Определение СК по гражданским делам Второго кассационного суда общей юрисдикции от 12 декабря 2023 г. по делу N 8Г-33252/2023[88-32067/2023]

Судебная коллегия по гражданским делам Второго кассационного суда общей юрисдикции в составе

председательствующего ФИО9, судей ФИО3 и ФИО4

рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 и ФИО2 к АО "Федеральная пассажирская компания" о перерасчете заработной платы за фактически отработанное время и взыскании компенсации морального вреда (номер дела, присвоенный судом первой инстанции, 2-5/2023)

по кассационной жалобе АО "Федеральная пассажирская компания" Горьковский филиал (АО "ФПК") на решение Муромского городского суда "адрес" от ДД.ММ.ГГГГ (с учетом определения того же суда об исправлении описки от ДД.ММ.ГГГГ) и апелляционное определение судебной коллегии по гражданским делам Владимирского областного суда от ДД.ММ.ГГГГ, которыми исковые требования удовлетворены.

Заслушав доклад судьи Второго кассационного суда общей юрисдикции ФИО9, объяснения представителя ответчика АО "Федеральная пассажирская компания" ФИО5 (по доверенности), поддержавшей доводы кассационной жалобы, объяснения представителя истца ФИО2 - ФИО6 (по доверенности), возразившей против доводов кассационной жалобы, судебная коллегия по гражданским делам Второго кассационного суда общей юрисдикции

УСТАНОВИЛА:

ФИО2 обратился в суд с иском к Горьковскому региональному отделению Центра контроля пассажирских перевозок - структурному подразделению АО "Федеральная пассажирская компания", уточнив который, просил обязать ответчика произвести перерасчет его заработной платы за фактически отработанное время, а именно, доначислить заработную плату за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; взыскать с ответчика компенсацию морального вреда в связи с неправильным начислением заработной платы в размере 25 000 руб.

В обоснование заявленных исковых требований ФИО7 указал, что он принят на работу ДД.ММ.ГГГГ контролером-ревизором пассажирских поездов в ОАО "Федеральная пассажирская компания" в структурное подразделение АО "Федеральная пассажирская компания".

В ч. 4 п. 12 трудового договора режим рабочего времени определен как "работа по графику".

Дополнительным соглашением к трудовому договору N от ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность контролера-ревизора пассажирских поездов отдела операционного аудита пассажирских перевозок Горьковского регионального отделения Центра внутреннего аудита - структурного подразделения акционерного общества "Федеральная пассажирская компания.

ДД.ММ.ГГГГ дополнительным соглашением к трудовому договору N ФИО2 переведен на должность контролера - ревизора пассажирских поездов отдела операционного аудита пассажирских перевозок Горьковского регионального отделения.

ДД.ММ.ГГГГ дополнительным соглашением к трудовому договору N переведен в той же должности в отдел контроля пассажирских перевозок Горьковского регионального отделения "адрес" центра контрольно - ревизионной деятельности структурного подразделения АО "Федеральная пассажирская компания" "адрес".

ДД.ММ.ГГГГ дополнительным соглашением к трудовому договору N изменены условия трудового договора и ФИО2 переведен в той же должности в отдел контроля пассажирских перевозок Горьковского регионального отделения центра контроля пассажирских перевозок - структурного подразделения АО "Федеральная пассажирская компания" "адрес". На момент рассмотрения дела истец уволен с занимаемой должности.

В спорный период оплата труда произведена ответчиком неверно в меньшем размере, так как в фактически отработанное время не включено врем ожидания поезда, хотя на основании планов-заданий ФИО2 установлены дата и время начало работы и дата и время ее окончания. Расписание поездов и время их ожидания не зависит от работника, и истец вынужден ожидать прибытие состава поезда, находясь при этом при исполнении своих трудовых обязанностей. В свою очередь, неучтенное работодателем время не было использовано работником для отдыха или питания.

ФИО1 обратился в суд с иском к Горьковскому региональному отделению Центра контроля пассажирских перевозок - структурному подразделению АО Горьковского регионального отделения Центра контроля пассажирских перевозок - структурного подразделения АО "Федеральная пассажирская компания", уточнив который, просил обязать ответчика произвести перерасчет его заработной платы за фактически отработанное врем, а именно, доначислить заработную плату за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, взыскать компенсацию морального вреда в связи с неправильным начислением заработной платы в размере 25 000 руб.

В обоснование ФИО1 исковых требований указал, что он был принят на работу ДД.ММ.ГГГГ контролером-ревизором пассажирских поездов в ОАО "Федеральная пассажирская компания" в структурное подразделение АО "Федеральная пассажирская компания". Режим рабочего дня был определен как "работа по графику".

Дополнительным соглашением к трудовому договору от ДД.ММ.ГГГГ N переведен начальником сектора технологического контроля.

Дополнительным соглашением к трудовому договору от ДД.ММ.ГГГГ N переведен контролером-ревизором пассажирских поездов отдела операционного аудита пассажирских перевозок Горьковского регионального отделения Центра внутреннего аудита структурного подразделения АО "Федеральная пассажирская компания".

ДД.ММ.ГГГГ дополнительным соглашение к трудовому договору N переведен контролером-ревизором пассажирских поездов отдела операционного аудита пассажирских перевозок Горьковского регионального отделения г. Н. Новгорода.

ДД.ММ.ГГГГ дополнительным соглашением к трудовому договору N переведен в той же должности в отдел контроля пассажирских перевозок Горьковского регионального отделения г. Н. Новгород.

ДД.ММ.ГГГГ дополнительным соглашением к трудовому договору N переведен в Горьковское региональное отделение "адрес" центра контрольно-ревизионной деятельности структурного подразделения АО "Федеральная пассажирская компания" "адрес".

ДД.ММ.ГГГГ дополнительным соглашением к трудовому договору N изменены условия трудового договора и истец переведен в той же должности в отдел контроля пассажирских перевозок Горьковского регионального отделения Центра контроля пассажирских перевозок - структурное подразделение АО "Федеральная пассажирская компания" "адрес". На момент рассмотрения дела истец уволен с занимаемой должности.

Истец полагает, что в спорный период времени оплата труда произведена ответчиком неверно в меньшем размере не за фактически отработанное время, без учета времени ожидания поезда, хотя на основании планов-заданий истцу установлены дата и время начала работы и дата и время ее окончания. Расписание поездов и время их ожидания не зависит от воли работника, и истец был вынужден ожидать прибытие состава поезда, находясь при этом при исполнении своих трудовых обязанностей. Неучтенное работодателем время не было использовано работником для отдыха или питания.

Указанными неправомерными действиями ответчика истцам причинен моральный вред.

Определением суда от ДД.ММ.ГГГГ указанные дела объединены в одно производство.

Решением Муромского городского суда "адрес" от ДД.ММ.ГГГГ (с учетом определения того же суда об исправлении описки от ДД.ММ.ГГГГ), оставленным без изменения апелляционным определением судебной коллегии по гражданским делам Владимирского областного суда от ДД.ММ.ГГГГ, исковые требования ФИО1 и ФИО2 удовлетворены.

На АО "Федеральная пассажирская компания" возложена обязанность произвести перерасчет заработной платы ФИО2 за фактически отработанное время, доначислив заработную плату за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

На АО "Федеральная пассажирская компания" возложена обязанность произвести перерасчет заработной платы ФИО1 за фактически отработанное время, доначислив заработную плату за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

С АО "Федеральная пассажирская компания в пользу ФИО2 взыскана компенсация морального вреда в связи с неправильным начислением заработной платы в сумме 16 000 руб.

С АО "Федеральная пассажирская компания в пользу ФИО1 взыскана компенсация морального вреда в связи с неправильным начислением заработной платы в сумме 16 000 руб.

С АО "Федеральная пассажирская компания в доход бюджета округа Муром взыскана государственная пошлина в размере 1 200 руб.

В кассационной жалобе АО "Федеральная пассажирская компания", поданной во Второй кассационный суд общей юрисдикции, ставится вопрос об отмене решения Муромского городского суда "адрес" от ДД.ММ.ГГГГ и апелляционного определения судебной коллегии по гражданским делам Владимирского областного суда от ДД.ММ.ГГГГ, как незаконных.

Заявитель указывает, что у работодателя нет предусмотренной законодательством РФ обязанности оплачивать работнику, осуществляющему контроль пассажирского поезда, время следования до назначенного места работы и обратно. Однако, улучшая положение работника по сравнению с действующим законодательством, работодатель в ПВТР установил, что время следования от постоянного пункта сбора до места предстоящей работы и обратно включается в рабочее время, из расчета 7 часов на каждые 24 часа (пункт 6.5 ПВТР). Таким образом, в рабочее время контролера-ревизора включалось и подлежало оплате не все время следования от пункта сбора до места начала работы, а только часть времени, пропорциональная 7 часам за каждые 24 часа. Указанный способ оплаты судами необоснованно признан неправомерным, в связи с чем с АО "ФПК" взыскана заработная плата истцам за 24 часа нахождения в служебной поездке, в том числе времени нахождения в пути к месту работы и времени ожидания поезда для подъезда к месту начала работы, предусмотренными графиком работы. Оснований полагать, что локальные нормативные акты противоречат действующему законодательству, и, соответственно, у работодателя была обязанность оплачивать такие периоды, не имеется. Обращает внимание, что трудовыми договорами истцам установлен разъездной характер работы; рабочее время истцов учтено работодателем в табелях учета рабочего времени, в то время как план-задание на проведение ревизий и проверок не является документом по учету рабочего времени; рабочее время в период неосуществления трудовой функции, которое учитывается работодателем рабочим временем из расчета 7 на каждые 24 часа, отражается в планах-заданиях. При этом трудовое законодательство не содержит положений о том, что время нахождения в пути на работу и обратно, в том числе транспортом работодателя, подлежит включению в рабочее время.

Кроме того, оспариваемые судебные акты являются неисполнимыми, поскольку не содержат конкретных и определенных формулировок о том, какие действия и в каком порядке необходимо совершить АО "ФПК" в отношении истцов. Перерасчет заработной платы является действием по повторному расчету начисленной и выплаченной заработной платы.

От ФИО2 поступили возражения на кассационную жалобу.

В судебное заседание суда кассационной инстанции не явились надлежащим образом извещенные о времени и месте рассмотрения дела истцы ФИО1 и ФИО2, сведений о причинах неявки не представили. Судебная коллегия по гражданским делам Второго кассационного суда общей юрисдикции, руководствуясь частью 5 статьей 379? Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, считает возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц.

Проверив материалы дела, обсудив доводы кассационной жалобы, возражений на жалобу, судебная коллегия по гражданским делам Второго кассационного суда общей юрисдикции приходит к следующему.

Согласно ст. 379? Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации основаниями для отмены или изменения судебных постановлений кассационным судом общей юрисдикции являются несоответствие выводов суда, содержащихся в обжалуемом судебном постановлении, фактическим обстоятельствам дела, установленным судами первой и апелляционной инстанций, нарушение либо неправильное применение норм материального права или норм процессуального права.

Такие нарушения допущены при рассмотрении дела, и выразились они в следующем.

Как установлено судом и следует из обжалуемых судебных постановлений, ДД.ММ.ГГГГ между ОАО "Федеральная пассажирская компания" и ФИО2 заключен трудовой договор N, согласно которого ФИО2 принят на должность контролера-ревизора пассажирских поездов Отдела ревизии пассажирских поездов Горьковского регионального отделения Центра внутреннего контроля и аудита - структурного подразделения ОАО "Федеральная пассажирская компания" (г. Н. Новгород).

Согласно трудовому договору работодатель обязуется предоставить работнику работу по обусловленной трудовой функции, обеспечивать условия труда, предусмотренные трудовым законодательством РФ, нормативными актами работодателя, своевременно и в полном объеме выплачивать работнику заработную плату.

Работник обязуется лично выполнять определенную настоящим трудовым договором трудовую функцию, соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, другие нормативные акты работодателя, а также выполнять иные обязанности, предусмотренные трудовым договором, а также дополнительными соглашениями к нему.

Трудовой договор является договором по основной работе, трудовой договор заключен на неопределенный срок. Дата начала работы ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно подпункту "в" п. 13 трудового договора продолжительность рабочего времени - работа по графику.

Согласно п. 16 трудового договора за выполнение обязанностей, предусмотренных трудовым договором, работнику устанавливается:

- должностной оклад/тарифная ставка в размере 13 138 руб. ежемесячно с последующей индексацией в соответствии с коллективным договором;

- надбавка (доплата): за тяжелую работу, работу с вредными и (или) опасными и иными особыми условиями труда; за разъездной характер работы; обусловленная региональным регулированием оплаты труда; за непрерывный стаж работы в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностям; иные надбавки (доплаты), предусмотренные ТК РФ, нормативными документами ОАО "ФПК"; выплаты компенсационного характера и стимулирующего характера согласно соответствующему положению об оплате труда; премии за основные результаты хозяйственной деятельности согласно соответствующему положению о премировании; единовременные премии за выполнение особо важных производственных заданий разового характера по распоряжению работодателя; иные выплаты, предусмотренные коллективным договором и (или) нормативными документами ОАО "ФПК".

С должностной инструкцией, правилами внутреннего трудового распорядка, Положением об оплате труда, Положением о премировании, коллективным договором, Перечнем информации, составляющей коммерческую "данные изъяты" ОАО "ФПК", Инструкцией о порядке обращения с информацией, составляющей коммерческую "данные изъяты" в ОАО "ФПК", Положением о негосударственном пенсионном обеспечении работников ОАО "ФПК" ФИО2 был ознакомлен под роспись.

ДД.ММ.ГГГГ к трудовому договору N от ДД.ММ.ГГГГ между АО "ФПК" и ФИО2 заключено дополнительное соглашение N, согласно которому внесены изменения:

- в п. 2 раздела 1 трудового договора: на основании ст. 72 ТК РФ работник переводится на должность контролер-ревизор пассажирских поездов 7 разряда Отдела операционного аудита пассажирских перевозок Горьковского регионального отделения Центра внутреннего аудита - структурного подразделения АО "ФПК" с ДД.ММ.ГГГГ;

- в п. 3 раздела 4 трудового договора: продолжительность рабочего времени - а) нормальная продолжительность рабочего времени (не более 40 часов в неделю), разъездной характер работы;

- в п. 5 трудового договора: за выполнение обязанностей, предусмотренных настоящим дополнительным соглашением, работнику устанавливается: должностной оклад/тарифная ставка в размере 19 089 руб. ежемесячно с последующей индексацией в соответствии с коллективным договором; заработная плата перечисляется работодателем безналичным платежом на лицевой счет работника 2 раза в месяц 15 и 30 числа каждого месяца; изменение размера должностного оклада/тарифной ставки (кроме индексации) производится путем внесения соответствующего изменения (дополнения) в настоящий трудовой договор.

- работнику устанавливается на период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ неполная рабочая неделя с нерабочими сменами 18- ДД.ММ.ГГГГ в соответствии с графиком сменности, утвержденным в установленном порядке и/или неполная рабочая смена продолжительностью в соответствии с графиком сменности, утвержденным в установленном порядке. Оплата труда производится пропорционально отработанному времени.

- в п. 2 раздела 1 трудового договора: на основании ст. 72 ТК РФ работник переводится на должность контролер-ревизор пассажирских поездов Отдела операционного аудита пассажирских перевозок Горьковского регионального отделения Центра внутреннего аудита - структурного подразделения АО "ФПК" с ДД.ММ.ГГГГ, - в п. 4 раздела 1 трудового договора: трудовой договор заключается на неопределенный срок.

- в п. 7 раздела 1 трудового договора: характер работы разъездной, - в п. 13 и 14 раздела 4 трудового договора: продолжительность рабочего времени: нормальная продолжительность рабочего времени (не более 40 часов в неделю), разъездной характер работы в соответствии с графиком работы и отдыха, - в п. 16 раздела 5 трудового договора: за выполнение обязанностей, предусмотренных настоящим дополнительным соглашением, работнику устанавливается: должностной оклад/тарифная ставка в размере 30 500 руб. ежемесячно с последующей индексацией в соответствии с коллективным договором.

- в п. 2 раздела 1 трудового договора: на основании ст. 72 ТК РФ работник переводится на должность контролер-ревизор пассажирских поездов Отдела контроля пассажирских перевозок Горьковского регионального отделения Центра контрольно-ревизионной деятельности - структурного подразделения АО "ФПК" с ДД.ММ.ГГГГ, - в п. 4 раздела 1 трудового договора: трудовой договор заключается на неопределенный срок.

- в п. 13 и 14 раздела 4 трудового договора: продолжительность рабочего времени нормальная продолжительность рабочего времени (не более 40 часов в неделю), - в п. 16 раздела 5 трудового договора: за выполнение обязанностей, предусмотренных настоящим дополнительным соглашением, работнику устанавливается: должностной оклад/тарифная ставка в размере 31 263 руб. ежемесячно с последующей индексацией в соответствии с коллективным договором; иные надбавки, предусмотренные трудовым кодексом РФ, локальными нормативными актами АО "ФПК"; премии за основные результаты производственно-хозяйственной деятельности согласно соответствующему положению о премировании; иные выплаты, предусмотренные коллективным договором и (или) локальными нормативными актами АО "ФПК".

- в п. 2 раздела 1 трудового договора: на основании ст. 72 ТК РФ работник переводится на должность контролер-ревизор пассажирских поездов Отдела контроля пассажирских перевозок Горьковского регионального отделения Центра контроля пассажирских перевозок - структурного подразделения АО "ФПК" с ДД.ММ.ГГГГ, - в п. 4 раздела 1 трудового договора: трудовой договор заключается на неопределенный срок.

- в п. 13 и 14 раздела 4 трудового договора: продолжительность рабочего времени нормальная продолжительность рабочего времени (не более 40 часов в неделю), - в п. 16 раздела 5 трудового договора: за выполнение обязанностей, предусмотренных настоящим дополнительным соглашением, работнику устанавливается: должностной оклад/тарифная ставка в размере 35 880 руб. ежемесячно с последующей индексацией в соответствии с коллективным договором; иные надбавки, предусмотренные трудовым кодексом РФ, локальными нормативными актами АО "ФПК"; премии за основные результаты производственно-хозяйственной деятельности согласно соответствующему положению о премировании; иные выплаты, предусмотренные коллективным договором и (или) локальными нормативными актами АО "ФПК".

ДД.ММ.ГГГГ между ОАО "Федеральная пассажирская компания" и ФИО1 заключен трудовой договор N, согласно которому ФИО1 принят на должность ведущего инженера Сектора организации продаж Горьковского железнодорожного агентства.

Работник обязуется лично выполнять определенную настоящим трудовым договором трудовую функцию, соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, другие нормативные акты работодателя, выполнять иные обязанности, предусмотренные трудовым договором, а также дополнительными соглашениями к нему.

Трудовой договор является договором по основной работе. Трудовой договор заключен на неопределенный срок. Согласно п. 5 трудового договора дата начала работы ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно подпункту "в" п. 13 трудового договора продолжительность рабочего времени - нормальная продолжительность рабочего времени (не более 40 часов в неделю).

- должностной оклад/тарифная ставка в размере 21 369 руб. ежемесячно с последующей индексацией в соответствии с коллективным договором;

С должностной инструкцией, Правилами внутреннего трудового распорядка, Положением об оплате труда, Положением о премировании, коллективным договором, Перечнем информации, составляющей коммерческую "данные изъяты" ОАО "ФПК", Инструкцией о порядке обращения с информацией, составляющей коммерческую "данные изъяты" в ОАО "ФПК", Положением о негосударственном пенсионном обеспечении работников ОАО "ФПК" ФИО1 был ознакомлен под роспись.

ДД.ММ.ГГГГ к трудовому договору N от ДД.ММ.ГГГГ между АО "ФПК" и ФИО1 заключено дополнительное соглашение N, согласно которому внесены изменения:

- в п. 2 раздела 1 трудового договора: на основании ст. 72 ТК РФ работник переводится на должность начальник Сектора технологического контроля Горьковского железнодорожного агентства с ДД.ММ.ГГГГ;

- в п. 3 раздела 4 трудового договора: продолжительность рабочего времени - а) нормальная продолжительность рабочего времени (не более 40 часов в неделю);

- в п. раздела 1 трудового договора: на основании ст.72.2 ТК РФ на время болезни ФИО8 работник переводится в Нижегородский производственный участок по оформлению проездных документов Горьковского железнодорожного агентства на должность начальника участка производства на срок с ДД.ММ.ГГГГ до выхода ФИО8, - в п. 4 установить работнику на период временного перевода (п. 16 трудового договора) денежное содержание в соответствии с настоящим соглашением к трудовому договору: должностной оклад/тарифная ставка в размере 32 443 руб. ежемесячно с последующей индексацией в соответствии с коллективным договором.

ДД.ММ.ГГГГ к трудовому договору N от ДД.ММ.ГГГГ между АО "ФПК" и ФИО1 заключено дополнительное соглашение N, согласно которого внесены изменения:

- в п. 2 раздела 1 трудового договора: на основании ст.72.2 ТК РФ на время отпуска ФИО8 работник переводится в Нижегородский производственный участок по оформлению проездных документов Горьковского железнодорожного агентства на должность начальника участка производства на срок с 12 по ДД.ММ.ГГГГ до выхода ФИО8;

- п. 2 установить работнику на период временного перевода продолжительность рабочего времени (п. 13 трудового договора) - нормальная продолжительность рабочего времени, - в п. 4 установить работнику на период временного перевода (п. 16 трудового договора) денежное содержание в соответствии с настоящим соглашением к трудовому договору: должностной оклад/тарифная ставка в размере 34 282 руб. ежемесячно с последующей индексацией в соответствии с коллективным договором.

- в п. 2 раздела 1 трудового договора: на основании ст. 72.2 ТК РФ на время командировки ФИО8 работник переводится в Нижегородский производственный участок по оформлению проездных документов Горьковского железнодорожного агентства на должность начальника участка производства на срок с 17 по ДД.ММ.ГГГГ до выхода ФИО8;

- в п. 4 установить работнику на период временного перевода (п. 16 трудового договора) денежное содержание в соответствии с настоящим соглашением к трудовому договору: должностной оклад/тарифная ставка в размере 34 282 руб. ежемесячно с последующей индексацией в соответствии с коллективным договором.

- в п. 2 раздела 1 трудового договора: на основании ст. 72.1 ТК РФ работник переводится на должность начальника Сектора технологического контроля Горьковского железнодорожного агентства - структурного подразделения Горьковского филиала ОАО "ФПК с ДД.ММ.ГГГГ.

- в п. 2 раздела 1 трудового договора: на основании ст. 72.1 ТК РФ работник переводится на должность начальника Сектора развития платных услуг и условий перевозок Горьковского железнодорожного агентства - структурного подразделения Горьковского филиала ОАО "ФПК с ДД.ММ.ГГГГ;

- п. 2 установить работнику на период временного перевода продолжительность рабочего времени (п. 13 трудового договора) - нормальная продолжительность рабочего времени (не более 40 часов в неделю), - в п. 5 установить работнику на период временного перевода (п. 16 трудового договора) денежное содержание в соответствии с настоящим соглашением к трудовому договору: должностной оклад/тарифная ставка в размере 25 755 руб. ежемесячно с последующей индексацией в соответствии с коллективным договором.

- в п. 2 раздела 1 трудового договора: на основании ст. 72.2 ТК РФ на время отпуска ФИО8 работник переводится в Нижегородский производственный участок по оформлению проездных документов Горьковского железнодорожного агентства на должность начальника участка производства на срок с 16 по ДД.ММ.ГГГГ до выхода ФИО8;

- п. 2 установить работнику на период временного перевода продолжительность рабочего времени (п. 13 трудового договора) - нормальная продолжительность рабочего времени (не более 40 часов в неделю), - в п. 4 установить работнику на период временного перевода (п. 16 трудового договора) денежное содержание в соответствии с настоящим соглашением к трудовому договору: должностной оклад/тарифная ставка в размере 34 728 руб. ежемесячно с последующей индексацией в соответствии с коллективным договором.

- в п. 2 раздела 1 трудового договора: на основании ст. 72.1 ТК РФ работник переводится на должность контролер-ревизор пассажирских поездов 7 разряда Отдела ревизий пассажирских поездов Горьковского отделения Центра внутреннего контроля и аудита - структурного подразделения ОАО "ФПК" с ДД.ММ.ГГГГ на неопределенный срок;

- п. 2 установить работнику на период временного перевода продолжительность рабочего времени (п. 13 трудового договора) - нормальная продолжительность рабочего времени (не более 40 часов в неделю), - в п. 4 установить работнику на период временного перевода (п. 16 трудового договора) денежное содержание в соответствии с настоящим соглашением к трудовому договору: должностной оклад/тарифная ставка в размере 16 211 руб. ежемесячно с последующей индексацией в соответствии с коллективным договором.

- в п. 2 раздела 1 трудового договора: на основании ст. 72.2 ТК РФ на время отпуска ФИО8 работник переводится в Нижегородский производственный участок по оформлению проездных документов Горьковского железнодорожного агентства на должность начальника участка производства на срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ до выхода ФИО8;

- в п. 4 установить работнику на период временного перевода (п. 16 трудового договора) денежное содержание в соответствии с настоящим соглашением к трудовому договору: должностной оклад/тарифная ставка в размере 35 848 руб. ежемесячно с последующей индексацией в соответствии с коллективным договором.

- в п. 2 раздела 1 трудового договора: на основании ст. 72.1 ТК РФ работник переводится на должность контролер-ревизор пассажирских поездов 7 разряда Отдела операционного аудита пассажирских перевозок Горьковского регионального отделения Центра внутреннего аудита - структурного подразделения ОАО "ФПК" с ДД.ММ.ГГГГ на неопределенный срок, - п. 4 установить работнику на период временного перевода продолжительность рабочего времени (п. 13 трудового договора) - нормальная продолжительность рабочего времени (не более 40 часов в неделю), - в п. 5 установить работнику на период временного перевода (п. 16 трудового договора) денежное содержание в соответствии с настоящим соглашением к трудовому договору: должностной оклад/тарифная ставка в размере 19 089 руб. ежемесячно с последующей индексацией в соответствии с коллективным договором.

- в п. 2 раздела 1 трудового договора: на основании ст. 72.1 ТК РФ работник переводится на должность контролер-ревизор пассажирских поездов Отдела операционного аудита пассажирских перевозок Горьковского регионального отделения Центра внутреннего аудита - структурного подразделения ОАО "ФПК" с ДД.ММ.ГГГГ на неопределенный срок;

- в п. 5 установить работнику на период временного перевода (п. 16 трудового договора) денежное содержание в соответствии с настоящим соглашением к трудовому договору: должностной оклад/тарифная ставка в размере 30 500 руб. ежемесячно с последующей индексацией в соответствии с коллективным договором.

- в п. 5 установить работнику на период временного перевода (п. 16 трудового договора) денежное содержание в соответствии с настоящим соглашением к трудовому договору: должностной оклад/тарифная ставка в размере 31 263 руб. ежемесячно с последующей индексацией в соответствии с коллективным договором.

- в п. 2 раздела 1 трудового договора: на основании ст. 72.1 ТК РФ работник переводится на должность контролер-ревизор пассажирских поездов Отдела контроля пассажирских перевозок Горьковского регионального отделения Центра контроля пассажирских перевозок - структурного подразделения АО "ФПК" с ДД.ММ.ГГГГ. Трудовой договор заключается на неопределенный срок;

- п. 4 установить работнику на период временного перевода продолжительность рабочего времени (п. 13 трудового договора) - нормальная продолжительность рабочего времени (не более 40 часов в неделю), - в п. 5 установить работнику на период временного перевода (п. 16 трудового договора) денежное содержание в соответствии с настоящим соглашением к трудовому договору: должностной оклад/тарифная ставка в размере 35 880 руб. ежемесячно с последующей индексацией в соответствии с коллективным договором.

Судом также установлено, что согласно п. 6.1. Правил внутреннего трудового распорядка для работников Горьковского регионального отделения Центра контроля пассажирских перевозок - структурного подразделения акционерного общества "Федеральная пассажирская компания", утвержденных приказом заместителя начальника отделения от ДД.ММ.ГГГГ (далее - Правила внутреннего трудового распорядка, ПВТР) (в редакции, действующей в спорный период), рабочим считается время, в течение которого работник в соответствии с настоящими Правилами и условиями трудового договора должен исполнять трудовые обязанности, а также иные периоды времени, которые в соответствии с Трудовым кодексом РФ, федеральными законами и иными нормативными актами РФ относятся к рабочему времени.

Согласно пункту 6.2. ПВТР в связи с невозможностью соблюдения ежедневной или еженедельной продолжительности рабочего времени суммированный учет рабочего времени устанавливается для контролера-ревизора пассажирских поездов с периодом учета календарный месяц (шестидневная рабочая неделя). Время перерыва для отдыха и питания в рабочее время не включается. Работники отделения имеют разъездной характер работы. Учет выбытия/прибытия работников из пункта/в пункт назначения отражается в ведомости учета специализированной формы ФРУ-12а.

Согласно пункту 6.5. ПВТР (в редакции, действующей в спорный период) каждый выход на работу является служебной поездкой, за исключением случаев, когда графиком предусмотрены контрольные мероприятия на объектах проверок по месту расположения отделения или запланирована работа непосредственно в отделах/секторе в рамках исполнения должностных обязанностей работника. При выходе на работу работникам с суммированным учетом рабочего времени оформляется и выдается план-задание на проведение ревизий и проверок под роспись, в котором указывается объект, подразделение, подлежащее ревизии, проверке, время перерыва для отдыха и питания, время начала и окончания работы, время явки в отделение для предъявления отчета о проделанной за день работе.

В случаях, когда работники с суммированным учетом рабочего времени в служебной поездке не выполняют свои служебные обязанности (находятся на станции в ожидании поезда или в пути следования до места проведения ревизии и проверки, или до места завершения служебной поездки), то рабочее время исчисляется из расчета 7 часов на каждые 24 часа (при шестидневной рабочей неделе) нахождения работника в служебной поездке. При нахождении на станции в ожидании поезда или в пути следования менее 24 часов рабочее время определяется в соответствующей пропорции.

Согласно пункту 11 Методических указаний по учету рабочего времени и времени отдыха отдельных категорий работников Центра внутреннего контроля и аудита ОАО "ФПК", утвержденных распоряжением генерального директора ОАО "ПФК" от ДД.ММ.ГГГГ Nр, действующих до ДД.ММ.ГГГГ) (далее - Методические указания Nр), в соответствии с утвержденными расшифровками маршрутов ревизий и проверок ревизорами поездов при выходе на работу под роспись выдается план-задание на проведение ревизий и проверок, в котором указываются: пассажирские поезда; пункты продажи проездных документов; погрузочные площадки и другие подразделения, подлежащие проверке; участки или объекты, на которых должна быть проведена проверка; время перерывов для отдыха и питания; время начала и окончания работы; время явки в региональное отделение Центра для предоставления отчета о проделанной за день работе.

Согласно пункту 14 Методических указаний Nр в случаях, когда ревизоры поездов в служебной поездке не выполняют свои служебные обязанности (находятся на станции в ожидании поезда или в пути следования до места про ведения ревизии и проверки или до места завершения служебной поездки), то рабочее время исчисляется из расчета 7 часов на каждые 24 часа (при шестидневной рабочей неделе) нахождения работника в служебной поездке. При нахождении на станции в ожидании поезда или в пути следования менее 24 часов рабочее время определяется в соответствующей пропорции.

В ходе судебного разбирательства в суде первой инстанции, экспертами ООО "Юридический Центр Вердикт" были проведены судебные бухгалтерские и финансово-экономические экспертизы на основании представленных план-заданий на проведение ревизий и проверок, табелей учета рабочего времени, скриншотов из программного комплекса АСУТР.

Согласно заключению эксперта N/МС от ДД.ММ.ГГГГ (истец ФИО2) время нахождения ФИО2 в служебной поездке, в которое работником контролером - ревизором не выполняются служебные обязанности (находился на станции ожидания поезда, или пути следования до места проведения ревизии), за учетный период (один месяц) в течение одного года начиная с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ не учитывалось.

Учет фактически отработанного времени работником ФИО2, находящимся в служебной поездке за учетный период (один месяц) в течение одного года, начиная с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ производился неправильно.

Согласно заключению эксперта N/МС от ДД.ММ.ГГГГ (истец ФИО1) время нахождения в служебной поездке, в которое работником ФИО1 ревизором-контролером непосредственно не выполняются служебные обязанности (находился на станции ожидания поезда, или пути следования до места проведения ревизии) за учетный период (один месяц) в течение одного года начиная с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, не учтено.

Учет фактически отработанного времени работником ФИО1, находящимся в служебной поездке за учетный период (один месяц) в течение одного года, начиная с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ производился неправильно.

Рассматривая заявленные истцами требования, суды первой и апелляционной инстанций на основании положений ч. 4 ст. 8, ст. ст. 22, 91, 104, 237 Трудового кодекса Российской Федерации, Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов, утвержденных приказом Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ N, и принимая во внимание выводы проведенных по делу судебных экспертиз, пришли к выводу о нарушении трудовых прав истцов ввиду неверного начисления работодателем их заработной платы, поскольку заработная плата истцам за спорные периоды производилась и выплачивалась не из фактически отработанного времени, а исходя из расчета 7 часов на каждые 24 часа нахождения работника в служебной поездке.

Суды указали, что пункт 6.2 действующих в АО "Федеральная пассажирская компания" Правил внутреннего трудового распорядка противоречит действующему трудовому законодательству и в силу ч. 4 ст. 8 Трудового кодекса Российской Федерации применению не подлежит, в связи с чем возложили на АО "Федеральная пассажирская компания" обязанность произвести перерасчет заработной платы истцам за фактически отработанное время, доначислив заработную плату за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - ФИО2 и за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - ФИО1, а также взыскали в пользу истцов компенсацию морального вреда в связи с неправильным начислением заработной платы по 16 000 руб. в пользу каждого.

Суды отметили, что исчисление рабочего времени работникам с суммированным учетом рабочего времени в служебной поездке (когда работник не выполняет свои служебные обязанности (находится на станции в ожидании поезда или в пути следования до места проведения ревизии и проверки, или до места завершения служебной поездки)) из расчета 7 часов на каждые 24 часа (при шестидневной рабочей неделе) нахождения работника в служебной поездке, а в случае нахождения на станции в ожидании поезда или в пути следования менее 24 часов - в соответствующей пропорции, противоречит действующему трудового законодательству, которое не предполагает кратности учета рабочего времени, подлежащего оплате фактически отработанному рабочему времени.

Судебная коллегия по гражданским делам Второго кассационного суда общей юрисдикции считает, что выводы нижестоящих судебных инстанций основаны на неправильном толковании и применении норм материального права, регулирующих спорные отношения, а также сделаны с нарушением требований процессуального закона.

Согласно ст. 129 Трудового кодекса Российской Федерации заработная плата (оплата труда работника) вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, количества, и условий выполняемой работы, а также компенсационные выплаты (доплаты и надбавки компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, работу в особых климатических условиях и на территориях, подвергшихся радиоактивному загрязнению, и иные выплаты компенсационного характера) и стимулирующие выплаты (доплаты и надбавки стимулирующего характера, премии и иные поощрительные выплаты).

В соответствии с ч.ч. 1 и 2 ст. 135 Трудового кодекса Российской Федерации заработная плата работнику устанавливается трудовым договором в соответствии с действующими у данного работодателя системами оплаты труда.

Системы оплаты труда, включая размеры тарифных ставок, окладов (должностных окладов), доплат и надбавок компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, системы доплат и надбавок стимулирующего характера и системы премирования, устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.

Условия оплаты труда, определенные коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, не могут быть ухудшены по сравнению с установленными трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права (ч. 6 ст. 135 Трудового кодекса Российской Федерации).

По смыслу статьи 57 Трудового кодекса Российской Федерации к существенным условиям трудового договора относится место работы, под которым понимается организация или ее структурное подразделение, но не место начала и окончания работы (кроме случаев, когда такое условие специально оговорено в договоре по соглашению его сторон).

По общему правилу время следования к месту работы и обратно не включается в рабочее время.

Согласно статье 91 Трудового кодекса Российской Федерации рабочее время - время, в течение которого работник в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка и условиями трудового договора должен исполнять трудовые обязанности, а также иные периоды времени, которые в соответствии с данным кодексом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами относятся к рабочему времени.

Нормальная продолжительность рабочего времени не может превышать 40 часов в неделю.

Порядок исчисления нормы рабочего времени на определенные календарные периоды (месяц, квартал, год) в зависимости от установленной продолжительности рабочего времени в неделю определяется федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда.

Работодатель обязан вести учет времени, фактически отработанного каждым работником.

Из изложенного следует, что время следования к месту начала работы и обратно может быть включено в рабочее время при условии, если это предусмотрено соответствующим нормативным правовым актом.

Одно из таких условий предусмотрено в абзаце третьем пункта 7 действовавших в спорный период Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов, утвержденных приказом Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ N (утратили силу с ДД.ММ.ГГГГ).

Согласно пункту 7 Особенностей время явки работника к постоянному месту работы (далее - время начала работы (смены, поездки), а также время освобождения работника от выполнения трудовых обязанностей (далее - время окончания работы) осуществляется в часы, установленные правилами внутреннего трудового распорядка (абзац 1). Начало и окончание работы могут назначаться в пределах обслуживаемого участка вне постоянного пункта сбора (постоянного места работы), о чем работнику должно быть сообщено не позднее окончания предыдущего рабочего дня (смены). В этих случаях время следования до назначенного места работы и обратно не считается рабочим временем (абзац 2). В других случаях время следования от постоянного пункта сбора до места предстоящей работы включается в рабочее время и определяется в правилах внутреннего трудового распорядка с учетом удаленности места предстоящей работы от постоянного пункта сбора и способа доставки работников (абзац 3).

Следовательно, в случае, если работнику не сообщено не позднее окончания предыдущего рабочего дня (смены) о назначении начала и окончания работы в пределах обслуживаемого участка вне постоянного пункта сбора (постоянного места работы), время следования от постоянного пункта сбора до места предстоящей работы включается в рабочее время и определяется в правилах внутреннего трудового распорядка с учетом удаленности места предстоящей работы от постоянного пункта сбора и способа доставки работников.

Приведенные Особенности распространяются только на работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с движением поездов, что само по себе предполагает наличие такой особенности, как возможность изменения, исходя из складывающейся ситуации в движении поездов, места начала и окончания работы. В абзацах втором и третьем пункта 7 Особенностей установлены общие критерии, позволяющие с учетом этой специфики определить условия отнесения времени следования к месту работы к рабочему времени в правилах внутреннего трудового распорядка, утверждаемых работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.

Данное правовое регулирование соответствует требованиям статей 5, 8, 57, 91, 189 и 190 Трудового кодекса Российской Федерации.

В соответствии с частью 4 статьи 8 Трудового кодекса Российской Федерации нормы локальных нормативных актов, ухудшающие положение работников по сравнению с установленным трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, а также локальные нормативные акты, принятые без соблюдения установленного статьей 372 настоящего Кодекса порядка учета мнения представительного органа работников, не подлежат применению. В таких случаях применяются трудовое законодательство и иные нормативные правовые акты, содержащие нормы трудового права, коллективный договор, соглашения.

Между тем, приходя к выводу о том, что предусмотренный действовавшими в спорный период в АО "Федеральная пассажирская компания" Правилами внутреннего трудового распорядка порядок исчисления рабочего времени работникам с суммированным учетом рабочего времени в служебной поездке (когда работник не выполняет свои служебные обязанности (находится на станции в ожидании поезда или в пути следования до места проведения ревизии и проверки, или до места завершения служебной поездки)) из расчета 7 часов на каждые 24 часа (при шестидневной рабочей неделе) нахождения работника в служебной поездке, а в случае нахождения на станции в ожидании поезда или в пути следования менее 24 часов - в соответствующей пропорции, противоречит действующему трудового законодательству, которое не предполагает кратности учета рабочего времени, подлежащего оплате фактически отработанному рабочему времени, суды первой и апелляционной инстанций не учли, что по общему правилу трудовое законодательство не содержит положений о том, что время нахождения в пути на работу и обратно, в том числе транспортом работодателя, подлежит включению в рабочее время и, соответственно, оплате, в частности, контролеру-ревизору пассажирского поезда времени следования до назначенного места работы и обратно, в то время как в соответствии с пунктом 6.5 ПВТР АО "ФПК" (в редакции, действующей в спорный период) время нахождения на станции в ожидании поезда или в пути следования до места проведения ревизии и проверки, или до места завершения служебной поездки, включается в рабочее время из расчета 7 часов на каждые 24 часа, а при нахождении на станции в ожидании поезда или в пути следования менее 24 часов -определяется в соответствующей пропорции.

С учетом изложенного, выводы судов о том, что локальные нормативные акты ответчика противоречат действующему трудовому законодательству, и, как следствие, о наличии у ответчика обязанности оплачивать контролерам-ревизорам периоды нахождения на станции в ожидании поезда или в пути следования до места проведения ревизии и проверки по их фактической продолжительности не основаны на законе.

Судами также не принято во внимание, что статья 91 Трудового кодекса Российской Федерации, раскрывающая понятие рабочего времени, закрепляет нормальную продолжительность рабочего времени, а также устанавливает обязанность работодателя вести учет рабочего времени.

Данная норма трудового законодательства предоставляет сторонам трудовых отношений право самим определять принципы регулирования рабочего времени, вопросы включения временных отрезков в рабочее время решаются ими самостоятельно и закрепляются в утверждаемых в установленном порядке правилах внутреннего трудового распорядка.

Статья 91 Трудового кодекса Российской Федерации не содержит запрета ведения учета рабочего времени в разных пропорциях, когда работник не исполняет трудовую функцию, в связи с чем такой учет рабочего времени установлен нормами действующего законодательства для работников различных категорий.

В частности, именно такой подход применен регулятором в Особенностях режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов, утвержденных приказом Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ N.

Как утверждает заявитель кассационной жалобы, в соответствии со ст. 91 Трудового кодекса Российской Федерации, положениями действующих в организации Правил внутреннего трудового распорядка работодателем велся учет рабочего времени в табелях учета рабочего времени. Рабочее время в период неосуществления контролерами-ревизорами трудовой функции (нахождение на станции в ожидании поезда или в пути следования до места проведения ревизий и проверок или до места завершения служебной поездки) учитывается работодателем рабочим временем из расчета 7 на каждые 24 часа, отражается в план-заданиях.

План-задание на проведение ревизий и проверок не является документом по учету рабочего времени, а является документом, содержащим информацию об объектах проверки, месте расположения объекта проверки, периоде проведения проверки, а также способе следования в составе поезда (пассажиром поезда, либо с проведением ревизии (проверки) поезда), время перерыва, а также время, когда контролер-ревизор не исполняет служебные обязанности.

Данные доводы ответчика, заявлявшиеся также в судах первой и апелляционной инстанций, в нарушение норм процессуального права правовой оценки со стороны судов не получили.

Кроме того, возлагая на АО "ФПК" обязанность по перерасчету и доначислению истцам заработной платы за 2021 год исходя из фактически отработанного времени, суды первой и апелляционной инстанций не привели в обжалуемых судебных постановлениях ссылки ни на порядок такого перерасчета, ни на документы, являющиеся основанием для такого перерасчета, чем поставили под сомнением исполнимость судебного акта, при этом не учли, что перерасчет возможен лишь путем использования документов, являющихся документами по учету рабочего времени.

Ссылки суда апелляционной инстанции на то, что распоряжением N по ФПК с ДД.ММ.ГГГГ работодатель стал учитывать время ожидания поезда в полном объеме, являются несостоятельными, поскольку, как указано выше, работодатель самостоятельно определяет порядок включения в рабочее время иных периодов времени, которые в соответствии с Трудовым кодексом РФ, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами относятся к рабочему времени, закрепляя его в утверждаемых в установленном порядке правилах внутреннего трудового распорядка, при том, что спорным по настоящему делу являлся период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Ввиду допущенного судами неправильного применения норм материального права и нарушения норм процессуального права, судебная коллегия по гражданским делам Второго кассационного суда общей юрисдикции считает нужным отменить принятые по делу судебные акты, как незаконные, и направить дело на новое рассмотрение в суд первой инстанции.

При новом рассмотрении дела суду следует учесть все приведенное выше и рассмотреть дело на основании норм закона, подлежащих применению к спорным отношениям, установленных по делу обстоятельств и с соблюдением требований процессуального закона.

Руководствуясь статьями 379?, 379?, 390, 390? Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия по гражданским делам Второго кассационного суда общей юрисдикции

определила:

Решение Муромского городского суда "адрес" от ДД.ММ.ГГГГ (с учетом определения того же суда об исправлении описки от ДД.ММ.ГГГГ) и апелляционное определение судебной коллегии по гражданским делам Владимирского областного суда от ДД.ММ.ГГГГ отменить.

Дело направить на новое рассмотрение в суд первой инстанции - Муромский городской суд "адрес".

Председательствующий

Судьи

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас

Получить бесплатный доступ

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.