Решение Чебоксарского городского Собрания депутатов Чувашской Республики от 8 декабря 2004 г. N 1456 "О Генеральном плане города Чебоксары"

ГАРАНТ:

Решением Арбитражного суда Чувашской Республики от 8 июня 2007 г. N А79-2177/2007, отмененным постановлением Федерального арбитражного суда Волго-Вятского округа от 17 августа 2007 г. N А79-2177/2007, настоящее решение признано соответствующим Конституции Российской Федерации, Конституции Чувашской Республики, Земельному кодексу РФ, Федеральному закону от 28 августа 1995 г. N 154-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации, Гражданскому кодексу РФ и Градостроительному кодексу РФ

Согласно пункту 1 статьи 5 решения Чебоксарского городского Собрания депутатов Чувашской Республики от 14 июля 2005 г. N 1683 "О Правилах землепользования и застройки в городе Чебоксары" нормативные правовые акты г. Чебоксары по вопросам землепользования и застройки, принятые до введения в действие названных Правил, применяются в части, не противоречащей им

В соответствии со ст.23, 27, 35 Градостроительного кодекса Российской Федерации от 07.05.1998 г. N 73-ФЗ, п.4.2.4 гл.IV "Инструкции о порядке разработки, согласования, экспертизы и утверждения градостроительной документации", утвержденной приказом Государственного комитета Российской Федерации по строительству и жилищно-коммунальному комплексу от 29.10.2002 г. N 150 Чебоксарское городское Собрание депутатов решило:

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Вышеназванная Инструкция утверждена постановлением Государственного комитета РФ по строительству и жилищно-коммунальному комплексу

1. Утвердить Генеральный план города Чебоксары (прилагается).

2. Опубликовать данное решение в средствах массовой информации.

3. Контроль за исполнением настоящего решения возложить на председателя постоянной комиссии Чебоксарского городского Собрания депутатов по жилищно-коммунальному хозяйству, энергетике, благоустройству, строительству, транспорту и связи Шлепнева Ю.Ч. и на заместителя главы администрации города Чебоксары - начальника управления строительства, архитектуры, перспективного развития и реконструкции города Черкасова А.Ю.

Глава самоуправления г.Чебоксары

Н.И.Емельянов

Утвержден

решением Чебоксарского

городского Собрания депутатов

от 8 декабря 2004 г. N 1456

Генеральный план города Чебоксары
Основные положения
(краткое изложение)

ГАРАНТ:

Решением Арбитражного суда Чувашской Республики от 7 ноября 2007 г. N А79-2177/2007, оставленным без изменения постановлением Федерального арбитражного суда Волго-Вятского округа от 14 января 2008 г. N А79-2177/2007, настоящий Генеральный план в отношении земельного участка общей площадью 2146 кв.м. с кадастровым номером 21:01:02 05 03:0017, расположенного на пересечении улиц Гагарина и Цивильская г.Чебоксары, признан соответствующим Градостроительному кодексу РФ

См. Положение о составе, порядке подготовки проекта генерального плана г. Чебоксары и внесения в него изменений, составе и порядке подготовки планов реализации генерального плана г. Чебоксары, утвержденное решением Чебоксарского городского Собрания депутатов Чувашской Республики от 17 марта 2009 г. N 1264

Введение

Разработка Генерального плана г.Чебоксары осуществлялась Научно-проектным институтом пространственного планирования "ЭНКО" (Санкт-Петербург) по заказу администрации города в 2001-2003 гг.

Генеральный план - основной вид градостроительной документации о планировании развития территории города. Решения Генерального плана детализируются на последующих стадиях проектирования в специализированных проектах и целевых программах. Генеральный план Чебоксар разрабатывался в соответствии с нормативно-правовыми актами РФ, Чувашской Республики и г.Чебоксары, действующими нормативно-техническими документами. В работе над отдельными разделами проекта принимали участие чувашские специалисты.

В процессе разработки Генерального плана проводились научно-практическая конференция, совещания, семинары, с участием представителей городских служб, глав административных районов, руководителей города, депутатов городского Собрания, представителей республиканских министерств и ведомств, общественности. Материалы по Генеральному плану города неоднократно публиковались в газетах, журналах и освещались по радио и телевидению.

Генеральный план Чебоксар разработан в виде специализированной многофункциональной компьютерной геоинформационной системы. Разработка Генеральных планов городов с использованием программных средств ГИС в российской градостроительной теории и практике является оригинальным авторским методом НПИ пространственного планирования "ЭНКО".

Разработанная геоинформационная система "Генеральный план" имеет многоцелевое назначение, наиболее важным из которых является возможность ее использования в управлении городскими территориями для повышения качества жизни горожан, оптимизации градостроительной, земельной и инвестиционной политики, улучшения транспортного обслуживания и экологической ситуации, развития инженерной инфраструктуры.

Проект выполнен на следующие расчетные сроки:

- первая очередь строительства (I этап) - 2010 г.;

- расчетный срок Генерального плана (II этап) - 2020 г.;

- перспектива (III этап) - прогноз развития города за расчетным сроком, графически отражается в территориях, резервируемых для перспективного градостроительного развития.

Генеральный план г.Чебоксары согласован республиканскими и городскими организациями, получил положительное заключение Государственной экологической экспертизы и Главгосэкспертизы России.

Цели и задачи проекта

Основной целью Генерального плана является определение долгосрочной стратегии градостроительного формирования г.Чебоксары на основе принципов экологической безопасности и устойчивого развития.

Основная стратегическая задача Генерального плана - создание благоприятной городской среды, удобной для жизни горожан, красивой, безопасной и дружелюбной.

В основу Генерального плана Чебоксар положена концепция устойчивого развития города, провозглашенная ООН для городских поселений XXI века.

Устойчивое развитие города означает обеспечение существенного прогресса в развитии основных секторов экономики, повышение уровня жизни и условий проживания населения, существенное улучшение экологической ситуации, достижение долговременной экономической и экологической безопасности развития города и смежных территорий, экономное использование всех видов ресурсов, внедрение современных методов организации инженерных систем, создание гуманной городской среды.

Общее состояние и качество городской среды является одним из существенных факторов в конкурентной борьбе городов за размещение инвестиций. Разработка Генерального плана, как утверждаемого документа, направленного на оптимизацию пространственной среды города и представленного в виде геоинформационной системы, является значительным положительным фактором в формировании всероссийской и международной репутации Чебоксар как открытого современного города.

Основными задачами, решаемыми новым Генеральным планом города, являются:

Стратегия градостроительной деятельности.

Система градостроительных мероприятий в соответствии со стратегией устойчивого развития города - развитие общественных зон и комплексов, оптимальное зонирование городской территории, мероприятия по реконструкции и развитию жилых, общественно-деловых, производственных, рекреационных и прочих функциональных зон Чебоксар, улучшение экологической обстановки, развитие транспортной и инженерной инфраструктур.

Первоочередные градостроительные мероприятия по улучшению условий проживания населения г.Чебоксары.

Реализация республиканских и городских программ социально-экономического развития и основных предложений Генерального плана позволит достичь к 2020 году следующих результатов:

1. Качественное повышение уровня жизни населения:

- формирование Чебоксар как столичного города

- расширение и увеличение разнообразия социальной сферы

- развитие научно-промышленного комплекса, модернизация промышленного производства

- формирование благоприятного инвестиционного климата

- создание новых рабочих мест

- развитие индустрии туризма

2. Качественное изменение условий проживания населения:

- интенсивное жилищно-гражданское строительство и увеличение жилищной обеспеченности

- реконструкция существующего жилищного фонда

- развитие транспортного обслуживания

- нормализация экологической обстановки

- развитие зеленых зон и мест отдыха

- благоустройство и инженерное оборудование территории

Градостроительные мероприятия Генерального плана

Зона городского центра и развитие системы общественных зон и комплексов

Центр Чебоксар как столица Чувашской Республики выполняет комплекс важнейших социальных, политических, деловых и обслуживающих функций республиканского и городского значения. Пространственная организация среды центральной зоны должна обеспечить возможность развития данных функций и все реконструктивные мероприятия и новое строительство должны точно соответствовать задачам центральной столичной зоны.

Зона городского центра выделяется в Генеральном плане как особая многофункциональная территория, предназначенная преимущественно для размещения административных, обслуживающих и деловых объектов республиканского и общегородского значения.

Проектом намечены следующие основные направления развития центра Чебоксар:

1. Архитектурно-ландшафтный комплекс Залива в целом с выходящими на нее площадями, общественными зданиями и парковыми зонами формируется как Центральная общественно-рекреационная зона столицы Чувашской Республики.

2. Комплексная реконструкция и благоустройство Центральной зоны города, более эффективное использование территории и фондов.

3. Возрождение исторических территорий Центра:

- реставрация объектов культурного наследия; компенсационное строительство - воссоздание наиболее значительных утраченных памятников истории и культуры; активное включение памятников в современную объемно-пространственную композицию центра

- ревитализация и регенерация исторической среды Западного и Восточного косогоров, зоны Центрального плато, Владимирской горки

- формирование музейных и туристических зон.

4. Оптимизация транспортной инфраструктуры Центра. Центральная часть города как место наибольшей активности всех сфер деятельности испытывает наибольшие транспортные перегрузки. В Генеральном плане разработаны предложения по комплексной реконструкции и развитию транспортной инфраструктуры Центра.

5. Территориальное развитие зоны Центра и организация современных многофункциональных градостроительных комплексов, комплексная реконструкция территории и новое строительство в зонах наибольшей социальной и коммерческой активности.

6. Оптимизация экологической обстановки зоны Центра - вывод или перепрофилирование ряда предприятий, использование их территории для развития деловых, обслуживающих и жилых функций; проведение природоохранных мероприятий и ликвидация источников вредного воздействия предприятий, расположенных в зоне Центра.

7. Развитие системы зеленых насаждений и рекреационных зон Центра (сохранение целостного зеленого образа центральной зоны Чебоксар; комплексное благоустройство существующих парков и скверов Центра, общественно-рекреационной зоны Залива и пр.).

Основные мероприятия по развитию системы общественных центров в административных районах Чебоксар. Чебоксары как столичный город, состоящий из нескольких жилых районов, должен иметь современную общественную инфраструктуру в виде разветвленной системы общественных центров, обеспечивающих потребности населения в различных видах обслуживания.

Генеральным планом предлагается:

- Комплексное благоустройство и развитие общественных центров в каждом жилом районе - создание площадей, архитектурных ансамблей, торгово-обслуживающих центров, пешеходных зон, строительство объектов здравоохранения, образования, культуры и искусства, спорта и пр.

- Организация специализированной системы обслуживания Заволжья, как курортно-рекреационной зоны республиканского значения

- Развитие спортивных объектов и природно-рекреационных зон вблизи и в составе жилых массивов

- Создание деловых и обслуживающих зон (новых мест приложения труда) для малого и среднего бизнеса - вдоль основных транспортных магистралей в промышленных узлах

- Создание научно-учебного центра (Университетского городка) и научно-инновационного центра - технопарка (между Чебоксарами и Новочебоксарском) - для разработки и внедрения новых технологий

- Формирование транспортно-обслуживающих комплексов на основных въездах в город

- Создание на базе территории аэропорта Республиканского авиаспортивного комплекса и центра технических видов спорта

- Формирование полноценной социальной инфраструктуры района Чандрово

Основная задача развития системы общественных центров жилых районов Чебоксар - создание современного уровня обслуживания населения и формирование гуманной, эстетически привлекательной городской среды. Генеральным планом предусматривается широкое использование во всех административных районах таких традиционных видов общественных пространств, как площади, пешеходные улицы и зоны, бульвары, парковые зоны. В каждом районе предусмотрено размещение и религиозных объектов.

В существующих жилых районах города необходимо продолжить формирование центров обслуживания - предлагается реконструкция существующих и строительство новых торговых комплексов, объектов физкультуры и спорта, строительство объектов здравоохранения, образования, культуры и искусства, объектов клубного типа, детских клубов и объектов дополнительного образования.

Районы нового жилищного строительства должны застраиваться комплексно при параллельном формировании общественных объектов и жилых групп. Предлагается в районах нового массового жилищного строительства, в том числе в районах коттеджной застройки, приоритетное развитие объектов социальной сферы - поликлиник, школ, учреждений клубного типа, музыкальных и художественных школ, спортивных залов, спортивных площадок, катков, хоккейных площадок. Для климатических условий Чебоксар чрезвычайно важно строительство комплексов летних и зимних видов спорта, центров отдыха на воде, плавательных бассейнов, спортивно-оздоровительных комплексов в каждом крупном жилом районе.

Во всех административных районах Чебоксар Генеральным планом предусматривается активная реорганизация территорий вдоль основных транспортных магистралей - формирование новых многофункциональных комплексов, реконструкция существующих зданий, организация торговых и обслуживающих зон, формирование индивидуального архитектурного облика магистралей, усовершенствование профилей улиц, организация автостоянок, ландшафтное оформление улиц.

Проектом разработаны предложения по трансформации функционального использования ряда производственных и транспортных объектов, расположенных в настоящее время в зоне центра и вдоль главных транспортных магистралей, и перевод их в категорию общественно-деловых зон.

Жилищный фонд. Градостроительная организация жилых зон

На 01.01.02 жилищный фонд Чебоксар составляет 8,6 млн.кв.м общей площади или 18,1 кв.м/чел. Из общего объема фонда более 90% приходится на капитальные многоэтажные здания. Территории жилой застройки в целом по городу в настоящее время занимают более 2700 га или 12% от всей территории в пределах городской черты.

Более 90% всего жилищного фонда снабжены водопроводом, канализацией, центральным отоплением и газом.

Площадь ветхого фонда составляет 28,6 тыс.кв.м, т.е. порядка 0,3% от всего жилищного фонда Чебоксар. Ветхий фонд находится в старых частях города в кварталах по улицам К.Иванова - Водопроводная, Фучика - Б.Хмельницкого, Калинина - Декабристов, в Южном поселке и в Заволжье. Это в основном дома 40-50-х годов постройки с процентом износа более 70%. Кроме того, в Чебоксарах имеется значительное количество жилых домов, нуждающихся в капитальном ремонте и модернизации - дома первых массовых серий, построенные в 1960-70-е годы, составляющие порядка 10% жилищного фонда города.

Ежегодные объемы жилищного строительства в последние 7 лет составляют порядка 155 тыс.кв.м общей площади, это примерно 70-80% от дореформенных объемов, имевших место в 80-е годы (в 2003 г. - 160,3 тыс.кв.м).

При рассмотрении вариантов нового жилищного строительства в Чебоксарах был согласован вариант с жилищной обеспеченностью 25 кв.м общей площади на 1 жителя.

При обеспеченности в 25 кв.м на человека жилищный фонд к концу расчетного срока составит 12,3 млн.кв.м общей площади, а объем нового жилищного строительства с учетом убыли части существующего фонда в связи с реконструктивными мероприятиями - 3,9 млн.кв.м.

Среднегодовой объем нового жилищного строительства составит 200 тыс.кв.м общей площади, что близко к среднегодовым объемам дореформенного периода.

В Генеральном плане рассматривались варианты соотношения объемов нового жилищного строительства по этажности, проводилось сравнение вариантов по архитектурно-планировочным, историко-культурным и экономическим факторам. В результате обсуждения этих вариантов с инспектирующими, эксплуатирующими и административными службами города была принята следующая структура нового жилищного строительства, позволяющая формировать разнообразную городскую среду:

- Многоквартирные многоэтажные дома (5 и выше этажей, преимущественно 9-12 эт.) - 65%

- Многоквартирные и блокированные дома 3-4 эт. - 20% - 25%

- Индивидуальные жилые дома с участками - 10% - 15%

Проведенный комплексный градостроительный анализ выявил территории, потенциально пригодные для размещения жилищного строительства. Их общая емкость позволяет говорить о том, что весь необходимый в течение расчетного срока объем нового жилищного строительства может разместиться в пределах городской черты. Размещение нового жилищно-гражданского строительства предусмотрено не только на свободных территориях, но и в значительной степени за счет реконструкции малоценного жилищного фонда, выборочного уплотнения кварталов существующей застройки (строительство дополнительных этажей, жилых вставок и новых жилых домов), а также за счет изменения функционального профиля ряда площадок, в настоящее время занятых садоводствами, производственными объектами и др.

В Генеральном плане рассмотрен, в качестве резервного, уровень перспективной жилищной обеспеченности 30 кв.м/чел. Проектом предусмотрены резервные селитебные территории в общей сложности порядка 550 га. Все резервные площадки находятся за пределами городской черты:

- на западе в районе дер.Чандрово - 315 га

- на северо-западе - около 40 га

- на востоке в районе существующего аэропорта (освоение этой территории возможно только при условии перебазирования аэропорта на другую площадку) - 195 га.

Основные направления развития и реконструкции жилых зон. Развитие социальной сферы, в первую очередь, жилищное строительство - одно из приоритетных направлений в реализации социально-экономических программ развития Чувашской Республики и г.Чебоксары. В Чебоксарах последовательно проводится политика социальной направленности в области жилищного строительства, чем город положительно отличается от многих городов РФ. В Чебоксарах действует Программа "Социальное жилье", в соответствии с которой в довольно значительном объеме ведется строительство социального жилья, порядка 15% от общих объемов жилищного строительства.

Разработка предложений по градостроительной организации жилых зон, реконструкции и новому жилищному строительству является одной из важнейших задач Генерального плана Чебоксар.

В соответствии с предложениями Генерального плана, жилищный фонд Чебоксар к концу расчетного срока должен составить порядка 12300 тыс.кв.м. Для этого потребуется порядка 780 га.

Столичный статус города, природные особенности территории, современные тенденции в жилищном комплексе определили соотношение различных видов жилищного строительства на планируемый период. Строительство многоэтажных домов планируется в объеме 2360 тыс.кв.м. Жилая застройка переменной этажности, включая блокированную запланирована в объеме 960 тыс.кв.м; индивидуальная малоэтажная застройка - около 400 тыс.кв.м.

Проектные предложения Генерального плана основаны на следующих принципах градостроительной организации жилых зон:

- размещение необходимых в течение расчетного срока объемов жилищного строительства в пределах городских земель Чебоксар

- строительство разнообразных типов жилых домов для всех социальных групп населения Чебоксар во всех административных районах города

- комплексное освоение новых площадок с опережающим строительством магистралей и инженерной инфраструктуры

- ликвидация ветхого фонда, в том числе "засыпушек"; использование освободившихся территорий для жилищно-гражданского строительства

- комплексная реконструкция и благоустройство сложившихся жилых зон на основе методов самоокупаемой реконструкции - надстройка дополнительных этажей в жилых домах и устройство мансард; ремонт и реконструкция инженерных сетей и транспортных проездов; модернизация зданий, применение ресурсосберегающих технологий и повышение энергоэффективности зданий; повышение плотности застройки при соблюдении нормативных требований к качеству среды и обеспеченности зелеными насаждениями, детскими и спортивными площадками

- эффективное использование территорий города - изменение функционального профиля ряда площадок, в настоящее время занятых производственными территориями и осуществление там жилищного строительства; использование территорий садоводств и ветхого малоэтажного жилья в зоне центра для жилищного строительства.

- установление особого режима градостроительной деятельности для реконструкции и нового жилищного строительства в исторических зонах города с целью сохранения объектов культурного наследия

- запрещение нового жилищного строительства в санитарно-защитных зонах предприятий, создание маневренного фонда для поэтапного расселения жителей из экологически опасных зон

- формирование гуманной, масштабной человеку, комфортной жилой среды. Дополнение "свободной" микрорайонной планировки традиционными типами городских пространств - квартал, площадь, пешеходная улица, двор, бульвар, сквер. Проектирование и строительство жилых комплексов, групп домов, кварталов на основе выразительных и запоминающихся архитектурных и ландшафтных решений.

Генеральным планом предлагаются следующие основные территории для нового жилищного строительства и реконструкции:

1. Центральный жилой район. Предусматривается использование разнообразных типов застройки, соответствующих образной стилистике столичной центральной зоны, сохранение ландшафтных особенностей, формирование сильного силуэта. Введение в застройку значительного числа обслуживающих объектов, использование частей жилых зданий для размещения объектов обслуживания. Комплексное озеленение и благоустройство территории. Строительство в исторических зонах должно вестись с учетом сохранения объектов культурного наследия.

Новое жилищное строительство планируется:

- микрорайоны N 4, 6 на Западном косогоре

- микрорайоны N 1, 3 на Восточном косогоре

- микрорайоны N 1А, 1Б, 2 (Грязевская стрелка)

- комплексная реконструкция кварталов центра 1950-60-х гг. - повышение плотности застройки в пределах нормативов, модернизация фонда, инженерной инфраструктуры; надстройка зданий (проведение технических экспертиз), устройство мансард, пристройки. Вынос ряда производственных объектов и использование их территории для жилищно-гражданского строительства

- вывод и перепрофилирование ряда производственных объектов с использованием их территории для жилищного строительства, обслуживающих и деловых функций.

2. Микрорайон по ул.Гладкова. Строительство жилого образования с необходимым комплексом объектов обслуживания, инженерной и транспортной инфраструктурой;

3. Северо-западный жилой район. Комплексное градостроительное формирование прибрежных территорий в Северо-западном жилом массиве - продолжение благоустройства набережной Волги с оборудованием пляжей, объектов обслуживания, водного спорта в зоне; создание выразительного силуэта застройки; формирование прогулочных направлений и благоустроенных съездов и спусков к Волге; развитие социальной инфраструктуры жилого района.

- завершение строительства существующих микрорайонов

- строительство микрорайона "Волжский-3"

- завершение строительства и благоустройства микрорайонов "Волжский-1" и "Волжский-2"

- микрорайоны и кварталы "Университет" - смешанная застройка с включением малоэтажной индивидуальной застройки

- завершение микрорайона "Академический"

- малоэтажное индивидуальное строительство с использованием территории садовых участков в долине р.Чебоксарки.

4. Восточный жилой район. Комплексное благоустройство территории района и прибрежной зоны - реконструкция и строительство транспортных магистралей для обслуживания новых жилых районов, строительство путепровода, организация стабильного функционирования общественного транспорта; формирование набережной Волги вдоль Восточного косогора с объектами обслуживания, спорта (в том числе, для зимних видов спорта), досуга. Сокращение вредного экологического воздействия Марпосадского промышленного узла в результате модернизации производств и проведения природоохранных мероприятий; инвентаризация производственных площадок промузла и поэтапное перепрофилирование территории к северу от Марпосадского шоссе под многофункциональную обслуживающую зону с ликвидацией ряда подъездных железнодорожных путей.

- комплексная реконструкция района ХБК на основе самоокупаемой реконструкции

- формирование прибрежной территории - строительство новых жилых районов Соляное и Гремячево с разнообразной жилой средой (застройка переменной этажности с включением кварталов индивидуальной застройки); развитие транспортной инфраструктуры жилых районов и качественное улучшение транспортного обслуживания; строительство объектов обслуживания; организация парковых и спортивных зон, благоустроенных спусков к Волге

- строительство нового жилого комплекса после вывода и рекультивации территории Чебоксарской нефтебазы (Восточный косогор)

5. Юго-Западный жилой район. Комплексное развитие социальной сферы, транспортной и инженерной инфраструктуры, благоустройство территории.

- завершение формирования и благоустройства существующих микрорайонов

- формирование кварталов переменной этажности средней плотности вдоль долины р.Чебоксарки, севернее ул.Тельмана и Чернышевского

- поэтапный вывод жилищного фонда, объектов социальной инфраструктуры, садоводств из СЗЗ Западного промышленного узла

- ликвидация ветхого фонда в СЗЗ

6. Новоюжный жилой район. Комплексное развитие социальной сферы, транспортной и инженерной инфраструктуры, благоустройство территории.

- завершение строительства микрорайонов в южной части района

- формирование зоны малоэтажного индивидуального строительства между больничным комплексом и долиной реки Кукшум

- благоустройство территории микрорайонов, парковых и природно-рекреационных зон

7. Южный жилой район. Комплексное развитие социальной сферы, транспортной и инженерной инфраструктуры, благоустройство территории. Вывод ряда производственных объектов из селитебных зон. Вывод аэропорта за пределы города, как источника повышенной опасности и вредного экологического воздействия, организация республиканского авиаспортивного комплекса.

- строительство микрорайонов Альгешево-1 и Альгешево-2

- жилищное строительство, в том числе малоэтажное, после вывода аэропорта за пределы городской территории

8. Жилой район по ул.Б.Хмельницкого. Комплексная реконструкция района, в том числе, первоочередная реконструкция ветхого фонда. Модернизация инженерной инфраструктуры, строительство транспортных развязок, озеленение и благоустройство территории.

- формирование нового крупного жилого района Чебоксар - здесь имеются наиболее значительные территориальные ресурсы и планируются самые большие объемы строительства на период Генерального плана

- первоочередная реконструкция жилой застройки в сложившейся части района - район пересечения ул.Б.Хмельницкого и Ю.Фучика

9. Чандрово и Заволжье:

- активное развитие социальной инфраструктуры

- преимущественно малоэтажное и индивидуальное жилищное строительство# инженерное оборудование

- развитие транспортной инфраструктуры

Площадки для индивидуального жилищного строительства предусмотрены в составе всех административных районов Чебоксар:

- в составе новых жилых районов - Соляное, Гремячево

- в западной части Северо-Западного жилого района

- в районе Университет

- "Волжский-1"; "Волжский-2"; "Волжский-3"

- использование территории садоводств для малоэтажного индивидуального строительства в центральной зоне города и в Северо-Западном жилом районе

- южная часть нового жилого района по ул.Б.Хмельницкого

- в Южном жилом районе

- жилой район Чандрово

- поселки Заволжья

Площадки перспективного градостроительного развития (550 га) - резервные территории за пределами расчетного срока - предусмотрены проектом в трех зонах и расположены за пределами действующей городской черты.

- на востоке в районе существующего аэропорта (освоение этой территории возможно только при условии поэтапного перебазирования аэропорта на другую площадку

- на западе в районе Чандрово

- на северо-западе - около 40 га

Развитие территории Заволжья

Левобережная часть города - Заволжье - находится в административно-территориальном подчинении г.Чебоксары и входит в состав Московского района (постановление Кабинета Министров ЧР от 15.12.98 г. N 361 "О включении Заволжской территории в границы Чебоксарского городского муниципального образования").

В Генеральном плане решалась задача укрупненного анализа природно-ресурсного потенциала территории и формированию предложений по рациональному природопользованию, планировочной организации территории, развитию социальной инфраструктуры. Генеральным планом предложены следующие основные принципы социально-экономического и планировочного развития Заволжья:

- Необходимо развитие собственной экономической базы Заволжской части. В соответствии с комплексом природно-рекреационных ресурсов основу экономики должны составлять объекты санаторно-курортного,# лечения, отдыха, туризма. Приоритетные сферы занятости населения Заволжья, требующие развития - сфера обслуживания, лесное хозяйство и природоохранная деятельность, местное производство.

- В соответствии с комплексом природно-рекреационных ресурсов, Генеральным планом предлагается организация в Заволжской части Чебоксар Курортно-рекреационной зоны республиканского значения.

- Развитие Заволжской части Чебоксар должно быть увязано с задачами, зонированием и функционированием Национального парка "Заволжье".

- Поселки Заволжья и зоны отдыха образуют своеобразную линейную "рекреационную агломерацию", структурная организация и составные части которой имеют специализированное назначение и функциональный профиль.

- Основные виды рекреационной деятельности - климато-бальнеолечение взрослых и детей; массовый кратковременный отдых у воды и в лесопарках; экологический туризм, спортивный туризм, специализированные виды отдыха (водный спорт, лицензионное рыболовство), развитие круглогодичных видов отдыха; развитие зимних видов отдыха и спорта - лыжи, мотосани, катания на санях и пр.

- В проекте подчеркивается необходимость активного развития объектов социальной сферы поселков Заволжья - жилищное строительство и реконструкция, ликвидация ветхого фонда, переселение жителей из зоны подтопления, развитие объектов обслуживания. Главный административный и обслуживающий центр Заволжья - пос.Сосновка. Прочие центры рекреационной агломерации и расселения - пос.Пролетарский, зоны отдыха "Чувашия", "Криуши", "Кувшинка". Поселок Северный, как наиболее удаленный от основной застройки Чебоксар, должен иметь достаточный уровень развития обслуживающих объектов и надежное транспортное обслуживание. Пос.Октябрьский - преимущественно дачное и рекреационное строительство вне зоны подтопления, ветхий жилищный фонд подлежит сносу

- Намечены мероприятия по развитию инженерного оборудования поселков и объектов отдыха - газификация, развитие местных локальных систем водоснабжения и канализации (с использованием локальных очистных сооружений), теплоснабжения.

В Генеральном плане разработаны укрупненные предложения по развитию планировочной структуры, зонированию, системе мероприятий по жилищному строительству, развитию объектов обслуживания и социальной сферы, реконструкции и развитию транспортной и инженерной инфраструктуры. Предусмотрено паромное сообщение с правым берегом Чебоксар, между поселками и зонами отдыха Заволжья. Намечена система автомобильных подъездов к местам отдыха от основной автомобильной дороги и автостоянок. Даны предложения по устройству пляжных зон.

Градостроительная организация производственно-деловых зон

Градостроительная реорганизация производственных зон является одним из важнейших направлений обновления и развития городской среды. Производственные и коммунально-складские территории занимают в настоящее время в Чебоксарах порядка 2104 га.

Одно из основных мероприятий Генерального плана по реорганизации промышленных зон - установление и закрепление на местности границ промышленных узлов и отдельных производственных зон с целью ограничения их территориального увеличения. Производственные территории должны преобразовываться качественно, ориентируясь на более рациональное использование внутренних ресурсов, в том числе территориальных. В электронных материалах ГИС "Генеральный план" и на чертежах разработаны границы промышленных узлов, которые увязаны с зонами прочего функционального назначения.

Генеральным планом предлагаются следующие основные направления градостроительной реорганизации производственных территорий:

- Улучшение условий проживания горожан за счет проведения в производственных зонах комплекса экологоориентированных мероприятий с целью снижения выбросов на предприятиях - приоритетных источниках загрязнения окружающей среды.

- Изменение функционального использования части производственных территорий для размещения деловых, обслуживающих, торговых и развлекательных объектов.

- Развитие и внедрение наукоемкого производства, деловых и общественных функций, обеспечивающих формирование качественно новых мест приложения труда на территориях реорганизуемых "старых" промзон.

- Более эффективное использование территорий существующих предприятий и объемов производственных зданий, использование существующих площадок предприятий и недостроенных объектов для размещения новых производств, производственно-деловых и обслуживающих объектов.

- Перепрофилирование территорий ряда предприятий, находящихся в селитебных и центральной зонах и являющихся источниками загрязнения, в категорию обслуживающих и деловых зон (без изменения прав на земельный участок).

- Вывод ряда предприятий за пределы селитебных зон и зоны центра.

- Первоочередная реорганизация прибрежных производственных территорий, ликвидация источников загрязнения и соблюдение режима природоохранной деятельности в соответствии с действующими нормативами по охране водного бассейна.

- Резервирование территории для организации наукоемких производств и инновационных технологий в комплексе с научными организациями и жилым городком - создание технопарка в прибрежной зоне между Чебоксарами и Новочебоксарском.

- Комплексное благоустройство территорий промышленных зон, строительство и ремонт автомобильных подъездов, озеленение территорий предприятий и СЗЗ, ликвидация несанкционированных свалок.

- Вынос городской свалки за пределы городской территории из Марпосадского промышленного узла, рекультивация существующей свалки, ликвидация несанкционированных свалок.

- Обновление Проектов ПДВ, разработка проектов санитарно-защитных зон, вынесение их на местность; ликвидация ветхого малоэтажного фонда в СЗЗ; разуплотнение и поэтапный вывод многоэтажного фонда в СЗЗ, использование фонда в качестве маневренного.

В Генеральном плане разработаны основные мероприятия по градостроительной реорганизации промышленных узлов: Марпосадского, Западного (ФГУП ЧПО им.В.И.Чапаева), Центрального, Лапсарского.

Развитие социальной инфраструктуры

Стабильное улучшение качества жизни всех слоев населения, являющееся главной целью развития любого города, в значительной степени определяется уровнем развития системы обслуживания, которая включает в себя учреждения здравоохранения, спорта, образования, культуры и искусства, торговли и др.

В Чувашской Республике и ее столице Чебоксарах целенаправленно проводится политика социальной направленности для улучшения качества жизни населения.1

Предложения Генерального плана по развитию социальной инфраструктуры разработаны с учетом экономико-географического потенциала Чебоксар, масштаба развития города и значения Чебоксар, как национального ядра, исторической, экономической, культурной и научной столицы Чувашской Республики. При этом учтены особенности новых социально-экономических условий и современный уровень обеспеченности учреждениями обслуживания.

Настоящий проект предлагает развивать и совершенствовать линейно-узловую структуру в построении системы объектов обслуживания, соответствующую пространственной концепции Генерального плана.

Общегородская система обслуживания будет состоять из объектов, размещаемых в многофункциональном центре города, в основных градостроительных узлах (подцентрах) крупных планировочных районов, а также в многофункциональных зонах, размещаемых в узлах пересечений различных видов транспорта. Дополняет эту систему наличие специализированных центров обслуживания (медицинских, учебных, спортивных и др.).

Генеральным планом предлагаются следующие принципы развития отдельных видов обслуживания:

1. Здравоохранение и социальная защита: структурная перестройка системы здравоохранения: реорганизация дорогостоящего стационарного звена (дифференциация больничной сети по уровням интенсивности лечения и развитие сети стационарзамещающих видов помощи - стационары на дому, дневные стационары и т.д.) и возрастание значения поликлинических учреждений - трансформация поликлиник в диагностико-консультативно-обслуживающие центры с созданием при них дневных стационаров, отделов восстановительного лечения и т.д. Это предполагает строительство новых и перепрофилирование и реконструкцию ряда существующих стационаров и амбулаторно-поликлинических учреждений, более эффективное использование занимаемых медицинскими объектами территорий.

2. Культура и искусство: новое строительство и реконструкция существующих объектов. Развитие сети религиозных объектов. Учитывая существующие социальные проблемы (подростковая преступность, наркомания и т.д.) намечено существенное развитие сети учреждений дополнительного образования детей.

3. Физкультура и спорт: реконструкция существующих объектов и широкий диапазон новых видов спортивных устройств, охватывающий разновозрастные группы населения и уровни обслуживания. На основании зарубежного опыта в состав предлагаемых объектов включены нетрадиционные для отечественной практики спортивные учреждения.

4. Социальное обеспечение: создание специальной сети учреждений социального назначения, включающей в себя дома-интернаты для престарелых и инвалидов, социально-реабилитационные центры для несовершеннолетних, приюты для бездомных детей, беременных женщин и матерей с детьми, центры реабилитации для лиц, вышедших из мест лишения свободы и др.

5. Туризм и рекреация: активное включение в сферу экономики города функций туристического центра и развитие рекреации в Заволжье. Формирование инфраструктуры туризма с развитием объектов показа, сервиса, повышения качества услуг. Развитие туристического комплекса города как организующего опорного центра туризма, обеспечивающего взаимодействие и поддерживающего развитие наиболее перспективных районов рекреационного туризма в регионе.

6. Торговля и общественное питание: строительство разнообразных объектов торговли, как розничной, так и оптовой - современных торговых центров, крупных специализированных магазинов, оптовых баз и рынков, размещение новых предприятий общественного питания - ресторанов, кафе, баров и т. д.

Современное направление организации объектов обслуживания - размещение их в составе многофункциональных зон, комплексов и отдельных многофункциональных зданий.

Природно-экологический каркас территории. Городские зеленые насаждения

Основными планировочными задачами, решаемыми Генеральным планом по восстановлению и созданию озелененного природного комплекса города, являются:

- формирование единой системы природно-экологического каркаса территории

- сохранение, обогащение и рациональное использование природных ландшафтов, ценных в научно-познавательном, хозяйственном отношении природных достопримечательностей

- сохранение и увеличение площади зеленых насаждений для улучшения экологической обстановки в городе

- обеспечение нормативных требований по озеленению городских территории#

В структуре городских территорий озелененные пространства, природоохранные, рекреационные зоны и участки ценного природного ландшафта занимают значительные площади. В целом эти элементы образуют природно-экологический каркас территории города, требуют особого режима использования и охраны.

Особо охраняемые природные территории. В соответствии с "Единым пакетом кадастровых сведений по особо охраняемым природным территориям Чувашской Республики" на территории г.Чебоксары организованы следующие ООПТ федерального и регионального значения:

1. Чебоксарский филиал Главного ботанического сада РАН - ООПТ федерального значения.

ООПТ регионального значения:

1. Центральный парк культуры и отдыха "Лакреевский лес" - памятник природы.

2. Озеро Астраханка - памятник природы.

3. Культуры сосны 1903 г. (Чебоксарское лесничество, кв.62) - памятник природы.

4. Округ санитарной охраны месторождения минеральных вод санаторно-курортного комплекса "Чувашия".

5. Округ санитарной охраны месторождения минеральных вод санаторно-курортного комплекса "Чувашиякурорт".

6. Округ санитарной охраны месторождения лечебных грязей озера Когояр.

В Президентской Программе основных социально-экономических преобразований в Чувашской Республике до 2005 г. определено, что "...сохранение целостных природных комплексов с их естественно сбалансированными экосистемами является одной из важнейших долговременных стратегических и приоритетных задач и направлений государственной экологической политики".

Особо охраняемые природные территории являются важной составной частью экологического каркаса региона. Суммарная площадь природных территорий, образующих экологический каркас должна быть достаточной для сохранения способности природных сообществ к саморегуляции - для Чувашии не менее 65-70% территорий должны занимать естественные экосистемы. (Н.Ф.Реймерс, Ф.Р.Штильмарк "Особо охраняемые природные территории", М. 1978 г.).

Основу экологического каркаса составляют наиболее важные участки системы природных территорий, обладающие самостоятельной природоохранной ценностью - ключевые природные территории (КПТ). В соответствии с "Программой", планируется включить в систему ООПТ лесопарковые массивы, сохранившиеся на территории города. В проекте Генерального плана эти массивы проектируются как парки общегородского значения и жилых районов различной специализации и включаются в систему Чебоксарской КПТ: Берендеевский лес (ландшафтно-исторический парк); Природные парки на основе лесных кварталов Волжского лесничества (в Южном и Новоюжном жилых районах, вдоль Ядринского шоссе, парки и прогулочные зоны вдоль Волги).

Кроме того, Генеральным планом выделяется Заволжская КПТ, расположенная в Чебоксарском районе и частично в Московском районе г.Чебоксары. Она продолжается в виде Озерной КПТ Республики Марий Эл, образуя вместе с ней ядро экологического каркаса Волго-Вятского региона и обеспечивая межрегиональные экологические связи. Площадь в пределах Чувашской Республики - около 35 тыс.га. В Заволжскую КПТ входит территория проектируемого национального парка "Заволжье".

Городские зеленые насаждения. По данным Чебоксарского городского комитета по земельным ресурсам общая площадь зеленых насаждений в пределах городской черты составляет 7633,73 га.

В Генеральном плане намечено формирование парковых зон, строительство скверов, садов в жилых районах, восстановление нарушенных элементов озеленения, восстановление и сохранение линейных озелененных пространств вдоль малых рек, ручьев, лощин и распадков рельефа. Создание полноценного природного комплекса города будет способствовать улучшению условий отдыха, оздоровлению экологической обстановки.

Обеспеченность насаждениями общего пользования на расчетный срок принимается по СНиП 2.07.01-89* - 16 кв.м/чел. - парков, скверов, садов, бульваров и 5 кв.м/чел. - городских лесопарков. Общая обеспеченность на расчетный срок составит 21 кв.м/чел., на 1 очередь - 13 кв.м/чел. Проектируемая площадь насаждений общего пользования составляет 850 га, с учетом прилегающих к жилым районам лесопарковых массивов - 1050 га.

При разработке Генерального плана учтены ландшафтные особенности местности, застройки и планировки, ориентированной на водно-зеленые радиусы города (реки Чебоксарка, Трусиха, Сугутка, Кайбулка, Кукшум), замыкающиеся на р.Волге. На них ориентированы важнейшие звенья и элементы проектируемой системы зеленых насаждений. Наиболее важное значение имеет завершение формирования озеленения ландшафтно-архитектурного комплекса Чебоксарского залива, формирование парковой прибрежной зоны вдоль Волги.

ГАРАНТ:

См. также решение Чебоксарского городского Собрания депутатов Чувашской Республики от 3 июня 2005 г. N 1645 "Об утверждении Правил эксплуатации, восстановления и охраны зеленых насаждений города Чебоксары"

Насаждения специального назначения включают: Ботанический сад, озеленение санитарно-защитных зон, крутых склонов и водоохранных зон, оранжереи, питомники.

В Генеральном плане определены границы санитарно-защитных зон предприятий, коридоры инженерных коммуникаций, дорог. В соответствии с нормативными требованиями и сложившейся планировочной ситуацией, предусмотрено их озеленение. По СНиП 2.07.01-89*, в санитарно-защитных зонах со стороны селитебной территории должна быть предусмотрена полоса древесно-кустарниковых насаждений. Площадь озелененных СЗЗ составит на расчетный срок 1230 га.

Участки зеленых насаждений санитарно-защитных зон, примыкающие к жилой застройке, проектируются по типу скверов и бульваров, предназначенных для транзитного движения пешеходов. Автомобильные и железные дороги прокладываются в озелененных коридорах. Вдоль улиц в селитебных зонах предусмотрены линейные посадки, пешеходные аллеи, дорожки.

Озеленение крутых склонов и водоохранных зон должно составить около 420 га, в том числе новые посадки около 360 га. Большая часть защитных зеленых насаждений прибрежных склонов Чебоксарского водохранилища должна войти в систему парковых прогулочных зон, сохраняя свое защитное водоохранное и противоэрозионное назначение.

Зеленая зона. Согласно ГОСТу 17.05.3.01-78 "Состав и размер зеленых зон городов", нормативная площадь зеленой зоны г.Чебоксары, расположенного в зоне смешанных лесов при средней лесистости 29,5%, должна составлять 200 га/1000 человек. Расчетная численность города на 2020 г. - 490,0 тыс.чел., соответственно, расчетная площадь зеленой зоны - 98,0 тыс.га. В настоящее время площадь зеленой зоны составляет 52,0 тыс.га (Чебоксарский, Опытный и Марпосадский лесхозы).

Норматив лесопарковой части зеленой зоны для г.Чебоксары составляет 20 га/1000 чел. Таким образом, площадь лесопарковой части зеленой зоны для города должна составить 9600 га. Фактически площадь лесопарковой части (вместе с городскими лесами) в Чебоксарском районе составляет 8105 га.

Генеральным планом поставлен вопрос о необходимости разработки специального проекта планировки и благоустройства зеленой зоны г.Чебоксары и г.Новочебоксарск.

Развитие транспортной инфраструктуры

Создание в регионе современной транспортной инфраструктуры - задача первостепенной важности. Решение проблем развития транспортной инфраструктуры особенно важно для Чебоксар, активно развивающегося города - столицы субъекта Федерации.

Развитие внешней транспортной инфраструктуры. Для дальнейшего устойчивого развития города и увеличения эффективности использования его экономико-географического положения в системе расселения региона необходимо совершенствование и развитие внешних транспортных связей. Мероприятия по совершенствованию и развитию внешнего транспорта предложены в Генеральном плане с учетом международных, федеральных, региональных и областных программ.

Приоритетные мероприятия по развитию транспортного комплекса разработаны с учетом перспективного развития Чувашской Республики и формирования на ее территории Российских и международных евроазиатских транспортных коридоров - "Транссиб" и "Север-Юг".

Формирование транспортных коридоров должно повысить эффективность российских экспортно-импортных и международных транзитных перевозок в сообщениях на территории России и со странами Северо-Западной Европы, Средней и Южной Азии, Ближнего Востока. Использование их позволит значительно сократить время и уменьшить стоимость перевозки грузов по сравнению с традиционными маршрутами. Это принесет Республике стабильные доходы и даст импульс для экономического роста прилегающих территорий.

Основными задачами по развитию внешней транспортной инфраструктуры являются:

- завершение строительства соединительного железнодорожного пути ст.Чебоксары I - ст.Центральная;

- реконструкция железнодорожных путей Канаш - Чебоксары (строительство второго главного пути, электрификация участка), ст.Чебоксары II - Новочебоксарск и в Марпосадском промышленном районе; реконструкция железнодорожного вокзала Чебоксары I;

- ликвидация подъездных путей и переездов по ул.Калинина и по Вурнарскому # с учетом строительства путепровода через железнодорожные пути; строительство, дополнительно к существующим, 5 путепроводов;

- в целях улучшения связей Чувашии в северном направлении в проекте резервируется коридор для возможного строительства железнодорожной ветки. Она пройдет от железнодорожной линии Чебоксары - Новочебоксарск через плотину ГЭС до г.Йошкар-Ола и далее на север в Кировскую область и Республику Коми2;

- реконструкция автодороги "Волга" по параметрам I-б технической категории; строительство транспортных развязок в разных уровнях на пересечениях автодороги "Волга" с подходящими дорогами;

- строительство второй очереди транспортной развязки на пересечении автодороги "Волга" с автодорогой "Вятка" в районе пос.Кугеси;

- строительство второй очереди автодороги "Вятка" (расширение проезжей части);

- строительство территориальных автодорог III-IV технической категории: выход на автодорогу "Волга" из района пос.Чапаевский, на автодорогу "Вятка" из района Южный, обход поселков Сосновка, Октябрьский;

- реконструкция автодороги Сосновка - а/д "Вятка" по параметрам III технической категории;

- реконструкция путепровода с расширением проезжей части по Канашскому шоссе.

- дальнейшее развитие пригородного и междугороднего автобусного сообщения, что потребует увеличения подвижного состава до 450 единиц;

- Создание сервисно-терминальных комплексов и транспортных логистических центров на трассе международных и российских транспортных коридоров (сооружение мотелей, кемпингов, гостиниц, стоянок автотранспорта, АЗС, СТО, пунктов питания). Сервисно-терминальные комплексы предусматриваются в Лапсарском промузла# в районе Ишлейского шоссе и на юго-востоке в районе примыкания Канашского шоссе к автодороге "Волга";

- Строительство вертикальной набережной пассажирских причалов длиной 600 метров;

- Строительство ремонтно-отстойного пункта флота ОАО "Чебоксарский речной порт" на левом берегу р.Волга в районе пос.Кувшинка (предусматривает строительство защитной дамбы, причальных сооружений, ремонтных мастерских);

- Строительство комплекса зданий речного вокзала в районе Восточного косогора.

- Строительство, дополнительно к существующим, 5 пристаней на берегу р.Волги в районе Заволжье.

- Генеральным планом на расчетный срок предлагается перебазирование аэропорта на новую площадку. Это решение принято с целью обеспечения безопасности полетов и исключения отрицательного воздействия авиационного шума на жилую застройку, с учетом ожидаемого роста объемов перевозок, принятием самолетов высокого класса3.

Развитие городской магистральной сети. Стратегические направления развития городской транспортной сети реализованы в следующих основных принципиальных решениях Генерального плана:

- Создание полноценных радиальных направлений, связывающих центр города с периферийными районами и широтных направлений, связывающих районы города между собой, с целью обеспечения транспортных связей районов города в обход центра, сокращения затрат времени на передвижения пассажиров и грузов, вывода внутригородского транзитного автотранспорта из исторического центра.

- Строительство дублирующих магистралей и транспортных развязок в разных уровнях, реконструкция существующих магистралей для увеличения пропускной способности наиболее нагруженных участков магистральных сети#.

- Создание магистральной сети на вновь осваиваемых городских территориях органически связанной с существующей сетью.

- Расширение транспортных связей отдельных территорий с местами приложения труда, центрами социальной активности.

- Дифференциация улично-дорожной сети с целью установления параметров поперечного профиля магистральной сети, в том числе улиц в центре города, выделение системы магистралей для пропуска основных потоков грузового транспорта.

- Дифференциация улично-дорожной сети по классификации с целью установления параметров поперечного профиля магистральной сети, в том числе улиц в центре города.

Основу предлагаемой структуры улично-дорожной сети составляют магистральные улицы общегородского значения. Систему существующей радиально-полукольцевой магистральной сети дополняют несколько новых магистральных улиц общегородского значения, как в радиальном, так и в широтном направлениях.

На основе оценки степени соответствия существующих параметров магистральной улично-дорожной сети, и искусственных сооружений прогнозируемым размерам интенсивности движения, с учетом роста объема перевозок грузов и пассажиров, уровня автомобилизации населения, а также с учетом предлагаемого развития улично-дорожной сети необходимо осуществление следующих мероприятий:

- Строительство широтной магистральной улицы (третье полукольцо) от Московского пр. через ул.Б.Хмельницкого, ул.Гражданскую с выходом на пр.И.Яковлева.

- Строительство магистральной дороги N 30 от третьего полукольца до ул.Гладкова и от пер.Огнеборцев до Московского пр.

- Строительство ул.Урицкого от ул.Кооперативной до дороги N 30.

- Строительство широтной магистральной улицы (первое полукольцо) от ул.500-летия Чебоксар с выходом на ул.Суворова до ул.Гагарина со строительством тоннельного участка в районе центральной части города.

- Строительство участка улицы - продолжение ул.Гражданской до дороги N 30.

- Строительство радиальной магистральной улицы от речного порта через район Грязевской стрелки, по ул.Цивильской до ул.Ленинского Комсомола и участка ул.Пролетарской до ул.Фадеева.

- Строительство участка Машиностроительного проезда от Кабельного проезда до ул.Ленинского Комсомола.

- Реконструкция существующих магистральных улиц: Б.Хмельницкого и Гражданской, Карла Маркса, Ярославской, Энгельса, Ленинского Комсомола от И.Яковлева до Пролетарской, 500-летия Чебоксар, Суворова, пр.Ленина, Вурнарского шоссе, Мясокомбинатского проезда по параметрам магистралей общегородского значения.

- Строительство и реконструкция магистральных улиц районного значения во всех районах города.

- Реконструкция и ремонт четырех мостов: Московского, Сугутского и Октябрьского, и путепровода по ул.Декабристов.

- Строительство шести мостов через реки Чебоксарка, Сугутка, Трусиха: три в створе новой широтной магистрали (третье полукольцо), два в створе ул.Суворова и один - на ул.Гражданской.

- Строительство пяти путепроводов через железнодорожные пути: в створах улиц Цивильской, Б.Хмельницкого, третьего полукольца, Гремячинского проезда, Вурнарского шоссе.

- Строительство транспортных развязок в разных уровнях на пересечениях: ул.Урицкого и дороги N 30, пр.Мира и ул.Цивильской, ул.Калинина и новой радиальной магистрали, ул.Фучика и ул.Б.Хмельницкого, а так же# тоннельной трассы (первое полукольцо) с дорогой N 30 и с ул.Энгельса.

Мероприятия по выносу грузового движения из селитебной зоны, дифференциации магистральной уличной сети, строительству дублирующих магистралей, путепроводов через железнодорожные линии, пересечений в разных уровнях, реконструкции улиц и путепроводов позволят уменьшить масштабы негативного воздействия транспорта на состояние окружающей среды.

Городской транспорт. Территориальное развитие города за счет освоения новых площадок под жилую, общественную, рекреационную и др. застройку, разобщенность его отдельных районов естественными и искусственными преградами, увеличение численности населения города - все это требует организации сети городского пассажирского транспорта удобно и надежно связывающего городские районы между собой.

Основу проектных предложений по транспортному обслуживанию населения г.Чебоксары составляет развитие системы существующих видов общественного пассажирского транспорта, способной обеспечить потребности жителей в поездках с наименьшими затратами времени и достаточным комфортом - троллейбуса и автобуса. Построение схемы транспорта базировалось на расчетных пассажиропотоках.

В результате расчета получены основные показатели работы пассажирского транспорта, распределение поездок по времени по категориям передвижений и картограммы пассажиропотоков - суммарные годовые, суточные трудовые и в "час-пик".

В соответствии с намеченным территориальным развитием города и рассчитанными пассажиропотоками в качестве основных видов массового городского пассажирского транспорта приняты троллейбус и автобус. Часть пассажирских перевозок будет осуществляться легковыми автомобилями и водным транспортом.

Выбор видов массового городского транспорта на тех или иных направлениях продиктован величинами максимальных пассажиропотоков, предъявляющих определенные требования к провозной способности городского транспорта.

Развитие линий троллейбуса предлагается по: ул.Б.Хмельницкого, дороге N 30, ул.Урицкого, ул.Суворова, ул.Чапаева, ул.Базарной, ул.50 лет Октября, новой южной магистрали, ул.Гражданской, ул.500-летия Чебоксар, ул.Николаева, ул.Мичмана Павлова, Техническому пер. А также предусмотрено строительство вылетных линий по Ядринскому шоссе в район Чандрово и Марпосадскому шоссе до г.Новочебоксарска.

Автобусом (включая маршрутные такси) намечается обслуживать сравнительно небольшие пассажиропотоки, кроме того линии автобуса запроектированы для усиления провозной способности в помощь троллейбусу на наиболее напряженных участках магистральной сети. Предусматривается развитие автобусных линий на связях с площадками нового строительства и с Заволжским районом.

Протяженность линий городского пассажирского транспорта по проекту:

- троллейбуса - 120 км, из них на территории города - 110 км

- автобуса - 215 км, из них на территории правобережной части города - 170 км.

В проекте также подробно рассмотрен вопрос хранения общественного и индивидуального транспорта. В частности намечается на расчетный срок вынос ряда автокооперативов ("Новосельский", "Волга", "Чайка", "Короленко", "Южанка" и др.) с территорий, предназначенных для освоения под жилую и общественную застройку. Кроме того, рекомендуется постепенная реконструкция (путем строительства многоэтажных наземных и подземных гаражей) существующих мест постоянного хранения индивидуальных средств автомототранспорта, находящихся в пределах селитебных территорий. Предусмотрено резервирование территорий для строительства 9 многоэтажных гаражей для сезонного хранения автотранспорта, расположенных в производственно-коммунальных зонах, а также на территориях существующих одноэтажных гаражных кооперативов.

Для хранения маломерных судов, принадлежащих жителям города, предусматривается реконструкция и благоустройство существующих баз-стоянок со строительством на их территориях эллингов и организацией центров обслуживания судов. Дополнительно к ним предлагается разместить 3 базы-стоянки на берегу р.Волги в Заволжском районе. Кроме того, в Заволжском районе предлагается строительство двух яхт-клубов.

Оптимизация экологической обстановки. Охрана окружающей среды

Целью разработки настоящего раздела в Генеральном плане является обеспечение приоритетности вопросов охраны окружающей среды, рационального природопользования, защиты здоровья населения и формирования экологически безопасной среды жизнедеятельности.

В проекте выполнен комплексный эколого-градостроительный анализ состояния окружающей среды города, разработаны мероприятия по оздоровлению экологической обстановки. По комплексу факторов природного, экологического и планировочного характера выделены проблемные эколого-планировочные зоны.

Эколого-градостроительные мероприятия. Целью градостроительных мероприятий экологической направленности является защита селитебных территорий от неблагоприятного техногенного воздействия путем оптимальной организации и регламентации развития и использования территории города. В Генеральном плане разработан комплекс градостроительных мероприятий по оптимизации условий проживания, который включает как планировочные, так и инженерно-технические мероприятия.

В проекте определены зоны жилой застройки, подлежащие поэтапному расселению с территорий промышленных узлов и из СЗЗ предприятий. Реализация намеченных Генеральным планом мероприятий по выводу (перепрофилированию) вредных производств с территорий жилой застройки (таблица), комплекса запланированных технологических мероприятий по снижению загрязнения и, соответственно, сокращению СЗЗ, позволит почти в два раза сократить количество жилищного фонда, находящегося в СЗЗ. Проектом предусмотрено поэтапное расселение населения, как в пределах расчетного срока, так и за его пределами.

Кроме того, должны быть предусмотрены социально ориентированные мероприятия для населения, проживающего в санитарно-защитных зонах:

- медицинское обследование населения, в том числе медицинское наблюдение за здоровьем детей с целью выявления экологически ориентированных заболеваний;

- медико-экологическая реабилитация детского населения;

- наблюдения за состоянием загрязнения атмосферы в селитьбе СЗЗ.

Анализ эколого-планировочной эффективности изменения функционального использования территорий выводимых вредных и непрофильных предприятий показывает:

1. В центральной части города освобождаются территории:

- под жилую застройку 24,8 га;

- под развитие общественно-деловых, обслуживающих зон 34,7 га.

- с учетом уменьшения размеров СЗЗ ограничительный режим градостроительной деятельности снимается более чем на 150 га территорий городского центра.

2. Экономическая эффективность функционального использования территорий повышается в несколько раз (по данным аналоговых разработок ЦНИИП Градостроительства, НИИ экономики строительства и др.);

3. Улучшается экологическая обстановка за счет вывода перепрофилирования предприятий, в том числе являющихся приоритетными загрязнителями атмосферного воздуха. Объемы выбросов в атмосферу сократятся ориентировочно на 1,053 тыс. тонн.

4. Сокращаются грузовые автотранспортные перевозки через центральные жилые районы, в том числе экологически опасных грузов (нефтепродукты, сыпучие материалы и др.) к производственным территориям.

5. Улучшается архитектурная эстетика городской среды, в том числе в зоне исторической застройки, представительских зон.

6. Создаются новые зеленые зоны в центре города на площади 2,6 га.

Проектом предусмотрен вынос ряда автотранспортных объектов (автостоянок, гаражей) с территорий жилой и общественной застройки, зон отдыха, водоохранных зон. Всего планируется освободить 57,5 га территорий, в том числе в жилой застройке 42,2 га, в зеленых зонах 15 га.

Объекты инженерной инфраструктуры, расположенные вблизи жилой застройки, подлежат технологической реконструкции. Для подстанций 110/10-6 кВ "Студенческая", "Радуга", "Западная", "Кировская", "Вурманкасинская" необходимо выбрать тип новых трансформаторов с наименьшим уровнем шума.

Принципиальным для обеспечения нормативных гигиенических требований условий проживания населения является решение о перебазировании аэропорта. Ликвидируется шумовая зона и зона подлета.

На расположенной за пределами городской черты Лапсарской птицефабрике требуется проведение технологической модернизации со снижением вредного воздействия и сокращением санитарно-защитной зоны.

Городские районы в значительной степени различаются по особенностям экологических и планировочных проблем, характеру застройки, уровню благоустройства, озеленения, инженерного оборудования. Специфика районов определяет направленность, характер и очередность мероприятий.

Центр города. Основные направления улучшения экологической ситуации в центральной части города связаны со снижением нагрузки от автотранспорта, реконструкцией инженерной инфраструктуры, технологической модернизацией промышленных предприятий. Разработанные и приведенные в Пояснительной записке планировочные мероприятия экологической направленности имеют как первоочередной характер, так рассчитаны и на длительный срок.

В районах многоэтажной жилой застройки предусмотрено комплексное благоустройство жилых кварталов с обеспечением нормативных требований по озеленению, строительство ливневой канализации с очисткой дождевых стоков.

Районы сложившейся малоэтажной индивидуальной застройки - постепенная замена ветхих зданий, ремонт и модернизация существующего фонда, комплексное благоустройство и инженерное оборудование территории, организация системы уборки мусора.

Районы нового жилищного строительства - комплексная застройка со строительством объектов социальной инфраструктуры, транспортных и инженерных коммуникаций, благоустройством, сохранением естественного озеленения и созданием новых озелененных устройств, размещением экологически безопасных мест приложения труда.

Одно из важнейших направлений улучшения условий проживания - реконструкция и развитие инженерной инфраструктуры. Главные направления ее развития направлены на сбалансирование аспектов ресурсосбережения, рационального природопользования, повышения надежности и эффективности функционирования инженерных систем и нормализацию экологической обстановки. Подробно эти мероприятия рассмотрены в соответствующих разделах проекта.

Источники экологического риска. Обеспечение устойчивого развития предполагает создание различных видов безопасности, в т.ч. защиту населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.

Из природных факторов на территории города особое внимание уделяется процессам оползнеобразования и оврагообразования. Вопросы защиты от неблагоприятных природных процессов рассмотрены в разделе 5.10.

По данным Управления ГОиЧС г.Чебоксары, на территории города располагается ряд химически, взрыво-, пожароопасных объектов. Значительная часть территории города попадает в зоны возможного заражения выбросами хлора от ВОС "Заовражное". Генеральным планом рекомендуется изменить технологию очистки питьевой воды с применением аппаратуры, позволяющей получение хлора на месте путем электролиза раствора поваренной соли. Это позволит избежать хранения хлора в баллонах. Для производственных объектов, использующих в технологических процессах аммиак и являющихся источниками экологической опасности, рекомендуется изменение технологии с применением безаммиачных способов.

Более подробные данные по источникам экологического риска (взрывоопасные, пожароопасные объекты), оценка степени их опасности и мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций приводятся в Пояснительной записке Том 3 "Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны. Мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций (ИТМ ГОиЧС)".

Решение экологических проблем города включает также комплекс мероприятий по оптимизации транспортной инфраструктуры, мероприятия по развитию и реконструкции инженерной инфраструктуры, решение проблем инженерной защиты и благоустройства территории, развития природно-экологического каркаса. Данные мероприятия рассмотрены в соответствующих разделах проекта.

Развитие инженерной инфраструктуры

Водоснабжение и водоотведение

Система водоснабжения. Разработанные в проекте мероприятия по развитию системы водоснабжения направлены на улучшение условий проживания населения, экологической обстановки и выхода на нормативный уровень показателей, характеризующих состояние окружающей среды и гигиенических показателей качества подаваемой воды, повышение надежности водоснабжения, ресурсосбережение.

В городе достаточно высок уровень водопотребления, который составляет порядка 300 л/сут. на человека. Существующая система водоснабжения, в силу объективных причин, не стимулирует потребителей питьевой воды к более рациональному ее использованию. В настоящее время в городе проводится комплекс мероприятий, направленных на снижение водопотребления.

В генеральном плане определены расходы воды по нормам водопотребления в соответствии со СНиП 2.04.02-84*, и при снижении норм водопотребления за счет водосберегающих мероприятий: на I очередь на 10%, на расчетный срок - на 25%. В нормы водопотребления включены все расходы в жилых и общественных зданиях.

Проектом предусматриваются следующие основные мероприятия:

- реконструкция насосных станций I подъема N 1 и N 2;

- санирование напорных водопроводов d = 1000 мм на площадке ВОС;

- завершение строительства IV блока ВОС (контактных осветлителей) производительностью 100 тыс.м3/сут.;

- реконструкция действующих 1, 2, 3 блоков ВОС (горизонтальные отстойники и скорые фильтры);

- строительство сооружений по обработке промывных вод и осадков от ВОС;

- реконструкция насосной станции II подъема;

- ремонт стальных трубопроводов методом без траншейной# прокладки;

- строительство новых водоводов d = 600 мм и d = 500 мм.;

- внедрение измерительных приборов и приборов контроля на сетях;

- внедрение приборов учета воды в домах.

Система водоотведения. Проектом принимается на застраиваемых территориях I очереди, как и в существующей части города, полная раздельная система канализации с самостоятельными сетями и сооружениями бытовой и дождевой канализации. Подключение проектируемых сетей канализации предусматривается к существующим городским сетям.

Производственные сточные воды, не отвечающие требованиям по совместному отведению и очистке с бытовыми стоками, должны подвергаться предварительной очистке на локальных сооружениях.

Канализационные стоки города направляются на очистные сооружения (БОС), расположенные в районе г.Новочебоксарска. Достаточность производительности БОС возможно оценить в увязке с расходами стоков от г.Новочебоксарска.

В пос.Чандрово предлагаются собственные очистные сооружения полной биологической очистки со сбросом очищенных стоков в р.Чебоксарку. При технико-экономическом обосновании возможен вариант подачи стоков поселка в канализационную сеть города. В населенных пунктах и зонах отдыха Заволжья необходимо создание централизованных систем канализации с локальными очистными сооружениями.

Генеральным планом предусматриваются следующие основные мероприятия:

- ГКНС и КНС-5 находятся в неудовлетворительном состоянии и требуют реконструкции. Производительность ГКНС необходимо увеличить в 1,5 раза, на КНС-5 требуется замена технологического оборудования;

- необходимо строительство напорных коллекторов от ГКНС до КНС-5 и от КРС-2 до входа в тоннель;

- необходимо создание эффективной системы измерения расходов стоков на основных КНС;

- завершение строительства шахтного коллектора в микрорайоне "Университетский".

Энергоснабжение

Электроснабжение. Источниками электроснабжения города в настоящее время являются существующие ТЭЦ-1 с установленной мощностью 12 МВт, ТЭЦ-2 с установленной мощностью 460 МВт и Чебоксарская ГЭС.

По расчетам Генерального плана суммарная электрическая нагрузка по городу к 2020 г. составит 518 МВт, на 2010 г. - 436 МВт. Покрытие этой нагрузки будет осуществляться от двух городских источников ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2, а также Чебоксарской ГЭС. Оборудование и трансформаторы на ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2 установленные 30-40 лет назад морально и физически устарели, поэтому на расчетный срок реализации Генерального плана оборудование должно быть модернизировано, а трансформаторы 110/10 кВ заменены на новые.

Распределение электроэнергии по потребителям города будет осуществляться от 27 существующих подстанций 110-35 кВ и проектируемой подстанции 110/10 кВ "Коммунальная". Подстанция "Коммунальная" располагается в районе проектируемого массового строительства по ул.Б.Хмельницкого и подключается ВЛ - 110 кВ к существующим линиям 110 кВ направлением ПС "Южная" - ПС "Кировская" и ПС "Южная" - ПС "Катраси". Так же для покрытия возрастающих электрических нагрузок потребуется реконструкция с заменой трансформаторов следующих существующих подстанций 10 кВ: "Студенческая", "Западная", "Кировская", "Стрелка", "Южная", "Вурманкасинская", "Радуга", "Парковая". Для более эффективной передачи электрической мощности, в связи с планируемым увеличением электрической нагрузки в Заволжье, ПС "Сосновская" необходимо перенести с 35 кВ на напряжение 110 кВ с установкой двух трансформаторов по 16 МВА и проложить по существующим опорам, которые это позволяют, линию напряжением 110 кВ.

Надежному электроснабжению существующих потребителей будет способствовать усиление питающих линий к распределительным пунктам 6-10 кВ и реконструкция ряда РП в Московском, Калининском, Ленинском районах, а также строительство нового РП - 6кВ в районе сквера им."М.Сеселя#". При расширении и реконструкции действующих городских распределительных сетей напряжением 6 кВ следует предусматривать постепенный их перевод на напряжение 10 кВ с последующей ликвидацией напряжения 6 кВ в городе.

Теплоснабжение. В настоящее время в городе сложилась система централизованного теплоснабжения ОАО "Чувашэнерго" - ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2, использующих в качестве топлива природный газ и работающих совместно, как единая взаиморезервируемая система. В покрытии тепловых потребностей города участвует также 52 котельных МППП "Теплосеть" и 20 ведомственных котельных.

С учетом расположения новых пятен застройки, этажности и характера строительства (реконструкция, уплотнение, коттеджная застройка и пр.), а также в увязке с основной энергосберегающей политикой города, характеризующейся ограничением роста расходов энергоресурсов, Генеральным планом предлагается следующий комплекс мероприятий:

- сохранение основных существующих теплоисточников и теплосетей за счет поддержания их высоких эксплуатационных качеств;

- замену морально и физически устаревшего оборудования на ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2, в котельных (Московский район) и ЦТП;

- реконструкцию и замену устаревших коммуникаций (центр города, Ленинский, Новоюжный, Московский районы, строительство 2-ой магистрали в район "Грязевская стрелка" и теплосетей по ул.Калинина#;

- строительство новых котельных в Альгешево и Ленинском районе;

- развитие т/сетей Восточного района для обеспечения перспективной застройки;

- в районе Заволжья, по мере выхода из строя физически изношенных котельных (на угле, мазуте и дровах) переходить на электрокотельные или на тепловые насосы. При подаче в район сетевого газа использовать его как топливо для источников тепла;

- расширение доли участия в покрытии тепловых нагрузок за счет применения индивидуальных блочных (крышных и пристроенных) автоматизированных котельных и котлов, в том числе и в виде автономных индивидуальных теплоисточников, работающих на газовом топливе. Обеспечение тепловых потребностей районов нового строительства зависит от их расположения, компактности, типа застройки и степени удаленности от централизованных источников;

- в рамках комплекса мероприятий по энергосбережению оснастить центральные и индивидуальные тепловые пункты приборами учета и регулирования тепла, поквартирный учет тепла и непременное применение ограждающих строительных конструкций зданий с улучшенными теплофизическими свойствами, обеспечивающими снижение тепловых потерь.

Газоснабжение. Газоснабжение города осуществляется на базе сетевого природного газа. Газ поступает по магистральным газопроводам "Пермь-Горький I" и "Пермь-Горький II" с месторождений Медвежий и Ямбургский.

Для обеспечения эффективной и устойчивой работы системы газоснабжения города Генеральным планом предложено проведение следующих мероприятий:

- строительство отвода и АГРС-3 в Северо-западной части города (у д.Крикакасы). Производительность АГРС-3 - 250 тыс.м3/час, 3 выхода. Выход 1 и 2 - на г.Чебоксары по 100 тыс.м3/час и выход 3 - 50 тыс.м3 - на Чебоксарский район. Длина трассы газопровода высокого давления d 530 мм - 9,5 км, необходимо строительство ГГРП. Предусмотреть резерв до 10 тыс.м3/час для перспективной застройки Ленинского и Калининского районов;

- строительство ГРП в Калининском, Новоюжном, Ленинском и Московском районах (всего примерно 13 шт.);

- строительство газопроводов высокого, среднего и низкого давления в разных районах города (~ 86 км);

- для большей сохранности газопроводов предусмотреть надежную систему защиты их от коррозии, вызываемой окружающей средой и блуждающими электрическими токами;

- в целях упорядочения всего газового хозяйства необходима разработка специализированной организацией "Схема# газоснабжения г.Чебоксары". В "Схеме" рассмотреть возможность подачи сетевого газа в Заволжье.

Санитарная очистка территории. Мероприятия по защите территории от загрязнения. Генеральным планом предлагается сохранить принципы существующей в городе планово-регулярной системы санитарной очистки, с развитием прогрессивных элементов селективного сбора отходов.

На расчетный срок, с учетом территориального расширения зон обслуживания новых жилых районов, проектом запланировано строительство 2 мусороперегрузочных станций. Для размещения их предложены площадки в Марпосадском промышленном узле и в Заволжье. Основной объем твердых бытовых отходов должен быть сокращен за счет развития системы сбора пищевых отходов.

В пределах территории Чебоксарской градостроительной территориальной системы проектируется размещение зон коммунального назначения для строительства общих объектов санитарно-технического назначения г.г.Чебоксары, Новочебоксарск и прилегающих населенных пунктов - к 2005 г. запланировано проектирование и строительство завода по переработке и полигона твердых бытовых отходов.

До ввода нового полигона и завода по переработке ТБО действует существующий полигон ТБО (Пихтулинская свалка). Для продления деятельности городской свалки проводится устройство дополнительных карт для приема ТБО, уплотнение тела свалки, проведение орошения для предупреждения самовозгорания, санация и поэтапная рекультивация территории. В санитарно-защитной зоне свалки проводятся посадки защитных зеленых насаждений. С северной стороны свалки создается мини-полигон площадью 5 га, функционирование его намечено с пуском мусоросортировочной станции.

Генеральным планом предусмотрены мероприятия по оптимизации удаления снега:

1. Рекультивация на 1 очередь снегосвалок по ул.Гладкова, ул.Пролетарской, ул.Чернышевского;

2. Оборудование снегосвалок по Ядринскому шоссе, в районе завода Контур, в районе КНС-10, в овраге по ул.Ленинского Комсомола локальными очистными сооружениями с устройством гидроизоляционного слоя - 1 очередь.

3. Проектирование и строительство 2-х стационарных снеговых свалок с очистными сооружениями, размещаемых в соответствии с требованиями, предъявляемыми к полигону ТБО, с отведением фильтрата и талого стока на очистные сооружения. Ориентировочный ввод объектов - 2005 г. и 2008 г.

В планах природоохранных мероприятий, разрабатываемых предприятиями города, предусматриваются мероприятия по снижению загрязнения природной среды отходами, в том числе передача отходов на переработку на другие предприятия, контроль за загрязнением почв и др. В целях обеспечения экологического контроля, координации процесса вторичного использования и переработки отходов необходимо создание единой городской базы данных образующихся вторичных отходов на предприятиях города для оперативного и экологически обоснованного решения вопросов размещения, переработки отходов.

Учитывая высокий уровень загрязнения почв тяжелыми металлами, фиксируемый органами санитарно-эпидемиологического надзора, необходима разработка Целевой программы организации экологического мониторинга уровня загрязнения почв тяжелыми металлами в городе. На участках с высоким уровнем загрязнения требуется рекультивация почвенного покрова для выращивания сельскохозяйственной продукции. Вдоль автомагистралей, в полосах отчуждения железной дороги на расстоянии 100 м необходимо исключить выращивание сельскохозяйственной продукции, для чего предусмотреть вынос огородов, дачных участков.

Инженерная подготовка территории

Цель раздела - на основании комплексного изучения и анализа природных условий, природно-техногенных процессов, их взаимного влияния на городскую среду, предусмотреть комплекс мероприятий по инженерной подготовке с учетом имеющихся защитных и иных инженерно-технических сооружений. Осуществление инженерных мероприятий будет способствовать улучшению экологической ситуации в Чебоксарах, повышению уровня благоустройства городских территорий.

В Генеральном плане рассматриваются следующие мероприятия:

- комплекс мероприятий по благоустройству береговой и прибрежной территории (берегоукрепление, противооползневые мероприятия, защита территорий от подтопления, заболачивания),

- организация поверхностного стока, его очистка,

- регулирование и благоустройство рек и водоемов.

Комплекс мероприятий по благоустройству береговой полосы и прибрежной территории включает:

- строительство и реконструкцию берегоукрепительных сооружений,

- реализацию противооползневых мероприятий,

- защиту территорий от затопления и подтопления,

- организацию пляжей.

Основные мероприятия по берегозащите выполнены в комплексе со строительством ГЭС и наполнением Чебоксарского водохранилища. Гидротехнические сооружения рассчитаны на проектную отметку НПУ 68,0 м. Генеральным планом намечаются следующие мероприятия:

Правый берег:

Берегоукрепительные сооружения:

- продолжение берегоукрепительных работ на участке от Гремячево до гидроузла Чебоксарской ГЭС общей протяженностью 6,6 км (откосного типа с контрбанкетом), в горчерте - 1,3 км., тип конструкций сохраняется тот же, что и на существующих участках,

- строительство причальной стенки (протяженность порядка 0,9 км) в районе речного порта с переходом от отметки 63 м до 65 м с проведением дноуглубительных работ.

Противооползневые мероприятия:

На Схеме "Комплексная оценка территории. Система планировочных ограничений" масштаба 1:15000 показаны оползнеопасные склоны и дана зона отступа застройки от бровки неустойчивого склона. На неустойчивых склонах, на отметках выше 70 м, предусматриваются специальные мероприятия, входящие в состав противооползневых (согласно проекту института "Гипрокоммунстрой", 1983 г.):#

Кроме того, проектом предусматривается проведение противооползневых мероприятий на площадках нового строительства, примыкающих к долинам рек и оврагов (р.Чебоксарка, Трусиха, Кайбулка), к Чебоксарскому заливу. Общая площадь территорий, требующих проведения противооползневых мероприятий, террасирования склонов, составляет порядка 250 га.

Благоустройство родников.

В пределах городской черты (в правобережной части) имеется большое количество родников, двадцать из которых находятся на балансе и эксплуатируются МУП ГД ЖКХ. В целях стабилизации склонов, а также для общего благоустройства долин рек и использования их в рекреационных целях Генеральным планом предлагаются специальные мероприятия по обустройству родников. -#

Левый берег:

Защита территории от затопления и подтопления.

Значительная часть территории находится в зоне подтопления (п.Октябрьский, п.Первомайский, частично долина р.Травянка), связанного с повышением уровня грунтовых вод при наполнении водохранилища.

Проектом предлагаются следующие мероприятия по защите территории Заволжья от подтопления и затопления:

- реконструкция крепления дамб с учетом заполнения Чебоксарского водохранилища до отметки 65,0 м,

- продолжение (строительство) дамбы N 1 в обоих направлениях (к п.Первомайский и к пристани) протяженностью около 2,5 км (тип конструкции сохраняется), а также придамбовый дренаж,

- строительство насосной станции на дренаже дамбы N 1 (средней мощности),

- строительство насосной станции в п.Первомайский (нагорная канава N 2),

- продолжение (строительство) дамбы N 2 до объекта профилактория МУЗ "Заволжье" протяженностью порядка 1,8 км,

- продолжение дамбы N 3 (строительство) с замыканием на дамбу N 3а общей протяженностью порядка 1,5 км, а также придамбовый дренаж,

- окончание строительства нагорной канавы N 1 (центральная часть) протяженностью 5,6 км,

- реконструкция и благоустройство городского пляжа в Заволжье (в соответствии с проектом).

Организация пляжей

Проектом Генерального плана предлагается:

- выполнение проектов, проведение реконструкции и благоустройства пляжей "Центральный", N 1, N 2 с учетом существующей отметки НПУ Чебоксарского водохранилища,

- благоустройство пляжа N 3 с доведением его инженерного обеспечения до нормативных для объектов, расположенных в зоне II пояса источника водоснабжения,

- реконструкция и благоустройство существующих пляжей в Заволжье (2 шт.),

- организация новых пляжных зон (Восточный косогор в районе п.Гремячево), в Заволжье (проектное развитие рекреационных зон).

Организация поверхностного стока, его очистка.

В проектных предложениях по организации водоотведения поверхностного стока учтены имеющаяся сеть дренажно-ливневых коллекторов, проектные предложения специализированных организаций, а также основные тенденции в организации водоотведения и очистке поверхностных стоков. Сложившаяся система канализования в городе - раздельная (хозяйственно-бытовая и дождевая). Принцип водоотведения поверхностных вод - по отдельным, четко выраженным бассейнам стока.

В проектных предложениях Генерального плана предлагается поэтапное и постадийное осуществление очистки поверхностных стоков:

1. Очистка на прудах-отстойниках (преимущественно от взвесей, частично от нефтепродуктов) - I этап (см. примечание),

2. Очистка на очистных сооружениях дождевого стока - II этап.

Проектом предлагается бассейновая система водоотведения: 1) бассейн стока рек Чебоксарка, Сугутка, Трусиха; 2) бассейн стока р.Кайбулка, часть Восточного косогора с перспективным подключением части Западного косогора; 3) бассейн стока р.Кукшум; 4) малые бассейны стока.

Для каждого из бассейнов Генеральным планом предложена своя система мероприятий.

Благоустройство внутригородских водотоков и оврагов

Правобережная часть города характеризуется наличием большого количества оврагов, по дну которых протекают реки и ручьи. Берега долин малых рек, представляющих собой эрозионные лога, подработаны в результате как естественных процессов (оползневые явления, линейная эрозия, плоскостной смыв), так и активной хозяйственной деятельности.

В проекте Генерального плана заовраженные территории включены в систему зеленых парково-рекреационных зон, как одна из составляющих природно-экологического каркаса города. Юридический аспект вывода территорий речных долин из существующего пользования (жилые, гаражные и пр. функции) рассматривается в проекте правового зонирования территории.

Для осуществления назначенных функций всех прибрежных (речных) территорий предлагается следующий комплекс основных мероприятий:

- разработка и утверждение проекта водоохранной зоны и прибрежной полосы,

- осуществление противоэрозионных и противооползневых мероприятий на участках, представляющих опасность для существующих и вновь строящихся объектов (организация водоотведения поверхностного стока, каптаж родников и дренаж грунтовых вод, террасирование склонов, устройство подпорных стенок, лесомелиорация),

- организация прудов для аккумулирования и регулирования стока перед поступлением на узел перехвата (аккумулирующую емкость),

- укрепление бортов и вершин оврагов путем их террасирования, уположения склонов, посадки растительности,

- частичная засыпка отвершков оврагов (при градостроительной целесообразности) с уплотнением грунта и организацией водоотвода.

Программа первоочередных градостроительных мероприятий

Первоочередные градостроительные мероприятия охватывают период 5-7 лет и направлены на решение наиболее существенных неотложных проблем улучшения качества городской среды и условий проживания жителей города. Реализация комплекса первоочередных мероприятий охватывает большой круг задач и создает основу для устойчивого развития города, стратегические направления которого изложены выше.

Жилищное строительство и реконструкция жилищного фонда

В целом по городу Генеральным планом в период первой очереди запланировано жилищное строительство в объеме 1440 тыс.кв.м общей площади, в том числе за счет реконструкции существующих домов со строительством дополнительных этажей и вставок - около 110 тыс.кв.м общей площади. К концу периода первой очереди жилищный фонд города с учетом убыли части существующего фонда вырастет до 10 млн.кв.м., а средняя жилищная обеспеченность увеличится с 18,1 кв.м/чел. до 20,6 кв.м/чел.

Из общего объема первоочередного жилищного строительства 90% приходится на многоэтажные многоквартирные дома высокой и средней плотности, 10% - это одноквартирные дома с участками.

Новое жилищное строительство запланировано во всех районах города. Более 1 млн.кв.м (80% всего объема многоэтажного многоквартирного жилищного строительства) распределяются примерно поровну на два района: Ленинский и Московский. Наибольший объем строительства одноэтажных одноквартирных домов приходится на Московский район.

Задача первоочередного этапа - завершение градостроительных комплексов и находящихся в стадии строительства микрорайонов и кварталов. Площадки первоочередного строительства размещены преимущественно в сложившихся жилых районах и реализация намеченных объемов первоочередного строительства будет способствовать формированию завершенных крупных градостроительных образований - завершение микрорайонов "Волжский-1"; "Волжский-2"; строительство нового жилого образования "Волжский-3"; микрорайон Университет; комплексная реконструкция кварталов центра и ветхого жилья по ул.Б.Хмельницкого (на пересечении с ул.Ю.Фучика); микрорайоны Центра (N 4, 6, 3), микрорайоны Грязевской Стрелки; продолжение строительства в жилых района# Гремячево и Соляное; микрорайон по ул.Гладкова; начало освоения жилого района в южной части ул.Б.Хмельницкого.

Довольно значительные объемы строительства, преимущественно малоэтажного, намечены в Заволжcкой части Чебоксар и жилом районе Чандрово.

Развитие социальной инфраструктуры

В первоочередной период реализации Генерального плана предложены следующие основные принципы развития системы объектов социальной инфраструктуры:

- Приоритетное первоочередное развитие социально-значимых объектов. Одновременное приоритетное строительство быстро окупаемых коммерческих объектов.

- Преимущественное размещение объектов социальной сферы вблизи жилья в составе многофункциональных комплексов на территории коммерческо-деловых и общественных зон.

- Структурная перестройка системы здравоохранения, строительство ряда новых медицинских объектов. Одно из новых направлений - создание в микрорайонах города приближенных к местам проживания врачебных амбулаторий групповой врачебной практики - семейной медицины.

- Новое строительство и реконструкция существующих объектов культуры и искусства, строительство клубных, досуговых и прочих объектов, приближенных к основным местам проживания. Строительство новых храмов в жилых районах.

- Реконструкция существующих и строительство новых объектов физкультуры и спорта, расширение диапазона новых видов спортивных устройств, охватывающих разновозрастные группы населения и уровни обслуживания.

- Создание специальной сети учреждений социального назначения, включающей в себя дома-интернаты для престарелых и инвалидов, социально-реабилитационные центры для несовершеннолетних, приюты для бездомных детей и др.

- Активное включение в экономику города функций туристического центра и развитие курортно-рекреационной зоны республиканского значения в Заволжье. Формирование инфраструктуры туризма.

- Строительство разнообразных объектов торговли, как розничной, так и оптовой - современных торговых центров, крупных специализированных магазинов, оптовых баз и рынков, размещение новых предприятий общественного питания - ресторанов, кафе, баров и т.д.

- Комплексное развитие социальной сферы в Заволжье и жилом районе Чандрово (строительство учреждений повседневного обслуживания и других объектов - торговли, ДОУ, здравоохранения, клубных зданий, спортивных объектов, административных зданий, турбаз и баз отдыха, пожарное депо).

В первоочередные мероприятия вошли также предложения администраций районов Чебоксар по развитию объектов социальной сферы. В перечень объектов первоочередного строительства включены только основные объекты, а потребность в остальных (предприятиях торговли и общественного питания, бытового и коммунального обслуживания и т.п.) указана в сводном виде.

Помимо нового строительства большое значение на первоочередном этапе реализации Генерального плана придается реконструкции и модернизации существующих объектов. Это справедливо по отношению ко всем видам объектов обслуживания.

Оптимизация экологической обстановки. Охрана окружающей среды

Комплекс первоочередных инженерно-технических, технологических, организационных мероприятий в области охраны окружающей среды, обеспечивающий снижение загрязнения и улучшение экологической обстановки, заложен в целевых природоохранных программах, документах, разработанных в экологических, санитарно-эпидемиологических и других службах города и республики, природоохранных документах отдельных предприятий и источников загрязнения. В комплексе с данными мероприятиями Генеральным планом предусмотрены планировочные и инженерно-технические мероприятия, выполнение которых позволит ликвидировать ряд проблемных градостроительных ситуаций и улучшить условия проживания населения в период 1 очереди.

1. Охрана атмосферного воздуха:

- упорядочение планировки промышленных узлов, введение режима использования территории с одновременным проведением на предприятиях запланированного комплекса природоохранных мероприятий. Территории предприятий, санитарно-защитных зон подлежат общему благоустройству, озеленению

- реорганизация территорий ряда промышленно-коммунальных предприятий, являющихся источниками загрязнения и не соответствующих функциональному назначению центра города, с переводом производственных территорий в деловые, смешанные жилые и общественные, обслуживающие зоны. Ориентировочно на 1-очередь предлагается вынести 5 вредных производств и непрофильных объектов (ЧЗСМ, литейное производства# на ЧАЗ, "Спецавтохозяйство", ПК Чебоксарское автотранспортное предприятие N 2 (ЧПАП N 2), Автобаза потребительского общества Кооптранссервис, ООО "Тепличное", Кооператив. сад, грузовой порт)

- реализация комплекса 1-очередных мероприятий по оптимизации транспортной структуры, приведенных в разделе 6.4 "Городские улицы, дороги и транспорт", является одним из важнейших условий нормализации экологической обстановки в городе.

2. Охрана и рациональное использование водных ресурсов

- особый режим землепользования и хозяйственной деятельности на территории второго и третьего поясов зоны санитарной охраны Чебоксарского водохранилища

- осуществление производственного контроля качества воды, улучшение санитарно-технического состояния систем водоснабжения

- строительство водозаборных скважин и водоочистных сооружений в п.Октябрьский, реконструкция существующей сети водопровода и доведение систем водоснабжения в пп.Сосновка и Октябрьский до гигиенических требований.

Охрана водных ресурсов от загрязнения связана, прежде всего, с решением вопроса строительства очистных сооружений на предприятиях и ливнестоках. Республиканская программа "Возрождение Волги" предусматривает:

- строительство комплекса сооружений по обработке осадков с повторным использованием промывных вод головной ОВС "Заовражная";

- расширение и реконструкция очистных сооружений в Новочебоксарске;

- разработка промышленной технологии переработки осадков БОС с помощью препарата БИОСТИМ;

- расширение и реконструкция канализации г.Чебоксары, в том числе:

- строительство канализационного коллектора глубокого заложения;

- строительство напорного коллектора от ГКНС до НС-5;

- строительство канализационного тоннеля Университетский;

- реконструкция коллектора N 6;

- реконструкция ГКНС.

- завершение строительства очистных сооружений в п.Сосновка.

3. Защита территории от загрязнения отходами:

- продолжение работ по инвентаризации образующихся, перерабатываемых и захороняемых отходов производства и потребления, создание единой городской базы данных образующихся вторичных отходов на предприятиях города для оперативного и экологически обоснованного решения вопросов размещения, переработки отходов;

- организация раздельного сбора твердых бытовых отходов и развитие межотраслевых систем по утилизации вторресурсов;

- внедрение ресурсосберегающих и экологически безопасных технологий переработки отходов;

- проведение разъяснительной работы с населением по раздельному сбору отходов потребления;

- разработка системы контроля за несанкционированными свалками и создание условий, исключающие# возможность их появления;

- завершение строительства мусоросортировочной станции;

- ликвидация несанкционированных свалок;

- строительство завода по переработке и усовершенствованного полигона ТБО (в районе д.Б.Чигирь);

- проектирование и строительство полигона токсичных промышленных отходов;

- поэтапная технологическая рекультивация городской свалки;

- строительство стационарных снегосвалок.

4. Развитие территорий природного комплекса:

- создание национального природного парка "Заволжье"

- создание парков общегородского значения и жилых районов различной специализации:

- ландшафтно-исторический парк "Берендеевский лес"

- природные парки на основе лесных кварталов Волжского лесничества (парки жилых районов - в Южном и Новоюжном; студенческий, детский, пейзажный парк - вдоль Ядринского шоссе; прибрежная парковая зона, спортивные, прогулочные комплексы - лесные кварталы вдоль Волги);

5. Городские зеленые насаждения:

- завершение формирования озеленения ландшафтно-архитектурного комплекса Чебоксарского залива на общей площади 47 га;

- формирование парковой прибрежной зоны вдоль Волги Северо-западного, Центрального жилых районов (благоустроенные набережные, прогулочные зоны, спуски к воде и пр.) на общей площади 125 га;

- формирование парковых прогулочных зон в долинах малых рек, протекающих в жилых районах города на общей площади 95 га;

- сохранение существующего зеленого фонда города, насыщение элементами благоустройства, малыми архитектурными формами;

- формирование системы парков жилых районов на основе городских лесов;

- создание непрерывной планировочной структуры озелененных пространств, соединяющих основные ландшафтоформирующие комплексы, окружающие город - р.Волгу и пригородные природные пространства - озелененная набережная, городские парки, скверы, бульвары, озелененные долины малых городских рек, спортивные оздоровительные комплексы, линейные озелененные пространства вдоль транспортных направлений.

- благоустройство зон отдыха, организация площадок для отдыха, велосипедных и прогулочных дорожек в зеленых зонах жилых районов;

- проектирование и строительство мини-парков, скверов при застройке жилых микрорайонов в соответствии с нормативными требованиями;

- резервирование территорий для дальнейшего формирования ландшафтных, спортивных парковых комплексов, включающих озелененные долины малых рек, зеленые массивы, открытые пространства.

- установление правовых режимов регулирования градостроительной и другой хозяйственной деятельности на территориях природного комплекса.

- комплексное инженерное оборудование, благоустройство городских пляжей.

Городские улицы, дороги и транспорт

Первоочередные мероприятия по развитию и совершенствованию транспортной инфраструктуры г.Чебоксары разработаны на основании существующей инфраструктуры с учетом необходимого перехода к перспективному решению и направлены на выполнение следующих основных задач:

- Разгрузку магистральной сети центрального ядра города от потоков внутригородского транзитного транспорта.

- Улучшение транспортных связей периферийных районов города с историческим центром на Западном косогоре и центральной частью Восточного косогора.

- Увеличение пропускной способности ряда магистральных улиц.

- Снижение транспортной нагрузки на наиболее напряженных участках существующей магистральной сети.

- Первоочередные мероприятия по развитию и усовершенствованию городских путей сообщения следующие:

- Строительство дороги N 30 от Третьего полукольца до ул.Гладкова - 1,4 км и от пер.Огнеборцев до Московского пр. - 2,6 км.

- Строительство ул.Урицкого от ул.Кооперативной до дороги N 30 - 0,5 км и развязки в разных уровнях на пересечении ул.Урицкого с дорогой N 30.

- Строительство участка широтной магистральной улицы (третье полукольцо) от дороги N 30 до Вурнарского шоссе - 2,4 км и путепровода через железнодорожные пути на этом участке.

- Реконструкция существующих магистральных улиц Ярославской и Энгельса - 3,4 км

- Реконструкция ул.Гражданской от ул.Гагарина до ул.Суворова и строительство участка по продолжению ее до дороги N 30 - 1,7 км, со строительством моста через р.Чебоксарку.

- Реконструкция ул.Б.Хмельницкого от ул.Фучика до дороги N 30 - 3 км.

- Строительство радиальной магистральной улицы от речного порта через район Грязевской стрелки до ул.Цивильской - 2,5 км.

- Строительство и реконструкция ул.Кооперативной - 1,7 км.

- Строительство участка Машиностроительного проезда от Кабельного проезда до ул.Ленинского Комсомола - 0,9 км.

- Строительство и реконструкция Гремячевского проезда 2,2 км со строительством путепровода через железнодорожные пути.

- Строительство участка магистральной улицы в Юго-западном районе - продолжение ул.Кирова - 1,4 км.

- Строительство участка магистральной улицы в районе Заволжья от ул.Сосновской до причала - 1,2 км.

- Строительство и реконструкция магистральных улиц в районах первоочередного освоения (ул.Афанасьева, продолжение ул.Мич.Павлова, Соляной проезд, ул.Чапаева, ул.Базарная и другие - 10 км).

- Строительство путепровода через железнодорожные пути по Вурнарскому шоссе (в районе п.Лапсары).

- Реконструкция и ремонт трех мостов: Московского, Сугутского и Октябрьского.

На период реализации первой очереди Генерального плана предлагается построить и реконструировать 35 км магистральной улично-дорожной сети, 3 путепровода, 4 моста и одну транспортную развязку в разных уровнях.

Развитие сети городского общественного транспорта намечено в соответствии с первоочередными архитектурно-планировочными решениями.

- Строительство новых троллейбусных линий намечается по: ул.Урицкого, ул.Кооперативной, ул.Чапаева, участкам ул.Гражданской, дороги N 30, ул.Б.Хмельницкого, ул.Николаева, а также в район Соляное и по Марпосадскому шоссе до г.Новочебоксарска. Общее протяжение линий в двухпутном исчислении составит 85 км, в том числе, на территории города - 76 км.

- Развитие линий городского автобуса предлагается по магистральным улицам и дрогам# первоочередного строительства, а также по улицам, реконструируемым по категории магистральных, в районах первоочередного освоения. Кроме того, предусмотрена организация городского автобусного сообщения с Заволжским районом и в Чандрово. Общее протяжение линий автобуса составит 170 км, из них, в пределах городской черты - 147 км, в том числе, на территории правобережной части - 121 км.

Для обеспечения местами хранения и сооружениями по обслуживанию транспортных средств, дополнительно к существующим и с учетом выноса ряда существующих мест хранения по природоохранным требованиям и экологическим условиям, на 1-ую очередь предлагается строительство:

- двух многоэтажных гаражей по 500 мест и одного на 800 мест для хранения индивидуальных средств автомототранспорта

- двух гаражей по 600 мест для хранения грузовых автомобилей

- гаража на 200 мест для хранения ведомственных легковых автомобилей

- двух СТО по 25 постов и одной на 40 постов

- реконструкция существующих баз-стоянок с организацией центров обслуживания маломерных судов

- 6-ти АЗС.

Инженерная инфраструктура

Комплекс первоочередных мероприятий по развитию инженерной инфраструктуры на период до 2005 года предполагает решение наиболее острых проблем, устранение диспропорций городского хозяйства, а так же# создание предпосылок развития систем инженерной инфраструктуры в русле приоритетных направлений устойчивого развития города.

Водоснабжение:

- Реконструкция I, II, III блоков ВОС

- Завершение строительства IV блока ВОС

- Строительство сооружений по очистке промывных вод, повторное их использование с удалением осадка

- Завершение реконструкции НС III подъема N 2 с резервуаром чистой воды

- Выполнение защиты внутренней поверхности труб цементно-песчаным покрытием и другими прогрессивными методами

- Выполнение программы водоснабжения районов индивидуальной застройки, строительство водопроводных сетей

- Строительство новых и реконструкция изношенных водопроводных сетей города

- Строительство систем водоснабжения населенных пунктов Заволжья

- Строительство систем водоснабжения пос.Чандрово

- Установка счетчиков для водопользователей с введением оплаты по фактическому потреблению воды. Установка на сетях датчиков, регистрирующих утечки и разрывы труб

Водоотведение:

- Перекладка аварийного участка Загородного коллектора d = 900 - 1000 мм от д.Пихтулино до а/д "Вятка"

- Перекладка напорных трубопроводов ГКНС с увеличением диаметра до 900 мм

- Завершение строительства коллектора глубокого заложения "Университетский"

- Реконструкция ГКНС (замена оборудования для повышения КПД); КНС-1, 2

- Строительство новых и реконструкция изношенных канализационных сетей города

- Строительство централизованной системы канализации в Заволжье

- Строительство централизованной системы канализации в пос.Чандрово

Электроснабжение:

Основное строительство в городе на I очередь намечается в Ленинском районе вдоль ул.Б.Хмельницкого и микрорайонах центра. Для электроснабжения коммунально-бытовых потребителей этого района с нагрузкой 11,5 МВт Генеральным планом предусматривается строительство новой подстанции 110/10 кВ "Коммунальная" с двумя трансформаторами по 40 МВА.

На I очередь строительства предусматривается реконструкция с заменой трансформаторов на подстанциях "Стрелка" на 2х25 МВА, "Южная" на 2х40 МВА и перевод ПС "Сосновская" на напряжение 110 кВ с установкой двух трансформаторов 110/10 кВ мощностью по 16 МВА. Прокладку линий 110 кВ возможно произвести по существующим опорам. Для увеличения надежности электроснабжения и возможности подключения дополнительных нагрузок на I очередь строительства необходима реконструкция и усиление питающих кабелей 6-10 кВ существующих распределительных пунктов:

- Московский район РП N 5, 6, 9, 19, 21, 28, 32;

- Ленинский район РП N 2, 3, 4, 10, 12, 15;

- Калининский район РП N 11, 18, 30, 7, 13.

Так же необходимо расширение территории существующей базы МУП "ЧГЭС" по ул.Водопроводная 2а.

Теплоснабжение:

- Реконструкция котельной з-да "Контур"

- Замена котельных в Заволжье

- Реконструкция и модернизация котельной СЗР и строительство ЦТП

- Модернизация квартальных котельных в ЮЗР и котельной ПО им.Чапаева

- Строительство нового теплоисточника в районе Б.Хмельницкого, мкр.2, 3, 4

- Реконструкция магистральных сетей ТЭЦ-2

- Строительство автономных источников тепла по ул.Гладкова

- Техническое перевооружение ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2

- Замена теплосетей от ТЭЦ-2, строительство ЦТП

- Строительство т/сетей и сооружений в Восточном районе

- Для всех районов нового строительства и реконструкции

- Строительство блочных автоматизированных котельных (квартальных и автономных)

- Применение инд. генераторов тепла для коттеджной застройки

- Разработка "Схемы теплоснабжения города"

Газоснабжение:

- Строительство отвода и АГРС-3 в Чандрово

- Строительство газопроводов высокого и низкого давления в Калининском р-не

- Строительство ГРП в Калининском р-не

- Строительство газопроводов высокого и низкого давления в Ленинском р-не

- Строительство ГРП в Ленинском р-не

- Строительство газопроводов высокого и низкого давления в Московском р-не

- Строительство ГРП в Московском р-не

- Разработка "Схемы газоснабжения города"

Инженерная подготовка территории

На первую очередь строительства проектом предлагается:

- дождевая канализация:

1. Расширение сети дождевых водостоков общей протяженностью порядка 33 км (с учетом дренажно-дождевых коллекторов (2 км), обслуживающих преимущественно набережные Чебоксарского водохранилища);

2. Продолжение строительства ОС-1, строительство прудов-отстойников - 7 шт. (Волжский 1-3, Западный косогор, Восточный косогор, р.Кукшум), прудов-накопителей - 2 шт. (узел перехвата на р.Чебоксарка, р.Кайбулка);

3. Насосная станция - 1 шт. (р.Кайбулка);

- берегоукрепление Чебоксарского водохранилища:

1. Набережные с контрбанкетом (правый берег) до Чебоксарской ГЭС - 6,6 км, в городской черте - 3,0 км;

2. Дамбы обвалования (левый берег) - 1,3 км (в п.Первомайский);

- дренаж в Заволжье:

1. Придамбовый дренаж - 1,2 км (дамба в п.Первомайский),

2. Нагорная канава N 1 - 5,6 км;

- мероприятия по комплексному благоустройству заовраженных территорий (верхний контрбанкет, террасирование, организация водоотведения поверхностного стока, огранизация# спусков к нижней набережной и др.) - всего 2,0 га, в том числе:

1. Западный косогор (Новоилларионово, ул.Афанасьева - ул.К.Иванова), Восточный косогор (монумент Славы, Соляное);

2. Чебоксарский залив (левый берег) - между улицами композиторов Воробьевых и К.Иванова;

- мероприятия по регулированию и благоустройству малых рек:

1. Р.Чебоксарка, Трусиха, Кайбулка - профилирование, расчистка от донных отложений, берегоукрепительные сооружения в виде подпорных стенок на общем протяжении 1,2 км;

- организация пляжей:

1. Правый берег - техническая реконструкция существующих пляжей на Западном косогоре с протяженностью пляжной полосы порядка 800 м;

2. Левый берег (Заволжье) - благоустройство существующих пляжных зон протяженностью порядка 1400 м;

- вертикальная планировка территории:

вертикальная подготовка в различных районах нового строительства на общей площади порядка 1 га.

Новая градостроительная концепция г.Чебоксары и система основных мероприятий Генерального плана носят комплексный характер и направлены на формирование благоприятной среды обитания - гуманной и комфортной городской среды, экологически безопасного развития города. Проведение комплекса целенаправленных градостроительных мероприятий в направлении устойчивого развития городского организма будет способствовать формированию городской среды Чебоксар в русле общечеловеческих духовных и культурных ценностей, содействовать открытости города и развитию международных экономических и культурных связей.

"Генеральный план. Основной чертеж"

"Развитие транспортной инфраструктуры. Система магистралей городского и внешнего транспорта"

"Оптимизация экологической обстановки. Охрана окружающей среды"

------------------------------

1 Указ Президента Чувашской Республики от 21 мая 2001 г. N 45 "О дальнейшем развитии общественной инфраструктуры в Чувашской Республике"

2 Следует отметить, что еще Генеральной схемой развития железнодорожного транспорта СССР была намечена эта связь. Конструкция плотины Чебоксарской ГЭС рассчитана на пропуск по ней и железнодорожного транспорта.

3 Перебазирование аэропорта на новую площадку было принято еще в предыдущем Генеральном плане, разработанном институтом "Ленгипрогор" в 1984 г. и утвержденном Советом Министров РСФСР (02.08.1985 г.), а также в "Комплексном проекте Чебоксарской территориальной градостроительной системы" (1995 г.). На основании разработок института "Аэропроект" в качестве одной из возможных площадок предложен вариант размещения нового аэропорта в районе г.Цивильска.