|
28 августа 2013 г.
|
дело N А40-77968/12-26-688
|
Резолютивная часть постановления объявлена 28 августа 2013 года.
Полный текст постановления изготовлен 28 августа 2013 года.
Федеральный арбитражный суд Московского округа
в составе:
председательствующего-судьи Нечаева С.В.
судей Малюшина А.А., Федосеевой Т.В.
при участии в заседании:
от истца: не явился, уведомлен
от ответчика: не явился, уведомлен
рассмотрев в судебном заседании 28 августа 2013 года кассационную жалобу
открытого акционерного общества "Российские железные дороги"
на решение от 05 октября 2012 года
Арбитражного суда города Москвы
принятое судьей Каревой Н.Ю.
и постановление от 20 марта 2013 года
Девятого арбитражного апелляционного суда
принятого судьями Сумароковой Т.Я., Красновой С.В., Савенковым О.В.,
по делу по иску общества с ограниченной ответственностью "Трансойл" (г.Санкт-Петербург, ОГРН 1037835069986)
к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (Москва, ОГРН 1037739877295)
о взыскании 46 477 руб. 86 коп.
УСТАНОВИЛ:
ООО "Трансойл" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с исковым заявлением к ОАО "Российские железные дороги" о взыскании 46 477 руб. 86 коп. убытков.
Решением Арбитражного суда города Москвы от 05 октября 2012 года, оставленным без изменения постановлением Девятого арбитражного апелляционного суда от 20 марта 2013 года, исковые требования удовлетворены в полном объеме.
Не согласившись с принятыми по делу судебными актами, ОАО "Российские железные дороги" обратилось с кассационной жалобой, в которой просит их отменить и направить дело на новое рассмотрение в суд первой инстанции.
В судебное заседание кассационной инстанции стороны своих представителей не направили.
Обсудив доводы кассационной жалобы, проверив в порядке статьи 286 Арбитражного процессуального кодекса РФ правильность применения судами норм материального и процессуального права, а также соответствие выводов судов установленным обстоятельствам и имеющимся в деле доказательствам, суд кассационной инстанции считает, что судебные акты по делу должны быть оставлены без изменения, а кассационная жалоба - без удовлетворения в связи с нижеследующим.
Как следует из материалов дела и установлено судом, 27.05.2011 г. при следовании поезда N 2818 на перегоне Камышет-Ук ВСЖД произошел сход вагонов. Вагон N 50118280, следовавший по накладной N ЭЧ595268 со ст. Комбинатская ЗСЖД на ст. Находка ДВЖД, оказался поврежденным.
Вагон находился в субаренде ООО "Трансойл", что подтверждается актом приема-передачи товара N 118 от 28.12.2010 г. по договору N 39/ТО/10 от 01.12.2010 г. с арендатором ООО "ТЛК". ООО "ТЛК" владел вагоном на праве аренды по договору с собственником - ОАО "ПГК", что подтверждается актом приема-передачи N 1081-ПГК/А181 от 12.11.2009 г.
По результатам разбора виновным в происшествии признано хозяйство пути Дирекции инфраструктуры ВСЖД, как не обеспечившее должный контроль за состоянием железнодорожного пути.
Истцом вагон N 50118280 возвращен ООО "ТЛК" из субаренды и признан поврежденным до степени исключения из парка ОАО "ПГК", о чем составлен акт на исключение из инвентаря N 4364 от 09.06.2011 г.
Согласно п. 5.5 договора субаренды с ООО "ТЛК", в случае повреждения вагона по вине третьих лиц, подтвержденной документально, когда вагон не подлежит восстановлению, субарендатор (ООО "Трансойл") выплачивает арендатору (ООО "ТЛК") стоимость вагона.
В целях возмещения ущерба по повреждению вагона до степени исключения ООО "ТЛК" выставило ООО "Трансойл" счет N 316 от 27.09.2011 г. на выплату 46 477 руб. 86 коп. Платежным поручением N 400 от 23.11.2011 г. вышеуказанная сумма оплачена истцом.
Согласно п. 2 ст. 15 Гражданского кодекса РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
В соответствии со ст. 105 Устава железнодорожного транспорта РФ, при повреждении или утрате перевозчиком принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, другим юридическим или физическим лицам вагонов, контейнеров или их узлов и деталей, перевозчик такие вагоны, контейнеры обязан отремонтировать либо возместить владельцу вагонов, контейнеров стоимость ремонта или фактическую стоимость поврежденных или утраченных вагонов, контейнеров или их узлов и деталей.
Из п. 32 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 г. N 30
