Приложение. Подпрограмма "Капитальный ремонт, реконструкция и строительство дорог и дорожных сооружений в Петропавловск-Камчатском городском округе на 2009 год" долгосрочной муниципальной целевая программы "Модернизация городского хозяйства" 2009-2020 годы

Приложение
к постановлению Главы Петропавловск-
Камчатского городского округа
от 2 июня 2009 г. N 1548

Долгосрочная муниципальная целевая программа
"Модернизация городского хозяйства"
2009-2020 годы
Подпрограмма
"Капитальный ремонт, реконструкция и строительство дорог и дорожных сооружений в Петропавловск-Камчатском городском округе на 2009 год"

г. Петропавловск-Камчатский
2009 г.

Паспорт подпрограммы
"Капитальный ремонт, реконструкция и строительство дорог и дорожных сооружений в Петропавловск-Камчатском городском округе на 2009 год"

Наименование подпрограммы		Подпрограмма "Капитальный ремонт, реконструкция и строительство дорог и дорожных сооружений Петропавловск-Камчатского городского округа"
Основание для разработки подпрограммы		- Градостроительный кодекс Российской Федерации от 29.12.2004 N 190-ФЗ; - Федеральный закон от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации"; - Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"; - Приказ Минтранса РФ от 09.03.1995 N 27 "Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов"; - Приказ Минтранса РФ от 08.01.1997 N 2 "Положение об обеспечении перевозок пассажиров автобусами"; - Приказ Минтранса РФ от 12.11.2007 N 160 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них"; - Государственный стандарт ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения"
Заказчик подпрограммы		Администрация Петропавловск-Камчатского городского округа
Основной разработчик подпрограммы		Комитет городского хозяйства Петропавловск-Камчатского городского округа
Исполнители основных мероприятий подпрограммы		- Комитет городского хозяйства Петропавловск-Камчатского городского округа; - Комитет по управлению имуществом Петропавловск-Камчатского городского округа; - Департамент социального развития Петропавловск-Камчатского городского округа; - МУ "Управление капитального строительства и ремонта г. Петропавловска-Камчатского"; - МУ "Управление транспорта и дорожного хозяйства"; - МУ "Управление благоустройства г. Петропавловска-Камчатского"
Цели и задачи подпрограммы		- приведение городских дорог и дорожных инженерных сооружений в состояние, отвечающее требованиям градостроительных, экологических, технических норм и правил; - обеспечение безопасности дорожного движения; - увеличение пропускной способности городских дорог
Сроки и этапы реализации подпрограммы		Срок реализации подпрограммы - с 1 января по 31 декабря 2009 года. Основные этапы: 1. Разработка проектно-сметной документации для капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог и дорожных сооружений. Срок выполнения - январь-июнь 2009 г. 2. Строительство и реконструкция дорог, дорожных инженерных сооружений. Срок выполнения - апрель-октябрь 2009 г. 3. Капитальный и текущий ремонты магистральных дорог и улиц, внутриквартальных дорог и тротуаров городского округа. Срок выполнения - май-октябрь 2009 г.
Объёмы и источники финансирования подпрограммы		Общий объём финансирования подпрограммы составляет 140,099 млн. рублей, в том числе: - федеральный бюджет - 46,762 млн. рублей; - местный бюджет - 93,337 млн. рублей
Основные мероприятия подпрограммы		Разработка проектно-сметной документации, инвентаризация дорог, ремонт дорожных инженерных сооружений, строительство, реконструкция, капитальный и текущий ремонты дорог
Прогноз ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы		Реализация подпрограммы позволит: - увеличить эксплуатационные характеристики и срок службы городских дорог и проездов; - снизить аварийность на дорогах; - увеличить пропускную способность дорог; - сократить время на пассажирские и транспортные перевозки
Система организации выполнения подпрограммы и контроль за исполнением подпрограммных мероприятий		Контроль за ходом выполнения подпрограммы осуществляет администрация Петропавловск-Камчатского городского округа

1. Технико-экономическое обоснование подпрограммы

В Петропавловск-Камчатском городском округе последовательно осуществляется ремонт городских дорог и инженерных сооружений на них.

Динамика выполнения работ по ремонту дорог г. Петропавловска-Камчатского в 2005-2008 годах характеризуется данными, приведёнными в таблице 1.

Таблица 1
Наименование ремонтов	2005 г.		2006 г.		2007 г.		2008 г.
	тыс. м2	млн. руб.	тыс. м2	млн. руб.	тыс. м2	млн. руб.	тыс. м2	млн. руб.
Всего ремонт дорог, в т.ч.:	154,02	90,27	227,25	169,43	316,83	284,25	199,30	221,30
- капитальный	-	-	216,53	146,51	303,90	271,39	190,1	210,50
- текущий	154,02	90,27	10,72	22,92	12,92	12,86	9,20	10,80

В 2005 году основным видом ремонта был текущий ямочный ремонт. Финансирование осуществлялось исключительно за счет средств городского бюджета.

Приобретение дорожного комплекса "Ремиксер Rx-4500" в 2005 году позволило уже в 2006 году перейти от ямочного ремонта к капитальному ремонту дорожного покрытия (диаграмма 1 "Ремонт асфальтобетонного покрытия городских дорог в 2005-2008 гг.").

Диаграмма 1

"Ремонт асфальтобетонного покрытия городских дорог в 2005-2008 гг."

Кроме увеличения объёма работ по капитальному ремонту необходимо отметить изменение состава работ: стал учитываться поперечный уклон дорожного полотна, ремонт колодцев ливневой канализации, поднятие люков, решеток. Наращивание темпов производства работ в 2007 году произошло также и вследствие приобретения опыта специалистами, эксплуатирующими сложную дорожную технику.

Ежегодно в мае, перед началом работ, проводится комплексная проверка городских дорог. Так, по сравнению с 2006 годом состояние городских дорог после зимы и весенней распутицы 2007 года может быть признано удовлетворительным. При этом на дорогах, где устройство дорожного полотна производилось комплексом "Ремиксер Rx-4500", состояние охарактеризовано от удовлетворительного до хорошего. Отдельные трещины на полотне дороги объясняются сейсмической активностью и подвижностью грунтов и природно-климатической особенностью города, когда в течение зимы температуры часто меняются от плюсовых до минусовых значений.

В плане капитального ремонта дорог на 2007 год предусматривалось отремонтировать 343,5 тыс. кв.м дорожного полотна на сумму 302,43 млн. рублей, в том числе за счет:

- федерального бюджета - 154,10 млн. рублей;

- местного бюджета - 148,30 млн. рублей.

Плановые объёмы работ распределились следующим образом:

- ремонт магистральных дорог - на сумму 230,65 млн. рублей;

- ремонт внутриквартальных дорог - на сумму 71,78 млн. рублей.

Фактически в течение 2007 года отремонтировано 258,7 тыс. кв.м магистральных и 58,12 тыс. кв.м внутриквартальных дорог на общую сумму 284,25 млн. рублей. Из-за сложных погодных условий неосвоенными остались 18,18 млн. рублей. по данным Камчатгидромета с 01.06.2007 г. по 01.09.2007 г. по из 92 дней без осадков было всего 47 дней.

При этом темпы ремонтных работ на дорогах по сравнению с 2006 годом возросли. Для сравнения: в 2006 году было отремонтировано дорожного полотна 227,3 тыс. кв.м на сумму 169,0 млн. рублей. Таким образом, прирост в 2007 году по сравнению с 2006 годом составил 15% по натуральным показателям и 39% в денежном выражении.

Текущий ремонт дорог в 2007 году был выполнен на 12,9 тыс. кв.м на сумму 12,9 млн. рублей, что на 20% выше уровня 2006 года, когда было отремонтировано 10,7 тыс. кв.м.

Кроме работ, выполняемых методом регенерации, дорожным комплексом "Ремиксер Rx-4500", выполнялся ремонт методом холодного фрезерования. В отдельных случаях был выполнен ямочный ремонт.

Бюджетом Петропавловск-Камчатского городского округа 2008 года было предусмотрено финансирование капитального ремонта дорог в сумме 202,0 млн. рублей, что позволило бы отремонтировать 183,5 тыс. кв.м дорожного полотна, в том числе:

- ремонт магистралей - 97,8 тыс. кв.м на 101,5 млн. рублей;

- ремонт внутриквартальных дорог - 85,7 тыс. кв.м на 100,5 млн. рублей.

По состоянию на 01.01.2009 года план капитального ремонта городских дорог 2008 года выполнен в полном объёме. Заказчиком работ являлось - МУ"Управление капитального строительства и ремонта".

Всего в 2008 году выполнен капитальный ремонт на 190,1 тыс. кв.м дорожного полотна на сумму 210,5 млн. рублей, в том числе:

- магистральных дорог - 97,8 тыс. кв.м на сумму 101,5 млн. рублей;

- внутриквартальных дорог - 92,3 тыс. кв.м на сумму 109,0 млн. рублей (увеличение за счет ремонта дороги ул. Бохняка, 2 - ул. Топоркова в сумме 8,14 млн. рублей).

Текущий ремонт дорог в 2008 году выполнен на 9,2 тыс. кв.м на сумму 10,8 млн. рублей (86% от плана текущего ремонта), что связано с обильными атмосферными осадками и ранним наступлением низких температур. Заказчиком работ являлось - МУ "Управление транспорта и дорожного хозяйства".

Основной подрядной организацией, выполняющей работы по ремонту дорог в 2008 году, являлось МУП "Спецдорремстрой", также работы производили такие предприятия как ООО "Дорремстрой", ООО "Дорожный бетон", ФГУП "Камчатавтодор".

В 2009 году предусматривается финансирование проектных работ по реконструкции двух дорог общей протяженностью 0,79 км на сумму 2,41 млн. рублей.

В 2009-2012 гг. предстоит строительство новых магистралей-дублеров для того, чтобы разгрузить центральную магистраль, проходящую через весь город, и которая работает в режиме перегрузки. Также предстоит начать работы по реконструкции существующих автодорог для того, чтобы улучшить их транспортно-эксплуатационные показатели и параметры (увеличение количества полос, устройство ливневой канализации, создание дополнительных автобусных и грузовых маршрутов).

Несмотря на принимаемые меры, для приведения дорожного покрытия в нормативное состояние (по оценкам Дальневосточного автодорожного института г. Хабаровска свыше 70% городских дорог не соответствуют нормативным требованиям по ровности и прочности и являются опасными для эксплуатации), требуется ежегодное финансирование на ближайшие 5 лет в размере не менее 400 млн. рублей, учитывая предстоящее новое строительство магистралей для разгрузки центральной магистрали.

В настоящее время с учетом мощностей имеющихся строительно-дорожных предприятий недофинансирование составляет около 150 - 180 млн. рублей.

В связи с бурным развитием в последние годы пассажирских перевозок, а также увеличения количества автотранспорта на дорогах города, была увеличена нагрузка на дорожное полотно и его преждевременный износ. Изменилась классификация дорог. Изменение классификации дорог повлекло за собой ужесточение требований к тем дорогам, по которым ранее не проходили пассажирские маршруты.

Особое внимание сегодня предстоит уделить мероприятиям по обеспечению безопасности дорожного движения, которые включают в себя модернизацию АСУД и светофорных объектов, горизонтальную дорожную разметку, устройство искусственных неровностей, заездных карманов остановок общественного транспорта, дорожных ограждений; искусственному освещению наиболее опасных участков дорог, строительству подземных (надземных) пешеходных переходов и др.

2. Основные цели и задачи подпрограммы

Общая протяженность муниципальных автомобильных дорог в Петропавловск-Камчатском городском округе городе составляет 387 км общей площадью 2545,6 тыс. кв.м, из них 88,9 км магистральных дорог и 298,3 км внутриквартальных дорог.

Автомобильные дороги являются одним из важнейших элементов транспортной системы города, оказывающей огромное влияние на её социальное и экономическое развитие. Ежегодный годовой прирост автомобильного парка составляет не менее 10%, в связи с этим растет объём производимых им как грузовых, так и пассажирских перевозок, соответственно растёт и интенсивность автомобильного движения.

Отклонения от требований ГОСТа являются основными причинами неудовлетворительного состояния дорог при ремонте:

- истечение сроков службы дорожных покрытий;

- высокие грузонапряжённость и интенсивность движения, и разнообразие транспортных средств;

- наличие под проезжей частью и тротуарами различных инженерных коммуникаций, имеющих высокую степень износа (большое количество вскрытий существенно влияет на срок службы дорожных одежд);

- отсутствие должного инженерного обустройства дорог (ливневой канализации, уклонов дорожного полотна);

- ежегодная, на протяжении многих лет, нехватка денежных средств для выполнения капитального и текущего ремонтов городских дорог.

Целью подпрограммы является приведение городских дорог и тротуаров в состояние, отвечающее требованиям градостроительных, экологических, технических норм и правил.

Основные задачи программы:

- приведение городских дорог и тротуаров в состояние, отвечающее требованиям технических регламентов;

- обеспечение безопасности дорожного движения;

- увеличение пропускной способности городских дорог;

- увеличение межремонтных сроков на городских дорогах за счет применения современных строительных материалов и технологий.

3. Сроки и этапы реализации подпрограммы

Срок реализации подпрограммы "Капитальный ремонт, реконструкция и строительство дорог и дорожных сооружений в Петропавловск-Камчатском городском округе на 2009 год" - с 1 января по 31 декабря 2009 г.

Основные этапы работ:

1. Разработка проектно-сметной документации для капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог и дорожных сооружений.

Срок выполнения - январь-июнь 2009 г.

2. Строительство и реконструкция дорог, инженерных дорожных сооружений.

Срок выполнения - апрель-октябрь 2009 г.

3. Капитальный и текущий ремонт магистральных дорог и улиц, внутриквартальных дорог и тротуаров в черте городского округа.

Срок выполнения - май-октябрь 2009 г.

4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Мероприятия подпрограммы реализуются за счёт средств федерального и местного бюджетов.

Общий объём финансирования подпрограммы составляет - 140,099 млн. рублей, в том числе за счёт средств:

- федерального бюджета - 46,762 млн. рублей;

- местного бюджета - 93,337 млн. рублей.

5. Распределение средств на ремонт и строительство городских дорог и дорожных сооружений на 2009 год

Таблица 2
N п/п	Наименование мероприятий	Объём финансирования на 2009 год, млн. руб.
		всего,	в т.ч. по источникам финансирования
			федеральный бюджет	краевой бюджет	местный бюджет
1.	Наименование мероприятий по капитальному ремонту дорог и инженерных дорожных сооружений на них
1.1.	Капитальный ремонт дорог	61,464			61,464
1.2.	Текущий ремонт дорог	20,00			20,00
1.3.	Выполнение мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения
	Всего по разделу 1	81,464			81,464
2.	Наименование мероприятий по строительству и реконструкции дорог
2.1.	Реконструкция магистрали общегородского значения в районе 10 км - ул. Абеля	49,223	46,762		2,461
2.2.	Реконструкция канализационного коллектора по пр. Рыбаков (реконструкция дорожного покрытия)	7,000			7,000
2.3.	Реконструкция площади Ленина
2.4.	Реконструкция автодороги ул. Автомобилистов - п. Сероглазка
	Всего по разделу 2	56,223	46,762		9,461
3.	Проектно-изыскательские работы
3.1.	Проектно-изыскательские работы на капитальный ремонт дорог и инженерных дорожных сооружений на них
3.2.	Проектно-изыскательские работы на реконструкцию и строительство дорог	2,412			2,412
3.3.	Паспортизация и инвентаризация дорог
	Всего по разделу 3	2,412			2,412
	Итого по подпрограмме	140,099	46,762		93,337

5.1. Мероприятия по капитальному ремонту дорог и инженерных дорожных сооружений на них

5.1.1. Капитальный ремонт дорог в 2009 году

Таблица N 3
N п/п	Адрес, улица	Материал изготовления	Общая протяжённость дороги		План 2009 года
			км	м2	объём работ, м2	стоимость, тыс. руб.
1. Магистральные дороги
1.	ул. Приморская	а/бетон	6,0	72000	13831	19452
2.	Дорога в п. Завойко	а/бетон	4,18	34223	4200	11400
3.	От Восточного шоссе до Нового кладбища	а/бетон	2	16000	11900	20046
	Итого:		12,18	122223	29931	50898
2. Внутриквартальные дороги
1.	ул. Рябиковская, 83/1, СОШ N 6, ул. Рябиковская, 83 д/д N 5, д/с N 47	а/бетон	0,4	2000	1820	2329
2.	ул. Ключевская, 2а - ул. Ленинградская, 18	а/б покрытие	0,32	1920	1920	2458
3.	Устройство искусственных неровностей (на д/с N 11, СОШ N 39 - д/с N 41, СОШ N 15, детская инфекционная больница, СОШ N 20, 28, 31, 37, д/с N 3, д/с N 39; жилые районы - пр. Рыбаков - БРС, ул. В. Кручины, ул. Ак. Курчатова, ул. Рябиковская, пр. Победы)	бетон 13 шт., сборно-разборные ИДН-500 22 шт. (30,0 тыс. руб. х 35 шт.)				1050
4.	пр. Рыбаков, 2 (почта) - БРС, 19; пр. Рыбаков, 2 - СОШ N 33; пр.Рыбаков, 10 - пр. Рыбаков, 36; пр. Рыбаков, 12 - подъезд к поликлинике N 3 - пр. Рыбаков, 18	а/б покрытие	2,3	14475	2920	3737
5.	ул. Пограничная (тротуар от авт. ост. до СОШ N 9)	а/бетон	0,25	500	500	992
	Итого:		3,27	18895	7160	10566
	Всего по 2009 году		15,45	141118	37091	61464

5.1.2. Текущий ремонт городских дорог в 2009 году

Таблица 4 Стоимость ремонта 1 кв.м покрытия - 1481,2 рублей
N п/п	Наименование улиц и площадей	Протяженность, км	Общая площадь, м2	План на 2009 год
				ямочный ремонт а/б покрытия, м2	стоимость работ, тыс. руб.
1.	ул. Арсеньева			40	60,00
2.	пр. Победы	3,12	51736,6	730	1081,28
3.	ул. Тушканова	1,62	34488,8	415	614,70
4.	пр. 50 лет Октября			10	14,18
5.	ул. Дальневосточная	0,87	15678	200	296,24
6.	ул. Ларина - пр. Таранца	1,54	27144	200	296,24
7.	ул. Ключевская	1,13	10763,5	350	518,42
8.	ул. Мишенная	2,52	21967,5	1100	1629,32
9.	ул. Беринга	0,89	6660	350	518,42
10.	Объездная в п. Сероглазка			700	1036,80
11.	Площадка для разворота автобусов N 10, 23, 29			400	592,48
12.	ул. Ленинградская			100	148,12
13.	ул. Озерновская коса			10	14,81
14.	ул. Набережная			150	222,20
15.	пл. Ленина			460	681,40
16.	ул. Советская	1,16	10991,5	450	666,50
17.	ул. Ленинская	1,92	21175	200	296,24
18.	ул. Ленинская - Морвокзал			350	518,42
19.	пл. Щедрина			2200	3258,64
20.	ул. Красная сопка	0,98	11784	12	18,00
21.	ул. Рябиковская			947	1402,70
22.	Площадка для разворота автобусов N 2, 3			50	74,10
23.	ул. Океанская	2,06	23529,6	120	177,70
24.	ул. Сапун-гора	0,56	7910	75	111,10
25.	пл. Труда			1500	2221,80
26.	ул. Индустриальная	1,21	11226,6	650	962,78
27.	ул. Ватутина			20	29,60
28.	ул. Владивостокская			15	22,20
29.	ул. Дальняя			350	518,42
30.	ул. Солнечная			500	740,60
31.	ул. Степная			350	518,40
32.	Дорога в п. Завойко			500	740,60
	Итого:

5.1.3. Выполнение мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения

Ежегодно на дорогах города Петропавловска-Камчатского регистрируется до 70% дорожно-транспортных происшествий от общего количества зарегистрированных в крае. В целях повышения безопасности дорожного движения, снижения аварийности и ликвидации мест концентрации ДТП администрацией Петропавловск-Камчатского городского округа в рамках краевой целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Камчатском крае на 2009 год" были предусмотрены следующие мероприятия:

1. Модернизации АСУД и светофорных объектов (запланирована на магистралях по ул. Тушканова, пр. 50 лет Октября и ул. Ленинградская), замена ламповых светофоров на светодиодные по всей транспортной сети.

2. Установка дорожных металлических ограждений предусматривается на следующих участках городских дорог:

- пр. Победы (10 км);

- пр. Победы (9 км, ООО "Сварог);

- ул. Тушканова (от ост. "Детская поликлиника" до ост. "Педучилище");

- пр. 50 лет Октября (от ост. "ЦУМ Петропавловск" до ост. "Детская поликлиника");

- пр. 50 лет Октября (от ост. "ДК КГТУ" до ост. "ЦУМ Петропавловск");

- ул. Ленинградская (от ост. "Комсомольская площадь" до ост. "УВД");

- ул. Ленинградская (от ост. "Спартак" до ост. "Комсомольская площадь");

- ул. Пограничная (от ост. "9-я школа" до въезда в СОШ N 9).

3. Оснащение эксплуатационных организаций на конкурсной основе техникой для обслуживания технических средств организации дорожного движения.

4. Проектирование и строительство подземных (надземных) пешеходных переходов по ул. Ленинградская (КП и областная больница); автостанция 10 км; детская поликлиника (ул. Тушканова - пр. 50 лет Октября, ул. Лукашевского - ул. Войцешека); ЦУМ (пр. 50 лет Октября); 1-е кольцо (ул. Лукашевского).

Всего затрат на 30,736 млн. рублей (в т. ч. за счет местного бюджета - 8,919 млн. рублей).

Но в связи с прогнозируемым объемом выпадающих доходов бюджета Петропавловск-Камчатского городского округа, обусловленных сложной финансовой ситуацией и необходимостью реализации антикризисных мер во исполнение рекомендаций Минфина Камчатского края, данные мероприятия были исключены из плановых ассигнований 2009 года.

Устройство искусственных неровностей предусмотрено преимущественно в районах расположения детских, дошкольных учреждений по плану капитального ремонта городских дорог.

5.2. Реконструкция и строительство городских дорог в 2009 году

Таблица 5
N п/п	Адрес, улица	Объем финансирования на 2009 год, млн. руб.
		всего	в т.ч. по источникам финансирования
			федеральный бюджет	краевой бюджет	местный бюджет
1.	Реконструкция магистрали общегородского значения в районе 10 км - ул. Абеля (ПСД, строительство)	49,223	46,762		2,461
2	Реконструкция канализационного коллектора по проспекту Рыбаков (реконструкция дорожного покрытия)	7,000			7,000
	Итого:		46,762

5.3. Проектно-изыскательские работы на городские дороги в 2009 году

Таблица 6
N п/п	Адрес, улица	Протяженность, км	Стоимость ПСД, млн. руб.
1. Разработка ПСД на строительство и реконструкцию дорог и инженерных сооружений
1.1	Реконструкция участка дороги местного значения по ул. Владивостокская в г. Петропавловске-Камчатском	0,26	2,212
1.2	Реконструкция магистральной дороги по ул. Чубарова - ул. Вулканная	0,53	0,2
	Всего	0,79	2,412
	Всего проектных работ в 2009 году	0,79	2,412

Распределение требуемых средств по источникам финансирования по проектно-изыскательским работам

Таблица 7
N п/п	Адрес, улица	Объем финансирования на 2009 год, млн. руб.
		всего	в т.ч. по источникам финансирования
			федеральный бюджет	краевой бюджет	местный бюджет
1.	Разработка ПСД на капитальный ремонт дорог и инженерных сооружений
2.	Разработка ПСД на строительство и реконструкцию дорог и инженерных сооружений	2,412			2,412
3.	Паспортизация и инвентаризация дорог и инженерных сооружений
	Итого:	2,412			2,412

6. Ожидаемые конечные результаты от реализации подпрограммы

Реализация основных программных мероприятий позволит увеличить пропускную способность городских улиц, обеспечить сохранность жизни и имущества населения и решить следующие основные задачи:

- приведение городских дорог и тротуаров в состояние, отвечающее требованиям градостроительных, экологических норм и правил, технических регламентов, ГОСТа;

- обеспечение безопасности дорожного движения;

- увеличение пропускной способности городских дорог;

- восстановление покрытий проезжей части с исправлением профилей дорог и устройством ливневой канализации;

- установка вновь бортового камня на существующих дорогах или замена разрушенного бортового камня;

- замена или восстановление покрытий с устройством или исправлением оснований на тротуарах.

7. Организация контроля за исполнением подпрограммы

Общее руководство и контроль за исполнением подпрограммы осуществляет администрация Петропавловск-Камчатского городского округа.

Комитет городского хозяйства Петропавловск-Камчатского городского округа уточняет целевые показатели и затраты по мероприятиям подпрограммы, механизм их реализации и состав исполнителей, а также обеспечивает подготовку и предоставление отчетов о выполнении подпрограммы.