Об изменении уровня тарифов по перевозке грузов и пассажиров ж/д транспортом см. справку
Распоряжением ОАО"РЖД" от 30 ноября 2005 г. N 1934р с 0 часов 1 января 2006 г. установлен коэффициент индексации 1,22 к тарифам на перевозки пассажиров в дальнем следовании во внутреннем сообщении в вагонах СВ и купейных вагонах всех категорий поездов (с учетом налога на добавленную стоимость)
1. В соответствии с постановлением ФЭК России от 9 января 2003 г. N 1/3 "Об установлении тарифов на перевозки пассажиров в вагонах СВ, купейных вагонах всех поездов и скоростных поездах" установить с 0 часов 1 января 2005 г. к тарифам на перевозки пассажиров в дальнем следовании во внутреннем сообщении всех категорий поездов (с учетом налога да# добавленную стоимость), действующим по Прейскуранту N 10-02-16 в период с 10 мая 2004 г. по 10 июня 2004 г., установленный указанием МПС России от 24 ноября 2003 г. N 190у "Об индексации тарифов на перевозки пассажиров в дальнем следовании в купейных вагонах и вагонах СВ", следующие коэффициенты: в вагонах СВ - 1,12, в купейных вагонах - 1,23.
2. Применять с 0 часов 1 января 2005 г. следующий график гибкого регулирования тарифов на перевозки пассажиров в дальнем следовании всех категорий поездов с учетом среднегодового увеличения тарифов на перевозки в вагонах СВ в 1,12 раза, в купейных вагонах - в 1,23 раза:
|
Периоды ин |
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
С 0 часов 1 января 2005 года к тарифам на перевозки пассажиров в дальнем следовании во внутреннем сообщении всех категорий поездов установлены коэффициенты 1,12 (в вагонах СВ) и 1,23 (в купейных вагонах).
Приведен график гибкого регулирования указанных тарифов, применяемый с 0 часов 1 января 2005 года.
Распоряжение ОАО "РЖД" от 24 декабря 2004 г. N 4124р "Об индексации тарифов на перевозки пассажиров в дальнем следовании в купейных вагонах и вагонах СВ"
Текст распоряжения опубликован в журнале "Экономика железных дорог", 2005 г., N 4