Приложение N 3. Положение об установлении надбавки за классность водителям, работающим в автономной некоммерческой организации

Приложение N 3
к Примерному Положению
об оплате труда работников
автономных некоммерческих
организаций, учредителем
которых является
администрация Ивановского района

Положение
об установлении надбавки за классность водителям, работающим в автономной некоммерческой организации

I. Общие положения

1.1. Настоящее положение регламентирует порядок установления надбавки за классность водителям, работающим в автономной некоммерческой организации (далее - водителям).

1.2. Решение вопросов о присвоении, снижении (отмене) классности водителям осуществляется постоянно действующей квалификационной комиссией (далее - Комиссия).

II. Требования, предъявляемые к водителям для установления классности

2.1. Присвоение классности водителям производится исходя из:

а) наличия соответствующих разрешающих отметок в водительском удостоверении о категориях транспортных средств, управление которыми разрешено конкретному водителю:

- III класс - разрешающие отметки "В" или "С" или только "D";

- II класс - разрешающие отметки "В", "С" и "Е" или только "D" ("D" и "Е");

- I класс - разрешающие отметки "В", "С", "D" и "Е".

б) непрерывного стажа работы в качестве водителя соответствующей квалификации:

- II класс присваивается при наличии непрерывного стажа работы в организации не менее 3-х лет в качестве водителя III класса;

- I класс присваивается при наличии непрерывного стажа работы в организации не менее 2-х лет в качестве водителя II класса.

2.2. Водитель автомобиля III-го класса должен:

а) уметь управлять легковыми и грузовыми автомобилями всех типов и марок, категорий "B" или "C", или только автобусами, отнесенными к категории транспортных средств "D", буксировать прицепы весом до 750 кг, а также устранять возникшие во время работы на линии мелкие эксплуатационные неисправности подвижного состава, не требующие разборки механизмов;

б) знать:

- назначение, устройство, принцип действия, работу и обслуживание агрегатов, механизмов и приборов автомобилей, относящихся к одной из категорий "B" или "C", или автобусов, относящихся к категории "D";

- Правила дорожного движения и основы безопасности движения;

- правила технической эксплуатации автомобилей (относящиеся к водителям);

- правила перевозки скоропортящихся и опасных грузов;

- признаки, причины и опасные последствия неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля, способы их обнаружения и устранения;

- порядок проведения технического обслуживания автомобилей и прицепов;

- способы предотвращения дорожно-транспортных происшествий;

- приемы оказания первой доврачебной помощи при несчастных случаях;

- правила заполнения первичных документов по учету работы автомобиля;

- порядок экстренной эвакуации пассажиров при дорожно-транспортных происшествиях.

2.3. Водитель автомобиля (автобуса) II-го класса должен:

а) уметь управлять автомобилями всех типов и марок, отнесенными к категориям транспортных средств "B", "C" и "E", или автобусами категории "D" или "D" и "E", уметь устранять возникшие во время работы на линии эксплуатационные неисправности транспортного средства, требующие разборки механизма, выполнять регулировочные работы в полевых условиях при отсутствии технической помощи;

б) знать:

- назначение, устройство, принцип действия, работу и обслуживание агрегатов, механизмов и приборов автомобилей, отнесенных к категориям транспортных средств "B", "C" и "E", а при работе на автобусах ("D" или "D" и "E") - их неисправности;

- признаки, причины, опасные последствия, способы определения и устранения неисправностей транспортного средства;

- объемы, периодичность и основные правила выполнения работ по техническому обслуживанию;

- способы увеличения межремонтных пробегов автомобилей;

- особенности организации технического обслуживания и ремонта автомобилей в полевых условиях;

- особенности организации междугородных перевозок, режим работы водителей;

- основные сведения о билетной системе и тарифах на автомобильном транспорте;

- основы диспетчерского руководства перевозками, технические средства диспетчерской связи и контроля за движением автомобилей;

- показатели работы автомобилей, пути улучшения использования подвижного состава, методы работы передовых водителей;

- основные положения планирования и учета работы автомобилей;

- правила пользования средствами радиосвязи на автомобилях;

- элементы дороги, их влияние на безопасность движения;

- основные понятия теории движения автомобиля;

- способы увеличения пробега автомобильных шин и срока службы аккумуляторных батарей.

2.4. Водитель автомобиля (автобуса) I-го класса должен:

а) уметь управлять легковыми и грузовыми автомобилями и автобусами всех типов и марок, отнесенными к категориям транспортных средств "B", "C", "D" и "E", уметь устранять возникшие во время работы на линии эксплуатационные неисправности транспортного средства, требующие разборки механизма, выполнять регулировочные работы в полевых условиях при отсутствии технической помощи;

б) знать:

- назначение, устройство и правила технического обслуживания автопоездов, устройство и правила технического обслуживания автомобилей последних выпусков;

- влияние отдельных эксплуатационных показателей работы автомобилей на себестоимость перевозок;

- способы обеспечения высокопроизводительного и экономного использования подвижного состава;

- основные технико-эксплуатационные качества подвижного состава и их влияние на безопасность движения;

- элементы теории автомобиля;

- основные положения службы безопасности движения автотранспортного предприятия.

2.5. Присвоение (снижение) уровня квалификации (классности) производится квалификационной комиссией путем проведения аттестации.

2.6. Классность водителям присваивается при выполнении требований изложенных в п. п. 2.2 - 2.4 и при условии:

- добросовестного исполнения ими своих обязанностей:

- отсутствия за последний год нарушений Правил дорожного движения;

- перерасхода ГСМ;

- отсутствие правил технической эксплуатации автомобиля;

- отсутствие нарушений правил техники безопасности и рабочих инструкций;

- соблюдения трудовой дисциплины за предшествующие 2 года работы.

2.7. Классность может быть снижена водителям I-го и II-го классов при невыполнении ими требований, предусмотренных соответствующей квалификационной характеристикой, а также установленных требований к сложности управления механическими транспортными средствами, профессиональной подготовке и опыту работы, а также при:

- не выполнении требований, предусмотренных должностной инструкцией;

- перерасходе горюче-смазочных материалов;

- нарушении правил дорожного движения, повлекшие за собой дорожно-транспортные происшествия;

- нарушении технической эксплуатации транспортного средства и правил техники безопасности;

- управлении транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.

III. Порядок установления ежемесячной надбавки за классность водителям

3.1. Ежемесячная надбавка за классность является дополнительной выплатой водителям, частью ежемесячного денежного поощрения, носит стимулирующий характер, размер надбавки за классность устанавливается в процентном отношении от установленного должностного оклада, начисляется за фактически отработанное время, выплачивается ежемесячно в сроки, установленные для выплаты заработной платы.

3.2 Основанием для установления и начисления ежемесячной надбавки за классность водителям является приказ (распоряжение) руководителя АНО и трудовой договор (дополнительное соглашение к трудовому договору) в части установления классности и размера надбавки за классность.

3.3. Надбавка за классность устанавливается в следующих размерах:

За I класс - в размере 25% от должностного оклада;

За II класс - в размере 10% от должностного оклада.

3.4. Снижение или отмена классности и снижение или отмена надбавки за классность производится на основании приказа (распоряжения) с внесением изменений в определенные сторонами условия трудового договора в сроки, установленные статьей 74 Трудового кодекса РФ.