Владимирским областным судом 11 июня 2009 г. К. осуждена по ч. 3 ст. 263 УК РФ.
По делу также осуждена Н., приговор в отношении которой не обжалован.
По приговору суда К. признана виновной в том, что, занимая должность поездного диспетчера отдела эксплуатации Горьковской железной дороги, нарушила правила безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта и это повлекло по неосторожности смерть трех человек.
В кассационных жалобах К. и адвокат в защиту ее интересов просили приговор отменить и уголовное дело прекратить за отсутствием в действиях К. состава преступления.
Судебная коллегия по уголовным делам Верховного Суда РФ 23 сентября 2009 г. приговор оставила без изменения, указав следующее.
Выводы суда о доказанности вины К. в совершении указанного преступления соответствуют установленным по делу фактическим обстоятельствам и основаны на проверенных в судебном заседании доказательствах.
Являясь поездным диспетчером, в нарушение требований Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, не получив уведомления об окончании производящихся на железнодорожных путях работ и освобождении перегона, организовала пропуск по данному пути пассажирского поезда, что повлекло гибель работавших на путях людей.
Указанные обстоятельства подтверждены совокупностью исследованных судом доказательств.
Так, в частности, подсудимая Н., работавшая в день происшествия дежурной по станции, в суде показала, что к ней поступил телефонный звонок о том, что на складах, расположенных возле путей станции, - пожар, для тушения которого необходимо отключить электроэнергию. Она сообщила об этом энергодиспетчеру, который заявил о необходимости отключить напряжение. Н. доложила К. о сложившейся ситуации. Поездной диспетчер К. передала приказ на снятие напряжения с путей и закрытие движения всех поездов по 2-му главному пути. На основании данного приказа энергодиспетчер снял напряжение контактной сети на путях станции. Позже К. позвонила Н. и сообщила, что о необходимости закрытия пути ей никто не заявлял и поэтому она изменяет приказ в части закрытия движения поездов по 2-му главному пути.
Примерно через час К. дала Н. распоряжение о том, чтобы та пропустила скорый пассажирский поезд с опущенными токоприемниками по данному пути. Поскольку, как она считала, людей в районе станции нет, то не объявила по громкой связи о проходе по пути пассажирского поезда. Через несколько минут машинист поезда сообщил ей о том, что остановил поезд,
