Приложение. Сбор и предоставление реальных данных и VIN-номеров

Приложение

1. Сбор и предоставление реальных данных и VIN-номеров в соответствии со Статьями 9 и 10

Таблица 1

Данные, подлежащие предоставлению в соответствии со Статьями 9 и 10

Параметры	Единица	Транспортные средства категорий и
		Транспортные средства только с двигателем внутреннего сгорания и гибридные электромобили, заряжаемые с помощью бортового зарядного устройства (1)	Гибридные электромобили, заряжаемые с помощью внешнего зарядного устройства (2)
Идентификационный номер транспортного средства	-	V	V
Общий расход топлива (срок эксплуатации)	л	V	V
Общее пройденное расстояние (срок эксплуатации)	км	V	V
Общее количество топлива, потребленного на понижающих режимах (срок эксплуатации)	л	-	V
Общее количество топлива, потребленного на повышающих режимах, выбранных водителем (срок эксплуатации)	л	-	V
Общее расстояние, пройденное на понижающих режимах с выключенным двигателем (срок эксплуатации)	км	-	V
Общее расстояние, пройденное на понижающих режимах с работающим двигателем (срок эксплуатации)	км	-	V
Общее расстояние, пройденное на повышающих режимах, выбранных водителем (срок эксплуатации)	км	-	V
Общая энергия сети в аккумуляторе (срок эксплуатации)	кВт	-	V

2. Предоставление данных в соответствии со Статьей 14

Следующие параметры сообщаются для каждого семейства интерполяции, т. е. для транспортного средства VH*(11) и, если это применимо, для транспортного средства VL*(12) или транспортного средства М, для испытаний Типа 1, проводимых в соответствии с Приложением XXI к Регламенту (ЕС) 2017/1151.

За исключением случаев, указанных в Таблице 2, когда проводится более одного испытания Типа 1 на транспортном средстве VH или на транспортном средстве VL, данные испытания должны представляться в соответствии со следующим:

(а) в случае двух испытаний Типа 1 тестовые данные для испытания Типа 1 с наибольшими измеренными выбросами (в совокупности);

(b) в случае трех испытаний Типа 1 тестовые данные для испытания Типа 1 со средними измеренными выбросами (в совокупности).

Таблица 2

Данные испытаний Типа 1

N	Параметры	Единица измерения	Источник (если не указано иное, все ссылки относятся к Регламенту (ЕС) 2017/1151)	Примечания
1	Идентификатор семейства интерполяции	-	Пункт 0, Раздел II сертификата одобрения типа, Дополнение 4 к Приложению I	Данные должны предоставляться по каждому семейству интерполяций, одобренных по типу
2	Идентификатор материнского семейства интерполяции (если это применимо)	-	-	Указать идентификатор материнского семейства интерполяции, если тестовые данные были определены для другого семейства интерполяции
3	Продление одобрения типа	-	Сертификат одобрения типа ЕС	0 = Нет | 1 = Да - если испытание проводится с целью продления официального одобрения типа
4	Тип двигателя	-		Только ICEV, OVC-HEV, NOVC-HEV
5	Категория и класс транспортного средства		Пункт 0.4, Дополнение 3 к Приложению I	M1 или N1 Классы 1, 2 или 3
6	Тип зажигания		Пункт 3.2.1.1, Дополнение 3 к Приложению I	Принудительное зажигание или воспламенение от сжатия
7	Количество цилиндров		Пункт 3.2.1.2, Дополнение 3 к Приложению I	Количество, если не указано, по умолчанию равно 4
8	Ход двигателя	мм	Пункт 3.2.1.2.2, Дополнение 3 к Приложению I
9	Мощность двигателя		Пункт 3.2.1.3, Дополнение 3 к Приложению I
10	Номинальная мощность двигателя	кВт	Пункт 3.2.1.8, Дополнение 3 к Приложению I
11	Частота оборотов двигателя при номинальной мощности двигателя		Пункт 3.2.1.8, Дополнение 3 к Приложению I	Частота оборотов двигателя при максимальной чистой мощности
12	Тип топлива	-	Пункт 3.2.2.1., Дополнение 3 к Приложению I	Дизельное топливо /бензин/ сжиженный природный газ /природный газ или биометан/ этанол (E85)/ биодизельное топливо/ водород
13	Двухтопливное транспортное средство	-	Пункт 3.2.2.4, Дополнение 3 к Приложению I	0 = Нет | 1 = Да В случае транспортных средств, работающих на двух видах топлива, результаты испытаний должны быть представлены для обоих типов топлива (2 шаблона для ввода информации)
14	Максимальная выходная мощность каждой электрической машины (P0, P1, P2, P2 планетарный, P3 или P4) (*)	кВт	Пункт 3.3.1.1.1, Дополнение 3 к Приложению I	OVC-HEV и NOVC-HEV
15	Количество элементов REESS*(13)	-	Пункт 3.3.2.1, Дополнение 3 к Приложению I	OVC-HEV и NOVC-HEV
16	Емкость аккумуляторной батареи в эксплуатации	А·ч	Пункт 3.4.4.5, Дополнение 3 к Приложению I	Емкость аккумуляторной батареи низкого напряжения
17	Номинальное напряжение генератора переменного тока	В	Пункт 3.4.4.5, Дополнение 3 к Приложению I	Номинальное напряжение генератора (обязательно для чистого ICEV)
18	Размеры шин (передние/задние)	-	Пункт 3.5.7.1 Параметры испытательного транспортного средства, Дополнение 3 к Приложению I	Шинный код (например, P195/55R1685H) шин испытываемого транспортного средства
19	Коэффициент дорожной нагрузки F0	N	Пункт 3.5.7.1, Дополнение 3 к Приложению I	VH и VL (если это применимо)
20	Коэффициент дорожной нагрузки F1	N/(км/ч)	Пункт 3.5.7.1, Дополнение 3 к Приложению I	VH и VL (если это применимо)
21	Коэффициент дорожной нагрузки F2	N/(км/ч) 2	Пункт 3.5.7.1, Дополнение 3 к Приложению I	VH и VL (если это применимо)
22	Тип коробки передач	-	Пункт 4.5.1, Дополнение 3 к Приложению I	Автоматический /ручной/вариатор (CVT)/ планетарный
23	Внутренние передаточные числа коробки передач	-	Пункт 4.6, Дополнение 3 к Приложению I	Для каждой передачи отдельно
24	Передаточное число конечной передачи	-	Пункт 4.6, Дополнение 3 к Приложению I	Если транспортное средство имеет более одной конечной передачи, введите значения для каждой передачи отдельно
25	Значения дополнительного запаса прочности (ASM)	%	Пункт 4.6.1.7.1, Дополнение 3 к Приложению I	Значения отчета при использовании для расчета переключения передач
26	Ведущие колеса	-	Пункт 1.7, Дополнение 4 к Приложению I	Привод на два колеса, полный привод
27	Истощающий заряд выбросы (комбинированные)		Пункт 2.5.3.2, Дополнение 4 к Приложению I	Только OVC-HEV В случае 2 или 3 испытаний должны быть представлены все результаты
28	Взвешенные суммарные выбросы (измеренные)		Пункт 2.5.3.3, Дополнение 4 к Приложению I	Только OVC-HEV В случае 2 или 3 испытаний должны быть представлены все результаты
29	Взвешенные суммарные выбросы (заявленные)		Пункт 2.5.3.3, Дополнение 4 к Приложению I	Только OVC-HEV
30	Эквивалентный запас хода на одной электротяге (EAER) комбинированный	км	Пункт 2.5.3.7.2, (EAER), Дополнение 4 к Приложению I	Только OVC-HEV
31	Частота оборотов двигателя на холостом ходу	мин -1	Пункт 1.1.2, Дополнение 8a к Приложению I	Холостой ход в теплых условиях
32	Коэффициенты Вилланса для двигателей внутреннего сгорания (ICE) для выбросов		Пункт 1.1.3, Дополнение 8a к Приложению I	Значение в соответствии с Таблицей A6.App2/3, используемое для коррекции баланса заряда (RCB)
33	Тяговая мощность REESS	А·ч	Пункт 1.1.3, Дополнение 8a к Приложению I	OVC-HEV и NOVC-HEV
34	Тип технологии тяговой REESS	-	Пункт 1.1.10, Дополнение 8a к Приложению I	OVC-HEV и NOVC-HEV
35	Номинальное или временное напряжение тяговой REESS	В	Пункт 1.1.10, Дополнение 8a к Приложению I	OVC-HEV и NOVC-HEV Номинальные значения или временные значения, используемые для испытания (20 Гц)
36	Контрольный груз	кг	Пункт 1.2.1 для HV, Пункт 1.3.1 для VL, Дополнение 8a к Приложению I	VH и VL (если это применимо)
37	Количество осей на динамометрическом стенде во время испытания	-	Пункт 2.1, Дополнение 8a к Приложению I	Конфигурация шасси на динамометрическом стенде во время испытания Типа 1 (одноосное, двухосное) для VH/VL
38	Генератор переменного тока (преобразователь постоянного тока - сторона низкого напряжения - в случае NOVC и OVC-HEVs)	А	Как измеряется в испытании Типа 1	Массив: 1 Гц, разрешение 0,1 А, внешнее измерительное устройство, синхронизированное с динамометром шасси
39	Коэффициент регенерации мультипликативный/ аддитивный	-	Пункт 2.1.1.2.1, Дополнение 8a к Приложению I	Выбросы ; для транспортных средств без систем периодической регенерации это значение равно 1.
40	Измеренное значение низкая фаза		Пункт 2.1.1.2.1, Дополнение 8a к Приложению I	Нескорректированное измеренное значение в низкой фазе (значение поддержания заряда в случае NOVC- и OVC-HEV).
41	Измеренное значение средняя фаза		Пункт 2.1.1.2.1, Дополнение 8a к Приложению I	Нескорректированное измеренное значение в средней фазе (значение поддержания заряда в случае NOVC- и OVC-HEV).
42	Измеренное значение высокая фаза		Пункт 2.1.1.2.1, Дополнение 8a к Приложению I	Нескорректированное измеренное значение в высокой фазе (значение поддержания заряда в случае NOVC- и OVC-HEV).
43	Измеренное значение сверхвысокая фаза		Пункт 2.1.1.2.1, Дополнение 8a к Приложению I	Нескорректированное измеренное значение в сверхвысокой фазе (значение поддержания заряда в случае NOVC- и OVC-HEV).
44	Измеренное значение (комбинированное)		Пункт 2.1.1.2.1, Дополнение 8a к Приложению I	Нескорректированное измеренное значение полного цикла (значение поддержания заряда в случае NOVC- и OVC-HEV). В случае 2 и 3 испытаний должны быть представлены все результаты измерений.
45	Измеренное скорректирован-ное значение (комбинированное)		Пункт 2.1.1.2.1, Дополнение 8a к Приложению I	Комбинированные измеренные выбросы для транспортных средств H и L после всех применимых поправок, В случае 2 и 3 испытаний должны быть представлены все измеренные скорректированные результаты. В случае OVC-HEV и NOVC HEV - это режим поддержания заряда
46	Заявленное значение		Пункт 2.1.1.2.1, Дополнение 8a к Приложению I	Заявленное производителем значение
47	Поправочный коэффициент семейства ATCT	-	Пункт 2.1.1.2.2, Дополнение 8a к Приложению I	Поправочный коэффициент семейства ATCT (поправка на 14 °C)
48	Расход топлива в ходе испытания Типа 1, записанный на бортовом устройстве контроля расхода топлива (OBFCM)	1	Пункт 2.1.1.3.1, Дополнение 8a к Приложению I	Топливо, израсходованное во время испытания (значение поддержания заряда в случае NOVC-HEV и OVC-HEV). В случае 2 и 3 испытаний должны быть представлены все результаты.
49	Индексный номер переходного цикла	-	Пункт 2.1.1.4.1.4, Дополнение 8a к Приложению I	Для OVC-HEV укажите номер индекса переходного цикла
50	Номинальное напряжение REESS	В	Пункт 1.1.10, Дополнение 8a к Приложению I	Для низковольтной батареи, как описано в Дополнении 2 к Подприложению 6 Приложения XXI
51	Коррекция баланса заряда RCB			Коррекция выполнена? 0 = Нет | 1 = Да
52	Коэффициент коррекции баланса заряда RCB	(г/км)/Вт/км)	Пункт 2.1.1.2.1, Дополнение 8a к Приложению I	NOVC-HEV и OVC-HEV
53	Расход топлива	л/100 км	Определяется в соответствии с Пунктом 6 Подприложения 7 к Приложению XXI и с использованием результатов для критериев выбросов и выбросов на этапе 2 в Таблице A7/1	Несбалансированный расход топлива транспортного средства H испытания Типа 1 и, если это применимо, транспортного средства L. В случае двух или трех испытаний должны быть представлены все значения.
54	Время	сек	Как измеряется в испытании Типа 1	Массив: Данные OBD и шасси на динамометрическом стенде, 1 Гц
55	Профиль скорости (теоретический)	км/ч	Применительно к испытанию Типа 1	Массив: 1 Гц, разрешение 0,1 км/ч. Если не указан профиль скорости, определенный в Пункте 6 Подприложения 1 к Приложению XXI и, в частности, в таблицах A1/7-A1/9, A1/11 и A1/12 применяются
56	Профиль скорости (фактический)	км/ч	Как измеряется в испытании Типа 1	Массив: Данные OBD и шасси на динамометрическом стенде, 1 Гц и 10 Гц, разрешение 0,1 км/ч
57	Передача (теоретическая)	-	Применительно к испытанию Типа 1 на основе расчетов, определенных в Подприложении 2 к Приложению XXI	Массив: 1 Гц. Обязательно для транспортных средств с механической коробкой передач
58	Частота вращения двигателя	об/мин	Как измеряется в испытании Типа 1	Массив: 1 Гц, разрешение 10 об/мин от OBD
59	Температура охлаждающей жидкости двигателя	°C	Как измеряется в испытании Типа 1	Массив: данные OBD, 1 Гц, разрешение 1 °C
60	Ток аккумуляторной батареи в эксплуатации	А	Как измеряется в испытании Типа 1	Массив: 1 Гц, разрешение 0,1 А, внешнее измерительное устройство, синхронизированное с динамометром шасси
61	Расчетная нагрузка	-	Как измеряется в испытании Типа 1	Массив: данные OBD, тестовое измерение не менее 1 Гц (возможны более высокие частоты, разрешение 1%)
62	Тяговый ток REESS	A	Как измеряется в испытании Типа 1	Значения временных рядов 20 Гц, используемые для испытания (испытаний), пересчитаны на 1 Гц, обязательные для NOVC-HEV и OVC-HEV
63	Расход топлива в двигателе	г/с	Как измеряется в испытании Типа 1	Мгновенный сигнал, записанный для испытания (значение поддержания заряда в случае NOVC-HEV и OVC-HEV).
64	Расход топлива в двигателе	л/ч	Как измеряется в испытании Типа 1	То же самое
65	Расход топлива транспортного средства	г/с	Как измеряется в испытании Типа 1	То же самое
66	Кривая мощности полной нагрузки для ICEV	кВт против об/мин	Декларация производителя	Кривая мощности полной нагрузки по сравнению с диапазоном оборотов двигателя от n холостого хода до n номинального или n максимального (max), или ndv (n gvmax) v max, в зависимости от того, что выше
67	Тяговое начальное состояние заряда REESS	%	Декларация производителя	Начальный SOC тягового усилия в состоянии поддержания заряда (для OVC-HEV и NOVC-HEV)
68	Расход топлива на холостом ходу двигателя	г/с	Декларация производителя	Расход топлива на холостом ходу в теплом состоянии
69	Максимальная мощность генератора	кВт	Декларация производителя
70	КПД генератора переменного тока	-	Декларация производителя	Значение по умолчанию = 0,67
71	Гидротрансформатор	-	Декларация производителя	0 = Нет, 1 = Да; Используется ли в автомобиле гидротрансформатор?
72	Механизм экономии топлива для автоматической коробки передач	-	Декларация производителя	0 = Нет, 1 = Да
73	Турбонаддув или нагнетатель	-	Декларация производителя	0 = Нет | 1 = Да - Оснащен ли двигатель какой-либо системой зарядки?
74	Старт-стоп	-	Декларация производителя	0 = Нет | 1 = Да - Оснащено ли транспортное средство системой старт-стоп?
75	Рекуперация энергии торможения	-	Декларация производителя	0 = Нет | 1 = Да - Оснащено ли транспортное средство технологией рекуперации энергии?
76	Переменное срабатывание клапана	-	Декларация производителя	0 = Нет | 1 = Да - Работает ли двигатель с переменным приводом клапанов?
77	Тепловое управление	-	Декларация производителя	0 = Нет | 1 = Да - Оснащено ли транспортное средство технологиями, которые активно управляют температурой в коробке передач?
78	Непосредственный впрыск/Впрыск топлива через порт	-	Декларация производителя	0 = PFI / 1 = DI
79	Система сгорания обедненной смеси	-	Декларация производителя	0 = Нет | 1 = Да - Использует ли двигатель бережливое сжигание?
80	Деактивация цилиндра	-	Декларация производителя	0 = Нет | 1 = Да - Используется ли в двигателе система деактивации цилиндров? Если да, укажите активные передаточные числа цилиндров
81	Рециркуляция отработавших газов	-	Декларация производителя	0 = Нет | 1 = Да - Оснащено ли транспортное средство внешней системой EGR?
82	Сажевый фильтр	-	Декларация производителя	0 = Нет | 1 = Да - Оснащено ли транспортное средство сажевым фильтром?
83	Избирательная каталитическая нейтрализация	-	Декларация производителя	0 = Нет | 1 = Да - Оснащено ли транспортное средство системой SCR?
84	Катализатор для хранения NOx	-	Декларация производителя	0 = Нет | 1 = Да - Оснащено ли транспортное средство катализатором для хранения NOx?
85	Конфигурация гибридного транспортного средства (P0, P1, P2, P2 планетарная передача, P3, или Р4) *	-	Декларация производителя	Имеет ли транспортное средство электрическую машину, используемую для приведения в движение транспортного средства и выработки электроэнергии в положении P0, P1, P2, P2 планетарная передача, P3 или P4, или их комбинации?
86	Максимальная мощность крутящего момента каждой электрической машины (P0, P1, P2, P2 P2 планетарная передача, P3 или P4) (*)	Нм	Декларация производителя
87	Для каждой электрической машины соотношение между скоростью вращения электрической машины и опорной скоростью вращения (P0, P1, P2, P2 планетарная передача, P3, или Р4) (*)	-	Декларация производителя
88	Функция наката двигателя	-	Декларация производителя	Да/Нет. Оснащено ли транспортное средство функцией холостого хода двигателя (позволяет двигателю работать на холостом ходу во время движения транспортного средства, чтобы сэкономить топливо)?
89	Функция движения по накату с выключенным двигателем	-	Декларация производителя	Да/Нет. Оснащено ли транспортное средство функцией остановки двигателя по накату (позволяет двигателю выключаться во время движения транспортного средства по накату, чтобы сэкономить топливо)?
90	Транспортное средство является неукомплектованным	-	Декларация производителя	0 = Нет | 1 = Да - Является ли транспортное средство неукомплектованным?
91	Масса транспортного средства в рабочем состоянии	кг	Пункт 1.1, Дополнение 4 к Приложению I	MRO для VH и VL (если это применимо)
92	Ограниченная скорость транспортного средства	км/ч	Параметры выбора цикла Пункт 1.2.3, Дополнение 8а к Приложению I	Укажите, использовалась ли ограниченная скорость (и значение) в испытании Типа 1 для VH и VL (если это применимо)
93	Максимальная скорость транспортного средства	км/ч	Параметры выбора цикла Пункт 1.2.3, Дополнение 8а к Приложению I	Укажите максимальную скорость транспортного средства для VH и VL (если это применимо)
94	Дополнительная информация для расчета переключения передач	мин -1	Переключение передач Пункт 1.2.4, Добавление 8а к Приложению I	Только для транспортных средств с механической коробкой передач. Информация о передаче n_min.