Постановление Администрации муниципального образования городской округ город Торжок Тверской области от 19 мая 2023 г. N 126 "Об утверждении Документа планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам автомобильным транспортом на территории муниципального образования городской округ город Торжок на 2023 - 2027 годы"

В соответствии с Федеральным законом от 13.07.2015 N 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", Федеральным законом от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации, администрация города Торжка постановляет:

1. Утвердить Документ планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам автомобильным транспортом на территории муниципального образования городской округ город Торжок на 2023 - 2027 годы (прилагается).

2. Признать утратившими силу постановления администрации города Торжка:

2.1. от 30.12.2015 N 637 "Об утверждении документа планирования регулярных перевозок транспортом общего пользования в городе Торжке на 2016 - 2018 годы";

2.2. от 30.05.2016 N 318 "О внесении изменений в постановление администрации города Торжка от 30.12.2015 N 637";

2.3. от 25.10.2016 N 556 "О внесении изменений в постановление администрации города Торжка от 30.12.2015 N 637".

3. Настоящее Постановление вступает в силу со дня его подписания, подлежит официальному опубликованию, а также размещению в свободном доступе на официальном сайте администрации города Торжка в информационно-телекоммуникационной сети Интернет.

4. Контроль за исполнением настоящего Постановления возложить на заместителя Главы администрации города по вопросам жизнеобеспечения города Борунову А.С.

Врио Главы города Торжка

С.В. Кулагин

Утверждён
постановлением администрации
города Торжка Тверской области
от 19.05.2023 N 126

Документ
планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам автомобильным транспортом на территории муниципального образования городской округ город Торжок на 2023 - 2027 годы

1. Общие положения

1.1. Документ планирования регулярных перевозок на территории муниципального образования городской округ город Торжок (далее - Документ планирования) - документ, устанавливающий перечень мероприятий по развитию регулярных перевозок, организация которых отнесена к компетенции уполномоченных органов местного самоуправления.

1.2. В Документе планирования использованы следующие понятия:

"маршрут регулярных перевозок", "остановочный пункт", "расписание", "перевозчик", "регулярные перевозки", "объекты транспортной инфраструктуры" используются в значениях, указанных в Федеральном законе от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта";

"автовокзал, автостанция", "вид регулярных перевозок", "вид транспортного средства", "Документ планирования регулярных перевозок", "карта маршрута регулярных перевозок", "класс транспортных средств", "конечный остановочный пункт", "межмуниципальный маршрут регулярных перевозок", "муниципальный маршрут регулярных перевозок", "начальный остановочный пункт", "регулярные перевозки по регулируемым тарифам", "регулярные перевозки по нерегулируемым тарифам", "свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок" используются в значениях, указанных в Федеральном законе N 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - ФЗ N 220).

2. Цели и задачи Документа планирования

2.1. Главными целями планирования и организации регулярных перевозок пассажиров на территории муниципального образования город Торжок являются:

2.1.1. повышение качества транспортного обслуживания населения для всех жителей города Торжка в соответствии с Социальным стандартом транспортного обслуживания населения при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок муниципального образования городской округ город Торжок (далее - Социальный стандарт), устанавливающим аналогичные требования к качеству транспортных услуг, оказываемых населению, с учетом имеющейся транспортной инфраструктуры, характеристик транспортного спроса с учетом имеющихся бюджетных возможностей;

2.1.2. повышение привлекательности перевозок транспортом общего пользования и создание условий для переориентации на него перевозок, осуществляемых личным автотранспортом;

2.1.3. обеспечение эффективного мультимодального взаимодействия всех видов транспорта и "безбарьерности" транспортных связей, в том числе в транспортных узлах и пересадочных пунктах;

2.1.4. снижение совокупных издержек общества, связанных с обеспечением мобильности населения, включающих:

а) прямые эксплуатационные затраты (в том числе на содержание транспортной инфраструктуры и работу транспортных средств, включая автотранспорт, принадлежащий населению);

б) затраты времени населения на передвижения;

в) ущерб от дорожно-транспортных происшествий;

г) ущерб от загрязнения окружающей среды.

2.2. Документ планирования обеспечивает реализацию целей, указанных в пункте 2.1. на основе:

2.2.1. интеграции градостроительного, социально-экономического и транспортного планирования, в том числе путем оценки и прогнозирования транспортного спроса населения;

2.2.2. разработки топологии (конфигурации) маршрутной сети, выбора вида, класса, характеристик транспортных средств, установления расписаний движения, обеспечивающих соблюдение нормативов Социального стандарта к качеству транспортных услуг, оказываемых населению, с учетом имеющейся транспортной инфраструктуры, характеристик транспортного спроса с учетом имеющихся бюджетных возможностей;

2.2.3. выбора варианта системы транспортного обслуживания населения на основе определения рационального сочетания различных видов перевозок (по регулируемому либо нерегулируемому тарифу) для достижения заданного (максимально возможного) уровня качества при существующих возможностях бюджета и допустимых уровнях расходов населения (ценовой доступности).

2.3. Основными задачами развития регулярных перевозок, решение которых обеспечивает достижение перечисленных в пункте 2.1. целей, являются следующие:

2.3.1. интеграция перевозок, осуществляемых автомобильным транспортом по регулярным маршрутам, в единую мультимодальную сеть перевозок пассажиров всеми видами транспорта, предусматривающую использование различных видов транспорта общего пользования, классов, характеристик, влияющих на качество перевозок, транспортных средств, обладающих различными техническими возможностями и провозной способностью и используемых в зависимости от уровня спроса и показателей эффективности;

2.3.2. оптимизация структуры и топологии маршрутной сети пассажирского транспорта по параметрам территориальной доступности, пересадочности, продолжительности поездки, с рассмотрением в том числе возможности максимального использования существующей инфраструктуры транспорта - общего пользования;

2.3.3. координация расписаний движения транспортных средств на различных маршрутах и контроль частоты движения на каждом участке маршрутной сети с целью снижения затрат населения на ожидание транспорта и повышения привлекательности транспорта общего пользования;

2.3.4. создание эффективных маршрутов, связывающих основные районы проживания в отдаленных микрорайонах города с городским центром и крупнейшими местами приложения труда, проходящих через основные пересадочные узлы;

2.3.5. обеспечение удобства пользования гражданами и минимизация времени, затрачиваемого ими на переезд к месту назначения при обеспечении максимального уровня безопасности перевозки;

2.3.6. расширение использования транспортных средств, адаптированных для маломобильных категорий населения;

2.3.7. обеспечение приоритета в движении маршрутных транспортных средств, в том числе путем организации выделенных полос для таких транспортных средств или их обособлении от остальных проезжей части;

2.3.8 обеспечение нормативных сроков эксплуатации транспортных средств, включая своевременное проведение капитальных ремонтов подвижного состава;

2.3.9. повышение комфортабельности транспортных средств;

2.3.10. создание структуры маршрутной сети, легко воспринимаемой и запоминающейся жителями и нерезидентами, в том числе за счет повышения информированности населения о работе пассажирского транспорта общего пользования (путем внедрения систем информирования пассажиров о движении транспортных средств на маршрутах в режиме реального времени и др.);

2.3.11. введение тарифных меню без доплат за пересадки, стимулирование использования безлимитных билетов длительного действия (одни сутки и более), действительных для различных перевозчиков, для повышения привлекательности транспорта общего пользования относительно индивидуального автотранспорта;

2.3.12. повышение платежной дисциплины пассажиров, совершенствование системы контроля оплаты проезда;

2.3.13. повышение устойчивости пассажирских перевозок за счет создания долгосрочных предсказуемых условий работы для перевозчиков, совершенствования системы оплаты выполненной работы из бюджета при осуществлении перевозок пассажиров и багажа по регулируемым тарифам путем перехода на брутто-контракты (в тех случаях, когда применение брутто-контрактов является возможным и экономически оправданным);

2.3.14. внедрение механизмов адресного обеспечения ценовой доступности транспорта общего пользования для малообеспеченных групп населения (адресные льготы для лиц с низкими доходами; целевые транспортные субсидии, реализуемые посредством электронных систем оплаты проезда);

2.3.15. совершенствование механизмов контроля за работой перевозчиков, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров и багажа;

2.3.16. внедрение и развитие интеллектуальных транспортных систем;

2.3.17. мониторинг соблюдения нормативов Социального стандарта и положений других нормативных правовых актов исполнительных органов государственной власти субъекта Российской Федерации или исполнительно-распорядительного органа муниципального образования.

3. Анализ текущего состояния транспортного обслуживания населения

Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения города Торжка составляет 134,8 км, из них 82,5 км - с асфальтобетонным покрытием.

Маршрутная сеть города Торжка состоит из 23 маршрутов регулярных перевозок (далее - маршрут регулярных перевозок). В зоне транспортной доступности проживает 100% населения города, путь до остановок общественного транспорта занимает до 10 минут.

На 2022 год 100% всех маршрутов регулярных перевозок обслуживается автобусами малого и среднего класса, в том числе 3 маршрута для мало мобильных групп населения (маршруты N 5, N 13, N 34).

Экологический характеристики транспортных средств, которые используются для перевозок по маршрутам регулярных перевозок: 3, 4 и 5 экологических классов.

Перевозки пассажиров автомобильным транспортом общего пользования осуществляются с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок в городском сообщении.

Вид регулярных перевозок - по нерегулируемым тарифам.

В настоящее время регулярные перевозки пассажиров и багажа транспортом общего пользования в городе Торжке осуществляют перевозчики - индивидуальные предприниматели.

Кроме того, в режиме транспорта общего пользования по территории города Торжка осуществляется перевозка пассажиров по межмуниципальным маршрутам. Общее количество межмуниципальных маршрутов, путь следования которых проходит по городу, составляет 5 маршрутов: N 319 "Полиграфкрасок - Прутня"; N 328 "п. Славный - з. Марс - пл. Воробьева - пл. Ильинского - п. Славный (кольцевой)"; N 329 "п. Славный - ул. Чехова - пл. Ильинская - Полиграф - комбинат - п. Славный (кольцевой)"; N 330 "Торжок (ул. Чехова) - д. Семеновское"; N 373 "д. Грузины - завод Марс - Митино - пл. Ильинская - д. Грузины".

Анализ маршрутной сети показывает, что схемы движения маршрутов регулярных перевозок в городе Торжке частично дублируются межмуниципальными маршрутами. В Торжке концентрация межмуниципальных маршрутов отмечается на магистралях общегородского значения, обеспечивающих межрайонные связи, а также на магистралях, проходящих через историческую часть города, непосредственно связанную с центрами тяготения пассажиропотоков, такими как площадь Ильинская, площадь Пушкина, Ленинградское шоссе.

Численность населения города составила по состоянию на 01.01.2021- 43,6 тыс. чел., на 01.01.2022 - 42,6 тыс. чел., прогноз на 01.01.2023 - 41,8 тыс. чел. По данным формы статистического наблюдения N 1-автотранс "Сведения о работе автобусов по маршрутам регулярных перевозок", перевезено пассажиров в 2021 году 1 719,3 тыс. чел., в 2022 году - 1 707,1 тыс. чел. Увеличение пассажиропотока на период 2023 - 2027 годы не планируется.

Проводя анализ состояния регулярных перевозок транспортом общего пользования в городе Торжке, нельзя не отметить, что в течение последних лет произошли определенные изменения в сфере регулярных перевозок транспортом общего пользования, приведшие к возникновению существенных проблем в организации перевозок пассажиров:

- значительное дублирование маршрутной сети привело к неэффективному использованию дорожной сети и концентрации большого количества транспортных средств на одних направлениях. Следование нескольких маршрутов по одним и тем же участкам улично-дорожной сети ведет к снижению безопасности перевозок;

- снижение транспортной дисциплины среди перевозчиков в результате несоблюдения перевозчиками требований нормативно-правовых актов в сфере регулярных перевозок транспортом общего пользования по маршрутам регулярных перевозок;

- современная городская транспортная система сложилась как радиальная - это схема наиболее часто встречается в старых городах, которые образовались на пересечениях внешних дорог и развивались по направлениям связей с другими городами загородными дорогами. В этом случае хорошо обеспечивается связь районов города с центром, но неизбежна перегрузка центральной части города и затруднена связь между районами. Такая схема не отвечает требованиям, предъявляемым к современной транспортной системе городов.

Таким образом, сложившаяся в сфере регулярных перевозок транспортом общего пользования ситуация требует совершенствования и развития.

4. Сведения о существующих маршрутах регулярных перевозок, включенных в реестр маршрутов регулярных перевозок

Маршрут N 4

"Митино - ул. К. Маркса - ул. Луначарского"

(Протяженность маршрута регулярных перевозок - 16,2 км)

Митино - Ленинградское шоссе - ул. Дзержинского - пл. Ильинская - ул. Дзержинского - ул. Карла Маркса - Новгородская набережная - пл.9 Января - ул. Подольная - завод "МАРС" - ул. Луначарского - пл. Ананьина - пл. 9 Января - пл. Пушкина - ул. Степана Разина - ул. Садовая - пл. Воробьева - ул. Дзержинского - Ленинградское шоссе - Митино

Маршрут N 4 А

"Митино - ул. Степана Разина - ул. Луначарского"

(Протяженность марш рута регулярных перевозок - 15,3 км)

Митино - Ленинградское шоссе - ул. Дзержинского - пл. Ильинская - ул. Степана Разина - Новгородская набережная - пл. 9 Января - ул. Подольная - завод "МАРС" - ул. Луначарского - пл. Ананьина - пл.9 Января - пл. Пушкина - ул. Степана Разина - ул. Садовая - пл. Воробьева - ул. Дзержинского - Ленинградское шоссе - Митино

Маршрут N 5

"ул. Чехова - ул. Старицкая"

(Протяженность маршрута регулярных перевозок 16,4 км)

ул. Чехова (АЗС "Белый Лебедь") - ул. Урицкого - ул. Чехова - Ленинградское шоссе - 1 пер. Металлистов - завод "МАРС" - ул. Подольная - ул. Луначарского - пл. Ананьина - пл. 9 Января - пл. Пушкина - ул. Кузнечная - ул. Старицкая (дом N 104 А) - ул. Кузнечная - пл. Пушкина - ул. Медниковых - ул. Степана Разина - пл. Ильинская - ул. Дзержинского - Ленинградское шоссе - ул. Чехова (АЗС "Белый Лебедь").

Маршрут N 6

"Газопровод - пл. Ильинская - ул. Гончарная)

(Протяженность марш рута регулярных перевозок - 11,4 км)

Газопровод - ул. Мира - пл. Воробьева - ул. Дзержинского - пл. Ильинская - ул. Степана Разина - ул. Медниковых - пл. Пушкина - ул. Торговые ряды - пл. 9 Января - ул. Кирова - ул. Луначарского - завод "МАРС" - ул. Подольная - ул. Гончарная

Маршрут N 12

"Обувная ф-ка - ул. Энгельса"

(Протяженность маршрута регулярных перевозок - 12.2 км)

Тверецкая набережная (проходная ЗАО "ТОФ") - ул. Красноармейская - пл. Воробьева - ул. Дзержинского - пл. Ильинская - ул. Дзержинского - ул. Энгельса (КПП в/ч 62632, Д) - ул. Маяковского - ул. Энгельса - ул. Дзержинского - пл. Ильинская - ул. Дзержинского - пл. Воробьева - ул. Красноармейская - Тверецкая набережная (проходная ЗАО "ТОФ")

Маршрут N 13

"ул. Володарского - ул. Чехова"

(Протяженность марш рута регулярных перевозок - 14,2 км)

ул. Володарского - ул. Конная - ул. Гражданская - пл. Пушкина - ул. Медниковых - ул. Степана Разина - ул. Садовая - пл. Воробьева - ул. Дзержинского - Ленинградское шоссе - ул. Чехова АЗС "Белый Лебедь") - ул. Урицкого - ул. Чехова - Ленинградское шоссе - ул. Дзержинского - пл. Ильинская - ул. Степана Разина - пл. Пушкина - ул. Гражданская - ул. Володарского

Маршрут N 14

"Митино - ул. Энгельса - з-д "МАРС" - Митино"

(Протяженность маршрута регулярных перевозок - 22,3 км)

Митино - Ленинградское шоссе - ул. Дзержинского - ул. Энгельса (КПП в/ч 62632.Д) - ул. Дзержинского - пл. Ильинская - ул. Степана Разина - Новгородская набережная - пл. 9 Января - ул. Кирова - ул. Подольная - завод "МАРС" - ул. Луначарского - пл. Ананьина - пл. 9 Января - пл. Пушкина - ул. Степана Разина - ул. Садовая - пл. Воробьева - ул. Дзержинского - пл. Ильинская - ул. Дзержинского - Ленинградское шоссе

Маршрут N 16

"Митино - ул. Красноармейская - Митино"

(Протяженность маршрута регулярных перевозок - 14,5 км)

Тверецкая набережная (проходная ЗАО "ТОФ") - ул. Красноармейская - пл. Воробьева - ул. К. Маркса - ул. Медниковых - пл. Пушкина - ул. Торговые ряды - пл. 9 Января - ул. Кирова - ул. Луначарского - завод "МАРС" - 1 пер. Металлистов - Ленинградское шоссе - Митино - Ленинградское "шоссе - ул. Дзержинского - пл. Ильинская - ул. Дзержинского - пл. Воробьева ул. Красноармейская - Тверецкая набережная (проходная ЗАО "ТОФ")

Маршрут N 17

"ул. Чехова - ул. Володарского"

(Протяженность маршрута регулярных перевозок - 18,5 км)

ул. Чехова - Ленинградское шоссе - ул. Дзержинского - пл. Ильинская - ул. Степана Разина - ул. Медниковых - пл. Пушкина - ул. Торговые ряды - пл. 9 Января - пл. Ананьина - ул. Белинского - ул. Спартака - ул. Володарского - ул. Спартака - ул. Белинского - пл. Ананьина - пл. 9 Января - ул. Кирова - ул. Подольная (Торжокская ЦРБ) - завод "МАРС" - 1 пер. Металлистов - Ленинградское шоссе - ул. Чехова

Маршрут N 20

"ул. Чехова - ул. Ржевская"

(Протяженность маршрута регулярных перевозок - 15.0 км)

ул. Чехова - Ленинградское шоссе - ул. Дзержинского - пл. Ильинская - ул. Дзержинского - ул. К. Маркса - ул. Медниковых - пл. Пушкина - ул. Кузнечная - ул. Ржевская - ул. Кузнечная - пл. Пушкина - ул. Торговые ряды - пл. 9 Января - ул. Кирова - ул. Подольная - завод "МАРС" - 1 пер. Металлистов - Ленинградское шоссе - ул. Чехова

Маршрут N 21

"Митино - завод "МАРС" - Митино"

(Протяженность маршрута регулярных перевозок - 11,9 км)

Митино - Ленинградское шоссе - 1 пер. Металлистов - завод "МАРС" - ул. Луначарского - пл. Ананьина - пл. 9 Января - Торговые ряды - пл. Пушкина - ул. Медниковых - ул. Степана Разина - ул. Садовая - пл. Воробьева - ул. Дзержинского - пл. Ильинская - ул. Дзержинского - Ленинградское шоссе - Митино

Маршрут N 22

"ул. Старицкая - Митино"

(Протяженность маршрута регулярных перевозок - 17,2 км)

ул. Старицкая - ул. Кузнечная - пл. Пушкина - Торговые ряды - пл. 9 Января - ул. Кирова - ул. Луначарского - завод "МАРС" - 1 пер. Металлистов - Ленинградское шоссе - Митино

Маршрут N 24

"Газопровод - ул. Володарского"

(Протяженность маршрута регулярных перевозок - 27,8 км)

Газопровод - ул. Мира - пл. Воробьева - ул. Дзержинского - пл. Ильинская - ул. Степана Разина - ул. Медниковых - пл. Пушкина - Торговые ряды - пл. 9 Января - ул. Кирова - ул. Луначарского - ул. Подольная - ул. Бадюлина - ул. Белинского - ул. Спартака - ул. Володарского - ул. Спартака - ул. Белинского - ул. Бадюлина - ул. Подольная - завод "МАРС" - ул. Луначарского - пл. Ананьина - ул. Торговые ряды - пл. 9 Января - пл. Пушкина - ул. Медниковых - ул. Степана Разина - пл. Ильинская - ул. Дзержинского - пл. Воробьева - ул. Мира - Газопровод

Маршрут N 26

"Митино - завод "МАРС" - ул. Красноармейская"

(Протяженность маршрута регулярных перевозок - 16.3 км)

ул. Красноармейская - пл. Воробьева - ул. Дзержинского - пл. Ильинская - ул. Дзержинского - Ленинградское шоссе - Митино - Ленинградское шоссе - 1 пер. Металлистов - завод "МАРС" - ул. Луначарского - пл. Ананьина - пл. 9 Января - Торговые ряды - пл. Пушкина - Медниковых - ул. Степана Разина - ул. Садовая - ул. Красноармейская

Маршрут N 32

"Митино - Газопровод - Митино"

(Протяженность маршрута регулярных перевозок - 22 км)

Митино - Ленинградское шоссе - 1 пер. Металлистов - завод "МАРС" - ул. Луначарского - пл. Ананьина - пл. 9 Января - пл. Пушкина - ул. Медниковых - ул. Степана Разина - пл. Ильинская - ул. Дзержинского - пл. Воробьева - ул. Мира - Калининское шоссе - Газопровод

Маршрут N 32 А

"Митино - завод "МАРС" - Газопровод"

(Протяженность маршрута регулярных перевозок - 22 км)

Митино - Ленинградское шоссе - 1 пер. Металлистов - завод "МАРС" - ул. Луначарского - пл. Ананьина - пл. 9 Января - пл. Пушкина - ул. Медниковых - ул. Степана Разина - пл. Ильинская - ул. Дзержинского - пл. Воробьева - ул. Мира - Калининское шоссе - Газопровод

Маршрут N 33

"Газопровод - завод "МАРС" - Митино"

(Протяженность маршрута регулярных перевозок - 22 км)

Митино - Ленинградское шоссе - 1 пер. Металлистов - завод "МАРС" - ул. Луначарского - пл. Ананьина - пл. Января - ул. Торговые ряды - Пушкина - ул. Медниковых - ул. Степана Разина - пл. Ильинская - ул. Дзержинского - пл. Воробьева - ул. Мира - Газопровод

Маршрут N 34

"Митино - Газопровод"

(Протяженность маршрута регулярных перевозок - 16 км)

Митино - Ленинградское шоссе - ул. Дзержинского - пл. Ильинская - ул. Дзержинского - пл. Воробьева - ул. Мира - Калининское шоссе - Газопровод

Маршрут N 34 А

"Чехова - Газопровод"

(Протяженность маршрута регулярных перевозок - 15,6 км)

ул. Чехова - Ленинградское шоссе - ул. Дзержинского - пл. Ильинская - ул. Дзержинского - пл. Воробьева - ул. Мира - Калининское шоссе - Газопровод

Маршрут N 35

"ул. Старицкая - Газопровод"

(Протяженность маршрута регулярных перевозок - 28,0 км)

ул. Старицкая - ул. Кузнечная - пл. Пушкина - ул. Медниковых - ул. Степана Разина - пл. Ильинская - ул. Дзержинского - пл. Воробьева - ул. Мира - Газопровод

Маршрут N 37

"Митино - Володарского - Митино"

(Протяженность маршрута регулярных перевозок - 16.9 км)

Митино - Ленинградское шоссе - 1 пер. Металлистов - завод "МАРС" - ул. Луначарского - пл. Ананьина - пл. 9 Января - ул. Торговые ряды - пл. Пушкина - ул. Гражданская - ул. Конная - ул. Володарского - ул. Конная - ул. Гражданская - пл. Пушкина - ул. Медниковых - ул. Степана Разина - ул. Садовая - пл. "Воробьева - ул. Мира - ул. Стадионная - ул. Вокзальная - пл. Ильинская - ул. Дзержинского - Ленинградское шоссе - Митино

Маршрут N 38

"Митино - завод "МАРС" - Митино"

(Протяженность маршрута регулярных перевозок - 11,5 км)

Митино - Ленинградское шоссе - 1 пер. Металлистов - завод "МАРС" - ул. Луначарского - пл. Ананьина - пл. 9 Января - ул. Торговые ряды - пл. Пушкина - ул. Медниковых - ул. Степана Разина - ул. Садовая - пл. Воробьева - ул. Дзержинского - пл. Ильинская - ул. Дзержинского - Ленинградское шоссе - Митино

Маршрут N 38 А

"Митино - завод "МАРС" - Митино"

(Протяженность маршрута регулярных перевозок - 11,5 км)

Митино - Ленинградское шоссе - 1 пер. Металлистов - завод "МАРС" - ул. Луначарского - пл. Ананьина - пл. 9 Января - ул. Торговые ряды - пл. Пушкина - ул. Медниковых - ул. Степана Разина - ул. Садовая - пл. Воробьева - ул. Дзержинского - пл. Ильинская - ул. Дзержинского - Ленинградское шоссе - Митино

Расстояние между остановочными пунктами составляет 300 - 650 м.

Виды транспортных средств, которые используются для перевозок по маршруту регулярных перевозок - автобусы малого класса.

5. Перечень мероприятий по развитию регулярных перевозок по муниципальным маршрутам автомобильным транспортом на территории муниципального образования городской округ город Торжок на 2023 - 2027 годы

5.1. Мероприятия по установлению, изменению и отмене муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортом в границах города Торжка

Регистрационный номер		Порядковый номер		Наименование маршрута регулярных перевозок		Наименование мероприятия по установлению, изменению и отмене муниципальных маршрутов		График выполнения мероприятий
1		2		3		4		5
1.		N 4		Митино - ул. К. Маркса - ул. Луначарского		Проведение открытого конкурса		Июнь-август 2023 года
2.		N 4А		Митино - ул. Степана Разина - ул. Луначарского		отмена маршрута, исключение из реестра муниципальных маршрутов регулярных перевозок (п.3 ч. 1 ст. 29 ФЗ N 220)		Май 2023 года
3.		N 5		ул. Чехова - ул. Старицкая		не планируется		-
4.		N 6		Газопровод - пл. Ильинская - ул. Гончарная		не планируется		-
5.		N 12		Обувная ф-ка - ул. Энгельса		не планируется		-
6.		N 13		ул. Володарского - ул. Чехова		не планируется		-
7.		N 14		Митино - ул. Энгельса - завод "МАРС" - Митино		отмена маршрута, исключение из реестра муниципальных маршрутов регулярных перевозок (п.3 ч. 1 ст. 29 ФЗ N 220)		Май 2023 года
8.		N 16		Митино - ул. Красноармейская - Митино		не планируется		-
9.		N 17		ул. Чехова - ул. Володарского		не планируется		-
10.		N 20		ул. Чехова - ул. Ржевская		не планируется		-
11.		N 21		Митино - завод "МАРС" - Митино		не планируется
12.		N 22		ул. Старицкая - Митино		не планируется		-
13.		N 24		Газопровод - ул. Володарского		не планируется		-
14.		N 26		Митино - завод "МАРС" - ул. Красноармейская		отмена маршрута, исключение из реестра муниципальных маршрутов регулярных перевозок (п.3 ч. 1 ст. 29 ФЗ N 220)		Май 2023 года
15.		N 32		Митино - Газопровод - Митино		не планируется		-
16.		N 32А		Митино - завод "МАРС" - Газопровод		отмена маршрута, исключение из реестра муниципальных маршрутов регулярных перевозок (п. 7 ч. 1 ст. 29 ФЗ N 220)		Май 2023 года
17.		N 33		Газопровод - завод "МАРС" - Митино		Проведение открытого конкурса (п. 7 ч. 1 ст. 29 ФЗ N 220)		май-июль 2023 года
18.		N 34		Митино - Газопровод		не планируется		-
19.		N 34А		Чехова - Газопровод		не планируется		-
20.		N 35		ул. Старицкая - Газопровод		не планируется		-
21.		N 37		Митино - Володарского - Митино		отмена маршрута, исключение из реестра муниципальных маршрутов регулярных перевозок (п.3 ч. 1 ст. 29 ФЗ N 220)		Май 2023 года
22.	N 38		Митино - завод "МАРС" - Митино		не планируется
23.	N 38А		Митино - завод "МАРС" - Митино		отмена маршрута, исключение из реестра муниципальных маршрутов регулярных перевозок (п.3 ч. 1 ст. 29 ФЗ N 220)		Май 2023 года
24.	N 1		Газопровод - пл. Ильинская - пл. Белинского - ул. Володарского		Проведение открытого конкурса		июнь-август 2023 года
25.	N 2		ул. Маяковского - пл. Ильинская - завод "МАРС" - Митино		Проведение открытого конкурса		июнь-август 2023 года
26.	N 19		Митино - Обувная ф-ка - ул. Конная - завод "МАРС" - Митино		Проведение открытого конкурса		июнь-август 2023 года
27.	N 11		Обувная ф-ка - ул. Дзержинского - завод "МАРС" - ул. Кожевников		Проведение открытого конкурса		июнь-август 2023 года
28.	N 29		Газопровод - ЦРБ ул. Володарского		Проведение открытого конкурса		июнь-август 2023 года

Мероприятия по установлению новых муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортом в границах города Торжка не планируются.

5.2. Мероприятия по изменению вида регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в границах города Торжка.

Вид регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в границах города Торжка установлен по нерегулируемым тарифам. Изменение вида регулярных перевозок не планируется.

5.3. График заключения контрактов и график проведения открытых конкурсов на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по маршрутам регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам.

Заключение муниципальных контрактов в порядке, установленном законодательством Российской Федерации о контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд, с учетом положений настоящего Федерального закона не планируется.

График проведения открытых конкурсов на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по маршрутам регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам.

Порядковый номер маршрута регулярных перевозок	Наименование маршрута регулярных перевозок	График проведения открытого конкурса
1	2	3
N 4	Митино - ул. К. Маркса - ул. Луначарского	июнь-август 2023 года
N 33	Газопровод - завод "МАРС" - Митино	май-июль 2023 года
N 1	Газопровод - пл. Ильинская - пл. Белинского - ул. Володарского	июнь-август 2023 года
N 2	ул. Маяковского - пл. Ильинская - завод "МАРС" - Митино	июнь-август 2023 года
N 19	Митино - Обувная ф-ка - ул. Конная - завод "МАРС" - Митино	июнь-август 2023 года
N 11	Обувная ф-ка - ул. Дзержинского - завод "МАРС" - ул. Кожевников	июнь-август 2023 года
N 29	Газопровод - ЦРБ ул. Володарского	июнь-август 2023 года

5.4. Иные мероприятия, направленные на обеспечение транспортного обслуживания в период 2023 - 2027 годы

Характеристики, влияющие на качество транспортного обслуживания		Мероприятия
Соблюдение норм вместимости (наполненность транспортного средства)		Использование транспортных средств малого и среднего класса
Порядок посадки и высадки пассажиров		Изменение порядка посадки и высадки пассажиров: только на остановочных пунктах, в целях безопасности дорожного движения

Остановочные пункты		- замена существующих остановочных павильонов на более комфортные (с защитой ожидающих от ветра, осадков); - оснащение остановочных павильонов информационными материалами о работе пассажирского транспорта общего пользования
Соблюдение расписания маршрутов регулярных перевозок		Отправление каждого рейса маршрута регулярных перевозок от каждого остановочного пункта в соответствии с установленным расписанием, либо в пределах пяти минут от указанного в расписании времени
Оснащенность транспортных средств средствами информирования пассажиров		Оснащение транспортных средств средствами информирования пассажиров: - наименования начального, промежуточного и конечного остановочных пунктов и номер маршрута регулярных перевозок; - использование информационного электронного табло в качестве указателя маршрута регулярных перевозок; - размещение внутри транспортного средства обязательной информации.
Оснащенность транспортных средств системой безналичной оплаты проезда		- использование билетов, подтверждающих заключение договора перевозки между перевозчиком и пассажиром, оформленных в электронном виде и приобретенных посредством электронного инструмента оплаты, включая банковские бесконтактные карты и электронные (транспортные) карты; - оплата (регистрация) проезда с применением льготных тарифов для категорий граждан, имеющих право на льготный проезд по маршрутам регулярных перевозок автомобильным транспортом; - получение "скидки" при оплате проезда (и провоза багажа) безналичным способом.
Экологичность транспортного средства	Использование транспортного средства с экологическим классом ЕВРО-4 и выше
Срок службы транспортного средства (ТС)	Согласно сопутствующей документации на ТС, при отсутствии - не выше 10 лет со дня передачи транспортного средства потребителю
Доступность транспортного средства для маломобильных групп населения (МГН) и инвалидов	Обеспечение посадки МГН и инвалидов в транспортное средство и высадки из него, в том числе с использованием специальных подъемных устройств.
Оснащенность транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации	Оснащенность транспортных средств аппаратурой спутниковой системы навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, позволяющая отслеживать положение транспортного средства