Глава 37. Мероприятия по развитию транспорта общего пользования, созданию транспортно-пересадочных узлов в городе Иркутске

Глава 37. Мероприятия по развитию транспорта общего пользования, созданию транспортно-пересадочных узлов в городе Иркутске

1. К объектам транспортной инфраструктуры наземного городского и пригородного пассажирского транспорта в городе Иркутске относятся:

1) объекты транспортной инфраструктуры городского электрического транспорта;

2) выделенные полосы для движения наземного городского пассажирского транспорта;

3) остановочные пункты;

4) транспортно-пересадочные узлы;

5) производственные площадки для хранения, технического обслуживания и ремонта пассажирского и специального подвижного состава, а также обслуживания маршрутов наземного городского и пригородного пассажирского транспорта.

2. Пространственное развитие города Иркутска требует организации транспортного обслуживания населения в районах нового строительства. В целях развития маршрутной сети в этих районах необходима реализация адресного перечня планируемых диспетчерских станций наземного городского пассажирского транспорта в городе Иркутске.

3. В результате реализации мероприятий по развитию транспорта общего пользования ожидается:

1) повышение уровня комфорта пользования городским пассажирским транспортом, уровня обслуживания пассажиров;

2) транспортное обеспечение муниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории города Иркутска;

3) обеспечение равной доступности населения города Иркутска на проезд в городском пассажирском транспорте;

4) создание условий для проектирования объектов улично-дорожной сети города;

5) обеспечение качества, доступности и безопасности услуг наземного городского пассажирского транспорта, в том числе для инвалидов и других маломобильных групп населения;

6) замена парка подвижного состава, выработавшего нормативный срок службы, в том числе для инвалидов и других маломобильных групп населения.

4. Генеральным планом города Иркутска предложено размещение совершенно новых для города Иркутска объектов транспортно-общественного назначения - транспортно-пересадочных узлов (далее также - ТПУ).

В составе комплекса транспортно-пересадочных узлов могут размещаться автомобильные парковки, стоянки такси, магазины, рестораны, офисы, апартаменты, парковки, терминалы городских и междугородних автобусов, а также железнодорожные станции, пристани водного транспорта. Современный ТПУ - это гибрид вокзала и торгового центра. Располагаются транспортно-пересадочные узлы в непосредственной близости от основных городских магистралей, остановок скоростного пассажирского транспорта, посадочных станций железнодорожного транспорта. Транспортно-пересадочные узлы предназначены для размещения организованных мест парковки автотранспорта с целью разгрузки основных городских магистралей и оптимизации движения автотранспортных средств.

Формирование системы транспортно-пересадочных узлов в городе Иркутске направлено на:

1) повышение комфортности и безопасности пересадки пассажиров общественного транспорта города Иркутска;

2) повышение целостности и связности улично-дорожной сети города Иркутска;

3) снижение задержек движения транспорта на улично-дорожной сети города Иркутска;

4) создание зон повышенной комфортности движения пешеходов в городе Иркутске;

5) формирование сети скоростных магистралей в обход центральной части и селитебных территорий города Иркутска;

6) повышение качества планирования развития транспортного комплекса города Иркутска;

7) повышение уровня безопасности участников дорожного движения.

5. В перечне мероприятий (инвестиционных проектов), также предложено ввести определение комплекса мероприятий, таких, как: преобразования территории транспортно-пересадочных узлов, преобразования территории набережных, технологически связанных между собой мероприятий. Выполнение комплекса мероприятий осуществляется, по большей части, на основе одного сводного проектного решения, или скоординированных друг с другом проектных решений.