Правительство Нижегородской области постановляет:
1. Утвердить изменения, которые вносятся в государственную программу "Развитие транспортной системы Нижегородской области", утвержденную постановлением Правительства Нижегородской области от 30 апреля 2014 г. N 303.
2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его подписания и подлежит официальному опубликованию.
И.о. Губернатора |
А.Н. Гнеушев |
УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Нижегородской области
от 31 декабря 2023 г. N 1179
Изменения,
которые вносятся в государственную программу "Развитие транспортной системы Нижегородской области", утвержденную постановлением Правительства Нижегородской области от 30 апреля 2014 г. N 303
1. В разделе 1 "Паспорт государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области":
1.1. Позицию "Объемы бюджетных ассигнований за счет средств областного бюджета, в том числе по подпрограммам:" строки "государственная программа "Развитие транспортной системы Нижегородской области", "подпрограмма 4 "Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде" и "Прочие мероприятия в рамках государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области" изложить в следующей редакции:
"
Объемы бюджетных ассигнований за счет средств областного бюджета, в том числе по подпрограммам: |
государственная программа "Развитие транспортной системы Нижегородской области" тыс. руб. |
|
Всего, в том числе: |
494 487 803,1 |
|
2015 год |
10 150 558,1 |
|
2016 год |
12 083 307,7 |
|
2017 год |
15 768 681,5 |
|
2018 год |
16 075 325,2 |
|
2019 год |
19 180 794,6 |
|
2020 год |
22 540 125,4 |
|
2021 год |
27 359 891,9 |
|
2022 год |
43 007 590,7 |
|
2023 год |
40 094 893,2 |
|
2024 год |
42 919 094,0 |
|
2025 год |
52 241 998,6 |
|
2026 год |
29 015 941,2 |
|
2027 год |
31 155 672,1 |
|
2028 год |
31 111 948,5 |
|
2029 - 2047 годы |
101 781 980,4* |
|
подпрограмма 4 "Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде" тыс. руб. |
|
Всего, в том числе: |
64 139 938,8 |
|
2015 год |
630 830,0 |
|
2016 год |
1 888 115,3 |
|
2017 год |
1 901 280,0 |
|
2018 год |
497 794,1 |
|
2019 год |
0,0 |
|
2020 год |
0,0 |
|
2021 год |
1 054 336,2 |
|
2022 год |
16 484 349,8 |
|
2023 год |
4 366 612,9 |
|
2024 год |
14 057 231,3 |
|
2025 год |
23 259 389,2 |
|
2026 год |
0,0 |
|
2027 год |
0,0 |
|
2028 год |
0,0 |
|
2029 - 2047 годы |
0,0 |
|
Прочие мероприятия в рамках государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области" тыс. руб. |
|
Всего, в том числе: |
189 285 656,1 |
|
2015 год |
9 000,0 |
|
2016 год |
1 000 369,0 |
|
2017 год |
1 997 538,1 |
|
2018 год |
3 855 651,2 |
|
2019 год |
3 298 421,2 |
|
2020 год |
4 901 820,2 |
|
2021 год |
6 454 396,7 |
|
2022 год |
5 962 487,7 |
|
2023 год |
12 470 950,6 |
|
2024 год |
8 382 489,5 |
|
2025 год |
8 707 940,3 |
|
2026 год |
8 742 291,0 |
|
2027 год |
10 882 021,9 |
|
2028 год |
10 838 298,3 |
|
2029 - 2047 годы |
101 781 980,4* |
|
* - финансирование осуществляется в рамках концессионного соглашения с 2023 по 2047 годы; ** - финансирование осуществляется в рамках прочих мероприятий Программы (мероприятия 11.3 и 23.7) |
".
1.2. В позиции "Индикаторы достижения цели и показатели непосредственных результатов":
в абзаце четвертом цифры "59,66" заменить цифрами "60,93"
в абзаце шестом цифры "5,1115" заменить цифрами "4,1647";
в абзаце восьмом цифры "45,95" заменить цифрами "37,2";
в абзаце десятом цифры "29,4168" заменить цифрами "42,6";
в абзаце одиннадцатом цифры "85" заменить цифрами "69,52";
после одиннадцатого абзаца добавить абзацы следующего содержания:
"- доля автомобильных дорог регионального значения, входящих в опорную сеть, рассчитанных на нормативную нагрузку не менее 11,5 тонн на ось - 20,1%;
- доля искусственных сооружений, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, входящих в опорную сеть, рассчитанных на нагрузку не менее А11 - 92,9902%";
в абзаце двенадцатом слова "2023 года - 8,62 человек" заменить словами "2023 года - 10,74 человек";
в абзаце тринадцатом слова "2023 года - 1,98 человек" заменить словами "2023 года - 2,13 человек";
в абзаце двадцать первом цифры "8 241,918" заменить цифрами "8 671,682";
в абзаце двадцать втором цифры "9 833,584" заменить цифрами "8 644,602";
в абзаце двадцать восьмом цифры "284,61" заменить цифрами "316,078";
в абзаце двадцать девятом цифры "123,296" заменить цифрами "131,284";
в абзаце тридцать седьмом цифры "305" заменить цифрами "323";
абзац сороковой дополнить словами "в 2023 году в количестве 2 ед.";
в абзаце семьдесят пятом слова "в 2023 - 2028 годах - 1250 парных рейсов в год" заменить словами "в 2023 году - 945 парных рейсов, в 2024 - 2028 годах - 700 парных рейсов ежегодно";
в абзаце семьдесят шестом слова " в 2023 - 2028 годах - 104 рейса в год" заменить словами "в 2023 году - 88 рейсов, в 2024 - 2028 годах - 104 рейса в год";
абзац семьдесят седьмой дополнить словами "в 2023 году - 1 шт., в 2024 году - 2 шт.";
в абзаце семьдесят восьмом слова "плановое количество в 2023 - 2028 годах - 13 000 человек ежегодно" заменить словами "в 2023 году - 640 человек, в 2024 - 2028 годах - 600 человек ежегодно";
в абзаце восьмидесятом слова "в 2023 - 2028 годах - 2300 рейсов ежегодно" заменить словами "в 2023 году - 2 865 рейсов, в 2024 - 2028 годах - 2 300 рейсов ежегодно";
в абзаце девяностом слова "113 единиц электробусов и 57 зарядных станций" заменить словами "120 единиц электробусов и 53 зарядных станции".
2. В разделе 2 "Текстовая часть государственной программы":
2.1. В таблице 1 "Перечень основных мероприятий государственной программы" подраздела 2.4 "Перечень основных мероприятий государственной программы":
2.1.1. Позицию "Цель государственной Программы: - совершенствование и развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения и экономики Нижегородской области, обеспечение технического состояния и пропускной способности дорожной сети, поддержание на необходимом уровне и улучшение потребительских свойств автомобильных дорог Нижегородской области" изложить в следующей редакции:
"
Наименование и нумерация мероприятия |
Категория расходов (капвложения, НИОКР и прочие расходы) |
Сроки выполнения (год) |
Исполнители мероприятий |
Объем финансирования (по годам) за счет средств областного бюджета, тыс. руб. |
|||||||||||||||
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026 |
2027 |
2028 |
2029-2047 |
Всего |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
Цель государственной Программы: - совершенствование и развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения и экономики Нижегородской области, обеспечение технического состояния и пропускной способности дорожной сети, поддержание на необходимом уровне и улучшение потребительских свойств автомобильных дорог Нижегородской области |
10 150 558,1 |
12 083 307,7 |
15 768 681,5 |
16 075 325,2 |
19 180 794,6 |
22 540 125,4 |
27 359 891,9 |
43 007 590,7 |
40 094 893,2 |
42 919 094,0 |
52 241 998,6 |
29 015 941,2 |
31 155 672,1 |
31 111 948,5 |
101 781 980,4 |
494 487 803,1 |
";
2.1.2. "Основное мероприятие 4.1. Продление линий метрополитена в городе Нижний Новгород" и "Основное мероприятие 4.2. Реализация инфраструктурных проектов, источником финансового обеспечения которых являются бюджетные кредиты, предоставляемые из федерального бюджета на финансовое обеспечение реализации инфраструктурных проектов" позиции "Подпрограмма 4 "Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде", изложить в следующей редакции:
"
Подпрограмма 4 "Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде" |
630 830,0 |
1 888 115,3 |
1 901 280,0 |
497 794,1 |
0,0 |
0,0 |
1 054 336,2 |
16 484 349,8 |
4 366 612,9 |
14 057 231,3 |
23 259 389,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
64 139 938,8 |
|||
Основное мероприятие 4.1. Продление линий метрополитена в городе Нижний Новгород |
Капитальные вложения |
2015-2023 |
Министерство строительства Нижегородской области, Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, администрация г. Нижнего Новгорода* |
630 830,0 |
1 888 115,3 |
1 901 280,0 |
497 794,1 |
0,0 |
0,0 |
54 336,2 |
1 207 000,4 |
91 225,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 270 581,8 |
Основное мероприятие 4.2. Реализация инфраструктурных проектов, источником финансового обеспечения которых являются бюджетные кредиты, предоставляемые из федерального бюджета на финансовое обеспечение реализации инфраструктурных проектов |
Капитальные вложения |
2021-2026 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, администрация г. Нижнего Новгорода* |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000 000,0 |
15 277 349,4 |
4 275 387,1 |
14 057 231,3 |
23 259 389,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
57 869 357,0 |
";
2.1.3. Позицию "Прочие мероприятия в рамках государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области":" изложить в следующей редакции:
"
Прочие мероприятия в рамках государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области": |
9 000,0 |
1 000 369,0 |
1 997 538,1 |
3 855 651,2 |
3 298 421,2 |
4 901 820,2 |
6 454 396,7 |
5 962 487,7 |
12 470 950,6 |
8 382 489,5 |
8 707 940,3 |
8 742 291,0 |
10 882 021,9 |
10 838 298,3 |
101 781 980,4****** |
189 285 656,1 |
";
2.1.4. "Основное мероприятие 26 Реализация инфраструктурных проектов, источником финансового обеспечения которых являются бюджетные кредиты, предоставляемые из федерального бюджета на финансовое обеспечение реализации инфраструктурных проектов" и "Основное мероприятие 26.1 Выполнение работ по разработке проектной документации и реконструкции объектов: "Реконструкция автомобильной дороги: "Ул. Гоголя от ул. Малая Покровская до дома 7 по ул. Суетинская" в г. Нижнем Новгороде", "Реконструкция автомобильной дороги: "Ул. Сергиевская от ул. Гоголя до ул. Добролюбова" в г. Нижнем Новгороде", "Реконструкция автомобильной дороги: "Ул. Обозная от ул. М.Покровская до пл. Маслякова" в г. Нижнем Новгороде", "Реконструкция автомобильной дороги: "Ул. Маслякова от пл. Горького до Похвалинского съезда" в г. Нижнем Новгороде", "Реконструкция автомобильной дороги: "Ул. Ильинская от ул. Красносельская до ул. Добролюбова в г. Нижнем Новгороде", "Реконструкция автомобильной дороги: "Пер. Плотничный от ул. Сергиевская до ул. Ильинская" в г. Нижнем Новгороде"" изложить в следующей редакции:
"
26. Реализация инфраструктурных проектов, источником финансового обеспечения которых являются бюджетные кредиты, предоставляемые из федерального бюджета на финансовое обеспечение реализации инфраструктурных проектов |
Капитальные вложения |
2022-2025 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог НО |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
231 100,0 |
4 366 932,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 598 032,7 |
26.1. Выполнение работ по разработке проектной документации и реконструкции объектов: "Реконструкция автомобильной дороги: "Ул. Гоголя от ул. Малая Покровская до дома 7 по ул. Суетинская" в г. Нижнем Новгороде", "Реконструкция автомобильной дороги: "Ул. Сергиевская от ул. Гоголя до ул. Добролюбова" в г. Нижнем Новгороде", "Реконструкция автомобильной дороги: "Ул. Обозная от ул. М.Покровская до пл. Маслякова" в г. Нижнем Новгороде", "Реконструкция автомобильной дороги: "Ул. Маслякова от пл. Горького до Похвалинского съезда" в г. Нижнем Новгороде", "Реконструкция автомобильной дороги: "Ул. Ильинская от ул. Красносельская до ул. Добролюбова" в г. Нижнем Новгороде", "Реконструкция автомобильной дороги: "Пер. Плотничный от ул. Сергиевская до ул. Ильинская" в г. Нижнем Новгороде" |
Капитальные вложения |
2022-2025 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог НО, Администрация города Нижнего Новгорода* |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
231 100,0 |
640 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
871 100,0 |
";
2.1.5. Добавить Основное мероприятие 26.2. следующего содержания:
"
26.2. Дублер пр. Гагарина в г. Нижний Новгород (2, 3 очередь) |
Капитальные вложения |
2023-2026 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог НО |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 726 932,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 726 932,7 |
".
2.2. В подразделе 2.5 "Индикаторы достижения цели и непосредственные результаты реализации государственной программы":
2.2.1. Таблицу 2 "Сведения об индикаторах и непосредственных результатах" изложить в следующей редакции:
"
Таблица 2. Сведения об индикаторах и непосредственных результатах
N п/п |
Наименование индикатора/ непосредственного результата |
Ед. измерения |
Значение индикатора/непосредственного результата |
||||||||||||||||
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
2026 год |
2027 год |
2028 год |
2029 - 2047 годы |
|||
Государственная программа "Развитие транспортной системы Нижегородской области" | |||||||||||||||||||
1. |
Среднемесячная заработная плата одного работающего по виду экономической деятельности "Транспорт" (без трубопроводного) |
руб. |
26 719,0 |
27 389,6 |
29 076,8 |
29 900,0 |
31 923,0 |
33 870,3 |
35 682,9 |
36 475,0 |
40 344,0 |
45 889,6 |
50 340,0 |
54 318,0 |
58 120,0 |
62 190,0 |
66 600,0 |
71 330,0 |
262 600,0 |
2. |
Инвестиции в основной капитал за счет всех источников финансирования по виду экономической деятельности "Транспорт" (без трубопроводного) |
млрд руб. |
17,7 |
16,9 |
25,5 |
27,6 |
30,3 |
32,0 |
31,7 |
20,6 |
45,0 |
157,3 |
168,1 |
87,1 |
94,7 |
103,5 |
114,9 |
128,1 |
588,8 |
3. |
Доля отремонтированных автомобильных дорог от общей протяженности региональных и межмуниципальных дорог |
% |
|
|
3,16 |
4,68 |
8,85 |
13,86 |
20,33 |
27,47 |
33,37 |
41,22 |
49,22 |
52,07 |
56,00 |
58,56 |
60,93 |
60,93 |
60,93 |
Значения целевых показателей регионального проекта "Региональная и местная дорожная сеть (Нижегородская область)" | |||||||||||||||||||
1. |
Осуществлено строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения (нарастающим итогом) |
км. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
8,31 |
8,31 |
8,31 |
8,31 |
8,31 |
8,31 |
14,243 |
14,243 |
14,243 |
х |
2. |
Протяженность приведенных в нормативное состояние искусственных сооружений на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального и местного значения (нарастающим итогом) |
тыс. пог. м. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0,4531 |
1,4145 |
2,4037 |
3,3915 |
3,5959 |
4,1647 |
4,1647 |
х |
3. |
Доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии |
% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
76,0 |
78,5 |
80,0 |
81,0 |
82,9998 |
85,0003 |
85,0003 |
85,0003 |
85,0003 |
85,0003 |
х |
4. |
Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям |
% |
29,88 |
28,32 |
28,02 |
28,53 |
29,03 |
29,90 |
34,7 |
35,40 |
36,40 |
38,57 |
41,35 |
32,45 |
34,12 |
35,87 |
36,54 |
37,2 |
х |
5. |
Доля отечественного оборудования (товаров, работ, услуг) в общем объеме закупок |
% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
60 |
62 |
64 |
66 |
70 |
74 |
74 |
74 |
74 |
х |
6. |
Доля дорожной сети городских агломераций, образованных городами с населением от 100 до 200 тысяч человек, находящаяся в нормативном состоянии |
% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
29,4168 |
29,4168 |
42,6 |
42,6 |
х |
7. |
Доля автомобильных дорог регионального значения, входящих в опорную сеть, соответствующих нормативным требованиям |
% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
69,1 |
50,12 |
55,02 |
59,92 |
64,62 |
69,52 |
х |
8. |
Доля автомобильных дорог регионального значения, входящих в опорную сеть, рассчитанных на нормативную нагрузку не менее 11,5 тонн на ось |
% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
3,3609 |
6,7476 |
11,4 |
20,1 |
20,1 |
х |
9. |
Доля искусственных сооружений, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, входящих в опорную сеть, рассчитанных на нагрузку не менее А11 |
% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
89,2328 |
91,2952 |
92,9902 |
92,9902 |
92,9902 |
х |
Значения целевых показателей регионального проекта "Безопасность дорожного движения (Нижегородская область)" | |||||||||||||||||||
1. |
Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях, человек на 100 тысяч населения |
человек |
22 |
21,08 |
15,76 |
14,50 |
12,58 |
11,93 |
10,79 |
12,58 |
9,87 |
9,3 |
10,74 |
8,15 |
7,27 |
6,61 |
5,92 |
5,23 |
х |
2. |
Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 10 тысяч транспортных средств |
человек |
6,25 |
6,08 |
4,21 |
3,70 |
2,48 |
3,09 |
2,62 |
2,48 |
2,26 |
2,13 |
2,13 |
1,87 |
1,65 |
1,50 |
1,35 |
1,20 |
х |
Подпрограмма 1 "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них" | |||||||||||||||||||
Индикаторы | |||||||||||||||||||
1. |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети |
% |
0 |
0 |
0 |
0 |
100 |
92,1 |
84,1 |
76,2 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2. |
Доля дорожной сети Нижегородской агломерации, находящаяся в нормативном состоянии |
% |
0 |
0 |
0 |
0 |
59,3 |
69,5 |
79,3 |
81,1 |
82,0 |
81,9 |
83,0 |
85,0 |
85,0 |
85,0 |
85,0 |
85,0 |
х |
3. |
Доля дорожной сети Дзержинской агломерации, находящаяся в нормативном состоянии |
% |
0 |
0 |
0 |
0 |
29 |
32,4 |
52,4 |
60,5 |
67,5 |
74,7 |
82,6 |
85,0 |
85,0 |
85,0 |
85,0 |
85,0 |
х |
4. |
Доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки |
% |
0 |
0 |
0 |
0 |
17,9 |
17,9 |
3,7 |
3,5 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Непосредственные результаты | |||||||||||||||||||
1. |
Протяженность отремонтированных автомобильных дорог (нарастающим итогом) |
км |
|
165,90 |
410,94 |
607,94 |
1 152,86 |
1 807,33 |
2 636,23 |
3 722,54 |
4 669,29 |
5 851,341 |
7 079,717 |
7 467,529 |
7 995,750 |
8 344,044 |
8 671,682 |
8 671,682 |
х |
2. |
Протяженность отремонтированных мостов (нарастающим итогом) |
п.м. |
|
|
436,00 |
462,00 |
1 579,90 |
1 904,46 |
2 985,06 |
3 123,91 |
4 833,01 |
5 296,746 |
6 095,832 |
6 900,092 |
8 644,602 |
8 644,602 |
8 644,602 |
8 644,602 |
х |
3. |
Количество объектов транспортной инфраструктуры, оснащенных инженерно-техническими системами обеспечения транспортной безопасности (нарастающим итогом) |
шт. |
|
|
|
3 |
6 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
15 |
18 |
21 |
21 |
21 |
21 |
х |
Подпрограмма 2 "Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области" | |||||||||||||||||||
Индикаторы | |||||||||||||||||||
1. |
Темп роста ввода в эксплуатацию автомобильных дорог с твердым покрытием по отношению к 2014 году |
% |
|
100,00 |
227,27 |
294,20 |
268,45 |
118,60 |
126,36 |
310,98 |
129,47 |
117,40 |
273,78 |
169,42 |
91,86 |
88,94 |
88,94 |
88,94 |
х |
Непосредственные результаты | |||||||||||||||||||
1. |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения |
км |
13,40 |
13,20 |
30,00 |
38,83 |
35,44 |
15,65 |
16,68 |
41,05 |
17,09 |
15,497 |
36,139 |
22,363 |
12,125 |
11,740 |
0 |
0 |
х |
2. |
Прирост введенных в эксплуатацию автомобильных дорог с твердым покрытием по отношению к вводу 2014 года (нарастающим итогом) |
км |
- |
- |
16,80 |
42,43 |
64,67 |
67,11 |
70,59 |
98,45 |
102,34 |
104,637 |
127,576 |
136,739 |
135,664 |
134,204 |
134,204 |
134,204 |
х |
3. |
Количество населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием (нарастающим итогом) |
шт. |
|
|
8 |
13 |
18 |
18 |
25 |
43 |
47 |
53 |
53 |
58 |
58 |
58 |
58 |
58 |
х |
4. |
Повышение пропускной способности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения (увеличение количества полос движения до четырех) по отношению к 2023 году |
км |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
60,478 |
61,328 |
61,328 |
74,718 |
89,608 |
- |
- |
Подпрограмма 3 "Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области" | |||||||||||||||||||
Индикаторы | |||||||||||||||||||
1. |
Количество лиц, погибших в результате ДТП |
чел. |
726 |
699 |
517 |
471 |
407 |
386 |
347 |
403 |
397 |
317 |
342 |
252 |
225 |
205 |
183 |
162 |
х |
2. |
Количество детей, погибших в результате ДТП |
чел. |
22 |
20 |
9 |
15 |
12 |
13 |
9 |
9 |
12 |
13 |
19 |
- |
- |
- |
- |
- |
х |
3. |
Количество размещенных автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения* |
шт. |
|
|
|
|
|
|
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
10 |
12 |
14 |
16 |
16 |
х |
4. |
Увеличение количества стационарных камер фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования федерального, регионального или межмуниципального, местного значения по итогам:* |
количество камер |
|
|
|
|
|
|
25 |
49 |
38 |
36 |
67 |
52 |
15 |
12 |
13 |
16 |
х |
Непосредственные результаты | |||||||||||||||||||
1. |
Размещено комплексов фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения |
шт. |
|
|
|
|
|
|
25 |
49 |
38 |
36 |
67 |
|
|
|
|
|
|
2. |
Приобретение программно-аппаратного комплекса "Страж" |
ед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
3. |
Доля объектов, на которых предусматривается использование новых и наилучших технологий, включенных в Реестр* |
% |
|
|
|
|
|
|
0 |
0 |
10 |
20 |
30 |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 |
х |
4. |
Доля контрактов жизненного цикла, предусматривающих выполнение работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения* |
% |
|
|
|
|
|
|
0 |
0 |
7 |
36,4 |
44,4 |
25 |
30 |
30 |
30 |
30 |
х |
5. |
Внедрение ИТС |
Ввод в эксплуатацию объекта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
5.1 |
Количество модернизированных существующих светофорных объектов в городской агломерации, входящих в подсистему светофорного управления |
шт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
5.2 |
Количество светофорных объектов в городской агломерации, входящих в подсистему светофорного управления, в отношении которых проведено проектирование модернизации |
шт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46 |
|
|
|
|
|
|
* В рамках Федерального проекта "Общесистемные меры развития дорожного движения". | |||||||||||||||||||
Подпрограмма 4 "Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде" | |||||||||||||||||||
Индикаторы | |||||||||||||||||||
1. |
Увеличение пассажироперевозок метрополитена к уровню 2013 года |
% |
|
|
|
|
|
25,0 |
25,0 |
25,0 |
25,0 |
25,0 |
25,0 |
25,0 |
25,0 |
114,9 |
114,9 |
114,9 |
х |
Непосредственные результаты | |||||||||||||||||||
1. |
Общая протяженность действующих линий метрополитена |
км |
18,9 |
18,9 |
18,9 |
18,9 |
18,9 |
22,0 |
22,0 |
22,0 |
22,0 |
22,0 |
22,0 |
22,0 |
22,0 |
26,7 |
26,7 |
26,7 |
х |
Подпрограмма 5 "Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортном комплексе" | |||||||||||||||||||
Индикаторы | |||||||||||||||||||
1. |
Экономия затрат на моторное топливо при использовании газомоторного топлива в предприятиях пассажирского автотранспорта за счет снижения потребления жидкого моторного топлива к 2014 году |
тыс. руб. |
|
|
1 415,70 |
2 674,10 |
3 932,50 |
4 089,80 |
4 247,10 |
4 404,40 |
4 561,70 |
4 561,70 |
4 561,70 |
4 561,70 |
4 561,70 |
4 561,70 |
4 561,70 |
4 561,70 |
х |
2. |
Снижение выбросов загрязняющих веществ автотранспортом к 2014 году |
тонн в год |
|
|
1,80 |
3,40 |
5,00 |
5,20 |
5,40 |
5,60 |
5,80 |
5,80 |
5,80 |
5,80 |
5,80 |
5,80 |
5,80 |
5,80 |
х |
3. |
Экономия затрат на содержание и эксплуатацию объектов транспортной инфраструктуры, административных зданий и производственных баз по отношению к 2014 году |
тыс. руб. |
|
|
40,00 |
1 056,70 |
1 196,70 |
1 505,40 |
1 515,40 |
1 515,40 |
1 515,40 |
1 515,40 |
1 515,40 |
1 515,40 |
1 515,40 |
1 515,40 |
1 515,40 |
1 515,40 |
х |
Непосредственные результаты | |||||||||||||||||||
1. |
Количество переоборудованных пассажирских автотранспортных средств, использующих газомоторное топливо |
единиц |
|
|
9 |
8 |
8 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2. |
Количество приобретаемых автобусов, работающих на компримированном природном газе** |
шт. |
|
|
|
|
|
100** |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
** С 2021 года осуществляется оплата лизинговых платежей по приобретенным автобусам в 2018 году | |||||||||||||||||||
3. |
Количество пассажирских автотранспортных средств, использующих компримированный природный газ в качестве моторного топлива, нарастающим итогом*** |
шт. |
0 |
144 |
220 |
220 |
320 |
420 |
661 |
745 |
745 |
745 |
745 |
745 |
745 |
745 |
745 |
745 |
х |
*** До 2021 года показатель указан в Государственной программе "Энергоэффективность и развитие энергетики Нижегородской области" от 28 апреля 2014 г. N 287 | |||||||||||||||||||
Прочие мероприятия в рамках государственной программы | |||||||||||||||||||
Непосредственные результаты | |||||||||||||||||||
1. |
Количество приобретаемых вагонов метро |
шт. |
|
|
|
|
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. |
Количество вагонов метро, прошедших капитально-восстановительный ремонт |
шт. |
|
|
|
|
|
8 |
26 |
|
34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3. |
Количество приобретаемых автобусов |
ед. |
|
|
|
|
50 |
|
52 |
|
12 |
79 |
15 |
|
|
|
|
|
|
4. |
Количество единиц подвижного состава |
шт. |
|
|
|
|
|
100 |
17 |
|
|
208 |
173 |
133 |
|
|
|
|
|
5. |
Снижение кредиторской задолженности предприятий, оказывающих услуги по перевозке пассажиров и багажа метрополитеном на территории Нижегородской области |
% |
|
|
|
|
|
до 10 |
до 10 |
до 10 |
до 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6. |
Количество стационарных и мобильных подъемных устройств размещенных на станциях метро |
шт. |
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7. |
Количество информационного продукта для маршрутного ориентирования |
шт. |
|
|
|
|
|
3 333 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8. |
Компенсация недополученных доходов перевозчиков, связанных с бесплатной перевозкой зрителей спортивных соревнований, волонтеров и лиц, включенных в списки FIFA, по маршрутам спортивных соревнований автомобильным транспортом (кроме легкового такси) в городском сообщении, городским наземным электрическим транспортом и метрополитеном в период проведения чемпионата мира по футболу в 2018 году |
% |
|
|
|
|
|
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9. |
Количество колл-центров, функционирующих в период проведения чемпионата мира по футболу в 2018 году |
шт. |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10. |
Количество вагоно-километров по перевозкам пассажирским транспортом пригородной пассажирской компании |
тыс. вагоно-км в год |
|
|
|
|
|
23 000,0 |
23 000,0 |
23 000,0 |
23 466,6 |
23 000,0 |
23 000,0 |
23 000,0 |
23 000,0 |
23 000,0 |
23 000,0 |
23 000,0 |
х |
11. |
Количество перевезенных пассажиров Нижегородской канатной дорогой |
чел./год |
|
|
|
|
|
1 500 000 |
1 500 000 |
1 000 000 |
1 585 400 |
800 000 |
|
|
|
|
|
|
|
12. |
Количество перевезенных отдельных льготных категорий граждан канатной дорогой |
чел./год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80 000 |
80 000 |
80 000 |
80 000 |
80 000 |
80 000 |
х |
13. |
Бесперебойное функционирование объекта - канатная дорога |
ед./год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
х |
14. |
Количество парных рейсов региональных воздушных перевозок |
рейс |
|
|
|
|
|
543 |
1 358 |
1 358 |
1 075 |
965 |
945 |
700 |
700 |
700 |
700 |
700 |
х |
15. |
Плановое количество перевезенных пассажиров (льготных категорий граждан) |
чел./ год |
|
|
|
|
|
1 570 000 |
1 570 000 |
1 570 000 |
1 570 000 |
75 247 937 |
|
|
|
|
|
|
х |
15N. |
Оказание получателем субсидии услуг по перевозке транспортом общего пользования (автомобильным транспортом (автобусом), или городским наземным электрическим транспортом (трамваем, троллейбусом), или внеуличным транспортом (метрополитеном)) льготных категорий граждан, учащихся, студентов, обучающихся, сирот с предоставлением им установленных законодательством льгот на проезд |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
х |
16. |
Количество приобретенных судов на подводных крыльях |
шт. |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
17. |
Количество перевезенных пассажиров/транспортных средств через реку Оку в направлении г. Павлово - р.п. Тумботино |
чел./транспортных средств |
|
|
|
|
|
|
|
184 500/12000 |
20 396/0 |
13 048/0 |
640/0 |
600/0 |
600/0 |
600/0 |
600/0 |
600/0 |
х |
18. |
Предотвращение влияния ухудшения экономической ситуации на развитие отраслей экономики в связи с распространением новой коронавирусной инфекции (COVID-19) |
кол-во транспортных предприятий (ИП и юр. лиц) |
|
|
|
|
|
|
|
57 |
42 |
6 |
1 |
х |
х |
х |
х |
х |
х |
19. |
Количество международных воздушных перевозок пассажиров |
Парных рейсов в год |
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
0 |
88 |
104 |
104 |
104 |
104 |
104 |
х |
20. |
Количество перевозок пассажиров скоростными судами на подводных крыльях |
рейсов в год |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 361 |
2 289 |
2 865 |
2 300 |
2 300 |
2 300 |
2 300 |
2 300 |
х |
21. |
Количество пассажиров, бесплатно перевезенных автотранспортом и городским электрическим транспортом |
человек |
|
|
|
|
|
|
|
|
35 363 |
10 660 662 |
2 100 000 |
2 100 000 |
2 100 000 |
2 100 000 |
2 100 000 |
2 100 000 |
х |
22. |
Количество приобретенных маломерных судов для перевозки людей (аэровездеходы) |
шт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
23. |
Количество приобретенных трамваев обновленного трамвайного парка |
ед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
24. |
Расходы на обеспечение осуществления эксплуатации сооружения инженерной защиты Лысковской сельхознизины |
км. в квартал |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15,477 |
15,477 |
15,477 |
15,477 |
15,477 |
15,477 |
15,477 |
х |
25. |
Приобретение автобусов, приводимых в движение электрической энергией от батареи, заряжаемой от внешнего источника (электробусов), и объектов зарядной инфраструктуры для них |
ед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
74 электробусов и 53 зарядных станций |
46 электробусов |
|
|
|
|
|
26. |
Приобретение трамваев, строительство трамвайных путей оп, реконструкция депо, реконструкция тяговых подстанций |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 ед. трамваев, 33,7 км трамвайных |
129 ед. трамваев, 34,73 км трамвайных путей, 2 депо, 9 тяговых подстанций |
12 ед. трамваев, 34,7 км трамвайных путей, 1 депо, 3 тяговых подстанций |
|
|
|
|
".
2.3. В таблице 3. "Ресурсное обеспечение реализации государственной программы за счет средств областного бюджета" подраздела 2.9 "Обоснование объема финансовых ресурсов":
2.3.1. В позиции Государственная программа "Развитие транспортной системы Нижегородской области" строки "Всего", "министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области" и "министерство строительства Нижегородской области" изложить в следующей редакции:
"
Статус |
Подпрограмма государственной программы |
Государственный заказчик - координатор, соисполнитель |
Расходы (тыс. руб.), годы |
|||||||||||||||
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026 |
2027 |
2028 |
2029-2047 |
Всего |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
Государственная программа |
"Развитие транспортной системы Нижегородской области" |
Всего |
10 150 558,1 |
12 083 307,7 |
15 786 681,5 |
16 075 325,2 |
19 180 794,6 |
22 540 125,4 |
27 359 891,9 |
43 007 590,7 |
40 094 893,2 |
42 919 094,0 |
52 241 998,6 |
29 015 941,2 |
31 155 672,1 |
31 111 948,5 |
101 781 980,4 |
494 487 803,1 |
министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области |
9 519 728,1 |
10 195 192,4 |
13 867 401,5 |
15 577 081,1 |
19 180 325,7 |
22 539 656,5 |
27 305 086,8 |
42 330 236,4 |
40 044 707,5 |
42 918 625,1 |
52 241 529,7 |
29 015 941,2 |
31 155 672,1 |
31 111 948,5 |
101 781 980,4 |
488 785 113,0 |
||
министерство строительства Нижегородской области |
630 830,0 |
1 888 115,3 |
1 901 280,0 |
497 794,1 |
0,0 |
0,0 |
54 336,2 |
676 885,4 |
49 716,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 698 957,8 |
";
2.3.2. В позиции "Подпрограмма 4 "Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде" строки "Всего", "министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области" и "министерство строительства Нижегородской области" изложить в следующей редакции:
"
Подпрограмма 4 |
"Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде" |
Всего |
630 830,0 |
1 888 115,3 |
1 901 280,0 |
497 794,1 |
0,0 |
0,0 |
1 054 336,2 |
16 484 349,8 |
4 366 612,9 |
14 057 231,3 |
23 259 389,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
64 139 938,8 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000 000,0 |
15 807 464,4 |
4 316 896,1 |
14 057 231,3 |
23 259 389,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
58 440 983,7 |
||
министерство строительства Нижегородской области |
630 830,0 |
1 888 115,3 |
1 901 280,0 |
497 794,1 |
0,0 |
0,0 |
54 336,2 |
676 885,4 |
49 716,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 698 957,8 |
";
2.3.3. В позиции "Прочие мероприятия в рамках государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области" строки "Всего" и "министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области" изложить в следующей редакции:
"
Прочие мероприятия в рамках государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области" |
Всего |
9 000,0 |
1 000 369,0 |
1 997 538,1 |
3 855 651,2 |
3 298 421,2 |
4 901 820,2 |
6 454 396,7 |
5 962 487,7 |
12 470 950,6 |
8 382 489,5 |
8 707 940,3 |
8 742 291,0 |
10 882 021,9 |
10 838 298,3 |
101 781 980,4 |
189 285 656,1 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области |
9 000,0 |
1 000 369,0 |
1 997 538,1 |
3 855 651,2 |
3 298 421,2 |
4 901 820,2 |
6 454 396,7 |
5 962 487,7 |
12 470 950,6 |
8 382 489,5 |
8 707 940,3 |
8 742 291,0 |
10 882 021,9 |
10 838 298,3 |
101 781 980,4 |
189 285 656,1 |
".
2.4. В таблице 4 "Прогнозная оценка расходов на реализацию государственной программы за счет всех источников" подраздела 2.9 "Обоснование объема финансовых ресурсов":
2.4.1. В позиции "Государственная программа" позиции "Всего", "расходы областного бюджета", "расходы местных бюджетов" позиции "Оценка расходов (тыс. руб.), годы" изложить в следующей редакции:
"
Статус |
Наименование мероприятия |
Источники финансирования |
Оценка расходов (тыс. руб.), годы |
|||||||||||||||
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026 |
2027 |
2028 |
2029-2047 |
Всего |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
Государственная программа |
"Развитие транспортной системы Нижегородской области" |
Всего |
16 037 963,9 |
21 367 708,1 |
23 267 811,5 |
20 518 692,2 |
25 615 083,9 |
30 003 713,2 |
37 236 955,5 |
54 699 882,8 |
57 758 233,7 |
58 767 417,4 |
62 534 525,7 |
29 106 696,6 |
31 246 427,5 |
31 202 703,9 |
101 781 980,4 |
601 145 796,3 |
расходы областного бюджета |
10 150 558,1 |
12 083 307,7 |
15 768 681,5 |
16 075 325,2 |
19 180 794,6 |
22 540 125,4 |
27 359 891,9 |
43 007 590,7 |
40 094 893,2 |
42 919 094,0 |
52 241 998,6 |
29 015 941,2 |
31 155 672,1 |
31 111 948,5 |
101 781 980,4 |
494 487 803,1 |
||
расходы местных бюджетов |
158 855,8 |
264 583,2 |
154 322,7 |
1 670 112,6 |
1 913 959,8 |
1 673 685,7 |
2 077 998,1 |
1 649 541,5 |
1 500 462,7 |
120 619,6 |
118 645,1 |
90 755,4 |
90 755,4 |
90 755,4 |
0,0 |
11 575 053,0 |
";
2.4.2. В позиции "Подпрограмма 4" позиции "Всего", "расходы областного бюджета", "расходы местных бюджетов" позиции "Оценка расходов (тыс. руб.), годы" изложить в следующей редакции:
"
Подпрограмма 4 |
"Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде" |
Всего |
3 014 736,6 |
3 565 509,9 |
4 203 091,6 |
1 185 268,7 |
259 221,5 |
0,0 |
1 055 886,1 |
16 511 834,3 |
4 371 814,2 |
14 071 302,6 |
23 282 671,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
71 521 337,3 |
расходы областного бюджета |
630 830,0 |
1 888 115,3 |
1 901 280,0 |
497 794,1 |
0,0 |
0,0 |
1 054 336,2 |
16 484 349,8 |
4 366 612,9 |
14 057 231,3 |
23 259 389,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
64 139 938,8 |
||
расходы местных бюджетов |
6 517,5 |
101 687,7 |
28 619,3 |
41 974,6 |
259 221,5 |
0,0 |
1 549,9 |
27 484,5 |
5 201,3 |
14 071,3 |
23 282,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
509 610,2 |
";
2.4.3. В позиции "Основное мероприятие 4.1" позиции "Всего", "расходы областного бюджета", "расходы местных бюджетов" позиции "Оценка расходов (тыс. руб.), годы" изложить в следующей редакции:
"
Основное мероприятие 4.1 |
Продление линий метрополитена в городе Нижний Новгород |
Всего |
3 014 736,6 |
3 565 509,9 |
4 203 091,6 |
1 185 268,7 |
259 221,5 |
0,0 |
54 885,1 |
1 219 192,3 |
92 147,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13 594 053,0 |
расходы областного бюджета |
630 830,0 |
1 888 115,3 |
1 901 280,0 |
497 794,1 |
0,0 |
0,0 |
54 336,2 |
1 207 000,4 |
91 225,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 270 581,8 |
||
расходы местных бюджетов |
6 517,5 |
101 687,7 |
28 619,3 |
41 974,6 |
259 221,5 |
0,0 |
548,9 |
12 191,9 |
921,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
451 682,9 |
";
2.4.4. В позиции "Основное мероприятие 4.2" позиции "Всего", "расходы областного бюджета", "расходы местных бюджетов" позиции "Оценка расходов (тыс. руб.), годы" изложить в следующей редакции:
"
Основное мероприятие 4.2 |
Реализация инфраструктурных проектов, источником финансового обеспечения которых являются бюджетные кредиты, предоставляемые из федерального бюджета на финансовое обеспечение реализации инфраструктурных проектов |
Всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 001 001,0 |
15 292 642,0 |
4 279 666,9 |
14 071 302,6 |
23 282 671,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
57 927 284,3 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000 000,0 |
15 277 349,4 |
4 275 387,1 |
14 057 231,3 |
23 259 389,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
57 869 357,0 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 001,0 |
15 292,6 |
4 279,8 |
14 071,3 |
23 282,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
57 927,3 |
";
2.4.5. В позиции "Прочие мероприятия в рамках государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области" позиции "Всего", "расходы областного бюджета", "расходы местных бюджетов" позиции "Оценка расходов (тыс. руб.), годы" изложить в следующей редакции:
"
Прочие мероприятия в рамках государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области" |
Всего |
12 833,4 |
1 000 369,0 |
2 022 581,3 |
5 184 918,8 |
4 044 219,0 |
5 783 722,6 |
8 017 461,4 |
5 968 192,6 |
22 836 159,3 |
14 067 135,7 |
12 580 203,0 |
8 742 321,0 |
10 882 051,9 |
10 838 328,3 |
101 781 980,4 |
213 762 477,7 |
расходы областного бюджета |
9 000,0 |
1 000 369,0 |
1 997 538,1 |
3 855 651,2 |
3 298 421,2 |
4 901 820,2 |
6 454 396,7 |
5 962 487,7 |
12 470 950,6 |
8 382 489,5 |
8 707 940,3 |
8 742 291,0 |
10 882 021,9 |
10 838 298,3 |
101 781 980,4 |
189 285 656,1 |
|
расходы местных бюджетов |
3 833,4 |
0,0 |
25 043,2 |
1 329 267,6 |
745 797,8 |
800 502,4 |
884 348,2 |
5 704,9 |
4 278,0 |
3 195,4 |
1 462,1 |
30,0 |
30,0 |
30,0 |
0,0 |
3 803 523.0 |
";
2.4.6. В позиции "Реализация инфраструктурных проектов, источником финансового обеспечения которых являются бюджетные кредиты, предоставляемые из федерального бюджета на финансовое обеспечение реализации инфраструктурных проектов" позиции "Всего", "расходы областного бюджета", "расходы местных бюджетов" позиции "Оценка расходов (тыс. руб.), годы" изложить в следующей редакции:
"
26. |
Реализация инфраструктурных проектов, источником финансового обеспечения которых являются бюджетные кредиты, предоставляемые из федерального бюджета на финансовое обеспечение реализации инфраструктурных проектов |
Всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
231 331,3 |
4 367 573,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 598 904,6 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
231 100,0 |
4 366 932,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 598 032,7 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
231,3 |
640,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
871,9 |
";
2.4.7. В позиции "Выполнение работ по разработке проектной документации и реконструкции объектов: "Реконструкция автомобильной дороги: "Ул. Гоголя от ул. Малая Покровская до дома 7 по ул. Суетинская" в г. Нижнем Новгороде", "Реконструкция автомобильной дороги: "Ул. Сергиевская от ул. Гоголя до ул. Добролюбова" в г. Нижнем Новгороде", "Реконструкция автомобильной дороги: "Ул. Обозная от ул. М.Покровская до пл. Маслякова" в г. Нижнем Новгороде", "Реконструкция автомобильной дороги: "Ул. Маслякова от пл. Горького до Похвалинского съезда" в г. Нижнем Новгороде", "Реконструкция автомобильной дороги: "Ул. Ильинская от ул. Красносельская до ул. Добролюбова" в г. Нижнем Новгороде", "Реконструкция автомобильной дороги: "Пер. Плотничный от ул. Сергиевская до ул. Ильинская" в г. Нижнем Новгороде" позиции "Всего", "расходы областного бюджета", "расходы местных бюджетов" позиции "Оценка расходов (тыс. руб.), годы" изложить в следующей редакции:
"
26.1. |
Выполнение работ по разработке проектной документации и реконструкции объектов: "Реконструкция автомобильной дороги: "Ул. Гоголя от ул. Малая Покровская до дома 7 по ул. Суетинская" в г. Нижнем Новгороде", "Реконструкция автомобильной дороги: "Ул. Сергиевская от ул. Гоголя до ул. Добролюбова" в г. Нижнем Новгороде", "Реконструкция автомобильной дороги: "Ул. Обозная от ул. М.Покровская до пл. Маслякова" в г. Нижнем Новгороде", "Реконструкция автомобильной дороги: "Ул. Маслякова от пл. Горького до Похвалинского съезда" в г. Нижнем Новгороде", "Реконструкция автомобильной дороги: "Ул. Ильинская от ул. Красносельская до ул. Добролюбова" в г. Нижнем Новгороде", "Реконструкция автомобильной дороги: "Пер. Плотничный от ул. Сергиевская до ул. Ильинская" в г. Нижнем Новгороде" |
Всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
231 331,3 |
640 640,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
871 971,9 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
231 100,0 |
640 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
871 100,0 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
231,3 |
640,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
871,9 |
";
2.4.8. Добавить позицию 26.2 следующего содержания:
"
26.2. |
Дублер пр. Гагарина в г. Нижний Новгород (2, 3 очередь) |
Всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 726 932,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 726 932,7 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 726 932,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 726 932,7 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
".
2.5. В Приложении 2 к подпрограмме 2 "Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области" "Ресурсное обеспечение реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области" в части дорожного хозяйства с учетом субсидий и межбюджетных трансфертов из федерального бюджета" строки:
2.5.1. Позиции "Государственная программа "Развитие транспортной системы Нижегородской области" - всего, в том числе:" объемы ресурсного обеспечения", "Основное мероприятие 1 "Строительство (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения", "Мероприятие 1.1 "Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов"" и "Мероприятие 1.2 "Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения"" изложить в следующей редакции:
"
Наименование региональной программы, иной программы, мероприятий |
Ответственный исполнитель |
Код бюджетной классификации |
Объемы ресурсного обеспечения (тыс. рублей) |
||||||||||||||||||
ГРБС |
РзПр |
ЦСР |
ВР |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
2026 год |
2027 год |
2028 год |
2029 - 2047 годы |
итого 2015 - 2028 годы |
||
Государственная программа "Развитие транспортной системы Нижегородской области" - всего, в том числе: |
103 |
04 09 |
14 0 00 00000 |
000 |
12 438 793,7 |
16 913 147,5 |
17 171 602,4 |
15 119 584,4 |
20 750 429,6 |
24 134 051,4 |
27 157 404,6 |
31 180 174,4 |
33 765 865,1 |
30 841 598,6 |
26 964 187,9 |
20 661 741,7 |
20 661 741,7 |
20 661 741,7 |
0,0 |
318 422 064,6 |
|
Основное мероприятие 1 "Строительство (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения" |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ГУАД"* |
103 |
04 09 |
|
|
6 848 446,5 |
9 920 814,4 |
7 343 911,5 |
2 092 357,5 |
2 783 381,9 |
5 385 460,4 |
7 314 286,5 |
3 933 909,9 |
6 564 963,0 |
7 927 744,9 |
3 754 769,4 |
1 974 498,6 |
1 974 498,6 |
1 974 498,6 |
0,0 |
69 793 541,7 |
103 |
04 09 |
14 2 01 20800 |
400 |
3 124 617,8 |
2 518 452,4 |
2 298 933,8 |
341 881,2 |
553 285,4 |
522 296,4 |
1 237 297,0 |
864 581,9 |
1 590 311,4 |
1 688 034,6 |
99 956,7 |
99 956,7 |
99 956,7 |
99 956,7 |
0,0 |
15 139 518,7 |
||
103 |
04 09 |
14 2 01 R3840 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
38 911,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
38 911,1 |
||
103 |
04 09 |
14 2 02 20900 |
400 |
454 230,0 |
554 793,6 |
542 954,6 |
158 943,2 |
199 118,3 |
151 854,6 |
39 469,8 |
10 962,0 |
56 053,9 |
81 969,5 |
68 300,0 |
68 300,0 |
68 300,0 |
68 300,0 |
0,0 |
2 523 549,5 |
||
103 |
04 09 |
14 2 05 20850 |
400 |
39 715,1 |
61 126,0 |
609 701,0 |
506 533,1 |
45 447,7 |
10 007,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 272 530,7 |
||
103 |
04 09 |
14 2 05 R1950 |
400 |
0,0 |
2 747 955,3 |
3 442 322,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 190 277,4 |
||
103 |
04 09 |
14 2 01 54200 |
400 |
0,0 |
3 993 189,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 993 189,1 |
||
103 |
04 09 |
14 2 05 54200 |
400 |
0,0 |
9 015,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 015,9 |
||
103 |
04 09 |
14 2 06 R5670 |
400 |
100 808,7 |
18 131,3 |
0,0 |
0,0 |
152 619,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
271 559,4 |
||
103 |
04 09 |
14 2 06 R0180 |
400 |
0,0 |
18 150,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
18 150,8 |
||
103 |
04 09 |
14 2 R1 20800 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
108 057,7 |
949 312,2 |
795 990,8 |
1 191 665,0 |
2 473 779,1 |
1 797 656,0 |
1 797 656,0 |
1 797 656,0 |
1 797 656,0 |
0,0 |
12 709 428,8 |
||
103 |
04 09 |
14 2 R1 53930 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
500 000,0 |
579 699,1 |
1 021 146,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 100 845,2 |
||
103 |
04 09 |
14 2 5115 |
400 |
900 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
900 000,0 |
||
103 |
04 09 |
14 2 V6 20800 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 477,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 477,6 |
||
103 |
04 09 |
14 2 V6 53890 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 104 000,0 |
401 146,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 505 146,7 |
||
103 |
04 09 |
14 2 V6 5389F |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 270 057,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 270 057,5 |
||
103 |
04 09 |
14 2 01 53900 |
400 |
437 191,1 |
0,0 |
450 000,0 |
1 085 000,0 |
190 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 162 191,1 |
||
103 |
04 09 |
14 2 11 53750 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 120 000,0 |
1 680 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 800 000,0 |
||
103 |
04 09 |
14 2 11 20930 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
336 513,5 |
740,1 |
6 923,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
344 177,2 |
||
103 |
04 09 |
14 2 01 54200 |
400 |
1 791 883,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 791 883,8 |
||
103 |
04 09 |
14 2 07 53900 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
50 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
50 000,0 |
||
103 |
04 09 |
14 2 07 20920 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
17 567,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
17 567,6 |
||
103 |
04 09 |
14 2 06 20840 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
103 |
04 09 |
14 2 06 R3720 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
797 781,9 |
15 977,2 |
0,0 |
0,0 |
134 805,1 |
930 270,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 878 835,0 |
||
103 |
04 09 |
14 2 01 R3920 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 370 344,1 |
1 406 960,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 777 304,1 |
||
103 |
04 09 |
14 2 R1 53890 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 549 156,6 |
858 585,9 |
8 585,9 |
8 585,9 |
8 585,9 |
0,0 |
4 433 500,2 |
||
103 |
04 09 |
14 2 01 5784F |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
848 491,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
848 491,6 |
||
103 |
04 09 |
14 7 К6 98003 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 726 932,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 726 932,7 |
||
Мероприятие 1.1 "Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов" |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ГУАД"* |
103 |
04 09 |
|
|
2 727 467,7 |
882 594,2 |
450 000,0 |
1 085 000,0 |
1 104 000,0 |
3 215 762,9 |
1 680 740,1 |
6 923,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
99 956,7 |
99 956,7 |
99 956,7 |
0,0 |
11 452 358,6 |
103 |
04 09 |
14 2 01 20800 |
400 |
1 000 000,0 |
882 594,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
99 956,7 |
99 956,7 |
99 956,7 |
0,0 |
2 182 464,3 |
||
103 |
04 09 |
14 2 5115 |
400 |
900 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
900 000,0 |
||
103 |
04 09 |
14 2 5420 |
400 |
827 467,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
827 467,7 |
||
103 |
04 09 |
14 2 V6 20800 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 477,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 477,6 |
||
103 |
04 09 |
14 2 V6 53890 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 104 000,0 |
401 146,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 505 146,7 |
||
103 |
04 09 |
14 2 V6 5389F |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 270 057,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 270 057,5 |
||
103 |
04 09 |
14 2 11 53750 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 120 000,0 |
1 680 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 800 000,0 |
||
103 |
04 09 |
14 2 11 20930 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
336 513,5 |
740,1 |
6 923,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
344 177,2 |
||
103 |
04 09 |
14 2 07 53900 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
50 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
50 000,0 |
||
103 |
04 09 |
14 2 07 20920 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
17 567,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
17 567,6 |
||
103 |
04 09 |
14 2 01 53900 |
400 |
0,0 |
0,0 |
450 000,0 |
1 085 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 535 000,0 |
||
Мероприятие 1.2 "Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения" |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ГУАД"* |
103 |
04 09 |
|
|
4 120 978,8 |
9 038 220,2 |
6 893 911,5 |
1 007 357,5 |
1 679 381,9 |
2 169 697,5 |
5 633 546,4 |
3 926 986,3 |
6 564 963,0 |
7 927 744,9 |
3 754 769,4 |
1 874 541,9 |
1 874 541,9 |
1 874 541,9 |
0,0 |
58 341 183,1 |
103 |
04 09 |
14 2 01 20800 |
400 |
2 124 617,8 |
1 635 858,2 |
2 298 933,8 |
341 881,2 |
553 285,4 |
522 296,4 |
1 237 297,0 |
864 581,9 |
1 590 311,4 |
1 688 034,6 |
99 956,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
12 957 054,4 |
||
103 |
04 09 |
14 2 01 5784F |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
848 491,6 |
,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
848 491,6 |
||
103 |
04 09 |
14 2 01 R3840 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
38 911,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
38 911,1 |
||
103 |
04 09 |
14 2 02 20900 |
400 |
454 230,0 |
554 793,6 |
542 954,6 |
158 943,2 |
199 118,3 |
151 854,6 |
39 469,8 |
10 962,0 |
56 053,9 |
81 969,5 |
68 300,0 |
68 300,0 |
68 300,0 |
68 300,0 |
0,0 |
2 523 549,5 |
||
103 |
04 09 |
14 2 05 20850 |
400 |
39 715,1 |
61 126,0 |
609 701,0 |
506 533,1 |
45 447,7 |
10 007,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 272 530,7 |
||
103 |
04 09 |
14 2 05 R1950 |
400 |
0,0 |
2 747 955,3 |
3 442 322,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 190 277,4 |
||
103 |
04 09 |
14 2 01 54200 |
400 |
0,0 |
3 993 189,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 993 189,1 |
||
103 |
04 09 |
14 2 05 54200 |
400 |
0,0 |
9 015,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 015,9 |
||
103 |
04 09 |
14 2 06 R5670 |
400 |
100 808,7 |
18 131,3 |
0,0 |
0,0 |
152 619,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
271 559,4 |
||
103 |
04 09 |
14 2 06 R3720 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
797 781,9 |
15 977,2 |
0,0 |
0,0 |
134 805,1 |
930 270,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 878 835,0 |
||
103 |
04 09 |
14 2 06 20840 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
103 |
04 09 |
14 2 06 R0180 |
400 |
0,0 |
18 150,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
18 150,8 |
||
103 |
04 09 |
14 2 R1 20800 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
108 057,7 |
949 312,2 |
795 990,8 |
1 191 665,0 |
2 473 779,1 |
1 797 656,0 |
1 797 656,0 |
1 797 656,0 |
1 797 656,0 |
0,0 |
12 709 428,8 |
||
103 |
04 09 |
14 2 R1 53930 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
500 000,0 |
579 699,1 |
1 021 146,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 100 845,2 |
||
103 |
04 09 |
14 2 01 53900 |
400 |
437 191,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
190 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
627 191,1 |
||
103 |
04 09 |
14 2 01 R3920 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 370 344,1 |
1 406 960,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 777 304,1 |
||
103 |
04 09 |
14 2 54200 |
400 |
964 416,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
964 416,1 |
||
103 |
04 09 |
14 2 R1 53890 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 549 156,6 |
858 585,9 |
8 585,9 |
8 585,9 |
8 585,9 |
0,0 |
4 433 500,2 |
||
103 |
04 09 |
14 7 К6 98003 |
400 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 726 932,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 726 932,7 |
";
2.5.2. "Основное мероприятие 5 "Предоставление межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня" Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ОМСУ**" изложить в следующей редакции:
"
Основное мероприятие 5 "Предоставление межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня" |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ОМСУ** |
103 |
04 09 |
|
|
501 361,7 |
1 521 794,8 |
2 924 810,8 |
3 626 611,9 |
3 575 394,4 |
3 189 678,8 |
4 318 345,9 |
6 069 814,9 |
6 739 174,3 |
2 015 217,8 |
1 241 109,0 |
1 141 109,0 |
1 141 109,0 |
1 141 109,0 |
0,0 |
39 146 641,3 |
103 |
04 09 |
14 2 03 72200 |
500 |
483 716,1 |
499 121,7 |
267 443,2 |
446 509,2 |
453 864,7 |
33 197,2 |
425 871,2 |
594 091,4 |
1 621 326,1 |
242 111,2 |
102 000,0 |
2 000,0 |
2 000,0 |
2 000,0 |
0,0 |
5 175 252,0 |
||
103 |
04 09 |
14 2 J1 53360 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
145 473,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
145 473,3 |
||
103 |
04 09 |
14 2 04 72220 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
190 620,0 |
0,0 |
111 173,9 |
153 890,7 |
166 181,0 |
221 069,7 |
229 912,5 |
239 109,0 |
239 109,0 |
239 109,0 |
239 109,0 |
0,0 |
2 029 283,8 |
||
103 |
04 09 |
14 2 08 R5670 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
166 656,1 |
247 661,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
414 317,6 |
||
103 |
04 09 |
14 2 08 R3720 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
131 466,8 |
0,0 |
45 229,8 |
61 195,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
237 891,8 |
||
103 |
04 09 |
14 2 08 72660 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 299,2 |
39 804,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
50 103,5 |
||
103 |
04 09 |
14 2 07 54200 |
500 |
0,0 |
350 000,0 |
251 396,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
601 396,5 |
||
103 |
04 09 |
14 2 07 54200 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
150 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
150 000,0 |
||
103 |
04 09 |
14 1 04 72210 |
500 |
17 645,6 |
660 632,3 |
1 205 971,1 |
763 279,0 |
707 233,2 |
941 659,0 |
1 216 718,9 |
1 335 817,9 |
1 493 720,2 |
249 911,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8 592 588,6 |
||
103 |
04 09 |
14 П1 72450 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 123,4 |
528,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 651,7 |
||
103 |
04 09 |
14 1 04 53900 |
500 |
0,0 |
0,0 |
1 200 000,0 |
800 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 000 000,0 |
||
103 |
04 09 |
14 1 04 57840 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
106 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
106 000,0 |
||
103 |
04 09 |
14 1 04 5390F |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
104 571,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
104 571,3 |
||
103 |
04 09 |
14 1 06 72300 |
500 |
0,0 |
12 040,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
12 040,8 |
||
103 |
04 09 |
14 3 R2 54180 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
36 560,5 |
89 667,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
126 227,8 |
||
103 |
04 09 |
14 3 R2 72310 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
123 346,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
123 346,5 |
||
103 |
04 09 |
14 3 R3 72460 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
70 224,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
70 224,1 |
||
103 |
04 09 |
14 1 R1 53930 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
953 762,0 |
612 904,3 |
350 290,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 916 956,6 |
||
103 |
04 09 |
14 1 R1 72210 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
711 500,0 |
783 159,7 |
954 585,1 |
978 354,4 |
900 000,0 |
900 000,0 |
900 000,0 |
900 000,0 |
0,0 |
7 027 599,2 |
||
103 |
04 09 |
14 1 R1 53940 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
136 040,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
136 040,6 |
||
103 |
04 09 |
14 1 07 72310 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
29 547,6 |
1 082 124,1 |
1 319 473,3 |
1 231 044,6 |
1 375 854,8 |
1 165 900,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 203 944,4 |
||
103 |
04 09 |
14 2 F1 50210 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
61 875,0 |
911 488,0 |
460 157,5 |
314 928,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 748 448,8 |
||
103 |
04 09 |
14 7 09 72310 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
50 225,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
50 225,6 |
||
103 |
04 09 |
14 1 06 72310 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 080 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 080 000,0 |
||
103 |
04 09 |
14 7 18 72380 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
22 900,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
22 900,0 |
||
103 |
04 09 |
14 7 П1 72450 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
25 836,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
25 836,3 |
||
103 |
04 09 |
14 7 К4 98003 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
231 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
231 100,0 |
||
103 |
04 09 |
14 7 К6 98003 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
640 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
640 000,0 |
".
2.6. Таблицу "Экономическая эффективность Подпрограммы 4 "Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде" изложить в следующей редакции:
"
Наименование |
Годы реализации Подпрограммы |
|||||||||||
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026 |
|
Общая протяженность линий метрополитена, км |
18,9 |
18,9 |
18,9 |
22,0 |
22,0 |
22,0 |
22,0 |
22,0 |
22,0 |
22,0 |
22,0 |
26,7 |
Объем расходов на строительство объектов метрополитена, млн руб. |
3 008,2 |
3 463.8 |
4 174,5 |
1 143,3 |
0,0 |
0,0 |
1 054,3 |
16 484,3 |
4 366,6 |
14 057,2 |
23 259,4 |
0,0 |
Экономическая эффективность (общая протяженность линий метрополитена/объем расходов на строительство объектов метрополитена, км/млн руб.) |
0,00628 |
0,00546 |
0,00453 |
0,0192 |
- |
- |
0,0209 |
0,0013 |
0,005 |
0,0016 |
0,0009 |
- |
".
3. В разделе 3 "Подпрограммы государственной программы":
3.1. В подразделе 3.1 "Подпрограмма 1 "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них":
3.1.1. В пункте 3.1.1 "Паспорт подпрограммы 1 "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них" в позиции "Индикаторы достижения цели и показатели непосредственных результатов":
в абзаце седьмом цифры "8 241,918" заменить цифрами "8 671,682";
в абзаце восьмом цифры "9 833,584" заменить цифрами "8 644,602".
3.2. В подразделе 3.2 "Подпрограмма 2 "Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области":
3.2.1. В пункте 3.2.1 "Паспорт подпрограммы 2 "Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области" в позиции "Индикаторы достижения цели и показатели непосредственных результатов":
в абзаце четвертом цифры "284,61" заменить цифрами "316,078";
в абзаце пятом цифры "123,296" заменить цифрами "131,284".
3.3. Таблицу "Сведения о целевых показателях государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области", являющуюся приложением 1 к подпрограмме 2 "Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области", изложить в следующей редакции:
"
N п/п |
Показатели и индикаторы |
Единица измерения |
2003 - 2012 годы |
2013 - 2026 годы |
в том числе |
|||||||||||||||
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
2026 год |
2027 год |
2028 год |
|||||
1. |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Нижегородской области, в том числе: |
км |
- |
- |
30 865,39 |
31 013,71 |
31 079,90 |
31 404,75 |
31 638,37 |
31 943,85 |
32 334,56 |
32 238,83 |
32 241,64 |
32 241,085 |
32 267,670 |
32 273,194 |
32 273,194 |
32 273,194 |
32 273,194 |
32 273,194 |
1.1. |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения |
км |
- |
- |
12 987,09 |
12 992,81 |
12 995,60 |
13 001,92 |
13 033,67 |
13 035,35 |
13 036,76 |
12 933,37 |
12 933,85 |
12 926,928 |
12 930,836 |
12 930,537 |
12 930,537 |
12 930,537 |
12 930,537 |
12 930,537 |
1.2. |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
- |
- |
17 878,30 |
18 020,90 |
18 084,30 |
18 402,83 |
18 604,70 |
18 908,50 |
19 297,80 |
19 305,46 |
19 307,79 |
19 314,157 |
19 336,834 |
19 342,657 |
19 342,657 |
19 342,657 |
19 342,657 |
19 342,657 |
2. |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, в том числе: |
км |
166,90 |
305,93 |
13,40 |
13,20 |
30,00 |
38,83 |
35,43 |
15,65 |
16,68 |
41,05 |
17,09 |
15,497 |
36,139 |
22,363 |
12,125 |
11,740 |
0,0 |
0,0 |
2.1. |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения |
км |
146,80 |
152,46 |
2,30 |
6,70 |
0,20 |
25,22 |
9,92 |
0,29 |
6,06 |
33,39 |
14,76 |
9,128 |
11,831 |
9,253 |
6,075 |
11,740 |
0,0 |
0,0 |
2.2. |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
20,10 |
153,48 |
11,10 |
6,50 |
29,80 |
13,61 |
25,50 |
15,36 |
10,62 |
7,66 |
2,33 |
6,369 |
24,309 |
13,110 |
6,050 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2а. |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок), в том числе: |
км |
166,90 |
674,13 |
22,40 |
13,20 |
30,00 |
149,73 |
284,98 |
15,65 |
16,68 |
42,54 |
14,35 |
15,497 |
36,139 |
22,363 |
12,125 |
11,740 |
0,0 |
0,0 |
2а.1. |
автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения |
км |
146,80 |
518,8 |
2,30 |
6,70 |
0,20 |
136,53 |
266,56 |
0,29 |
6,06 |
34,52 |
12,02 |
9,128 |
11,831 |
9,253 |
6,075 |
11,740 |
0,0 |
0,0 |
2а.2. |
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
20,10 |
155,33 |
20,10 |
6,50 |
29,80 |
13,20 |
18,42 |
15,36 |
10,62 |
8,02 |
2,33 |
6,199 |
24,309 |
13,110 |
6,050 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3. |
Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения на территории Нижегородской области в результате строительства новых автомобильных дорог (нарастающим итогом), в том числе: |
км |
|
263,224 |
14,60 |
27,80 |
57,55 |
95,24 |
126,37 |
135,47 |
150,94 |
182,44 |
196,79 |
209,290 |
243,389 |
254,341 |
259,161 |
270,901 |
270,901 |
270,901 |
3.1. |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения |
км |
|
125,534 |
2,30 |
9,00 |
9,00 |
33,73 |
43,42 |
43,71 |
49,54 |
74,60 |
86,62 |
93,908 |
104,976 |
104,976 |
105,096 |
116,836 |
116,836 |
116,836 |
3.2. |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
137,690 |
12,30 |
18,80 |
48,55 |
61,51 |
82,95 |
91,76 |
101,40 |
107,84 |
110,17 |
115,382 |
138,413 |
149,365 |
154,065 |
154,065 |
154,065 |
154,065 |
4. |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Нижегородской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог (нарастающим итогом), в том числе: |
км |
|
46,745 |
0,00 |
2,90 |
3,08 |
4,22 |
8,52 |
15,07 |
16,28 |
25,84 |
28,58 |
31,577 |
33,617 |
45,028 |
52,333 |
52,333 |
52,333 |
52,333 |
4.1. |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения (нарастающим итогом), в том числе: |
км |
|
26,911 |
0,00 |
0,00 |
0,18 |
0,67 |
0,90 |
0,90 |
1,13 |
9,47 |
12,21 |
14,050 |
14,812 |
24,066 |
30,021 |
30,021 |
30,021 |
30,021 |
4.1.1 |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог в рамках подготовки к празднованию 800-летия основания г. Нижний Новгород (нарастающим итогом) |
км |
|
1,557 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,557 |
1,557 |
1,557 |
1,557 |
1,557 |
1,557 |
1,557 |
4.2. |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения (нарастающим итогом) |
км |
|
19,834 |
0,00 |
2,90 |
2,90 |
3,55 |
7,62 |
14,17 |
15,15 |
16,37 |
16,37 |
17,527 |
18,805 |
20,963 |
22,313 |
22,313 |
22,313 |
22,313 |
5. |
Прирост протяженности автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения на территории Нижегородской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог (нарастающим итогом), в том числе: |
км |
|
8 715,462 |
681,79 |
847,69 |
1 092,73 |
1 289,73 |
1 834,65 |
2 489,12 |
3 318,02 |
4 404,33 |
5 351,08 |
6 533,131 |
7 761,507 |
8 149,319 |
8 677,540 |
9 025,834 |
9 353,472 |
9 353,472 |
5.1. |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения (нарастающим итогом) |
км |
|
7 408,113 |
531,09 |
619,09 |
859,49 |
1 007,20 |
1 437,93 |
1 989,40 |
2 694,34 |
3 553,31 |
4 313,58 |
5 327,800 |
6 361,825 |
6 729,804 |
7 239,146 |
7 570,434 |
7 877,817 |
7 877,817 |
5.2. |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения (нарастающим итогом) |
км |
|
1 307,349 |
150,70 |
228,60 |
233,24 |
282,53 |
396,72 |
499,72 |
623,68 |
851,02 |
1 037,50 |
1 205,331 |
1 399,682 |
1 419,515 |
1 438,394 |
1 455,400 |
1 475,655 |
1 475,655 |
6. |
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе: |
км |
- |
- |
11 067,47 |
11 033,99 |
11 422,20 |
11 809,40 |
11 991,31 |
12 161,95 |
12 918,30 |
13 072,82 |
13 305,68 |
13 773,858 |
14 241,845 |
13 190,295 |
13 406,235 |
13 632,519 |
13 719,154 |
13 804,495 |
6.1. |
автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения |
км |
- |
- |
3 881,17 |
3 679,69 |
3 641,50 |
3 709,40 |
3 785,20 |
3 853,26 |
4 523,75 |
4 578,41 |
4 707,92 |
4 985,916 |
5 346,901 |
4 195,959 |
4 411,899 |
4 638,184 |
4 724,818 |
4 810,160 |
6.2. |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
- |
- |
7 186,30 |
7 354,30 |
7 780,70 |
8 100,00 |
8 206,11 |
8 308,69 |
8 394,54 |
8 494,40 |
8 597,76 |
8 787,942 |
8 894,944 |
8 994,336 |
8 994,336 |
8 994,336 |
8 994,336 |
8 994,336 |
7. |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе: |
% |
- |
- |
35,86 |
35,58 |
36,75 |
37,40 |
37,79 |
38,5 |
39,95 |
40,55 |
41,27 |
42,72 |
44,14 |
40,87 |
41,54 |
42,24 |
42,51 |
42,77 |
7.1. |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения |
% |
- |
- |
29,88 |
28,32 |
28,02 |
28,53 |
29,03 |
29,9 |
34,70 |
35,40 |
36,40 |
38,57 |
41,35 |
32,45 |
34,12 |
35,87 |
36,54 |
37,20 |
7.2. |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
% |
- |
- |
40,20 |
40,81 |
43,02 |
44,01 |
44,11 |
44,26 |
43,50 |
44,00 |
44,53 |
45,50 |
46,00 |
46,50 |
46,50 |
46,50 |
46,50 |
46,50 |
Примечание: в графах "2013 год", "2014 год", "2015 год", "2016 год", "2017 год", "2018 год", "2019 год", "2020 год", "2021 год, 2022 год, 2023 год" указаны фактически достигнутые величины показателей за соответствующий год.".
4. В разделе 3 "Подпрограммы государственной программы":
4.1. В подразделе 3.3.1 "Паспорт подпрограммы 3 "Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области" в позиции "Индикаторы достижения цели и показатели непосредственных результатов":
в абзаце пятом цифры "305" заменить цифрами "323";
абзац восьмой дополнить словами "в 2023 году в количестве 2 ед.".
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Постановление Правительства Нижегородской области от 31 декабря 2023 г. N 1179 "О внесении изменений в государственную программу "Развитие транспортной системы Нижегородской области", утвержденную постановлением Правительства Нижегородской области от 30 апреля 2014 г. N 303"
Вступает в силу с 31 декабря 2023 г.
Опубликование:
газета "Нижегородские новости" от 17 января 2024 г. N 4