Раздел 3. Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

Информация об изменениях:

Раздел 3 изменен с 25 января 2022 г. - Постановление Администрации Гаврилово-Посадского муниципального района Ивановской области от 20 января 2022 г. N 34-п

См. предыдущую редакцию

Раздел 3. Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

Для разработки подпрограммы "Субсидирование транспортного обслуживания населения Гаврилово-Посадского муниципального района" проведен анализ технико-эксплуатационных и финансовых показателей, которые в комплексе отражают существующую ситуацию и позволяют выявить основные проблемы, которые должны быть решены для развития транспортных предприятий и повышения качества транспортного обслуживания жителей Гаврилово-Посадского муниципального района.

Целями подпрограммы являются повышение качества пассажирских перевозок в районе, совершенствование системы управления пассажирским транспортом, инновационное развитие пассажирского транспорта.

Важнейшим показателем качества работы является высокая культура обслуживания пассажиров. Водитель автобуса обязан неукоснительно выполнять требования безопасности при посадке пассажиров, правила трогания с места, оказывать помощь пассажирам с детьми и инвалидам, престарелым, соблюдать скоростной режим и выполнение графика движения. Предупреждать пассажиров о мерах предосторожности при выходе из автобуса на проезжую часть. Быть вежливым и терпимым.

На основе анализа ситуации определены основные задачи совершенствования системы управления пассажирским транспортом на период действия Программы. Приоритетом является выполнение следующих задач:

- внедрение новых технологий управления пассажирским транспортом (автоматизированные системы управления перевозками и движением с использованием системы спутниковой навигации ГЛОНАСС);

- модернизация парка подвижного состава и развитие производственно-технической базы пассажирских предприятий;

- создание условий предоставления транспортных услуг.

Инновационное развитие пассажирского транспорта включает:

- модернизацию системы диспетчерского сопровождения и управления движением пассажирского транспорта;

- внедрение на всех видах пассажирского транспорта единой системы электронного обилечивания с использованием СМАРТ-КАРТ. Такая система будет способствовать повышению прозрачности доходов и отчетности;

- разработку и внедрение системы информационного обеспечения деятельности общественного транспорта, предусматривающий свободный доступ населения и пассажиров к базам данных маршрутов, расписаний, услуг и другой необходимой информации, а также возможность дистанционного бронирования и продажи билетов, ее координацию и интеграцию с аналогичными системами других видов транспорта;

- перевод транспортных средств на более экономичное и экологичное газомоторное топливо:

- внедрение оптико-электронных устройств для анализа потока посетителей и пассажиров в автобусах.

Подпрограмма содержит не только комплекс мероприятий по повышению качества транспортного обслуживания населения, но также является инструментом планирования и прогнозирования развития транспортной системы района. Разработка мероприятий по решению основных проблем функционирования пассажирского транспорта осуществлялась на основе системы целевых показателей и детальном анализе ситуации.

Реализация подпрограммы рассчитана на 2017 - 2020 годы, в том числе:

1 этап - 2017 г.;

2 этап - 2018 г.;

3 этап - 2019 г.;

4 этап - 2020 г.

- Мероприятия подпрограммы организации пассажирских перевозок и транспортной инфраструктуры Гаврилово-Посадского муниципального района на 2017 - 2020 гг. разработаны на основе целевых показателей качества обслуживания пассажиров автомобильным транспортом.

Целевые нормативы качества в комплексе отражают существующую ситуацию и устанавливают значения целевых показателей на срок действия программы.

Перечень целевых показателей не ограничивается только параметрами, характеризующими технологический и технические особенности функционирования пассажирского транспорта. Расширение комплекса показателей обусловлено его инфраструктурной особенностью, тесной взаимосвязью пассажирских перевозок со всеми отраслями экономики и социальной сферой.

В комплексе целевых показателей работы пассажирского транспорта необходимо отразить результаты его функционирования по созданию транспортных условий нормальной деловой и социальной активности населения. Достижение целевых норм обеспечивает устойчивое развитие общества и гарантирует населению города и района заданный уровень транспортного обслуживания.

Система пассажирского транспорта должна обеспечивать сбалансированное сочетание общественного и индивидуального транспорта с учетом местных социально-экономических, технических и экологических особенностей, комфортное, надежное и безопасное обслуживание населения с рациональным использованием энергетических, земельных и прочих ресурсов.

Определение целевых показателей, прежде всего, базируется на определении общих социально-экономических параметров, которые имеют следующую структуру:

- общие показатели состояния муниципального района;

- показатели развития транспортной системы;

- прогнозные показатели потенциального развития района.

Реализация подпрограммы 2017 - 2020 гг. позволит: обеспечить условия обновления парка автобусов на уровне не менее 1 единицы в год при условии выделения соответствующих бюджетных ассигнований, обеспечить прирост годового объема перевозок пассажиров с 55,9 тыс. чел. в 2015 году до 78,0 тыс. чел. в 2020 году, сохранить долю населения, проживающего в населенных пунктах, не имеющих регулярного автобусного сообщения с административным центром муниципального района.

Сведения о целевых индикаторах (показателях) реализации подпрограммы

Табл. 3

N п/п	Наименование целевого индикатора (показателя)	Ед. измерения	Значения целевых индикаторов (показателей)
			2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1.	Количество перевезенных пасс. На 1000 чел. населения района	тыс.	3,22	3,10	3,22	3,34	3,52	3,65	3,65	3,65	3,65	3,65
2.	Пассажирооборот на 1000 человек населения района	тыс. пасс/км	51,1	53,6	55,1	56,0	57,2	58,0	58,0	58,0	58,0	58,0
3.	Стоимость одного пасс / километра на 1000 чел. населения района	руб.	3,31	3,24	3,14	3,02	2,95	2,9	2,9	2,9	2,9	2,9

По завершению подпрограммы ожидается достижение следующих основных результатов:

- увеличение количества перевезенных пассажиров на 0,55 тыс. чел на 1000 жителей района;

- увеличение объема пассажирских перевозок на 4,40 тыс. пасс./км. на 1000 жителей района;

- снижение стоимости одного пассажиро-километра на 0,34 руб. на 1000 жителей района.

Пассажирский транспорт в Гаврилово-Посадском муниципальном районе сможет выполнять важную экономическую роль по обеспечению качественных пассажирских перевозок жителей района, сократить количество населенных пунктов не имеющих регулярного автобусного сообщения. Кроме этого пассажирский транспорт играет и социально-политическую роль по закреплению в районе квалифицированных кадров особенно молодых, способствует снятию социального напряжения и острых проблем с трудоустройством населения.