Постановление Правительства Хабаровского края от 1 июля 2004 г. N 36-пр "О социально-экономическом состоянии предприятий воздушного транспорта Хабаровского края и перспективах их развития"

2.1. Совместно с руководителями предприятий воздушного транспорта обеспечить потребности населения и экономики края в перевозке грузов и пассажиров, поступление доходов в бюджет края.

2.2. Совместно с министерством имущественных отношений края (Громова Г.А.). краевым государственным унитарным предприятием "Хабаровские авиалинии" (Уклонский Н.Н.) обеспечить во II квартале 2004 г. оформление и регистрацию в собственность Хабаровского края приобретенного имущественного комплекса государственного авиационного предприятия "Николаевский-на-Амуре объединенный авиаотряд" с передачей его в хозяйственное ведение краевому авиапредприятию.

2.3. Совместно с Министерством социальной защиты населения края (Щипанов Л.В.) в первом полугодии 2004 г. подготовить Обращение в Правительство Российской Федерации о погашении задолженности федерального бюджета авиапредприятиям края за произведенные перевозки льготных категорий граждан.

2.4. Совместно с Министерством экономического развития и внешних связей края (Левинталь А.Б.), Министерством финансов края (Кацуба А.С.), авиапредприятиями края и ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А. Гагарина" (Меркулов В.И.) во втором полугодии 2004 г. подготовить предложения о необходимом количестве самолетов Су-80ГП для региональных авиалиний, финансовой схеме их приобретения и мерах государственной поддержки Хабаровского края.

2.5. Совместно с ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А. Гагарина" в III квартале 2004 г. подготовить Обращения в Правительство Российской Федерации и к депутатам Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации об оказании государственной поддержки в строительстве самолетов Су-80ГП путем перевода Программы из Приложения 2 в Приложение 1 к Федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" с выделением целевого финансирования из федерального бюджета.

2.6. Совместно с муниципальными образованиями городов и районов края и авиапредприятиями края в III квартале 2004 г. рассмотреть вопрос и подготовить предложения о возможности полного или частичного финансирования расходов по содержанию аэропортов и посадочных площадок с малой интенсивностью полетов за счет муниципальных бюджетов.

2.7. Совместно с Дальневосточным окружным межрегиональным территориальным управлением воздушного транспорта Министерства транспорта и связи Российской Федерации (Будник А.М.) в первом полугодии 2005 г. в связи с предстоящим акционированием ФГУП "Дальавиа" (Севастьянов П.И.) подготовить предложения по схеме сохранения финансирования из федерального бюджета работ по реконструкции и строительству взлетно-посадочных полос в аэропортах Хабаровск и Николаевск-на-Амуре.

2.8. Совместно с Министерством имущественных отношений края и Министерством экономического развития и внешних связей края с учетом дальнейшей приватизации ОАО "Авиакомпания "Восток" в первом полугодии 2005 г. подготовить предложения о вариантах структуры и схемы создания единого авиапредприятия местных воздушных линий края.

2.9. Совместно с авиапредприятиями края в 2004 году:

6.1. Совместно с ФГУП "Дальавиа", КГУП "Хабаровские авиалинии" ежегодно организовывать подготовку и направление заявок для участия в Федеральной адресной инвестиционной программе в части строительства и реконструкции взлетно-посадочных полос в аэропортах Хабаровск и Николаевск-на-Амуре.

6.2. Совместно с Министерством промышленности, транспорта и связи края, государственным унитарным дочерним предприятием "Аэронавигация Дальнего Востока" (Зиновьев В.Я.), ОАО "Авиакомпания "Восток" (Ткач А.К.), КГУП "Хабаровские авиалинии" в первом полугодии 2004 г. рассмотреть вопрос о регламенте работы органов управления воздушным движением в аэропортах местных воздушных линий края исходя из потребности авиапредприятий в обеспечении воздушных перевозок и интенсивности полетов.

6.3. Внести во втором полугодии 2004 г. в Министерство транспорта и связи Российской Федерации предложения по упрощению и снижению стоимости процедуры сертификации для аэропортов местных воздушных линий с малой интенсивностью полетов.

7.1. Обеспечить выполнение обязательств по кредитам, полученным под гарантии Хабаровского края для приобретения воздушных судов по лизингу.

7.2. Принять меры по завершению в 2007 году реконструкции искусственной взлетно-посадочной полосы N 2 в аэропорту Хабаровск.

7.3. Совместно с КГУП "Хабаровские авиалинии" продолжить работу по строительству взлетно-посадочной полосы в аэропорту Николаевск-на-Амуре.

7.4. Провести работу по привлечению инвесторов для проведения модернизации аэровокзала внутренних воздушных линий аэропорта Хабаровск и повышения качества обслуживания пассажиров.

9.1. Продолжить реализацию программы создания Дальневосточного объединенного района организации воздушного движения на базе Хабаровского центра управления полетами с внедрением районной автоматизированной системы управления воздушным движением "Синтез-Р2".

9.2. Во втором полугодии 2004 г. разработать план мероприятий по обновлению оборудования радиотехнического обеспечения полетов с включением в него установки автоматического радиопеленгатора на аэродроме Аян.

9.3. Совместно с Министерством промышленности, транспорта и связи края, ОАО "Авиакомпания Восток". КГУП "Хабаровские авиалинии" рассмотреть возможность и экономическую целесообразность применения спутниковой навигационной системы точного захода на посадку по первой категории ИКАО с помощью контрольно-корректирующей станции ГЛОНАСС/GPS в аэропортах местных воздушных линий края.