Приложение N 6. Расчет минимального необходимого уровня рентабельности оборота и рентабельности услуги (перевозки)

Приложение N 6
к Порядку расчета
экономически обоснованной
величины тарифа на перевозки
пассажиров и багажа в городском и
пригородном сообщении автомобильным
и городским наземным электрическим
транспортом общего пользования
по регулируемым тарифам в
Златоустовском городском округе

Расчет
минимального необходимого уровня рентабельности оборота и рентабельности услуги (перевозки)

1. Для достижения уровня рентабельности, обеспечивающего экономически устойчивую деятельность перевозчика, необходимо соблюдение следующих условий:

(6.1)

(6.2)

где: К _и - интенсивность оборота авансируемого капитала, которая характеризует объем реализованных перевозок (услуг), приходящийся на 1 руб. средств, вложенных в деятельность перевозчика;

В - выручка от реализации (строка 2110 формы N 2 баланса) - объем реализованных услуг, руб.;

А _нг и А _кг - суммы актива баланса на начало и конец года (строка 1600 формы N 1 баланса), руб.;

К _п - объем прибыли, приходящейся на 1 руб. собственного капитала;

П - прибыль до налогообложения (строка 2300 формы N 2 баланса), руб.;

СК _нг и СК _кг - собственный капитал на начало и конец года, руб. (строка 1300 формы N 1 баланса).

2. Рентабельность оборота для транспортной организации должна соответствовать соотношению (формула 31).

Величина необходимой рентабельности оборота может быть определена исходя из вышеприведенных нормативных значений коэффициентов К _п и К _и, и коэффициента автономии (К _авт), величина которого принимается равной 0,6 (СК / (ВНА+ОА) = СК, где:

ВНА - внеоборотные активы (строка 1100 формы N 1 баланса);

ОА - оборотные активы (строка 1200 формы N 1 баланса).

Величина нормативной рентабельности оборота рассчитывается по формуле:

(6.3)

3. Проведенный анализ показал, что величина рентабельности перевозки (услуги) (формула 30) для перевозчика должна быть всегда больше рентабельности оборота, что определяется величиной сальдо по прочим доходам/расходам, как правило, отрицательным.

4. Величина отрицательного сальдо по прочим доходам/расходам (расходы на налоги, за исключением НДС и акцизов, а также на иные обязательные платежи и сборы, уплачиваемые в соответствии с законодательством Российской Федерации и не включённые в состав расходов по обычным видам деятельности, включаются в прочие расходы) составляет 4,4% от расходов по обычным видам деятельности (без учета субсидий на покрытие убытков).

Исходя из этого, прибыль до налогообложения рассчитывается по формуле:

П = В - S - П _прч = В - S - 0,044 * S, (6.4), где:

S - себестоимость продаж (строка 2120 формы N 2 баланса);

П _прч - сальдо по прочим доходам/расходам.

В то же время в соответствии с тем, что рассчитанная выше величина рентабельности оборота равна 4,8%, прибыль до налогообложения может быть также представлена:

П = В * 0,048, тогда можно выполнить следующие преобразования:

В * 0,048 = В - S - 0,044 * S (6.5)

1,044 * S = В - 0,048 * В (6.6)

S = В * (1-0,048)/1,044 (6.7)

Следовательно, рентабельность перевозки (услуги) может быть представлена следующим образом:

R _пр = П _р / S = (В - S)/ S = (В - (В * (1 - 0,048)/1,044))/ (В * (1-0,048)/1,044) (6.7)

R _пр = (1 - (1 - 0,048)/1,044))/((1 - 0,048)/1,044)) (6.8)

R _пр = (1 - 0,912)/0,912 = 0,0966. (6.9)