Постановление местной администрации Прохладненского муниципального района Кабардино-Балкарской Республики от 16 июля 2021 г. N 417 "Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств местной администрации Прохладненского муниципального района"

В соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 "О Правилах дорожного движения", приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2020 г. N 282 "Об утверждении профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" местная администрация Прохладненского муниципального района КБР постановляет:

1. Утвердить прилагаемый Порядок организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств местной администрации Прохладненского муниципального района.

2. Контроль по исполнению настоящего постановления возложить на управляющего делами местной администрации Прохладненского муниципального района Матросова А.А.

3. Настоящее постановление вступает в силу с момента его подписания.

Глава местной администрации Прохладненского муниципального района КБР

А. Журавлев

Утвержден

постановлением

Местной администрации

Прохладненского муниципального района КБР

от 16 июля 2021 г. N 417

Порядок
организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств местной администрации Прохладненского муниципального района

1. Порядок организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств местной администрации Прохладненского муниципального района (далее - Порядок) устанавливает требования к организации и проведению предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств с целью исключения выпуска на линию технически неисправных транспортных средств.

2. Предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств проводится до начала рейса, если в течение одной смены (рабочего дня) выполняется только один рейс или длительность рейса превышает продолжительность смены (рабочего дня) водителя транспортного средства.

3. Предсменный контроль технического состояния транспортных средств проводится до начала смены, если в течение смены (рабочего дня) водитель транспортного средства совершает более одного рейса.

4. Предрейсовый или предсменный контроль технического состояния транспортных средств (далее - контроль) проводится до выезда транспортного средства с парковки (парковочного места), предназначенной для стоянки транспортного средства, по возвращении из рейса и окончании смены водителя транспортного средства.

5. При сменной работе водителей на одном транспортном средстве контроль проводится до начала рейса или смены (рабочего дня) водителя транспортного средства, который первым выезжает с парковки.

6. Контроль осуществляется контролером технического состояния автотранспортных средств (далее - контролер).

7. Контролер должен соответствовать профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом.

При проведении контроля проверяется работоспособность и состояние основных узлов и систем транспортного средства, влияющих на безопасность дорожного движения, в соответствии с положениями технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", принятого решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877 (далее - Технический регламент), постановления Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения".

При проведении контроля должны быть проверены:

1) исправность: тормозной системы; рулевого управления; стеклоомывателей; колес; шин; звукового сигнала;

2) исправность предусмотренных конструкцией транспортного средства: замков капота, дверей кузова или кабины, пробок топливных баков; устройств фиксации подушки и спинки водительского сиденья; устройств обогрева и обдува стекол; держателя запасного колеса;

3) наличие предусмотренных конструкцией транспортного средства: индикации на щитке приборов, свидетельствующей о неисправности, влияющей на безопасность дорожного движения (проверяется при работающем двигателе); стекол и обзорности с места водителя; зеркал заднего вида и их креплений; заднего защитного устройства, грязезащитных фартуков и брызговиков; ремней безопасности (если обязательность их установки предусмотрена законодательством Российской Федерации) и (или) подголовников сидений и их работоспособность;

4) работоспособность в установленном режиме: стеклоочистителей; внешних световых приборов и световозвращателей;

5) герметичность систем, узлов и агрегатов транспортного средства, в том числе системы выпуска отработавших газов, а также дополнительно устанавливаемых на транспортное средство гидравлических устройств;

6) укомплектованность медицинской аптечкой, огнетушителем, знаком аварийной остановки;

7) отсутствие внесенных в конструкцию транспортного средства изменений в нарушение установленного порядка, предусмотренного разделом 4 главы V Технического регламента, в части газобаллонного оборудования, дополнительных сидений, фар ближнего света, противотуманных фар (при наличии) и дневных ходовых огней (при наличии);

8) отсутствие установленных на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, на транспортном средстве устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации) без соответствующего разрешения, а также незаконно нанесенных на наружные поверхности транспортного средства специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб.

8. В случае если при контроле не выявлены несоответствия требованиям настоящего Порядка, в путевом листе ставится отметка "контроль технического состояния транспортного средства пройден" и подпись с указанием фамилии и инициалов контролера, проводившего контроль, даты и времени его проведения.

9. В целях оценки работоспособности, исправности и состояния узлов, агрегатов, механизмов и систем транспортного средства, проверка которых была осуществлена без использования средств технического диагностирования, субъект транспортной деятельности вправе организовать диагностику технического состояния данных узлов, агрегатов, механизмов и систем с использованием необходимого оборудования, средств измерений и инструментов. Средства измерений, используемые для контроля, должны быть метрологически поверены в соответствии с положениями Федерального закона от 26 июня 2008 г. N 102-ФЗ "Об обеспечении единства измерений".

10. Выпуск транспортного средства на линию без отметки о прохождении контроля и подписи контролера не допускается, путевой лист на руки водителю не выдается.

11. Контролер должен вести учет прохождения контроля. Журнал регистрации результатов контроля технического состояния транспортных средств (далее - журнал) должен содержать следующие реквизиты:

- наименование марки, модели транспортного средства;

- государственный регистрационный знак транспортного средства;

- фамилию, имя, отчество (при наличии) водителя транспортного средства;

- фамилию, имя, отчество (при наличии) контролера, проводившего контроль;

- дату, время проведения контроля;

- показания одометра (полные километры пробега) при проведении контроля;

- отметку о прохождении контроля;

- подпись контролера, проводившего контроль.

12. Журнал ведется на бумажном носителе, страницы которого должны быть прошнурованы, пронумерованы, и (или) на электронном носителе. При ведении журнала в электронной форме предусматривается обязательная возможность распечатки страниц журнала.

13. В случае ведения журнала в электронном виде внесенные в него сведения заверяются усиленной квалифицированной электронной подписью.

14. В журнале допускается размещение дополнительных реквизитов, учитывающих особенности осуществления перевозок автомобильным транспортом.