Постановление Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа от 6 сентября 2004 г. N А56-32915/03 Иск ООО к Предприятию о взыскании суммы, излишне уплаченной по договору аренды вагонов и договору об использовании инфраструктуры, не удовлетворен, поскольку Общество не представило доказательств, свидетельствующих о том, что ответчик включил в состав провозного тарифа те денежные суммы, которые истец уплатил Предприятию по договору об использовании инфраструктуры

Постановление Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа
от 6 сентября 2004 г. N А56-32915/03

Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа в составе

председательствующего Коробова К.Ю.,

судей Лавриненко Н.В. и Шпачевой Т.В.,

при участии от ООО "Линк Ойл СПб" Цупикова В.Н. (доверенность от 18.03.2004 N 34), Фейгеля Д.В. (доверенность от 24.03.2004 N 35), от ОАО "РЖД" Суркова О.Н. (доверенность от 26.04.2004 N Ю-11/210), Колбинцева А.О. (доверенность от 25.05.2004 N Ю-11/224),

рассмотрев 31.08.2004 в открытом судебном заседании кассационную жалобу общества с ограниченной ответственностью "Линк Ойл Санкт-Петербург" на решение от 19.03.2004 (судья Лилль В.М.) и постановление апелляционной инстанции от 21.05.2004 (судьи Алексеев В.Н., Несмиян С.И., Сергиенко А.Н.) Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области по делу N А56-32915/03,

установил:

Общество с ограниченной ответственностью "Линк Ойл Санкт-Петербург" (далее - ООО "Линк Ойл СПб", Общество) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к федеральному государственному унитарному предприятию "Октябрьская железная дорога" (далее - ФГУП "ОЖД", Дорога) о взыскании 35 607 286 руб. 72 коп., излишне уплаченных Обществом Дороге по договору аренды вагонов от 01.08.2000 N 515 и договору об использовании инфраструктуры от 24.01.2002 N 25.

Определением от 05.11.2003 суд в соответствии со статьей 48 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации произвел процессуальное правопреемство, заменив ФГУП "ОЖД" на открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее - ОАО "РЖД").

Решением суда от 19.03.2004 ООО "Линк Ойл СПб" в иске отказано полностью.

Постановлением апелляционной инстанции от 21.05.2004 решение оставлено без изменения.

В кассационной жалобе Общество просит решение суда и постановление апелляционной инстанции отменить и принять новый судебный акт об удовлетворении исковых требований.

Податель жалобы ссылается на следующее: выводы судов первой и апелляционной инстанций о наличии у ответчика оснований для получения и сбережения спорных денежных сумм не соответствуют фактическим обстоятельствам дела; Дорога не представила доказательств в обоснование своих возражений по иску; судом апелляционной инстанции нарушены положения статьи 67 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В отзыве на кассационную жалобу ОАО "РЖД" просит решение суда и постановление апелляционной инстанции оставить без изменения, считая их законными и обоснованными.

В судебном заседании представители Общества подтвердили доводы, изложенные в кассационной жалобе. Представители Дороги обратились с просьбой отказать в ее удовлетворении.

Законность обжалуемых судебных актов проверена в кассационном порядке.

ООО "Линк Ойл СПб" в соответствии с договором от 22.03.2001 N 17620д является оператором Министерства путей сообщения Российской Федерации и осуществляет деятельность по организации перевозок в собственном и арендованном подвижном составе.

Из материалов дела следует, что между Обществом и Дорогой 01.08.2000 был заключен договор N 515, в рамках которого ответчик оказывал истцу возмездные услуги по техническому обслуживанию подвижного состава.

ООО "Линк Ойл СПб" и ФГУП "ОЖД" впоследствии 24.01.2002 заключили договор N 25 об использовании инфраструктуры, предметом которого является регулирование взаимоотношений сторон, связанное с организацией истцом перевозок грузов в собственном (арендованном у Министерства путей сообщения) подвижном составе по направлениям и в объемах, согласованных Обществом и Дорогой.

При этом под инфраструктурой железнодорожного транспорта понимаются железнодорожные пути и путевое хозяйство, системы и устройства электроснабжения, сигнализации и связи, станции, пункты технического обслуживания подвижного состава в пути следования и обслуживание их депо, локомотивное депо, локомотивное хозяйство (статья 2 Концепции структурной реформы федерального железнодорожного транспорта, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15.05.98 N 448).

Стороны спора подписали к данному договору приложение N 1 об аренде транспортных средств с экипажем, а также приложение N 2 о техническом обслуживании, подготовке цистерн под налив и в деповской ремонт.

Пунктом 1.1 соглашения, являющегося приложением N 2 к договору от 24.01.2002 N 25, предусмотрено, что ответчик оказывает истцу возмездные услуги по техническому обслуживанию и ремонту вагонов на путях станции Заводская, текущий отцепочный ремонт, подготовку под налив и в деповской ремонт на эстакадах предприятия "Промывочно-пропарочная станция Кириши Октябрьской железной дороги" цистерн, арендованных истцом у Министерства путей сообщения, иных собственников, а также собственных цистерн Общества.

Согласно пункту 3.1 соглашения оплата работ производится в соответствии с согласованной сторонами калькуляцией.

Пунктом 3.3 соглашения стороны определили следующий порядок расчетов за выполненные ФГУП "ОЖД" работы: Общество производит предоплату в размере 50% от предполагаемого объема выполнения работ текущего месяца до 15-го числа; по окончании месяца не позднее 5-го числа следующего месяца ответчик на основании акта сверки форм ВУ-23 и ВУ-36 выставляет истцу счет-фактуру, который обязан ее оплатить в течение 5 дней после получения счета-фактуры.

ООО "Линк Ойл СПб" полагает, что затраты ФГУП "ОЖД" на проведение технического обслуживания собственных (арендованных) вагонов на станциях отправления и назначения грузов, а также в пути следования должны включаться в тарифы на перевозку грузов, в связи с чем, по мнению, истца, он в период с августа 2000 по август 2003 года излишне переплатил ответчику 35 607 286 руб. 72 коп.

Именно это обстоятельство послужило основанием для обращения Общества в арбитражный суд с настоящим иском.

Согласно статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Статья 310 этого Кодекса закрепляет общий принцип недопустимости одностороннего отказа от исполнения обязательства.

Материалы дела свидетельствуют о том, что в соответствии с условиями соглашения (приложение N 2 к договору от 24.01.2002 N 25) стороны согласовали калькуляции на выполняемые Дорогой работы.

Факт оказания услуг подтверждается подписанными сторонами актами сверки, счетами-фактурами, предъявленными ответчиком истцу к оплате, и их оплатой.

Из содержания пункта 23.1 Прейскуранта 10-01 следует, что работы по подготовке вагонов к перевозкам, выполняемые силами железных дорог, в тарифе не учитываются и оплачиваются дополнительно стороной договора перевозки, имеющей в своей собственности или арендующей подвижной состав. При этом согласно пункту 2.1.1 Типового технологического процесса работы пунктов технического обслуживания работы по подготовке вагонов к перевозке составной частью входят в понятие "техническое обслуживание вагонов".

Пункт 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации закрепляет принцип состязательности сторон в арбитражном процессе. Согласно данному принципу каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований или возражений.

В данном случае именно ООО "Линк Ойл СПб", заявляя об излишней уплате денежных средств по договору от 24.01.2002 N 25, должно доказать эти обстоятельства.

Между тем Общество в силу вышеуказанной статьи Кодекса не представило доказательств, свидетельствующих о том, что Дорога включила в состав провозного тарифа те денежные суммы, которые истец уплатил ответчику по вышеуказанному договору.

Учитывая изложенное, руководствуясь статьями 286, 287, 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа

постановил:

решение от 19.03.2004 и постановление апелляционной инстанции от 21.05.2004 Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области по делу N А56-32915/03 оставить без изменения, а кассационную жалобу общества с ограниченной ответственностью "Линк Ойл Санкт-Петербург" - без удовлетворения.

Председательствующий Судьи

К.Ю. Коробов Н.В. Лавриненко

Т.В. Шпачева