Постановление Федерального арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 11 сентября 2008 г. N Ф04-5598/2008(11487-А75-17) Суд отказал в удовлетворении требования о взыскании штрафа за задержку вагонов, поскольку установлено, что ответчик не имел возможности надлежащим образом исполнить обязательства по договору в силу действия чрезвычайных и непредотвратимых обстоятельств (извлечение)

Постановление Федерального арбитражного суда Западно-Сибирского округа
от 11 сентября 2008 г. N Ф04-5598/2008(11487-А75-17)
(извлечение)

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице филиала Свердловская железная дорога (далее - ОАО "РЖД", дорога) обратилось с иском к открытому акционерному обществу "Сургутское межотраслевое предприятие промышленного железнодорожного транспорта" (далее - ОАО "СМППЖТ") о взыскании 1000 руб. штрафа за задержку вагонов.

Решением от 23.01.2008, оставленным без изменения постановлением от 18.06.2008 апелляционной инстанции, в удовлетворении иска отказано.

Заявитель в кассационной жалобе просит отменить названные судебные акты и принять новое решение об удовлетворении искового требования. Считает, что судом неправильно истолкованы нормы статей 62, 99 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Ответчик в представленном отзыве на кассационную жалобу считает доводы заявителя несостоятельными и просит оставить без изменения обжалуемые судебные акты как законные.

Как следует из материалов дела, в соответствии с заключенным между истцом (дорога) и ответчиком (владелец) договором N 8/3 от 01.02.2002 осуществляется эксплуатация железнодорожного подъездного пути, примыкающего к четной горловине к продолжению 3 пути станции Черный мыс Свердловской железной дороги стрелочными переводами N 542 (3 район) и N 500 (4 район), обслуживаемого собственным локомотивом. Оплачиваемое время пользования вагонами исчисляется с момента их передачи на выставочных путях до момента возврата их обратно с учётом времени на приемосдаточные операции (по одной минуте на вагон, но не более 30 минут на всю одновременно передаваемую партию вагонов). Технологический срок оборота для вагонов из разборочных передач с одной и двумя грузовыми операциями составляет 7 часов 30 минут.

03.05.2007 при выводе вагонов с подъездного пути после выгрузки и погрузки дорога обнаружила, что ответчик задержал возврат вагона N 68194901 свыше технологического срока оборота вагонов. Указанный вагон с учетом технологического срока оборота должен был быть сдан дороге 02.05.2007 в 04 часа 30 минут.

Претензия N НФГ-3/1 306-124пр. с просьбой перечислить 1000 руб. штрафа, начисленного на основании ведомости подачи и уборки вагонов N 51042 за 03.05.2007 за задержку вагона N 68194901, оставлена без ответа, что послужило основанием для обращения истца с настоящим иском.

Возражения против иска мотивированы тем, что в период нахождения вагонов у ответчика действовали обстоятельства непреодолимой силы, а именно погодные условия, исключающие проведение грузовых операций.

Суд первой инстанции, отказывая в иске, обоснованно исходил из того, что надлежащее выполнение ответчиком обязательств по договору в указанный период не представлялось возможным в силу чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств - скорости ветра, при которой запрещено согласно технических характеристик крановой техники проводить операции по погрузке, выгрузке грузов и, соответственно, ответчик не подлежит привлечению к ответственности. Правомерно, руководствуясь положениями статей 62, 99, 100, 101 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - Устав), указал на то, что время нахождения вагона N 68194901 у ответчика с учетом обстоятельств непреодолимой силы составило 20 часов 30 минут. (33 час. - 12 час. 30 мин.). При таких обстоятельствах обоснованно счел, что ответчик не превысил установленный срок оборота указанного вагона сверх 28 часов, по истечении которых наступает ответственность за задержку вагонов.

Апелляционная инстанция в достаточно полной мере и всесторонне исследовала материалы дела и доводы сторон, в том числе - аналогичные изложенным в кассационной жалобе, дала им правильную, соответствующую обстоятельствам дела и закону, оценку. Полностью соглашаясь с выводами суда первой инстанции, обоснованно указала, что истец в нарушение статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не представил доказательства о возможности осуществления разгрузки и погрузки грузов в период с 21 часа 00 минут 01.05.2007 до 04 часов 30 минут 02.05.2007. Пришла к правильному выводу об исключении из периода времени, в течение которого вагон находился у ОАО "СМГШЖТ" свыше срока, времени, в течение которого скорость ветра была выше допустимой нормы, и было запрещено проводить операции по погрузке и выгрузке вагонов. Правомерно отклонила довод истца о том, что лицо, допустившее нарушение сроков технологического оборота, первые 24 часа несет ответственность в виде платы за вагон, а свыше 24 часов - в виде штрафа, как основанный на ошибочном толковании части 6 статьи 62, статьи 99 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Учитывая изложенное, нельзя признать состоятельными доводы заявителя, так как они по существу направлены на переоценку фактических обстоятельств и представленных доказательств, правильно установленных и оцененных судом, опровергаются материалами дела и не отвечают требованиям действующего законодательства. Каких-либо оснований для отмены или изменения обжалуемых судебных актов, являющихся обоснованными и законными, не имеется.

Руководствуясь пунктом 1 части 1 статьи 287, статьей 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Федеральный арбитражный суд Западно-Сибирского округа постановил:

решение от 23.01.2008 Арбитражного суда Ханты-Мансийского автономного округа и постановление от 18.06.2008 Восьмого арбитражного апелляционного суда по делу А75-7503/2007 оставить без изменения, кассационную жалобу без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия.