Постановление Арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 11 января 2023 г. N Ф08-12305/22 по делу N А53-32890/2021

г. Краснодар

11 января 2023 г.

Дело N А53-32890/2021

Резолютивная часть постановления объявлена 10 января 2023 года.

Постановление изготовлено в полном объеме 11 января 2023 года.

Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в составе председательствующего Алексеева Р.А., судей Бабаевой О.В. и Тамахина А.В., в отсутствие истца - общества с ограниченной ответственностью "Модуль Плюс" (ИНН 2302033366, ОГРН 1022300635554) и ответчика - открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295), извещенных о времени и месте судебного заседания, в том числе путем размещения информации на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети Интернет, рассмотрев кассационную жалобу общества с ограниченной ответственностью "Модуль Плюс" на решение Арбитражного суда Ростовской области от 26.04.2022 и постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 11.08.2022 по делу N А53-32890/2021, установил следующее.

ООО "Модуль Плюс" (далее - общество) обратилось в арбитражный суд с иском к ОАО "Российские железные дороги" (далее - железная дорога) о взыскании 263 764 рублей 74 копеек за просрочку доставки груза.

Решением от 26.04.2022, оставленным без изменения постановлением апелляционного суда от 11.08.2022, исковые требования удовлетворены частично.

В пользу общества взыскано 99 449 рублей 98 копеек, 3088 рублей 23 копейки государственной пошлины. В удовлетворении остальной части требований отказано.

В кассационной жалобе общество просит отменить судебные акты и удовлетворить иск в полном объеме. Заявитель ссылается на то, что суды не приняли во внимание факт расторжения договора от 28.04.2016 N 777/ТЦФТО/ГП, предусматривавшего возможность продления срока доставки груза. Грузополучатель не участвует в отправлении груза и оформлении перевозочных документов, поэтому не может выразить возражения против продления срока доставки груза. Увеличение срока доставки груза на основании статьи 33 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав), пункта 15 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 07.08.2015 N 245 (далее - Правила N 245), и договора, заключенного грузоотправителем и перевозчиком, возможно только в случае принадлежности вагонов грузоотправителю, перевозчику на праве собственности (аренды) и принадлежности груза грузоотправителю.

Изучив материалы дела, доводы жалобы, Арбитражный суд Северо-Кавказского округа пришел к следующим выводам.

Из материалов дела следует и судами установлено, что обществу по Северо-Кавказской железной дороге с просрочкой в доставке прибывали груженые вагоны в июле 2021 года.

Согласно расчету общества, просрочка доставки грузов по 15 железнодорожным накладным составила от 1 до 14 суток, в связи с чем общество начислило неустойку на основании статьи 97 Устава в размере 263 764 рублей 74 копеек.

Общество направило железной дороге претензию с требованием уплаты задолженности, которая оставлена без удовлетворения, что и послужило основанием для обращения общества в арбитражный суд с иском.

Законность судебных актов проверяется кассационным судом в обжалуемой части в пределах доводов, изложенных в кассационной жалобе (части 1 и 3 статьи 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Руководствуясь положениями статей 785 и 792 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - Гражданский кодекс), статей 2, 33 и 97 Устава, оценив представленные в дело доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суды, установив отсутствие просрочки доставки груза по железнодорожным накладным N ЭЯ716575, ЭЯ595025, ЭЯ538221, ЭЯ507917, ЭЯ427661, ЭЯ311075, ЭЯ171902, ЭА025541, ЭБ021996, ЭА890622, ЭА610349, пришли к верному выводу о частичном удовлетворении заявленных требований.

В силу статьи 792 Гражданского кодекса перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

Согласно статье 33 Устава перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов. Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки. Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов. Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей. Грузы также считаются доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

В соответствии с разъяснениями, приведенными в пункте 25 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"", при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части 1 статьи 29 Устава случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 Устава.

Согласно статье 97 Устава за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 данного Устава обстоятельств. По общему правилу перевозчик обязан доказать отсутствие своей вины в задержке грузов.

Суды в части отказа в иске сделали вывод об отсутствии оснований для начисления пени по железнодорожным накладным N ЭЯ716575, ЭЯ595025, ЭЯ538221, ЭЯ507917, ЭЯ427661, ЭЯ311075, ЭЯ171902, ЭА025541, ЭБ021996, ЭА890622, ЭА610349 с учетом того, что в указанных накладных имеется отметка грузоотправителя, подтверждающая его согласие с указанными ответчиком сроками доставки груза.

Суды приняли во внимание позицию Верховного Суда Российской Федерации, изложенную в определении от 16.09.2021 N 305-ЭС21-8651 по делу N А40-99713/2020, и исходили из того, что установление срока доставки груза возможно по соглашению сторон. Права истца-грузополучателя не нарушены и его согласие на увеличение срока доставки груза не требуется, поскольку вагоны, в которых перевозился груз, обществу не принадлежат.

Приведенные в кассационной жалобе доводы, касающиеся фактических обстоятельств данного спора и доказательственной базы по делу, не могут являться основанием для отмены судебного акта в суде кассационной инстанции, сводятся к несогласию заявителя с оценкой судами представленных доказательств и сделанными на их основании выводами об обстоятельствах дела. Переоценка доказательств и установленных судами обстоятельств дела в суде кассационной инстанции не допускается.

С учетом изложенного Арбитражный суд Северо-Кавказского округа не усматривает оснований для отмены или изменения решения и постановления.

Нарушения процессуальных норм, влекущие отмену судебных актов в любом случае (часть 4 статьи 288 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации), не установлены.

Руководствуясь статьями 274, 286, 287, 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Северо-Кавказского округа

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Ростовской области от 26.04.2022 и постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 11.08.2022 по делу N А53-32890/2021 оставить без изменения, кассационную жалобу - без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия.

Председательствующий

Р.А. Алексеев

Судьи

О.В. Бабаева А.В. Тамахин