Electrical fuel level indicators for motor vehicles. Technical requirements and test methods
Дата введения 01.0185 г.
Настоящий стандарт распространяется на электрические дистанционные указатели уровня топлива, предназначенные для установки на автомобили общего назначения и состоящие из датчика реостатного типа и показывающего прибора.
Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 3043-81.
Стандарт не распространяется на указатели уровня топлива, разработанные до 01.01.85 г.
1. Технические требования
1.1. Указатели уровня топлива должны соответствовать требованиям ГОСТ 3940-84, ГОСТ 25651-83, настоящего стандарта и нормативно-технической документации на указатели уровня топлива конкретного типа.
1.2. Основная погрешность указателей уровня топлива не должна превышать значений, указанных в таблице.
|
Положение стрелки указателя
|
Основная погрешность, %
|
|
|
+ 5
|
|
"Пустой"
|
- 9
|
|
"Половина"
|
+- 7
|
|
"Полный"
|
+ 9
|
|
|
- 7
|
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1.3. Дополнительная температурная погрешность не должна превышать +- 2% на каждые 10°С изменения температуры окружающей среды от (20 +- 5)°С в диапазоне рабочих температур.
1.4. Указатели уровня топлива должны быть работоспособны в диапазоне температур от минус 50°С до плюс 60°С.
1.5. Указатели уровня топлива должны изготавливаться на номинальное напряжение 12 и 24 В постоянного тока.
1.6. Дополнительная погрешность от изменения напряжения сети и от изменения монтажного положения должна быть указана в нормативно-технической документации на указатели уровня топлива конкретного типа. Отдельные погрешности показывающего прибора и датчика должны быть указаны в нормативно-технической документации на указатели уровня топлива конкретного типа.
1.7. Присоединительные размеры показывающего прибора - по ГОСТ 6758-76. Присоединительные размеры датчика должны быть указаны в нормативно-технической документации на указатели уровня топлива конкретного типа.
1.8. Шкала должна предусматривать не менее трех отметок, соответствующих пустому, наполовину заполненному и полному баку ("Пустой", "Половина" и "Полный").
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1.9. Элементы верхней части датчика, находящиеся вне топливного бака, места выхода выводных клемм на крышке и поплавок должны быть герметичны при давлении 20 кПа.
1.10. Датчики должны быть стойкими к воздействию топлива.
1.11. Монтажные положения датчика и показывающего прибора должны быть указаны в нормативно-технической документации на указатели уровня топлива конкретного типа.
1.12. Указатели уровня топлива допускается дополнительно оснащать устройством, сигнализирующим о критическом уровне топлива.
1.13. Указатели уровня топлива должны выдерживать вибрационные и ударные нагрузки по ГОСТ 3940-84.
1.14. Датчики должны выдерживать не менее 130000 циклов полных перемещений поплавка.
1.15. Номенклатура и значения показателей надежности должны обеспечивать показатели надежности автомобиля, для которого предназначен прибор.
1.14, 1.15. (Измененная редакция, Изм. N 1).
2. Методы испытаний
2.1. Проверку соответствия указателей уровня топлива пп. 1.8, 1.12 следует проводить внешним осмотром и сличением с рабочими чертежами.
2.2. Определение основной погрешности указателя уровня топлива (п. 1.2) следует проводить следующим образом: указатель выдерживают не менее 3 мин при верхнем положении поплавка, затем плавно опускают (опорожняют бак), а затем поднимают (наполняют бак) поплавок, фиксируя его в контрольных положениях.
Погрешность показаний определяют по прибору. Смещение стрелки прибора от контрольной точки в процентах от всей длины шкалы не должно превышать значений, указанных в таблице.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
2.3. Определение дополнительной температурной погрешности указателя уровня топлива (п. 1.3) - по ГОСТ 25651-83.
2.4. Проверку работоспособности указателей уровня топлива на соответствие требованиям п. 1.4 следует проводить
