Приказ Министерства экономического развития Забайкальского края от 13 июня 2017 г. N 63-од "Об утверждении методики расчета транспортных расходов по доставке продукции (товаров) в населенные пункты с ограниченными сроками завоза грузов (продукции) в Забайкальском крае" (с изменениями и дополнениями)

Приказ Министерства экономического развития Забайкальского края от 13 июня 2017 г. N 63-од
"Об утверждении методики расчета транспортных расходов по доставке продукции (товаров) в населенные пункты с ограниченными сроками завоза грузов (продукции) в Забайкальском крае"

В соответствии с постановлением Правительства Забайкальского края от 24 марта 2009 года N 107 "Об утверждении Порядка предоставления субсидий юридическим лицам (за исключением государственных (муниципальных) учреждений) и индивидуальным предпринимателям на возмещение части транспортных расходов по доставке продукции (товаров) в населенные пункты с ограниченными сроками завоза грузов (продукции) в Забайкальском крае" (с изменениями, внесенными постановлениями Правительства Забайкальского края от 29 апреля 2010 года N 178, от 16 сентября 2011 года N 325, от 06 декабря 2011 года N 447, от 01 июня 2012 года N 241, от 24 октября 2014 года N 598, от 22 апреля 2016 года N 170, от 31 мая 2017 года N 211), приказываю:

Утвердить прилагаемую Методику расчета транспортных расходов по доставке продукции (товаров) в населенные пункты с ограниченными сроками завоза грузов (продукции) в Забайкальском крае.

Настоящий приказ опубликовать в печатном издании - газете "Азия-Экспресс".

Контроль за исполнением настоящего приказа оставляю за собой.

Исполняющий обязанности министра экономического развития Забайкальского края

А.И. Садовников

Утверждена
приказом Министерства экономического
развития Забайкальского края

Методика
расчета транспортных расходов по доставке продукции (товаров) в населенные пункты с ограниченными сроками завоза грузов (продукции) в Забайкальском крае

Организациям и индивидуальным предпринимателям, имеющим право на получение субсидий на возмещение части транспортных расходов, необходимо рассчитать объем нормативных затрат, связанных с транспортными расходами по доставке продукции (товаров) в населенные пункты с ограниченными сроками завоза грузов (продукции) в Забайкальском крае, и представить расчет стоимости фактически понесенных транспортных расходов в соответствии с настоящей Методикой расчета транспортных расходов по доставке продукции (товаров) в населенные пункты с ограниченными сроками завоза грузов (продукции) в Забайкальском крае (далее - Методика) для определения объема субсидий, предусмотренных Порядком предоставления субсидий юридическим лицам (за исключением государственных (муниципальных) учреждений) и индивидуальным предпринимателям на возмещение части транспортных расходов по доставке продукции (товаров) в населенные пункты с ограниченными сроками завоза грузов (продукции) в Забайкальском крае.

Данная Методика распространяется только на нормы, установленные постановлением Правительства Забайкальского края от 24 марта 2009 года N 107 "Об утверждении Порядка предоставления субсидий юридическим лицам (за исключением государственных (муниципальных) учреждений) и индивидуальным предпринимателям на возмещение части транспортных расходов по доставке продукции (товаров) в населенные пункты с ограниченными сроками завоза грузов (продукции) в Забайкальском крае".

Транспортные расходы по доставке продукции (товаров) в населенные пункты определяются по формуле

,

где - транспортные расходы по доставке продукции (товаров) в населенные пункты, определенные исходя из расстояния от административного центра муниципального района до расположенных в нем населенных пунктов с ограниченными сроками завоза грузов (продукции), руб.;

- фактические затраты на топливо, руб.;

- фактические затраты на смазочные материалы, руб.;

- фактические затраты заработную плату водителя и начисленные страховые взносы водителя, руб.

Руководствуясь распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 14 марта 2008 года N АМ-23-р "О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" нормы расхода топлива устанавливаются для каждой марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильного транспорта. Нормы включают расход топлива, необходимый для осуществления транспортного процесса.

Фактические затраты на топливо определяются по формуле

,

где - нормативный расход топлива на 1 км, л;

- цена 1 л топлива, руб.

Фактический расход топлива для автомобилей и автопоездов от административного центра муниципального района до расположенных в нем населенных пунктов с ограниченными сроками завоза грузов (продукции) рассчитывается по формуле

,

где - нормативный расход топлива, л;

- пробег автомобиля или автопоезда от административного центра муниципального района до расположенных в нем населенных пунктов с ограниченными сроками завоза грузов (продукции), км;

- норма расхода топлива на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза;

,

где - базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля (тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км (, л/100 км, для одиночного автомобиля, тягача);

- норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 т.км;

- собственная масса прицепа или полуприцепа, тонн;

- норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т.км;

- объем транспортной работы, т.км: , где - масса груза, т;

- пробег с грузом, км;

- поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %. Нормы расхода топлива повышаются на поправочный коэффициент при следующих условиях:

- работа автотранспорта в зимнее время года в зависимости от климатических районов - до 18%;

- работа автотранспорта на дорогах общего пользования в горной местности - до 15% (высокогорье);

- работа автотранспорта на дорогах общего пользования IV и V категорий - до 30%.

При движении автомобилей с пониженной средней скоростью движения (при перевозке нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов в стекле и иных подобных грузов, при движении в колоннах при сопровождении АТС автомобилями прикрытия) - до 35%.

Для автомобилей, находящихся в эксплуатации более восьми лет, - до 10%.

При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице для дорог IV и V категорий - до 50%.

Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, дополнительно к базовой норме, норма расхода топлива увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну груза на 100 км пробега). При работе грузовых бортовых автомобилей, тягачей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами норма расхода топлива (л/100 км) на пробег автопоезда увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну собственной массы прицепов и полуприцепов) в зависимости от вида используемых топлив:

- для бензина - до 2 л;

- для дизельного топлива - до 1,3 л;

- для сжиженного нефтяного газа (СНГ) - до 2,64 л;

- для сжатого природного газа (СПГ) - до 2 куб. м;

- при газодизельном питании ориентировочно - до 1,2 куб. м природного газа и до 0,25 л дизельного топлива.

Фактические затраты на смазочные материалы определяются по формуле

,

где - норма расхода моторного масла на 100 л расхода топлива, л;

- норма расхода трансмиссионного масла на 100 л расхода топлива, л;

- норма расхода консистентной смазки на 100 л расхода топлива, кг;

- цена 1 л моторного масла, трансмиссионного масла и 1 кг консистентной смазки, руб.

Фактические затраты на заработную плату водителя и начисленные страховые взносы водителя, принимающего участие в доставке продукции (товаров) в населенные пункты с ограниченными сроками завоза грузов (продукции) в Забайкальском крае, за рейс определяются по формуле

,

где - фактические затраты заработную плату водителя и начисленные страховые взносы водителя, руб.,

- среднемесячная номинальная начисленная заработная плата водителя за рейс, руб.,

- страховые взносы водителя за рейс, руб.

Размер среднемесячной номинальной начисленной заработной платы водителя за рейс не должен превышать размер среднемесячной номинальной начисленной заработной платы работников крупных и средних организаций, сложившийся по муниципальному району за отработанный период, рассчитанный за рейс:

,

где - размер среднемесячной номинальной начисленной заработной платы работников крупных и средних организаций, сложившийся по муниципальному району, за отработанный период за рейс, руб., определяется по формуле

,

где - среднемесячная номинальная начисленная заработная плата работников крупных и средних организаций, сложившаяся по муниципальному району, руб. (публикация Забайкалкрайстата, код по каталогу 3.19);

- количество дней в рейсе.

Для подтверждения факта трудовых отношений и выплаты заработной платы водителю организациям и индивидуальным предпринимателям, имеющим право на получение субсидий на возмещение части транспортных расходов, необходимо представить копии документов (трудовой договор, приказ о приеме на работу, документ, подтверждающий фактическую выплату заработной платы, расчетный листок).