|
09 марта 2023 г.
|
Дело N А58-4987/2022
|
Судья Арбитражного суда Восточно-Сибирского округа Тютрина Н.Н.,
рассмотрев без проведения судебного заседания и вызова лиц, участвующих в деле, кассационную жалобу акционерного общества холдинговая компания "Якутуголь" на решение Арбитражного суда Республики Саха (Якутия) от 30 августа 2022 года по делу N А58-4987/2022 и постановление Четвертого арбитражного апелляционного суда от 16 ноября 2022 года по тому же делу,
УСТАНОВИЛ:
открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОГРН 1037739877295, ИНН 7708503727, далее - общество) обратилось в арбитражный суд с иском к акционерному обществу холдинговая компания "Якутуголь" (ОГРН 1021401009057, ИНН 1434026980, далее - компания) о взыскании 594 295 рублей 20 копеек платы за нахождение вагонов на путях общего пользования, 7 457 рублей 18 копеек процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 26.04.2022 по 26.05.2022 и с последующим их начислением до момента фактической оплаты долга.
Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
Решением Арбитражного суда Республики Саха (Якутия) от 30 августа 2022 года, оставленным без изменения постановлением Четвертого арбитражного апелляционного суда от 16 ноября 2022 года, иск удовлетворен частично. С ответчика в пользу истца взыскана сумма основного долга, во взыскании процентов отказано.
В кассационной жалобе заявитель просит проверить законность принятых судебных актов в связи с несоответствием выводов судов имеющимся в деле доказательствам.
По мнению подателя жалобы правовые основания для удовлетворения иска отсутствуют, поскольку факт задержки вагонов на путях общего пользования по вине грузополучателя документально не подтвержден. Судами не учтено, что имелись "свободные фронты для приема переработки вагонов, задержанных перевозчиком на промежуточной станции, и возможность их технологической обработки".
Отзыв на кассационную жалобу не представлен.
Законность обжалуемых судебных актов проверена в кассационном порядке.
Материально-правовым требованием является взыскание платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе, начисленной в соответствии с частью 12 статьи 39 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав) и пунктом 19 договора от 15.03.2017 N 701 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, а также процентов за пользование чужими денежными средствами на основании статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Суд первой инстанции, исходя из установленного факта простоя вагонов на путях общего пользования по вине ответчика, признал иск обоснованным и подлежащим удовлетворению в части суммы основного долга, отказав во взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами в связи с установленным постановлением Правительства Российской Федерации от 28.03.2022 N 497 "О введении моратория на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами" мораторием.
Апелляционный суд согласился с выводами суда первой инстанции.
Кассационная инстанция, изучив материалы дела и проверив доводы кассационной жалобы, пришла к следующему.
Частью 12 статьи 39 Устава и пунктом 19 договора от 15.03.2017 N 701, заключенного между обществом (перевозчик) и компанией (владелец), установлена обязанность владельца железнодорожных путей необщего пользования (грузоотправителя, грузополучателя) вносить плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава во время его задержки в пути следования.
Факт нахождения вагонов на путях общего пользования удостоверяется актом общей формы (часть 19 статьи 39, статья 119 Устава). Размеры платы за нахождение на путях общего пользования подвижного состава определяются в тарифном руководстве (часть 17 статьи 39 Устава).
В силу принципа состязательности участников арбитражного процесса, установленного частью 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, истец должен доказать факты задержки вагонов, не принадлежащих перевозчику, в пути следования и нахождения их на путях общего пользования по причинам, не зависящим от перевозчика, вину ответчика, наличие причинно-следственной связи между задержкой вагонов и неприемом вагонов станцией назначения, факт прибытия вагонов на станцию назначения с нарушением срока доставки, размер платы.
Обязанность по опровержению данных фактов лежит на ответчике.
По результатам оценки имеющихся в деле доказательств суды установили, что в период с 07.02.2022 по 26.02.2022 на путях общего пользования железнодорожной станции Нерюнгри-Грузовая ДВС простаивали вагоны в количестве 59 единиц в составе грузового поезда N 3764 в ожидании подачи к фронту погрузки пути необщего пользования ввиду занятости выставочного пути, т.е. по причине, зависящей от грузополучателя (компании).
Данные обстоятельства подтверждены памятками приемосдатчика на подачу и уборку вагонов формы ГУ-45, актами общей формы от 07.02.2022 N 3/127, от 26.02.2022 N 3/252 (с указанием причин и времени задержки вагонов), выпиской из Книги уведомлений о времени подач вагонов под погрузки или выгрузку формы ГУ-2ВЦ, дорожными ведомостями, накопительной ведомостью.
Ответчик не представил доказательства отсутствия своей вины в простое вагонов в указанный период на путях общего пользования (т.е. фактическую возможность принятия вагонов и незанятость своих путей необщего пользования), доказательства вины перевозчика (владельца инфраструктуры) или иных лиц в простое вагонов на путях общего пользования.
На основании установленных обстоятельствах суды пришли к правильному выводу о наличии оснований для начисления платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе.
Расчет платы за время нахождения вагонов на путях общ
