Постановление Федерального арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 25 ноября 2008 г. N Ф04-6900/2008(15725-А27-21) Суд удовлетворил требование о взыскании платы за пользование вагонами, поскольку установлен факт несоблюдения ответчиком условий договора об эксплуатации железнодорожного пути необщего пользования в части предоставления не указанным в этом договоре организациям технологического времени для подачи вагонов (извлечение)

Постановление Федерального арбитражного суда Западно-Сибирского округа
от 25 ноября 2008 г. N Ф04-6900/2008(15725-А27-21)
(извлечение)

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице филиала "Западно-Сибирская железная дорога" (далее - ОАО "РЖД", железная дорога) 02.04.2008 обратилось в Арбитражный суд Кемеровской области с иском к открытому акционерному обществу "Кузнецкпогрузтранс" о взыскании 385 751 рубля 20 копеек платы за пользование вагонами.

Требование железной дороги мотивировано нарушением ветвевладельцем условия договора об эксплуатации железнодорожного пути необщего пользования от 31.12.2004 N 74-Н о предоставлении в апреле 2007 года неоплачиваемого времени за пользование вагонами грузополучателями, которые не указаны в договоре.

Решением Арбитражного суда Кемеровской области от 02.07.2008 иск удовлетворен.

Суд первой инстанции исходил из нарушения ответчиком условий договора вследствие предоставления технологического неоплачиваемого времени грузополучателям, не перечисленным в договоре в качестве контрагентов ответчика.

В суд апелляционной инстанции решение суда первой инстанции не обжаловалось.

ОАО "Кузнецкпогрузтранс" в кассационной жалобе просит отменить решение суда первой инстанции и принять новый судебный акт об отказе в удовлетворении иска.

Заявитель считает, что суд незаконно связывает предоставление технологического времени подачи (уборки) вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов с моментом отражения обслуживаемых грузополучателей в договоре на эксплуатацию пути необщего пользования, что противоречит статье 62 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Так, заявитель указывает, что суд проигнорировал доводы о том, что

ООО "Мечел-Транс" не является контрагентом по договору, а лишь выступает в качестве экспедитора от имени владельца груза ОАО "Южный Кузбасс" перед железной дорогой на основании статьи 2 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, договора транспортной экспедиции от 15.12.2005 N Р-171-05 и договора на транспортное обслуживание от 01.04.2006 N 1-1-66.

По утверждению заявителя, в ходе исполнения договора от 31.12.2004 N 74-Н ЗАО "ЦОФ "Сибирь" было реорганизовано путем присоединения к ОАО "Южный Кузбасс", вследствие чего это лицо в силу статьи 58 Гражданского кодекса Российской Федерации является контрагентом вместо прежнего лица.

На этом основании заявитель делает вывод о том, что технологическое неоплачиваемое время на подачу вагонов к местам погрузки, выгрузки правильно исключалось из платы за пользование вагонами ОАО "Южный Кузбасс".

ОАО "РЖД" в отзыве отклонило кассационную жалобу ответчика.

По утверждению истца, положения об универсальном правопреемстве не применимы к отношениям, возникшим между сторонами по эксплуатации железнодорожного пути необщего пользования.

В судебном заседании представитель истца поддержал возражения против отмены судебных актов.

Учитывая надлежащее извещение ответчика о времени и месте проведения судебного разбирательства, кассационная жалоба согласно части 3 статьи 284 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации рассматривается в отсутствие его представителя.

Проверив законность решения суда первой инстанции, суд кассационной инстанции не находит оснований для удовлетворения кассационной жалобы заявителя.

Как следует из материалов дела, правоотношения между ОАО "РЖД" (железной дорогой) и ОАО "Кузнецкпогрузтранс" (владельцем пути) по эксплуатации железнодорожного подъездного пути, примыкающего к станции Томусинская Западно-Сибирской железной дороги, урегулированы договором от 31.12.2004 N 74-Н с учетом протокола разногласий от 17.11.2005.

В договоре (параграфы 21, 23, 27) предусмотрено исключение из платы за пользование вагонами технологического времени, связанного с подачей (уборкой) вагонов к местам погрузки, выгрузки в размере 3,96 часа. Учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования производится по номерному способу согласно ведомостям подачи и уборки вагонов. Владелец пути вносит перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами, прибывающими как в адрес самого владельца, так и в адрес его контрагентов, за время нахождения на железнодорожном пути необщего пользования владельца, либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от владельца или его контрагентов до момента наступления обстоятельств, предусмотренных статьей 62 Устава железнодорожного транспорта по взысканию штрафа, по ставкам Тарифного руководства N 2, с учетом коэффициентов индексации, утвержденных в порядке установленном законодательством Российской Федерации, за минусом технологического неоплачиваемого времени, предусмотренного Уставом железнодорожного транспорта и договором.

По условиям договора (пункты 25.1, 25.2) вагоны должны подаваться контрагентам ветвевладельца - ОАО "ЦОФ "Сибирь" и ОАО "Объединенная угольная компания "Южкузбассуголь".

В результате перерасчета платы за пользование вагонами (без предоставления технологического неоплачиваемого времени по ведомостям подачи и уборки вагонов за апрель 2007 года) железная дорога выявила недобор платы за пользование вагонами в размере 385 751 рубля 20 копеек.

Частью 2 статьи 62 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации предусмотрено, что владельцами железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающими грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами, вносится перевозчику плата за пользование вагонами, контейнерами, которая исчисляется с момента передачи вагонов, контейнеров владельцам железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожных выставочных путях до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути, за исключением неоплачиваемого технологического времени, связанного с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест и установленного договорами на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования. В этом случае грузоотправители, грузополучатели компенсируют владельцу железнодорожного пути необщего пользования перечисленную этим владельцем перевозчику плату.

Установив несоблюдение ветвевладельцем условий договора об эксплуатации железнодорожного пути необщего пользования в части предоставления не указанным в этом договоре организациям технологического времени для подачи (уборки) вагонов к местам погрузки (выгрузки), суд первой инстанции правильно исходил из положений статьи 62 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации об исключении этого времени при начислении платы за пользование вагонами и на законном основании удовлетворил иск железной дороги о взыскании 385 751 рубля 20 копеек платы за пользование вагонами.

Довод ответчика о применении статьи 58 Гражданского кодекса Российской Федерации об универсальном правопреемстве в отношении контрагентов ветвевладельца подлежит отклонению, как неприменимый к правоотношениям сторон по эксплуатации железнодорожного пути необщего пользования.

Таким образом, кассационная жалоба заявителя об отмене судебного акта и принятии в суде кассационной инстанции нового решения подлежит отклонению.

В соответствии со статьями 102, 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные заявителем при подаче кассационной жалобы, не возмещаются.

Руководствуясь пунктом 1 части 1 статьи 287, статьей 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд кассационной инстанции постановил:

решение Арбитражного суда Кемеровской области от 02.07.2008 по делу N А27-3632/2008-3 оставить без изменения, кассационную жалобу открытого акционерного общества "Кузнецкпогрузтранс" - без удовлетворения.