Вы можете открыть актуальную версию документа прямо сейчас.
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
- Главная
- Решение Северо-Енисейского районного Совета депутатов Красноярского края от 28 декабря 2012 г. N 605-44 "Об утверждении Правил землепользования и застройки территории Северо-Енисейского района, включая территории населенных пунктов: городского поселка Северо-Енисейский, поселка Тея, поселка Новая Калами, поселка Енашимо, поселка Брянка, поселка Вангаш, поселка Новоерудинский, поселка Вельмо, деревни Куромба" (с изменениями и дополнениями)
- Приложение. Правила землепользования и застройки территории Северо-Енисейского района, включая территории населенных пунктов: городского поселка Северо-Енисейский, поселка Тея, поселка Новая Калами, поселка Енашимо, поселка Брянка, поселка Вангаш, поселка Новоерудинский, поселка Вельмо, деревни Куромба
- Часть III. Градостроительные регламенты
- Глава 7. Градостроительные регламенты территориальных зон, установленных в картах градостроительного зонирования, их кодовые обозначения
- Статья 36. "ИТ-4". Зона воздушного транспорта
Статья 36. "ИТ-4". Зона воздушного транспорта
Статья 36. "ИТ-4". Зона воздушного транспорта
1. Зона воздушного транспорта предназначена для размещения существующего аэропорта расположенного в юго-западной части г.п. Северо-Енисейский. Класс аэропорта - 4, класс аэродрома - "Д".
2. Основные виды разрешенного использования:
1) проектирование, строительство и реконструкция промышленных и иных объектов в пределах приаэродромной территории должны проводиться с соблюдением требований безопасности полетов воздушных судов, с учетом возможных негативных воздействий оборудования аэродрома и полетов воздушных судов на здоровье граждан и деятельность юридических лиц и по согласованию с собственниками аэродрома.
2) проектирование, строительство и реконструкция промышленных и иных объектов в пределах приаэродромной территории должны проводиться с соблюдением требований безопасности полетов воздушных судов, с учетом возможных негативных воздействий оборудования аэродрома и полетов воздушных судов на здоровье граждан и деятельность юридических лиц и по согласованию с собственниками аэродрома.
3. Предельные параметры разрешенного строительства объектов капитального строительства, реконструкции объектов капитального строительства:
1) для вновь строящихся аэродромов расстояния от границ летного поля до границ селитебной территории с учетом их перспективного расширения, размещение в районах аэродромов, в границах и вне границ воздушных подходов к ним зданий, сооружений, включая линии связи, высоковольтные линии электропередачи, радиотехнические и другие объекты, которые могут угрожать безопасности полетов воздушных судов или создавать помехи для нормальной работы радиотехнических средств аэродромов, а также порядок согласования размещения этих объектов необходимо принимать с учетом требований СНиП 2.07.01.
Вновь проектируемые посадочные площадки вертолетов должны располагаться не ближе 2 км от селитебной территории в направлении взлета (посадки) и иметь разрыв между боковой границей ЛП (посадочной площадки) и границей селитебной территории не менее 0,3 км.
Участки аэродрома, предназначенные для обслуживания воздушных судов, используемых при лесозащите, и другие спецплощадки (предангарные, доводочные, мойки и антиобледенительной обработки воздушных судов, спецавтобаз, складов горюче-смазочных материалов и др.) должны быть оснащены сооружениями для обезвреживания сточных вод, сбрасываемых в канализацию аэропорта.
2. Запрещается размещать в полосах воздушных проходов на удалении до 30 км, а вне полос воздушных подходов до 15 км объекты (размещения) отходов и другие объекты, способствующие привлечению и массовому скоплению птиц.
3) В пределах границ района аэродрома