Раздел 2. Анализ социально-экономического и пространственного развития района

Раздел 2. Анализ социально-экономического и пространственного развития района

Цифры и факты. Железнодорожный район - один из семи административных районов города Екатеринбурга, на территории которого сходятся основные транспортные потоки столицы Урала. План района представлен на рисунке 1.

Рисунок 1 - План Железнодорожного района города Екатеринбурга

Район расположен в северо-западной части муниципального образования "город Екатеринбург". Площадь территории района составляет 126,3 кв. км. По численности населения Железнодорожный район пятый среди районов города. На 01.01.2020 численность населения района составила 171,9 тыс. чел., по оценочным данным на 01.01.2021 - 172,5 тыс. чел. Динамика основных показателей социально-экономического развития, характеризующих тенденции развития Железнодорожного района в 2010 - 2020 годах, приведена в таблице 1.

Основные показатели социально-экономического развития Железнодорожного района города Екатеринбурга в 2015 - 2020 годах в сравнении с показателями, характеризующими другие административные районы города Екатеринбурга, приведены в таблице 2.

Таблица 1

Динамика основных показателей социально-экономического развития, характеризующих тенденции развития Железнодорожного района в 2010 - 2020 годах

Наименование показателя	Единица измерения	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
Численность населения на начало периода	Тысяча человек	152,6	153,7	158,3	161,9	162,8	164,2	165,8	166,9	168,6	170,5	171,9
Объем отгруженной продукции промышленными предприятиями	Миллиард рублей	22,3	27,3	51,4	64,2	58,7	52,0	54,9	58,2	66,9	68,6	71,9
Среднемесячная начисленная заработная плата в среднем за период	Рубль	26382	26382	32926	35430	36884	38160	40262	43362	47180	50536	52382
Ввод в действие жилья за счет всех источников финансирования	Тысяча квадратных метров	42,8	85,3	72,6	61,6	47,4	59,3	87,1	80,8	143,8	98,2	143,7
Инвестиции в основной капитал.1	Миллиард рублей	7,8	30,7	50,0	10,0	9,5	10,2	16,5	17,4	15,3	-	-
Обеспеченность площадями предприятий бытового обслуживания	Квадратный метр на 1000 человек	242,3	260,6	263,6	261,7	278,9	254,6	249,8	278,8	293,8	303,1	227,8
Обеспеченность торговыми площадями розничной торговли	Квадратный метр на 1000 человек	535,0	566,6	582,5	848,9	853,9	826,9	825,3	794,6	852,1	919,8	943,1
Обеспеченность жилищным фондом	Квадратный метр на 1 человека	21,0	21,5	20,8	20,4	21,5	21,3	21,7	21,6	22,7	22,7	23,3
1. Начиная с 2019 года Управлением Федеральной службы государственной статистики по Свердловской области и Курганской области не предоставляются сведения об инвестициях в основной капитал по административно-территориальным единицам.

Таблица 2

Основные показатели социально-экономического развития Железнодорожного района города Екатеринбурга в 2015 - 2020 годах в сравнении с показателями, характеризующими другие административные районы города Екатеринбурга

Показатель	Годы	Административный район							Екатеринбург
		Верх-Исетский	Железнодорожный	Кировский	Ленинский	Октябрьский	Орджоникидзевский	Чкаловский
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Численность населения на начало периода,	2015	208,7	164,2	223,6	160,7	149,4	283,7	271,1	1461,4
тысяча человек	2016	212,5	165,7	225,8	161,9	151,1	286,2	274,5	1477,7
	2017	215,3	166,9	225,7	162,7	152,4	287,9	277,6	1488,4
	2018	219,0	168,6	226,6	162,0	153,7	289,3	282,5	1501,7
	2019	223,5	170,5	228,9	160,6	154,7	289,8	287,9	1515,8
	2020	226,4	171,9	230,4	160,6	155,4	290,1	291,7	1526,5
	2021	227,5	172,5	230,7	159,5	155,4	289,1	293,2	1528,0
Рождаемость, промилле	2015	18,4	15,2	13,6	19,6	14,9	13,9	14,7	15,8
	2016	16,8	14,0	13,1	19,1	14,5	13,7	14,7	30,1
	2017	14,6	12,7	11,2	17,1	11,6	12,2	13,8	13,3
	2018	14,4	13,0	11,0	16,9	11,3	11,2	11,8	12,8
	2019	13,2	11,7	9,7	16,5	8,9	10,2	11,6	11,6
	2020	12,7	11,9	10,1	15,3	7,8	9,0	11,1	11,2
Смертность, промилле	2015	10,0	10,4	9,8	18,2	10,5	10,7	9,4	11,3
	2016	10,0	10,6	9,9	17,7	11,1	11,3	8,9	22,7
	2017	9,6	10,1	9,2	16,8	10,4	10,5	9,1	10,8
	2018	9,5	10,0	9,5	18,3	10,2	10,6	8,9	10,8
	2019	10,1	9,7	9,0	19,1	8,1	10,4	9,4	10,7
	2020	12,4	11,0	11,6	23,0	9,1	12,6	11,2	13,0
Объем отгруженных товаров	2015	33,5	52,0	69,4	35,0	64,0	85,1	42,3	381,3
собственного производства, выполненных собственными силами работ и услуг по крупным и средним промышленным предприятиям, миллиард рублей	2016	33,9	54,9	76,4	39,5	66,8	104,1	51,1	426,7
	2017	35,8	58,2	72,3	38,4	90,1	101,0	37,4	433,2
	2018	40,0	66,9	79,7	47,6	94,8	126,6	40,0	495,6
	2019	41,0	68,6	80,9	55,7	107,3	114,8	39,1	507,4
	2020	37,1	71,9	30,7	112,7	105,9	125,2	40,9	524,4
Объем инвестиций в основной капитал по крупным и средним организациям, миллион рублей 1	2015	12501,3	10174,2	16697,3	16326,0	25701,6	7940,1	5004,6	94345,1
	2016	12251,3	16482,6	19117,1	14026,6	32043,2	8645,8	4906,6	107473,2
	2017	17028,2	17374,0	17218,0	13107,7	35684,9	12704,4	6295,4	119412,6
	2018	15860,8	15271,9	17642,9	18885,4	48278,7	11508,4	7298,6	134746,7
	2019	-	-	-	-	-	-	-	170100,0
	2020	-	-	-	-	-	-	-	149100,0
Среднесписочная численность работников крупных и средних предприятий, человек	2015	68106	61498	73342	73610	66916	54365	42492	440330
	2016	68169	57180	70852	76067	64129	57044	44789	438229
	2017	66371	53811	69383	73943	67545	56969	40746	428767
	2018	70963	53540	66800	77887	66779	58308	41627	435905
	2019	69499	52335	65554	81002	65930	59015	50988	444324
	2020	66537	52132	66521	86397	65582	53859	53947	444975
Удельный вес убыточных крупных и средних организаций, процент	2015	21,3	22,3	19,2	27,1	19,7	25,3	33,7	23,5
	2016	14,4	25,8	21,5	26,4	20,2	15,7	19,8	20,8
	2017	20,4	16,8	16,6	28,3	14,0	20,8	17,3	18,8
	2018	15,3	25,2	19,9	20,2	14,1	18,2	20,6	18,9
	2019	17,1	20,9	20,6	17,7	17,0	16,5	14,8	19,0
	2020	20,0	23,1	23,7	21,4	19,8	16,3	22,5	21,2
Площадь жилья, введенного в действие за счет всех источников финансирования, тысяча квадратных метров	2015	193,5	59,3	99,0	276,5	187,0	87,4	291,3	1196,9
	2016	164,5	87,1	69,5	275,4	37,2	104,2	284,6	1022,5
	2017	200,1	80,8	140,5	278,5	66,4	78,0	185,8	1030,0
	2018	188,6	143,8	93,0	284,8	125,7	75,7	201,3	1113,0
	2019	411,3	98,2	146,1	270,8	63,3	70,9	283,6	1344,2
	2020	282,2	143,7	179,3	155,6	108,4	60,9	354,1	1284,2
Обеспеченность площадями предприятий бытового обслуживания, квадратный метр на 1000 человек	2015	483,9	254,6	358,2	508,2	692,4	269,4	272,5	382,1
	2016	494,2	249,8	376,6	575,3	731,6	276,5	300,8	404,0
	2017	488,9	278,8	418,4	576,0	733,3	278,3	304,4	413,8
	2018	506,7	293,8	415,5	643,2	746,0	284,3	300,1	326,1
	2019	518,6	303,1	426,6	641,5	747,8	286,1	316,0	433,8
	2020	403,5	227,8	326,8	427,6	602,3	208,6	289,6	336,1
Обеспеченность торговыми площадями, квадратный метр на 1000 человек	2015	2254,8	826,9	1000,6	2586,4	1623,3	774,7	1060,7	1366,3
	2016	2449,7	825,3	1064,6	2776,6	1679,5	752,4	1087,4	1432,1
	2017	2409,9	794,6	1066,8	2790,3	1680,0	786,9	1060,5	1425,7
	2018	2448,4	852,1	1149,2	2948,8	1677,8	808,5	1131,0	1483,2
	2019	2404,7	919,8	1184,3	2992,9	1745,6	834,9	1168,6	1513,5
	2020	2453,4	943,1	1124,4	3057,0	1763,0	873,3	1206,7	1536,8
Обеспеченность населения посадочными местами на предприятиях общественного питания общедоступной сети, единиц на 1000 человек	2015	64,6	64,6	48,8	134,0	104,0	34,1	37,6	62,9
	2016	63,5	61,9	50,0	139,7	106,2	31,8	38,7	63,2
	2017	71,1	52,4	49,4	148,1	105,1	31,1	39,0	63,8
	2018	74,0	53,8	50,2	152,6	102,3	31,1	38,7	64,5
	2019	76,5	49,2	51,9	162,5	103,7	30,0	38,8	65,1
	2020	75,4	45,5	47,8	154,1	103,7	29,5	36,7	62,9
Единовременная вместимость гостиниц и аналогичных средств размещения, мест	2015	1347	927	89	1884	3205	1637	550	10442
	2016	1347	927	962	2038	3205	1637	550	10666
	2017	1365	927	962	2070	3205	1637	550	10716
	2018	1469	927	962	2070	3205	1637	550	10820
	2019	1742	931	796	2326	3247	1637	646	11326
	2020	1743	976	757	2312	3273	1649	562	11272
Количество деловых центров, единица	2015	19	4	18	29	22	2	2	96
	2016	20	4	18	31	22	2	2	99
	2017	20	4	18	31	22	2	2	99
	2018	20	4	18	31	22	3	2	100
	2019	20	4	18	31	22	4	2	101
	2020	20	4	18	32	22	4	2	102
Площадь деловых центров, тысяча квадратных метров	2015	260,3	42,1	243,3	389,9	371,0	20,6	14,6	1341,8
	2016	262,3	42,1	243,3	399,9	371,0	20,6	14,6	1353,8
	2017	262,3	42,1	243,3	399,9	371,0	20,6	14,6	1353,8
	2018	262,3	42,1	243,3	399,9	371,0	32,6	14,6	1365,8
	2019	262,3	42,1	243,3	399,9	371,0	57,4	14,6	1390,6
	2020	262,3	42,1	243,3	423,6	371,0	57,4	14,6	1414,3
Объем жилищного фонда, миллион квадратных метров	2015	6,2	3,5	5,1	5,7	3,6	5,7	5,9	36,0
	2016	6,3	3,6	5,1	5,8	3,5	5,8	6,5	36,6
	2017	6,5	3,6	5,2	6,0	3,6	5,8	6,7	37,5
	2018	6,7	3,8	5,3	6,4	3,7	5,9	6,8	38,5
	2019	7,0	3,9	5,4	6,6	3,8	5,9	7,0	39,6
	2020	7,26	4,02	5,65	6,75	4,00	5,96	7,33	40,97
Количество семей, проживающих в ветхих и аварийных жилых домах, единица	2015	1436	822,0	1113,0	892,0	964,0	2792,0	2106,0	10125
	2016	1432	820,0	1109,0	889,0	961,0	2784,0	2100,0	10095
	2017	1420	815,0	1112,0	880,0	970,0	2793,0	2120,0	10110
	2018	1405	807	1114	862	979	2801	2139	10107
	2019	1400	801	1103	860	973	2810	2150	10097
	2020	-	-	-	-	-	-	-	10251
Количество семей, переселенных из ветхих и аварийных жилых домов, единица	2015	48	0	34	22	8	103	83	298
	2016	33	0	5	3	40	55	65	201
	2017	60	28	10	4	37	101	84	325
	2018	27	14	46	6	39	176	29	337
	2019	8	4	50	1	56	163	64	346
	2020	35	50	23	4	50	128	115	405
Среднемесячная начисленная заработная плата работников крупных и средних организаций, рубль	2015	41769	38160	39985	46903	43894	42009	34648	41492
	2016	43583	40262	42313	49287	47340	44316	37031	43910
	2017	45428	43362	45337	53796	52284	46862	39367	47292
	2018	51228	47180	47676	58854	56733	51279	42252	51542
	2019	55004	50536	52164	62972	61569	54406	42539	54976
	2020	59621	52382	55119	66631	63898	55902	45196	57892
Количество мест в муниципальных дошкольных образовательных учреждениях, единица	2015	10515	6870	9935	11435	6420	14010	12175	71360
	2016	10715	6965	10100	11435	6425	14715	12400	72755
	2017	11115	6965	10275	11435	6425	14715	12950	73880
	2018	11115	6965	10275	11685	6425	14715	13050	74230
	2019	11365	6965	10275	11685	6425	14715	13300	74730
	2020	11815	7265	10375	11685	6725	14990	13640	76495
Доля обучающихся в общеобразовательных учреждениях, занимающихся во вторую смену, в общем числе обучающихся в общеобразовательных учреждениях, процент	2015	23,3	17,2	18,0	21,7	18,6	28,8	25,8	22,5
	2016	26,2	20,1	20,5	24,4	19,1	30,0	27,3	24,6
	2017	24,8	21,7	23,1	26,6	21,1	32,6	28,8	26,1
	2018	28,7	23,6	23,8	26,8	24,2	33,0	29,6	27,6
	2019	28,4	24,9	27,5	25,9	27,0	35,1	31,0	28,9
	2020	31,3	29,3	30,1	29,8	30,7	35,7	35,2	32,0
Ремонт дорог, тысяча квадратных метров	2015	42,7	62,5	64,4	36,8	115,1	89,7	66,0	477,2
	2016	58,5	70,9	159,1	155,6	97,6	201,5	104,2	847,4
	2017	293,1	67,1	170,8	82,3	78,2	175,3	41,2	908,0
	2018	38,5	108,2	271,8	130,2	129,4	52,2	196,4	926,7
	2019	32,8	98,6	134,6	92,6	169,4	103,2	95,2	726,4
	2020	136,0	64,0	64,0	102,7	79,2	128,2	109,2	683,3
Доля дорог, уровень содержания которых в летний период соответствует оценке "удовлетворительно", в общей площади убираемых дорог, процент	2015	93,1	85,6	85,3	89,1	86,7	80,3	80,2	85,8
	2016	96,4	86,4	85,5	93,9	88,2	91,1	87,1	88,4
	2017	94,3	93,4	89,4	93,1	93,2	83,9	90,8	91,2
	2018	94,9	95,6	90,8	94,9	96,9	90,6	92,2	93,7
	2019	97,6	97,1	93,9	93,5	95,7	94,5	95,6	95,3
	2020	95,6	96,5	97,0	93,5	95,6	90,6	93,9	95,0
Доля дорог, уровень содержания которых в зимний период соответствует оценке "удовлетворительно", в общей площади убираемых дорог, процент	2015	96,9	92,5	91,9	95,9	93,5	87,5	88,8	92,4
	2016	96,3	86,2	85,4	94,9	89,6	82,3	77,6	87,4
	2017	93,7	78,6	86,5	84,3	90,4	87,2	80,0	85,8
	2018	95,7	97,4	94,9	90,0	92,7	94,7	93,3	94,1
	2019	94,5	93,0	91,9	88,3	92,5	85,6	91,9	91,2
	2020	93,5	96,1	96,0	91,5	95,0	89,0	96,2	94,0

1. Начиная с 2019 года Управлением Федеральной службы государственной статистики по Свердловской области и Курганской области не предоставляются сведения об объеме инвестиций в основной капитал по крупным и средним организациям по административно-территориальным единицам.

История района. Железнодорожный (в 1938 - 1957 годах Кагановичский) район исторически возник на месте бывшей Мельковской слободы, располагавшейся на правом берегу реки Исети.

История Железнодорожного района начинается с появления золотопромывочной фабрики на реке Мельковке.

После обретения Екатеринбургом в 1781 году статуса города Мельковская слобода стала его неотъемлемой частью, одним из ведущих промышленных районов города, ядром нового административно-территориального образования.

Дальнейшим своим развитием район обязан строительству рельсовой линии Екатеринбург - Нижний Тагил - Кушва - Чусовская - Пермь, которая стала связующим звеном зауральских районов Сибири с Уралом и Европейской частью России.

Строительство железной дороги простимулировало развитие промышленных предприятий и поселений рабочих людей, а Железнодорожный район стал сборным и распределительным пунктом сельскохозяйственной и горнозаводской продукции.

Официальной датой образования Кагановичского района, названного в честь Народного комиссара путей сообщения СССР Л.М. Кагановича, считается 1938 год.

В состав района были включены поселки Горнозаводской, Красная Звезда, Семь Ключей, Сортировка.

Создавая новый район, областные и городские власти включили в его состав кварталы и поселки, находящиеся в непосредственной близости от полотна железной дороги и железнодорожных станций Свердловск - Пассажирский и Свердловск-Сортировочный. Значительная часть жителей района трудилась на железной дороге.

С первых дней Великой Отечественной войны Кагановичский районный военкомат стал центром мобилизационной работы.

В этот период в Свердловск было привезено оборудование Любучанского завода пластмасс и Охтинского химического комбината. На базе этих предприятий в августе 1941 года был создан Свердловский завод пластмасс.

Ижорский броневой, Московский и Подольский танковые заводы разместились на производственных площадях завода "Металлист" и образовалось новое промышленное предприятие "Свердловский завод N 37 имени Серго Орджоникидзе" (ныне - Федеральное государственное унитарное предприятие "Уралтрансмаш").

В 1943 году на территории Кагановичского района строится завод - опытно-экспериментальная база Федерального государственного унитарного предприятия "Уральский научно-исследовательский химический институт с опытным заводом", который в годы Великой Отечественной войны фактически стал всесоюзным центром, сосредоточив значительную часть научных кадров нескольких институтов Наркомхимпрома, а также предприятий оборонного значения, эвакуированных из Москвы, Ленинграда и Харькова.

Впоследствии Указом Президиума Верховного Совета РСФСР район, в течение 19 лет носивший имя Л.М. Кагановича, был назван Железнодорожным. 19.09.1957 новое название района было закреплено постановлением исполкома Свердловского городского совета народных депутатов.

Во второй половине 1950 - 1960-х годов на территории Железнодорожного района были построены кислородно-ацетиленовый завод, трест "Строймеханизация N 2", автоколонна N 212, завод по ремонту трамваев и троллейбусов, Уральское отделение Всесоюзного института железнодорожного транспорта, завод по розливу вин и производству шампанского, объединение "Хозтовары", база "Главторгодежда" и другие.

Развитие Железнодорожного района в 1970 - 1980-е годы было сосредоточено в микрорайонах, которые позднее назовут Новая и Старая Сортировка, поселке Горнозаводском.

За два десятилетия Сортировка из маленького станционного поселка превратилась в микрорайон с развитой социальной инфраструктурой, современными жилыми зданиями, мощными производственными предприятиями.

В 1991 году к территории района присоединились поселки Северка и Палкино. Поселки по возрасту старше не только района, но и города. В окрестностях поселка Палкино расположено множество объектов, входящих в реестр охраняемых государством археологических памятников. На скалах в трех километрах от поселка Северка в 1985 году были открыты писаницы древних людей, время создания которых датируется третьим тысячелетием до нашей эры.

В период рыночных реформ 90-х годов XX века Железнодорожный район сумел сохранить все основные предприятия и организации, сберечь их кадровую составляющую.

Следующие десятилетия стали временем динамичного развития: росло население, появлялись новые жилые кварталы, улучшалось благоустройство и укреплялась инфраструктура, развивалась торговля, район становился привлекательнее и удобнее для жизни людей.

Полезные ископаемые. На территории Железнодорожного района осуществляется добыча гранита, щебня (Северский гранитный карьер). Земли небогаты запасами полезных ископаемых.

Водные ресурсы. На территории Железнодорожного района насчитывается пять водных объектов, три из которых предназначены для зон рекреации и создания комфортных условий для отдыха граждан. По территории района с севера на юг протекает река Исеть (приток Тобола), а также река Решетка, которая в районе поселка Палкино впадает в реку Исеть. Основные объекты, выполняющие рекреационную функцию: озеро Песчаное, карьер в поселке Северка, Верх-Исетское водохранилище.

Потребности жителей района в воде удовлетворяются за счет использования поверхностных вод.

Лесные ресурсы. 46 процентов территории Железнодорожного района заняты лесными массивами. Леса находятся в ведении Государственного казенного учреждения Свердловской области "Дирекция лесных парков" (ранее - Государственное казенное учреждение Свердловской области "Верх - Исетское лесничество"), Государственного казенного учреждения Свердловской области "Билимбаевское лесничество" и Муниципального специализированного автономного учреждения "Екатеринбургское лесничество". Кроме того, в зоне плотной жилой застройки находятся городские парки "Семь Ключей", парк стадиона "Локомотив", парк семейного отдыха "Таганская слобода", сквер имени Александра Канделя, сквер имени Джавахарлала Неру, зеленая зона по улице Гражданской, от улицы Челюскинцев до улицы Одинарки.

Земельные ресурсы. Общая площадь территории Железнодорожного района составляет 126,3 кв. км, из них 41 процент - площадь застроенных территорий, 13 процентов - земли промышленности, связи и инженерных коммуникаций, 46 процентов - лесные земли.

Земли сельскохозяйственного назначения на территории района отсутствуют.

Демографическая ситуация. За счет миграционного прироста, роста рождаемости численность населения Железнодорожного района с 2010 года увеличилась на 19,9 тысячи человек и на начало 2021 года, по оценочным данным, составила 172,5 тысячи человек (на начало 2010 года - 152,6 тысячи человек). По численности населения Железнодорожный район занимает 5-е место среди семи районов города Екатеринбурга, доля района в численности населения города Екатеринбурга составляет 11,3 процента.

Несмотря на положительную динамику естественного прироста населения, в районе наблюдается снижение рождаемости, что связано со снижением количества рождений в период 90-х годов XX века. В 2010 году рождаемость в районе составляла 12,8 промилле, в 2015 году - 15,2 промилле, в 2020 году - 11,9 промилле.

Отмечается снижение уровня смертности населения, которая в 2010 году составляла 12,3 промилле, а в 2020 году - 11,0 промилле.

На начало 2019 года в структуре численности населения Железнодорожного района доля численности населения старше трудоспособного возраста составила 21,8 процента (на начало 2010 года - 21,4 процента), трудоспособного возраста - 58,8 процента (на начало 2010 года - 63,3 процента), моложе трудоспособного возраста - 19,4 процента (в 2010 году - 15,3 процента).

Число зарегистрированных браков в сравнении с 2010 годом уменьшилось на 51,5 процента и по итогам 2020 года составило 975 единиц, число разводов уменьшилось на 25,5 процента за аналогичный период и по итогам 2020 года составило 650 единиц.

Анализ сложившейся демографической ситуации свидетельствует о положительной динамике рождаемости, стабилизации смертности и миграционного прироста населения Железнодорожного района (показатели демографического развития приведены в таблице 3).

Таблица 3

Показатели демографического развития

Показатель	Единица измерения	2010 год	2015 год	2020 год
Численность постоянного населения на конец года	Тысяча человек	153,7	165,8	172,5
Число родившихся, всего	Человек	1958	2512	2049
Число родившихся на 1000 человек	Промилле	12,8	15,2	11,9
Число умерших, всего	Человек	1884	1714	1902
Число умерших на 1000 человек	Промилле	12,3	10,4	11,0
Естественный прирост (убыль) населения	Человек	74	798	147
Число зарегистрированных браков	Единица	2011	1470	975
Число зарегистрированных разводов	Единица	873	645	650

Здравоохранение. На территории Железнодорожного района расположено 26 медицинских учреждений различных форм собственности.

В районе функционирует 3 учреждения здравоохранения: Государственное автономное учреждение здравоохранения Свердловской области "Центральная городская клиническая больница N 3 город Екатеринбург" (далее - ГАУЗ СО "ЦГКБ N 3"), обслуживающее взрослое население, и Государственное автономное учреждение здравоохранения Свердловской области "Детская городская клиническая больница N 9 город Екатеринбург" (далее - ГАУЗ СО "ДГКБ N 9"), обслуживающее детское население района. Стоматологическую помощь населению района оказывает Государственное автономное учреждение здравоохранения Свердловской области "Стоматологическая поликлиника N 12 город Екатеринбург" (далее - ГАУЗ СО "СП N 12").

Структура ГАУЗ СО "ЦГКБ N 3" представлена двумя поликлиническими отделениями, двумя женскими консультациями, отделениями общей врачебной практики, дневными стационарами на 88 мест, круглосуточным стационаром на 140 коек. Общее количество посещений в смену составляет 1175. В 2020 году укомплектованность врачами составила 81,7 процента, средним медицинским персоналом - 100 процентов. Количество прикрепленного населения в 2020 году составило 117,1 тысячи человек.

Структура ГАУЗ СО "ДГКБ N 9" представлена двумя поликлиническими отделениями, консультативно-диагностической поликлиникой, дневным стационаром на 19 мест, круглосуточным стационаром на 528 коек. Общее количество посещений в смену составляет 498. В 2020 году укомплектованность врачами составила 66,0 процентов, средним медицинским персоналом - 72.0 процента. Количество прикрепленного населения в 2020 году составило 36,4 тысячи человек.

Структура ГАУЗ СО "СП N 12" представлена двумя поликлиническими отделениями. В 2020 году укомплектованность врачами составила 97.0 процента, средним медицинским персоналом - 95,0 процента. Количество прикрепленного населения в 2020 году составило 160,9 тысячи человек, в том числе взрослых - 130,9 тысячи человек, детей и подростков - 30,0 тысячи человек.

Отпуск фармацевтических препаратов населению района производят две муниципальные и 59 частных аптек.

В целях улучшения качества и доступности медицинской помощи населению, оптимизации работы амбулаторно-поликлинического звена в районе на базе ГАУЗ СО "ДГКБ N 9" реализуется федеральный проект "Бережливая поликлиника".

В связи с положительной демографической динамикой и строительством жилых комплексов в микрорайонах Новая Сортировка и Сортировочном одной из проблем остается дефицит площадей для размещения врачей-педиатров в поликлиническом отделении по улице Минометчиков. В целях улучшения доступности и качества оказываемой медицинской помощи детскому населению планируется строительство нового здания детской поликлиники.

Профилактика зависимостей. На территории Железнодорожного района в рамках муниципальной программы по профилактике зависимостей в муниципальном образовании "город Екатеринбург" (далее - муниципальная программа) реализуется стратегический проект "Выбираю жизнь". Согласно перечню мероприятий муниципальной программы, ежегодно на территориях 3 загородных оздоровительных лагерей, подведомственных Администрации Железнодорожного района: Муниципального автономного учреждения детского оздоровительного лагеря "Бригантина", Муниципального автономного учреждения Детского оздоровительного лагеря "Приозерный", Муниципального автономного учреждения Детского оздоровительного лагеря "имени А. Гайдара" - реализуются мероприятия районной межведомственной профилактической программы "Маршрут безопасности" (профилактический кинолекторий "Имею право знать", профилактический проект "Школа правоведа"), в которых принимают участие более 6,4 тысячи человек.

В районном танцевальном конкурсе достижений молодых "Старттинейджер" ежегодно принимают участие более 2,3 тысячи детей и подростков из общеобразовательных учреждений, студенты средних специальных учебных заведений, расположенных на территории Железнодорожного района. Конкурс является отборочным для итогового мероприятия "Тинейджер-шоу". Во время проведения отборочного конкурса осуществляется распространение информационного материала по профилактике различного рода зависимостей (никотиновой, алкогольной, наркотической) в количестве не менее 2500 экземпляров.

Вопросы профилактики зависимостей на территории Железнодорожного района рассматриваются Координационным советом при главе Администрации Железнодорожного района по вопросам профилактики наркомании, иных зависимостей и ВИЧ/СПИД в соответствии с планом.

Образование. Образовательный комплекс Железнодорожного района представлен учреждениями общего и дополнительного образования, оказывающими населению широкий спектр образовательных услуг, и включает в себя:

21 общеобразовательное учреждение (22 здания), в том числе 3 гимназии, 7 школ с углубленным изучением отдельных предметов, 11 общеобразовательных школ;

36 дошкольных образовательных учреждений (50 зданий), в том числе: 34 - муниципальных (40 зданий), 2 - ведомственных (10 зданий);

2 учреждения дополнительного образования детей;

информационно-методический центр.

На территории Железнодорожного района расположено 6 учреждений среднего специального образования, в которых по итогам 2020 года обучалось 5616 студентов, а также одно высшее учебное заведение - Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уральский государственный университет путей сообщения" (далее - ФГБОУ ВО УрГУПС), в котором по итогам 2020 года в очной форме обучалось 5200 студентов.

Количество студентов, обучающихся в высшем и средних специальных учебных заведениях района, в 2020 году выросло на 6,8 процента к уровню 2019 года и составило 14104 человека, что говорит о востребованности и престижности профессий, представленных в образовательных организациях Железнодорожного района.

В общеобразовательных организациях Железнодорожного района количество обучающихся с 2010 по 2020 год увеличилось на 6251 человека, что связано с ростом рождаемости и миграционным приростом, и на 01.01.2021 составило 18842 человека, из них во вторую смену обучалось 5523 человека.

Уровень обеспеченности местами в общеобразовательных учреждениях в Железнодорожном районе на 01.01.2021 составил 92,9 места на 1000 жителей, что ниже социального норматива в сфере образования (114 мест на 1000 человек). Железнодорожный район занимает 7-е место в рейтинге районов города по обеспеченности местами в школах.

Уровень обеспеченности детей в возрасте от 2 до 6 лет местами в муниципальных детских садах на 01.01.2020 составил 564,8 места на 1000 человек, что ниже общегородского показателя (692,8 места на 1000 человек). Железнодорожный район занимает 7-е место в рейтинге районов города по обеспеченности детей в возрасте от 2 до 6 лет местами в детских садах.

Образовательные учреждения района принимают активное участие в реализации проекта "Екатеринбургская инженерная школа", в том числе дополнительные общеобразовательные программы технической направленности реализуют 12 образовательных учреждений различного типа, естественнонаучной направленности - 10 учреждений. Программы предпрофильного и профильного обучения реализуются при взаимодействии с предприятиями города и высшими учебными заведениями, в школах района действуют специализированные классы различной направленности: юных предпринимателей (Муниципальное автономное образовательное учреждение (далее - МАОУ) Гимназия N 155), олимпиадной информатики (МАОУ СОШ N 208 с углубленным изучением отдельных предметов), педагогические классы (МАОУ СОШ N 166, МАОУ-СОШ N 148, МАОУ

СОШ N 208 с углубленным изучением отдельных предметов), IT-классы (МАОУ Гимназия N 104) и другие. В прогнозируемом периоде на территории района предполагается создание инновационной инфраструктуры на базе образовательных учреждений, оснащение которых будет использоваться при реализации социально-значимых проектов, а именно: запланировано создание центра образования естественно-научной и технологической направленностей и 12 мастерских на базе учреждений среднего профессионального образования, обладающих современным материально-техническим оснащением.

На протяжении многих лет в районе существует сеть клубов по месту жительства, в которых предоставляются услуги дополнительного образования на безвозмездной основе. Сегодня в 16 клубах Муниципального бюджетного учреждения дополнительного образования "Детско-юношеский центр "Юность" (далее - ДЮЦ "Юность") функционирует 88 кружков и секций, занимается около 5,8 тысячи человек, что составляет 22,6 процента от общей численности детей. В ДЮЦ "Юность" ведется работа по четырем направлениям: техническому, физкультурно-спортивному, художественному и социально-гуманитарному.

Большая часть обучающихся в ДЮЦ "Юность" на сегодняшний день - дети в возрасте от 6 до 13 лет (70 процентов от общего числа обучающихся), в возрасте от 14 до 18 лет (15 процентов от общего числа обучающихся). Доля участия молодых людей в возрасте старше 18 лет составляет 15 процентов от общего числа обучающихся.

Актуальный запрос на предоставление услуг дополнительного образования исходит от жителей района, имеющих детей в возрасте от 0 до 5 лет. Число таких запросов в период открытой записи на программы дополнительного образования достигает 1100 единиц.

В связи с вводом в эксплуатацию нового жилья в период 2020 - 2025 годов, реконструкции существующих и строительства новых школ и детских дошкольных учреждений ожидается увеличение числа учащихся, воспитанников детских дошкольных учреждений и клубов по месту жительства, а следовательно, учреждения дополнительного образования нуждаются в расширении имеющихся площадей и поиске новых.

Наука. В Железнодорожном районе расположен один научно-исследовательский институт - Акционерное общество "УНИХИМ с ОЗ", два крупных проектных института: Открытое акционерное общество "Уралгипротранс" и Екатеринбургский проектно-изыскательский институт "Уралжелдорпроект" - филиал Акционерного общества "Росжелдорпроект".

Акционерное общество "УНИХИМ с ОЗ" включает в себя научно-исследовательский институт, который разрабатывает технологии производства неорганических материалов, и опытный завод, который на основе этих разработок производит новую малотоннажную химическую продукцию для металлургии, машиностроения, энергетики, электроники, транспорта, оборонной и атомной промышленности. Продукция АО "УНИХИМ с ОЗ" экспортируется в Китай, Корею, Венгрию, Казахстан и другие страны.

ОАО "Уралгипротранс" выполняет проектно-изыскательские работы для строительства инженерных систем, объектов железнодорожного транспорта, автомобильных дорог и другие. Институт продолжает проектировать станции Екатеринбургского метрополитена, разрабатывает проект выноса грузового отделения из районов жилой застройки на Северный обход - промышленную территорию, что позволит повысить качество жизни населения района и будет способствовать дальнейшей реконструкции станции "Екатеринбург - Пассажирский".

Екатеринбургский проектно-изыскательский институт "Уралжелдорпроект" - один из крупнейших проектных институтов АО "Росжелдорпроект", выполняющий проектно-изыскательские работы для строительства, реконструкции, технического перевооружения и капитального ремонта предприятий и объектов железнодорожного транспорта и жилищно-гражданского назначения Свердловской, Пермской, Тюменской областей и других регионов страны.

Сохранение в тяжелые 90-е годы XX века научного потенциала данных предприятий позволяет в настоящее время решать важные задачи местного, регионального и федерального масштабов, связанные с исследованием, разработкой и проектированием объектов, а значит - вносить вклад в социально-экономическое развитие района.

Молодежная политика. Молодежная политика Железнодорожного района города Екатеринбурга представлена системой комплексных мер по формированию условий для патриотического, духовно-нравственного воспитания молодежи и реализации ее потенциала.

На базе клубов по месту жительства ДЮЦ "Юность" осуществляется работа по организации досуга несовершеннолетних, развивается волонтерское движение, а также ведется работа с семьями (социальный патронаж, индивидуальные консультации психолога, профилактические беседы, родительские лектории).

В трех клубах по месту жительства (далее - КМЖ) ведется работа по военно-патриотическому направлению (КМЖ "Старт" - военно-патриотический клуб "Юный разведчик", КМЖ "Ритм" - военно-патриотический клуб "Ритм", КМЖ "Центр молодежных инициатив" - военно-патриотический клуб "Пламя"). На территории района действует поисковый отряд "Факел" на базе Государственного бюджетного профессионального образовательного учреждения Свердловской области (далее - ГБПОУ СО "СПТ "Строитель").

В программы патриотической направленности вовлечено более 1,5 тысячи человек. Подростки посещают военно-патриотические клубы, входят в ряды юнармейских отрядов, ведут работу в историко-патриотических музеях образовательных организаций.

Одним из важных направлений остается содействие в профориентации и трудоустройстве несовершеннолетних граждан. Ежегодно осуществляется работа по организации сезонных форм занятости несовершеннолетних. Ежегодно порядка 460 подростков вовлекаются в трудовую деятельность в летний период.

Культура. В Железнодорожном районе осуществляют свою деятельность 19 учреждений культуры, в том числе 12 муниципальных (5 учреждений культуры дополнительного образования; 4 муниципальные библиотеки; Муниципальное автономное учреждение культуры "Культурно-зрелищный центр "Стрела" (далее - МАУК КЗЦ "Стрела"), в том числе его структурное подразделение - Дом культуры "Сортировочный"; Муниципальное бюджетное учреждение культуры "Концертное объединение "Городской дом музыки"; Екатеринбургское муниципальное унитарное предприятие "Киноконцертный театр "Космос") и 7 ведомственных (3 музея - Музей истории, науки и техники Свердловской железной дороги - филиала ОАО "РЖД", который посещают в среднем около 9 тысяч человек в год (в том числе иностранные граждане, туристы); Музей трудовой и боевой славы имени М.В. Уткина Уральского государственного университета путей сообщения (2000 посещений в год), где в том числе проводятся экскурсии для учащихся общеобразовательных учреждений города; Музей боевой и трудовой славы Колледжа железнодорожного транспорта ФГБОУ ВО УрГУПС (около 1000 посещений в год); 1 библиотека; Дворец культуры железнодорожников Свердловской железной дороги - филиала Общества с ограниченной ответственностью "Российские железные дороги" (далее - ОАО "РЖД"); Дом культуры Всероссийского общества слепых).

Наличие в районе 4 муниципальных библиотек является недостаточным. 3 библиотеки расположены в микрорайоне Сортировочном и 1 библиотека - в микрорайоне Центральном, в других микрорайонах муниципальные библиотеки отсутствуют (по федеральным нормативам необходима организация одной общедоступной библиотеки на 30 тысяч проживающих).

На территории Железнодорожного района расположено 43 объекта культурного наследия, из которых 6 - памятники федерального значения, 36 - регионального значения, 1 - местного (муниципального) значения.

Ежегодно учреждениями культурно-досугового типа Железнодорожного района проводится более 100 мероприятий, в которых принимают участие более 20 тысяч человек.

Для населения в МАУК КЗЦ "Стрела" работает 15 любительских клубных объединений в которых занимаются более 1,5 тыс. человек различных возрастных категорий, из них в 8 творческих объединениях - на бесплатной основе, в 7 - на платной.

В 2020 году в 5 муниципальных школах искусств района обучалось 1758 детей.

Ежегодно до 600 человек, занимающихся в творческих объединениях досуговых учреждений культуры и обучающихся в школах искусств, участвуют в конкурсах различных уровней - городских, межрегиональных, российских, международных, в среднем, каждый третий из них занимает призовые места.

Одной из проблем развития данной отрасли является недостаточная обеспеченность района учреждениями культуры, в том числе библиотеками, неравномерное распределение на территории района объектов сферы культуры, что ограничивает доступность культурного досуга для населения, творческой самореализации личности, а также возможности получения предпрофессионального образования в сфере культуры и искусства в детских школах искусств.

В дальнейшем за счет строительства и реконструкции учреждений культуры планируется увеличение численности обучающихся в муниципальных школах искусств, расположенных на территории района.

Физическая культура и спорт. По состоянию на 01.01.2021 в Железнодорожном районе расположено 235 спортивных объектов, в том числе 3 плавательных бассейна, из них 1 муниципальный. Наиболее крупными спортивными сооружениями Железнодорожного района являются Государственное автономное учреждение Свердловской области "Дворец игровых видов спорта", стадион "Динамо", стадион "Локомотив".

В 4 детско-юношеских спортивных школах и спортивных школах олимпийского резерва Железнодорожного района (Детско-юношеская спортивная школа "Динамо" по единоборствам", Спортивная школа олимпийского резерва "Уралочка", Спортивная школа олимпийского резерва "Локомотив-Изумруд", Детско-юношеская спортивная школа по тхэквондо), спортивных секциях образовательных учреждений, детских клубах сегодня занимаются около 5000 человек, в том числе в детско-юношеских спортивных школах района - 2,9 тысячи воспитанников.

Спортивную работу с населением в районе проводят более 70 тренеров-преподавателей по 22 видам спорта. Наиболее популярные виды спорта - волейбол, спортивная аэробика, фигурное катание, каратэ, футбол, хоккей.

Доля населения Железнодорожного района, систематически занимающегося физической культурой и спортом, в общей численности населения в возрасте от 3 до 79 лет, возросла за последние 8 лет в 2 раза и в 2020 году составила 42 процента (72 тысячи человек).

Воспитанники спортивных школ Железнодорожного района по многим видам спорта являются сильнейшими не только на российских, но и на международных соревнованиях.

По состоянию на 2021 год на территории района расположено более 30 фитнес-клубов, студий танцев и школ единоборств.

С 2017 года активно развивается велодвижение: проводится ежегодная акция "Велопрогулка с главой Администрации Железнодорожного района" (маршрут - от территории парка семейного отдыха "Таганская слобода" до лыжной базы "Локомотив" и обратно), в день района проводится велогонка "Критериум".

В 2019 году на территории сквера имени А.Е. Канделя построена скейт-площадка, предназначенная для проведения соревнований по велосипедному мотоэкстриму.

В 2020 году в рамках мероприятий "Спорт в каждый двор" Муниципальной программы "Развитие физической культуры и спорта в муниципальном образовании "город Екатеринбург" на 2017 - 2020 годы и регионального проекта "Спорт - норма жизни" во дворе дома по адресу: ул. Пехотинцев, д. 10 на территории микрорайона Новая Сортировка проведены работы по строительству универсальной площадки для занятий спортом. Площадка является общедоступной: тренироваться на площадке могут все желающие, в том числе воспитанники расположенного вблизи клуба по месту жительства "Фотон" (250 человек).

В рамках подготовки к XXXII Всемирным студенческим играм 2023 года в 2020 году завершено строительство физкультурно-оздоровительного комплекса "Академия волейбола Н.В. Карполя" в районе улиц Машинистов - Готвальда в микрорайоне Заречном.

Однако несмотря на положительные тенденции в развитии сферы физической культуры и спорта, Железнодорожный район нуждается в развитии инфраструктуры для увеличения охвата занимающихся. По результатам социологического опроса, проведенного Управлением по физической культуре и спорту Администрации города Екатеринбурга в 2019 году среди жителей района в возрасте от 12 до 79 лет, нехватка спортивных объектов и сооружений для занятий физической культурой и спортом обозначена 33,3 процентами респондентов, что ниже среднегородского показателя (39,6 процента).

Экологическая ситуация. Качество окружающей природной среды является одной из важнейших составляющих качества жизни. Общая экологическая ситуация в районе остается сложной.

Густонаселенные, с большим количеством автотранспорта и транспортных магистралей, микрорайон Новая Сортировка и район железнодорожного вокзала отмечены экспертами как экологически неблагополучные районы.

Наиболее благополучными в геоэкологическом отношении по чистоте воздуха эксперты называют микрорайон Сортировочный и поселок Семь Ключей, примыкающие к лесному массиву.

Парк "Семь Ключей", расположенный в границах улиц Технической - Дружининской - Строителей - Ангарской общей площадью 160,3 тыс. кв. м относится к особо охраняемой природной территории местного значения.

В рамках мероприятий по охране окружающей среды ежегодно выполняются работы по выявлению и ликвидации несанкционированных свалок, а также мероприятия, связанные с предотвращением образования несанкционированного скопления отходов.

Сбор и вывоз твердых коммунальных отходов, расположенных на территории района, на специализированный полигон осуществляется Региональным оператором по обращению с твердыми коммунальными отходами на территории Восточного административно-производственного объединения Свердловской области - Екатеринбургским муниципальным унитарным предприятием "Спецавтобаза". Планируется переход на раздельный сбор твердых коммунальных отходов (далее - ТКО), что позволит наиболее эффективно использовать ресурсы, возвращая в производственный оборот перерабатываемые виды отходов, а также уменьшить объем вывозимого мусора на специализированный полигон, что окажет положительное влияние на окружающую среду.

На 01.01.2021 на территории района имеется 721 контейнерная площадка для накопления ТКО, в том числе 125 площадок с элементами раздельного сбора мусора (сетки или контейнеры под пластик и другое).

Для повышения комфортности и качества жизни населения Железнодорожного района в настоящее время проводятся и планируются мероприятия по озеленению территории района.

Для уменьшения загрязнения водоемов, расположенных на территории района, проводятся работы по мониторингу качества воды, санитарному содержанию прибрежных и водоохранных зон.

Продолжение реализации мероприятий позволит значительно улучшить качество окружающей природной среды и экологической обстановки в Железнодорожном районе.

Гражданское общество. Администрация района тесно сотрудничает с 29 некоммерческими организациями различной направленности (ветеранские, организации для людей с ограниченными возможностями, воинские, студенческие, спортивные организации, казачьи общины, советы территориального общественного самоуправления), в том числе в микрорайонах:

Центральном - 15 некоммерческих организаций;

Сортировочном - 5 некоммерческих организаций;

Заречном - 3 некоммерческие организации;

Северка - 3 некоммерческие организации;

Новая Сортировка - 2 некоммерческие организации;

Палкинском - 1 некоммерческая организация.

В микрорайонах Завокзальном и Шувакишском некоммерческие организации отсутствуют.

В сфере развития гражданского общества основным из направлений является создание условий для поддержки и развития форм общественного участия в социально-экономическом развитии Железнодорожного района.

В Железнодорожном районе за 2016 - 2020 годы некоммерческими организациями района на грантовой основе реализовано 26 социально-культурных проектов и проектов благоустройства.

Важное значение в развитии гражданского общества имеет участие жителей района в решении вопросов местного значения путем непосредственного участия в определении и выборе направлений расходования бюджетных средств.

С 2017 по 2020 год в Железнодорожном районе на условиях софинансирования за счет денежных средств жителей района, бюджетов различных уровней реализовано 9 проектов инициативного бюджетирования, направленных на развитие дополнительного образования детей: проекты "Оснащение оборудованием кружка дополнительного образования

"Робототехника" клуба по месту жительства "Юность"; "Оснащение учебно-тренировочным оборудованием военно-патриотического отряда "Пламя" на базе клуба по месту жительства "Центр молодежных инициатив" ДЮЦ "Юность"; "Оснащение оборудованием кружка дополнительного образования

"Мультстудия" клуба по месту жительства "Юность"; "Оснащение оборудованием студии звукозаписи клуба по месту жительства "Странник"; "Оснащение оборудованием агролаборатории МАОУ СОШ N 50 с углубленным изучением отдельных предметов"; "Оснащение оборудованием мобильной видеостудии для организации дополнительного образования и каникулярного времени обучающихся МАОУ СОШ N 4 с углубленным изучением отдельных предметов"; "Оснащение оборудованием клуба по месту жительства "Северка" для реализации социально-профилактических проектов"; "Music hall" - оснащение оборудованием музыкального зала МБУК ДО "ЕДШИ N 9"; "Оснащение оборудованием секции "Шахматы" клуба по месту жительства "Солидарность" МБУ ДО ДЮЦ "Юность".

Реализованы проекты "Размещение парка активного отдыха Железнодорожного района (скейт-парк)" в сквере имени А.Е. Канделя и "Благоустройство пришкольной территории МБУК ДО "ЕДШИ N 8" "Уютный дворик".

Важное значение в развитии гражданского общества имеет система информирования жителей района о планах и итогах деятельности Администрации района через средства массовой информации. Взаимодействие главы Администрации Железнодорожного района города Екатеринбурга с населением осуществляется путем проведения личных и открытых приемов, а также через электронную приемную на официальном сайте Администрации Железнодорожного района города Екатеринбурга в информационно-телекоммуникационной сети Интернет (железнодорожный.екатеринбург.рф).

Безопасность. Обеспечением охраны общественного порядка, выявлением и пресечением правонарушений, раскрытием и расследованием преступлений на территории Железнодорожного района занимаются отделы полиции N 10 и 11 Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по городу Екатеринбургу.

На территории района отмечается тенденция снижения зарегистрированных преступлений. За последние 9 лет количество совершенных преступлений снизилось с 4,6 тысячи единиц (в 2010 году) до 2,1 тысячи единиц (в 2020 году). Снизилось число тяжких и особо тяжких преступлений - с 1,1 тысячи преступлений (в 2010 году) до 0,5 тысячи преступлений (в 2020 году).

В целях привлечения населения к деятельности по охране порядка и обеспечению безопасности на территории района организована деятельность местной общественной организации "Добровольная народная дружина Железнодорожного района города Екатеринбурга".

В целях защиты населения и территории района от последствий аварий, катастроф, стихийных бедствий проводятся мероприятия по гражданской обороне, предупреждению чрезвычайных ситуаций и их ликвидации.

На территории района расположено 4 потенциально опасных объекта, влияющих на критерий предельно допустимого риска чрезвычайных ситуаций техногенного характера, в том числе: Открытое акционерное общество "Линде-Уралтехгаз", Акционерное общество "СМАК", Общество с ограниченной ответственностью "Хладокомбинат N 3", Федеральное государственное казенное учреждение "Комбинат "Горный".

Процент охвата оповещения населения, попадающего в зону заражения при авариях на потенциально опасных объектах, составляет 100 процентов.

Уровень информирования населения об угрозе возникновения чрезвычайных ситуаций (охват централизованной системой оповещения) составляет 68 процентов.

Зона заражения при авариях на потенциально опасных объектах за пределы Железнодорожного района не выходит.

Трудовые ресурсы и занятость. В связи с демографическими изменениями численность трудоспособного населения Железнодорожного района снизилась с 99,1 тысячи человек в 2010 году до 97,2 тысячи человек на начало 2019 года.

Снижение отмечено и по численности трудовых ресурсов (с 59 тысяч человек в 2010 году до 52,1 тысячи человек в 2020 году).

В структуре занятости населения Железнодорожного района 40,9 процента населения заняты в сфере транспортировки и хранения, 11 процентов - в промышленном производстве, 9,6 процента - в государственном управлении, 8,7 процента - в образовании, 6,8 процента - в здравоохранении и предоставлении социальных услуг, 4,6 процента - в оптовой и розничной торговле, 2,9 процента - в научной и технической деятельности, 2,1 процента - в сферах административной деятельности и сопутствующих дополнительных услуг, 1,3 процента - в финансовой и страховой деятельности, 12 процентов - в прочих сферах (операции с недвижимым имуществом, деятельность гостиниц, строительство и другое).

Среднемесячная начисленная заработная плата по крупным и средним организациям района выросла с 2010 года в 2 раза и составила в 2020 году 52382 рублей (в 2010 году - 26382 рубля).

Развитие основных видов экономической деятельности.

На территории Железнодорожного района зарегистрировано более 11 тысяч субъектов предпринимательской деятельности.

По данным Управления Федеральной службы государственной статистики по Свердловской области и Курганской области оборот крупных и средних организаций в 2020 году составил 231,0 млрд рублей, из них:

15.0 процента - организации, оказывающие услуги по обеспечению населения электрической энергией, газом и паром;

27.0 процента - предприятия торговли;

17.4 процента - обрабатывающие производства;

12.2 процента - организации, оказывающие услуги по транспортировке и хранению;

28.4 процента - прочие организации.

В промышленности на сферу обрабатывающих производств приходится 33,9 процента, в том числе:

13,8 процента - производство пищевых продуктов;

10.2 процента - производство машин и оборудования;

6,1 процента - производство транспортных средств и оборудования;

3.0 процента - прочее.

По данным Управления Федеральной службы государственной статистики по Свердловской области и Курганской области, в 2020 году предприятиями района отгружено продукции собственного производства на сумму

114,0 млрд рублей (100,8 процента к 2019 году). Объем отгруженных товаров обрабатывающих производств увеличился на 2,8 процента и составил 37,1 млрд рублей.

Рост физических объемов по отношению к 2019 году зафиксирован в производстве химических веществ и химических продуктов (167,8 процента), добыче полезных ископаемых (165,4 процента), ремонте и монтаже машин и оборудования (128,7 процента), производстве прочей неметаллической минеральной продукции (109,7 процента).

Оборот организаций в расчете на 1 работника крупных и средних предприятий района увеличился с 1022,2 тысячи рублей в 2010 году до 4431,0 тысячи рублей в 2020 году.

По обороту организаций в расчете на одного работника крупных и средних предприятий район занимает 5-е место в рейтинге районов города (ниже среднего значения по городу Екатеринбургу - 5136,9 тысячи рублей в расчете на 1 работника).

Промышленное производство. Железнодорожный район традиционно формировался как промышленный и транспортный узел.

Базовыми видами экономической деятельности в промышленном производстве являются производство пищевых продуктов, машин и оборудования, резиновых и пластмассовых изделий. Производственный сектор представлен 32 крупными и средними предприятиями.

В районе работает 5 крупных предприятий пищевой промышленности: Акционерное общество "Свердловский хлебомакаронный комбинат "СМАК" (выпускает 9 наименований продукции со знаком "Екатеринбургское качество"), Общество с ограниченной ответственностью "Хладокомбинат N 3",

Индивидуальный предприниматель Черкашин А.Н. "Комбинат мясной гастрономии "Черкашин и Партнер", заводы по производству безалкогольных напитков Компания "Coca Cola НВС Россия в Екатеринбурге" и Филиал Общества с ограниченной ответственностью "ПепсиКо Холдингс" в Екатеринбурге".

По итогам 2020 года крупными и средними организациями Железнодорожного района получено прибыли 3,6 млрд рублей (в 2010 году - 1,4 млрд рублей). Основная часть прибыли приходится на организации обрабатывающих производств, оптовой и розничной торговли.

Доля убыточных крупных и средних промышленных организаций по итогам 2020 года составила 23,1 процента от общего числа крупных и средних промышленных организаций района (в 2010 году - 23,3 процента), что выше среднего уровня по городу Екатеринбургу (21,2 процента от общего числа крупных и средних промышленных организаций).

Объем отгруженных товаров собственного производства по крупным и средним промышленным предприятиям в 2020 году составил 71,9 млрд рублей, что в 3,2 раза выше, чем в 2010 году (в 2010 году - 22,3 млрд рублей).

По объему отгруженной промышленной продукции Железнодорожный район занимает 4-е место в рейтинге районов города, удельный вес в объеме отгруженной промышленной продукции города Екатеринбурга составляет 13,7 процента.

Объем инвестиций в основной капитал, направленных на развитие экономики и социальной сферы предприятиями всех форм собственности, вырос с 7,8 млрд рублей в 2010 году до 15,3 млрд рублей в 2018 году (начиная с 2019 года Управлением Федеральной службы государственной статистики по Свердловской области и Курганской области не предоставляются сведения об инвестициях в основной капитал по административно-территориальным единицам).

Железнодорожный район в 2018 году занимал 3-е место в рейтинге районов города по инвестициям в основной капитал в расчете на душу населения (89,6 тысячи рублей).

Дальнейшее развитие промышленного комплекса Железнодорожного района будет определяться технологической модернизацией производств, развитием транспортно-логистического узла в районе Серовского тракта, внедрением передовых технологий.

Строительство. За 2010 - 2020 годы в Железнодорожном районе введено в эксплуатацию 922,6 тысячи кв. м жилья, в том числе: многоквартирных жилых домов - 808,7 тысячи кв. м, индивидуальных жилых домов - 113,9 тысячи кв. м.

2018 год стал рекордным по объему жилищного строительства в Железнодорожном районе за последние 10 лет: введено в эксплуатацию 143.8 тысячи кв. м жилья, что в 3,4 раза выше показателя 2010 года (2010 год - 42.8 тысячи кв. м), в 2019 году введено в эксплуатацию 98,2 тысячи кв. м жилья. В 2020 году в Железнодорожном районе были достигнуты объемы жилищного строительства, близкие к максимальным значениям 2018 года.

По вводу в эксплуатацию жилья на душу населения в 2020 году Железнодорожный район занимает 4-е место в рейтинге районов города (введено в эксплуатацию 0,83 кв. м жилья в расчете на 1 жителя). Доля ввода жилья в общегородском показателе составляет 11,2 процента.

Доля малоэтажного жилья снизилась с 13,4 процента в 2010 году до 5,1 процента в 2020 году.

В 2020 году в Железнодорожном районе введено в действие 143,7 тысячи кв. м жилья, из которых 7,3 тысячи кв. м - это индивидуальная жилая застройка.

Перспективным направлением жилого строительства остается многоэтажное строительство. К 2035 году в районе прогнозируется строительство дополнительно 0,76 млн кв. м жилья.

Развитие индивидуального жилищного строительства не прогнозируется, поскольку не предполагается развитие территорий, предназначенных для размещения индивидуальной жилой застройки.

Жилищно-коммунальное хозяйство. Общий объем жилищного фонда Железнодорожного района по состоянию на 01.01.2021 достиг 4,2 млн кв. м, что на 25,6 процента превышает значение 2010 года (3,2 млн кв. м).

Площадь жилых помещений, приходящаяся в среднем на 1 жителя Железнодорожного района, составляет 23,3 кв. м, что ниже норматива жилищной обеспеченности (30 кв. м на 1 жителя).

В Железнодорожном районе на 01.01.2021 насчитывается 851 многоквартирный жилой дом и 30 общежитий. 451 жилой дом обслуживает ООО "УК "РЭМП Железнодорожного района", 124 дома - ООО "УК "Алмаз", 53 дома - ООО "УК "Стрела плюс", 13 домов - ООО "УК "Гранит", 10 домов - ЕМУП "СУЭРЖ". В ведении ТСЖ, ЖСК, прочих управляющих организаций находится 200 жилых домов.

В дальнейшем прогнозируется рост общей площади жилых помещений.

Доля жилого фонда, оборудованного индивидуальными приборами поквартирного учета, на начало 2021 года составила 90 процентов.

За последние годы наблюдается снижение доли ветхого и аварийного жилья в общем объеме жилищного фонда. На 01.01.2021 доля общей площади аварийного жилищного фонда в общем объеме жилищного фонда составила 0,25 процента, что выше среднего значения по городу Екатеринбургу (0,18 процента).

Ежегодно увеличивается количество семей, переселенных в благоустроенные жилые помещения из аварийных домов: с 2010 по 2020 годы переселено 116 семей. На 01.01.2021 перечень домов, жильцы которых подлежат отселению в связи со сносом домов в период 2021 - 2025 годов, содержит 12 адресов, в том числе: в микрорайоне Завокзальном - 6 домов, Заречном - 3 дома, в микрорайонах Центральном, Шувакишском и Северка - по 1 дому.

Несмотря на снижение количества аварийных ситуаций на инженерных бесхозяйных сетях в результате передачи бесхозяйных инженерных сетей в собственность муниципального образования "город Екатеринбург" и замены старых сетей, остается острой проблема высокой степени износа инженерных систем, особенно в микрорайоне Сортировочном, что требует дальнейшей модернизации и развития инженерной инфраструктуры на территории района.

Жилой фонд района (застройка 1960 года) имеет этажность не более 5 этажей и большую степень износа строительных конструкций и коммуникаций.

В дальнейшем с ростом жилищно-гражданского строительства планируется замена старой малоэтажной застройки на новые комфортабельные многоэтажные жилые дома.

Транспорт и улично-дорожная сеть. Автомобильное сообщение.

Улично-дорожная сеть Железнодорожного района включает элементы региональной и федеральной автомобильной инфраструктуры. Через улицы Бебеля, Расточную транзитом проходит транспорт на региональную трассу Екатеринбург - Нижний Тагил - Серов и федеральную трассу Екатеринбург - Пермь. Также по территории района проходят такие региональные автодороги, как Екатеринбургская кольцевая автодорога, связывающая территорию города Екатеринбурга и все основные межгородские транспортные артерии, а также поселки Северка, Палкино, Шувакиш, имеющая транзитный выезд на федеральную трассу Екатеринбург - Пермь.

Площадь автодорог общего пользования местного значения составляет 1747,4 тысячи кв. м.

Железнодорожное сообщение. В центральной части района расположен железнодорожный вокзал Екатеринбург-Пассажирский, где сходятся 7 магистральных линий (на Пермь, Тюмень, Казань, Нижний Тагил, Челябинск, Курган и Тавду). Участок Пермь - Екатеринбург - Тюмень входит в основной маршрут Транссибирской железнодорожной магистрали. 3 из 7 магистральных железнодорожных линий проходят по территории Железнодорожного района.

На территории района располагаются здания Свердловской железной дороги - филиала ОАО "РЖД", Единого дорожного центра управления перевозками Свердловской железной дороги - филиала ОАО "РЖД", который отслеживает и контролирует все железнодорожные операции на территориях обслуживаемых регионов и обеспечивает пропуск поездов из центральных и северо-западных районов европейской части на восток России и в Северный Казахстан, а также крупнейшая в стране станция Екатеринбург-Сортировочный, формируемый грузовой двор на станции Гипсовой по обработке контейнеров и контрейлеров.

Городской транспорт. Городской пассажирский транспорт является одним из важнейших составляющих городского хозяйства.

Транспортная система Железнодорожного района города Екатеринбурга представлена большинством видов наземного (трамвай, троллейбус, автобус, маршрутные и легковые такси, городская электричка) и подземного транспорта (метрополитен). Сеть муниципального и коммерческого общественного транспорта охватывает всю территорию района.

На территории района расположено 2 станции Екатеринбургского метрополитена, соединяющие центральную часть города и микрорайоны Уралмаш и Ботанический.

Общая протяженность маршрутов городского общественного транспорта, проходящих по территории Железнодорожного района, составляет 1762,35 км (58 маршрутов), в том числе: автобусных маршрутов - 996,35 км (28 маршрутов), троллейбусных маршрутов - 242,6 км (11 маршрутов), трамвайных маршрутов -510,7 км (18 маршрутов), метро - 12,7 км (1 маршрут).

Улично-дорожная сеть. Железнодорожный район является важнейшей составляющей каркаса городской транспортной инфраструктуры.

Улично-дорожная сеть района представлена 310 улицами протяженностью 217,1 тыс. кв. м.

На территории района отсутствуют муниципальные платные парковочные места.

Низкая пропускная способность улиц и автомобильных дорог обусловлена компактностью планировочной застройки, наличием промышленных зон, магистральной железной дороги, проходящей через центральную часть района.

Ежегодно на территории района ремонтируется более 60,0 тыс. кв. м дорог и 4,5 тысячи кв. м тротуаров.

Увеличение пропускной способности магистральных улиц планируется за счет строительства и реконструкции дорог, которые позволят оптимизировать транспортную систему района и города, разгрузить территорию района от транзитного потока автотранспорта.

Серьезной проблемой остается согласование маршрутов общественного транспорта, проходящих через железнодорожные переезды. В частности, проблемы связаны с доступностью общественного транспорта на отдаленных территориях района: поселках Шувакиш, Северка и Палкино.

Существует потребность в развитии схемы проездов под железнодорожными путепроводами или поиск альтернативных решений путем проектирования транспортных развязок.

Проблемными считаются следующие транспортные узлы: автодорога в поселок Палкино - проезд под четырьмя путепроводами; переулок Выездной - проезд под двумя путепроводами; проезд под железнодорожным путепроводом, связывающий две главные транспортные артерии гостевого маршрута - улицу Челюскинцев и проспект Космонавтов.

На указанных выше участках дорог ограничены движение пешеходов, а также проезд спецтехники (ограничение габаритов транспортных средств по высоте). Еще одна проблема - некачественное освещение автомобильных дорог.

Торговля. Потребительский рынок не только обеспечивает население потребительскими товарами и услугами, но и играет важную роль в решении социальных проблем, создавая дополнительные рабочие места, обеспечивая рост занятости граждан.

С 2010 года количество предприятий торговли увеличилось на 133 единицы и на конец 2020 года в районе осуществляло свою деятельность 485 предприятий продовольственной и непродовольственной торговли, в том числе торгово-деловой центр "Свердловск", 5 торговых комплексов ("Яблоко", "Семь ключей", "Таганский ряд", "Ханой", "Пекин") и сельскохозяйственный рынок.

В продовольственной торговле преобладают следующие форматы: специализированные магазины - 43 процента от общего количества магазинов; продуктовые магазины - 22 процента; дискаунтеры - 21 процент.

В непродовольственной торговле 90 процентов от общего количества магазинов занимают специализированные магазины.

Обеспеченность населения торговыми площадями выросла с 535 кв. м на 1000 жителей в 2010 году до 943,1 кв. м на 1000 жителей в 2020 году.

В рейтинге районов города Екатеринбурга по уровню обеспеченности населения торговыми площадями Железнодорожный район занимает 6-е место (показатель обеспеченности ниже среднего показателя по городу Екатеринбургу - 1538,4 кв. м на 1000 жителей), что связано с расположением района, а также отсутствием свободных земельных участков под строительство современных объектов торговли.

Самый большой показатель обеспеченности торговыми площадями на 1000 жителей - в микрорайонах Заречном (1970 кв. м) и Завокзальном (1486 кв. м) за счет открытия в 2018 году гипермаркета "Лента", а также в микрорайоне Сортировочном (1208 кв. м). В микрорайоне Центральном обеспеченность торговыми площадями на 1000 жителей составляет 894 кв. м, что значительно ниже среднегородского значения.

В микрорайоне Новая Сортировка показатель обеспеченности торговыми площадями ниже среднего по городу в 5,5 раза - 276 кв. м на 1000 жителей.

Отдаленные поселки сегодня являются самыми недостаточно обеспеченными торговыми площадями, показатель обеспеченности торговыми площадями варьируется от 18 кв. м на 1000 жителей в поселке Шувакиш до 150 кв. м на 1000 жителей в поселке Северка.

В связи с транспортно-географическим положением 33 процента складских площадей города Екатеринбурга расположены на территории Железнодорожного района. С 2010 года площадь складских помещений увеличилась на 130 тыс. кв. м и по итогам 2020 года составила 380,8 тыс. кв. м. Новые складские площади используются как для обеспечения внутреннего рынка, так и для межрегиональной оптовой торговли. Доля складских помещений высокого класса (А и В+) в общем объеме складских помещений составляет 37,5 процента.

Основной проблемой развития сферы потребительского рынка в Железнодорожном районе является отсутствие инвесторов, заинтересованных в строительстве крупных торговых центров и торговых комплексов, предоставляющих широкий спектр услуг. В районе присутствует значительное количество малых предприятий торговли, расположенных в шаговой доступности, которые не могут компенсировать в полном объеме потребности населения.

Развитие сферы потребительского рынка возможно при условии формирования транспортно-логистического кластера в районе Серовского тракта с внедрением новых технологий, строительства торговых центров и торговых комплексов, открытия предприятий в строящихся жилых комплексах, дальнейшего повышения уровня сервиса и качества обслуживания потребителей.

Общественное питание. Общедоступная сеть общественного питания Железнодорожного района Екатеринбурга представлена сетью различных по уровню и специализации заведений, в том числе специализирующихся на национальной кухне: русской, украинской, восточной, кавказской, японской, китайской, итальянской, сербской, чешской.

Обеспеченность посадочными местами на предприятиях общественного питания общедоступной сети в районе составляет 45,5 места на 1000 жителей, что ниже среднего значения по городу Екатеринбургу (62,9 места на 1000 жителей). По данному показателю Железнодорожный район находится на 5-м месте в рейтинге районов города. Количество предприятий общественного питания, расположенных на территории района, по итогам 2020 года составило 203 предприятия, из них 120 предприятий общедоступной сети.

Помимо общедоступной сети в районе сохранилась и развивается закрытая сеть предприятий общественного питания по месту учебы и работы горожан. Сеть предприятий школьного питания составляет 23 предприятия на 4141 посадочное место.

Специфика Железнодорожного района состоит в его многонациональности, в связи с чем в районе представлена сеть общественного питания в сегменте различных кухонь народов мира.

Развитая сеть предприятий общественного питания, уровень доходов населения позволяют в полной мере пользоваться услугами данной сферы.

Планомерное развитие общественного питания зависит от строительства новых предприятий, как отдельно стоящих, так и в строящихся жилых комплексах, торговых центрах. Все это позволит удовлетворить потребность жителей и гостей Екатеринбурга в качественных и разнообразных услугах питания на основе развития современных форм обслуживания и повышения доступности услуг питания для всех категорий населения.

Бытовое обслуживание населения. Бытовое обслуживание населения имеет большую социально-экономическую значимость, является одним из ключевых факторов создания комфортной среды проживания человека, высокий уровень развития услуг способен компенсировать недостаток ассортиментных групп товаров (большое значение имеет возможность получения бытовых услуг рядом с местом проживания).

За последние годы в Железнодорожном районе отмечается положительная динамика развития сферы услуг.

Сеть предприятий сферы обслуживания выросла с 405 предприятий в 2010 году до 500 предприятий по итогам 2020 года.

В структуре бытовых услуг преобладают: парикмахерские (23,6 процента), ремонт помещений - изготовление и установка окон, изготовление и установка дверей, установка натяжных потолков, ремонт квартир (10 процентов), ремонт бытовой - ремонт электробытовых машин и приборов, бытовой радиоэлектронной аппаратуры, ремонт сотовых телефонов (9,4 процентов), полиграфические услуги - изготовление печатей и штампов, рекламные компании, услуги типографии, копировальные услуги (8,0 процента), швейные и трикотажные ателье (7,6 процентов), оздоровительные услуги (6,0 процента), ломбарды (5,8 процента).

Одним из приоритетных направлений деятельности по организации бытового обслуживания является обеспечение ценовой доступности социально важных бытовых услуг для социально незащищенных категорий граждан. Ежегодно в районе получают бытовые услуги по льготным тарифам более 40 тысяч человек.

Несмотря на развитие сети предприятий сферы услуг, в рейтинге районов Железнодорожный район занимает 6-е место по уровню обеспеченности площадями предприятий бытового обслуживания на 1000 жителей (по состоянию на 01.01.2020 обеспеченность составляла 303,1 кв. м на 1000 жителей), что значительно ниже среднего уровня обеспеченности такими площадями по городу Екатеринбургу (433,8 кв. м на 1000 жителей). По состоянию на 01.01.2021 уровень обеспеченности площадями предприятий сферы услуг снизился до 227,8 кв. м. на 1000 жителей. Снижение количества предприятий, площадей и обеспеченности населения в услугах в 2020 году произошло за счет передачи направления фитнес-индустрии и танцев в сферу физической культуры и спорта, а также в связи со сложившейся финансово-экономической нестабильностью рынка.

По состоянию на 01.01.2021 сфера гостеприимства в Железнодорожном районе представлена в формате гостиниц, мини-отелей - 11 предприятий с номерным фондом на 976 мест уровня одной, двух, трех звезд и без звезд.

В микрорайоне Центральном находятся 5 предприятий сферы гостеприимства - гостиниц и мини-отелей, в микрорайоне Сортировочном - 4 гостиницы и мини-отеля, в микрорайонах Заречном и Новая Сортировка - по 1 гостинице.

Современная деловая инфраструктура (конференц-недвижимость, выставочные, деловые и офисные центры) в районе представлена 4 деловыми центрами (классы объекта В) общей площадью 42,1 тысячи кв. м. В рейтинге районов города Екатеринбурга по количеству деловых центров Железнодорожный район занимает 5-е место.

Основными проблемами развития сферы бытового обслуживания населения являются недостаточная материально-техническая база предприятий сферы услуг; слаборазвитая сеть предприятий бытового обслуживания, особенно на отдаленных территориях; большое количество мелких малорентабельных предприятий, уровень сервиса на которых не соответствует современным требованиям; недостаточный уровень квалификации работников организаций.

Недостаточный уровень обеспеченности площадями предприятий бытового обслуживания отмечен в микрорайонах Новая Сортировка и Сортировочном, где отмечается высокая потребность населения в развлекательных услугах, боулинге, кинотеатрах. Данное обстоятельство также соответствует и современным тенденциям развития рынка торговых центров. Торговые центры, строящиеся в спальных районах, все чаще включают в себя развлекательную составляющую. При условии строительства новых торговых центров показатели обеспеченности площадями предприятий потребительского рынка и сферы услуг в микрорайонах Новая Сортировка, Сортировочном, Завокзальном вырастут до норматива и достигнут среднегородских значений.

Связь и информационная сфера. Администрация Железнодорожного района и подведомственные ей муниципальные учреждения предоставляют 22 муниципальные услуги в электронном виде с использованием Единого портала государственных и муниципальных услуг и путем электронного взаимодействия с Муниципальным казенным учреждением "Центр муниципальных услуг" (далее - МКУ ЦМУ). В прогнозируемом периоде панируется организация электронного взаимодействия Администрации города Екатеринбурга с Государственным бюджетным учреждением Свердловской области "Многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг" (далее - ГБУ СО МФЦ), в том числе по передаче заявлений и документов, принятых в ГБУ СО МФЦ от заявителей, а также по передаче результата оказания услуги.

В Железнодорожном районе расположено отделение МКУ ЦМУ (ул. Черепанова, д. 28б), офис ГБУ СО МФЦ (ул. Героев России, д. 2) и 11 отделений Федерального государственного унитарного предприятия "Почта России".

Финансы. Финансовая сфера Железнодорожного района представлена финансово-кредитными организациями, в том числе инвестиционными банками, страховыми консалтинговыми организациями, фондовыми организациями, негосударственными пенсионными фондами.

На конец 2020 года в районе осуществляли свою деятельность 12 банков, 10 страховых организаций, 2 негосударственных пенсионных фонда.

Анализ исходной ситуации (SWOT-анализ)

Сильные стороны:

положительная демографическая динамика;

развитая транспортная сеть (представлена основными видами общественного транспорта, в том числе метрополитеном, развито железнодорожное сообщение);

развивающийся логистический складской комплекс;

конкурентоспособный промышленный комплекс;

положительная динамика строительства жилья;

наличие памятников истории и археологии, природных достопримечательностей (поселок Палкино), являющихся привлекательными объектами туризма.

Слабые стороны:

перегруженность дорожно-транспортной сети;

отставание темпов развития дорожной сети от темпов автомобилизации населения;

недостаточная обеспеченность и неравномерное распределение социальной инфраструктуры, сферы потребительского рынка и услуг;

сложная экологическая обстановка;

изношенность городской коммунальной и инженерной инфраструктуры;

деградация жилой застройки 1960 - 1970 годов.

Возможности:

сохранение промышленного комплекса;

создание благоприятных условий для развития предпринимательства и инвестиционной привлекательности;

строительство и реконструкция объектов социальной инфраструктуры; развитие торгово-сервисного сектора экономики; формирование транспортно-логистического кластера; строительство современных жилищных комплексов; развитие досуговой инфраструктуры на территории района, в том числе туристической;

комплексное развитие рекреационных территорий.

Угрозы:

недостаточная экономическая и инвестиционная активность в отношении человеческого капитала и городской инфраструктуры;

снижение конкурентоспособности промышленной продукции на отраслевых рынках;

недостаток высококвалифицированных кадров или трудовых ресурсов; увеличение степени износа основных производственных фондов; недостаток собственных финансовых ресурсов у промышленных предприятий и высокая стоимость заемных средств для реализации инвестиционных проектов по организации новых и модернизации существующих производств.

Пространственное развитие Железнодорожного района

В Железнодорожном районе преобладает компактная планировочная структура. Основной тенденцией территориального развития Железнодорожного района является комплексная застройка территорий, занятых ранее промышленными предприятиями, с сохранением существующего частного сектора. Главной целью пространственного развития Железнодорожного района является обеспечение устойчивого и сбалансированного развития районного пространства в целях повышения качества жизни населения.

Проблемы развития территории района:

наличие ветхого и аварийного жилищного фонда, требующего замены; неэффективное использование земель, имеющих высокую экономическую ценность.

Проблемы транспортной инфраструктуры: низкая пропускная способность улиц и автомобильных дорог; отсутствие связанной системы велосипедных и пешеходных путей. Проблема развития городской среды - недостаточное развитие общественных пространств.

С целью пространственного развития Железнодорожного района планируется развитие общественных пространств с учетом существующих застроенных (освоенных) территорий. Необходимо сохранить территории промышленных и складских зон и развивать их в соответствии с видом разрешенного использования, сохраняя рабочие места. Это позволит сократить маятниковые трудовые миграции населения и уменьшить транспортные нагрузки.

Дальнейшая застройка территории района будет производиться с сохранением существующих парковых и лесных зон.

Описание развития микрорайонов

В соответствии с картой планировочных единиц территория Железнодорожного района условно разделена на 8 планировочных районов (микрорайонов): Центральный, Заречный, Завокзальный, Новая Сортировка, Сортировочный, Шувакишский (расположен в границах поселка Шувакиш), Палкинский (расположен в границах поселка Палкино) и Северка (расположен в границах поселка Северка).

Карта планировочных единиц Железнодорожного района города Екатеринбурга представлена на рисунке 2.

Рисунок 2 - Карта планировочных единиц Железнодорожного района

Микрорайон Центральный

Границы: Олимпийская набережная - улицы Дзержинского - Свердлова - Шевченко - Восточная - Челюскинцев до Макаровского моста.

Площадь - 175,3 га.

Численность населения (по состоянию на 01.01.2021) - 20,8 тысячи человек.

Улица Свердлова, расположенная в центральном микрорайоне, считается визитной карточкой Железнодорожного района, парадными воротами для въезда в город со стороны железнодорожного вокзала.

Микрорайон является привлекательным для населения благодаря активному строительству нового жилья, высокой транспортной доступности, развитой социальной инфраструктуре.

В микрорайоне расположено 3 государственных учреждения здравоохранения, в том числе поликлиника, женская консультация и стационар ГАУЗ СО "ЦГКБ N 3", поликлиника и дневной стационар ГАУЗ СО "ДГКБ N 9", филиал ГАУЗ СО "Стоматологическая поликлиника N 12".

Общая мощность амбулаторно-поликлинических учреждений в микрорайоне Центральном составляет 18 посещений в смену на 1000 человек, что соответствует нормативу (15,4 посещения в смену на 1000 человек).

В микрорайоне расположено 17 аптек, из них 1 муниципальная.

Сеть учреждений образования представлена 7 муниципальными дошкольными детскими образовательными учреждениями, занимающими 10 зданий, проектной мощностью 1260 мест с общим количеством воспитанников 1339 человек (в том числе в возрасте от 1,5 до 3 лет - 213 воспитанников) и 4 средними общеобразовательными учреждениями проектной мощностью 2570 мест с численностью обучающихся 2937 человек, из которых 2 гимназии. Обеспеченность местами в дошкольных образовательных учреждениях составляет 60,6 места на 1000 жителей, что на 10,2 процента больше норматива (55 мест на 1000 жителей). Обеспеченность местами в общеобразовательных учреждениях составляет 123,6 места на 1000 жителей, что на 8,4 процента больше норматива (114 мест на 1000 жителей). Доля обучающихся во вторую смену составляет 10,8 процента.

В микрорайоне находятся колледж железнодорожного транспорта ФГБОУ ВО УрГУПС, медицинский колледж ФГБОУ ВО УрГУПС, Государственное автономное профессиональное образовательное учреждение "Областной техникум дизайна и сервиса", в которых обучается более 2000 человек.

В Центральном микрорайоне расположено 5 клубов по месту жительства ДЮЦ "Юность", оказывающих услуги в области дополнительного образования в следующих направлениях: физкультурно-спортивное, художественно-эстетическое, социально-педагогическое и культурологическое. Общее количество воспитанников - 1198 человек, что составляет около 5 процентов от общей численности детей в возрасте 5 - 18 лет, проживающих на территории района.

Также в микрорайоне работает Муниципальное бюджетное учреждение культуры дополнительного образования "Екатеринбургская детская школа искусств N 9", в котором обучаются 366 человек, что соответствует предельно допустимому количеству обучающихся для данного учреждения. Спрос на услуги школы искусств находится на стабильно высоком уровне.

Сфера учреждений культуры представлена Екатеринбургским муниципальным унитарным предприятием "Киноконцертный театр "Космос" вместимостью до 2000 человек, Муниципальным бюджетным учреждением культуры "Концертное объединение "Городской дом музыки" с двумя концертными залами вместимостью по 120 человек, Дворцом культуры железнодорожников Свердловской железной дороги - филиала ОАО "РЖД", вместимостью 800 человек, музеем истории железнодорожного транспорта Свердловской железной дороги - филиала ОАО "РЖД", библиотечно-информационным центром "Железнодорожный". В микрорайоне расположена муниципальная библиотека, что соответствует нормативу (1 общедоступная библиотека на 30 тысяч жителей).

Сеть учреждений физической культуры представлена Государственным автономным учреждением Свердловской области "Дворец игровых видов спорта", спортивным комплексом "Динамо", ледовым дворцом "Локомотив", залом спортивной гимнастики "Локомотив", в которых занимаются около 2 тысяч детей и подростков. На территории микрорайона расположено 25 плоскостных спортивных сооружений, 2 бассейна, в том числе 1 муниципальный.

Обеспеченность спортивными сооружениями для занятий населения физической культурой и спортом достаточная. Обеспеченность площадями плоскостных спортивных сооружений составляет 748,4 кв. м на 1000 жителей, площадями пола спортивных и тренажерных залов - 233,4 кв. м на 1000 жителей, площадями зеркала воды плавательных бассейнов - 9,7 кв. м на 1000 жителей, территориальная доступность - 1230 м. На 01.01.2021 в микрорайоне расположено 12 фитнес-центров (в том числе фитнес-клубы, студии танцев и школы единоборств).

Обеспеченность торговыми площадями составляет 894 кв. м на 1000 жителей, что в 1,7 раза меньше среднего значения по городу Екатеринбургу (1536,8 кв. м на 1000 жителей). Обеспеченность посадочными местами на предприятиях общественного питания общедоступной сети превышает городской показатель (62,9 места на 1000 жителей) в 2,8 раза и составляет 175 мест на 1000 жителей.

Обеспеченность площадями предприятий бытового обслуживания в микрорайоне превышает среднегородской показатель (336,1 кв. м на 1000 человек) в 1,6 раза и составляет 554,7 кв. м на 1000 человек. В микрорайоне расположено 5 гостиниц, 1 мини-отель, 5 хостелов.

Общий объем жилищного фонда микрорайона составляет 655,4 тысячи кв. м.

По состоянию на 01.01.2021 доля аварийного жилищного фонда составляет 0,2 процента.

Обеспеченность жильем составляет 31,5 кв. м на 1 жителя микрорайона.

На территории микрорайона сосредоточены крупные проектные институты: Открытое акционерное общество "Уралгипротранс", Акционерное общество "Уралгражданпроект" и Екатеринбургский проектно-изыскательный институт "Уралжелдорпроект" - филиал АО "Росжелдорпроект". Среди крупных и средних промышленных предприятий, расположенных на территории микрорайона, к высокотехнологичному сектору относятся 2 предприятия - Общество с ограниченной ответственностью "Микроакустика" и Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное объединение "Саут". Предприятие ЗАО "Региональный центр лазерных технологий" укомплектовано современным высокопроизводительным оборудованием, в том числе роботизированными технологическими комплексами. Значительную долю работ предприятие выполняет в интересах оборонно-промышленного комплекса России.

Предприятием пищевой промышленности, расположенным в микрорайоне - Акционерным обществом "СМАК", реализуется стратегически важный проект - строительство нового хлебозавода (производственная площадка будет размещена на территории микрорайона Кольцово). Проект получил статус стратегически важного для региона и приоритетного инвестпроекта Свердловской области. АО "СМАК" - участник нацпроекта "Производительность труда и поддержка занятости".

Территория имеет исторически сложившуюся застройку и будет развиваться в основном за счет редевелопмента. Современные планировочные решения при строительстве жилых кварталов "Макаровский" (на территории бывшего элеватора), "Екатерининский Парк" (бывшая территория завода "Уралтрансмаш"), "Мельница" (бывшая территория мельзавода N 2), размещение подземных парковочных зон для личного автотранспорта создадут благоприятную среду для комфортного проживания населения.

Однако следует учитывать тот факт, что проекты строительства указанных жилых комплексов не предполагают строительство социальных объектов, в которых остро нуждается существующая социальная инфраструктура микрорайона.

Существующая сеть дошкольных образовательных учреждений, средних общеобразовательных школ без проведения их реконструкции, направленной на увеличение количества обучающихся, не удовлетворит потребность населения в обеспеченности образовательными учреждениями.

Кроме того, после ввода в эксплуатацию указанных жилых кварталов ожидается прирост населения микрорайона на 12 тысяч человек. Данное обстоятельство потребует проведения реконструкции существующей улично-дорожной сети.

В прогнозируемом периоде планируется масштабная реконструкция железнодорожного вокзала и его территории с целью создания большого пересадочного узла, который объединит все наземные виды транспорта. В рамках реконструкции предполагается закрытие существующего здания вокзала стеклянным навесом и подведение к зданию над железнодорожными путями конкорса - большого зала для пассажиров, в котором будут располагаться торговые точки. На территории перед вокзалом планируется строительство торгового центра, отеля и устройство пешеходной зоны. Также планируется увеличить количество железнодорожных путей.

С 2017 года на территории микрорайона проводились работы по строительству моста через реку Исеть по улице Челюскинцев. Движение по мосту открыто в октябре 2021 года. Ширина моста увеличена в 2 раза, планируется увеличение пропускной способности в 1,5 раза. Работы по обустройству моста и прилегающей территории будут продолжены, в том числе выполнено обустройство съезда, очистных сооружений, архитектурной подсветки. Окончание работ запланировано на 2022 год.

В перспективе на территории микрорайона планируется размещение новых и реконструкция существующих социальных объектов в сферах спорта, культуры, образования.

Микрорайон Заречный

Границы: от железнодорожного полотна по улице Готвальда (четная сторона до реки Исети, включая обе стороны улицы Колмогорова), улица Одинарка, набережная реки Исети до Макаровского моста, улица Челюскинцев (нечетная сторона) до поворота на проспект Космонавтов, по полотну железной дороги.

Площадь - 212,4 га.

Численность населения (по состоянию на 01.01.2021) - 12,1 тысячи человек.

Свое название микрорайон получил благодаря расположению вдоль русла реки Исети относительно центральной части города Екатеринбурга.

Микрорайон расположен в двух административно-территориальных районах города Екатеринбурга: Железнодорожном и Верх-Исетском.

Территория, расположенная в западной части Железнодорожного района, представляет собой территорию жилой высотной застройки, которая продолжает застраиваться жилыми комплексами переменной этажности.

На территории отсутствуют промышленные предприятия.

Особую роль играет наличие на территории микрорайона поймы реки Ольховки, которая впадает в Городской пруд, и гидротехнического объекта - плотины 1824 года постройки, являющейся объектом культурного наследия. Набережная Городского пруда от Макаровского моста до плотины имеет огромное значение как рекреационная зона для отдыха населения района и города и гостей Екатеринбурга.

В микрорайоне находится поликлиническое отделение Частного учреждения здравоохранения "Клиническая больница "РЖД-Медицина" г. Екатеринбург" (далее - ЧУЗ "КБ "РЖД-Медицина") и отделение кардиореабилитации и геронтологии ГАУЗ СО "ЦГКБ N 3". В микрорайоне расположено 3 аптеки.

Сеть учреждений образования представлена ведомственным детским дошкольным учреждением - Частным дошкольным образовательным учреждением N 125 ОАО "РЖД" (3 здания) на 390 мест и муниципальной средней общеобразовательной школой с углубленным изучением отдельных предметов мощностью 850 мест с общим количеством обучающихся 1032 человека. Уровень обеспеченности местами в дошкольных образовательных учреждениях составляет 32,2 места на 1000 жителей, что в 1,7 раза меньше норматива (55 мест на 1000 жителей), общеобразовательными учреждениями - 70,3 места на 1000 жителей, что на 38,4 процента ниже норматива (114 мест на 1000 жителей). Доля обучающихся во вторую смену в общеобразовательном учреждении микрорайона составляет 31,6 процента.

В микрорайоне расположен клуб по месту жительства ДЮЦ "Юность", количество воспитанников в котором составляет 261 человек.

Учреждения культуры, в том числе библиотеки, на территории микрорайона отсутствуют.

В микрорайоне находится высшее учебное заведение ФГБОУ ВО УрГУПС, в котором обучается более 6,0 тысячи студентов.

Сеть учреждений физической культуры представлена 12 плоскостными спортивными сооружениями. Обеспеченность спортивными сооружениями для занятий населения физической культурой и спортом достаточная. Обеспеченность площадями плоскостных спортивных сооружений составляет 820,2 кв. м на 1000 жителей, площадями пола спортивных и тренажерных залов - 49,1 кв. м на 1000 жителей, плавательные бассейны на территории микрорайона отсутствуют. На 01.01.2020 в микрорайоне расположен 1 фитнес-клуб.

Обеспеченность торговыми площадями в 1,3 раза превышает среднее значение по городу Екатеринбургу и составляет 1970 кв. м на 1000 жителей. Обеспеченность местами на предприятиях общественного питания составляет 107 мест на 1000 жителей (в 1,7 раза превышает среднегородской показатель).

Обеспеченность площадями предприятий бытового обслуживания соответствует среднегородскому показателю и составляет 432,6 кв. м на 1000 человек. В микрорайоне расположена гостиница и 4 хостела.

Ключевая специализация микрорайона (согласно численности занятых): обрабатывающие производства, торговля, образование, строительство.

Общий объем жилищного фонда микрорайона составляет 436,4 тыс. кв. м. По состоянию на 01.01.2021 доля аварийного жилищного фонда в общем объеме жилищного фонда составляет 0,6 процента.

Обеспеченность жильем составляет 36,1 кв. м на одного жителя микрорайона.

Микрорайон имеет перспективы для дальнейшей жилой и общественно-деловой застройки путем редевелопмента базы "Стрела" на улице Стрелочников и товарного двора ОАО "РЖД". Развитие данных территорий непосредственно повлечет за собой строительство улицы Героев России, которая соединит улицы Челюскинцев и Черепанова и окажет положительное влияние на транспортную доступность и связь микрорайона с центральной частью города Екатеринбурга.

Кроме того, перспективной является реновация жилого фонда по четной стороне улицы Стрелочников от Северного автовокзала в западном направлении. Также существует перспектива реконструкции непосредственно Северного автовокзала.

Остро стоит проблема транспортной доступности микрорайона с центральной частью города Екатеринбурга. Фактически связь осуществляется по единственной улице Гражданской. Реконструкция Макаровского моста со строительством транспортной развязки с возможностью прямого выезда на улицу Николая Никонова позволит увеличить пропускную способность улично-дорожной сети.

В перспективе на территории микрорайона предусмотрено размещение новых социальных объектов в сферах спорта и образования.

Микрорайон Завокзальный

Границы: промышленная зона, включая обе стороны улицы Летчиков, улицы Ереванская, Тагильская, Подгорная, Мастеров, Артинская, Армавирская, Завокзальная, переулок Мельковский, проспект Космонавтов, улица Пилотная, переулок Автогенный, переулок Трамвайный (четная сторона).

Площадь - 397,5 га.

Численность населения (по состоянию на 01.01.2021) - 9,1 тысячи человек.

Планировочный район получил свое название благодаря непосредственному примыканию к территории железнодорожного вокзала Екатеринбург-Пассажирский.

Изначально микрорайон формировался как промышленная территория с элементами транспортной инфраструктуры. Особенностью является его географическое расположение вблизи центрального, исторического, ядра города Екатеринбурга и наличие в южной и юго-восточной части вокзального комплекса станции Свердловск-Пассажирский.

Это зона стабилизации, требующая развития за счет реновации существующей жилой застройки, предприятий промышленности, строительства предприятий торговли, а также за счет развития транспортной инфраструктуры.

В микрорайоне отсутствуют государственные учреждения здравоохранения. В прогнозируемом периоде планируется открытие амбулаторно-поликлинического учреждения на 100 посещений в строящемся ЖК "Космонавтов 11". Отпуск фармацевтических препаратов населению осуществляет 1 аптека.

Сеть учреждений образования представлена 3 муниципальными детскими дошкольными учреждениями проектной мощностью 240 мест с количеством воспитанников 260 человек (в том числе в возрасте от 1,5 до 3 лет - 25 воспитанников) и школой мощностью 600 мест с количеством обучающихся 623 человека. Обеспеченность местами в дошкольных образовательных учреждениях составляет 26,4 места на 1000 жителей, что в 2,1 раза ниже норматива (55 мест на 1000 жителей), в общеобразовательных учреждениях - 65,9 места на 1000 жителей, что на 42,2 процента ниже норматива (114 мест на 1000 жителей). Доля обучающихся во вторую смену в общеобразовательном учреждении микрорайона составляет 48,1 процента.

В микрорайоне находится одно учреждение среднего специального образования - ГБПОУ СО "СПТ "Строитель", в котором обучается 470 человек.

В микрорайоне расположен клуб по месту жительства ДЮЦ "Юность", количество воспитанников в котором составляет 333 человека.

Сфера учреждений культуры представлена муниципальным культурно-досуговым учреждением - МАУК КЗЦ "Стрела" (здание бывшего кинотеатра "Стрела") по адресу: ул. Летчиков, д. 14. Несмотря на то, что здание изначально не предназначено для размещения культурно-досугового центра, на сегодняшний день в учреждении функционирует 8 творческих объединений, из них 6 - на бюджетной основе, 2 - на коммерческой. Муниципальные библиотеки и школы искусств в микрорайоне отсутствуют.

Сеть учреждений физической культуры представлена 3 плоскостными спортивными сооружениями, что недостаточно для охвата населения микрорайона регулярными занятиями физической культурой и спортом. Обеспеченность площадями плоскостных спортивных сооружений составляет 91,1 кв. м на 1000 жителей, площадями пола спортивных залов - 267,5 кв. м на 1000 жителей. Плавательные бассейны отсутствуют. В микрорайоне функционирует 1 фитнес-клуб.

Обеспеченность торговыми площадями составляет 1486 кв. м на 1000 жителей, что незначительно меньше среднего показателя по городу Екатеринбургу. Обеспеченность местами на предприятиях общественного питания составляет 9 мест на 1000 жителей, что в 7 раз ниже городского показателя.

Обеспеченность площадями предприятий бытового обслуживания незначительно превышает среднегородской показатель и составляет 490,8 кв. м на 1000 человек.

Общий объем жилищного фонда микрорайона составляет

270,4 тыс. кв. м. По состоянию на 01.01.2021 доля аварийного жилищного фонда в общем объеме жилищного фонда микрорайона составляет 1,44 процента.

Обеспеченность жильем составляет 29,7 кв. м на одного жителя микрорайона.

Ключевая специализация микрорайона (согласно численности занятых): обрабатывающие производства, торговля, государственное управление. Созданные в микрорайоне рабочие места сконцентрированы на крупных предприятиях и в организациях - до 55 процентов всех рабочих мест.

В микрорайоне хорошо развита транспортная инфраструктура, устойчиво функционируют крупные промышленные предприятия: Открытое акционерное общество "Уралтурбо", Акционерное общество "Свердловский путевой ремонтно-механический завод "Ремпутьмаш", филиал ООО "ПепсиКо Холдингс" в Екатеринбурге" и другие. В дальнейшем планируется сохранить существующий промышленный комплекс.

Основной задачей развития микрорайона является преобразование существующей жилой и производственно-складской зоны в комфортабельный жилой район с элементами деловой активности, сохранение существующего промышленного комплекса, развитие транспортной инфраструктуры, упорядочение существующей застройки путем реновации жилого фонда, расположенного в западной части микрорайона.

Запланировано развитие жилого комплекса и общественно-деловой застройки вдоль проспекта Космонавтов.

Предполагается также развитие существующего Екатеринбургского железнодорожного узла и сопутствующей инфраструктуры: развитие грузовой станции "Звезда", строительство второго пути на северном обходе узла, строительство ремонтно-экипировочного депо на станции Екатеринбург - Пассажирский.

Предполагается развитие транспортно-пешеходных связей между общественными центрами и пространствами, создание рекреационных зон с системами озеленения, создание системы культурно-бытового обслуживания населения.

В перспективе на территории микрорайона предусмотрено размещение новых социальных объектов образования и здравоохранения.

Микрорайон Новая Сортировка

Границы: улица Автомагистральная (обе стороны от улицы Бебеля вдоль железнодорожной ветки), улица Уральских коммунаров (обе стороны), улица Одинарка (обе стороны), улица Ольховская (обе стороны), улица Чехова (четная сторона), улица Бебеля (четная сторона от дома N 136 по улице Бебеля до улицы Автомагистральной).

Площадь - 186,5 га.

Численность населения (по состоянию на 01.01.2021) - 37,8 тысячи человек.

Микрорайон Новая Сортировка является одним из самых молодых микрорайонов Железнодорожного района и города Екатеринбурга. Он начал активно застраиваться в середине 80-х годов XX века.

В микрорайоне из государственных учреждений здравоохранения имеются: поликлиническое отделение и женская консультация ГАУЗ СО "ЦГКБ N 3", поликлиническое отделение ГАУЗ СО "ДГКБ N 9".

Общая мощность амбулаторно-поликлинических учреждений составляет 24 посещения в смену на 1000 человек, что выше норматива (15,4 посещения в смену на 1000 человек).

Отпуск фармацевтических препаратов населению осуществляет 10 аптек, в том числе 1 муниципальная аптека.

Сеть образовательных учреждений представлена 13 муниципальными детскими дошкольными учреждениями мощностью 2993 места с количеством воспитанников 3117 человек (в том числе в возрасте от 1,5 до 3 лет - 575 воспитанников) и 5 муниципальными средними общеобразовательными школами мощностью 3835 мест с количеством обучающихся 4880 человек, 3 из которых - с углубленным изучением отдельных предметов.

Обеспеченность местами в дошкольных образовательных учреждениях составляет 79,2 места на 1000 жителей, что в 1,4 раза выше норматива (55 мест на 1000 жителей) и в 3,6 раза выше среднего уровня по Екатеринбургу (23 места на 1000 жителей).

Уровень обеспеченности местами в общеобразовательных учреждениях в микрорайоне составляет 101,5 учащихся на 1000 жителей, что на 11,0 процента ниже норматива в данной сфере (114 учащихся на 1000 человек).

Доля обучающихся во вторую смену в общеобразовательных учреждениях микрорайона составляет 14,7 процента.

Осуществляют деятельность 2 клуба по месту жительства ДЮЦ "Юность", оказывающие услуги дополнительного образования по следующим направлениям: спортивно-техническое, физкультурно-спортивное, художественно-эстетическое, эколого-биологическое, военно-патриотическое, социально-педагогическое и культурологическое. Общее количество воспитанников - 830 человек, что составляет около 3 процентов от общей численности детей в возрасте 5 - 18 лет, проживающих на территории района.

На базе клуба по месту жительства "Ритм" (ул. Ольховская, д. 27/2) действует военно-патриотический отряд.

Сфера учреждений культуры представлена Муниципальным бюджетным учреждением культуры "Детская хоровая школа N 2" (проезд Теплоходный, д. 6), в котором на сегодняшний день обучаются 254 человека (предельно допустимое количество - 222 человека, превышение - 32 человека). В микрорайоне отсутствуют муниципальные библиотеки, досуговые учреждения.

В прогнозируемом периоде в микрорайоне планируется строительство кластера в составе: детская школа искусств, культурно-досуговое учреждение, библиотека, который позволит удовлетворить потребность населения в услугах дополнительного образования, повысить уровень полезной занятости всех категорий жителей и обеспечить позитивную тенденцию в развитии культурной среды микрорайона в целом.

Сеть учреждений физической культуры представлена 39 спортивными объектами (в том числе 23 плоскостных спортивных сооружения). Обеспеченность площадями плоскостных спортивных сооружений составляет 424,1 кв. м на 1000 жителей, площадями пола спортивных залов - 45,5 кв. м на 1000 жителей. Плавательные бассейны на территории микрорайона отсутствуют. В микрорайоне расположено 6 фитнес-центров (в том числе фитнес-клубы, студии танцев и школы единоборств).

Обеспеченность торговыми площадями составляет 276 кв. м на 1000 жителей, что в 5,6 раза ниже среднегородского показателя. Обеспеченность местами на предприятиях общественного питания составляет 12.6 места на 1000 жителей, что в 5 раз ниже среднего показателя по городу. Увеличение площадей возможно при строительстве жилых комплексов и открытия в них объектов торговли и общественного питания.

Обеспеченность площадями предприятий бытового обслуживания составляет 52,4 кв. м на 1000 человек, что ниже среднегородского показателя в 6,4 раза.

Ключевая специализация микрорайона (согласно численности занятых): обрабатывающие производства, здравоохранение, торговля, образование, строительство.

Общий объем жилищного фонда микрорайона составляет 669.6 тысячи кв. м.

По состоянию на 01.01.2021 доля аварийного жилищного фонда в общем объеме жилищного фонда составляет 0,08 процента.

Обеспеченность жильем составляет 17,7 кв. м на 1 жителя микрорайона.

Микрорайон застроен многоквартирными жилыми домами (максимальная высотность - 16 этажей). Большая часть жилого фонда была построена в 80-е годы XX века. В 2000-х годах осуществлялась единичная точечная застройка.

Промышленные предприятия отсутствуют.

Микрорайон имеет единственную возможность развития путем застройки существующего частного сектора в районе улиц Уральских коммунаров, Крупносортщиков, Чехова, Ольховской. На привлекательности развития данной территории негативно сказывается наличие Никольского кладбища.

Микрорайон располагает земельными участками, которые возможно использовать как рекреационные зоны (парки, скверы), что повысит привлекательность территории для проживания. В 2020 году проведена масштабная реконструкция сквера, расположенного в районе дома N 11 по улице Пехотинцев, для создания комфортного и современного места притяжения для жителей микрорайона.

Развитие транспортной инфраструктуры ограничено по причине опоясывания микрорайона полотном железной дороги.

В дальнейшем в целях развития улично-дорожной сети запланированы следующие мероприятия:

строительство участка Срединного кольца, продолжения автодороги Екатеринбург - Нижний Тагил - Серов со строительством развязки на пересечении с улицей Бебеля;

проектирование и строительство автодороги от улицы Черепанова, через улицы Чехова, Уральских коммунаров на улицу Мастеров.

В прогнозируемом периоде в микрорайоне запланирована реконструкция (расширение) снегоприемного полигона общей площадью 64,0 тыс. кв. м в районе улицы Сазонова.

В рамках развития и модернизации объектов теплоснабжения планируется реконструкция теплотрассы по улице Крупносортщиков.

В перспективе на территории микрорайона предусмотрено размещение нового объекта культуры, размещение новых социальных объектов образования и здравоохранения не планируется.

Микрорайон Сортировочный

Границы: улица Бебеля (нечетная сторона от улицы Донбасской до полотна железной дороги), до дома N 19/3 по улице Контролеров, по берегу Верх-Исетского пруда, до улицы Уткинской (со станции Огородной до Серовского тракта), до транспортной развязки на улице Расточной, по улице Автомагистральной до улицы Бебеля (включая лесной массив Верх-Исетского лесхоза).

Площадь - 2573,0 га.

Численность населения (по состоянию на 01.01.2021) - 86,1 тысячи человек.

Микрорайон получил свое название в связи с размещением в своих границах крупного железнодорожного сортировочного узла Екатеринбург - Сортировочный, который занимает значительную долю территории микрорайона вдоль восточного берега Верх-Исетского пруда.

В 1995 году на территории микрорайона появился вещевой рынок "Таганский ряд", в связи с чем микрорайон стали посещать не только жители других районов города Екатеринбурга, но и соседних городов и областей.

Застройка планировочного микрорайона Сортировочного представлена объектами жилого, промышленного, коммунально-складского и транспортного назначения, в том числе около 50 процентов земельных участков в северной части микрорайона отнесены к землям промышленности.

В микрорайоне находится ГАУЗ СО "ДГКБ N 9" с поликлиникой на 78,5 посещения в смену на 1000 человек и стационар мощностью 185,2 койки на 1000 человек, а также филиал ГАУЗ СО "Стоматологическая поликлиника N 12". Негосударственные учреждения здравоохранения представлены стационаром ЧУЗ "КБ "РЖД-Медицина".

Отпуск фармацевтических препаратов населению осуществляет 29 аптек.

Сеть образовательных учреждений представлена 10 детскими дошкольными учреждениями (18 зданий), в том числе: 9 муниципальных детских садов мощностью 2333 места и ведомственный детский сад ОАО "РЖД" (7 зданий на территории микрорайона) мощностью 1230 мест, 8 муниципальных средних общеобразовательных школ мощностью 5101 места с количеством обучающихся 8675 человек, из них 3 школы с углубленным изучением отдельных предметов. Также на территории микрорайона расположено ведомственное общеобразовательное учреждение - ЧОУ "Школа-интернат N 13 среднего общего образования открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ул. Техническая, д. 99) с количеством обучающихся 600 человек.

Уровень обеспеченности населения местами в дошкольных образовательных учреждениях составляет 27,1 места на 1000 жителей, что на 50,7 процента ниже норматива (55 мест на 1000 жителей), в общеобразовательных учреждениях - 59,2 места на 1000 жителей, что на 48,0 процента ниже социального норматива в данной сфере (114 учащихся на 1000 человек).

Доля обучающихся во вторую смену в микрорайоне составляет 42,7 процента.

В микрорайоне находится 2 учреждения среднего профессионального образования: ГАПОУ СО "Уральский железнодорожный техникум", в котором обучается 813 человек, и ГАПОУ СО "Екатеринбургский техникум "Автоматика", в котором обучается 559 человек.

Осуществляют деятельность 8 клубов по месту жительства ДЮЦ "Юность", оказывающих услуги дополнительного образования по следующим направлениям: спортивно-техническое, физкультурно-спортивное, художественно-эстетическое, эколого-биологическое, военно-патриотическое, социально-педагогическое и культурологическое. Общее количество воспитанников составляет около 2,8 тысячи человек, или 10,9 процента от общей численности детей в возрасте 5 - 18 лет, проживающих на территории района.

На базе клуба по месту жительства "Пламя" (ул. Техническая, д. 44а) действует военно-патриотический отряд.

Сеть сферы учреждений культуры представлена Муниципальным автономным учреждением культуры дополнительного образования "Детская музыкальная школа N 7 им. С.В. Рахманинова" (ул. Техническая, д. 54), в которой обучаются 380 человек. Спрос на услуги школы остается высоким, в связи с чем существует потребность в строительстве дополнительных площадей.

В Муниципальном бюджетном учреждении культуры дополнительного образования (далее - МБУК ДО) "Детская художественная школа N 4 им. Г.С. Метелева" (ул. Техническая, д. 79) обучаются 434 ребенка, что также превышает предельно допустимую норму (360 человек) на 74 человека.

В микрорайоне расположены 3 муниципальные библиотеки, что соответствует нормативу (1 библиотека на 30,0 тысячи жителей).

Также в микрорайоне находится единственное муниципальное культурно-досуговое учреждение - структурное подразделение МАУК "КЗЦ "Стрела" - Дом культуры "Сортировочный" (ул. Соликамская, д. 4), в котором функционирует 7 творческих коллективов для детей и взрослых, в том числе 2 - на бюджетной основе, 5 - на коммерческой. На сегодняшний день в связи с частичным закрытием помещений 3-го этажа в Доме культуры (обрушение перекрытий) отсутствует возможность заниматься творческой деятельностью со всеми желающими. Требуется капитальный ремонт здания.

Сеть учреждений физической культуры насчитывает 89 спортивных объектов (в том числе 58 плоскостных спортивных сооружений и 1 частный бассейн). На территории микрорайона расположены ДЮСШ по тхэквондо, спортивный комплекс станции Екатеринбург-Сортировочный (куда входит стадион на 5000 мест), лыжная база станции Екатеринбург-Сортировочный, Муниципальное автономное учреждение "ФОК "Железнодорожный", где базируется Муниципальное автономное учреждение спортивная школа олимпийского резерва "Уралочка" по волейболу.

Обеспеченность населения спортивными сооружениями для занятий физической культурой и спортом достаточная. Обеспеченность площадями плоскостных сооружений составляет 554,9 кв. м на 1000 жителей, площадями пола спортивных залов - 64,6 кв. м на 1000 жителей. На 01.01.2021 в микрорайоне расположено 14 фитнес-центров (в том числе фитнес-клубы, студии танцев и школы единоборств).

Обеспеченность населения торговыми площадями составляет 1208 кв. м на 1000 жителей, что значительно ниже среднегородского показателя. Обеспеченность местами на предприятиях общественного питания составляет 28,2 места на 1000 жителей, что в 2,3 раза ниже среднего значения по городу.

В микрорайоне расположено большое количество оптовых предприятий и транспортно-логистических центров. Обеспеченность складскими площадями составляет 2450 кв. м на 1000 жителей. Идет активное строительство складского терминала Общества с ограниченной ответственностью "Ролси" (50 тыс. кв. м).

Для развития малых производств по выпуску продуктов питания и товаров народного потребления необходимо строительство технопарка.

Уровень обеспеченности площадями предприятий бытового обслуживания ниже среднего уровня по Екатеринбургу в 2,8 раза и составляет 183.9 кв. м на 1000 человек. В микрорайоне расположено 4 гостиницы.

Для обеспечения населения микрорайона предприятиями торговли и сферы услуг необходимо строительство торгово-развлекательного центра на землях общественно-деловой застройки. Увеличение площадей возможно при строительстве жилых комплексов и открытии в них объектов торговли и общественного питания.

Общий объем жилищного фонда микрорайона составляет 1849.9 тыс. кв. м. По состоянию на 01.01.2021 аварийный жилищный фонд в микрорайоне отсутствует.

Уровень обеспеченности жильем в микрорайоне составляет 21,5 кв. м на одного жителя.

Ключевая специализация микрорайона (согласно численности занятых): обрабатывающие производства, здравоохранение, торговля, образование, строительство. В микрорайоне отмечается высокий уровень неформальной занятости, связанный с работой на рынке "Таганский ряд".

На территории микрорайона сосредоточено более десятка промышленных предприятий по производству машин, оборудования, материалов и химических веществ, из них 6 предприятий относятся к высокотехнологичному сектору производства. В микрорайоне Сортировочном расположены и устойчиво функционируют производства 3 крупных предприятий пищевой промышленности: Общество с ограниченной ответственностью "Хладокомбинат N 3" (один из крупнейших производителей в России, 7 наименований продукции предприятия отмечены знаком "Екатеринбургское качество"), Компания "Coca Cola НВС Россия в Екатеринбурге", Индивидуальный предприниматель Черкашин А.Н. "Комбинат мясной гастрономии "Черкашин и Партнер".

Микрорайон имеет хорошую транспортную доступность, обособленный выезд на Серовский тракт, что явилось импульсом в развитии микрорайона, в том числе и в сфере жилищного строительства, с 2006 года.

В непосредственной близости от Серовского тракта расположен контейнерный терминал. В дальнейшем ОАО "РЖД" планирует развитие территории путем строительства логистического центра.

В данном микрорайоне активно развивается нежилое строительство за счет строительства торговых площадей на землях, находящихся в собственности Закрытого акционерного общества "Таганский ряд".

Микрорайон располагает рекреационными зонами: парк "Семь Ключей", парк стадиона "Локомотив", парк семейного отдыха "Таганская слобода", бульвар вдоль улицы Таватуйской и на проспекте Седова, Железнодорожный лесной парк, часть Шувакишского лесного парка. В 2021 году запланировано строительство сквера на проспекте Седова, от улицы Коуровской до улицы Сортировочной.

Прогнозируется развитие микрорайона путем комплексной застройки территории высотными многоквартирными домами в районе улиц Технической - Расточной - Строителей - Дружининской.

В целях развития улично-дорожной сети запланировано продление улиц Билимбаевской, Шувакишской, Монтажников, Строителей, строительство двух развязок на пересечении улицы Шувакишской с железнодорожными путями и Серовским трактом, строительство улицы Контролеров, от административно-территориальной границы Верх-Исетского района до автодороги в поселок Палкино с последующим выходом на Екатеринбургскую кольцевую автомобильную дорогу (далее - ЕКАД).

В рамках развития и модернизации объектов теплоснабжения планируется:

строительство газовой котельной по адресу: ул. Акулова, д. 29а (к Муниципальному бюджетному образовательному учреждению средней образовательной школе N 127 (далее - МБОУ СОШ N 127);

техническое перевооружение участков сетей отопления и горячего водоснабжения от котельной по адресу: ул. Кишиневская, д. 56, на участках от тепловой камеры 382-68 до тепловой камеры 382-27, что позволит нормализовать подачу и циркуляцию отопления в жилых домах N 52/1, 52/2 и 52/3 по улице Ангарской.

В рамках модернизации объектов водоснабжения планируется реконструкция водовода по улице Соликамской и строительство резервуаров чистой воды на территории насосной станции третьего подъема N 11 в микрорайоне Сортировочном.

Дальнейшее развитие территории, занятой промышленными предприятиями, зависит от состояния экономики и финансово-хозяйственной деятельности предприятий.

В перспективе на территории микрорайона предусмотрено размещение новых социальных объектов спорта, культуры, образования, здравоохранения.

Отдаленные территории

В состав отдаленных территорий Железнодорожного района входит три микрорайона: Шувакишский (поселок Шувакиш), Палкинский (поселок Палкино) и Северка (поселок Северка).

98 процентов существующей застройки в указанных поселках - индивидуальные жилые дома. Предполагается незначительное развитие территории под индивидуальное жилищное строительство в поселке Северка.

Земли, расположенные в окрестностях поселка Палкино, отнесены к землям историко-культурного наследия в связи с обнаружением доказательств освоения человеком данной территории несколько тысяч лет назад. Археологические объекты, расположенные в окрестностях поселка, входят в перечень объектов культурного наследия, включенных в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации.

Микрорайон Северка

Границы: западная часть Железнодорожного района в 12 километрах от микрорайона Сортировочного на границе муниципальных образований "город Екатеринбург" и "Первоуральск".

Площадь - 6702,0 га.

Численность населения (по состоянию на 01.01.2021) - 3,1 тысячи человек.

Сообщение внутри района, а также с соседними микрорайонами осуществляется по магистральной дороге поселок Северка - поселок Палкино, подъезду к озеру Песчаному, улице Строителей.

В границах микрорайона Северка располагается озеро Песчаное, парк Северский.

В микрорайоне находится отделение общей врачебной практики Г АУЗ СО "ЦГКБ N 3" (общая мощность - 40 посещений в смену), в том числе кабинет педиатра. Стационары отсутствуют.

Сеть учреждений образования представлена муниципальным детским дошкольным учреждением мощностью 250 мест с количеством воспитанников 223 человека (в том числе в возрасте от 1,5 до 3 лет - 31 воспитанник) и муниципальной школой на 350 мест, в которой на 01.01.2021 обучался 431 человек, в том числе 179 детей - во вторую смену. Обеспеченность местами в детских садах составляет 80,6 места на 1000 жителей, что в 1,5 раза превышает норматив (55 мест на 1000 жителей). Уровень обеспеченности общеобразовательными учреждениями в микрорайоне составляет 112,9 места на 1000 жителей, что незначительно ниже социального норматива в данной сфере (114 учащихся на 1000 человек).

Доля обучающихся во вторую смену на 01.01.2021 составила 41,5 процента. В 2020 - 2021 годах проводился капитальный ремонт Муниципального бюджетного общеобразовательного учреждения - средней общеобразовательной школы N 179 в поселке Северка по адресу: ул. Строителей, д. 48 с восстановлением пристроя. Открытие школы после капитального ремонта состоялось в ноябре 2021 года, проектная мощность образовательного учреждения увеличилась до 430 мест.

В микрорайоне расположено 2 клуба по месту жительства ДЮЦ "Юность", оказывающих услуги дополнительного образования по следующим направлениям: физкультурно-спортивное, художественно-эстетическое и культурологическое. Общее количество воспитанников - 358 человек, что составляет 1,4 процента от общей численности детей в возрасте 5 - 18 лет, проживающих на территории района.

Сеть сферы учреждений культуры представлена МБУК "Детская школа искусств N 8" (ул. Строителей, д. 22) на 110 обучающихся (предельно допустимая норма - 150 человек), при этом спрос на услуги школы растет. Культурно-досуговые объекты отсутствуют.

В микрорайоне расположено 3 плоскостных спортивных сооружения, в том числе хоккейный корт на территории Муниципального бюджетного образовательного учреждения средней образовательной школы N 179 (далее - МБОУ СОШ N 179) и универсальная спортивная площадка для игры в футбол, баскетбол, волейбол, расположенная в районе дома N 41 по улице Строителей. Обеспеченность площадями плоскостных спортивных сооружений составляет 1773,7 кв. м на 1000 жителей.

Обеспеченность торговыми площадями составляет 150 кв. м на 1000 человек, предприятий сферы бытового обслуживания населения недостаточно (обеспеченность площадями предприятий бытового обслуживания составляет 145,1 кв. м на 1000 жителей), предприятия общественного питания отсутствуют. Развитие торговли и сферы услуг прогнозируется за счет самозанятых граждан.

Ключевая специализация микрорайона (согласно численности занятых): добыча полезных ископаемых, энергетика и образование. Из всех созданных в микрорайоне рабочих мест более 40 процентов приходится на долю добывающих производств (Северский гранитный карьер).

Общий объем жилищного фонда микрорайона составляет 81,4 тысячи кв. м. По состоянию на 01.01.2021 доля аварийного жилья в общем объеме жилищного фонда составляет 0,4 процента.

Обеспеченность жильем составляет 26,3 кв. м на 1 жителя микрорайона.

С 2003 года на территории микрорайона осуществляют свою деятельность два органа территориального общественного самоуправления (далее - орган ТОС): Совет территориального общественного самоуправления микрорайона "Северский", Совет территориального общественного самоуправления микрорайона "Горняк". Население проявляет высокую гражданскую активность, сохранена и продолжает развиваться система деятельности старших по домам и по улицам.

В прогнозируемом периоде планируется освоение земельного участка в границах улиц Сосновой - Горняков - Мира под застройку индивидуальными жилыми домами и производство работ по газификации поселка Северка.

В целях развития улично-дорожной сети запланировано строительство улицы Строителей с мостовым сооружением через железнодорожные пути.

В перспективе на территории микрорайона не предусмотрено размещение новых социальных объектов (спорта, культуры, образования).

Микрорайон Шувакишский

Границы: северная часть Железнодорожного района, в районе пересечения Екатеринбургской кольцевой автодороги и Серовского тракта.

Площадь - 1028,7 га.

Численность населения (по состоянию на 01.01.2021) - 2,8 тыс. чел.

Микрорайон Шувакишский получил свое название в честь населенного пункта - поселка Шувакиш, расположенного в его границах.

В микрорайоне Шувакишском отсутствуют учреждения культуры и здравоохранения. С целью оказания медицинской помощи населению в летний период 2 раза в месяц в поселке работает передвижной медицинский пункт ГАУЗ СО "ЦГКБ N 3" с участковым терапевтом и медицинской сестрой. Аптеки в микрорайоне отсутствуют.

Сеть учреждений образования представлена детским дошкольным учреждением на 150 мест с количеством воспитанников 117 человек (в том числе в возрасте от 1,5 до 3 лет - 37 воспитанников) и школой на 75 мест, в которой обучается 132 человека. Обеспеченность местами в детских садах составляет 53,6 места на 1000 жителей, что незначительно ниже норматива (55 мест на 1000 жителей), обеспеченность местами в общеобразовательных учреждениях составляет 26,8 места на 1000 жителей, что в 4,2 раза меньше норматива (114 учащихся на 1000 жителей). Доля обучающихся во вторую смену в микрорайоне составляет 21,2 процента.

Клубы по месту жительства в микрорайоне отсутствуют.

Имеющиеся в микрорайоне объекты спортивного назначения, в том числе 2 плоскостных сооружения, располагаются на территориях образовательных учреждений.

Обеспеченность торговыми площадями составляет 18,0 кв. м на 1000 человек. В микрорайоне отсутствуют предприятия общественного питания и бытового обслуживания населения. Развитие торговли и сферы услуг прогнозируется за счет самозанятых граждан.

Общий объем жилищного фонда составляет 42,4 тысячи кв. м. По состоянию на 01.01.2021 доля аварийного жилья в общем объеме жилищного фонда составляет 1,6 процента.

Обеспеченность жильем составляет 15,1 кв. м на одного жителя микрорайона.

В прогнозируемом периоде развитие жилищно-гражданского строительства в микрорайоне не планируется.

В целях развития улично-дорожной сети запланировано строительство двух мостовых сооружений над железнодорожными путями.

В перспективе на территории микрорайона не предусмотрено размещение новых социальных объектов (спорта, культуры, образования).

Микрорайон Палкинский

Границы: западная часть Железнодорожного района, в 7 километрах от микрорайона Сортировочного, в районе поймы Верх-Исетского пруда, между двух веток железной дороги.

Площадь - 1249,2 га.

Численность населения (по состоянию на 01.01.2021) - 0,7 тысячи человек.

Микрорайон Палкинский получил свое название в связи с тем, что основная застройка в его границах представлена территорией поселка Палкино.

Сообщение с соседними планировочными единицами осуществляется по магистральной дороге поселок Северка - поселок Палкино, улицам Иванова, Береговой, дороге между железнодорожными станциями Палкино и Екатеринбург-Сортировочный.

В границах микрорайона Палкинского располагается часть Оброшинского лесного парка и иные озелененные территории.

В микрорайоне отсутствуют учреждения здравоохранения, образования и культуры. С целью оказания медицинской помощи населению в поселке 2 раза в месяц работает передвижной медицинский пункт ГАУЗ СО "ЦГКБ N 3" с участковым терапевтом и медицинской сестрой. Аптеки в микрорайоне отсутствуют.

В 2020 году в районе дома N 3 по переулку Школьному построено плоскостное спортивное сооружение - спортивная площадка для занятий футболом, волейболом, баскетболом.

В 2018 году на территории поселка создана и осуществляет деятельность Местная общественная организация Территориальное общественное самоуправление Железнодорожного района города Екатеринбурга "Палкино".

В микрорайоне отсутствуют предприятия общественного питания и бытового обслуживания населения, из торговых площадей в поселке имеется один продуктовый павильон 20 кв. м, обеспеченность торговыми площадями недостаточная (28,6 кв. м на 1000 жителей).

Развитие торговли и сферы услуг прогнозируется за счет самозанятых граждан.

Общий объем жилищного фонда поселка составляет 14,7 тысячи кв. м. Аварийный жилищный фонд в микрорайоне отсутствует.

Обеспеченность жильем составляет 21,0 кв. м на одного жителя микрорайона.

В прогнозируемом периоде развитие жилищно-гражданского строительства в микрорайоне не планируется.

В целях развития улично-дорожной сети в микрорайоне запланированы мероприятия по ремонту автомобильной дороги в поселок и строительство автомобильного переезда через железнодорожные пути с обустройством освещения.

Для повышения уровня туристской, инвестиционной привлекательности, организации новых рабочих мест в прогнозируемом периоде на территории микрорайона планируется создание нового объекта туризма - природно-исторического парка "Палкино" как центра притяжения для всех категорий населения района и города Екатеринбурга. В 2020 году в рамках реализации данного проекта разработана концепция развития будущего парка, изготовлены презентационные материалы, необходимые для дальнейшего продвижения инвестиционной идеи. Министерством природных ресурсов и экологии Свердловской области проводится работа по созданию особо охраняемой природной территории областного значения.