Постановление Федерального арбитражного суда Поволжского округа от 23 июня 2014 г. N Ф06-8460/13 по делу N А55-18100/2013

г. Казань

23 июня 2014 г.

Дело N А55-18100/2013

Резолютивная часть постановления объявлена 18 июня 2014 года.

Полный текст постановления изготовлен 23 июня 2014 года.

Федеральный арбитражный суд Поволжского округа в составе:

председательствующего судьи Королёвой Н.Н.,

судей Александрова В.В., Гарифуллиной К.Р.,

при участии представителей:

истца - Есиной Т.Ю. (доверенность от 26.07.2011 N НЮ-46/170), Парфенова Д.И. (доверенность от 26.07.2011 N НЮ-46/169),

ответчика - Жихаревой А.В. (доверенность от 05.11.2013 N 6/13), Курамшиной Г.Р. (доверенность от 05.11.2013 N 9/13),

рассмотрев в открытом судебном заседании кассационную жалобу открытого акционерного общества "Российские железные дороги", г. Москва,

на решение Арбитражного суда Самарской области от 18.11.2013 (судья Митина Л.Н.) и постановление Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда от 18.02.2014 (председательствующий судья Демина Е.Г., судьи Буртасова О.И., Шадрина О.Е.)

по делу N А55-18100/2013

по исковому заявлению открытого акционерного общества "Российские железные дороги", г. Москва (ОГРН 1037739877295) к открытому акционерному обществу "Первая грузовая компания", г. Москва (ОГРН 1077758336985) о взыскании 390 832 руб. 17 коп. платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования,

УСТАНОВИЛ:

открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее - ОАО "РЖД") в лице Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" обратилось в Арбитражный суд Самарской области с иском к открытому акционерному обществу "Первая грузовая компания" (далее - ОАО "Первая грузовая компания") о взыскании 390 832 руб. 17 коп. платы за время простоя вагонов на путях общего пользования.

Исковые требования заявлены в соответствии со статьей 793 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ), условиями договора от 26.02.2010 N 6/124/ДДФСмр/ТО-67/10 на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования, договора от 27.12.2007 N 237-жд на организацию расчетов, дополнительным соглашением к нему от 27.02.2012 N 9 и мотивированы тем, что регулярные нарушения ответчиком сроков обработки вагонов (пропарка) на эстакадах в период с 08.05.2012 по 15.05.2012 привели к занятости путей промывочно-пропарочной станции (далее - ППС), в связи с чем вновь прибывшие вагоны простаивали на путях общего пользования станции Сызрань-1 в ожидании освобождения путей необщего пользования.

Решением от 18.11.2013, оставленным без изменения постановлением Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда от 18.02.2014, Арбитражный суд Самарской области в удовлетворении исковых требований отказал.

В кассационной жалобе ОАО "РЖД" просит состоявшиеся судебные акты отменить как не соответствующие нормам права, иск удовлетворить.

Заявитель кассационной жалобы указывает, что ответчиком нарушены нормы времени на пропарку вагонов, что привело к задержкам пребывающих для пропарки вагонов на путях общего пользования станции Сызрань-1; ответчик не доказал факт отсутствия уведомления со стороны перевозчика о времени предстоящей подачи вагонов.

В отзыве на кассационную жалобу ОАО "Первая грузовая компания" просит обжалуемые судебные акты оставить без изменений.

В судебном заседании 10.06.2014 в порядке статьи 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) был объявлен перерыв до 18.06.2014 до 11 часов 00 минут, после окончания которого судебное заседание было продолжено в том же судебном составе. Информация о перерыве размещена на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

Федеральный арбитражный суд Поволжского округа, проверив законность обжалуемых судебных актов, изучив материалы дела, доводы кассационной жалобы и отзыва на нее, заслушав представителей сторон спора, не находит оснований для отмены судебных актов.

Как следует из материалов дела и установлено судами, между ОАО "РЖД" и ОАО "Первая грузовая компания" заключен договор от 26.02.2010 N 6/124/ДДФСмр/ТО-67/10 на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования, по условиям которого осуществляется эксплуатация железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего стрелкой N 428 к четной горловине и стрелкой N 543 к нечетной горловине парка приема станции Сызрань-1, обслуживаемого локомотивом "дороги" (пункт 1 договора от 26.02.2010 N 6/124/ДДФСмр/ТО-67/10).

Согласно пункту 3 договора движение поездов по железнодорожному пути необщего пользования производится с соблюдением Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Инструкцией по движению поездов, маневровой работе и сигнализации на железных дорогах Российской Федерации и Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования.

В соответствии с пунктом 4 договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению.

Уведомление передается не позднее чем за 2 часа до подачи вагонов на железнодорожный путь необщего пользования "пользователя" (ответчика) приемосдатчиком станции Сызрань-1 оператору ППС "пользователя" по телефону N 52-22 (пункт 5 договора).

Сдаваемые вагоны на железнодорожный путь необщего пользования передаются локомотивом "дороги" на места погрузки - выгрузки и обработки вагонов (пункт 6 договора).

Согласно пункту 13 договора на железнодорожном пути необщего пользования установлены технологические нормы на погрузку - выгрузку и обработку грузовых вагонов.

Между сторонами также заключен договор на организацию расчетов от 27.12.2007 N 237-жд, дополнительным соглашением от 27.02.2012 N 9 к которому предусмотрено взыскание платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании их подачи или приема (пункт 2.1.11).

В силу статьи 119 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами. Порядок составления актов определяется правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Согласно пункту 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 45, факт задержки вагонов на станции назначения в ожидании подачи их под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, удостоверяется актом общей формы.

В соответствии с пунктом 3.2.4 указанных Правил при несогласии с содержанием акта общей формы грузополучатель вправе изложить свое мнение, которое в акте удостоверяется подписью "с разногласиями" или "с возражением".

Для максимального совмещения операций по подготовке цистерн к наливу и сливу, сокращение межоперационных интервалов; рациональное взаимодействие в работе станции, промывочно-пропарочной станции и железнодорожных путей необщего пользования; повышения качества сменно-суточного планирования; сокращения времени нахождения цистерн на станции, ППС и железнодорожных путях необщего пользования предприятий, эффективное использование технических средств станций, промывочно-пропарочной станции и железнодорожных путей общего пользования; обеспечение безопасности движения поездов и техники безопасности 31.05.2010 утвержден "Комплексный технологический процесс работы станции Сызрань-1, промывочно-пропарочной станции Сызрань Самарского филиала ОАО "Первая грузовая компания" и операторских компаний пользователей услуг ППС" (далее - Комплексный технологический процесс).

Согласно разделу 2 Комплексного технологического процесса порожние цистерны в адрес ППС прибывают в организованных маршрутах в парк приема на приемо-отправочные пути N 43-51 (пункт 2.1.1).

После накопления цистерн внутристанционной передачи для парка приема на путях сортировочного парка производится их перестановка на сортировочно-отправочные пути N 52-56 парка приема порядком, установленным пунктом 3.8 Технологического процесса работы станции Сызрань-1 (пункт 2.2.3 Комплексного технологического процесса).

В силу пункта 2.1.11 Комплексного технологического процесса подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ППС Сызрань ОАО "Первая грузовая компания" производится по уведомлению. Перед подачей вагонов на ППС приемосдатчик по наливу передает уведомление оператору ППС по телефону с регистрацией в книге формы ГУ-2ВЦ "Книга уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку".

В соответствии с пунктом 4.1.5 Комплексного технологического процесса работы станции Сызрань-1 количество цистерн в подаваемой группе должно обеспечивать полное использование вместимости и максимальную загрузку оборудования.

Согласно пункту 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания путей необщего пользования на каждый случай задержки вагонов составляется акт общей формы с включением в него всех вагонов, готовых к подаче на пути необщего пользования.

Отказывая в удовлетворении иска, суды обеих инстанций, оценив в совокупности представленные сторонами доказательства в порядке статьи 71 АПК РФ, пришли к выводу об отсутствии вины ответчика в простаивании вагонов на путях общего пользования станции Сызрань-1.

При этом суды обеих инстанций, установив, что акт сверки подписан ответчиком с разногласиями, спорные вагоны простаивали на путях сортировочного парка N 05/32 и 05/36, а не на сортировочно-отправочных путях N 52-56, сведения из выписок из Книги ГУ-2ВЦ не отвечают требованиям Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО "РЖД", утвержденных распоряжением ОАО "РЖД" от 01.03.2007 N 333р, признал недоказанным факт готовности вагонов на момент составления актов общей формы к подаче на ППС.

Кроме того, приняв во внимание представленные истцом и ответчиком анализы занятости путей ППС за период с 08.05.2012 по 15.05.2012, суды обеих инстанций исходили из того, что пути ППС в указанный период не были полностью загружены; вновь пребывающие на станцию Сызрань-1 вагоны подавались на подъездные пути раньше, чем ранее прибывшие спорные вагоны, находящиеся на ответственном простое ответчика; в спорный период имели место быть факты подачи истцом вагонов на ППС ранее уведомления ответчика об их прибытии, несогласованные подачи на ППС вагонов, прибывших в адрес сторонних организаций, а также вагонов, не требующих пропарки, и повторная подача обработанных вагонов.

Тем самым суды обеих инстанций не признали вину ответчика в простое вагонов на станции Сызрань-1.

У суда кассационной инстанции отсутствуют основания для переоценки выводов судов обеих инстанций.

Согласно пункту 1 статьи 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности.

Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

В соответствии с частью 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, определяются арбитражным судом на основании требований и возражений лиц, участвующих в деле, в соответствии с подлежащими применению нормами материального права (часть 2 статьи 65 АПК РФ).

Направив в адрес истца разногласия к актам общей формы, телефонограммы о простое вагонов в спорном периоде по причине их неготовности к подаче на ППС для прохождения обработки, ответчик принял меры для надлежащего исполнения обязательств по договору.

Между тем истцом не представлено надлежащих доказательств вины ответчика в простое вагонов на путях общего пользования в спорный период на станции Сызрань-1.

При названных обстоятельствах отказ в иске соответствует закону и материалам дела.

Доводы, приведенные заявителем в кассационной жалобе, не опровергают обстоятельств, установленных судами первой и апелляционной инстанций при рассмотрении заявления, не содержат фактов, которые не были проверены и не учтены судами, влияющих на законность выводов судов, сводятся к переоценке доказательств, имеющихся в материалах дела.

Оснований для отмены судебных актов не имеется.

На основании изложенного и руководствуясь пунктом 1 части 1 статьи 287, статьями 286, 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Федеральный арбитражный суд Поволжского округа

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Самарской области от 18.11.2013 и постановление Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда от 18.02.2014 по делу N А55-18100/2013 оставить без изменений, кассационную жалобу - без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия.

Председательствующий судья

Н.Н. Королёва

Судьи

В.В. Александров К.Р. Гарифуллина