Постановление Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа от 27 сентября 2007 г. N А05-4143/2007 Заявление ОАО о признании недействительным решения ИФНС об уплате транспортного налога удовлетворено, поскольку спорное транспортное средство используется Обществом для перевозки работников, относится к легковым специальным автомобилям категории "В", в связи с чем, оснований для отнесения спорного транспортного средства ОАО к категории автобусов для целей налогообложения у Инспекции не имелось

Постановление Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа
от 27 сентября 2007 г. N А05-4143/2007

Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа в составе председательствующего Асмыковича А.В., судей Кочеровой Л.И., Кузнецовой Н.Г.,

рассмотрев 27.09.2007 в открытом судебном заседании кассационную жалобу Инспекции Федеральной налоговой службы по городу Архангельску на решение Арбитражного суда Архангельской области от 30.05.2007 по делу N А05-4143/2007 (судья Ипаев С.Г.),

установил:

Открытое акционерное общество "Союз" (далее - Общество) обратилось в Арбитражный суд Архангельской области с заявлением о признании недействительным пункта 2.1 решения Инспекции Федеральной налоговой службы по городу Архангельску (далее - Инспекция) от 14.02.2007 N 16-23/306-235.

Решением суда первой инстанции от 30.05.2007 заявленные Обществом требования удовлетворены полностью.

В апелляционной инстанции дело не рассматривалось.

В кассационной жалобе Инспекция, ссылаясь на неправильное применение судом первой инстанции норм материального права, просит отменить обжалуемый судебный акт и принять по делу новое решение.

Инспекция и Общество о времени и месте рассмотрения дела извещены надлежащим образом, представители в судебное заседание не явились, в связи с чем жалоба рассмотрена в их отсутствие.

Законность решения суда первой инстанции проверена в кассационном порядке, и суд кассационной инстанции не находит оснований для удовлетворения жалобы.

Как следует из материалов дела, Инспекция провела камеральную проверку представленных Обществом деклараций по транспортному налогу за 6 и 9 месяцев 2006 года. В ходе проверки налоговым органом установлено занижение исчисленной суммы транспортного налога за указанный период, в результате неправомерного применения ставки транспортного налога, равной 7 руб. за одну лошадиную силу, как для легковых автомобилей, с транспортного средства УАЗ-3962, госномер В953 ОР29, который следует отнести к автобусам и применить налоговую ставку, равную 14 руб. с каждой лошадиной силы. В связи с выявленным нарушением налоговый орган направил Обществу сообщение от 27.12.2006 N 16-23/1634К.

По результатам рассмотрения материалов проверки Инспекция приняла решения от 14.02.2007 N 16-23/306-235 об отказе в привлечении налогоплательщика к ответственности за совершение налогового правонарушения, пунктом 2.1 которого Обществу предложено уплатить 133 руб. транспортного налога за 6 месяцев 2006 года.

Общество не согласилось с названным решением в оспариваемой части и обратилось в арбитражный суд с настоящим заявлением.

Кассационная инстанция считает, что. удовлетворяя требования заявителя, суд первой инстанции правомерно исходил из следующего.

Согласно статье 356 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - НК РФ) транспортный налог устанавливается названным Кодексом и законами субъектов Российской Федерации о налоге, вводится в действие в соответствии с названным Кодексом законами субъектов Российской Федерации о налоге и обязателен к уплате на территории соответствующего субъекта Российской Федерации.

В соответствии со статьей 357 НК РФ налогоплательщиками транспортного налога признаются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения в соответствии со статьей 358 Кодекса, если иное не предусмотрено настоящей статьей.

В пункте 1 статьи 358 НК РФ определено, что объектом налогообложения по транспортному налогу признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины, и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В силу пункта 1 статьи 359 НК РФ налоговая база в отношении транспортных средств, имеющих двигатели, определяется как мощность двигателя транспортного средства в лошадиных силах.

В соответствии со статьей 361 НК РФ налоговые ставки устанавливаются законами субъектов Российской Федерации соответственно в зависимости от мощности двигателя, тяги реактивного двигателя или валовой вместимости транспортных средств, категории транспортных средств в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя транспортного средства, один килограмм силы тяги реактивного двигателя, одну регистровую тонну транспортного средства или единицу транспортного средства.

Законом Архангельской области от 01.10.2002 N 112-16-03 "О транспортном налоге" (далее - Областной закон) на территории Архангельской области введен транспортный налог и установлены ставки этого налога.

В соответствии со статьей 1 Областного закона (в редакции, действующей в проверенный период) ставка транспортного налога для легковых автомобилей с мощностью двигателя до 100 л.с. определена в размере 7 руб., а для автобусов с мощностью двигателя до 200 л.с. - 14 руб.

Приказом Министерства Российской Федерации по налогам и сборам от 09.04.2003 N БГ-3-21/177 утверждены Методические рекомендации по применению главы 28 "Транспортный налог" части второй Налогового кодекса Российской Федерации. Пунктом 16 Методических рекомендаций предусмотрено, что при определении видов автомототранспортных средств и отнесении их к категории грузовых или легковых автомобилей следует руководствоваться Общероссийским классификатором основных фондов ОК 013-94 (ОКОФ), утвержденным постановлением Комитета Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации от 26.12.94 N 359 (далее - Общероссийский классификатор) и Конвенцией о дорожном движении, ратифицированной Указом Президиума Верховного Совета ССР от 29.04.74 N 5938-VIII.

В материалах дела имеется паспорт автомобиля марки УАЗ-3962 с мощностью двигателя 76 л.с. В третьей строке данного паспорта указано наименование (тип) транспортного средства - санитарный автомобиль, в четвертой строке указана категория транспортного средства - "В".

Судом первой инстанции установлено, что спорное транспортное средство используется Обществом для перевозки его работников.

Согласно Общероссийскому классификатору принадлежащее Обществу автотранспортное средство относится к легковым специальным автомобилям (код 153410166).

В соответствии с пунктом 2.2.4 Положения о паспортах транспортных средств и шасси транспортных средств, утвержденного совместным приказом от 30.06.97 Министерства внутренних дел Российской Федерации N 399. Государственного таможенного комитета Российской Федерации N 388 и Комитета Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации N 195, к транспортным средствам категории "В" относятся автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми. Это соответствует классификации транспортных средств, установленной Конвенцией о дорожном движении, принятой на Конференции Организации Объединенных Наций по дорожному движению в городе Вене 8 ноября 1968 года и ратифицированной Указом Президиума Верховного Совета СССР 29 апреля 1974 года.

При таких обстоятельствах следует руководствоваться сведениями о категории транспортного средства, указанными в свидетельстве о регистрации транспортного средства, а при наличии противоречий в сведениях о категории транспортного средства в соответствии с приказом Министерства внутренних дел России от 27.01.2003 N 59 должна быть произведена замена регистрационных документов или сделана соответствующая отметка в паспорте транспортного средства.

Довод Инспекции о том, что спорное транспортное средство относится к автобусам в соответствие с записью в техническом паспорте на автомобиль - "Одобрение транспортного средства" М2, обоснованно отклонен судом первой инстанции, так это документ суду по его просьбе не представлялся, а следовательно, не оценивался.

При таких обстоятельствах суд первой инстанции сделал правильный вывод о том, что оснований для отнесения спорного транспортного средства к категории автобусов для целей налогообложения у налогового органа не имелось.

Таким образом, решение суда соответствует нормам материального и процессуального права и оснований для его отмены нет.

Учитывая изложенное и руководствуясь статьей 286, пунктом 1 части 1 статьи 287 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа

постановил:

решение Арбитражного суда Архангельской области от 30.05.2007 по делу N А05-4143/2007 оставить без изменения, а кассационную жалобу Инспекции Федеральной налоговой службы по городу Архангельску - без удовлетворения.

Взыскать с Инспекции Федеральной налоговой службы по городу Архангельску в доход федерального бюджета 1 000 руб. государственной пошлины за рассмотрение дела в суде кассационной инстанции.

Председательствующий Судьи

А.В. Асмыкович Л.И. Кочерова

Н.Г. Кузнецова