Статья 21. Перечень мероприятий по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (инвестиционных проектов)

Статья 21. Перечень мероприятий по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (инвестиционных проектов)

1. Основными факторами, определяющими направления разработки и последующей реализации Программы, являются:

1) тенденции социально-экономического развития городского округа, характеризующиеся незначительным повышением численности населения, развитием рынка жилья, сфер обслуживания и промышленности;

2) состояние существующей системы транспортной инфраструктуры;

3) перспективное строительство, направленное на улучшение жилищных условий граждан.

2. Для реализации поставленных целей и решения задач Программы, достижения планируемых значений показателей и индикаторов предусмотрено выполнение комплекса взаимоувязанных мероприятий.

3. В рамках задачи, предусматривающей увеличение протяженности автомобильных дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям, предусмотрены мероприятия по реконструкции перегруженных движением участков автомобильных дорог, строительство объездной дороги, ликвидации грунтовых разрывов и реконструкции участков дорог, имеющих переходный тип дорожного покрытия проезжей части, реконструкции искусственных сооружений для приведения их характеристик в соответствие с параметрами автомобильных дорог на соседних участках, повышения безопасности движения, увеличения грузоподъемности, долговечности и эксплуатационной надежности.

4. В рамках задачи, предусматривающей меры по обеспечению устойчивого функционирования автомобильных дорог общего пользования местного значения, намечены мероприятия по организационной и правовой поддержке реализации задач муниципального заказчика Программы, направленные на проведение работ в целях государственной регистрации прав на объекты недвижимости дорожного хозяйства муниципальной собственности, установление придорожных полос автомобильных дорог местного значения и обозначение их на местности, информационное обеспечение дорожного хозяйства, выполнение работ и оказание услуг, направленных на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования местного значения, выполнение работ и оказание услуг, направленных на правовое обеспечение реализации Программы.

5. Основой эффективной реализации мероприятий программы является точность и своевременность информационного обеспечения всех ее участников.

Основными задачами мероприятия по информационному обеспечению являются:

1) создание и поддержание единого информационного пространства в целях надежного управления дорожным хозяйством и эффективного контроля деятельности дорожных организаций и предприятий, привлеченных к выполнению мероприятий программы, а также повышения качества обслуживания пользователей дорог;

2) обеспечение дорожных организаций необходимой информацией по реализации мероприятий программы;

3) информирование населения о ходе выполнения программы и ее итогах, а также разъяснение ее целей и задач.

6. В основу построения улично-дорожной сети положена идея увеличения числа связей между существующими и планируемыми районами на территории муниципального образования и включение улично-дорожной сети Лесозаводского городского округа в автодорожную систему региона.

В соответствии с уровнем в иерархии улиц должен быть выполнен поперечный профиль каждой из них.

Неизменными должны остаться ширина проезжих частей, типы развязок и основные направления движения. При подготовке комплексной транспортной схемы муниципального образования эти поперечные профили и схемы развязок могут быть откорректированы.

7. При проектировании улиц и дорог в районах нового жилищного строительства необходимо соблюдать проектную ширину улиц в красных линиях, что позволит избежать в дальнейшем реализации дорогостоящих мероприятий по изъятию земельных участков и сноса объектов капитального строительства с целью расширения улиц.

Проектируемые улицы должны размещаться таким образом на рельефе, чтобы было выполнено требование соблюдения нормативных уклонов. Необходимо уделять особое внимание проектированию и строительству основных улиц в условиях наличия сложных геоморфологических факторов.

Мероприятия, выполнение которых необходимо по данному разделу:

1) ремонт существующей сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе и улично-дорожной сети, улучшение их транспортно-эксплуатационного состояния;

2) реконструкция существующих улиц и дорог городского округа, усовершенствование покрытий существующих жилых улиц внутри населённых пунктов;

3) строительство тротуаров;

4) обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в границах населённых пунктов муниципального образования.

8. Организация мест стоянки и долговременного хранения транспорта на территории поселения осуществляется, в основном, в пределах участков предприятий и на придомовых участках жителей поселения.

В дальнейшем необходимо предусматривать организацию мест стоянок автомобилей возле зданий общественного назначения с учётом прогнозируемого увеличения уровня автомобилизации населения.

Предполагается, что ведомственные и грузовые автомобили будут находиться на хранении в коммунально-складской и агропромышленной зоне городского округа. Постоянное и временное хранение легковых автомобилей населения предусматривается в границах приусадебных участков.

Мероприятия, выполнение которых необходимо по данному разделу:

1) обеспечение административными мерами устройства необходимого количества парковочных мест в соответствии с проектной вместимостью зданий общественного назначения на участках, отводимых для их строительства (весь период);

2) строительство автостоянок около объектов обслуживания (весь период);

3) организация общественных стоянок в местах наибольшего притяжения (первая очередь - расчётный срок).

9. Программой предусматривается создание безбарьерной среды для маломобильных групп населения. С этой целью при проектировании общественных зданий должны предъявляться требования по устройству пандусов с нормативными уклонами, усовершенствованных покрытий тротуаров и всех необходимых требований, отнесённых к созданию безбарьерной среды.

Мероприятия по данному разделу:

1) формирование системы улиц с преимущественно пешеходным движением (перспектива);

2) обеспечение административными мерами выполнения застройщиками требований по созданию безбарьерной среды (весь период).

10. Для создания эффективной конкурентоспособной транспортной системы необходимы три основные составляющие:

1) конкурентоспособные высококачественные транспортные услуги;

2) высокопроизводительные безопасные транспортная инфраструктура и транспортные средства, которые необходимы в той мере, в которой они обеспечат конкурентоспособные высококачественные транспортные услуги;

3) создание условий для превышения уровня предложения транспортных услуг над спросом (в противном случае конкурентной среды не будет);

4) организация центров придорожного обслуживания.

11. За последние годы транспортная инфраструктура имеет тенденцию к развитию. Растет количество автозаправочных станций, придорожных пунктов быстрого питания, станций технического обслуживания.

В рамках задачи, предусматривающей создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, предусмотрены мероприятия, направленные на формирование устойчивых транспортных связей с соседними населенными пунктами, муниципальными образованиями, дорогами регионального и федерального значения.

Мероприятиями Программы в части развития внешнего транспорта будут следующие:

1) учет в территориальном планировании муниципального образования мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог федерального и регионального значения (весь период);

2) обеспечение при разработке проектов планировки и межевания резервирования коридоров перспективного строительства автомобильных дорог (весь период);

3) обеспечение соблюдения режима использования полос отвода и охранных зон железных дорог и автомобильных дорог федерального и регионального значения (весь период) в рамках полномочий органов местного самоуправления.

12. В рамках задачи, включающей меры по повышению надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам местного значения, предусмотрены мероприятия, включающие направленные на повышение уровня обустройства автомобильных дорог, создание интеллектуальных систем организации движения, развитие надзорно-контрольной деятельности в области дорожного хозяйства и обеспечение транспортной безопасности объектов автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.

Повышение уровня безопасности на автомобильных дорогах местного значения предполагается достигать за счет обустройства пешеходных переходов, освещения участков автомобильных дорог, установления искусственных неровностей, дорожных знаков, светофоров, нанесения дорожной разметки и других мероприятий.

13. Внедрение комплекса сбора и обработки информации о транспортных средствах, осуществляющих грузовые перевозки по автомобильным дорогам федерального значения, позволит обеспечить учет и анализ грузопотоков, повысить обоснованность принятия решений по развитию дорожной сети, а также применять меры административного воздействия к перевозчикам, нарушающим установленные правила перевозки грузов.

14. Мероприятия по обеспечению транспортной безопасности предусматривают меры по антитеррористической защищенности объектов автомобильного транспорта и дорожного хозяйства и внедрению современного оборудования и технологий обеспечения безопасности.

15. Достижение целей повышения безопасности дорожного движения на территории планируется за счет реализации следующих мероприятий:

1) организация безопасных пешеходных переходов в условиях прохождения региональной автодороги внутри населенных пунктов;

2) оборудование перекрестков светофорами;

3) проведение разъяснительной и предупредительно-профилактической работы среди населения по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения с использованием СМИ;

4) информационно-пропагандистское обеспечение мероприятий по повышению безопасности дорожного движения;

5) профилактика детского дорожно-транспортного травматизма;

6) обеспечение контроля за выполнением мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения;

7) повышение безопасности школьных автобусов;

8) развитие целевой системы воспитания и обучения детей безопасному поведению на улицах и дорогах;

9) проведение проверок знаний ПДД водителей, осуществляющими пассажирские перевозки, во время государственного технического осмотра юридических лиц;

10) обеспечение контроля за образовательными учреждениями и организациями, осуществляющими подготовку водителей;

11) обеспечение контроля за проведением предрейсовых и послерейсовых, а также текущих медосмотров водителей транспортных средств, осуществляющих пассажирские и грузовые перевозки, силами медработников в соответствии с требованиями приказа МЗ РФ от 14.07.2003 N 308 "О медицинском освидетельствовании на состояние опьянения";

12) подготовка, проведение обучения и аттестации спасателей созданных поисково-спасательных формирований;

13) развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов и повышение безопасности дорожных условий;

14) развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;

15) организации деятельности по предупреждению аварийности.

16. В результате анализа сложившейся ситуации на территории Лесозаводского городского округа к реализации планируются следующие мероприятия:

1) частичная реконструкция автодороги федерального значения А370 на участках, не соответствующих параметрам дорог I и II категории. В том числе на участках км 399 - км 405, км 422 - км 427 и реконструкция на участках км 376 - км 381, км 385 - км 399;

2) строительство объектов дорожного хозяйства;

3) установление придорожных полос;

4) организация и благоустройство санитарно-защитных разрывов (полос) от автодороги А370;

5) установление придорожных полос межпоселковых дорог (25 - 50 м);

6) организация и благоустройство санитарно-защитных разрывов;

7) автодороги в границах населенных пунктов округа (улицы и дороги):

а) строительство дорог для грузового автотранспорта для объезда селитебных территорий населенных пунктов;

б) строительство дорог-дамб для защиты населенных пунктов от затопления;

в) строительство путепроводов через железнодорожную магистраль "Владивосток - Москва" в г. Лесозаводске, с Полевом, с. Урожайном.

17. Развитие и модернизация дорожной сети Лесозаводского городского округа осуществляется в рамках действующей муниципальной программы, утвержденной постановлением администрации Лесозаводского городского округа от 13.09.2013 N 1236 "Об утверждении муниципальной программы "Модернизация дорожной сети Лесозаводского городского округа" на 2014 - 2017 годы и на период 2025 года":

1) размещение дорожных знаков;

2) установка светофорных объектов;

3) строительство тротуаров;

4) организация освещения на улицах населённых пунктов;

5) организация велосипедных дорожек;

6) организация автостоянок около объектов обслуживания;

7) содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования и искусственных сооружений на них.

18. Мероприятиями программы предусматривается создание системы автомобильных улиц и дорог, обеспечивающих необходимые транспортные связи с сохранением существующей структуры улично-дорожной сети и созданием четко выраженной структуры, классифицированной по назначению и параметрам движения, обеспечивающей пропуск возрастающих транспортных потоков.

В связи с увеличением территорий под строительство индивидуального жилья увеличится транспортная нагрузка на улично-дорожную сеть в районах перспективной застройки.

19. Основные направления деятельности, на срок реализации Программы, должны быть направлены на полноценное удовлетворение потребностей населения в транспортных услугах и организации транспортного обслуживания населения в границах Лесозаводского городского округа.

20. Выполнение включённых в Программу организационных мероприятий и инвестиционных проектов, при условии разработки эффективных механизмов их реализации и поддержки со стороны местных администраций, позволит достичь целевых показателей транспортной инфраструктуры Лесозаводского городского округа на расчетный срок. Достижение целевых индикаторов в результате реализации программы комплексного развития характеризует будущую модель транспортной инфраструктуры муниципального образования.