Обвинительное заключение ВРИО военного прокурора Улан-Удэнского гарнизона от 10 октября 2000 г. N 256 "Об уголовном деле по обвинению капитана в/части 00000 Коломенского Александра Георгиевича в совершении преступления"

Предварительным следствием по делу установлено:

26 июля 1994 года Коломенский Александр Георгиевич был призван на военную службу Октябрьским РВК РБ и с 25 февраля 2000 года проходил ее по контракту в/части 00000 в воинском звании капитан.

6 марта 2000 года приказом командира в/части 00000 N 41 капитан Коломенский А.Г. назначен на должность начальника 1-го отдела хранения.

В соответствии с занимаемой должностью капитан Коломенский согласно своих должностных обязанностей, установленных п.п. 1.2.7., 7.1.1., 7.1.2., 7.2.8. Руководства по хранению бронетанкового имущества, п.п. 11.5.3., 11.5.10. Типовых положений об отделах и службах центральной базы бронетанкового имущества, ст.ст. 77, 108 Устава внутренней службы ВС РФ отвечает за правильное хранение, складирование, своевременную и качественную подготовку имущества к отправке, обеспечение, соблюдение и контроль за выполнением необходимых требований по технике безопасности при выполнении работ, в том числе установленных требований при обращении с машинами и механизмами, пользованием средствами защиты, правильное оформление допуска к работам с повышенной опасностью, и он обязан принимать меры по предотвращению гибели и травматизма личного состава, устанавливать необходимые требования безопасности при работе с вооружением и военной техникой.

В соответствии с ч. 2 раздела IV Директивы МО РФ N Д-10 от 12 июля 1997 года "О совершенствовании работы по обеспечению безопасности военной службы в ВС РФ" воинские должностные лица осуществляют проведение мероприятий, обеспечивающих безопасность военной службы и обеспечивающих предотвращение причинения вреда жизни, в соответствии с требованиями законов, воинских уставов и иных нормативно-правовых документов, должностными и специальными обязанностями.

Таким образом, на начальника 1-го отдела хранения в/части 00000 капитана Коломенского А.Г. была возложена вся полнота ответственности за правильность хранения и складирования бронетанкового имущества во вверенном отделе, а также ответственность за обеспечение, соблюдение и контроль за исполнением всех необходимых требований безопасности при выполнении личным составом работ на объектах первого отдела хранения, в том числе мер безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных работ с применением автокрана, в период с 11 по 14 июля 2000 года по отгрузке в ОАО "Втормет" опорных танковых катков образца Т-55 в соответствии со счетом-нарядом N 555/1/2447 от 9.09.1997 года, выписанным в/частью 93603.

л.д.________

Кроме того, распоряжением командира в/части 00000 капитан Коломенский А.Г. был назначен ответственным за проведение указанных работ и ему был выделен распоряжением командира части личный состав, для которого он на период выполнения работ в силу ст. 32 УВС ВС РФ являлся начальником, т.е. в соответствии с п. 10 Приказа N 314 МО РФ от 17 июля 1998 года "Об организации производства работ с повышенной опасностью в ВС РФ", капитан Коломенский А.Г., являясь ответственным руководителем работ, должен был осуществлять надзор за безопасным производством работ с повышенной опасностью, к которым относятся работы в зонах постоянно действующих опасных производственных факторов, таких как места вблизи от неогражденных перепадов по высоте 1.3 м и более, работы в зонах потенциально опасных производственных факторов, таких как зоны перемещения машин, оборудования или их частей, рабочих органов, места, над которыми происходит перемещение грузов кранами, а также погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые временно назначенными работниками, и отвечал за достаточность принятых при подготовке рабочего места мер безопасности, правильность допуска бригады к работе.

л.д.________

В соответствии с вышеизложенным, капитан Коломенский А.Г. при организации и производстве работ по складированию танковых катков в период с 25 февраля по 14 июля 2000 года, а также отгрузке танковых катков в период с 11 по 14 июля 2000 года должен был обеспечить соблюдение требований безопасности, предусмотренных: Федеральным Законом РФ "Об основах охраны труда в РФ" от 23 июня 2000 года, Кодексом законов о труде РФ, СНиП 12-03-99 "Безопасность труда в строительстве", ГОСТ 12.3-009-76 "Работы погрузочно-разгрузочные", ГОСТ 12.3.002-75 "Процессы производственные", ГОСТ 12.4.059-89 "Строительство. Ограждения предохранительные инвентарные", ГОСТ 12.4.02676 с изм. N1,2 от 12.1980, 10.1986 "Цвета сигнальные и знаки безопасности", ПБ-10-14-92 "Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов", РД 10-107-96 "Типовая инструкция для стропальщиков по безопасному производству работ грузоподъемными машинами", ГОСТ 12.0.004-90 "Организация обучения безопасности труда", ГОСТ 12.4.011-89 "Средства защиты работающих", ГОСТ 12.4.087-84 "Каски строительные", РД 10-34-93 "Типовая инструкция для лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами", ПОТ РМ 007-98 "Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов", ГОСТ 23407-78 "Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ", ГОСТ 39-124-81 "Каски защитные", Постановлениями Минтруда России от 18 декабря 1998 года N 51, от 30 декабря 1997 года N 69, Уставом внутренней службы ВС РФ, Руководством по хранению бронетанкового имущества, Типовыми положениями об отделах и службах центральной базы бронетанкового имущества, Приказом МО РФ N 425 "Об организации выполнения в ВС РФ Федерального закона "Об основах охраны труда в РФ", Приказом МО РФ N 314 от 17 июля 1998 года "Об организации производства работ с повышенной опасностью в Вооруженных Силах Российской Федерации", Приказом МО РФ N 302 от 12 сентября 1995 года "О мерах по обеспечению безопасности труда гражданского персонала ВС РФ", Директивой генерального штаба ВС РФ N ДГШ-31 от 21 декабря 1998 года "О мерах по улучшению организации повседневной деятельности и боевой подготовки войск (сил), обеспечению правопорядка и воинской дисциплины, службы войск и безопасности военной службы в ВС РФ", Директивой МО РФ N Д-10 от 12 июля 1997 года "О совершенствовании работы по обеспечению безопасности военной службы в ВС РФ". Проявляя халатность при исполнении возложенных на него обязанностей, капитан Коломенский А.Г. не обеспечил соблюдение всех необходимых безопасных условий при складировании имущества, производстве работ по погрузке танковых катков образца Т-55, допустил ряд грубейших нарушений требований техники безопасности, что повлекло за собой гибель рядового в/части 00000 Вощенкова Е.В.

л.д.________

Так, на одной из открытых асфальтированных площадок 1-го отдела хранения в/части 00000 были складированы опорные танковые катки образца Т-55 с грубым нарушением требований п.п. 3.4.3., 3.4.6. Руководства по хранению бронетанкового имущества, п.п.6.3.2., 6.3.3. СНиП 12-03-99, п.п. 3.3., 3.7. ГОСТ 12.3-009-76, п.п. 1.1., 2.3. ГОСТ 12.3.002-75, п. п. 2.3., 2.78.1.-2.78.4., 6.1.1., 6.1.7., 6.1.14., 6.1.14.1.- 6.1.14.4., 6.1.24. ПОТ РМ 007-98, а именно, высота стопок с катками значительно превышала установленную высоту 1.5 м, многие катки были сдвинуты в сторону от центра стопки, некоторые хранились на рабочих поверхностях, что значительно увеличивало опасность их смещения, раскатывания и падения, создавало предпосылки несчастного случая. В результате указанных грубых нарушений правил складирования и хранения танковых катков, один из катков находился на верху стопки на высоте 2.11 м в неустойчивом положении, что привело к тому, что при производстве погрузочно-разгрузочных работ 14 июля 2000 года, данный каток, заняв критическое неустойчивое положение после неудачной попытки обрушить стопку, на которой он стоял, начал самопроизвольное движение, либо начал движение после минимального воздействия на него большого крюка крана, в результате чего упал вниз, причинив рядовому Вощенкову Е.В., выполнявшему работы и находившемуся в данный момент внизу стопки, смертельную травму.

Кроме того, в нарушение требований ст. ст.1, 17 Федерального Закона РФ "Об основах охраны труда в РФ" от 23 июня 2000 года, ст. 149 КЗоТ РФ, п. 82 Постановления Минтруда РФ от 30 декабря 1997 года N 69, п. п. 1, 3 Постановления Минтруда РФ от 18 декабря 1998 года N 51, п.п. 4.10., 4.11. СНиП 12-03-99, п.п. 3.15., 3.9., 6.3., 6.4., 6.6., 6.7. ГОСТ 12.3-00976, п. п.1.1., 1.4., 1.11. ГОСТ 12.4.026-76 с изм. N1,2 от 12.1980, 10.1986, п. 2.5. ГОСТ 12.4.011-89, п.п. 2.9., 2.9.1., 2.10. ГОСТ 12.3.002-75, п. п.1.48., 2.16., 3.1., 3.22., 3.26., 9.1.-9.3., 9.5., 9.7., 9.14., 9.28. ПОТ РМ-007-98, ст. 10 Приказа МО РФ N 314 от 17 июля 1998 года, п. 7.2.8. Руководства по хранению БТ имущества на границах площадки складирования танковых катков, которая относится к зоне постоянно действующих, а в момент выполнения погрузочных работ, и потенциально опасных производственных факторов, не были установлены защитные ограждения, а также сигнальные ограждения и знаки безопасности, работники не были обеспечены средствами индивидуальной и коллективной защиты, соответствующие положениям ГОСТ 12.4.026-76, ГОСТ 23407-78, ГОСТ 12.4.059-89 и ГОСТ 12.4.087-84 и ОСТ 39-124-81.

Указанные нарушения привели к тому, что 14 июля 2000 года рядовой в/части 00000 Вощенков Е.В., выполняя работы в зоне постоянно действующих и потенциально опасных производственных факторов, не имея возможности воспользоваться защитными и сигнальными ограждениями, знаками безопасности, средствами индивидуальной и коллективной защиты, обязательными на работах с вредными и опасными условиями труда, а также при наличии опасности падения предметов сверху, в том числе каской строительной, в результате падения одного из катков находящегося наверху стопки в неустойчивом состоянии, на высоте 2.11 м, получил черепно-мозговую травму, от которой скончался на месте.

При этом, в нарушение положений вышеуказанных нормативно-правовых актов, проявляя халатное отношение к выполнению своих функциональных обязанностей, начальник 1-го отдела хранения в/части 00000 капитан Коломенский А.Г., зная о складировании танковых катков опасным способом, отсутствии защитных и сигнальных ограждений, знаков безопасности, средств индивидуальной и коллективной защиты, какихлибо мер для устранения данных нарушений не принимал, вопроса перед командованием части о предоставлении лицам, работающим на погрузке, средств защиты не ставил, хотя мог и должен был это сделать, а дал указание личному составу на производство работ в указанной зоне.

л.д.________

Также, в нарушение положений п. 4.13 СНиП 12-03-99, п. п. 7.4.14., 7.4.19., 7.4.7., 7.4.8. ПБ-10-14-92, п.п. 2.1., 2.4. РД-10-34-93, п.п. 1.2., 1.4., 2.3., 2.7., 2.8. РД-10-107-96, п.п. 1.1, 5.4. ГОСТ 12.3.009-76, п. п. 1.14., 1.4.3., 1.21., 1.21.1., 1.21.2., 8.4., 8.15. ПОТ РМ-007-98, ст. 77 УВС ВС РФ, ст.ст. 10, 11, 25 Приказа МО РФ N 314 от 1998 года, п. 7.2.8. Руководства по хранению бронетанкового имущества, Коломенский А.Г., являясь ответственным руководителем работ, отвечая за правильность допуска бригады к работе, назначил своим устным распоряжением на выполнение стропальных работ лиц, не прошедших обучения по специальности стропальщика, не имеющих практических навыков и не получивших удостоверения стропальщиков, т.е. лиц, которые не имели права и не могли исполнять обязанности стропальщика, одним из которых являлся рядовой Вощенков Е.В. Указанные нарушения привели к тому, что рядовой Вощенков, ввиду отсутствия необходимого опыта и навыков исполнял обязанности стропальщика опасным способом, приведшим к падению катка и его гибели.

л.д.________

В нарушение требований ст. 144 КЗоТ РФ, п. 5.11.3. СНиП 12-03-99, п.п. 1.1., 7.1.1., 7.1.2., 7.1.3., 7.1.4., 7.1.5., 7.2.1., 7.2.2., 7.2.3., 7.5.1., 7.6., 7.7., 7.8., 7.9. приложений 3,5 ГОСТ 12.0.004-90, п. 2.4. РД-10-34-93, п.п. 8.6., 8.7. ПОТ РМ-007-98, ст.ст. 38, 77 Устава внутренней службы ВС РФ, ст. ст. 10, 25 Приказа МО РФ N 314 от 1998 года, ст. ст. 34-38, 40-42, 50-52 приказа МО РФ N 302 от 12 сентября 1995 года, раздела "Обеспечение безопасности военной службы" директивы генерального штаба ВС РФ N ДГШ-31 от 21 декабря 1998 года, ч. 2 раздела IV Директивы МО РФ N Д-10 от 12 июля 1997 года, п.п. 7.3.1., 7.3.2., 7.3.3., 7.3.4., 7.3.6., 7.3.8., 7.3.10., 7.3.11 Руководства по хранению бронетанкового имущества, капитан Коломенский А.Г. в период с 11 по 14 июля 2000 года проявляя халатное отношение к организации работ и допуску надлежащих лиц, являясь лицом, ответственным за проведение целевого инструктажа, а также вводного инструктажа и инструктажа на рабочем месте, с военнослужащими, направляемыми для производства погрузочных работ, целевой, вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте с освещением определенных вопросов и тем не проводил, меры безопасности в полном объеме до личного состава не довел, ограничившись инструктажем чисто формального характера, в результате чего, военнослужащие работавшие на погрузке не владели необходимыми требованиями безопасности и не могли их соблюдать.

Капитан Коломенский А.Г. в нарушение требований п. 2.33. ГОСТ 12.3.009-76, п. 7.4.16., 7.4.7., 7.4.8. ПБ-10-14-92, п. 2.1. РД-10-34-93, п.п. 1.12., 1.4.4. ПОТ РМ-007-98, ст. 10 Приказа МО РФ N 314 от 1998 года перед началом погрузочно-разгрузочных работ не установил порядок обмена условными сигналам между подающим сигналы (стропальщиком) и машинистом подъемно транспортного оборудования, не определил схему движения и место установки машин, не определил схему и порядок работ, не обеспечил пространство, достаточное для обзора рабочей зоны и маневрирования, сигнальщика для передачи сигналов стропальщика крановщику не назначил, в результате чего рядовой Вощенков действовал в зоне ограниченной видимости крановщика, что привело к тому, что Вощенкову, приходилось находиться в зоне наибольшей вероятности падения катка, не имея возможности координировать действия крановщика непосредственно во время строповки объектов, в результате чего крановщик не имел возможности вовремя предупредить

Вощенкова об опасности падения катка.

Также, в нарушение положений ст. 146 КЗоТ РФ, п. 2.8. ПОТ РМ-007-98, п. 11.4.5. "Типовых положений об отделах и службах центральной базы бронетанкового имущества", ст. 34 Приказа МО РФ N 314 от 17 июля 1998 года, п. 7.3.15 Руководства по хранению бронетанкового имущества, капитан Коломенский А.Г. периодическую проверку соблюдения работающими требований безопасности не проверял, при обнаружении нарушения этих требований, а также выявления других обстоятельств, угрожающих безопасности работающих, бригаду в безопасное место, до устранения нарушений не уводил, никаким образом на указанные грубые нарушения требований безопасности не реагировал.

Кроме того, в нарушение требований п.п. 2.8., 2.9., 2.10. ГОСТ 12.3.009-76, п.п. 7.5.20., 7.5.21., 7.4.8. ПБ 10-14-92, п.п..4.3., 4.4. РД 10-107-96, п.п. 1.14., 1.21.11., 1.22.7., 2.4., 2.40. ПОТ РМ-007-98 указывающих на то, что способы укладки и крепления грузов должны обеспечивать их устойчивость при транспортировании и складировании, строповка грузов должна исключать падение отдельный частей груза во время его перемещения, обеспечивать устойчивое положение груза при перемещении, также запрещается производить строповку груза, находящегося в неустойчивом положении, капитан Коломенский А.Г., отдал распоряжение выполнять погрузочные работы опасным способом, путем опрокидывания стопок с катками, знал об этом и не принял никаких мер по пресечению подобных явно выраженных нарушений правил техники безопасности.

В результате чего, после неудачной попытки опрокинуть одну из стопок, находящийся на верху в неустойчивом положении каток, занял критическое неустойчивое положение, и начал самопроизвольное движение либо мог начать движение при минимальном воздействии на него большого крюка крана, находившегося рядом (материалы уголовного дела по факту совершения крановщиком Петровым П.Х. преступления, предусмотренного ст. 216 ч. 2 УК РФ выделены в отдельное производство) и упал вниз с высоты 2.11 м на рядового Вощенкова Е.В., причинив ему черепно-мозговую травму, от которой он скончался на месте.

Вышеуказанные нарушения порядка хранения, складирования БТ имущества и правил техники безопасности, допущенные капитаном Коломенским А.Г., привели к тому, что 14 июля 2000 года около 10 часов 20 минут во время проведения погрузочно-разгрузочных работ на территории в/части 00000 один из танковых катков, складированных с нарушением правил хранения, упал вниз с высоты 2.11 м, причинив рядовому Вощенкову Е.В. закрытую тупую травму головы с повреждением костей черепа и лицевого скелета, головного мозга и мягких тканей головы, от которой Вощенков Е.В. скончался на месте.

30 мая 1995 года Лорняков Александр Юрьевич был призван на военную службу Октябрьским РВК РБ и с 1 июня 1998 года проходил ее по контракту в/части 00000 в воинском звании прапорщик в должности начальника хранилища.

В соответствии с занимаемой должностью прапорщик Лорняков согласно своих должностных обязанностей, установленных п.п.1.2.14., 7.1.1., 7.1.2., 7.2.2., 7.2.8. Руководства по хранению бронетанкового имущества, ст. 77 Устава внутренней службы ВС РФ отвечает за выполнение правил и инструкций по хранению, складированию и выдаче имущества, выполнение установленных требований безопасности труда, в том числе при работе с машинами и механизмами, и обеспечение соблюдения этих требований лицами, находящимися в его подчинении, он обязан принимать меры по предотвращению гибели и травматизма личного состава, устанавливать необходимые требования безопасности при работе с вооружением и военной техникой

В соответствии с разделом IV ч. 2 Директивы МО РФ N Д-10 от 12 июля 1997 года "О совершенствовании работы по обеспечению безопасности военной службы в ВС РФ" воинские должностные лица осуществляют проведение мероприятий, обеспечивающих безопасность военной службы и предотвращающих причинение вреда жизни, в соответствии с требованиями законов, воинских уставов и иных нормативно-правовых документов, должностными и специальными обязанностями.

Таким образом, на начальника хранилища 1-го отдела хранения в/части 00000 прапорщика Лорнякова А.Ю. была возложена вся полнота ответственности за правильность хранения и складирования бронетанкового имущества во вверенном хранилище, а также ответственность за обеспечение соблюдения необходимых требований безопасности при выполнении работ на вверенных ему объектах, в том числе мер безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных работ на открытой площадке складирования танковых катков с применением автокрана 14 июля 2000 года по отгрузке в ОАО "Втормет" опорных танковых катков образца Т-55 в соответствии со счетом-нарядом N 555/1/2447 от 9.09.1997 года, выписанным в/частью 93603.

л.д.________

Кроме того, Распоряжением начальника 1-го отдела хранения в/части 00000 капитана Коломенского А.Г. прапорщик Лорняков А.Ю. 14 июля 2000 года был назначен ответственным исполнителем погрузочно-разгрузочных работ, и ему был выделен Распоряжением командира части личный состав, для которого он на период выполнения работ в силу ст. 32 УВС ВС РФ являлся начальником, т.е. в соответствии с п. 12 Приказа N 314 МО РФ от 17 июля 1998 года "Об организации производства работ с повышенной опасностью в ВС РФ", прапорщик Лорняков А.Ю., являясь ответственным исполнителем работ, должен был отвечать за подготовку рабочего места и выполнение членами бригады установленных требований безопасности, за полноту инструктажа членов бригады, за обеспечение работающих специальной одеждой, специальной обувью, защитными средствами и предохранительными приспособлениями и правильность их использования, т.е. обеспечивать соблюдение всех необходимых мер безопасности, предусмотренных при выполнении работ с повышенной опасностью, к которым относятся работы в зонах постоянно действующих опасных производственных факторов, таких как места вблизи от неогражденных перепадов по высоте 1.3 м и более, работы в зонах потенциально опасных производственных факторов, таких как зоны перемещения машин, оборудования или их частей, рабочих органов, места, над которыми происходит перемещение грузов кранами, а также погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые временно назначенными работниками.

л.д.________

В соответствии с вышеизложенным, прапорщик Лорняков А.Ю. при организации и производстве работ по складированию танковых катков в период с 1 июня 1998 года по 14 июля 2000 года и отгрузке танковых катков 14 июля 2000 года должен был обеспечить соблюдение требований безопасности, предусмотренных: Федеральным Законом РФ "Об основах охраны труда в РФ" от 23 июня 2000 года, Кодексом законов о труде РФ, СНиП 1203-99 "Безопасность труда в строительстве", ГОСТ 12.3-009-76 "Работы погрузочноразгрузочные", ГОСТ 12.3.002-75 "Процессы производственные", ГОСТ 12.4.059-89 "Строительство. Ограждения предохранительные инвентарные", ГОСТ 12.4.026-76 с изм. N 1,2 от 12.1980, 10.1986 "Цвета сигнальные и знаки безопасности", ПБ-10-14-92 "Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов", РД 10-107-96 "Типовая инструкция для стропальщиков по безопасному производству работ грузоподъемными машинами", ГОСТ 12.0.004-90 "Организация обучения безопасности труда", ГОСТ 12.4.01189 "Средства защиты работающих", ГОСТ 12.4.087-84 "Каски строительные" РД 10-34-93 "Типовая инструкция для лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами", ПОТ РМ 007-98 "Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов", ГОСТ 23407-78 "Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ", ГОСТ 39-124-81 "Каски защитные", Постановлениями Минтруда России от 18 декабря 1998 года N 51, от 30 декабря 1997 года N 69, Уставом внутренней службы ВС РФ, Руководством по хранению бронетанкового имущества, Приказом МО РФ N 425 "Об организации выполнения в ВС РФ Федерального закона "Об основах охраны труда в РФ", Приказом МО РФ N 314 от 17 июля 1998 года "Об организации производства работ с повышенной опасностью в Вооруженных Силах Российской Федерации", Приказом МО РФ N 302 от 12 сентября 1995 года "О мерах по обеспечению безопасности труда гражданского персонала ВС РФ", Директивой генерального штаба ВС РФ N ДГШ-31 от 21 декабря 1998 года "О мерах по улучшению организации повседневной деятельности и боевой подготовки войск (сил), обеспечению правопорядка и воинской дисциплины, службы войск и безопасности военной службы в ВС РФ", Директивой МО РФ N Д-10 от 12 июля 1997 года "О совершенствовании работы по обеспечению безопасности военной службы в ВС РФ".

Проявляя халатность при исполнении возложенных на него обязанностей, прапорщик Лорняков А.Ю. не обеспечил соблюдение всех необходимых безопасных условий при хранении и складировании БТ имущества, производстве работ по погрузке танковых катков образца Т-55 14 июля 2000 года, допустил ряд грубейших нарушений требований техники безопасности, что повлекло за собой гибель рядового в/части 00000 Вощенкова Е.В.

л.д.________

Так, на одном из вверенных ему объектах были складированы опорные танковые катки с грубым нарушением требований п.п. 3.4.3., 3.4.6. Руководства по хранению бронетанкового имущества, п.п.6.3.2., 6.3.3. СНиП 12-03-99, п.п. 3.3., 3.7. ГОСТ 12.3-009-76, п.1.1., 2.3. ГОСТ 12.3.002-75, п. п. 2.3., 2.78., 2.78.1.- 2.78.4., 6.1.1., 6.1.7., 6.1.14., 6.1.14.1.-6.1.14.4., 6.1.24. ПОТ РМ-007-98, а именно, высота стопок с катками значительно превышала установленную высоту 1.5 м, многие катки были сдвинуты в сторону от центра стопки, некоторые хранились на рабочих поверхностях, что значительно увеличивало опасность их смещения, раскатывания и падения, создавало предпосылки несчастного случая. В результате указанных грубых нарушений правил складирования и хранения танковых катков, один из катков находился на верху стопки на высоте 2.11 м в неустойчивом положении, что привело к тому, что при производстве погрузочно-разгрузочных работ 14 июля 2000 года, данный каток, заняв критическое неустойчивое положение после неудачной попытки обрушить стопку, на которой он стоял, начал самопроизвольное движение, либо начал движение после минимального воздействия на него большого крюка крановой подвески, в результате чего упал вниз, причинив рядовому Вощенкову Е.В., выполнявшему работы и находившемуся в данный момент внизу стопки, смертельную травму.

При этом прапорщик Лорняков А.Ю., мер к надлежащему складированию танковых катков в период пребывания в должности начальника хранилища, не принимал, хотя имел возможность и средства складировать их в соответствии с требованиями Руководства по хранению бронетанкового имущества.

л.д.________

Кроме того, в нарушение требований ст. ст.1, 17 Федерального Закона РФ "Об основах охраны труда в РФ" от 23 июня 2000 года, ст. 149 КЗоТ РФ, п. 82 Постановления Минтруда РФ от 30 декабря 1997 года N 69, п.п. 1,3 Постановления Минтруда РФ от 18 декабря 1998 года N 51, п.п. 4.10., 4.11. СНиП 12-03-99, п.п. 3.15., 3.9., 6.3., 6.4., 6.6. ГОСТ 12.3-009-76, п. п.1.1., 1.4., 1.11. ГОСТ 12.4.026-76 с изм. N1,2 от 12.1980, 10.1986, п. 2.5. ГОСТ 12.4.011-89, п.п. 2.9., 2.9.1., 2.10. ГОСТ 12.3.002-75, п.п. 1.48., 2.16., 3.1., 3.22., 3.26., 9.1.-9.3., 9.5., 9.7., 9.14., 9.28. ПОТ РМ-007-98, ст. 12 Приказа МО РФ N 314 от 17 июля 1998 года на границах площадки складирования танковых катков, которая относится к зоне постоянно действующих, а в момент выполнения погрузочных работ, и потенциально опасных производственных факторов, 14 июля 2000 года не были установлены защитные ограждения, а также сигнальные ограждения и знаки безопасности, работники не были обеспечены средствами индивидуальной и коллективной защиты, соответствующими положениям ГОСТ 12.4.026-76, ГОСТ 23407-78, ГОСТ 12.4.059-89, ГОСТ 12.4.087-84 и ГОСТ 39-124-81.

Указанные нарушения привели к тому, что 14 июля 2000 года рядовой в/части 00000 Вощенков Е.В., выполняя работы в зоне постоянно действующих и потенциально опасных производственных факторов, не имея возможности воспользоваться защитными и сигнальными ограждениями, знаками безопасности, средствами индивидуальной и коллективной защиты, обязательными на работах с вредными и опасными условиями труда, а также при наличии опасности падения предметов сверху, в том числе каской строительной, в результате падения одного из катков находящегося наверху стопки в неустойчивом состоянии, с высоты штабеля более 2.11 м, получил черепно-мозговую травму, от которой скончался на месте.

При этом, в нарушение положений вышеуказанных нормативно-правовых актов, проявляя халатное отношение к выполнению своих функциональных обязанностей, начальник хранилища прапорщик Лорняков А.Ю., зная о складировании танковых катков опасным способом, о реальной возможности падения катков сверху, отсутствии защитных и сигнальных ограждений, знаков безопасности, средств индивидуальной и коллективной защиты, каких-либо мер для устранения данных нарушений не принимал, вопроса перед командованием части о предоставлении лицам, работающим на погрузке, средств защиты не ставил, хотя мог и должен был это сделать, а дал указание личному составу на производство работ в опасной зоне.

л.д.________

Также, в нарушение положений п. 4.13 СНиП 12-03-99, п. п. 7.4.14., 7.4.19., 7.4.7., 7.4.8. ПБ-10-14-92, п.п. 2.1., 2.4. РД-10-34-93, п.п. 1.2, 1.4, 2.3., 2.7., 2.8. РД-10-107-96, п.п. 1.1., 5.4. ГОСТ 12.3.009-76, п. п. 1.14., 1.4.3., 1.21., 1.21.1., 1.21.2., 8.4., 8.15. ПОТ РМ-007-98, ст. 77 УВС ВС РФ, ст. 12 Приказа МО РФ N 314 от 1998 года, п.п. 7.2.2., 7.2.8. Руководства по хранению БТ имущества Лорняков А.Ю., являясь ответственным исполнителем работ, отвечая за выполнение членами бригады установленных требований безопасности, в том числе за допуск бригады к работе, назначил своим устным распоряжением на выполнение стропальных работ лиц, не прошедших обучения по специальности стропальщика, не имеющих практических навыков и не получивших удостоверения стропальщиков, т.е. лиц, которые не имели права и не могли исполнять обязанности стропальщика, одним из которых являлся рядовой Вощенков Е.В. Указанные нарушения привели к тому, что рядовой Вощенков, ввиду отсутствия необходимого опыта и навыков исполнял обязанности стропальщика опасным способом, приведшим к падению катка и его гибели.

В нарушение требований ст. 144 КЗоТ РФ, п. 5.11.3. СНиП 12-03-99, п.п. 1.1., 7.1.1., 7.1.2., 7.1.3., 7.1.4., 7.1.5., 7.2.1., 7.2.2., 7.2.3., 7.5.1., 7.6., 7.7., 7.8., 7.9. приложений 3,5 ГОСТ 12.0.004-90, п. 2.4. РД-10-34-93, п. п. 8.6., 8.7. ПОТ РМ-007-98, ст.ст. 38, 77 Устава внутренней службы ВС РФ, ст. ст. 12 Приказа МО РФ N 314 от 1998 года, ст. ст. 34,35,36,37,38,40,41,42,50,51,52 Приказа МО РФ N 302 от 12 сентября 1995 года, раздела "Обеспечение безопасности военной службы" директивы генерального штаба ВС РФ N ДГШ-31 от 21 декабря 1998 года, ч. 2 раздела IV Директивы МО РФ N Д-10 от 12 июля 1997 года, п.п. 7.2.2., 7.2.8., 7.3.1., 7.3.2., 7.3.4., 7.3.6., 7.3.7., 7.3.8., 7.3.10., 7.3.11. Руководства по хранению БТ имущества прапорщик Лорняков А.Ю. 14 июля 2000 года проявляя халатное отношение к организации работ и допуску надлежащих лиц, являясь лицом, ответственным за полноту инструктажа членов бригады, с военнослужащими, направляемыми для производства погрузочных работ, целевой, вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте с освещением определенных вопросов и тем не проводил, меры безопасности в полном объеме до личного состава не довел, ограничившись инструктажем чисто формального характера, в результате чего, военнослужащие работавшие на погрузке не владели необходимыми требованиями безопасности и не могли их соблюдать.

Прапорщик Лорняков А.Ю. в нарушение требований п. 2.33. ГОСТ 12.3.009-76, п. 7.4.16. 7.4.7., 7.4.8. ПБ-10-14-92, п. 2.1. РД-10-34-93, п. п. 1.12., 1.4.4. ПОТ РМ-007-98, ст. 12 Приказа МО РФ N 314 от 1998 года перед началом погрузочно-разгрузочных работ не установил порядок обмена условными сигналам между подающим сигналы (стропальщиком) и машинистом подъемно транспортного оборудования, не определил схему движения и место установки машин, не определил схему и порядок работ, не обеспечил пространство, достаточное для обзора рабочей зоны и маневрирования, сигнальщика для передачи сигналов стропальщика крановщику не назначил, в результате чего рядовой Вощенков действовал в зоне ограниченной видимости крановщика, что привело к тому, что Вощенкову приходилось находиться в зоне наибольшей вероятности падения катка, не имея возможности координировать действия крановщика непосредственно во время строповки объектов, в результате чего крановщик не имел возможности вовремя предупредить

Вощенкова об опасности падения катка.

Также, в нарушение положений п. 2.8. ПОТ РМ-007-98, ст. 31 Приказа МО РФ N 314 от 17 июля 1998 года, п. 7.3.15. Руководства по хранению БТ имущества прапорщик Лорняков на месте производства работ все время не находился и постоянный личный контроль за работой бригады не осуществлял. При этом при необходимости ухода с места работ, бригаду с места работ в безопасную зону не вывел, что привело к тому, что рядовой Вощенков, 14 июля 2000 года около 10 часов 20 минут остался на месте производства работ один и при отсутствии контроля со стороны ответственного исполнителя работ, продолжал выполнять стропальные работы опасным способом, в результате чего самостоятельно не смог своевременно заметить опасность падения катка сверху, что привело к его гибели.

Кроме того, в нарушение требований п.п. 2.8., 2.9., 2.10. ГОСТ 12.3.009-76, п. 7.5.20., 7.5.21., 7.4.8. ПБ 10-14-92, п.п. 4.3., 4.4. РД 10-107-96, п.п. 1.14., 1.21.11., 1.22.7., 2.4., 2.40. ПОТ РМ-007-98 указывающих на то, что способы укладки и крепления грузов должны обеспечивать их устойчивость при транспортировании и складировании, строповка грузов должна исключать падение отдельный частей груза во время его перемещения, обеспечивать устойчивое положение груза при перемещении, также запрещается производить строповку груза, находящегося в неустойчивом положении, прапорщик Лорняков А.Ю., отдал распоряжение выполнять погрузочно-разгрузочные работы опасным способом, путем опрокидывания стопок с катками, цепляя их крюком за нижний каток, при этом допустил опускание большого крюка крановой подвески до уровня верхних катков стопок, что представляло собой явную угрозу для безопасности окружающих, и не принял никаких мер по пресечению подобных ярко выраженных нарушений правил техники безопасности.

В результате чего, после неудачной попытки опрокинуть одну из стопок, находящийся на верху в неустойчивом положении каток, занял критическое неустойчивое положение, и начал самопроизвольное движение либо мог начать движение при минимальном воздействии на него большого крюка крановой подвески, находившегося рядом (материалы уголовного дела по факту совершения крановщиком Петровым П.Х. преступления, предусмотренного ст. 216 ч. 2 УК РФ выделены в отдельное производство) и упал вниз с высоты 2.11 м на рядового Вощенкова Е.В., причинив ему черепно-мозговую травму, от которой он скончался на месте.

Вышеуказанные нарушения порядка хранения и складирования БТ имущества, правил техники безопасности, допущенные прапорщиком Лорняковым А.Ю., привели к тому, что 14 июля 2000 года около 10 часов 20 минут во время проведения погрузочно-разгрузочных работ на территории в/части 00000 один из танковых катков массой 261 кг, складированных с нарушением правил хранения, упал вниз с высоты 2.11 метра, причинив рядовому Вощенкову Е.В. закрытую тупую травму головы с повреждением костей черепа и лицевого скелета, головного мозга и мягких тканей головы, от которой Вощенков Е.В. скончался на месте.

Допрошенный по предъявленному обвинению Коломенский А.Г. свою вину в совершении преступления, предусмотренного ст. 216 ч. 2 УК РФ признал частично и показал, что в период с 11 по 14 июля 2000 года на территории в/части 00000 проводились погрузочно-разгрузочные работы по отгрузке в ОАО "Втормет" танковых катков образца Т55 с применением автокрана. Командиром части он был назначен ответственным руководителем данных работ. Стропальные работы выполнялись военнослужащими в/части 00000, в том числе рядовым Вощенковым Е.В., не имеющими удостоверений стропальщиков.

В период пребывания в должности начальника отдела хранения в/части 00000 с его стороны, были допущены нарушения правил складирования танковых катков образца Т-55, такие как значительное превышение установленной высоты стопок с катками, неустойчивое положение катков в стопках, нахождение некоторых катков на рабочих поверхностях.

Он знал, что в его должностные обязанности входит отвечать за надлежащее складирование и хранение БТ имущества, однако он не мог надлежащим образом складировать танковые катки, ввиду больших объемов работы в отделе и отсутствия необходимого количества техники, непродолжительного пребывания в должности, также из-за отсутствия необходимых производственных площадей.

Он несколько раз по данному поводу задавал вопросы подполковнику Иванову, а именно, он просил подполковника Иванова разрешения отсортировать танковые катки.

Списанные катки он хотел складировать в отдельные стопки. Подполковник Иванов ответил ему, что очередь дойдет и до катков.

Он хотел оставить списанные катки на том же месте, а катки, которые проходят по учету, он хотел поставить рядом с хранилищем N 16. Ввиду большого объема работ он не успел это сделать. Если бы он отсортировал, таким образом, катки, то высота стопок составила бы до 2-х метров. Складировать стопки таким образом, чтобы высота их составляла не более 1.5 метра, производственные площади отдела не позволяли. О том, что некоторые танковые катки хранились в стопках, выступая за их края, и стояли на рабочих поверхностях, т.е. что они находятся в неустойчивом положении, он знал, но не исправлял эти недостатки, так как у него не было на это времени. Так как танковые катки необходимо было перескладировать, а новая их складировка подразумевала под собой их правильное и устойчивое положение, то отдельно вопросов об этом перед командованием он не ставил.

Для того чтобы складировать танковые катки, таким образом, как он хотел, необходимо время около 1-го месяца, двое военнослужащих и один электропогрузчик, выделяемые ежедневно. В части всего три рабочих электропогрузчика. В день в среднем зарядки на погрузчиках хватает на четыре часа работы с учетом подзарядки.

Для того чтобы складировать танковые катки согласно руководства, необходимо примерно такое же время с учетом таких же производственных мощностей.

Он не считает, что танковый каток, упавший 14 июля 2000 года на рядового Вощенкова Е.В. упал из-за неправильного складирования катков. По его мнению, каток столкнул большой крюк крана при производстве работ. Он считает, что каток не мог упасть из-за совокупности причин, таких как неправильное складирование, опасный способ обрушения и воздействие большого крюка крана. Каток мог упасть только по одной причине - воздействие большого крюка крана.

В том, что танковый каток находился в неустойчивом положении, он не уверен, но если он находился наверху стопки в таком положении, то в принципе это могло способствовать тому, что он упал в результате воздействия большого крюка крана.

Он не считает, что смерть рядового Вощенкова наступила в результате допущенных с его стороны нарушений правил складирования БТ имущества.

Он не знал о том, что зона складирования танковых катков и зона выполнения погрузочно-разгрузочных работ относится к зоне действия постоянно действующих и потенциально опасных производственных факторов.

Он не знал о том, что в данных зонах и при производстве погрузочно-разгрузочных работ необходимо устанавливать защитные ограждения, сигнальные ограждения и знаки безопасности.

Также он не знал о том, что необходимо применение средств индивидуальной и коллективной защиты, за исключением каски строительной и рукавиц.

Данными средствами защиты работающих он не обеспечил ввиду отсутствия их в части.

Рукавицы во время работ в части использовались. На погрузке они частично применялись. Кто точно работал в рукавицах, он не помнит. Солдаты в рукавицах на работы приходили сами. В отделе у него имеется две пары рукавиц. Во время работ в период с 11 по 14 июля 2000 года данные рукавицы он с собой не брал, потому, что некоторые из военнослужащих были в рукавицах.

Заниматься вопросами обеспечения касок, у него не было времени в связи с большим объемом работы и ограниченным временем отгрузки катков. Проводить работы планировалось три дня.

Он считает, что допущенные им нарушения в части обеспечении защитными средствами работающих, не явились причиной и не способствовали гибели рядового Вощенкова.

Он признает, что с его стороны присутствовали нарушения в части обеспечения средств защиты, но допустил он эти нарушения ввиду отсутствия необходимой подготовки.

Нарушения по поводу обеспечения перчатками и касками строительными он допустил ввиду нехватки времени.

Не знал он об этом ввиду того, что занятий с ним по этому поводу никто не проводил, инструктаж перед началом работ с ним также никто не проводил. В ходе самостоятельной подготовки до изучения данных тем он не дошел ввиду непродолжительного пребывания в должности.

О том, что для производства погрузочно-разгрузочных работ необходим специальный допуск, военнослужащие допускаемые к работе должны были проходить обучение по специальности стропальщика, иметь соответствующее удостоверение, он не знал.

В подобного рода работах он до этого никогда не участвовал. Инструктаж по этому поводу также не проходил, т.е. допустил данное нарушение только по причине незнания.

Он считает, что причинная связь между отсутствием у Вощенкова необходимой подготовки и его гибелью отсутствует, так как смерть Вощенкова наступила в результате действий крановщика. Отсутствие необходимой подготовки могло только способствовать гибели Вощенкова.

л.д.________

О том, что к производству погрузочно-разгрузочных работ предъявляются дополнительные требования безопасности, в том числе наличие целевого, вводного инструктажа и инструктажа на рабочем месте, он не знал. Инструктаж по мерам безопасности в период с 11 по 14 июля 2000 года он проводил сам лично. С 11 по 13 июля 2000 года он проводил инструктаж в отделе и на месте производства работ. 14 июля 2000 года он провел инструктаж на разводе. После проведения инструктажа военнослужащие обязательно расписывались в журнале инструктажа. Он проводил обычный текущий инструктаж, в котором указывал: ходить по территории склада осторожно, не лезть под технику, строго следовать указаниям старшего, контролировать друг друга, очищать площадку от предметов, о которые можно запнуться, наблюдать за тем, чтобы сверху ничего не упало, не выполнять никаких работ без указаний старшего. Он считал, что доведенные им до личного состава требования безопасности являются достаточными для повседневной деятельности.

Он считает, что отсутствие у Вощенкова должного инструктажа могло способствовать его гибели, но не состоит в прямой причинной связи с его смертью.

О том, что перед началом проведения погрузочно - разгрузочных работ он должен установить порядок обмена сигналами между крановщиком и стропальщиком, определить схему движения и место установки машин, схему и порядок работ, обеспечить пространство, достаточное для обзора рабочей зоны и маневрирования, выставить сигнальщика для передачи сигналов стропальщика крановщику, он не знал, так в подобных работах до этого не участвовал, обучение по этому поводу не проходил.

Он считает, что данные нарушения, допущенные с его стороны, не явились причиной смерти Вощенкова, а могли только способствовать наступлению его смерти.

В период производства погрузочно-разгрузочных работ в в/части 00000 с 11 по 13 июля 2000 года он осуществлял периодические проверки соблюдения работающими требований безопасности. Он проверял соблюдение только тех требований безопасности, которые он лично доводил до подчиненных, таких как: не находиться в опасном месте, слушать распоряжение старшего, вовремя предупреждать об опасности, следить за товарищами, соблюдать меры пожарной и электробезопасности. Проверки он проводил около 12-15 раз в день. Он визуально наблюдал за ходом производства работ и при обнаружении каких либо нарушений данных требований, делал замечание и сразу добивался их устранения. 14 июля 2000 года он провел инструктаж на разводе, после чего убыл с разрешения командира части для решения вопроса по поводу вещевого имущества. 14 июля 2000 года он собирался осуществить проверку хода работ и выполнения требований безопасности, но не успел это сделать, так как через полчаса после возвращения в часть произошел несчастный случай.

Сразу он не осуществил проверку, так как на пути к месту работ он встретил приемщика металла Рудницкого и вернулся с ним в отдел, ввиду того, что необходимо было сопоставить данные по отгрузке металла.

В тот момент, когда они сопоставляли данные, ему сообщили, что произошел несчастный случай.

Надзор за соблюдением всех мер безопасности он не осуществлял, потому, что просто не владел ими в достаточной степени.

Он считает, что упущения в надзоре могли только способствовать гибели Вощенкова, но не явились прямой причиной его смерти.

Распоряжений опрокидывать стопки он никому никогда не давал. Кто дал такое распоряжение он не знает. Когда стали опрокидывать стопки, он не знает. 13 июля 2000 года стопки с катками при нем не опрокидывали. Опрокидывали ли их вообще в этот день, он не знает. 13 июля 2000 года, когда он уходил с места работ, то ответственным оставался прапорщик Лорняков А.Ю. Команду производить выборку катков дал командир части 12 июля 2000 года. Он сказал грузить только неусиленные катки. Васильеву он отдал распоряжение не грузить усиленные катки. Сортировка проводилась следующим образом: крюком цеплялись неусиленные верхние катки, которые грузились в машину. Также цеплялись усиленные катки, которые откладывались в сторону. Таким образом, при нем стопки разбирались только сверху.

О том, что 14 июля 2000 года опрокидывались стопки, он не знал. Почему некоторые свидетели говорят, что 13 июля 2000 года он присутствовал на месте производства работ в то время, когда опрокидывали стопки, он не знает, возможно, они заблуждаются.

Он считает, что опрокидывание стопок могло способствовать гибели Вощенкова, но не явилось непосредственной причиной его смерти.

Командир части назначил его ответственным руководителем работ, сказав, что он будет отвечать за всю погрузку и отправку металла. По поводу крана командир сказал только, что пришел кран, его необходимо взять и начать грузить металл.

Ответственным за работу с краном командир конкретно его не назначал, но он расценил, Распоряжение командира, как назначение его, в том числе ответственным за работу с краном, поэтому вопросов о том, кто будет ответственным за работу с краном, он не ставил.

По его мнению, непосредственной причиной гибели рядового Вощенкова явились нарушения, допущенные водителем-крановщиком, а также личные неосторожные действия самого Вощенкова, нарушения им элементарных правил техники безопасности, таких как не находиться вблизи груза в момент работы крана.

Нарушения, допущенные с его стороны, только способствовали гибели Вощенкова, но не состоят в прямой причинной связи с наступлением его смерти.

Наступления подобных последствий в результате допущенных им нарушений соблюдения правил по технике безопасности он не предвидел и, по его мнению, не мог и не должен был предвидеть, в связи с тем, что просто не владел достаточными знаниями правил техники безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ.

С его стороны не было допущено нарушений правил по технике безопасности, которыми он владел. На момент 14 июля 2000 года он владел общими требованиями по технике безопасности при производстве обычных работ в отделе, такими как: не производить работы без команды старшего, перед выполнением работ убедиться в отсутствии опасности при работе, при подъеме тяжестей на высоту не находиться рядом с погрузчиком, смотреть за рабочей площадкой, соблюдать дисциплину при производстве работ, следить каждому за общим производством работ и при обнаружении какой-либо опасности, предупреждать товарищей и старшего об этом, старшие должны всегда находиться на месте производства работ, соблюдать электро и пожаробезопасность. Это основные требования, исполнения которых он всегда добивается от подчиненных.

Если бы в ходе выполнения погрузочно-разгрузочных работ были нарушены указанные им требования безопасности, то в данном случае, он мог и должен бы был предвидеть наступление вредных последствий.

Он не владел достаточными знаниями по мерам безопасности не из-за халатного отношения к исполнению своих должностных обязанностей, а по причине отсутствия необходимого обучения в части, отсутствия нужного времени на самостоятельную подготовку и непродолжительного пребывания в должности.

Если бы он владел всеми необходимыми требованиями безопасности, то он обязательно обеспечил бы их соблюдение.

Допрошенный по предъявленному обвинению Лорняков А.Ю. свою вину в совершении преступления, предусмотренного ст. 216 ч. 2 УК РФ признал частично и показал, что в период с 11 по 14 июля 2000 года в в/части 00000 проводились работы по отгрузке в ОАО "Втормет" опорных танковых катков образца Т-55. 14 июля 2000 года он был назначен ответственным руководителем работ - капитаном Коломенским А.Г. старшим на месте погрузки танковых катков.

Танковые катки, отгружаемые в ОАО "Втормет" были складированы в стопки, по высоте превышающие установленные нормы.

Указанные и другие нарушения правил складирования танковых катков были допущены им в период пребывания в должности начальника хранилища первого отдела хранения в/части 00000.

Он знал, что в его должностные обязанности входит отвечать за надлежащее складирование и хранение танковых катков, находящихся на открытой асфальтированной площадке, однако он не знал, каким именно образом должны были быть складированы танковые катки. Он не знал, что высота их не должна превышать 1.5 метра, что они не должны храниться на рабочих поверхностях, не знал о том, что они должны находиться в устойчивом положении.

Вопросов по поводу складирования он никому не задавал. За открытую асфальтированную площадку, на которой хранились указанные катки, он отвечает с момента вступления в должность начальника хранилища, т.е. с 1 июня 1998 года. Катки на момент принятия им дел и должности уже находились на данной площадке. Складированы они были в стопки по 6-7 штук. Во время принятия дел и должности ему никто не говорил, что они складированы с нарушениями Руководства по хранению БТ имущества.

Надлежащим складированием танковых катков он не занимался, также и потому, что у него не было времени на выполнение данных работ.

Требованиями Руководства по хранению БТ имущества он не владел, так как с ним не проводилось необходимое обучение в части.

Также складировать танковые катки согласно руководства по хранению БТ имущества в части не было возможности, ввиду отсутствия необходимых производственных площадей.

Вопросов по поводу перенасыщения имущества он никому не задавал, так как об этом все знали.

Он не считает, что танковый каток, упавший 14 июля 2000 года на рядового Вощенкова Е.В. упал из-за неправильного складирования катков. По его мнению, каток столкнул большой крюк крана при производстве работ. Он считает, что каток не мог упасть из-за совокупности причин таких как: неправильное складирование, опасный способ обрушения и воздействие большого крюка крана. Каток мог упасть только по одной причине - воздействие большого крюка крана.

В том, что танковый каток находился в неустойчивом положении, он не уверен, но если он находился наверху стопки в таком положении, то он не знает, могло это способствовать тому, что он упал в результате воздействия большого крюка крана или нет.

Он не считает, что смерть рядового Вощенкова наступила в результате допущенных с его стороны нарушений правил складирования БТ имущества.

Он не знал о том, что зона складирования танковых катков и зона выполнения погрузочно-разгрузочных работ относится к зоне действия постоянно действующих и потенциально опасных производственных факторов.

Он не знал о том, что в данных зонах и при производстве погрузочно-разгрузочных работ необходимо устанавливать защитные ограждения, сигнальные ограждения и знаки безопасности.

Также он не знал о том, что необходимо применение средств индивидуальной и коллективной защиты, в том числе таких, как рукавицы и каски строительные. До него это никто не доводил.

В части из средств защиты есть только рукавицы. Других средств защиты нет. На погрузочные работы в период 11-14 июля 2000 года солдаты сами приходили в рукавицах.

Кто им их выдавал, он не знает.

Он не знает, явились ли допущенные им нарушения в части обеспечения защитными средствами работающих, причиной гибели рядового Вощенкова.

Он не признает, что с его стороны присутствовали нарушения в части обеспечения средствами защиты, так как он не знал об этом и у него не было возможности пользоваться средствами защиты.

Не знал он об этом ввиду того, что занятий с ним по этому поводу никто не проводил, инструктаж перед началом работ с ним также никто не проводил.

О том, что для производства погрузочно-разгрузочных работ необходим специальный допуск, военнослужащие допускаемые к работе должны были проходить обучение по специальности стропальщика, иметь соответствующее удостоверение, он не знал.

В подобного рода работах он до этого никогда не участвовал. Инструктаж по этому поводу также не проходил, т.е. допустил данное нарушение только по причине незнания. На стропальные работы рядового Вощенкова 14 июля 2000 года назначил он, когда они пришли на место производства работ. До этого 12-13 июля 2000 года Вощенков также работал на стропах, в эти дни на стропальные работы его назначал капитан Коломенский. Поэтому 14 июля 2000 года он поставил Вощенкова на стропальные работы.

Он считает, что причинная связь между отсутствием у Вощенкова необходимой подготовки и его гибелью присутствует, так как в результате своей неопытности рядовой Вощенков оказался в опасной зоне падения катка. Опытный строповщик понял бы, что в данном месте находиться опасно и не оказался бы под стопкой с катками.

Он считает, что с его стороны не было нарушений по поводу допуска рядового Вощенкова к работе, так как об этом он ничего не знал.

О том, что к производству погрузочно-разгрузочных работ предъявляются дополнительные требования безопасности, в том числе наличие целевого, вводного инструктажа и инструктажа на рабочем месте, он не знал.

Инструктаж по мерам безопасности 14 июля 2000 года он проводил сам лично в отделе и на рабочем месте. Капитан Коломенский на разводе с личным составом, направляемым на погрузку и с ним инструктаж по мерам безопасности не проводил. 14 июля 2000 года капитан Коломенский вообще никакой инструктаж не проводил. Это он хорошо помнит.

На инструктаже он указывал личному составу руки и ноги в опасные места не совать, под грузом не стоять и быть осторожными.

Проводить инструктаж ему никто не указывал, о необходимости проведения инструктажа он знал сам.

Он проводил обычный текущий инструктаж. До этого во время работы в отделе ему приходилось часто инструктировать людей, которые выделялись на погрузку.

Он считал, что доведенные им до личного состава 14 июля 2000 года требования безопасности являются достаточными для повседневной деятельности.

Он не считает, что отсутствие должного инструктажа могло способствовать гибели Вощенкова, либо являться причинной его смерти.

О том, что перед началом проведения погрузочно-разгрузочных работ он должен установить порядок обмена сигналами между крановщиком и стропальщиком, определить схему движения и место установки машин, схему и порядок работ, обеспечить пространство, достаточное для обзора рабочей зоны и маневрирования, выставить сигнальщика для передачи сигналов стропальщика крановщику, он не знал, так в подобных работах до этого не участвовал, обучение по этому поводу не проходил.

Он считает, что данные нарушения, допущенные с его стороны, не явились причиной смерти Вощенкова, и он не знает, могли ли эти нарушения способствовать наступлению его смерти.

14 июля 2000 года он знал, что является старшим на месте производства погрузочных работ. Старшим его назначил капитан Коломенский А.Г.

Он знал о том, что на месте производства работ он должен находиться непрерывно, что 14 июля 2000 года он исполнял. Перед тем, как пойти считать катки, он дал команду Вощенкову уйти в сторону с места погрузки. Вощенков пошел в сторону кабины "КАМАЗа", а он пошел за стрелой крана в сторону кузова "КАМАЗа". После чего он потерял рядового Вощенкова из вида.

Каким образом Вощенков вернулся обратно, он не видел. Он не убедился, что Вощенков отошел на безопасное расстояние, так как считал, что Вощенков самостоятельно выйдет из опасной зоны, следуя его указаниям, и без его разрешения туда не вернется.

Каким образом Вощенков там работал после его Распоряжения, он не видел.

Он давал распоряжение опрокинуть только одну стопку, при этом он показал Вощенкову, как нужно ее опрокидывать. Вощенков подцепил ее за второй снизу каток. Крановщик приподнял стропы, стопка рассыпалась. Кто дал команду крановщику опрокидывать стопки, он не помнит. Действиями крановщика в тот момент, когда опрокидывали первую стопку, руководил он лично.

Опрокидывали ли стопки 13 июля 2000 года, он не помнит. 13 июля 2000 года поступила команда выбирать неусиленные катки. Коломенский отдал распоряжение найти более 100 неусиленных катков. Каким образом их искать, он не сказал. Команды опрокидывать стопки Коломенский ему не давал. 13 июля 2000 года они цепляли нужные катки прямо из того места, в котором они находились в стопках, т.е. получается, что когда вынимался краном нужный каток, даже если он находился в самой стопке, то почти вся стопка падала.

Присутствовал ли при этом капитан Коломенский, он точно не помнит.

Он не считает, что опрокидывание стопок могло способствовать гибели Вощенкова, либо явилось непосредственной причиной его смерти.

По его мнению, непосредственной причиной гибели рядового Вощенкова явились нарушения, допущенные водителем-крановщиком, а также личные неосторожные действия самого Вощенкова, нарушения им правил техники безопасности.

Нарушения, допущенные с его стороны, не способствовали гибели Вощенкова и не состоят в прямой причинной связи с наступлением его смерти.

Наступления подобных последствий в результате допущенных им нарушений техники безопасности он не предвидел и, по его мнению, не мог и не должен был предвидеть, в связи с тем, что просто не владел достаточными знаниями правил техники безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ.

С его стороны не было допущено нарушений правил по технике безопасности, которыми он владел. На момент 14 июля 2000 года он владел общими требованиями по технике безопасности при производстве обычных работ в отделе, такими как: не стоять под стрелой, не стоять под грузом, быть осторожным, при поднятии груза отойти на безопасное расстояние. Других требований безопасности на данный момент он не знал.

Выполнения данных требований безопасности он всегда добивался от подчиненных, в том числе 14 июля 2000 года.

Если бы в ходе выполнения погрузочно-разгрузочных работ были нарушены указанные им требования безопасности, то в данном случае, он мог и должен был бы предвидеть наступление вредных последствий.

Он не владел достаточными знаниями по мерам безопасности не из-за халатного отношения к исполнению своих должностных обязанностей, а по причине отсутствия необходимого обучения в части, отсутствия достаточного времени на самостоятельную подготовку.

Если бы он владел всеми необходимыми требованиями безопасности, то он обязательно обеспечил бы их соблюдение при производстве погрузочно-разгрузочных работ 14 июля 2000 года на территории в/части 00000.

Несмотря на частичное признание вины, обвиняемыми Коломенским А.Г. и Лорняковым А.Ю. их виновность в совершении инкриминируемого преступления в полном объеме подтверждается собранными по делу доказательствами:

Допрошенный по настоящему уголовному делу в качестве потерпевшего Вощенков В.И. родившийся 18 февраля 1955 года в с. Никольск Мухоршибирского района РБ, русский, с неоконченным высшим образованием, главный механик АО "Сибирь", проживающий по адресу: РБ, Мухоршибирский район, ул. Пионерская 12-1 показал, он является отцом погибшего Вощенкова Е.В., 19 мая 2000 года Вощенков Е.В. был призван на военную службу и проходил ее в в/части 00000, дислоцирующейся в г. Н. О службе в армии сын отзывался хорошо. Отношения с сослуживцами и с командованием у него были нормальные. 14 июля 2000 года при производстве погрузочно-разгрузочных работ на территории в/части 00000 Вощенков Е.В. получил травму головы, от которой скончался.

До службы в армии Вощенков Е.В. обучение по специальности стропальщика не проходил, практических навыков выполнения стропальных работ не имел, т.е. был человеком полностью неподготовленным к выполнению подобного рода работ.

В гибели своего сына он считает виновными лиц, отвечающих за технику безопасности при производстве работ, т.е. капитана Коломенского А.Г. и прапорщика Лорнякова А.Ю., а также водителя - крановщика Петрова П.Х.

Допрошенный в качестве свидетеля по настоящему уголовному делу Петров П.Х. показал, что в период с 11 по 14 июля 2000 года он согласно распоряжения руководства ОАО "Втормет" осуществлял автокраном погрузку танковых катков на территории в/части 00000.

Стропальные работы проводились военнослужащими части. О том, что у них нет удостоверений стропальщиков, он не знал.

13 июля 2000 года прапорщик Лорняков дал ему распоряжение опрокидывать стопки с катками. В этот день они опрокинули около 20 стопок. При этом периодически присутствовал капитан Коломенский А.Г., который не мог не видеть, что стопки с катками опрокидываются, и даже сам несколько раз цеплял крюком за нижние катки стопок. 14 июля 2000 года в ходе выполнения погрузочных работ они продолжили опрокидывать стопки с катками. Стропальные работы выполнялись рядовым Вощенковым Е.В.

Стопки они опрокидывали следующим образом: рядовой Вощенков цеплял крюком за нижний каток, после чего давал ему команду поднять стропы. После того, как стопка опрокидывалась, Вощенков цеплял крюками нужные катки, затем они грузились в машину.

После того, как таким образом 14 июля 2000 года была опрокинута одна стопка, рядовой Вощенков зацепил крюк за нижний каток другой стопки, выбежал на место, откуда мог руководить его действиями, руководить его действиями находясь рядом со стопкой, он не мог, так как зона видимости была ограничена стопками с катками, и дал ему команду поднимать стопку, однако крюк сорвался и Вощенков, подав команду стоп и опустить стропы, вновь попытался зацепить крюк. В данный момент лежащий на верху стопки на боковой поверхности каток, выступающий примерно на десять сантиметров за край стопки, упал вниз, причинив Вощенкову травму, от которой он скончался.

При этом в момент падения катка большой крюк крана находился на одном уровне с катком.

В тот момент, когда Вощенков пытался второй раз зацепить стопку с катками, он натяжки строп не давал, ждал его команды, рычаги управления краном он также не трогал.

Момент начала падения катка он не видел, но заметил каток после того, как он стал падать вниз.

Каток упал примерно через 5-7 секунд после того, как Вощенков подал команду "стоп".

За это время он опустил стропы, и Вощенков подбежал к каткам.

Он считает, что каток упал из-за того, что он находился на верху стопки в неустойчивом положении по причине неправильного складирования и неудачной попытки опрокинуть стопку с катками. Если бы каток находился наверху стопки в устойчивом положении, то даже при сильном воздействии на него большого крюка крана, он все равно бы не упал.

В ходе выполнения работ он только один раз 11 июля 2000 года слышал, как прапорщик, который был старшим на погрузке, говорил солдатам, чтобы они были осторожнее, так как катки могут покатиться. Больше при нем солдат никто не инструктировал.

Порядок подачи знаковых сигналов с ним на погрузке никто не определял. Рядовой Вощенков и другие военнослужащие, которые выполняли стропальные работы, подавали ему сигналы различными способами.

Место постановки крана он определял самостоятельно. Порядок производства работ до него никто не доводил. Кто устанавливал способы строповки катков, он не знает. Инструктаж по мерам безопасности с ним проводился в ОАО "Втормет".

Данные показания Петров П.Х. подтвердил в ходе очной ставки с Коломенским А.Г.

Допрошенный в качестве свидетеля по настоящему уголовному делу рядовой Сидоров Б.Б. показал, что в период с 12 по 14 июля 2000 года он по распоряжению командования в/части 00000 работал на погрузке танковых катков. 12 и 13 июля 2000 года на выполнение стропальных работ его ставил капитан Коломенский. В эти дни он цеплял крюки к каткам и грузил их в машину.

Перед началом работы с ними проводили инструктаж, на котором говорили: чтобы они не подставляли руки и ноги, куда не следует и не ходили под грузом, когда катки краном перемещаются в кузов автомобиля. Больше во время инструктажа им ничего не говорилось, однако перед убытием на работы они каждый день расписывались в журнале инструктажа.

14 июля 2000 года около 9 часов он, рядовые Вощенков, Волчицын и прапорщик Лорняков убыли на работы по отгрузке катков, при этом предварительно расписавшись в журнале инструктажа. Перед этим Лорняков сказал им, чтобы они не совали руки и ноги, куда не следует и не ходили, под грузом. Больше в тот день Лорняков им ничего не говорил.

14 июля 2000 года задачу на выполнение стропальных работ Вощенкову ставил прапорщик Лорняков А.Ю.

Около 10 часов они начали погрузку катков. Рядовой Вощенков, который выполнял стропальные работы, зацепил крюком за нижний каток стопки, после чего отошел в сторону и показал крановщику жестом поднимать стопку. После того, как стопка рассыпалась, Вощенков подцепил три катка, которые перевезли краном в кузов машины, где он в это время находился. Он отцепил катки и повернулся к прапорщику Лорнякову, находясь при этом спиной к Вощенкову. Минуты через 2-3 он услышал крик крановщика, повернулся в сторону Вощенкова и увидел, что он лежит на земле лицом вверх. Он спрыгнул с машины и побежал к Вощенкову. У последнего из носа сильно шла кровь. В этот момент к Вощенкову подбежали прапорщик Лорняков, майор Григорейчук, рядовые Озеров и Волчицын.

Вощенкова сразу положили в кабину машины и повезли в госпиталь.

14 июля 2000 года старшим на месте производства работ был прапорщик Лорняков. Место постановки крана определял крановщик. Схему взаимодействия между крановщиком и стропальщиком никто никогда не определял.

Те, кто работал на стропах своими знаками показывали крановщику, когда нужно опустить или поднять груз.

Обучение по специальности стропальщика он не проходил, соответственно удостоверения стропальщика у него нет, он даже не знал о том, что они выполняют стропальные работы.

Допрошенный в качестве свидетеля по настоящему уголовному делу рядовой Озеров С.А. показал, что в период с 11 по 14 июля 2000 года по распоряжению командования в/части 00000 он работал на погрузке танковых опорных катков. Рядовые Вощенков и Сидоров подцеплял крюками катки, которые находились в стопках, и грузили их в кузов автомобиля.

11 июля 2000 года около 9 часов капитан Коломенский сообщил им, что с этого дня они будут работать на погрузке катков. При этом Коломенский указал всем, чтобы во время работы руки и ноги они никуда не засовывали, не мешали друг другу, не стояли под стрелой крана, так как каток может сорваться и кого-нибудь убить, после чего, они все расписались в журнале по технике безопасности. Затем Коломенский на месте производства работ продемонстрировал, как надо правильно цеплять крюки за отверстия в катках.

Непосредственно работать на катках они начали 12 июля 2000 года. В его обязанности входило считать количество катков, отгружаемых в кузов автомобиля.

14 июля 2000 года он подошел к месту производства работ позже, чем остальные и поэтому не знает, кто ставил задачу Вощенкову на производство стропальных работ.

14 июля 2000 года Вощенков работал с краном, а рядовой Сидоров находился в кузове автомобиля.

В этот день Вощенков опрокинул одну стопку с катками, после чего пытался опрокинуть вторую стопку, но крюк сорвался, и Вощенков второй раз пытался зацепить крюком за нижний каток. В этот момент он увидел, что сверху той стопки, под которой находился рядовой Вощенков Е.В., падает вниз каток, после чего крановщик вылез из кабины крана и закричал. В этот момент рядовой Сидоров спрыгнул из кузова "КАМАЗа" и побежал к тому месту, где должен был находиться Вощенков. Он побежал за Сидоровым и увидел рядового Вощенкова, который лежал на земле лицом вверх. У Вощенкова из носа сильно шла кровь.

Он направился за врачом, а когда вернулся обратно, то Вощенкова уже увезли.

В момент падения катка стрела крана и стропы не двигались.

Допрошенный в качестве свидетеля по настоящему уголовному делу майор Григорейчук С.А. показал, что 14 июля 2000 года около 10 часов он находился в районе погрузки танковых катков. В тот момент, когда он разговаривал с водителем электропогрузчика, автокраном грузились катки в машину "КАМАЗ". Он обратил внимание, что в машине солдат отцепил крюки, затем кран повернул стрелу в сторону катков и опустил трос. После этого крановщик высунулся из крана и крикнул, что что-то случилось с солдатом.

Прапорщик Лорняков в этот момент стоял позади "КАМАЗа" ближе к крану, лицом к машине. Как только он услышал крик, то сразу побежал в сторону, куда показывал крановщик. Там на спине лежал рядовой Вощенков. Из носа, ушей и изо рта у него шла кровь. Он подбежал, послушал у него пульс, который еще прощупывался. Сразу подъехал самосвал, они положили Вощенкова в кабину, затем около выезда из части перегрузили его в УАЗ, и с медсестрой повезли в госпиталь.

По пути в госпиталь, пульс уже не прощупывался. Врач осмотрел Вощенкова и сказал, что он скончался и его нужно везти в морг.

Допрошенный в качестве свидетеля по настоящему уголовному делу Горнов А.В. показал, что с 1998 года он работает водителем в ОАО "Втормет". В период с 11 по 14 июля 2000 года он по распоряжению своего руководства работал на а/м "КАМАЗ" на погрузке танковых катков в в/части 00000.

Инструктаж по технике безопасности каждый день с ним проводился в ОАО "Втормет".

11 июля 2000 года во время инструктажа ему сообщили, что погрузка катков будет обеспечена в в/части 00000.

Погрузочные работы в части проходили следующим образом: солдат или прапорщик цепляли катки к крюкам, после чего их опускали в кузов машины, где водители сами отцепляли катки.

13 июля 2000 года стали опрокидывать стопки с катками. Крюком цепляли за нижний каток, после чего поднимали стропы вверх и стопка с катками рассыпалась.

При этом на месте производства работ находился капитан Коломенский, который не мог не видеть, что стопки опрокидываются.

14 июля 2000 года в момент происшествия он находился в кабине "КАМАЗа" и поэтому не видел, каким образом все произошло.

Как только он услышал шум, то сразу подъехал ближе к каткам, где к нему в кабину загрузили рядового Вощенкова. Возле штаба в/части 00000 Вощенкова переложили в автомобиль "УАЗ" и повезли в госпиталь.

Свои показания Горнов А.В. подтвердил в ходе очной ставки с Коломенским А.Г.

Допрошенный в качестве свидетеля по настоящему уголовному делу командир в/части 00000 полковник Палламаренко В.Л. показал, что работы по отгрузке катков в период с 11 по 14 июля 2000 года производились на основании наряда N 555/1/2247 от 9.09.1997 года. Согласно данного наряда, выписанного в/частью 93603 (ГАБТУ МО РФ) в/части 00000 предписывалось передать самовывозом в ЗАО "Консоил" 2500 тонн списанного имущества, в том числе танковых катков. Наряд в в/часть 74905 поступил почтой в 1997 году. 22 марта 2000 года поступила телеграмма, в которой предписывалось до 1 сентября 2000 года выполнить договорные обязательства перед ЗАО "Консоил". Работы по отгрузке металла начались только 11 июля 2000 года в связи с тем, что ранее не пребывал представитель "Консоила". Весной 1998 года им был издан приказ по части об организации работ по отгрузке металлолома. В 1998 году из части было вывезено 1700 тонн металла. После этого представитель ЗАО "Консоил" сообщил ему, что они пока больше не могут вывозить металл, и работы были прекращены. На основании данного приказа работы были продолжены в июле 2000 года. В приказе указывалось место выполнения работ, ответственные за участки работ и другие данные.

До вступления в должность капитана Коломенского, начальником первого отдела хранения был майор Мельников А.М. Приказом об организации работ по отгрузке металлов Мельников был назначен ответственным за свой участок работы. После его увольнения осенью 1999 года, в феврале 2000 года в должность вступил капитан Коломенский.

Дополнения и изменения в приказ об отгрузке металла в связи со вступлением в должность капитана Коломенского не вносились. Изменения не вносились в связи с тем, что в наряде было определено, что металл будет вывозиться самовывозом, т.е. представителю части необходимо было только указать, какой металл должен вывозиться, а погрузочные работы должны были выполнять работники ОАО "Втормет". Также приказ по поводу проведения отгрузочных работ в июле 2000 года не издавался, так как в части в данный период не предусматривалось проводить демилитаризацию списанного металла, в отличие от 1998 года, когда детали распиливались прямо на территории части.

В июле 2000 года ответственным за погрузку катков его устным Распоряжением был назначен капитан Коломенский. Выборку изделий, отправляемых во ОАО "Втормет" осуществлял подполковник Иванов. Согласно приказа 1998 года ответственным за проведение работ был назначен подполковник Субботин - главный инженер в/части 00000. В июле 2000 года Субботин осуществлял контроль за выполнением работ.

Ответственным за работу с автокраном в период с 11 по 14 июля 2000 года был назначен капитан Коломенский А.Г.

Стропальщики должны были привлекаться из "Втормета".

О том, что квалифицированные стропальщики из ОАО "Втормет" не прибыли, он не знал. В период с 11 по 14 июля 2000 года каждый день на разводе он лично отдавал распоряжение капитану Коломенскому и командиру роты, выделять людей для производства выборки имущества. О том, что выделяемый личный состав должен был проводить какиелибо погрузочные работы, он распоряжений никому никогда не давал. Приказ по выделяемому на работы личному составу в части не издавался. О том, что военнослужащими срочной службы и начальниками хранилищ производились стропальные работы, он узнал только после гибели рядового Вощенкова. Сам он во время производства работ на месте не присутствовал. О том, что не прибыли квалифицированные стропальщики, ему никто не докладывал.

За правильное хранение имущества в пределах части отвечает начальник хранения - подполковник Иванов. О том, что катки были складированы в нарушение руководства, он знал. Данное нарушение было допущено в связи с тем, что в части отсутствуют необходимые производственные площади. Одна из причин, по которым катки отправлялись на переплавку, была именно необходимость освободить площади и сложить оставшиеся катки согласно руководству.

Капитан Коломенский был назначен на должность начальника первого отдела хранения в феврале 2000 года. В в/части 00000 на других должностях он не служил. По его мнению, подготовка Коломенского позволяла ему занимать данную должность. Коломенский был назначен именно на данную должность, так как к моменту его прихода она была вакантна.

Подполковник Иванов в пределах командирской подготовки каждый месяц около 4-х раз проводил занятия с начальниками отделов хранения, в том числе и с капитаном Коломенским, и начальниками хранилищ по специальной подготовке. Также офицеры и прапорщики согласно плана, должны были самостоятельно проходить специальную подготовку по вопросам хранения и учета БТ имущества.

Знание нормативных документов всеми должностными лицами части проверялось в период сдачи итоговой проверки два раза в год. Коломенский все сдавал положительно. Итоговая проверка проводится комиссией в составе заместителей и председателя в его лице.

14 июля 2000 года им в указанном выше порядке были выделены люди в распоряжение капитана Коломенского. Ответственным руководителем работ 14 июля 2000 года также оставался капитан Коломенский.

14 июля 2000 года после развода капитан Коломенский подошел к нему и попросил у него разрешения съездить за вещевым имуществом, что он ему разрешил.

Коломенский доложил ему, что работы на объекте организованы, старшим на месте производства работ он оставил прапорщика Лорнякова. Вместо Коломенского старшим он никого не назначал. Приказ по этому поводу в части не издавался, так как Коломенский отпрашивался на непродолжительное время и отсутствовал около 1 часа.

Капитану Коломенскому приказ о том, чтобы использовать солдат при производстве стропальных работ им не отдавался.

О том, что все военнослужащие, которые работали при производстве погрузочных работ, не имеют удостоверения стропальщиков, он знал.

Средствами индивидуальной защиты личный состав, работающий на погрузке, обеспечен не был, так как его использование при погрузочных работах не планировалось. В в/части 00000 средств индивидуальной защиты, необходимых при производстве данного вида работ нет, так как отсутствуют специалисты.

Капитан Коломенский А.Г., исходя из специфики занимаемой должности и должностных обязанностей, должен был знать правила по технике безопасности при работе с автокраном.

Допрошенный в качестве свидетеля по настоящему уголовному делу подполковник Субботин показал, что он проходит службу в в/части 00000 в должности заместителя командира части - главного инженера.

Отгрузка танковых катков в части производилась в период с 11 по 14 июля 2000 года на основании наряда ГАБТУ МО РФ и телетайппрограммы, в которых предписывалось отгрузить металл в адрес фирмы "Консоил".

Согласно приказа командира части от 1998 года ответственным за проведение работ по отгрузке металла на территории части являлся начальник хранения - подполковник Иванов.

Приказа на отгрузку металла в июле 2000 года по части не издавалось, так как работы велись в продолжение того же наряда, и приказ от 1998 года должен был распространяться на данные работы.

Согласно данного приказа схему работ должен был определять подполковник Иванов, т.е. он должен был определить капитану Коломенскому наименование металла, который должен был отгружаться. Частично порядок работ был определен договором. Все неоговоренные вопросы должны были исполняться в соответствии с руководством по хранению БТ имущества. В договоре было определено, что все погрузочные работы будут вестись ОАО "Втормет". Все работы с краном также должны были осуществляться специалистами ОАО "Втормет".

По какой причине не были выделены указанные специалисты, он не знает. О том, что данные специалисты не выделены, он узнал только после происшествия. До этого ему об этом никто не докладывал. На месте производства работ он лично присутствовал около 2-3 раз каждый день.

Тому, что отсутствуют специалисты при работе с краном, он не придал значение, и поэтому этот вопрос не перед кем не поднимал.

Ответственным руководителем работ был назначен начальник первого отдела хранения - капитан Коломенский А.Г.

Кто ставил задачу личному составу части выполнять стропальные работы, он не знает.

Внимания на вопрос о привлечении специалистов для погрузки лома, он не обращал, так как в предыдущих работах автокран не участвовал, катки грузили самопогрузчиками, и поэтому специалисты не были нужны.

В масштабах части безопасность проведения работ должен был обеспечить он, чем он и занимался, периодически контролируя ход выполнения работ.

Прапорщика Лорнякова перед началом выполнения работ должен был проинструктировать капитан Коломенский.

О том, что танковые катки были складированы в нарушение руководства, он знал.

Однако нарушения не были устранены по причине ненормативного количества хранимого имущества, ограниченной территории (асфальтированной площадки), отсутствия положенного штатного количества грузоподъемных средств, дефицитом ГСМ. Командиром части, насколько он знает, подобные вопросы ставились перед вышестоящим командованием, одним из решений было списание данного имущества и продажа его установленным порядком.

Средств индивидуальной защиты при производстве погрузочных работ в части нет, поэтому они не были выделены.

Допрошенный в качестве свидетеля по настоящему уголовному делу помощник командира части по МТО подполковник Иванов Г.Б. показал, что 11 июля 2000 года командиром части, главным инженером и им решались вопросы по поводу выборки имущества, отгружаемого на переплавку. К решению данных вопросов он был привлечен ввиду того, что занимал должность начальника хранения в период списания танковых катков и поэтому хорошо владел вопросами учета и хранения имущества.

В его присутствии командиром части капитану Коломенскому была поставлена задача на отгрузку катков, при этом он и командир указали Коломенскому, какое конкретно имущество необходимо грузить.

Обязанности начальника хранения в тот период он не исполнял, так как занимал другую должность, иногда он только консультировал начальника хранения подполковника Бондарчук по вопросам хранения БТ имущества.

Допрошенный в качестве свидетеля по настоящему уголовному делу подполковник Бондарчук В.Н. показал, что в период пребывания в должности начальника хранения в/части 00000 он неоднократно проводил с капитаном Коломенским занятия по специфике занимаемой должности. Подполковник Иванов также неоднократно консультировал Коломенского по вопросам хранения бронетанкового имущества.

Занятия с прапорщиком Лорняковым должен был проводить начальник отдела хранения, т.е. капитан Коломенский А.Г.

В период с 11 по 14 июля 2000 года вопросами погрузки имущества он не занимался, так как выполнял задачи командира части по подготовке к зиме.

Допрошенный в качестве свидетеля по настоящему уголовному делу рядовой Волчицын А.В. показал, что с 13 июля 2000 года он принимал участие в работах по отгрузке в ОАО "Втормет" опорных танковых катков. Капитаном Коломенским ему была поставлена задача работать с автопогрузчиком.

13 июля 2000 года инструктаж с ними проводил капитан Коломенский А.Г. Он указывал быть осторожными, беречь руки и ноги, не стоять под грузом. Больше Коломенский на инструктаже ничего не говорил. Потом все расписывались в журнале инструктажа.

Кто проводил инструктаж, по мерам безопасности 14 июля 2000 года он не помнит, но проводился он также, как и 13 июля 2000 года.

14 июля 2000 года он должен был направлять действия погрузчика, укладывавшего катки в стопки, чтобы стопки были ровными.

В этот день старшим на погрузке катков был прапорщик Лорняков А.Ю.

Каким образом каток упал на рядового Вощенкова Е.В., он не видел.

Аналогичные показания дал допрошенный в качестве свидетеля рядовой Вахромеев Д.А.

Допрошенный в качестве свидетеля по настоящему уголовному делу прапорщик Ножинов Д.Ю. показал, что в марте-апреле 2000 года он перекладывал танковые катки на объекте прапорщика Лорнякова А.Ю., в связи с необходимость поиска катков объекта Т - 72. Перед тем, как он разбирал катки, они стояли в стопках по 5-6 штук. Капитан Коломенский отдал ему распоряжение складировать катки выше, чем по шесть штук. В соответствии с его Распоряжением он выставил катки в стопки по восемь штук.

Допрошенный в качестве свидетеля по настоящему уголовному делу гр-н Никонов П.П. показал, что на период с 11 по 14 июля 2000 года он исполнял обязанности директора ОАО "Втормет".

Согласно договора заключенного 24 марта 2000 года между ОАО "Втормет" и ООО "Биманс" ОАО "Втормет" должен был вывезти из в/части 00000 металлолом и загрузить его в вагоны для отправки в г. Иркутск.

Техника и автокран должны были выделяться ОАО "Втормет", а люди и стропальщики должны были выделяться ООО "Биманс".

О том, что в нарушение договора руководство ООО "Биманс" не выделило для производства погрузочных работ квалифицированных стропальщиков, он не знал.

О том, что катки и другой металл грузили военнослужащие в/части 00000 он узнал только после происшествия 14 июля 2000 года.

С полковником Палламаренко по поводу порядка производства работ он не договаривался. Все вопросы по этому поводу с ним решал представитель ООО "Биманс" - В. Рудницкий.

Допрошенный в качестве свидетеля по настоящему уголовному делу гр-н Пугачев В.Ф. показал, что на инструктаже по мерам безопасности, проводимом в ОАО "Втормет" водителям и крановщику он указывал, что погрузочные работы будут осуществляться силами воинской части. Он так считал потому, что ВРИО директора Никонов П.П. сообщил ему, что погрузка металла будет производиться в воинской части.

Автокран, работавший в части в период с 11 по 14 июля 2000 года находился в технически исправном состоянии.

Согласно протокола осмотра места происшествия - место происшествия представляет собой открытую асфальтированную площадку, на которой складированы танковые катки в стопки от двух до десяти катков, расположенных друг на друге на боковых поверхностях.

Стопки с катками находятся в непосредственной близости друг от друга.

Вблизи стопок с катками на расстоянии 2 м от задней левой опоры до ближайшего катка расположен автокран на базе автомобиля ЗИЛ-133 гя г/н О 083 АТ 03 РУС. Стрела крана находится в вытянутом положении, длина ее составляет 13 метров, угол подъема стрелы 43 градуса, угол разворота стрелы составляет 110 градусов от продольной оси автомобиля.

Длина троса с цепью и крюками, свисающими с конца стрелы автокрана до земли, составляет 8 м. Расстояние от верхнего крюка до земли составляет 2,1 м.

Ближайшая от крюков стопка с танковыми катками состоит из 5-ти сложенных друг на друга катков, имеет высоту 2,11 м.

На расстоянии 1,67 м от нижних крюков справа, если находиться лицом к крюкам, расположен каток, стоящий на рабочей поверхности. На катке имеется маркировка: "номер 810x185 кях 18305508".

На расстоянии 23 см по поверхности катка от идентификационного номера имеется царапина длиной 5,5 см, шириной 1 см, основание царапины заострено.

На расстоянии 35 см от маркировки, на рабочей поверхности данного катка находится след, похожий на след трения с шириной у основания 7 см, шириной посередине 5,2 см, длиной 8,2 см. У окончания данного следа расположены два пятна бурого цвета округлой формы, диаметром 0,8 и 1, 2 см.

Также на рабочей поверхности данного катка имеются три следа, похожие на следы трения, расположенные на рабочей поверхности катка на левом ободе, ведущие от края к канаве. Длина одного следа 12,1 см, максимальная ширина 1 см, длина второго следа 5, 3 см, максимальная ширина 8 мм, длина третьего следа 6, 5 см, максимальная ширина 1, 5 см.

На расстоянии 60 см от нижних крюков и на расстоянии 2,24 м от катка, расположенного с противоположной стороны крюков левее на 45 градусов от линии стрелы автокрана имеется лужа крови неправильной формы красного цвета максимальной длиной 1, 27 см и максимальной шириной 50 см.

Согласно протокола осмотра вещественных доказательств танковый каток, упавший на рядового Вощенкова Е.В. представляет собой неусиленный каток образца Т-55, круглой формы, металлический, с поверхностью, окрашенной краской защитного цвета, с прорезиненной рабочей поверхностью из резины черно-серого цвета, на боковой резиновой поверхности катка имеется маркировка: N КЯ 118405145 810/185, диаметр катка составляет 80, 3 см, внутренний диаметр - 65, 8 см, на одной из боковых поверхностей катка, на металлическом ободе шириной 2 см обнаружены два характерных следа трения в виде продольных несколько закругленных царапин, также один след находится в середине катка на бронированной крышке, два других следа расположены с двух сторон симметрично относительно него, длина одного бокового следа составляет 13,2 см, ширина-1 см, длина второго бокового следа составляет 18,8 см, ширина-0,9 см, длина следа, находящегося на бронированной крышке составляет 2, 7 см, ширина-1,7 см, расстояние между началами боковых симметричных следов составляет 65, 5 см, расстояние между концами следов-65,8 см, расстояние от следа трения на бронированной крышке до металлического обода составляет 28, 1 см, на обратной плоскости катка специфических следов трения не обнаружено.

Танковый каток, находившийся под катком, упавшим на рядового Вощенкова Е.В. представляет собой каток, усиленный образца Т-55, круглой формы, металлический, с поверхностью, окрашенной краской защитного цвета, с прорезиненной рабочей поверхностью из резины черно-серого цвета, на боковой резиновой поверхности катка имеется маркировка: N М 9683099 810/185/660 06, диаметр катка составляет 80, 3 см, внутренний диаметр - 65, 8 см, на боковой резиновой поверхности катка обнаружены три следа трения, один след расположен посередине, два других по бокам симметрично от него, один из боковых следов расположен на расстоянии 1,9 см от нижнего правого угла маркировки с номером, длина следа составляет 10см, ширина-1,5 см, длина данного следа, перешедшего на рабочую поверхность составляет 1,7 см, ширина-1,5 см, длина следа посередине 5, 3 см, ширина 3,4 см, длина второго симметричного следа на боковой поверхности составляет 6,5 см, ширина-1,2 см, длина данного следа на рабочей поверхности составляет 1,2 см, ширина-3,3 см, расстояние между началами боковых следов - 65,2 см, между концами боковых следов - 63, 5 см, расстояние между боковым следом рядом с маркировкой и следом посередине составляет 33, 2 см, расстояние между вторым боковым следом и следом посередине составляет 31,7 см, на обратной плоскости каких-либо выраженных следов трения не обнаружено.

Согласно протокола осмотра территории в/части 00000, проведенного с участием специалиста Никитина А.В., в в/части 00000 имелись все необходимые производственные площади для хранения всех имеющихся танковых опорных катков в соответствии с требованиями Руководства по хранению БТ имущества, т.е. с установленной высотой не более 1.5 метра и оборудованием навесов.

Согласно выписки из приказа командира в/части 00000 N 41 от 6 марта 2000 года капитан Коломенский А.Г. полагается принявшим дела и должность начальника 1-го отдела хранения.

Согласно своих должностных обязанностей начальник 1-го отдела хранения в/части 00000 капитан Коломенский А.Г. отвечает за правильное хранение имущества, безопасность при выполнении работ.

Одними из основных его обязанностей являются:

- следить за выполнением личным составом отдела правил хранения имущества;

- организовывать размещение, пакетирование, укладку и хранение имущества в отделе;

- обеспечить планирование работ, постановку задач и учет выполнения их личным составом отдела;

- обеспечение здоровых и безопасных условий труда в отделе. Выполнение работниками отдела правил охраны труда, техники безопасности;

- осуществлять контроль за соблюдением работниками отела установленных требований обращения с машинами и механизмами, пользованием средствами защиты;

- допускать рабочих и служащих к работе только в установленной и исправной спецодежде, спецобуви и других средствах индивидуальной защиты;

- правильно оформлять допуск рабочих и служащих отдела к работам с повышенной опасностью и осуществлять периодический надзор за выполнением этих работ.

Согласно выписки из приказа командира в/части 00000 N 2 от 1 июня 1998 года прапорщик Лорняков А.Ю. полагается прибывшим на должность начальника хранилища.

Согласно своих должностных обязанностей начальник хранилища прапорщик Лорняков А.Ю. обязан:

- знать и выполнять правила и инструкции по приему хранению и выдаче имущества, постоянно знать его наличие, укомплектованность и качество;

- руководить работой подчиненных ему рабочих;

- обеспечить технически правильное использование выделенных в его Распоряжение средств механизации;

- выполнять установленные требования безопасности труда и обеспечить соблюдение этих требований лицами, находящимися в его подчинении;

- в случае наличия в непосредственном подчинении рабочих и служащих, кроме своих основных обязанностей, выполнять также обязанности по охране труда, предусмотренные для начальника отдела.

Согласно выписки из приказа командира в/части 00000 N 118 от 1 ноября 1999 года за прапорщиком Лорняковым А.Ю. закреплена открытая асфальтированная площадка N 6.

Согласно схемы войсковой части 00000 открытая асфальтированная площадка N 6 является территорией 1-го отдела хранения.

Согласно заключения судебно-технической экспертизы работы по отгрузке танковых катков в в/части 00000 в период с 11 по 14 июля 2000 года относятся к работам повышенной опасности, так как велись с применением транспортных средств и грузоподъемного оборудования.

К данным работам предъявляются дополнительные требования безопасности:

- грамотное и своевременное проведение инструктажей и обучения с выдачей удостоверения и инструкций по безопасному ведению работ под роспись;

- строгий контроль со стороны ответственных лиц за проведением работ;

- обеспечение средствами индивидуальной и коллективной защиты.

Перечисленные мероприятия перед допуском Вощенкова Е.В. к работе проведены не были.

Место складирования танковых катков представляет потенциально опасную зону работы.

Складирование материалов должно осуществляться в соответствии с действующими документами: СНиП 12-03-99, ГОСТ 12.3.009-76, ПОТ РМ-007-98.

Перед допуском к работе лица, ответственные за производство работ должны были провести следующие мероприятия:

1. Обучение с последующей выдачей удостоверения, должностных инструкций и инструкций по технике безопасности под роспись;

2. Определить порядок и схему погрузки катков;

3. Обеспечить работающих средствами защиты;

4. Обеспечить зону видимости крановщику;

5. Выделить сигнальщика с соответствующим обучением;

6. Обеспечить непрерывный контроль за производством работ.

Перечисленные мероприятия перед допуском к работе и во время ее проведены не были.

Квалификация рядового Вощенкова Е.В. не соответствует характеру выполняемых им работ.

Капитан Коломенский после обучения должен был провести два вида инструктажа: вводный и первичный инструктаж на рабочем месте с освещением определенных вопросов и тем.

При проведении погрузочно-разгрузочных работ должны применяться спецодежда и средства защиты работающих.

Обеспечение средствами защиты возлагается на начальника отдела хранения.

В ходе выполнения погрузочных работ отсутствовал контроль со стороны капитана Коломенского А.Г.

В случае передачи контроля за выполнением работ другому лицу это должно быть оформлено приказом по организации.

При производстве погрузочно-разгрузочных работ должны были соблюдаться следующие нормативно - правовые акты: СНиП 12-03-99, ГОСТ 12.004-90, ГОСТ 12.4.02676, ПБ-10-14-92, ПОТ РМ-007-98.

Нарушения правил техники безопасности при выполнении работ Вощенковым могли иметь место. Данные нарушения, даже если имели место, то явились следствием необученности пострадавшего, отсутствием опыта работы, неправильной организацией труда, но не являются следствием личной недисциплинированности Вощенкова Е.В.

л.д.________

Согласно заключения судебно-технической экспертизы N 1 от 5 сентября - 9 октября 2000 года, начальником 1-го отдела хранения в/части 00000 капитаном Коломенским А.Г. при организации и производстве работ по складированию бронетанкового имущества и погрузочно-разгрузочных работ в период с 11 по 14 июля 2000 года были допущены нарушения требований по технике безопасности следующих нормативно-правовых актов: ст.ст. 38, 77 Устава внутренней службы ВС РФ, п.п. 1.2.7., 2.4.1., 3.4.3., 3.4.6., Руководства по хранению бронетанкового имущества, п.п. 11.4.5., 11.5.3., 11.5.10. Типовых положений об отделах и службах центральной базы бронетанкового имущества, ст. ст. 1, 17 Федерального закона "Об основах охраны труда в РФ", ст. ст. 4, 5, 10, 25, 26, 34, 36 Приказа МО РФ N 314 от 17 июля 1998 года "Об организации производства работ с повышенной опасностью в Вооруженных Силах Российской Федерации", ст. 41 Приказа МО РФ N 302 от 12 сентября 1995 года "О мерах по обеспечению безопасности труда гражданского персонала ВС РФ", Директивы генерального штаба ВС РФ N ДГШ-31 от 21 декабря 1998 года "О мерах по улучшению организации повседневной деятельности и боевой подготовки войск (сил), обеспечению правопорядка и воинской дисциплины, службы войск и безопасности военной службы в ВС РФ" ч.2 раздела IV Директивы МО РФ N Д-10 от 12 июля 1997 года "О совершенствовании работы по обеспечению безопасности военной службы в ВС РФ", п. п. 4.10., 5.11.3., СНиП 12-03-99, п. п. 1.4., 2.33., 6.4., 6.6. ГОСТ 12.3.009-76, п. п. 1.1.1., 2.5., 2.10. ГОСТ 12.4.011-89, п.п. 7.1.1., 7.1.2., 7.2.1., 7.5.1., 7.6. Приложений 3 и 5 к ГОСТ 12.0.004-90, п. п. 1.2., 1.4., 2.2., 2.3., 2.8., РД 10-107-96, п. п. 7.4.7., 7.4.8., 7.5.16. ПБ-10-14-92.

Начальником хранилища прапорщиком Лорняковым А.Ю. при организации и производстве работ по складированию бронетанкового имущества и погрузочноразгрузочных работ в период с 11 по 14 июля 2000 года были нарушены требования по технике безопасности следующих нормативно-правовых актов: ст.ст. 38, 77 Устава внутренней службы ВС РФ, п.п. 1.2.14, 2.4.1., 3.4.3., 3.4.6., Руководства по хранению бронетанкового имущества, ст. ст. 1, 17 Федерального закона "Об основах охраны труда в РФ", ст. ст. 4, 5, 11, 12, 25, 31, 32, 36 Приказа МО РФ N 314 от 17 июля 1998 года "Об организации производства работ с повышенной опасностью в Вооруженных Силах Российской Федерации", ст. 41 Приказа МО РФ N 302 от 12 сентября 1995 года "О мерах по обеспечению безопасности труда гражданского персонала ВС РФ", Директивы генерального штаба ВС РФ N ДГШ-31 от 21 декабря 1998 года "О мерах по улучшению организации повседневной деятельности и боевой подготовки войск (сил), обеспечению правопорядка и воинской дисциплины, службы войск и безопасности военной службы в ВС РФ" ч.2 раздела IV Директивы МО РФ N Д-10 от 12 июля 1997 года "О совершенствовании работы по обеспечению безопасности военной службы в ВС РФ", п. п. 4.10., 5.11.3., СНиП 12-03-99, п. п. 1.4., 2.33., 6.4., 6.6. ГОСТ 12.3.009-76, п. п. 1.1.1., 2.5., 2.10. ГОСТ 12.4.011-89, п.п. 7.1.1., 7.1.2., 7.2.1., 7.5.1., 7.6. Приложений 3 и 5 к ГОСТ 12.0.004-90, п. п. 1.2., 1.4., 2.2., 2.3., 2.8., РД 10-107-96, п. п. 7.4.7., 7.4.8., 7.5.16. ПБ-10-14-92.

Согласно заключения технико-физической экспертизы, проведенной в период с 15 сентября по 7 октября 2000 года, танковый каток, упавший на рядового Вощенкова Е.В. находился наверху стопки на боковой поверхности. Положение катка перед падением, когда он опирается своей рабочей поверхностью на нижележащий каток, исключается.

Причинами падения катка являются:

Нарушение правил складирования и применение способа обрушения стопки, в связи с возникновением критического неустойчивого положения верхнего катка с дальнейшим самопроизвольным движением без действия дополнительной силы или при действии минимального усилия со стороны большого крюка крана крановой подвески в ходе и после попытки обрушения стопки, за счет достижения критического угла наклона его опорной плоскости из-за суммирования углов наклона опорных плоскостей нижерасположенных катков при их смещении на боковые поверхности резиновых бандажей.

Допущенное водителем-крановщиком положение большого крюка крана по отношению к упавшему катку, которое позволяет при любом перемещении большого крюка оказать силовое действие на верхний каток, достаточное для преодоления сил трения покоя, удерживавших каток в положении неустойчивого равновесия (покоя) и приведение катка в самопроизвольное движение.

Согласно заключения судебно-медицинской экспертизы N 11/33 от 14 июля - 14 августа 2000 года Вощенкову Е.В. причинена закрытая тупая травма головы в виде массивного кровоизлияния в мягкие ткани головы в теменных областях, многооскольчатого перелома костей свода, основания черепа и лицевого скелета, косопоперечного перелома тела нижней челюсти слева на уровне IV зуба, множественных разрывов твердой мозговой оболочки, кровоизлияний в теменные и лобные доли полушарий головного мозга, ушибленной раны в области лба слева, ссадин на правой половине лица, одна - в области лба слева у верхнего края вышеуказанной раны, одна - отходящая от наружного угла вышеуказанной раны, идущая к левой ушной раковине, одна - начинающаяся от левого носового хода и заканчивающаяся у угла нижней челюсти слева.

Это повреждение образовалось от действия массивного твердого тупого предмета - от удара таким предметом в область головы Вощенкова Е.В. Таким предметом мог быть танковый каток в срок 14 июля 2000 года и при обстоятельствах дела. Причем характер переломов костей черепа и лицевого скелета, а также наличие четких следов в левой половине лица - ушибленной раны в области лба слева и наличие узких параллельно идущих ссадин указывает на то, что местом приложения травмирующей силы могла быть левая половина головы, а направление травмирующей силы было слева - направо и несколько сверху - вниз. При этом пострадавший мог находиться в положении стоя с повернутой влево и запрокинутой головой.

Закрытая тупая травма головы с повреждением костей черепа и лицевого скелета, головного мозга и мягких тканей головы послужила причиной смерти Вощенкова Е.В. и поэтому расценивается как тяжкий вред здоровью.

При судебно-химическом исследовании в крови и моче трупа Вощенкова Е.В. этиловый алкоголь не обнаружен.

При судебно-химическом исследовании крови, ткани печени и почки от трупа Вощенкова Е.В. наркотические вещества промедол, барбитураты, ноксирон, эфедрин, эфедрон, димедрол, амитриптилин, производные фенотиазина и бензодиазепина не обнаружены.

За время прохождения военной службы Коломенский А.Г. характеризуется положительно.

За время прохождения военной службы Лорняков А.Ю. характеризуется удовлетворительно.

Обстоятельством, смягчающим наказание Коломенского А.Г. и Лорнякова А.Ю. является наличие у обвиняемых малолетних детей.

Обстоятельств, отягчающих наказание Коломенского А.Г. и Лорнякова А.Ю. предварительным следствием не установлено.

На основании вышеизложенного обвиняются:

Коломенский Александр Георгиевич, 22 сентября 1971 года рождения, уроженец с.

Шарагол Кяхтинского района РБ, русский, женатый, с высшим образованием, не судимый, капитан в/части 00000, начальник 1-го отдела хранения, проживающий по адресу: г. Н, б-р К-Маркса 29а-36.

- в том, что он, являясь начальником 1-го отдела хранения в/части 00000 и ответственным руководителем погрузочно-разгрузочных работ, т.е. лицом, в обязанности которого входило обеспечивать надлежащее хранение вверенного ему БТ имущества и соблюдение требований безопасности при проведении работ по погрузке танковых катков, совершил нарушение правил техники безопасности при ведении складских работ в период с 25 февраля по 14 июля 2000 года и погрузочно-разгрузочных работ в период с 11 по 14 июля 2000 года, предусмотренных: Федеральным Законом РФ "Об основах охраны труда в РФ" от 23 июня 2000 года, Кодексом законов о труде РФ, СНиП 12-03-99 "Безопасность труда в строительстве", ГОСТ 12.3-009-76 "Работы погрузочно-разгрузочные", ГОСТ 12.3.002-75 "Процессы производственные", ГОСТ 12.4.059-89 "Строительство. Ограждения предохранительные инвентарные", ГОСТ 12.4.026-76 с изм. N1,2 от 12.1980, 10.1986 "Цвета сигнальные и знаки безопасности", ПБ-10-14-92 "Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов", РД 10-107-96 "Типовая инструкция для стропальщиков по безопасному производству работ грузоподъемными машинами", ГОСТ 12.0.004-90 "Организация обучения безопасности труда", ГОСТ 12.4.011-89 "Средства защиты работающих", ГОСТ 12.4.087-84 "Каски строительные", РД 10-34-93 "Типовая инструкция для лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами", ПОТ РМ 007-98 "Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов", ГОСТ 23407-78 "Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ", ОСТ 39-124-81 "Каски защитные", Постановлениями Минтруда России от 18 декабря 1998 года N 51, от 30 декабря 1997 года N 69, Уставом внутренней службы ВС РФ, Руководством по хранению бронетанкового имущества, Типовых положений об отделах и службах центральной базы бронетанкового имущества, Приказом МО РФ N 425 "Об организации выполнения в ВС РФ Федерального закона "Об основах охраны труда в РФ", Приказом МО РФ N 314 от 17 июля 1998 года "Об организации производства работ с повышенной опасностью в Вооруженных Силах Российской Федерации", Приказом МО РФ N 302 от 12 сентября 1995 года "О мерах по обеспечению безопасности труда гражданского персонала ВС РФ", Директивой генерального штаба ВС РФ N ДГШ-31 от 21 декабря 1998 года "О мерах по улучшению организации повседневной деятельности и боевой подготовки войск (сил), обеспечению правопорядка и воинской дисциплины, службы войск и безопасности военной службы в ВС РФ", Директивой МО РФ N Д-10 от 12 июля 1997 года "О совершенствовании работы по обеспечению безопасности военной службы в ВС РФ", что повлекло за собой по неосторожности смерть человека - рядового в/части 00000 Вощенкова Е.В., в результате причинения ему упавшим катком закрытой тупой травмы головы с повреждением костей черепа и лицевого скелета, головного мозга и мягких тканей головы, т.е. совершил преступление, предусмотренное ст. 216 ч. 2 УК РФ.

Лорняков Александр Юрьевич, 9 марта 1975 года рождения, уроженец г. Караганда, русский, женатый, со средним техническим образованием, не судимый, прапорщик в/части 00000, начальник хранилища 1-го отдела хранения, проживающий по адресу: г. Н, ул. Мокрова 21-66.

- в том, что он, являясь должностным лицом - начальником хранилища в/части 00000 и ответственным исполнителем погрузочных работ, т.е. лицом, в обязанности которого входило обеспечивать надлежащее хранение и складирование вверенного ему БТ имущества в период с 1 июня 1998 года по 14 июля 2000 года и соблюдение требований техники безопасности при проведении работ по погрузке танковых катков 14 июля 2000 года, совершил нарушение правил безопасности при ведении складских и погрузочно-разгрузочных работ, предусмотренных: Федеральным Законом РФ "Об основах охраны труда в РФ" от 23 июня 2000 года, Кодексом законов о труде РФ, СНиП 12-03-99 "Безопасность труда в строительстве", ГОСТ 12.3-009-76 "Работы погрузочно-разгрузочные", ГОСТ 12.3.002-75 "Процессы производственные", ГОСТ 12.4.059-89 "Строительство. Ограждения предохранительные инвентарные", ГОСТ 12.4.026-76 с изм. N 1,2 от 12.1980, 10.1986 "Цвета сигнальные и знаки безопасности", ПБ-10-14-92 "Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов", РД 10-107-96 "Типовая инструкция для стропальщиков по безопасному производству работ грузоподъемными машинами", ГОСТ 12.0.004-90 "Организация обучения безопасности труда", ГОСТ 12.4.011-89 @Средства защиты работающих", ГОСТ 12.4.087-84 "Каски строительные", РД 10-34-93 "Типовая инструкция для лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами", ПОТ РМ 007-98 "Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов", ГОСТ 23407-78 "Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ", ОСТ 39-124-81 "Каски защитные", Постановлениями Минтруда России от 18 декабря 1998 года N 51, от 30 декабря 1997 года N 69, Уставом внутренней службы ВС РФ, Руководством по хранению бронетанкового имущества, Приказом МО РФ N 425 "Об организации выполнения в ВС РФ Федерального закона "Об основах охраны труда в РФ", Приказом МО РФ N 314 от 17 июля 1998 года "Об организации производства работ с повышенной опасностью в Вооруженных Силах Российской Федерации", Приказом МО РФ N 302 от 12 сентября 1995 года "О мерах по обеспечению безопасности труда гражданского персонала ВС РФ", Директивой генерального штаба ВС РФ N ДГШ-31 от 21 декабря 1998 года "О мерах по улучшению организации повседневной деятельности и боевой подготовки войск (сил), обеспечению правопорядка и воинской дисциплины, службы войск и безопасности военной службы в ВС РФ", Директивой МО РФ N Д-10 от 12 июля 1997 года "О совершенствовании работы по обеспечению безопасности военной службы в ВС РФ", что повлекло за собой по неосторожности смерть человека - рядового в/части 00000 Вощенкова Е.В., в результате причинения ему упавшим катком закрытой тупой травмы головы с повреждением костей черепа и лицевого скелета, головного мозга и мягких тканей головы, т.е. совершил преступление, предусмотренное ст. 216 ч. 2 УК РФ.

Обвинительное заключение составлено 27 октября 2000 года в г. Н и в соответствии со ст. 207 УПК РФ направлено военному прокурору Н-ского гарнизона вместе с уголовным делом для утверждения.

Старший следователь военной прокуратуры

старший лейтенант юстиции

Петренко А.Б.

Список
лиц, подлежащих вызову в зал судебного заседания

     I. Обвиняемые:                    Коломенский Александр Георгиевич,

                                       проживает по адресу: г. Н, б-р К-Маркса

                                       29а-36.

                                       л.д._______

                                       Лорняков Александр Юрьевич, проживает

                                       по адресу: г. Н, ул. Мокрова 21-66.

                                       л.д._______

     II. Потерпевший:                  Вощенков Владимир Иванович, проживает

                                       по адресу: РБ, с. Мухоршибирь, ул.

                                       Пионерская 12-1.

                                       л.д._______

     III. Свидетели:

     1.  Петров Павел Харитонович, проживает по адресу:

     г. Н, пос. Южный, пер. Псковский д. 6а.

                               л.д._______

     2.  Сидоров Борис Борисович, рядовой в/части 00000.

                               л.д._______

     3.  Озеров Сергей Анатольевич, рядовой в/части 00000.

                               л.д._______

     4.  Григорейчук Сергей Алексеевич, майор в/части 00000.

                               л.д._______

     5.  Палламаренко Валерий Леонидович, полковник в/части 00000.

                               л.д._______

     6. Субботин Александр Владимирович, подполковник в/части 00000.

                               л.д._______

     7. Волчицын Алексей Владимирович, рядовой в/части 00000.

                               л.д._______

     8. Вахромеев Денис Александрович, рядовой в/части 00000.

                               л.д._______

     9. Иванов Геннадий Борисович, подполковник в/части 00000.

                               л.д._______

     10. Бондарчук Валерий Николаевич, подполковник в/части 00000.

                               л.д._______

     11. Ножинов Дмитрий Юрьевич,  прапорщик в/части 00000.

                               л.д._______

     12. Никонов Павел Павлович,  проживает по адресу: г. Н, ул. Мокрова 29-36.

                               л.д._______

   13. Пугачев Владимир Федорович, проживает по адресу: г. Н, ул.

       Норильская д. 6 кв. 5.

                               л.д._______

   14. Горнов Андрей Владимирович, проживает по адресу: г. Н, ул.

       Тубсанаторий 1-1.

                               л.д._______

Старший следователь военной прокуратуры

старший лейтенант юстиции

Петренко А.Б.

Справка
о движении уголовного дела

                        1. Преступление совершено:

  Коломенским А.Г.      25 февраля - 14 июля 2000 года

  Лорняковым А.Ю.       1 июня 1998 года - 14 июля 2000 года

            2. Уголовное дело возбуждено в отношении капитана

  Коломенского А.Г.     14 июля 2000 года

           3. Уголовное дело возбуждено в отношении прапорщика

  Лорнякова А.Ю.        28 августа 2000 года

   4.  Уголовные дела соединены в одно производство  28 августа 2000 года

   5.  Срок предварительного следствия продлен военным прокурором Улан-Удэнского

       гарнизона до 3-х месяцев до 14 октября 2000 года  11 сентября 2000 года

   6.  Коломенскому А.Г. предъявлено обвинение по ст. 216 ч. 2 УК РФ  и

       к нему применена мера пресечения - подписка  о невыезде

       9 октября 2000 года

   7.  Лорнякову А.Ю. предъявлено обвинение по ст. 216 ч. 2 УК РФ  и

       к нему применена мера пресечения - подписка  о невыезде

       10 октября 2000 года

   8.  Требования ст. 200 УПК РФ выполнены 14 октября 2000 года

   9.  Требования ст. 201 УПК РФ выполнены 14 - 27 октября  2000 года

Старший следователь военной прокуратуры

старший лейтенант юстиции

Петренко А.Б.

Справка

1. По делу заявлен гражданский иск на сумму 120000 рублей.

л.д.________

2. Судебные издержки по делу составили: оплата за производство судебно-технической экспертизы 3584 руб. (л.д.________), оплата за производство судебно-технической экспертизы N 1 1000 руб. (л.д.________), оплата за производство техникофизической экспертизы 2329 руб. (л.д.________), оплата за услуги адвоката Галициной Р.Т. составила 150 рублей (л.д.________).

3. Вещественные доказательства по делу - два танковых катка находятся на ответственном хранении у командира в/части 00000.

4. По делу внесено представление - начальнику ГАБТУ МО РФ.

Старший следователь военной прокуратуры

старший лейтенант юстиции

Петренко А.Б.