Телеграмма МПС РФ от 11 сентября 1997 г. N В-7604 О внесении изменений и дополнений в Прейскурант 10-01 "Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки" (с изменениями и дополнениями) (не применяется)

Телеграмма МПС РФ от 11 сентября 1997 г. N В-7604

С изменениями и дополнениями от:

10 июля 1998 г.

ГАРАНТ:

Настоящая телеграмма фактически прекратила действие

Постановлением ФЭК РФ от 17 июня 2003 г. N 47-т/5 утвержден Прейскурант N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" (Тарифное руководство N 1, части 1 и 2)"

В соответствии с пунктом 5 постановления Правительства Российской Федерации от 8.04.97 г. N 410 Минэкономики России и МПС России приняли решение о внесении следующих изменений и дополнений в Прейскурант 10-01 "Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки" (Тарифное руководство N 1, часть 1, издания 1989 г.):

1. Дополнить пункт 7 следующими подпунктами:

"7.4. Плата за перевозку автопоездов и полуприцепов на специализированных платформах взимается по тарифной схеме N 5 (вагоны парка МПС) или по тарифной схеме N 8 (собственные или арендованные) с применением следующих коэффициентов к тарифам для грузов второго тарифного класса:

0,7 - на перевозки груженного автопоезда или полуприцепа;

0,65 - на перевозки порожнего автопоезда или полуприцепа;

7.5. Плата за перевозку на специализированной платформе груженых съемных кузовов взимается по тарифным схемам NN 102-104 с коэффициентом 0,5 (вагоны парка МПС) и с коэффициентом 0,4 (собственные или арендованные вагоны), порожних съемных кузовов - по тарифным схемам NN 96-98 с коэффициентом 0,5 (вагоны парка МПС) и с коэффициентом 0,4 (собственные или арендованные вагоны).

7.6. За погрузку (разгрузку) полуприцепов и съемных кузовов средствами железных дорог взимается сбор в размерах, аналогичных сбору за погрузку (разгрузку) контейнеров массой брутто 30 тонн."

2. Внести следующие изменения и дополнения в пункт 8:

2.1. Изложить название пункта 8 в следующей редакции:

"

Определение платы за перевозку грузов в рефрижераторах, вагонах-термосах и рефрижераторных контейнерах

".

2.2. Изложить подпункт 8.1. в следующей редакции:

"При предъявлении скоропортящихся грузов к перевозке в рефрижераторах МПС (групповом рефрижераторном подвижном составе - ГРПС, автономном рефрижераторном вагоне - АРВ) расчет плат производится:

по схеме N 9 - за перевозку мяса и мясопродуктов (поз. 56100-56400), рыбы и рыбопродуктов (поз. 57200-57400), молока, молочных продуктов и яиц (поз.55100-55500);

по схеме N 10 - за перевозку соков (поз. 58400), вод минеральных и напитков безалкогольных (поз. 59500), консервов всяких, вина, пива (поз.58100, 59100-59200);

по схеме N 11 - за перевозку овощей свежих, бахчевых культур, картофеля (поз. 04100-04300), фруктов и ягод свежих (поз. 05100-05300);

по схеме N 12 - за перевозку скоропортящихся грузов в вагонах-термосах.

При предъявлении скоропортящихся грузов к перевозке в рефрижераторах МПС для отправки в одном вагоне расчет плат производится по тарифным схемам NN 9-11 с коэффициентом 1,7, в двух вагонах - 1,4, в трех вагонах - 1,1, в четырех вагонах - 1,0.

При предъявлении скоропортящихся грузов для отправки в шести-восьми вагонной рефрижераторной секции (5-7 грузовых вагонов и один вагон-дизель-электростанция) расчет плат производится по схемам NN 9-11 с коэффициентом 0,85.

При предъявлении скоропортящихся грузов для отправки в 9-вагонной рефрижераторной секции (8 грузовых вагонов и один вагон-дизель-электростанция), а также для других вариантов, когда на один вагон-дизель-электростанцию приходится 8 и более грузовых вагонов, расчет плат производится по схемам NN 9-11 с коэффициентом 0,75."

2.3. Изложить подпункт 8.2 в следующей редакции:

"За перевозку скоропортящихся грузов в вагонах-термосах, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, провозная плата взимается по схеме N 12 с коэффициентом 0,75.

За перевозку грузов в рефрижераторах, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, провозная плата взимается за каждый вагон, включая вагон-дизель-электростанцию, по схеме N 12 с коэффициентом 0,6".

2.4. Дополнить пункт 8 подпунктами 8.16 и 8.17 следующего содержания:

"8.16. За перевозку скоропортящихся грузов в собственных или арендованных крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах (КРК) на сцепах из собственных или арендованных платформ с отдельным арендованным вагоном-дизель-электростанцией за каждый контейнер взимается плата по схеме N 8 по строке "за вагон" с коэффициентами: 0,5 - для контейнеров массой брутто 20-25 тонн, 0,8 - для контейнеров массой брутто 32-40 тонн.

8.17. За перевозку крупнотоннажных рефрижераторных контейнеров в порожнем состоянии за каждый контейнер плата взимается по схеме N 8 по строке "за вагон" с коэффициентами: 0,3 - для контейнеров массой брутто 20-25 тонн, 0,6 - для контейнеров массой брутто 32-40 тонн".

Информация об изменениях:

Телеграммой МПС РФ от 10 июля 1998 г. N В-6490 в пункт 3 настоящей телеграммы внесены изменения, вступающие в силу с 1 августа 1998 г.

См. текст пункта в предыдущей редакции

3. Изложить пункт 13.2 в следующей редакции:

"13.2. За перевозку грузов сборной повагонной отправкой в универсальном вагоне расчет плат производится за действительный вес груза в вагоне по тарифам для грузов второго тарифного класса с коэффициентом 1,15 без предоставления каких-либо скидок с тарифов."

МПС России приказывает:

1. Начальникам железных дорог:

1.1. Ввести все вышеуказанные изменения и дополнения в Прейскурант 10-01 (Тарифное руководство N 1, часть 1, издания 1989 г.) в действие с 25 сентября 1997 г.

1.2. Незамедлительно провести инструктаж всех причастных работников о правильности расчета провозных платежей по указанным перевозкам.

1.3. Широко информировать грузоотправителей и грузополучателей, в т.ч. через средства массовой информации, о вышеперечисленных изменениях и дополнениях в Прейскурант 10-01.

1.4. При перевозке груженых автопоездов и полуприцепов в графе накладной "тарифные отметки" станция отправления должна сделать отметку "АП", при перевозке груженых и порожних съемных кузовов - "СК".

При перевозке груженых автопоездов, полуприцепов и съемных кузовов в перевозочных документах проставлять код груза по номенклатуре груза, погруженного в данном перевозочном средстве.

На перевозки порожних автопоездов присваивается код груза 693195, порожних полуприцепов - 693208, порожних съемных кузовов - 693212.

При погрузке сборной повагонной отправки средствами грузоотправителя им в верхней части перевозочных документов должна делаться отметка "Сборный". В графе "тарифные отметки" проставлять код груза, имеющего наибольший вес.

При предъявлении к перевозке скоропортящихся грузов в рефрижераторах МПС для отправки в одном вагоне в перевозочных документах в графе "тарифные отметки" станция отправления должна сделать отметку "Из 1", в двух вагонах - "Из 2" и т.д.

2. ПКТБ АСУЖТ, ЦИТТранс, ГВЦ МПС, ОЦ "Инфотех" обеспечить своевременное внесение в нормативно-справочную информацию ЕК ИОДВ и АРМ ТВК всех указанных изменений и дополнений в Прейскурант 10-01.

3. ЦМ В.М.Логунову опубликовать вышеперечисленные изменения и дополнения в Прейскурант 10-01 (Тарифное руководство N 1, часть 1, издания 1989 г.) в очередном Сборнике правил перевозок и тарифов.

4. Действие телеграммы МПС от 27.12.96 N А-10608 о 15% и дополните- льной 10% скидках с тарифов на перевозки скоропортящихся грузов в рефри- жераторах российских железных дорог, 20% скидки с тарифа на перевозки скоропортящихся грузов в вагонах-термосах российских железных дорог, а также телеграммы МПС от 26.02.97 N М-1550 о 50% скидке с тарифов на пере- возку рыбы и рыбопродуктов в адрес российских потребителей, сохраняется до конца 1997 г.

5. Действие телеграммы МПС от 26.09.95 N М-9907, а также телеграммы МПС от 27.12.96 N А-10608 о 15% и дополнительной 10% скидках с тарифов на перевозки скоропортящихся грузов в рефрижераторах российских железных дорог, арендуемых грузоотправителями и грузополучателями у рефрижераторных вагонных депо, с 25 сентября 1997 г. отменяется.

Первый заместитель Министра

В.И. Ковалев