Постановление Федерального арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 24 декабря 2010 г. по делу N А45-6280/2010 Отказывая частично в удовлетворении требований о восстановлении на лицевом счёте истца записи на сумму платы за пользование вагонами и штрафа за задержку вагонов и о взыскании с ответчика штрафа за самовольное использование пути необщего пользования, суд исходил из недоказанности истцом задержи вагонов под грузовыми операциями по вине ответчика, а также из отсутствия в договоре на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути необщего пользования обязанности перевозчика оплачивать время простоя вагонов на путях необщего пользования, принадлежащих владельцу (извлечение)

Постановление Федерального арбитражного суда Западно-Сибирского округа
от 24 декабря 2010 г. по делу N А45-6280/2010
(извлечение)

ГАРАНТ:

Резолютивная часть постановления объявлена 21 декабря 2010 г.

Открытое акционерное общество "Угольная компания "Северный Кузбасс" (далее - ОАО "Угольная компания "Северный Кузбасс") обратилось с иском к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" в лице филиала "Западно-Сибирская железная дорога (далее - ОАО "РЖД") о восстановлении записи на лицевом счете истца в КАФТО ЗСЖД филиала ОАО "РЖД" на сумму платы за пользование вагонами и штрафа за задержку вагонов в размере 504 787 рублей 58 копеек, взыскании 764 000 рублей штрафа за самовольное использование железнодорожного пути необщего пользования.

Иск мотивирован неправомерным списанием с лицевого счёта в Кузбасском технологическом центре по обработке перевозочной документации Западно-Сибирской железной дороги платы за пользование вагонами и штрафа за задержку вагонов и несвоевременным обратным приёмом вагонов от ветвевладельца, принадлежащего истцу, и обоснован положениями статей 39, 62, 63, 99, 102, 123 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации и статьи 307 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Решением от 17.06.2010 Арбитражный суд Новосибирской области обязал ОАО "РЖД" восстановить запись на лицевом счёте ОАО "Угольная компания "Северный Кузбасс" в размере 9 219 рублей 18 копеек, отказал в остальной части исковых требований.

Постановлением от 04.10.2010 Седьмой арбитражный апелляционный суд решение арбитражного суда оставил без изменения.

В кассационной жалобе, доводы которой поддержаны представителями в судебном заседании, ОАО "Угольная компания "Северный Кузбасс" просит решение, постановление суда первой и апелляционной инстанций отменить, дело направить на новое рассмотрение.

Податель жалобы полагает, что вывод суда об отсутствии доказательств использования ответчиком пути, принадлежащего истцу, неверен. Этот факт подтверждается уведомлениями о завершении грузовой операции, ведомостями подачи и уборки вагонов, мнениями истца к актам общей формы ответчика. К указанным отношениям применяются положения статьи 63 Устава железнодорожного транспорта. Суд неверно оценил обстоятельства задержки приёма перевозчиком готовых к выдаче вагонов с железнодорожного пути необщего пользования на выставочные пути, что повлекло использование этого пути без согласия ветвевладельца. Эти правоотношения являются деликтными и не регулируются договором от 02.02.2006 N 31-Н.

По мнению ОАО "Угольная компания "Северный Кузбасс" задержка вагонов на пути необщего пользования произошла по вине перевозчика. Выводы суда первой инстанции о недоказанности данных фактов не соответствуют обстоятельствам дела.

В отзыве, поддержанном представителем в судебном заседании, ОАО "РЖД" возражает против доводов кассационной жалобы, просит оставить решение, постановление арбитражного суда первой и апелляционной инстанций без изменения.

Законность обжалуемых судебных актов проверена в кассационном порядке в соответствии со статьями 284, 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Согласно статье 55 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

В соответствии со статьёй 62 названного Устава вносимая в соответствии со статьей 39 настоящего Устава грузоотправителями, грузополучателями перевозчику плата за пользование вагонами, контейнерами в случае подачи их на железнодорожные пути необщего пользования локомотивами, принадлежащими перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов, контейнеров к месту погрузки, выгрузки грузов до момента получения перевозчиком от грузоотправителей, грузополучателей уведомления о готовности вагонов, контейнеров к уборке.

Владельцами железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающими грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами, вносится перевозчику плата за пользование вагонами, контейнерами, которая исчисляется с момента передачи вагонов, контейнеров владельцам железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожных выставочных путях до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути. При этом в оплачиваемое время не включается технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест и установленное договорами на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов. В этом случае грузоотправители, грузополучатели компенсируют владельцу железнодорожного пути необщего пользования перечисленную этим владельцем перевозчику плату.

Порядок передачи вагонов, контейнеров на железнодорожные пути необщего пользования, железнодорожные выставочные пути и их возвращения обратно, а также место такой передачи устанавливается договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов.

Согласно статье 63 Устава железнодорожного транспорта перевозчик с согласия владельца железнодорожного пути необщего пользования в соответствии с договором могут использовать за плату, в том числе для проведения маневровых работ и временного размещения вагонов, принадлежащий им железнодорожный путь необщего пользования, а также принадлежащий владельцу инфраструктуры и расположенный на территории грузоотправителя или грузополучателя железнодорожный путь необщего пользования. При использовании такого пути без указанного согласия перевозчики несут ответственность в размере, равном установленному статьями 99, 100 Устава железнодорожного транспорта размеру ответственности за использование вагонов без согласия владельцев.

Как установил суд первой инстанции, в собственности ОАО "Угольная компания "Северный Кузбасс" находятся подъездные железнодорожные пути до станции Бирюлинская протяжённостью 7 314 м на земельном участке площадью 31,5 га.

Между ОАО "РЖД" (перевозчик) и открытым акционерным обществом "Северокузбасское погрузочно-транспортное управление" (правопредшественник ОАО "Угольная компания "Северный Кузбасс") (владелец) заключён договор от 02.02.2006 N 31-Н на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути необщего пользования при станции Бирюлинская Западно-Сибирской железной дороги (далее - Договор). Права по Договору переданы владельцу по соглашению от 03.08.2009.

Как следует из параграфа 14 Договора, выдача вагонов с подъездного пути на станции Бирюлинская осуществляется по уведомлению. Количество одновременно выдаваемых вагонов устанавливается не более полезной длины выставочного пути станции Бирюлинская.

Так как способ передачи уведомления и его форма Договором не установлены, при готовности вагонов к выдаче с железнодорожного пути необщего пользования на выставочные пути станции Бирюлинская, работники истца по телефону подавали уведомления о завершении грузовой операции и передаче вагонов на железнодорожный выставочный путь. Затем уведомления подавались письменно с указанием времени уведомления о передаче вагонов на выставочный путь.

Параграфом 18 Договора установлено, что плата за пользование вагонами за время нахождения вагонов на подъездном пути исчисляется с момента передачи вагонов владельцу на выставочных путях станции Бирюлинская до момента их возврата на выставочные пути, окончания приёмосдаточных операций, подписания памятки приёмосдатчика и при наличии оформленных железнодорожных накладных в товарной конторе станции Бирюлинская.

Согласно параграфу 23 Договора из оплачиваемого времени за пользование вагонами исключается общее технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой с этих мест - 3, 15 часа.

Параграфом 15 Договора установлено, что по окончании выгрузки полувагонов, годные из них используются в порядке сдвоенных операций под погрузку. Такие вагоны используются по погрузку угля или прочих грузов при наличии у грузоотправителей заявок и разрешения на погрузку или выдаются порожними на станцию Бирюлинская.

Согласно параграфу 21.1 Договора вагоны из-под выгрузки засчитываются под погрузку в порядке сдвоенных операций по истечении 4 часов с момента сдачи вагонов на подъездной путь.

ОАО "РЖД" подало вагоны на путь необщего пользования, принадлежащий ОАО "Угольная компания "Северный Кузбасс", для выполнения сдвоенных операций. Заявки не выполнены вследствие отказа грузоотправителя от погрузки. Вагоны находились на пути необщего пользования после окончания выгрузки в ожидании возможности их приёма ответчиком на выставочные пути станции Бирюлинская.

За апрель 2009 года с лицевого счёта ОАО "Угольная компания "Северный Кузбасс" ответчик списал плату за пользование вагонами и штрафы за задержку вагонов под грузовыми операциями (погрузкой, выгрузкой), в размере 675 959 рублей 23 копейки.

Полагая, что ответчик неправомерно списал с его лицевого счёта 504 787 рублей 58 копеек платы за пользование вагонами и обязан уплатить штраф за использование пути необщего пользования без согласия владельца в размере 764 800 рублей на основании статьи 63 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, ОАО "Угольная компания "Северный Кузбасс" обратилось в арбитражный суд с настоящим иском.

Частично удовлетворяя исковые требования, суд первой инстанции учёл достигнутое сторонами согласие о правомерности предъявления истцом к возврату излишне взысканной платы за пользование вагонами в размере 9 219 рублей 18 копеек (с учетом НДС). Отказывая в удовлетворении остальной части иска, суд указал на недоказанность задержи вагонов под грузовыми операциями по вине ответчика, отсутствие в договоре обязанности перевозчика оплачивать время простоя вагонов на путях необщего пользования, принадлежащих владельцу, а так же неприменении к правоотношениям сторон положений статьи 63 Устава железнодорожного транспорта.

При таких обстоятельствах выводы суда первой инстанции об отсутствии оснований для восстановления на лицевом счёте ОАО "Угольная компания "Северный Кузбасс" записи на сумму платы за пользование вагонами и штрафа за задержку вагонов в заявленном размере и взыскания с ОАО "РЖД" штрафа за самовольное использование пути необщего пользования без согласия владельца соответствуют имеющимся в деле доказательствам и приведённым нормам права.

Апелляционный суд правомерно согласился с законным и обоснованным решением арбитражного суда первой инстанции.

Вывод судов о неприменении к рассматриваемым правоотношениям положений статьи 63 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, соответствует правовой позиции Президиума Высшего Арбитражного суда Российской Федерации, изложенной в постановлении от 06.07.2010 N ВАС-3119/10, согласно которой задержка уборки вагонов с мест выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования не является использованием этого пути без согласия владельца и не влечет наступление ответственности на основании статьи 63 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации. При превышении нормативного срока уборки вагонов железная дорога несет ответственность по статье 100 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Нарушений норм процессуального права, которые привели или могли привести к принятию неправильного решения, постановления суды не допустили.

Доводы кассационной жалобы основаны на ошибочном толковании норм материального права.

Иные доводы жалобы, направленные на переоценку обстоятельств, установленных судами первой и апелляционной инстанций, находятся за пределами рассмотрения дела в арбитражном суде кассационной инстанции, определёнными статьёй 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Поскольку оснований, предусмотренных статьёй 288 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, для отмены обжалуемых судебных актов в кассационном порядке не имеется, кассационная жалоба удовлетворению не подлежит.

Руководствуясь пунктом 1 части 1 статьи 287, статьёй 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Федеральный арбитражный суд Западно-Сибирского округа постановил:

решение от 17.06.2010 Арбитражного суда Новосибирской области и постановление от 04.10.2010 Седьмого арбитражного апелляционного суда по делу N А45-6280/2010 оставить без изменения, кассационную жалобу - без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия.