Приложение. Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городского округа "Город Белгород" на 2018 - 2025 годы

Приложение
к решению Белгородского
городского Совета
от 30 января 2018 г. N 608

Программа
комплексного развития транспортной инфраструктуры городского округа "Город Белгород" на 2018 - 2025 годы

Паспорт
программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городского округа "Город Белгород" на 2018 - 2025 годы

Наименование Программы:	Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городского округа "Город Белгород" (далее - Программа)
Основания для разработки Программы:	1. Градостроительный кодекс Российской Федерации. 2. Федеральный закон от 6 октября 2003 года N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации". 3. Постановление Правительства Российской Федерации от 25 декабря 2015 г. N 1440 "Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов". 4. Устав городского округа "Город Белгород". 5. Решение Совета депутатов города Белгорода от 26.09.2006 г. N 335 "О Генеральном плане развития городского округа "Город Белгород" до 2025 года". 6. Решение Совета депутатов города Белгорода от 30 января 2007 г. N 413 "Об утверждении стратегии развития города Белгорода до 2025 года и плана мероприятий органов местного самоуправления по реализации стратегии развития города Белгорода до 2025 года на 2017 - 2020 годы".
Заказчик Программы, местонахождение	Администрация города Белгорода (город Белгород, Гражданский проспект, 38)
Основной разработчик Программы, местонахождение	Администрация города Белгорода (город Белгород, Гражданский проспект, 38)
Цель Программы	Обеспечение сбалансированного перспективного развития транспортной инфраструктуры города Белгорода в соответствии с установленными потребностями в объектах транспортной инфраструктуры городского округа "Город Белгород".
Задачи Программы	1. Обеспечение безопасности, качества и эффективности использования населением объектов транспортной инфраструктуры. 2. Обеспечение доступности объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования городского округа "Город Белгород", в том числе доступность этих объектов для лиц с ограниченными возможностями здоровья и инвалидов 3. Развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, в перевозке пассажиров и грузов на территории городского округа "Город Белгород". 4. Развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированного с градостроительной деятельностью городского округа "Город Белгород". 5. Создание приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения по отношению к экономическим результатам хозяйственной деятельности. 6. Создание приоритетных условий движения транспортных средств общего пользования по отношению к иным транспортным средствам. 7. Повышение эффективности функционирования действующей транспортной инфраструктуры 8. Снижение уровня аварийности на улично-дорожной сети городского округа "Город Белгород".
Целевые показатели (индикаторы) обеспеченности населения объектами транспортной инфраструктуры	1. Доля отремонтированных автомобильных дорог местного значения, относящихся к улично-дорожной сети городского округа с твердым покрытием, от общего количества дорог местного значения с твердым покрытие, требующих проведения капитального ремонта, к 2025 году - 100% ежегодно. 2. Обеспечение текущего ямочного ремонта улично-дорожной сети до 2025 года - 100% ежегодно. 3. Обеспечение ремонта и содержания объектов внешнего благоустройства на улично-дорожной сети до 2025 года - 100% ежегодно. 4. Удовлетворенность населения общественным транспортном к 2025 году - 68,16%. 5. Доля транспортных средств, оснащенных безналичной системой оплаты проезда к 2025 году- 100%.
Укрупненное описание запланированных мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры	Строительство новых, реконструкция и ремонт существующих объектов транспортной инфраструктуры в соответствии с требованиями государственных стандартов, социальных норм и нормативов. Разработка проектной документации для строительства и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры.
Срок и этапы реализации Программы	Срок реализации Программы - 2018 - 2025 годы. Выделяются III этапа реализации Программы.
Объемы и источники финансирования Программы	Финансирование входящих в Программу мероприятий предусмотрено соответствующими государственными программами Белгородской области, муниципальными программами городского округа, Планом мероприятий органов местного самоуправления по реализации Стратегии развития города Белгорода до 2025 года на 2018 - 2020 годы и осуществляется за счет средств федерального, регионального бюджетов и внебюджетных источников финансирования.
Ожидаемые результаты реализации Программы	1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в общей протяженности автодорог общего пользования, 100% 2. Доля автомобильных дорог местного значения, относящихся к улично-дорожной сети городского округа, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог местного значения, относящихся к улично-дорожной сети, 0,25 3. Ежегодное снижение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, 1% 4. Удовлетворенность населения транспортным обслуживанием (соцопрос) 68,16%

1. Характеристика существующего состояния транспортной инфраструктуры

1.1. Анализ положения городского округа "Город Белгород" в структуре пространственной организации Российской Федерации

Областной центр г. Белгород в настоящее время административный, промышленный, транспортный и научно-культурный центр области. Доля г. Белгорода в составе области по численности населения - 23%, по промышленному производству - 19%. По величине городских поселений город Белгород относится к категории крупных городов (население 250 - 500 тыс. человек). По темпам роста численности населения г. Белгород устойчиво занимает первое место среди областных центров Центрального федерального округа (ЦФО).

Город Белгород является крупным транспортным узлом. Наличие аэропорта гражданской авиации, железнодорожного узла на пересечении магистральных линий Москва - Белгород - Симферополь и Готня - Белгород - Купянск, а также развитой сети автодорог федерального и территориального значения создает возможности вовлечения внешней транспортной инфраструктуры Белгорода в систему международных и федеральных мультимодальных транспортных коридоров.

Пограничное положение Белгорода на южном рубеже страны обуславливает возможность и необходимость использования транспортного потенциала города для обслуживания грузопассажирских связей между Россией, Украиной, странами Европы, Средней и Центральной Азией.

Расположение города в зоне влияния Панъевропейского "Критского" коридора N 9 (РЕ9) включающего в себя основное направление Хельсинки - Санкт-Петербург - Москва - Киев - Кишинев - Бухарест с ответвлением автомобильного маршрута (РЕ9А1) Москва - Тула - Орел - Курск - Белгород -Нехотеевка позволяет рассматривать его как один из опорных городов системы расселения Российской Федерации.

Многоотраслевая структура производства, высокий уровень индустриального развития, развитая сеть информационно-учебных центров и структур обмена (торговли) обеспечивают значительную роль в развитии внутрифедерального производства и усиливают позиции страны в международном разделении труда.

1.2. Социально-экономическая характеристика городского округа "Город Белгород", характеристика градостроительной деятельности, включая деятельность в сфере транспорта

Город Белгород - муниципальное образование и административный центр Белгородской области, входящий в состав Центрально-Черноземного района Центрального федерального округа.

Белгород расположен на южной окраине среднерусской возвышенности, на правом берегу реки Северский Донец, самого крупного притока реки Дон. Город является пограничным городом, территория города более 160 кв. км.

В Белгороде два административных округа - Западный и Восточный.

В городе 27 Советов территорий, которые являются органами общественного самоуправления внутригородских территорий, продолжается работа по созданию ТОСов. В настоящее время в установленном порядке на территории города зарегистрированы 601 ТОС.

Главным ориентиром для формирования социально-экономической среды муниципального образования, удобный для жизни горожан, выступают Стратегия развития города Белгорода до 2025 года и План мероприятий органов местного самоуправления по реализации Стратегии развития города Белгорода, а также Программа социально-экономического развития городского округа "Город Белгород" 2015 - 2018 годы "10 шагов к городу, удобному для жизни").

Сложившаяся сеть основных линий железных дорог и долина р. Северский Донец делят территорию города Белгорода на отдельные планировочные районы, условно названные - Центральный, Южный, Западный и Восточный, а районы, насыщенные промышленными предприятиями и коммунально-складскими организациями, в западной и восточной частях города условно названы Западной и Восточной промышленными зонами.

Общественно-деловые зоны располагаются в основном в Центральном, Южном и Восточном районах города. Это городской общественный центр в Центральном районе и общественный центр Южного района. В этих зонах размещаются административные здания, банки, вузы и ссузы, детские сады и школы, учреждения культуры, кинотеатры, магазины, предприятия общественного питания, учреждения здравоохранения и др.

За последние два десятилетия заметно преобразилась и приобрела современный облик городская среда, получила мощный стимул к развитию экономика города, сформировалась особая городская культура, Белгород стал хорошо известным городом не только в России, но и за рубежом. Благоприятный социально-экономический контекст развития территории и созданные комфортные условия жизнедеятельности граждан на протяжении длительного периода времени обеспечивали приток мигрантов из регионов Севера и Дальнего Востока России, стран СНГ, за счет которых город наращивал свой экономический и социальный потенциал. Комплексное благоустройство города, осуществленное во второй половине 1990-х - начале 2000-х годов, позволило создать фундамент для новых стандартов жизнедеятельности, стало значимым фактором роста уровня культуры и социального благополучия.

Город Белгород имеет оптимальную численность населения, которая, с одной стороны, позволяет избежать проблем мегаполиса, а с другой, создает достаточную социальную базу для развития институтов, обеспечивающих удовлетворение всех основных потребностей жителей города. По состоянию на 1 января 2017 года численность населения составила 391135 человек.

Несмотря на разрастание города, его территория остается достаточно компактной, поскольку для строительства капитальных объектов максимально используются земельные участки в районах существующей застройки. Выделение новых территорий как для многоэтажного, так и для индивидуального жилищного строительства сопровождается их инфраструктурным обеспечением.

Значительная часть горожан проживает в районах, расположенных на окраине города, а также районах, примыкающих к городу.

Пять непосредственно примыкающих к Белгороду административных районов области (Белгородский, Борисовский, Яковлевский, Корочанский, Шебекинский) и город областного подчинения Шебекино вместе с Белгородом составляют Белгородскую агломерацию.

Высокий уровень освоенности территории и плотности населения районов, примыкающих к Белгороду, организующая административно-хозяйственная роль областного центра, многочисленные и разнообразные связи Белгорода с окружающей территорией, а также интенсивное усадебное (коттеджное) строительство, обусловили формирование Белгородской агломерации.

Формированию вокруг Белгорода агломерации способствует высокий уровень освоения территории. Белгород и населённые места вокруг него объединяет совместное использование территории и ресурсов, развитие транспортной сети и аграрно-промышленного комплекса, основная часть которого тяготеет к Белгороду.

Осями формирующейся агломерации служат автомобильные и железнодорожные магистрали, лучами расходящиеся от Белгорода. В будущем агломерационные процессы должны усиливаться, учитывая хорошую транспортную обеспеченность, наличие богатых природных ресурсов и дальнейшее развитие промышленности машиностроительной, строительных материалов, пищевой и других.

Уровень урбанизации в агломерации довольно высокий (до 80%). Значительная часть горожан проживает в сельской местности (особенно в районах).

В зоне активного влияния более активно, чем в Белгороде, ведется жилищное строительство. Строительство преимущественно индивидуальное (70%).

Значительная часть экономически активного населения районов, примыкающих к городу, работает в городе Белгороде. Так, из населенных мест зоны активного влияния на работу в Белгород выезжает большая часть (до 60%) занятого в экономике населения. По некоторым поселениям (Зеленая Поляна, Пушкарное, Драгунское, Стрелецкое) удельный вес работающих в Белгороде доходит до 80-90%.

Маятниковые миграции и вопросы, связанные с ним, существенным образом влияют на экономику города и прилегающих районов. По существу маятниковые мигранты одновременно являются и жителями Белгорода, и жителями мест их проживания в периферийном поясе Белгородского района.

Рост личной мобильности граждан, развитие малого и среднего бизнеса в рыночных условиях невозможны без высокого уровня автомобилизации. В Белгороде на 01.01.2017 было зарегистрировано 142520 автомобилей (120150 легковых автомобилей, 9445 грузовых автомобилей, 974 автобуса), в том числе в собственности граждан 122314 автомобилей. Общее количество транспортных средств на 1 жителя составляет 0,37 единиц.

На указанную дату в городе Белгороде функционировало 44 автопредприятия: 3 автобусных, 41 таксомоторное.

Транспорт общего пользования на территории городского округа "Город Белгород" представлен автобусами и троллейбусами.

В настоящее время регулярную перевозку пассажиров и багажа транспортом общего пользования осуществляют МУП города Белгорода "Городской пассажирский транспорт", ООО "Белкомтранс" и ООО "Автомиг" в соответствии с договорами на осуществление транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок, организованным администрацией города Белгорода, заключенными по результатам открытого конкурса на основании протокола об итогах конкурса от 07.07.2014 года.

Маршрутная сеть городского округа "Город Белгород" состоит из 34 автобусных и 9 троллейбусных маршрутов. Одновременно в соответствии с законом Белгородской области от 14.01.2008 года N 183 "О наделении органов местного самоуправления полномочиями по организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении" и Соглашением о взаимодействии администраций города Белгорода и Белгородского района по организации транспортного обслуживания населения, проживающего на территории Белгородского района от 25.03.2010 года, осуществляется перевозка пассажиров по 66 межмуниципальным пригородным маршрутам (в том числе 12 сезонным).

Реестр маршрутов регулярных перевозок утвержден постановлением администрации города Белгорода от 31.12.2015 года N 195 "О внесении изменений в постановление администрации города Белгорода от 14.05.2014 года N 88 "Об утверждении реестра маршрутов регулярных перевозок, организованных администрацией города Белгорода".

Маршруты регулярных перевозок обслуживаются автобусами большого, среднего и малого класса, а также троллейбусами большого класса. Общее количество транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров по маршрутам регулярных перевозок, организованным администрацией города Белгорода, составляет 643 единицы.

Расписание, схема движения, необходимое количество транспорта по маркам и вместимости транспортных средств установлены на основании спроса на перевозки, транспортных потоков, условий движения, возможностей межрейсового отстоя и пропускной способности остановочных пунктов маршрута, с учетом доставки пассажиров к местам учебы, работы и объектам социально-культурного назначения.

Согласно данным социологического исследования удовлетворенность населения транспортным обслуживанием составляет 68,9%.

1.3. Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта

Потребность в поездках населения города Белгорода обеспечивается наземными безрельсовыми видами транспорта (автобус, троллейбус, такси, легковые автомобили).

В системе общественного пассажирского транспорта основную нагрузку по освоению доли городских перевозок несут автобусы 90,2% и троллейбус 9,8%.

На основании Федерального закона от 13.07.2015 г. N 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" в соответствии с п. 14 постановления Правительства Белгородской области от 15.08.2016 года N 272-пп "Об утверждении Порядка определения мест расположения парковок для стоянки транспортных средств в ночное время" определены 5 мест для стоянки в ночное время транспортных средств в отсутствие водителя используемых для осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, на территории городского округа "Город Белгород" расположенных по адресам:

- г. Белгород, ул. Промышленная, 9 в/9;

- г. Белгород, ул. Михайловское шоссе, 1;

- г. Белгород, проспект Богдана Хмельницкого, 135-а;

- г. Белгород, 5-й Заводской переулок, 42;

- г. Белгород, улица Промышленная, 15-г.

Осмотр транспортных средств перед выездом на линию и предрейсовое освидетельствование водительского состава частными перевозчиками осуществляется на четырех пунктах, расположенных на территории города Белгорода, в том числе по адресам: пр. Б. Хмельницкого, 195-б; улицам Харьковская, 34; Михайловское шоссе, 1; Горького, 54.

В предприятии МУП "Городской пассажирский транспорт" находится станция технического обслуживания и кабинет медицинского работника.

Список остановок общественного транспорта на территории города Белгорода по состоянию на 1 января 2017 года

N п/п	Наименование улицы/ остановки	Количество остановок общественного транспорта
1.	60-лет Октября
1.1.	улица Буденного	1
1.2.	Школа N 42	2
2.	8 Марта
2.1.	улица 8 марта	2
2.2.	Школа N 34	2
2.3.	Магазин	2
3.	Б. Хмельницкого
3.1.	улица Шоссейная	1
3.2.	Торгово-развлекательный центр "РИО"	2
3.3.	Аэропорт	2
3.4.	Автовокзал	2
3.5.	Мега Гринн	2
3.6.	Сокол	2
3.7.	Швейная фабрика	2
3.8.	БелГУ	2
3.9.	улица Гагарина	2
3.10.	улица Мичурина	2
3.11.	Завод "Энергомаш"	2
3.12.	Стадион	2
3.13.	Свято-Троицкий бульвар	2
4.	Белгородский пр-т
4.1.	Гастроном "Салют"	2
4.2.	Скорая помощь	2
4.3.	Духовная семинария	2
4.4.	Центральный рынок	2
5.	Белгородского полка
5.1.	1000 мелочей	2
6.	Беловская
6.1.	улица Беловская	2
7.	Буденного
7.1.	улица 60 лет Октября	1
7.2.	Педколледж	2
7.3.	Магазин "Буденновский"	2
8.	Бульвар Юности
8.1.	Кафе "Вокруг Света"	1
8.2	Школа интернат	1
8.3.	Поворот на Репное	1
9.	Ватутина пр.
9.1.	Чародейка	2
9.2.	Кинотеатр "Русич"	2
10.	Ватутина ул.
10.1.	улица Купянская	1
10.2.	Вторчермет	1
11.	Везельская
11.1.	РСУ	2
11.2.	Детский дом	2
11.3.	улица Везельская	2
12.	Вокзальная
12.1.	Железнодорожный вокзал	3
13.	Волчанская
13.1.	ДК Юбилейный	2
13.2.	Детский сад	2
13.3.	Ремстройбыт	2
13.4.	улица Михайловское шоссе	2
13.5.	Завод "Новатор"	2
13.6.	Зоопарк	2
13.7.	Лесопитомник	2
13.8.	Сосновка	2
13.9.	Завод Фрез	2
13.10.	ЗМК	2
13.11.	Белгородрыба	2
14.	Газовиков
14.1.	улица Шумилова	1
14.2.	улица Газовиков	2
14.3.	Лыжероллерная трасса	2
14.4.	Микрорайон "Новый"	1
15.	Горького
15.1.	Кемпинг	2
15.2.	Школа N 13	2
15.3.	улица Горького	1
16.	Губкина
16.1.	Подстанция	2
16.2.	Поликлиника УМВД	2
16.3.	Проспект Ватутина	2
16.4.	улица Шаландина	2
16.5.	ТЦ "Семейный"	1
16.6.	Горбольница N 2	2
16.7.	Педколледж	2
16.8.	улица Спортивная	2
16.9.	Институт культуры	2
16.10.	улица Восточная	1
17.	Дзгоева
17.1.	Хладокомбинат	2
17.2.	Подстанция	2
18.	Есенина
18.1.	улица Есенина	1
18.2.	МФЦ	2
18.3.	Школа N 50	2
18.4.	Поликлиника N 8	2
18.5.	Магазин	2
18.6.	Есенинский каток	2
19.	Железнякова
19.1.	улица Железнякова	2
19.2.	Магазин "Овен"	2
19.3.	Богдана Хмельницкого	2
20.	Засечная
20.1.	Переулок сторожевой	1
20.2.	улица Засечная	2
21.	Индустриальная
21.1.	Детский сад	1
21.2.	Угольный склад	1
21.3.	улица Индустриальная	2
22.	К. Заслонова
22.1.	улица К. Заслонова	1
22.2.	Безымянная	2
22.3.	Свеклопункт	1
22.4.	улица Геологов	2
22.5.	Промышленная зона	2
22.6.	Нефтебаза	2
23.	Каштановая
23.1.	улица Каштановая	1
24.	Калинина
24.1.	Школа N 16	2
24.2.	улица Калинина	1
25.	Кн. Трубецкого
25.1.	улица Кн. Трубецкого	1
26.	Коммунальная
26.1.	улица Матросова	2
26.2.	Лесопитомник	2
26.3.	Витаминный комбинат	1
27.	Конева
27.1.	Рынок "Солнечный"	2
27.2.	улица Конева	2
28.	Королёва
28.1.	Электроконтакт	2
28.2.	ДС Космос	2
28.3.	улица Губкина	2
29.	Корочанская
29.1.	Памятник	2
29.2.	Очаково	2
29.3.	"Юнэкт"	1
29.4.	Лесосклад	2
29.5.	Ж/д переезд	3
29.6.	улица Танкистов	2
29.7.	улица Луначарского	2
29.8.	Школа N 24	2
29.9.	Магазин	2
29.10	Старый город	2
30.	Костюкова
30.1.	Магазин "Океан"	2
30.2.	Телевышка	2
30.3.	4-й микрорайон	2
30.4.	Технологический университет	2
30.5.	Мебельный город	2
30.6.	улица Волчанская	1
31.	Красноармейская
31.1.	АЗС	1
31.2.	улица Белинского	1
31.3.	Памятник	2
32.	Магистральная
32.1.	Спутник	2
32.2.	улица Магистральная	2
32.3.	улица Ворошилова	2
32.4.	Криница	1
32.5.	Железнодорожная площадка	2
32.6.	Безымянная	2
32.7.	Макаренко
32.8.	Школа N 11	2
32.9.	Хлебобаза	2
33.	Мих. Шоссе
33.1.	Завод Электромашина	1
33.2.	ДСУ	2
33.3.	Мебельный комбинат	2
33.4.	Арсенал (1 остановка по требованию)	2
33.5.	Мясокомбинат	2
34.	Мичурина
34.1.	Краски "Квил"	2
34.2.	АЗС	2
34.3.	улица Мичурина	2
34.4.	Хлебокомбинат	2
34.5.	Индустриальный колледж	2
34.6.	Проспект Б. Хмельницкого	1
34.7.	Таксопарк	1
34.8.	ЖБИ-1	2
34.9.	КАЦИ	2
35.	Молодежная
35.1.	Бульвар Строителей	2
35.2.	улица Молодежная	2
36.	Новая
36.1.	улица Новая	1
36.2.	Психиатрическая больница	1
37.	Орлова
37.1.	переулок 2 Летний	1
37.2.	переулок 3 Малый	1
37.3.	переулок 2 Малый	1
37.4.	Переулок 1 Успенский	1
37.5.	Тупик 3 Ореховый	1
37.6.	Тупик 2 Ореховый	1
37.7.	улица Орлова	1
38.	Окуджавы
38.1.	Переулок 1 Поэтический	2
39.	Попова
39.1.	Универмаг Белгород	2
39.2.	Николая Островского	2
39.3.	Павлова	2
40.	Портовая
40.1.	улица Портовая	2
40.2.	улица Урожайная	2
40.3.	Ячнево	1
41.	Почтовая
41.1.	Комбинат Хлебопродуктов	1
41.2.	Микрорайон "Заря"	1
41.3.	улица Почтовая	2
41.4.	"Аэробел"	2
42	Пр. Славы
42.1.	улица Белгородского полка	1
42.2.	улица Н. Чумичова	1
42.3.	Главпочтамп	1
42.4.	Магазин "Заря"	1
42.5.	улица Гостенская	1
42.6.	улица Озембловского	1
43	Преображенская
43.1.	улица Белгородского полка	1
43.2.	Стоматологическая поликлиника	1
43.3.	улица Николая Островского	1
43.4.	Кинотеатр Победа	1
43.5.	улица Пушкина	1
43.6.	улица Гостенская	1
43.7.	улица Свободная	1
44.	Песчаная
44.1.	Дальние пески	1
44.2.	Пески	1
44.3.	Гостиничный комплекс	1
45.	Пригородная
45.1.	улица Пригородная	1
46.	Привольная
46.1.	улица Привольная	1
46.2.	Молочный комбинат	1
47.	Промышленная
47.1.	Технический лицей	1
47.2.	Гриневка	2
47.3.	УТЭП (По требованию)	1
48.	Пятницкая
48.1.	улица Пятницкая	2
48.2.	МКР Восточный	2
49.	Проезд между ул. Есенина и Б. Юности
49.1.	Автопаркинг	2
49.2.	Парикмахерская "Виктория"	2
49.3.	Аптека	1
50.	Рабочая
50.1.	Витаминный комбинат	2
51.	Раздобаркина
51.1.	Раздобаркина	2
51.2.	улица Энергомашевская	2
51.3.	улица Высоцкого	2
51.4.	улица Б. Окуджавы	2
52	Рокоссовского
52.1	улица Рокоссовского	2
53.	Репина
53.1.	Школа N 18	2
54.	Садовая
54.1.	Кинотеатр Радуга	2
54.2.	Областная больница	2
54.3.	улица Студенческая	2
54.4.	Школа N 27	2
54.5	улица Некрасова	2
55.	Серафимовича
55.1.	Очаково	2
55.2.	Добрыня	2
56.	Спортивная
56.1.	Ресторан Лель (По требованию)	1
56.2.	Гастроном "Весна"	1
56.3.	Школа N 43	1
57.	Сторожевая
57.1.	улица Корочанская	2
57.2.	Поворот на микрорайон Новосадовый 41	1
57.3.	улица Сторожевая	1
57.4.	Переулок Дальний	2
57.5.	СИЗО	2
57.6.	улица Княгини Волковой	2
57.7.	Переулок 2-ой Слободской	2
58.	Станислава Косенкова
58.1.	улица С. Косенкова	2
59.	Сумская
59.1.	"Титанстрой"	2
59.2.	Площадка Цемзавода	2
59.3.	ЖБИ-4	2
59.4.	Стройучасток	2
59.5.	улица Чичерина	2
59.6.	Дом Правосудия	2
59.7.	улица Сумская	2
59.8.	Переулок Северный	2
59.9.	улица Декабристов	2
59.10.	Школа N 33	2
59.11.	Памятник	2
59.12.	Переулок Декабристов	2
60.	Сургутская
60.1.	Магазин	2
61.	Тельмана
61.1.	Почта	2
62.	Урожайная
62.1.	Автовокзал	2
63.	Урочище Сосновка
63.1.	Село Дорогобужино	1
64.	Чапаева
64.1.	Школа N 21	2
64.2.	улица Чапаева	2
65	Чичерина
65.1.	Гормаш	1
65.2.	Оптовый рынок	1
65.3.	улица Уритского	1
65.4.	улица Загородная	2
66.	Шумилова
66.1	Детский сад	1
67.	Щорса
67.1.	Водстрой	2
67.2.	улица 5 Августа	2
67.3.	улица Костюкова	1
67.4.	улица Мокроусова	2
67.5.	улица Королева	2
67.6.	улица Щорса	2
67.7.	улица Б. Юности	2
67.8.	Микрорайон "Луч"	2
67.9.	Кафе "12 стульев"	1
68.	Энергомашевская
68.1.	улица Энергомашевская	1
68.2.	улица К. Н. Голицына	1
68.3.	Поворот на Б. Окуджавы	2
	Итого:	423

Одной из ключевых задач на предстоящий период в развитии транспортной инфраструктуры является модернизация остановочных павильонов и их замена на современные комфортные, безопасные и экологичные объекты внешнего благоустройства, отвечающие требованиям времени и населения города.

C ноября 2014 года реализован проект по введению системы платных парковок на улично-дорожной сети городского округа "Город Белгород".

Проект "Белгородское парковочное пространство" запущен для того, чтобы решить проблему беспорядочной парковки на улицах города и создать возможность удобного передвижения пешеходов и транспортных средств.

Основными задачами проекта определены:

- снижение количества нарушений правил парковки на улично-дорожной сети;

- повышение скорости движения в зонах платной парковки;

- увеличение оборачиваемости парковочных мест;

- сокращение потоков личного автотранспорта, въезжающего в пределы платной зоны и стимулирование использования общественного транспорта.

В целях выполнения мероприятий по организации функционирования платных парковок на территории городского округа "Город Белгород" создано муниципальное казенное учреждение "Белгородское парковочное пространство" (МКУ "БПП"), которое занимается администрированием платных парковок в городском округе "Город Белгород".

Доходы от оплаты парковочных мест, расположенных как на улично-дорожной сети (в пределах зон платных парковок), так и на плоскостных парковках, поступают в бюджет города Белгорода.

Зона действия платной парковки, расположенной на улично-дорожной сети, с учетом расширения платного парковочного пространства (постановление администрации города Белгорода от 21 декабря 2015 г. N 181):

- Белгородский проспект (от проспекта Богдана Хмельницкого до улицы Князя Трубецкого);

- Народный бульвар (от проспекта Богдана Хмельницкого до улицы Князя Трубецкого);

- улица Преображенская (от проспекта Богдана Хмельницкого до улицы

Князя Трубецкого);

- Проспект Славы (от проспекта Богдана Хмельницкого до улицы Князя Трубецкого);

- Свято-Троицкий бульвар (от проспекта Богдана Хмельницкого до Театрального проезда);

- Гражданский проспект (от улицы Попова до улицы Вокзальной);

- улица Победы (от улицы Князя Трубецкого до улицы Белгородского полка);

- улица 50 лет Белгородской области (от Свято-Троицкого бульвара до улицы Преображенской);

- Театральный проезд (от улицы Победы до проспекта Славы);

- улица Попова (до пересечения с Белгородским проспектом);

- улица Николая Чумичова (от Гражданского проспекта до Белгородского проспекта);

- улица Князя Трубецкого (от улицы Победы до Белгородского проспекта);

- улица Белгородского полка (от Гражданского проспекта до проспекта Славы).

Общее количество платных парковочных мест на начало 2017 года составляло 2258 машино мест, в том числе 1909 машино мест на открытых парковках и 349 машино мест на закрытых парковках.

Вне зависимости от того, является ли парковка платной, бесплатно размещаются:

1. Транспортные средства экстренных оперативных служб (скорой медицинской помощи, пожарной охраны, полиции, военной автомобильной инспекции, аварийно-спасательных служб, органов федеральной службы безопасности, следственных органов Следственного комитета Российской Федерации), имеющие соответствующие опознавательные знаки, цветографическую окраску и надписи - на любых парковочных местах, за исключением мест для парковки автотранспортных средств инвалидов, обозначенных соответствующими дорожными знаками и (или) разметкой, где размещение иных транспортных средств запрещено.

2. Автотранспортные средства инвалидов, автотранспортные средства законных представителей ребенка-инвалида до 3,5 тонн.

3. Транспортные средства участников Великой Отечественной войны, бывших несовершеннолетних узников концлагерей, гетто и других мест принудительного содержания, созданных фашистами и их союзниками в период Второй мировой войны, - на любых парковочных местах, за исключением мест для парковки автотранспортных средств инвалидов, обозначенных соответствующими дорожными знаками и (или) разметкой, где размещение иных транспортных средств запрещено.

4. Транспортные средства, зарегистрированные на одного из родителей (усыновителей) в многодетной семье - на любых парковочных местах, за исключением мест, предназначенных для парковки автотранспортных средств инвалидов, обозначенных соответствующими дорожными знаками и (или) разметкой, где размещение иных транспортных средств запрещено.

Зоны действия платных плоскостных парковок:

- улица Белгородского полка (возле магазина "1000 мелочей");

- улица Николая Чумичова (возле отделения Сбербанка, расположенного по адресу: Гражданский проспект, д. 52);

- улица Губкина (возле городской больницы N 2);

- улица Вокзальная (возле железнодорожного вокзала).

- улица Победы (возле дома N 69).

1.4. Характеристика сети автомобильных дорог городского округа "Город Белгород"

Главными направлениями транспортной сети города Белгорода в настоящее время являются два пересекающихся диаметра - меридиональный - ул. Б. Хмельницкого - ул. Щорса и широтный - пр. Славы - ул. Волчанская.

В меридиональном направлении формируется второй магистральный диаметр, включающий пр. Ватутина - ул. Победы - ул. Белгородского полка.

Широтными магистральными направлениями являются ул. Студенческая в северной части города и ул. Губкина - Михайловское шоссе в южной части города. Оба направления связывают центральную и южную часть города с восточным промрайоном.

Кроме вышеназванных магистральных улиц и дорог общегородского значения в центральной части города магистральными улицами являются Белгородский проспект, ул. Преображенская, ул. Н. Чумичова, ул. Попова; а в южной части города - ул. Костюкова, Королева, Красноармейская - ул. Магистральная; в восточном районе - ул. Корочанская, К. Заслонова.

Вводами основных внешних автодорог в город являются:

- ул. Б. Хмельницкого - ввод автодороги федерального значения Москва - Симферополь с северного направления;

- ул. Магистральная - ул. Красноармейская - ввод федеральной автодороги с южного направления;

- ул. Сумская - ввод основной территориальной автодороги Белгород - Томаровка;

- ул. Волчанская - ввод основной территориальной автодороги Белгород - Шебекино;

- ул. Щорса - ввод территориальной автодороги Белгород - Никольское.

Наибольшая нагрузка на магистральную сеть приходится в центральной части города. Интенсивность движения на наиболее нагруженных перекрестках с каждого направления "пр. Б. Хмельницкого - пр. Славы и ул. Белгородского полка - ул. Волчанская" достигает 1,0 - 1,3 тыс. автомобилей в час на подходах к перекресткам.

Концентрация автомобильных потоков в центральной части города связана с недостаточным количеством дублеров основных меридиональных и широтных направлений.

Основными путями пропуска грузового движения в центральном районе является ул. Студенческая, западном - ул. Сумская, северном - пр. Б. Хмельницкого; восточном районе - ул. Волчанская, Михайловское шоссе, ул. Корочанская, в южном районе - ул. Магистральная, ул. Красноармейская.

Магистральные улицы и дороги в основном имеют ширину проезжих частей соответствующих двух- и четырех полосному движению в обоих направлениях. Основные магистральные улицы имеют следующую ширину проезжих частей: пр. Б. Хмельницкого - 22,0 м, пр. Ватутина - 15,5 м, ул. Губкина - 19,5 м, ул. Белгородского полка - 15 м, ул. Корочанская - 14,5 м, ул. Конева и ул. Королева по 14,0 м, Белгородский проспект - 16,5 м, ул. Михайловское шоссе - 13,0 м, ул. Садовая - 14,5 м, пр. Славы - 18,0 м, ул. Щорса - 18,0 м. Остальные магистральные улицы имеют двух полосную проезжую часть. Реконструированный в последний период северный участок пр. Б. Хмельницкого увеличен до 8 полос автомобильного движения.

Общая протяженность уличной сети города составляет 611 км, в том числе с усовершенствованным покрытием - 474 км, что составляет 74% от общей протяженности улиц.

Протяженность магистральной сети в настоящее время составляет 122 км, в том числе магистрали общегородского значения - 74 км. Плотность улично-дорожной сети - 6,6 км на 1 кв. км застроенной территории, в том числе плотность магистральной сети - 1,6 км на 1 кв. км.

Территория города имеет сложной рельеф местности и расчленена искусственными и естественными преградами, что определяет наличие значительного количества искусственных транспортных сооружений в городе.

Искусственные транспортные сооружения на улично-дорожной сети представлены путепроводами через магистральные линии железной дороги, мостами через реки Северский Донец и Везелка, а также транспортными развязками на обходных дорогах и магистральных улицах.

Кроме вышеуказанных искусственных сооружений имеются 10 подземных пешеходных переходов через пр. Б. Хмельницкого, ул. Щорса, ул. Магистральная, один надземный переход по пр. Ватутина и 2 пешеходных тоннеля в насыпях на выходе к Белгородскому государственному университету, а также на ул. Донецкой.

Крупные города, к которым относится Белгород, представляют собой наиболее сложные с точки зрения внутренней организации системы с большим количеством взаимодействующих и влияющих друг на друга подсистем. С точки зрения транспортного процесса можно выделить ряд подсистем, взаимодействие которых и определяет уровень транспортного обслуживания в городе: население, жилье, работа, отдых, маршрутная система.

Сведения об участках с повреждённым покрытием на дорожной сети города Белгорода

N пп	Название дорог/улиц	Общая протяжённость, км	Адреса участков с проезжей частью, находящейся в неудовлетворительном состоянии, км*		Протяжённость участков с проезжей частью, находящейся в неудовлетворительном состоянии
			начало участка	конец участка	км	%
1.	ул. Королева	0,774	дом N 16	дом N 22	0,66	85
2.	ул. Раздобаркина (ул. Извилистая - ул. Молодежная)	0,505			0,505	100
3.	ул. Зеленая Поляна (ул. Рабочая - ул. Макаренко)	1,04			0,728	70
4.	ул. Попова	1,24	дом N 27	дом N 100а	1,24	100
5.	ул. Гагарина	0,297	дом N 2а	дом N 2б	0,297	100
6.	ул. Ватутина	0,364	дом N 2а	дом N 2б	0,364	100
7.	ул. Пушкина	0,804	дом N 12	дом N 67	0,804	100
8.	пр. Б. Хмельницкого (малая)	0,52	дом N 111	дом N 117	0,52	100
9.	пр. Б. Хмельницкого (малая)	0,34	дом N 160б	дом N 164	0,34	100
10.	пр. Б. Хмельницкого	8,433	дом N 3	дом N 215	6,754	80
11.	пр. Ватутина (подъём) на участке от ул. Победы до ул. 5 Августа	1,27			1,016	80
12.	Проезд от ул. Волчанская до ул. Дальняя Тихая	2,39			2,39	100
13.	ул. Выгонная	0,53	дом N 1	дом N 40	0,53	100
14.	ул. Студенческая	1,31	дом N 17а	дом N 21а	1,31	100
15.	ул. Студенческая	1,81	дом N 1в	дом N 2д	1,81	100
16.	пр. Славы	1,44	дом N 67а	дом N 181	1,296	90
17.	Свято-Троицкий бульвар	0,65	дом N 1	дом N 25	0,65	100
18.	ул. Калинина	1,01	дом N 1	дом N 94	1,01	100
19.	ул. Мирная	0,98	дом N 10	дом N 21	0,98	100
20.	пер. 2-й Декабристов	0,681	дом N 2/1	дом N 15	0,681	100
21.	ул. Щорса	1,06	дом N 52а	дом N 68	0,80	75
22.	ул. Славянская	0,25	дом N 9а	дом N 15	0,25	100
23.	ул. Железнодорожная	0,85	дом N 123	дом N 133	0,85	100
24.	ул. Апанасенко	0,591	дом N 21	дом N 97	0,443	75
25.	ул. Широкая	0,589	дом N 1	дом N 54	0,589	100
26.	ул. Серафимовича	1,25	дом N 63	дом N 82	1,25	100
27.	ул. Губкина	2,51	дом N 17	дом N 55а	2,51	100
28.	ул. Юбилейная	1,09	дом N 1	дом N 115а	1,09	100
29.	ул. Н. Чумичова	1,525	дом N 16	дом N 68	1,53	100
30.	ул. Октябрьская	1,35	дом N 1	дом N 86	1,35	100
31.	ул. Челюскинцев	1,04	дом N 14	дом N 99	0,88	85
32.	ул. III Интернационала	0,86	дом N 33	дом N 94	0,65	75
33.	ул. Садовая	2,733	дом N 2а	дом N 122 к.1	2,19	80
34.	ул. Железнякова	0,655	дом N 2	дом N 24	0,46	70
35.	ул. Везельская	2,062	дом N 2	дом N 177	2,06	100
36.	ул. Павлова	0,96	дом N 1	дом N 86	0,82	85
37.	ул. Шаландина	0,634	дом N 1а	дом N 25	0,51	80
38.	ул. Лермонтова	0,95	дом N 1а	дом N 49а	0,81	85
39.	ул. Плеханова	1,281	дом N 1	дом N 83	1,09	85
40.	ул. Горького	1,74	дом N 2е	дом N 78	1,74	100
41.	ул. Костюкова	4,018	дом N 1	дом N 79	3,62	90
42.	ул. Молодежная	1,307	дом N 21б	дом N 22	1,11	85
43.	ул. Красноармейская	2,3	дом N 2	дом N 268	1,84	80
44.	ул. 8 Марта	2,93	дом N 1	дом N 296	2,64	90
45.	ул. Спортивная	0,647	дом N 1а	дом N 12	0,52	80
46.	ул. 60 лет Октября	1,434	дом N 1	дом N 20	1,08	75
47.	ул. Буденного	1,257	дом N 2а	дом N 14	1,13	90
48.	ул. Есенина	1,622	дом N 6	дом N 56	1,38	85
49.	ул. Некрасова	2,065	дом N 1	дом N 40а	1,76	85
50.	ул. Чапаева	1,72	дом N 1а	дом N 178	1,20	70
51.	ул. Свободная	0,794	дом N 5	дом N 16	0,79	100
52.	Промышленный проезд	1,064	дом N 3в	дом N 9	0,85	80
53.	ул. Левобережная	0,835	дом N 10	дом N 24	0,84	100
54.	ул. Промышленная	1,44	дом N 1	дом N 19а	1,15	80
55.	ул. Первомайская	1,033	дом N 2	дом N 80	1,03	100
56.	ул. Белгородского полка	1,251	дом N 6	дом N 96а	1,25	100
57.	ул. Кн. Трубецкого	1,22	дом N 1	дом N 68	1,10	90
58.	ул. Н. Островского	0,987	дом N 1	дом N 22	0,84	85
59.	ул. Портовая	1,46	дом N 1	дом N 99	1,24	85
60.	ул. Кутузова	1,631	дом N 1	дом N 62	1,39	85
61.	ул. Энергетиков	1,728	дом N 1б	дом N 2а	1,21	70
62.	ул. Почтовая (от дома N 25 до дома N 27 по ул. Макаренко)	1,2			1,2	100
63.	Участок автомобильной дороги по ул. Катукова в г. Белгороде (грунт)	0,25			0,25	100
64.	Проезд к дому N 2 по ул. Лейтенанта Мишенина (грунт)	0,108			0,108	100
65.	ул. Донецкая	1,8			1,8	100
66.	пер. 3-й Южный (грунт)	0,66			0,66	100
67.	пер. 1-й Южный (грунт)	0,34			0,34	100
68.	тупик 1-й Ореховый, 3, 5, 7 (грунт)	0,15			0,15	100
69.	ул. Анощенко - ул. Орлова (грунт)	0,24			0,24	100
70.	пер. 3-й Тенистый (грунт)	0,05			0,05	100
71.	пер. Мечников, 9 (грунт)	0,125			0,125	100
72.	пер. Советский, 131 - 135 (грунт)	0,1			0,1	100
73.	ул. Меловая, 15 - ул. Меловая, 49 (грунт)	0,22			0,22	100
74.	ул. Ворошилова (грунт)	0,75			0,75	100
75.	Проезда по ул. Радиальная до д. 1а (грунт)	0,231			0,231	100
76.	Проезд по ул. Б. Окуджавы (грунт)	0,14			0,14	100
77.	Ремонт дорожного покрытия ул. Крылова	0,404			0,404	100
78.	Ремонт 3-го пер. Почтовый от ул. Макаренко до дома N 10 по ул. Почтовая	0,145			0,145	100
79.	ул. Сосновка (грунт)	1,0			1,0	100
80.	ул. Депутатская	0,867			0,867	100
81.	ул. 5 Августа - ул. Костюкова, 12	0,240			0,240	100
82.	ул. 5 Августа. 40 - ул. Костюкова 22	0,218			0,218	100
83.	ул. Апанасенко, 56а - ул. Щорса, 10	0,165			0,165	100
84.	ул. 5 Августа 28 - 34	0,143			0,143	100
85.	пр. Б. Хмельницкого, 133 - 1 Заводской пер., д. 4б, 6а	0,169			0,169	100
86.	ул. Горького д. 67 - 69	0,360			0,360	100
87.	ул. Костюкова, д. 26 - пр. Ватутина, 6	0,133			0,133	100
88.	пр. Б. Хмельницкого, 109 - 127	0,912			0,912	100
89.	ул. Щорса, 40, 46	0,440			0,440	100
90.	ул. Губкина, 25 - Гимназия N 22	0,145			0,145	100
91.	Пр. Б. Хмельницкого, 108 - ул. Некрасова. 17	0,310			0,310	100
92.	ул. Губкина 18 б, г, д, е; 16 б, в; 14б	1,142			1,142	100
93.	Проезд от дома N 36 по ул. Почтовая до дома N 8 по пер. Макаренко	0,500			0,500	100
94.	ул. Газовиков, 15 - ул. Шумилова, 18, 10а, 12	0,500			0,500	100
95.	Проезд от дома N 72 по ул. Почтовая до пер. Макаренко, 8	0,470			0,470	100
96.	ул. Некрасова, 14 - ул. Садовая, 51	0,190			0,190	100
97.	Ул. Макаренко, 20 (ТЦ "Заря")	0,230			0,230	100
98.	пр. Б. Хмельницкого, 144 - ул. Некрасова, 38	0,280			0,280	100
99.	Проезд пр. Б. Хмельницкого в районе дома 134, ул. Некрасова в районе дома 38	0,327			0,327	100
100.	Ул. Вокзальная, 2	0,152			0,152	100
101.	Проезд. ул. Менделеева в районе дома 10, 8а	0,90			0,90	100
102.	Ул. Щорса, 47, 51, 57	0,1000			0,1000	100
103.	пр. Ватутина, 8а - ул. Королева, 7а, 5	0,571			0,571	100
104.	ул. Сумская 453 - ул. Дачная	0,570			0,570	100
105.	ул. Кутузова - "Спутник - ул. Сумская - ул. Чичерина-Ротонда"	0,575			0,575	100
106.	ул. Горького, 76а - ул. Щорса, 30	0,7			0,7	100
107.	ул. Есенина, 12, 16, 24	0,450			0,450	100
108.	пр-т Славы, 123 - 129	0,410			0,410	100
109.	ул. Есенина, 46	0,227			0,227	100
110.	ул. Щорса, 39, 39а - ул. Шаландина, 2	0,167			0,167	100
111.	ул. Славянская, 7	0,173			0,173	100
112.	ул. Есенина, 46б, 46а, 46 - б-р Юности, 35в, 35а	0,369			0,369	100
113.	б-р Юности, 23 и 29	0,170			0,170	100
114.	ул. Конева - б-р Юности (Гулливер)	0,187			0,187	100
115.	б-р Юности, 41а, 41	0,137			0,137	100
116.	б-р Юности, 27 - 29	0,220			0,220	100
117.	б-р Юности, 41а	0,130			0,130	100
118.	ул. Есенина, 44а, 44 - б-р Юности, 35а, 35б, 37 - ул. Есенина, 48, 50	0,560			0,560	100
119.	Пр. Славы, 100 - ул. Пушкина, 49 а	0,250			0,250	100
120.	ул. 60 лет Октября, 8 - СОШ 42	0,175			0,175	100
121.	ул. Есенина, 48	0,109			0,109	100
122.	ул. Есенина, 12	0,105			0,105	100
123.	ул. Шаландина, 23 - 19	0,203			0,203	100
124.	б-р Юности, 1 - ул. Щорса, 48	0,098			0,098	100
125.	ул. Горького - ул. Советская, 5а, 3а	0,247			0,247	100
126.	ул. Апанасенко, 53а	0,103			0,103	100
127.	Ул. Пушкина, 19	0,130			0,130	100
128.	ул. Буденного, 6 - б-р Юности, 19а, 21 к1	0,381			0,381	100
129.	ул. Горького, 58, 64, 70	0,159			0,159	100
130.	бул. Юности, 2 - 6	0,052			0,052	100
131.	пр. Б. Хмельницкого, 183 - 191	0,150			0,150	100
132.	б-р Юности, 39, 41	0,070			0,070	100
133.	ул. Горького, 72, 74, 76	0,080			0,080	100
134.	пр. Ватутина, 22	0,130			0,130	100
135.	пр. Б. Хмельницкого, 52, 54, 56	0,150			0,150	100
136.	б-р Народный, 90, 92	0,077			0,077	100
137.	ул. Дегтярева, 2	0,080			0,080	100
138.	ул. 5 Августа, 38	0,130			0,130	100
139.	ул. Губкина, 35	0,095			0,095	100
140.	Пр. Ватутина, 14, 16	0,200			0,200	100
141.	пр. Б. Хмельницкого, 88, ул., Шершнева, 13 - ул. Мичурина, 56а	0,220			0,220	100
142.	ул. Маяковского, 30	0,090			0,090	100
143.	ул. Некрасова - 2 Садовый пер., 2 - ул. Садовая	0,265			0,265	100
144.	ул. Конева, 8 и 6а	0,076			0,076	100
145.	ул. Костюкова, 21, 23, 25	0,133			0,133	100
146.	б-р Юности, 21 к1, 19	0,133			0,133	100
147.	пр. Б. Хмельницкого, 133	0,050			0,050	100
148.	ул. Кутузова, 1 (грунт)	0,050			0,050	100
149.	ул. Костюкова, 22	0,060			0,060	100
150.	ул. Некрасова, 9 - ул. Гагарина, 21	0,119			0,119	100
151.	ул. Буденного, 8 - б-р Юности, 19	0,199			0,199	100
152.	ул. Мичурина, 56а	0,085			0,085	100
153.	б-р Юности, 39	0,050			0,050	100
154.	ул. Губкина, 45, 45а	0,085			0,085	100
155.	пр. Б. Хмельницкого, 26 - Свято-Троицкий б-р, 6	0,222			0,222	100
156.	бул. Юности, 7а	0,030			0,030	100
157.	2 Котлозаводской пер., 4	0,040			0,040	100
158.	пр. Ватутина, 4	0,072			0,072	100
159.	ул. Щорса, 13	0,063			0,063	100
160.	ул. Костюкова, 1	0,050			0,050	100
161.	ул. Гагарина, 17, 19	0,050			0,050	100
162.	ул. 2 Центральная, 2, 4	0,028			0,028	100
163.	ул. Горького, 58, 60	0,045			0,045	100
164.	ул. Дегтярева, 2, 2а - ул. 5 Августа, 13б	0,225			0,225	100
165.	пр. Б. Хмельницкого, 165	0,040			0,040	100
166.	ул. Железнодорожная 129	0,054			0,054	100
167.	ул. Юности, 27, 29	0,023			0,023	100
168.	пр. Б. Хмельницкого, 183	0,036			0,036	100
169.	ул. Островского, 19б, 19а	0,088			0,088	100
170.	Пр. Ватутина, 22	0,040			0,040	100
171.	ул. Буденного - ул. Конева, 7 а	0,021			0,021	100
172.	ул. Есенина, 8, 8а	0,241			0,241	100
173.	б-р Народный, 101	0,010			0,010	100
174.	ул. Макаренко, 30, 32, 34, 38	0,515			0,515	100
175.	ул. Губкина, 12 - ул. Костюкова, 79	0,072			0,072	100
176.	Проезд ул. Трунова в районе домов N 19, 33	0,630			0,630	100
177.	ул. Железнякова, 3 - 23	0,588			0,588	100
178.	Проезд по ул. Павлова в районе дома N 15 (ГСК)	0,340			0,340	100
179.	Проезд от дома N 38 по ул. Семашко до дома N 26 по ул. Машковцева	0,420			0,420	100
180.	ул. Корочанская, 1д - 39г;	0,450			0,450	100
181.	ул. Губкина 24/1-3	0,411			0,411	100
182.	Проезд от дома N 2 по ул. Сторожевая до ул. К. Заслонова	0,370			0,370	100
183.	ул. Газовиков 6, 8, 10	0,275			0,275	100
184.	Проезд ул. Садовая в районе дома N 65в	0,450			0,450	100
185.	ул. Некрасова, 25а - ул. Садовая, 25а	0,220			0,220	100
186.	ул. Некрасова 25 - пр. Б. Хмельницкого	0,300			0,300	100
187.	Проезд. ул. Студенческая 4в	2,100			2,100	100
188.	ул. Зареченская, в районе домов N 40, 48	0,230			0,230	100
189.	ул. Индустриальная, в районе домов N 133, 157а	0,225			0,225	100
190.	ул. К. Заслонова, в районе домов N 163, 167а	0,190			0,190	100
191.	ул. Студенческая, в районе ГСК N 5	0,220			0,220	100
192.	ул. Королева, 21	0,250			0,250	100
193.	пр. Гражданский, 21а, 23а, 25а, 27а, ул. Белгородского Полка, 25	0,150			0,150	100
194.	ул. Донецкая, 151 - 155	0,170			0,170	100
195.	ул. Индустриальная, в районе дома N 69а, Индустриальный 4-й переулок в районе дома N 1	0,160			0,160	100
196.	Народный б-р 17 - ул. Преображенская, 20	0,230			0,230	100
197.	1-й Портовый переулок, в районе домов N 93а, 75	0,150			0,150	100
198.	ул. Портовая, в районе домов N 15, 70	0,140			0,140	100
199.	ул. Садовая, 43 - 51	0,107			0,107	100
200.	пр. Славы, 21а	0,090			0,090	100
201.	5-й Индустриальный переулок, в районе дома N 12	0,080			0,080	100
202.	ул. Менделеева, в районе дома N 18, 16	0,210			0,210	100
203.	ул. Чехова, в районе дома N 7	0,150			0,150	100
204.	ул. Репина, в районе домов N 36, 38	0,045			0,045	100
205.	ул. Н. Чумичова, в районе дома N 70	0,028			0,028	100
206.	ул. Почтовая, 50б - 48в	0,020			0,020	100
207.	ул. 5 Августа, 20, 22	0,112			0,112	100
208.	ул. 5 Августа, 22, 24	0,110			0,110	100
209.	50 лет Белгородской обл. ул., 13а	0,045			0,045	100
210.	ул. 60 лет Октября, 12 - 12а	0,117			0,117	100
211.	ул. Апанасенко, 56а	0,110			0,110	100
212.	ул. Архиерейская, 5а, ул Губкина., 50 (парковки)	0,200			0,200	100
213.	ул. Архиерейская, 5 - 5а	0,215			0,215	100
214.	пр. Б. Хмельницкого - Свято-Троицкий б-р, 17	0,070			0,070	100
215.	пр. Б. Хмельницкого, 102 - 104	0,097			0,097	100
216.	пр. Б. Хмельницкого, 127	0,050			0,050	100
217.	пр. Б. Хмельницкого, 129а	0,108			0,108	100
218.	пр. Б. Хмельницкого, 163 и 167	0,012			0,012	100
219.	пр. Б. Хмельницкого, 181	0,092			0,092	100
220.	пр. Б. Хмельницкого, 181 и 185	0,044			0,044	100
221.	ул. Буденного, 11 - ул Конева., 25	0,108			0,108	100
222.	ул. Буденного, 14, 14а	0,140			0,140	100
223.	ул. Буденного, 17, 17г, 17в, 19, ул. Есенина, 30	0,554			0,554	100
224.	пр. Ватутина - пр. Ватутина, 4	0,084			0,084	100
225.	Пр. Ватутина, 12, 16, 18б	0,054			0,054	100
226.	Пр. Ватутина, 22б - ул. Губкина, 15г, 15д	0,380			0,380	100
227.	ул. Гагарина, 8, ул. Гагарина, 19, ул. Гагарина, 31	0,040			0,040	100
228.	ул. Горького, 60, 66, 72 - ул. Архиерейская, 2а -	0,530			0,530	100
229.	ул. Горького, 78 - ул. Щорса, 16, 18	0,350			0,350	100
230.	ул. Губкина, 17в к3, 17б	0,232			0,232	100
231.	ул. Губкина, 32	0,028			0,028	100
232.	ул. Губкина, 32, 3-пр. Ватутина, 22	0,163			0,163	100
233.	ул. Губкина, 42е - ул. Шаландина, 10	0,123			0,123	100
234.	ул. Губкина, 42е, 42г, 42д, 42ж	0,245			0,245	100
235.	ул. Губкина, 42ж	0,049			0,049	100
236.	ул. Есенина - ул. Есенина, 46, 46а	0,200			0,200	100
237.	ул Есенина., 12, 12а - ул. Щорса	0,215			0,215	100
238.	ул. Есенина, 36	0,133			0,133	100
239.	ул. Есенина, 36б	0,067			0,067	100
240.	ул. Есенина, 36б - ул. Буденного, 14	0,095			0,095	100
241.	ул. Есенина, 50	0,040			0,040	100
242.	ул. Есенина, 50, 48	0,175			0,175	100
243.	Ул. Железнодорожная 123	0,095			0,095	100
244.	ул. Конева, 1, ул. Щорса, 50	0,037			0,037	100
245.	Конева ул., 17, 19	0,130			0,130	100
246.	ул. Конева, 4 - б-р Юности, 5, 3	0,163			0,163	100
247.	ул. Конева, 5, 9	0,130			0,130	100
248.	ул. Конева, 8	0,028			0,028	100
249.	ул. Королева, 4	0,033			0,033	100
250.	ул. Королева, 4 - 6	0,096			0,096	100
251.	ул. Костюкова, 12а, 14	0,078			0,078	100
252.	ул. Костюкова, 2	0,032			0,032	100
253.	ул. Курская, 8 - 8г	0,147			0,147	100
254.	ул. Маяковского, 28	0,04			0,04	100
255.	ул. Мичурина, 43	0,060			0,060	100
256.	ул. Мичурина, 52	0,036			0,036	100
257.	ул. Мичурина, 54	0,036			0,036	100
258.	ул. Молодежная, 14, 16	0,140			0,140	100
259.	ул. Молодежная, 16, 16а	0,030			0,030	100
260.	ул. Молодежная, 16а, 14	0,143			0,143	100
261.	ул. Молодежная, 16б	0,121			0,121	100
262.	ул. Молодежная, 16в, 16г	0,250			0,250	100
263.	Народный б-р, 101	0,077			0,077	100
264.	Народный б-р, 81 - 87	0,077			0,077	100
265.	ул. Некрасова, 5а - 5б	0,029			0,029	100
266.	ул. Некрасова, 7	0,068			0,068	100
267.	ул. Некрасова, 7 - 9	0,082			0,082	100
268.	ул. Преображенская, 120	0,044			0,044	100
269.	ул. Преображенская, 120 (арка)	0,015			0,015	100
270.	ул. Преображенская, 161 и 163	0,018			0,018	100
271.	ул. Преображенская, 69б	0,037			0,037	100
272.	ул. Привольная, 17 - 19	0,028			0,028	100
273.	ул. Привольная, 22, 24	0,093			0,093	100
274.	ул. Привольная, 3 - 5	0,013			0,013	100
275.	ул. Привольная, 5 - 11	0,035			0,035	100
276.	ул. Привольная, 5 - 9	0,024			0,024	100
277.	ул. Привольная, 66 - 16	0,155			0,155	100
278.	ул. Привольная, 9 - 17	0,32			0,32	100
279.	ул. Садовая, 26	0,110			0,110	100
280.	Свято-Троицкий б-р, 11	0,021			0,021	100
281.	Пр. Славы 148 - ул. Свободная	0,027			0,027	100
282.	Пр. Славы, 90	0,085			0,085	100
283.	ул. Славянская, 15 - ул. Щорса, 45л, 45д к1	0,278			0,278	100
284.	ул. Славянская, 15 и ул. Щорса, 45л	0,075			0,075	100
285.	ул. Славянская, 7, 9а	0,215			0,215	100
286.	ул. Славянская, 7а	0,120			0,120	100
287.	ул. Славянская, 7а, 7б, 7	0,150			0,150	100
288.	ул. Славянская, 7а, 7б, 7, 9а	0,216			0,216	100
289.	ул. Славянская, 7б	0,120			0,120	100
290.	ул. Славянская, 9	0,069			0,069	100
291.	ул. Студенческая, 11	0,088			0,088	100
292.	ул. Сумская, 54 и 56, ул. Сумская, 58 и 60	0,014			0,014	100
293.	ул. Толстого, 37 - ул. Лермонтова, 33а	0,210			0,210	100
294.	ул. Толстого, 37, 55 - ул. Лермонтова, 49а, 47а	0,420			0,420	100
295.	ул. Чапаева, 13в	0,033			0,033	100
296.	ул. Чапаева, 28	0,071			0,071	100
297.	ул. Шаландина, 1	0,165			0,165	100
298.	ул. Шаландина, 1, 3	0,115			0,115	100
299.	ул. Шаландина, 13, 13а	0,100			0,100	100
300.	ул. Шершнева, 2, 6	0,012			0,012	100
301.	ул. Шершнева, 28	0,012			0,012	100
302.	ул. Шершнева, 30	0,012			0,012	100
303.	ул. Шершнева, 4а	0,087			0,087	100
304.	ул. Шершнева, 7, 11, 17	0,020			0,020	100
305.	ул. Щорса - ул. Щорса, 45д к1	0,033			0,033	100
306.	ул. Щорса, 1	0,092			0,092	100
307.	ул. Щорса, 1 и 3	0,017			0,017	100
308.	ул. Щорса, 13а - 15	0,068			0,068	100
309.	ул. Щорса, 20, 22	0,019			0,019	100
310.	ул. Щорса, 3	0,108			0,108	100
311.	ул. Щорса, 45г к1	0,142			0,142	100
312.	ул. Щорса, 45д к1	0,085			0,085	100
313.	ул. Щорса, 45к	0,178			0,178	100
314.	ул. Щорса, 45к, 45 м - пр. Автомобилистов	0,213			0,213	100
315.	ул. Щорса, 47б	0,093			0,093	100
316.	ул. Щорса, 52а, 54	0,153			0,153	100
317.	ул. Щорса, 56, 60	0,101			0,101	100
318.	ул. Щорса, 56а, 62	0,370			0,370	100
319.	бул. Юности, 37	0,054			0,054	100
320.	бул. Юности, 7а	0,060			0,060	100
321.	бул. Юности, 8а	0,052			0,052	100
322.	ул. Портовая, в районе домов N 94, 99	0,900			0,900	100
323.	б-р 1-го Салюта, 6 - ул. Губкина, 18г;	0,155			0,155	100
324.	б-р 1-го Салюта, 6 - ул. Королева;	0,217			0,217	100
325.	пер. Харьковский, 32а - 36к;	0,150			0,150	100
326.	Проезд в районе нежилого здания по ул. К. Заслонова N 100	0,080			0,080	100
327.	Проезд в районе нежилого здания по ул. К. Заслонова N 88а	0,240			0,240	100
328.	Проезд в районе нежилых зданий по ул. К. Заслонова N 189 - 201	1,600			1,600	100
329.	Проезд от дома N 1 по ул. Семашко до дома N 1 по ул. Машковцева	0,130			0,130	100
330.	Проезд от дома N 11 по ул. Щепкина до дома N 3 по пер. Володарского	0,160			0,160	100
331.	Проезд от дома N 120 по ул. Полевая до жилого дома N 4б по ул. Драгунская	0,330			0,330	100
332.	Проезд от дома N 20 а по ул. Щепкина до жилого дома N 8 по ул. Семашко	0,220			0,220	100
333.	Проезд от дома N 52 по ул. Почтовая до нежилого здания по ул. Почтовая, N 84б	0,480			0,480	100
334.	Проезд от жилого дома N 158а по ул. Корочанская до ГСК	0,370			0,370	100
335.	Проезд от ул. Дальняя до жилого дома N 414 по ул. Корочанская	0,240			0,240	100
336.	пер. Старогородский, в районе домов N 24, 30	0,150			0,150	100
337.	ул. Корочанская, в районе домов N 208, 230	0,160			0,160	100
338.	ул. Озерная, в районе домов N 32, 46а	0,190			0,190	100
339.	ул. К. Заслонова, в районе зданий N 82а, 82б	0,700			0,700	100
340.	ул. Почтовая, в районе дома N 50	0,210			0,210	100
341.	ул. Старогородская, в районе дома N 34а, 44	0,750			0,750	100
342.	Пр. Б. Хмельницкого, в районе МДОУ N 41, ул. Некрасова, в районе дома N 23	0,260			0,260	100
343.	ул. Некрасова, в районе МДОУ N 28,и МДОУ N 15	0,310			0,310	100
344.	ул. Железнякова, в районе дома N 23	0,950			0,950	100
345.	ул. Железнякова, в районе домов N 20, 24	0,223			0,223	100
346.	ул. Менделеева, в районе дома N 8	0,015			0,015	100
347.	ул. Некрасова, в районе МДОУ N 60	0,105			0,105	100
348.	ул. Некрасова, в районе дома N 28, ул. Садовая N 63	0,222			0,222	100
349.	ул. Некрасова, в районе дома N 30а	0,136			0,136	100
350.	ул. Садовая, в районе домов N 31, 37	0,172			0,172	100
351.	ул. Садовая, в районе дома N 120	0,290			0,290	100
352.	ул. Железнякова, в районе магазина "Овен" (Железнякова, 8а)	0,024			0,024	100
353.	ул. Индустриальная, в районе дома N 85а	0,092			0,092	100
354.	ул. Калинина, в районе домов N 1, 5	0,169			0,169	100
355.	ул. Павлова, в районе дома N 1, 15	0,050			0,050	100
356.	ул. Попова, в районе дома N 100	0,207			0,207	100
357.	ул. Садовая, в районе домов N 45, 51	0,410			0,410	100
358.	ул. Ватутина - Михайловское шоссе, 31;	0,320			0,320	100
359.	ул. Волчанская - ул. Дальняя Тихая, 2а;	2,300			2,300	100
360.	ул. Губкина (дублёр), 24;	0,360			0,360	100
361.	ул. Губкина (дублёр), ул. Костюкова, 79/2;	0,170			0,170	100
362.	ул. Губкина, 1 - 1а;	0,660			0,660	100
363.	ул. Губкина, 14б - 16в;	0,140			0,140	100
364.	ул. Губкина, 14в;	0,105			0,105	100
365.	ул. Губкина, 20 - ул. Королева;	0,100			0,100	100
366.	ул. Губкина, 22 - 26;	0,410			0,410	100
367.	ул. Костюкова - ул. Костюкова, 77;	0,055			0,055	100
368.	ул. Костюкова (дублёр);	0,140			0,140	100
369.	ул. Костюкова, 41;	0,150			0,150	100
370.	ул. Макаренко, 32,34	0,390			0,390	100
371.	ул. Серафимовича - ул. Корочанская;	0,170			0,170	100
372.	ул. Трутовского (грунт)	3, 270			3, 270	100
373.	ул. Н. Кононенко (грунт)	2, 240			2, 240	100
374.	ул. Н. Шеломцева (грунт)	1, 900			1, 900	100
375.	ул. К. Величко (грунт)	1, 010			1, 010	100
376.	пер. 1-й Васильевский (грунт)	0,540			0,540	100
377.	пер. 2-й Васильевский (грунт)	0,720			0,720	100
378.	пер. 3-й Васильевский (грунт)	0,890			0,890	100
379.	пер. 4-й Васильевский (грунт)	0,780			0,780	100
380.	пер. 1-й Филатовский (грунт)	0,720			0,720	100
381.	пер. 2-й Филатовский (грунт)	0,920			0,920	100
382.	пер. 3-й Филатовский (грунт)	0,860			0,860	100
383.	пер. 4-й Филатовский (грунт)	1,00			1,00	100
384.	пер. 1-й Кононенко (грунт)	1,210			1,210	100
385.	пер. 2-й Кононенко (грунт)	1,210			1,210	100
386.	пер. 1-й Ясный (грунт)	0,880			0,880	100
387.	пер. 2-й Ясный (грунт)	0,770			0,770	100
388.	пер. 3-й Ясный (грунт)	1,160			1,160	100
389.	пер. 4-й Ясный (грунт)	0,50			0,50	100
390.	пер. 5-й Ясный (грунт)	0,50			0,50	100
391.	подъезд к ул. Дачная	2,5			2,5	100
	Итого	166			157

Протяженность перегруженных движением участков улично-дорожной сети составляет - 60,46 км.

Протяженности дорог и улиц, не соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям - 157 км.

Количество мест концентрации ДТП ("Очагов аварийности") - 8 ед.

Основными причинами ДТП является несоответствие дорог городского округа "Город Белгород" нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям, необходимость изменения организации дорожного движения на отдельных участках дорог.

1.5. Характеристика работы транспортных средств общего пользования, включая анализ пассажиропотока

Транспортное обслуживание жителей по маршрутам регулярных перевозок, организованных администрацией города Белгорода, осуществляется автобусами и троллейбусами в количестве 643 единиц, в том числе 65 троллейбусов, из них:

- МУП "Городской пассажирский транспорт" - 126 ед. автобусов и 65 троллейбусов;

- ООО "Белкомтранс" - 413 ед. автобусов;

- ООО "Автомиг" - 39 ед. автобусов.

По итогам работы за 2017 год общий пассажиропоток составил 33357,836 тысяч человек, в том числе муниципальным транспортом 8866,536 тысяч человек, из них: электротранспортом - 2520,470 тысяч человек, автобусами - 6346,066 тысяч человек.

Коэффициент использования муниципального парка составляет:

- троллейбусами - 0,421;

- автобусами - 0,520.

Частными компаниями, осуществляющими транспортное обслуживание населения по маршрутам регулярных перевозок, перевезено:

- ООО "Автомиг" - 4257 тысяч человек;

- ООО Белкомтранс" - 20234,3 тысяч человек.

1.6. Анализ уровня безопасности дорожного движения

Показатели безопасности транспортного процесса, в первую очередь дорожного движения, в Белгороде выше, чем по России, но не соответствуют мировому уровню. Показатель числа погибших в ДТП в расчете на 1000 автомобилей России в 4 раза превышает аналогичный показатель в развитых странах, который составляет 0,3, в городе Белгороде - 2,5 раза.

Проблема аварийности, связанная с автомобильным транспортом приобрела особую остроту в связи с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения и низкой дисциплиной участников дорожного движения.

Увеличение темпов роста парка транспортных средств над объемами роста объемов строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог, недостаточное финансирование работ по содержанию автомобильных дорог привели к ухудшению условий движения.

Обеспечение безопасности дорожного движения на улицах населенных пунктов и автомобильных дорогах поселения, предупреждение дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и снижение тяжести их последствий является на сегодня одной из актуальных задач.

Целевые программы, направленные на сокращение дорожной аварийности, должны быть основаны на всестороннем анализе статистики ДТП, учитывать как отечественный, так и зарубежный опыт реализации подобных национальных программ. Важное значение имеет объективная оценка динамики изменения основных показателей, характеризующих уровень безопасности движения и его сопоставление с уровнем, достигнутым в других странах с развитой автомобилизацией. Такие сравнительные оценки позволяют определить основные направления и выбрать эффективные мероприятия по сокращению дорожной аварийности.

Сведения об аварийно-опасных участках (места концентрации ДТП) за 2017 г. на автомобильных дорогах городского округа "Город Белгород"

Наименование автомобильной дороги (улицы) по титулу	Адреса аварийно-опасных участков (места концентрации ДТП по Федеральному закону ФЗ N 296 от 3 июля 2016 г.)		Количество ДТП с пострадавшими на аварийно-опасных участках, шт., 2016 г.		Количество пострадавших, чел., 2016 г.		Коды недостатков транспортно-эксплуатационного состояния в местах совершения ДТП по карточкам учета	Первоочередные предложения по совершенствованию дорожных условий	Необходимые мероприятия по устранению недостатков транспортно-эксплуатационного состояния и профилактики возникновения ДТП
	Начало км + м	Конец км + м	Всего/в т.ч по видам*)	С недостатками транспортно-эксплуатационного состояния	Погибло	Ранено
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1. Пересечение улиц Костюкова и Донецкая			5 (4/11/5)		нет	15	23	Своевременное обновление дорожной разметки	Установка светофорного объекта
2. ул. Сумская	Дом N 448		3/5		нет	3	отсутствует		Установка искусственных неровностей
3. ул. Попова	Дом N 69	Пересечение с ул. Мичурина	3/5		нет	3	отсутствует		Установка искусственных неровностей, капитальный ремонт дорожного полотна
4 ул. Белгородского полка	Дом N 23	Пересечение с пр. Гражданский	3/5		нет	3	23	Своевременное обновление дорожной разметки	Строительство транспортной развязки в разных уровнях
5. пр. Гражданский	Дом N 29 "а"	Дом N 41	3/5		нет	3	21		Установка дорожных ограждений и турникетов на подходах к пешеходным переходам
6. Пересечение улиц Волчанская - Зеленая поляна			3/1		1	2	23	Своевременное обновление дорожной разметки	Строительство дополнительной левоповоротной полосы
7. ул. Коммунальная	Дом N 15	ул. Зеленая поляна	4/1		нет	7	отсутствует		Установка светофорного объекта
8. ул. Волчанская	Дом N 165		3/4		2	3	23, 21, 14	Своевременное обновление дорожной разметки	Установка дорожных ограждений

*) Коды видов ДТП:

0 - Наезд на животное;

1 - Столкновение;

3 - Наезд на стоящее ТС;

4 - Наезд на препятствие;

5 - Наезд на пешехода.

1.7. Характеристика существующих условий и перспектив развития и размещения транспортной инфраструктуры

Одной из проблем в развитии дорожной инфраструктуры города Белгорода является недостаточная пропускная способность улично-дорожной сети города. С целью решения данной проблемы органы местного самоуправления продолжают строительство, реконструкцию и капитальный ремонт улично-дорожной сети (транспортные развязки, улицы-дублеры, внутриквартальные проезды, дороги с твердым покрытием в районах ИЖС, подземные и наземные переходы, пешеходные связи и т.д.).

В 2008 - 2017 годы построено и капитально отремонтировано более 100 км дорог, из них в 2015 году - свыше 60 км на рекордную сумму в 1 млрд. руб. За минувшие годы выполнены работы на следующих важных для города транспортных узлах: реконструкция путепровода по ул. Красноармейская; реконструкция транспортной развязки ул. Волчанская - Михайловское шоссе; капитальный ремонт пр. Б. Хмельницкого; ул. К. Заслонова от ул. Корочанская до ул. Дзгоева; ул. Губкина (от ул. Щорса до ул. Костюкова) - ул. Костюкова (от ул. Губкина до ул. Волчанская) - ул. Дзгоева - ул. Сторожевая; пр. Гражданский на участке от ул. Попова до ул. Вокзальная; Михайловское шоссе от ул. Волчанская до ул. Дзгоева; ремонт ул. Преображенская от ул. Сумская до ул. Вокзальная; ул. Корочанская от ул. Сторожевая до ул. Студенческая, от ул. К. Заслонова до ул. Волчанская; ул. Сумская от пр. Славы до границы города; ул. Щорса на участке от ул. Красноармейская до проезда Автомобилистов, ул. Магистральная (до границы города), пр. Славы и др.

В 2011 году построен подземный переход на Белгородском проспекте на пересечении с улицей 50-летия Белгородской области, в 2014 году - подземный переход по ул. Губкина напротив 4-й детской поликлиники.

В 2016 году реконструирован перекресток ул. Губкина - пр. Ватутина, что позволило ликвидировать транспортные заторы на данном участке улично-дорожной сети города, также в продолжение реконструкции развязки капитально отремонтирован пр. Ватутина от ул. Губкина до ул. Н. Чумичова общей протяженностью 3,5 км. В 2017 году капитально отремонтировано дорожное покрытие кольцевых развязок на пересечении ул. Щорса и пр. Ватутина, а также Кашарского проезда и ул. Чапаева.

Произведено устройство транспортной развязки на Кошарском проезде (район Ботанического сада), позволившее улучшить условия движения для водителей города Белгорода.

В 2016 году капитально отремонтирована важная дорога по ул. Орлова протяженностью более 3,5 км с устройством остановочных павильонов и водоотводных лотков по обочинам дороги. В 2017 году на указанном участке обустроен тротуар.

Протяженность автомобильных дорог, отвечающих нормативным требованиям, составляет 99,52% от общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения. В 2011 году этот показатель составлял 97,3%.

В 2018 - 2025 годы планируется продолжить работу по реконструкции транспортных развязок города для улучшения движения транспорта и ликвидации транспортных заторов на отдельных улицах, строительство дорог с твердым покрытием в районах ИЖС, ремонт и реконструкция автомобильных дорог,

Характеристика участков, перегруженных дорожным движением, городского округа "Город Белгород"

N пп	Название дорог/улиц	Общая протяжённость, км	Адреса участков перегруженных дорожным движением, км*)		Протяжённость участков перегруженных дорожным движением
			начало участка	конец участка	км	%
1.	Пр. Богдана Хмельницкого (от ул. Щорса до Белгородского пр)	7,25	ул. Щорса	Белгородского пр.	2,2	97
2.	Пр. Богдана Хмельницкого (от Белгородского пр. до ул. Мичурина)		от Белгородского	ул. Мичурина	0,95
3.	Пр. Богдана Хмельницкого (от ул. Мичурина. до ул. Кутузова)		ул. Мичурина	ул. Кутузова	3,9
4.	Пр. Ватутина (от ул. 5-го Августа до ул. Губкина)	5,1	ул. 5-го Августа	ул. Губкина	1,52	74
5.	Пр. Ватутина (от ул. Губкина до ул. Щорса)		ул. Губкина	ул. Щорса	2,3
6.	Ул. Щорса (от пр. Ватутина до ул. Губкина)	4,2	пр. Ватутина	ул. Губкина	1,7	100
7.	Ул. Щорса (от ул. Губкина до ул. Красноармейской)		ул. Губкина	ул. Красноармейская	2,5
8.	Ул. Калинина (от ул. Студенческая до Белгородского пр.)	2,1	ул. Студенческая	Белгородского пр.	2,1	100
9.	Ул. Вокзальная (от Белгородского пр. до железнодорожного вокзала)	1,1	Белгородского пр.	Ж.д. вокзал	1,1	100
10.	Ул. Попова (от ул. Победы до Белгородского пр.)	2,63	ул. Победы	Белгородского пр.	1,4	100
11.	Ул. Попова (от Белгородского пр. до ул. Мичурина)		Белгородский пр.	ул. Мичурина	1,23
12.	Ул. Преображенская (от ул. Князя Трубецкого до пр. Б. Хмельницкого)	3,2	ул. Князя Трубецкого	пр. Богдана Хмельницкого	1,25	81
13.	Ул. Преображенская (от пр. Богдана Хмельницкого до ул. Сумская)		пр. Богдана Хмельницкого	ул. Сумская	1,36
14.	Ул. Н. Чумичова (от Народного б-ра до ул. Победы)	3,95	Б-р Народный	Ул. Победы	0,85	21,5
16.	Ул. Белгородский пр. (от ул. Калина до ул. Белгород. полка)	2,15	ул. Калина	ул. Белгородского полка	2,15	100
18.	Ул. Макаренко	3,2	Ул. Дзгоева	Ул. Почтовая	1,2	37,5
19.	Ул. Дзгоева (от Михайловского шоссе до ул. К. Заслонова)	1,4	Михайловского шоссе	ул. К. Заслонова	1,4	100
20.	Ул. Корочанская (от ул. Студенческая до ул. Волчанская)	5,8	ул. Студенческая	ул. Волчанская	2,8	48
21.	Ул. Волчанская (от ул. Победы до ул. Корочанская)	7	ул. Победы	ул. Корочанская	0,8	84
22.	Ул. Волчанская (от ул. Корочанская до Михайловского шоссе)		ул. Корочанская	Михайловского шоссе	1,4
23.	Ул. Волчанская (от Мих-го шоссе до ул. Песчаная)		Михайловского шоссе	ул. Песчаная	3,7
24.	Михайловское шоссе (от ул. Дзгоева до ул. Волчанская)	3,8	ул. Дзгоева	ул. Волчанская	2,2	58
25.	Костюкова (от ул. Волчанская до ул. Щорса)	2,1	ул. Волчанская	ул. Губкина	2,1	100
26.	Пр. Славы (от ул. Сумская до ул. Вокзальная)	3,35	ул. Сумская	ул. Вокзальная	3,35	100
27.	Ул. Студенческая (от ул. Корочанская до ул. Садовая)	3,9	ул. Корочанская	ул. Садовая	1,97	100
28.	Ул. Студенческая (от ул. Садовая до пр. Б. Хмельницкого)		ул. Садовая	пр. Б. Хмельницкого	0,6
29.	Ул. Студенческая (от пр. Б. Хмельницкого до ул. Мичурина)		пр. Б. Хмельницкого	ул. Мичурина	1,33
30.	Ул. Мичурина (от пр. Б. Хмельницкого до ул. Попова)	3,5	пр. Б. Хмельницкого	ул. Попова	0,8	22
31.	Ул. Магистральная (от ул. Молодежная до ул. Губкина)	4,6	ул. Молодежная	ул. Губкина	0,8	17
32.	Ул. Красноармейская (от ул. Губкина до ул. Щорса)	2,4	ул. Губкина	ул. Щорса	2,4	100
33.	Ул. Губкина (от Ул. Магистральная до ул. Буденного)	5,1	Ул. Магистральная	ул. Буденного	1,84	100
34.	Ул. Губкина (от ул. Буденного до пр. Ватутина)		ул. Буденного	пр. Ватутина	1,7
35.	Ул. Губкина (от пр. Ватутина до ул. Костюкова)		пр. Ватутина	ул. Костюкова	1,56
36.	Ул. Королева (от ул. Губкина до ул. Щорса)	2	ул. Губкина	ул. Щорса	2	100
	Итого:	79,8			60,46

1.8. Реестр рисков Программы

N п/п	Наименование риска	Ожидаемые последствия	Мероприятия по реагированию	Вероятность наступления	Уровень влияния
1.	Рост цен на работы и оборудование	Повышение затрат	Заключение долгосрочных контрактов с компаниями	средняя	средний
2.	Недостаточная квалификация исполнителей и подрядчиков	Снижение качества и увеличение сроков выполнения работ	Контроль за соблюдением поставщиками и подрядчиками нормативных требований	средняя	средний
3.	Проблемы в координации и программном управлении	Увеличение сроков выполнения работ	Определение руководителей каждого проекта программы с соответствующим административным ресурсом	средняя	средний
4.	Строительные и технологические риски	Снижение качества и увеличение сроков выполнения работ	Контроль за технологическим процессом и соответствием нормативным требованиям; Применение системы штрафов за нарушение технологии строительства	средняя	средний

1.9. Реестр возможностей Программы

N п/п	Наименование возможности	Ожидаемые эффекты	Мероприятия по реализации возможностей	Вероятность наступления	Уровень влияния на проект
1.	Рост инвестиций в регион	Увеличение объема выполняемых работ	Обеспечение привлекательной экономической среды в регионе	средняя	высокий
2.	Использование передового опыта в части управления проектами программы	Применение апробированных подходов с повышением качества выполнения работ и соблюдением сроков	Развитие взаимодействия с субъектами, имеющими передовой опыт в рассматриваемом вопросе	средняя	высокий

1.10. Оценка нормативно-правой базы, необходимой для функционирования и развития транспортной инфраструктуры городского округа "Город Белгород"

Разработка программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городского округа "Город Белгород" на 2018 - 2025 годы необходима для утверждения перечня планируемых к строительству и нуждающихся в реконструкции и ремонте объектов дорожно-транспортной инфраструктуры, включаемого в соответствующие муниципальные программы и проекты городского округа, а также для определения порядка, объемов и источников финансирования данных работ.

Программа реализуется в соответствии со следующими основными нормативными правовыми актами:

- постановление Правительства Российской Федерации от 25 декабря 2015 г. N 1440 "Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов";

- Градостроительный кодекс Российской Федерации;

- Генеральный план городского округа "Город Белгород" до 2025 года.

Основные нормативные правовые документы по регулированию сферы дорожно-транспортной инфраструктуры:

- Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";

- Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения";

- постановление администрации города Белгорода от 11.11.2014 года N 231 "Об утверждении муниципальной программы "Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры города Белгорода на 2015 - 2020 годы";

Основные нормативные правовые документы по регулированию сферы общественного транспорта:

- Федеральный Закон от 06.10.2003 года N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" (п. 16),

- Федеральный Закон от 08.11.2007 года N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта",

- Федеральный Закон от 13.07.2015 года N 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации",

- Федеральный Закон от 10.12.1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения",

- Федеральный Закон от 09.02.2007 года N 16-ФЗ "О транспортной безопасности,

- закон Белгородской области от 08.11.2011 года N 80 "Об организации транспортного обслуживания населения на территории Белгородской области",

- постановление правительства Российской Федерации от 14.02.2009 года N 112 "Об утверждении правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом",

- решение Совета депутатов города Белгорода от 23.09.2014 года N 148 "Об утверждении положения об организации транспортного обслуживания населения на территории городского округа "Город Белгород",

- приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 15.01.2014 года N 7 "Об утверждении правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации",

- постановление администрации города Белгорода от 05.05.2014 года N 81 "Об утверждении Положения о проведении открытого конкурса на право заключения договора на осуществление транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок, организованным администрацией города Белгорода,

- распоряжение администрации города Белгорода от 02.06.2014 года N 1054 "О проведении открытого конкурса на право заключения договора на осуществление транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок, организованным администрацией города Белгорода,

- постановление администрации города Белгорода от 31.12.2015 года N 195 "О внесении изменений в постановление администрации города Белгорода от 14.05.2014 года N 88 "Об утверждении реестра маршрутов регулярных перевозок, организованных администрацией города Белгорода",

- СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений",

- ГОСТ Р51825-2001 "Услуги пассажирского автомобильного транспорта",

- ГОСТ Р52290-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования",

- ГОСТ Р51256-2011 "Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования",

- постановление Правительства Белгородской области от 06.06.2016 года N 206-пп "О внедрении единой автоматизированной системы безналичной оплаты транспортных услуг Белгородской области",

- постановление правительства Белгородской области от 19.01.2009 года N 7-пп "О введении на территории Белгородской области единого социального проездного билета",

- постановление администрации города Белгорода от 27.11.2007 года N 177 "Об организации проезда льготных категорий граждан в общественном транспорте".

2. Прогноз транспортного спроса, изменения объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов

2.1. Прогноз объемов и характера передвижения населения городского округа "Город Белгород"

Начиная с 2000-х годов, рост транспортных услуг в среднем в год в Российской Федерации составлял для пассажирских перевозок 6,7%, для грузовых - 3,8%, при ежегодном экономическом росте в среднем на 6,1%. Аналогичная пропорция роста транспортных услуг и экономического роста характерна и для города Белгорода.

Подвижность населения России в 2,5 раза ниже, чем в развитых зарубежных странах (10000 км на 1 гражданина), поскольку отсутствие опорной транспортной сети на всей территории страны препятствует развитию единого экономического пространства и росту личной мобилизации. Подвижность белгородцев превосходит среднероссийский показатель и имеет тенденцию за 10 лет существенного приблизится к европейскому уровню.

Город Белгород давно уже вышел за пределы исторического ядра, освоены новые территории вдоль планировочных осей. Высокий уровень освоенности территории и плотности населения районов, примыкающих к городу Белгороду, организующая административно-хозяйственная роль областного центра многочисленные и разнообразные связи Белгорода с окружающей территорией, а также интенсивное усадебное (коттеджное) строительство, в частности, районы индивидуального жилищного строительства "Разумное-54"; "Юго-Западный 2.1."; "Юго-Западный 2.2."; "Стрелецкое-73"; "Северный-20, 20а"; "Майский-8"; "Таврово-3"; "Таврово-10"; "Разумное-71"; "Разумное-22, 22-б", обуславливают изменение характера передвижения населения, основная часть которого тяготеет к Белгороду.

В будущем агломерационные процессы должны усиливаться, учитывая хорошую транспортную обеспеченность, наличие богатых природных ресурсов и дальнейшее развитие промышленности машиностроительной, строительных материалов, пищевой и других.

Гипотезой экономического развития Белгорода предполагается дальнейшее увеличение объемов маятниковых мигрантов в рамках агломерационных процессов.

2.2. Прогноз развития транспортной инфраструктуры по видам транспорта

Развитие городского пассажирского транспорта (ГПТ) общего пользования признано в мире первоочередной и наиболее эффективной мерой борьбы с автомобильными заторами. Удельная площадь, приходящаяся на одного пассажира автомобиля, в 95 раз больше площади городской территории, приходящейся на одного пассажира метрополитена, и в 13 - 18 раз больше площади, приходящейся на одного пассажира трамвая. Легковой автомобиль по использованию площадей транспортных магистралей имеет наихудшие показатели. Провозная способность полосы ГПТ (в зависимости от вида транспорта и интенсивности движения) в 10 - 100 раз выше, чем провозная способность полосы личного автотранспорта.

Высокая провозная способность ГПТ позволяет полностью удовлетворить спрос на пассажирские перевозки в городе средствами ГПТ без увеличения транспортных пространств: вложения в одну полосу для наземного общественного транспорта дают такой же эффект, как и строительство 8 - 10-полосной автомагистрали.

Помимо экономии средств на строительство и эксплуатацию ГПТ обладает наименьшим потреблением природных ресурсов на перевозку одного пассажира (является наиболее экологически чистым: даже автобус на одного пассажира потребляет в ~25 раз меньше топлива, чем автомобиль). ГПТ позволяет минимизировать технологические транспортные пространства в городе: требуемое дорожное пространство в расчете на одного пассажира уменьшается в 2 - 10 раз, парковочное в ~100 - 200 раз, сокращается число заправочных станций и станций техобслуживания. Эти и многие другие факторы делают ГПТ наиболее эффективным средством пассажирских перевозок в городах. Поэтому задача развития ГПТ является первоочередной и имеет существенный приоритет перед всеми прочими транспортными задачами в городе (например, перед задачей развития дорожной сети).

С увеличением числа легковых автомобилей продолжает падать средняя скорость передвижения автотранспорта по городу Белгороду (25 км/ч в 1990 г., 12 - 10 км/ч в 1994 г., сегодня в час "пик" падает до 5 - 10 км/ч и менее). В то же время расширение дорог и строительство новых весьма затруднено (а в центре города - недопустимо). Более того, развитие дорожной инфраструктуры лишь стимулирует новый виток автомобилизации: жители города, желая воспользоваться новыми дорогами, пересаживаются с общественного транспорта на личный, и вновь построенные дороги исчерпывают свою пропускную способность за 3 - 5 лет. Подобная ситуация охватила все крупнейшие города мира и явно свидетельствует: в городах личный автотранспорт принципиально не справляется со своей основной функцией - доставкой граждан от мест проживания к местам приложения труда, являясь при этом основным источником загрязнения окружающей среды (80% выбросов в атмосферу, значительное загрязнение водных ресурсов и земель).

Решением транспортной проблемы крупных городов является обеспечение 90% пассажирских перевозок общественным транспортом (включая такси). В этом случае за счет высокоэффективных перевозок основной доли пассажиропотока средствами ГПТ существующая дорожная сеть высвобождается для нужд, которые не могут быть обеспечены ГПТ: экстренные службы, спецтранспорт, перевозка грузов, срочные поездки. Увеличение доли ГПТ в городских пассажирских перевозках достигается совместно двумя средствами:

1) улучшением работы общественного транспорта;

2) ограничением использования частного автотранспорта.

Пассажир выбирает между автомобилем и общественным транспортом по оценке качеств: скорость, регулярность (надежность) сообщения, комфорт, стоимость. Варьированием этих параметров можно привлечь граждан отказаться от поездки на автомобиле в пользу общественного транспорта.

Улучшение работы ГПТ высоко оценят 80% горожан (пользователи ГПТ), в то время как расширение дорог удовлетворит лишь 20% горожан (автомобилистов), однако временное удовлетворение сменится разочарованием из-за неизбежного появления пробок на реконструированных и вновь сооружаемых магистралях.

Приоритетами развития регулярных перевозок на территории городского округа "Город Белгород" являются:

1) формирование маршрутной сети регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок на территории городского округа "Город Белгород" (далее - маршрутная сеть) с учетом снижения дублирования маршрутов, установленных для осуществления транспортного обслуживания населения по регулируемым тарифам, и, маршрутов, установленных для осуществления транспортного обслуживания населения по нерегулируемым тарифам.

Формирование маршрутной сети в сфере транспортного обслуживания населения осуществляется с учетом сведений:

- о развитии микрорайонов города и (или) создания центров притяжения пассажиропотоков на территории городского округа "Город Белгород", изменения пассажиропотоков, сведений о формировании дорожной и транспортной инфраструктуры;

- проведенного анализа пассажиропотоков и интенсивности на маршрутах регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам;

- по установлению новых, изменению и отмене маршрутов регулярных перевозок, организованных администрацией города Белгорода (при необходимости);

2) развитие транспортной инфраструктуры для обеспечения регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок, организованным администрацией города Белгорода, планируется в соответствии с муниципальной программой "Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры городского округа "Город Белгород" на 2015 - 2020 годы" с учетом данных обследований пассажиропотоков, а также текущего состояния и перспективного развития дорожной инфраструктуры и объектов транспортной инфраструктуры для обслуживания пассажиров;

3) повышение эффективности системы управления и контроля за осуществлением регулярных перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок, организованным администрацией города Белгорода, реализовывается с использованием данных системы ГЛОНАСС.

3. Укрупненная оценка принципиальных вариантов развития транспортной инфраструктуры

Для определения количественных и качественных показателей вариантов развития транспортной инфраструктуры необходимо:

- разработать проект модернизации и реконструкции улично-дорожной и транспортной сети, транспортных пересечений, других транспортных и пешеходных сооружений и внести соответствующие изменения в Генплан.

- разработать и утвердить план строительства транспортных развязок в 2-х уровнях с рассмотрением следующих вариантов: ул. Костюкова - проспект Ватутина, проспект Б. Хмельницкого - ул. Студенческая, проспект Б. Хмельницкого - ул. Преображенская, проспект Б. Хмельницкого - проспект Славы, ул. Волчанская - Михайловское Шоссе.

- организовать систематическое проведение комплексных исследований режимов движения транспорта на основных магистралях города с целью оптимизации системы управления организацией дорожного движения (светофорное регулирование, скоростные ограничения и т.д.).

- обеспечить вынос объектов транспортной инфраструктуры за пределы водоохранной зоны рек и зоны санитарной охраны водозаборов с последующей очисткой загрязненных нефтепродуктами территорий.

- проработать вопрос строительства перехватывающих автостоянок, автомоек, автокемпингов, СТО на въездах в город, пунктов под зарядки для электромобилей и электроскутеров.

- рассмотреть вопрос целесообразности внедрения системы управляемых дорожных знаков.

- разработать на базе микропроцессоров и светодиодов действующую модель, имитирующую городские транспортные потоки и организацию движения автотранспорта, с целью предварительной оценки социальной, технико-экономической и экологической эффективности соответствующих планируемых мероприятий;

- проработать вопрос внедрения автоматической системы управления дорожным движением (АСУДД) нового поколения, основанной на принципах адаптивного управления с учетом зарубежного и отечественного опыта (SCOTT, UTOPIA, АСУДД Спектр).

- разработать план развития транспортной инфраструктуры, включающей: - строительство остановочных комплексов общественного транспорта,

организацию стоянок такси, мест отстоя пассажирского транспорта; - проработку вопроса строительства южного автовокзала; - строительство грузовых и топливных терминалов;

- организацию площадок для оптовой и розничной торговли стройматериалами;

- посты технического контроля экологических параметров автотранспорта;

- базы для речного прогулочного транспорта;

- базы для автопредприятий и спецавтотранспорта;

- службу эвакуации и штрафстоянки;

- инфраструктуру ГИБДД;

- центральную диспетчерскую и навигационную службу;

- организацию скоростных участков на городских автомагистралях;

- обустройство зон массового отдыха автомобилистов;

- благоустройство и перепрофилирование территорий, занятых одноэтажными боксовыми гаражами для легковых автомобилей;

- развитие железнодорожного комплекса города, в т.ч. подъездных путей промышленных предприятий.

Обоснование стратегии развития комплексной схемы развития городского транспорта требует использования специальных аналитических процедур. Как правило, аналитический блок ограничивается представлением результатов SWOT-анализа, который при всех своих преимуществах не исчерпывает характеристику взаимосвязи между внешними условиями и способами реагирования на их изменение. Восполнить этот пробел позволяет применение сценарного анализа.

Сценарный анализ - это метод предвидения будущего в условиях неопределенности, позволяющий уменьшить эту неопределенность путем типизации возможных исходов событий. Номенклатура сценариев включает три основных типа:

- сценарий 1 - оптимистический;

- сценарий 2 - пессимистический;

- сценарий 3 - нейтральный (наиболее вероятный).

Основными индикаторами реализации концепции при развитии возможных сценариев в рамках определяемых стратегий являются:

- динамика показателя средней ожидаемой продолжительности жизни;

- индекс загрязнения атмосферы;

- индекс загрязнения поверхностных водоемов;

- количество загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу от автотранспорта, в расчете на одного жителя;

- оптимизация графика движения пассажирского транспорта;

- охват территории города маршрутной сетью;

- средняя скорость движения автотранспорта в часы пик;

- пропускная способность наиболее загруженных автомагистралей.

Развертывание сценария 1 (оптимистического):

- показатель средней ожидаемой продолжительности жизни возрос на 5 - 6 лет;

- индекс загрязнения атмосферы сократился вдвое;

- индекс загрязнения поверхностных водоемов сократился вдвое;

- количество загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу от автотранспорта, в расчете на одного жителя уменьшилось в 2 раза;

- график движения пассажирского транспорта оптимален;

- процент охвата территории города маршрутной сетью возрос в 1,5 раза;

- средняя скорость движения автотранспорта в часы пик составляет 25 км/ч;

- пропускная способность наиболее загруженных автомагистралей увеличилась вдвое.

Развертывание сценария 2 (пессимистического):

- показатель средней ожидаемой продолжительности жизни не изменился;

- индекс загрязнения атмосферы увеличился на 20%;

- индекс загрязнения поверхностных водоемов увеличился на 20%;

- количество загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу от автотранспорта, в расчете на одного жителя увеличилось на 20%;

- график движения пассажирского транспорта не оптимален;

- процент охвата территории города маршрутной сетью возрос на 5%;

- средняя скорость движения автотранспорта в часы пик составляет 12 км/ч;

- пропускная способность наиболее загруженных автомагистралей уменьшилась на 30%.

Развертывание сценария 3 (нейтрального):

- показатель средней ожидаемой продолжительности жизни возрос на 1 год;

- индекс загрязнения атмосферы остался без изменения;

- индекс загрязнения поверхностных водоемов сократился на 10%;

- количество загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу от автотранспорта, в расчете на одного жителя уменьшилось на 10%;

- график движения пассажирского транспорта близок к оптимальному; процент охвата территории города маршрутной сетью возрос в 1,2 раза;

- средняя скорость движения в часы пик составляет 20 км/ч;

- пропускная способность наиболее загруженных автомагистралей увеличилась в 1,5 раза.

В соответствии с методикой сценарного анализа, вслед за определением возможных сценариев предполагается разработка стратегий. Оптимальным считается нахождение и выбор такой стратегии, последствия которой были бы благоприятны при любом сценарии развития ситуации. При этом стратегия, ориентированная на один сценарий, рискованна, а стратегия, ориентированная на все сценарии, - затратна.

4. Перечень мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры

4.1. Мероприятия по развитию транспорта общего пользования, созданию транспортно-пересадочных узлов

N п/п	Наименование мероприятия	Содержание мероприятия	Срок проведения мероприятия
1.	Строительство ТПУ в районе железнодорожного вокзала	Устройство площадки с асфальтобетонным покрытием для стоянки автобусов	2018 г.
		Устройство посадочных платформ с покрытием из тротуарной плитки	2018 г.
		Установка бортового камня (БР 100.30.15)	2018 г.
		Установка остановочного павильона (двухсекционный)	2018 г.
2.	Строительство ТПУ по улице Магистральной	Устройство площадки с асфальтобетонным покрытием для стоянки автобусов	2019 г.
		Устройство посадочных платформ с покрытием из тротуарной плитки	2019 г.
		Установка бортового камня (БР 100.30.15 и БР 100.20.8)	2019 г.
		Озеленение территории	2019 г.
		Установка опор освещения	2019 г.
		Установка остановочного павильона (трехсекционный) и туалета	2019 г.
3.	Организация движения автобусов по улицам Радиальная и Пригородная	Устройство двух заездных карманов и посадочных площадок с установкой автопавильонов по улице Пригородная.	2020 г.
		Устройство двух заездных карманов и посадочных площадок с установкой автопавильонов по улице Радиальная.	2020 г.
4.	Организация движения автобусов по улице Архиерейской	Устройство четырех заездных карманов и посадочных площадок с установкой автопавильонов по улице Архиерейской.	2021 г.
5.	Организация движения автобусов по улицам Сургутской, Газовиков и 3-му Сургутскому переулку.	Устройство заездного кармана и посадочной площадки с установкой автопавильона по улице Сургутской	2022 г.
		Устройство заездного кармана и посадочной площадки с установкой автопавильона по улице Газовиков
		Устройство заездного кармана и посадочной площадки с установкой автопавильона по 3-му Сургутскому переулку.
6.	Организация движения автобусов по улицам Князя Шереметьева, Звездной, Крамчанинова, Бурцева.	Устройство двенадцати заездных карманов и посадочных площадок с установкой автопавильонов по улицам Князя Шереметьева, Звездной, Крамчанинова, Бурцева.	2019 г.
		Установка дорожных знаков и нанесение дорожной разметки по улицам Князя Шереметьева, Звездной, Крамчанинова, Бурцева.	2018 г.
7.	Организация движения автобусов по улицам Василия Трутовского, пер. 2-му Кононенко, Николая Шеломцева	Устройство пяти заездных карманов и посадочных площадок с установкой автопавильонов по улицам Василия Трутовского, пер. 2-му Кононенко, Николая Шеломцева.	2020 г.
		Установка дорожных знаков и нанесение дорожной разметки по улицам Василия Трутовского, пер. 2-му Кононенко, Николая Шеломцева.	2019 г.

4.2. Мероприятия по развитию улично-дорожной сети городского округа "Город Белгород"

4.2.1. Обустройство тротуаров в Восточном округе города Белгорода

N п/п	Адрес	Протяженность, м	Стоимость в плитке, руб.
1.	ул. Донецкая	1000	3301700
2.	ул. Октябрьская	1700	5612890
3.	ул. Хихлушки	250	825425
4.	ул. Ломоносова	250	825425
5.	ул. Семашко	500	1650850
6.	ул. Сторожевая	300	990510
7.	ул. Засечная	900	2971530
8.	ул. Садовая (в районе детской больницы) реконструкция	800	2641360
9.	путепровод через р. Северный Донец	500	1650850
10.	СОШ N 39 вдоль забора	300	990510
11.	ул. Тельмана	860	2839462
12.	ул. Широкая	600	1981020
13.	ул. Газовиков (строительство)	1350	4457295
14.	ул. Губкина 18Е, Д, Г	135	445729,5
15.	ул. Красногвардейская	300	990510
16.	ул. Белгородского полка	100	330170
17.	СОШ N 7 до пер. 4-й Портовой	500	1650850
18.	ул. Менделеева от д 4а до 8а	200	660340
19.	ул. Дзгоева д. 4 и 2 (строительство)	120	396204
20.	Ремонта тротуара на участке от строения N 156 по пр. Б. Хмельницкого до ул. Урожайная	45	148576,5
21.	ул. Н. Чумичова от Белгородского пр. до Народного бул. (нечетная сторона) реконструкция	80	264136
22.	пр. Белгородский, 6 - 24	225	742882,5
23.	ул. Садовая, д. 3а	260	858442
24.	ул. Челюскинцев строительство	260	858442
25.	ул. Железнякова	560	1848952
26.	от ул. Портовой до ул. Железнякова	460
27.	пр. Б. Хмельницкого от дома 108 до дома 17а по ул. Некрасова реконструкция	260	858442
28.	ул. Первомайская*	300	990510
29.	ул. Н. Чумичова от Белгородского пр. до Народного бул. (нечетная сторона) реконструкция	80	264136
30.	от ул. Некрасова 20 до ул. Некрасова 18	450	1485797
31.	ул. Некрасова д. 20, 25а до пр. Б. Хмельницкого 120	380	1505607
32.	ул. Костюкова, 77	100	330170
33.	малая ул. Губкина, д. 6, 12	200	660340
34.	ул. Некрасова д. 16 до ул. Некрасова д. 17в	115	455645
35.	пер. Павлова	280	1109395
36.	ул. Чехова (от ул. Н. Чумичова до ул. Зеленая)	220	872000
37.	ул. Н. Чумичова (от пер. Павлова до ул. Чехова)	600	2377275
38.	пер. 1 Мичуринский	750	2971560
39.	ул. Маяковского (от ул. Маяковского до ул. Попова)	380	1505607
40.	ул. Павлова (от ул. Меловая)	750	2971560
41.	ул. Котовского по направлению к магазину "Денис"	950	3764000
42.	ул. Озерная (в районе домов N 2, 6а)	50	198106
43.	ул. Дружбы (от начала до конца)	1140	4516820
44.	ул. Октябрьская от д. N 45 и до конца улицы нечетная сторона	250	990530
45.	ул. Раздольная от д. N 1 до 4а	250	990530
46.	ул. Хихлушки	250	990530
47.	ул. Нагорная от д. N 18 до 28 четная сторона	120	475455
48.	ул. Октябрьская от д. N 34 и до д. N 2 четная сторона	170	673560
49.	ул. Первомайская 11, 13, 15	292	1156950
50.	ул. Песчаная от дома N 19-б до 25-в;	96	380364
51.	ул. Энергетиков от ТЦ "Заря" до 11 школы	680	2694245
52.	ул. Купянская (от начала улицы до конца)	1430	5665837
53.	ул. Северо-Донецкая (проход к пляжу)	50	198106
54.	ул. Локомотивная (вдоль детского сада N 4)	680	2694245
55.	Пер. Донецкий д. 2	391	1549190
56.	ул. Губкина 24 (в районе школы N 39)	213	843932
57.	ул. Старогородская	1990	7884626
58.	пер. Харьковский	594	2353502
59.	ул. Тельмана (от ул. К. Заслонова до ул. Щепкина)	252	998455
60.	Устройство тротуара, Ул. Некрасова, д. 13, Пр. Б. Хмельницкого, д. 108	209	601920
61.	Устройство тротуара с уличной стороны Ул. Гагарина, д. 2б	97	279360
62.	Устройство тротуара с уличной стороны, Ул. Садовая, д. 23а	40	115200
63.	Устройство тротуара с уличной стороны, Ул. Садовая, д. 114	42	120960
64.	Устройство тротуара с уличной стороны, Ул. Садовая, д. 102 - 108	124	357120
65.	Устройство пешеходной дорожки Гимназия N 2 - д. 13, 15 Ул. Некрасова	137	394560
66.	ул. Некрасова, д. 23 Б. Хмельницкого, д. 116	132	380160
67.	ул. Садовая, д. 31 магазин "Магнит"	108	311040
68.	ул. Садовая, д. 45 до СОШ N 27	222	639360
69.	Ремонт тротуара пр. Б. Хмельницкого, д. 152	42	120960
70.	Ремонт тротуара пр. Гражданский, д. 27а	8	23040
71.	Ремонт тротуара ул. Октябрьская, д. 63а	42	120960
72.	пер. 1 мичуринский, д. 6	55	158400
73.	пер. 1 Мичуринский д. 8	55	158400
74.	пер. 1 Мичуринский д. 7	49	141120
75.	пер. 1 Мичуринский д. 13	28	80640
76.	ул. Чехова, д. 24	75	216000
77.	ул. Чехова, д. 26	55	158400
78.	ул. Чехова, д. 28	28	80640
79.	ул. 3 Интернационала, д. 33	35	100800
80.	ул. 3 Интернационала, д. 37	75	216000
81.	ул. 3 Интернационала, 39	116	334080
82.	ул. Октябрьская, д. 23	40	115200
83.	ул. Октябрьская, д. 82	100	288000
84.	ул. Октябрьская, д. 78	57	164160
85.	ул. Первомайская, д. 11	76	218880
86.	ул. Первомайская, д. 13	30	86400
87.	ул. Первомайская, д. 15	33	95040
88.	пр. Белгородский, д. 48	30	86400
89.	пер. 1й-мичуринский д. 2	180	518400
90.	Устройство пешеходной дорожки в районе жилого дома по ул. Губкина, 24 и СОШ N 39	850	2448000
91.	Ул. Губкина, д. 22	30	86400
	Итого		103719088,50

4.2.2. Обустройство тротуаров в Западном округе города Белгорода

N п/п	Адрес	Протяженность, м	Стоимость в плитке, руб.
92.	ул. Железнодорожная	1000	3301700
93.	ул. Раздобаркина	7000	23111900
94.	Мкр. "Юго-Западный 2.1"	53400	176310780
95.	Мкр. "Юго-Западный 2.2"	21200	69996040
96.	от МДОУ N 57 к ул. 5 Августа	150	495255
97.	ул. Гоголя	500	1650850
98.	от ул. 5 Августа, д. 33 к ул. 5 Августа	500	1650850
99.	ул. Тихая	600	1981020
100.	от ул. Д. Садовая до ул. Магистральная	300	990510
101.	ул. Рябинова, ул. Каштановая, ул. Ботаническая	2000	6603400
102.	Путепровод через Северский Донец	300	990510
103.	ул. Энергомашевская	1000	3301700
104.	ул. Крупской	1260	4160142
105.	СОШ N 33	150	495255
106.	ул. Кутузова	1000	3301700
107.	ул. Королева	500	1650850
108.	СОШ N 43	15	49525,5
109.	ул. Горького	650	2146105
110.	Лестничный марш м/у домами N 5 по ул. 60 лет Октября и N 31 по ул. Губкина	300	990510
111.	Ремонта пешеходной дорожки между ул. Комсомольской д. 45 и ул. Щорса д. 10	70	231119
112.	ул. Свободная, между школой N 21 и домом N 24 по ул. Чапаева.	150	495255
113.	ул. Королева, от ул. Шаландина до пр. Ватутина	400	1320680
114.	СОШ 47	50	165085
115.	ул. Мокроусова, в районе дома N 23	40	132068
116.	бул. Юности (вдоль проезжей части со стороны урочища Армячий Лог)	200	660340
117.	ул. Есенина, д. 42 со стороны стройплощадки	25	82542,5
118.	ул. Есенина, 44 до поликлиники N 8 (ул. Есенина, 48) - лестница	7+7
119.	Лестница на остановочном комплексе между домами N 27 и 35б по бул. Юности	10	33017
120.	от памятника И.С. Коневу до школы N 49 и до МКД N 9 по ул. Конева (реконструкция)	200	660340
121.	от ул. Буденного N 17- до Буденного, N 17-г	58	191498,6
122.	от межквартального проезда до дома N 14 по ул. Есенина	350	1155595
123.	ул. 60 лет Октября, 1а (напротив ТЦ "Европа")	70	231119
124.	между домами N 1 по ул. Спортивная и N 31 по ул. Губкина	110	363187
125.	ул. Спортивная, 2 (тротуарная дорожка вдоль проезжей части дороги)	100	330170
126.	ул. Спортивная, 6а (тротуарная дорожка в районе МБОУ СОШ N 46)	80	264136
127.	от ул. Губкина, 53 до Губкина, 57 (тротуарная дорожка вдоль филиала Белгородского института культуры и искусств)	250	825425
128.	аллея между д. 44 по ул. Щорса и СОШ N 41 (реконструкция)	179	591004,3
129.	аллея от д. 40 по ул. Щорса до д. 25 по ул. Губкина (между МБОУ СОШ N 41 и МДОУ N 75; МБОУ "Гимназия N 22" и МДОУ N 35)	488	1611229,6
130.	между д. 21 и д. 25 по ул. Губкина (от малой ул. Губкина к МБОУ "Гимназия N 22")	150	495255
131.	от д. 17 по ул. Губкина до д. 40 по ул. Щорса (сквозь дворовую территорию домов N 40, 42 по ул. Щорса)	83	274041,1
132.	Дорожка по ул. Губкина вдоль дома N 22 пр. Ватутина	250	825425
133.	ул. Тавровская, частный сектор	325	1073052,5
134.	ул. 5 Августа, 38 к ул. Костюкова, 24	220	726374
135.	ул. Кирпичная частный сектор	750	2476275
136.	от ул. Сумская, 76 до пер. 2-го Мирного, 2	196	647133,2
137.	от ул. Сумская, 289 до ул. Дачная	681	2248457,7
138.	от пер. 3-го Северный, 16 до пер. 4-го Северный, 8	131	432522,7
139.	по пер. 2-го Декабристов	682	2251759,4
140.	в районе д. 24 по ул. Чапаева (от п/о N 15 до СОШ N 21)	263	868347,1
141.	ул. Гоголя (четная сторона)	550	1815935
142.	ул. Крупской от улицы 2-я Центральная до ул. Кутузова	425	1403222,5
143.	ул. Курская	400	1320680
144.	ул. Котлозаводская	400	1320680
145.	ул. Щорса от ООТ "Сити Молл" до ул. Есенина (реконструкция)*	110	363187
146.	ул. Гостенская от пр. Славы до ул. Победы	420	1386714
147.	ул. Губкина от пр. Ватутина до ул. Шаландина (четная сторона) реконструкция*	320	1056544
148.	ул. Мокроусова, д. 23	70	231119
149.	парк им. Ленина реконструкция	70	231119
150.	пр. Славы, д. 125	105	346678,5
151.	ул. Щорса, ООТ "5 Августа" чётная сторона	20	66034
152.	пр. Славы от ул. Пушкина до ул. Гостёнская	280	924476
153.	пр. Белгородский, д. 6 - 24	225	742882,5
154.	парк Победы реконструкция	50	165085
155.	ул. Шаландина, д. 25 реконструкция	70	231119
156.	Привольная, 18 - 24	120	396204
157.	ул. Железнодорожная, д. 129, 129а	140	403200
158.	ул. 5 Августа, д. 17	180	518400
159.	ул. Дегтярева, д. 14	62	178560
160.	Устройство пешеходной дорожки в районе СОШ N 42 и жилого дома 60 лет Октября, д. 5	268,6	773568
161.	Устройство пешеходной дорожки в районе СОШ N 42 и жилого дома Губкина, д. 31	260,5	750240
162.	Устройство пешеходной дорожки в районе СОШ N 42 и жилого дома 60 лет Октября, д. 9	29	83520
163.	Устройство пешеходной дорожки в районе жилого дома 60 лет Октября, д. 9	31	89280
164.	Устройство пешеходной дорожки в районе жилого дома 60 лет Октября, д. 9а, Спортивная, д. 3	60	172800
165.	Устройство пешеходной дорожки в районе жилого дома Спортивная, д. 7	370	1065600
166.	Устройство пешеходной дорожки в районе жилого дома 60 лет Октября, д. 11	100	288000
167.	Устройство пешеходной дорожки в районе жилого дома Спортивная, д. 1	120	345600
168.	Устройство пешеходной дорожки в районе жилого дома Губкина, д. 31	120	345600
169.	Устройство пешеходной дорожки в районе жилого дома Спортивная, д. 1	30	86400
170.	Устройство пешеходной дорожки в районе жилого дома Спортивная, д. 1	21	60480
171.	Устройство пешеходной дорожки по улице Спортивная от ул. Губкина до ул. 60 лет Октября	600	1728000
172.	Устройство пешеходной дорожки вдоль школы N 43 от ул. 60 лет Октября до под. N 8 жилого дома N 2 по ул. 60 лет Октября	200	576000
173.	Ремонт пешеходной дорожки угол дома ул. Горького, д. 76 и д. 74	3	8640
174.	Пешеходная дорожка центрального входа ул. Горького, д. 66	37	106560
175.	Пешеходная дорожка к центральному входу ул. Горького, д. 64	42	120960
176.	Пешеходная дорожка центрального входа ул. Горького, д. 62	16	46080
177.	Ремонт ступенек ул. 5 Августа, д. 34	2	5760
178.	Ремонт пешеходной дорожи на детской площадке со ступеньками ул. Есенина, д. 38	3	8640
179.	Ремонт тротуаров между МБОУ СОШ N 41 и жилым домом по ул. Щорса, д. 44	200	576000
180.	Ремонт тротуара между МБОУ СОШ N 41 и жилим домом по бул. Юности, д. 2	90	259200
181.	Устройство тротуаров от малой Губкина до гимназии N 22	Дорога 125 Тротуар 125	360000 360000
182.	Ремонт тротуара между гимназией N 22 и детским садом N 35	50	144000
183.	Ремонт тротуара 1-ый Заводской пер. д. 4	12,5	36000
184.	Ремонт тротуара 1-ый Заводской пер. д. 4б	8	23040
185.	ул. Преображенская	120	345600
	Итого		343868783,7

ГАРАНТ:

Нумерация подразделов приводится в соответствии с источником

4.2.2. Обустройство автомобильных дорог в городе Белгороде

N п/п	Название дорог/улиц	Общая протяжённость, км	Стоимость выполнения работ, тыс. руб.
1.	ул. Королева	0,774	1263,942
2.	ул. Раздобаркина (ул. Извилистая - ул. Молодежная)	0,505	824,665
3.	ул. Зеленая Поляна (ул. Рабочая - ул. Макаренко)	1,04	1698,32
4.	ул. Попова	1,24	2024,92
5.	ул. Гагарина	0,297	485,001
6.	ул. Ватутина	0,364	594,412
7.	ул. Пушкина	0,804	1312,932
8.	пр. Б. Хмельницкого (малая)	0,52	849,16
9.	пр. Б. Хмельницкого (малая)	0,34	555,22
10.	пр. Б. Хмельницкого	8,433	13771,089
11.	пр. Ватутина (подъём) на участке от ул. Победы до ул. 5 Августа	1,27	2073,91
12.	Проезд от ул. Волчанская до ул. Дальняя Тихая	2,39	3902,87
13.	ул. Выгонная	0,53	865,49
14.	ул. Студенческая	1,31	2139,23
15.	ул. Студенческая	1,81	2955,73
16.	пр. Славы	1,44	2351,52
17.	Свято-Троицкий бульвар	0,65	1061,45
18.	ул. Калинина	1,01	1649,33
19.	ул. Мирная	0,98	1600,34
20.	пер. 2-й Декабристов	0,681	1112,073
21.	ул. Щорса	1,06	1730,98
22.	ул. Славянская	0,25	408,25
23.	ул. Железнодорожная	0,85	1388,05
24.	ул. Апанасенко	0,591	965,103
25.	ул. Широкая	0,589	961,837
26.	ул. Серафимовича	1,25	2041,25
27.	ул. Губкина	2,51	4098,83
28.	ул. Юбилейная	1,09	1779,97
29.	ул. Н. Чумичова	1,525	2490,325
30.	ул. Октябрьская	1,35	2204,55
31.	ул. Челюскинцев	1,04	1698,32
32.	ул. III Интернационала	0,86	1404,38
33.	ул. Садовая	2,733	4462,989
34.	ул. Железнякова	0,655	1069,615
35.	ул. Везельская	2,062	3367,246
36.	ул. Павлова	0,96	1567,68
37.	ул. Шаландина	0,634	1035,322
38.	ул. Лермонтова	0,95	1551,35
39.	ул. Плеханова	1,281	2091,873
40.	ул. Горького	1,74	2841,42
41.	ул. Костюкова	4,018	6561,394
42.	ул. Молодежная	1,307	2134,331
43.	ул. Красноармейская	2,3	3755,9
44.	ул. 8 Марта	2,93	4784,69
45.	ул. Спортивная	0,647	1056,551
46.	ул. 60 лет Октября	1,434	2341,722
47.	ул. Буденного	1,257	2052,681
48.	ул. Есенина	1,622	2648,726
49.	ул. Некрасова	2,065	3372,145
50.	ул. Чапаева	1,72	2808,76
51.	ул. Свободная	0,794	1296,602
52.	Промышленный проезд	1,064	1737,512
53.	ул. Левобережная	0,835	1363,555
54.	ул. Промышленная	1,44	2351,52
55.	ул. Первомайская	1,033	1686,889
56.	ул. Белгородского полка	1,251	2042,883
57.	ул. Кн. Трубецкого	1,22	1992,26
58.	ул. Н. Островского	0,987	1611,771
59.	ул. Портовая	1,46	2384,18
60.	ул. Кутузова	1,631	2663,423
61.	ул. Энергетиков	1,728	2821,824
62.	ул. Почтовая (от дома N 25 до дома N 27 по ул. Макаренко)	1,2	1959,6
63.	Участок автомобильной дороги по ул. Катукова в г. Белгороде (грунт)	0,25	408,25
64.	Проезд к дому N 2 по ул. Лейтенанта Мишенина (грунт)	0,108	176,364
65.	ул. Донецкая	1,8	2939,4
66.	пер. 3-й Южный (грунт)	0,66	1077,78
67.	пер. 1-й Южный (грунт)	0,34	555,22
68.	тупик 1-й Ореховый, 3, 5, 7 (грунт)	0,15	244,95
69.	ул. Анощенко - ул. Орлова (грунт)	0,24	391,92
70.	пер. 3-й Тенистый (грунт)	0,05	81,65
71.	пер. Мечников, 9 (грунт)	0,125	204,125
72.	пер. Советский, 131 - 135 (грунт)	0,1	163,3
73.	ул. Меловая, 15 - ул. Меловая, 49 (грунт)	0,22	359,26
74.	ул. Ворошилова (грунт)	0,75	1224,75
75.	Проезда по ул. Радиальная до д. 1а (грунт)	0,231	377,223
76.	Проезд по ул. Б. Окуджавы (грунт)	0,14	228,62
77.	Ремонт дорожного покрытия ул. Крылова	0,404	659,732
78.	Ремонт 3-го пер. Почтовый от ул. Макаренко до дома N 10 по ул. Почтовая	0,145	236,785
79.	ул. Сосновка (грунт)	1,0	1633
80.	ул. Депутатская	0,867	1415,811
81.	ул. 5 Августа - ул. Костюкова, 12	0,240	391,92
82.	ул. 5 Августа. 40 - ул. Костюкова 22	0,218	355,994
83.	ул. Апанасенко, 56а - ул. Щорса, 10	0,165	269,445
84.	Ул. 5 Августа 28 - 34	0,143	233,519
85.	пр. Б. Хмельницкого, 133 - 1 Заводской пер., 4б, 6а	0,169	275,977
86.	ул. Горького 67 - 69	0,360	587,88
87.	ул. Костюкова, 26 - пр. Ватутина, 6	0,133	217,189
88.	пр. Б. Хмельницкого, 109 - 127	0,912	1489,296
89.	ул. Щорса, 40, 46	0,440	718,52
90.	ул. Губкина, 25 - Гимназия N 22	0,145	236,785
91.	Пр. Б. Хмельницкого, 108 - ул. Некрасова, 17	0,310	506,23
92.	ул. Губкина 18 б, г, д, е; 16 б, в; 14б	1,142	1864,886
93.	Проезд от дома N 36 по ул. Почтовая до дома N 8 по пер. Макаренко	0,500	816,5
94.	ул. Газовиков, 15 - ул. Шумилова, 18, 10а, 12	0,500	816,5
95.	Проезд от дома N 72 по ул. Почтовая до пер. Макаренко, 8	0,470	767,51
96.	ул. Некрасова, 14 - ул. Садовая, 51	0,190	310,27
97.	ул. Макаренко, 20 (ТЦ "Заря")	0,230	375,59
98.	пр. Б. Хмельницкого, 144 - ул. Некрасова, 38	0,280	457,24
99.	Проезд пр. Б. Хмельницкого в районе дома 134, ул. Некрасова в районе дома 38	0,327	533,991
100.	ул. Вокзальная, 2	0,152	248,216
101.	Проезд. ул. Менделеева в районе дома 10, 8а	0,90	1469,7
102.	Ул. Щорса, 47, 51, 57	0,1000	163,3
103.	пр. Ватутина, 8а - ул. Королева, 7а, 5	0,571	932,443
104.	ул. Сумская 453 - ул. Дачная	0,570	930,81
105.	ул. Кутузова - "Спутник - ул. Сумская - ул. Чичерина-Ротонда"	0,575	938,975
106.	ул. Горького, 76а - ул. Щорса, 30	0,7	1143,1
107.	ул. Есенина, 12, 16, 24	0,450	734,85
108.	пр-т Славы, 123 - 129	0,410	669,53
109.	ул. Есенина, 46	0,227	370,691
110.	ул. Щорса, 39, 39а - ул. Шаландина, 2	0,167	272,711
111.	ул. Славянская, 7	0,173	282,509
112.	ул. Есенина, 46б, 46а, 46 - б-р Юности, 35в, 35а	0,369	602,577
113.	б-р Юности, 23 и 29	0,170	277,61
114.	ул. Конева - б-р Юности (Гулливер)	0,187	305,371
115.	б-р Юности, 41а, 41	0,137	223,721
116.	б-р Юности, 27 - 29	0,220	359,26
117.	б-р Юности, 41а	0,130	212,29
118.	ул. Есенина, 44а, 44 - б-р Юности, 35а, 35б, 37 - ул. Есенина, 48, 50	0,560	914,48
119.	Пр. Славы, 100 - ул. Пушкина, 49 а	0,250	408,25
120.	ул. 60 лет Октября, 8 - СОШ 42	0,175	285,775
121.	ул. Есенина, 48	0,109	177,997
122.	ул. Есенина, 12	0,105	171,465
123.	ул. Шаландина, 23 - 19	0,203	331,499
124.	б-р Юности, 1 - ул. Щорса, 48	0,098	160,034
125.	ул. Горького - ул. Советская, 5а, 3а	0,247	403,351
126.	ул. Апанасенко, 53а	0,103	168,199
127.	Ул. Пушкина, 19	0,130	212,29
128.	ул. Буденного, 6 - б-р Юности, 19а, 21 к1	0,381	622,173
129.	ул. Горького, 58, 64, 70	0,159	259,647
130.	бул. Юности, 2 - 6	0,052	84,916
131.	пр. Б. Хмельницкого, 183 - 191	0,150	244,95
132.	б-р Юности, 39, 41	0,070	114,31
133.	ул. Горького, 72, 74, 76	0,080	130,64
134.	пр. Ватутина, 22	0,130	212,29
135.	пр. Б. Хмельницкого, 52, 54, 56	0,150	244,95
136.	б-р Народный, 90, 92	0,077	125,741
137.	ул. Дегтярева, 2	0,080	130,64
138.	ул. 5 Августа, 38	0,130	212,29
139.	ул. Губкина, 35	0,095	155,135
140.	Пр. Ватутина, 14, 16	0,200	326,6
141.	пр. Б. Хмельницкого, 88, ул., Шершнева, 13 - ул. Мичурина, 56а	0,220	359,26
142.	ул. Маяковского, 30	0,090	146,97
143.	ул. Некрасова - 2 Садовый пер., 2 - ул. Садовая	0,265	432,745
144.	ул. Конева, 8 и 6а	0,076	124,108
145.	ул. Костюкова, 21, 23, 25	0,133	217,189
146.	б-р Юности, 21 к1, 19	0,133	217,189
147.	пр. Б. Хмельницкого, 133	0,050	81,65
148.	ул. Кутузова, 1 (грунт)	0,050	81,65
149.	ул. Костюкова, 22	0,060	97,98
150.	ул. Некрасова, 9 - ул. Гагарина, 21	0,119	194,327
151.	ул. Буденного, 8 - б-р Юности, 19	0,199	324,967
152.	ул. Мичурина, 56а	0,085	138,805
153.	б-р Юности, 39	0,050	81,65
154.	ул. Губкина, 45, 45а	0,085	138,805
155.	пр. Б. Хмельницкого, 26 - Свято-Троицкий б-р, 6	0,222	362,526
156.	бул. Юности, 7а	0,030	48,99
157.	2 Котлозаводской пер., 4	0,040	65,32
158.	пр. Ватутина, 4	0,072	117,576
159.	ул. Щорса, 13	0,063	102,879
160.	ул. Костюкова, 1	0,050	81,65
161.	ул. Гагарина, 17, 19	0,050	81,65
162.	ул. 2 Центральная, 2, 4	0,028	45,724
163.	ул. Горького, 58, 60	0,045	73,485
164.	ул. Дегтярева, 2, 2а - ул. 5 Августа, 13б	0,225	367,425
165.	пр. Б. Хмельницкого, 165	0,040	65,32
166.	ул. Железнодорожная 129	0,054	88,182
167.	ул. Юности, 27, 29	0,023	37,559
168.	пр. Б. Хмельницкого 183	0,036	58,788
169.	ул. Островского, 19б, 19а	0,088	143,704
170.	Пр. Ватутина, 22	0,040	65,32
171.	ул. Буденного - ул. Конева, 7 а	0,021	34,293
172.	ул. Есенина, 8, 8а	0,241	393,553
173.	б-р Народный, 101	0,010	16,33
174.	ул. Макаренко, 30, 32, 34, 38	0,515	840,995
175.	ул. Губкина, 12 - ул. Костюкова, 79	0,072	117,576
176.	Проезд ул. Трунова в районе домов N 19, 33	0,630	1028,79
177.	ул. Железнякова, 3 - 23	0,588	960,204
178.	Проезд по ул. Павлова в районе дома N 15 (ГСК)	0,340	555,22
179.	Проезд от дома N 38 по ул. Семашко до дома N 26 по ул. Машковцева	0,420	685,86
180.	ул. Корочанская, 1д - 39г;	0,450	734,85
181.	ул. Губкина 24/1-3	0,411	671,163
182.	Проезд от дома N 2 по ул. Сторожевая до ул. К. Заслонова	0,370	604,21
183.	Ул. Газовиков 6, 8, 10	0,275	449,075
184.	Проезд ул. Садовая в районе дома N 65в	0,450	734,85
185.	ул. Некрасова, 25а - ул. Садовая, 25а	0,220	359,26
186.	ул. Некрасова 25 - пр. Б. Хмельницкого	0,300	489,9
187.	Проезд. ул. Студенческая 4в	2,100	3429,3
188.	ул. Зареченская, в районе домов N 40, 48	0,230	375,59
189.	ул. Индустриальная, в районе домов N 133, 157а	0,225	367,425
190.	ул. К. Заслонова, в районе домов N 163, 167а	0,190	310,27
191.	ул. Студенческая, в районе ГСК N 5	0,220	359,26
192.	ул. Королева, 21	0,250	408,25
193.	пр. Гражданский, 21а, 23а, 25а, 27а, ул. Белгородского Полка, 25	0,150	244,95
194.	ул. Донецкая, 151 - 155	0,170	277,61
195.	ул. Индустриальная, в районе дома N 69а, Индустриальный 4-й переулок в районе дома N 1	0,160	261,28
196.	Народный б-р 17 - ул. Преображенская, 20	0,230	375,59
197.	1-й Портовый переулок, в районе домов N 93а, 75	0,150	244,95
198.	ул. Портовая, в районе домов N 15, 70	0,140	228,62
199.	ул. Садовая, 43 - 51	0,107	174,731
200.	пр. Славы, 21а	0,090	146,97
201.	5-й Индустриальный переулок, в районе дома N 12	0,080	130,64
202.	ул. Менделеева, в районе дома N 18, 16	0,210	342,93
203.	ул. Чехова, в районе дома N 7	0,150	244,95
204.	ул. Репина, в районе домов N 36, 38	0,045	73,485
205.	ул. Н. Чумичова, в районе дома N 70	0,028	45,724
206.	Ул. Почтовая, 50б - 48в	0,020	32,66
207.	ул. 5 Августа, 20, 22	0,112	182,896
208.	ул. 5 Августа, 22, 24	0,110	179,63
209.	50 лет Белгородской обл. ул., 13а	0,045	73,485
210.	ул. 60 лет Октября, 12 - 12а	0,117	191,061
211.	ул. Апанасенко, 56а	0,110	179,63
212.	ул. Архиерейская, 5а, ул Губкина., 50 (парковки)	0,200	326,6
213.	ул. Архиерейская, 5 - 5а	0,215	351,095
214.	пр. Б. Хмельницкого - Свято-Троицкий б-р, 17	0,070	114,31
215.	пр. Б. Хмельницкого, 102 - 104	0,097	158,401
216.	пр. Б. Хмельницкого, 127	0,050	81,65
217.	пр. Б. Хмельницкого, 129а	0,108	176,364
218.	пр. Б. Хмельницкого, 163 и 167	0,012	19,596
219.	пр. Б. Хмельницкого, 181	0,092	150,236
220.	пр. Б. Хмельницкого, 181 и 185	0,044	71,852
221.	ул. Буденного, 11 - ул Конева., 25	0,108	176,364
222.	ул. Буденного, 14, 14а	0,140	228,62
223.	ул. Буденного, 17, 17г, 17в, 19, ул. Есенина, 30	0,554	904,682
224.	пр. Ватутина - пр. Ватутина, 4	0,084	137,172
225.	пр. Ватутина, 12, 16, 18б	0,054	88,182
226.	пр. Ватутина, 22б - ул. Губкина, 15г, 15д	0,380	620,54
227.	ул. Гагарина, 8, ул. Гагарина, 19, ул. Гагарина, 31	0,040	65,32
228.	ул. Горького, 60, 66, 72 - ул. Архиерейская, 2а -	0,530	865,49
229.	ул. Горького, 78 - ул. Щорса, 16, 18	0,350	571,55
230.	ул. Губкина, 17в к3, 17б	0,232	378,856
231.	ул. Губкина, 32	0,028	45,724
232.	ул. Губкина, 32, 3-пр. Ватутина, 22	0,163	266,179
233.	ул. Губкина, 42е - ул. Шаландина, 10	0,123	200,859
234.	ул. Губкина, 42е, 42г, 42д, 42ж	0,245	400,085
235.	ул. Губкина, 42ж	0,049	80,017
236.	ул. Есенина - ул. Есенина, 46, 46а	0,200	326,6
237.	ул Есенина., 12, 12а - ул. Щорса	0,215	351,095
238.	ул. Есенина, 36	0,133	217,189
239.	ул. Есенина, 36б	0,067	109,411
240.	ул. Есенина, 36б - ул. Буденного, 14	0,095	155,135
241.	ул. Есенина, 50	0,040	65,32
242.	ул. Есенина, 50, 48	0,175	285,775
243.	ул. Железнодорожная 123	0,095	155,135
244.	ул. Конева, 1, ул. Щорса, 50	0,037	60,421
245.	Конева ул., 17, 19	0,130	212,29
246.	ул. Конева, 4 - б-р Юности, 5, 3	0,163	266,179
247.	ул. Конева, 5, 9	0,130	212,29
248.	ул. Конева, 8	0,028	45,724
249.	ул. Королева, 4	0,033	53,889
250.	ул. Королева, 4 - 6	0,096	156,768
251.	ул. Костюкова, 12а, 14	0,078	127,374
252.	ул. Костюкова, 2	0,032	52,256
253.	ул. Курская, 8 - 8г	0,147	240,051
254.	ул. Маяковского, 28	0,04	65,32
255.	ул. Мичурина, 43	0,060	97,98
256.	ул. Мичурина, 52	0,036	58,788
257.	ул. Мичурина, 54	0,036	58,788
258.	ул. Молодежная, 14, 16	0,140	228,62
259.	ул. Молодежная, 16, 16а	0,030	48,99
260.	ул. Молодежная, 16а, 14	0,143	233,519
261.	ул. Молодежная, 16б	0,121	197,593
262.	ул. Молодежная, 16в, 16г	0,250	408,25
263.	Народный б-р, 101	0,077	125,741
264.	Народный б-р, 81 - 87	0,077	125,741
265.	ул. Некрасова, 5а-5б	0,029	47,357
266.	ул. Некрасова, 7	0,068	111,044
267.	ул. Некрасова, 7 - 9	0,082	133,906
268.	ул. Преображенская, 120	0,044	71,852
269.	ул. Преображенская, 120 (арка)	0,015	24,495
270.	ул. Преображенская, 161 и 163	0,018	29,394
271.	ул. Преображенская, 69б	0,037	60,421
272.	ул. Привольная, 17 - 19	0,028	45,724
273.	ул. Привольная, 22, 24	0,093	151,869
274.	ул. Привольная, 3 - 5	0,013	21,229
275.	ул. Привольная, 5 - 11	0,035	57,155
276.	ул. Привольная, 5 - 9	0,024	39,192
277.	ул. Привольная, 66 - 16	0,155	253,115
278.	ул. Привольная, 9 - 17	0,32	522,56
279.	ул. Садовая, 26	0,110	179,63
280.	Свято-Троицкий б-р, 11	0,021	34,293
281.	пр. Славы 148 - ул. Свободная	0,027	44,091
282.	пр. Славы, 90	0,085	138,805
283.	ул. Славянская, 15 - ул. Щорса, 45л, 45д к1	0,278	453,974
284.	ул. Славянская, 15 и ул. Щорса, 45л	0,075	122,475
285.	ул. Славянская, 7, 9а	0,215	351,095
286.	ул. Славянская, 7а	0,120	195,96
287.	ул. Славянская, 7а, 7б, 7	0,150	244,95
288.	ул. Славянская, 7а, 7б, 7, 9а	0,216	352,728
289.	ул. Славянская, 7б	0,120	195,96
290.	ул. Славянская, 9	0,069	112,677
291.	ул. Студенческая, 11	0,088	143,704
292.	ул. Сумская, 54 и 56, ул. Сумская, 58 и 60	0,014	22,862
293.	ул. Толстого, 37 - ул. Лермонтова, 33а	0,210	342,93
294.	ул. Толстого, 37, 55 - ул. Лермонтова, 49а, 47а	0,420	685,86
295.	ул. Чапаева, 13в	0,033	53,889
296.	ул. Чапаева, 28	0,071	115,943
297.	ул. Шаландина, 1	0,165	269,445
298.	ул. Шаландина, 1, 3	0,115	187,795
299.	ул. Шаландина, 13, 13а	0,100	163,3
300.	ул. Шершнева, 2, 6	0,012	19,596
301.	ул. Шершнева, 28	0,012	19,596
302.	ул. Шершнева, 30	0,012	19,596
303.	ул. Шершнева, 4а	0,087	142,071
304.	ул. Шершнева, 7, 11, 17	0,020	32,66
305.	ул. Щорса - ул. Щорса, 45д к1	0,033	53,889
306.	ул. Щорса, 1	0,092	150,236
307.	ул. Щорса, 1 и 3	0,017	27,761
308.	ул. Щорса, 13а - 15	0,068	111,044
309.	ул. Щорса, 20, 22	0,019	31,027
310.	ул. Щорса, 3	0,108	176,364
311.	ул. Щорса, 45г к1	0,142	231,886
312.	ул. Щорса, 45д к1	0,085	138,805
313.	ул. Щорса, 45к	0,178	290,674
314.	ул. Щорса, 45к, 45 м - пр. Автомобилистов	0,213	347,829
315.	ул. Щорса, 47б	0,093	151,869
316.	ул. Щорса, 52а, 54	0,153	249,849
317.	ул. Щорса, 56, 60	0,101	164,933
318.	ул. Щорса, 56а, 62	0,370	604,21
319.	бул. Юности, 37	0,054	88,182
320.	бул. Юности, 7а	0,060	97,98
321.	бул. Юности, 8а	0,052	84,916
322.	ул. Портовая, в районе домов N 94, 99	0,900	1469,7
323.	б-р 1-го Салюта, 6 - ул. Губкина, 18г;	0,155	253,115
324.	б-р 1-го Салюта, 6 - ул. Королева;	0,217	354,361
325.	пер. Харьковский, 32а - 36к;	0,150	244,95
326.	Проезд в районе нежилого здания по ул. К. Заслонова N 100	0,080	130,64
327.	Проезд в районе нежилого здания по ул. К. Заслонова N 88а	0,240	391,92
328.	Проезд в районе нежилых зданий по ул. К. Заслонова N 189 - 201	1,600	2612,8
329.	Проезд от дома N 1 по ул. Семашко до дома N 1 по ул. Машковцева	0,130	212,29
330.	Проезд от дома N 11 по ул. Щепкина до дома N 3 по пер. Володарского	0,160	261,28
331.	Проезд от дома N 120 по ул. Полевая до жилого дома N 4б по ул. Драгунская	0,330	538,89
332.	Проезд от дома N 20 а по ул. Щепкина до жилого дома N 8 по ул. Семашко	0,220	359,26
333.	Проезд от дома N 52 по ул. Почтовая до нежилого здания по ул. Почтовая, N 84б	0,480	783,84
334.	Проезд от жилого дома N 158а по ул. Корочанская до ГСК	0,370	604,21
335.	Проезд от ул. Дальняя до жилого дома N 414 по ул. Корочанская	0,240	391,92
336.	пер. Старогородский, в районе домов N 24, 30	0,150	244,95
337.	ул. Корочанская, в районе домов N 208, 230	0,160	261,28
338.	ул. Озерная, в районе домов N 32, 46а	0,190	310,27
339.	ул. К. Заслонова, в районе зданий N 82а, 82б	0,700	1143,1
340.	ул. Почтовая, в районе дома N 50	0,210	342,93
341.	ул. Старогородская, в районе дома N 34а, 44	0,750	1224,75
342.	Пр. Б. Хмельницкого, в районе МДОУ N 41, ул. Некрасова, в районе дома N 23	0,260	424,58
343.	ул. Некрасова, в районе МДОУ N 28,и МДОУ N 15	0,310	506,23
344.	ул. Железнякова, в районе дома N 23	0,950	1551,35
345.	ул. Железнякова, в районе домов N 20, 24	0,223	364,159
346.	ул. Менделеева, в районе дома N 8	0,015	24,495
347.	ул. Некрасова, в районе МДОУ N 60	0,105	171,465
348.	ул. Некрасова, в районе дома N 28, ул. Садовая N 63	0,222	362,526
349.	ул. Некрасова, в районе дома N 30а	0,136	222,088
350.	ул. Садовая, в районе домов N 31, 37	0,172	280,876
351.	ул. Садовая, в районе дома N 120	0,290	473,57
352.	ул. Железнякова, в районе магазина "Овен" (Железнякова, 8а)	0,024	39,192
353.	ул. Индустриальная, в районе дома N 85а	0,092	150,236
354.	ул. Калинина, в районе домов N 1, 5	0,169	275,977
355.	ул. Павлова, в районе дома N 1, 15	0,050	81,65
356.	ул. Попова, в районе дома N 100	0,207	338,031
357.	ул. Садовая, в районе домов N 45, 51	0,410	669,53
358.	ул. Ватутина - Михайловское шоссе, 31;	0,320	522,56
359.	ул. Волчанская - ул. Дальняя Тихая, 2а;	2,300	3755,9
360.	ул. Губкина (дублёр), 24;	0,360	587,88
361.	ул. Губкина (дублёр), ул. Костюкова, 79/2;	0,170	277,61
362.	ул. Губкина, 1 - 1а;	0,660	1077,78
363.	ул. Губкина, 14б - 16в;	0,140	228,62
364.	ул. Губкина, 14в;	0,105	171,465
365.	ул. Губкина, 20 - ул. Королева;	0,100	163,3
366.	ул. Губкина, 22 - 26;	0,410	669,53
367.	ул. Костюкова - ул. Костюкова, 77;	0,055	89,815
368.	ул. Костюкова (дублёр);	0,140	228,62
369.	ул. Костюкова, 41;	0,150	244,95
370.	ул. Макаренко, 32, 34	0,390	636,87
371.	ул. Серафимовича - ул. Корочанская;	0,170	277,61
372.	ул. Трутовского (грунт)	3, 270	5339,91
373.	ул. Н. Кононенко (грунт)	2, 240	3657,92
374.	ул. Н. Шеломцева (грунт)	1, 900	3102,7
375.	ул. К. Величко (грунт)	1, 010	1649,33
376.	пер. 1-й Васильевский (грунт)	0,540	881,82
377.	пер. 2-й Васильевский (грунт)	0,720	1175,76
378.	пер. 3-й Васильевский (грунт)	0,890	1453,37
379.	пер. 4-й Васильевский (грунт)	0,780	1273,74
380.	пер. 1-й Филатовский (грунт)	0,720	1175,76
381.	пер. 2-й Филатовский (грунт)	0,920	1502,36
382.	пер. 3-й Филатовский (грунт)	0,860	1404,38
383.	пер. 4-й Филатовский (грунт)	1,00	1633
384.	пер. 1-й Кононенко (грунт)	1,210	1975,93
385.	пер. 2-й Кононенко (грунт)	1,210	1975,93
386.	пер. 1-й Ясный (грунт)	0,880	1437,04
387.	пер. 2-й Ясный (грунт)	0,770	1257,41
388.	пер. 3-й Ясный (грунт)	1,160	1894,28
389.	пер. 4-й Ясный (грунт)	0,50	816,5
390.	пер. 5-й Ясный (грунт)	0,50	816,5
391.	подъезд к ул. Дачная	2,5	4082,5
	Итого	175,253	286 188,149

5. Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры

5.1. Мероприятия по внедрению интеллектуальных транспортных систем

N п/п	Наименование мероприятия	Срок реализации
1.	Внедрение безналичной системы оплаты проезда в общественном транспорте по муниципальным маршрутам, организованным администрацией города Белгорода	2019 г.
2.	Укомплектование автобусов электронной системой информирования пассажиров с выводом информации на маршрутоуказатели и информационное табло в салоне автобуса, а также голосовой системой объявления остановочных пунктов	2020 г.
3.	Наполнение автоматизированной информационной системы "Управление транспортом" актуальной информацией о маршрутах регулярных перевозок, организованных администрацией города Белгорода.	2021 г.
4.	Оснащение остановочных пунктов общественного транспорта информационными табло.	2022 г.

5.2. Мероприятия по мониторингу и контролю за работой транспортной инфраструктуры и качеством транспортного обслуживания населения и субъектов экономической деятельности

Мониторинг и контроль за работой и качеством транспортного обслуживания населения осуществляется посредством автоматизированной системы мониторинга и контроля транспортного обслуживания, под которой понимается совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих сбор, обработку и хранение в автоматическом режиме данных о движении транспортных средств по маршрутам, а также иной информации (далее - АСМ), либо осуществлением линейного контроля путем данных, полученных средствами фото- и видеофиксации нарушений.

Контроль за соблюдением скоростного режима, трассы маршрута, выполнения рейсов и соблюдения расписания движения общественного транспорта осуществляется посредством АСМ постоянно.

5.3. Мероприятия по организации дорожного движения, в том числе мероприятия по повышению безопасности дорожного движения

Наименование улицы	Адрес участка	Тип*/ количество ДТП	Мероприятия по устранению	Финансирование, тыс. рублей
1. Пересечение улиц Костюкова - Донецкая		2/5	Установка светофорного объекта	Ориентировочная стоимость 3000
2. ул. Сумская	Дом N 448	1/3	Установка искусственных неровностей	Ориентировочная стоимость 200
3. ул. Попова	Дом N 69- Пересечение с ул. Мичурина	1/3	Установка искусственных неровностей, капитальный ремонт дорожного полотна	Ориентировочная стоимость 200
4 ул. Белгородского полка	Дом N 23- Пересечение с пр. Гражданский	1/3	Строительство транспортной развязки в разных уровнях	Ориентировочная стоимость 560000
5. пр. Гражданский	Дом N 29 "а"- Дом N 41	1/3	Установка дорожных ограждений и турникетов на подходах к пешеходным переходам	Ориентировочная стоимость 400
6. Пересечение улиц Волчанская - Зеленая поляна		1/3	Строительство дополнительной левопоротной полосы	Ориентировочная стоимость 10000
7. ул. Коммунальная	Дом N 15- Пересечение с ул. Зеленая поляна	1/4	Установка светофорного объекта	Ориентировочная стоимость 3000
8. ул. Волчанская	Дом N 165	1/3	Установка дорожных ограждений	Ориентировочная стоимость 400
Всего				577200

5.4. Мероприятия по снижению негативного воздействия транспорта на окружающую среду и здоровье населения

Для снижения негативного воздействия транспорта на окружающую среду и здоровье населения необходимо выполнение следующих мероприятий:

- Разработать систему мер по снижению шумового загрязнения городской среды автотранспортом с целью снижения численности населения, проживающего в условиях шумового дискомфорта на 10%.

- Реализовать мероприятия по снижению выбросов от автотранспорта, предусмотренных проектом "Охрана атмосферы и предельно допустимые выбросы г. Белгорода" (ПДВ).

- Организовать совместно с Белгородским государственным университетом систематический дистанционный автоматический контроль загрязнения автотранспортом приземного слоя атмосферы в районе пр. Б. Хмельницкого с помощью стационарного спектрометра ДОАС - 4Р.

- Организовать совместно с ГУ "Белгородский областной центр по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды" и областной экологической инспекцией мониторинг воздушной среды в районе перекрестков автомобильных дорог с наибольшей интенсивностью движения.

- Разработать градостроительные меры, направленные на опережающее развитие инфраструктуры, обеспечивающей условия для перевода 15% автомобильного парка города на газовое топливо.

- Скоординировать усилия всех заинтересованных структур, направленные на предотвращение реализации на городском рынке сбыта некачественного и фальсифицированного моторного топлива, включая сжиженный нефтяной газ. Рассматривать каждый подобный случай как проявление экологического терроризма.

- Разработать меры по содействию продвижения на топливный рынок города бензина и дизельного топлива, соответствующих требованиям европейских стандартов, а также обогащенных кислородсодержащими присадками, повышающими цетановое число для ДТ и снижающими расход топлива и токсичность выбросов за счет интенсификации процессов горения.

- Проработать вопрос внедрения малошумных дорожных покрытий (малошумный дорожный асфальт) и асфальтобетонных смесей с добавлением резиновой крошки.

- Применить при реконструкции рынка "Спутник" технологию очистки ливневого стока, загрязняемого автотранспортом, с помощью гидроботанических площадок (траншеи с высшей водной растительностью, фильтрующие траншеи с размещением природных сорбентов).

- Дооснастить автомобильные мойки локальными очистными модулями и организовать контроль за их функционированием.

- Внедрить на автомобильных мойках систему самообслуживания или создать условия для строительства сети автомобильных моек самообслуживания, расценки за пользование которыми в несколько раз ниже стоимости обычных услуг.

- Внедрить специальное шумозащитное остекление в домах, расположенных вблизи нагруженных транспортных магистралей.

- Обеспечить содействие продвижению на рынок и широкому использованию моющих присадок к бензину и дизельному топливу, а также антифрикционных и ревитализационных присадок к маслам.

- Обеспечить проведение разъяснительной и агитационной работы по участию горожан в международной акции 22 сентября "День без автомобиля".

- Выделить в отдельную подсистему управление отходами автотранспортного комплекса города, включающую следующие направления:

- утилизация изношенных автошин;

- утилизация отработанных аккумуляторов;

- утилизация отработанных масел;

- утилизация автомобильного металлолома;

- сбор и вывоз ТБО от ГСК.

- Обеспечить информационную и организационную поддержку популяризации экологически адаптированной манеры вождения автотранспорта: эко-драйв.

- Обеспечить соблюдение экологических требований к функционированию дорожно-строительного комплекса города:

- разработка и обеспечение выполнения проекта нормативов ПДВ и проекта образования и лимитов размещения отходов для асфальтобетонных заводов;

- минимизация экологических рисков загрязнения поверхностных вод в связи с эксплуатацией битумохранилищ;

- внедрение технологических мероприятий, снижающих аэротехногенную нагрузку от перевозки и хранения песка, щебня и других материалов.

- Обеспечить административную, экономическую и информационную поддержку внедрению и широкому применению технических устройств, улучшающих экологические и эксплуатационные показатели автотранспорта:

- адаптивная система зажигания Михайлова (БЗМ - ПТ);

- терморезисторные электронагреватели двигателя автомобиля из тонкослойных композиционно-волокнистых материалов, тепловые аккумуляторы фазового перехода для пуска двигателя в холодное время года и др.

- Совместно с Белгородским государственным университетом разработать и внедрить муниципальную ГИС для моделирования процессов загрязнения воздушной среды города с целью информационного обеспечения населения, оптимизации мероприятий по развитию и реконструкции улично-дорожной сети, с целью совершенствования организации движения автотранспорта, расчета и картирования риска здоровью населения и отображения сведений о заболеваемости, с целью размещения обновляемых сведений о загрязнении воздушного бассейна города на геоинформационном сервере Белгородского государственного университета.

- Изучить потоки перераспределения загрязнений от автотранспорта с учетом проветриваемости городской застройки и микроклиматических особенностей центральной части г. Белгорода.

- Сформировать городскую систему оценки и мониторинга влияния автотранспорта на продолжительность жизни и здоровье населения в рамках определения распространенности экологически обусловленных заболеваний с расчетом годового ингаляционного индивидуального риска.

5.5. Мероприятия по разгрузке улично-дорожной сети

В состав мероприятий по разгрузке улично-дорожной сети входит:

- ремонт и механизированная уборка дорожной сети;

- разработка и внедрение технологии ремонта, уборки, разметки дорог;

- строительство светофорных объектов, барьерного ограждения, деятельность по благоустройству зелеными насаждениями;

- локальные мероприятия по разгрузке транспортных узлов;

- эксплуатация, содержание и ремонт находящихся в хозяйственном ведении инженерных сооружений, объектов внешнего благоустройства, мостов, путепроводов, эстакад, транспортных тоннелей, пешеходных тоннелей, пешеходных регулирующих ограждений, глубокого дренажа, коллекторов, набережных, фонтанов, гранитных покрытий, лестничных сходов и других недвижимых сооружений коммунальной инфраструктуры города;

- разработка проектной документации на строительство, реконструкцию и ремонт инженерных сооружений и объектов внешнего благоустройства;

- строительство, реконструкция, ремонт мостовых и прочих инженерных объектов и объектов внешнего благоустройства;

- определение и назначение режимов безопасной эксплуатации транспортных сооружений с учетом их фактического технического состояния;

- разработка маршрутов для пропуска крупногабаритных и тяжеловесных грузов по УДС города.

Мероприятия по разгрузке улично-дорожной сети

Наименование улицы	Адрес участка	Причина включения	Мероприятия по устранению	Финансирование, тыс. рублей
ул. Сумская	ул. Сумская - ул. Чичерина	Загруженность УДС	Строительство двухуровневой транспортной развязки.	314500
Пр. Б. Хмельницкого	ул. Красноармейская, дом N 215 - ул. Новая, дом N 170	Загруженность УДС	Строительство левоповоротных съездов	9781
Пр. Б. Хмельницкого	ул. Красноармейская, дом N 215 - ул. Новая, дом N 170	Загруженность УДС	Строительство выделенных полос для маршрутных транспортных средств	308560
ул. Щорса	ул. Щорса - Водстрой	Загруженность УДС	Строительство надземного пешеходного перехода	53000
ул. Щорса	ул. Щорса - 5 августа	Загруженность УДС	Строительство надземного пешеходного перехода	53000
ул. Щорса	ул. Щорса - ул. Королева	Загруженность УДС	Строительство надземного пешеходного перехода	53000
ул. Щорса	ул. Королева - ул. Щорса	Загруженность УДС	Строительство светофорного объекта с правоповоротным съездом с выносом инженерных сетей и устройством двух надземных пешеходных переходов. Уширение ул. Горького	157000
ул. Щорса	ул. Губкина - ул. Щорса	Загруженность УДС	Строительство светофорного объекта с выносом инженерных сетей и устройством двух надземных пешеходных переходов.	107800
ул. Щорса	ул. Костюкова - ул. Щорса	Загруженность УДС	Строительство светофорного объекта с выносом инженерных сетей.	33000
ул. Щорса	пр. Ватутина - ул. Щорса	Загруженность УДС	Строительство двухуровневой транспортной развязки.	380000
ул. Студенческая	ул. Студенческая - ул. Калинина	Загруженность УДС	Строительство двухуровневой транспортной развязки.	282000
ул. Магистральная	ул. Магистральная - ул. Губкина - ул. Красноармейская	Загруженность УДС	1) Строительство светофорного объекта с выносом инженерных сетей; 2) строительство двухуровневой транспортной развязки	392000
Пр. Ватутина	ул. Костюкова - пр. Ватутина	Загруженность УДС	Строительство двухуровневой транспортной развязки.	580000
Пр. Ватутина	пр. Ватутина - бульвар 1-го Салюта	Загруженность УДС	Строительство надземного пешеходного перехода	33000
Пр. Б. Хмельницкого		Загруженность УДС	Строительство дублера пр. Б. Хмельницкого на участке от ул. Котлозаводская до ул. Левобережная через ул. Гостенская с выходом на путепровод ул. Щорса - пр. Б. Хмельницкого - ул. Красноармейская	330000
Б-р Юности	Б-р Юности ул. Молодежная	Загруженность УДС	Строительство участка автомобильной дороги	130180
ул. Горького		Загруженность УДС	Реконструкция улицы со строительством ж/д переезда	400000
Итого				3616821,0

Финансирование реализации программы (ремонт и обустройство дорожной сети) будет осуществляться за счет федерального бюджета и консолидированного бюджета субъекта, внебюджетных источников.

6. Оценка эффективности мероприятий

6.1. Индикаторы эффективности Программы

Успешная реализация мероприятий Программы позволит обеспечить следующие результаты:

N п/п	Наименование целевого показателя	Ед. изм		Значение целевых показателей
				2017	2018	2019	2020	2021	2025
Результаты реализации программы
1.	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в общей протяженности автодорог общего пользования, %	%		95,6	97,3	99	99,9	100	100
2.	Доля автомобильных дорог местного значения, относящихся к улично-дорожной сети городского округа, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог местного значения, относящихся к улично-дорожной сети, %	Ед.		0,45	0,41	0,35	0,25	0,25	0,25
3.	Ежегодное снижение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, %	%		1	1	1	1	1	1
Индикаторы транспортной инфраструктуры
1.	Доля отремонтированных автомобильных дорог местного значения, относящихся к улично-дорожной сети городского округа с твердым покрытием, от общего количества дорог местного значения с твердым покрытие, требующих проведения капитального ремонта	%	100		100	100	100	100	100
2.	Обеспечение текущего ямочного ремонта улично-дорожной сети	%	100		100	100	100	100	100
3.	Обеспечение ремонта и содержания объектов внешнего благоустройства на улично-дорожной сети	%	100		100	100	100	100	100
4.	Удовлетворенность населения общественным транспортном	%	59,34		60,32	61,3	62,28	67,2	68,16
5.	Доля транспортных средств, оснащенных безналичной системой оплаты проезда	%	12		50	100	100	100	100