Вы можете открыть актуальную версию документа прямо сейчас.
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
- Главная
- Решение Думы города Иркутска от 30 сентября 2016 г. N 006-20-250396/6 "Об утверждении программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Иркутска на 2016 - 2030 годы" (с изменениями и дополнениями)
- Приложение N 1. Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры города Иркутска на 2016 - 2025 годы
- Раздел III. Прогноз транспортного спроса, изменения объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов на территории города Иркутска
- Глава 26. Прогноз уровня автомобилизации, параметров дорожного движения города Иркутска
Глава 26. Прогноз уровня автомобилизации, параметров дорожного движения города Иркутска
Глава 26. Прогноз уровня автомобилизации, параметров дорожного движения города Иркутска
1. Возможны два сценария изменений уровня автомобилизации: базовый и целевой.
1) базовый сценарий изменения уровня автомобилизации предполагает сохранение существующей тенденции увеличения количества личного легкового автотранспорта и отсутствие стимулирования общественного транспорта;
2) целевой сценарий изменения уровня автомобилизации предполагает стимулирование общественного транспорта, введение ограничений на паркование личного автотранспорта (платные парковки и т.д.).
2. Сравнение показателей уровней автомобилизации транспортного инфраструктуры города Иркутска к 2025 году, а также изменение иных параметров дорожного движения города Иркутска к 2025 году, в зависимости от выбранного сценария, приведены в Таблице 25.