Решение Моршанского городского Совета народных депутатов Тамбовской области от 27 июля 2006 г. N 422 "О правилах организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте в городе Моршанске"

Рассмотрев и обсудив материалы, представленные администрацией города о правилах организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте в городе Моршанске, предложения постоянной депутатской комиссии по вопросам бюджета, финансов, налогооблажения#, взаимодействия с промышленными предприятиями и организациями строительства, транспорта, связи по данному вопросу, на основании Федерального закона от 6 октября 2003 года N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ", в соответствии со статьей 27 Устава города Моршанска, Моршанский городской Совет народных депутатов решил:

1. Утвердить правила организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте в городе Моршанске.

2. Администрации города (Агафонова) настоящие Правила довести до сведения руководителей автотранспортных предприятий и организаций города.

3. Решение вступает в силу с момента принятия.

4. Контроль за выполнением решения возложить на постоянную депутатскую комиссию по вопросам бюджета, финансов, налогообложения, взаимодействия с промышленными предприятиями и организациями строительства, транспорта, связи (Попов).

Председатель Моршанского городского

Совета народных депутатов

Т.В.Стрельцова

Глава города Моршанска

Г.В.Калинин

Правила
организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте
в городе Моршанске
(утв. решением Моршанского городского Совета народных депутатов
Тамбовской области от 27 июля 2006 г. N 422)

1. Общие положения

1.1. Настоящие правила разработаны в соответствии с Федеральным законом N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" от 10.12.1995; Приказом Министерства автомобильного транспорта РСФСР N 200 от 31.12.1981 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте", а также с учетом имеющейся нормативной правовой базы федерального и областного уровней, регламентирующих вопросы перевозки пассажиров на автомобильном транспорте.

1.2. Настоящие правила устанавливают основные принципы организации пассажирских перевозок, порядок работы автотранспортных предприятий и организаций, осуществляющих пассажирские перевозки.

1.3. Правила обязательны для выполнения работниками автотранспортных предприятий и организаций, имеющих отношение к работе пассажирского автотранспорта.

1.4. Настоящие правила должны обеспечить:

- четкую и слаженную работу всех подразделений и работников пассажирского автотранспорта,# по организации автобусного движения;

- безопасность движения;

- высокую культуру обслуживания пассажиров в пути и на остановочных пунктах;

- эффективное использование подвижного состава пассажирского автотранспорта.

1.5. Организация пассажирских перевозок включает:

- систематическое изучение пассажиропотока;

- разработку на основе материалов обследований пассажиропотоков: рациональных маршрутных схем, предусматривающих при необходимости открытие новых и изменение направления существующих маршрутов; выбор типа и определение количества подвижного состава на маршрутах;

- нормирование скоростей движения автобусов;

- выбор систем организации движения автобусов с использованием рациональных режимов труда водителей;

- составление расписания движения автобусов;

- контроль за регулярностью движения.

2. Основные требования, предъявляемые к работникам
пассажирского автотранспорта

2.1. Лица, поступающие для работы на предприятия и в организации пассажирского автотранспорта, в пределах возложенных на них служебных обязанностей должны знать и строго соблюдать действующее законодательство, регламентирующее вопросы пассажирских перевозок.

Работники автотранспортных предприятий и организаций проходят периодические проверки знаний действующего законодательства.

2.2. Водители, назначаемые для работы на автобусах обязаны пройти стажирование и спецподготовку в установленном порядке.

3. Автобусные перевозки

3.1. Автобусный маршрут представляет собой установленный и соответственно оборудованный путь следования автобусов между начальным и конечным пунктами.

Перевозки пассажиров на маршруте осуществляются по утвержденным расписаниям движения.

3.2. Автобусные маршруты подразделяются на городские, пригородные, междугородные.

3.3. Все автобусные маршруты подразделяются на постоянные и сезонные (временные).

Движение автобусов на постоянных маршрутах осуществляется круглогодично, а на сезонных - в течение определенного периода времени.

4. Порядок организации автобусных маршрутов

4.1. Организация новых автобусных маршрутов производится в порядке, установленном пунктом 76 Устава автомобильного транспорта:

4.2. Городских автобусных маршрутов - транспортными организациями по согласованию с администрацией города.

4.3. Новые маршруты открываются при наличии устойчивого пассажиропотока и условий, обеспечивающих безопасность движения.

4.4. При открытии автобусных маршрутов руководствоваться Приказом Министерства автомобильного транспорта РСФСР от 31.12.1981 N 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте" п.п. 13 - 29.

5. Нормирование скоростей движения автобусов на маршрутах

5.1. Нормирование скоростей движения автобусов на маршрутах является одним из важных компонентов организации пассажирских перевозок.

Нормирование скоростей движения должно производиться с учетом пункта 1.5 настоящих правил.

5.2. Автотранспортные предприятия и организации проводят нормирование скоростей движения автобусов согласно методикам, указанным в Приложении 8 Приказа Министерства автомобильного транспорта РСФСР от 31.12.1981 N 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте".

6. Обследование и изучение пассажирских потоков

6.1. Для повышения качества обслуживания пассажиров и обеспечения эффективного использования подвижного состава автотранспортные предприятия и организации обязаны систематически обследовать и изучать пассажиропотоки по дням недели и месяцам года как на отдельных маршрутах, так и на всей маршрутной сети.

6.2. Обследование пассажиропотоков проводится сплошное и выборочное.

Сплошное обследование осуществляется одновременно на всех маршрутах пассажирского транспорта, выборочное на отдельных маршрутах или рейсах маршрутов.

6.3. Устанавливается следующая периодичность проведения обследований пассажиропотоков на автобусном транспорте:

- сплошное на всей городской маршрутной сети - не реже одного раза в три года;

- выборочное на отдельных городских маршрутах - не реже двух раз в год (в осенне-зимний и весенне-летний периоды), а также при возникших резких изменениях пассажиропотока;

- на вновь открытых маршрутах обследование проводят после трех# четырех месяцев регулярной работы автобусов.

6.4. Методы получения данных о пассажиропотоках приведены в п.п. 38 - 40 Приказа Министерства автомобильного транспорта РСФСР N 200 от 31.12.81 (Приложение 4).

7. Организация труда водителей и кондукторов

7.1. Организация труда водителей и кондукторов должна обеспечивать:

- четкую работу автобусов в соответствии с утвержденными расписаниями и качественное обслуживание пассажиров;

- безопасность перевозок пассажиров;

- соблюдение установленных трудовым законодательством продолжительности рабочего дня, порядка предоставления отдыха и перерывов в работе для приема пищи;

- высокую производительность труда.

7.2. Режим труда и отдых водителей, осуществляющих пассажирские перевозки, устанавливают в соответствии с Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденным приказом Минтранса РФ от 20.08.2004 N 15 (см. Приложение 5).

8. Составление расписаний движения

8.1. Расписание является основой организации движения автобусов на маршрутах и обязательно для выполнения всеми работниками пассажирского автотранспорта.

Расписание движения должно разрабатываться с учетом необходимости обеспечить:

- удовлетворение потребности населения в перевозках по каждому маршруту;

- использование вместимости автобусов по установленным нормам;

- минимальные затраты времени пассажирами на поездки;

- соблюдение режима и условий труда водителей и кондукторов согласно трудовому законодательству.

8.2. Расписания движения для городских маршрутов ежегодно утверждаются автотранспортными предприятиями по согласованию с администрацией города.

9. Регулярность движения автобусов на маршрутах

ГАРАНТ:

Нумерация разделов и пунктов настоящих Правил приводится в соответствии с источником

10.1. Регулярность движения автобусов является одним из основных качественных показателей организации перевозок и уровня обслуживания пассажиров.

10.2. Движение автобуса на маршруте считается регулярным, если автобус отправился в рейс по расписанию, своевременно проследовал все промежуточные контрольные пункты и прибыл на конечный пункт по расписанию с учетом допустимых отклонений (на городских маршрутах + - 2 мин.);

10.3. Регулярность движения автобусов на маршруте определяется в процентном выражении как отношение количества выполненных по расписанию рейсов к общему плановому количеству рейсов, предусмотренных расписанием за сутки, декаду, месяц, квартал, год.

10.4. Регулярность движения автобусов в городе в часы "пик" на основных маршрутах не должна превышать 4 - 5 мин.

11. Экипировка автобусов, оборудование остановочных пунктов

11.1. Автобусы, работающие на маршрутах и остановочные пункты маршрутов оборудуются в соответствии с "Инструкцией по оборудованию и оформлению остановочных пунктов пассажирского автотранспорта, а также внешнего и внутреннего оформления автобусов и таксомоторов", приведенной в Приложении 21 Приказа N 200 Министерства автомобильного транспорта РСФСР от 31.12.81 и "Техническими условиями на расположение, параметры и оборудование остановочных пунктов городского общественного транспорта" - Приложение 22 вышеуказанного приказа (см. Приложение 7).

11.2. На начальных и конечных пунктах городских и пригородных маршрутов при интервале движения менее 20 мин. вывешивают показатели интервалов, при интервале более 20 мин. - почасовые расписания движения автобусов по данному остановочному пункту.