Постановление Восьмого кассационного суда общей юрисдикции от 09 сентября 2022 г. по делу N 16-5971/2022

Судья Восьмого кассационного суда общей юрисдикции Булычева С.Н., рассмотрев жалобу Оюна Альберта Маадыр-ооловича на вступившее в законную силу постановление исполняющего обязанности мирового судьи судебного участка Тандинского кожууна Республики Тыва от 17 июня 2020г. (далее - от 17 июня 2021г., с учетом определения об исправлении описки от 30 мая 2022г.), вынесенное в отношении Оюна Альберта Маадыр-ооловича по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 4 ст. 12.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

УСТАНОВИЛ:

постановлением исполняющего обязанности мирового судьи судебного участка Тандинского кожууна Республики Тыва от 17 июня 2021г. Оюн А.М. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст.12.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ), и подвергнут административному наказанию в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на 6 месяцев.

Определением Тандинского районного суда Республики Тыва от 28 июля 2021г. жалоба Оюн А.М. возвращена заявителю в связи с пропуском срока обжалования постановления.

Определением Тандинского районного суда Республики Тыва от 14 октября 2021г. отказано в удовлетворении ходатайства Оюн А.М. о восстановлении срока обжалования постановления.

В жалобе, поданной в Восьмой кассационный суд общей юрисдикции, Оюн А.М. просит об отмене постановления, считая его незаконным, и назначении наказания по ч.1 ст.12.5 КоАП РФ.

Изучение материалов дела об административном правонарушении и доводов жалобы заявителя позволяет прийти к следующим выводам.

Частью 4 ст. 12.2 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за управление транспортным средством с заведомо подложными государственными регистрационными знаками.

Согласно п.11 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 "О Правилах дорожного движения" (далее - Основные положения), запрещается эксплуатация транспортных средств, имеющих скрытые, поддельные, измененные номера узлов и агрегатов или регистрационные знаки.

Под подложными государственными регистрационными знаками следует понимать, в частности, соответствующие техническим требованиям государственные регистрационные знаки (в том числе один из них), отличные от внесенных в регистрационные документы данного транспортного средства (например, выдававшиеся на данное транспортное средство ранее (до внесения изменений в регистрационные документы транспортного средства), либо выданные на другое транспортное средство, либо не выдававшиеся в установленном порядке) (п. 4 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 25 июня 2019г. N 20 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях").

Как усматривается из материалов дела, 4 мая 2021г. в 5 часов 10 минут на 518 км автомобильной дороги Р-257 "Енисей" Оюн А.М. в нарушение п. 11 Основных положений, управлял транспортным средством КАМАЗ, государственный регистрационный знак N с полуприцепом ОДАЗ 9370, государственный регистрационный знак N, с заведомо подложными государственными регистрационными знаками, а именно: при сверке номеров агрегатов полуприцепа установлено, что номер шасси N красного цвета не соответствует номеру и цвету, указанным в свидетельстве о регистрации.

Указанные обстоятельства подтверждены собранными по делу доказательствами, которым дана оценка на предмет допустимости, достоверности, достаточности по правилам ст. 26.11 КоАП РФ.

При таких обстоятельствах мировой судья пришел к обоснованному выводу о виновности Оюна А.М. в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.2 КоАП РФ.

Действия Оюна А.М. квалифицированы по ч. 4 ст. 12.2 КоАП РФ в соответствии с установленными обстоятельствами и нормами КоАП РФ.

В соответствии с требованиями ст. 24.1 КоАП РФ при рассмотрении дела об административном правонарушении на основании полного и всестороннего исследования собранных по делу доказательств установлены все юридически значимые обстоятельства совершения административного правонарушения, предусмотренные ст. 26.1 данного Кодекса.

Утверждение заявителя жалобы о том, что действия водителя транспортного средства, изменения в конструкцию которого были внесены без разрешения органов ГИБДД, подлежат квалификации по ч.1 ст.12.5 КоАП РФ, являются несостоятельными.

Частью 1 ст. 12.5 КоАП РФ установлена административная ответственность за управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в ч. ч. 2 - 7 этой статьи.

В силу п. 11 Основных положений, запрещается эксплуатация автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно приложению).

Согласно п. 7.18 данного Перечня запрещается эксплуатация автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин, если в конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ или иных органов, определяемых Правительством РФ.

Согласно карточке учета транспортного средства, полуприцеп с государственным регистрационным номером N, которым управлял Оюн А.М, имеет номер шасси (рамы) N, цвет: зеленый, тогда как фактически на раме полуприцепа нанесен номер шасси N, который соответствует полуприцепу с государственным регистрационным знаком N (л.д.4, 5), что позволяет сделать вывод об управлении Оюн А.М. транспортным средством с заведомо подложным государственным регистрационным знаком.

Доказательств, свидетельствующих о том, что в конструкцию транспортного средства были внесены изменения с нарушением установленного порядка, заявителем не представлены.

Деяние, совершенное Оюн М.А, правильно квалифицировано мировым судьей по ч.4 ст.12.2 КоАП РФ.

Каких-либо неустранимых сомнений по делу, которые в силу ст. 1.5 КоАП РФ должны быть истолкованы в пользу Оюн А.М, не имеется.

Постановление о привлечении Оюн А.М. к административной ответственности вынесено мировым судьей с соблюдением срока давности привлечения к административной ответственности, установленного ч. 1 ст. 4.5 КоАП РФ для данной категории дел.

Административное наказание назначено Оюн А.М. в пределах санкции ч.4 ст.12.2 КоАП РФ.

Указание заявителя на то, что его жалоба подлежит рассмотрению по существу в Тандинском районном суде, поскольку определением исполняющего обязанности мирового судьи судебного участка Тандинского кожууна Республики Тыва от 30 мая 2022г. в постановление внесены исправления с указанием года вынесения постановления, не может быть принято во внимание, поскольку определение, вынесенное в порядке ст.29.12.1 КоАП РФ, не влияет на содержание вынесенного постановления и не изменяет срок вступления судебного акта в законную силу.

Обстоятельств, которые в силу п.п. 2 - 4 ч.2 ст. 30.17 КоАП РФ могли бы повлечь изменение или отмену постановления, при рассмотрении настоящей жалобы не установлено.

Руководствуясь ст.ст. 30.13 и 30.17 КоАП РФ, судья

постановил:

постановление исполняющего обязанности мирового судьи судебного участка Тандинского кожууна Республики Тыва от 17 июня 2021г. оставить без изменения, жалобу Оюна М.А. - без удовлетворения.

Судья С.Н. Булычева