Вопрос: Правомерно ли включение затрат по расходу топлива для легковых автомобилей импортного производства в себестоимость продукции (работ, услуг) для целей налогообложения, на основании норм расхода топлива, самостоятельно установленных предприятием? ("Московский налоговый курьер", N 13, июль 2001 г.)

Правомерно ли включение затрат по расходу топлива для легковых автомобилей импортного производства в себестоимость продукции (работ, услуг) для целей налогообложения, на основании норм расхода топлива, самостоятельно установленных предприятием?

ГАРАНТ:

См. также письмо Управления МНС по г. Москве от 23 мая 2001 г. N 03-08/22374

В соответствии с Положением о составе затрат по производству и реализации продукции (работ, услуг), включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг), и о порядке формирования финансовых результатов, учитываемых при налогообложении прибыли, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 05.08.92 N 552 (с учетом изменений и дополнений), в себестоимость продукции (работ, услуг) включаются затраты, непосредственно связанные с производством продукции (работ, услуг).

Согласно пп. "и" п. 2 Положения о составе затрат по производству и реализации продукции (работ, услуг) в себестоимость продукции (работ, услуг) включаются затраты на содержание служебного автотранспорта. Для целей налогообложения указанные затраты принимаются в пределах, установленных законодательством.

В настоящее время нормы на содержание служебного автотранспорта не установлены, в связи с этим при ведении учета и списании в расход топлива и горюче-смазочных материалов следует руководствоваться "Нормами расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте (Р3 112194-0366-97)", утвержденными Министерством транспорта Российской Федерации от 29.04.97. Данный документ, действующий до 1 января 2002 г., устанавливает базовые значения норм расхода топлива для автомобильного подвижного состава, норм расхода топлива на работу специального оборудования, установленного на автомобилях, и порядок (методику) их применения, а также нормативы по расходу смазочных материалов.

Для новых моделей и модификаций автомобильной техники, на которые Министерством транспорта Российской Федерации не утверждены базовые нормы расхода топлива, руководитель предприятия вправе ввести в действие приказом по предприятию временную норму сроком до 2-х лет, разрабатываемую Государственным научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта (НИИАТ) в установленном порядке. При этом включение в себестоимость продукции (работ, услуг) для целей налогообложении прибыли затрат по расходу топлива и ГСМ на основании норм, самостоятельно установленных предприятием, действующим законодательством не предусмотрено.

Кроме того, для отнесения затрат по горюче-смазочным материалам на себестоимость продукции (работ, услуг) при определении налогооблагаемой базы для уплаты налога на прибыль информация, содержащаяся в путевом листе водителя, должна характеризовать задание, непосредственно связанное с производственной деятельностью предприятия.

Основание: письмо МНС России от 31.10.2000 N 05-1-11/733.

А.А. Глинкин,

заместитель руководителя Управления

государственный советник налоговой службы III ранга

23 мая 2001 г.

"Московский налоговый курьер", N 13, 2001 г.