Приказ Министерства информационных технологий, связи и средств массовой информации Нижегородской области от 17 сентября 2015 г. N 100-од "Об утверждении Регламента работы региональной навигационно-информационной системы Нижегородской области" (с изменениями и дополнениями)

Приказ Министерства информационных технологий, связи и средств массовой информации Нижегородской области
от 17 сентября 2015 г. N 100-од
"Об утверждении Регламента работы региональной навигационно-информационной системы Нижегородской области"

С изменениями и дополнениями от:

8 июня 2016 г.

В соответствии с постановлением Правительства Нижегородской области от 6 августа 2013 года N 515 "О создании региональной навигационно-информационной системы Нижегородской области на базе технологий ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS" приказываю:

1. Утвердить прилагаемый Регламент работы региональной навигационно-информационной системы Нижегородской области.

2. Рекомендовать органам местного самоуправления Нижегородской области при организации подключения и работы в региональной навигационно-информационной системе Нижегородской области руководствоваться Регламентом, утвержденным настоящим приказом.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа оставляю за собой.

Министр

С.В. Кучин

Включен в Реестр нормативных

актов органов исполнительной власти

Нижегородской области

22 сентября 2015 года

N в реестре 07233-324-100-од

Регламент
работы региональной навигационно-информационной системы Нижегородской области
(далее - Регламент)
(утв. приказом министерства информационных технологий, связи и средств массовой информации Нижегородской области от 17 сентября 2015 г. N 100-од)

С изменениями и дополнениями от:

8 июня 2016 г.

I. Общие положения

1.1. Настоящий Регламент определяет порядок подключения и принципы работы региональной навигационно-информационной системы Нижегородской области (далее - РНИС), созданной в рамках государственной программы "Информационное общество Нижегородской области", утвержденной постановлением Правительства Нижегородской области от 30 апреля 2014 года N 300, и постановления Правительства Нижегородской области от 6 августа 2013 года N 515 "О создании региональной навигационно-информационной системы Нижегородской области на базе технологий ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS".

1.2. Использование региональной навигационно-информационной системы Нижегородской области осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 17 июля 2006 года N 149-ФЗ "Об информации, информационных технологиях и о защите информации", Федеральным законом от 14 февраля 2009 года N 22-ФЗ "О навигационной деятельности", Указом Президента Российской Федерации от 17 мая 2007 года N 638 "Об использовании глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Российской Федерации", постановлением Правительства Российской Федерации от 25 августа 2008 года N 641 "Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS", постановлением Правительства Российской Федерации от 2 апреля 2012 года N 280 "Об утверждении положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)", постановлением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2012 года N 1367 "Об утверждении правил предоставления и распределения в 2013 - 2014 годах субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам "Север-Юг" и "Восток-Запад", приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 9 марта 2010 года N 55 "Об утверждении Перечня видов автомобильных транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров и опасных грузов, подлежащих оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS", приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2012 года N 285 "Об утверждении требований к средствам навигации, функционирующим с использованием навигационных сигналов системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и предназначенным для обязательного оснащения транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов" (далее - Приказ N 285), приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 1 февраля 2013 года N 19 "О мерах по реализации постановления Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2012 года N 1367 "Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2013 - 2014 годах субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам "Север - Юг" и "Восток - Запад", постановлением Правительства Нижегородской области от 17 апреля 2006 года N 127 "Об утверждении Стратегии развития Нижегородской области до 2020 года", постановлением Правительства Нижегородской области от 6 августа 2013 года N 515 "О создании региональной навигационно-информационной системы Нижегородской области на базе технологий ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS", постановлением Правительства Нижегородской области от 30 апреля 2014 года N 300 "Об утверждении государственной программы "Информационное общество Нижегородской области".

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Дату Федерального закона N 149-ФЗследует читать как "27 июля 2006 г."

Информация об изменениях:

Приказом Министерства информационных технологий, связи и СМИ Нижегородской области от 8 июня 2016 г. N 49-од в раздел II настоящего Регламента внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

II. Основные понятия используемые в Регламенте

В настоящем Регламенте используются понятия в значениях установленных постановлением Правительства Нижегородской области от 6 августа 2013 года N 515 "О создании региональной навигационно-информационной системы Нижегородской области на базе технологий ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS", а также следующие термины:

1) Координатор РНИС - орган исполнительной власти Нижегородской области, уполномоченный Правительством Нижегородской области на осуществление функции координатора работ по созданию, поддержанию, развитию и использованию РНИС Нижегородской области;

2) Координатор подсистемы РНИС - орган исполнительной власти Нижегородской области, уполномоченный Правительством Нижегородской области, на осуществление функции координатора работ по созданию, поддержанию, развитию и использованию подсистемы РНИС;

3) Транспортные средства - транспортные средства, подлежащие оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, используемые на территории Нижегородской области в соответствии с перечнем, установленным постановлением Правительства Нижегородской области от 6 сентября 2013 года N 627;

4) Собственник РНИС - обладатель информации, содержащейся в РНИС, обеспечивающий функционирование и развитие РНИС - Правительство Нижегородской области;

5) Оператор РНИС Нижегородской области - уполномоченная организация Нижегородской области по осуществлению функций Единого многофункционального регионального навигационно-информационного центра Нижегородской области (далее - оператор РНИС);

6) Пользователи РНИС - юридические и физические лица, осуществляющие использование РНИС на основании соглашения (договора) на оказание услуг в сфере навигационной деятельности, заключенного с оператором РНИС. Пользователем РНИС может выступать специализированная организация, осуществляющая установку и обслуживание абонентского телематического терминала на транспортное средство (далее - специализированная организация);

7) Владелец транспортного средства - юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, являющиеся собственником транспортного средства;

8) Диспетчерская служба - структурное подразделение Оператора РНИС или Пользователя РНИС, осуществляющие контроль за работой АТТ подключенных к РНИС;

9) Автоматизированное рабочее место диспетчера (АРМ) - оборудование для управления и мониторинга транспортных средств, подключенных к РНИС;

10) Абонентский телематический терминал (АТТ) - бортовое навигационно-связное оборудование со спутниковым навигационным приемником ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, устанавливаемое на транспортные средства для передачи телематической информации;

11) Мониторинговая информация - информация, полученная в результате осуществления мониторинга транспортных средств, поступающая в РНИС через оператора РНИС с АТТ, установленного на транспортных средствах, накапливаемая в РНИС и получаемая пользователями РНИС в соответствии с заключенными ими соглашениями (договорами) на оказание услуг в сфере навигационной деятельности с оператором РНИС;

12) ГЛОНАСС - глобальная навигационная спутниковая система Российской Федерации;

13) GPS (Global Positioning System) - глобальная система навигации и определения местоположения стационарных и подвижных объектов, используется в странах Европы и Америки.

III. Порядок подключения к РНИС

3.1. Владелец транспортного средства, установивший АТТ, а также дополнительное оборудование, определяемое исходя из технических возможностей установленного АТТ и потребностей владельца транспортного средства (минимальный набор дополнительного оборудования установлен Приказом N 285), направляет заявление на каждое транспортное средство на подключение к РНИС оператору РНИС.

Заявление заполняется в электронном виде в личном кабинете на сайте оператора РНИС в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (далее - сеть Интернет) в соответствии с требованиями, установленными в приложении 1 к настоящему Регламенту, либо направляется на официальный адрес электронной почты оператора РНИС.

К заявлению прилагаются копии документов в соответствии с перечнем, установленным в приложении 1 к настоящему Регламенту и направляются в электронном виде через личный кабинет оператора РНИС, либо на официальный адрес электронной почты оператора РНИС.

3.2. Заявление на подключение к РНИС подлежит обязательной регистрации оператором РНИС в течение трех дней с момента поступления.

3.3. В течение 15 дней со# даты получения заявления оператором РНИС осуществляется:

- проверка заявления на соответствие требованиям, установленным в приложении 1 к настоящему Регламенту и наличия необходимых документов;

- проверка соответствия АТТ требованиям, установленным нормативными актами.

При наличии заявленного оборудования в перечне АТТ протестированного оборудования, размещенном на официальном сайте оператора РНИС, заключение о соответствии оборудования выдается без проверки соответствия АТТ требованиям, установленным нормативными актами.

При отсутствии заявленного оборудования в перечне АТТ протестированного оператором РНИС оборудования, осуществляется его тестирование.

3.4. Для проведения тестирования и последующего подключения АТТ к РНИС оператор РНИС передает данные для настройки АТТ владельца транспортного средства диспетчерской службе.

Тестирование включает в себя проведение оператором РНИС проверки работоспособности АТТ и соответствия АТТ требованиям Приказа N 285, полноты и достоверности передачи данных от АТТ в РНИС.

Тестирование осуществляется в течении 15 дней с даты получения заявления оператором РНИС.

Информация об изменениях:

Приказом Министерства информационных технологий, связи и СМИ Нижегородской области от 8 июня 2016 г. N 49-од в пункт 3.5 настоящего Регламента внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

3.5. Оператор РНИС в течение 5 рабочих дней с даты проведения тестирования направляет заявителю уведомление о результате тестирования в электронном виде посредством сети Интернет, в форме протокола подключения и тестирования АТТ (приложение 5 к настоящему Регламенту), а также готовит письменное уведомление и направляет его по почте.

Уведомление о результате тестирования передается координатору РНИС и координатору подсистемы РНИС в электронном виде посредством сети Интернет, в форме протокола подключения и тестирования АТТ (приложение 5 к настоящему Регламенту), в течение 5 рабочих дней с даты проведения тестирования.

Информация об изменениях:

Приказом Министерства информационных технологий, связи и СМИ Нижегородской области от 8 июня 2016 г. N 49-од в пункт 3.6 настоящего Регламента внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

3.6. Выдача заключения о соответствии АТТ требованиям Приказа N 285, оператором РНИС осуществляется в течение 5 рабочих дней, с даты проведения тестирования оборудования.

В случае выдачи оператором РНИС заключения о соответствии АТТ требованиям Приказа N 285 владелец транспортного средства подписывает с оператором РНИС договор на оказание услуг в сфере навигационной деятельности в течение 10 рабочих дней после получения уведомления.

Владелец транспортного средства информируется о перечне ситуаций (происшествий), при которых водитель транспортного средства обязан использовать сигнал экстренного вызова (тревожную кнопку) диспетчерской службы (приложение 3 к настоящему Регламенту).

После подписания договора оператор РНИС подключает АТТ владельца транспортного средства к РНИС и производит процедуру его регистрации в течение 10 рабочих дней.

Оператор РНИС в течение 5 рабочих дней с даты регистрации АТТ в РНИС направляет заявителю уведомление в электронном виде посредством сети Интернет, а также готовит письменное уведомление и направляет его по почте.

Схема подключения к РНИС приведена в приложении 2 к настоящему Регламенту.

3.7. Исключен.

Информация об изменениях:

См. текст пункта 3.7

IV. Принцип работы РНИС

В штатном режиме работы с АТТ пользователей РНИС информация передается в режиме реального времени напрямую либо по протоколам межсерверного обмена через специализированные организации на телематические сервера РНИС (параметры движения, состояние контрольных датчиков, установленных на транспортное средство, навигационные отметки и др.).

Информация отражается в реальном масштабе времени непосредственно на электронных картах.

Вся переданная от АТТ информация автоматически документируется в базах данных РНИС и может использоваться для хранения, последующей обработки и (или) дальнейшей передачи в иные автоматизированные навигационно-информационные системы, в том числе в Приволжское УГАДН, автоматизированный центр контроля и надзора Ространснадзора (далее - АЦКН), а также пользователям РНИС на основании и в соответствии с условиями заключенных с ними соглашений (договоров).

V. Права, обязанности и ответственность координатора РНИС, оператора РНИС и диспетчерской службы

Права, обязанности пользователей РНИС и Координаторов подсистем РНИС определены в Положении о региональной навигационно-информационной системе Нижегородской области, утвержденном постановлением Правительства Нижегородской от 6 августа 2013 года N 515.

5.1. Координатор РНИС:

5.1.1. Координатор РНИС обязан:

- уведомлять участников РНИС о внесении изменений в РНИС;

- осуществлять контроль исполнения настоящего Регламента и рекомендаций собственника РНИС;

- осуществлять контроль за исполнением Участниками РНИС своих обязанностей в соответствии с настоящим Регламентом;

- информировать Участников РНИС в случае изменения настоящего Регламента;

- принимать от Участников РНИС и систематизировать предложения, связанные с функционированием и развитием РНИС с целью улучшения качества работы и расширения функциональных возможностей РНИС;

- организовывать необходимые мероприятия, в том числе закупку товаров и услуг, связанные с обеспечением функционирования и развития РНИС.

Информация об изменениях:

Приказом Министерства информационных технологий, связи и СМИ Нижегородской области от 8 июня 2016 г. N 49-од в подпункт 5.1.2 пункта 5.1 настоящего Регламента внесены изменения

См. текст подпункта в предыдущей редакции

5.1.2. Координатор РНИС имеет право:

- на полный доступ к РНИС

- согласовывать Пользователям РНИС технические задания на разработку и создание систем мониторинга транспортных средств с использованием технологий спутниковой навигации, а также при оснащении транспортных средств АТТ для обеспечения их интеграции в РНИС;

- вносить изменения в настоящий регламент;

- вносить предложения разработчику программного обеспечения в целях совершенствования работы программного комплекса;

- получать от оператора РНИС и координаторов подсистем РНИС отчеты об итогах эксплуатации и развития РНИС (подсистемы РНИС), по форме согласно приложениям 6 и 7 к настоящему Регламенту;

- получать от оператора РНИС отчет о техническом состоянии и функционировании РНИС.

Информация об изменениях:

Приказом Министерства информационных технологий, связи и СМИ Нижегородской области от 8 июня 2016 г. N 49-од в подпункт 5.1.3 пункта 5.1 настоящего Регламента внесены изменения

См. текст подпункта в предыдущей редакции

5.1.3. Координатор РНИС несет ответственность за:

- за поддержание функционирования и развитие РНИС;

- ненадлежащее исполнение настоящего Регламента.

5.2. Оператор РНИС:

Информация об изменениях:

Приказом Министерства информационных технологий, связи и СМИ Нижегородской области от 8 июня 2016 г. N 49-од в подпункт 5.2.1 пункта 5.2 настоящего Регламента внесены изменения

См. текст подпункта в предыдущей редакции

5.2.1. Оператор РНИС обязан:

- обеспечивать бесперебойное функционирование РНИС и осуществляет ее эксплуатацию, всех ее подсистем, а также программного обеспечения, приложений и сервисов;

- предотвращать несанкционированный доступ к информационным ресурсам РНИС и (или) передачу информации, содержащейся в РНИС, лицам, не имеющим права на доступ к такой информации;

- обеспечивать своевременность и полноту предоставления навигационной информации о деятельности транспортных и технических средств, подключенных к РНИС;

- представлять координатору РНИС информацию о нарушениях, связанных с использованием АТТ, допущенных пользователями РНИС;

- обеспечивать резервное копирование данных РНИС;

- обеспечивать защиту информации РНИС, в том числе предотвращать несанкционированные действия по уничтожению, модификации, искажению и блокированию информации, находящейся в РНИС, иные формы незаконного вмешательства в информационные ресурсы РНИС;

- проводить мероприятия по обеспечению внутренней информационной безопасности РНИС;

- осуществлять оказание услуг пользователям РНИС на договорной основе;

- проводить тестирование АТТ пользователя РНИС;

- осуществлять постоянную проверку работоспособности АТТ пользователя РНИС на предмет регулярной передачи информации в РНИС;

- оповещать пользователя РНИС о неработоспособности АТТ с помощью электронной почты или телефона;

- оказывать техническую поддержку пользователям РНИС;

- в рамках технического сопровождения предоставлять комплекс услуг по обслуживанию централизованного серверного оборудования, операционных систем, общесистемного программного обеспечения и автоматизированных рабочих мест, направленных на обеспечение стабильной и безопасной работы;

- в случае возникновения ошибок в работе РНИС в устном (по телефону) либо письменном виде (электронной почте, факсу) сообщить пользователям РНИС о действиях, повлекших полную или частичную неработоспособность РНИС, а также ее отдельных приложений и сервисов;

- извещать пользователей РНИС о планируемых профилактических и регламентных работах в РНИС не менее чем за 12 часов до их наступления путем публикации соответствующего объявления на сайте оператора РНИС или по электронной почте;

- проводить оперативное восстановление работоспособности РНИС при авариях и выходе из строя оборудования, сервисов и приложений, устранять неисправности в работе РНИС;

- представлять по письменному запросу пользователей РНИС информацию об использовании ими ресурсов и сервисов РНИС;

- обеспечивать интеграцию РНИС в общую навигационную информационную систему Российской Федерации, в том числе передачу без дополнительного согласования с пользователями РНИС Нижегородской области данных о текущем местоположении и параметрах движения транспортных средств в экстренные и оперативные службы Нижегородской области и муниципальных образований Нижегородской области, в территориальные органы федеральных органов исполнительной власти, органы исполнительной власти Нижегородской области и органы местного самоуправления Нижегородской области, в том числе в АЦКН и Приволжское УГАДН;

- по факту анализа причин несанкционированного вмешательства в информационные ресурсы РНИС, сбоев и аварий в работе РНИС представлять собственнику РНИС всю соответствующую документацию, в том числе по принятым мерам, связанным с нарушением Регламента, а также формировать предложения и рекомендации по предотвращению аналогичных событий в дальнейшем;

- вести полную документацию по проведенным работам и направлять координатору РНИС ежемесячный отчет об итогах эксплуатации и развития РНИС, до 15 числа месяца следующего за отчетным периодом, по форме согласно приложению 6 к настоящему Регламенту;

- обеспечить работу диспетчерской службы Единого многофункционального регионального навигационно-информационного центра Нижегородской области, в том числе обеспечить контроль за работой АТТ подключенных к РНИС на основании соглашения (договора) на оказание услуг в сфере навигационной деятельности, заключенного пользователем РНИС с оператором РНИС.

5.2.2. Оператор РНИС имеет право:

- на полный доступ к РНИС;

- проводить для пользователей РНИС экспертную оценку технических заданий на разработку и создание систем мониторинга транспортных средств с использованием технологий спутниковой навигации, а также при оснащении транспортных средств ATT для обеспечения их интеграции в РНИС;

- вносить предложения по изменению настоящего Регламента;

- вносить предложения собственнику РНИС по совершенствованию работы программного комплекса;

- запрашивать у собственника РНИС сведения о транспортном обслуживании в соответствии с заключенными договорами на осуществление пассажирских перевозок на территории Нижегородской области, в том числе расписания движения, изменения в них и др.;

- размещать на своем сайте список транспортных средств, подключенных к РНИС;

- производить приостановление оказания услуг доступа к РНИС пользователя РНИС в следующих случаях: нарушение пользователям РНИС правил настоящего Регламента, правил эксплуатации ATT; неисполнение пользователем РНИС обязанностей, предусмотренных договором (соглашением) на оказание услуг в сфере навигационной деятельности; получение соответствующего заявления пользователя РНИС; проведение оператором РНИС профилактических, регламентных и ремонтных работ, вызванных необходимостью дальнейшего развития и поддержания РНИС в рабочем состоянии (замены оборудования, обновления программного обеспечения и других работ); аварии и форс-мажорные обстоятельства.

В случае нарушения пользователем РНИС правил настоящего Регламента, правил эксплуатации ATT и неисполнения пользователем РНИС обязанностей, предусмотренных договором (соглашением) на оказание услуг в сфере навигационной деятельности, если указанные обстоятельства не будут устранены в течение 30 дней с момента приостановки доступа, оператор РНИС имеет право отключить пользователя РНИС от доступа к РНИС, предварительно уведомив об этом пользователя РНИС путем направления уведомления на адрес электронной почты пользователя РНИС не позднее 10 дней до дня отключения. Информация о приостановке доступа или отключении пользователя РНИС от доступа передается оператором РНИС в Приволжское УГАДН в электронном виде в течение одного дня с момента отключения.

5.2.3. Оператор РНИС несет ответственность перед собственником РНИС, пользователями РНИС и другими юридическими и физическими лицами, интересы которых прямо или косвенно связаны с функционированием РНИС за:

- круглосуточное бесперебойное функционирование программного обеспечения РНИС:

- достоверность и актуальность информации;

- обеспечение сохранности данных в РНИС.

5.3. Диспетчерские службы:

Информация об изменениях:

Приказом Министерства информационных технологий, связи и СМИ Нижегородской области от 8 июня 2016 г. N 49-од в подпункт 5.3.1 пункта 5.3 настоящего Регламента внесены изменения

См. текст подпункта в предыдущей редакции

5.3.1. Диспетчерская служба обязана:

- контролировать использование собственником транспортного средства на маршрутах регулярного сообщения транспортных средств, оборудованных ATT;

- незамедлительно информировать в случае возникновения происшествий и чрезвычайных ситуаций на объектах транспортного комплекса соответствующие дежурно-диспетчерские службы экстренных оперативных служб по Нижегородской области;

- выполнять рекомендации координатора РНИС и оператора РНИС в части организации мониторинга движения школьных автобусов, пассажирского транспорта, транспортных средств территориального центра медицины катастроф, машин скорой и неотложной медицинской помощи, транспортных средств используемых в сфере ЖКХ, транспортных перевозок специальных, опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;

- незамедлительно информировать оператора РНИС обо всех выявленных сбоях, авариях, частичной или полной неработоспособности АТТ и сервисов РНИС, по форме согласно приложению 8 к настоящему Регламенту;

- соблюдать правила работы в РНИС, изложенные в настоящем Регламенте;

- подключаться к РНИС через оператора РНИС для автоматической передачи данных, а именно: нормативно-справочной информации по перевозочному процессу пользователя РНИС (паспортов маршрутов, графиков движения, информации о транспортном средстве, ежедневного наряда, информации о водителях транспортного средства и т.д.) и последующей ее актуализации; отчета о работе транспортных средств, подключенных к диспетчерской службе;

- отслеживать получение и обрабатывать сигналы экстренного вызова от транспортных средств, подключенных к РНИС;

- в случае необходимости организовывать передачу сигнала экстренного вызова диспетчерской службы в дежурно-диспетчерские службы экстренных оперативных служб по Нижегородской области, информировав об этом владельца транспортного средства. Схема работы диспетчерской службы в случае получения сигнала экстренного вызова диспетчерской службы от транспортного средства, подключенного к РНИС представлена в приложении 4 к настоящему Регламенту.

5.3.2. Диспетчерская служба имеет право:

- вносить предложения оператору РНИС по совершенствованию работы РНИС;

- консультироваться с оператором РНИС о сервисах и ресурсах РНИС, порядке их использования;

- направлять в адрес собственника РНИС и оператора РНИС отзывы и предложения по работе оператора РНИС.

5.3.3. Диспетчерская служба несет ответственность за ненадлежащее исполнение настоящего Регламента.

Диспетчерской службе запрещается: предоставлять доступ к РНИС, ее ресурсам и сервисам третьим лицам; осуществлять вмешательство в работу программных средств РНИС; игнорировать вызовы водителей транспортного средства, а также сигнал тревожной кнопки экстренного вызова.

Приложение 1
к Регламенту работы региональной
навигационно-информационной системы
Нижегородской области

Перечень
документов, необходимых для подачи заявления на подключение к региональной навигационно-информационной системе Нижегородской области и требования к заявлению на подключение к региональной навигационно-информационной системе Нижегородской области

1. Скан-копия свидетельства о постановке на учет в налоговом органе;

2. Скан-копия документа, подтверждающего право владения транспортным средством;

3. Скан-копия свидетельства о регистрации транспортного средства;

4. Скан-копия паспорта ATT;

5. Скан-копия документа, удостоверяющий личность индивидуального предпринимателя.

Сведения
указываемые в заявлении для подключения к региональной навигационно-информационной системе Нижегородской области

1. Сведения о заявителе: наименование юридического лица (Ф.И.О. индивидуального предпринимателя), ИНН/КПП, ОГРН(ОГРНИП).

2. Юридический адрес.

3. Фактический (почтовый) адрес.

4. Контактная информация: телефон, факс (при наличии), E-mail.

5. Ф.И.О. руководителя юридического лица.

6. Сведения о транспортном средстве: государственный регистрационный знак, идентификационный номер (VIN), марка (производитель), модель, год выпуска, номер свидетельства о регистрации транспортного средства, дата его выдачи, собственник транспортного средства, основание владения транспортным средством, характеристики транспортного средства по видам перевозок, номер лицензии/регистрационный номер уведомления (при наличии), дата выдачи лицензии/дата уведомления (при наличии), кем выдана лицензия (при наличии), категория транспортного средства.

7. Сведения об абонентском телематическом терминале (ATT):

- организация обслуживающая ATT;

- марка ATT;

- модель ATT;

- фирма-изготовитель ATT;

- номер SIM-карты;

- серийный номер (при наличии).

8. Сведения о документе, удостоверяющем личность индивидуального предпринимателя, серия, номер и дата его выдачи, кем выдан документ, код подразделения, выдавшего документ (при наличии).

Информация об изменениях:

Приказом Министерства информационных технологий, связи и СМИ Нижегородской области от 8 июня 2016 г. N 49-од настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 2
к Регламенту работы региональной
навигационно-информационной системы
Нижегородской области

Схема
подключения к региональной навигационно-информационной системе Нижегородской области и получения документа, подтверждающего оснащение транспортного средства абонентским телематическим терминалом

С изменениями и дополнениями от:

8 июня 2016 г.

Приложение 3
к Регламенту работы региональной
навигационно-информационной системы
Нижегородской области

Перечень
ситуаций (происшествий), при которых водитель транспортного средства обязан использовать сигнал экстренного вызова (тревожную кнопку) диспетчерской службы

1. В случаях запрещения или ограничения движения при:

- ДТП;

- проведении ремонтных работ;

- обстоятельствах, влекущих существенное (на тридцать и более минут) несоблюдение расписания движения и(или) пути следования транспортного средства;

- погодно-климатических условиях, влияющих на безопасность движения транспортного средства по маршрутам регулярного сообщения.

2. В случае совершения противоправных действий и/или угрозы их совершения:

- захват транспортного средства;

- обнаружение в салоне (багажном отделении) подозрительных предметов;

- нарушение лицами, находящимися в салоне транспортного средства, общественного порядка во время движения, остановки или стоянки транспортного средства;

- противоправное поведение пассажиров и иных лиц, имеющее место во время нахождения транспортного средства в рейсе.

3. Необходимость оказания экстренной медицинской помощи.

4. Возгорание транспортного средства.

5. Остановка транспортного средства по причине технической неисправности транспортного средства.

Приложение 4
к Регламенту работы региональной
навигационно-информационной системы
Нижегородской области

Схема
работы диспетчерской службы в случае получения сигнала экстренного вызова от транспортного средства

* Количество попыток набора не более 3, продолжительность - не более 20 секунд. Время разговора диспетчера с водителем транспортного средства не должно превышать 60 секунд.

** Под ложным вызовом следует понимать:

1) необоснованное нажатие водителем транспортного средства либо пассажиром транспортного средства тревожной кнопки экстренного вызова;

2) посылка абонентским телематическим терминалом сигнала экстренного вызова в автоматическом режиме по причине его неисправности;

3) нажатие водителем транспортного средства тревожной кнопки экстренного вызова в ситуациях, не предусматривающих ее использование (перечень ситуаций (происшествий), при которых водитель транспортного средства обязан использовать сигнал экстренного реагирования на возникшую чрезвычайную ситуацию вызовом диспетчерской службы (нажатием тревожной кнопки), определен приложением N 3 к настоящему Регламенту.

*** Под указанием местоположения транспортного средства следует понимать следующую информацию:

1) географическая широта и географическая долгота местоположения транспортного средства;

2) дополнительная информация о местоположении транспортного средства (идентификационный номер автомобильной дороги или маршрута, расстояние до ближайшего населенного пункта и т.д.) при условии наличия данной информации в диспетчерской службе.

Приложение 5
к Регламенту работы региональной
навигационно-информационной системы
Нижегородской области

Протокол
подключения и тестирования N _______
абонентского телематического терминала, установленного на транспортном средстве

1. Информация о владельце транспортного средства (ТС):

Наименование организации
Адрес (юридический/фактический), телефон, факс, E-mail

2. Информация о ТС:

Категория ТС
Марка и модель ТС, год выпуска
Государственный номер ТС
VIN номер ТС
Свидетельство о регистрации ТС (серия, номер, дата выдачи)
Паспорт ТС (серия, номер, дата выдачи)

3. Данные об абонентском телематическом терминале (АТТ):

Марка и модель АТТ
Идентификационный номер АТТ (ID)
Серийный номер АТТ
Номер телефона sim-карты N 1 в АТТ
Номер телефона sim-карты N 2 в АТТ
Наличие тревожной кнопки			ДА		НЕТ
Наличие гарнитуры и модуля двухсторонней голосовой связи			ДА		НЕТ
Наличие датчика уровня топлива			ДА		НЕТ
Соответствие протоколам передачи информации определенным приказом министерства транспорта Российской Федерации от 31.07.2012 N 285			ДА		НЕТ
Соответствие требованиям к АТТ, определенным приказом министерства транспорта Российской Федерации от 31.07.2012 N 285			ДА		НЕТ
Другие идентификационные данные

4. Информация о подключении АТТ к региональному навигационно-информационному центру

Отображение в системе мониторинговой информации о ТС в полном объеме		ДА		НЕТ
Отображение в системе события о нажатии тревожной кнопки		ДА		НЕТ
Работа громкой связи		ДА		НЕТ
Работа датчика уровня топлива		ДА		НЕТ

Подпись ответственного лица осуществляющего подключение и тестирование:

"___"_____________ 201 __ г.	__________/	______________	/_______________
	Должность	Подпись	ФИО

М.П.

Информация об изменениях:

Приказом Министерства информационных технологий, связи и СМИ Нижегородской области от 8 июня 2016 г. N 49-од настоящий Регламент дополнен приложением 6

Приложение 6
к Регламенту работы
региональной навигационно-
информационной системы
Нижегородской области

Отчет
оператора РНИС об итогах эксплуатации и развития РНИС по состоянию на "___"__________________ 201_ года.

N, п/п	РНИС / подсистемы РНИС	Количество сбоев, аварий, отказов в работе оборудования РНИЦ повлиявшее на функционирование системы/ подсистем РНИС за отчетный период, ед.	Время неработоспособности оборудования РНИЦ по причине сбоев, аварий, отказов в работе, мин.	Количество нарушений связанных с использованием АТТ, допущенных пользователями РНИС, ед.	Информация о АТТ транспортных средств подключенных к РНИС			Количество АТТ транспортных средств подключенных к РНИС в отчетном периоде, ед.	Примечание
					Выходило на связь с РНИЦ на дату составления отчета, ед.	Выходило на связь с РНИЦ за весь период работы, ед.	Информация о транспортных средствах введена в систему, ед.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10

Информация об изменениях:

Приказом Министерства информационных технологий, связи и СМИ Нижегородской области от 8 июня 2016 г. N 49-од настоящий Регламент дополнен приложением 7

Приложение 7
к Регламенту работы
региональной
навигационно-информационной системы
Нижегородской области

Отчет
координатора подсистемы об итогах эксплуатации и развития подсистемы РНИС по состоянию на "___"__________________ 201_ г.

N, п/п	Наименование ОИВ, ОМСУ, подведомственного им учреждения, автопредприятия, предприятия собственника АРМ	Номер договора о подключении АРМ к РНИС	Дата договора	Адрес размещения АРМ (населенный пункт, улица, дом, кабинет)	Информация о транспортных средствах мониторинг которых осуществляется с использованием оборудования АРМ				АРМ приобретенный в 2014 году, с участием средств софинансирования из областного бюджета, ед.	ФИО ответственного за работу АРМ	Контактные данные ответственного за работу на АРМ
					Наименование ТС	Номер гос. регистрации ТС	Оборудование ГЛОНАСС приобретённое для ТС в 2014 году, с участием средств софинансирования из областного бюджета, ед.	Оборудование ГЛОНАСС приобретённое для ТС на средства собственника ТС ед.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
*

*- В одной строке заполняется информация об одном АРМ и одном транспортном средстве мониторинг которого осуществляет указанный АРМ.

Информация об изменениях:

Приказом Министерства информационных технологий, связи и СМИ Нижегородской области от 8 июня 2016 г. N 49-од настоящий Регламент дополнен приложением 8

Приложение 8
к Регламенту работы
региональной
навигационно-информационной системы
Нижегородской области

Отчет
диспетчерской службы по состоянию на
" ___ : ___" "___"__________________ 201_ года.

N, п/п	Наименование организации (номер договора мониторинга)	Гос. номер транспортного средства	Краткое описание выявленных сбоев, аварий, частичной или полной неработоспособности АТТ, сервисов РНИС	Время выхода из строя оборудования, мин.	Время восстановления работоспособности оборудования, мин.	Время неработоспособности оборудования по причине сбоев, аварий, отказов в работе, мин	ФИО ответственного лица составившего отчет	Контакты диспетчера (ответственного лица составившего отчет), тел.	Примечание
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10

Контакты оператора РНИС для незамедлительного доведения диспетчерскими службами информации о сбоях и авариях:

e-mail: support@rnc52.ru

Телефон горячей линий: 8(831) 259-77-56.