Изготавливаемый в настоящее время на отечественных заводах подвижной состав не соответствует современным требованиям, предъявляемым к городскому скоростному рельсовому пассажирскому транспорту, требует существенной доработки в части применения эффективного привода, современных конструкций тележки и дверей, оснащения вагонов современной автосцепкой.
Во исполнение пункта 2.1 совместного постановления Правительства Москвы и коллегии МПС Российской Федерации от 20.04.99 N 342-32 "Об организации пассажирского движения на Малом кольце Московской железной дороги", решений выездного совещания по вопросу организации пассажирского движения на Малом кольце Московской железной дороги (МК МЖД) (протокол N 48 от 01.05.99), а также в целях обеспечения соответствия создаваемого городского скоростного рельсового подвижного состава современным требованиям, проведения тендера по выбору подвижного состава для МК МЖД:
1. Принять поэтапную стратегию внедрения подвижного состава на МК МЖД, начиная от использования дизельных рельсовых автобусов (одиночных или секционных) в качестве первоочередной временной меры с постепенным переходом (по мере электрификации МК МЖД) на подвижной состав с электроприводом.
Выбор конкретного типа подвижного состава для организации пассажирского движения на разных стадиях электрификации МК МЖД определить по результатам тендера.
2. Москомархитектуре, ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы, Управлению транспорта и связи до 25 августа т.г. разработать требования к проектированию городского скоростного рельсового пассажирского транспорта на МК МЖД и выдать их заинтересованным сторонам в установленном порядке.
3. Создать при Управлении транспорта и связи рабочую группу по выработке технико-эксплуатационных требований к городскому рельсовому подвижному составу для использования его на МК МЖД и транспортной системе в целом, подготовке тендерной документации по выбору конкретного типа подвижного состава (приложение).
4. Управлению транспорта и связи, ОАО "Московский комитет по науке и технологиям" в рамках финансирования НИОКР по направлению "Транспорт" на 1999-2000 гг. предусмотреть выделение 350 тыс.руб. на разработку проектных предложений и тендерной документации по выбору подвижного состава для организации пассажирского движения на Малом кольце Московской железной дороги, проведения анализа современных зарубежных образцов подвижного состава, оценки возможности их изготовления на отечественных заводах-изготовителях подвижного состава.
5. Управлению транспорта и связи:
5.1. В I квартале 2000 г. организовать проведение предварительной экспертизы различных проектных вариантов городского рельсового подвижного состава, выполненных с учетом достижений современного научно-технического уровня, обеспечения нового дизайна и должного уровня комфортности при эксплуатации на МК МЖД, с целью отбора наиболее приемлемых вариантов.
5.2. Во II квартале 2000 г. согласовать с заинтересованными организациями тендерн
