Распоряжение Правительства Республики Северная Осетия-Алания от 14 июня 2011 г. N 161-р "О согласовании места расположения объекта "Строительство "автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границ с Азербайджанской Республикой (на Баку) на участке обхода г. Владикавказ км 10+500 - км20+000", Республика Северная Осетия-Алания"

1. Утвердить прилагаемый акт предварительного согласования места расположения объекта "Строительство "автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границ с Азербайджанской Республикой (на Баку) на участке обхода г. Владикавказ, км 10+500 - км 20+000", Республика Северная Осетия-Алания".

2. Разрешить Федеральному государственному учреждению "Управление ордена "Знак почета" Северо-Кавказских автомобильных дорог Федерального дорожного агентства" выполнение проектных и изыскательских работ на землях Пригородного района Республики Северная Осетия-Алания и г. Владикавказ в установленном порядке.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на Заместителя Председателя Правительства Республики Северная Осетия-Алания Базарова B.C.

Председатель Правительства Республики Северная Осетия-Алания

Н. Хлынцов

Утвержден

распоряжением Правительства

Республики Северная Осетия-Алания

от 14 июня 2011 г. N 161-р

Акт
предварительного согласования места расположения объекта "Строительство "автомобильной дороги М-29 "Кавказ"- из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границ с Азербайджанской Республикой (на Баку) на участке обхода г. Владикавказ км. 10+500-км 20+000", Республика Северная Осетия-Алания

г. Владикавказ "__" __________ 2011 г.

Комиссия по выбору земельного участка (трассы) создана на основании распоряжения Правительства Республики Северная Осетия-Алания от 25 февраля 2011 г. N

Председатель комиссии:
Заместитель Председателя Правительства Республики Северная Осетия-Алания	Базров B.C.
Члены комиссии:
председатель Комитета дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания	Габеев К.И.
Министр сельского хозяйства и продовольствия Республики Северная Осетия-Алания	Засеев Р.К.
глава администрации местного самоуправления муниципального образования Пригородный район Республики Северная Осетия-Алания	Есиев Р.А.
руководитель Управления Росреестра по Республике Северная Осетия-Алания	Агузаров М.К.
первый заместитель главы администрации г. Владикавказ	Тамаев М.М.
руководитель Пригородного отдела управления Росреестра по Республике Северная Осетия-Алания	Гобеев С.Л.
главный архитектор Республики Северная Осетия-Алания	Одинцов В.А.
главный санитарный врач Управления Роспотребнадзора по Республике Северная Осетия-Алания	Бутаев Т.М.
и.о. начальника Главного управления МЧС России по Республике Северная Осетия-Алания	Хоружий А.Н.
председатель Комитета Республики Северная Осетия-Алания по охране и использованию объектов культурного наследия	Токаев Э.А.
начальник отдела государственной экологической экспертизы	Дзуцева З.Т.
начальник ГИБДД Республики Северная Осетия-Алания	Бекузаров Х.И.
директор СХ АО "Ногир"	Дзагоева М.Б.
директор племсовхоза "Осетия"	Хапсаев И.
директор филиала ФГУ Упрдор Северный Кавказ Республики Северная Осетия-Алания	Губаев Ч.Х.
главный инженер проекта Северо-Кавказского филиала ОАО "Гипродорнии"	Петченко А.П.
Министр государственного имущества и земельных отношений Республики Северная Осетия-Алания	Фидаров К.А.
руководитель Территориального управления Росимущества по Республике Северная Осетия-Алания	Цабиев А.Р.

Проект строительства "Обхода г. Владикавказ км 10+500 - км 20+000 на участке федеральной автомобильной дороги М-29 "Кавказ", Республика Северная Осетия-Алания разрабатывается Северо-Кавказским филиалом ОАО Гипродорнии на основании задания N 237 от 17.08.2010 г. ФГУ "Управления ордена Знак Почета Северо-Кавказских автомобильных дорог ФДА", утвержденного врио заместителя руководителя Федерального дорожного агентства С.Ю. Потаповым.

Условия движения автомобильного транспорта по подъезду к Владикавказу от магистрали "Кавказ" в пределах Владикавказского транспортного узла нельзя признать удовлетворительными.

Из-за несоответствия параметров дороги размерам движения здесь наблюдаются значительные транспортно-эксплуатационные затраты и потери, связанные с задержками в пути пассажиров, высокая аварийность, неблагоприятное влияние на экологическую обстановку в городе Владикавказе, что свидетельствует о необходимости поиска вариантов кардинального улучшения условий движения с выносом значительной части транспортного потока за пределы жилой застройки.

В 2001 году Севкавгипродорнии разработано обоснование инвестиций (ОИ) строительства автомобильной дороги "Обход г. Владикавказ", в котором обоснована необходимость строительства дороги по новому направлению в обход Владикавказа и определены рациональные маршруты движения автотранспорта с учетом сложившейся планировки города. На вариантной основе выбрано направление трассы дороги, определена перспективная интенсивность движения, категория дороги, рассчитаны необходимые инвестиции в строительство дороги и их экономическая эффективность и целесообразность. Установлено, что вне зависимости от принятия того или иного прогноза развития экономики, участок обхода Владикавказа от км 10+500 до км 20+000 должен быть отнесен к I категории.

После ознакомления с картами внутрихозяйственных землеустройств и осмотра в натуре земельных участков комиссия предлагает следующий вариант прохождения трассы автодороги "Обход г: Владикавказ км 10+500-км 20+000 на участке федеральной автомобильной дороги М-29 "Кавказ", Республика Северная Осетия-Алания.

Начало трассы ПК 0+00 соответствует км 6+630 автодороги Владикавказ - Ардон - Чикола - Лескен 2 и концу ранее разработанного Северо-Кавказским филиалом ОАО "Гипродорнии" и утвержденного в 2004 году проекта участка обхода г. Владикавказа.

На протяжении 3,2 км трасса проложена по направлению существующей дороги. Далее, согласно ранее разработанному и утвержденному обоснованию инвестиций (ОИ) "Обход г. Владикавказ", трасса проложена по новому направлению.

Конец трассы принят на ПК 93+67,70 на существующей автомобильной дороге Владикавказ - Алагир, что соответствует заданию на проектирование.

Исходя из размеров интенсивности движения на перспективный срок в физических единицах, приведенных к легковому автомобилю в соответствии с требованиями СНиП 2.05.02-85, проектируемый участок обхода г. Владикавказа отнесен к 1-6 категории согласно "Методическим рекомендациям". Технические нормативы приняты следующие:

Технические характеристики
Вид строительства	строительство
Расчетная скорость, км/ч;	120
Число полос движения;	4-6
Ширина зем полотна	32,5-27,5
Ширина полосы движения, м;	3,75
Ширина обочины, м;	3,75
Ширина разделительной полосы, м	5
Ширина укрепленной полосы обочины, м;	0,75
Ширина укрепленной полосы на разделительной полосе, м;	1,0

Протяжение строящегося участка обхода г. Владикавказа - 9,5 км.

Расчетная скорость 120 км/ч согласно СНиП 2.05.02-85*, п. 4.1., а также учитывая ценность орошаемых земельных участков в районе проложения трассы.

В этот участок входит:

реконструкция участка существующей дороги Владикавказ - Ардон от ПК 0+00 до ПК 32+08,37 протяжением 3208,37 м;

строительство части транспортной развязки на ПК 32+08 и транспортная развязка в конце трассы;

строительство 2-х путепроводов на транспортной развязке на ПК 32+08.

По данному варианту намечается ориентировочное изъятие земель в срочное и бессрочное пользование площадью 88 га.

В том числе:
в бессрочное пользование	62 га
а) под автодорогу	30 га
б)под транспортные развязки	32 га
в срочное пользование	26 га
в) под временную полосу для складирования плодородного слоя почвы, проезда строительной техники, временных строительных площадок	10 га
г) для переустройства коммуникаций	6 га
д) под временные внетрассовые грунтовые резервы	10 га

В том числе по землепользователям:

ЗАО "Ногир

Бессрочный отвод:		Срочный отвод:
Пашня:	20 га;	Пашня:	6 га;
пастбище:	- га;	пастбище:	- га;
Итого:	20 га.	Итого:	6 га.

Племсовхоз "Осетия"

Бессрочный отвод:		Срочный отвод:
Пашня:	33 га;	Пашня:	7 га;
пастбище:	9 га;	пастбище:	3 га;
Итого:	42 га.	Итого:	10 га.
Бессрочный отвод		Срочный отвод:
Пашня:	- га;	Пашня:	- га;
пастбище:	- га;	пастбище:	- га;
Итого:	- га.	Итого:	- га.

Площади отвода земель в бессрочное и срочное пользованию подлежат уточнению в проекте строительства.

Комиссия считает необходимым при проектировании объекта учесть следующие требования:

запроектировать мероприятия, исключающие возможность вредного воздействия объекта на окружающую среду;

снять верхний плодородный слой на глубину 0,3 м с участков, отводимых в Бессрочное пользование с тем, чтобы по окончании строительства использовать этот слой для приведения временно занимаемых земель в состояние, пригодное для использования в сельском хозяйстве;

учесть в сметно-финансовом расчете затраты на возмещение, убытков, включая упущенную выгоду сельскохозяйственного производства;

в составе проекта строительства разработать проект рекультивации земель.

Председатель комиссии:
	Базров B.C.
Члены комиссии:
	Габеев К.И.
	Засеев Р.К.
	Есиев Р.А.
	Агузаров М.К.
	Тамаев М.М.
	Гобеев С.Л.
	Одинцов В.А.
	Бутаев Т.М.
	Хоружий А.Н.
	Токаев Э.А.
	Дзуцева З.Т.
	Бекузаров Х.И.
	Дзагоева М.Б.
	Хапсаев И.
	Губаев Ч.Х.
	Петченко А.П.
	Фидаров К.А.
	Цабиев А.Р.