Раздел II. Паспорт программы "Транспорт"

Раздел II. Паспорт программы "Транспорт"

Таблица 1

1. Основные положения

Ответственный исполнитель Программы "Транспорт"	Комитет городского обустройства администрации города Иркутска (далее - КГО)
Соисполнители Программы "Транспорт"	1. КГО 2. Комитет по экономике и стратегическому планированию администрации города Иркутска (далее - КЭ); 3. Администрация города Иркутска (Аппарат администрации города Иркутска) (далее - Администрация);
Участники Программы "Транспорт"	1. КГО; 2. КЭ; 3. Администрация; 4. Муниципальное казенное учреждение города Иркутска "Безопасный город" (далее - МКУ г. Иркутска "Безопасный город"); 5. Муниципальное казенное учреждение города Иркутска "Проектный офис дорожной деятельности города Иркутска" (далее - МКУ ПО).
Период реализации Программы "Транспорт"	2025 - 2028 годы
Стратегический приоритет	Развитая транспортная и дорожная инфраструктура
Цель Программы "Транспорт"	Доведение среднего уровня дорожных пробок в часы пик (8:00; 17:30 в будний день) до 7 баллов к 2028 году
Финансовое обеспечение Программы "Транспорт", за весь период реализации	2025 год - 5 363 105,5 тыс. рублей; 2026 год - 5 536 963,5 тыс. рублей; 2027 год - 4 268 122,0 тыс. рублей; 2028 год - 4 207 732,9 тыс. рублей; Всего - 19 375 923,9 тыс. рублей
Связь с национальными целями Российской Федерации / целями государственной программы Российской Федерации (далее - ГП РФ), целями государственной программы Иркутской области (далее - ГП ИО) (при наличии)	1. Национальная цель развития: "Комфортная и безопасная среда для жизни" определена Указом Президента Российской Федерации от 7 мая 2024 N 309 "О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года" (далее - Указ N 309). 2. Цели: 1) "Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс. - км на 1 жителя"; 2) "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы с целью сокращения числа происшествий на транспорте на единицу транспортных средств на 16,1 процента относительно уровня 2021 года"; 3) "Обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85 процентов" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20 декабря 2017 года N 1596 (далее - ГП РФ "Развитие транспортной системы" Российской Федерации"). 3. Цели "Сохранение доступности транспортных услуг для населения на уровне 100% к 2030 году" и "Повышение удовлетворенности населения транспортными услугами до 77% к 2030 году" государственной программы Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области", утвержденной постановлением Правительства Иркутской области от 13 ноября 2023 года N 1010-пп (далее - ГП ИО "Развитие транспортного комплекса Иркутской области"). 4. Цель "Ежегодное обеспечение бесперебойного и безопасного функционирования дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения и сетях искусственных сооружений на 100% до 2030 года" государственной программы Иркутской области "Развитие дорожного хозяйства", утвержденной постановлением правительства Иркутской области от 13 ноября 2023 года N 1019-пп (далее - ГП ИО "Развитие дорожного хозяйства").

Таблица 2

2. Показатели Программы "Транспорт"

N  п/п	Наименование показателя	Признак возрастания (прогрессирующий)/ убывания (регрессирующий)	Единица измерения (по ОКЕИ)	Значение показателя по годам					Ответственный за достижение показателя	Документ	Связь с показателями национальных, региональных целей
				2024 (базовый)	2025	2026	2027	2028
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Цель Программы "Транспорт" - Доведение среднего уровня дорожных пробок в часы пик (8:00; 17:30 в будний день) до 7 баллов к 2028 году с целью уменьшения времени и повышения комфорта передвижения для максимального числа людей
1.	Средний уровень дорожных пробок в часы пик (8:00; 17:30 в будний день)	Регрессирующий	балл	8	7	7	7	7	КГО	Указ N 309	Показатели национальной цели "Комфортная и безопасная среда для жизни": 1) Увеличение к 2030 году доли соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения и дорог крупнейших городских агломераций не менее чем до 85 процентов, опорной сети автомобильных дорог - не менее чем до 85 процентов, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения - не менее чем до 60 процентов; 2) Увеличение к 2030 году в агломерациях и городах доли парка общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного, не менее чем до 85 процентов; 3) Снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в полтора раза к 2030 году и в два раза к 2036 году по сравнению с показателем 2023 года.
										Единый план по достижению национальных целей развития Российской Федерации на период до 2024 года и на плановый период до 2030 года, утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 1 октября 2021 года N 2765-р	Доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии, %
										ГП ИО "Развитие транспортного комплекса Иркутской области"	1) Доступность административных центров Иркутской области с областным центром. 2) Удовлетворенность населения качеством и доступностью транспортных услуг;
										ГП ИО "Развитие дорожного хозяйства"	1) Доля дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующая нормативным требованиям. 2) Смертность в результате ДТП, не превышающая 4 человек на 100 тыс. населения

Таблица 3

3. Структура Программы "Транспорт"

N	Задачи структурного элемента	Ответственный за реализацию (наименование органа администрации города Иркутска)	Краткое описание ожидаемых эффектов от реализации задачи структурного элемента	Связь с показателями
1	2	3	4	5
"Развитая транспортная и дорожная инфраструктура"
Проектная часть Программы
1.	Муниципальный проект 1 "Дорожная сеть Иркутской агломерации"
1.1.	Обеспечение транспортной доступности и повышение связности городских территорий	КГО	Перераспределение транспортной нагрузки между дорогами города	Средний уровень дорожных пробок в часы пик (8:00; 17:30 в будний день)
2.	Муниципальный проект 2 "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования местного значения"
2.1.	Обеспечение транспортной доступности и повышение связности городских территорий	КГО	Увеличение пропускной способности дорожной сети	Средний уровень дорожных пробок в часы пик (8:00; 17:30 в будний день)
Процессная часть Программы
1.	Комплекс процессных мероприятий 1 "Обеспечение сохранности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения"
1.1	Создание условий для бесперебойного транспортного сообщения	КГО	Поддержание бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и организация комфортных условий такого движения	Средний уровень дорожных пробок в часы пик (8:00; 17:30 в будний день)
2.	Комплекс процессных мероприятий 2 "Повышение уровня доступности и комфортности предоставления транспортных услуг населению"
2.1.	Развитие общественного транспорта	КГО	Обновление парка подвижного состава общественного транспорта и его модернизация	Средний уровень дорожных пробок в часы пик (8:00; 17:30 в будний день)
Комплекс процессных мероприятий 3 "Повышение безопасности и развитие системы организации дорожного движения"
3.1.	Внедрение современных методов безопасности движения	КГО	Обеспечение безопасности движения транспортных средств	Средний уровень дорожных пробок в часы пик (8:00; 17:30 в будний день)

Таблица 4

4. Финансовое обеспечение реализации Программы "Транспорт" на 2025 - 2028 годы

N  п/п	Наименование Программы, структурного элемента Программы	Ответственный исполнитель, соисполнители, участники	Источники финансирования	Объем финансирования (тыс. руб.) по годам реализации
				2025	2026	2027	2028	Всего за весь период реализации
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Программа "Транспорт"		Всего, в том числе:	Всего	5 363 105,5	5 536 963,5	4 268 122,0	4 207 732,9	19 375 923,9
			Бюджет города Иркутска (далее - МБ)	4 112 145,5	4 236 003,5	4 268 122,0	4 207 732,9	16 824 003,9
			Областной бюджет (далее - ОБ)	1 250 960,0	1 300 960,0	0,0	0,0	2 551 920,0
		КГО	Всего	5 101 865,5	5 282 745,5	4 091 039,0	4 173 809,9	18 649 459,9
			МБ	3 850 905,5	3 981 785,5	4 091 039,0	4 173 809,9	16 097 539,9
			ОБ	1 250 960,0	1 300 960,0	0,0	0,0	2 551 920,0
		КЭ	Всего	229 326,0	222 334,0	144 150,0	0,0	595 810,0
			МБ	229 326,0	222 334,0	144 150,0	0,0	595 810,0
		Администрация	Всего	31 914,0	31 884,0	32 933,0	33 923,0	130 654,0
			МБ	31 914,0	31 884,0	32 933,0	33 923,0	130 654,0
Проектная часть Программы "Транспорт"		Всего, в том числе:	Всего	1 991 921,9	2 081 452,0	770 218,0	727 685,0	5 571 276,9
			МБ	741 921,9	781 452,0	770 218,0	727 685,0	3 021 276,9
			ОБ	1 250 000,0	1 300 000,0	0,0	0,0	2 550 000,0
		КГО	Всего	1 991 921,9	2 081 452,0	770 218,0	727 685,0	5 571 276,9
			МБ	741 921,9	781 452,0	770 218,0	727 685,0	3 021 276,9
			ОБ	1 250 000,0	1 300 000,0	0,0	0,0	2 550 000,0
1.	Муниципальный проект 1 "Дорожная сеть Иркутской агломерации"	Всего, в том числе:	Всего	1 988 421,9	2 049 765,0	770 218,0	727 685,0	5 536 089,9
			МБ	738 421,9	749 765,0	770 218,0	727 685,0	2 986 089,9
			ОБ	1 250 000,0	1 300 000,0	0,0	0,0	2 550 000,0
		КГО	Всего	1 988 421,9	2 049 765,0	770 218,0	727 685,0	5 536 089,9
			МБ	738 421,9	749 765,0	770 218,0	727 685,0	2 986 089,9
			ОБ	1 250 000,0	1 300 000,0	0,0	0,0	2 550 000,0
2.	Муниципальный проект 2 "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования местного значения"	Всего, в том числе:	Всего	3 500,0	31 687,0	0,0	0,0	35 187,0
			МБ	3 500,0	31 687,0	0,0	0,0	35 187,0
		КГО	Всего	3 500,0	31 687,0	0,0	0,0	35 187,0
			МБ	3 500,0	31 687,0	0,0	0,0	35 187,0
Процессная часть Программы "Транспорт"		Всего, в том числе:	Всего	3 371 183,6	3 455 511,5	3 497 904,0	3 480 047,9	13 804 647,0
			МБ	3 370 223,6	3 454 551,5	3 497 904,0	3 480 047,9	13 802 727,0
			ОБ	960,0	960,0	0,0	0,0	1 920,0
		КГО	Всего	3 109 943,6	3 201 293,5	3 320 821,0	3 446 124,9	13 078 183,0
			МБ	3 108 983,6	3 200 333,5	3 320 821,0	3 446 124,9	13 076 263,0
			ОБ	960,0	960,0	0,0	0,0	1 920,0
		КЭ	Всего	229 326,0	222 334,0	144 150,0	0,0	595 810,0
			МБ	229 326,0	222 334,0	144 150,0	0,0	595 810,0
		Администрация	Всего	31 914,0	31 884,0	32 933,0	33 923,0	130 654,0
			МБ	31 914,0	31 884,0	32 933,0	33 923,0	130 654,0
1.	Комплекс процессных мероприятий 1 "Обеспечение сохранности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения"	Всего, в числе: том	Всего	2 273 623,4	2 349 837,2	2 407 320,9	2 498 339,3	9 529 120,8
			МБ	2 273 623,4	2 349 837,2	2 407 320,9	2 498 339,3	9 529 120,8
		КГО	Всего	2 209 282,4	2 292 518,2	2 379 086,9	2 469 115,3	9 350 002,8
			МБ	2 209 282,4	2 292 518,2	2 379 086,9	2 469 115,3	9 350 002,8
		КЭ	Всего	37 126,0	30 134,0	0,0	0,0	67 260,0
			МБ	37 126,0	30 134,0	0,0	0,0	67 260,0
		Администрация	Всего	27 215,0	27 185,0	28 234,0	29 224,0	111 858,0
			МБ	27 215,0	27 185,0	28 234,0	29 224,0	111 858,0
2.	Комплекс процессных мероприятий 2 "Повышение уровня доступности и комфортности предоставления транспортных услуг населению"	Всего, в том числе:	Всего	1 046 651,2	1 054 765,3	1 039 674,1	930 799,6	4 071 890,2
			МБ	1 045 691,2	1 053 805,3	1 039 674,1	930 799,6	4 069 970,2
			ОБ	960,0	960,0	0,0	0,0	1 920,0
		КГО	Всего	854 451,2	862 565,3	895 524,1	930 799,6	3 543 340,2
			МБ	853 491,2	861 605,3	895 524,1	930 799,6	3 541 420,2
			ОБ	960,0	960,0	0,0	0,0	1 920,0
		КЭ	Всего	192 200,0	192 200,0	144 150,0	0,0	528 550,0
			МБ	192 200,0	192 200,0	144 150,0	0,0	528 550,0
3.	Комплекс процессных мероприятий 3"Повышение безопасности и развитие системы организации дорожного движения"	Всего, в том числе:	Всего	50 909,0	50 909,0	50 909,0	50 909,0	203 636,0
			МБ	50 909,0	50 909,0	50 909,0	50 909,0	203 636,0
		КГО	Всего	46 210,0	46 210,0	46 210,0	46 210,0	184 840,0
			МБ	46 210,0	46 210,0	46 210,0	46 210,0	184 840,0
		Администрация	Всего	4 699,0	4 699,0	4 699,0	4 699,0	18 796,0
			МБ	4 699,0	4 699,0	4 699,0	4 699,0	18 796,0

Таблица 5

5. Информация о расчете показателей Программы "Транспорт"

N  п/п	Наименование показателя Программы	Ед. измерения	Ответственный за достижение показателя / Источник данных	Методика расчета показателя
1	2	3	4	5
1.	Средний уровень дорожных пробок доведение в часы пик (8:00; 17:30 в будний день)	баллы	КГО / расчет органа	Показатель (Р) рассчитывается по формуле: Р=((Q8+Q17)1+...+(Q8+Q17)n)/n, где (Q8+Q17)1 - уровень дорожных пробок в часы пик (8:00; 17:30 в будний день) по данным яндекс-карт в день наблюдения, n - количество дней наблюдения.