково - Чутеево - Большие Кайбицы | 300 | 320 | 620 | 1010 | 350 | 390 | 740 | 1200 | 410 | 480 | 890 | 1430 |
35. | "Вятка" - Сосновка** | 470 | 530 | 1000 | 1620 | 550 | 650 | 1200 | 1920 | 640 | 800 | 1440 | 2280 |
36. | Старые Атаи - Штанаши* | 100 | 100 | 200 | 300 | 120 | 120 | 240 | 360 | 140 | 140 | 280 | 420 |
37. | Шумерля - Наваты | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 |
38. | "Вятка" до выхода на а/д "Волга" | ||||||||||||
"Вятка" - а/д Кугеси - Атлашево - Новочебоксарск |
1500 | 3500 | 5000 | 6950 | 1740 | 4260 | 6000 | 8270 | 2020 | 5190 | 7210 | 9840 | |
а/д Кугеси - Атлашево - Новочебоксарск - "Волга" |
1500 | 3500 | 5000 | 6950 | 1740 | 4260 | 6000 | 8270 | 2020 | 5190 | 7210 | 9840 | |
2.2. Республиканские автомобильные дороги | |||||||||||||
1. | Алатырский район | ||||||||||||
1. | Алатырь - Восход - Стемасы* | 120 | 190 | 310 | 470 | 140 | 230 | 370 | 510 | 160 | 270 | 430 | 590 |
2. | Алатырь - Иваньково-Ленино* | 180 | 270 | 450 | 690 | 200 | 320 | 520 | 720 | 230 | 380 | 610 | 840 |
3. | "Алтышево - Сойгино" - Старые Айбеси** |
120 | 130 | 250 | 410 | 140 | 160 | 300 | 440 | 160 | 90 | 350 | 510 |
4. | "Кувакино - Березовый Майдан"* - Злобино |
40 | 50 | 90 | 150 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
5. | "Чебоксары - Сурское" - Миренки* | 90 | 140 | 230 | 350 | 100 | 170 | 270 | 370 | 120 | 200 | 320 | 440 |
6. | "Чебоксары - Сурское" - Сурский Майдан* |
100 | 170 | 270 | 400 | 120 | 200 | 320 | 440 | 140 | 240 | 380 | 520 |
2. | Аликовский район | ||||||||||||
1. | Аликово - Ильянкино* | ||||||||||||
Аликово - Малые Туваны | 90 | 60 | 150 | 270 | 100 | 70 | 170 | 270 | 120 | 90 | 210 | 330 | |
Малые Туваны - Ильянкино | 20 | 30 | 50 | 80 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | |
2. | "Аликово - Ишаки" - Пизипово - Питишево* |
80 | 20 | 100 | 210 | 90 | 30 | 120 | 210 | 100 | 40 | 140 | 240 |
3. | Верхние Карачуры - Асакасы* | 50 | 30 | 80 | 150 | 60 | 40 | 100 | 160 | 70 | 50 | 120 | 190 |
4. | Нагорная - Элекейкино - Шлан* | 20 | 20 | 40 | 70 | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 |
5. | "Никольское - Калинино" - Большое Ямашево* |
60 | 30 | 90 | 170 | 70 | 40 | 110 | 180 | 80 | 50 | 130 | 210 |
6. | Синькасы - Челкасы - Верхние Татмыши* | ||||||||||||
Синькасы - "Чебоксары - Сурское" | 30 | 40 | 70 | 110 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | |
"Чебоксары - Сурское" - Верхние Татмыши |
50 | 60 | 110 | 180 | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 90 | 160 | 230 | |
7. | Тимирзькасы - Нижние Хоразаны* | 30 | 20 | 50 | 90 | 40 | 30 | 70 | 110 | 50 | 40 | 90 | 140 |
8. | "Чебоксары - Сурское" - Русская Сорма* |
60 | 40 | 100 | 180 | 70 | 50 | 120 | 190 | 80 | 60 | 140 | 220 |
9. | Шерашево - Таутово - Хоравары* | 65 | 85 | 150 | 240 | 80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 |
3. | Батыревский район | ||||||||||||
1. | Первомайское - Бахтигильдино* | 85 | 195 | 280 | 400 | 100 | 230 | 330 | 430 | 120 | 270 | 390 | 510 |
2. | Тарханы - Абамза* | 80 | 110 | 190 | 300 | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 160 | 260 | 360 |
3. | "Цивильск - Ульяновск" - Старое Котяково - Татмыш-Югелево* |
40 | 110 | 150 | 210 | 50 | 130 | 180 | 230 | 60 | 160 | 220 | 280 |
4. | "Цивильск - Ульяновск" - Чувашские Ишаки* |
60 | 80 | 140 | 220 | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
5. | Чкаловское - Большое Чеменево - Старые Айбеси** |
200 | 320 | 520 | 780 | 230 | 380 | 610 | 840 | 260 | 450 | 710 | 970 |
6. | "Цивильск - Ульяновск" - Яманчурино - Кзыл-Чишма* |
80 | 110 | 190 | 300 | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 160 | 260 | 360 |
4. | Вурнарский район | ||||||||||||
1. | Калинино - Шинеры* | 80 | 110 | 190 | 300 | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 160 | 260 | 360 |
2. | Кюльхири - Кадыши* | 50 | 30 | 80 | 150 | 60 | 40 | 100 | 160 | 70 | 50 | 120 | 190 |
3. | Хорапыр - Ойкас-Яндоба - Кожар-Яндоба* |
70 | 100 | 170 | 270 | 80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
4. | Санарпоси - Орауши - Хирпоси - Рунги* | 170 | 100 | 270 | 500 | 190 | 120 | 310 | 500 | 210 | 140 | 350 | 560 |
5. | "Шихазаны - Калинино" - Талхир - Челкасы* |
20 | 10 | 30 | 60 | 30 | 20 | 50 | 80 | 40 | 30 | 70 | 110 |
6. | Илдымкасы - Пайки - Кумбалы* | 20 | 10 | 30 | 60 | 30 | 20 | 50 | 80 | 40 | 30 | 70 | 110 |
5. | Ибресинский район | ||||||||||||
1. | Новое Чурашево - Хормалы - Новые Высли* |
220 | 180 | 400 | 690 | 250 | 210 | 460 | 710 | 280 | 250 | 530 | 810 |
2. | "Калинино - Яльчики" - Тарнвар* | 60 | 40 | 100 | 180 | 70 | 50 | 120 | 190 | 80 | 60 | 140 | 220 |
3. | Сехнер - Малые Кармалы - Липовка* | 200 | 150 | 350 | 610 | 230 | 180 | 410 | 640 | 260 | 210 | 470 | 730 |
6. | Канашский район | ||||||||||||
1. | "Цивильск - Ульяновск" - Новые Ачакасы** |
140 | 200 | 340 | 530 | 160 | 240 | 400 | 560 | 180 | 280 | 460 | 640 |
2. | "Цивильск - Ульяновск" - Тобурданово - Яманово* |
140 | 90 | 230 | 420 | 160 | 110 | 270 | 430 | 180 | 130 | 310 | 490 |
3. | "Канаш - Задние Яндоуши" - Тюлькой** | 240 | 230 | 470 | 790 | 270 | 270 | 540 | 810 | 300 | 320 | 620 | 920 |
4. | "Шихазаны - Калинино" - Малое Тугаево - Чинквары* |
||||||||||||
"Шихазаны - Калинино" - Малое Тугаево | 135 | 115 | 250 | 430 | 150 | 140 | 290 | 440 | 170 | 170 | 340 | 510 | |
Малое Тугаево - Чинквары | 10 | 10 | 20 | 40 | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | |
5. | "Шихазаны - Калинино" - Ямашево - Вурман-Янишево - Малды-Питикасы* |
100 | 60 | 160 | 290 | 120 | 70 | 190 | 310 | 140 | 90 | 230 | 370 |
6. | Канаш - Верхние Яндоуши - Малые Кибечи* |
120 | 80 | 200 | 360 | 140 | 100 | 240 | 380 | 160 | 120 | 280 | 440 |
7. | "Аниш" - Средние Татмыши - Богурданы - Новые Шорданы* |
100 | 160 | 260 | 390 | 120 | 190 | 310 | 430 | 140 | 230 | 370 | 510 |
8. | "Аниш" - Чагаси - Верхняя Яндоба* | 90 | 160 | 250 | 370 | 100 | 190 | 290 | 390 | 120 | 230 | 350 | 470 |
9. | "Аниш" - Новое Урюмово - Новые Бюрженеры* |
120 | 100 | 220 | 380 | 140 | 120 | 260 | 400 | 160 | 140 | 300 | 460 |
10. | "Канаш - Шакулово" - "Аниш" - Ахпердино* |
140 | 220 | 360 | 550 | 160 | 260 | 420 | 580 | 180 | 310 | 490 | 670 |
11. | "Цивильск - Ульяновск" - Шибылги - Новые Пинеры* |
100 | 60 | 160 | 290 | 120 | 70 | 190 | 310 | 140 | 90 | 230 | 370 |
7. | Козловский район | ||||||||||||
1. | "Волга" - Верхнее Байгулово* | 210 | 170 | 380 | 660 | 240 | 200 | 440 | 680 | 270 | 240 | 510 | 780 |
2. | "Волга" - Масловка - Альменево* | 100 | 160 | 260 | 390 | 120 | 190 | 310 | 430 | 140 | 230 | 370 | 510 |
3. | Козловка - Сятракасы - Солдыбаево - Картлуево* |
90 | 140 | 230 | 350 | 100 | 170 | 270 | 370 | 120 | 200 | 320 | 440 |
4. | "Волга" - Ягунькино - Малое Карачево* | ||||||||||||
"Волга" - Ягунькино | 40 | 60 | 100 | 160 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 90 | 150 | 210 | |
Ягунькино - Малое Карачево | 10 | 10 | 20 | 40 | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | |
5. | Карамышево - Криуши* | 140 | 110 | 250 | 440 | 160 | 130 | 290 | 450 | 180 | 160 | 340 | 520 |
6. | Айдарово - Шималахово* | 60 | 60 | 120 | 200 | 70 | 70 | 140 | 210 | 80 | 90 | 170 | 250 |
7. | "Волга" - Чешлама* | 65 | 85 | 150 | 240 | 80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 |
8. | Вурманкасы - Гришкино* | 60 | 60 | 120 | 200 | 70 | 70 | 140 | 210 | 80 | 90 | 170 | 250 |
8. | Комсомольский район | ||||||||||||
1. | Починок-Инели - Нижнее Тимерчеево** | 165 | 135 | 300 | 520 | 190 | 160 | 350 | 540 | 210 | 190 | 400 | 610 |
2. | Комсомольское - Тугаево* | 160 | 140 | 300 | 510 | 180 | 170 | 350 | 530 | 200 | 200 | 400 | 600 |
3. | "Комсомольское - Тугаево" - Асаново* | 60 | 60 | 120 | 200 | 70 | 70 | 140 | 210 | 80 | 90 | 170 | 250 |
4. | "Цивильск - Ульяновск" - Старые Мураты - Новые Высли* |
105 | 65 | 170 | 310 | 120 | 80 | 200 | 320 | 140 | 100 | 240 | 380 |
9. | Красноармейский район | ||||||||||||
1. | "Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма" - Шивбоси* |
190 | 200 | 390 | 640 | 210 | 240 | 450 | 660 | 240 | 280 | 520 | 760 |
2. | "Чебоксары - Сурское" - Караево - Красноармейское* |
40 | 50 | 90 | 150 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
3. | Кошки - Анаткасы* | 60 | 90 | 150 | 230 | 70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 |
4. | "Чебоксары - Сурское" - Чадукасы - Красноармейское* |
40 | 50 | 90 | 150 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
10. | Красночетайский район | ||||||||||||
1. | Кишля - Красный Яр - Атнары - Тоганаши* |
70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 |
2. | Питишево - Пандиково - Малые Атмени - Хирлукасы* |
90 | 110 | 200 | 290 | 100 | 130 | 230 | 330 | 120 | 160 | 280 | 400 |
3. | "Сура" - Акчикасы - Шоля* | 110 | 130 | 240 | 350 | 130 | 160 | 290 | 420 | 150 | 190 | 340 | 490 |
4. | Кузнечная - Хозанкино - Тиханкино* | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 90 | 160 | 230 |
11. | Мариинско-Посадский район | ||||||||||||
1. | Марпосад - "Волга" - Первое Чурашево - "Марпосад - Аксарино"* |
320 | 260 | 580 | 900 | 360 | 310 | 670 | 1030 | 400 | 360 | 760 | 1160 |
2. | Марпосад - "Волга" - Большое Шигаево - Астакасы* |
100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 180 | 300 | 420 | 140 | 210 | 350 | 490 |
3. | "Марпосад - Аксарино" - Новое Байгулово* |
30 | 60 | 90 | 120 | 40 | 70 | 110 | 150 | 50 | 90 | 140 | 190 |
4. | Марпосад - Кушниково* | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 90 | 160 | 230 |
5. | Малое Камаево - Шоршелы - Кочино* | ||||||||||||
Малое Камаево - Шоршелы | 60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 | |
Шоршелы - Кочино | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 90 | 150 | 210 | |
6. | "Марпосад - "Волга" - Октябрьское" - Сюндюково - Итяково - "Октябрьское - Бичурино"* |
50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 |
7. | Марпосад - Аксарино - "Белые камни" | 20 | 40 | 60 | 80 | 30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 |
12. | Моргаушский район | ||||||||||||
1. | "Большой Сундырь - Большое Карачкино" - Ешмолай* |
30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 |
2. | "Волга" - ц/у совхоза "Гигант" - Большой Сундырь** |
270 | 330 | 600 | 870 | 300 | 390 | 690 | 990 | 340 | 460 | 800 | 1140 |
3. | Большой Сундырь - Ильинка* | ||||||||||||
Большой Сундырь - а/д на Вурманкасы | 120 | 190 | 310 | 430 | 140 | 230 | 370 | 510 | 160 | 270 | 430 | 590 | |
а/д на Вурманкасы - Ильинка | 40 | 90 | 130 | 170 | 50 | 110 | 160 | 210 | 60 | 130 | 190 | 250 | |
4. | "Большой Сундырь - Ильинка" - Шешкары** |
60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
5. | "Изедеркино - Актай"* | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 |
6. | "Моргауши - Шатьмапоси" - Нижние Панклеи - Вурманкасы"* |
50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 |
7. | Чураккасы - Мемеккасы - Хундыкасы* | 30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 |
8. | "Моргауши - Хорной" - Ижелькасы* | 80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 160 | 260 | 360 |
9. | "Волга" - Вурмой* | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 |
10. | "Волга" - Шомиково - Пошнары* | 80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 170 | 270 | 370 |
11. | Тойгильдино - Паймурзино* | ||||||||||||
Тойгильдино - а/д "Моргауши - Александровское" |
80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 160 | 260 | 360 | |
а/д "Моргауши - Александровское" - а/д на Вурманкасы |
140 | 220 | 360 | 500 | 160 | 260 | 420 | 580 | 180 | 310 | 490 | 670 | |
а/д на Вурманкасы - Паймурзино | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | |
12. | "Волга" - Кубасы* | 80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 | 100 | 140 | 240 | 340 |
13. | "Волга" - Сярмыськасы* | 40 | 70 | 110 | 150 | 50 | 90 | 140 | 190 | 60 | 110 | 170 | 230 |
14. | Синьял-Хоракасы - Акрамово* | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 |
15. | Тораево - Елжихово - Чемеево* | 30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 |
16. | "Моргауши - Москакасы" - Оринино* | 30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 |
17. | "Волга" - Молгачкасы* | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 |
18. | "Моргауши - а/д "Сура" - Ягаткино* | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 |
13. | Порецкий район | ||||||||||||
1. | Кожевенное - Гарт* | 110 | 60 | 170 | 280 | 130 | 70 | 200 | 330 | 150 | 90 | 240 | 390 |
2. | Турдаково - Рындино - Сыреси - Любимовка* |
240 | 120 | 360 | 600 | 270 | 140 | 410 | 680 | 300 | 170 | 470 | 770 |
3. | Анастасово - Никулино - Степное Коровино - Ниловка* |
60 | 60 | 120 | 180 | 70 | 70 | 140 | 210 | 80 | 90 | 170 | 250 |
14. | Урмарский район | ||||||||||||
1. | "Аниш" - Ичеснер-Атаево - Сине-Кинчеры* |
20 | 40 | 60 | 80 | 30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 |
2. | Урмары - Арабоси - Кудеснеры* | 90 | 90 | 180 | 270 | 100 | 110 | 210 | 310 | 120 | 130 | 250 | 370 |
3. | Большое Яниково - Корак-Сирмы - Орнары - Саруй - граница Канашского района* |
30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
4. | Урмары - Кульгеши - Тансарино* | 10 | 20 | 30 | 40 | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 |
5. | Челкасы - Анаткасы - Кульгеши* | 50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 |
15. | Цивильский район | ||||||||||||
1. | Молодежный - Богатырево - Шинары* | ||||||||||||
Молодежный - Богатырево | 390 | 130 | 520 | 910 | 440 | 160 | 600 | 1040 | 490 | 190 | 680 | 1170 | |
Богатырево - Шинары | 80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 160 | 260 | 360 | |
2. | "Волга" - Елаши - Визикасы* | ||||||||||||
"Волга" - Малое Янгорчино | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 | |
Малое Янгорчино - Елаши - Визикасы | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 | |
3. | "Цивильск - Ульяновск" - Поваркасы* | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 160 | 260 | 360 | 120 | 190 | 310 | 430 |
4. | "Цивильск - Ульяновск" - Первое Степаново - Анишкасы* |
60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 |
5. | Цивильск - Конар - "Волга"* | ||||||||||||
Цивильск - Конар | 110 | 170 | 280 | 390 | 130 | 200 | 330 | 460 | 150 | 240 | 390 | 540 | |
Конар - "Волга" | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 | |
6. | Чурачики - Вторые Тюрары* | ||||||||||||
Чурачики - Тюрары | 60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 | |
Тюрары - Вторые Тюрары | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | |
7. | "Волга" - Малиновка - Вторые Синьялы** |
||||||||||||
"Волга" - Мунсют | 90 | 120 | 210 | 300 | 100 | 140 | 240 | 340 | 120 | 170 | 290 | 410 | |
Мунсют - Малиновка - Третьи Вурманкасы |
40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 | |
Третьи Вурманкасы - Вторые Синьялы | 60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 | |
8. | "Волга" - Коснарбоси* | ||||||||||||
"Волга" - Тувси | 100 | 140 | 240 | 340 | 120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 | |
Тувси - Синьялы | 70 | 90 | 160 | 230 | 80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 | |
Синьялы - Коснарбоси | 20 | 40 | 60 | 80 | 30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | |
9. | Марпосад - "Волга" - Тиньговатово - Имбюрти - Нюрши* |
50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 |
10. | "Цивильск - Ульяновск" - Медикасы* | 50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 | 70 | 70 | 140 | 210 |
11. | "Цивильск - Ульяновск" - Михайловка* | 170 | 250 | 420 | 590 | 190 | 290 | 480 | 670 | 210 | 340 | 550 | 760 |
16. | Чебоксарский район | ||||||||||||
1. | Лапсары - Мокшино* | ||||||||||||
Лапсары - Сятракасы | 100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 180 | 300 | 420 | 140 | 210 | 350 | 490 | |
Сятракасы - Сарабакасы | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
Сарабакасы - Мокшино | 20 | 10 | 30 | 50 | 30 | 20 | 50 | 80 | 40 | 30 | 70 | 110 | |
2. | "Чебоксары - Сурское" - Ишаки - Малдыкасы* |
||||||||||||
"Чебоксары - Сурское" - Ишаки | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 160 | 260 | 360 | 120 | 190 | 310 | 430 | |
Ишаки - Анаткас-Марги | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 | |
Анаткас-Марги - Малдыкасы | 60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 | |
3. | "Моштауши - Клычево - Завражное"* | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 |
4. | "Волга" - Анат-Киняры - Олгаши* | 60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 |
5. | Кугеси - Икково - Ямбарусово* | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
6. | Шинерпоси - Мерешпоси - Хыркасы* | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
7. | Большие Коснары - Тренькасы* | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 |
8. | Типнеры - Челкасы - Почтовое* | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 |
9. | Чебоксары - Синьялы - Ильбеши - Альгешево* |
||||||||||||
Чебоксары - Синьялы | 100 | 160 | 260 | 360 | 120 | 190 | 310 | 430 | 140 | 230 | 370 | 510 | |
Синьялы - Ильбеши | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
Ильбеши - Альгешево | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 | |
10. | Кугеси - Икково - Тохмеево* | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
11. | "Чебоксары - Сурское" - Ишлеи - Корак-Чурачики* |
||||||||||||
"Чебоксары - Сурское" - Ишлеи | 220 | 330 | 550 | 770 | 250 | 390 | 640 | 890 | 280 | 460 | 740 | 1020 | |
Ишлеи - Корак-Чурачики | 80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 160 | 260 | 360 | |
12. | Турикасы - Большие Мамыши - Чиганары | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 90 | 150 | 210 |
13. | Кивсерткасы - Толиково - Новочебоксарск* |
40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 |
14. | Чемурша - Янашкасы - Чиршкасы* | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
15. | "Селиванкино - ст.Ишлеи" - Мижеры* | 80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 160 | 260 | 360 |
16. | "Анаткас-Туруново - Вурманкас-Туруново" - Эндимиркасы* |
||||||||||||
"Анаткас-Туруново - Вурманкас-Туруново" - "Чебоксары - Сурское" |
50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 | |
"Чебоксары - Сурское" - Эндимиркасы | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 | |
17. | "Яныши - Малые Торханы"* | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
18. | Сосновка - Северный** | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 |
19. | "Сосновка - Северный" - Первомайский | 100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 180 | 300 | 420 | 140 | 210 | 350 | 490 |
20. | "Князь-Теняково - Миснеры" - Авдан-Сирмы* |
20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 |
21. | "Волга" - Вурманкасы* | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 |
22. | Астраханка - база отдыха "Росинка"** | 20 | 50 | 70 | 100 | 30 | 70 | 100 | 140 | 40 | 90 | 130 | 190 |
23. | "Волга" - Сюктерка | 40 | 80 | 120 | 180 | 50 | 100 | 150 | 220 | 60 | 130 | 190 | 270 |
17. | Шемуршинский район | ||||||||||||
1. | Шемурша - Новая Шемурша - Большое Буяново* |
80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 160 | 250 | 340 | 100 | 190 | 290 | 390 |
2. | Шемурша - Чепкас-Никольское - Красный Ключ* |
||||||||||||
Шемурша - Чепкас-Никольское | 90 | 210 | 300 | 390 | 100 | 250 | 350 | 450 | 120 | 290 | 410 | 530 | |
Чепкас-Никольское - Красный Ключ | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | |
3. | Бичурга-Баишево - Русские Чукалы* | 65 | 135 | 200 | 270 | 80 | 160 | 240 | 320 | 90 | 190 | 280 | 370 |
4. | "Шемурша - Бичурга-Баишево" - Баскаки* |
30 | 60 | 90 | 120 | 40 | 70 | 110 | 150 | 50 | 90 | 140 | 190 |
5. | Асаново - Яблоновка* | 30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 |
18. | Шумерлинский район | ||||||||||||
1. | "Чебоксары - Сурское" - Красный Октябрь - Красный Атмал* |
||||||||||||
"Чебоксары - Сурское" - Красный Октябрь |
60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 | |
Красный Октябрь - Красный Атмал | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | |
2. | Бреняши - Торханы - Чертаганы* | 70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 | 90 | 170 | 260 | 350 |
3. | Разъезд Кумашка - Нижняя Кумашка* | 10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 |
4. | "Сура" - Верхний Магарин - Триер* | 30 | 60 | 90 | 120 | 40 | 70 | 110 | 150 | 50 | 90 | 140 | 190 |
5. | "Ходары - Егоркино - Малиновка" (в том числе подъездная дорога к школе в с.Егоркино - 0,84 км)* |
10 | 20 | 30 | 40 | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 |
19. | Ядринский район | ||||||||||||
1. | "Волга" - Янымово - Медякасы - "Сура"* |
70 | 50 | 120 | 190 | 80 | 60 | 140 | 220 | 90 | 70 | 160 | 250 |
2. | "Никольское - Калинино" - Старые Тиньгеши - Багиши - Малые Ямаши* |
100 | 50 | 150 | 250 | 120 | 60 | 180 | 300 | 140 | 70 | 210 | 350 |
3. | "Ядрин - Николаевское" - Бархаткино - Салугино - Старые Тиньгеши* |
80 | 50 | 130 | 210 | 90 | 60 | 150 | 240 | 100 | 70 | 170 | 270 |
4. | "Волга" - Малое Карачкино - Липовка - Пиреньял* |
||||||||||||
"Волга" - Малое Карачкино - Липовка | 150 | 100 | 250 | 400 | 170 | 120 | 290 | 460 | 190 | 140 | 330 | 520 | |
Малое Карачкино - Липовка - Пиреньял | 5 | 5 | 10 | 20 | 10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 | |
5. | "Волга" - Чебаково - Кудаши - Алексеевка* |
150 | 100 | 250 | 400 | 170 | 120 | 290 | 460 | 190 | 140 | 330 | 520 |
6. | "Сура" - Верхние Мочары - Чиганары* | 70 | 50 | 120 | 190 | 80 | 60 | 140 | 220 | 90 | 70 | 160 | 250 |
7. | "Сура" - Большое Чурашево - Ильдубайкино - а/д "Никольское - Калинино"* |
130 | 20 | 150 | 280 | 150 | 30 | 180 | 330 | 170 | 40 | 210 | 380 |
8. | Никольское - "Волга" - Долина - Иваньково* |
80 | 10 | 90 | 170 | 90 | 20 | 110 | 200 | 100 | 30 | 130 | 230 |
9. | "Ядрин - Канаш" - Березовка - Выселок N 1* |
60 | 40 | 100 | 160 | 70 | 50 | 120 | 190 | 80 | 60 | 140 | 220 |
10. | "Ядрин - Николаевское" - Хочашево - Симекейкасы* |
150 | 100 | 250 | 400 | 170 | 120 | 290 | 460 | 190 | 140 | 330 | 520 |
11. | "Сура" - Ильина Гора* | 30 | 20 | 50 | 80 | 40 | 30 | 70 | 110 | 50 | 40 | 90 | 140 |
20. | Яльчикский район | ||||||||||||
1. | Яманчурино - Избахтино* | 135 | 115 | 250 | 390 | 150 | 140 | 290 | 440 | 170 | 170 | 340 | 510 |
2. | "Комсомольское - Яльчики" - Новые Шимкусы* |
90 | 120 | 210 | 300 | 100 | 140 | 240 | 340 | 120 | 170 | 290 | 410 |
3. | Яльчики - Новые Шимкусы* | 100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 180 | 300 | 420 | 140 | 210 | 350 | 490 |
4. | Кошки-Куликеево - Старое Арланово - Шемалаково* |
80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 160 | 260 | 360 |
5. | "Батырево - Яльчики" - Кошки-Куликеево - Эшмикеево* |
80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 160 | 250 | 340 | 100 | 190 | 290 | 390 |
6. | "Комсомольское - Яльчики" - Большая Таяба - Белая Воложка* |
80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 160 | 260 | 360 |
7. | Малая Ерыкла - Малая Таяба - Новопоселенная Таяба* |
40 | 100 | 140 | 180 | 50 | 120 | 170 | 220 | 60 | 140 | 200 | 260 |
21. | Янтиковский район | ||||||||||||
1. | "Аниш" - Нюшкасы* | 190 | 280 | 470 | 660 | 210 | 330 | 540 | 750 | 240 | 390 | 630 | 870 |
2. | "Аниш" - Яншихово-Норваши* | 140 | 210 | 350 | 490 | 160 | 250 | 410 | 570 | 180 | 290 | 470 | 650 |
3. | "Аниш" - Нюшкасы - Новое Буяново* | 80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 160 | 250 | 340 | 100 | 190 | 290 | 390 |
4. | "Аниш" - Шимкусы* | 250 | 150 | 400 | 650 | 280 | 180 | 460 | 740 | 310 | 210 | 520 | 830 |
5. | "Янтиково - Большие Кайбицы" - Можарки - Кичкеево* |
100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 180 | 300 | 420 | 140 | 210 | 350 | 490 |
6. | "Янтиково - Большие Кайбицы" - Кармалы* |
80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 160 | 250 | 340 | 100 | 190 | 290 | 390 |
7. | "Аниш" - Октябрь* | ||||||||||||
"Аниш" - Тенеево | 80 | 140 | 220 | 300 | 90 | 170 | 260 | 350 | 100 | 200 | 300 | 400 | |
Тенеево - Октябрь | 10 | 20 | 30 | 40 | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | |
3. Автомобильные дороги общего пользования местного значения (местного значения межмуниципального характера), являющиеся собственностью муниципальных образований |
|||||||||||||
1. | Алатырский район | ||||||||||||
1. | "Аниш" - Явлеи | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
2. | "Чебоксары - Сурское" - Алатырь | 380 | 580 | 960 | 1340 | 420 | 660 | 1080 | 1500 | 470 | 750 | 1220 | 1690 |
3. | "Сойгино - Алтышево" - Баевка | 110 | 180 | 290 | 400 | 130 | 210 | 340 | 470 | 150 | 240 | 390 | 540 |
4. | Чуварлеи - Ялушево | 70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 150 | 240 | 330 |
5. | "Аниш" - Киря | 90 | 110 | 200 | 290 | 100 | 130 | 230 | 330 | 120 | 150 | 270 | 390 |
6. | "Аниш" - Атрать | 70 | 160 | 230 | 300 | 80 | 190 | 270 | 350 | 90 | 220 | 310 | 400 |
7. | "Чебоксары - Сурское" - Басово | 20 | 40 | 60 | 80 | 30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 |
8. | Первомайский - Чапаевка | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
9. | Соловьевский - граница Ульяновской области |
30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
2. | Аликовский район | ||||||||||||
1. | "Никольское - Калинино" - Хорнзор | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
2. | Аликово - Раскильдино - Сириккасы | 90 | 110 | 200 | 290 | 100 | 130 | 230 | 330 | 120 | 150 | 270 | 390 |
3. | Большие Шиуши - Мартынкино - Шор-Байраш |
40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 |
4. | Аликово - Азамат - Хирлеппоси | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
5. | Юманлыхи - Ефремкасы - Коракши | 70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 |
6. | "Никольское - Калинино" - Тенеево | 30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 |
7. | Илгышево - Изванкино | 30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 |
8. | Раскильдино - Большие Токташи | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
9. | Раскильдино - Новый Ключ | 10 | 20 | 30 | 40 | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 |
10. | Раскильдино - Тури-Выла | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 |
11. | Аликово - Янгорас - Тенеево - Передние Хирлепы |
50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
12. | "Раскильдино - Большие Токташи" - Малые Токташи |
20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 |
3. | Батыревский район | ||||||||||||
1. | Именево - Полевые Бикшики | 170 | 250 | 420 | 590 | 190 | 290 | 480 | 670 | 210 | 330 | 540 | 750 |
2. | Батырево - Малое Батырево | 80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 |
3. | "Калинино - Батырево - Яльчики" - Новое Ахпердино |
120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 | 160 | 230 | 390 | 550 |
4. | Батырево - Сугуты | 100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 |
5. | "Цивильск - Ульяновск" - Новое Котяково |
60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 |
6. | Туруново - Малые Арабузи - Первомайское |
80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 |
7. | Сорок-Сайдаки - Новые Чепкасы | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 |
8. | Бахтигильдино - Балабаш-Нурусово | 60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 |
9. | "Калинино - Батырево - Яльчики" - Новое Бахтиарово |
70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
10. | "Цивильск - Ульяновск" - Долгий Остров |
90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 |
11. | "Цивильск - Ульяновск" - Яманчурино" - Татарские Сугуты |
120 | 180 | 300 | 420 | 140 | 210 | 350 | 490 | 160 | 240 | 400 | 560 |
12. | Шаймурзино - Верхнее Атыково - Тарханы |
90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 |
13. | Первомайское - Сидели - Верхние Бюртли-Шигали |
90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 |
14. | Норваш-Шигали - Подлесные Шигали - Ясная Поляна |
80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 |
15. | Алманчиково - Красномайск (Алманчиково - Тойси) |
100 | 140 | 240 | 340 | 120 | 160 | 280 | 400 | 140 | 190 | 330 | 470 |
16. | Сигачи - Малое Чеменево | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
17. | Первомайское - Нижнее Турмышево - Тарханы |
120 | 190 | 310 | 430 | 140 | 220 | 360 | 500 | 160 | 250 | 410 | 570 |
18. | Старые Тойси - Татарские Тимяши | 60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 |
19. | "Первомайское - Бахтигильдино" - Ульяновка - Люля |
50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
20. | Алманчиково - Кзыл-Чишма - Красномайск (км 1 + 600 - км 3 + 200) (граница Яльчикского района) |
100 | 140 | 240 | 340 | 120 | 160 | 280 | 400 | 140 | 190 | 330 | 470 |
21. | Алманчиково - Кзыл-Чишма - Красномайск (км 4 + 850 - км 5 + 978) (граница Яльчикского района) |
110 | 150 | 260 | 370 | 130 | 170 | 300 | 430 | 150 | 200 | 350 | 500 |
22. | "Калинино - Батырево - Яльчики" - Первомайское |
100 | 140 | 240 | 340 | 120 | 160 | 280 | 400 | 140 | 190 | 330 | 470 |
23. | "Цивильск - Ульяновск" - Туруново | 80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 |
24. | "Чкаловское - Большое Чеменево" - Бакашево |
60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 |
25. | "Большое Чеменево - Бакашево" - Балабаш-Баишево |
90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 |
4. | Вурнарский район | ||||||||||||
1. | Буртасы - Волонтер | ||||||||||||
Буртасы - Волонтер | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 | |
"Буртасы - Волонтер" - разъезд Чаркли | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | |
2. | Новые Яхакасы - Напольное Тугаево | ||||||||||||
Янгорчино - Напольное Тугаево | 100 | 140 | 240 | 340 | 120 | 160 | 280 | 400 | 140 | 190 | 330 | 470 | |
Орауши - Отары | 20 | 50 | 70 | 90 | 30 | 60 | 90 | 120 | 40 | 70 | 110 | 150 | |
подъезд к д.Санарпоси | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | |
подъезд к д.Новые Яхакасы | 60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 | |
3. | Тимерчкасы - Старые Шорданы | ||||||||||||
"Шихазаны - Калинино" - Тимерчкасы | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 | |
"Шихазаны - Калинино" - Старые Шорданы |
40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
4. | Кюстюмеры - Кольцовка | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 |
"Кюстюмеры - Кольцовка" - Хора-Сирма | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | |
5. | Синь-Сурьял - Усландырь-Янишево | ||||||||||||
"Шихазаны - Калинино" - Синь-Сурьял | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 | |
"Шихазаны - Калинино" - Усландырь-Янишево |
100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 | |
6. | Ойкасы - Эпшики - Шоркасы | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 |
"Чебоксары - Сурское" - Эпшики | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 | |
"Чебоксары - Сурское" - Ойкасы | 10 | 20 | 30 | 40 | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | |
"Чебоксары - Сурское" - Шоркасы | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | |
7. | Малды-Кукшум - Айгиши - Большие Торханы - Тюлюкасы |
||||||||||||
"Шихазаны - Калинино" - Алгазино - Айгаши |
40 | 70 | 110 | 150 | 50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 | |
Алгазино - Малды-Кукшум | 20 | 40 | 60 | 80 | 30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | |
"Шихазаны - Калинино" - Тюлюкасы | 10 | 30 | 40 | 50 | 20 | 40 | 60 | 80 | 30 | 50 | 80 | 110 | |
"Вурнары - Красноармейское" - Большие Торханы |
30 | 60 | 90 | 120 | 40 | 70 | 110 | 150 | 50 | 80 | 130 | 180 | |
"Вурнары - Красноармейское" - Альмень-Сунары |
20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | |
8. | "Вурнары - Красноармейское" - Сявалкасы - Сугут-Торбиково |
60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 |
5. | Ибресинский район | ||||||||||||
1. | Тойси-Паразуси - Нижнее Кляшево - Русские Тимяши |
80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 |
2. | Молния - Большие Абакасы - Шибегечи | 70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 150 | 240 | 330 |
3. | Алшихово - Хормалы - Андрюшево | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 |
4. | "Калинино - Яльчики" - Хомбусь- Батырево |
60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
5. | Тарнвар - Калиновка - Орел | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 |
6. | Кошмаш-Тойси - Андреевка - Кожакпось | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
7. | Сюрбеевка - Малое Батырево | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
8. | Ибреси - Ширтаны | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 |
9. | "Ибреси - Березовка - Кудеиха" - Тымар |
30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
10. | Новое Чурашево - Сирикли | 50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 |
11. | Подъезд к с.Чувашские Тимяши | 80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 160 | 260 | 360 |
12. | Подъезд к школе в с.Чувашские Тимяши | 10 | 40 | 50 | 60 | 20 | 50 | 70 | 90 | 30 | 60 | 90 | 120 |
13. | Подъезд к с.Новое Чурашево | 120 | 190 | 310 | 430 | 140 | 220 | 360 | 500 | 160 | 250 | 410 | 570 |
6. | Канашский район | ||||||||||||
1. | "Цивильск - Ульяновск" - Шоркасы - Яшкильдино |
80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 150 | 240 | 330 | 100 | 170 | 270 | 370 |
2. | "Цивильск - Ульяновск" - Шоркасы - Ближние Сормы |
120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 | 160 | 230 | 390 | 550 |
3. | "Цивильск - Ульяновск" - Шигали | 80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 150 | 240 | 330 | 100 | 170 | 270 | 370 |
4. | "Цивильск - Ульяновск" - Атнашево | 110 | 160 | 270 | 380 | 130 | 190 | 320 | 450 | 150 | 220 | 370 | 520 |
5. | "Цивильск - Ульяновск" - Калиновка | 30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 |
6. | "Цивильск - Ульяновск" - Асхва | 110 | 170 | 280 | 390 | 130 | 200 | 330 | 460 | 150 | 230 | 380 | 530 |
7. | "Цивильск - Ульяновск" - Юманзары | 100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 |
8. | "Цивильск - Ульяновск" - Новые Шальтямы |
130 | 210 | 340 | 470 | 150 | 240 | 390 | 540 | 170 | 280 | 450 | 620 |
9. | "Цивильск - Ульяновск" - Новые Шальтямы - Старые Шальтямы |
120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 | 160 | 230 | 390 | 550 |
10. | "Аниш" - Хучель | 60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 |
11. | "Аниш" - Хучель (Правление ЗАО) | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
12. | "Аниш" - Новые Турмыши - Алешево | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 |
13. | "Аниш" - Кармамеи - Семеновка | 110 | 160 | 270 | 380 | 130 | 190 | 320 | 450 | 150 | 220 | 370 | 520 |
14. | Аниш" - Кармамеи - Семеновка" - Прорабский участок ДРСУ |
90 | 60 | 150 | 240 | 100 | 70 | 170 | 270 | 120 | 80 | 200 | 320 |
15. | "Аниш" - Новые Бюрженеры" - Вутабоси - Сядорга-Сирмы |
70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
16. | "Аниш" - выселок Новые Мамеи | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
17. | "Аниш" - выселок Новые Мамеи - выселок Кармамеи |
30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
18. | "Аниш" - Чигаси - Верхняя Яндоба - Мокры |
70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 150 | 240 | 330 |
19. | "Аниш" - Сив-Сирма | 50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 |
20. | "Аниш" - Сив-Сирма - Новая Яндоба | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
21. | "Шихазаны - Калинино" - Сеспель - Анаткасы |
90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 |
22. | Сеспель - Атыково | 50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 |
23. | "Шихазаны - Калинино" - Имелево | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
24. | Канаш - Большие Бикшихи + городской участок 350 м |
100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 |
25. | Канаш - Сугайкасы | 120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 | 160 | 230 | 390 | 550 |
26. | "Канаш - Тюлькой - Словаши - "Волга" - Чиршкасы |
40 | 70 | 110 | 150 | 50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 |
27. | "Канаш - Тюлькой - Словаши - "Волга" - Ухманы |
120 | 190 | 310 | 430 | 140 | 220 | 360 | 500 | 160 | 250 | 410 | 570 |
28. | "Канаш - Тюлькой - Словаши - "Волга" - Верхнее Девлизерово |
40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 |
29. | "Канаш - Тюлькой - Словаши - "Волга" - Нижние Кибечи |
60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 |
30. | "Канаш - Тюлькой - Словаши - "Волга" - Челкумаги |
100 | 200 | 300 | 400 | 120 | 230 | 350 | 470 | 140 | 270 | 410 | 550 |
31. | "Канаш - Тюлькой - Словаши - "Волга" - Задние Яндоуши |
40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 |
32. | "Канаш - Тюлькой - Словаши - "Волга" - Передние Яндоуши |
30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 |
33. | "Канаш - Шакулово" - Малые Бикшихи | 340 | 130 | 470 | 810 | 380 | 150 | 530 | 910 | 420 | 170 | 590 | 1010 |
34. | "Канаш - Шакулово" - Старое Ахпердино | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
35. | "Цивильск - Ульяновск" - Новые Ачакасы - Новые Мамеи |
60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
36. | "Цивильск - Ульяновск" - Новые Ачакасы" - Байгильдино |
60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
37. | "Цивильск - Ульяновск" - Новые Ачакасы" - Туруново |
80 | 130 | 170 | 290 | 90 | 150 | 240 | 330 | 100 | 170 | 270 | 370 |
38. | "Цивильск - Ульяновск" - Новые Ачакасы - Напольные Котяки |
80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 |
39. | "Цивильск - Ульяновск" - Новые Ачакасы" - Средние Татмыши |
110 | 30 | 140 | 250 | 130 | 40 | 170 | 300 | 150 | 50 | 200 | 350 |
40. | "Цивильск - Ульяновск" - Новые Ачакасы" - граница района - Ирдеменево-Кошки |
30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
7. | Козловский район | ||||||||||||
1. | "Волга" - Янтиково - Пиженькасы | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
2. | "Волга" - Еметкино | 60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 |
3. | "Волга" - Нижнее Анчиково | 30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 |
4. | "Волга" - Уразметево - Казаково | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 |
5. | Воробьевка - Курочкино | ||||||||||||
"Тюрлема - Казань" - Курочкино | 40 | 70 | 110 | 150 | 50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 | |
6. | "Волга" - Козловка - Верхний Курган | 90 | 110 | 200 | 290 | 100 | 130 | 230 | 330 | 120 | 150 | 270 | 390 |
7. | "Вурманкасы - Гришкино" - Урмары | ||||||||||||
"Волга" - Вурманкасы - Урмары | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 | |
8. | Илебары - Баланово | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
9. | Мурзаево - Карамышево - Кинеры | ||||||||||||
Карамышево - Мурзаево | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | |
"Карамышево - Криуши" - Кинеры | 20 | 50 | 70 | 90 | 30 | 60 | 90 | 120 | 40 | 70 | 110 | 150 | |
10. | Токташево - Пиндиково - Новородионовка |
||||||||||||
"Волга" - Марпосад" - Октябрьское - Козловка - Токташево |
30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | |
"Волга" - Марпосад" - Октябрьское - Козловка - Пиндиково |
60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 | |
11. | Карцев-Починок - Козловская птицефабрика |
70 | 90 | 160 | 230 | 80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 |
12. | Обход г.Козловка | 65 | 125 | 190 | 255 | 75 | 145 | 220 | 295 | 85 | 170 | 225 | 340 |
подъезд к городскому кладбищу | 60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 | |
"Волга" - Козловка" - средняя школа N 3 |
70 | 150 | 220 | 290 | 80 | 170 | 250 | 330 | 90 | 200 | 290 | 380 | |
13. | Тюрлема - Нурлаты | 80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 |
14. | "Марпосад - "Волга" - Октябрьское - Козловка" - Осинкино |
30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
8. | Комсомольский район | ||||||||||||
1. | "Цивильск - Ульяновск" - Починок-Инели - Старый Сундырь |
110 | 170 | 280 | 390 | 130 | 200 | 330 | 460 | 150 | 230 | 380 | 530 |
улица в д.Старый Сундырь | 120 | 180 | 300 | 420 | 140 | 210 | 350 | 490 | 160 | 240 | 400 | 560 | |
2. | "Цивильск - Ульяновск" - Починок-Инели - Новый Сундырь |
50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
3. | "Цивильск - Ульяновск" - Нижнее Тимерчеево - Токаево |
120 | 160 | 280 | 400 | 140 | 190 | 330 | 470 | 160 | 220 | 380 | 540 |
4. | "Цивильск - Ульяновск" - Нижнее Тимерчеево - Чурачики |
70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
подъезд к школе в д.Чурачики | 30 | 60 | 90 | 120 | 40 | 70 | 110 | 150 | 50 | 80 | 130 | 180 | |
5. | "Цивильск - Ульяновск" - Нижнее Тимерчеево - Верхнее Тимерчеево |
80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 |
улица в д.Верхнее Тимерчеево | 90 | 120 | 210 | 300 | 100 | 140 | 240 | 340 | 120 | 160 | 280 | 400 | |
6. | "Калинино - Батырево - Яльчики" - Шурут-Нурусово |
130 | 180 | 310 | 440 | 150 | 210 | 360 | 510 | 170 | 240 | 410 | 580 |
7. | "Калинино - Батырево - Яльчики" - Татарские Шуруты |
80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 150 | 240 | 330 | 100 | 170 | 270 | 370 |
8. | "Калинино - Батырево - Яльчики" - Ендоба |
80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 150 | 240 | 330 | 100 | 170 | 270 | 370 |
9. | "Комсомольское - Тугаево" - Тябердино-Эткерово |
30 | 60 | 90 | 120 | 40 | 70 | 110 | 150 | 50 | 80 | 130 | 180 |
10. | "Комсомольское - Тугаево" - Подлесные Чурачики |
70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
11. | "Цивильск - Ульяновск" - Киров | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
12. | "Цивильск - Ульяновск" - Новые Кошелеи |
50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 |
13. | "Цивильск - Ульяновск" - Новые Кошелеи - Васильевка |
40 | 70 | 110 | 150 | 50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 |
14. | "Цивильск - Ульяновск" - Новоалександровка |
30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
15. | "Цивильск - Ульяновск" - Новое Бикмурзино |
40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 |
16. | "Цивильск - Ульяновск" - Байбахтино | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 |
17. | "Цивильск - Ульяновск" - Новочелны-Сюрбеево |
80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 160 | 260 | 360 |
подъезд к СДК в с.Новочелны-Сюрбеево | 20 | 50 | 70 | 90 | 30 | 60 | 90 | 120 | 40 | 70 | 110 | 150 | |
18. | "Комсомольское - Яльчики - Буинск" - Кайнлык |
50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 |
19. | "Комсомольское - Яльчики - Буинск" - Полевое Шептахово |
80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 |
20. | "Комсомольское - Яльчики - Буинск" - Нюргечи |
100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 |
21. | "Комсомольское - Яльчики - Буинск" - Нюргечи - Степное Яниково |
140 | 200 | 340 | 480 | 160 | 230 | 390 | 550 | 180 | 270 | 450 | 630 |
22. | "Комсомольское - Яльчики - Буинск" - Нюргечи - Твеняшево |
90 | 110 | 200 | 290 | 105 | 230 | 235 | 340 | 120 | 150 | 270 | 390 |
подъезд к СХПК в д.Новое Изамбаево | 40 | 30 | 70 | 110 | 50 | 40 | 90 | 140 | 60 | 50 | 110 | 170 | |
улица в д.Новое Изамбаево | 140 | 190 | 330 | 470 | 160 | 220 | 380 | 540 | 180 | 250 | 430 | 610 | |
23. | Полевые Инели - Полевой Сундырь | 50 | 90 | 140 | 190 | 60 | 110 | 170 | 230 | 70 | 130 | 200 | 270 |
24. | "Цивильск - Ульяновск" - Новочелны-Сюрбеево - Степные Шихазаны |
130 | 200 | 330 | 460 | 150 | 230 | 380 | 530 | 170 | 270 | 440 | 610 |
25. | Подъезд к школе N 2 в с.Комсомольское | 110 | 160 | 270 | 380 | 130 | 190 | 320 | 450 | 150 | 220 | 370 | 520 |
9. | Красноармейский район | ||||||||||||
1. | "Вурнары - Красноармейское" - Кирегаси |
20 | 10 | 30 | 50 | 30 | 20 | 50 | 80 | 40 | 30 | 70 | 110 |
2. | Убеево - Янмурзино | 55 | 85 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
3. | "Вурнары - Красноармейское" - Досаево | 50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 |
4. | "Вурнары - Красноармейское" - Верхние Кожары |
20 | 50 | 70 | 90 | 30 | 60 | 90 | 120 | 40 | 70 | 110 | 150 |
5. | "Вурнары - Красноармейское" - Синьял-Убеево |
90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 |
6. | "Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма" - Именево |
80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 |
7. | "Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма" - Крендейкасы |
40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
8. | "Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма" - Исаково |
50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 |
9. | "Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма" - Яшкильдино |
30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 |
10. | "Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма" - Яманаки |
80 | 80 | 160 | 240 | 90 | 100 | 190 | 280 | 100 | 120 | 220 | 320 |
11. | "Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма" - Сирикли |
40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 |
12. | "Чебоксары - Сурское" - Шипырлавар | 10 | 20 | 30 | 40 | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 |
13. | "Чебоксары - Сурское" - Шупоси | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
14. | "Чебоксары - Сурское" - Анаткасы" - Кожары |
80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 | 100 | 140 | 240 | 340 |
15. | "Чебоксары - Сурское" - Анаткасы" - Бурундуки |
100 | 120 | 220 | 320 | 120 | 140 | 260 | 380 | 140 | 160 | 300 | 440 |
16. | Анаткасы - Шор-Байраш | 10 | 30 | 40 | 50 | 20 | 40 | 60 | 80 | 30 | 50 | 80 | 110 |
17. | Караево - Сормхири | 50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 |
18. | Караево - Кюльхири | 40 | 70 | 110 | 150 | 50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 |
19. | Караево - Кюльхири - Синьял-Караево | 40 | 70 | 110 | 150 | 50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 |
20. | Караево - Кюльхири - Сирмапоси | 60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 |
21. | Исаково - Ванюшкасы | 70 | 90 | 160 | 230 | 80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 |
22. | "Исаково - Ванюшкасы" - Кумагалы | 30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 |
23. | "Исаково - Ванюшкасы" - Очкасы | 10 | 30 | 40 | 50 | 20 | 40 | 60 | 80 | 30 | 50 | 80 | 110 |
24. | "Исаково - Ванюшкасы" - Пшонги | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
25. | Красноармейское - Липовка | 10 | 20 | 30 | 40 | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 |
ул.Дружбы в с.Красноармейское | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | |
ул.Новая в с.Красноармейское | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | |
26. | "Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма" - Шивбоси" - Санькасы |
40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
27. | "Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма - Шивбоси" - Албахтино |
60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
28. | "Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма - Шивбоси" - Вурманкасы |
40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 |
29. | Вурманкасы - Нимичкасы | 60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 |
30. | Шивбоси - Синьял-Чурино | 70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 150 | 240 | 330 |
31. | Шивбоси - разъезд 74 км | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 |
10. | Красночетайский район | ||||||||||||
1. | Лоба - Испуханы - Кумаркино | 43 | 83 | 120 | 163 | 53 | 93 | 145 | 198 | 63 | 110 | 173 | 235 |
"Сура" - Испуханы - Кумаркино | 80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 | 100 | 140 | 240 | 340 | |
"Сура" - Торханы | 40 | 80 | 120 | 160 | 50 | 100 | 150 | 200 | 60 | 120 | 180 | 240 | |
"Сура" - Карк-Сирмы | 30 | 70 | 100 | 130 | 40 | 80 | 120 | 160 | 50 | 100 | 150 | 200 | |
"Сура" - Карк-Сирмы" - Жукино | 20 | 60 | 80 | 100 | 30 | 70 | 100 | 130 | 40 | 80 | 120 | 160 | |
2. | Красные Четаи - Черепаново | 45 | 70 | 115 | 160 | 55 | 85 | 140 | 195 | 65 | 100 | 165 | 230 |
"Красные Четаи - Черепаново" - Черепановское АТП |
40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 | |
Красные Четаи - Черепаново | 50 | 100 | 150 | 200 | 60 | 120 | 180 | 240 | 70 | 140 | 210 | 280 | |
3. | Красные Четаи - Вишенеры - Пчелка | 80 | 105 | 95 | 135 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 85 | 145 | 205 |
Красные Четаи - Пчелка | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 | |
Красные Четаи - Питеркино - Вишенеры | 60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 | |
Питеркино - Хорабыр | 110 | 140 | 250 | 360 | 130 | 160 | 290 | 420 | 150 | 190 | 340 | 490 | |
4. | "Сура" - Ижекей | 55 | 55 | 110 | 165 | 65 | 70 | 185 | 200 | 75 | 185 | 160 | 235 |
"Сура" - Ижекей | 80 | 90 | 170 | 250 | 90 | 110 | 200 | 290 | 100 | 130 | 230 | 330 | |
Подъезд к ферме в д.Ижекей | 30 | 20 | 50 | 80 | 40 | 30 | 70 | 110 | 50 | 40 | 90 | 140 | |
5. | Мочковаши - Аликово - Малиновка | 50 | 70 | 120 | 270 | 60 | 85 | 195 | 205 | 70 | 100 | 170 | 240 |
"Аликово - Старые Атаи" - "Сура" - Аликово - Мочковаши |
60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 | |
подъезд к с.Аликово | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | |
6. | Яманы - Старые Атаи - Русские Атаи | 45 | 55 | 100 | 175 | 55 | 65 | 120 | 175 | 65 | 80 | 145 | 210 |
"Аликово - Старые Атаи" - "Сура" - Русские Атаи |
40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 | |
"Аликово - Старые Атаи" - "Сура" - Новые Атаи |
50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | |
7. | "Аликово - Старые Атаи" - "Сура" - Обыково - Арайкасы |
20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 |
11. | Мариинско-Посадский район | ||||||||||||
1. | "Марпосад - Кушниково" - Нерядово | 10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 |
2. | Октябрьское - Бичурино | 240 | 140 | 140 | 620 | 270 | 160 | 430 | 700 | 300 | 190 | 490 | 790 |
3. | Сутчево - Ящерино | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
4. | "Марпосад - Аксарино" - Амачкино | 20 | 10 | 30 | 50 | 30 | 20 | 50 | 80 | 40 | 30 | 70 | 110 |
5. | "Марпосад - Аксарино" - Дубовка | 70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 |
6. | "Марпосад - Аксарино" - Карабаши | 70 | 90 | 160 | 230 | 80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 |
7. | "Марпосад - Аксарино" - Покровское | 70 | 70 | 140 | 210 | 80 | 80 | 160 | 240 | 90 | 100 | 190 | 280 |
8. | "Марпосад - Кушниково" - Шульгино | 10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 |
9. | "Марпосад - "Волга" - Маклашкино | 40 | 90 | 130 | 170 | 50 | 110 | 160 | 210 | 60 | 130 | 190 | 250 |
10. | "Марпосад - "Волга" - Большое Камаево | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 |
11. | "Марпосад - "Волга" - Ирх-Сирмы-Ронги - Вороново |
40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 |
12. | "Марпосад - "Волга" - Октябрьское" - Ибраялы |
20 | 40 | 60 | 80 | 30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 |
13. | "Марпосад - "Волга" - Октябрьское" - Хорнъялы |
40 | 70 | 110 | 150 | 50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 |
14. | Октябрьское - Большое Аккозино | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
15. | Большое Шигаево - Астакасы - Арзаматово |
||||||||||||
Большое Шигаево - Астакасы - Малое Шигаево |
50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | |
Малое Шигаево - Арзаматово | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | |
16. | Малое Яндуганово - Большое Яндуганово | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
17. | Синьялы - Нижние Ирх-Сирмы | 10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 |
18. | "Первое Чурашево - Эльбарусово" - Караньялы |
50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 |
19. | "Первое Чурашево - Эльбарусово" - Средние Бокаши |
40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 |
12. | Моргаушский район | ||||||||||||
1. | "Большой Сундырь - Ильинка" - Верхние Олгаши |
20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 |
2. | "Большой Сундырь - Большое Карачкино" - Шупоси - Ямолкино |
70 | 90 | 160 | 230 | 80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 |
3. | "Тойгильдино - Паймурзино" - Изедеркино |
30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 |
4. | "Изедеркино - Актай" - Нюреть | 10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 |
"Изедеркино - Актай" - Рогож | 10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | |
5. | "Волга" - Большой Сундырь" - Анаткасы | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 |
подъезд к зернотоку | 10 | 5 | 15 | 30 | 20 | 10 | 30 | 50 | 30 | 20 | 50 | 80 | |
6. | "Волга" - Большой Сундырь" - Кадикасы | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
7. | "Волга" - Большой Сундырь" - Чурикасы | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
улица по поселку птицефабрики | 30 | 20 | 50 | 80 | 40 | 30 | 70 | 110 | 50 | 40 | 90 | 140 | |
подъезд к магазину в д.Кораккасы | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
8. | "Волга" - Большой Сундырь" - Кюрегаси | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
9. | "Волга" - Молгачкасы" - Синьял-Оринино |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
10. | "Волга" - Шоркасы" - Костеряки | 30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 |
11. | "Волга" - Шоркасы - Новый Томлай | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 |
12. | "Волга" - Первое Мая | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 |
подъезд к магазину в д.Первое Мая | 5 | 5 | 10 | 20 | 10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 | |
13. | "Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск" - Оточево |
30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 |
14. | Кадыкой - Торханы - Сарчаки | 20 | 30 | 50 | 80 | 33 | 40 | 70 | 110 | 40 | 50 | 90 | 147 |
"Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск" - Сарчаки |
30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | |
"Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск" - Кадыкой |
30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | |
подъезд к д.Карманкасы | 10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | |
15. | Хоп-Кибер - Хыркасы | 30 | 30 | 60 | 100 | 40 | 40 | 90 | 130 | 50 | 50 | 110 | 160 |
"Большой Сундырь - Ильинка" - Хоп-Кибер |
30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | |
подъезд к д.Апчары | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
подъезд к ферме в д.Апчары | 40 | 30 | 70 | 110 | 50 | 40 | 90 | 140 | 60 | 50 | 110 | 170 | |
"Большой Сундырь - Ильинка" - Хыркасы | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 | |
16. | Елачкасы - Идагачкасы | 35 | 45 | 80 | 115 | 45 | 65 | 100 | 130 | 55 | 65 | 120 | 175 |
Ярабайкасы - Идагачкасы | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | |
улица в д.Идагачкасы | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
17. | "Сура" - Лебедкино | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
подъезд к АТП в с.Чеменево | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 | |
18. | "Сура - Елжихово | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 |
19. | "Сура" - Новое Чемеево | 30 | 20 | 50 | 80 | 40 | 30 | 70 | 110 | 50 | 40 | 90 | 140 |
20. | Анаткасы - Демкино - Тойшево | ||||||||||||
Анаткасы - Демкино - Тойшево - Сятракасы |
60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 | |
подъезд к д.Тойшево | 50 | 90 | 140 | 190 | 60 | 110 | 170 | 230 | 70 | 130 | 200 | 270 | |
21. | "Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск" - Сендимир |
40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
22. | "Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск" - Ландыши |
20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 |
23. | "Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск" - Москакасы |
40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
24. | Моргауши - Шептаки | 65 | 60 | 130 | 200 | 70 | 70 | 150 | 230 | 90 | 85 | 175 | 265 |
обход с.Моргауши | 60 | 50 | 110 | 170 | 70 | 60 | 130 | 200 | 80 | 70 | 150 | 230 | |
"Моргауши - Тораево" - "Сура" - Шептаки |
80 | 70 | 150 | 230 | 90 | 80 | 170 | 260 | 100 | 100 | 200 | 300 | |
25. | "Моргауши - Тораево" - "Сура" - Ойкасы - Тораево |
30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
26. | "Моргауши - Тораево" - "Сура" - Сене-Хресчень |
40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
27. | "Моргауши - Тораево" - "Сура" - Большие Токшики |
50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 | 70 | 70 | 140 | 210 |
28. | Нижние Панклеи - Хорнкасы | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
улица в д.Хорнкасы | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
улица в д.Хорнкасы | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | |
29. | Юнга - Коминтерн | 10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 |
30. | "Аликово - Ишаки" - Тиуши | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 |
31. | "Волга" - Яраккасы | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
32. | "Моргауши - Шатьмапоси - Юдеркасы | 25 | 20 | 60 | 80 | 30 | 40 | 70 | 110 | 40 | 50 | 100 | 140 |
"Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск" - Юдеркасы |
10 | 20 | 30 | 40 | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | |
подъезд к ферме в д.Юдеркасы | 5 | 5 | 10 | 20 | 10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 | |
33. | "Моргауши - Тораево" - "Сура" - Сюрла-Три |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
13. | Порецкий район | ||||||||||||
1. | Никольское - Долгая Поляна - Гарт | 25 | 35 | 60 | 85 | 35 | 45 | 80 | 115 | 45 | 55 | 100 | 145 |
"Кожевенное - Гарт" - Долгая Поляна | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | |
"Кожевенное - Гарт" - Никольское | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | |
2. | Кожевенное - Сиява | 100 | 140 | 240 | 340 | 120 | 160 | 280 | 400 | 140 | 190 | 330 | 470 |
3. | "Порецкое - Мочкасы" - Козловка | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
4. | Напольное - Центр мордовской культуры | 90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 160 | 260 | 370 | 120 | 190 | 310 | 430 |
"Чебоксары - Сурское" - Напольное | 100 | 130 | 230 | 330 | 120 | 150 | 270 | 390 | 140 | 170 | 310 | 450 | |
ул.Арлашкина в с.Напольное | 80 | 140 | 220 | 300 | 90 | 160 | 250 | 340 | 100 | 190 | 290 | 390 | |
ул.Советская в с.Напольное | 90 | 150 | 240 | 330 | 100 | 170 | 270 | 370 | 120 | 200 | 320 | 440 | |
5. | Мишуково - Ивановка - Красномайская | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
6. | Северный подъезд к с.Порецкое | 380 | 560 | 940 | 1320 | 420 | 640 | 1060 | 1480 | 470 | 730 | 1200 | 1670 |
7. | Кудеиха - Крахмалзавод | 60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 |
8. | "Порецкое - Мочкасы" - Ряпино | 60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 |
9. | Анастасово - Бахмутово | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 |
ул.Колхозная в д.Бахмутово | 50 | 90 | 140 | 190 | 60 | 110 | 170 | 230 | 70 | 130 | 200 | 270 | |
ул.Анастасово в д.Анастасово | 100 | 140 | 240 | 340 | 120 | 160 | 280 | 400 | 140 | 190 | 330 | 470 | |
10. | "Бахмутово - Мишуково - Ардатов" - Октябрьское |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
11. | "Бахмутово - Мишуково" - Семеновское | ||||||||||||
"Бахмутово - Мишуково - Ардатов" - Семеновское |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | |
12. | "Бахмутово - Мишуково - Ардатов" - Крылово |
10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 |
13. | Никулино - Заречный | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 |
14. | Урмарский район | ||||||||||||
1. | "Аниш" - Шутнербоси | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
2. | "Аниш" - Бишево | 80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 |
3. | "Аниш" - Буртасы - Шибулаты | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
4. | "Аниш" - Вурманкасы | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
5. | "Аниш" - Ойкасы | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 |
6. | "Аниш" - Хоруй" - Малые Чаки | 30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 |
7. | "Аниш" - Хоруй" - Ичеснер-Атаево - Шоркистры |
140 | 210 | 350 | 490 | 160 | 240 | 400 | 560 | 180 | 280 | 460 | 640 |
8. | "Аниш" - Старое Шептахово | 70 | 150 | 220 | 290 | 80 | 170 | 250 | 330 | 90 | 200 | 290 | 380 |
9. | "Аниш" - Новое Шептахово | 100 | 180 | 280 | 380 | 120 | 210 | 330 | 450 | 140 | 240 | 380 | 520 |
10. | "Аниш" - Кульгеши" - Чегедуево | 10 | 20 | 30 | 40 | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 |
11. | "Аниш" - Чубаево - Шоркистры | 170 | 230 | 400 | 570 | 190 | 270 | 460 | 650 | 210 | 310 | 520 | 730 |
12. | Чубаево - Батеево | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
13. | "Аниш" - Избеби | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
14. | "Аниш" - Старые Щелканы | 30 | 60 | 90 | 120 | 40 | 70 | 110 | 150 | 50 | 80 | 130 | 180 |
15. | "Урмары - Тегешево - Большие Кайбицы" - Шигали |
110 | 160 | 270 | 380 | 130 | 190 | 320 | 450 | 150 | 220 | 370 | 520 |
улица в с.Шигали | 130 | 200 | 330 | 460 | 150 | 230 | 380 | 530 | 170 | 270 | 440 | 610 | |
16. | "Урмары - Тегешево - Большие Кайбицы" - Новое Муратово |
40 | 70 | 110 | 150 | 50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 |
17. | Тегешево - Козыльяры | 80 | 90 | 170 | 250 | 90 | 110 | 200 | 290 | 100 | 130 | 230 | 330 |
18. | "Урмары - Ковали - Нурлаты" - Буинск - Систебы |
30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 |
15. | Цивильский район | ||||||||||||
1. | Анишкасы - Искеево-Яндуши | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
2. | Цивильск - Новая Деревня - Антраки | 10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 |
3. | Конар - Новое Акташево | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 |
4. | "Чурачики - Вторые Тюрары" - Калиновка |
10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 |
5. | "Чурачики - Вторые Вурманкасы - Камайкасы" |
70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
6. | "Нижние Кунаши - Татарские Кунаши" - Первое Чемерчеево |
30 | 35 | 65 | 95 | 40 | 45 | 85 | 125 | 50 | 55 | 55 | 155 |
"Цивильск - Ульяновск" - Первое Чемерчеево |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | |
"Цивильск - Ульяновск" - Татарские Кунаши |
10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | |
7. | "Волга" - Сюлескеры - Топтул | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 95 | 165 | 2345 | 80 | 115 | 185 | 280 |
"Волга" - Первое Семеново | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | |
Богатырево - Верхние Хыркасы | 70 | 90 | 160 | 230 | 80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 | |
8. | "Волга" - Первомайское - Вторые Вурманкасы |
50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 95 | 160 | 220 | 70 | 110 | 180 | 250 |
"Волга" - Вторые Вурманкасы | 80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 | |
"Волга" - Первомайское | 20 | 50 | 70 | 90 | 30 | 60 | 90 | 120 | 40 | 70 | 110 | 150 | |
9. | "Волга" - Кисербоси - Кукары | 70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 |
10. | "Волга" - Иваново | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 |
11. | "Волга" - Словаши - Мунсют | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
12. | "Молодежный - Богатырево - Большие Тиуши |
20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 |
13. | Байдуши - Тяптикасы - Синьялы | 65 | 75 | 140 | 205 | 75 | 90 | 170 | 240 | 85 | 110 | 195 | 280 |
"Волга - Елаши" - Байдуши | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 | |
"Волга - Елаши" - Малое Янгорчино | 70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 | |
14. | Каткасы - Елюккасы | 45 | 45 | 90 | 135 | 55 | 55 | 110 | 165 | 65 | 65 | 130 | 195 |
Поваркасы - Елюккасы | 60 | 60 | 120 | 180 | 70 | 70 | 140 | 210 | 80 | 80 | 160 | 240 | |
Поваркасы - Каткасы | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | |
15. | Степное Тугаево - Чирши | 10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 |
16. | Мунсют - Сятры | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
17. | Чирши - Липсеры | ||||||||||||
"Волга" - Коснарбоси" - Липсеры | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | |
"Волга" - Коснарбоси" - Чирши | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | |
18. | Байгеево - Торваши | ||||||||||||
"Волга" - Марпосад" - Торваши | 20 | 10 | 30 | 50 | 30 | 20 | 50 | 80 | 40 | 30 | 70 | 110 | |
"Волга" - Марпосад" - Байгеево | 30 | 20 | 50 | 80 | 40 | 30 | 70 | 110 | 50 | 40 | 90 | 140 | |
19. | Вурмеры - Урезекасы | 35 | 35 | 70 | 95 | 45 | 45 | 90 | 135 | 55 | 55 | 110 | 165 |
"Волга" - Марпосад" - Вурмеры | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 | |
"Волга" - Марпосад" - Урезекасы | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | |
20. | Шордауши - Булдеево - Акнязево | 35 | 40 | 75 | 110 | 45 | 50 | 95 | 140 | 55 | 60 | 115 | 170 |
"Волга" - Марпосад" - Булдеево | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 | |
Булдеево - Акнязево | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | |
21. | Первое Степаново - Амачкасы | 5 | 5 | 10 | 20 | 5 | 5 | 10 | 20 | 10 | 10 | 20 | 30 |
22. | "Волга" - Цивильский ветеринарный санитарный утилизационный завод |
10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 |
23. | Нижние Кунаши - Татарские Кунаши - Второе Чемерчеево - Михайловка |
20 | 40 | 60 | 80 | 30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 |
16. | Чебоксарский район | ||||||||||||
1. | "Волга" - Байсубаково - Эзеккасы | 25 | 40 | 65 | 90 | 35 | 50 | 85 | 120 | 45 | 60 | 105 | 150 |
"Волга" - Байсубаково | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | |
"Волга" - Шорчекасы - Атлашево" - Эзеккасы |
10 | 20 | 30 | 40 | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | |
2. | "Волга" - Атлашево - Сютпылых | 25 | 35 | 60 | 85 | 35 | 45 | 80 | 115 | 45 | 55 | 100 | 145 |
"Волга" - Шорчекасы - Атлашево" - Сютпылых |
10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | |
3. | "Волга" - Ойкасы - Синьялы | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 |
4. | "Волга" - Шобашкаркасы | 70 | 91 | 161 | 240 | 80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 |
5. | Акулево - Таушкасы - Шишкенеры | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 |
6. | Шорчекасы - Лагери | 20 | 10 | 30 | 50 | 30 | 20 | 50 | 80 | 40 | 30 | 70 | 110 |
7. | Чиршкасы - Большое Янгильдино | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 |
8. | "Волга" - Шорчекасы - Атлашево" - Ердово |
30 | 41 | 71 | 110 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
9. | Ураево-Магазь - Нижний Магазь | 25 | 20 | 45 | 70 | 34 | 30 | 65 | 100 | 45 | 40 | 85 | 130 |
"Кугеси - Атлашево - Новочебоксарск" - Нижний Магазь |
30 | 20 | 50 | 80 | 40 | 30 | 70 | 110 | 50 | 40 | 90 | 140 | |
"Кугеси - Атлашево - Новочебоксарск" - Верхний Магазь |
20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 | |
10. | Новочебоксарк - Томакасы | 5 | 5 | 10 | 20 | 10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 |
11. | Новые Лапсары - Асакасы - Сятракасы | 20 | 40 | 60 | 80 | 30 | 50 | 80 | 120 | 40 | 60 | 100 | 150 |
"Волга" - Сятракасы | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | |
Новые Лапсары - Чергаши | 20 | 40 | 60 | 80 | 30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | |
Новые Лапсары - Асакасы | 20 | 40 | 60 | 80 | 30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | |
12. | "Чебоксары - Сурское" - Малые Карачуры |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
"Чебоксары - Сурское" - Малые Карачуры - Василькасы |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 | |
подъезд к д.Сархорн | 30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | |
13. | "Чебоксары - Сурское" - Кшауши - Студгородок |
45 | 55 | 100 | 145 | 55 | 65 | 120 | 175 | 65 | 75 | 140 | 200 |
"Чебоксары - Сурское" - Кшауши - Студгородок |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | |
подъезд к д.Кшауши | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
14. | Пархикасы - Синьял-Покровское | ||||||||||||
"Чебоксары - Сурское" - Пархикасы - Синьял-Покровское |
30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | |
15. | Малые Котяки - Янгильдино - Тимер-Сирма |
20 | 10 | 30 | 50 | 30 | 20 | 50 | 80 | 40 | 30 | 70 | 110 |
16. | Мадикасы - Хачики | 10 | 20 | 30 | 40 | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 |
"Чебоксары - Сурское" - Мадикасы | 10 | 20 | 30 | 40 | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | |
"Чебоксары - Сурское" - Хачики | 10 | 20 | 30 | 40 | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | |
17. | Мускаринкасы - Ишлеи - Ядринкасы | 35 | 55 | 90 | 130 | 45 | 65 | 110 | 160 | 55 | 75 | 130 | 185 |
Ишлеи - Ядринкасы | 30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | |
Ишлеи - Мускаринкасы | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | |
18. | Шомиково - Кибечкасы - Адылъял | 25 | 45 | 70 | 95 | 35 | 55 | 90 | 125 | 45 | 65 | 110 | 155 |
Шомиково - Хорнзор | 10 | 30 | 40 | 50 | 20 | 40 | 60 | 80 | 30 | 50 | 80 | 110 | |
Шомиково - Адылъял | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | |
19. | Вурманкасы - Ойкасы | 40 | 80 | 120 | 160 | 50 | 95 | 195 | 195 | 60 | 110 | 160 | 230 |
"Волга" - Ойкасы | 20 | 60 | 80 | 100 | 30 | 70 | 100 | 130 | 40 | 80 | 120 | 160 | |
Хыркасы - Вурманкасы | 60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 | |
20. | Ишаки - Ырашпулых | 20 | 10 | 30 | 50 | 30 | 20 | 50 | 80 | 40 | 30 | 70 | 110 |
21. | Чиршкасы - Тойдеряки - Ишлейкасы | 40 | 50 | 90 | 120 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 80 | 130 | 190 |
"Аликово - Ишаки" - Чиршкасы | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 | |
"Аликово - Ишаки" - Тойдеряки | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 | |
"Аликово - Ишаки" - Тойдеряки - Хыймалакасы |
20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | |
22. | Яуши - Янду | 5 | 5 | 10 | 20 | 10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 |
23. | "Вятка" - Юраково | 40 | 80 | 120 | 160 | 50 | 100 | 150 | 200 | 60 | 120 | 180 | 240 |
17. | Шемуршинский район | ||||||||||||
1. | "Цивильск - Ульяновск" - Чепкас-Никольское - Красный Ключ" - Байдеряково - Яманчуринский карьер |
90 | 110 | 200 | 290 | 100 | 130 | 230 | 330 | 120 | 150 | 270 | 390 |
2. | "Цивильск - Ульяновск" - Чепкас- Никольское - Красный Ключ" - Трехбалтаево - д.Байдеряково |
120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 | 160 | 230 | 390 | 550 |
3. | "Цивильск - Ульяновск" - Чепкас- Никольское - Красный Ключ" - Нижнее Буяново |
40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
4. | Чепкас-Никольское - Чепкас-Ильметево | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
улица в с.Чепкас-Ильметево | 70 | 90 | 160 | 230 | 80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 | |
5. | "Цивильск - Ульяновск" - Новое Буяново |
70 | 90 | 160 | 230 | 80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 |
6. | "Цивильск - Ульяновск" - Карабай- Шемурша |
120 | 140 | 260 | 380 | 140 | 160 | 300 | 440 | 160 | 190 | 350 | 510 |
подъезд к школе в д.Карабай-Шемурша | 90 | 120 | 220 | 310 | 110 | 140 | 250 | 370 | 130 | 170 | 200 | 430 | |
подъезд к школе от а/д "Цивильск - Ульяновск" |
40 | 80 | 120 | 160 | 50 | 100 | 150 | 200 | 60 | 120 | 180 | 240 | |
улица в д.Карабай-Шемурша | 130 | 150 | 280 | 410 | 150 | 170 | 320 | 470 | 170 | 200 | 370 | 540 | |
7. | "Цивильск - Ульяновск" - Трехизб- Шемурша" - Малое Буяново |
60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
8. | Малое Буяново - Какерли-Шигали | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
9. | "Цивильск - Ульяновск" - Малое Буяново - Трехизб-Шемурша |
80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 150 | 240 | 330 | 100 | 170 | 270 | 370 |
улица в с.Трехизб-Шемурша | 90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 160 | 260 | 360 | 120 | 190 | 310 | 430 | |
10. | "Шемурша - Сойгино - Алтышево" - Андреевка |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
11. | "Шемурша - Сойгино - Алтышево" - Мордовские Тюки |
30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
12. | "Шемурша - Сойгино - Алтышево" - Бичурга-Баишево |
110 | 170 | 280 | 390 | 130 | 200 | 330 | 460 | 150 | 230 | 380 | 530 |
подъезд к ферме в д.Бичурга-Баишево | 70 | 40 | 110 | 180 | 80 | 50 | 130 | 210 | 90 | 60 | 150 | 240 | |
13. | "Бичурга-Баишево - Русские Чукалы" - Шамкино |
5 | 5 | 10 | 20 | 10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 |
14. | "Бичурга-Баишево - Русские Чукалы" - Старые Чукалы |
80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 150 | 240 | 330 | 100 | 170 | 270 | 370 |
15. | "Бичурга-Баишево - Русские Чукалы" - Новые Чукалы |
60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
16. | Новые Чукалы - Русские Чукалы | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 |
17. | "Шемурша - Чепкас-Никольское - Красный Ключ" - Максим Горький |
5 | 5 | 10 | 20 | 10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 |
18. | Шумерлинский район | ||||||||||||
1. | "Чебоксары - Сурское" - Юманай - Тарн-Сирма |
100 | 130 | 230 | 330 | 120 | 150 | 270 | 390 | 140 | 170 | 310 | 450 |
2. | "Чебоксары - Сурское" - Кадеркино - Пюкрей |
30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 |
3. | Подъезд к д.Эшменейкино | 30 | 60 | 90 | 120 | 40 | 70 | 110 | 150 | 50 | 80 | 130 | 180 |
4. | "Чебоксары - Сурское" - Яндаши | 40 | 70 | 110 | 150 | 50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 |
5. | "Чебоксары - Сурское" - Тугасы | 30 | 60 | 90 | 120 | 40 | 70 | 110 | 150 | 50 | 80 | 130 | 180 |
6. | "Чебоксары - Сурское" - Пилешкасы | 20 | 50 | 70 | 90 | 30 | 60 | 90 | 120 | 40 | 70 | 110 | 150 |
7. | "Чебоксары - Сурское" - Молгачкино | 10 | 20 | 30 | 40 | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 |
8. | "Чебоксары - Сурское" - Туваны - Малые Туваны |
60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 |
9. | Лесные Туваны - Калиновка | 5 | 5 | 10 | 20 | 10 | 5 | 15 | 30 | 20 | 5 | 25 | 50 |
10. | "Чебоксары - Сурское" - Торханы | 70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 150 | 240 | 330 |
11. | "Чебоксары - Сурское" - Подборное | 5 | 5 | 10 | 20 | 10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 |
12. | "Чебоксары - Сурское" - Кабаново - Ахмасиха |
30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 |
улица в пос.Кабаново | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | |
13. | "Чебоксары - Сурское" - Большие Алгаши |
100 | 140 | 240 | 340 | 120 | 160 | 280 | 400 | 140 | 190 | 330 | 470 |
14. | "Чебоксары - Сурское" - Русские Алгаши - Речной |
30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 |
улица в с.Русские Алгаши | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | |
15. | г.Шумерля - д.Шумерля | 210 | 320 | 530 | 740 | 240 | 370 | 610 | 850 | 270 | 420 | 690 | 960 |
16. | "Сура" - д.Шумерля | 120 | 190 | 310 | 430 | 140 | 220 | 360 | 500 | 160 | 250 | 410 | 570 |
17. | "Чебоксары - Сурское" - Красный Атмал" - Мыслец - рзд.Пинеры |
30 | 20 | 50 | 80 | 40 | 30 | 70 | 110 | 50 | 40 | 90 | 140 |
19. | Ядринский район | ||||||||||||
1. | "Волга" - Юваново - Тяптяево | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 70 | 110 | 160 | 90 | 80 | 140 | 190 |
"Волга" - Юваново - Верхние Ирзеи | 60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 | |
Верхние Ирзеи - Тяптяево | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | |
Средние Ирзеи - Сятраево | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | |
2. | "Волга" - Засурье - Лесной | 30 | 40 | 70 | 110 | 40 | 50 | 90 | 140 | 50 | 60 | 110 | 170 |
"Волга" - Засурье - Лесной | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | |
подъезд к с.Засурье (улица) | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
"Волга" - Засурье - Лесной" - Орба- Павлово |
10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | |
3. | Кильдишево - "Никольское - Калинино" - Исмендеры - Большие Багиши |
35 | 45 | 80 | 120 | 45 | 55 | 100 | 150 | 55 | 65 | 120 | 180 |
"Никольское - Ядрин" - Калинино" - Кильдишево |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | |
"Никольское - Ядрин - Калинино" - Исмендеры |
20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | |
4. | "Никольское - Калинино" - Волчья Долина |
30 | 35 | 65 | 80 | 5 | 5 | 10 | 20 | 10 | 10 | 20 | 30 |
"Никольское - Калинино" - Никитино | 30 | 40 | 70 | 100 | 5 | 5 | 10 | 20 | 10 | 10 | 20 | 30 | |
подъезд к асфальтобетонному заводу | 30 | 30 | 60 | 90 | 5 | 5 | 10 | 20 | 10 | 10 | 20 | 30 | |
5. | "Никольское - Калинино" - Испуханы | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
6. | "Никольское - Калинино" - Полянки | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
7. | "Ядрин - Николаевское" - Большие Шемердяны - Яровойкасы - Наснары |
30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
"Ядрин" - Николаевское - Новые Атаи" - Большие Шемердяны - Наснары |
40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
"Большие Шемердяны - Наснары" - Яровойкасы |
20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | |
8. | "Сура" - Талой - Большой Сундырь - Малое Кумаркино - Егоркино |
50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
"Сура" - Большой Сундырь - Малый Сундырь - Малое Кумаркино - Егоркино |
70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 | |
"Большой Сундырь - Малое Кумаркино" - Малые Четаи |
30 | 50 | 80 | 110 | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | |
"Сура" - Талой | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | |
9. | "Сура" - Кукшумы - Пиделей - Балдаево - Персирланы - Чербай |
60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 90 | 160 | 240 | 80 | 110 | 190 | 280 |
"Сура" - Кукшумы - Балдаево - Персирланы |
50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 | |
"Сура" - Поченары | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | |
"Сура" - Поченары - Кукшумы (ул.Шоссейная) |
110 | 130 | 240 | 350 | 130 | 150 | 280 | 410 | 150 | 170 | 320 | 470 | |
"Ядрин - Николаевское - Новые Атаи" - Персирланы |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | |
"Ядрин - Николаевское - Новые Атаи" - Чербай |
70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 | |
10. | "Ядрин" - Николаевское - Новые Атаи" - Большой Югуть |
20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 |
11. | "Сура" - Шоркино | 10 | 10 | 20 | 30 | 5 | 5 | 10 | 20 | 10 | 10 | 20 | 30 |
12. | "Сура" - Лешкас-Асламасы | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
"Сура" - Ойкас-Асламасы | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 | |
"Сура" - Вурманкас-Асламасы (1,03 + 1,44) |
70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 | |
13. | Сеткасы - Ойкасы - Торхлово - Тукасы | ||||||||||||
"Сура" - Торхлово - Тукасы | 30 | 70 | 100 | 130 | 40 | 80 | 120 | 160 | 50 | 100 | 150 | 200 | |
"Сура" - Тукасы" - Ойкасы | 20 | 60 | 80 | 100 | 30 | 70 | 100 | 130 | 40 | 80 | 120 | 160 | |
"Сура" - Тукасы" - Сеткасы | 10 | 50 | 60 | 70 | 20 | 60 | 80 | 100 | 30 | 70 | 100 | 130 | |
14. | Нижние Сунары - "Никольское - Калинино" - Олух-Шуматово - Ванькино |
15 | 25 | 40 | 60 | 25 | 35 | 60 | 90 | 35 | 45 | 80 | 120 |
"Никольское - Калинино" - Нижние Сунары |
20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | |
"Никольское - Калинино" - Олух-Шуматово |
10 | 20 | 30 | 40 | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | |
15. | "Сура" - Атликасы | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
16. | Якимкино - Хирле-Сиры | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 |
20. | Яльчикский район | ||||||||||||
1. | Яльчики - граница Республики Татарстан |
100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 |
2. | Избахтино - Новое Янашево | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
3. | "Комсомольское - Яльчики" - Новое Тинчурино - Янтиково |
70 | 130 | 200 | 270 | 80 | 150 | 230 | 310 | 90 | 170 | 260 | 350 |
4. | "Комсомольское - Яльчики" - Тоскаево | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
5. | "Комсомольское - Яльчики" - Байдеряково |
50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
6. | "Комсомольское - Яльчики" - Кильдюшево - Большая Ерыкла |
60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 |
7. | "Комсомольское - Яльчики" - Эмметево - Шаймурзино |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
8. | "Комсомольское - Яльчики" - Полевые Козыльяры |
50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
9. | "Комсомольское - Яльчики" - Кушелга | 70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 150 | 240 | 330 |
10. | "Комсомольское - Яльчики" - Большая Таяба - Аранчеево |
50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
11. | Старое Янашево - Малая Таяба | 90 | 130 | 220 | 310 | 100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 |
12. | Сабанчино - Тораево | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
13. | Подъезд к с.Шемалаково | 50 | 90 | 140 | 190 | 60 | 110 | 170 | 230 | 70 | 130 | 200 | 270 |
21. | Янтиковский район | ||||||||||||
1. | "Аниш" - Салагаево | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
2. | "Янтиково - Большие Кайбицы" - Новое Ишино |
40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
3. | "Янтиково - Большие Кайбицы" - Амалыково |
40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
4. | "Янтиково - Большие Кайбицы" - Тюмерево |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
5. | "Янтиково - Большие Кайбицы" - Иваново |
50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
6. | "Янтиково - Большие Кайбицы" - Бахтиарово |
40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
7. | Объезд с.Янтиково | 50 | 90 | 140 | 190 | 60 | 110 | 170 | 230 | 70 | 130 | 200 | 270 |
8. | "Аниш" - Нюшкасы - Беляево | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 |
9. | "Аниш" - Нюшкасы - Уразкасы | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
10. | "Аниш" - Латышево | 10 | 10 | 20 | 30 | 20 | 20 | 40 | 60 | 30 | 30 | 60 | 90 |
11 | "Аниш" - Норваш-Кошки | 10 | 20 | 30 | 40 | 20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 |
12. | "Аниш" - Русские Норваши | 5 | 10 | 15 | 20 | 10 | 20 | 30 | 40 | 20 | 30 | 50 | 70 |
13. | "Янтиково - Чутеево - Большие Кайбицы" - Салагаево |
20 | 30 | 50 | 70 | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 |
14. | "Янтиково - Большие Кайбицы" - Можарки |
40 | 70 | 110 | 150 | 50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 |
Окончание таблицы. См. начало
N пп | Наименование автомобильных дорог |
2020 г. | 2025 г. | ||||||
груз. | легк. | всего | привед. | груз. | легк. | всего | привед. | ||
1 | 2 | 15 | 15 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
1. Федеральные автомобильные дороги (ГУ "Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород - Уфа" (Упрдор "Волга") |
|||||||||
1. | М-7 "Волга" (Нижний Новгород - Казань) |
||||||||
граница Нижегородской области - примыкание а/д Никольское - Ядрин - Калинино |
13350 | 15630 | 28980 | 46340 | 15470 | 19940 | 35410 | 55520 | |
примыкание а/д Никольское - Ядрин - Калинино - примыкание а/д "Сура" |
13730 | 16090 | 29820 | 47670 | 15910 | 20530 | 36440 | 57120 | |
примыкание а/д "Сура" - пересечение с а/д Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск |
15680 | 18390 | 34070 | 54450 | 18170 | 23470 | 41640 | 65260 | |
пересечение с а/д Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск - западный подъезд к г.Чебоксары |
15870 | 17620 | 33490 | 54120 | 18390 | 22480 | 40870 | 64780 | |
западный подъезд к г.Чебоксары - восточный подъезд к г.Чебоксары (обход г.Чебоксары) |
15910 | 20720 | 36630 | 57310 | 18440 | 26440 | 44880 | 68850 | |
восточный подъезд к г.Чебоксары - примыкание а/д Цивильск - Ульяновск |
16860 | 26850 | 43710 | 65630 | 19540 | 34260 | 53800 | 79200 | |
примыкание а/д Цивильск - Ульяновск - примыкание а/д "Аниш" |
13100 | 20820 | 33920 | 50950 | 15180 | 26570 | 41750 | 61480 | |
примыкание а/д "Аниш" - граница Республики Татарстан |
11180 | 17830 | 29010 | 43540 | 12960 | 22750 | 35710 | 52560 | |
старое направление а/д "Волга" (Тюрлема - граница Республики Татарстан) |
230 | 100 | 330 | 630 | 270 | 130 | 400 | 750 | |
2. | Западный подъезд к г.Чебоксары |
4910 | 6530 | 11440 | 17820 | 5690 | 8330 | 14020 | 21420 |
3. | Восточный подъезд к г.Чебоксары |
10320 | 9540 | 19860 | 33280 | 11960 | 12170 | 24130 | 39680 |
4. | А-119 "Вятка" | ||||||||
Чебоксары - Новочебоксарск | 6650 | 17730 | 24380 | 32030 | 7710 | 22630 | 30340 | 39210 | |
Новочебоксарск - а/д "Вятка" - Сосновка |
2820 | 8730 | 11550 | 15220 | 3270 | 11140 | 14410 | 18670 | |
5. | А-151 Цивильск - Ульяновск | ||||||||
Цивильск - Канаш (пересечение с а/д "Аниш") |
8500 | 8730 | 17230 | 28280 | 9850 | 11140 | 20990 | 33800 | |
Канаш - Комсомольское | 6470 | 5840 | 12310 | 20720 | 7500 | 7450 | 14950 | 24700 | |
Комсомольское - а/д Комсомольское - Яльчики - Буинск |
5510 | 4700 | 10210 | 17370 | 6390 | 6000 | 12390 | 20700 | |
а/д Комсомольское - Яльчики - Буинск - Батырево |
4910 | 3600 | 8510 | 14890 | 5690 | 4590 | 10280 | 17680 | |
Батырево - Шемурша | 4572 | 3540 | 8112 | 14060 | 5300 | 4520 | 9820 | 16710 | |
Шемурша - граница Ульяновской области |
4310 | 2510 | 6820 | 12420 | 5000 | 3200 | 8200 | 14700 | |
2. Республиканские автомобильные дороги общего пользования, являющиеся собственностью Чувашской Республики 2.1. Основные республиканские автомобильные дороги, составляющие опорную сеть |
|||||||||
1. | Чебоксары - Сурское | ||||||||
Чебоксары - Большие Катраси | 3020 | 4290 | 7310 | 11240 | 3510 | 5220 | 8730 | 13300 | |
Большие Катраси - Ишаки | 2740 | 3170 | 5910 | 9480 | 3180 | 3860 | 7040 | 11180 | |
Ишаки - примыкание а/д Аликово - Яндоба |
2640 | 2490 | 5130 | 8570 | 3060 | 3030 | 6090 | 10070 | |
а/д Аликово - Яндоба - Кюльсирма - Калинино |
1910 | 1800 | 3710 | 6200 | 2220 | 2190 | 4410 | 7300 | |
Калинино - Шумерля | 3190 | 2460 | 5650 | 9800 | 3700 | 3000 | 6700 | 11510 | |
Шумерля - Порецкое | 1570 | 1280 | 2850 | 4900 | 1820 | 1560 | 3380 | 5750 | |
Порецкое - Алатырь | 2370 | 1830 | 4200 | 7290 | 2750 | 2230 | 4980 | 8560 | |
Алатырь - граница Ульяновской области |
1180 | 920 | 2100 | 3640 | 1370 | 1120 | 2490 | 4280 | |
2. | "Аниш" ("Волга" - Урмары - Канаш - Ибреси - Алатырь) |
||||||||
а/д "Волга" - Урмары | 920 | 1280 | 2200 | 3400 | 1070 | 1560 | 2630 | 4030 | |
Урмары - Канаш | 1130 | 1570 | 2700 | 4170 | 1310 | 1910 | 3220 | 4930 | |
Канаш - Ибреси | 2450 | 2840 | 5290 | 8480 | 2840 | 3460 | 6300 | 10000 | |
Ибреси - Алатырь | 890 | 1030 | 1920 | 3080 | 1040 | 1260 | 2300 | 3660 | |
3. | Никольское - Ядрин - Калинино |
||||||||
а/д "Волга" (Никольское) - Ядрин |
480 | 1090 | 1570 | 2200 | 560 | 1330 | 1890 | 2620 | |
Ядрин - а/д "Сура" | 680 | 1500 | 2180 | 3070 | 790 | 1830 | 2620 | 3650 | |
а/д "Сура" - Калинино | 780 | 1670 | 2450 | 3470 | 910 | 2040 | 2950 | 4140 | |
4. | Аликово - Ишаки | 890 | 1230 | 2120 | 3280 | 1040 | 1500 | 2540 | 3900 |
5. | Калинино - Батырево - Яльчики |
||||||||
Калинино - Вурнары | 1420 | 880 | 2300 | 4150 | 1650 | 1080 | 2730 | 4880 | |
Вурнары - Ибреси | 1450 | 920 | 2370 | 4260 | 1690 | 1120 | 2810 | 5010 | |
Ибреси - Батырево | 1250 | 950 | 2200 | 3830 | 1450 | 1160 | 2610 | 4500 | |
Батырево - Яльчики | 560 | 430 | 990 | 1720 | 650 | 530 | 1180 | 2030 | |
6. | "Сура" | ||||||||
"Волга" - а/д Никольское - Ядрин - Калинино |
780 | 1050 | 1830 | 2850 | 910 | 1280 | 2190 | 3380 | |
а/д Никольское - Ядрин - Калинино - Красные Четаи |
760 | 880 | 1640 | 2630 | 890 | 1080 | 1970 | 3130 | |
Красные Четаи - Шумерля | 750 | 710 | 1460 | 2440 | 870 | 870 | 1740 | 2880 | |
7. | А/д "Цивильск - Ульяновск" - Яманчурино |
||||||||
а/д "Цивильск - Ульяновск" - Сугуты |
840 | 1200 | 2040 | 3140 | 980 | 1460 | 2440 | 3720 | |
Сугуты - Яманчурино | 700 | 800 | 1500 | 2410 | 820 | 980 | 1800 | 2870 | |
8. | Шихазаны - Калинино | 790 | 1120 | 1910 | 2940 | 920 | 1370 | 2290 | 3490 |
9. | Шемурша - Сойгино - Алтышево** |
||||||||
Шемурша - Сойгино | 380 | 540 | 920 | 1420 | 450 | 660 | 1110 | 1700 | |
Сойгино - Алтышево | 320 | 370 | 690 | 1110 | 380 | 450 | 830 | 1330 | |
10. | Алатырь - Ахматово - Ардатов |
540 | 670 | 1210 | 1920 | 630 | 820 | 1450 | 2270 |
11. | Аликово - Яндоба* | 460 | 670 | 1130 | 1730 | 540 | 820 | 1360 | 2070 |
12. | Аликово - Старые Атаи - "Сура" |
||||||||
Аликово - Старые Атаи | 330 | 480 | 810 | 1240 | 390 | 590 | 980 | 1490 | |
Старые Атаи - "Сура" | 320 | 410 | 730 | 1150 | 380 | 500 | 880 | 1380 | |
13. | Вурнары - Убеево - Красноармейское |
||||||||
Вурнары - а/д Шихазаны - Калинино |
400 | 370 | 770 | 1290 | 470 | 450 | 920 | 1540 | |
а/д Шихазаны - Калинино - Убеево |
290 | 270 | 560 | 940 | 340 | 330 | 670 | 1120 | |
Убеево - Красноармейское | 540 | 480 | 1020 | 1730 | 630 | 590 | 1220 | 2040 | |
14. | Ибреси - Березовка - Кудеиха |
270 | 380 | 650 | 1010 | 320 | 470 | 790 | 1210 |
15. | А/д "Волга" - подъезд к г.Козловке |
720 | 1220 | 1940 | 2880 | 840 | 1490 | 2330 | 3430 |
16. | Комсомольское - Яльчики - Буинск |
||||||||
Комсомольское - Яльчики | 1060 | 810 | 1870 | 3250 | 1230 | 990 | 2220 | 3820 | |
Яльчики - Буинск | 920 | 800 | 1720 | 2920 | 1070 | 980 | 2050 | 3450 | |
17. | Подъезд к с.Комсомольское** | 1060 | 1830 | 2890 | 4270 | 1230 | 2230 | 3460 | 5060 |
18. | Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма |
||||||||
Цивильск - Красноармейское | 1140 | 880 | 2020 | 3510 | 1330 | 1080 | 2410 | 4140 | |
Красноармейское - Кюль- Сирма |
720 | 550 | 1270 | 2210 | 840 | 670 | 1510 | 2610 | |
19. | Подъезд к с.Красные Четаи* | 1310 | 1690 | 3000 | 4310 | 1450 | 1960 | 3410 | 4860 |
20. | Марпосад - М-7 "Волга" | ||||||||
Марпосад - а/д Атлашево - Камаево |
1180 | 920 | 2100 | 3640 | 1370 | 1120 | 2490 | 4280 | |
а/д Атлашево - Камаево - а/д Марпосад - "Волга" - Октябрьское - Козловка |
1710 | 1320 | 3030 | 5260 | 1990 | 1610 | 3600 | 6190 | |
а/д Марпосад - "Волга" - Октябрьское - Козловка - а/д "Волга" |
1420 | 1090 | 2510 | 4360 | 1650 | 1330 | 2980 | 5130 | |
21. | Кугеси - Атлашево - Новочебоксарск |
||||||||
Кугеси - Атлашево | 1010 | 1740 | 2750 | 4070 | 1180 | 2120 | 3300 | 4840 | |
Атлашево - Новочебоксарск | 1230 | 2120 | 3350 | 4950 | 1430 | 2580 | 4010 | 5870 | |
22. | Марпосад - "Волга" - Октябрьское - Козловка |
||||||||
а/д Марпосад - "Волга" - а/д Марпосад - Аксарино (Октябрьское) |
700 | 1210 | 1910 | 2820 | 820 | 1480 | 2300 | 3370 | |
а/д Марпосад - Аксарино (Октябрьское) - Козловка |
360 | 530 | 890 | 1360 | 420 | 650 | 1070 | 1620 | |
23. | Марпосад - Аксарино* | 290 | 380 | 670 | 960 | 330 | 450 | 780 | 1110 |
24. | Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск |
||||||||
Авданкасы - Моргауши | 360 | 480 | 840 | 1310 | 420 | 590 | 1010 | 1560 | |
Моргауши - пересечение с а/д "Волга" |
1220 | 980 | 2200 | 3790 | 1420 | 1200 | 2620 | 4470 | |
пересечение с а/д "Волга" - Большой Сундырь |
1070 | 1050 | 2120 | 3520 | 1250 | 1280 | 2530 | 4160 | |
Большой Сундырь - граница Республики Марий Эл |
680 | 670 | 1350 | 2240 | 790 | 820 | 1610 | 2640 | |
25. | Моргауши - Тораево - "Сура" | 140 | 250 | 390 | 580 | 170 | 310 | 480 | 710 |
26. | Порецкое - Мочкасы | 480 | 410 | 890 | 1520 | 560 | 500 | 1060 | 1790 |
27. | Бахмутово - Мишуково - Ардатов** |
||||||||
Порецкое - Бахмутово | 680 | 870 | 1550 | 2440 | 790 | 1060 | 1850 | 2880 | |
Бахмутово - граница Республики Мордовия |
1340 | 1550 | 2890 | 4640 | 1560 | 1890 | 3450 | 5480 | |
28. | Урмары - Ковали - Нурлаты | 460 | 580 | 1040 | 1640 | 540 | 710 | 1250 | 1960 |
29. | Урмары - Тегешево - Большие Кайбицы* |
60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 |
30. | "Волга" - Шорчекасы - Атлашево* |
620 | 780 | 1400 | 2210 | 720 | 950 | 1670 | 2610 |
31. | Атлашево - Камаево** | 570 | 990 | 1560 | 2310 | 670 | 1210 | 1880 | 2760 |
32. | Ядрин - д.Канаш | 470 | 580 | 1050 | 1670 | 550 | 710 | 1260 | 1980 |
33. | Ядрин - Николаевское - Новые Атаи |
||||||||
Ядрин - а/д "Сура" | 360 | 450 | 810 | 1280 | 420 | 550 | 970 | 1520 | |
а/д "Сура" - Новые Атаи | 160 | 220 | 380 | 590 | 190 | 270 | 460 | 710 | |
34. | Янтиково - Чутеево - Большие Кайбицы |
480 | 590 | 1070 | 1700 | 560 | 720 | 1280 | 2010 |
35. | "Вятка" - Сосновка** | 750 | 980 | 1730 | 2710 | 870 | 1200 | 2070 | 3210 |
36. | Старые Атаи - Штанаши* | 160 | 170 | 330 | 490 | 180 | 200 | 380 | 560 |
37. | Шумерля - Наваты | 50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 |
38. | "Вятка" до выхода на а/д "Волга" |
||||||||
"Вятка" - а/д Кугеси - Атлашево - Новочебоксарск |
2350 | 6320 | 8670 | 11730 | 2730 | 7690 | 10420 | 13970 | |
а/д Кугеси - Атлашево - Новочебоксарск - "Волга" |
2350 | 6320 | 8670 | 11730 | 2730 | 7690 | 10420 | 13970 | |
2.2. Республиканские автомобильные дороги | |||||||||
1. | Алатырский район | ||||||||
1. | Алатырь - Восход - Стемасы* | 180 | 320 | 500 | 680 | 200 | 380 | 580 | 780 |
2. | Алатырь - Иваньково-Ленино* | 260 | 450 | 710 | 970 | 290 | 530 | 820 | 1110 |
3. | "Алтышево - Сойгино" - Старые Айбеси** |
180 | 230 | 410 | 590 | 200 | 270 | 470 | 670 |
4. | "Кувакино - Березовый Майдан"* - Злобино |
70 | 90 | 160 | 230 | 80 | 110 | 190 | 270 |
5. | "Чебоксары - Сурское" - Миренки* |
140 | 240 | 380 | 520 | 160 | 280 | 440 | 600 |
6. | "Чебоксары - Сурское" - Сурский Майдан* |
160 | 280 | 440 | 600 | 180 | 330 | 510 | 690 |
2. | Аликовский район | ||||||||
1. | Аликово - Ильянкино* | ||||||||
Аликово - Малые Туваны | 140 | 110 | 250 | 390 | 160 | 130 | 290 | 450 | |
Малые Туваны - Ильянкино | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
2. | "Аликово - Ишаки" - Пизипово - Питишево* |
120 | 50 | 170 | 290 | 140 | 60 | 200 | 340 |
3. | Верхние Карачуры - Асакасы* | 80 | 60 | 140 | 220 | 90 | 70 | 160 | 250 |
4. | Нагорная - Элекейкино - Шлан* |
50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 |
5. | "Никольское - Калинино" - Большое Ямашево* |
90 | 60 | 150 | 240 | 100 | 70 | 170 | 270 |
6. | Синькасы - Челкасы - Верхние Татмыши* |
||||||||
Синькасы - "Чебоксары - Сурское" |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 90 | 160 | 230 | |
"Чебоксары - Сурское" - Верхние Татмыши |
80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 | |
7. | Тимирзькасы - Нижние Хоразаны* |
60 | 50 | 110 | 170 | 70 | 60 | 130 | 200 |
8. | "Чебоксары - Сурское" - Русская Сорма* |
90 | 70 | 160 | 250 | 100 | 90 | 190 | 290 |
9. | Шерашево - Таутово - Хоравары* |
100 | 140 | 240 | 340 | 120 | 170 | 290 | 410 |
3. | Батыревский район | ||||||||
1. | Первомайское - Бахтигильдино* |
140 | 320 | 460 | 600 | 160 | 380 | 540 | 700 |
2. | Тарханы - Абамза* | 120 | 190 | 310 | 430 | 140 | 230 | 370 | 510 |
3. | "Цивильск - Ульяновск" - Старое Котяково - Татмыш-Югелево* |
70 | 190 | 260 | 330 | 80 | 230 | 310 | 390 |
4. | "Цивильск - Ульяновск" - Чувашские Ишаки* |
90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 170 | 270 | 370 |
5. | Чкаловское - Большое Чеменево - Старые Айбеси** |
290 | 530 | 820 | 1110 | 330 | 620 | 950 | 1280 |
6. | "Цивильск - Ульяновск" - Яманчурино - Кзыл-Чишма* |
120 | 190 | 310 | 430 | 140 | 230 | 370 | 510 |
4. | Вурнарский район | ||||||||
1. | Калинино - Шинеры* | 120 | 190 | 310 | 430 | 140 | 230 | 370 | 510 |
2. | Кюльхири - Кадыши* | 80 | 60 | 140 | 220 | 90 | 70 | 160 | 250 |
3. | Хорапыр - Ойкас-Яндоба - Кожар-Яндоба* |
100 | 170 | 270 | 370 | 120 | 200 | 320 | 440 |
4. | Санарпоси - Орауши - Хирпоси - Рунги* |
240 | 170 | 410 | 650 | 270 | 200 | 470 | 740 |
5. | "Шихазаны - Калинино" - Талхир - Челкасы* |
50 | 40 | 90 | 140 | 60 | 50 | 110 | 170 |
6. | Илдымкасы - Пайки - Кумбалы* |
50 | 40 | 90 | 140 | 60 | 50 | 110 | 170 |
5. | Ибресинский район | ||||||||
1. | Новое Чурашево - Хормалы - Новые Высли* |
310 | 290 | 600 | 910 | 350 | 340 | 690 | 1040 |
2. | "Калинино - Яльчики" - Тарнвар* |
90 | 70 | 160 | 250 | 100 | 90 | 190 | 290 |
3. | Сехнер - Малые Кармалы - Липовка* |
290 | 250 | 540 | 830 | 330 | 290 | 620 | 950 |
6. | Канашский район | ||||||||
1. | "Цивильск - Ульяновск" - Новые Ачакасы** |
200 | 330 | 530 | 730 | 230 | 390 | 620 | 850 |
2. | "Цивильск - Ульяновск" - Тобурданово - Яманово* |
200 | 160 | 360 | 560 | 230 | 190 | 420 | 650 |
3. | "Канаш - Задние Яндоуши" - Тюлькой** |
340 | 380 | 720 | 1060 | 380 | 450 | 830 | 1210 |
4. | "Шихазаны - Калинино" - Малое Тугаево - Чинквары* |
||||||||
"Шихазаны - Калинино" - Малое Тугаево |
190 | 200 | 390 | 580 | 210 | 240 | 450 | 660 | |
Малое Тугаево - Чинквары | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | |
5. | "Шихазаны - Калинино" - Ямашево - Вурман-Янишево - Малды-Питикасы* |
160 | 110 | 270 | 430 | 180 | 130 | 310 | 490 |
6. | Канаш - Верхние Яндоуши - Малые Кибечи* |
180 | 140 | 320 | 500 | 200 | 170 | 370 | 570 |
7. | "Аниш" - Средние Татмыши - Богурданы - Новые Шорданы* |
160 | 270 | 430 | 590 | 180 | 320 | 500 | 680 |
8. | "Аниш" - Чагаси - Верхняя Яндоба* |
140 | 270 | 410 | 550 | 160 | 320 | 480 | 640 |
9. | "Аниш" - Новое Урюмово - Новые Бюрженеры* |
180 | 170 | 350 | 530 | 200 | 200 | 400 | 600 |
10. | "Канаш - Шакулово" - "Аниш" - Ахпердино* |
200 | 360 | 560 | 760 | 230 | 420 | 650 | 880 |
11. | "Цивильск - Ульяновск" - Шибылги - Новые Пинеры* |
160 | 110 | 270 | 430 | 180 | 130 | 310 | 490 |
7. | Козловский район | ||||||||
1. | "Волга" - Верхнее Байгулово* |
300 | 280 | 580 | 880 | 340 | 330 | 670 | 1010 |
2. | "Волга" - Масловка - Альменево* |
160 | 270 | 430 | 590 | 180 | 320 | 500 | 680 |
3. | Козловка - Сятракасы - Солдыбаево - Картлуево* |
140 | 240 | 380 | 520 | 160 | 280 | 440 | 600 |
4. | "Волга" - Ягунькино - Малое Карачево* |
||||||||
"Волга" - Ягунькино | 70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 | |
Ягунькино - Малое Карачево | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | |
5. | Карамышево - Криуши* | 200 | 190 | 390 | 590 | 230 | 230 | 460 | 690 |
6. | Айдарово - Шималахово* | 90 | 110 | 200 | 290 | 100 | 130 | 230 | 330 |
7. | "Волга" - Чешлама* | 100 | 140 | 240 | 340 | 120 | 170 | 290 | 410 |
8. | Вурманкасы - Гришкино* | 90 | 110 | 200 | 290 | 100 | 130 | 230 | 330 |
8. | Комсомольский район | ||||||||
1. | Починок-Инели - Нижнее Тимерчеево** |
240 | 230 | 470 | 710 | 270 | 270 | 540 | 810 |
2. | Комсомольское - Тугаево* | 230 | 240 | 470 | 700 | 260 | 280 | 540 | 800 |
3. | "Комсомольское - Тугаево" - Асаново* |
90 | 110 | 200 | 290 | 100 | 130 | 230 | 330 |
4. | "Цивильск - Ульяновск" - Старые Мураты - Новые Высли* |
160 | 120 | 280 | 440 | 180 | 140 | 320 | 500 |
9. | Красноармейский район | ||||||||
1. | "Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма" - Шивбоси* |
270 | 330 | 600 | 870 | 300 | 390 | 690 | 990 |
2. | "Чебоксары - Сурское" - Караево - Красноармейское* |
70 | 90 | 160 | 230 | 80 | 110 | 190 | 270 |
3. | Кошки - Анаткасы* | 90 | 160 | 250 | 340 | 100 | 190 | 290 | 390 |
4. | Чебоксары - Сурское" - Чадукасы - Красноармейское* |
70 | 90 | 160 | 230 | 80 | 110 | 190 | 270 |
10. | Красночетайский район | ||||||||
1. | Кишля - Красный Яр - Атнары - Тоганаши* |
100 | 140 | 240 | 340 | 120 | 170 | 290 | 410 |
2. | Питишево - Пандиково - Малые Атмени - Хирлукасы* |
140 | 190 | 330 | 470 | 160 | 230 | 390 | 550 |
3. | "Сура" - Акчикасы - Шоля* | 170 | 230 | 400 | 570 | 190 | 270 | 460 | 650 |
4. | Кузнечная - Хозанкино - Тиханкино* |
80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 |
11. | Мариинско-Посадский район | ||||||||
1. | Марпосад - "Волга" - Первое Чурашево - "Марпосад - Аксарино"* |
450 | 420 | 870 | 1320 | 500 | 490 | 990 | 1490 |
2. | Марпосад - "Волга" - Большое Шигаево - Астакасы* |
160 | 250 | 410 | 570 | 180 | 290 | 470 | 650 |
3. | "Марпосад - Аксарино" - Новое Байгулово* |
60 | 110 | 170 | 230 | 70 | 130 | 200 | 270 |
4. | Марпосад - Кушниково* | 80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 220 | 310 |
5. | Малое Камаево - Шоршелы - Кочино* |
||||||||
Малое Камаево - Шоршелы | 90 | 160 | 250 | 340 | 100 | 190 | 290 | 390 | |
Шоршелы - Кочино | 70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 | |
6. | "Марпосад - "Волга" - Октябрьское" - Сюндюково - Итяково - "Октябрьское - Бичурино"* |
80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 160 | 250 | 340 |
7. | Марпосад - Аксарино - "Белые камни" |
50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 90 | 150 | 210 |
12. | Моргаушский район | ||||||||
1. | "Большой Сундырь - Большое Карачкино" - Ешмолай* |
60 | 60 | 120 | 180 | 70 | 70 | 140 | 210 |
2. | "Волга" - ц/у совхоза "Гигант" - Большой Сундырь** |
380 | 540 | 920 | 1300 | 420 | 630 | 1050 | 1470 |
3. | Большой Сундырь - Ильинка* | ||||||||
Большой Сундырь - а/д на Вурманкасы |
180 | 320 | 500 | 680 | 200 | 380 | 580 | 780 | |
а/д на Вурманкасы - Ильинка | 70 | 160 | 230 | 300 | 80 | 190 | 270 | 350 | |
4. | "Большой Сундырь - Ильинка" - Шешкары** |
90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 170 | 270 | 370 |
5. | "Изедеркино - Актай"* | 80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 160 | 250 | 340 |
6. | "Моргауши - Шатьмапоси" - Нижние Панклеи - Вурманкасы"* |
80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 160 | 250 | 340 |
7. | Чураккасы - Мемеккасы - Хундыкасы* |
60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 |
8. | "Моргауши - Хорной" - Ижелькасы* |
120 | 190 | 310 | 430 | 140 | 230 | 370 | 510 |
9. | "Волга" - Вурмой* | 80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 160 | 250 | 340 |
10. | "Волга" - Шомиково - Пошнары* |
120 | 200 | 320 | 440 | 140 | 240 | 380 | 520 |
11. | Тойгильдино - Паймурзино* | ||||||||
Тойгильдино - а/д "Моргауши Александровское" |
120 | 190 | 310 | 430 | 140 | 230 | 370 | 510 | |
а/д "Моргауши - Александровское" - а/д на Вурманкасы |
200 | 360 | 560 | 760 | 230 | 420 | 650 | 880 | |
а/д на Вурманкасы - Паймурзино |
60 | 60 | 120 | 180 | 70 | 70 | 140 | 210 | |
12. | "Волга" - Кубасы* | 120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 |
13. | "Волга" - Сярмыськасы* | 70 | 130 | 200 | 270 | 80 | 160 | 240 | 320 |
14. | Синьял-Хоракасы - Акрамово* | 80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 160 | 250 | 340 |
15. | Тораево - Елжихово - Чемеево* |
60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 |
16. | "Моргауши - Москакасы" - Оринино* |
60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 |
17. | "Волга" - Молгачкасы* | 50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 |
18. | "Моргауши - а/д "Сура" - Ягаткино* |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
13. | Порецкий район | ||||||||
1. | Кожевенное - Гарт* | 170 | 110 | 280 | 450 | 190 | 130 | 320 | 510 |
2. | Турдаково - Рындино - Сыреси - Любимовка* |
340 | 200 | 540 | 880 | 380 | 240 | 620 | 1000 |
3. | Анастасово - Никулино - Степное Коровино - Ниловка* |
90 | 110 | 200 | 290 | 100 | 130 | 230 | 330 |
14. | Урмарский район | ||||||||
1. | "Аниш" - Ичеснер- Атаево - Сине-Кинчеры* |
50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 90 | 150 | 210 |
2. | Урмары - Арабоси - Кудеснеры* |
140 | 160 | 300 | 440 | 160 | 190 | 350 | 510 |
3. | Большое Яниково - Корак-Сирмы - Орнары - Саруй - граница Канашского района* |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 90 | 160 | 230 |
4. | Урмары - Кульгеши - Тансарино* |
40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
5. | Челкасы - Анаткасы - Кульгеши* |
80 | 140 | 220 | 300 | 90 | 170 | 260 | 350 |
15. | Цивильский район | ||||||||
1. | Молодежный - Богатырево - Шинары* |
||||||||
Молодежный - Богатырево | 550 | 230 | 780 | 1330 | 610 | 270 | 880 | 1490 | |
Богатырево - Шинары | 120 | 190 | 310 | 430 | 140 | 230 | 370 | 510 | |
2. | "Волга" - Елаши - Визикасы* | ||||||||
"Волга" - Малое Янгорчино | 100 | 170 | 270 | 370 | 120 | 200 | 320 | 440 | |
Малое Янгорчино - Елаши - Визикасы |
80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 160 | 250 | 340 | |
3. | "Цивильск - Ульяновск" - Поваркасы* |
140 | 230 | 370 | 510 | 160 | 270 | 430 | 590 |
4. | "Цивильск - Ульяновск" - Первое Степаново - Анишкасы* |
90 | 160 | 250 | 340 | 100 | 190 | 290 | 390 |
5. | Цивильск - Конар - "Волга"* | ||||||||
Цивильск - Конар | 170 | 280 | 450 | 620 | 190 | 330 | 520 | 710 | |
Конар - "Волга" | 80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 160 | 250 | 340 | |
6. | Чурачики - Вторые Тюрары* | ||||||||
Чурачики - Тюрары | 90 | 160 | 250 | 340 | 100 | 190 | 290 | 390 | |
Тюрары - Вторые Тюрары | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
7. | "Волга" - Малиновка - Вторые Синьялы** |
||||||||
"Волга" - Мунсют | 140 | 200 | 340 | 480 | 160 | 240 | 400 | 560 | |
Мунсют - Малиновка - Третьи Вурманкасы |
70 | 70 | 140 | 210 | 80 | 90 | 170 | 250 | |
Третьи Вурманкасы - Вторые Синьялы |
90 | 160 | 250 | 340 | 100 | 190 | 290 | 390 | |
8. | "Волга" - Коснарбоси* | ||||||||
"Волга" - Тувси | 160 | 240 | 400 | 560 | 180 | 280 | 460 | 640 | |
Тувси - Синьялы | 100 | 160 | 260 | 360 | 120 | 190 | 310 | 430 | |
Синьялы - Коснарбоси | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 90 | 150 | 210 | |
9. | Марпосад - "Волга" - Тиньговатово - Имбюрти - Нюрши* |
80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 160 | 250 | 340 |
10. | "Цивильск - Ульяновск" - Медикасы* |
80 | 90 | 170 | 250 | 90 | 110 | 200 | 290 |
11. | "Цивильск - Ульяновск" - Михайловка* |
240 | 400 | 640 | 880 | 270 | 470 | 740 | 1010 |
16. | Чебоксарский район | ||||||||
1. | Лапсары - Мокшино* | ||||||||
Лапсары - Сятракасы | 160 | 250 | 410 | 570 | 180 | 290 | 470 | 650 | |
Сятракасы - Сарабакасы | 70 | 90 | 160 | 230 | 80 | 110 | 190 | 270 | |
Сарабакасы - Мокшино | 50 | 40 | 90 | 140 | 60 | 50 | 110 | 170 | |
2. | "Чебоксары - Сурское" - Ишаки - Малдыкасы* |
||||||||
"Чебоксары - Сурское" - Ишаки |
140 | 230 | 370 | 510 | 160 | 270 | 430 | 590 | |
Ишаки - Анаткас-Марги | 70 | 70 | 140 | 210 | 80 | 90 | 170 | 250 | |
Анаткас-Марги - Малдыкасы | 90 | 170 | 260 | 350 | 100 | 200 | 300 | 400 | |
3. | "Моштауши - Клычево - Завражное"* |
70 | 70 | 140 | 210 | 80 | 90 | 170 | 250 |
4. | "Волга" - Анат-Киняры - Олгаши* |
90 | 170 | 260 | 350 | 100 | 200 | 300 | 400 |
5. | Кугеси - Икково - Ямбарусово* |
70 | 90 | 160 | 230 | 80 | 110 | 190 | 270 |
6. | Шинерпоси - Мерешпоси - Хыркасы* |
90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 170 | 270 | 370 |
7. | Большие Коснары - Тренькасы* |
50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 |
8. | Типнеры - Челкасы - Почтовое* |
50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 |
9. | Чебоксары - Синьялы - Ильбеши - Альгешево* |
||||||||
Чебоксары - Синьялы | 160 | 270 | 430 | 590 | 180 | 320 | 500 | 680 | |
Синьялы - Ильбеши | 70 | 90 | 160 | 230 | 80 | 110 | 190 | 270 | |
Ильбеши - Альгешево | 90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 170 | 270 | 370 | |
10. | Кугеси - Икково - Тохмеево* | 70 | 90 | 160 | 230 | 80 | 110 | 190 | 270 |
11. | "Чебоксары - Сурское" - Ишлеи - Корак-Чурачики* |
||||||||
"Чебоксары - Сурское" - Ишлеи |
310 | 540 | 850 | 1160 | 350 | 630 | 980 | 1330 | |
Ишлеи - Корак-Чурачики | 120 | 190 | 310 | 430 | 140 | 230 | 370 | 510 | |
12. | Турикасы - Большие Мамыши - Чиганары |
70 | 110 | 180 | 250 | 80 | 130 | 210 | 290 |
13. | Кивсерткасы - Толиково - Новочебоксарск* |
70 | 70 | 140 | 210 | 80 | 90 | 170 | 250 |
14. | Чемурша - Янашкасы - Чиршкасы* |
70 | 90 | 160 | 230 | 80 | 110 | 190 | 270 |
15. | "Селиванкино - ст.Ишлеи" - Мижеры* |
120 | 190 | 310 | 430 | 140 | 230 | 370 | 510 |
16. | "Анаткас-Туруново - Вурманкас-Туруново" - Эндимиркасы* |
||||||||
"Анаткас-Туруново - Вурманкас-Туруново" - "Чебоксары - Сурское" |
80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 160 | 250 | 340 | |
"Чебоксары - Сурское" - Эндимиркасы |
70 | 70 | 140 | 210 | 80 | 90 | 170 | 250 | |
17. | "Яныши - Малые Торханы"* | 70 | 90 | 160 | 230 | 80 | 110 | 190 | 270 |
18. | Сосновка - Северный** | 80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 160 | 250 | 340 |
19. | "Сосновка - Северный" - Первомайский |
160 | 250 | 410 | 570 | 180 | 290 | 470 | 650 |
20. | "Князь-Теняково - Миснеры" - Авдан-Сирмы* |
50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 |
21. | "Волга" - Вурманкасы* | 80 | 130 | 210 | 290 | 90 | 160 | 250 | 340 |
22. | Астраханка - база отдыха "Росинка"** |
50 | 110 | 160 | 230 | 60 | 140 | 200 | 280 |
23. | "Волга" - Сюктерка | 70 | 160 | 230 | 330 | 90 | 200 | 290 | 410 |
17. | Шемуршинский район | ||||||||
1. | Шемурша - Новая Шемурша - Большое Буяново* |
120 | 230 | 350 | 470 | 140 | 270 | 410 | 550 |
2. | Шемурша - Чепкас-Никольское - Красный Ключ* |
||||||||
Шемурша - Чепкас-Никольское | 140 | 340 | 480 | 620 | 160 | 400 | 560 | 720 | |
Чепкас-Никольское - Красный Ключ |
60 | 60 | 120 | 180 | 70 | 70 | 140 | 210 | |
3. | Бичурга-Баишево - Русские Чукалы* |
100 | 230 | 330 | 430 | 120 | 270 | 390 | 510 |
4. | "Шемурша - Бичурга-Баишево" - Баскаки* |
60 | 110 | 170 | 230 | 70 | 130 | 200 | 270 |
5. | Асаново - Яблоновка* | 60 | 90 | 150 | 210 | 70 | 110 | 180 | 250 |
18. | Шумерлинский район | ||||||||
1. | "Чебоксары - Сурское" - Красный Октябрь - Красный Атмал* |
||||||||
"Чебоксары - Сурское" - Красный Октябрь |
90 | 160 | 250 | 340 | 100 | 190 | 290 | 390 | |
Красный Октябрь - Красный Атмал |
60 | 60 | 120 | 180 | 70 | 70 | 140 | 210 | |
2. | Бреняши - Торханы - Чертаганы* |
100 | 200 | 300 | 400 | 120 | 240 | 360 | 480 |
3. | Разъезд Кумашка - Нижняя Кумашка* |
40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 |
4. | "Сура" - Верхний Магарин - Триер* |
60 | 110 | 170 | 230 | 70 | 130 | 200 | 270 |
5. | "Ходары - Егоркино - Малиновка" (в том числе подъездная дорога к школе в с.Егоркино - 0,84 км)* |
40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
19. | Ядринский район | ||||||||
1. | "Волга" - Янымово - Медякасы - "Сура"* |
100 | 90 | 190 | 290 | 120 | 110 | 230 | 350 |
2. | "Никольское - Калинино" - Старые Тиньгеши - Багиши - Малые Ямаши* |
160 | 90 | 250 | 410 | 180 | 110 | 290 | 470 |
3. | "Ядрин - Николаевское" - Бархаткино - Салугино - Старые Тиньгеши* |
120 | 90 | 210 | 330 | 140 | 110 | 250 | 390 |
4. | "Волга" - Малое Карачкино - Липовка - Пиреньял* |
||||||||
"Волга" - Малое Карачкино - Липовка |
210 | 170 | 380 | 590 | 240 | 200 | 440 | 680 | |
Малое Карачкино - Липовка - Пиреньял |
30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 | |
5. | "Волга" - Чебаково - Кудаши - Алексеевка* |
210 | 170 | 380 | 590 | 240 | 200 | 440 | 680 |
6. | "Сура" - Верхние Мочары - Чиганары* |
100 | 90 | 190 | 290 | 120 | 110 | 230 | 350 |
7. | "Сура" - Большое Чурашево - Ильдубайкино - а/д "Никольское - Калинино"* |
190 | 50 | 240 | 430 | 210 | 60 | 270 | 480 |
8. | Никольское - "Волга" - Долина - Иваньково* |
120 | 40 | 160 | 280 | 140 | 50 | 190 | 330 |
9. | "Ядрин - Канаш" - Березовка - Выселок N 1* |
90 | 70 | 160 | 250 | 100 | 90 | 190 | 290 |
10. | "Ядрин - Николаевское" - Хочашево - Симекейкасы* |
210 | 170 | 380 | 590 | 240 | 200 | 440 | 680 |
11. | "Сура" - Ильина Гора* | 60 | 50 | 110 | 170 | 70 | 60 | 130 | 200 |
20. | Яльчикский район | ||||||||
1. | Яманчурино - Избахтино* | 190 | 200 | 390 | 580 | 210 | 240 | 450 | 660 |
2. | "Комсомольское - Яльчики" - Новые Шимкусы* |
140 | 200 | 340 | 480 | 160 | 240 | 400 | 560 |
3. | Яльчики - Новые Шимкусы* | 160 | 250 | 410 | 570 | 180 | 290 | 470 | 650 |
4. | Кошки-Куликеево - Старое Арланово - Шемалаково* |
120 | 190 | 310 | 430 | 140 | 230 | 370 | 510 |
5. | "Батырево - Яльчики" - Кошки-Куликеево - Эшмикеево* |
120 | 230 | 350 | 470 | 140 | 270 | 410 | 550 |
6. | "Комсомольское - Яльчики" - Большая Таяба - Белая Воложка* |
120 | 190 | 310 | 430 | 140 | 230 | 370 | 510 |
7. | Малая Ерыкла - Малая Таяба - Новопоселенная Таяба* |
70 | 170 | 240 | 310 | 80 | 200 | 280 | 360 |
21. | Янтиковский район | ||||||||
1. | "Аниш" - Нюшкасы* | 270 | 460 | 730 | 1000 | 300 | 540 | 840 | 1140 |
2. | "Аниш" - Яншихово-Норваши* | 200 | 340 | 540 | 740 | 230 | 400 | 630 | 860 |
3. | "Аниш" - Нюшкасы - Новое Буяново* |
120 | 230 | 350 | 470 | 140 | 270 | 410 | 550 |
4. | "Аниш" - Шимкусы* | 350 | 250 | 600 | 950 | 390 | 290 | 680 | 1070 |
5. | "Янтиково - Большие Кайбицы" - Можарки - Кичкеево* |
160 | 250 | 410 | 570 | 180 | 290 | 470 | 650 |
6. | "Янтиково - Большие Кайбицы" - Кармалы* |
120 | 230 | 350 | 470 | 140 | 270 | 410 | 550 |
7. | "Аниш" - Октябрь* | ||||||||
"Аниш" - Тенеево | 120 | 240 | 360 | 480 | 140 | 280 | 420 | 560 | |
Тенеево - Октябрь | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | |
3. Автомобильные дороги общего пользования местного значения (местного значения межмуниципального характера), являющиеся собственностью муниципальных образований |
|||||||||
1. | Алатырский район | ||||||||
1. | "Аниш" - Явлеи | 90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 160 | 260 | 360 |
2. | "Чебоксары - Сурское" - Алатырь |
520 | 850 | 1370 | 1890 | 580 | 970 | 1550 | 2130 |
3. | "Сойгино - Алтышево" - Баевка |
170 | 280 | 450 | 620 | 190 | 320 | 510 | 700 |
4. | Чуварлеи - Ялушево | 100 | 170 | 270 | 370 | 120 | 200 | 320 | 440 |
5. | "Аниш" - Киря | 140 | 170 | 310 | 450 | 160 | 200 | 360 | 520 |
6. | "Аниш" - Атрать | 100 | 250 | 350 | 450 | 120 | 290 | 410 | 530 |
7. | "Чебоксары - Сурское" - Басово |
50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 |
8. | Первомайский - Чапаевка | 90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 160 | 260 | 360 |
9. | Соловьевский - граница Ульяновской области |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
2. | Аликовский район | ||||||||
1. | "Никольское - Калинино" - Хорнзор |
70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
2. | Аликово - Раскильдино - Сириккасы |
140 | 170 | 310 | 450 | 160 | 200 | 360 | 520 |
3. | Большие Шиуши - Мартынкино - Шор-Байраш |
70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
4. | Аликово - Азамат - Хирлеппоси |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
5. | Юманлыхи - Ефремкасы - Коракши |
100 | 140 | 240 | 340 | 120 | 160 | 280 | 400 |
6. | "Никольское - Калинино" - Тенеево |
60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
7. | Илгышево - Изванкино | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
8. | Раскильдино - Большие Токташи |
90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 160 | 260 | 360 |
9. | Раскильдино - Новый Ключ | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
10. | Раскильдино - Тури-Выла | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
11. | Аликово - Янгорас - Тенеево - Передние Хирлепы |
80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
12. | "Раскильдино - Большие Токташи" - Малые Токташи |
50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 |
3. | Батыревский район | ||||||||
1. | Именево - Полевые Бикшики | 240 | 380 | 620 | 860 | 270 | 430 | 700 | 970 |
2. | Батырево - Малое Батырево | 120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 |
3. | "Калинино - Батырево - Яльчики" - Новое Ахпердино |
180 | 270 | 450 | 630 | 200 | 310 | 510 | 710 |
4. | Батырево - Сугуты | 160 | 230 | 390 | 550 | 180 | 270 | 450 | 630 |
5. | "Цивильск - Ульяновск" - Новое Котяково |
90 | 150 | 240 | 330 | 100 | 170 | 270 | 370 |
6. | Туруново - Малые Арабузи - Первомайское |
120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 |
7. | Сорок-Сайдаки - Новые Чепкасы |
140 | 200 | 340 | 480 | 160 | 230 | 390 | 550 |
8. | Бахтигильдино - Балабаш-Нурусово |
90 | 150 | 240 | 330 | 100 | 170 | 270 | 370 |
9. | "Калинино - Батырево - Яльчики" - Новое Бахтиарово |
100 | 160 | 260 | 360 | 120 | 190 | 310 | 430 |
10. | "Цивильск - Ульяновск" - Долгий Остров |
140 | 200 | 340 | 480 | 160 | 230 | 390 | 550 |
11. | "Цивильск - Ульяновск" - Яманчурино" - Татарские Сугуты |
180 | 280 | 460 | 640 | 200 | 320 | 520 | 720 |
12. | Шаймурзино - Верхнее Атыково - Тарханы |
140 | 200 | 340 | 480 | 160 | 230 | 390 | 550 |
13. | Первомайское - Сидели - Верхние Бюртли-Шигали |
140 | 200 | 340 | 480 | 160 | 230 | 390 | 550 |
14. | Норваш-Шигали - Подлесные Шигали - Ясная Поляна |
120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 |
15. | Алманчиково - Красномайск (Алманчиково - Тойси) |
160 | 220 | 380 | 540 | 180 | 250 | 430 | 610 |
16. | Сигачи - Малое Чеменево | 70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
17. | Первомайское - Нижнее Турмышево - Тарханы |
180 | 290 | 470 | 650 | 200 | 330 | 530 | 730 |
18. | Старые Тойси - Татарские Тимяши |
90 | 160 | 250 | 340 | 100 | 190 | 290 | 390 |
19. | "Первомайское - Бахтигильдино" - Ульяновка - Люля |
80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
20. | Алманчиково - Кзыл-Чишма - Красномайск (км 1 + 600 - км 3 + 200) (граница Яльчикского района) |
160 | 220 | 380 | 540 | 180 | 250 | 430 | 610 |
21. | Алманчиково - Кзыл-Чишма - Красномайск (км 4 + 850 - км 5 + 978) (граница Яльчикского района) |
170 | 230 | 400 | 570 | 190 | 270 | 460 | 650 |
22. | "Калинино - Батырево - Яльчики" - Первомайское |
160 | 220 | 380 | 540 | 180 | 250 | 430 | 610 |
23. | "Цивильск - Ульяновск" - Туруново |
120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 |
24. | "Чкаловское - Большое Чеменево" - Бакашево |
90 | 160 | 250 | 340 | 100 | 190 | 290 | 390 |
25. | "Большое Чеменево - Бакашево" - Балабаш-Баишево |
140 | 200 | 340 | 480 | 160 | 230 | 390 | 550 |
4. | Вурнарский район | ||||||||
1. | Буртасы - Волонтер | ||||||||
Буртасы - Волонтер | 70 | 70 | 140 | 210 | 80 | 80 | 160 | 240 | |
"Буртасы - Волонтер" - разъезд Чаркли |
60 | 60 | 120 | 180 | 70 | 70 | 140 | 210 | |
2. | Новые Яхакасы - Напольное Тугаево |
||||||||
Янгорчино - Напольное Тугаево |
160 | 220 | 380 | 540 | 180 | 250 | 430 | 610 | |
Орауши - Отары | 50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 | |
подъезд к д.Санарпоси | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 | |
подъезд к д.Новые Яхакасы | 90 | 160 | 250 | 340 | 100 | 190 | 290 | 390 | |
3. | Тимерчкасы - Старые Шорданы | ||||||||
"Шихазаны - Калинино" - Тимерчкасы |
140 | 200 | 340 | 480 | 160 | 230 | 390 | 550 | |
"Шихазаны - Калинино" - Старые Шорданы |
70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 | |
4. | Кюстюмеры - Кольцовка | 140 | 200 | 340 | 480 | 160 | 230 | 390 | 550 |
"Кюстюмеры - Кольцовка" - Хора-Сирма |
70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 | |
5. | Синь-Сурьял - Усландырь-Янишево |
||||||||
"Шихазаны - Калинино" - Синь-Сурьял |
70 | 70 | 140 | 210 | 80 | 80 | 160 | 240 | |
"Шихазаны - Калинино" - Усландырь-Янишево |
160 | 230 | 390 | 550 | 180 | 270 | 450 | 630 | |
6. | Ойкасы - Эпшики - Шоркасы | 50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 |
"Чебоксары - Сурское" - Эпшики |
50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 | |
"Чебоксары - Сурское" - Ойкасы |
40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | |
"Чебоксары - Сурское" - Шоркасы |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
7. | Малды-Кукшум - Айгиши - Большие Торханы - Тюлюкасы |
||||||||
"Шихазаны - Калинино" - Алгазино - Айгаши |
70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 | |
Алгазино - Малды-Кукшум | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | |
"Шихазаны - Калинино" - Тюлюкасы |
40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | |
"Вурнары - Красноармейское" - Большие Торханы |
60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 | |
"Вурнары - Красноармейское" - Альмень-Сунары |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
8. | "Вурнары - Красноармейское" - Сявалкасы - Сугут- Торбиково |
90 | 160 | 250 | 340 | 100 | 190 | 290 | 390 |
5. | Ибресинский район | ||||||||
1. | Тойси-Паразуси - Нижнее Кляшево - Русские Тимяши |
120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 |
2. | Молния - Большие Абакасы - Шибегечи |
100 | 170 | 270 | 370 | 120 | 200 | 320 | 440 |
3. | Алшихово - Хормалы - Андрюшево |
140 | 200 | 340 | 480 | 160 | 230 | 390 | 550 |
4. | "Калинино - Яльчики" - Хомбусь- Батырево |
90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 160 | 260 | 360 |
5. | Тарнвар - Калиновка - Орел | 50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 |
6. | Кошмаш-Тойси - Андреевка - Кожакпось |
90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 160 | 260 | 360 |
7. | Сюрбеевка - Малое Батырево | 80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
8. | Ибреси - Ширтаны | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
9. | "Ибреси - Березовка - Кудеиха" - Тымар |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
10. | Новое Чурашево - Сирикли | 80 | 140 | 220 | 300 | 90 | 160 | 250 | 340 |
11. | Подъезд к с.Чувашские Тимяши |
120 | 190 | 310 | 430 | 140 | 220 | 360 | 500 |
12. | Подъезд к школе в с.Чувашские Тимяши |
40 | 70 | 110 | 150 | 50 | 80 | 130 | 180 |
13. | Подъезд к с.Новое Чурашево | 180 | 290 | 470 | 650 | 200 | 330 | 530 | 730 |
6. | Канашский район | ||||||||
1. | "Цивильск - Ульяновск" - Шоркасы - Яшкильдино |
120 | 200 | 320 | 440 | 140 | 230 | 370 | 510 |
2. | "Цивильск - Ульяновск" - Шоркасы - Ближние Сормы |
180 | 270 | 450 | 630 | 200 | 310 | 510 | 710 |
3. | "Цивильск - Ульяновск" - Шигали |
120 | 200 | 320 | 440 | 140 | 230 | 370 | 510 |
4. | "Цивильск - Ульяновск" - Атнашево |
170 | 250 | 420 | 590 | 190 | 290 | 480 | 670 |
5. | "Цивильск - Ульяновск" - Калиновка |
60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
6. | "Цивильск - Ульяновск" - Асхва |
170 | 270 | 440 | 610 | 190 | 310 | 500 | 690 |
7. | "Цивильск - Ульяновск" - Юманзары |
160 | 230 | 390 | 550 | 180 | 270 | 450 | 630 |
8. | "Цивильск - Ульяновск" - Новые Шальтямы |
190 | 320 | 510 | 700 | 210 | 370 | 580 | 790 |
9. | "Цивильск - Ульяновск" - Новые Шальтямы - Старые Шальтямы |
180 | 270 | 450 | 630 | 200 | 310 | 510 | 710 |
10. | "Аниш" - Хучель | 90 | 160 | 250 | 340 | 100 | 190 | 290 | 390 |
11. | "Аниш" - Хучель (Правление ЗАО) |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
12. | "Аниш" - Новые Турмыши - Алешево |
60 | 60 | 120 | 180 | 70 | 70 | 140 | 210 |
13. | "Аниш" - Кармамеи - Семеновка |
170 | 250 | 420 | 590 | 190 | 290 | 480 | 670 |
14. | "Аниш" - Кармамеи - Семеновка" - прорабский участок ДРСУ |
140 | 100 | 240 | 380 | 160 | 120 | 280 | 440 |
15. | "Аниш" - Новые Бюрженеры" - Вутабоси - Сядорга-Сирмы |
100 | 160 | 260 | 360 | 120 | 190 | 310 | 430 |
16. | "Аниш" - выселок Новые Мамеи |
70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
17. | "Аниш" - выселок Новые Мамеи - выселок Кармамеи |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
18. | "Аниш" - Чигаси - Верхняя Яндоба - Мокры |
100 | 170 | 270 | 370 | 120 | 200 | 320 | 440 |
19. | "Аниш" - Сив-Сирма | 80 | 140 | 220 | 300 | 90 | 160 | 250 | 340 |
20. | "Аниш" - Сив-Сирма - Новая Яндоба |
80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 |
21. | "Шихазаны - Калинино" - Сеспель - Анаткасы |
140 | 200 | 340 | 480 | 160 | 230 | 390 | 550 |
22. | Сеспель - Атыково | 80 | 140 | 220 | 300 | 90 | 160 | 250 | 340 |
23. | "Шихазаны - Калинино" - Имелево |
80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
24. | Канаш - Большие Бикшихи + городской участок 350 м |
160 | 230 | 390 | 550 | 180 | 270 | 450 | 630 |
25. | Канаш - Сугайкасы | 180 | 270 | 450 | 630 | 200 | 310 | 510 | 710 |
26. | "Канаш - Тюлькой - Словаши - "Волга" - Чиршкасы |
70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 |
27. | "Канаш - Тюлькой - Словаши - "Волга" - Ухманы |
180 | 290 | 470 | 650 | 200 | 330 | 530 | 730 |
28. | "Канаш - Тюлькой - Словаши - "Волга" - Верхнее Девлизерово |
70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
29. | "Канаш - Тюлькой - Словаши - "Волга" - Нижние Кибечи |
90 | 150 | 240 | 330 | 100 | 170 | 270 | 370 |
30. | "Канаш - Тюлькой - Словаши - "Волга" - Челкумаги |
160 | 310 | 470 | 630 | 180 | 360 | 540 | 720 |
31. | "Канаш - Тюлькой - Словаши - "Волга" - Задние Яндоуши |
70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
32. | "Канаш - Тюлькой - Словаши - "Волга" - Передние Яндоуши |
60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
33. | "Канаш - Шакулово" - Малые Бикшихи |
470 | 200 | 670 | 1140 | 520 | 230 | 750 | 1270 |
34. | "Канаш - Шакулово" - Старое Ахпердино |
80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
35. | "Цивильск - Ульяновск" - Новые Ачакасы - Новые Мамеи |
90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 160 | 260 | 360 |
36. | "Цивильск - Ульяновск" - Новые Ачакасы" - Байгильдино |
90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 160 | 260 | 360 |
37. | "Цивильск - Ульяновск" - Новые Ачакасы" - Туруново |
120 | 200 | 320 | 440 | 140 | 230 | 370 | 510 |
38. | "Цивильск - Ульяновск" - Новые Ачакасы - Напольные Котяки |
120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 |
39. | "Цивильск - Ульяновск" - Новые Ачакасы" - Средние Татмыши |
170 | 60 | 230 | 400 | 190 | 70 | 260 | 450 |
40. | "Цивильск - Ульяновск" - Новые Ачакасы" - граница района - Ирдеменево-Кошки |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
7. | Козловский район | ||||||||
1. | "Волга" - Янтиково - Пиженькасы |
80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
2. | "Волга" - Еметкино | 90 | 150 | 240 | 330 | 100 | 170 | 270 | 370 |
3. | "Волга" - Нижнее Анчиково | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
4. | "Волга" - Уразметево - Казаково |
70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
5. | Воробьевка - Курочкино | ||||||||
"Тюрлема - Казань" - Курочкино |
70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 | |
6. | "Волга" - Козловка - Верхний Курган |
140 | 170 | 310 | 450 | 160 | 200 | 360 | 520 |
7. | "Вурманкасы - Гришкино" - Урмары |
||||||||
"Волга" - Вурманкасы - Урмары |
90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 160 | 260 | 360 | |
8. | Илебары - Баланово | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
9. | Мурзаево - Карамышево - Кинеры |
||||||||
Карамышево - Мурзаево | 80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 | |
"Карамышево - Криуши" - Кинеры |
50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 | |
10. | Токташево - Пиндиково - Новородионовка |
||||||||
"Волга" - Марпосад" - Октябрьское - Козловка - Токташево |
60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | |
"Волга" - Марпосад" - Октябрьское - Козловка - Пиндиково |
90 | 160 | 250 | 340 | 100 | 190 | 290 | 390 | |
11. | Карцев-Починок - Козловская птицефабрика |
100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 |
12. | Обход г.Козловка | 95 | 245 | 290 | 385 | 110 | 2340 | 340 | 450 |
подъезд к городскому кладбищу |
90 | 160 | 250 | 340 | 100 | 190 | 290 | 390 | |
"Волга" - Козловка" - средняя школа N 3 |
100 | 230 | 330 | 430 | 120 | 270 | 390 | 510 | |
13. | Тюрлема - Нурлаты | 120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 |
14. | "Марпосад - "Волга" - Октябрьское - Козловка" - Осинкино |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
8. | Комсомольский район | ||||||||
1. | "Цивильск - Ульяновск" - Починок-Инели - Старый Сундырь |
170 | 270 | 440 | 610 | 190 | 310 | 500 | 690 |
улица в д.Старый Сундырь | 180 | 280 | 460 | 640 | 200 | 320 | 520 | 720 | |
2. | "Цивильск - Ульяновск" - Починок-Инели - Новый Сундырь |
80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
3. | "Цивильск - Ульяновск" - Нижнее Тимерчеево - Токаево |
180 | 250 | 430 | 610 | 200 | 290 | 490 | 690 |
4. | "Цивильск - Ульяновск" - Нижнее Тимерчеево - Чурачики |
100 | 160 | 260 | 360 | 120 | 190 | 310 | 430 |
подъезд к школе в д.Чурачики |
60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 | |
5. | "Цивильск - Ульяновск" - Нижнее Тимерчеево - Верхнее Тимерчеево |
120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 |
улица в д.Верхнее Тимерчеево |
140 | 190 | 330 | 470 | 160 | 220 | 380 | 540 | |
6. | "Калинино - Батырево - Яльчики" - Шурут-Нурусово |
190 | 280 | 470 | 660 | 210 | 320 | 530 | 740 |
7. | "Калинино - Батырево - Яльчики" - Татарские Шуруты |
120 | 200 | 320 | 440 | 140 | 230 | 370 | 510 |
8. | "Калинино - Батырево - Яльчики" - Ендоба |
120 | 200 | 320 | 440 | 140 | 230 | 370 | 510 |
9. | "Комсомольское - Тугаево" - Тябердино-Эткерово |
60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 |
10. | "Комсомольское - Тугаево" - Подлесные Чурачики |
100 | 160 | 260 | 360 | 120 | 190 | 310 | 430 |
11. | "Цивильск - Ульяновск" - Киров |
80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
12. | "Цивильск - Ульяновск" - Новые Кошелеи |
80 | 140 | 220 | 300 | 90 | 160 | 250 | 340 |
13. | "Цивильск - Ульяновск" - Новые Кошелеи - Васильевка |
70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 |
14. | "Цивильск - Ульяновск" - Новоалександровка |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
15. | "Цивильск - Ульяновск" - Новое Бикмурзино |
70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
16. | "Цивильск - Ульяновск" - Байбахтино |
70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
17. | "Цивильск - Ульяновск" - Новочелны-Сюрбеево |
120 | 190 | 310 | 430 | 140 | 220 | 360 | 500 |
подъезд к СДК в с.Новочелны-Сюрбеево |
50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 | |
18. | "Комсомольское - Яльчики - Буинск" - Кайнлык |
80 | 140 | 220 | 300 | 90 | 160 | 250 | 340 |
19. | "Комсомольское - Яльчики - Буинск" - Полевое Шептахово |
120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 |
20. | "Комсомольское - Яльчики - Буинск" - Нюргечи |
160 | 230 | 390 | 550 | 180 | 270 | 450 | 630 |
21. | "Комсомольское - Яльчики - Буинск" - Нюргечи - Степное Яниково |
200 | 310 | 510 | 710 | 230 | 360 | 590 | 820 |
22. | "Комсомольское - Яльчики - Буинск" - Нюргечи - Твеняшево |
135 | 125 | 310 | 445 | 155 | 200 | 355 | 510 |
подъезд к СХПК в д.Новое Изамбаево |
70 | 60 | 130 | 200 | 80 | 70 | 150 | 230 | |
улица в д.Новое Изамбаево | 200 | 290 | 490 | 690 | 230 | 330 | 560 | 790 | |
23. | Полевые Инели - Полевой Сундырь |
80 | 150 | 230 | 310 | 90 | 170 | 260 | 350 |
24. | "Цивильск - Ульяновск" - Новочелны-Сюрбеево - Степные Шихазаны |
190 | 310 | 500 | 690 | 210 | 360 | 570 | 780 |
25. | Подъезд к школе N 2 в с.Комсомольское |
170 | 250 | 420 | 590 | 190 | 290 | 480 | 670 |
9. | Красноармейский район | ||||||||
1. | "Вурнары - Красноармейское" - Кирегаси |
50 | 40 | 90 | 140 | 60 | 50 | 110 | 170 |
2. | Убеево - Янмурзино | 90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 160 | 260 | 360 |
3. | "Вурнары - Красноармейское" - Досаево |
80 | 140 | 220 | 300 | 90 | 160 | 250 | 340 |
4. | "Вурнары - Красноармейское" - Верхние Кожары |
50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 |
5. | "Вурнары - Красноармейское" - Синьял-Убеево |
140 | 200 | 340 | 480 | 160 | 230 | 390 | 550 |
6. | "Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма" - Именево |
120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 |
7. | "Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма" - Крендейкасы |
70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
8. | "Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма" - Исаково |
80 | 140 | 220 | 300 | 90 | 160 | 250 | 340 |
9. | "Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма" - Яшкильдино |
60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
10. | "Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма" - Яманаки |
120 | 140 | 260 | 380 | 140 | 160 | 300 | 440 |
11. | "Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма" - Сирикли |
70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
12. | "Чебоксары - Сурское" - Шипырлавар |
40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
13. | "Чебоксары - Сурское" - Шупоси |
90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 160 | 260 | 360 |
14. | "Чебоксары - Сурское" - Анаткасы" - Кожары |
120 | 160 | 280 | 400 | 140 | 190 | 330 | 470 |
15. | "Чебоксары - Сурское" - Анаткасы" - Бурундуки |
160 | 190 | 350 | 510 | 180 | 220 | 400 | 580 |
16. | Анаткасы - Шор-Байраш | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 |
17. | Караево - Сормхири | 80 | 140 | 220 | 300 | 90 | 160 | 250 | 340 |
18. | Караево - Кюльхири | 70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 |
19. | Караево - Кюльхири - Синьял-Караево |
70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 |
20. | Караево - Кюльхири - Сирмапоси |
90 | 150 | 240 | 330 | 100 | 170 | 270 | 370 |
21. | Исаково - Ванюшкасы | 100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 |
22. | "Исаково - Ванюшкасы" - Кумагалы |
60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
23. | "Исаково - Ванюшкасы" - Очкасы |
40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 |
24. | "Исаково - Ванюшкасы" - Пшонги |
80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
25. | Красноармейское - Липовка | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
ул.Дружбы в с.Красноармейское |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
ул.Новая в с.Красноармейское |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
26. | "Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма" - Шивбоси" - Санькасы |
70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
27. | "Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма - Шивбоси" - Албахтино |
90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 160 | 260 | 360 |
28. | "Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма - Шивбоси" - Вурманкасы |
70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
29. | Вурманкасы - Нимичкасы | 90 | 150 | 240 | 330 | 100 | 170 | 270 | 370 |
30. | Шивбоси - Синьял-Чурино | 100 | 170 | 270 | 370 | 120 | 200 | 320 | 440 |
31. | Шивбоси - разъезд 74 км | 140 | 200 | 340 | 480 | 160 | 230 | 390 | 550 |
10. | Красночетайский район | ||||||||
1. | Лоба - Испуханы - Кумаркино | 75 | 130 | 205 | 280 | 88 | 153 | 240 | 328 |
"Сура" - Испуханы - Кумаркино |
120 | 160 | 280 | 400 | 140 | 190 | 330 | 470 | |
"Сура" - Торханы | 70 | 140 | 210 | 280 | 80 | 160 | 240 | 320 | |
"Сура" - Карк-Сирмы | 60 | 120 | 180 | 240 | 70 | 140 | 210 | 280 | |
"Сура" - Карк-Сирмы" - Жукино |
50 | 100 | 150 | 200 | 60 | 120 | 180 | 240 | |
2. | Красные Четаи - Черепаново | 75 | 115 | 190 | 265 | 85 | 135 | 220 | 305 |
"Красные Четаи - Черепаново" - Черепановское АТП |
70 | 70 | 140 | 210 | 80 | 80 | 160 | 240 | |
Красные Четаи - Черепаново | 80 | 160 | 240 | 320 | 90 | 190 | 280 | 370 | |
3. | Красные Четаи - Вишенеры - Пчелка |
70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 115 | 195 | 275 |
Красные Четаи - Пчелка | 50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 | |
Красные Четаи - Питеркино - Вишенеры |
90 | 150 | 240 | 330 | 100 | 170 | 270 | 370 | |
Питеркино - Хорабыр | 170 | 220 | 390 | 560 | 190 | 250 | 440 | 630 | |
4. | "Сура" - Ижекей | 90 | 100 | 190 | 280 | 105 | 115 | 220 | 325 |
"Сура" - Ижекей | 120 | 150 | 270 | 390 | 140 | 170 | 310 | 450 | |
Подъезд к ферме в д.Ижекей | 60 | 50 | 110 | 170 | 70 | 60 | 130 | 200 | |
5. | Мочковаши - Аликово - Малиновка |
80 | 120 | 200 | 270 | 90 | 120 | 200 | 280 |
"Аликово - Старые Атаи" - "Сура" - Аликово - Мочковаши |
90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 160 | 260 | 360 | |
подъезд к с.Аликово | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 | |
6. | Яманы - Старые Атаи - Русские Атаи |
75 | 95 | 120 | 145 | 85 | 110 | ||
"Аликово - Старые Атаи" - "Сура" - Русские Атаи |
70 | 70 | 140 | 210 | 80 | 80 | 160 | 240 | |
"Аликово - Старые Атаи" - "Сура" - Новые Атаи |
80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 | |
7. | "Аликово - Старые Атаи" - "Сура" - Обыково - Арайкасы |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
11. | Мариинско-Посадский район | ||||||||
1. | "Марпосад - Кушниково" - Нерядово |
40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 |
2. | Октябрьское - Бичурино | 340 | 220 | 560 | 900 | 380 | 250 | 630 | 1010 |
3. | Сутчево - Ящерино | 90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 160 | 260 | 360 |
4. | "Марпосад - Аксарино" - Амачкино |
50 | 40 | 90 | 140 | 60 | 50 | 110 | 170 |
5. | "Марпосад - Аксарино" - Дубовка |
100 | 140 | 240 | 340 | 120 | 160 | 280 | 400 |
6. | "Марпосад - Аксарино" - Карабаши |
100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 |
7. | "Марпосад - Аксарино" - Покровское |
100 | 120 | 220 | 320 | 120 | 140 | 260 | 380 |
8. | "Марпосад - Кушниково" - Шульгино |
40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 |
9. | "Марпосад - "Волга" - Маклашкино |
70 | 150 | 220 | 290 | 80 | 170 | 250 | 330 |
10. | "Марпосад - "Волга" - Большое Камаево |
70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
11. | "Марпосад - "Волга" - Ирх-Сирмы-Ронги - Вороново |
70 | 70 | 140 | 210 | 80 | 80 | 160 | 240 |
12. | "Марпосад - "Волга" - Октябрьское" - Ибраялы |
50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 |
13. | "Марпосад - "Волга" - Октябрьское" - Хорнъялы |
70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 |
14. | Октябрьское - Большое Аккозино |
80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
15. | Большое Шигаево - Астакасы - Арзаматово |
||||||||
Большое Шигаево - Астакасы - Малое Шигаево |
80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 | |
Малое Шигаево - Арзаматово | 60 | 60 | 120 | 180 | 70 | 70 | 140 | 210 | |
16. | Малое Яндуганово - Большое Яндуганово |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
17. | Синьялы - Нижние Ирх-Сирмы | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 |
18. | "Первое Чурашево - Эльбарусово" - Караньялы |
80 | 140 | 220 | 300 | 90 | 160 | 250 | 340 |
19. | "Первое Чурашево - Эльбарусово" - Средние Бокаши |
70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
12. | Моргаушский район | ||||||||
1. | "Большой Сундырь - Ильинка" - Верхние Олгаши |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
2. | "Большой Сундырь - Большое Карачкино" - Шупоси - Ямолкино |
100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 |
3. | "Тойгильдино - Паймурзино" - Изедеркино |
60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
4. | "Изедеркино - Актай" - Нюреть |
40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 |
"Изедеркино - Актай" - Рогож |
40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | |
5. | "Волга" - Большой Сундырь" - Анаткасы |
60 | 60 | 120 | 180 | 70 | 70 | 140 | 210 |
подъезд к зернотоку | 40 | 30 | 70 | 110 | 50 | 40 | 90 | 140 | |
6. | "Волга" - Большой Сундырь" - Кадикасы |
100 | 160 | 260 | 360 | 120 | 190 | 310 | 430 |
7. | "Волга" - Большой Сундырь" - Чурикасы |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
улица по поселку птицефабрики |
60 | 50 | 110 | 170 | 70 | 60 | 130 | 200 | |
подъезд к магазину в д.Кораккасы |
70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 | |
8. | "Волга" - Большой Сундырь" - Кюрегаси |
70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
9. | "Волга" - Молгачкасы" - Синьял-Оринино |
90 | 120 | 210 | 300 | 100 | 140 | 240 | 340 |
10. | "Волга" - Шоркасы" - Костеряки |
60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
11. | "Волга" - Шоркасы - Новый Томлай |
50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 |
12. | "Волга" - Первое Мая | 50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 |
подъезд к магазину в д.Первое Мая |
30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 | |
13. | "Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск" - Оточево |
60 | 60 | 120 | 180 | 70 | 70 | 140 | 210 |
14. | Кадыкой - Торханы - Сарчаки | 50 | 60 | 110 | 170 | 60 | 70 | 130 | 200 |
"Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск" - Сарчаки |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | |
"Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск" - Кадыкой |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | |
подъезд к д.Карманкасы | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | |
15. | Хоп-Кибер - Хыркасы | 60 | 60 | 130 | 190 | 70 | 70 | 150 | 220 |
"Большой Сундырь - Ильинка" - Хоп-Кибер |
60 | 60 | 120 | 180 | 70 | 70 | 140 | 210 | |
подъезд к д.Апчары | 70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 | |
подъезд к ферме в д.Апчары | 70 | 60 | 130 | 200 | 80 | 70 | 150 | 230 | |
"Большой Сундырь - Ильинка" - Хыркасы |
50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 | |
16. | Елачкасы - Идагачкасы | 65 | 75 | 140 | 205 | 75 | 90 | 165 | 240 |
Ярабайкасы - Идагачкасы | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | |
улица в д.Идагачкасы | 70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 | |
17. | "Сура" - Лебедкино | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
подъезд к АТП в с.Чеменево | 50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 | |
18. | "Сура - Елжихово | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
19. | "Сура" - Новое Чемеево | 60 | 50 | 110 | 170 | 70 | 60 | 130 | 200 |
20. | Анаткасы - Демкино - Тойшев | ||||||||
Анаткасы - Демкино - Тойшево - Сятракасы |
90 | 160 | 250 | 340 | 100 | 190 | 90 | 390 | |
подъезд к д.Тойшево | 80 | 150 | 230 | 310 | 90 | 170 | 260 | 350 | |
21. | "Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск" - Сендимир |
70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
22. | "Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск" - Ландыши |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
23. | "Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск" - Москакасы |
70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
24. | Моргауши - Шептаки | 105 | 100 | 205 | 310 | 120 | 120 | 240 | 360 |
обход с.Моргауши | 90 | 80 | 170 | 260 | 100 | 100 | 200 | 300 | |
"Моргауши - Тораево" - "Сура" - Шептаки |
120 | 120 | 240 | 360 | 140 | 140 | 280 | 420 | |
25. | "Моргауши - Тораево" - "Сура" - Ойкасы - Тораево |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
26. | "Моргауши - Тораево" - "Сура" - Сене-Хресчень |
70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
27. | "Моргауши - Тораево" - "Сура" - Большие Токшики |
80 | 80 | 160 | 240 | 90 | 100 | 190 | 280 |
28. | Нижние Панклеи - Хорнкасы | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
улица в д.Хорнкасы | 70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 | |
улица в д.Хорнкасы | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | |
29. | Юнга - Коминтерн | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 |
30. | "Аликово - Ишаки" - Тиуши | 70 | 70 | 140 | 210 | 80 | 80 | 160 | 240 |
31. | "Волга" - Яраккасы | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
32. | "Моргауши - Шатьмапоси - Юдеркасы |
50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 210 |
"Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск" - Юдеркасы |
40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | |
подъезд к ферме в д.Юдеркасы |
30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 | |
33. | "Моргауши - Тораево" - "Сура" - Сюрла-Три |
90 | 120 | 210 | 300 | 100 | 140 | 240 | 340 |
13. | Порецкий район | ||||||||
1. | Никольское - Долгая Поляна - Гарт |
55 | 65 | 120 | 175 | 65 | 75 | 140 | 205 |
"Кожевенное - Гарт" - Долгая Поляна |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | |
"Кожевенное - Гарт" - Никольское |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
2. | Кожевенное - Сиява | 160 | 220 | 380 | 540 | 180 | 250 | 430 | 610 |
3. | "Порецкое - Мочкасы" - Козловка |
80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
4. | Напольное - Центр мордовской культуры |
140 | 220 | 360 | 500 | 160 | 250 | 400 | 570 |
"Чебоксары - Сурское" - Напольное |
160 | 200 | 360 | 520 | 180 | 230 | 410 | 590 | |
ул.Арлашкина в с.Напольное | 120 | 220 | 340 | 460 | 140 | 250 | 390 | 530 | |
ул.Советская в с.Напольное | 140 | 230 | 370 | 510 | 160 | 270 | 430 | 590 | |
5. | Мишуково - Ивановка - Красномайская |
70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
6. | Северный подъезд к с.Порецкое |
520 | 830 | 1350 | 1870 | 580 | 940 | 1520 | 2100 |
7. | Кудеиха - Крахмалзавод | 90 | 150 | 240 | 330 | 100 | 170 | 270 | 370 |
8. | "Порецкое - Мочкасы" - Ряпино |
90 | 160 | 250 | 340 | 100 | 190 | 290 | 390 |
9. | Анастасово - Бахмутово | 140 | 200 | 340 | 480 | 160 | 230 | 390 | 550 |
ул.Колхозная в д.Бахмутово | 80 | 150 | 230 | 310 | 90 | 170 | 260 | 350 | |
ул.Анастасово в д.Анастасово |
160 | 220 | 380 | 540 | 180 | 250 | 430 | 610 | |
10. | "Бахмутово - Мишуково - Ардатов" - Октябрьское |
90 | 120 | 210 | 300 | 100 | 140 | 240 | 340 |
11. | "Бахмутово - Мишуково" - Семеновское |
||||||||
"Бахмутово - Мишуково - Ардатов" - Семеновское |
80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 | |
12. | "Бахмутово - Мишуково - Ардатов" - Крылово |
40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 |
13. | Никулино - Заречный | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
14. | Урмарский район | ||||||||
1. | "Аниш" - Шутнербоси | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
2. | "Аниш" - Бишево | 120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 |
3. | "Аниш" - Буртасы - Шибулаты | 100 | 160 | 260 | 360 | 120 | 190 | 310 | 430 |
4. | "Аниш" - Вурманкасы | 70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
5. | "Аниш" - Ойкасы | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
6. | "Аниш" - Хоруй" - Малые Чаки |
60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
7. | "Аниш" - Хоруй" - Ичеснер-Атаево - Шоркистры |
200 | 320 | 520 | 720 | 230 | 370 | 600 | 830 |
8. | "Аниш" - Старое Шептахово | 100 | 230 | 330 | 430 | 120 | 270 | 390 | 510 |
9. | "Аниш" - Новое Шептахово | 160 | 280 | 440 | 600 | 180 | 320 | 500 | 680 |
10. | "Аниш" - Кульгеши" - Чегедуево |
40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
11. | "Аниш" - Чубаево - Шоркистры |
240 | 360 | 600 | 840 | 270 | 410 | 680 | 950 |
12. | Чубаево - Батеево | 90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 160 | 260 | 360 |
13. | "Аниш" - Избеби | 80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
14. | "Аниш" - Старые Щелканы | 60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 |
15. | "Урмары - Тегешево - Большие Кайбицы" - Шигали |
170 | 250 | 420 | 590 | 190 | 290 | 480 | 670 |
улица в с.Шигали | 190 | 310 | 500 | 690 | 210 | 360 | 570 | 780 | |
16. | "Урмары - Тегешево - Большие Кайбицы" - Новое Муратово |
70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 |
17. | Тегешево - Козыльяры | 120 | 150 | 270 | 390 | 140 | 170 | 310 | 450 |
18. | "Урмары - Ковали - Нурлаты" - Буинск - Систебы |
60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
15. | Цивильский район | ||||||||
1. | Анишкасы - Искеево-Яндуши | 90 | 120 | 210 | 300 | 100 | 140 | 240 | 340 |
2. | Цивильск - Новая Деревня - Антраки |
40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 |
3. | Конар - Новое Акташево | 50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 |
4. | "Чурачики - Вторые Тюрары" - Калиновка |
40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 |
5. | "Чурачики - Вторые Вурманкасы - Камайкасы" |
100 | 160 | 260 | 360 | 120 | 190 | 310 | 430 |
6. | "Нижние Кунаши - Татарские Кунаши" - Первое Чемерчеево |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 85 | 155 | 225 |
"Цивильск - Ульяновск" - Первое Чемерчеево |
80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 | |
"Цивильск - Ульяновск" - Татарские Кунаши |
40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | |
7. | "Волга" - Сюлескеры - Топтул |
90 | 140 | 230 | 420 | 110 | 160 | 260 | 370 |
"Волга" - Первое Семеново | 80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 | |
Богатырево - Верхние Хыркасы |
100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 | |
8. | "Волга" - Первомайское - Вторые Вурманкасы |
90 | 130 | 210 | 300 | 100 | 150 | 250 | 350 |
"Волга" - Вторые Вурманкасы | 120 | 170 | 290 | 410 | 140 | 200 | 340 | 480 | |
"Волга" - Первомайское | 50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 | |
9. | "Волга" - Кисербоси - Кукары |
100 | 140 | 240 | 340 | 120 | 160 | 280 | 400 |
10. | "Волга" - Иваново | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
11. | "Волга" - Словаши - Мунсют | 80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 |
12. | "Молодежный - Богатырево - Большие Тиуши |
50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 |
13. | Байдуши - Тяптикасы - Синьялы |
95 | 130 | 175 | 330 | 110 | 150 | 260 | 370 |
"Волга - Елаши" - Байдуши | 90 | 120 | 210 | 300 | 100 | 140 | 240 | 340 | |
"Волга - Елаши" - Малое Янгорчино |
100 | 140 | 240 | 340 | 120 | 160 | 280 | 400 | |
14. | Каткасы - Елюккасы | 75 | 80 | 155 | 230 | 85 | 95 | 180 | 265 |
Поваркасы - Елюккасы | 90 | 100 | 190 | 280 | 100 | 120 | 220 | 320 | |
Поваркасы - Каткасы | 60 | 60 | 120 | 180 | 70 | 70 | 140 | 210 | |
15. | Степное Тугаево - Чирши | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 |
16. | Мунсют - Сятры | 90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 160 | 260 | 360 |
17. | Чирши - Липсеры | ||||||||
"Волга" - Коснарбоси" - Липсеры |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | |
"Волга" - Коснарбоси" - Чирши |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
18. | Байгеево - Торваши | ||||||||
"Волга" - Марпосад" - Торваши |
50 | 40 | 90 | 140 | 60 | 50 | 110 | 170 | |
"Волга" - Марпосад" - Байгеево |
60 | 50 | 110 | 170 | 70 | 60 | 130 | 200 | |
19. | Вурмеры - Урезекасы | 65 | 65 | 130 | 195 | 75 | 75 | 150 | 225 |
"Волга" - Марпосад" - Вурмеры |
70 | 70 | 140 | 210 | 80 | 80 | 160 | 240 | |
"Волга" - Марпосад" - Урезекасы |
60 | 60 | 120 | 180 | 70 | 70 | 140 | 210 | |
20. | Шордауши - Булдеево - Акнязево |
65 | 70 | 135 | 200 | 75 | 80 | 155 | 230 |
"Волга" - Марпосад" - Булдеево |
70 | 70 | 140 | 210 | 80 | 80 | 160 | 240 | |
Булдеево - Акнязево | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | |
21. | Первое Степаново - Амачкасы | 10 | 10 | 20 | 30 | 10 | 10 | 20 | 30 |
22. | "Волга" - Цивильский ветеринарный санитарный утилизационный завод |
40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 |
23. | Нижние Кунаши - Татарские Кунаши - Второе Чемерчеево - Михайловка |
50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 |
16. | Чебоксарский район | ||||||||
1. | "Волга" - Байсубаково - Эзеккасы |
55 | 75 | 130 | 185 | 65 | 90 | 155 | 220 |
"Волга" - Байсубаково | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 | |
"Волга" - Шорчекасы - Атлашево" - Эзеккасы |
40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | |
2. | "Волга" - Атлашево - Сютпылых |
55 | 70 | 125 | 180 | 65 | 85 | 150 | 215 |
"Волга" - Шорчекасы - Атлашево" - Сютпылых |
40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | |
3. | "Волга" - Ойкасы - Синьялы | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
4. | "Волга" - Шобашкаркасы | 100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 |
5. | Акулево - Таушкасы - Шишкенеры |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
6. | Шорчекасы - Лагери | 50 | 40 | 90 | 140 | 60 | 50 | 110 | 170 |
7. | Чиршкасы - Большое Янгильдино |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
8. | "Волга" - Шорчекасы - Атлашево" - Ердово |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
9. | Ураево-Магазь - Нижний Магазь |
55 | 50 | 105 | 160 | 50 | 60 | 125 | 190 |
"Кугеси - Атлашево - Новочебоксарск" - Нижний Магазь |
60 | 50 | 110 | 170 | 70 | 60 | 130 | 200 | |
"Кугеси - Атлашево - Новочебоксарск" - Верхний Магазь |
50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 | |
10. | Новочебоксарк - Томакасы | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 |
11. | Новые Лапсары - Асакасы - Сятракасы |
50 | 70 | 120 | 140 | 60 | 80 | 140 | 210 |
Волга" - Сятракасы | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | |
Новые Лапсары - Чергаши | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | |
Новые Лапсары - Асакасы | 50 | 70 | 120 | 170 | 60 | 80 | 140 | 200 | |
12. | "Чебоксары - Сурское" - Малые Карачуры |
80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 |
"Чебоксары - Сурское" - Малые Карачуры - Василькасы |
90 | 120 | 210 | 300 | 100 | 140 | 240 | 340 | |
подъезд к д.Сархорн | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | |
13. | "Чебоксары - Сурское" - Кшауши - Студгородок |
75 | 90 | 170 | 240 | 90 | 110 | 200 | 280 |
"Чебоксары - Сурское" - Кшауши - Студгородок |
80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 | |
подъезд к д.Кшауши | 70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 | |
14. | Пархикасы - Синьял-Покровское |
||||||||
"Чебоксары - Сурское" - Пархикасы - Синьял-Покровское |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | |
15. | Малые Котяки - Янгильдино - Тимер-Сирма |
50 | 40 | 90 | 140 | 60 | 50 | 110 | 170 |
16. | Мадикасы - Хачики | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
"Чебоксары - Сурское" - Мадикасы |
40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | |
"Чебоксары - Сурское" - Хачики |
40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | |
17. | Мускаринкасы - Ишлеи - Ядринкасы |
65 | 90 | 155 | 220 | 75 | 110 | 185 | 260 |
Ишлеи - Ядринкасы | 60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | |
Ишлеи - Мускаринкасы | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 | |
18. | Шомиково - Кибечкасы - Адылъял |
55 | 80 | 135 | 190 | 65 | 95 | 110 | 225 |
Шомиково - Хорнзор | 40 | 60 | 100 | 140 | 50 | 70 | 120 | 170 | |
Шомиково - Адылъял | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 | |
19. | Вурманкасы - Ойкасы | 70 | 130 | 200 | 270 | 80 | 155 | 235 | 315 |
"Волга" - Ойкасы | 50 | 100 | 150 | 200 | 60 | 120 | 180 | 240 | |
Хыркасы - Вурманкасы | 90 | 160 | 250 | 340 | 100 | 190 | 290 | 390 | |
20. | Ишаки - Ырашпулых | 50 | 40 | 90 | 140 | 60 | 50 | 110 | 170 |
21. | Чиршкасы - Тойдеряки - Ишлейкасы |
100 | 90 | 120 | 220 | 80 | 110 | 220 | 270 |
"Аликово - Ишаки" - Чиршкасы |
100 | 160 | 260 | 360 | 120 | 190 | 310 | 430 | |
"Аликово - Ишаки" - Тойдеряки |
50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 | |
"Аликово - Ишаки" - Тойдеряки - Хыймалакасы |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
22. | Яуши - Янду | 30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 |
23. | "Вятка" - Юраково | 70 | 140 | 210 | 280 | 80 | 160 | 240 | 320 |
17. | Шемуршинский район | ||||||||
1. | "Цивильск - Ульяновск" - Чепкас-Никольское - Красный Ключ" - Байдеряково - Яманчуринский карьер |
140 | 170 | 310 | 450 | 160 | 200 | 360 | 520 |
2. | "Цивильск - Ульяновск" - Чепкас-Никольское - Красный Ключ" - Трехбалтаево - д.Байдеряково |
180 | 270 | 450 | 630 | 200 | 310 | 510 | 710 |
3. | "Цивильск - Ульяновск" - Чепкас-Никольское - Красный Ключ" - Нижнее Буяново |
70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
4. | Чепкас-Никольское - Чепкас-Ильметево |
90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 160 | 260 | 360 |
улица в с.Чепкас-Ильметево | 100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 | |
5. | "Цивильск - Ульяновск" - Новое Буяново |
100 | 150 | 250 | 350 | 120 | 170 | 290 | 410 |
6. | "Цивильск - Ульяновск" - Карабай-Шемурша |
180 | 220 | 400 | 580 | 200 | 250 | 450 | 650 |
подъезд к школе в д.Карабай-Шемурша |
140 | 190 | 340 | 490 | 160 | 220 | 390 | 550 | |
подъезд к школе от а/д "Цивильск - Ульяновск" |
70 | 140 | 210 | 280 | 80 | 160 | 240 | 320 | |
улица в д.Карабай-Шемурша | 190 | 230 | 420 | 610 | 210 | 270 | 480 | 690 | |
7. | "Цивильск - Ульяновск" - Трехизб-Шемурша" - Малое Буяново |
90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 160 | 260 | 360 |
8. | Малое Буяново - Какерли-Шигали |
80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 |
9. | "Цивильск - Ульяновск" - Малое Буяново - Трехизб-Шемурша |
120 | 200 | 320 | 440 | 140 | 230 | 370 | 510 |
улица в с.Трехизб-Шемурша | 140 | 220 | 360 | 500 | 160 | 250 | 410 | 570 | |
10. | "Шемурша - Сойгино - Алтышево" - Андреевка |
80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 |
11. | "Шемурша - Сойгино - Алтышево" - Мордовские Тюки |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
12. | "Шемурша - Сойгино - Алтышево" - Бичурга-Баишево |
170 | 270 | 440 | 610 | 190 | 310 | 500 | 690 |
подъезд к ферме в д.Бичурга-Баишево |
100 | 70 | 170 | 270 | 120 | 80 | 200 | 320 | |
13. | "Бичурга-Баишево - Русские Чукалы" - Шамкино |
30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 |
14. | "Бичурга-Баишево - Русские Чукалы" - Старые Чукалы |
120 | 200 | 320 | 440 | 140 | 230 | 370 | 510 |
15. | "Бичурга-Баишево - Русские Чукалы" - Новые Чукалы |
90 | 140 | 230 | 320 | 100 | 160 | 260 | 360 |
16. | Новые Чукалы - Русские Чукалы |
70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
17. | "Шемурша - Чепкас-Никольское - Красный Ключ" - Максим Горький |
30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 |
18. | Шумерлинский район | ||||||||
1. | "Чебоксары - Сурское" - Юманай - Тарн-Сирма |
160 | 200 | 360 | 520 | 180 | 230 | 410 | 590 |
2. | "Чебоксары - Сурское" - Кадеркино - Пюкрей |
60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
3. | Подъезд к д.Эшменейкино | 60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 |
4. | "Чебоксары - Сурское" - Яндаши |
70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 |
5. | "Чебоксары - Сурское" - Тугасы |
60 | 100 | 160 | 220 | 70 | 120 | 190 | 260 |
6. | "Чебоксары - Сурское" - Пилешкасы |
50 | 80 | 130 | 180 | 60 | 100 | 160 | 220 |
7. | "Чебоксары - Сурское" - Молгачкино |
40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
8. | "Чебоксары - Сурское" - Туваны - Малые Туваны |
90 | 160 | 250 | 340 | 100 | 190 | 290 | 390 |
9. | Лесные Туваны - Калиновка | 30 | 10 | 40 | 70 | 40 | 10 | 50 | 90 |
10. | "Чебоксары - Сурское" - Торханы |
100 | 170 | 270 | 370 | 120 | 200 | 320 | 440 |
11. | "Чебоксары - Сурское" - Подборное |
30 | 30 | 60 | 90 | 40 | 40 | 80 | 120 |
12. | "Чебоксары - Сурское" - Кабаново - Ахмасиха |
60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
улица в пос.Кабаново | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 | |
13. | "Чебоксары - Сурское" - Большие Алгаши |
160 | 220 | 380 | 540 | 180 | 250 | 430 | 610 |
14. | "Чебоксары - Сурское" - Русские Алгаши - Речной |
60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 |
улица в с.Русские Алгаши | 80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 | |
15. | г.Шумерля - д.Шумерля | 300 | 480 | 780 | 1080 | 340 | 550 | 890 | 1230 |
16. | "Сура" - д.Шумерля | 180 | 290 | 470 | 650 | 200 | 330 | 530 | 730 |
17. | "Чебоксары - Сурское" - Красный Атмал" - Мыслец - рзд.Пинеры |
60 | 50 | 110 | 170 | 70 | 60 | 130 | 200 |
19. | Ядринский район | ||||||||
1. | "Волга" - Юваново - Тяптяево |
70 | 90 | 160 | 230 | 80 | 110 | 180 | 260 |
"Волга" - Юваново - Верхние Ирзеи |
90 | 150 | 240 | 330 | 100 | 170 | 270 | 370 | |
Верхние Ирзеи - Тяптяево | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 | |
Средние Ирзеи - Сятраево | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
2. | "Волга" - Засурье - Лесной | 60 | 70 | 100 | 170 | 70 | 90 | 160 | 240 |
"Волга" - Засурье - Лесной | 80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 | |
подъезд к с.Засурье (улица) | 70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 | |
"Волга" - Засурье - Лесной" - Орба-Павлово |
40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 | |
3. | Кильдишево - "Никольское - Калинино" - Исмендеры - Большие Багиши |
65 | 80 | 150 | 200 | 75 | 95 | 170 | 250 |
"Никольское - Ядрин" - Калинино" - Кильдишево |
80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 | |
"Никольское - Ядрин - Калинино" - Исмендеры |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
4. | "Никольское - Калинино" - Волчья Долина |
10 | 10 | 20 | 30 | 10 | 10 | 20 | 30 |
"Никольское - Калинино" - Никитино |
10 | 10 | 20 | 30 | 10 | 10 | 20 | 30 | |
подъезд к асфальтобетонному заводу |
10 | 10 | 20 | 30 | 10 | 10 | 20 | 30 | |
5. | "Никольское - Калинино" - Испуханы |
70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
6. | "Никольское - Калинино" - Полянки |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
7. | "Ядрин - Николаевское" - Большие Шемердяны - Яровойкасы - Наснары |
60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 85 | 160 | 230 |
"Ядрин" - Николаевское - Новые Атаи" - Большие Шемердяны - Наснары |
70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 | |
"Большие Шемердяны - Наснары" - Яровойкасы |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
8. | "Сура" - Талой - Большой Сундырь - Малое Кумаркино - Егоркино |
80 | 110 | 190 | 270 | 90 | 130 | 2340 | 320 |
"Сура" - Большой Сундырь - Малый Сундырь - Малое Кумаркино - Егоркино |
100 | 140 | 240 | 340 | 120 | 160 | 280 | 400 | |
"Большой Сундырь - Малое Кумаркино" - Малые Четаи |
60 | 80 | 140 | 200 | 70 | 100 | 170 | 240 | |
"Сура" - Талой | 80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 | |
9. | "Сура" - Кукшумы - Пиделей - Балдаево - Персирланы - Чербай |
100 | 130 | 220 | 320 | 110 | 150 | 260 | 370 |
"Сура" - Кукшумы - Балдаево - Персирланы |
80 | 140 | 220 | 300 | 90 | 160 | 250 | 340 | |
"Сура" - Поченары | 50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
"Сура" - Поченары - Кукшумы (ул.Шоссейная) |
170 | 200 | 370 | 540 | 190 | 230 | 420 | 610 | |
"Ядрин - Николаевское - Новые Атаи" - Персирланы |
80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 | |
"Ядрин - Николаевское - Новые Атаи" - Чербай |
100 | 140 | 240 | 340 | 120 | 160 | 280 | 400 | |
10. | "Ядрин" - Николаевское - Новые Атаи" - Большой Югуть |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
11. | "Сура" - Шоркино | 10 | 10 | 20 | 30 | 10 | 10 | 20 | 30 |
12. | "Сура" - Лешкас-Асламасы | 80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 |
"Сура" - Ойкас-Асламасы | 90 | 120 | 210 | 300 | 100 | 140 | 240 | 340 | |
"Сура" - Вурманкас-Асламасы (1,03 + 1,44) |
100 | 140 | 240 | 340 | 120 | 160 | 280 | 400 | |
13. | Сеткасы - Ойкасы - Торхлово - Тукасы |
||||||||
"Сура" - Торхлово - Тукасы | 60 | 120 | 180 | 240 | 70 | 140 | 210 | 280 | |
"Сура" - Тукасы" - Ойкасы | 50 | 100 | 150 | 200 | 60 | 120 | 180 | 240 | |
"Сура" - Тукасы" - Сеткасы | 40 | 80 | 120 | 160 | 50 | 100 | 150 | 200 | |
14. | Нижние Сунары - "Никольское - Калинино" - Олух- Шуматово - Ванькино |
45 | 55 | 100 | 150 | 55 | 65 | 120 | 180 |
"Никольское - Калинино" - Нижние Сунары |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 | |
"Никольское - Калинино" - Олух-Шуматово |
40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 | |
15. | "Сура" - Атликасы | 70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
16. | Якимкино - Хирле-Сиры | 50 | 50 | 100 | 150 | 60 | 60 | 120 | 180 |
20. | Яльчикский район | ||||||||
1. | Яльчики - граница Республики Татарстан |
160 | 230 | 390 | 550 | 180 | 270 | 450 | 630 |
2. | Избахтино - Новое Янашево | 80 | 100 | 180 | 260 | 90 | 120 | 210 | 300 |
3. | "Комсомольское - Яльчики" - Новое Тинчурино - Янтиково |
100 | 200 | 300 | 400 | 120 | 230 | 350 | 470 |
4. | "Комсомольское - Яльчики" - Тоскаево |
100 | 160 | 260 | 360 | 120 | 190 | 310 | 430 |
5. | "Комсомольское - Яльчики" - Байдеряково |
80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
6. | "Комсомольское - Яльчики" - Кильдюшево - Большая Ерыкла |
90 | 150 | 240 | 330 | 100 | 170 | 270 | 370 |
7. | "Комсомольское - Яльчики" - Эмметево - Шаймурзино |
90 | 120 | 210 | 300 | 100 | 140 | 240 | 340 |
8. | "Комсомольское - Яльчики" - Полевые Козыльяры |
80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
9. | "Комсомольское - Яльчики" - Кушелга |
100 | 170 | 270 | 370 | 120 | 200 | 320 | 440 |
10. | "Комсомольское - Яльчики" - Большая Таяба - Аранчеево |
80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
11. | Старое Янашево - Малая Таяба |
140 | 200 | 340 | 480 | 160 | 230 | 390 | 550 |
12. | Сабанчино - Тораево | 60 | 70 | 130 | 190 | 70 | 80 | 150 | 220 |
13. | Подъезд к с.Шемалаково | 80 | 150 | 230 | 310 | 90 | 170 | 260 | 350 |
21. | Янтиковский район | ||||||||
1. | "Аниш" - Салагаево | 70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
2. | "Янтиково - Большие Кайбицы" - Новое Ишино |
70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
3. | "Янтиково - Большие Кайбицы" - Амалыково |
70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
4. | "Янтиково - Большие Кайбицы" - Тюмерево |
90 | 120 | 210 | 300 | 100 | 140 | 240 | 340 |
5. | "Янтиково - Большие Кайбицы" - Иваново |
80 | 120 | 200 | 280 | 90 | 140 | 230 | 320 |
6. | "Янтиково - Большие Кайбицы" - Бахтиарово |
70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
7. | Объезд с.Янтиково | 80 | 150 | 230 | 310 | 90 | 170 | 260 | 350 |
8. | "Аниш" - Нюшкасы - Беляево | 70 | 100 | 170 | 240 | 80 | 120 | 200 | 280 |
9. | "Аниш" - Нюшкасы - Уразкасы | 70 | 80 | 150 | 220 | 80 | 100 | 180 | 260 |
10. | "Аниш" - Латышево | 40 | 40 | 80 | 120 | 50 | 50 | 100 | 150 |
11 | "Аниш" - Норваш-Кошки | 40 | 50 | 90 | 130 | 50 | 60 | 110 | 160 |
12. | "Аниш" - Русские Норваши | 30 | 40 | 70 | 100 | 40 | 50 | 90 | 130 |
13. | "Янтиково - Чутеево - Большие Кайбицы" - Салагаево |
50 | 60 | 110 | 160 | 60 | 70 | 130 | 190 |
14. | "Янтиково - Большие Кайбицы" - Можарки |
70 | 120 | 190 | 260 | 80 | 140 | 220 | 300 |
------------------------------
Примечания. * Дороги, подлежащие передаче в муниципальную собственность в соответствии с классификацией автомобильных дорог в Чувашской Республике.
** Наименование автомобильных дорог уточняется в соответствии с классификацией автомобильных дорог в Чувашской Республике.
Таблица 6
Перечень
автомобильных дорог общего пользования в Чувашской Республике федерального, республиканского и местного значения, рекомендуемых к строительству и реконструкции на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года
N пп | Наименование автомобильной дороги (участков), мостов |
Вид работ | Намечено к строительству и реконструкции | |||||||
единица измерения | сущест- вующая катего- рия |
перспек- тивная катего- рия |
ориентировочная стоимость строительства по годам, млн. рублей (в ценах на 1 января 2006 г.)/км |
|||||||
км | пог.м | всего | 2006-2010 | 2011-2015 | 2016-2025 | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
1. Федеральные автомобильные дороги общего пользования в Чувашской Республике, рекомендуемые к строительству и реконструкции на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года (ГУ "Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород - Уфа" (Упрдор "Волга") |
||||||||||
1. | М-7 "Волга" от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы |
290,03 | 1137,00 | 32263,17 | 5053,20 | 4658,49 | 22551,49 | |||
28,73 | 57,04 | 204,26 | ||||||||
1.1. | Граница Нижегородской области - примыкание а/д "Сура" (км 573 + 785 - км 607 + 670) |
мостовой переход через р.Сура - строительство |
5,44 | 456,0 | III | I | 2626,86 | 2626,86 | ||
а/б | а/б | 5,44 | ||||||||
км 564 + 700 - км 579 + 700 - реконструкция и строительство транспортной развязки в 2 уровнях на км 573 + 000 |
4,32 | III | I | 899,26 | 899,26 | |||||
а/б | а/б | 4,32 | ||||||||
км 584 + 450 - км 607 + 670 - реконструкция и строительство транзитной развязки в 2 уровнях |
22,82 | II, III | I | 1889,90 | 1889,90 | |||||
а/б | а/б | 22,82 | ||||||||
1.2. | Примыкание а/д "Сура" - пересечение с а/д Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск (км 607 + 670 - км 616 + 270) |
реконструкция и строительство транспортной развязки в 2 уровнях |
8,67 | II, III | I | 885,57 | 885,57 | |||
а/б | а/б | 8,67 | ||||||||
1.3. | Пересечение с а/д Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск - западный подъезд к г.Чебоксары (км 616 + 270 - км 637 + 312) |
км 616 + 270 - км 623 + 500 - реконструкция |
7,36 | I, II | I | 627,71 | 288,41 | 339,30 | ||
а/б | а/б | 3,38 | 3,98 | |||||||
км 623 + 500 - км 631 + 767 (2-й пуск. комплекс) - реконструкция |
8,27 | II | I | 859,90 | 859,90 | |||||
а/б | а/б | 8,27 | ||||||||
1.4. | Западный подъезд к г.Чебоксары - восточный подъезд к г.Чебоксары (обход г.Чебоксары) (км 637 + 312 - км 656 + 800) |
км 637 + 300 - км 643 + 420 - реконструкция |
6,12 | 100,0 | I, II | I | 943,82 | 600,00 | 343,82 | |
а/б | а/б | 4,06 | 2,06 | |||||||
км 643 + 420 - км 657 + 320 (обход г.Чебоксары) - реконструкция |
13,90 | I, II | I | 1866,15 | 1866,15 | |||||
а/б | а/б | 13,90 | ||||||||
1.5. | Восточный подъезд к г.Чебоксары - примыкание а/д А-151 Цивильск - Ульяновск (км 656 + 800 - км 678 + 708) |
км 657 + 320 - км 663 + 000 - реконструкция |
12,00 | I, II, III |
I | 1413,75 | 1413,75 | |||
а/б | а/б | 12,00 | ||||||||
км 662 + 995 - км 670 + 540 - реконструкция |
7,59 | I, II, III |
I | 599,43 | 599,43 | |||||
а/б | а/б | 7,58 | ||||||||
км 670 + 540 - км 680 + 726 - реконструкция |
9,19 | 111,0 | I, II, III |
I | 1046,18 | 1046,18 | ||||
а/б | а/б | 9,19 | ||||||||
1.6. | Примыкание а/д А-151 Цивильск - Ульяновск - примыкание а/д "Аниш" (км 678 + 708 - км 698 + 450) |
км 680 + 726 - км 684 + 535 - строительство обхода г.Цивильска |
3,81 | 83 | I, II | I | 1155,88 | 1155,88 | ||
а/б | а/б | 3,81 | ||||||||
км 681 + 840 - км 689 + 600 - реконструкция |
7,76 | I, II | I | 927,42 | 927,42 | |||||
а/б | а/б | 7,76 | ||||||||
км 689 + 600 - км 698 + 000 - реконструкция |
8,40 | 74 | I, II, III |
I | 870,87 | 870,87 | ||||
а/б | а/б | 8,40 | ||||||||
1.7. | Примыкание а/д "Аниш" - граница Республики Татарстан (км 698 + 450 - км 746 + 985) |
км 698 + 000 - 705 + 000 - реконструкция |
7,00 | I, II, III |
I | 723,84 | 723,84 | |||
а/б | а/б | 7,00 | ||||||||
км 705 + 000 - км 711 + 500 - реконструкция |
6,50 | II | I | 560,98 | 560,98 | |||||
а/б | а/б | 6,50 | ||||||||
км 711 + 500 - км 716 + 000 - реконструкция |
4,50 | 80 | II | I | 344,96 | 344,96 | ||||
а/б | а/б | 4,50 | ||||||||
км 716 + 000 - км 724 + 500 - реконструкция |
8,50 | II | I | 895,75 | 895,75 | |||||
а/б | а/б | 8,50 | ||||||||
км 724 + 500 - км 731 + 200 - реконструкция |
6,70 | 98 | II, III | I | 950,04 | 950,04 | ||||
а/б | а/б | 6,70 | ||||||||
км 731 + 200 - км 734 + 500 - реконструкция |
3,30 | 135 | II | I | 294,06 | 294,06 | ||||
а/б | а/б | 3,30 | ||||||||
1.8. | Реконструкция остальных участков с подъездами к г.Чебоксары |
46,68 | II, III | I | 3076,11 | 3076,11 | ||||
а/б | а/б | 46,68 | ||||||||
1.9. | Реконструкция а/д "Волга" под 6 полос |
81,22 | I | I | 8726,15 | 8726,15 | ||||
а/б | а/б | 81,22 | ||||||||
2. | А-151 Цивильск - Ульяновск | 113,11 | 1034,36 | I, II, III |
I | 3965,57 | 1244, 61 | 2720,96 | ||
а/б | а/б | 35,50 | 77,61 | |||||||
2.1. | Цивильск - Канаш (пересечение с а/д "Аниш") |
км 0 + 000 - км 42 + 250 - реконструкция |
37,34 | 217,0 | II, III | I | 1309,25 | 497,51 | 811,73 | |
а/б | а/б | 14,19 | 23,15 | |||||||
2.2. | Канаш (пересечение с а/д "Аниш") - Комсомольское |
км 42 + 250 - км 72 + 450 | 26,14 | 598,3 | II, III | I | 916,35 | 274,91 | 641,45 | |
а/б | а/б | 7,84 | 18,30 | |||||||
2.3. | Комсомольское - примыкание а/д Комсомольское - Яльчики - Буинск |
км 72 + 450 - км 77 + 400 | 4,95 | II, III | I | 173,55 | 173,55 | |||
а/б | а/б | 4,95 | ||||||||
2.4. | Примыкание а/д "Комсомольское - Яльчики - Буинск" - Батырево |
км 77 + 400 - км 94 + 290 | 16,89 | 100,1 | II, III | I | 592,18 | 201,34 | 390,84 | |
а/б | а/б | 5,74 | 11,15 | |||||||
2.5. | Батырево - Шемурша | км 94 + 290 - км 115 + 092 | 20,80 | 81,5 | II, III | I | 729,34 | 234,12 | 495,22 | |
а/б | а/б | 6,68 | 14,12 | |||||||
2.6. | Шемурша - граница Ульяновской области |
км 115 + 092 - км 122 + 900 - реконструкция |
6,99 | 37,6 | III | I | 244,90 | 36,74 | 208,17 | |
а/б | а/б | 1,05 | 5,94 | |||||||
Итого | 403,14 | 2171,36 | 36228,75 | 5053,20 | 5903,10 | 25272,45 | ||||
28,73 | 92,54 | 281,87 | ||||||||
2. Республиканские автомобильные дороги общего пользования в Чувашской Республике, рекомендуемые к строительству и реконструкции на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года |
||||||||||
1. | Чебоксары - Сурское (км 0 | 111,04 | 1536,74 | 3755,49 | 562,11 | 3193,38 | ||||
11,98 | 100,60 | |||||||||
На участке км 5 + 300 - км 9 + 000 |
реконструкция | 3,70 | II | I | 187,25 | 91,09 | 96,15 | |||
а/б | а/б | 1,80 | 1,90 | |||||||
Большие Катраси - Калинино (км 14 + 300 - км 73 + 240) |
реконструкция | 58,94 | III | II | 1666,09 | 113,07 | 1553,02 | |||
а/б | а/б | 4,00 | 54,94 | |||||||
Путепровод с подходами через ж/д у ст.Ишлеи |
строительство | 1,90 | 429,7 | III | II | 374,02 | 100,00 | 274,02 | ||
а/б | а/б | 1,90 | 0,43 | |||||||
Обход с.Калинино | строительство | 3,50 | III | 56,00 | 56,00 | |||||
а/б | 3,50 | |||||||||
Калинино - Шумерля (км 73 | реконструкция | 34,00 | III | II | 961,10 | 961,10 | ||||
а/б | а/б | 34,00 | ||||||||
Мост через р.Унга км 30 + 230 |
реконструкция | 47,4 | Г-8 | Г-10 | 19,07 | 19,07 | ||||
ж/б | ж/б | 0,05 | ||||||||
Мост через р.Аба-Сирма км 64 + 220 |
реконструкция | 67,2 | Г-9,1 | Г-10 | 27,05 | 27,05 | ||||
ж/б | ж/б | 0,067 | ||||||||
Мост через р.Паланка км 108 + 330 |
реконструкция | 34,8 | Г-9,6 | Г-10 | 14,01 | 14,01 | ||||
ж/б | ж/б | 0,035 | ||||||||
Шумерля - Порецкое (км 107 | реконструкция моста через р.Сура км 143 + 940 |
505,0 | Г-7,0 | Г-10 | 103,56 | 103,56 | ||||
с/ж/б | с/ж/б | 0,51 | ||||||||
Обход г.Шумерля | строительство | 9,00 | III | 144,00 | 144,0 | |||||
а/б | 9,00 | |||||||||
Мост через р.Елховка км 144 + 880 |
реконструкция | 53,7 | Г-8,0 | Г-10 | 18,79 | 18,79 | ||||
ж/б | ж/б | 0,054 | ||||||||
Мост через р.Елховка км 149 + 830 |
реконструкция | 53,7 | Г-8,2 | Г-10 | 18,79 | 18,79 | ||||
ж/б | ж/б | 0,054 | ||||||||
Порецкое - Алатырь (км 151 | реконструкция моста через р.Алатырь км 191 + 260 |
225,3 | Г-7,9 | Г-10 | 79,32 | 79,32 | ||||
ж/б | ж/б | 0,225 | ||||||||
Алатырь - граница Ульяновской области (км 191 + 730 - км 205 + 550) |
строительство путепровода через ж/д у г.Алатырь км 192 + 900 |
120,0 | III | 86,46 | 86,46 | |||||
а/б | 0,120 | |||||||||
2. | "Аниш" ("Волга" - Урмары - Канаш - Ибреси - Алатырь) (км 0 + 000 - км 170 + 800) |
92,93 | 715,20 | 2587,33 | 206,73 | 458,75 | 1921,85 | |||
3,80 | 24,13 | 65,71 | ||||||||
Обход пос.Урмары с путепроводом через ж/д "Канаш - Свияжск" км 705 |
строительство | 3,80 | 40,2 | III | 206,73 | 206,73 | ||||
а/б | 3,80 | |||||||||
Урмары - Канаш (км 18 + 850 - км 62 + 670) |
реконструкция | 29,40 | IV | III | 477,80 | 227,52 | 250,27 | |||
а/б | а/б | 14,00 | 15,40 | |||||||
Обход с.Янтиково (северный) |
строительство | 6,00 | III | 96,00 | 96,00 | |||||
а/б | 6,00 | |||||||||
Канаш - Ибреси (км 68 + 980 - км 104 + 250) |
реконструкция | 35,27 | III | II | 954,28 | 954,28 | ||||
а/б | а/б | 35,27 | ||||||||
Обход г.Канаш (юго-восточный) |
строительство | 4,00 | III | 89,41 | 89,41 | |||||
а/б | 4,00 | |||||||||
Обход пос.Ибреси | строительство | 6,50 | III | 174,88 | 174,88 | |||||
а/б | 6,50 | |||||||||
Мост через р.Средний Аниш км 6 + 180 |
реконструкция | 57,6 | Г-8,1 | Г-10 | 20,16 | 20,16 | ||||
ж/б | ж/б | 0,058 | ||||||||
Мост через р.Малый Аниш км 13 + 860 |
реконструкция | 44,9 | Г-8,0 | Г-10 | 15,72 | 15,72 | ||||
ж/б | ж/б | 0,045 | ||||||||
Мост через р.Сугутка км 36 | реконструкция | 49,9 | Г-8,0 | Г-10 | 17,47 | 17,47 | ||||
ж/б | ж/б | 0,050 | ||||||||
Мост через р.Соломенка км 49 + 105 |
реконструкция | 36,1 | Г-7,0 | Г-10 | 12,64 | 12,64 | ||||
ж/б | ж/б | 0,036 | ||||||||
Ибреси - Алатырь (104 + 250 - 170 + 800) на участке км 162 + 800 - км 170 + 800 |
реконструкция | 8,00 | III, IV | III | 330,29 | 330,29 | ||||
а/б | а/б | 8,00 | ||||||||
Путепровод через ж/д км 151 + 930 |
реконструкция | 56,9 | Г-8,15 | Г-10 | 19,92 | 19,92 | ||||
ж/б | ж/б | 0,057 | ||||||||
Мост через р.Сура км 164 + 190 |
реконструкция | 388,1 | Г-8,0 | Г-10 | 157,51 | 157,51 | ||||
ж/б | ж/б | 0,388 | ||||||||
Мост через р.Киря км 123 + 440 |
реконструкция | 41,5 | Г-9,1 | Г-10 | 14,53 | 14,53 | ||||
ж/б | ж/б | 0,042 | ||||||||
3. | Никольское - Ядрин - Калинино (км 0 + 000 - км 68 + 260) |
61,63 | 622,7 | 2173,15 | 942,00 | 559,79 | 671,36 | |||
10,50 | 10,51 | 41,24 | ||||||||
Обход г.Ядрин c выходом через с.Сареево на а/д "Сура" с реконструкцией участка км 0 + 000 - км 5 + 900 |
строительство - 7,7 км; реконструкция - 2,8 км |
10,50 | III | 942,00 | 942,00 | |||||
а/б | 10,50 | |||||||||
Ядрин - "Сура" (км 5 + 900 | реконструкция | 9,89 | IV | III | 160,73 | 160,73 | ||||
а/б | а/б | 9,89 | ||||||||
Мост через р.Сура км 9 + 850 |
реконструкция | 601,6 | Г-8 | Г-10 | 391,70 | 391,70 | ||||
ж/б | ж/б | 0,602 | ||||||||
Мост через ручей км 15 + 210 |
реконструкция | 14,4 | Г-8,4 | Г-10 | 5,04 | 5,04 | ||||
ж/б | ж/б | 0,014 | ||||||||
Мост через ручей км 16 + 985 |
реконструкция | 6,7 | Г-8,3 | Г-10 | 2,33 | 2,33 | ||||
ж/б | ж/б | 0,007 | ||||||||
"Сура" - Калинино (км 21 + 320 - км 68 + 260) - без участка по с.Аликово |
реконструкция | 34,64 | IV | III | 562,95 | 562,95 | ||||
а/б | а/б | 34,64 | ||||||||
На участке км 52 + 810 - км 54 + 410 (с.Аликово) |
реконструкция | 1,60 | IV | III | 28,41 | 28,41 | ||||
а/б | а/б | 1,60 | ||||||||
Обход с.Аликово | строительство | 5,00 | III | 80,00 | 80,00 | |||||
а/б | 5,00 | |||||||||
4. | Аликово - Ишаки (км 0 + 000 - км 31 + 500) |
реконструкция | 6,00 | IV | III | 97,51 | 97,51 | |||
а/б | а/б | 6,00 | ||||||||
5. | Калинино - Батырево - Яльчики (км 0 + 000 - км 127 + 800) |
77,36 | 306,80 | 1392,60 | 152,85 | 1239,75 | ||||
10,58 | 67,09 | |||||||||
Калинино - Батырево (км 0 | реконструкция | 63,84 | IV | III | 1037,50 | 152,85 | 884,60 | |||
участке км 50 + 060 - км 60 + 215 (Ибресинский и Комсомольский районы) |
а/б | а/б | 10,58 | 53,26 | ||||||
Калинино - Батырево (км 0 | строительство | 10,20 | внекат. | III | 204,33 | 204,33 | ||||
участке км 50 + 060 - км 60 + 215 (Ибресинский и Комсомольский районы) |
грунт | а/б | 10,20 | |||||||
Калинино - Батырево (км 0 | строительство | 3,32 | внекат. | III | 40,94 | 40,94 | ||||
участке км 60 + 215 - км 63 + 530 (Комсомольский район) |
грунт | а/б | 3,32 | |||||||
Мост через р.Большой Цивиль км 0 + 230 |
реконструкция | 57,4 | Г-7,95 | Г-10 | 20,09 | 20,09 | ||||
ж/б | ж/б | 0,06 | ||||||||
Мост через ручей/канал км 2 + 525 |
реконструкция | 13,2 | Г-8,22 | Г-10 | 5,15 | 5,15 | ||||
ж/б | ж/б | 0,013 | ||||||||
Мост через р.Средний Цивиль км 2 + 940 |
реконструкция | 47,9 | Г-8,4 | Г-10 | 18,71 | 18,71 | ||||
ж/б | ж/б | 0,048 | ||||||||
Мост через р.Малая Хондурла км 65 + 990 |
реконструкция | 55,2 | Г-8,1 | Г-11 | 19,32 | 19,32 | ||||
ж/б | ж/б | 0,06 | ||||||||
Мост через р.Була км 79 + 185 |
реконструкция | 66,9 | Г-8,17 | Г-10 | 23,41 | 23,41 | ||||
ж/б | ж/б | 0,067 | ||||||||
Мост через р.Шлипшур км 81 | реконструкция | 33,1 | Г-8,1 | Г-10 | 11,60 | 11,60 | ||||
ж/б | ж/б | 0,033 | ||||||||
Мост через р.Шигырданка км 92 + 590 |
реконструкция | 33,1 | Г-8,32 | Г-10 | 11,60 | 11,60 | ||||
ж/б | ж/б | 0,033 | ||||||||
6. | "Сура" (км 0 + 000 - км 87 | 34,02 | 84,80 | 1106,75 | 200,00 | 568,50 | 338,25 | |||
18,70 | 15,40 | |||||||||
На участке км 12 + 020 - км 14 + 650 (д.Лешкас-Асламасы); на участке км 21 + 750 - км 37 + 860 (от моста через р.Выла) |
реконструкция | 18,70 | III, IV | III | 768,50 | 200,00 | 568,50 | |||
а/б | а/б | 18,70 | ||||||||
На участке км 37 + 860 - км 45 + 000 |
реконструкция | 7,14 | III, IV | III | 178,50 | 178,50 | ||||
а/б | а/б | 7,14 | ||||||||
На участке км 68 + 000 - км 74 + 375 |
реконструкция | 6,38 | III, IV | III | 103,60 | 103,60 | ||||
а/б | а/б | 6,38 | ||||||||
На участке км 74 + 375 - км 76 + 175 |
реконструкция | 1,80 | IV | III | 26,47 | 26,47 | ||||
а/б | а/б | 1,80 | ||||||||
Мост через р.Выла км 20 + 750 |
реконструкция | 84,8 | Г-9,1 | Г-10 | 29,68 | 29,68 | ||||
ж/б | ж/б | 0,085 | ||||||||
7. | "Цивильск - Ульяновск" - Яманчурино (км 0 + 000 - км 28 + 500) |
реконструкция | 6,21 | IV | III | 100,92 | 100,92 | |||
а/б | а/б | 6,21 | ||||||||
8. | Шихазаны - Калинино (км 0 + 000 - км 37 + 520) |
реконструкция а/д и моста через р.Средний Цивиль км 36 + 040 |
37,47 | 50,1 | IV (Г- 8,52) |
III (Г-10) |
629,32 | 629,32 | ||
а/б (ж/б) |
а/б (ж/б) |
37,52 | ||||||||
9. | Шемурша - Сойгино - Алтышево (км 0 + 000 - км 81 + 600) |
строительство грунт. участка в Алатырском и Шемуршинском районах |
20,09 | внекат. | IV | 694,50 | 71,24 | 540,12 | 83,14 | |
грунт | а/б | 1,18 | 13,15 | 5,76 | ||||||
строительство грунт. участка c мостом через ручей |
0,87 | 30,0 | внекат. | IV (Г-8) | 27,03 | 27,03 | ||||
грунт | а/б (ж/б) |
0,90 | ||||||||
реконструкция в Алатырском районе |
8,00 | IV, V | IV | 90,48 | 90,48 | |||||
а/б | а/б | 8,00 | ||||||||
10. | Алатырь - Ахматово - Ардатов (км 0 + 000 - км 7 |
реконструкция а/д и моста через ручей км 1+555 |
6,98 | 24,1 | IV (Г - 8,12) |
III (Г-10) |
122,20 | 122,20 | ||
а/б (ж/б) |
а/б (ж/б) |
7,00 | ||||||||
строительство обхода с.Ахматово |
2,50 | III | 48,09 | 48,09 | ||||||
а/б | 2,50 | |||||||||
11. | Аликово - Старые Атаи - "Сура" (км 0 + 000 - км 41 + 550) |
реконструкция | 20,00 | IV, V | IV | 226,20 | 226,20 | |||
а/б | а/б | 20,00 | ||||||||
12. | Вурнары - Убеево - Красноармейское (км 0 + 000 - км 38 + 030) на участке Усландырь-Янишево (Вурнарского района) - Байсубино (Красноармейского района) |
строительство грунт. участка |
3,80 | внекат. | IV | 51,92 | 51,92 | |||
грунт | а/б | 3,80 | ||||||||
Вурнары - Убеево - Красноармейское (км 0 + 000 - км 38 + 030) на участке Малые Яуши - Усландырь-Янишево |
строительство грунт. участка |
6,60 | внекат. | IV | 90,17 | 90,17 | ||||
грунт | а/б | 6,60 | ||||||||
13. | Ибреси - Березовка - Кудеиха (км 0 + 000 - км 49 + 700) |
строительство грунт. участка |
24,26 | внекат. | IV | 331,45 | 331,45 | |||
грунт | а/б | 24,26 | ||||||||
14. | "Волга" - подъезд к г.Козловка (км 0 + 000 - км 9 + 400) |
строительство моста через р.Белая Воложка км 7 + 360 |
29,7 | Г-6,2 | Г-10 | 298,81 | 298,81 | |||
ж/б | ж/б | 0,030 | ||||||||
15. | Комсомольское - Яльчики - Буинск (км 0 + 000 - км 41 + 260) |
реконструкция | 9,06 | IV | III | 117,06 | 117,06 | |||
а/б | а/б | 9,06 | ||||||||
Комсомольское - Яльчики - Буинск (км 0 + 000 - км 41 |
реконструкция а/д и моста через р.Малая Була км 30 + 930 |
6,65 | 63,7 | IV (Г-9,8) |
III (Г-10) |
108,79 | 108,79 | |||
а/б (ж/б) |
а/б (ж/б) |
6,65 | ||||||||
16. | Подъезд к с.Комсомольское (км 0 + 000 - км 1 + 400) |
реконструкция | 1,40 | IV | III | 22,75 | 22,75 | |||
а/б | а/б | 1,40 | ||||||||
17. | Кугеси - Атлашево - Новочебоксарск (км 0 + 000 - км 32 + 550) |
реконструкция моста через р.Кукшум км 21 + 590 |
36,6 | Г-8 | Г-10 | 12,80 | 12,80 | |||
ж/б | ж/б | 0,037 | ||||||||
18. | Марпосад - "Волга" - Октябрьское - Козловка (км 0 + 000 - км 51 + 600) |
строительство грунт. участка в Козловском и Мариинско-Посадском районах |
8,32 | внекат. | IV | 126,00 | 126,00 | |||
грунт | а/б | 8,32 | ||||||||
реконструкция моста через р.Аниш км 31 + 985 |
50,7 | Г-7,3 | Г-10 | 19,79 | 19,79 | |||||
ж/б | ж/б | 0,050 | ||||||||
19. | Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск (км 0 + 000 - км 37 + 500) на участке Моргауши - Москакасы км 17 + 325 - км 26 + 000 |
реконструкция | 8,68 | IV | III | 140,98 | 140,98 | |||
а/б | а/б | 8,68 | ||||||||
20. | Бахмутово - Мишуково - Ардатов (км 0 + 000 - км 26 + 300) |
реконструкция | 26,00 | IV | III | 440,07 | 49,38 | 97,51 | 293,18 | |
а/б | а/б | 1,31 | 6,65 | 18,04 | ||||||
реконструкция моста через р.Березовый км 6 + 980 |
28,2 | Г-8,15 | Г-10 | 9,85 | 9,85 | |||||
ж/б | ж/б | 0,03 | ||||||||
21. | Урмары - Ковали - Нурлаты (км 0 + 000 - км 13 + 600) |
строительство грунт. участка |
1,22 | внекат. | IV | 13,04 | 13,04 | |||
з/п без покры- тия |
а/б | 1,22 | ||||||||
Урмары - Ковали - Нурлаты (км 0 + 000 - км 12 + 800) |
строительство обхода д.Ковали |
1,80 | IV | 20,70 | 20,70 | |||||
а/б | 1,80 | |||||||||
22. | Урмары - Тегешево - Большие Кайбицы (км 0 + 000 - км 15 + 450) |
строительство грунт. участка |
2,65 | внекат. | IV | 28,33 | 28,33 | |||
з/п без покры- тия |
а/б | 2,65 | ||||||||
23. | Атлашево - Камаево (км 0 + 000 - км 6 + 970) |
реконструкция моста через р.Большой Цивиль км 1 + 305 |
134,6 | Г-8 | Г-10 | 52,53 | 52,53 | |||
ж/б | ж/б | 0,135 | ||||||||
24. | Ядрин - Николаевское - Новые Атаи (км 0 + 000 - км 26 + 060) |
строительство грунт. участка км 21 + 270 - км 22 + 150; км 22 + 600 - км 25 + 700 в Красночетайском районе |
4,00 | внекат. | IV | 46,71 | 46,71 | |||
грунт | а/б | 4,00 | ||||||||
25. | "Вятка" - Сосновка (км 0 + 000 - км 16 + 200) |
реконструкция | 16,20 | IV | III | 263,28 | 263,28 | |||
а/б | а/б | 16,20 | ||||||||
26. | "Волга" - Засурье - граница Республики Марий Эл |
строительство а/д с мостом через р.Черная |
3,60 | IV | 41,32 | 41,32 | ||||
а/б | 3,60 | |||||||||
27. | "Алтышево - Сойгино" - Старые Айбеси - Новые Выселки - Большое Чеменево (участок Старые Айбеси - Новые Выселки - граница Батыревского, Алатырского районов) |
строительство | 16,00 | IV | 384,00 | 384,00 | ||||
а/б | 16,00 | |||||||||
28. | Чкаловское - Большое Чеменево |
реконструкция моста через р.Шлипшур км 11 + 500 |
35,1 | Г-8 | Г-10 | 12,29 | 12,29 | |||
ж/б | ж/б | 0,035 | ||||||||
29. | "Канаш - Задние Яндоуши" - Тюлькой - до границы с Урмарским районом (на а/д "Аниш") |
строительство | 3,70 | IV | 40,31 | 40,31 | ||||
а/б | 3,70 | |||||||||
30. | "Канаш - Задние Яндоуши" - Тюлькой - до границы с Цивильским районом (на а/д М-7 "Волга") |
строительство | 1,02 | IV | 9,86 | 9,86 | ||||
а/б | 1,02 | |||||||||
31. | Починок-Инели - Нижнее Тимерчеево |
реконструкция | 12,40 | V, IV | IV | 96,23 | 62,08 | 34,15 | ||
а/б | а/б | 8,00 | 4,40 | |||||||
32. | Большой Сундырь - Ильинка | строительство | 2,80 | внекат. | IV | 19,66 | 19,66 | |||
грунт | ч/щебень | 2,80 | ||||||||
33. | "Волга" - Малиновка - Вторые Синьялы |
реконструкция | 1,30 | V | IV | 10,09 | 10,09 | |||
а/б | а/б | 1,30 | ||||||||
34. | "Волга" - Малиновка - Вторые Синьялы (участок Словаши - Тюлькой до границы с Канашским районом) |
строительство | 2,20 | внекат. | IV | 21,33 | 21,33 | |||
грунт | а/б | 2,20 | ||||||||
35. | Астраханка - база отдыха "Росинка" (км 0 + 000 - км 1 + 400) |
реконструкция | 1,35 | V | IV | 12,00 | 12,00 | |||
а/б | а/б | 1,35 | ||||||||
36. | Подъезд к логистическому центру в нижнем бьефе Чебоксарской ГЭС у г.Новочебоксарска |
строительство а/д с путепроводом через ул.Промышленную и ж/д, с мостом через р.Кукшум |
10,95 | 1030,0 | I | 601,68 | 601,68 | |||
а/б | 11,98 | |||||||||
Итого | 661,05 | 4779,05 | 16495,38 | 1946,10 | 3250,00 | 11299,28 | ||||
31,78 | 115,40 | 518,59 | ||||||||
3. Местные автомобильные дороги общего пользования межмуниципального характера в Чувашской Республике, рекомендуемые к строительству и реконструкции на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года |
||||||||||
1. | Алатырский район | 46,25 | 15,73 | 15,73 | ||||||
0,05 | ||||||||||
1.1. | "Кувакино - Березовый Майдан" - Злобино |
реконструкция моста через ручей км 0 + 350 |
23,10 | Г-6 | Г-8 | 6,47 | 6,47 | |||
ж/б | ж/б | 0,023 | ||||||||
1.2. | Алатырь - Иваньково-Ленино | строительство моста через р.Стемаска км 3 + 100 |
23,15 | Г-6 | Г-8 | 9,26 | 9,26 | |||
ж/б | ж/б | 0,023 | ||||||||
2. | Аликовский район | 27,90 | 257,77 | 65,96 | 191,81 | |||||
6,80 | 21,10 | |||||||||
2.1. | "Никольское - Калинино" - Большое Ямашево |
реконструкция | 11,90 | V | IV | 110,41 | 110,41 | |||
а/б - 4,9 км; щебень - 7 км |
а/б | 11,90 | ||||||||
2.2. | "Чебоксары - Сурское" - Русская Сорма |
реконструкция | 9,20 | V | IV | 81,40 | 81,40 | |||
а/б | а/б | 9,20 | ||||||||
2.3. | "Аликово - Ишаки" - Яныши | строительство | 6,80 | внекат. | IV | 65,96 | 65,96 | |||
район) | грунт | а/б | 6,80 | |||||||
3. | Батыревский район | 75,75 | 26,51 | 26,51 | ||||||
0,076 | ||||||||||
3.1. | Первомайское - Бахтигильдино |
реконструкция мостов через р.Була км 2 + 500; р.Картла км 8 + 900 |
75,75 | Г-9; Г-9 |
Г-11 | 26,51 | 26,51 | |||
ж/б; с/ж/б |
ж/б | 0,076 | ||||||||
4. | Вурнарский район | 20,85 | 162,15 | 36,98 | 125,17 | |||||
5,80 | 15,05 | |||||||||
4.1. | Калинино - Шинеры | реконструкция | 7,40 | V | IV | 62,71 | 62,71 | |||
а/б | а/б | 7,40 | ||||||||
4.2. | Кюльхири - Кадыши (Вурнары | реконструкция | 3,20 | V | IV | 24,83 | 24,83 | |||
а/б | а/б | 3,20 | ||||||||
4.3. | Кюльхири - Кадыши (Сендимиркино - Вурманкасы |
реконструкция | 1,30 | V | IV | 10,09 | 10,09 | |||
а/б | а/б | 1,30 | ||||||||
4.4. | Санарпоси - Орауши - Хирпоси - Рунги |
реконструкция | 2,85 | V | IV | 22,12 | 22,12 | |||
а/б | а/б | 2,85 | ||||||||
4.5. | Хорапыр - Ойкас-Яндоба - Кожар-Яндоба (Хорапыр - Мунъялы) |
реконструкция | 4,50 | V | IV | 26,89 | 26,89 | |||
а/б | а/б | 4,50 | ||||||||
4.6 | Ильдымкасы - Пайки - Кумбалы (Апнеры - Абызово) |
строительство | 1,60 | внекат. | IV | 15,51 | 15,51 | |||
грунт | а/б | 1,60 | ||||||||
5. | Ибресинский район | 5,30 | 31,67 | 31,67 | ||||||
5,30 | ||||||||||
5.1. | Сехнер - Малые Кармалы - Липовка |
реконструкция | 5,30 | V | IV | 31,67 | 31,67 | |||
а/б | а/б | 5,30 | ||||||||
6. | Канашский район | 13,90 | 65,50 | 132,62 | 16,23 | 73,71 | 42,68 | |||
0,54 | 7,90 | 5,50 | ||||||||
6.1. | "Цивильск - Ульяновск" - Тобурданово - Яманово |
реконструкция а/д и моста через р.Урюм км 3 + 100 |
5,50 | 36,30 | V (Г-7,2; ж/б) |
IV Г-8; ж/б) |
54,06 | 11,38 | 42,68 | |
а/б | а/б | 0,04 | 5,50 | |||||||
6.2. | "Аниш" - Чагаси - Верхняя Яндоба |
реконструкция | 2,20 | V | IV | 17,07 | 17,07 | |||
а/б | а/б | 2,20 | ||||||||
"Аниш" - Чагаси - Верхняя Яндоба |
строительство | 0,50 | внекат. | IV | 4,85 | 4,85 | ||||
грунт | а/б | 0,50 | ||||||||
6.3. | "Аниш" - Средние Татмыши - Богурданы - Новые Шорданы |
строительство и реконструкция |
5,00 | 4 км - вне- кат.; 1 км - V |
IV | 46,54 | 46,54 | |||
4 км - грунт; 1 км - а/б |
а/б | 5,00 | ||||||||
6.4. | "Шихазаны - Калинино" - Малое Тугаево - Чинквары |
строительство мостового перехода через р.Верскер км 2 + 00 |
0,70 | 29,20 | внекат. | IV (Г-8; с/ж/б) |
10,10 | 10,10 | ||
грунт | а/б | 0,70 | ||||||||
7. | Козловский район | 5,55 | 53,64 | 18,05 | 16,97 | 18,62 | ||||
1,40 | 1,75 | 2,40 | ||||||||
7.1. | Козловка - Сятракасы - Солдыбаево - Картлуево |
строительство | 1,40 | внекат. | IV | 18,05 | 18,05 | |||
грунт | а/б | 1,40 | ||||||||
7.2. | Карамышево - Криуши | реконструкция | 2,40 | V | IV | 18,62 | 18,62 | |||
а/б | а/б | 2,40 | ||||||||
грунт | а/б | 2,00 | ||||||||
7.3. | Айдарово - Шималахово (подъезд к д.Кудемеры) |
строительство | 1,75 | - | IV | 16,97 | 16,97 | |||
грунт | а/б | 1,75 | ||||||||
8. | Комсомольский район | 3,05 | 23,67 | 23,67 | ||||||
3,05 | ||||||||||
8.1. | "Цивильск - Ульяновск" - Старые Мураты - Новые Высли |
реконструкция | 3,05 | V | IV | 23,67 | 23,67 | |||
а/б | а/б | 3,05 | ||||||||
9. | Красноармейский район | 16,29 | 45,00 | 147,61 | 22,92 | 53,73 | 70,96 | |||
3,54 | 4,55 | 8,20 | ||||||||
9.1. | "Чебоксары - Сурское" - Чадукасы - Красноармейское |
реконструкция | 3,20 | V, IV | IV | 22,48 | 22,48 | |||
щебень | а/б | 3,20 | ||||||||
9.2. | "Чебоксары - Сурское" - Чадукасы - Красноармейское - Унгасемы (Цивильский район) |
строительство | 1,50 | - | IV | 14,55 | 9,70 | 4,85 | ||
грунт | а/б | 1,00 | 0,50 | |||||||
9.3. | Объездная дорога с.Красноармейское (по а/д "Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма" - Юськасы) |
строительство а/д и моста через р.Большая Шатьма |
7,00 | 45,0 | - | IV (Г-8; ж/б) |
85,87 | 37,39 | 48,48 | |
грунт | а/б | 2,00 | 5,00 | |||||||
9.4. | "Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма" - Шивбоси |
реконструкция | 4,59 | IV, V | IV | 24,72 | 13,23 | 11,49 | ||
а/б | а/б | 2,54 | 2,05 | |||||||
10. | Красночетайский район | 30,37 | 41,20 | 279,11 | 134,83 | 144,28 | ||||
12,89 | 17,52 | |||||||||
10.1. | Кишля - Красный Яр - Атнары - Тоганаши |
реконструкция а/д и моста через р.Айхол км 2 + 530 |
6,12 | 41,20 | V (Г-6,5; ж/б) |
IV (Г-8) | 59,03 | 23,18 | 35,85 | |
а/б | а/б | 1,54 | 4,62 | |||||||
10.2. | "Сура" - Акчикасы - Шоля | реконструкция | 1,75 | V | IV | 13,58 | 13,58 | |||
а/б | а/б | 1,75 | ||||||||
10.3. | Кузнечная - Хозанкино - Тиханкино (участок Санкино - Ягункино - Тиханкино) |
реконструкция | 3,50 | V | IV | 32,16 | 15,67 | 16,49 | ||
а/б | а/б | 1,45 | 2,05 | |||||||
10.4. | Березовка - Красный Яр | реконструкция | 5,10 | V | IV | 39,58 | 39,58 | |||
ж/б плиты |
а/б | 5,10 | ||||||||
10.5. | "Сура" - Кубяши - Хорабыр | строительство | 4,00 | - | IV | 38,78 | 38,78 | |||
грунт | а/б | 4,00 | ||||||||
10.6. | Хвадукасы - Пандиково | строительство | 2,80 | - | IV | 27,15 | 27,15 | |||
грунт | а/б | 2,80 | ||||||||
10.7. | Верхнее Аккозино - Кузнечная |
строительство | 2,00 | - | IV | 19,39 | 19,39 | |||
грунт | а/б | 2,00 | ||||||||
10.8. | Шоля - Мижеркасы | строительство | 1,80 | - | IV | 17,45 | 17,45 | |||
грунт | а/б | 1,80 | ||||||||
10.9. | "Сура" - Акчикасы - Шоля (на участке Акчикасы - Ямаши - Мижеркасы) |
строительство | 1,50 | - | IV | 14,54 | 14,54 | |||
грунт | а/б | 1,50 | ||||||||
"Сура" - Акчикасы - Шоля (на участке Шоля - Мижеркасы) |
строительство | 1,80 | - | IV | 17,45 | 17,45 | ||||
грунт | а/б | 1,80 | ||||||||
11. | Мариинско-Посадский район | 8,50 | 65,96 | 50,44 | 15,52 | |||||
6,50 | 2,00 | |||||||||
11.1. | Марпосад - "Волга" - Первое Чурашево - "Марпосад - Аксарино" |
реконструкция | 4,50 | V | IV | 34,92 | 34,92 | |||
а/б | а/б | 4,50 | ||||||||
11.2. | Малое Камаево - Шоршелы - Кочино |
реконструкция | 2,00 | V | IV | 15,52 | 15,52 | |||
а/б | а/б | 2,00 | ||||||||
11.3. | Марпосад - Кушниково | строительство | 2,00 | - | IV | 15,52 | 15,52 | |||
грунт | а/б | 2,00 | ||||||||
12. | Моргаушский район | 14,38 | 151,30 | 164,40 | 14,77 | 110,93 | 38,70 | |||
1,52 | 11,71 | 1,31 | ||||||||
12.1. | Изедеркино - Актай | строительство | 1,00 | внекат. | IV | 9,70 | 9,70 | |||
грунт | а/б | 1,00 | ||||||||
12.2. | "Волга" - Вурмой | строительство грунт. участка и реконструкция моста через р.Моргаушка |
1,52 | 23,2 | внекат. | IV | 21,27 | 14,77 | 6,50 | |
грунт | а/б | 1,52 | 0,023 | |||||||
12.3. | "Волга" - Шомиково | реконструкция | 2,10 | V | IV | 16,30 | 16,30 | |||
а/б | а/б | 2,10 | ||||||||
12.4. | "Волга" - Сярмыськасы | реконструкция | 1,20 | V | IV | 9,31 | 9,31 | |||
а/б | а/б | 1,20 | ||||||||
12.5. | Тораево - Елжихово - Чемеево |
реконструкция | 4,20 | V | IV | 32,59 | 32,59 | |||
а/б | а/б | 4,20 | ||||||||
12.6. | "Волга" - Молгачкасы | реконструкция | 0,50 | V | IV | 3,88 | 3,88 | |||
а/б | а/б | 0,50 | ||||||||
12.7. | "Волга" - Кубасы | реконструкция мостов через р.Юнга км 2 + 150; р.Юнга км 2 + 200 |
56,9 | Г-6; Г-6,4 |
Г-8 | 15,92 | 15,92 | |||
ж/б | ж/б | 0,057 | ||||||||
12.8. | "Моргауши - Хорной" - Ижелькасы |
реконструкция моста через р.Суратка км 3 + 000 |
23,1 | Г-6,3 | Г-8 | 6,47 | 6,47 | |||
ж/б | ж/б | 0,023 | ||||||||
12.9. | "Моргауши - Шатьмапоси" - Нижние Панклеи - Вурманкасы |
реконструкция моста через р.Сорма км 4 + 400 |
48,1 | Г-6,3 | Г-8 | 13,47 | 13,47 | |||
ж/б | ж/б | 0,048 | ||||||||
12.10. | "Большой Сундырь - Большое Карачкино" - Ешмолай |
реконструкция | 1,00 | V | IV | 7,76 | 7,76 | |||
а/б | а/б | 1,00 | ||||||||
12.11. | "Аликово - Ишаки" - Яныши | строительство | 2,86 | - | IV | 27,73 | 27,73 | |||
грунт | а/б | 2,86 | ||||||||
13. | Порецкий район | 1,90 | 200,00 | 48,96 | 10,01 | 38,95 | ||||
0,20 | 1,70 | |||||||||
13.1 | Анастасово - Никулино - Степное Коровино - Ниловка |
строительство на подходах к низководному мосту через р.Киша |
1,90 | 200,0 | IV | IV (Г-8; ж/б) |
48,96 | 10,01 | 38,95 | |
обл. | а/б | а/б | 0,20 | 1,70 | ||||||
14. | Урмарский район | 1,60 | 29,15 | 23,67 | 15,51 | 8,16 | ||||
1,60 | 0,029 | |||||||||
14.1 | "Аниш" - Ичеснер-Атаево - Сине-Кинчеры |
строительство грунт. участка и реконструкция моста через р.Сугутка |
1,60 | 29,15 | внекат. (Г-6,5; ж/б) |
IV (Г-8; ж/б) |
23,67 | 15,51 | 8,16 | |
грунт | а/б | 1,60 | 0,029 | |||||||
15. | Цивильский район | 4,92 | 110,30 | 81,79 | 14,70 | 67,09 | ||||
1,50 | 3,53 | |||||||||
15.1. | "Волга" - Коснарбоси | реконструкция моста через р.Поженарка км 2 + 500 |
33,15 | Г-7 | Г-8 | 9,28 | 1,12 | 8,16 | ||
ж/б | ж/б | 0,033 | ||||||||
15.2. | "Цивильск - Ульяновск" - Поваркасы |
реконструкция моста через р.Малый Цивиль |
77,15 | Г-7 | Г-8 | 21,60 | 21,60 | |||
ж/б | ж/б | 0,077 | ||||||||
15.3. | Цивильск - Конар - "Волга" | реконструкция | 0,50 | V, IV | IV | 3,88 | 3,88 | |||
ж/б плиты |
а/б | 0,50 | ||||||||
15.4. | Марпосад - "Волга" - Тиньговатово - Имбюрти - Нюрши |
строительство | 4,42 | внекат. | IV | 47,03 | 9,70 | 37,33 | ||
грунт | а/б | 1,00 | 3,42 | |||||||
16. | Чебоксарский район | 39,04 | 41,20 | 319,22 | 102,54 | 216,68 | ||||
13,25 | 25,83 | |||||||||
16.1. | Моштауши - Клычево - Завражное |
реконструкция а/д и моста через р.Шинерка км 2 + 900 |
5,64 | 41,20 | V | IV | 54,57 | 43,03 | 11,54 | |
4,64 км - а/б; 1 км - щебень |
а/б | 5,64 | 0,041 | |||||||
16.2. | "Волга" - Анат-Киняры - Олгаши |
реконструкция | 6,20 | V | IV | 48,11 | 48,11 | |||
а/б | а/б | 6,20 | ||||||||
16.3. | Шинерпоси - Мерешпоси - Хыркасы |
реконструкция | 9,95 | V | IV | 82,22 | 82,22 | |||
а/б | а/б | 9,95 | ||||||||
16.4. | Кугеси - Икково - Ямбарусово |
реконструкция | 1,60 | V | IV | 12,42 | 12,42 | |||
а/б | а/б | 1,60 | ||||||||
16.5. | Большие Коснары - Тренькасы |
реконструкция | 2,50 | V | IV | 19,40 | 19,40 | |||
а/б | а/б | 2,50 | ||||||||
16.6. | Типнеры - Челкасы - Почтовое |
реконструкция | 2,00 | V | IV | 15,52 | 15,52 | |||
а/б | а/б | 2,00 | ||||||||
16.7. | Чебоксары - Синьялы - Ильбеши - Альгешево |
реконструкция | 3,71 | V | IV | 28,79 | 28,79 | |||
а/б | а/б | 3,71 | ||||||||
16.8. | "Чебоксары - Сурское" - Ишлеи - Корак-Чурачики |
реконструкция | 1,30 | V | IV | 10,09 | 10,09 | |||
а/б | а/б | 1,30 | ||||||||
16.9. | Кивсерткасы - Толиково - Новочебоксарск |
реконструкция | 1,51 | V | IV | 12,17 | 12,17 | |||
а/б | а/б | 1,51 | ||||||||
16.10. | Чемурша - Янашкасы - Чиршкасы |
реконструкция | 4,63 | V | IV | 35,93 | 35,93 | |||
а/б | а/б | 4,63 | ||||||||
17. | Шемуршинский район | |||||||||
18. | Шумерлинский район | |||||||||
19. | Ядринский район | 22,50 | 180,01 | 16,13 | 163,88 | |||||
2,07 | 20,43 | |||||||||
19.1. | "Волга" - Янымово - Медякасы - "Сура" |
строительство грунт. участка |
1,67 | - | IV | 13,03 | 13,03 | |||
грунт | а/б | 1,67 | ||||||||
19.2. | "Ядрин - Николаевское" - Бархаткино - Салугино - Старые Тиньгеши |
реконструкция | 10,03 | V | IV | 82,84 | 82,84 | |||
а/б | а/б | 10,03 | ||||||||
19.3. | "Сура" - Верхние Мочары - Чиганары |
реконструкция | 0,40 | V | IV | 3,10 | 3,10 | |||
а/б | а/б | 0,40 | ||||||||
19.4. | "Ядрин - Николаевское" - Хочашево - Симекейкасы |
реконструкция | 2,40 | V | IV | 18,62 | 18,62 | |||
а/б | а/б | 2,40 | ||||||||
19.5. | Николаевское - Аккозино | строительство | 4,50 | - | IV | 35,11 | 35,11 | |||
грунт | а/б | 4,50 | ||||||||
19.6. | Нижние Сунары - Дворики (Моргаушский район) |
строительство | 3,50 | - | IV | 27,31 | 27,31 | |||
грунт | а/б | 3,50 | ||||||||
20. | Яльчикский район | 51,20 | 402,99 | 402,99 | ||||||
51,20 | ||||||||||
20.1. | Яманчурино - Избахтино | реконструкция | 12,90 | V, IV | IV | 105,11 | 105,11 | |||
а/б | а/б | 12,90 | ||||||||
20.2. | "Комсомольское - Яльчики" | реконструкция | 8,80 | V, IV | IV | 68,29 | 68,29 | |||
("Комсомольское - Яльчики - Буинск" - Новые Шимкусы) |
а/б | а/б | 8,80 | |||||||
20.3. | Яльчики - Новые Шимкусы ("Калинино - Батырево - Яльчики" - Новые Шимкусы) |
реконструкция | 14,00 | V, IV | IV | 108,65 | 108,65 | |||
а/б | а/б | 14,00 | ||||||||
20.4. | Аранчеево - Турминское (Республика Татарстан) |
строительство | 3,00 | внекат. | IV | 23,41 | 23,41 | |||
грунт | а/б | 3,00 | ||||||||
20.5. | Полевые Пинеры - Чутеево (Республика Татарстан) |
строительство | 2,50 | внекат. | IV | 19,51 | 19,51 | |||
грунт | а/б | 2,50 | ||||||||
20.6. | Лащ-Таяба - Верхние Лащи (Республика Татарстан) |
строительство | 5,00 | внекат. | IV | 39,01 | 39,01 | |||
грунт | а/б | 5,00 | ||||||||
20.7. | Ишмурзино-Суринск - Новое Андиберево |
строительство | 5,00 | - | IV | 39,01 | 39,01 | |||
- | а/б | 5,00 | ||||||||
21. | Янтиковский район | 12,58 | 34,20 | 107,21 | 107,21 | |||||
12,61 | ||||||||||
21.1. | "Аниш" - Нюшкасы | реконструкция | 12,58 | V | IV | 97,63 | 97,63 | |||
а/б | а/б | 12,58 | ||||||||
21.2. | "Аниш" - Шимкусы | реконструкция мостов через р.Сугутка и ручей |
34,20 | Г-7; ж/б |
Г-8; ж/б |
9,58 | 9,58 | |||
0,034 | ||||||||||
Итого | 279,8 | 839,9 | 2524,70 | 97,50 | 747,70 | 1679,50 | ||||
8,80 | 79,50 | 192,10 | ||||||||
Дороги в границах населенных пунктов |
строительство и реконструкция |
157,9 | 2775,30 | 495,80 | 680,70 | 1598,80 | ||||
38,60 | 38,70 | 80,60 | ||||||||
Итого | 437,7 | 839,9 | 5300,00 | 593,30 | 1428,40 | 3278,30 | ||||
47,40 | 118,20 | 272,70 |
Примечание: а/б - асфальтобетон, ж/б - железобетон, с/ж/б - сталежелезобетонный, ч/щебень - черный щебень, дер. - деревянный, мет. - металлический, з/п - земляное полотно.
Таблица 6а
Перечень
объектов строительства автомобильных дорог, соединяющих населенные пункты с автомобильными дорогами общего пользования в Чувашской Республике, рекомендуемых к строительству в 2006-2008 годах
/------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------\
|N пп | Наименование |Вид |Наименование|Подлежит выполнению в|Подлежит выполнению в|Подлежит выполнению в|Подлежит выполнению в|
| | а/д |работ |сельского |2006-2008 гг. (в ценах|2006 году (в ценах 2006|2007 году (в ценах 2006|2008 году (в ценах 2006|
| | | |населенного |2006 года) |года) |года) |года) |
| | | |пункта, сое-|------------------------+------------------------+------------------------+------------------------|
| | | |диняемого с| мощность | стоимость | мощность | стоимость | мощность | стоимость | мощность | стоимость |
| | | |сетью дорог|------------| (тыс. |------------| (тыс. |------------| (тыс. |------------| (тыс. |
| | | |общего поль-| км |пог.м | рублей) | км |пог.м | рублей) | км |пог.м | рублей) | км |пог.м | рублей) |
| | | |зования | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
| |Всего | | |914,0| 226,9| 8408562,7| 86,0| 19,1| 969958,3|402,0| 144,8| 3462700,0|426,0| 63,0| 3975904,4|
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|1. |Алатырский район | | | 41,3| 0,0| 363215,9| 0,0| 0,0| 8000,0| 8,0| 0,0| 68565,9| 33,3| 0,0| 286650,0|
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|1.1. |Чуварлеи -|строи-|д.Ялушево | 1,8| 0,0| 18826,5| 0,0| 0,0| 5000,0| 1,8| 0,0| 13826,5| | | |
| |Ялушево |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|1.2. |Подъездная дорога| | | 0,8| 0,0| 11384,1| 0,0| 0,0| 3000,0| 0,8| 0,0| 8384,1| | | |
| |к школе в| | | | | | | | | | | | | | |
| |с.Старые Айбеси | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|1.3. |Подъезд к|строи-|пос.Новиков-| 1,0| 0,0| 10044,0| | | | 1,0| 0,0| 10044,0| | | |
| |пос.Новиковка |тель- |ка | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|1.4. |Соловьевский -|строи-|пос.Соловь- | 2,7| 0,0| 22011,3| | | | 2,7| 0,0| 22011,3| | | |
| |Сара (Ульяновская|тель- |евский | | | | | | | | | | | | |
| |обл.) |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
Нумерация пунктов приводится в соответствии с источником
|1.6. |Подъезд к|строи-|пос.Чапаевка| 2,5| 0,0| 22500,0| | | | | | | 2,5| 0,0| 22500,0|
| |пос.Чапаевка |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|1.7. |Подъезд к|строи-|пос.Новое | 2,5| 0,0| 26500,0| | | | | | | 2,5| 0,0| 26500,0|
| |пос.Новое |тель- |Алтышево | | | | | | | | | | | | |
| |Алтышево |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|1.8. |Подъезд к|строи-|пос.Низовка | 2,5| 0,0| 26500,0| | | | | | | 2,5| 0,0| 26500,0|
| |пос.Низовка |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|1.9. |Подъезд к|строи-|пос.Знаменка| 0,7| 0,0| 6100,0| | | | 0,7| 0,0| 6100,0| | | |
| |пос.Знаменка |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|1.10. |Подъезд к|строи-|пос.Кученяе-| 2,0| 0,0| 21000,0| | | | | | | 2,0| 0,0| 21000,0|
| |пос.Кученяево |тель- |во | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|1.11. |Подъезд к|строи-|пос.Баевка | 5,0| 0,0| 50000,0| | | | | | | 5,0| 0,0| 50000,0|
| |пос.Баевка |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|1.12. |Подъезд к|строи-|пос.Алтыше- | 1,0| 0,0| 8200,0| | | | 1,0| 0,0| 8200,0| | | |
| |пос.Алтышево- |тель- |во-Люльский | | | | | | | | | | | | |
| |Люльский |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|1.13. |Подъезд к|строи-|пос.Шумы | 6,5| 0,0| 51200,0| | | | | | | 6,5| 0,0| 51200,0|
| |пос.Шумы |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|1.14. |Подъезд к|строи-|пос.Сальный | 0,3| 0,0| 1350,0| | | | | | | 0,3| 0,0| 1350,0|
| |пос.Сальный |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|1.15. |Подъезд к|строи-|пос.Полукиря| 12,0| 0,0| 87600,0| | | | | | | 12,0| 0,0| 87600,0|
| |пос.Полукиря |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2. |Аликовский район | | | 61,8| 40,8| 700166,9| 3,7| 0,0| 49342,9| 8,0| 40,8| 114681,0| 50,1| 0,0| 536143,0|
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.1. |"Аликово -|строи-|д.Выла | 3,4| 0,0| 62116,4| 2,1| 0,0| 25000,0| 1,3| 0,0| 37116,4| | | |
| |Раскильдино -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Сириккасы" - Выла|ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.2. |Большие Шиуши -|рекон-| | 0,6| 0,0| 2463,9| 0,6| 0,0| 2463,9| | | | | | |
| |Мартынкино -|струк-| | | | | | | | | | | | | |
| |Шор-Байраш |ция | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.3. |Мостовой переход|строи-| | 0,0| 40,8| 27470,2| 0,0| 0,0| 15000,0| 0,0| 40,8| 12470,2| | | |
| |на а/д "Аликово -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Раскильдино -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Сириккасы" - Выла| | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.4. |Малые Туваны -|строи-|д.Ильянкино | 3,8| 0,0| 38419,7| | | | 3,8| 0,0| 38419,7| | | |
| |Ильянкино |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.5. |"Аликово - Ишаки"|строи-|д.Яжуткино | 0,3| 0,0| 3380,8| | | | 0,3| 0,0| 3380,8| | | |
| |- Яжуткино |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.6. |"Аликово - Ишаки"|строи-|д.Ойкасы | 0,4| 0,0| 5405,5| | | | 0,4| 0,0| 5405,5| | | |
| |- Ойкасы |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.7. |Аликово - Синерь |строи-|д.Синерь | 1,5| 0,0| 9500,0| | | | 1,5| 0,0| 9500,0| | | |
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.8. |Таутово -|строи-|д.Павлушкино| 0,7| 0,0| 8388,4| | | | 0,7| 0,0| 8388,4| | | |
| |Хоравары (подъезд|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |к д.Павлушкино) |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.9. |Большие Шиуши -|рекон-|д.Энехметь | 6,1| 0,0| 53216,4| | | | | | | 6,1| 0,0| 53216,4|
| |Мартынкино -|струк-| | | | | | | | | | | | | |
| |Шор-Байраш |ция | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.10. |Раскильдино -|строи-|д.Большие | 1,0| 0,0| 9599,2| | | | | | | 1,0| 0,0| 9599,2|
| |Большие Токташи |тель- |Токташи | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.11. |"Аликово -|строи-|д.Хирлеппо- | 2,3| 0,0| 24118,1| | | | | | | 2,3| 0,0| 24118,1|
| |Азамат" -|тель- |си, выс.Пи-| | | | | | | | | | | | |
| |Хирлеппоси -|ство |зеры | | | | | | | | | | | | |
| |Пизеры | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.12. |Шерашево -|строи-|д.Хоравары | 1,0| 0,0| 8599,2| | | | | | | 1,0| 0,0| 8599,2|
| |Таутово -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Хоравары |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.13. |Верхние Карачуры|строи-|д.Нижние | 2,3| 0,0| 24118,1| | | | | | | 2,3| 0,0| 24118,1|
| |- Асакасы -|тель- |Карачуры | | | | | | | | | | | | |
| |Нижние Карачуры |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.14. |Аликово -|строи-|д.Видесючь | 0,6| 0,0| 8152,6| | | | | | | 0,6| 0,0| 8152,6|
| |Раскильдино -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Азамат - Видесючь|ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.15. |Аликово -|строи-|д.Иштеки | 0,7| 0,0| 8850,0| | | | | | | 0,7| 0,0| 8850,0|
| |Ильянкино -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Иштеки |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.16. |Аликово - Янгорас|строи-|д.Смородино | 1,1| 0,0| 11637,8| | | | | | | 1,1| 0,0| 11637,8|
| |- Тенеево -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Смородино |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.17. |Аликово -|строи-|д.Тогачь | 0,8| 0,0| 9900,0| | | | | | | 0,8| 0,0| 9900,0|
| |Раскильдино -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Тогачь |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.18. |"Никольское -|строи-|д.Яргунькино| 0,3| 0,0| 2700,0| | | | | | | 0,3| 0,0| 2700,0|
| |Ядрин - Калинино"|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Яргунькино |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.19. |"Никольское -|строи-|д.Сормвары | 1,6| 0,0| 18100,0| | | | | | | 1,6| 0,0| 18100,0|
| |Ядрин - Калинино"|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Сормвары |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.20. |"Никольское -|строи-|д.Чердаки | 1,0| 0,0| 12591,2| | | | | | | 1,0| 0,0| 12591,2|
| |Ядрин - Калинино"|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Чердаки |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.21. |Аликово -|строи-|выс.Шлан | 0,3| 0,0| 2700,0| | | | | | | 0,3| 0,0| 2700,0|
| |Раскильдино -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Шлан |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.22. |"Аликово - Ишаки|строи-|д.Алгукасы | 2,7| 0,0| 30200,0| | | | | | | 2,7| 0,0| 30200,0|
| |- Пизипово -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Питишево" -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Алгукасы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.23. |"Аликово - Ишаки|строи-|д.Анаткасы | 0,2| 0,0| 3060,1| | | | | | | 0,2| 0,0| 3060,1|
| |- Пизипово -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Питишево" -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Анаткасы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.24. |Аликово - Тенеево|строи-|д.Передние | 0,8| 0,0| 10162,7| | | | | | | 0,8| 0,0| 10162,7|
| |- Передние|тель- |Хирлепы | | | | | | | | | | | | |
| |Хирлепы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.25. |Чувашская Сорма -|строи-|д.Яныши | 1,5| 0,0| 15361,9| | | | | | | 1,5| 0,0| 15361,9|
| |Яныши |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.26. |Чувашская Сорма -|строи-|д.Нижние | 0,5| 0,0| 6512,4| | | | | | | 0,5| 0,0| 6512,4|
| |Нижние Шиуши |тель- |Шиуши | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.27. |Подъезд к|строи-|д.Кагаси | 0,2| 0,0| 1655,7| | | | | | | 0,2| 0,0| 1655,7|
| |д.Кагаси |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.28. |Нижние Елыши -|строи-|выс.Антонов-| 1,2| 0,0| 13263,8| | | | | | | 1,2| 0,0| 13263,8|
| |Антоновка |тель- |ка | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.29. |Аликово -|строи-|выс.Олух- | 0,9| 0,0| 9881,2| | | | | | | 0,9| 0,0| 9881,2|
| |Шумшеваши -|тель- |Шумшеваши | | | | | | | | | | | | |
| |Олух-Шумшеваши |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.30. |Подъезд к|строи-|д.Прошкино | 3,2| 0,0| 33036,8| | | | | | | 3,2| 0,0| 33036,8|
| |д.Прошкино |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.31. |Подъезд к д.Новая|строи-|д.Новая | 0,4| 0,0| 6087,2| | | | | | | 0,4| 0,0| 6087,2|
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.32. |Подъезд к|строи-|д.Якейкино | 1,0| 0,0| 10000,0| | | | | | | 1,0| 0,0| 10000,0|
| |д.Якейкино |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.33. |Подъезд к|строи-|д.Лотра- | 1,2| 0,0| 16239,9| | | | | | | 1,2| 0,0| 16239,9|
| |д.Лотра-Багыши |тель- |Багыши | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.34. |Подъезд к|строи-|д.Выла-Базар| 4,1| 0,0| 45480,4| | | | | | | 4,1| 0,0| 45480,4|
| |д.Выла-Базар |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.35. |Подъезд к|строи-|д.Шоркасы | 1,5| 0,0| 14348,6| | | | | | | 1,5| 0,0| 14348,6|
| |д.Шоркасы |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.36. |Подъезд к|строи-|д.Караклово | 4,2| 0,0| 46862,2| | | | | | | 4,2| 0,0| 46862,2|
| |д.Караклово |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.37. |Подъезд к|строи-|д.Пизенеры | 1,1| 0,0| 12136,6| | | | | | | 1,1| 0,0| 12136,6|
| |д.Пизенеры |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.38. |"Аликово -|строи-|д.Кивкасы | 0,3| 0,0| 4565,4| | | | | | | 0,3| 0,0| 4565,4|
| |Яндоба" - Кивкасы|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.39. |Подъезд к|строи-|д.Тушкасы | 2,1| 0,0| 25437,1| | | | | | | 2,1| 0,0| 25437,1|
| |д.Тушкасы |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.40. |Подъезд к|строи-|д.Самушкино | 0,6| 0,0| 8152,5| | | | | | | 0,6| 0,0| 8152,5|
| |д.Самушкино |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.41. |Подъезд к|строи-|д.Сатлайкино| 0,5| 0,0| 7729,7| | | | | | | 0,5| 0,0| 7729,7|
| |д.Сатлайкино |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.42. |"Шерашево -|строи-|д.Хирлеппоси| 1,8| 0,0| 20109,8| | | | | | | 1,8| 0,0| 20109,8|
| |Таутово -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Хоравары" -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Павлушкино -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Хирлеппоси | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.43. |Аликово - Яндоба|строи-|д.Верхние | 1,0| 0,0| 6879,0| 1,0| 0,0| 6879,0| | | | 0,0| 0,0| 0,0|
| |- Верхние Татмыши|тель- |Татмыши | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|2.44. |Аликово - Яндоба|строи-|д.Вотланы | 1,0| 0,0| 1576,4| | | | | | | 1,0| 0,0| 1576,4|
| |- Вотланы |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|3. |Батыревский район| | | 39,6| 0,0| 366961,9| 7,3| 0,0| 88499,9| 29,8| 0,0| 249682,0| 2,5| 0,0| 28780,0|
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|3.1. |Батырево - Сугуты|строи-| | 5,7| 0,0| 61750,9| 2,5| 0,0| 29018,8| 3,2| 0,0| 32732,1| | | |
| |(школьный |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |маршрут) |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|3.2. |Первомайское -|строи-| | 7,3| 0,0| 69617,0| 3,8| 0,0| 44481,1| 3,5| 0,0| 25135,9| | | |
| |Нижнее Турмышево|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Тарханы|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |(школьный | | | | | | | | | | | | | | |
| |маршрут) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|3.3. |Первомайское -|строи-|пос.Ульянов-| 5,8| 0,0| 46444,2| 0,0| 0,0| 5000,0| 5,8| 0,0| 41444,2| | | |
| |Бахтигильдино -|тель- |ка | | | | | | | | | | | | |
| |Ульяновка - Люля|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |(участок до| | | | | | | | | | | | | | |
| |пос.Ульяновка) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|3.4. |Чкаловское -|строи-|пос.Бакашево| 0,5| 0,0| 6387,8| | | | 0,5| 0,0| 6387,8| | | |
| |Большое Чеменево|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Бакашево |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|3.5. |Тарханы -|строи-|пос.Хурама- | 7,8| 0,0| 57796,7| 1,0| 0,0| 10000,0| 6,8| 0,0| 47796,7| | | |
| |Хурама-Твар |тель- |Твар | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|3.6. |Норваш-Шигали -|строи-|пос.Ясная | 6,6| 0,0| 61468,4| | | | 6,6| 0,0| 61468,4| | | |
| |Подлесные Шигали|тель- |Поляна | | | | | | | | | | | | |
| |- Ясная Поляна |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|3.7. |Красномайск -|строи-|д.Новые | 3,4| 0,0| 34716,9| | | | 3,4| 0,0| 34716,9| | | |
| |Новые Чепкасы |тель- |Чепкасы | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|3.8. |Первомайское -|строи-|д.Верхние | 2,5| 0,0| 28780,0| | | | | | | 2,5| 0,0| 28780,0|
| |Сидели - Верхние|тель- |Бюртли- | | | | | | | | | | | | |
| |Бюртли-Шигали |ство |Шигали | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4. |Вурнарский район | | | 53,3| 104,0| 524242,1| 4,1| 0,0| 41841,4| 22,5| 104,0| 228326,2| 26,7| 0,0| 254074,5|
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.1. |"Вурнары - Убеево|строи-|д.Кумаши | 1,3| 0,0| 6941,9| 1,3| 0,0| 6941,9| | | | | | |
| |- Красноармейское|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Кумаши |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.2. |Мостовой переход|строи-| | 0,0| 70,0| 24305,9| 0,0| 0,0| 5000,0| | 70,0| 19305,9| | | |
| |через р.Цивиль|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |(участок |ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Ермошкино -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Кивсерт-Мурат на| | | | | | | | | | | | | | |
| |а/д Хорапыр -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Ойкас-Яндоба -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Кожар-Яндоба | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.3. |Калинино - Шинеры|строи-|д.Авыр-Сирмы| 1,4| 0,0| 24076,8| 0,0| 0,0| 8000,0| 1,4| 0,0| 16076,8| | | |
| |- Авыр-Сирмы |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.4. |"Чебоксары -|строи-|д.Ямбахтино | 1,5| 0,0| 13200,0| | | | 1,5| 0,0| 13200,0| | | |
| |Сурское -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Ямбахтино" |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.5. |Алгазино - Айгиши|строи-|д.Малды- | 1,6| 0,0| 13920,0| | | | 1,6| 0,0| 13920,0| | | |
| |- Малды-Кукшум |тель- |Кукшумы | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.6. |"Никольское -|строи-|д.Илдымкасы | 1,3| 0,0| 10790,0| | | | 1,3| 0,0| 10790,0| | | |
| |Ядрин - Калинино"|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Илдымкасы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.7. |Буртасы -|строи-|д.Волонтер | 5,0| 0,0| 43000,0| | | | 5,0| 0,0| 43000,0| | | |
| |Волонтер |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.8. |Волонтер -|строи-|д.Киберли | 4,0| 0,0| 14000,0| | | | 4,0| 0,0| 14000,0| | | |
| |Киберли |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.9. |Волонтер -|строи-|д.Пинер- | 2,0| 0,0| 16400,0| | | | 2,0| 0,0| 16400,0| | | |
| |Киберли -|тель- |Айгиши | | | | | | | | | | | | |
| |Пинер-Айгиши |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.10. |Мостовой переход|строи-| | 0,0| 34,0| 22600,0| | | | 0,0| 34,0| 22600,0| | | |
| |через р.Малый|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Цивиль на а/д|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Вурнары -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Булатово -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Сявалкас-Хирпоси | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.11. |Шихазаны -|строи-|д.Тюлюкасы | 1,6| 0,0| 18320,3| | | | 1,6| 0,0| 18320,3| | | |
| |Калинино -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Чиршкас-Мураты -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Тюлюкасы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.12. |"Вурнары - Убеево|строи-|д.Ойкас- | 1,0| 0,0| 11911,2| | | | 1,0| 0,0| 11911,2| | | |
| |- Красноармей-|тель- |Кибеки | | | | | | | | | | | | |
| |ское" -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Ойкас-Кибеки | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.13. |Большие Торханы -|строи-|д.Кожиково | 2,3| 0,0| 24164,2| | | | 2,3| 0,0| 24164,2| | | |
| |Кожиково |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.14. |Вурнары - подъезд|строи-|д.Апнеры | 0,8| 0,0| 4637,8| | | | 0,8| 0,0| 4637,8| | | |
| |к д.Апнеры |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.15. |"Вурнары - Убеево|строи-|с.Янишево | 0,5| 0,0| 5317,9| 0,5| 0,0| 5317,9| | | | | | |
| |- Красноармей-|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |ское" - Янишево |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.16. |Синь-Сурьял -|строи-|д.Усландырь-| 2,0| 0,0| 22042,2| | | | | | | 2,0| 0,0| 22042,2|
| |Усландырь-Янишево|тель- |Янишево | | | | | | | | | | | | |
| |(участок |ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Усландырь-Янишево| | | | | | | | | | | | | | |
| |- Ойкас-Кибеки) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.17. |Чалым-Кукшум -|рекон-|с.Кукшум | 3,2| 0,0| 32785,5| | | | | | | 3,2| 0,0| 32785,5|
| |Кукшум |струк-| | | | | | | | | | | | | |
| | |ция | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.18. |Чалым-Кукшум -|строи-|д.Кивьялы | 1,1| 0,0| 10096,8| | | | | | | 1,1| 0,0| 10096,8|
| |Кукшум -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |"Чебоксары -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Сурское" -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Кивьялы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.19. |"Вурнары - Убеево|строи-|с.Артемень- | 0,4| 0,0| 5600,0| | | | | | | 0,4| 0,0| 5600,0|
| |- Красноармей-|тель- |кино | | | | | | | | | | | | |
| |ское" -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Артеменькино | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.20. |"Никольское -|строи-|д.Пайки | 1,6| 0,0| 13280,0| | | | | | | 1,6| 0,0| 13280,0|
| |Ядрин - Калинино"|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Пайки |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.21. |Одиково - Авруй |строи-|д.Авруй | 7,0| 0,0| 62200,0| | | | | | | 7,0| 0,0| 62200,0|
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.22. |"Калинино -|строи-|д.Сендимир- | 0,8| 0,0| 7600,0| | | | | | | 0,8| 0,0| 7600,0|
| |Батырево -|тель- |кино | | | | | | | | | | | | |
| |Яльчики" -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Сендимиркино | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.23. |Малые Яуши -|строи-|д.Елабыш | 1,2| 0,0| 12400,0| | | | | | | 1,2| 0,0| 12400,0|
| |Сявалкасы -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Сугут-Торбиково -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Елабыш | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.24. |Малые Яуши -|строи-|д.Тузи-Мурат| 0,9| 0,0| 9740,0| | | | | | | 0,9| 0,0| 9740,0|
| |Сявалкасы -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Сугут-Торбиково -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Тузи-Мурат | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.25. |"Вурнары - Убеево|строи-|д.Старые | 1,2| 0,0| 12320,0| | | | | | | 1,2| 0,0| 12320,0|
| |- Красноармей-|тель- |Яхакасы | | | | | | | | | | | | |
| |ское" - Старые|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Яхакасы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.26. |Калинино - Шинеры|строи-|д.Шоркасы | 0,9| 0,0| 9050,0| | | | | | | 0,9| 0,0| 9050,0|
| |- Шоркасы |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.27. |Вурнары -|строи-|д.Сявалкас- | 3,2| 0,0| 32160,0| | | | | | | 3,2| 0,0| 32160,0|
| |Булатово -|тель- |Хирпоси | | | | | | | | | | | | |
| |Сявалкас-Хирпоси |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.28. |Пинер-Айгиши -|строи-|д.Лесные | 2,0| 0,0| 16400,0| | | | | | | 2,0| 0,0| 16400,0|
| |Лесные Шигали |тель- |Шигали | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.29. |"Вурнары - Убеево|строи-| | 1,1| 0,0| 4988,7| 1,1| 0,0| 4988,7| | | | | | |
| |- Красноармей-|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |ское" -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Вурман-Кибеки | | | | | | | | | | | | | | |
| |(школьный | | | | | | | | | | | | | | |
| |маршрут) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.30. |Артеменькино -|строи-| | 1,2| 0,0| 11592,9| 1,2| 0,0| 11592,9| | | | | | |
| |Новые Яхакасы -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Санарпоси |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|4.31. |Синьял-Яуши -|строи-|д.Талхир | 1,2| 0,0| 8400,0| | | | | | | 1,2| 0,0| 8400,0|
| |Талхир |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|5. |Ибресинский район| | | 40,8| 0,0| 415225,7| 2,7| 0,0| 29941,2| 15,1| 0,0| 145858,5| 23,0| 0,0| 239426,0|
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|5.1. |Тойси - Паразуси|строи-|д.Верхнее | 2,7| 0,0| 24941,2| 2,7| 0,0| 24941,2| | | | | | |
| |- Нижнее Кляшево|тель- |Кляшево | | | | | | | | | | | | |
| |- Русские Тимяши|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |(участок | | | | | | | | | | | | | | |
| |Чувашские Тимяши| | | | | | | | | | | | | | |
| |- Верхнее| | | | | | | | | | | | | | |
| |Кляшево) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|5.2. |"Ибреси -|строи-| | 1,2| 0,0| 14014,8| 0,0| 0,0| 5000,0| 1,2| 0,0| 9014,8| | | |
| |Березовка -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Кудеиха" - Костер|ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|5.3. |Тарнвары -|строи-|пос.Калинов-| 5,0| 0,0| 51291,4| | | | 5,0| 0,0| 51291,4| | | |
| |Березовка - Орел|тель- |ка | | | | | | | | | | | | |
| |(участок |ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Калиновка -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Березовка) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|5.4. |Молния - Большие|строи-|пос.Молния | 4,9| 0,0| 45106,0| | | | 4,9| 0,0| 45106,0| | | |
| |Абакасы -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Шибегечи (участок|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Молния - Нижние| | | | | | | | | | | | | | |
| |Абакасы) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|5.5. |"Аниш" - Савка -|строи-|д.Новое | 4,0| 0,0| 40446,3| | | | 4,0| 0,0| 40446,3| | | |
| |Новое Климово |тель- |Климово | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|5.6. |Алшихово -|строи-|пос.Мере- | 6,0| 0,0| 54443,0| | | | | | | 6,0| 0,0| 54443,0|
| |Хормалы -|тель- |зень, | | | | | | | | | | | | |
| |Андрюшево |ство |Алшихово | | | | | | | | | | | | |
| |(участок Алшихово| | | | | | | | | | | | | | |
| |- Мерезень -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Климово) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|5.7. |"Аниш" - Савка -|строи-|д.Савка | 3,0| 0,0| 30831,0| | | | | | | 3,0| 0,0| 30831,0|
| |Новое Климово |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|5.8. |Сехнер - Малые|строи-|пос.Сехнер | 4,5| 0,0| 45687,0| | | | | | | 4,5| 0,0| 45687,0|
| |Кармалы - Липовка|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |(участок Сехнер -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Буинск) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|5.9. |Чувашские Тимяши|строи-|пос.Ленино | 3,0| 0,0| 34560,0| | | | | | | 3,0| 0,0| 34560,0|
| |- Ленино |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|5.10. |"Калинино -|строи-|д.Малый | 1,0| 0,0| 15709,0| | | | | | | 1,0| 0,0| 15709,0|
| |Батырево -|тель- |Кукшум | | | | | | | | | | | | |
| |Яльчики" - Малый|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Кукшум | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|5.11. |Калинино -|строи-|пос.Спотара | 1,5| 0,0| 14533,0| | | | | | | 1,5| 0,0| 14533,0|
| |Яльчики -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Тарнвары -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Спотара | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|5.12. |"Ибреси -|строи-|пос.Новая | 1,0| 0,0| 11039,0| | | | | | | 1,0| 0,0| 11039,0|
| |Березовка -|тель- |Жизнь | | | | | | | | | | | | |
| |Кудеиха" - Новая|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Жизнь | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|5.13. |"Ибреси -|строи-|пос.Красная | 1,0| 0,0| 10798,0| | | | | | | 1,0| 0,0| 10798,0|
| |Березовка -|тель- |Заря | | | | | | | | | | | | |
| |Кудеиха" -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Красная Заря | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|5.14. |"Аниш" -|строи-|пос.Кожак- | 1,0| 0,0| 10922,0| | | | | | | 1,0| 0,0| 10922,0|
| |Кожакпось |тель- |пось | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|5.15. |Сюрбеевка - Малое|строи-|дд.Сюрбеев- | 1,0| 0,0| 10904,0| | | | | | | 1,0| 0,0| 10904,0|
| |Батырево (участок|тель- |ка, Малое| | | | | | | | | | | | |
| |"Аниш" -|ство |Батырево | | | | | | | | | | | | |
| |Сюрбеевка) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6. |Канашский район | | | 46,3| 30,0| 448619,4| 5,8| 0,0| 53225,1| 26,3| 0,0| 239162,8| 14,2| 30,0| 156231,5|
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6.1. |"Цивильск -|строи-|д.Ближние | 0,7| 0,0| 8039,3| 0,7| 0,0| 8039,3| | | | | | |
| |Ульяновск" -|тель- |Сормы | | | | | | | | | | | | |
| |Шоркасы - Ближние|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Сормы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6.2. |Канаш - Задние|строи-|д.Тюлькой | 5,1| 0,0| 45185,8| 5,1| 0,0| 45185,8| | | | | | |
| |Яндоуши - Тюлькой|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- граница|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Урмарского и| | | | | | | | | | | | | | |
| |Цивильского | | | | | | | | | | | | | | |
| |районов | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6.3. |"Цивильск -|строи-|дд.Ямбахти- | 6,5| 0,0| 53989,8| | | | 6,5| 0,0| 53989,8| | | |
| |Ульяновск" -|тель- |но, | | | | | | | | | | | | |
| |Ямбахтино -|ство |Алаксары, | | | | | | | | | | | | |
| |Алаксары -| |Аслыялы | | | | | | | | | | | | |
| |Аслыялы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6.4. |Подъезд к|строи-|д.Келте-Сюле| 1,5| 0,0| 11910,0| | | | 1,5| 0,0| 11910,0| | | |
| |д.Келте-Сюле |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6.5. |Шоркасы -|строи-|д.Пожарбоси | 1,5| 0,0| 11910,0| | | | 1,5| 0,0| 11910,0| | | |
| |Яшкильдино -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Пожарбоси |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6.6. |"Аниш" - Хунав |строи-|д.Хунав | 1,0| 0,0| 8600,0| | | | 1,0| 0,0| 8600,0| | | |
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6.7. |"Аниш" - Ямурза |строи-|д.Ямурза | 0,8| 0,0| 7900,0| | | | 0,8| 0,0| 7900,0| | | |
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6.8. |"Аниш" - Лесной |строи-|выс.Лесной | 1,2| 0,0| 10320,0| | | | 1,2| 0,0| 10320,0| | | |
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6.9. |"Цивильск -|строи-|д.Калмыково | 4,0| 0,0| 40023,0| | | | 4,0| 0,0| 40023,0| | | |
| |Ульяновск" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Тобурданово -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Яманово -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Калмыково | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6.10. |Канаш - Задние|строи-|сс.Высоковка| 4,0| 0,0| 39800,0| | | | 4,0| 0,0| 39800,0| | | |
| |Яндоуши - Тюлькой|тель- |Первая, | | | | | | | | | | | | |
| |- Высоковка|ство |Высоковка | | | | | | | | | | | | |
| |Первая -| |Вторая | | | | | | | | | | | | |
| |Высоковка Вторая | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6.11. |Канаш - Шакулово|строи-|пос.Новый | 1,0| 0,0| 9500,0| | | | 1,0| 0,0| 9500,0| | | |
| |- Новый |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6.12. |"Аниш" - Кармамеи|строи-|выс.Новые | 2,5| 0,0| 23250,0| | | | 2,5| 0,0| 23250,0| | | |
| |- Новые Мамеи |тель- |Мамеи | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6.13. |"Цивильск -|строи-|д.Кашкар- | 0,5| 0,0| 5580,0| | | | 0,5| 0,0| 5580,0| | | |
| |Ульяновск" -|тель- |Сирмы | | | | | | | | | | | | |
| |Кашкар-Сирмы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6.14. |"Цивильск -|строи-|д.Дмитриевка| 1,8| 0,0| 16380,0| | | | 1,8| 0,0| 16380,0| | | |
| |Ульяновск" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Шибылги - Новые|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Пинеры -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Дмитриевка | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6.15. |"Цивильск -|строи-|д.Зеленовка | 4,0| 0,0| 38500,0| | | | | | | 4,0| 0,0| 38500,0|
| |Ульяновск" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Шоркасы -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Зеленовка | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6.16. |Канаш - Шакулово|строи-|пос.Новый | 1,0| 0,0| 7230,0| | | | | | | 1,0| 0,0| 7230,0|
| |- Новый |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6.17. |"Аниш" - Кибечи |строи-|выс.Кибечи | 2,0| 0,0| 19460,0| | | | | | | 2,0| 0,0| 19460,0|
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6.18. |"Цивильск -|строи-|д.Воронцовка| 2,0| 0,0| 20460,0| | | | | | | 2,0| 0,0| 20460,0|
| |Ульяновск" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Воронцовка |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6.19. |Шихазаны -|строи-|выс.Чинквары| 0,8| 0,0| 5691,5| | | | | | | 0,8| 0,0| 5691,5|
| |Калинино - Малое|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Тугаево -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Чинквары | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6.20. |"Цивильск -|строи-|д.Матькасы | 1,5| 0,0| 15850,0| | | | | | | 1,5| 0,0| 15850,0|
| |Ульяновск" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Шибылги - Новые|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Пинеры - Матькасы| | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6.21. |Подъездная |строи-|д.Новые | 0,8| 0,0| 8020,0| | | | | | | 0,8| 0,0| 8020,0|
| |автодорога к|тель- |Турмыши | | | | | | | | | | | | |
| |д.Новые Турмыши |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6.22. |Подъездная |строи-|д.Братьякасы| 2,0| 0,0| 16520,0| | | | | | | 2,0| 0,0| 16520,0|
| |автодорога к|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |д.Братьякасы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|6.23. |Мост через ручей|строи-| | 0,1| 30,0| 24500,0| | | | | | | 0,1| 30,0| 24500,0|
| |в д.Сив-Сирма |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|7. |Козловский район | | | 29,8| 0,0| 257584,7| 1,4| 0,0| 18131,1| 14,4| 0,0| 113588,6| 14,0| 0,0| 125865,0|
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|7.1. |Осинкино -|строи-|д.Бигильдино| 0,7| 0,0| 8943,6| 0,0| 0,0| 4000,0| 0,7| 0,0| 4943,6| | | |
| |Бигильдино |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|7.2. |"Волга" -|строи-|д.Альменево | 1,4| 0,0| 10116,1| 1,4| 0,0| 10116,1| | | | | | |
| |Масловка -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Альменево |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|7.3. |"Волга" - Новая|строи-|с.Старая | 0,6| 0,0| 4885,5| | | | 0,6| 0,0| 4885,5| | | |
| |Тюрлема - Старая|тель- |Тюрлема | | | | | | | | | | | | |
| |Тюрлема |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|7.4. |Подъздная |строи-|д.Толбаево | 0,6| 0,0| 7593,0| 0,0| 0,0| 4015,0| 0,6| 0,0| 3578,0| | | |
| |автодорога к|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |д.Толбаево от а/д|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Марпосад -| | | | | | | | | | | | | | |
| |"Волга" -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Октябрьское -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Козловка | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|7.5. |"Айдарово -|строи-|д.Кудемеры | 1,6| 0,0| 17944,0| | | | 1,6| 0,0| 17944,0| | | |
| |Шималахово" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Кудемеры |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|7.6. |"Айдарово -|строи-|д.Новое | 0,7| 0,0| 6240,0| | | | 0,7| 0,0| 6240,0| | | |
| |Шималахово" -|тель- |Шутнерово | | | | | | | | | | | | |
| |Новое Шутнерово |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|7.7. |Дятлино -|строи-|д.Дятлино | 1,6| 0,0| 15367,5| | | | 1,6| 0,0| 15367,5| | | |
| |Картлуево |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|7.8. |"Волга" - Чешлама|строи-|д.Мартыново | 1,0| 0,0| 8200,0| | | | 1,0| 0,0| 8200,0| | | |
| |- Мартыново |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|7.9. |Мурзаево -|строи-|д.Кинеры | 0,5| 0,0| 5620,0| | | | 0,5| 0,0| 5620,0| | | |
| |Карамышево -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Кинеры |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|7.10. |"Волга" -|строи-|д.Казаково | 1,5| 0,0| 7530,0| | | | 1,5| 0,0| 7530,0| | | |
| |Уразметево -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Казаково |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|7.11. |"Волга" - Нижнее|строи-|д.Нижнее | 1,0| 0,0| 5020,0| | | | 1,0| 0,0| 5020,0| | | |
| |Анчиково |тель- |Анчиково | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|7.12. |"Волга" -|строи-|д.Решетнико-| 2,0| 0,0| 19200,0| | | | 2,0| 0,0| 19200,0| | | |
| |Решетниково |тель- |во | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|7.13. |Подъезд к д.Малое|строи-|д.Малое | 2,0| 0,0| 10040,0| | | | 2,0| 0,0| 10040,0| | | |
| |Карачево от а/д|тель- |Карачево | | | | | | | | | | | | |
| |Баланово -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Илебары | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|7.14. |"Козловка -|строи-|д.Сирекли | 0,6| 0,0| 5020,0| | | | 0,6| 0,0| 5020,0| | | |
| |Сятракасы -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Солдыбаево -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Картлуево" -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Сирекли | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|7.15. |Вурманкасы -|строи-|д.Осиново | 0,6| 0,0| 5020,0| | | | | | | 0,6| 0,0| 5020,0|
| |Гришкино -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Осиново |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|7.16. |"Волга" -|строи-|д.Катергино | 1,5| 0,0| 11210,0| | | | | | | 1,5| 0,0| 11210,0|
| |Еметкино -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Катергино |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|7.17. |"Волга" -|строи-|д.Масловка | 2,0| 0,0| 18940,0| | | | | | | 2,0| 0,0| 18940,0|
| |Масловка -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Альменево (на|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |участке подъезда| | | | | | | | | | | | | | |
| |к д.Масловка | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|7.18. |Токташево -|строи-|д.Новородио-| 2,2| 0,0| 19700,0| | | | | | | 2,2| 0,0| 19700,0|
| |Пиндиково -|тель- |новка | | | | | | | | | | | | |
| |Новородионовка |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|7.19. |"Волга" - Верхний|строи-|д.Слободка | 3,5| 0,0| 34150,0| | | | | | | 3,5| 0,0| 34150,0|
| |Курган - Слободка|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|7.20. |Айдарово -|строи-|д.Аблязово | 2,2| 0,0| 18540,0| | | | | | | 2,2| 0,0| 18540,0|
| |Шималахово -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Калугино -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Аблязово | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|7.21. |"Волга" - Свияжск|строи-|д.Воробьевка| 2,0| 0,0| 18305,0| | | | | | | 2,0| 0,0| 18305,0|
| |- Воробьевка |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|8. |Комсомольский | | | 9,6| 19,1| 95577,8| 3,2| 19,1| 33577,8| 2,1| 0,0| 21920,0| 4,3| 0,0| 40080,0|
| |район | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|8.1. |"Комсомольское -|строи-| | 0,9| 0,0| 14938,6| 0,9| 0,0| 14938,6| | | | | | |
| |Тугаево" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Асаново -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Корезино | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|8.2. |Мостовой переход|строи-| | 0,3| 19,1| 6392,5| 0,3| 19,1| 6392,5| | | | | | |
| |через р.Турисирма|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |к д.Старые Высли|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |на а/д| | | | | | | | | | | | | | |
| |Комсомольское -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Тугаево | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|8.3. |Комсомольское -|строи-|д.Старые | 2,0| 0,0| 12246,7| 2,0| 0,0| 12246,7| | | | | | |
| |Тугаево |тель- |Высли | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|8.4. |А/д по с.Альбусь-|строи-| | 1,1| 0,0| 11300,0| | | | 1,1| 0,0| 11300,0| | | |
| |Сюрбеевао (татар.|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Альбусь-Сюрбеево |ство | | | | | | | | | | | | | |
| |- чуваш. Альбусь-| | | | | | | | | | | | | | |
| |Сюрбеево) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|8.5. |"Цивильск -|строи-|д.Токаево | 1,0| 0,0| 10620,0| | | | 1,0| 0,0| 10620,0| | | |
| |Ульяновск" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Нижнее Тимерчеево|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |- Токаево | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|8.6. |"Комсомольское -|строи-|д.Твеняшево | 0,7| 0,0| 8500,0| | | | | | | 0,7| 0,0| 8500,0|
| |Яльчики - Буинск"|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Нюргечи -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Твеняшево (на| | | | | | | | | | | | | | |
| |участке Новое| | | | | | | | | | | | | | |
| |Изамбаево -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Твеняшево) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|8.7. |Новый Сундырь -|строи-|д.Ахметово | 2,6| 0,0| 21580,0| | | | | | | 2,6| 0,0| 21580,0|
| |Ахметово |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|8.8. |"Цивильск -|строи-|д.Татарское | 1,0| 0,0| 10000,0| | | | | | | 1,0| 0,0| 10000,0|
| |Ульяновск" -|тель- |Ивашкино | | | | | | | | | | | | |
| |Новочелны- |ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Сюрбеево -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Татарское | | | | | | | | | | | | | | |
| |Ивашкино | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9. |Красноармейский | | | 52,6| 0,0| 543188,7| 3,6| 0,0| 39831,0| 15,9| 0,0| 149849,6| 33,1| 0,0| 353508,1|
| |район | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.1. |"Цивильск -|строи-|дд.Первые | 2,7| 0,0| 31142,9| 1,5| 0,0| 20000,0| 1,2| 0,0| 11142,9| | | |
| |Красноармейское -|тель- |Синьялы, | | | | | | | | | | | | |
| |Шивбоси" -|ство |Санькасы | | | | | | | | | | | | |
| |Яншихово-Челлы -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Санькасы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.2. |Исаково -|строи-|д.Ванюшкасы | 3,0| 0,0| 28090,0| | | | 3,0| 0,0| 28090,0| | | |
| |Ванюшкасы |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.3. |Сормхири -|строи-|д.Сормхири | 2,1| 0,0| 19831,0| 2,1| 0,0| 19831,0| | | | | | |
| |Караево - Синьял|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Караево|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |(подъезд к| | | | | | | | | | | | | | |
| |д.Сормхири) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.4. |"Кошки -|строи-| | 1,2| 0,0| 20690,0| | | | 1,2| 0,0| 20690,0| | | |
| |Анаткасы" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Четрики - Голов с|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |мостовым | | | | | | | | | | | | | | |
| |переходом через| | | | | | | | | | | | | | |
| |р.Шатьма | | | | | | | | | | | | | | |
| |(подъезды к| | | | | | | | | | | | | | |
| |дд.Кожары, Голов)| | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.5. |Кошки - Анаткасы|строи-|д.Четрики | 1,5| 0,0| 12499,0| | | | 1,5| 0,0| 12499,0| | | |
| |(подъезд к|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |д.Четрики) |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.6. |Кошки - Анаткасы|строи-|д.Дворики | 0,5| 0,0| 3481,0| | | | 0,5| 0,0| 3481,0| | | |
| |(подъезд к|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |д.Дворики) |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.7. |"Чебоксары -|строи-|дд.Ойрисюрт,| 4,5| 0,0| 39909,4| | | | 4,5| 0,0| 39909,4| | | |
| |Сурское" -|тель- |Сесмеры, | | | | | | | | | | | | |
| |Шипырлавар |ство |Ямайкасы, | | | | | | | | | | | | |
| |(подъезды к| |Ыхракасы, | | | | | | | | | | | | |
| |дд.Ойрисюрт, | |Шипырлавар | | | | | | | | | | | | |
| |Сесмеры, | | | | | | | | | | | | | | |
| |Ыхракасы, | | | | | | | | | | | | | | |
| |Ямайкасы и| | | | | | | | | | | | | | |
| |Шипырлавар) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.8. |"Цивильск -|строи-|дд.Вотланы, | 3,0| 0,0| 25900,0| | | | 3,0| 0,0| 25900,0| | | |
| |Красноармейское -|тель- |Хозакасы, | | | | | | | | | | | | |
| |Кюль-Сирма" -|ство |Передние | | | | | | | | | | | | |
| |Юськасы (подъезды| |Карыки | | | | | | | | | | | | |
| |к дд.Вотланы,| | | | | | | | | | | | | | |
| |Хозакасы и| | | | | | | | | | | | | | |
| |Передние Карыки) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.9. |"Чебоксары -|строи-|дд.Енешкасы,| 1,0| 0,0| 8137,3| | | | 1,0| 0,0| 8137,3| | | |
| |Сурское" -|тель- |Сявал-Cирма | | | | | | | | | | | | |
| |Чадукасы -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Красноармейское | | | | | | | | | | | | | | |
| |(подъезды к| | | | | | | | | | | | | | |
| |дд.Енешкасы и| | | | | | | | | | | | | | |
| |Сявал-Cирма) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.10. |"Чебоксары -|строи-|д.Арзюнакасы| 0,3| 0,0| 1826,2| | | | | | | 0,3| 0,0| 1826,2|
| |Сурское" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Чадукасы -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Красноармейское | | | | | | | | | | | | | | |
| |(подъезд к| | | | | | | | | | | | | | |
| |д.Арзюнакасы) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.11. |"Цивильск -|строи-|д.Кюль-Сирма| 0,3| 0,0| 1826,2| | | | | | | 0,3| 0,0| 1826,2|
| |Красноармейское" |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Кюль-Сирма|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |(подъезд к| | | | | | | | | | | | | | |
| |д.Кюль-Сирма) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.12. |"Цивильск -|строи-|дд.Юськасы, | 2,9| 0,0| 30947,1| | | | | | | 2,9| 0,0| 30947,1|
| |Красноармейское" |тель- |Задние | | | | | | | | | | | | |
| |- Кюль-Сирма -|ство |Карыки | | | | | | | | | | | | |
| |Юськасы (подъезды| | | | | | | | | | | | | | |
| |к дд.Юськасы и| | | | | | | | | | | | | | |
| |Задние Карыки) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.13. |"Чебоксары -|строи-|дд.Нижняя, | 2,5| 0,0| 24761,2| | | | | | | 2,5| 0,0| 24761,2|
| |Сурское" -|тель- |Типсирма, | | | | | | | | | | | | |
| |Тватпюрть |ство |Верхняя | | | | | | | | | | | | |
| |(подъезды к| |Типсирма, | | | | | | | | | | | | |
| |дд.Нижняя | |Тватпюрть | | | | | | | | | | | | |
| |Типсирма, Верхняя| | | | | | | | | | | | | | |
| |Типсирма и| | | | | | | | | | | | | | |
| |Тватпюрть) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.14. |Серткасы - Чумаши|строи-|дд.Чумаши, | 4,6| 0,0| 43571,4| | | | | | | 4,6| 0,0| 43571,4|
| |- Шорги |тель- |Шорги, | | | | | | | | | | | | |
| | |ство |Серткасы | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.15. |"Цивильск -|строи-|дд.Юськасы, | 2,9| 0,0| 29947,1| | | | | | | 2,9| 0,0| 29947,1|
| |Красноармейское" |тель- |Задние | | | | | | | | | | | | |
| |- Кюль-Сирма -|ство |Карыки | | | | | | | | | | | | |
| |Юськасы (подъезды| | | | | | | | | | | | | | |
| |к дд.Юськасы и| | | | | | | | | | | | | | |
| |Задние Карыки) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.16. |"Вурнары -|строи-|дд.Четрики, | 2,5| 0,0| 25761,7| | | | | | | 2,5| 0,0| 25761,7|
| |Красноармейское" |тель- |Хлеси | | | | | | | | | | | | |
| |- Синьял-Убеево|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |(подъезды к| | | | | | | | | | | | | | |
| |дд.Четрики и| | | | | | | | | | | | | | |
| |Хлеси) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.17. |"Чебоксары -|строи-|дд.Кивьялы, | 1,5| 0,0| 13130,8| | | | | | | 1,5| 0,0| 13130,8|
| |Сурское" - Шупоси|тель- |Тоганаши | | | | | | | | | | | | |
| |(подъезды к|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |дд.Тоганаши и| | | | | | | | | | | | | | |
| |Кивьялы) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
Нумерация пунктов приводится в соответствии с источником
|9.19. |"Цивильск -|строи-|д.Вурманкасы| 1,8| 0,0| 18552,9| | | | | | | 1,8| 0,0| 18552,9|
| |Красноармейское" |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Кюль-Сирма -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Шивбоси -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Вурманкасы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.20. |Подъезд к|рекон-|с.Алманчино | 2,1| 0,0| 19431,8| | | | | | | 2,1| 0,0| 19431,8|
| |с.Алманчино |струк-| | | | | | | | | | | | | |
| | |ция | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.21. |Подъезд к|рекон-|д.Чадукасы | 0,5| 0,0| 4187,7| | | | | | | 0,5| 0,0| 4187,7|
| |д.Чадукасы |струк-| | | | | | | | | | | | | |
| | |ция | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.22. |Синьял-Чурино -| |д.Вурманкас-| 1,0| 0,0| 11795,8| | | | | | | 1,0| 0,0| 11795,8|
| |разъезд 74 км -| |Чурино | | | | | | | | | | | | |
| |д.Вурманкас- | | | | | | | | | | | | | | |
| |Чурино | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.23. |"Кошки -|строи-|дд.Кожары, | 2,4| 0,0| 57360,3| | | | | | | 2,4| 0,0| 57360,3|
| |Анаткасы" -|тель- |Голов | | | | | | | | | | | | |
| |Четрики - Голов с|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |мостовым | | | | | | | | | | | | | | |
| |переходом через| | | | | | | | | | | | | | |
| |р.Шатьма | | | | | | | | | | | | | | |
| |(подъезды к| | | | | | | | | | | | | | |
| |дд.Кожары, Голов)| | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.24. |"Чебоксары -|строи-|дд.Типвары, | 3,5| 0,0| 36515,5| | | | | | | 3,5| 0,0| 36515,5|
| |Сурское" -|тель- |Полайкасы, | | | | | | | | | | | | |
| |Чадукасы -|ство |Шинарпоси | | | | | | | | | | | | |
| |Красноармейское | | | | | | | | | | | | | | |
| |(подъезды к| | | | | | | | | | | | | | |
| |дд.Типвары, | | | | | | | | | | | | | | |
| |Полайкасы и| | | | | | | | | | | | | | |
| |Шинарпоси) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.25. |"Цивильск -|строи-|д.Вурманкас-| 1,0| 0,0| 9535,6| | | | | | | 1,0| 0,0| 9535,6|
| |Красноармейское" |тель- |сы | | | | | | | | | | | | |
| |- Кюль-Сирма -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Шивбоси -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Вурманкасы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.26. |"Цивильск -|строи-|д.Малые | 1,3| 0,0| 13146,8| | | | | | | 1,3| 0,0| 13146,8|
| |Красноармейское" |тель- |Челлы | | | | | | | | | | | | |
| |- Кюль-Сирма -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Шивбоси - Малые| | | | | | | | | | | | | | |
| |Челлы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|9.27. |Серткасы - Чумаши|строи-|дд.Чумаши, | 2,0| 0,0| 11210,0| | | | | | | 2,0| 0,0| 11210,0|
| |- Шорги |тель- |Шорги, | | | | | | | | | | | | |
| | |ство |Серткасы | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10. |Красночетайский | | | 47,4| 0,0| 444547,1| 4,4| 0,0| 52658,9| 22,6| 0,0| 193757,9| 20,4| 0,0| 198130,3|
| |район | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.1. |Красные Четаи -|строи-|д.Черепаново| 1,7| 0,0| 9067,8| 1,7| 0,0| 9067,8| | | | | | |
| |Черепаново -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Акчикасы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.2. |"Аликово - Старые|строи-|д.Ижекей | 0,6| 0,0| 6331,9| 0,6| 0,0| 6331,9| | | | | | |
| |Атаи" - "Сура" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Ижекей |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.3. |Ядрин -|строи-|дд.Кузнеч- | 3,2| 0,0| 39173,0| 0,0| 0,0| 19131,9| 3,2| 0,0| 20041,1| | | |
| |Николаевское -|тель- |ная, Акташи | | | | | | | | | | | | |
| |Новые Атаи |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.4. |"Сура" -|строи-|д.Янгильдино| 1,6| 0,0| 11243,1| 1,6| 0,0| 11243,1| | | | | | |
| |Янгильдино |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.5. |Красные Четаи -|строи-|д.Кубяши | 1,1| 0,0| 9440,0| 0,0| 0,0| 423,2| 1,1| 0,0| 9016,8| | | |
| |Кубяши |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.6. |"Сура" - Хорабыр |строи-|д.Хорабыр | 4,3| 0,0| 38700,0| | | | 4,3| 0,0| 38700,0| | | |
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.7. |"Сура" - Акчикасы|строи-|д.Липовка | 1,1| 0,0| 9900,0| | | | 1,1| 0,0| 9900,0| | | |
| |- Шоля - Липовка|тель- |Первая | | | | | | | | | | | | |
| |Первая |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.8. |"Сура" - Сосново |строи-|д.Сосново | 0,9| 0,0| 8100,0| | | | 0,9| 0,0| 8100,0| | | |
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.9. |"Аликово - Старые|строи-|д.Кошлауши | 0,5| 0,0| 4500,0| | | | 0,5| 0,0| 4500,0| | | |
| |Атаи" - "Сура" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Кошлауши |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.10.|Штанаши - Выла |строи-|д.Арайкасы | 5,5| 0,0| 49500,0| | | | 5,5| 0,0| 49500,0| | | |
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.11.|"Сура" - Испуханы|строи-|д.Кумаркино | 0,8| 0,0| 7200,0| | | | 0,8| 0,0| 7200,0| | | |
| |- Кумаркино |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.12.|"Аликово - Старые|строи-|д.Малиновка | 0,5| 0,0| 4500,0| | | | 0,5| 0,0| 4500,0| | | |
| |Атаи" - "Сура" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Малиновка |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.13.|"Сура" - Калугино|строи-|д.Калугино | 0,5| 0,0| 4500,0| | | | 0,5| 0,0| 4500,0| | | |
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.14.|Кишля - Красный|строи-|д.Липовка | 0,5| 0,0| 4500,0| | | | 0,5| 0,0| 4500,0| | | |
| |Яр - Атнары -|тель- |Вторая | | | | | | | | | | | | |
| |Тоганаши -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Липовка Вторая | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.15.|"Сура" - Томлей |строи-|д.Томлей | 0,8| 0,0| 7200,0| | | | 0,8| 0,0| 7200,0| | | |
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.16.|Питишево -|строи-|д.Осиново | 0,5| 0,0| 4500,0| | | | 0,5| 0,0| 4500,0| | | |
| |Пандиково - Малые|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Атмени -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Хирлукасы -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Осиново | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.17.|Питишево -|строи-|д.Кошкильди-| 0,9| 0,0| 8100,0| | | | 0,9| 0,0| 8100,0| | | |
| |Пандиково - Малые|тель- |но | | | | | | | | | | | | |
| |Атмени -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Хирлукасы -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Кошкильдино | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.18.|"Ядрин -|строи-|д.Чербай | 0,5| 0,0| 4500,0| | | | 0,5| 0,0| 4500,0| | | |
| |Николаевское -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Новые Атаи" -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Чербай | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.19.|Кюрлево - Лесная |строи-|д.Лесная | 1,0| 0,0| 9000,0| | | | 1,0| 0,0| 9000,0| | | |
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.20.|Питеркино -|строи-|д.Вишенеры | 5,0| 0,0| 45000,0| | | | | | | 5,0| 0,0| 45000,0|
| |Вишенеры |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.21.|Вишенеры -|строи-|д.Дубовка | 3,0| 0,0| 27000,0| | | | | | | 3,0| 0,0| 27000,0|
| |Дубовка |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.22.|Дубовка - Пчелка |строи-|д.Пчелка | 1,5| 0,0| 13500,0| | | | | | | 1,5| 0,0| 13500,0|
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.23.|"Сура" - Лоба |строи-|д.Лоба | 3,5| 0,0| 31500,0| | | | | | | 3,5| 0,0| 31500,0|
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.24.|Ядрин -|строи-|д.Акташи | 0,7| 0,0| 6300,0| | | | | | | 0,7| 0,0| 6300,0|
| |Николаевское -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Новые Атаи |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.25.|"Аликово - Старые|строи-|д.Вторые | 1,8| 0,0| 16200,0| | | | | | | 1,8| 0,0| 16200,0|
| |Атаи" - "Сура" -|тель- |Хоршеваши | | | | | | | | | | | | |
| |Вторые Хоршеваши |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.26.|Атнары - Кишля -|строи-| | 1,0| 0,0| 11952,2| 0,5| 0,0| 6461,0| | | | 0,5| 0,0| 5491,2|
| |Красный Яр -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Тоганаши -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |пос.Атнарского | | | | | | | | | | | | | | |
| |лесничества | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|10.27.|Штанаши -|строи-|д.Горбатовка| 4,4| 0,0| 53139,1| | | | | | | 4,4| 0,0| 53139,1|
| |Горбатовка |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11. |Мариинско- | | | 73,8| 0,0| 631557,7| 2,8| 0,0| 31695,4| 32,4| 0,0| 253962,3| 38,6| 0,0| 345900,0|
| |Посадский район | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.1. |"Первое Чурашево|строи-|д.Средние | 2,2| 0,0| 8313,3| 1,1| 0,0| 8231,0| 1,1| 0,0| 82,3| | | |
| |- Эльбарусово" -|тель- |Бокаши | | | | | | | | | | | | |
| |Средние Бокаши |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.2. |Сутчево - Ящерино|строи-|д.Юрьевка | 1,7| 0,0| 23464,4| 1,7| 0,0| 23464,4| | | | | | |
| |- Юрьевка |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.3. |"Марпосад -|строи-|д.Шанары | 1,9| 0,0| 16620,0| | | | 1,9| 0,0| 16620,0| | | |
| |Аксарино" - Новое|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Байгулово -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Шанары | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.4. |"Волга" -|строи-|д.Хорнъялы | 1,6| 0,0| 13600,0| | | | 1,6| 0,0| 13600,0| | | |
| |"Марпосад -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Октябрьское -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Козловка" -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Хорнъялы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.5. |Октябрьское -|строи-|д.Второе | 3,3| 0,0| 28050,0| | | | 3,3| 0,0| 28050,0| | | |
| |Бичурино - Второе|тель- |Чурашево | | | | | | | | | | | | |
| |Чурашево |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.6. |"Марпосад -|строи-|д.Ураково | 3,0| 0,0| 24600,0| | | | 3,0| 0,0| 24600,0| | | |
| |Кушниково" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Ураково |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.7. |"Марпосад -|строи-|д.Вурман- | 1,9| 0,0| 15960,0| | | | 1,9| 0,0| 15960,0| | | |
| |Аксарино" -|тель- |Пилемчи | | | | | | | | | | | | |
| |Вурман-Пилемчи |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.8. |"Марпосад -|строи-|д.Акшики | 1,5| 0,0| 12900,0| | | | 1,5| 0,0| 12900,0| | | |
| |Аксарино" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Акшики |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.9. |"Марпосад -|строи-|д.Девлет- | 2,6| 0,0| 21320,0| | | | 2,6| 0,0| 21320,0| | | |
| |Аксарино" -|тель- |гильдино | | | | | | | | | | | | |
| |Девлетгильдино |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.10.|"Марпосад -|строи-|д.Демешкино | 2,6| 0,0| 11790,0| | | | 2,6| 0,0| 11790,0| | | |
| |Кушниково" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Демешкино |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.11.|"Марпосад -|строи-|д.Новое | 2,0| 0,0| 16400,0| | | | 2,0| 0,0| 16400,0| | | |
| |Кушниково" -|тель- |Кушниково | | | | | | | | | | | | |
| |Новое Кушниково |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.12.|"Волга" -|строи-|д.Передние | 3,0| 0,0| 25800,0| | | | 3,0| 0,0| 25800,0| | | |
| |"Марпосад -|тель- |Бокаши | | | | | | | | | | | | |
| |Октябрьское -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Козловка" -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Передние Бокаши | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.13.|"Волга" -|строи-|д.Ильменька-| 2,5| 0,0| 20750,0| | | | 2,5| 0,0| 20750,0| | | |
| |"Марпосад -|тель- |сы | | | | | | | | | | | | |
| |Октябрьское -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Козловка" -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Ильменькасы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.14.|"Волга" -|строи-|д.Этнескеры | 1,1| 0,0| 9130,0| | | | 1,1| 0,0| 9130,0| | | |
| |"Марпосад -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Октябрьское -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Козловка" -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Этнескеры | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.15.|Сотниково -|строи-|д.Большое | 2,0| 0,0| 16900,0| | | | 2,0| 0,0| 16900,0| | | |
| |Большое |тель- |Яндуганово | | | | | | | | | | | | |
| |Яндуганово |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.16.|"Марпосад -|строи-|д.Истерек- | 1,0| 0,0| 9120,0| | | | 1,0| 0,0| 9120,0| | | |
| |Аксарино" -|тель- |касы | | | | | | | | | | | | |
| |Истереккасы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.17.|Атлашево -|строи-|д.Анаткасы | 0,8| 0,0| 6640,0| | | | 0,8| 0,0| 6640,0| | | |
| |Камаево -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Анаткасы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.18.|Большое Шигаево -|строи-|д.Арзаматово| 0,5| 0,0| 4300,0| | | | 0,5| 0,0| 4300,0| | | |
| |Астакасы -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Арзаматово |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.19.|"Волга" -|строи-|д.Мижули | 2,7| 0,0| 25600,0| | | | | | | 2,7| 0,0| 25600,0|
| |"Марпосд -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Октябрьское -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Козловка" -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Мижули | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.20.|Большое Шигаево -|строи-|д.Малое | 1,0| 0,0| 9000,0| | | | | | | 1,0| 0,0| 9000,0|
| |Астакасы -|тель- |Шигаево | | | | | | | | | | | | |
| |Арзаматово -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Малое Шигаево | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.21.|"Волга" -|строи-|д.Малое | 1,0| 0,0| 9100,0| | | | | | | 1,0| 0,0| 9100,0|
| |Марпосад - Малое|тель- |Маклашкино | | | | | | | | | | | | |
| |Маклашкино |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.22.|"Волга" -|строи-|д.Чиршкасы | 1,0| 0,0| 9100,0| | | | | | | 1,0| 0,0| 9100,0|
| |"Марпосад -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Аксарино" -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Чиршкасы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.23.|"Волга" -|строи-|д.Малое | 2,0| 0,0| 19200,0| | | | | | | 2,0| 0,0| 19200,0|
| |Марпосад - Малое|тель- |Маклашкино | | | | | | | | | | | | |
| |Маклашкино |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.24.|"Волга" -|строи-|д.Большое | 1,5| 0,0| 12300,0| | | | | | | 1,5| 0,0| 12300,0|
| |Марпосад -|тель- |Камаево | | | | | | | | | | | | |
| |Большое Камаево |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.25.|Второе Чурашево -|строи-|д.Чинеры | 2,5| 0,0| 22000,0| | | | | | | 2,5| 0,0| 22000,0|
| |Чинеры |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.26.|"Марпосад -|строи-|д.Сатышево | 2,9| 0,0| 27000,0| | | | | | | 2,9| 0,0| 27000,0|
| |Аксарино" - Новое|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Байгулово -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Сатышево | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.27.|"Марпосад -|строи-|д.Кугеево | 1,0| 0,0| 9000,0| | | | | | | 1,0| 0,0| 9000,0|
| |Аксарино" - Новое|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Байгулово -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Сатышево -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Кугеево | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.28.|"Марпосад -|строи-|д.Вторые | 2,9| 0,0| 27000,0| | | | | | | 2,9| 0,0| 27000,0|
| |Аксарино" - Новое|тель- |Чекуры | | | | | | | | | | | | |
| |Байгулово -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Вторые Чекуры | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.29.|"Марпосад -|строи-|д.Кужмары | 1,3| 0,0| 12500,0| | | | | | | 1,3| 0,0| 12500,0|
| |Аксарино" - Новое|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Байгулово -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Кужмары | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.30.|Пущино -|строи-|д.Водолеево | 5,5| 0,0| 41000,0| | | | | | | 5,5| 0,0| 41000,0|
| |Водолеево |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.31.|Октябрьское -|строи-|д.Старое | 3,0| 0,0| 29700,0| | | | | | | 3,0| 0,0| 29700,0|
| |Бичурино - Старое|тель- |Тогаево | | | | | | | | | | | | |
| |Тогаево |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.32.|Ирх-Сирмы-Ронги -|строи-|д.Алмандаево| 2,0| 0,0| 18000,0| | | | | | | 2,0| 0,0| 18000,0|
| |Вороново -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Алмандаево |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.33.|"Волга" -|строи-|д.Нижеры | 1,5| 0,0| 12000,0| | | | | | | 1,5| 0,0| 12000,0|
| |"Марпосад -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Октябрьское -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Козловка" -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Нижеры | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.34.|"Волга" -|строи-|д.Тузи | 2,5| 0,0| 22000,0| | | | | | | 2,5| 0,0| 22000,0|
| |"Марпосад -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Октябрьское -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Козловка" - Тузи | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.35.|Ирх-Сирмы-Ронги -|строи-|д.Верхние | 1,0| 0,0| 8000,0| | | | | | | 1,0| 0,0| 8000,0|
| |Вороново -|тель- |Ирх-Сирмы | | | | | | | | | | | | |
| |Верхние Ирх-Сирмы|ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.36.|"Волга" -|строи-|д.Щамалы | 1,2| 0,0| 12500,0| | | | | | | 1,2| 0,0| 12500,0|
| |"Марпосад -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Октябрьское -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Козловка" -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Щамалы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.37.|"Волга" -|строи-|д.Мертень | 0,7| 0,0| 7000,0| | | | | | | 0,7| 0,0| 7000,0|
| |"Марпосад -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Октябрьское -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Козловка" -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Мертень | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|11.38.|"Марпосад -|строи-|д.Амачкино | 1,4| 0,0| 13900,0| | | | | | | 1,4| 0,0| 13900,0|
| |Аксарино" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Амачкино |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12. |Моргаушский район| | | 39,6| 0,0| 318430,9| 7,7| 0,0| 52378,3| 15,1| 0,0| 134562,6| 16,8| 0,0| 131490,0|
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.1. |Тойгильдино -|строи-|д.Дворики | 1,1| 0,0| 8592,5| 1,1| 0,0| 8592,5| | | | | | |
| |Паймурзино -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Дворики |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.2. |Басурманы -|строи-|д.Пикикасы | 1,1| 0,0| 9218,1| 1,1| 0,0| 9218,1| | | | | | |
| |Пикикасы |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.3. |Моргауши - "Сура"|строи-|д.Сяран- | 1,0| 0,0| 5002,3| 1,0| 0,0| 5002,3| | | | | | |
| |- Сяран-Сирмы |тель- |Сирмы | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.4. |Тойгильдино -|строи-|д.Карманкасы| 1,1| 0,0| 3982,1| 1,1| 0,0| 3982,1| | | | | | |
| |Паймурзино -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Карманкасы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.5. |Матикасы -|строи-|д.Токшики | 1,0| 0,0| 4491,4| 1,0| 0,0| 4491,4| | | | | | |
| |Токшики |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.6. |"Волга" -|строи-| | 0,7| 0,0| 6000,0| | | | 0,7| 0,0| 6000,0| | | |
| |Молгачкасы |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.7. |Чураккасы -|строи-|д.Хыркасы | 0,5| 0,0| 6674,3| | | | 0,5| 0,0| 6674,3| | | |
| |Мемеккасы -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Хундыкасы -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Панклей - Хыркасы| | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.8. |"Волга" -|строи-|дд.Сюлемень-| 1,9| 0,0| 13552,8| 1,9| 0,0| 13552,8| | | | | | |
| |Чурачики -|тель- |касы, | | | | | | | | | | | | |
| |Сюлеменькасы |ство |Чурачики | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.9. |Моргауши -|строи-|д.Ижелькасы | 2,3| 0,0| 18900,0| | | | 2,3| 0,0| 18900,0| | | |
| |Большие Шептаки -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Ижелькасы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.10.|"Аликово - Ишаки"|строи-|д.Обрыскино | 2,6| 0,0| 21580,0| | | | 2,6| 0,0| 21580,0| | | |
| |- Обрыскино |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.11.|"Волга" -|строи-| | 1,8| 0,0| 21370,3| 0,0| 0,0| 5000,0| 1,8| 0,0| 16370,3| | | |
| |Шомиково |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |(Пошкары) |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.12.|Шатракасы -|строи-|д.Сесмеры | 1,0| 0,0| 8500,0| | | | 1,0| 0,0| 8500,0| | | |
| |Сесмеры |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.13.|"Сура" - Елкино |строи-|д.Елкино | 0,7| 0,0| 5950,0| | | | 0,7| 0,0| 5950,0| | | |
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.14.|Москакасы -|строи-|д.Мурзаково | 0,8| 0,0| 6720,0| | | | 0,8| 0,0| 6720,0| | | |
| |Мурзаково |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.15.|Юнга - Коминтерн |строи-|выс.Комин- | 1,5| 0,0| 17345,0| | | | 1,5| 0,0| 17345,0| | | |
| | |тель- |терн | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.16.|"Волга" - Канаш |строи-|выс.Канаш | 1,5| 0,0| 12450,0| | | | 1,5| 0,0| 12450,0| | | |
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.17.|"Авданкасы -|строи-|д.Малые | 0,5| 0,0| 4200,0| | | | 0,5| 0,0| 4200,0| | | |
| |Моргауши -|тель- |Татаркасы | | | | | | | | | | | | |
| |Козьмодемьянск" -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Малые Татаркасы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.18.|"Волга" - Вурмой|строи-|д.Милюдакасы| 0,7| 0,0| 8098,7| | | | 0,7| 0,0| 8098,7| | | |
| |- Милюдакасы |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.19.|"Сура" - Новое|строи-|д.Новое | 0,5| 0,0| 1774,3| | | | 0,5| 0,0| 1774,3| | | |
| |Чемеево |тель- |Чемеево | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.20.|Торханы - Сарчаки|строи-| | 1,0| 0,0| 8600,0| | | | | | | 1,0| 0,0| 8600,0|
| |- Кадыкой |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.21.|Моргауши - "Сура"|строи-|д.Сене- | 1,5| 0,0| 12300,0| | | | | | | 1,5| 0,0| 12300,0|
| |- Сене-Хресчень |тель- |Хресчень | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.22.|Нюреть - Рогож |строи-|д.Рогож | 0,7| 0,0| 5740,0| | | | | | | 0,7| 0,0| 5740,0|
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.23.|Моргауши - "Сура"|строи-|д.Ойкасы | 0,6| 0,0| 5280,0| | | | | | | 0,6| 0,0| 5280,0|
| |- Ойкасы |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.24.|"Сура" - Елжихово|строи-|д.Елхово | 0,6| 0,0| 4920,0| | | | | | | 0,6| 0,0| 4920,0|
| |- Елхово |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.25.|Оточево - Шупоси|строи-|д.Синьял- | 1,2| 0,0| 8629,1| 0,5| 0,0| 2539,1| | | | 0,7| 0,0| 6090,0|
| |- Синьял-Оточево |тель- |Оточево | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.26.|"Волга" - Вурмой|строи-|д.Елачкасы | 1,3| 0,0| 10920,0| | | | | | | 1,3| 0,0| 10920,0|
| |- Елачкасы |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.27.|Сыбайкасы -|строи-|д.Вускасы | 1,4| 0,0| 11620,0| | | | | | | 1,4| 0,0| 11620,0|
| |Нижний Томлай -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Вускасы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.28.|Сыбайкасы -|строи-|д.Новый | 1,0| 0,0| 4500,0| | | | | | | 1,0| 0,0| 4500,0|
| |Вускасы - Новый|тель- |Томлай | | | | | | | | | | | | |
| |Томлай |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.29.|"Волга" - СПК|строи-|д.Анаткасы | 0,8| 0,0| 6560,0| | | | | | | 0,8| 0,0| 6560,0|
| |"Гигант" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Большой Сундырь -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Анаткасы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.30.|"Волга" - Вурмой|строи-|д.Эхветкасы | 1,0| 0,0| 8300,0| | | | | | | 1,0| 0,0| 8300,0|
| |- Эхветкасы |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.31.|Большие Татаркасы|строи-|д.Кумыркасы | 1,3| 0,0| 10660,0| | | | | | | 1,3| 0,0| 10660,0|
| |- Кумыркасы |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.32.|"Волга" - Лесные|строи-|д.Лесные | 1,2| 0,0| 10440,0| | | | | | | 1,2| 0,0| 10440,0|
| |Хачики |тель- |Хачики | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.33.|"Авданкасы -|строи-|д.Сергеевка | 1,2| 0,0| 5400,0| | | | | | | 1,2| 0,0| 5400,0|
| |Могауши -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Козьмодемьянск" -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Сергеевка | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.34.|"Авданкасы -|строи-|д.Максикасы | 1,8| 0,0| 14760,0| | | | | | | 1,8| 0,0| 14760,0|
| |Моргауши -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Козьмодемьянск" -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Нижние Хачики -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Максикасы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|12.35.|Большой Сундырь -|строи-|д.Ямолкино | 0,7| 0,0| 5400,0| | | | | | | 0,7| 0,0| 5400,0|
| |Большое Карачкино|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Шупоси -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Ямолкино | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|13. |Порецкий район | | | 26,4| 0,0| 192758,2| 0,4| 0,0| 14782,2| 10,2| 0,0| 93532,0| 15,8| 0,0| 84444,0|
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|13.1. |Подъездная дорога|строи-| | 0,4| 0,0| 4282,2| 0,4| 0,0| 4282,2| | | | | | |
| |к школе в|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |с.Кудеиха от а/д|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |"Чебоксары -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Сурское" | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|13.2. |"Порецкое -|строи-|д.Устиновка | 4,2| 0,0| 38782,0| | | 250,0| 4,2 | 0,0| 38532,0| | | |
| |Мочкасы" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Козловка -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Устиновка | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|13.3. |"Порецкое -|строи-|д.Шатино | 2,5| 0,0| 19750,0| | | 250,0| | | | 2,5| 0,0| 19500,0|
| |Мочкасы" - Ряпино|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Шатино |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|13.4. |Ибреси -|строи-|пос.Старо- | 19,3| 0,0| 129944,0| 0,0| 0,0| 10000,0| 6,0| 0,0| 55000,0| 13,3| 0,0| 64944,0|
| |Березовка -|тель- |каменное, | | | | | | | | | | | | |
| |Кудеиха |ство |Красноглу- | | | | | | | | | | | | |
| | | |хово | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|14. |Урмарский район | | | 14,5| 0,0| 146446,2| 5,0| 0,0| 68084,9| 7,3| 0,0| 58130,8| 2,2| 0,0| 20230,5|
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|14.1. |"Аниш" -|строи-|д.Хоруй | 1,6| 0,0| 13998,2| 0,0| 0,0| 5000,0| 1,6| 0,0| 8998,2| | | |
| |Ичеснер-Атаево -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Сине-Кинчеры -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Хоруй | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|14.2. |Ковали - Буинск -|строи-|д.Чирш-Сирма| 2,2| 0,0| 20320,0| 0,0| 0,0| 6000,0| 2,2| 0,0| 14320,0| | | |
| |Систеби -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Чирш-Сирма |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|14.3. |Урмары - Ковали -|строи-| | 1,8| 0,0| 16703,2| 1,8| 0,0| 16703,2| | | | | | |
| |Нурлаты |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|14.4. |Большое Яниково -|строи-| | 1,5| 0,0| 18775,4| 1,5| 0,0| 18775,4| | | | | | |
| |Карак-Сирмы -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Орнары - Саруй -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |граница | | | | | | | | | | | | | | |
| |Канашского района| | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|14.5. |Новое Муратово -|строи-|д.Новое | 2,7| 0,0| 30815,9| 1,7| 0,0| 21606,3| 1,0| 0,0| 9209,6| | | |
| |Шигали - Тегешево|тель- |Муратово | | | | | | | | | | | | |
| |- Козыльяры |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|14.6. |Урмары - Ямбай |строи-|д.Ямбай | 2,5| 0,0| 25603,0| | | | 2,5| 0,0| 25603,0| | | |
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|14.7. |Новое Муратово -|строи-|д.Малые | 2,2| 0,0| 20230,5| | | | | | | 2,2| 0,0| 20230,5|
| |Шигали - Тегешево|тель- |Шигали | | | | | | | | | | | | |
| |- Козыльяры|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |(подъезд к| | | | | | | | | | | | | | |
| |д.Малые Шигали) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15. |Цивильский район | | | 99,9| 0,0| 881786,4| 13,4| 0,0| 147726,9| 40,0| 0,0| 345599,5| 46,5| 0,0| 388460,0|
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.1. |Визикасы -|строи-|д.Синьялы | 2,2| 0,0| 27800,0| 2,2| 0,0| 27800,0| | | | | | |
| |Синьялы |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.2. |"Волга" - Елаши -|строи-|дд.Хорнвары,| 3,5| 0,0| 49239,9| 3,5| 0,0| 49239,9| | | | | | |
| |Визикасы |тель- |Визикасы | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.3. |Первое Степаново|строи-|д.Амачкасы | 0,5| 0,0| 10023,4| 0,5| 0,0| 3923,4| 0,0| 0,0| 6100,0| | | |
| |- Иремкасы -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Амачкасы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.4. |"Волга" - Орбаши |строи-|д.Орбаши | 1,7| 0,0| 15143,6| 0,6| 0,0| 5061,7| 1,1| 0,0| 10081,9| | | |
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.5. |Новое Булдеево -|строи-|д.Верхние | 2,2| 0,0| 27003,3| 2,2| 0,0| 27003,3| | | | | | |
| |Верхние Кунаши |тель- |Кунаши | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.6. |"Молодежный -|строи-|д.Верхняя | 1,6| 0,0| 10408,0| | | | 1,6| 0,0| 10408,0| | | |
| |Богатырево -|тель- |Шорсирма | | | | | | | | | | | | |
| |Шинары" - Верхняя|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Шорсирма | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.7. |"Цивильск -|строи-|дд.Вотланы, | 2,6| 0,0| 21027,6| | | | 2,6| 0,0| 21027,6| | | |
| |Ульяновск" -|тель- |Борзайкасы | | | | | | | | | | | | |
| |Вотланы -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Борзайкасы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.8. |"Актай - Большие|строи-|д.Малые | 0,8| 0,0| 5248,8| | | | 0,8| 0,0| 5248,8| | | |
| |Тиуши" - Малые|тель- |Тиуши | | | | | | | | | | | | |
| |Тиуши |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.9. |Марпосад -|строи-|д.Акташкасы | 1,6| 0,0| 15356,8| | | | 1,6| 0,0| 15356,8| | | |
| |"Волга" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Акташкасы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.10.|"Волга" -|строи-| | 2,2| 0,0| 21330,0| | | | 2,2| 0,0| 21330,0| | | |
| |Малиновка -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Вторые Синьялы|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |(участок Словаши| | | | | | | | | | | | | | |
| |- Тюлькой до| | | | | | | | | | | | | | |
| |границы | | | | | | | | | | | | | | |
| |Канашского | | | | | | | | | | | | | | |
| |района) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.11.|"Волга" - Тойси |строи-|с.Тойси | 1,6| 0,0| 14741,8| | | | 1,6| 0,0| 14741,8| | | |
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.12.|Шордауши -|строи-|д.Елюй | 0,7| 0,0| 5454,6| | | | 0,7| 0,0| 5454,6| | | |
| |Булдеево - Елюй|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |(участок Вурумсют|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |- Елюй) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.13.|Орбаши - Красная|строи-|д.Красная | 2,0| 0,0| 16600,0| | | | 2,0| 0,0| 16600,0| | | |
| |Горка |тель- |Горка | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.14.|"Волга" - Елаши -|строи-|д.Сюлескеры | 2,5| 0,0| 21500,0| | | | 2,5| 0,0| 21500,0| | | |
| |Визикасы -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Сюлескеры |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.15.|Поваркасы - Новые|строи-|дд.Новые | 2,5| 0,0| 21000,0| | | | 2,5| 0,0| 21000,0| | | |
| |Ямаши - Каткасы |тель- |Ямаши, | | | | | | | | | | | | |
| | |ство |Каткасы | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.16.|"Волга" - Топнеры|строи-|дд.Топнеры, | 1,5| 0,0| 12600,0| | | | 1,5| 0,0| 12600,0| | | |
| |- Анишкасы |тель- |Анишкасы | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.17.|"Тиньговатово -|строи-|д.Опнеры | 2,0| 0,0| 16800,0| | | | 2,0| 0,0| 16800,0| | | |
| |Нюрши" - Опнеры |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.18.|"Тиньговатово -|строи-|с.Шинеры | 0,3| 0,0| 2550,0| | | | 0,3| 0,0| 2550,0| | | |
| |Нюрши" - Шинеры |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.20.|"Цивильск -|строи-|д.Вторые | 1,5| 0,0 | 12750,0| | | | 1,5| 0,0| 12750,0| | | |
| |Ульяновск" -|тель- |Синьялы | | | | | | | | | | | | |
| |Первое Степаново|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |- Вторые Синьялы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.21.|"Цивильск -|строи-|дд.Вутакасы,| 2,5| 0,0| 21250,0| | | | 2,5| 0,0| 21250,0| | | |
| |Ульяновск" -|тель- |Анаткасы | | | | | | | | | | | | |
| |Первое Степаново|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |- Вутакасы -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Анаткасы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.22.|Цивильск - Конар|строи-|дд.Хорамалы,| 6,0| 0,0| 51000,0| | | | 6,0| 0,0| 51000,0| | | |
| |- "Волга" -|тель- |Большие | | | | | | | | | | | | |
| |Хорамалы -|ство |Крышки | | | | | | | | | | | | |
| |Большие Крышки | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.23.|"Молодежный -|строи-|дд.Верхние | 2,0| 0,0| 17000,0| | | | 2,0| 0,0| 17000,0| | | |
| |Богатырево -|тель- |Анатриялы, | | | | | | | | | | | | |
| |Шинары" - Верхние|ство |Нижние | | | | | | | | | | | | |
| |Анатриялы -| |Анатриялы | | | | | | | | | | | | |
| |Нижние Анатриялы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.24.|"Молодежный -|строи-|д.Нижние | 1,0| 0,0| 8700,0| | | | 1,0| 0,0| 8700,0| | | |
| |Богатырево -|тель- |Кибекси | | | | | | | | | | | | |
| |Шинары" - Нижние|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Кибекси | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.25.|Игорвары -|строи-|дд.Кукары, | 3,0| 0,0| 25500,0| | | | 3,0| 0,0| 25500,0| | | |
| |Кисербоси -|тель- |Кисербоси | | | | | | | | | | | | |
| |Кукары |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.26.|Поваркасы -|строи-|д.Елюккасы | 1,0| 0,0| 8600,0| | | | 1,0| 0,0| 8600,0| | | |
| |Елюккасы |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.27.|"Волга" -|строи-|д.Ситчараки | 0,2| 0,0| 1720,0| | | | | | | 0,2| 0,0| 1720,0|
| |Ситчараки |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.28.|Борзайкасы -|строи-|д.Юськасы | 4,0| 0,0| 32800,0| | | | | | | 4,0| 0,0| 32800,0|
| |Юськасы -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Медикасы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.29.|"Волга" -|строи-|д.Анишхири | 3,8| 0,0| 31160,0| | | | | | | 3,8| 0,0| 31160,0|
| |Анишхири |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.30.|"Чурачики -|строи-|д.Шальчакасы| 0,7| 0,0| 5740,0| | | | | | | 0,7| 0,0| 5740,0|
| |Вторые Тюрары -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Калиновка" -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Шальчакасы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.31.|"Молодежный -|строи-|д.Нижняя | 2,0| 0,0| 17400,0| | | | | | | 2,0| 0,0| 17400,0|
| |Богатырево -|тель- |Шорсирма | | | | | | | | | | | | |
| |Шинары" - Нижняя|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Шорсирма | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.32.|Большие Тиуши -|строи-|д.Чиршкасы | 3,0| 0,0| 24600,0| | | | | | | 3,0| 0,0| 24600,0|
| |Чиршкасы |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.33.|Вурмсют -|строи-|д.Тожможары | 1,1| 0,0| 9020,0| | | | | | | 1,1| 0,0| 9020,0|
| |Тожможары |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.34.|"Волга" -|строи-|д.Сюткасы | 1,8| 0,0| 14760,0| | | | | | | 1,8| 0,0| 14760,0|
| |Марпосад -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Сюткасы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.35.|"Волга" - Елаши -|строи-|д.Толбайкасы| 0,3| 0,0| 2460,0| | | | | | | 0,3| 0,0| 2460,0|
| |Визикасы -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Толбайкасы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.36.|"Волга" - Елаши -|строи-|д.Мамликасы | 2,0| 0,0| 17400,0| | | | | | | 2,0| 0,0| 17400,0|
| |Визикасы -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Мамликасы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.37.|Байгеево -|строи-|д.Антраки | 1,5| 0,0| 12300,0| | | | | | | 1,5| 0,0| 12300,0|
| |Торваши - Антраки|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.38.|Вторые Тойзи -|строи-|дд.Вторые | 5,8| 0,0| 52200,0| | | | | | | 5,8| 0,0| 52200,0|
| |Хутор Шинеры -|тель- |Тойзи, Хутор| | | | | | | | | | | | |
| |Лесные Крышки |ство |Шинеры, | | | | | | | | | | | | |
| | | |Лесные | | | | | | | | | | | | |
| | | |Крышки | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.39.|Цивильск -|строи-|д.Новая | 1,5| 0,0| 13500,0| | | | | | | 1,5| 0,0| 13500,0|
| |Тюнзыры - Новая|тель- |Деревня | | | | | | | | | | | | |
| |Деревня |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.40.|"Волга" - Елаши -|строи-|д.Янорсово | 3,1| 0,0| 25900,0| | | | | | | 3,1| 0,0| 25900,0|
| |Визикасы -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Янорсово |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.41.|"Волга" - Елаши -|строи-|д.Резинкино | 1,2| 0,0| 10200,0| | | | | | | 1,2| 0,0| 10200,0|
| |Резинкино |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.42.|"Цивильск -|строи-| | 4,4| 0,0| 34698,6| 4,4| 0,0| 34698,6| | | | | | |
| |Ульяновск" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Медикасы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.43.|"Цивильск -|строи-|д.Новые | 1,5| 0,0| 7200,0| | | | | | | 1,5| 0,0| 7200,0|
| |Ульяновск" -|тель- |Чурачики | | | | | | | | | | | | |
| |Новые Чурачики |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.44.|Вторые Вурманкасы|строи-|д.Тебикасы | 1,0| 0,0| 8900,0| | | | | | | 1,0| 0,0| 8900,0|
| |- Тебикасы |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.45.|Чурачики - Вторые|строи-|д.Хорнуй | 0,5| 0,0| 4100,0| | | | | | | 0,5| 0,0| 4100,0|
| |Тюрары -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Калиновка -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Хорнуй | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.46.|Верхние Хыркасы -|строи-|д.Нижние | 0,5| 0,0| 2250,0| | | | | | | 0,5| 0,0| 2250,0|
| |Нижние Хыркасы |тель- |Хыркасы | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.47.|"Молодежный -|строи-|д.Шинары | 2,0| 0,0| 17000,0| | | | | | | 2,0| 0,0| 17000,0|
| |Богатырево -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Шинары" (участок|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Унгасемы -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Шинары) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.48.|Шордауши -|строи-|д.Шордауши | 1,0| 0,0| 9000,0| | | | | | | 1,0| 0,0| 9000,0|
| |Булдеево - Елюй|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |(участок "Волга"|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |- Марпосад" -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Шордауши) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.49.|"Молодежный -|строи-|д.Топтул | 1,5| 0,0| 12750,0| | | | | | | 1,5| 0,0| 12750,0|
| |Богатырево -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Шинары" - Топтул |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.51.|Байдуши -|строи-|дд.Ойкасы, | 6,0| 0,0| 51600,0| | | | | | | 6,0| 0,0| 51600,0|
| |Тяптикасы -|тель- |Тяптикасы | | | | | | | | | | | | |
| |Синьялы (участок|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Малое Янгорчино -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Тяптикасы -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Визикасы) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|15.52.|"Цивильск -|строи-|д.Большое | 0,5| 0,0| 4500,0| | | | | | | 0,5| 0,0| 4500,0|
| |Ульяновск" -|тель- |Тугаево | | | | | | | | | | | | |
| |Первое Степаново|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |- Анишкасы -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Большое Тугаево | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16. |Чебоксарский | | | 71,1| 33,0| 685897,0| 4,5| 0,0| 54832,5| 32,5| 0,0| 312803,0| 34,1| 33,0| 318261,5|
| |район | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.1. |"Волга" - Клычево|строи-|д.Клычево | 1,0| 0,0| 11895,8| 1,0| 0,0| 11895,8| | | | | | |
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.2. |"Ишаки - Аликово"|строи-| | 2,0| 0,0| 16028,1| 0,8| 0,0| 6168,0| 1,2| 0,0| 9860,1| | | |
| |- Яныши - Малые|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Торханы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.3. |Подъездная |строи-|д.Байдеря- | 1,1| 0,0| 10730,8| 1,1| 0,0| 10730,8| | | | | | |
| |автодорога к|тель- |ково | | | | | | | | | | | | |
| |д.Байдеряково |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.4. |Подъездная |строи-|д.Малый | 0,5| 0,0| 6075,6| 0,5| 0,0| 6075,6| | | | | | |
| |автодорога к|тель- |Сундырь | | | | | | | | | | | | |
| |д.Малый Сундырь |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.5. |Чиршкасы -|строи-| | 0,5| 33,0| 21988,9| | | | 0,0| 0,0| 10000,0| 0,5| 33,0| 11988,9|
| |Хыркасы -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Ишлейкасы -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Шоркасы с| | | | | | | | | | | | | | |
| |мостовым | | | | | | | | | | | | | | |
| |переходом | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.6. |Кугеси - Икково -|строи-|д.Шакулово | 1,5| 0,0| 14667,1| 0,0| 0,0| 8000,0| 1,5| 0,0| 6667,1| | | |
| |Шакулово -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Ямбарусово |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.7. |Чебоксары -|строи-|д.Синьялы | 1,1| 0,0| 11172,3| 1,1| 0,0| 11172,3| | | | | | |
| |Синьялы - Ильбеши|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Альгешево |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.8. |Моштауши -|строи-|д.Завражное | 2,0| 0,0| 18264,3| | | | 2,0| 0,0| 18264,3| | | |
| |Клычево -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Завражное |ство | | | | | | | | | | | | | |
| |(участок Абашево| | | | | | | | | | | | | | |
| |- Завражное) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.9. |"Чебоксары -|строи-|дд.Сятра- | 3,0| 0,0| 30927,6| | | | 3,0| 0,0| 30927,6| | | |
| |Сурское" - Ишаки|тель- |Марги, | | | | | | | | | | | | |
| |- Малдыкасы -|ство |Кивсерт- | | | | | | | | | | | | |
| |Сятра-Марги -| |Марги | | | | | | | | | | | | |
| |Кивсерт-Марги | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.10.|Подъезд к|строи-|д.Митрофан- | 0,7| 0,0| 7496,5| | | | 0,7| 0,0| 7496,5| | | |
| |д.Митрофанкасы |тель- |касы | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.11.|Онгапось -|строи-|д.Микши- | 0,5| 0,0| 4900,0| | | | 0,5| 0,0| 4900,0| | | |
| |Микши-Энзей |тель- |Энзей | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.12.|Крикакасы -|строи-|дд.Онгапось,| 2,5| 0,0| 22760,8| | | | 2,5| 0,0| 22760,8| | | |
| |Онгапось -|тель- |Варпоси, | | | | | | | | | | | | |
| |Варпоси |ство |Питикасы | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.13.|Ишаки -|строи-|д.Хора-Сирма| 2,0| 0,0| 18264,3| | | | 2,0| 0,0| 18264,3| | | |
| |Хора-Сирма |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.14.|"Чебоксары -|строи-|д.Синьял- | 0,6| 0,0| 5354,6| | | | 0,6| 0,0| 5354,6| | | |
| |Сурское" - Ишлеи|тель- |Чурачики | | | | | | | | | | | | |
| |- Синьял-Чурачики|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |(подъезд к| | | | | | | | | | | | | | |
| |д.Корак-Чурачики)| | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.15.|Синьял-Чурачики -|строи-|д.Корак- | 1,4| 0,0| 13060,4| | | | 1,4| 0,0| 13060,4| | | |
| |Корак-Чурачики |тель- |Чурачики | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.16.|Корак-Чурачики -|строи-|д.Вуспюрт- | 2,2| 0,0| 22548,0| | | | 2,2| 0,0| 22548,0| | | |
| |Вуспюрт-Чурачики |тель- |Чурачики | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.17.|Кивьял-Чурачики -|строи-|д.Кивьял- | 0,8| 0,0| 7496,5| | | | 0,8| 0,0| 7496,5| | | |
| |Синьял-Чурачики |тель- |Чурачики | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.18.|Чермаки -|строи-|д.Чермаки | 1,0| 0,0| 9638,3| | | | 1,0| 0,0| 9638,3| | | |
| |Корак-Чурачики |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.19.|"Чебоксары -|строи-|д.Мадикасы | 1,1| 0,0| 11780,2| | | | 1,1| 0,0| 11780,2| | | |
| |Сурское" (подъезд|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |к д.Мадикасы) |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.20.|Селиванкино -|строи-|д.Мемеши | 0,5| 0,0| 5354,6| | | | 0,5| 0,0| 5354,6| | | |
| |ст.Ишлеи - Мижеры|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Мемеши |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.21.|Подъезд к|строи-|д.Вурманкасы| 1,3| 0,0| 11780,2| | | | 1,3| 0,0| 11780,2| | | |
| |д.Вурманкасы |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.22.|"Волга" -|строи-|д.Синьялы | 1,2| 0,0| 12838,8| | | | 1,2| 0,0| 12838,8| | | |
| |Хирле-Сир -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Ойкасы - Синьялы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.23.|Аэропорт -|строи-|д.Ягудары | 0,7| 0,0| 7496,5| | | | 0,7| 0,0| 7496,5| | | |
| |Синьялы - Ягудары|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.24.|"Чебоксары -|строи-|д.Эндимир- | 3,5| 0,0| 30457,7| | | | 3,5| 0,0| 30457,7| | | |
| |Сурское" -|тель- |касы | | | | | | | | | | | | |
| |Эндимиркасы -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |"Ишаки - Аликово"| | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.25.|"Волга" -|строи-|д.Кибечкасы | 3,3| 0,0| 30115,4| | | | 3,3| 0,0| 30115,4| | | |
| |Шомиково -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Кибечкасы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.26.|Кугеси - Икково -|строи-|дд.Шакулово,| 1,5| 0,0| 15741,1| | | | 1,5| 0,0| 15741,1| | | |
| |Шакулово -|тель- |Ямбарусово | | | | | | | | | | | | |
| |Ямбарусово |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.27.|Таушкасы -|строи-|д.Шишкенеры | 0,5| 0,0| 4798,1| | | | | | | 0,5| 0,0| 4798,1|
| |Шишкенеры |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.28.|Ишаки - Кибеккасы|строи-|д.Кибеккасы | 1,2| 0,0| 11504,3| | | | | | | 1,2| 0,0| 11504,3|
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.29.|Подъезд к|строи-|д.Шайгиль- | 1,2| 0,0| 11504,3| | | | | | | 1,2| 0,0| 11504,3|
| |д.Шайгильдино |тель- |дино | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.30.|"Чебоксары -|строи-|д.Собаккасы | 0,7| 0,0| 6717,3| | | | | | | 0,7| 0,0| 6717,3|
| |Сурское" - Кшауши|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Студгородок -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Собаккасы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.31.|Яуши - Янду |строи-|д.Янду | 2,0| 0,0| 9600,0| | | | | | | 2,0| 0,0| 9600,0|
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.32.|Шанары - Чиршкасы|строи-|д.Чиршкасы | 0,6| 0,0| 5757,7| | | | | | | 0,6| 0,0| 5757,7|
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.33.|Подъезд к|строи-|д.Кочак- | 1,2| 0,0| 11504,3| | | | | | | 1,2| 0,0| 11504,3|
| |д.Кочак-Туруново |тель- |Туруново | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.34.|"Чебоксары -|строи-|дд.Чалымка- | 3,4| 0,0| 32615,7| | | | | | | 3,4| 0,0| 32615,7|
| |Сурское" -|тель- |сы, Тимой-| | | | | | | | | | | | |
| |Чалымкасы - Тимой|ство |Мамыши, | | | | | | | | | | | | |
| |- Тимой-Мамыши -| |Большие | | | | | | | | | | | | |
| |Большие Мамыши | |Мамыши | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.35.|"Аликово - Ишаки"|строи-|д.Лапракасы | 0,7| 0,0| 6717,3| | | | | | | 0,7| 0,0| 6717,3|
| |- Яныши -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Лапракасы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.36.|Альгешево - Малое|строи-|дд.Малое | 1,8| 0,0| 17261,8| | | | | | | 1,8| 0,0| 17261,8|
| |Шахчурино -|тель- |Шахчурино, | | | | | | | | | | | | |
| |Устакасы |ство |Устакасы | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.37.|Студгородок -|строи-|д.Ырашпулых | 3,1| 0,0| 29736,9| | | | | | | 3,1| 0,0| 29736,9|
| |Ырашпулых |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.38.|Лапсары - Асакасы|строи-|д.Асакасы | 1,0| 0,0| 9696,1| | | 100,0 | | | | 1,0| 0,0| 9596,1|
| |- Сятракасы |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.39.|Подъезд к|строи-|д.Арманкасы | 1,3| 0,0| 12592,9| | | 130,0| | | | 1,3| 0,0| 12462,9|
| |д.Арманкасы |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.40.|"Волга" -|строи-|д.Большое | 0,6| 0,0| 5757,7| | | | | | | 0,6| 0,0| 5757,7|
| |Чиршкасы -|тель- |Янгильдино | | | | | | | | | | | | |
| |Большое |ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Янгильдино | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.41.|Эндимиркасы -|строи-|д.Лебедеры | 5,6| 0,0| 54298,2| | | 560,0| | | | 5,6| 0,0| 53738,2|
| |Лебедеры |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.42.|"Чебоксары -|строи-| | 0,5| 0,0| 5140,0| | | | | | | 0,5| 0,0| 5140,0|
| |Сурское" - Ишлеи|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Корак-Чурачики|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |- Мускаринкасы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.43.|"Кугеси -|строи-| | 1,2| 0,0| 11230,0| | | | | | | 1,2| 0,0| 11230,0|
| |Атлашево -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Новочебоксарск" -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Липовский | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|16.44.|Большие Мамыши -|строи-|дд.Аначкасы,| 7,0| 0,0| 60630,0| | | | | | | 7,0| 0,0| 60630,0|
| |Хора-Сирма -|тель- |Пронькасы | | | | | | | | | | | | |
| |Аначкасы -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Пронькасы | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|17. |Шемуршинский | | | 56,6| 0,0| 439712,8| 3,1| 0,0| 43428,8| 31,3| 0,0| 184764,0| 22,2| 0,0| 211520,0|
| |район | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|17.1. |"Шемурша -|строи-| | 0,8| 0,0| 14828,8| 0,8| 0,0| 14828,8| | | | | | |
| |Бичурга-Баишево" |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Асаново|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |(школьный | | | | | | | | | | | | | | |
| |маршрут) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|17.2. |"Шемурша -|строи-| | 2,3| 0,0| 23600,0| 2,3| 0,0| 23600,0| | | | | | |
| |Бичурга-Баишево" |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Андреевка |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|17.3. |"Шемурша -|строи-|с.Трехбалта-| 1,9| 0,0| 10658,0| | | | 1,9| 0,0| 10658,0| | | |
| |Чепкас-Никольское|тель- |ево | | | | | | | | | | | | |
| |- Красный Ключ" -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Трехбалтаево | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|17.4. |"Чепкас- |строи-|пос.Красный | 12,0| 0,0| 77500,0| 0,0| 0,0| 5000,0| 12,0| 0,0| 72500,0| | | |
| |Никольское -|тель- |Ключ, | | | | | | | | | | | | |
| |Красный Ключ" -|ство |Красный | | | | | | | | | | | | |
| |Красный Вазан | |Вазан | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|17.5. |"Шемурша -|строи-|пос.Баскаки | 11,4| 0,0| 47606,0| | | | 11,4| 0,0| 47606,0| | | |
| |Бичурга-Баишево" |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Баскаки |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|17.6. |"Шемурша -|строи-|пос.Муллиная| 3,4| 0,0| 36500,0| | | | | | | 3,4| 0,0| 36500,0|
| |Бичурга-Баишево" |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Баскаки -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Муллиная | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|17.7. |Шемурша -|строи-| | 18,0| 0,0| 176300,0| | | | 6,0| 0,0| 54000,0| 12,0| 0,0| 122300,0|
| |Алтышево -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Сойгино |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|17.8. |"Шемурша -|строи-|пос.Максим | 6,8| 0,0| 52720,0| | | | | | | 6,8| 0,0| 52720,0|
| |Чепкас-Никольское|тель- |Горький | | | | | | | | | | | | |
| |- Красный Ключ" -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Максим Горький | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|18. |Шумерлинский | | | 28,3| 0,0| 246861,3| 2,0| 0,0| 35224,2| 16,5| 0,0| 113337,1| 9,8| 0,0| 98300,0|
| |район | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|18.1. |"Сура" - Верхний|строи-|д.Нижний | 0,5| 0,0| 8522,5| 0,0| 0,0| 5000,0| 0,5| 0,0| 3522,5| | | |
| |Магарин - Триер -|тель- |Магарин | | | | | | | | | | | | |
| |Нижний Магарин |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|18.2. |Мыслец - Пинеры |строи-|рзд.Пинеры | 1,1| 0,0| 7021,8| 1,1| 0,0| 7021,8| | | | | | |
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|18.3. |Мостовой переход| | | 0,0| 0,0| 12915,0| 0,0| 0,0| 12915,0| | | | | | |
| |через р.Алгашка в| | | | | | | | | | | | | | |
| |с.Русские Алгаши | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|18.4. |"Чебоксары -|строи-|д.Тугасы | 0,9| 0,0| 5287,4| 0,9| 0,0| 5287,4| | | | | | |
| |Сурское" - Тугасы|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|18.5. |Подъезд к|строи-|пос.Покров- | 2,0| 0,0| 12700,0| | | | 2,0| 0,0| 12700,0| | | |
| |пос.Покровское от|тель- |ское | | | | | | | | | | | | |
| |а/д "Сура" -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Верхний Магарин -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Триер | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|18.6. |Подъезд к|строи-|пос.Автобус | 1,0| 0,0| 6350,0| | | | 1,0| 0,0| 6350,0| | | |
| |пос.Автобус от|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |а/д "Сура" -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Верхний Магарин -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Триер | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|18.7. |Подъезд к|строи-|пос.Комар | 1,0| 0,0| 6350,0| | | | 1,0| 0,0| 6350,0| | | |
| |пос.Комар от а/д|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |"Сура" - Верхний|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Магарин - Триер | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|18.8. |"Чебоксары -|строи-|пос.Красный | 2,6| 0,0| 21300,0| | | | 2,6| 0,0| 21300,0| | | |
| |Сурское" -|тель- |Атмал | | | | | | | | | | | | |
| |Красный Октябрь -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Красный Атмал| | | | | | | | | | | | | | |
| |(участок Путь| | | | | | | | | | | | | | |
| |Ленина - Красный| | | | | | | | | | | | | | |
| |Атмал) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|18.9. |Ходары - Егоркино|строи-|пос.Малинов-| 4,0| 0,0| 17980,0| | | | 4,0| 0,0| 17980,0| | | |
| |- Малиновка |тель- |ка | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|18.10.|"Чебоксары -|строи-|д.Пилешкасы | 1,4| 0,0| 10490,0| | | | 1,4| 0,0| 10490,0| | | |
| |Сурское" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Пилешкасы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|18.11.|"Сура" - Верхний|строи-|пос.Триер | 2,0| 0,0| 18086,0| | | | 2,0| 0,0| 18086,0| | | |
| |Магарин - Триер |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|18.12.|г.Шумерля -|строи-|д.Мыслец | 2,0| 0,0| 21558,6| 0,0| 0,0| 5000,0| 2,0| 0,0| 16558,6| | | |
| |д.Мыслец |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|18.13.|Подборное -|строи-|выс.Ахмасиха| 1,2| 0,0| 11000,0| | | | | | | 1,2| 0,0| 11000,0|
| |Ахмасиха |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|18.14.|Подъезд к|строи-|рзд.Кумашка | 3,3| 0,0| 33600,0| | | | | | | 3,3| 0,0| 33600,0|
| |рзд.Кумашка от|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |а/д "Сура" |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|18.15.|Подъезд к|строи-|пос.Яхайкино| 1,8| 0,0| 17200,0| | | | | | | 1,8| 0,0| 17200,0|
| |пос.Яхайкино от|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |а/д Нижняя|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Кумашка - Верхняя| | | | | | | | | | | | | | |
| |Кумашка | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|18.16.|Подъезд к|строи-|д.Калиновка | 3,5| 0,0| 36500,0| | | | | | | 3,5| 0,0| 36500,0|
| |д.Калиновка от|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |а/д Торханы -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Малые Туваны | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19. |Ядринский район | | | 53,3| 0,0| 447738,6| 4,1| 0,0| 53607,2| 37,5| 0,0| 297121,4| 11,7| 0,0| 97010,0|
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.1. |"Ядрин -|строи-| | 0,4| 0,0| 2459,0| 0,4| 0,0| 2459,0| | | | | | |
| |Николаевское" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Большие Шемердяны|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |- Яровайкасы| | | | | | | | | | | | | | |
| |- Наснары| | | | | | | | | | | | | | |
| |(школьный | | | | | | | | | | | | | | |
| |маршрут) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.2. |"Ядрин -|строи-|д.Бобылькасы| 1,8| 0,0| 16142,4| 1,8| 0,0| 16142,4| | | | | | |
| |Николаевское" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Бобылькасы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.3. |"Ядрин -|строи-| | 0,5| 0,0| 4393,4| 0,5| 0,0| 4393,4| | | | | | |
| |Николаевское" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Якимкино |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.4. |Янымово - Ядрино |строи-| | 3,9| 0,0| 48120,4| 0,0| 0,0| 15000,0| 3,9| 0,0| 33120,4| | | |
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.5. |"Сура" - Кукшумы|строи-|д.Малый | 1,2| 0,0| 8716,0| | | | 1,2| 0,0| 8716,0| | | |
| |- Пиделей -|тель- |Югуть | | | | | | | | | | | | |
| |Балдаево -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Персирланы -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Чербай - Малый| | | | | | | | | | | | | | |
| |Югуть | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.6. |"Сура" -|строи-|д.Янгиреево | 2,3| 0,0| 13410,0| | | | 2,3| 0,0| 13410,0| | | |
| |Янгиреево |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.7. |"Волга" - Малое|строи-|д.Липовка | 4,5| 0,0| 37350,0| | | | 4,5| 0,0| 37350,0| | | |
| |Карачкино -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Липовка -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Пиреньял | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.8. |"Волга" - Малое|строи-|пос.Лена, | 2,0| 0,0| 20560,0| | | | 2,0| 0,0| 20560,0| | | |
| |Карачкино -|тель- |д.Средние | | | | | | | | | | | | |
| |Липовка -|ство |Ирзеи | | | | | | | | | | | | |
| |Пиреньял" - Лена |------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
| | |строи-|д.Пиреньял | 4,5| 0,0| 20250,0| | | | 4,5| 0,0| 20250,0| | | |
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.9. |"Волга" -|строи-|д.Новое | 2,0| 0,0| 16400,0| | | | 2,0| 0,0| 16400,0| | | |
| |Чебаково - Кудаши|тель- |Ядрино | | | | | | | | | | | | |
| |- Алексеевка" -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Новое Ядрино | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.10.|"Волга" -|строи-|д.Алексеевка| 3,0| 0,0| 25200,0| | | | 3,0| 0,0| 25200,0| | | |
| |Чебаково - Кудаши|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Алексеевка |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.11.|"Никольское -|строи-|д.Липовая | 4,7| 0,0| 35890,0| | | | 4,7| 0,0| 35890,0| | | |
| |Ядрин - Калинино"|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Липовая |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.12.|"Ядрин - Канаш" -|строи-|д.Выселок | 2,0| 0,0| 16400,0| | | | 2,0| 0,0| 16400,0| | | |
| |Березовка -|тель- |N 1 | | | | | | | | | | | | |
| |Выселок N 1 |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.13.|Ядрин -|строи-|д.Якимкино | 0,5| 0,0| 4740,1| | | | 0,5| 0,0| 4740,1| | | |
| |Николаевское -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Бархаткино -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Салугино - Новые| | | | | | | | | | | | | | |
| |Тиньгеши -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Якимкино | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.14.|Советское -|строи-|д.Верхние | 0,9| 0,0| 8285,0| 0,5| 0,0| 4455,0| 0,4| 0,0| 3830,0| | | |
| |Верхние Сунары -|тель- |Сунары | | | | | | | | | | | | |
| |Нижние Сунары |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.15.|"Ядрин - Канаш" -|строи-|д.Выселок | 2,0| 0,0| 16400,0| | | | | | | 2,0| 0,0| 16400,0|
| |Березовка -|тель- |N 1 | | | | | | | | | | | | |
| |Выселок N 1 |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.16.|"Сура" - Большой|строи-|д.Канаш | 0,8| 0,0| 6560,0| | | | | | | 0,8| 0,0| 6560,0|
| |Сундырь - Малое|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Кумаркино - Канаш|ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.17.|Никольское -|строи-|д.Никитино | 0,5| 0,0| 2400,0| | | | | | | 0,5| 0,0| 2400,0|
| |"Волга" - Долина|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Иваньково -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Никитино | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.18.|"Сура" - Поченары|строи-|д.Карикасы | 2,1| 0,0| 22300,0| | | | | | | 2,1| 0,0| 22300,0|
| |- Кукшумы -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Карикасы |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.19.|"Сура" - Большой|строи-|д.Егоркино | 3,0| 0,0| 22500,0| | | | | | | 3,0| 0,0| 22500,0|
| |Сундырь - Малый|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Сундырь -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Кумаркино -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Егоркино | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.20.|Ядрин -|строи-|д.Моляково | 1,9| 0,0| 19557,4| 0,9| 0,0| 11157,4| | | | 1,0| 0,0| 8400,0|
| |Николаевское -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Кильдишево |ство | | | | | | | | | | | | | |
| |(школьный | | | | | | | | | | | | | | |
| |маршрут) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.21.|Никольское -|строи-|дд.Юманай, | 5,0| 0,0| 44454,9| | | | 5,0| 0,0| 44454,9| | | |
| |Ядрин - Калинино"|тель- |Сехры, | | | | | | | | | | | | |
| |- Старые Тиньгеши|ство |Качикасы, | | | | | | | | | | | | |
| |- Багиши - Малые| |Ванькино | | | | | | | | | | | | |
| |Ямаши - Юманай -| | | | | | | | | | | | | | |
| |Сехры - Качикасы| | | | | | | | | | | | | | |
| |- Ванькино | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.22.|"Волга" - Малые|строи-|д.Малые | 1,2| 0,0| 13500,0| | | | | | | 1,2| 0,0| 13500,0|
| |Тюмерли |тель- |Тюмерли | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.23.|"Волга" -|строи-|д.Изамбаево | 1,5| 0,0| 16800,0| | | | 1,5| 0,0| 16800,0| | | |
| |Чебаково - Кудаши|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |- Алексеевка" -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Изамбаево | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|19.24.|"Никольское -|строи-|пос.Пролета-| 1,1| 0,0| 4950,0| | | | | | | 1,1| 0,0| 4950,0|
| |Ядрин - Калинино"|тель- |рий | | | | | | | | | | | | |
| |- Моляково |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|20. |Яльчикский район | | | 17,5| 0,0| 173101,3| 3,6| 0,0| 33794,6| 11,9| 0,0| 118906,7| 2,0| 0,0| 20400,0|
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|20.1. |"Комсомольское -|строи-|д.Аранчеево | 0,4| 0,0| 4000,0| 0,4| 0,0| 4000,0| | | | | | |
| |Яльчики" - Белая|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Воложка -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Аранчеево | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|20.2. |Малая Ерыкла -|строи-|д.Новопосе- | 2,1| 0,0| 20011,5| 2,1| 0,0| 20011,5| | | | | | |
| |Малая Таяба -|тель- |ленная Таяба| | | | | | | | | | | | |
| |Новопоселенная |ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Таяба | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|20.3. |"Яльчики - Новые|строи-|дд.Новое | 1,1| 0,0| 9783,1| 1,1| 0,0| 9783,1| | | | | | |
| |Шимкусы" - Новое|тель- |Чурино, | | | | | | | | | | | | |
| |Чурино |ство |Карабаево | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|20.4. |"Комсомольское -|строи-|д.Малая | 2,0| 0,0| 20011,5| | | | 2,0| 0,0| 20011,5| | | |
| |Яльчики - Буинск"|тель- |Таяба | | | | | | | | | | | | |
| |- Малая Таяба на|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |участке по| | | | | | | | | | | | | | |
| |д.Малая Таяба | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|20.5. |"Комсомольское -|строи-|д.Белое | 1,6| 0,0| 15437,0| | | | 1,6| 0,0| 15437,0| | | |
| |Яльчики - Новые|тель- |Озеро | | | | | | | | | | | | |
| |Шимкусы" - Белое|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Озеро | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|20.6. |Батырево -|строи-|с.Эшмикеево | 2,1| 0,0| 20300,0| | | | 2,1| 0,0| 20300,0| | | |
| |Яльчики -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Кошки-Куликеево -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Эшмикеево | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|20.7. |"Малая Ерыкла -|строи-|д.Малая | 2,0| 0,0| 21300,0| | | | 2,0| 0,0| 21300,0| | | |
| |Малая Таяба -|тель- |Ерыкла | | | | | | | | | | | | |
| |Новопоселенная |ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Таяба" - Малая| | | | | | | | | | | | | | |
| |Ерыкла | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|20.8. |"Комсомольское -|строи-|д.Шаймур- | 0,5| 0,0| 4058,2| | | | 0,5| 0,0| 4058,2| | | |
| |Яльчики" -|тель- |зино | | | | | | | | | | | | |
| |Эмметево -|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Шаймурзино | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|20.9. |"Комсомольское -|строи-|д.Полевые | 0,7| 0,0| 6200,0| | | | 0,7| 0,0| 6200,0| | | |
| |Яльчики" -|тель- |Козыльяры | | | | | | | | | | | | |
| |Полевые Козыльяры|ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|20.10.|"Яманчурино -|строи-|пос.Адиково | 1,6| 0,0| 18300,0| | | | 1,6| 0,0| 18300,0| | | |
| |Избахтино" -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Адиково |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|20.11.|"Малая Ерыкла -|строи-|пос.Петровка| 1,4| 0,0| 13300,0| | | | 1,4| 0,0| 13300,0| | | |
| |Малая Таяба -|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Новопоселенная |ство | | | | | | | | | | | | | |
| |Таяба" - Петровка| | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|20.12.|"Комсомольское -|строи-|д.Старое | 2,0| 0,0| 20400,0| | | | | | | 2,0| 0,0| 20400,0|
| |Яльчики - Буинск"|тель- |Янашево | | | | | | | | | | | | |
| |- Старое Янашево |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|21. |Янтиковский район| | | 10,5| 0,0| 84942,1| 3,2| 0,0| 19354,0| 2,6| 0,0| 24588,1| 4,7| 0,0| 41000,0|
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|21.1. |"Аниш" - Октябрь|строи-| | 1,4| 0,0| 8069,0| 1,4| 0,0| 8069,0| | | | | | |
| |до центра|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |д.Индырчи |ство | | | | | | | | | | | | | |
| |(школьный | | | | | | | | | | | | | | |
| |маршрут) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|21.2. |"Аниш" -|строи-| | 1,8| 0,0| 11285,0| 1,8| 0,0| 11285,0| | | | | | |
| |Латышево, подъезд|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |к школе в|ство | | | | | | | | | | | | | |
| |с.Турмыши | | | | | | | | | | | | | | |
| |(школьный | | | | | | | | | | | | | | |
| |маршрут) | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|21.3. |"Аниш" - Нюшкасы|строи-|выс.Октябрь | 2,1| 0,0| 20088,0| | | | 2,1| 0,0| 20088,0| | | |
| |- станция|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |Шоркистры |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|21.4. |"Аниш" - Уразлино|строи-|д.Уразлино | 0,5| 0,0| 4500,1| | | | 0,5| 0,0| 4500,1| | | |
| |(до центра|тель- | | | | | | | | | | | | | |
| |деревни) |ство | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----------------+------+------------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+-----+------+-----------|
|21.5. |"Аниш" - Октябрь |строи-| | 4,7| 0,0| 41000,0| | | | | | | 4,7| 0,0| 41000,0|
| | |тель- | | | | | | | | | | | | | |
| | |ство | | | | | | | | | | | | | |
\------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------/
Таблица 7
Социально-экономическая эффективность
Программы модернизации и развития автомобильных дорог в Чувашской Республике на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года
(в ценах на 1 января 2006 г.)
N пп | Наименование участков дороги |
Протяжен- ность участков, намеченных к строи- тельству и рекон- струкции, км |
Протяжен- ность мос- товых пе- реходов, намеченных к строи- тельству и рекон- струкции, пог.м |
Ориентиро- вочная стои- мость, млн. рублей |
Экономическая эффективность | |||
чистый дис- контирован- ный доход, млн. рублей |
срок окупае- мости, лет |
индекс доход- ности |
внут- ренняя норма доход- ности, % |
|||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
1. Федеральные автомобильные дороги | ||||||||
1. | М-7 "Волга" от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы |
20382,32 | 6243,21 | |||||
1.1. | Граница Нижегородской области - примыкание а/д "Сура" (км 573 + 785 - км 607 + 670) - реконструкция и строительство моста через р.Сура |
9,76 | 456,00 | 3526,12 | 527,148 | 11,6 | 1,20 | 13,8 |
22,82 | 1889,90 | 482,525 | 12,8 | 1,32 | 15,1 | |||
1.2. | Примыкание а/д "Сура" - пересечение с а/д Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск (км 607 + 670 - км 616 + 270) - реконструкция |
8,67 | 885,57 | 163,114 | 14,8 | 1,22 | 14,2 | |
1.3. | Пересечение с а/д Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск - западный подъезд к г.Чебоксары (км 616 + 270 - км 637 + 312) - реконструкция |
7,36 | 627,71 | 434,772 | 9,4 | 1,82 | 19,5 | |
6,10 | 859,90 | 77,28 | 15,62 | 1,12 | 13,3 | |||
1.4. | Западный подъезд к г.Чебоксары - восточный подъезд к г.Чебоксары (обход г.Чебоксары) (км 637 + 312 - км 656 + 800) - реконструкция |
6,12 | 100,00 | 943,82 | 222,20 | 13,83 | 1,28 | 14,8 |
13,90 | 1866,15 | 429,00 | 11,99 | 1,30 | 15,0 | |||
1.5. | Восточный подъезд к г.Чебоксары - примыкание а/д Цивильск - Ульяновск (км 656 + 800 - км 678 + 708) - реконструкция |
12,00 | 1413,75 | 359,74 | 12,71 | 1,32 | 15,1 | |
7,59 | 599,43 | 713,03 | 6,70 | 2,40 | 24,0 | |||
9,19 | 111,00 | 1046,18 | 909,97 | 7,93 | 2,03 | 21,4 | ||
1.6. | Примыкание а/д Цивильск - Ульяновск - примыкание а/д "Аниш" (км 678 + 708 - км 698 + 450) - реконструкция и строительство обхода г.Цивильска |
3,81 | 1155,88 | 120,04 | 15,18 | 1,13 | 13,3 | |
7,76 | 83,00 | 927,42 | 526,70 | 9,78 | 1,67 | 18,5 | ||
8,40 | 74,00 | 870,87 | 707,42 | 7,75 | 1,96 | 21,3 | ||
1.7. | Примыкание а/д "Аниш" | 7,00 | 723,84 | 115,52 | 15,10 | 1,19 | 14,0 | |
Татарстан (км 698 + 450 - км 746 + 985) - реконструкция |
6,50 | 560,98 | 94,43 | 15,06 | 1,20 | 14,0 | ||
4,50 | 80,00 | 344,96 | 103,26 | 13,97 | 1,34 | 15,3 | ||
8,50 | 895,75 | 84,29 | 16,58 | 1,11 | 13,1 | |||
6,70 | 98,00 | 950,04 | 108,16 | 16,04 | 1,13 | 13,4 | ||
3,30 | 135,00 | 294,06 | 64,61 | 15,06 | 1,25 | 14,5 | ||
2. | Реконструкция остальных участков с подъездами к г.Чебоксары |
46,68 | 3076,11 | 1141,79 | 9,17 | 1,54 | 0,17 | |
3. | Реконструкция а/д М-7 "Волга" под 6 полос (км 573 + 785 - км 655 + 005) |
81,22 | 8726,15 | 553,94 | 10,59 | 1,11 | 0,13 | |
Всего по а/д М-7 "Волга" |
287,86 | 1137,00 | 32184,57 | 7938,94 | ||||
4. | А-151 "Цивильск - Ульяновск" |
113,11 | 1034,50 | 3965,57 | 2862,28 | |||
4.1. | Цивильск - Канаш (пересечение с а/д "Аниш") (км 0 + 000 - км 42 + 250) |
37,34 | 217,00 | 1309,25 | 1475,66 | 6,13 | 2,53 | 24,0 |
4.2. | Канаш (пересечение с а/д "Аниш") - Комсомольское (км 42 + 250 - км 72 + 450) |
26,14 | 598,30 | 916,35 | 472,97 | 10,24 | 1,65 | 17,8 |
4.3. | Комсомольское - примыкание а/д Комсомольское - Яльчики - Буинск (км 72 + 450 - км 77 + 400) |
4,95 | 173,55 | 59,90 | 13,72 | 1,39 | 15,7 | |
4.4. | Примыкание а/д Комсомольское - Яльчики - Буинск - Батырево (км 77 + 400 - км 94 + 290) |
16,89 | 100,10 | 592,18 | 205,75 | 12,44 | 1,42 | 16,1 |
4.5. | Батырево - Шемурша (км 94 + 290 - км 115 + 092) |
20,80 | 81,50 | 729,34 | 418,07 | 9,90 | 1,69 | 18,7 |
4.6. | Шемурша - граница Ульяновской области (км 115 + 092 - км 122 + 900) |
6,99 | 37,60 | 244,90 | 229,93 | 7,52 | 2,16 | 22,9 |
Итого по федеральным автомобильным дорогам |
400,97 | 2171,50 | 36150,15 | 10801,22 | ||||
2. Республиканские автомобильные дороги | ||||||||
2.1. Республиканские автомобильные дороги, составляющие опорную сеть | ||||||||
1. | Чебоксары - Сурское (км 0 + 000 - км 205 + 550) |
111,04 | 1536,74 | 3755,49 | 1075,11 | |||
1.1. | На участке км 5 + 300 - км 9 + 000 |
3,70 | 187,25 | 73,70 | 10,8 | 1,5 | 16,9 | |
1.2. | Большие Катраси - Калинино (км 14 + 300 - км 73 + 240) |
58,94 | 1666,09 | 489,11 | 9,6 | 1,4 | 15,8 | |
1.3. | Путепровод с подходами через ж/д у ст.Ишлеи |
1,90 | 429,70 | 374,02 | 78,40 | 12,7 | 1,3 | 14,7 |
1.4. | Обход с.Калинино | 3,50 | 56,00 | 19,79 | 11,9 | 1,4 | 16,2 | |
1.5. | Калинино - Шумерля (км 73 + 240 - км 107 + 280) |
34,00 | 961,10 | 301,19 | 11,6 | 1,4 | 15,9 | |
1.6. | Мост через р.Унга км 30 + 230 |
47,38 | 19,07 | 4,41 | 13,5 | 1,3 | 15,0 | |
1.7. | Мост через р.Аба-Сирма км 64 + 220 |
67,20 | 27,05 | 5,71 | 13,9 | 1,2 | 14,7 | |
1.8. | Мост через р.Паланка км 108 + 330 |
34,80 | 14,01 | 2,57 | 14,3 | 1,2 | 14,4 | |
1.9. | Мост Шумерля - Порецкое (км 107 + 280 - км 151 + 700) |
505,00 | 103,56 | 15,03 | 14,6 | 1,2 | 13,9 | |
1.10. | Обход г.Шумерля | 9,00 | 144,00 | 44,93 | 11,9 | 1,4 | 15,9 | |
1.11. | Мост через р.Елховка км 144 + 880 |
53,68 | 18,79 | 3,01 | 14,9 | 1,2 | 14,1 | |
1.12. | Мост через р.Елховка км 149 + 830 |
53,68 | 18,79 | 3,01 | 14,9 | 1,2 | 14,1 | |
1.13. | Мост Порецкое - Алатырь (км 151 + 700 - км 191 + 730) |
225,30 | 79,32 | 21,12 | 12,9 | 1,3 | 15,4 | |
1.14. | Мост Алатырь - граница Ульяновской области (км 191 + 730 - км 205 + 550) |
120,00 | 86,46 | 13,11 | 14,8 | 1,2 | 14,0 | |
2. | "Аниш" (М-7 "Волга" - Урмары - Канаш - Ибреси - Алатырь) (км 0 + 000 - км 170 + 800) |
92,97 | 715,20 | 2387,33 | 1111,34 | |||
2.1. | Обход пос.Урмары с путепроводом через ж/д "Канаш - Свияжск" км 705 |
3,80 | 40,20 | 206,73 | 215,45 | 8,7 | 1,8 | 19,0 |
2.2. | Урмары - Канаш (км 18 + 850 - км 62 + 670) |
29,40 | 477,80 | 295,31 | 9,0 | 1,8 | 18,9 | |
2.3. | Обход с.Янтиково (северный) |
6,00 | 96,00 | 61,62 | 8,8 | 1,8 | 19,1 | |
2.4. | Канаш - Ибреси (км 68 + 980 - км 104 + 250) |
35,27 | 954,28 | 296,15 | 12,1 | 1,4 | 15,7 | |
2.5. | Обход г.Канаш (юго-восточный) |
4,00 | 89,41 | 48,21 | 11,6 | 1,6 | 17,5 | |
2.6. | Обход пос.Ибреси | 6,50 | 174,88 | 65,44 | 12,2 | 1,4 | 16,2 | |
2.7. | Мост через р.Средний Аниш км 6 + 180 |
57,60 | 20,16 | 4,59 | 13,7 | 1,3 | 14,9 | |
2.8. | Мост через р.Малый Аниш км 13 + 860 |
44,90 | 15,72 | 3,31 | 15,5 | 1,2 | 14,2 | |
2.9. | Мост через р.Сугутка км 36 + 345 |
49,90 | 17,47 | 6,62 | 13,3 | 1,4 | 15,7 | |
2.10. | Мост через р.Соломенка км 49 + 105 |
36,10 | 12,64 | 3,76 | 14,2 | 1,3 | 15,0 | |
2.11. | Ибреси - Алатырь (км 104 + 250 - км 170 + 800) на участке км 162 + 800 - км 170 + 800 |
8,00 | 130,29 | 69,81 | 9,6 | 1,7 | 18,1 | |
2.12. | Путепровод через ж/д км 151 + 930 |
56,90 | 19,92 | 8,84 | 10,3 | 1,5 | 17,7 | |
2.13. | Мост через р.Сура км 164 + 190 |
388,10 | 157,51 | 16,54 | 15,8 | 1,1 | 13,4 | |
2.14. | Мост через р.Киря км 123 + 440 |
41,50 | 14,53 | 15,68 | 6,3 | 2,2 | 25,0 | |
3. | "Сура" (км 0 + 000 - км 87 + 700) |
34,06 | 84,80 | 806,75 | 202,18 | |||
3.1. | На участке км 12 + 020 - км 14 + 650 (д.Лешкас-Асламасы); на участке км 21 + 750 - км 37 + 860 (от моста через р.Выла) |
18,74 | 468,50 | 91,31 | 12,0 | 1,3 | 15,7 | |
3.2. | На участке км 37 + 860 - км 45 + 000 |
7,14 | 178,50 | 47,33 | 10,6 | 1,5 | 17,6 | |
3.3. | На участке км 68 + 000 - км 74 + 375 |
6,38 | 103,60 | 42,29 | 10,0 | 1,5 | 17,5 | |
3.4. | На участке км 74 + 375 - км 76 + 175 |
1,80 | 26,47 | 18,23 | 8,6 | 1,8 | 20,3 | |
3.5. | Мост через р.Выла км 20 + 750 |
84,80 | 29,68 | 3,02 | 16,0 | 1,1 | 13,4 | |
4. | Алатырь - Ахматово - Ардатов (км 0 + 000 - км 7 + 000) |
9,50 | 24,10 | 170,28 | 34,27 | |||
4.1. | Реконструкция а/д и моста через ручей км 1 + 555 |
7,00 | 24,10 | 122,20 | 18,28 | 14,3 | 1,2 | 14,0 |
4.2. | Строительство обхода с.Ахматово |
2,50 | 48,09 | 15,98 | 11,8 | 1,4 | 16,3 | |
5. | Никольское - Ядрин - Калинино (км 0 + 000 - км 68 + 260) |
61,63 | 622,70 | 1873,16 | 759,01 | |||
5.1. | Обход г.Ядрин c выходом через с.Сареево на а/д "Сура" с реконструкцией участка км 0 + 000 - км 5 + 900 |
10,50 | 942,00 | 142,29 | 9,9 | 1,7 | 18,3 | |
5.2. | Ядрин - "Сура" (км 5 + 900 - км 20 + 865) |
9,89 | 160,73 | 125,34 | 8,4 | 1,9 | 20,5 | |
5.3. | Мост через р.Сура км 9 + 850 |
601,60 | 91,70 | 45,81 | 10,1 | 1,6 | 17,7 | |
5.4. | Мост через ручей км 15 + 210 |
14,40 | 5,04 | 2,01 | 12,9 | 1,4 | 15,9 | |
5.5. | Мост через ручей км 16 + 985 |
6,70 | 2,33 | 0,48 | 13,6 | 1,2 | 14,8 | |
5.6. | "Сура" - Калинино (км 21 + 320 - км 68 + 260) - без участка по с.Аликово |
34,64 | 562,95 | 268,18 | 8,6 | 1,6 | 18,3 | |
5.7. | На участке км 52 + 810 - км 54 + 410 (с.Аликово) |
1,60 | 28,41 | 11,38 | 12,2 | 1,4 | 16,5 | |
5.8. | Обход с.Аликово | 5,00 | 80,00 | 26,45 | 12,0 | 1,4 | 16,1 | |
6. | Аликово - Старые Атаи - "Сура" (км 0 + 000 - км 41 + 550) |
20,00 | 226,20 | 96,73 | 10,04 | 1,51 | 17,5 | |
7. | Калинино - Батырево - Яльчики (км 0 + 000 - км 127 + 800) |
77,31 | 306,90 | 1392,64 | 680,91 | |||
7.1. | Калинино - Батырево (км 0 + 000 - км 94 + 780) на участке км 50 + 060 - км 60 + 215 (Ибресинский и Комсомольский районы) |
63,84 | 1037,50 | 447,00 | 9,4 | 1,6 | 17,3 | |
7.2. | Калинино - Батырево (км 0 + 000 - км 94 + 780) на участке км 50 + 060 - км 60 + 215 (Ибресинский и Комсомольский районы) |
10,16 | 204,33 | 143,95 | 8,4 | 1,8 | 20,1 | |
7.3. | Калинино - Батырево (км 0 + 000 - км 94 + 780) на участке км 60 + 215 - км 63 + 530 (Комсомольский район) |
3,32 | 40,94 | 59,36 | 5,8 | 2,6 | 27,4 | |
7.4. | Мост через р.Большой Цивиль км 0 + 230 |
57,40 | 20,09 | 3,22 | 15,4 | 1,2 | 14,0 | |
7.5. | Мост через ручей/канал км 2 + 525 |
13,20 | 5,15 | 1,03 | 14,6 | 1,2 | 14,5 | |
7.6. | Мост через р.Средний Цивиль км 2 + 940 |
47,94 | 18,71 | 3,74 | 14,6 | 1,2 | 14,5 | |
7.7. | Мост через р.Малая Хондурла км 65 + 990 |
55,20 | 19,32 | 6,53 | 12,4 | 1,4 | 16,1 | |
7.8. | Мост через р.Була км 79 + 185 |
66,88 | 23,41 | 7,91 | 12,4 | 1,4 | 16,1 | |
7.9. | Мост через р.Шлипшур км 81 + 195 |
33,14 | 11,60 | 4,08 | 12,2 | 1,4 | 16,2 | |
7.10. | Мост через р.Шигырданка км 92 + 590 |
33,14 | 11,60 | 4,08 | 12,2 | 1,4 | 16,2 | |
8. | Комсомольское - Яльчики - Буинск (км 0 + 000 - км 41 + 260) |
15,71 | 63,70 | 225,85 | 198,53 | |||
8.1. | Реконструкция на участке км 0 + 000 - км 9 + 060 |
9,06 | 117,06 | 103,49 | 6,4 | 2,1 | 22,3 | |
8.2. | Реконструкция а/д и моста через р.Малая Була км 30 + 930 |
6,65 | 63,70 | 108,79 | 95,05 | 6,9 | 2,0 | 22,3 |
9. | Урмары - Ковали - Нурлаты (км 0 + 000 - км 13 + 600) |
3,02 | 33,74 | 11,88 | ||||
9.1. | Строительство участка км 6 + 000 - км 7 + 220 |
1,22 | 13,04 | 6,08 | 10,3 | 1,5 | 17,9 | |
9.2. | Строительство обхода д.Ковали |
1,80 | 20,70 | 5,81 | 13,3 | 1,3 | 15,1 | |
10. | "Вятка" - Сосновка (км 0 + 000 - км 16 + 200) |
16,20 | 263,28 | 154,98 | 8,67 | 1,70 | 19,3 | |
11. | Бахмутово - Мишуково - Ардатов (км 0 + 000 - км 26 + 3000) |
26,30 | 28,15 | 449,92 | 64,68 | |||
11.1. | Реконструкция участка км 0 + 000 - км 26 + 3000 |
26,30 | 440,07 | 62,97 | 14,4 | 1,2 | 14,0 | |
11.2. | Реконструкция моста через р.Березовый км 6 + 980 |
28,15 | 9,85 | 1,71 | 14,5 | 1,2 | 14,3 | |
12. | Шемурша - Сойгино - Алтышево (км 0 + 000 - км 81 + 600) |
29,00 | 30,00 | 512,01 | 140,13 | |||
12.1. | Строительство грунтового участка в Алатырском и Шемуршинском районах |
20,10 | 394,50 | 105,97 | 11,2 | 1,3 | 15,6 | |
12.2. | Строительство грунтового участка c мостом через ручей |
0,90 | 30,00 | 27,03 | 5,73 | 13,6 | 1,2 | 14,8 |
12.3. | Реконструкция в Алатырском районе |
8,00 | 90,48 | 28,43 | 11,4 | 1,4 | 16,1 | |
13. | Аликово - Ишаки (км 0 + 000 - км 31 + 500) |
6,00 | 97,51 | 80,22 | 7,20 | 1,97 | 21,8 | |
14. | "Цивильск - Ульяновск" - Яманчурино (км 0 + 000 - км 28 + 500) |
6,21 | 100,92 | 74,09 | 7,70 | 1,87 | 20,8 | |
15. | Шихазаны - Калинино (км 0 + 000 - км 37 + 520) |
37,52 | 50,13 | 629,32 | 120,95 | 12,70 | 1,24 | 14,6 |
16. | Вурнары - Убеево - Красноармейское - строительство грунтового участка |
10,40 | 142,09 | 25,13 | ||||
16.1. | Вурнары - Убеево - Красноармейское (км 0 + 000 - км 38 + 030) на участке Усландырь-Янишево (Вурнарского района) - Байсубино (Красноармейского района) |
3,80 | 51,92 | 9,39 | 13,5 | 1,2 | 14,5 | |
16.2. | Вурнары - Убеево - Красноармейское (км 0 + 000 - км 38 + 030) на участке Малые Яуши - Усландырь-Янишево |
6,60 | 90,17 | 15,74 | 13,4 | 1,2 | 14,4 | |
17. | Подъезд к с.Комсомольское (км 0 + 000 - км 1 + 400) |
1,40 | 22,75 | 28,00 | 6,24 | 2,38 | 25,8 | |
18. | М-7 "Волга" - подъезд к г.Козловке (км 0 + 000 - км 9 + 400) |
29,68 | 20,11 | 3,06 | 14,12 | 1,17 | 14,2 | |
19. | Атлашево - Камаево (км 0 + 000 - км 6 + 970) |
134,61 | 52,53 | 7,93 | 15,07 | 1,17 | 14,0 | |
20. | Кугеси - Атлашево - Новочебоксарск (км 0 + 000 - км 32 + 550) |
36,58 | 12,80 | 13,77 | 5,91 | 2,20 | 25,7 | |
21. | "Марпосад - М-7 "Волга" - Октябрьское - Козловка (км 0 + 000 - км 51 + 600) |
8,32 | 50,70 | 145,78 | 141,49 | |||
21.1. | Строительство грунтового участка |
8,32 | 125,99 | 138,63 | 5,9 | 2,3 | 24,7 | |
21.2. | Реконструкция моста через р.Аниш км 31 + 985 |
50,70 | 19,79 | 2,86 | 14,7 | 1,2 | 14,0 | |
22. | Ибреси - Березовка - Кудеиха (км 0 + 000 - км 49 + 700) |
24,26 | 331,45 | 49,93 | 14,29 | 1,18 | 14,0 | |
23. | Ядрин - Николаевское - Новые Атаи (км 0 + 000 - км 26 + 060) |
4,00 | 46,71 | 44,46 | 6,74 | 2,07 | 23,7 | |
24. | М-7 "Волга" - Засурье - граница Республики Марий Эл |
3,60 | 41,32 | 27,05 | 8,65 | 1,73 | 20,1 | |
25. | "Алтышево - Сойгино" - Старые Айбеси - Новые Выселки - Большое Чеменево (участок Старые Айбеси - Новые Выселки - граница Батыревского, Алатырского районов) |
16,00 | 384,00 | 27,37 | 15,49 | 1,09 | 13,0 | |
26. | Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск (км 0 + 000 - км 37 + 500) на участке Моргауши - Москакасы км 17 + 325 - км 26 + 000 |
8,68 | 140,98 | 82,30 | 9,22 | 1,65 | 19,2 | |
27. | Урмары - Тегешево - Большие Кайбицы (км 0 + 000 - км 15 + 450) |
2,65 | 28,33 | 5,75 | 12,96 | 1,23 | 14,9 | |
28. | Подъезд к логистическому центру в нижнем бьефе Чебоксарской ГЭС у г.Новочебоксарска |
10,95 | 1030,00 | 601,68 | 254,62 | 8,50 | 1,59 | 17,4 |
Итого по основным республиканским автомобильным дорогам, составляющим опорную сеть |
636,73 | 4743,99 | 14894,96 | 5515,86 | ||||
2.2. Республиканские автомобильные дороги, не составляющие опорную сеть | ||||||||
1. | Алатырский район | |||||||
1. | "Кувакино - Березовый Майдан" - Злобино |
23,10 | 6,47 | 5,18 | 1,9 | 22,7 | ||
2. | Алатырь - Иваньково-Ленино |
23,15 | 9,26 | 1,31 | 14,9 | 1,2 | 13,9 | |
3. | "Чебоксары - Сурское" - Миренки |
2,43 | 1,06 | 3,3 | 1,1 | 12,9 | ||
2. | Аликовский район | |||||||
1. | "Аликово - Ишаки" - Пизипово - Питишево |
1,53 | 9,20 | 2,70 | 9,0 | 1,1 | 13,1 | |
2. | "Никольское - Калинино" - Большое Ямашево |
11,90 | 100,41 | 17,91 | 12,0 | 1,2 | 14,8 | |
3. | "Чебоксары - Сурское" - Русская Сорма |
9,20 | 71,40 | 18,17 | 10,6 | 1,3 | 15,9 | |
4. | Аликово - Ишаки - Яныши - Актай (Моргаушский район) |
6,80 | 65,96 | 15,00 | 9,1 | 1,1 | 15,1 | |
3. | Батыревский район | |||||||
1. | Чкаловское - Большое Чеменево |
35,10 | 12,29 | 3,95 | 11,3 | 1,4 | 16,5 | |
2. | Первомайское - Бахтигильдино |
75,75 | 26,51 | 10,75 | 9,9 | 1,5 | 17,9 | |
4. | Вурнарский район | |||||||
1. | Калинино - Шинеры | 7,40 | 57,43 | 5,97 | 15,1 | 1,1 | 13,5 | |
2. | Кюльхири - Кадыши (Вурнары - Мамаево - Булатово) |
3,20 | 24,83 | 2,16 | 15,3 | 1,1 | 13,3 | |
3. | Кюльхири - Кадыши (Сендимиркино - Вурманкасы) |
1,30 | 10,09 | 2,07 | 15,3 | 1,1 | 13,3 | |
4. | Санарпоси - Орауши - Хирпоси - Рунги |
2,85 | 22,12 | 19,30 | 6,5 | 2,0 | 23,1 | |
5. | Хорапыр - Ойкас-Яндоба - Кожар-Яндоба (Хорапыр - Мунъялы) |
4,50 | 26,89 | 4,88 | 10,2 | 1,3 | 16,0 | |
6. | Илдымкасы - Пайки - Кумбалы (Апнеры - Абызово) |
1,60 | 15,51 | 1,04 | 14,8 | 1,2 | 13,3 | |
5. | Ибресинский район | |||||||
1. | Сехнер - Малые Кармалы - Липовка |
5,30 | 31,67 | 14,28 | 9,5 | 1,5 | 18,0 | |
6. | Канашский район | |||||||
1. | "Цивильск - Ульяновск" - Тобурданово - Яманово |
5,50 | 36,30 | 54,06 | 8,25 | 13,8 | 1,2 | 14,2 |
2. | "Аниш" - Чагаси - Верхняя Яндоба |
2,20 | 17,07 | 3,60 | 13,4 | 1,2 | 14,9 | |
3. | "Аниш" - Чагаси - Верхняя Яндоба (продолжение) |
0,50 | 4,85 | 1,90 | 13,9 | 1,2 | 14,2 | |
4. | "Аниш" - Средние Татмыши - Богурданы - Новые Шорданы |
5,00 | 46,54 | 5,93 | 12,5 | 1,3 | 15,5 | |
5. | "Шихазаны - Калинино" - Малое Тугаево - Чинквары |
0,70 | 10,10 | 3,90 | 12,7 | 1,2 | 14,7 | |
6. | "Канаш - Задние Яндоуши" - Тюлькой - до границы с Урмарским районом (на а/д "Аниш") |
3,70 | 40,31 | 15,10 | 9,8 | 1,4 | 16,3 | |
7. | "Канаш - Задние Яндоуши" - Тюлькой - до границы с Цивильским районом (на а/д М-7 "Волга") |
1,02 | 9,86 | 3,90 | 12,7 | 1,2 | 14,7 | |
7. | Козловский район | |||||||
1. | М-7 "Волга" - Масловка - Альменево (на участке подъезда к д.Альменево) |
1,63 | 15,17 | 5,95 | 10,0 | 1,6 | 18,4 | |
2. | М-7 "Волга" - Масловка - Альменево (на участке подъезда к д.Масловка) |
2,00 | 14,94 | 7,74 | 9,2 | 1,7 | 18,9 | |
3. | Козловка - Сятракасы - Солдыбаево - Картлуево |
1,80 | 18,13 | 5,43 | 12,4 | 1,3 | 15,9 | |
4. | Карамышево - Криуши | 2,40 | 18,62 | 11,00 | 9,4 | 1,7 | 19,2 | |
5. | Вурманкасы - Гришкино | 3,50 | 26,15 | 6,06 | 10,2 | 1,3 | 15,0 | |
6. | Айдарово - Шималахово | 1,75 | 16,97 | 3,00 | 11,0 | 1,2 | 14,8 | |
8. | Комсомольский район | |||||||
1. | Починок-Инели - Нижнее Тимерчеево |
12,40 | 96,23 | 24,40 | 9,4 | 1,6 | 18,5 | |
2. | Комсомольское - Тугаево |
4,05 | 20,15 | 37,74 | 19,50 | 9,3 | 1,6 | 18,6 |
3. | "Цивильск - Ульяновск" - Старые Мураты - Новые Высли |
3,05 | 23,67 | 3,78 | 14,2 | 1,2 | 14,2 | |
9. | Красноармейский район | |||||||
1. | "Чебоксары - Сурское" - Чадукасы - Красноармейское |
3,20 | 22,48 | 2,19 | 14,5 | 1,1 | 13,4 | |
2. | "Яншихово-Челлы - Санькасы" - Тюрары (Цивильский район) |
0,50 | 4,85 | 9,29 | 14,0 | 1,2 | 14,3 | |
3. | Объездная дорога с.Красноармейское (по а/д "Цивильск - Красноармейское" - Кюльсирма" - Юськасы) |
7,00 | 45,00 | 85,87 | 6,79 | 14,8 | 1,1 | 13,7 |
4. | "Кошки - Анаткасы" - Голов |
3,39 | 50,30 | 118,05 | 39,70 | 13,9 | 1,3 | 14,1 |
5. | Кошки - Анаткасы - Четрики |
2,00 | 11,21 | 1,79 | 14,0 | 1,1 | 13,0 | |
6. | Кошки - Анаткасы - Дворики |
0,50 | 2,80 | 0,90 | 9,7 | 1,1 | 12,7 | |
7. | Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма - Шивбоси |
2,05 | 24,71 | 1,05 | 14,3 | 1,1 | 12,9 | |
10. | Красночетайский район | |||||||
1. | Кишля - Красный Яр - Атнары - Тоганаши |
6,12 | 41,20 | 59,03 | 4,47 | 17,1 | 1,1 | 13,0 |
2. | Питишево - Пандиково - Малые Атмени - Хирлукасы (участок до д.Хирлукасы - 0,8 км; участок Хвадукасы - Мижеркасы - 2,3 км) |
9,80 | 76,05 | 15,85 | 12,8 | 1,2 | 14,7 | |
3. | "Сура" - Акчикасы - Шоля |
1,75 | 13,58 | 8,19 | 9,3 | 1,7 | 19,3 | |
4. | Кузнечная - Хозанкино - Тиханкино (участок Санкино - Ягункино - Тиханкино) |
3,50 | 27,16 | 4,52 | 16,5 | 1,1 | 13,2 | |
5. | Березовка - Красный Яр | 5,10 | 39,58 | 5,72 | 15,9 | 1,2 | 13,9 | |
6. | "Сура" - Кубяши - Хорабыр |
4,00 | 38,78 | 8,29 | 14,3 | 1,2 | 14,1 | |
7. | Хвадукасы - Пандиково | 2,80 | 27,15 | 9,59 | 13,8 | 1,2 | 14,8 | |
8. | Верхнее Аккозино - Кузнечная |
2,00 | 19,39 | 9,99 | 13,8 | 1,2 | 14,8 | |
9. | "Сура" - Акчикасы - Шоля (на участке Шоля - Мижеркасы) |
1,80 | 17,45 | 8,89 | 13,4 | 1,2 | 14,2 | |
10. | "Сура" - Акчикасы - Шоля (на участке Акчикасы - Ямаши - Мижеркасы) |
1,50 | 14,54 | 8,22 | 14,4 | 1,2 | 13,9 | |
11. | Мариинско-Посадский район |
|||||||
1. | Марпосад - М-7 "Волга" - Первое Чурашево - "Марпосад - Аксарино" |
4,50 | 34,92 | 36,83 | 5,9 | 2,3 | 24,0 | |
2. | Малое Камаево - Шоршелы - Кочино |
2,00 | 15,52 | 6,06 | 10,2 | 1,3 | 15,0 | |
3. | Марпосад - Кушниково | 2,00 | 15,52 | 4,86 | 11,6 | 1,3 | 14,9 | |
12. | Моргаушский район | |||||||
1. | Большой Сундырь - Ильинка |
2,80 | 19,67 | 9,28 | 9,3 | 1,5 | 18,0 | |
2. | Изедеркино - Актаи | 1,00 | 9,70 | 1,24 | 14,6 | 1,2 | 13,8 | |
3. | М-7 "Волга" - Вурмой | 1,50 | 23,20 | 21,04 | 0,97 | 16,8 | 1,1 | 12,7 |
4. | М-7 "Волга" - Шомиково | 2,10 | 16,30 | 6,01 | 10,9 | 1,4 | 16,8 | |
5. | М-7 "Волга" - Сярмыськасы |
1,20 | 9,31 | 2,06 | 13,5 | 1,2 | 14,9 | |
6. | Тораево - Елжихово - Чемеево |
4,20 | 32,59 | 3,32 | 15,0 | 1,1 | 13,5 | |
7. | М-7 "Волга" - Молгачкасы |
0,50 | 3,88 | 0,24 | 16,7 | 1,1 | 12,9 | |
8. | М-7 "Волга" - Кубасы | 56,85 | 15,92 | 3,17 | 13,5 | 1,2 | 14,7 | |
9. | "Моргауши - Хорной" - Ижелькасы |
23,10 | 6,47 | 1,42 | 12,4 | 1,3 | 15,1 | |
10. | "Моргауши - Шатьмапоси" - Нижние Панклеи - Вурманкасы |
48,10 | 13,47 | 1,90 | 14,7 | 1,2 | 14,0 | |
11. | "Большой Сундырь - Большое Карачкино" - Ешмолай |
1,00 | 7,76 | 3,82 | 15,4 | 1,1 | 13,0 | |
12. | "Аликово - Ишаки" - Яныши - Актай |
2,86 | 27,73 | 5,03 | 13,9 | 1,1 | 14,2 | |
13. | Порецкий район | |||||||
1. | Анастасово - Никулино - Степное Коровино - Ниловка - граница Нижегородской области |
1,70 | 200,00 | 48,96 | 0,97 | 16,8 | 1,1 | 12,7 |
2. | Анастасово - Никулино - Степное Коровино - Ниловка |
4,60 | 31,77 | 2,09 | 14,8 | 1,1 | 13,0 | |
3. | Турдаково - Рындино - Сыреси - Любимовка |
1,03 | 4,48 | 1,51 | 15,2 | 1,2 | 12,9 | |
4. | Гарт - Киря (Алатырский район) |
12,50 | 121,20 | 19,05 | 16,7 | 1,2 | 14,5 | |
14. | Урмарский район | |||||||
1. | "Аниш" - Ичеснер-Атаево - Сине-Кинчеры |
1,60 | 29,15 | 23,68 | 0,70 | 17,1 | 1,0 | 12,5 |
2. | Большое Яниково - Карак-Сирмы - Орнары - Саруй - граница Канашского района |
2,00 | 15,52 | 1,41 | 15,7 | 1,1 | 13,0 | |
3. | Большое Яниково - Карак-Сирмы - Орнары - Саруй - граница Канашского района |
2,10 | 29,53 | 1,55 | 15,6 | 1,1 | 13,0 | |
15. | Цивильский район | |||||||
1. | М-7 "Волга" - Коснарбоси |
33,15 | 9,28 | 1,19 | 15,4 | 1,1 | 13,7 | |
2. | Молодежный - Богатырево - Шинары |
97,30 | 31,17 | 3,92 | 15,2 | 1,2 | 13,9 | |
3. | "Цивильск - Ульяновск" - Поваркасы |
77,15 | 21,60 | 1,24 | 17,4 | 1,1 | 12,8 | |
4. | Цивильск - Конар - М-7 "Волга" |
0,50 | 3,88 | 2,29 | 11,0 | 1,3 | 16,0 | |
5. | М-7 "Волга" - Елаши - Визикасы |
4,50 | 70,23 | 13,93 | 11,8 | 1,3 | 14,8 | |
6. | М-7 "Волга" - Малиновка - Вторые Синьялы |
1,30 | 10,09 | 3,01 | 10,9 | 1,4 | 16,2 | |
7. | М-7 "Волга" - Малиновка - Вторые Синьялы (участок Словаши - Тюлькой до границы с Канашским районом) |
2,20 | 21,33 | 2,80 | 12,6 | 1,2 | 14,3 | |
8. | Марпосад - М-7 "Волга" - Тиньговатово - Имбюрти-Нюрши |
4,85 | 47,02 | 5,42 | 15,2 | 1,2 | 13,8 | |
9. | "Цивильск - Ульяновск" - Медикасы (на участке Чурачики - Вторые Тюрары) |
5,92 | 35,92 | 6,17 | 13,8 | 1,2 | 15,0 | |
16. | Чебоксарский район | |||||||
1. | Моштауши - Клычево - Завражное |
5,64 | 41,20 | 54,57 | 3,20 | 16,3 | 1,1 | 12,8 |
2. | М-7 "Волга" - Анат-Киняры - Олгаши |
6,20 | 48,11 | 11,15 | 12,7 | 1,3 | 15,1 | |
3. | Шинерпоси - Мерешпоси - Хыркасы |
9,95 | 77,22 | 14,49 | 13,5 | 1,2 | 14,6 | |
4. | Кугеси - Икково - Ямбарусово |
1,60 | 12,42 | 1,28 | 15,9 | 1,1 | 13,0 | |
5. | Коснары - Тренькасы | 2,50 | 19,40 | 1,22 | 16,5 | 1,1 | 12,9 | |
6. | Типнеры - Челкасы - Акулево |
2,00 | 15,52 | 0,92 | 16,5 | 1,1 | 12,7 | |
7. | Чебоксары - Синьялы - Ильбеши - Альгешево |
3,71 | 28,79 | 11,65 | 10,6 | 1,5 | 17,1 | |
8. | "Чебоксары - Сурское" - Ишлеи - Корак-Чурачики |
1,30 | 10,09 | 5,85 | 9,8 | 1,6 | 18,9 | |
9. | Турикасы - Большие Мамыши - Чиганары |
3,05 | 22,14 | 2,56 | 15,9 | 1,1 | 13,2 | |
10. | Кивсерткасы - Толиково - Новочебоксарск |
1,57 | 12,18 | 0,90 | 16,8 | 1,1 | 13,0 | |
11. | Чемурша - Янашкасы - Чиршкасы |
4,63 | 35,93 | 6,02 | 13,6 | 1,2 | 14,4 | |
12. | Астраханка - база отдыха "Росинка" (0 + 000 - 1 + 400) |
1,35 | 12,00 | 0,97 | 16,8 | 1,1 | 12,7 | |
17. | Шемуршинский район | |||||||
1. | Шемурша - Чепкас-Никольское - Красный Ключ |
12,00 | 60,21 | 46,42 | 8,5 | 1,6 | 18,3 | |
2. | "Шемурша - Бичурга-Баишево" - Баскаки |
12,42 | 96,91 | 15,26 | 13,1 | 1,2 | 14,3 | |
3. | "Цивильск - Ульяновск" - Цильна |
1,00 | 5,02 | 3,87 | 8,9 | 1,4 | 17,0 | |
18. | Шумерлинский район | |||||||
1. | Бреняши - Торханы - Чертаганы |
5,47 | 46,10 | 49,87 | 13,93 | 11,8 | 1,3 | 15,8 |
2. | "Разъезд Кумашка - Нижняя Кумашка" на участке "Сура" - Ульяновское до разъезда Кумашка |
3,50 | 17,56 | 3,24 | 14,0 | 1,2 | 13,5 | |
3. | "Разъезд Кумашка - Нижняя Кумашка" на участке "Сура" - Верхняя Кумашка до пос.Яхайкино |
5,00 | 25,09 | 1,62 | 15,0 | 1,1 | 12,9 | |
4. | "Чебоксары - Сурское" - Красный Октябрь - Красный Атмал (участок Путь Ленина - Красный Атмал) |
2,00 | 10,04 | 7,74 | 9,6 | 1,2 | 15,0 | |
5. | "Сура" - Верхний Магарин - Триер (на участке Полярная Звезда - Триер) |
2,00 | 10,04 | 3,01 | 14,5 | 1,2 | 14,3 | |
6. | "Ходары - Егоркино - Малиновка" (на участке Егоркино - Малиновка) |
2,00 | 10,04 | 3,01 | 14,5 | 1,2 | 14,3 | |
19. | Ядринский район | |||||||
1. | М-7 "Волга" - Янымово - Медякасы - "Сура" |
1,67 | 13,03 | 3,74 | 12,4 | 1,3 | 15,8 | |
2. | "Ядрин - Николаевское" - Бархаткино - Салугино - Старые Тиньгеши |
13,87 | 119,49 | 20,57 | 12,4 | 1,3 | 15,4 | |
3. | М-7 "Волга" - Чебаково - Кудаши - Алексеевка |
2,20 | 21,00 | 22,95 | 7,47 | 11,3 | 1,4 | 16,3 |
4. | "Сура" - Верхние Мочары - Чиганары |
0,40 | 3,10 | 1,03 | 11,6 | 1,4 | 16,4 | |
5. | Никольское - М-7 "Волга" - Долина - Иваньково |
2,21 | 17,15 | 3,01 | 14,5 | 1,2 | 14,3 | |
6. | "Сура" - Ильина Гора | 2,00 | 15,61 | 0,63 | 16,8 | 1,0 | 12,6 | |
7. | "Ядрин - Николаевское" - Хочашево - Симекейкасы |
2,40 | 18,62 | 9,45 | 10,3 | 1,6 | 18,1 | |
8. | М-7 "Волга" - Малое Карачкино - Липовка - Пиреньял |
5,00 | 39,01 | 30,70 | 8,3 | 1,7 | 18,6 | |
9. | Верхние Мочары - Ядрино |
3,60 | 28,09 | 2,40 | 16,7 | 1,1 | 13,2 | |
10. | Большие Багиши - Исмендеры |
2,00 | 15,61 | 1,94 | 5,7 | 1,1 | 13,7 | |
11. | Николаевское - Аккозино |
4,50 | 35,11 | 2,89 | 14,1 | 1,2 | 13,0 | |
12. | Нижние Сунары - Дворики (Моргаушский район) |
3,50 | 27,31 | 3,81 | 15,3 | 1,2 | 13,9 | |
13. | М-7 "Волга" - Чебаково - Кудаши" - Алексеевка (продолжение) |
3,00 | 22,41 | 2,79 | 13,2 | 1,1 | 13,3 | |
14. | "Ядрин - Канаш" - Березовка - Выселок N 1 |
2,00 | 14,94 | 3,05 | 12,8 | 1,1 | 13,0 | |
20. | Яльчикский район | |||||||
1. | Яманчурино - Избахтино | 12,90 | 100,11 | 16,79 | 12,0 | 1,3 | 15,5 | |
2. | "Комсомольское - Яльчики" - Новые Шимкусы ("Комсомольское - Яльчики - Буинск" - Новые Шимкусы) |
8,80 | 68,29 | 12,91 | 13,0 | 1,2 | 15,0 | |
3. | Яльчики - Новые Шимкусы ("Калинино - Батырево - Яльчики" - Новые Шимкусы) |
14,00 | 108,65 | 16,79 | 12,0 | 1,3 | 15,5 | |
4. | Кошки-Куликеево - Старое Арланово - Шемалаково ("Калинино - Батырево - Яльчики" - Старое Арланово - Шемалаково) |
16,00 | 124,59 | 25,83 | 13,0 | 1,2 | 14,9 | |
5. | "Батырево - Яльчики" - Кошки-Куликеево - Эшмикеево ("Калинино - Батырево - Яльчики" - Кошки-Куликеево - Эшмикеево |
9,40 | 73,12 | 27,12 | 9,5 | 1,5 | 17,0 | |
6. | "Комсомольское - Яльчики" - Большая Таяба - Белая Воложка ("Комсомольское - Яльчики - Буинск" - Белая Воложка) |
9,95 | 77,22 | 27,57 | 11,1 | 1,4 | 16,6 | |
7. | Малая Ерыкла - Малая Таяба - Новопоселенная Таяба ("Комсомольское - Яльчики - Буинск" - Новопоселенная Таяба) |
9,00 | 70,03 | 12,30 | 13,1 | 1,2 | 14,8 | |
8. | Малая Ерыкла - Малая Таяба - Новопоселенная Таяба ("Комсомольское - Яльчики - Буинск" - Малая Ерыкла) |
2,80 | 21,85 | 4,10 | 13,3 | 1,2 | 14,8 | |
9. | Новые Шимкусы - Нюргечи |
5,00 | 39,01 | 13,93 | 9,3 | 1,5 | 18,0 | |
10. | Аранчеево - Турминское (Республика Татарстан) |
3,00 | 23,41 | 4,64 | 11,0 | 1,4 | 15,9 | |
11. | Полевые Пинеры - Чутеево (Республика Татарстан) |
2,50 | 19,51 | 7,74 | 8,5 | 1,6 | 19,0 | |
12. | Лащ-Таяба - Верхние Лащи (Республика Татарстан) |
5,00 | 39,01 | 13,93 | 9,1 | 1,5 | 18,1 | |
13. | Ишмурзино-Суринск - Новое Андиберево |
5,00 | 39,01 | 13,70 | 9,3 | 1,5 | 17,9 | |
21. | Янтиковский район | |||||||
1. | "Аниш" - Нюшкасы - реконструкция |
12,58 | 97,63 | 41,14 | 10,5 | 1,5 | 17,3 | |
2. | "Аниш" - Шимкусы | 34,20 | 9,58 | 3,41 | 11,0 | 1,4 | 16,8 | |
3. | "Аниш" - Октябрь (на участке Тенеево - Октябрь) |
4,20 | 31,38 | 6,15 | 13,5 | 1,2 | 14,0 | |
Итого по республиканским автомобильным дорогам, не составляющим опорную сеть |
491,61 | 1080,55 | 4288,98 | 1053,88 | ||||
Всего по республиканским автомобильным дорогам |
1128,34 | 5824,54 | 19183,93 | 6569,75 | ||||
3. Местные автомобильные дороги | ||||||||
1. | Алатырский район | 24,56 | 224,29 | 64,11 | 12,1 | 1,1 | 13,1 | |
2. | Аликовский район | 67,15 | 24,00 | 617,34 | 195,79 | 12,4 | 1,1 | 12,8 |
3. | Батыревский район | 57,21 | 82,35 | 432,08 | 149,95 | 11,9 | 1,1 | 13,3 |
4. | Вурнарский район | 80,60 | 757,41 | 213,38 | 12,5 | 1,1 | 12,6 | |
5. | Ибресинский район | 54,15 | 22,40 | 442,75 | 142,63 | 11,6 | 1,2 | 13,6 |
6. | Канашский район | 72,10 | 59,00 | 570,30 | 190,15 | 11,5 | 1,2 | 13,8 |
7. | Козловский район | 24,81 | 148,86 | 57,00 | 10,3 | 1,3 | 15,4 | |
8. | Комсомольский район | 37,70 | 23,10 | 321,42 | 99,74 | 12,0 | 1,1 | 13,2 |
9. | Красноармейский район | 42,11 | 298,69 | 127,15 | 12,3 | 1,1 | 12,9 | |
10. | Красночетайский район | 84,01 | 686,00 | 223,11 | 11,7 | 1,1 | 13,5 | |
11. | Мариинско-Посадский район |
64,88 | 470,09 | 170,74 | 11,3 | 1,2 | 13,9 | |
12. | Моргаушский район | 54,94 | 358,47 | 129,10 | 11,3 | 1,2 | 14,0 | |
13. | Порецкий район | 40,94 | 76,35 | 326,18 | 56,91 | 13,1 | 1,0 | 12,1 |
14. | Урмарский район | 24,40 | 15,00 | 187,87 | 50,85 | 11,2 | 1,2 | 14,1 |
15. | Цивильский район | 87,94 | 761,25 | 227,96 | 12,1 | 1,1 | 13,1 | |
16. | Чебоксарский район | 81,85 | 107,25 | 774,20 | 233,01 | 12,4 | 1,1 | 12,7 |
17. | Шемуршинский район | 19,19 | 81,97 | 40,22 | 10,0 | 1,3 | 15,8 | |
18. | Шумерлинский район | 26,64 | 37,00 | 201,04 | 50,96 | 10,9 | 1,2 | 14,5 |
19. | Ядринский район | 79,89 | 647,01 | 239,97 | 12,2 | 1,1 | 12,9 | |
20. | Яльчикский район | 44,37 | 387,38 | 119,06 | 12,4 | 1,1 | 12,7 | |
21. | Янтиковский район | 20,77 | 29,15 | 191,61 | 55,07 | 12,5 | 1,1 | 12,6 |
Итого по местным автомобильным дорогам |
1090,21 | 475,60 | 8886,21 | 2836,85 | ||||
Всего по автомобильным дорогам общего пользования в Чувашской Республике |
2619,51 | 8471,64 | 64220,29 | 20207,82 |
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 23 июля 2009 г. N 237 настоящая республиканская целевая программа дополнена приложением N 3, вступающим в силу через десять дней после дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 3
к республиканской целевой программе
"Модернизация и развитие автомобильных
дорог в Чувашской Республике на
2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года"
Методика расчета
субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов на развитие улично-дорожной сети сельских населенных пунктов
I. Общие положения
1.1. Настоящая Методика определяет порядок расчета субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов на развитие улично-дорожной сети сельских населенных пунктов (далее - субсидии).
1.2. Развитие улично-дорожной сети сельских населенных пунктов осуществляется на основании документов территориального планирования, включающих генеральные планы развития поселений, в составе которых предусмотрены транспортные схемы.
1.3. Субсидии предоставляются бюджетам муниципальных районов с последующим перечислением в бюджеты поселений в соответствии с законом Чувашской Республики о республиканском бюджете Чувашской Республики на очередной финансовый год и плановый период и сводной бюджетной росписью республиканского бюджета Чувашской Республики в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств, установленных главному распорядителю средств республиканского бюджета Чувашской Республики на соответствующий финансовый год и плановый период.
1.4. Условиями предоставления субсидий являются:
признание в порядке, установленном Кабинетом Министров Чувашской Республики, сельского поселения победителем конкурсного отбора проектов по комплексной компактной застройке и благоустройству сельских поселений, проводимого в рамках реализации Указа Президента Чувашской Республики от 19 января 2009 г. N 1 "Об осуществлении пилотного проекта по комплексной компактной застройке и благоустройству сельских поселений в Чувашской Республике";
обеспечение софинансирования объектов проектирования, строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них (далее - объекты) в границах населенных пунктов поселения за счет средств бюджетов муниципальных образований.
II. Расчет размеров субсидий
2.1. Распределение субсидий на соответствующий финансовый год устанавливается нормативными правовыми актами Кабинета Министров Чувашской Республики.
2.2. Размеры субсидий муниципальному району рассчитываются от общего объема средств, предусмотренных законом Чувашской Республики о республиканском бюджете Чувашской Республики на соответствующий финансовый год на указанные цели, по следующей формуле:
,
где:
- объем субсидий, предоставляемых бюджету муниципального района Чувашской Республики на развитие улично-дорожной сети сельских населенных пунктов;
- общий объем субсидий, предусмотренный законом Чувашской Республики о республиканском бюджете Чувашской Республики на соответствующий финансовый год на обеспечение развития улично-дорожной сети сельских населенных пунктов;
- общая протяженность объектов, планируемых к строительству и реконструкции по всем муниципальным районам, отобранным на основании конкурсного отбора проектов по комплексной компактной застройке и благоустройству сельских поселений Чувашской Республики;
- протяженность объектов конкретного муниципального района, отобранных по конкурсу на осуществление пилотного проекта по комплексной компактной застройке.
2.3. Распределение средств местного бюджета и субсидий, направляемых на финансирование объектов, утверждается нормативными актами муниципальных районов.
2.4. Правила перечисления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов, а также форма и сроки представления органами местного самоуправления муниципальных районов отчетов об использовании субсидий устанавливаются Кабинетом Министров Чувашской Республики.
2.5. Остаток субсидий, образовавшийся в результате приостановки в связи с нарушением условий их предоставления, а также в результате экономии, полученной при проведении аукционов, подлежит перераспределению между муниципальными районами на объекты, прошедшие конкурсный отбор и имеющие высокую степень готовности для ввода их в эксплуатацию в текущем финансовом году.
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 23 июля 2009 г. N 237 настоящая республиканская целевая программа дополнена приложением N 4, вступающим в силу через десять дней после дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 4
к республиканской целевой программе
"Модернизация и развитие автомобильных
дорог в Чувашской Республике на
2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года"
Методика расчета
экономической эффективности реализации мероприятий республиканской целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог в Чувашской Республике на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года"
Экономический эффект от реализации мероприятий Программы определяется на основе установленных индикаторов.
1. Ввод в эксплуатацию вновь построенных и реконструируемых автомобильных дорог общего пользования республиканского значения, а также автомобильных дорог общего пользования местного значения, включая автомобильные дороги, проходящие по территории сельских населенных пунктов, километров.
Для исчисления данного показателя применяется линейная протяженность сооружения (дороги). Источниками информации о показателе являются данные Федеральной службы государственной статистики (форма N С-1 "Сведения о вводе в эксплуатацию зданий, сооружений и реализации инвестиционных проектов"), сведения государственных и муниципальных заказчиков о введенных в установленном порядке в эксплуатацию (вновь построенных, реконструированных) объектах.
2. Удельный вес автомобильных дорог с твердым покрытием в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования, процентов.
Определяется как отношение протяженности автомобильных дорог с твердым покрытием к общей протяженности автомобильных дорог общего пользования.
К твердому покрытию автомобильных дорог относятся следующие основные виды покрытий: асфальтобетонные, цементобетонные монолитные, железобетонные или армобетонные сборные, из щебня, гравия и песка, обработанных вяжущими, щебеночные и гравийные, не обработанные вяжущими.
Источниками информации о показателе являются данные Федеральной службы государственной статистики (форма N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", форма N 3-ДГ-(мо) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и сооружениях на них"), сведения государственных и муниципальных заказчиков о протяженности автомобильных дорог общего пользования.
3. Соединение сельских населенных пунктов автодорогами с твердым покрытием, процентов.
Для исчисления данного показателя применяется показатель - количество сельских населенных пунктов, имеющих связь по дорогам с твердым покрытием с сетью дорог общего пользования. Определяется как отношение количества сельских населенных пунктов, имеющих связь по дорогам с твердым покрытием с сетью дорог общего пользования, к общему количеству населенных пунктов в Чувашской Республике.
Источником информации о показателе являются данные Федеральной службы государственной статистики (форма N 2-ДГ "Сведения о категориях автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, сельских населенных пунктах, имеющих автотранспортную связь по дорогам с твердым покрытием с сетью путей сообщения общего пользования").
4. Доля республиканских автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, процентов.
Определяется как отношение протяженности республиканских автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, к общей протяженности республиканских автомобильных дорог.
Протяженность автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, определяется как расчетная протяженность автомобильных дорог, подлежащих ремонту (капитальному ремонту) по нормативным межремонтным срокам, километров.
Источниками информации о показателе являются данные Федеральной службы государственной статистики (форма N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения"), сведения государственных заказчиков о протяженности отремонтированных автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения.
5. Доля автомобильных дорог местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, процентов.
Определяется как отношение протяженности автомобильных дорог местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, к общей протяженности автомобильных дорог местного значения.
Протяженность автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, определяется как расчетная протяженность автомобильных дорог, подлежащих ремонту (капитальному ремонту) по нормативным межремонтным срокам, километров.
Источниками информации о показателе являются данные Федеральной службы государственной статистики (форма N 3-ДГ-(мо) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и сооружениях на них"), сведения муниципальных заказчиков о протяженности отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 23 июля 2009 г. N 237 в настоящую подпрограмму внесены изменения, вступающие в силу через десять дней после дня официального опубликования названного постановления
Подпрограмма
"Модернизация и развитие придорожной инфраструктуры на автомобильных дорогах в Чувашской Республике на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года" республиканской целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог в Чувашской Республике на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года"
23 июля 2009 г.
Паспорт Подпрограммы
Наименование подпрограммы - подпрограмма "Модернизация и развитие
придорожной инфраструктуры на автомобильных
дорогах в Чувашской Республике на 2006-2010
годы с прогнозом до 2025 года"
республиканской целевой программы
"Модернизация и развитие автомобильных дорог
в Чувашской Республике на 2006-2010 годы с
прогнозом до 2025 года"
Основание для разработки - Правила установления и использования
подпрограммы придорожных полос федеральных автомобильных
дорог общего пользования, утвержденные
постановлением Правительства Российской
Федерации от 1 декабря 1998 г. N 1420;
Схема развития сети автомобильных дорог
Чувашской Республики, утвержденная
постановлением Кабинета Министров Чувашской
Республики от 11 февраля 2000 г. N 11
Государственный заказчик - Министерство градостроительства и развития
подпрограммы общественной инфраструктуры Чувашской
Республики
Разработчик подпрограммы - ОАО "ИркутскгипродорНИИ"
Основная цель - социально-экономическое развитие, повышение
подпрограммы имиджа и привлекательности Чувашской
Республики за счет модернизации и развития
придорожной инфраструктуры на автомобильных
дорогах общего пользования в Чувашской
Республике
Задачи подпрограммы - строительство и реконструкция объектов
придорожной инфраструктуры;
упорядочение размещения объектов дорожного
сервиса;
повышение информированности участников
дорожного движения
Сроки реализации - реализация мероприятий подпрограммы
подпрограммы предполагается в два этапа:
с 2006 по 2010 год;
с 2011 по 2025 год
Основные мероприятия - на первом этапе предусматриваются:
подпрограммы строительство новых и реконструкция
существующих сооружений дорожного сервиса,
организация комплексов обслуживания;
создание системы информационного обеспечения
участников дорожного движения;
на втором этапе предусмотрено:
расширение емкостей и пропускной способности
(мощности) объектов сервиса;
развитие системы информационного обеспечения
участников дорожного движения
Объемы финансирования - общий объем финансирования за счет средств
внебюджетных источников составляет
2503,0 млн. рублей, в том числе:
в 2007 году - 84,7 млн. рублей;
в 2008 году - 68,7 млн. рублей;
в 2009 году - 70,8 млн. рублей;
в 2010 году - 72,9 млн. рублей;
в 2011-2015 годах - 735,3 млн. рублей;
в 2016-2025 годах - 1470,6 млн. рублей
Ожидаемые конечные - ввод объектов дорожного сервиса - всего 857
результаты единиц, в том числе:
модернизация (реконструкция) - 517 единиц;
строительство - 340 единиц;
организация комплексов обслуживания - 96
единиц;
приведение в нормативное состояние объектов
придорожного сервиса - 56 единиц;
установка информационных знаков и электронных
табло - 15 единиц
Исполнители мероприятий - Министерство градостроительства и развития
подпрограммы общественной инфраструктуры Чувашской
Республики;
государственное учреждение "Управление
автомобильной магистрали Нижний Новгород -
Уфа" Федерального дорожного агентства (по
согласованию);
органы местного самоуправления (по
согласованию);
организации (по согласованию)
Система организации - исполнители подпрограммных мероприятий
контроля за исполнением представляют информацию о ходе реализации
подпрограммы подпрограммы в Министерство
градостроительства и развития общественной
инфраструктуры Чувашской Республики ежегодно
к 1 февраля до 2026 года. Министерство
градостроительства и развития общественной
инфраструктуры Чувашской Республики
информирует Кабинет Министров Чувашской
Республики ежегодно не позднее 1 марта года,
следующего за отчетным, до 2026 года.
Введение
Подпрограмма "Модернизация и развитие придорожной инфраструктуры на автомобильных дорогах в Чувашской Республике на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года" республиканской целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог в Чувашской Республике на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года" (далее - подпрограмма) разработана ОАО "ИркутскгипродорНИИ" в соответствии с заданием Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики (правопреемник - Министерство градостроительства и развития общественной инфраструктуры Чувашской Республики) от 11 мая 2005 года.
Исходные данные для проектирования:
Правила установления и использования придорожных полос федеральных автомобильных дорог общего пользования, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 1 декабря 1998 г. N 1420;
Схема развития сети автомобильных дорог Чувашской Республики, утвержденная постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 11 февраля 2000 г. N 11;
федеральная целевая программа "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. N 848;
технические паспорта автомобильных дорог.
Нормативные правовые и методические документы, использованные в подпрограмме:
Указ Президента Российской Федерации от 27 июня 1998 г. N 727 "О придорожных полосах федеральных автомобильных дорог общего пользования";
СНиП 2.05.02-85. "Автомобильные дороги";
Методические указания по определению состава объектов автосервиса и их размещению на автомобильных дорогах общегосударственного и республиканского значения в РСФСР (РСН 62-86);
Рекомендации по определению комплекса зданий и сооружений на международных автомобильных дорогах стран-членов СЭВ, необходимого для обслуживания пассажиров и транспортных средств;
Временное руководство по определению состава объектов дорожного сервиса и их размещению на федеральных автомобильных дорогах.
К автомобильному сервису относятся объекты, предназначенные:
для обслуживания участников движения (водителей и пассажиров):
площадки отдыха;
мотели, кемпинги, гостиницы;
предприятия общественного питания;
торговые предприятия;
для обслуживания транспортных средств:
автозаправочные станции (далее - АЗС);
дорожные станции технического обслуживания (далее - СТО);
устройства для технического осмотра автомобилей;
пункты мойки автомобилей;
площадки-стоянки.
I. Содержание проблем
При разработке подпрограммы был выполнен анализ современного состояния существующей в Чувашской Республике придорожной инфраструктуры и соответствия ее международным стандартам (табл.1).
Таблица 1
N пп | Наименование автомобильных дорог | Протяжен- ность, км |
Федеральные автомобильные дороги | ||
I. II. III. IV. V. |
М-7 "Волга" (Нижний Новгород - Уфа) Западный подъезд к г.Чебоксары Восточный подъезд к г.Чебоксары А-119 "Вятка" (Чебоксары - Йошкар-Ола - Киров - Сыктывкар) А-151 Цивильск - Ульяновск |
173,20 11,80 3,30 39,366 123,00 |
Республиканские автомобильные дороги | ||
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. |
Чебоксары - Сурское "Аниш" ("Волга" - Урмары - Канаш - Ибреси - Алатырь) "Сура" Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск Никольское - Ядрин - Калинино Калинино - Батырево - Яльчики "Вятка" - Сосновка Цивильск - Красноармейское - Кюль-Сирма "Волга" - Марпосад Кугеси - Атлашево - Новочебоксарск Комсомольское - Яльчики - Буинск |
194,95 161,40 86,97 37,50 67,80 127,90 16,20 34,64 32,90 30,70 41,26 |
Анализ показал, что на автодорогах Чувашской Республики недостаточно развита инфраструктура придорожного сервиса: нет упорядочения в размещении объектов придорожного сервиса, укомплектованности АЗС, отсутствуют оборудованные площадки-стоянки у торговых предприятий и предприятий общественного питания, не все автобусные остановки оборудованы автопавильонами и переходно-скоростными полосами. Многие здания и сооружения требуют современного архитектурного оформления. Крайне редко представлены объекты придорожного сервиса с высоким уровнем и разнообразием предлагаемых услуг. Имеются участки дорог, где необходимы объекты дорожного сервиса.
Существующее информационное обеспечение участников дорожного движения на федеральных и республиканских дорогах общего пользования не отвечает современным международным требованиям и не создает в должной мере условия для безопасного передвижения людей и грузов, не содействует развитию внутреннего и международного туризма, сдерживает развитие инфраструктуры дорожного сервиса и не способствует привлечению инвестиций в создание объектов дорожной инфраструктуры.
Все это отражается на уровне обслуживания участников дорожного движения, эстетическом восприятии дорог и придорожных полос, а также на безопасности дорожного движения.
II. Основные цели и задачи подпрограммы
Целью подпрограммы является содействие социально-экономическому развитию, повышению имиджа и привлекательности Чувашской Республики за счет модернизации и развития придорожной инфраструктуры на автомобильных дорогах общего пользования в Чувашской Республике.
Для достижения этой цели в рамках подпрограммы должны быть решены следующие задачи:
строительство и реконструкция объектов придорожной инфраструктуры;
упорядочение размещения объектов дорожного сервиса;
повышение информированности участников дорожного движения.
III. Перечень мероприятий подпрограммы
Подпрограмма включает в себя комплекс мероприятий по модернизации и развитию придорожной инфраструктуры на автомобильных дорогах в Чувашской Республике (приложение N 1).
Реализация мероприятий подпрограммы предусматривается в два этапа:
с 2006 по 2010 год;
с 2011 по 2025 год.
На первом этапе, с 2006 по 2010 год, предусматриваются:
строительство новых и реконструкция существующих сооружений дорожного сервиса и организация комплексов обслуживания;
создание системы информационного обеспечения участников дорожного движения.
На втором этапе, с 2011 по 2025 год, предусмотрено:
расширение емкостей и пропускной способности (мощности) объектов сервиса;
развитие системы информационного обеспечения участников дорожного движения.
3.1. Строительство новых и реконструкция существующих сооружений дорожного сервиса. Организация комплексов обслуживания
Реализация мероприятий подпрограммы по развитию объектов дорожного сервиса потребует решения вопроса по переводу земель, отводимых для строительства, из одной категории в другую.
Размещение объектов дорожного сервиса осуществляется преимущественно в придорожных полосах автомобильных дорог шириной не менее 50 м, считая от границы полосы отвода. Участки за пределами придорожной полосы согласовываются в порядке, установленном законодательством Чувашской Республики.
Определяющими показателями для размещения объектов дорожного сервиса должны быть природные и географические условия района прохождения дороги, интенсивность и состав движения, характер застройки вдоль дороги, наличие площадок для размещения объектов сервиса, плотность населения, густота дорожной сети, возможность обеспечения безопасности движения в зоне размещения объектов сервиса с учетом перспективного развития автомобильной дороги и зоны дорожного сервиса. Наличие оптимально расположенных объектов сервиса на дороге является дополнительным условием ее конкурентоспособности.
Объекты сервиса в придорожной полосе автомобильных дорог должны располагаться с учетом местонахождения населенных пунктов. При размещении объектов сервиса и комплексов обслуживания на дорогах с интенсивностью более 7 тыс. автомобилей в сутки учитывается потребность в обслуживании преимущественно участников движения, в остальных случаях - местных жителей.
Средние расстояния между объектами дорожного сервиса и комплексами обслуживания, а также средние рекомендуемые показатели мощности (вместимости) должны соответствовать действующим строительным нормам и правилам и другим нормативным документам.
Площадки отдыха
Учитывая, что расстояние между площадками отдыха является одним из основных показателей, используемых при составлении схем размещения объектов сервиса, был произведен расчет среднего расстояния между площадками отдыха при известной их вместимости для каждого участка дороги в зависимости от суточной интенсивности движения на этом участке.
Средний модуль составил:
для федеральной автодороги М-7 "Волга" - 10,2 км;
для федеральной автодороги А-151 Цивильск - Ульяновск - 15,4 км;
для республиканской автодороги Чебоксары - Сурское - 19,5 км;
для республиканской автодороги "Аниш" - 23 км;
для республиканской автодороги "Сура" - 29 км;
для республиканской автодороги Никольское - Ядрин - Калинино - 28 км;
для республиканской автодороги Калинино - Батырево - Яльчики - 28 км.
Для остальных дорог, имеющих незначительную протяженность, организация комплексов обслуживания предусмотрена у существующих объектов сервиса.
АЗС, СТО, моечные пункты
Подпрограммой предусмотрены реконструкция существующих АЗС и строительство новых станций по заправке жидким топливом, СТО для обслуживания грузовых и легковых автомобилей. Учитывая, что количество автотранспортных средств, работающих на сжиженном газе, с каждым годом увеличивается, подпрограммой предусмотрены реконструкция существующих автогазозаправочных станций (далее - АГЗС) и строительство новых специализированных станций по заправке сжиженным газом.
Строительство СТО для обслуживания грузовых автомобилей предусмотрено на автодороге М-7 "Волга": у с.Никольское, у примыкания западного подъезда к г.Чебоксары, у г.Цивильска, на границе с Республикой Татарстан; на автодороге А-151 Цивильск - Ульяновск у г.Канаша и на Яманчуринском повороте; на автодороге Чебоксары - Сурское у с.Русские Алгаши; на автодороге "Аниш" у д.Норваш-Кошки.
Моечные пункты включены в комплексы обслуживания у въездов в крупные города и населенные пункты, являющиеся акцентными зонами развития туризма (гг.Чебоксары, Новочебоксарск, Цивильск, Алатырь, Канаш, Ядрин, Шумерля, Мариинский Посад, пос.Урмары, Ибреси, Вурнары).
Площадки-стоянки
В каждом комплексе обслуживания в соответствии с его мощностью предусмотрены места для стоянки автомобилей. В зоне влияния крупных населенных пунктов (до 30 км от границы населенного пункта) - гг.Чебоксары, Канаша, Алатыря, Новочебоксарска, а также на км 616+200, км 639+900, км 642+460, км 656+300, км 713+400, км 735+00 автодороги М-7 "Волга" и км 63+900 автодороги А-151 Цивильск - Ульяновск предлагается размещение охраняемых стоянок. У отдельно расположенных объектов дорожного сервиса на республиканских дорогах также предусмотрены площадки-стоянки.
Кемпинги, мотели
Расстояния между этими сооружениями в зависимости от значения дороги и сосредоточения на ней мест, привлекающих автотуристов, определены с учетом выявленной потребности, а также с учетом документов градостроительного планирования муниципальных районов.
Количество мест в мотелях и кемпингах установлено расчетным путем в зависимости от размера пассажирских потоков (автотуристов без путевок и водителей грузового автотранспорта, занятого на дальних грузовых перевозках).
Кроме реконструируемых кемпингов и мотелей предусматривается размещение мотелей в районе д.Москакасы, на повороте в д.Норваш-Кошки, у с.Красные Четаи, с.Калинино, с.Красноармейское, пос.Кугеси, д.Андреево-Базары, гг.Цивильска, Мариинского Посада, на Яманчуринском повороте, на км 714, км 735 автодороги М-7 "Волга", кемпингов в районе д.Москакасы, с.Ходары, с.Батырево, гг.Цивильска, Алатыря и на Яманчуринском повороте.
Предприятия общественного питания, магазины
Предприятия торговли и общественного питания, предназначенные для удовлетворения повседневного спроса пассажиров и водителей, проезжающих по дороге, включены в комплексы (АЗС, СТО, мотели и кемпинги, площадки отдыха).
Комплексы обслуживания
Объединение объектов дорожного сервиса в различные виды комплексов позволяет увеличить перечень и улучшить качество оказываемых сервисных услуг, подводить общие коммуникации, объединять источники водо-, тепло- и энергоснабжения, строить общие бытовые помещения, подъезды и стоянки, что приводит к эффективному использованию финансовых средств.
На автомобильных дорогах с низкой интенсивностью движения возможны отдельные объекты обслуживания движения.
Варианты комплексов обслуживания, предусмотренные в подпрограмме:
комплекс 1 предназначен для кратковременных остановок и отдыха водителей и пассажиров без обеспечения условий для ночлега.
Варианты:
1а - площадка отдыха;
1б - площадка отдыха; зона технического обслуживания, торговый павильон;
комплекс 2 предназначен для кратковременной остановки, отдыха участников движения и технического обслуживания транспортных средств, без обеспечения условий для ночлега.
Варианты:
2а - АЗС, предприятие общественного питания, торговый павильон, площадка-стоянка;
2б - АЗС, предприятие общественного питания, торговый павильон, пункт технической помощи (далее - ПТП), площадка-стоянка;
комплекс 3 предназначен для продолжительной стоянки с обеспечением условий для ночлега.
Варианты:
3а - кемпинг, предприятия общественного питания и торговли, ПТП или сооружение для технического самообслуживания, АЗС, площадка-стоянка;
3б - мотель, предприятия общественного питания и торговли, СТО, АЗС, площадка-стоянка. При необходимости предусмотрен кемпинг сезонного действия.
В состав всех комплексов обслуживания входит санитарно-гигиеническая зона, включающая устройство туалета и размещение контейнеров для сбора мусора.
За основу размещения комплексов обслуживания по длине дороги принят модуль (длина участка дороги, соответствующая расстоянию между площадками отдыха).
Кроме комплексов обслуживания, предусмотренных подпрограммой, в районе г.Канаша будет размещен комплексный сервисный пункт, который включает в себя мотель, спортивно-тренажерный блок с бассейном, блок обслуживания (кафе-ресторан, медпункт, почту, телеграф, отделение банка и т.п.), АЗС, СТО, паркинг, административно-хозяйственный блок.
На участке автодороги "Вятка" от плотины Чебоксарской ГЭС до выхода на федеральную автомобильную дорогу "Волга" в районе транспортной развязки по типу "Трубы" у пос.Кугеси предусмотрено строительство автосервисного комплекса с торгово-выставочными комплексами, в районе транспортной развязки между гг.Чебоксары и Новочебоксарском - строительство современного торгово-развлекательного центра.
3.2. Создание современной системы информационного обеспечения участников дорожного движения
Развитие системы информационного обеспечения включает следующие мероприятия:
издание специальных сервисных атласов автомобильных дорог;
создание раздела по автомобильным дорогам и придорожной инфраструктуре на Портале органов власти Чувашской Республики;
установка информационных щитов на федеральных дорогах при въезде на территорию Чувашской Республики;
организация систематического сбора, анализа и обобщения оперативных данных о состоянии дорожной сети, объектов инфраструктуры, дорожного сервиса, метеоусловий, интенсивности транспортных потоков и других параметров и объектов транспортных коридоров;
проведение конкурсов на лучший сервисный комплекс, АЗС, СТО, торговый центр и т.п.;
презентационные, рекламные поездки по трассам, проведение деловых встреч, пресс-конференций, экспресс-выставок продукции и услуг в крупных городах, населенных пунктах, расположенных на трассах и вблизи них;
рекламирование лучших сервисных комплексов, автомобилей, услуг связи, страхования, предприятий общественного питания, нефтепродуктов, автокосметики, передовых технологий в сервисе и т.д. в средствах массовой информации;
внедрение в информационную систему автомобильных дорог спутниковых технологий связи, сети мобильной связи;
оснащение придорожных объектов сервиса междугородными таксофонами, а также средствами связи с аварийными службами;
создание специальных служб, которые будут отслеживать, анализировать и сообщать участникам дорожного движения при помощи радио- и других средств связи информацию о состоянии автодорог, погодных условиях, чрезвычайных ситуациях на пути следования, дорожно-транспортных происшествиях и прочее.
Конкретные механизмы воздействия применительно к определенным территориям Чувашской Республики, объектам придорожной инфраструктуры будут уточняться по мере реализации подпрограммы.
Сводная ведомость объемов работ по размещению объектов дорожного сервиса на автомобильных дорогах общего пользования в Чувашской Республике представлена в приложении N 2.
IV. Ресурсное обеспечение подпрограммы
Основным источником финансирования подпрограммы являются внебюджетные источники.
Общий объем финансирования мероприятий подпрограммы составляет 2503,0 млн. рублей, из них на модернизацию и развитие инфраструктуры:
на федеральных автомобильных дорогах общего пользования - 1631,5 млн. рублей,
на республиканских автомобильных дорогах общего пользования, являющихся собственностью Чувашской Республики, - 871,5 млн. рублей.
Объекты дорожного сервиса относятся к объектам платного сервиса. Их создание предусмотрено в виде коммерческих предприятий малого бизнеса. Эксплуатация объектов дорожного сервиса осуществляется за счет внебюджетных источников. Развитие таких объектов дорожного сервиса будет определяться спросом, предложением и государственным регулированием в части обеспечения безопасного функционирования предприятий и защиты прав потребителей.
Объемы финансирования мероприятий подпрограммы по развитию придорожного сервиса приведены в табл. 2.
Таблица 2
N пп |
Статьи затрат |
Объемы финансирования, млн. рублей |
|
2006-2010 гг. |
2011-2025 гг. |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
1. |
Федеральные автомобильные дороги - всего |
206,5 |
1425,0 |
|
в том числе за счет средств: |
|
|
1.1. |
внебюджетных источников - всего |
206,5 |
1425,0 |
|
в том числе по видам работ: |
|
|
|
строительство |
151,4 |
119,7 |
|
реконструкция |
40,5 |
1172,8 |
|
информационное обеспечение |
14,7 |
132,5 |
2. |
Республиканские автомобильные дороги - всего |
90,6 |
780,9 |
|
в том числе за счет средств: |
|
|
2.1. |
внебюджетных источников - всего |
90,6 |
780,9 |
|
в том числе по видам работ: |
|
|
|
строительство |
53,5 |
235,1 |
|
реконструкция |
16,1 |
465,4 |
|
информационное обеспечение |
21,0 |
80,4 |
|
Итого |
297,1 |
2205,9 |
Сводная таблица затрат по подпрограмме с разбивкой по годам и источникам финансирования приведена в приложении N 3 и на картах-схемах развития придорожной инфраструктуры на автомобильных дорогах в Чувашской Республике на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года (приложения N 4, 5).
V. Механизм реализации подпрограммы
Реализация подпрограммы осуществляется основными исполнителями - Министерством градостроительства и развития общественной инфраструктуры Чувашской Республики - в части республиканской сети дорог, ГУ "Упрдор "Волга" - в части федеральной сети автомобильных дорог.
Основными задачами исполнителей являются:
абзац третий исключен;
абзац четвертый исключен;
См. текст абзаца четвертого раздела V
взаимодействие с федеральными органами исполнительной власти по вопросам реализации и координации подпрограммы;
абзац шестой исключен;
См. текст абзаца шестого раздела V
оперативное планирование строительства и реконструкции объектов придорожного сервиса;
организация исполнения мероприятий подпрограммы;
организация проектной и предпроектной подготовки объектов сервиса;
контроль за сроками и качеством выполнения отдельных работ;
контроль за выполнением условий договоров и мероприятий, предусмотренных подпрограммой;
контроль за соблюдением норм и требований экологической безопасности;
согласование интересов отрасли с интересами пользователей дорог, являющихся одновременно потребителями производимых дорожным хозяйством услуг и налогоплательщиками;
развитие информационно-методического обеспечения процедур управления, адаптированных к новым условиям и нацеленных на создание эффективно функционирующей придорожной инфраструктуры, хозяйственной деятельности отдельных подразделений;
подготовка проектов нормативных правовых актов по вопросам, обеспечивающим реализацию подпрограммы;
координация деятельности исполнителей.
VI. Ожидаемые результаты и индикаторы эффективности реализации подпрограммы
К числу наиболее значимых социально-экономических последствий модернизации и развития придорожной инфраструктуры на автомобильных дорогах в Чувашской Республике относятся:
повышение уровня сервисного обслуживания пользователей автодорог;
упорядочение размещения объектов дорожного сервиса;
повышение технического уровня объектов сервиса;
повышение безопасности и комфортности дорожного движения;
увеличение налоговых поступлений в бюджеты всех уровней;
создание новых рабочих мест;
уменьшение отрицательного воздействия на окружающую среду;
повышение уровня жизни населения.
Анализ эффективности инвестиций в строительство площадок отдыха и предприятий придорожного сервиса, проведенный американскими исследователями, показал, что выгода заключается в сокращении количества дорожно-транспортных происшествий на 30%, сокращении поездок для поиска подходящего места для остановки на 26% и увеличении комфортности поездки на 44%.
Число создаваемых в ходе реализации подпрограммы рабочих мест приведено в табл.3.
Таблица 3
Наименование объектов сервиса |
I этап (2006-2010 годы) |
II этап (2011-2025 годы) |
Всего по I и II этапу |
||
объекты сервиса, единиц |
коли- чество занятых человек |
объекты сервиса, единиц |
коли- чество занятых человек |
коли- чество занятых человек |
|
Площадки-стоянки Предприятия торговли Предприятия общественного питания Автогостиницы, мотели Кемпинги СТО СТО для грузовых автомобилей Пункты автосервиса и ТО, ПТП Шиномонтаж Моечные пункты АЗС, автозаправочные комплексы АГЗС Блоки обслуживания автосервисных комплексов Торгово-развлекательные центры Всего |
53 44 21 16 8 12 10 17 1 13 18 29 3 0 |
318 88 42 32 16 72 60 204 6 13 108 174 72 0 1205 |
15 20 12 2 2 4 1 8 3 2 11 1 0 1 |
90 40 24 4 4 24 6 96 18 2 66 6 0 30 410 |
408 128 66 36 20 96 66 300 24 15 174 180 72 30 1615 |
Эффективность реализации подпрограммы и использования предусмотренных финансовых средств будет обеспечена за счет привлечения внебюджетных источников.
абзацы тринадцатый - шестнадцатый исключены.
Экономическая эффективность инвестиционных затрат на планируемый объем работ по модернизации и развитию автомобильных дорог и придорожной инфраструктуры определена с использованием компьютерной модели "АвтоДорИнвест", разработанной исследовательско-консультационной фирмой "Альт" (г.Санкт-Петербург) совместно с ОАО "ИркутскгипродорНИИ" в соответствии с:
Методическими рекомендациями по оценке эффективности инвестиционных проектов (вторая редакция), утвержденными Министерством экономики Российской Федерации, Министерством финансов Российской Федерации и Государственным комитетом Российской Федерации по строительной, архитектурной и жилищной политике 21 июня 1999 г. N ВК 477;
Руководством по учету внетранспортного эффекта в дорожных проектах, выполненным НЦКТП по договору с ФАДС Министерства транспорта Российской Федерации от 28 мая 1996 г. N ЮРО-Д/182;
Руководством по оценке экономической эффективности использования в дорожном хозяйстве инноваций и достижений научно-технического прогресса, введенным в действие распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 10 декабря 2002 г. N ОС-1109-р.
Итоговая оценка ожидаемой социально-экономической эффективности подпрограммы рассчитывается с учетом последствий ее реализации в целом для населения и хозяйственного комплекса Чувашской Республики.
Используемая методика экономического анализа основана на следующих аспектах:
расчеты выполнены в текущих ценах на I квартал 2006 г. без учета инфляции;
вариант строительства или реконструкции дорожного объекта сравнивается с вариантом, предусматривающим отказ от реализации проекта;
методика расчетов заключается в сопоставлении текущих и единовременных затрат с получаемыми доходами по проекту, которые затем приводятся к начальному моменту времени с помощью дисконтирования.
Расчет экономической эффективности вложения инвестиций в модернизацию и развитие придорожной инфраструктуры на автомобильных дорогах в Чувашской Республике выполнен по показателю ЧДД (чистого дисконтированного дохода) - накопленного дисконтированного эффекта за расчетный период, представляющего собой разницу между дисконтированными выгодами и затратами в течение периода анализа проекта.
Наиболее предпочтительными для реализации являются те проекты строительства и реконструкции, которые имеют более высокие значения чистого дисконтированного дохода. Проекты, имеющие наибольшие значения показателя чистого дисконтированного дохода, характеризуются, как правило, и высокими показателями индекса рентабельности, внутренней нормы доходности и срока окупаемости.
Суммарные показатели экономической эффективности реализации всех мероприятий за рассматриваемый период приведены в табл.4.
Таблица 4
Автомобильные дороги | Чистый дисконтированный доход за расчетный период, млн. рублей |
Федеральные дороги Республиканские дороги Всего по дорогам в Чувашской Республике |
263,0 367,8 630,8 |
Высокие показатели социально-экономической эффективности подпрограммы подтверждают целесообразность выделения средств из федерального бюджета и республиканского бюджета Чувашской Республики.
Индикаторы эффективности реализации подпрограммы приведены в табл.5.
Таблица 5
Индикаторы | Еди- ница изме- рения |
По годам | |||||||
2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2006- 2010 |
2011- 2025 |
2006- 2025 |
||
Прирост количества объектов придорожной инфраструктуры, в том числе: на федеральных дорогах на республиканских дорогах Организация комплексов обслуживания Приведение в нормативное состояние объектов придорожного сервиса Прирост объектов информационного обеспечения |
ед. ед. ед. ед. ед. ед. |
- - - - - - |
50 31 19 2 1 - |
59 36 23 7 3 - |
67 40 27 18 7 - |
72 43 29 36 12 - |
150 98 63 23 - |
35 57 33 33 15 |
185 155 96 56 15 |
VII. Контроль за ходом реализации подпрограммы
Управление реализацией подпрограммы осуществляет государственный заказчик - Министерство градостроительства и развития общественной инфраструктуры Чувашской Республики, который обеспечивает согласованность действий по реализации подпрограммных мероприятий, целевому, эффективному использованию бюджетных средств, осуществляет взаимодействие с органами исполнительной власти Чувашской Республики и органами местного самоуправления, ответственными за выполнение программных мероприятий, а также общий контроль за реализацией подпрограммы.
Исполнители программных мероприятий представляют информацию о ходе реализации подпрограммы в Министерство градостроительства и развития общественной инфраструктуры Чувашской Республики ежегодно к 1 февраля до 2026 года. Министерство градостроительства и развития общественной инфраструктуры Чувашской Республики информирует Кабинет Министров Чувашской Республики ежегодно не позднее 1 марта года, следующего за отчетным, до 2026 года.
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 23 июля 2009 г. N 237 настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу через десять дней после дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 1
к подпрограмме "Модернизация и развитие
придорожной инфраструктуры на
автомобильных дорогах в Чувашской
Республике на 2006-2010 годы с
прогнозом до 2025 года"
республиканской целевой программы
"Модернизация и развитие автомобильных
дорог в Чувашской Республике
на 2006-2010 годы с прогнозом
до 2025 года"
Основные мероприятия
подпрограммы "Модернизация и развитие придорожной инфраструктуры на автомобильных дорогах в Чувашской Республике на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года" республиканской целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог в Чувашской Республике на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года"
23 июля 2009 г.
N пп |
Наименование мероприятий |
Исполнители |
Сроки исполнения (годы) |
Источники финансирования |
Объем финансирования, млн. рублей |
Результаты реализации мероприятий |
||||||
2006 г. |
2007 г. |
2008 г. |
2009 г. |
2010 г. |
2006- 2010 гг. |
2011 2025 гг. |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
I. Строительство новых и реконструкция существующих сооружений дорожного сервиса. Организация комплексов обслуживания | ||||||||||||
1.1. |
Строительство объектов дорожного сервиса и организация комплексов обслуживания |
Минстрой Чувашии, заказчики и владельцы объектов дорожного сервиса* |
2006-2025 |
внебюджетные источники |
- |
75,8 |
58,4 |
57,8 |
45,3 |
237,3 |
425,7 |
ввод объектов дорожного сервиса, создание дополнительных рабочих мест |
1.2. |
Расширение емкостей и пропускной способности (мощности) объектов сервиса |
Минстрой Чувашии, заказчики и владельцы объектов дорожного сервиса |
2006-2025 |
внебюджетные источники |
- |
8,9 |
10,3 |
13,0 |
17,3 |
49,5 |
1566,2 |
модернизация существующих объектов сервиса |
1.3. |
Проведение инвентаризации и мониторинга земельных участков под строительство объектов сервиса |
органы местного самоуправления* |
2006-2025 |
в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность |
- |
|
|
|
|
|
|
составление реестра земельных участков для размещения предусмотренных подпрограммой объектов сервиса |
1.4. |
Проведение мониторинга объектов придорожной инфраструктуры |
Минстрой Чувашии, Упрдор "Волга"*, органы местного самоуправления |
2006-2025 |
в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность |
- |
|
|
|
|
|
|
принятие решений по размещению объектов сервиса |
II. Создание современной системы информационного обеспечения участников дорожного движения | ||||||||||||
2.1. |
Осуществление информационного обеспечения участников дорожного движения |
Минстрой Чувашии, заказчики и владельцы объектов дорожного сервиса |
2006-2025 |
внебюджетные источники |
- |
- |
- |
- |
10,3 |
10,3 |
214,0 |
повышение информированности участников движения о местоположении объектов сервиса, состоянии дорожной сети, метеоусловий с целью оптимизации маршрутов |
2.2. |
Организация систематического сбора, анализа и обобщения оперативных данных о состоянии придорожной инфраструктуры, объектов дорожного сервиса |
Минстрой Чувашии, органы местного самоуправления, заказчики и владельцы объектов дорожного сервиса |
2006-2025 |
в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность |
|
|
|
|
|
|
|
оперативное внесение изменений в информации для участников дорожного движения по объектам сервиса; подготовка предложений и рекомендаций по ремонту и модернизации объектов придорожной инфраструктуры |
|
Всего |
|
- |
84,7 |
68,7 |
70,8 |
72,9 |
297,1 |
2205,9 |
|
||
|
в том числе: |
внебюджетные источники |
- |
84,7 |
68,7 |
70,8 |
72,9 |
297,1 |
2205,9 |
|
||
|
|
|
||||||||||
|
|
|
------------------------------
* Мероприятия подпрограммы согласованы с исполнителями.
Приложение N 2
к подпрограмме "Модернизация и
развитие придорожной инфраструктуры
на автомобильных дорогах в Чувашской
Республике на 2006-2010 годы
с прогнозом до 2025 года"
республиканской целевой программы
"Модернизация и развитие
автомобильных дорог в Чувашской
Республике на 2006-2010 годы
с прогнозом до 2025 года"
Сводная ведомость
объемов работ по размещению объектов дорожного сервиса на автомобильных дорогах общего пользования в Чувашской Республике
N пп |
Варианты комплексов обслуживания, объекты сер- виса, место- нахождение |
Объекты дорожного сервиса, включенные в подпрограмму |
Стратегия на 2006-2010 годы |
Укрупненная стоимость (на I квартал 2005 г., тыс. рублей) |
Стратегия на 2011-2025 годы |
Укрупнен- ная стои- мость (в ценах на I квартал 2005 г., тыс. рублей) (2011-2025 годы) |
Затраты на строитель- ство и рекон- струкцию (в ценах на I квар- тал 2005 г.*, тыс. рублей) (2006-2025 годы) |
||||||
реконструк- ция |
строитель- ство |
2006 г. | 2007 г. | 2008 г. | 2009 г. | 2010 г. | Итого 2006-2010 годы |
||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
Федеральные автомобильные дороги Автодорога М-7 "Волга" (Нижний Новгород - Уфа) км 573 + 785 - км 746 + 985 |
|||||||||||||
1. | Комплекс 1а км 574 - км 575 (слева) |
площадка отдыха строится |
- | рекон- струкция на 10 авт. |
858,00 | 858,00 | |||||||
2. | Комплекс 3б км 576 + 100 (справа) у с.Никольское |
АЗС км 576 + 100 |
рекон- струкция на 750 запр./ сут. |
5139,21 | 5139,21 | рекон- струкция на 1000 запр./ сут. |
6534,21 | 11673,42 | |||||
АГЗС | строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,22 | 11563,24 | |||||||
СТО | рекон- струкция на 3 поста |
8557,70 | 8557,70 | рекон- струкция на 5 постов |
14262,84 | 22820,54 | |||||||
пункт питания |
рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | |||||||
мотель | строи- тельство на 20 мест |
5437,74 | 5437,74 | рекон- струкция на 30 мест |
5536,00 | 10973,74 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 15 авт. |
1609,00 | 1609,00 | рекон- струкция на 25 авт. |
2145,00 | 3754,00 | |||||||
Комплекс 3б км 576 + 700 (слева) у с.Никольское |
площадка- стоянка |
строи- тельство на 15 авт. |
1609,00 | 1609,00 | рекон- струкция на 25 авт. |
2145,00 | 3754,00 | ||||||
мотель | рекон- струкция на 20 мест |
4350,20 | 4350,20 | рекон- струкция на 30 мест |
5536,00 | 9886,20 | |||||||
столовая- кафе |
рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | |||||||
АЗС км 576 + 850 |
рекон- струкция на 750 запр./ сут. |
5139,21 | 5139,21 | рекон- струкция на 1000 запр./ сут. |
6534,21 | 11673,42 | |||||||
АГЗС | строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,22 | 11563,24 | |||||||
СТО для грузовых автомобилей |
строи- тельство |
7131,42 | 7131,42 | рекон- струкция |
5705,14 | 12836,56 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
информа- ционный щит |
- | - | - | - | - | установка 1 шт. (S = 10,7 м2) |
39,83 | 39,83 | |||||
электронное табло |
- | - | - | - | - | установка 1 шт. |
143,93 | 143,93 | |||||
3. | Комплекс 2б км 584 + 225 (справа) |
АЗС км 584 + 225 |
строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2936,52 | 2936,52 | ||||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | ||||||||||
пункт питания |
строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | ||||||||||
ПТП | строи- тельство |
5705,14 | 5705,14 | ||||||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 15 авт. |
1609,00 | 1609,00 | ||||||||||
Комплекс 2б км 584 + 500 (слева) |
АЗС км 584 + 225 |
строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2936,52 | 2936,52 | |||||||||
торговый павильон км 584 + 246 |
рекон- струкция |
410,34 | 410,34 | ||||||||||
кафе км 584 + 500 |
рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | ||||||||||
автосервис км 584 + 500 |
рекон- струкция |
4564,11 | 4564,11 | ||||||||||
торговый павильон "Автозап- части" |
рекон- струкция |
410,34 | 410,34 | ||||||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 15 авт. |
1609,00 | 1609,00 | ||||||||||
4. | Комплекс 2б км 597 + 300 (справа) у д.Малая Тюмерля |
АЗС | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2936,52 | 2936,52 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6680,73 | |||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
пункт питания |
строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | рекон- струкция |
1457,35 | 3279,04 | |||||||
ПТП | строи- тельство |
5705,14 | 5705,14 | рекон- струкция |
4564,11 | 10269,25 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 15 авт. |
1609,00 | 1609,00 | рекон- струкция на 30 авт. |
2574,00 | 4183,00 | |||||||
Комплекс 2б км 597 + 500 (слева) у д.Малая Тюмерля |
АЗС | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2936,52 | 2936,52 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6680,73 | ||||||
ПТП | строи- тельство |
5705,14 | 5705,14 | рекон- струкция |
4564,11 | 10269,25 | |||||||
магазин ав- тозапчастей |
рекон- струкция |
410,34 | 410,34 | рекон- струкция |
410,34 | 820,68 | |||||||
магазин | рекон- струкция |
410,34 | 410,34 | рекон- струкция |
410,34 | 820,68 | |||||||
пункт питания |
рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | |||||||
площадка- стоянка |
рекон- струкция на 15 авт. |
1609,00 | 1609,00 | рекон- струкция на 30 авт. |
2574,00 | 4183,00 | |||||||
5. | Комплекс 2а км 610 + 300 (справа) у д.Юнгапоси |
площадка- стоянка |
рекон- струкция на 30 авт. |
2574,00 | 2574,00 | ||||||||
АЗС км 610 + 300 |
рекон- струкция на 750 запр./ сут. |
5139,21 | 5139,21 | рекон- струкция на 1250 запр./ сут. |
7930,00 | 13069,21 | |||||||
кафе "Алан" | рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | ||||||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
Комплекс 2а км 610 + 400 (слева) у д.Юнгапоси |
АЗС | строи- тельство на 750 запр./ сут. |
5139,21 | 5139,21 | рекон- струкция на 1250 запр./ сут. |
7930,00 | 13069,21 | ||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 15 авт. |
1609,00 | 1609,00 | рекон- струкция на 30 авт. |
2574,00 | 4183,00 | |||||||
кафе км 610 + 400 |
рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | |||||||
магазин км 610 |
рекон- струкция |
410,34 | 410,34 | рекон- струкция |
410,34 | 820,68 | |||||||
6. | Комплекс 3б км 616 + 200 (справа) |
охраняемая автостоян- ка |
строи- тельство на 20 авт. |
2145,00 | 2145,00 | рекон- струкция на 35 авт. |
3003,00 | 5148,00 | |||||
пункт питания |
рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | |||||||
шиномонтаж | рекон- струкция |
375,39 | 375,39 | рекон- струкция |
375,39 | 750,78 | |||||||
АЗС км 616 + 050 |
рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 3744,21 | рекон- струкция на 750 запр./ сут. |
5139,21 | 8883,42 | |||||||
АГЗС | рекон- струкция |
5139,22 | 5139,22 | рекон- струкция |
5139,22 | 10278,44 | |||||||
СТО | строи- тельство на 3 поста |
10697,13 | 10697,13 | строи- тельство на 5 постов |
14262,84 | 24959,97 | |||||||
мотель | строи- тельство на 20 мест |
5437,74 | 5437,74 | рекон- струкция на 50 мест |
7909,43 | 13347,17 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
Комплекс 3б км 616 + 500 (слева) (у съезда в д.Москакасы) |
столовая | рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | ||||||
магазин | рекон- струкция |
410,34 | 410,34 | рекон- струкция |
410,34 | 820,68 | |||||||
АЗС км 614 + 500 |
рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 3744,21 | рекон- струкция на 750 запр./ сут. |
5139,21 | 8883,42 | |||||||
АГЗС | строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,21 | 11563,23 | |||||||
мотель | строи- тельство на 20 мест |
5437,74 | 5437,74 | рекон- струкция на 50 мест |
7909,43 | 13347,17 | |||||||
кемпинг | строи- тельство на 100 мест |
8725,95 | 8725,95 | рекон- струкция на 200 мест |
13961,53 | 22687,48 | |||||||
охраняемая площадка- стоянка |
строи- тельство на 20 авт. |
2145,00 | 2145,00 | рекон- струкция на 35 авт. |
3003,00 | 5148,00 | |||||||
автосервис км 615 + 500 |
рекон- струкция до СТО на 5 постов |
14262,84 | 14262,84 | рекон- струкция на 8 постов |
22820,54 | 37083,38 | |||||||
электронное табло |
- | - | - | - | - | установка 1 шт. |
143,93 | 143,93 | |||||
7. | Комплекс 2б км 625 + 200 (справа) у д.Калайкасы |
АЗС км 625 + 200 |
рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 3744,21 | рекон- струкция на 750 запр./ сут. |
5139,21 | 8883,42 | |||||
пункт ТО | рекон- струкция |
4564,11 | 4564,11 | рекон- струкция |
4564,11 | 9128,22 | |||||||
пункт питания |
строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | рекон- струкция |
1457,35 | 3279,04 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | рекон- струкция на 20 авт. |
1716,00 | 2788,00 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
Комплекс 2б км 625 + 200 (слева) |
АЗС | строи- тельство на 500 запр./ сут. |
4680,26 | 4680,26 | рекон- струкция на 750 запр./ сут. |
5139,21 | 9819,47 | ||||||
ПТП | строи- тельство |
5705,14 | 5705,14 | рекон- струкция |
4564,11 | 10269,25 | |||||||
пункт питания |
строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | рекон- струкция |
1457,35 | 3279,04 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 15 авт. |
1609,00 | 1609,00 | рекон- струкция на 20 авт. |
1716,00 | 3325,00 | |||||||
8. | Комплекс 2а км 631 + 000 (слева) |
кафе км 631 + 000 строится |
рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | ||||||||
АЗС | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2936,52 | 2936,52 | ||||||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | ||||||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 15 авт. |
1609,00 | 1609,00 | ||||||||||
Комплекс 2а км 632 + 900 (справа) |
АЗС км 632 + 900 строится |
рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | |||||||||
пункт питания |
строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | ||||||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | ||||||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 15 авт. |
1609,00 | 1609,00 | ||||||||||
9. | Комплекс 3б км 636 - км 638 (слева, западный подъезд к г.Чебоксары) |
комплекс автосервис- ного обслу- живания |
строи- тельство |
37000,00 | 37000,00 | рекон- струкция |
42674,00 | 79674,00 | |||||
АГЗС на км 638 + 400 |
строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,21 | 11563,23 | |||||||
СТО для грузовых автомобилей на км 638 + 400 |
строи- тельство |
7131,42 | 7131,42 | рекон- струкция |
5705,14 | 12836,56 | |||||||
площадка- стоянка км 638 + 400 |
строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | рекон- струкция на 15 авт. |
1287,00 | 2359,00 | |||||||
Комплекс 3б км 636 - км 637 (справа) |
комплекс автосервис- ного обслу- живания |
строи- тельство |
9000,00 | 9000,00 | рекон- струкция |
8599,00 | 17599,00 | ||||||
СТО для грузовых автомобилей на км 636 + 500 |
строи- тельство |
7131,42 | 7131,42 | рекон- струкция |
5705,14 | 12836,56 | |||||||
АГЗС км 636 + 500 |
строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,21 | 11563,23 | |||||||
площадка- стоянка км 636 + 500 |
строи- тельство на 10 авт. |
1702,00 | 1702,00 | рекон- струкция на 15 авт. |
1287,00 | 2989,00 | |||||||
моечный пункт км 636 + 500 |
строи- тельство |
12769,98 | 12769,98 | рекон- струкция |
10215,98 | 22985,96 | |||||||
10. | Комплекс 3а км 639 + 900 (справа) |
охраняемая стоянка |
рекон- струкция |
858,00 | 858,00 | рекон- струкция |
686,40 | 1544,40 | |||||
ресторан | рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | |||||||
кемпинг | рекон- струкция на 100 мест |
8725,95 | 8725,95 | рекон- струкция на 200 мест |
13961,53 | 22687,48 | |||||||
АЗС N 102 км 640 + 000 |
рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
5139,21 | 7488,42 | |||||||
площадка отдыха |
рекон- струкция на 10 авт. |
858,00 | 858,00 | рекон- струкция на 15 авт. |
1287,00 | 2145,00 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
ПТП | строи- тельство |
5705,14 | 5705,14 | рекон- струкция |
4564,11 | 10269,25 | |||||||
Комплекс 3а км 642 + 460 (справа) |
охраняемая стоянка км 642 + 460 |
рекон- струкция на 10 авт. |
858,00 | 858,00 | рекон- струкция на 15 авт. |
1287,00 | 2145,00 | ||||||
ресторан км 642 + 460 |
рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | |||||||
кемпинг км 642 + 460 |
рекон- струкция на 100 м |
6980,76 | 6980,76 | рекон- струкция на 200 мест |
13961,53 | 20942,29 | |||||||
зона ТО | строи- тельство |
345,39 | 345,39 | рекон- струкция |
276,31 | 621,70 | |||||||
Комплекс 3а км 642 + 700 (слева) |
кемпинг | строи- тельство на 100 мест |
8725,95 | 8725,95 | рекон- струкция на 200 мест |
13961,53 | 22687,48 | ||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
пункт питания |
строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | рекон- струкция |
1457,35 | 3279,04 | |||||||
АЗС | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2936,52 | 2936,52 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6680,73 | |||||||
ПТП | строи- тельство |
5705,14 | 5705,14 | рекон- струкция |
4564,11 | 10269,25 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | рекон- струкция на 15 авт. |
1287,00 | 2359,00 | |||||||
11. | Комплекс 3б км 656 + 300 (справа) у пос.Кугеси |
охраняемая стоянка |
рекон- струкция на 20 авт. |
1716,00 | 1716,00 | рекон- струкция на 35 авт. |
3003,00 | 4719,00 | |||||
АЗС на км 655 + 700 |
рекон- струкция на 250 авт./сут. |
2349,21 | 2349,21 | рекон- струкция на 500 авт./сут. |
3744,21 | 6093,42 | |||||||
пункт автосервиса км 655 + 700 |
рекон- струкция |
4564,11 | 4564,11 | рекон- струкция |
4564,11 | 9128,22 | |||||||
АГЗС км 655 + 700 |
строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,21 | 11563,23 | |||||||
гостиница км 656 + 300 |
строи- тельство на 30 мест |
6920,00 | 6920,00 | рекон- струкция на 50 мест |
7909,43 | 14829,43 | |||||||
кафе км 656 + 300 |
рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | |||||||
торговый павильон км 656 + 316 |
рекон- струкция |
410,34 | 410,34 | рекон- струкция |
410,34 | 820,68 | |||||||
моечный пункт |
строи- тельство |
12769,98 | 12769,98 | рекон- струкция |
10215,98 | 22985,96 | |||||||
электронное табло |
- | - | - | - | - | установка 2 шт. |
287,86 | 287,86 | |||||
Автосервисный комплекс на примыкании автодороги "Вятка", км 657 - км 659 (слева) |
комплекс автосервис- ного обслу- живания |
строи- тельство |
64000,00 | 64000,00 | рекон- струкция |
53060,00 | 117060,00 | ||||||
АЗС и АГЗС км 657 + 380 (слева) у пос.Кугеси |
АЗС км 659 + 760 |
рекон- струкция на 250 авт./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | рекон- струкция на 500 авт./ сут. |
3744,21 | 6093,42 | ||||||
АГЗС км 659 + 760 |
строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,21 | 11563,23 | |||||||
12. | Комплекс 1а км 661 + 450 (слева) |
площадка- стоянка у музея |
строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | рекон- струкция на 15 авт. |
1287,00 | 2359,00 | |||||
13. | Комплекс 2а км 666 + 900 (справа) |
площадка отдыха S = 2500 м2 |
рекон- струкция на 15 авт. |
1287,00 | 1287,00 | ||||||||
АЗС км 666 + 900 |
рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | ||||||||||
кафе км 666 + 600 |
рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | ||||||||||
торговый павильон км 666 + 600 |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | ||||||||||
Комплекс 2а км 667 + 000 (слева) |
АЗС | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2936,52 | 2936,52 | |||||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | ||||||||||
пункт питания |
строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | ||||||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | ||||||||||
14. | Комплекс 3б км 678 + 800 (слева) (у г.Цивильска) |
площадка отдыха (слева) |
рекон- струкция на 20 авт. |
1716,00 | 1716,00 | рекон- струкция на 35 авт. |
3003,00 | 4719,00 | |||||
АЗС км 676 + 350 |
рекон- струкция на 1000 авт./сут. |
6534,21 | 6534,21 | рекон- струкция на 1250 авт./сут. |
7930,00 | 14464,21 | |||||||
АГЗС км 676 + 550 |
рекон- струкция |
5139,22 | 5139,22 | рекон- струкция |
5139,22 | 10278,44 | |||||||
мотель | строи- тельство на 25 мест |
6180,00 | 6180,00 | рекон- струкция на 50 мест |
7909,43 | 14089,43 | |||||||
кемпинг | строи- тельство на 100 мест |
- | - | - | 8725,95 | - | 8725,95 | рекон- струкция на 300 мест |
20942,28 | 29668,23 | |||
кафе- столовая км 679 + 210 |
рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,92 | 512,92 | рекон- струкция |
410,34 | 923,26 | |||||||
СТО | строи- тельство на 5 постов |
17828,55 | 17828,55 | рекон- струкция на 8 постов |
22820,54 | 40649,09 | |||||||
СТО для грузовых автомобилей на км 676 + 600 |
строи- тельство |
7131,42 | 7131,42 | рекон- струкция |
5705,14 | 12836,56 | |||||||
моечный пункт |
строи- тельство |
12769,98 | 12769,98 | рекон- струкция |
10215,98 | 22985,96 | |||||||
электронное табло |
- | - | - | - | - | установка 2 шт. |
287,86 | 287,86 | |||||
Комплекс 3б км 678 + 150 (справа, у г.Цивильска) |
АЗС км 678 + 150 |
рекон- струкция на 1000 авт./сут. |
5139,21 | 5139,21 | рекон- струкция на 1250 авт./сут. |
7930,00 | 13069,21 | ||||||
шиномонтаж км 678 + 080 |
рекон- струкция |
375,39 | 375,39 | рекон- струкция |
375,39 | 750,78 | |||||||
кафе км 678 + 200 |
рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | |||||||
автостоянка км 678 + 200 |
рекон- струкция на 20 авт. |
1716,00 | 1716,00 | рекон- струкция на 35 авт. |
3003,00 | 4719,00 | |||||||
торговый павильон км 679 + 170 |
рекон- струкция |
410,34 | 410,34 | рекон- струкция |
410,34 | 820,68 | |||||||
АГЗС км 678 + 150 |
строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,22 | 11563,24 | |||||||
СТО | строи- тельство на 5 постов |
17828,55 | 17828,55 | рекон- струкция на 8 постов |
22820,54 | 40649,09 | |||||||
СТО для грузовых автомобилей на км 676 + 500 |
строи- тельство |
7131,42 | 7131,42 | рекон- струкция |
5705,14 | 12836,56 | |||||||
мотель | строи- тельство на 25 мест |
- | - | - | - | 6180,00 | 6180,00 | рекон- струкция на 50 мест |
7909,43 | 14089,43 | |||
кемпинг | строи- тельство на 100 мест |
- | - | - | - | 8725,95 | 8725,95 | рекон- струкция на 300 мест |
20942,28 | 29668,23 | |||
моечный пункт |
строи- тельство |
12769,98 | 12769,98 | рекон- струкция |
10215,98 | 22985,96 | |||||||
15. | Комплекс 2а км 689 + 150 (справа) у д.Нюрши |
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | рекон- струкция на 15 авт. |
1287,00 | 2359,00 | |||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
АЗС | рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6093,42 | |||||||
пункт питания |
рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | |||||||
Комплекс 2а км 689 + 150 (слева) у д.Нюрши |
АЗС | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2936,52 | 2936,52 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6680,73 | ||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | рекон- струкция на 15 авт. |
1287,00 | 2359,00 | |||||||
16. | АГЗС (справа) км 698 - км 699 |
АГЗС | строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,21 | 11563,23 | |||||
АГЗС (слева) км 698 - км 699 |
АГЗС | строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,21 | 11563,23 | ||||||
17. | Комплекс 3б км 703 + 400 (справа) у д.Андреево- Базары |
АЗС км 703 + 400 |
рекон- струкция на 750 авт./сут. |
5139,21 | 5139,21 | рекон- струкция на 1000 авт./сут. |
6534,21 | 11673,42 | |||||
кафе км 703 + 320 |
рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | |||||||
платная стоянка км 703 + 320 |
рекон- струкция на 20 авт. |
1716,00 | 1716,00 | рекон- струкция на 35 авт. |
3003,00 | 4719,00 | |||||||
СТО | строи- тельство на 2 поста |
7131,42 | 7131,42 | рекон- струкция на 3 поста |
8557,70 | 15689,12 | |||||||
мотель | строи- тельство на 20 мест |
5437,74 | 5437,74 | рекон- струкция на 30 мест |
5536,00 | 10973,74 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
Комплекс 3б км 703 + 600 (слева) у д.Андреево- Базары |
СТО км 703 + 320 |
строи- тельство на 2 поста |
7131,42 | 7131,42 | рекон- струкция на 3 поста |
8557,70 | 15689,12 | ||||||
мотель | строи- тельство на 20 мест |
5437,74 | 5437,74 | рекон- струкция на 30 мест |
5536,00 | 10973,74 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 20 авт. |
2145,00 | 2145,00 | рекон- струкция на 35 авт. |
3003,00 | 5148,00 | |||||||
АЗС | строи- тельство на 750 авт./сут. |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция на 1000 авт./сут. |
6534,21 | 12958,23 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
пункт питания |
строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | рекон- струкция |
1457,35 | 3279,04 | |||||||
18. | Комплекс 1а км 714 + 000 (слева) |
площадка отдыха |
строи- тельство на 20 авт. |
2145,00 | 2145,00 | рекон- струкция на 35 авт. |
3003,00 | 5148,00 | |||||
Комплекс км 713 + 400 (справа) |
площадка отдыха S = 3150 м2 |
рекон- струкция на 10 авт. |
858,00 | 858,00 | рекон- струкция на 15 авт. |
1287,00 | 2145,00 | ||||||
мотель | строи- тельство на 20 мест |
5437,74 | 5437,74 | строи- тельство на 30 мест |
5536,00 | 10973,74 | |||||||
кемпинг | строи- тельство на 100 мест |
8725,95 | 8725,95 | рекон- струкция на 200 мест |
13961,53 | 22687,48 | |||||||
охраняемая площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | рекон- струкция на 20 авт. |
1716,00 | 2788,00 | |||||||
АЗС | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2936,52 | 2936,52 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6680,73 | |||||||
пункт питания |
строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | рекон- струкция |
1457,35 | 3279,04 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
19. | СТО (слева) км 730 + 800 |
СТО | строи- тельство на 3 поста |
10697,13 | 10697,13 | рекон- струкция на 5 постов |
14262,84 | 24959,97 | |||||
АЗС (слева) км 730 + 800 |
АЗС | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2936,52 | 2936,52 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6680,73 | ||||||
АЗС (справа) км 730 + 800 |
АЗС | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2936,52 | 2936,52 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6680,73 | ||||||
20. | Комплекс 3б км 735 (справа) на границе с Республикой Татарстан |
АЗС | строи- тельство на 750 авт./сут. |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция на 1000 авт./сут. |
6534,21 | 12958,23 | |||||
АГЗС | строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,22 | 11563,24 | |||||||
СТО | строи- тельство на 3 поста |
10697,13 | 10697,13 | рекон- струкция на 5 постов |
14262,84 | 24959,97 | |||||||
СТО для грузовых автомобилей |
строи- тельство |
7131,42 | 7131,42 | рекон- струкция |
5705,14 | 12836,56 | |||||||
охраняемая площадка- стоянка |
строи- тельство на 20 авт. |
2145,00 | 2145,00 | рекон- струкция на 40 авт. |
3432,00 | 5577,00 | |||||||
пункт питания |
строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | рекон- струкция |
1457,35 | 3279,04 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
мотель | строи- тельство на 25 мест |
6180,00 | 6180,00 | рекон- струкция на 50 мест |
7909,43 | 14089,43 | |||||||
информа- ционный щит |
- | - | - | - | установка 1 шт. (S = 10,7 м2) |
39,83 | 39,83 | ||||||
электронное табло |
- | - | - | - | установка 1 шт. |
143,93 | 143,93 | ||||||
Комплекс 3б км 735 (слева) на границе с Республикой Татарстан |
АЗС | рекон- струкция на 750 авт./сут. |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция на 1000 авт./сут. |
6534,21 | 12958,23 | ||||||
АГЗС | строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,22 | 11563,24 | |||||||
СТО для грузовых а/м |
строи- тельство |
7131,42 | 7131,42 | рекон- струкция |
5705,14 | 12836,56 | |||||||
мотель | строи- тельство на 25 мест |
6180,00 | 6180,00 | рекон- струкция на 50 мест |
7909,43 | 14089,43 | |||||||
пункт питания |
строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | рекон- струкция |
1457,35 | 3279,04 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 25 авт. |
2681,00 | 2681,00 | рекон- струкция на 40 авт. |
3432,00 | 6113,00 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,92 | 512,92 | рекон- струкция |
410,34 | 923,26 | |||||||
Итого по автодороге |
128744 | 193575,82 | 253491,8 | 257854,58 | 833665,78 | 1270439 | 2104104,86 | ||||||
Автодорога А-151 Цивильск - Ульяновск | |||||||||||||
1. | Комплекс 2б км 21 + 580 (слева) на съезде в д.Шигали |
площадка отдыха S = 1500 м2 |
рекон- струкция на 15 авт. |
1287,00 | 1287,00 | рекон- струкция на 25 авт. |
2145,00 | 3432,00 | |||||
АЗС км 21 + 650 |
рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6093,42 | |||||||
кафе | рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | |||||||
торговый павильон |
рекон- струкция |
410,34 | 410,34 | рекон- струкция |
410,34 | 820,68 | |||||||
ПТП | строи- тельство |
5705,14 | 5705,14 | рекон- струкция |
4564,11 | 10269,25 | |||||||
Комплекс 2б км 21 + 300 (справа) на съезде в д.Кошноруй |
АЗС | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2936,52 | 2936,52 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6680,73 | ||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
пункт питания |
строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | рекон- струкция |
1457,35 | 3279,04 | |||||||
ПТП | строи- тельство |
5705,14 | 5705,14 | рекон- струкция |
4564,11 | 10269,25 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 15 авт. |
1609,00 | 1609,00 | рекон- струкция на 30 авт. |
2574,00 | 4183,00 | |||||||
2. | Комплекс 2б км 35 + 400 (справа) у с.Шихазаны |
АЗС | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2936,52 | 2936,52 | ||||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | ||||||||||
пункт питания |
рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | ||||||||||
ПТП | строи- тельство |
5705,14 | 5705,14 | ||||||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | ||||||||||
Комплекс 2б км 35 + 400 (слева) у с.Шихазаны |
АЗС | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2936,52 | 2936,52 | |||||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | ||||||||||
пункт питания |
рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | ||||||||||
ПТП | строи- тельство |
5705,14 | 5705,14 | ||||||||||
моечный пункт |
строи- тельство |
12769,98 | 12769,98 | ||||||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | ||||||||||
3. | Комплекс 2б км 45 - км 46 (справа) |
АЗС км 45 + 400 |
рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
4680,26 | 4680,26 | рекон- струкция на 750 запр./ сут. |
5139,21 | 9819,47 | |||||
АГЗС | строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,22 | 11563,24 | |||||||
торговый павильон |
рекон- струкция |
410,34 | 410,34 | рекон- струкция |
410,34 | 820,68 | |||||||
пункт питания |
рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | |||||||
ТО | рекон- струкция до СТО на 3 поста |
8557,70 | 8557,70 | рекон- струкция на 5 постов |
14262,84 | 22820,54 | |||||||
СТО для грузовых автомобилей |
строи- тельство |
7131,42 | 7131,42 | рекон- струкция |
5705,14 | 12836,56 | |||||||
моечный пункт |
строи- тельство |
12769,98 | 12769,98 | рекон- струкция |
10215,98 | 22985,96 | |||||||
площадка- стоянка |
рекон- струкция на 15 авт. |
1287,00 | 1287,00 | рекон- струкция на 20 авт. |
1716,00 | 3003,00 | |||||||
4. | Комплекс 2б км 41 + 800 (слева) |
АЗК на км 42 + 100 |
рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 3744,21 | рекон- струкция на 750 запр./ сут. |
5139,21 | 8883,42 | |||||
АГЗС на км 42 + 000 |
рекон- струкция |
5139,21 | 5139,21 | рекон- струкция |
5139,21 | 10278,42 | |||||||
СТО | строи- тельство на 3 поста |
10697,13 | 10697,13 | рекон- струкция на 5 постов |
1828,55 | 2825,68 | |||||||
СТО для грузовых автомобилей |
строи- тельство |
7131,42 | 7131,42 | рекон- струкция |
5705,14 | 12836,56 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 15 авт. |
1609,00 | 1609,00 | рекон- струкция на 20 авт. |
1716,00 | 3325,00 | |||||||
пункт питания |
строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | рекон- струкция |
1457,35 | 3279,04 | |||||||
Комплексный сервисный пункт в районе г.Канаша км 44 - км 45 (справа) |
мотель | строи- тельство на 70 мест |
13841,50 | 13841,50 | рекон- струкция на 120 мест |
18000,00 | 31841,50 | ||||||
кемпинг | строи- тельство на 150 мест |
13090,00 | 1090,00 | рекон- струкция на 200 мест |
13961,53 | 27051,53 | |||||||
спортивно- тренажерный блок с бассейном |
строи- тельство |
1655,40 | 1655,40 | рекон- струкция |
1324,32 | 2979,72 | |||||||
блок об- служивания |
строи- тельство |
7926,74 | 7926,74 | рекон- струкция |
6341,39 | 14268,13 | |||||||
паркинг | строи- тельство |
1501,54 | 1501,54 | рекон- струкция |
1201,23 | 2702,77 | |||||||
админ.-хоз. блок |
строи- тельство |
12706,63 | 12706,63 | рекон- струкция |
10165,30 | 22871,93 | |||||||
электронное табло |
установка 2 шт. |
287,86 | 287,86 | ||||||||||
5. | Комплекс 1а км 63 + 900 (справа) |
площадка отдыха S = 6000 м2 |
- | рекон- струкция на 15 авт. |
1287,00 | 1287,00 | |||||||
мини-кафе | - | рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | |||||||||
охраняемая стоянка |
- | рекон- струкция |
1201,23 | 1201,23 | |||||||||
6. | Комплекс 2б км 72 + 250 (справа) у с.Комсомоль- ское |
АЗС | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 3744,21 | рекон- струкция |
3744,21 | 7488,42 | |||||
торговый павильон |
рекон- струкция |
410,34 | 410,34 | рекон- струкция |
410,34 | 820,68 | |||||||
пункт питания |
рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | |||||||
пункт ТО | рекон- струкция |
4564,11 | 4564,11 | рекон- струкция |
4564,11 | 9128,22 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | рекон- струкция на 20 авт. |
1416,00 | 2488,00 | |||||||
Комплекс 2б км 72 + 500 (слева) у с.Комсомоль- ское |
АЗС | строи- тельство на 500 запр./ сут. |
4680,26 | 4680,26 | рекон- струкция на 750 запр./ сут. |
5139,21 | 9819,47 | ||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
пункт питания |
строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | рекон- струкция |
1457,35 | 3279,04 | |||||||
ПТП | строи- тельство |
5705,14 | 5705,14 | рекон- струкция |
4564,11 | 10269,25 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | рекон- струкция на 20 авт. |
1716,00 | 2788,00 | |||||||
7. | Комплекс 3а км 95 - км 97 (справа) (у с.Батырево) |
пункт питания |
строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | рекон- струкция |
1457,35 | 3279,04 | |||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | рекон- струкция |
858,00 | 1930,00 | |||||||
ПТП | строи- тельство |
5705,14 | 5705,14 | рекон- струкция |
4564,11 | 10269,25 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
АЗС на км 97 + 100 (справа) |
рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6093,42 | |||||||
АГЗС км 97 + 100 |
строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,21 | 11563,23 | |||||||
Комплекс 3а км 97 - км 98 (слева) (у с.Батырево) |
пункт ТО км 97 + 950 строится |
рекон- струкция |
4564,11 | 4564,11 | |||||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
АГЗС на км 94 + 850 |
строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,21 | 11563,23 | |||||||
кемпинг | строи- тельство на 50 мест |
4363,00 | 4363,00 | рекон- струкция на 100 мест |
6980,76 | 11343,76 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | рекон- струкция |
858,00 | 1930,00 | |||||||
АЗС на км 97 + 050 (слева) |
рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6093,42 | |||||||
кафе км 97 + 950 строится |
- | рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | |||||||||
8. | Комплекс 3б км 103 + 050 (справа) |
площадка отдыха "Осинник" |
- | рекон- струкция на 10 мест |
858,00 | 858,00 | |||||||
ПТП | - | строи- тельство |
5705,14 | 5705,14 | |||||||||
СТО для грузовых автомобилей |
- | строи- тельство |
7131,42 | 7131,42 | |||||||||
стоянка большегруз- ных автомо- билей |
- | строи- тельство |
1501,54 | 1501,54 | |||||||||
мотель | - | строи- тельство на 30 мест |
6920,00 | 6920,00 | |||||||||
кемпинг | - | строи- тельство на 100 мест |
8725,95 | 8725,95 | |||||||||
торговый павильон |
- | строи- тельство |
512,93 | 512,93 | |||||||||
пункт питания |
- | строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | |||||||||
9. | Комплекс 2б км 115 + 300 (справа) (у с.Шемурша) |
площадка- стоянка |
строи- тельство |
1072,00 | 1072,00 | ||||||||
АЗС км 115 + 730 |
рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | ||||||||||
АГЗС | строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | ||||||||||
СТО | строи- тельство на 3 поста |
10697,13 | 10697,13 | ||||||||||
торговый павильон км 115 + 450 |
рекон- струкция |
410,34 | 410,34 | ||||||||||
пункт питания |
строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | ||||||||||
информа- ционный щит |
установка 1 шт. (S = 10,7 м2) |
39,83 | 39,83 | ||||||||||
электронное табло |
установка 1 шт. |
143,93 | 143,93 | ||||||||||
10. | Комплекс 3б км 116 + 000 (слева) |
АЗС | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2936,52 | 2936,52 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6680,73 | |||||
АГЗС км 116 + 000 |
рекон- струкция |
5139,22 | 5139,22 | рекон- струкция |
5139,21 | 10278,43 | |||||||
пункт ТО | рекон- струкция до СТО на 2 поста |
4564,11 | 4564,11 | рекон- струкция на 3 поста |
8557,70 | 13121,81 | |||||||
моечный пункт |
строи- тельство |
2936,52 | 2936,52 | рекон- струкция |
10215,98 | 13152,50 | |||||||
гостиница на 20 мест |
рекон- струкция на 30 мест |
5536,00 | 5536,00 | рекон- струкция на 50 мест |
7909,43 | 13445,43 | |||||||
площадка- стоянка |
рекон- струкция на 10 мест |
858,00 | 858,00 | рекон- струкция |
858,00 | 1716,00 | |||||||
торговый павильон |
рекон- струкция |
410,34 | 410,34 | рекон- струкция |
410,34 | 820,68 | |||||||
пункт питания |
рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | |||||||
Итого по автодороге |
28639,82 | 55034,97 | 59984,84 | 85714,40 | 229374,03 | 559187,24 | 788561,27 | ||||||
Автодорога А-119 "Вятка" | |||||||||||||
1. | АЗС км 8 + 300 |
АЗС | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2936,52 | 2936,52 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6680,73 | |||||
2. | Комплекс 2а км 13 + 500 (справа) |
АЗС | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
- | - | 2936,52 | 2936,52 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6680,73 | |||
моечный пункт |
строи- тельство |
- | - | - | 12769,98 | 12769,98 | рекон- струкция |
10215,98 | 22985,96 | ||||
пункт питания |
строи- тельство |
1821,69 | - | 1821,69 | рекон- струкция |
1457,35 | 3279,04 | ||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
- | 512,93 | - | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||
площадка- стоянка |
строи- тельство |
- | 1072,00 | - | - | 1072,00 | рекон- струкция |
858,00 | 1930,00 | ||||
3. | Комплекс 2а км 12 - км 13 (слева) |
АЗС | рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
- | - | - | 2349,21 | 2349,21 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6093,42 | ||
АГЗС | строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,22 | 11563,24 | |||||||
моечный пункт |
строи- тельство |
- | - | 12769,98 | 12769,98 | рекон- струкция |
10215,98 | 22985,96 | |||||
пункт питания |
строи- тельство |
- | 1821,69 | - | - | 1821,69 | рекон- струкция |
1457,35 | 3279,04 | ||||
торговый павильон |
строи- тельство |
- | 512,93 | - | - | - | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||
площадка- стоянка |
строи- тельство |
1072,00 | - | - | 1072,00 | рекон- струкция |
858,00 | 1930,00 | |||||
4. | Пост ГИБДД | информа- ционный щит |
- | - | - | - | - | - | установка 1 шт. (S = 10,7 м2 |
39,83 | 39,83 | ||
электронное табло |
- | - | - | - | - | - | установка 1 шт. |
143,93 | 143,93 | ||||
Итого по автодороге |
11435,62 | 9830,64 | 18055,71 | 12769,98 | 55028,47 | 42438,95 | 97467,41 | ||||||
Республиканские автомобильные дороги | |||||||||||||
Автодорога Чебоксары - Сурское | |||||||||||||
1. | Комплекс 2б км 5 - км 6 (справа) (у выезда из г.Чебоксары) |
АЗС | рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | ||||||||
СТО | строи- тельство на 2 поста |
7131,42 | 7131,42 | ||||||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 мест |
1072,00 | 1072,00 | ||||||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | ||||||||||
Комплекс 2б км 7 + 600 (слева) |
площадка- стоянка |
строи- тельство на 15 авт. |
1609,00 | 1609,00 | рекон- струкция |
1287,00 | 2896,00 | ||||||
АЗС | рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6093,42 | |||||||
СТО | рекон- струкция на 2 поста |
5705,14 | 5705,14 | рекон- струкция на 3 поста |
8557,70 | 14262,84 | |||||||
гостиница | рекон- струкция на 20 мест |
4350,20 | 4350,20 | рекон- струкция на 30 мест |
5536,00 | 9886,20 | |||||||
моечный пункт |
строи- тельство |
12769,98 | 12769,98 | рекон- струкция |
10215,98 | 22985,96 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
2. | Комплекс км 31 + 470 (справа) |
столовая на 20 мест |
рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | |||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | рекон- струкция на 15 авт. |
1287,00 | 2359,00 | |||||||
Комплекс 2а км 32 + 500 (слева) |
АЗС | рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6093,42 | ||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 5 авт. |
536,00 | 536,00 | рекон- струкция на 10 авт. |
858,00 | 1394,00 | |||||||
3. | Комплекс 2а км 43 + 183 (справа) |
АЗС | рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | ||||||||
АГЗС | строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,22 | 11563,24 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство |
536,00 | 536,00 | рекон- струкция |
858,00 | 1394,00 | |||||||
Комплекс 1б км 43 - км 44 (слева) |
площадка отдыха |
- | строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | ||||||||
зона техни- ческого обслужива- ния |
- | строи- тельство |
345,39 | 345,39 | |||||||||
торговый павильон |
- | строи- тельство |
512,93 | 512,93 | |||||||||
4. | Комплекс км 57 - км 58 (справа) у с.Яндоба |
площадка отдыха |
- | строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | |||||||
зона техни- ческого обслужива- ния |
- | строи- тельство |
345,39 | 345,39 | |||||||||
торговый павильон |
- | строи- тельство |
512,93 | 512,93 | |||||||||
Комплекс 2б км 57 - км 58 (слева) у с.Яндоба |
площадка- стоянка |
рекон- струкция на 10 авт. |
858,00 | 858,00 | рекон- струкция |
858,00 | 1716,00 | ||||||
пункт питания |
рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | |||||||
торговый павильон |
рекон- струкция |
410,34 | 410,34 | рекон- струкция |
410,34 | 820,68 | |||||||
ПТП | строи- тельство |
4564,11 | 4564,11 | рекон- струкция |
4564,11 | 9128,22 | |||||||
АЗС | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2936,52 | 2936,52 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6680,73 | |||||||
5. | Комплекс км 73 + 190 (слева) на примыкании к автодороге Калинино - Батырево - Яльчики |
столовая на 20 мест км 73 + 190 (слева) |
- | рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | |||||||
гостиница | - | строи- тельство на 30 мест |
6920,00 | 6920,00 | |||||||||
АГЗС | строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,22 | 11563,24 | |||||||
площадка- стоянка |
- | строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | |||||||||
Комплекс обслуживания 2а км 74 + 440 (справа) у с.Калинино |
АЗС | рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6093,42 | ||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | рекон- струкция |
857,60 | 1929,60 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
6. | Комплекс 3а км 90 - км 91 (справа) (с.Ходары) |
кемпинг | строи- тельство на 100 мест |
8725,95 | 8725,95 | рекон- струкция |
6980,76 | 15706,71 | |||||
кафе | рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | |||||||
магазин км 90 + 250 |
рекон- струкция |
410,34 | 410,34 | рекон- струкция |
410,34 | 820,68 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | рекон- струкция |
858,00 | 1930,00 | |||||||
ПТП | строи- тельство |
5705,14 | 5705,14 | рекон- струкция |
4564,11 | 10269,25 | |||||||
АЗС км 0 + 950 |
рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6093,42 | |||||||
7. | Комплекс 3б км 108 - км 109 (справа) (г.Шумерля) |
АЗС км 108 + 580 |
рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6093,42 | |||||
АГЗС км 107 | рекон- струкция |
5139,22 | 5139,22 | рекон- струкция |
5139,22 | 10278,44 | |||||||
СТО км 108 + 580 |
рекон- струкция на 2 поста |
5705,14 | 5705,14 | рекон- струкция на 3 поста |
8557,70 | 14262,84 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | рекон- струкция на 15 авт. |
1287,00 | 2359,00 | |||||||
кафе | рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | |||||||
магазин | рекон- струкция |
410,34 | 410,34 | рекон- струкция |
410,34 | 820,68 | |||||||
гостиница км 109 + 020 |
рекон- струкция на 20 мест |
4350,20 | 4350,20 | рекон- струкция на 30 мест |
5536,00 | 9886,20 | |||||||
Комплекс обслуживания 2б км 106 - км 107 (слева) (г.Шумерля) |
АЗС | - | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | ||||||||
СТО | - | строи- тельство на 2 поста |
5705,14 | 5705,14 | |||||||||
моечный пункт |
- | строи- тельство |
12769,98 | 12769,98 | |||||||||
площадка- стоянка |
- | строи- тельство на 5 авт. |
536,00 | 536,00 | |||||||||
пункт питания |
- | строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | |||||||||
торговый павильон |
- | строи- тельство |
512,93 | 512,93 | |||||||||
8. | Комплекс 2б км 124 - км 125 (справа) у с.Русские Алгаши |
пункт питания |
- | строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | |||||||
торговый павильон |
- | строи- тельство |
512,93 | 512,93 | |||||||||
площадка- стоянка |
- | строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | |||||||||
площадка- стоянка |
- | строи- тельство |
858,00 | 858,00 | |||||||||
ПТП | - | строи- тельство |
5705,14 | 5705,14 | |||||||||
СТО для грузовых автомобилей |
- | строи- тельство |
5705,14 | 5705,14 | |||||||||
АЗС | - | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | |||||||||
9. | Комплекс 2а км 144 - км 145 (слева) у с.Порецкое |
АГЗС км 146 + 800 |
строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,22 | 11563,24 | |||||
пункт питания |
строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | рекон- струкция |
1457,35 | 3279,04 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 мест |
1072,00 | 1072,00 | рекон- струкция на 15 мест |
1287,00 | 2359,00 | |||||||
10. | Комплекс 2а км 156 + 500 (слева) (с.Напольное) |
АЗС км 156 + 450 |
рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6093,42 | |||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 мест |
1072,00 | 1072,00 | рекон- струкция на 15 мест |
1287,00 | 2359,00 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
11. | Комплекс 3а км 191 + 600 (слева) у г.Алатыря |
кемпинг | - | строи- тельство на 100 мест |
8725,95 | 8725,95 | |||||||
столовая | строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | рекон- струкция |
1457,35 | 3279,04 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
АЗС | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2936,52 | 2936,52 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6680,73 | |||||||
АГЗС | строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,22 | 11563,24 | |||||||
моечный пункт |
строи- тельство |
12769,98 | 12769,98 | рекон- струкция |
10215,98 | 22985,96 | |||||||
СТО | строи- тельство на 2 поста |
7131,42 | 7131,42 | рекон- струкция на 3 поста |
8557,70 | 15689,12 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 мест |
1072,00 | 1072,00 | рекон- струкция на 15 мест |
1287,00 | 2359,00 | |||||||
Итого по автодороге |
0,00 | 19472,60 | 32256,45 | 82517,38 | 95895,37 | 230141,80 | 316816,33 | 546958,13 | |||||
Автодорога "Аниш" | |||||||||||||
1 | Комплекс 2б км 17 + 790 (слева) у пос.Урмары |
АЗС | рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6093,42 | |||||
АГЗС | строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,22 | 11563,24 | |||||||
моечный пункт |
строи- тельство |
12769,98 | 12769,98 | рекон- струкция |
10215,98 | 22985,96 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | рекон- струкция |
858,00 | 1930,00 | |||||||
ПТП | строи- тельство |
5705,14 | 5705,14 | рекон- струкция |
4564,11 | 10269,25 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
пункт питания |
строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | рекон- струкция |
1457,35 | 3279,04 | |||||||
2. | Комплекс 1б км 34 + 200 (справа) у с.Нижарово |
площадка отдыха |
строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | ||||||||
зона техни- ческого об- служивания |
строи- тельство |
345,39 | 345,39 | ||||||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | ||||||||||
пункт питания |
строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | ||||||||||
3. | Комплекс 3б км 50 (справа) у д.Норваш- Кошки |
АГЗС | строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,22 | 11563,24 | |||||
АЗС | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2936,52 | 2936,52 | рекон- струкция на 250 авт./ сут. |
2349,21 | 5285,73 | |||||||
СТО | строи- тельство на 1 пост |
3566,00 | 3566,00 | рекон- струкция на 2 поста |
5705,14 | 9271,14 | |||||||
СТО для грузовых автомобилей |
строи- тельство |
7131,42 | 7131,42 | рекон- струкция |
5705,14 | 12836,56 | |||||||
гостиница | строи- тельство на 15 мест |
3954,72 | 3954,72 | рекон- струкция на 25 мест |
4950,00 | 8904,72 | |||||||
пункт питания |
строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | рекон- струкция |
1457,35 | 3279,04 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
1501,54 | 1501,54 | рекон- струкция |
1201,23 | 2702,77 | |||||||
4. | Комплекс 2б км 62 + 030 (слева) у г.Канаша |
АЗС | рекон- струкция на 250 авт./сут. |
2349,21 | 2349,21 | рекон- струкция до 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6093,42 | |||||
моечный пункт |
строи- тельство |
12769,98 | 12769,98 | рекон- струкция |
10215,98 | 22985,96 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
1501,54 | 1501,54 | рекон- струкция на 15 мест |
1287,00 | 2788,54 | |||||||
ПТП | строи- тельство |
5705,14 | 5705,14 | рекон- струкция |
4564,11 | 10269,25 | |||||||
пункт питания |
строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | рекон- струкция |
1457,35 | 3279,04 | |||||||
5. | Комплекс 1б км 72 - км 73 (слева) (место проведения праздников) |
площадка- стоянка |
рекон- струкция площадки отдыха на 10 авт. |
858,00 | 858,00 | рекон- струкция на 15 мест |
1287,00 | 2145,00 | |||||
зона техни- ческого об- служивания |
строи- тельство |
345,39 | 345,39 | рекон- струкция |
300,31 | 645,70 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
6. | Комплекс 2б км 103 - км 104 (справа) пос.Ибреси |
АЗС км 103 + 040 |
рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 3744,21 | рекон- струкция на 750 запр./ сут. |
5139,21 | 8883,42 | |||||
АГЗС | строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,22 | 11563,24 | |||||||
моечный пункт |
строи- тельство |
12769,98 | 12769,98 | рекон- струкция |
10215,98 | 22985,96 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | рекон- струкция |
858,00 | 1930,00 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
СТО | строи- тельство на 1 пост |
3566,00 | 3566,00 | рекон- струкция на 2 поста |
5705,14 | 9271,14 | |||||||
столовая на 30 мест км 103 + 745 |
рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | |||||||
Комплекс 1б км 103 + 500 (слева) пос.Ибреси |
площадка- стоянка км 103 + 500 |
- | рекон- струкция площадки отдыха на 10 авт. |
858,00 | 858,00 | ||||||||
зона техни- ческого об- служивания |
- | строи- тельство |
345,39 | 345,39 | |||||||||
торговый павильон |
- | строи- тельство |
512,93 | 512,93 | |||||||||
гостиница км 104 + 250 |
рекон- струкция на 15 авт. |
3164,00 | 3164,00 | рекон- струкция на 20 мест |
4350,00 | 7514,00 | |||||||
кафе на 20 мест км 104 + 250 |
- | рекон- струкция |
1492,47 | 1492,47 | |||||||||
7. | Комплекс 2б км 136 (слева) у пос.Киря |
АЗС | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2936,52 | 2936,52 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6680,73 | |||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 5 авт. |
536,00 | 536,00 | рекон- струкция на 10 авт. |
858,00 | 1394,00 | |||||||
ПТП | - | строи- тельство |
5705,14 | 5705,14 | |||||||||
пункт питания |
- | строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | |||||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
8. | Комплекс 1б км 157 (слева) поворот на с.Алтышево |
площадка отдыха |
- | строи- тельство на 5 авт. |
536,00 | 536,00 | |||||||
зона техни- ческого об- служивания |
- | строи- тельство |
345,39 | 345,39 | |||||||||
торговый павильон |
- | строи- тельство |
512,93 | 512,93 | |||||||||
9. | Комплекс 1б км 170 + 500 (справа) |
площадка отдыха |
строи- тельство на 5 авт. |
536,00 | 536,00 | ||||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | ||||||||||
зона техни- ческого об- служивания |
строи- тельство |
345,39 | 345,39 | ||||||||||
Итого по автодороге |
0,00 | 18183,70 | 34477,27 | 51524,23 | 46319,26 | 150504,46 | 22151,24 | 37655,70 | |||||
Автодорога "Сура" | |||||||||||||
1. | Комплекс км 24 + 920 справа у с.Кукшумы |
АЗС км 24 + 920 |
- | рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 5 авт. |
536,00 | 536,00 | рекон- струкция |
428,80 | 964,80 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
2. | Комплекс 3б км 52 - км 53 (слева) у с.Красные Четаи |
площадка отдыха км 52 + 850 (слева) |
рекон- струкция на 10 авт. |
858,00 | 858,00 | рекон- струкция |
858,00 | 1716,00 | |||||
торговый павильон км 52 + 850 |
строи- тельство |
512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||||||
пункт питания |
строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | рекон- струкция |
1457,35 | 3279,04 | |||||||
гостиница на 10 мест |
строи- тельство |
3954,72 | 3954,72 | рекон- струкция на 15 мест |
2768,00 | 6722,72 | |||||||
АГЗС | строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,22 | 11563,24 | |||||||
АЗС км 52 + 430 (справа) |
- | рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | |||||||||
ПТП км 52 + 480 (справа) |
строи- тельство |
5705,14 | 5705,14 | рекон- струкция |
4564,11 | 10269,25 | |||||||
3. | Комплекс 2б км 77 - км 78 (слева) у г.Шумерли |
АЗС км 77 + 050 |
- | рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | |||||||
АГЗС км 80 + 030 справа |
- | рекон- струкция |
5139,22 | 5139,22 | |||||||||
ПТП | - | строи- тельство |
5705,14 | 5705,14 | |||||||||
пункт питания |
- | строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | |||||||||
торговый павильон |
- | строи- тельство |
512,93 | 512,93 | |||||||||
площадка- стоянка |
- | строи- тельство |
1072,00 | 1072,00 | |||||||||
Итого по автодороге |
0,00 | 88490,43 | 12522,12 | 3954,72 | 12129,16 | 117096,43 | 37334,77 | 154431,20 | |||||
Автодорога Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск | |||||||||||||
1. | СТО км 17 + 235 (слева) |
СТО | рекон- струкция |
- | - | - | - | 4564,11 | 4564,11 | рекон- струкция |
4564,11 | 9128,22 | |
2. | АЗС км 17 + 480 (слева) с.Моргауши |
АЗС | рекон- струкция на 250 авт./сут. |
- | - | - | - | 2349,21 | 2349,21 | рекон- струкция на 500 запр./сут |
3744,21 | 6093,42 | |
АГЗС | строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,22 | 11563,24 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
- | 1072,00 | - | - | 1072,00 | рекон- струкция |
858,00 | 1930,00 | ||||
3. | км 17 + 000 (справа) |
пункт питания км 17 + 010 |
рекон- струкция |
- | - | - | - | 1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | |
магазин км 16 + 800 |
рекон- струкция |
410,34 | 410,34 | рекон- струкция |
410,34 | 820,68 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство |
- | - | - | - | 536,00 | 536,00 | рекон- струкция |
428,80 | 964,80 | |||
Итого по автодороге |
0,00 | 0,00 | 1072,00 | 6424,02 | 9317,01 | 16813,03 | 76104,93 | 92917,96 | |||||
Автодорога "Вятка" до выхода на а/д "Волга" | |||||||||||||
1. | Торгово- развлекатель- ный центр км 11 + 000 (справа) в районе транспортной развязки автомагистра- ли "Вятка" |
- | - | - | - | - | - | строи- тельство |
100000,00 | 100000,00 | |||
Итого по автодороге |
- | - | - | - | - | - | 100000,00 | 100000,00 | |||||
Автодорога Никольское - Ядрин - Калинино | |||||||||||||
1. | Комплекс 2а км 5 - км 6 (справа) у г.Ядрина |
торговый павильон |
строи- тельство |
- | 512,93 | - | - | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | ||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 5 авт. |
- | 536,00 | 536,00 | рекон- струкция |
428,80 | 964,80 | ||||||
ПТП | - | - | - | - | - | - | строи- тельство |
5705,14 | 5705,14 | ||||
АЗС км 5 + 100 |
рекон- струкция на 250 авт./сут. |
- | - | - | - | 2349,21 | 2349,21 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6093,42 | |||
АГЗС | строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,22 | 11563,24 | |||||||
моечный пункт |
- | - | - | - | строи- тельство |
10215,98 | 10215,98 | ||||||
2. | Комплекс 1а км 32 + 500 (справа) у с.Советское |
площадка отдыха на 10 авт. |
- | - | - | - | - | - | строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | ||
3. | Комплекс 2а км 52 + 970 (слева) у с.Аликово |
АЗС | рекон- струкция на 250 авт./сут. |
- | - | - | - | 2349,21 | 2349,21 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6093,42 | |
АГЗС | строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,22 | 11563,24 | |||||||
СТО | строи- тельство на 1 пост |
3565,71 | 3565,71 | рекон- струкция на 2 поста |
5705,14 | 9270,85 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
- | - | 512,93 | - | - | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | |||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
- | 1072,00 | - | - | 1072,00 | рекон- струкция |
858,00 | 1930,00 | ||||
Пункт питания км 53 + 100 (справа) |
пункт питания |
- | - | - | - | - | - | рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | |||
площадка- стоянка |
- | - | - | - | - | - | строи- тельство |
1072,00 | 1072,00 | ||||
Итого по автодороге |
0,00 | 12028,83 | 6936,95 | 9989,73 | 4698,42 | 33653,93 | 144520,95 | 178174,88 | |||||
Автодорога Калинино - Батырево - Яльчики | |||||||||||||
1. | Комплекс 2а км 14 + 340 (справа) у пос.Вурнары |
АЗС | рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
- | - | - | - | 2349,21 | 2349,21 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6093,42 | |
АГЗС (слева) км 13 + 770 |
рекон- струкция |
5139,22 | 5139,22 | рекон- струкция |
5139,22 | 10278,44 | |||||||
моечный пункт |
строи- тельство |
- | - | - | - | 12769,98 | 12769,98 | рекон- струкция |
10215,98 | 22985,96 | |||
ПТП | строи- тельство |
- | - | - | 5705,14 | 5705,14 | рекон- струкция |
4564,11 | 10269,25 | ||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
- | - | 1072,00 | - | 1072,00 | рекон- струкция на 15 авт. |
1287,00 | 2359,00 | ||||
торговый павильон |
строи- тельство |
- | - | 512,93 | - | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | ||||
2. | Комплекс 1а км 42 + 500 (справа) примыкание автодороги "Аниш" |
площадка отдыха |
- | - | - | - | - | строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | |||
3. | Комплекс км 73 (слева) у с.Шерауты |
АЗС | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
- | - | 2936,52 | - | 2936,52 | рекон- струкция |
2349,22 | 5285,74 | ||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
- | - | 1072,00 | - | - | 1072,00 | рекон- струкция |
858,00 | 1930,00 | |||
торговый павильон |
строи- тельство |
- | - | 512,92 | - | 512,92 | рекон- струкция |
410,34 | 923,26 | ||||
АЗС км 77 + 500 (справа) у с.Первомай- ское |
АЗС | - | - | - | - | - | - | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | |||
4. | СТО в с.Батырево км 95 - км 96 |
СТО | строи- тельство на 1 пост |
- | - | - | - | 3565,71 | 3565,71 | рекон- струкция на 2 поста |
5705,14 | 9270,85 | |
5. | Комплекс 1б км 95 + 220 (справа) |
автостоянка | рекон- струкция |
- | - | - | - | 536,00 | 536,00 | рекон- струкция на 10 авт. |
858,00 | 1394,00 | |
зона техни- ческого об- служивания |
строи- тельство |
- | - | - | 345,39 | 345,39 | рекон- струкция |
330,31 | 675,70 | ||||
торговый павильон |
строи- тельство |
- | - | - | 512,93 | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | ||||
6. | Гостиница в с.Батырево км 96 + 440 |
гостиница | рекон- струкция на 15 мест |
- | - | 2768,00 | - | 2768,00 | рекон- струкция на 30 мест |
5536,00 | 8304,00 | ||
АЗС км 106 + 400 (справа) у с.Тойси |
АЗС | - | - | - | - | - | - | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
5705,14 | 5705,14 | |||
7. | Комплекс 2а км 127 + 830 (справа) |
АЗС | рекон- струкция на 250 запр./сут |
- | - | - | - | 2349,21 | 2349,21 | рекон- струкция |
2349,21 | 4698,42 | |
АГЗС | строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,22 | 11563,24 | |||||||
ПТП | строи- тельство |
5705,14 | 5705,14 | рекон- струкция |
4564,11 | 10269,25 | |||||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 5 авт. |
- | - | 536,00 | - | - | 536,00 | рекон- струкция |
428,80 | 964,80 | |||
торговый павильон |
строи- тельство |
- | - | 512,92 | - | - | 512,92 | рекон- струкция |
410,34 | 923,26 | |||
пункт питания |
строи- тельство |
- | - | - | 1821,69 | 1821,69 | рекон- струкция |
1457,35 | 3279,04 | ||||
Итого по автодороге |
0,00 | 0,00 | 3705,85 | 18883,49 | 34557,59 | 57146,93 | 166278,89 | 223425,82 | |||||
Автодорога "Вятка" - Сосновка | |||||||||||||
1. | Комплекс км 13 + 680 (справа) |
АЗС | - | - | - | - | - | - | рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | ||
торговый павильон |
строи- тельство |
- | - | 512,92 | - | - | 512,92 | рекон- струкция |
410,34 | 923,26 | |||
площадка- стоянка |
строи- тельство |
- | - | 536,00 | - | - | 536,00 | рекон- струкция |
428,80 | 964,80 | |||
Итого по автодороге |
- | 0,00 | 0,00 | 1048,92 | 0,00 | 0,00 | 1048,92 | 29722,65 | 30771,57 | ||||
Автодорога Цивильск - Красноармейское - Кюльсирма | |||||||||||||
1. | Комплекс 3б км 22 - км 23 (справа) с.Красноар- мейское |
столовая на 10 мест км 22 + 670 |
рекон- струкция |
- | - | - | - | 1457,35 | 1457,35 | рекон- струкция |
1457,35 | 2914,70 | |
АЗС | - | - | - | - | - | - | строи- тельство на 250 запр./ сут. |
2936,52 | 2936,52 | ||||
СТО | рекон- струкция на 1 пост |
5705,14 | 5705,14 | рекон- струкция на 2 поста |
5705,14 | 11410,28 | |||||||
гостиница на 10 чел. |
строи- тельство |
3954,72 | 3954,72 | рекон- струкция |
1186,72 | 5141,44 | |||||||
торговый павильон |
строи- тельство |
- | 512,92 | - | - | - | 512,92 | рекон- струкция |
410,34 | 923,26 | |||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
- | 1072,00 | - | - | - | 1072,00 | рекон- струкция |
857,00 | 1929,00 | |||
2. | АЗС и АГЗС км 23 + 910 (слева) |
АЗС км 23 + 910 (слева) |
рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
- | - | 2349,21 | 2349,21 | рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 4698,42 | |||
АГЗС | строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,22 | 11563,24 | |||||||
Итого по автодороге |
- | 0,00 | 25671,67 | 3954,72 | 5705,14 | 10230,58 | 45562,11 | 20041,50 | 65603,61 | ||||
Автодорога Марпосад - "Волга" | |||||||||||||
1. | Комплекс км 15 + 440 (справа) у д.Ирх- Сирмы-Кошки |
АЗС | - | - | - | - | - | - | рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
2349,21 | 2349,21 | ||
площадка- стоянка |
- | - | - | - | - | - | строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | ||||
торговый павильон |
- | - | - | - | - | - | строи- тельство |
410,34 | 410,34 | ||||
2. | АЗС км 32 + 530 (справа) |
АЗС | рекон- струкция на 250 запр./ сут. |
- | - | - | - | 2349,21 | 2349,21 | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 6093,42 | |
АГЗС км 32 + 530 (справа) |
АГЗС | строи- тельство |
6424,02 | 6424,02 | рекон- струкция |
5139,22 | 11563,24 | ||||||
моечный пункт |
строи- тельство |
- | - | - | 12769,98 | 12769,98 | рекон- струкция |
10215,98 | 22985,96 | ||||
3. | Комплекс км 32 + 900 (слева) |
мотель на 20 мест |
- | - | - | - | - | - | строи- тельство |
2373,43 | 2373,43 | ||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
- | 1072,00 | - | - | 1072,00 | рекон- струкция |
858,00 | 1930,00 | ||||
торговый павильон |
строи- тельство |
- | 512,93 | - | - | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | ||||
пункт питания |
- | - | - | - | - | - | строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | ||||
4. | СТО км 33 + 300 (слева) |
СТО | - | - | - | - | - | рекон- струкция |
410,34 | 410,34 | |||
Итого по автодороге |
- | 0,00 | 1584,93 | 25983,32 | 33598,19 | 61166,44 | 28804,76 | 89971,20 | |||||
Автодорога Кугеси - Атлашево - Новочебоксарск | |||||||||||||
1. | Комплекс 1б км 17 + 550 (справа) у с.Атлашево |
пункт питания |
- | - | - | - | - | - | рекон- струкция |
1457,35 | 1457,35 | ||
площадка отдыха на 10 авт. |
- | - | - | - | - | - | строи- тельство |
1072,00 | 1072,00 | ||||
торговый павильон |
- | - | - | - | - | - | строи- тельство |
510,93 | 510,93 | ||||
2. | Комплекс 2б км 29 + 600 (слева) |
АЗС | - | - | - | - | - | - | рекон- струкция на 500 запр./ сут. |
3744,21 | 3744,21 | ||
СТО | - | - | - | - | - | - | рекон- струкция на 2 поста |
5705,14 | 5705,14 | ||||
площадка- стоянка |
строи- тельство на 10 авт. |
- | 1072,00 | - | - | 1072,00 | рекон- струкция |
858,00 | 1930,00 | ||||
торговый павильон |
строи- тельство |
- | 512,93 | - | - | 512,93 | рекон- струкция |
410,34 | 923,27 | ||||
Итого по автодороге |
1584,93 | 1584,93 | 85019,88 | 86604,81 | |||||||||
Автодорога Комсомольское - Яльчики - Буинск | |||||||||||||
1. | Комплекс км 12 - км 13 (слева) у д.Эмметево |
СТО | - | строи- тельство |
7131,42 | 7131,42 | |||||||
площадка отдыха |
- | строи- тельство на 10 авт. |
1072,00 | 1072,00 | |||||||||
пункт питания |
- | строи- тельство |
1821,69 | 1821,69 | |||||||||
торговый павильон |
- | строи- тельство |
512,93 | 512,93 | |||||||||
Итого по автодороге |
11686,9 | 22235,5 | 7232 | 41154,4 | 10538,04 | 51692,44 |
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 23 июля 2009 г. N 237 настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу через десять дней после дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 3
к подпрограмме "Модернизация и развитие
придорожной инфраструктуры на
автомобильных дорогах в Чувашской
Республике на 2006-2010 годы с
прогнозом до 2025 года"
республиканской целевой программы
"Модернизация и развитие автомобильных
дорог в Чувашской Республике
на 2006-2010 годы с прогнозом
до 2025 года"
Сводная таблица
затрат по подпрограмме "Модернизация и развитие придорожной инфраструктуры на автомобильных дорогах в Чувашской Республике на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года" республиканской целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог в Чувашской Республике на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года"
23 июля 2009 г.
Наименование мероприятий, источники финансирования |
Единица измерения |
Всего на 2006-2025 годы |
По годам |
||||||
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2006-2010 |
2011-2025 |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Площадки-стоянки |
млн. рублей |
130,0 |
- |
3,7 |
2,7 |
- |
3,0 |
9,4 |
120,6 |
шт. |
91 |
- |
3 |
2 |
- |
1 |
6 |
85 |
|
Предприятия торговли |
млн. рублей |
60,6 |
- |
10,3 |
6,0 |
- |
6,2 |
22,5 |
38,1 |
шт. |
151 |
- |
18 |
2 |
- |
2 |
22 |
87 |
|
Предприятия общественного питания |
млн. рублей |
115,8 |
- |
6,6 |
2 |
2,2 |
|
10,8 |
105,0 |
шт. |
74 |
- |
3 |
1 |
1 |
|
5 |
69 |
|
Автогостиницы, мотели |
млн. рублей |
192,1 |
- |
5,4 |
|
- |
|
5,4 |
186,7 |
шт. |
28 |
- |
1 |
|
- |
|
1 |
26 |
|
Кемпинги |
млн. рублей |
157,1 |
- |
- |
- |
- |
|
|
157,1 |
шт. |
12 |
- |
- |
- |
- |
|
|
12 |
|
Станции технического обслуживания |
млн. рублей |
306,7 |
- |
- |
10,0 |
10,0 |
12,9 |
32,9 |
273,8 |
шт. |
27 |
- |
- |
1 |
- |
1 |
2 |
25 |
|
Станции технического обслуживания для грузовых автомобилей |
млн. рублей |
69,9 |
- |
- |
|
- |
- |
|
69,9 |
шт. |
12 |
- |
- |
|
- |
- |
|
12 |
|
Пункт автосервиса и технического обслуживания, пункт технической помощи |
млн. рублей |
193,8 |
- |
5,7 |
5,0 |
17,1 |
15,0 |
42,8 |
151,0 |
шт. |
36 |
- |
1 |
1 |
- |
2 |
4 |
32 |
|
Шиномонтаж |
млн. рублей |
2,3 |
- |
- |
- |
0,4 |
0,8 |
1,2 |
1,1 |
шт. |
6 |
- |
- |
- |
1 |
2 |
3 |
3 |
|
Моечный пункт |
млн. рублей |
242,2 |
- |
- |
12,8 |
10,0 |
10,0 |
32,8 |
209,4 |
шт. |
22 |
- |
- |
1 |
- |
1 |
2 |
20 |
|
Автозаправочная станция, автозаправочный комплекс |
млн. рублей |
421,7 |
- |
2,9 |
27,7 |
31,1 |
25,0 |
86,7 |
335,0 |
шт. |
110 |
- |
1 |
14 |
12 |
1 |
28 |
82 |
|
Автогазозаправочная станция |
млн. рублей |
249,2 |
- |
50,1 |
2,5 |
- |
- |
52,6 |
196,6 |
шт. |
47 |
- |
8 |
1 |
- |
- |
9 |
38 |
|
Блок обслуживания автосервисного комплекса в районе д. Хыркасы км 636 - км 637 |
млн. рублей |
9,0 |
- |
|
|
- |
- |
|
9,0 |
шт. |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
1 |
|
Блок обслуживания автосервисного комплекса км 657 - км 659 с торгово-выставочными комплексами |
млн. рублей |
18,5 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
18,5 |
шт. |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
1 |
|
Блок обслуживания автосервисного комплекса у г. Канаша |
млн. рублей |
19,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
19,0 |
шт. |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
1 |
|
Электронное табло |
млн. рублей |
1,6 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
1,6 |
шт. |
11 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
11 |
|
Объекты информационного обеспечения |
млн. рублей |
213,5 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
213,5 |
внебюджетные источники |
млн. рублей |
213,5 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
213,5 |
Торгово-развлекательный центр км 11+000 (справа) в районе транспортной развязки автодороги "Вятка" |
млн. рублей |
100,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
100,0 |
шт. |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
|
Всего |
млн. рублей |
2503,0 |
- |
84,7 |
68,7 |
70,8 |
72,9 |
297,1 |
2205,9 |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
млн. рублей |
2503,0 |
- |
84,7 |
68,7 |
70,8 |
72,9 |
297,1 |
2205,9 |
Приложение N 4
к подпрограмме "Модернизация и
развитие придорожной инфраструктуры
на автомобильных дорогах в Чувашской
Республике на 2006-2010 годы
с прогнозом до 2025 года"
республиканской целевой программы
"Модернизация и развитие
автомобильных дорог в Чувашской
Республике на 2006-2010 годы
с прогнозом до 2025 года"
Карта-схема
развития придорожной инфраструктуры на автомобильных дорогах Чувашской Республики на 2006-2010 годы
"Карта-схема развития придорожной инфраструктуры на автомобильных дорогах Чувашской Республики на 2006-2010 гг."
Приложение N 5
к подпрограмме "Модернизация и
развитие придорожной инфраструктуры
на автомобильных дорогах в Чувашской
Республике на 2006-2010 годы
с прогнозом до 2025 года"
республиканской целевой программы
"Модернизация и развитие
автомобильных дорог в Чувашской
Республике на 2006-2010 годы
с прогнозом до 2025 года"
Карта-схема
развития придорожной инфраструктуры на автомобильных дорогах Чувашской Республики на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года
"Карта-схема развития придорожной инфраструктуры на автомобильных дорогах Чувашской Республики на 2006-2010 гг. с прогнозом до 2025 г."
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 13 сентября 2006 г. N 227 "О республиканской целевой программе "Модернизация и развитие автомобильных дорог в Чувашской Республике на 2006-2010 годы с прогнозом до 2025 года"
Текст постановления опубликован на Портале органов власти Чувашской Республики в сети Интернет (www.cap.ru) 14 ноября 2006 г., в Собрании законодательства Чувашской Республики, 2006 г., N 10, ст.665
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 8 апреля 2014 г. N 93 настоящее постановление признано утратившим силу с 1 января 2014 г.
В настоящий документ внесены изменения следующими документами:
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 11 марта 2013 г. N 85
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного постановления
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 31 октября 2011 г. N 471
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 30 марта 2011 г. N 112
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 27 января 2011 г. N 22
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 26 ноября 2009 г. N 384
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 23 июля 2009 г. N 237
Изменения вступают в силу через десять дней после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 12 июля 2007 г. N 168
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного постановления и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2007 г.