Решение Совета депутатов Минераловодского городского округа Ставропольского края от 7 сентября 2018 г. N 584 "Об утверждении программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа на 2018 - 2040 годы"

В соответствии с Градостроительным кодексом РФ, Федеральным законом от 06.10.2003 года N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", Постановлением Правительства Российской Федерации от 25.12.2015 N 1440 "Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов", Уставом Минераловодского городского округа Ставропольского края, Совет депутатов Минераловодского городского округа Ставропольского края решил:

1. Утвердить прилагаемую Программу комплексного развития транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа на 2018 - 2040 годы.

2. Контроль за исполнением настоящего решения возложить на комитет Совета депутатов Минераловодского городского округа Ставропольского края по промышленности, транспорту и связи.

3. Настоящее решение вступает в силу со дня его официального обнародования и подлежит размещению в федеральной государственной информационной системе территориального планирования (ФГИС ТП) и на официальном сайте администрации Минераловодского городского округа в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

Глава Минераловодского городского округа Ставропольского края

С. Ю. Перцев

УТВЕРЖДЕНА

решением Совета депутатов

Минераловодского городского

округа Ставропольского края

от 07 сентября 2018 года N 584

Программа
комплексного развития транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа Ставропольского края
на 2018 - 2040 годы

Введение

Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа - документ, устанавливающий перечень мероприятий по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры местного значения городского округа, который предусмотрен также государственными и муниципальными программами, стратегией социально-экономического развития муниципального образования и планом мероприятий по реализации стратегии социально-экономического развития муниципального образования, планом и программой комплексного социально-экономического развития муниципального образования, инвестиционными программами субъектов естественных монополий в области транспорта.

Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городского округа разрабатывается и утверждается органами местного самоуправления поселения, городского округа на основании утвержденного генерального плана городского округа.

Реализация программы должна обеспечивать сбалансированное, перспективное развитие транспортной инфраструктуры городского округа в соответствии с потребностями в строительстве, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры.

Обеспечение надежного и устойчивого обслуживания жителей Минераловодского городского округа (в дальнейшем - Городской округ) транспортными услугами, снижение износа объектов транспортной инфраструктуры - одна из главных проблем, решение которой необходимо для повышения качества жизни жителей и обеспечения устойчивого развития поселения.

Решение проблемы носит комплексный характер, а реализация мероприятий по улучшению качества транспортной инфраструктуры возможна только при взаимодействии органов власти всех уровней, а также концентрации финансовых и технических ресурсов.

Система основных мероприятий Программы определяет приоритетные направления в сфере дорожного хозяйства на территории Минераловодского городского округа и предполагает реализацию следующих мероприятий:

1. Мероприятия по содержанию автомобильных дорог местного значения и искусственных сооружений на них.

Реализация мероприятий позволит выполнять работы по содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них в соответствии с нормативными требованиями.

2. Мероприятия по ремонту автомобильных дорог местного значения и искусственных сооружений на них.

Реализация мероприятий позволит сохранить протяженность участков автомобильных дорог местного значения, на которых показатели их транспортно-эксплуатационного состояния соответствуют требованиям стандартов к эксплуатационным показателям автомобильных дорог.

3. Мероприятия по капитальному ремонту автомобильных дорог местного значения и искусственных сооружений на них.

Реализация мероприятий позволит сохранить протяженность участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых показатели их транспортно-эксплуатационного состояния соответствуют категории дороги.

Мероприятия по ремонту и капитальному ремонту будут определяться на основе результатов обследования автомобильных дорог местного значения и искусственных сооружений на них. В ходе реализации Программы содержание мероприятий и их ресурсы обеспечения могут быть скорректированы в случае существенно изменившихся условий.

Программа является инструментом реализации приоритетных направлений развития Минераловодского городского округа на долгосрочную перспективу, ориентирована на устойчивое развитие Городского округа и соответствует государственной политике реформирования транспортной системы Российской Федерации.

Основные понятия и термины.

В настоящей Программе используются следующие основные понятия и термины:

- автомобильная дорога - объект транспортной инфраструктуры предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся её технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог;

- защитные дорожные сооружения - сооружения, к которым относятся элементы озеленения, имеющие защитное значение; заборы; устройства, предназначенные для защиты автомобильных дорог от снежных лавин; шумозащитные и ветрозащитные устройства; подобные сооружения;

- искусственные дорожные сооружения - сооружения, предназначенные для движения транспортных средств, пешеходов и прогона животных в местах пересечения автомобильных дорог иными автомобильными дорогами, водотоками, оврагами, в местах, которые являются препятствиями для такого движения, прогона (зимники, мосты, переправы по льду, путепроводы, трубопроводы, тоннели, эстакады, подобные сооружения);

- производственные объекты - сооружения, используемые при капитальном ремонте, ремонте, содержании автомобильных дорог;

- элементы обустройства автомобильных дорог - сооружения к которым относятся дорожные знаки, дорожные ограждения, светофоры и другие устройства для регулирования дорожного движения, места отдыха, остановочные пункты, объекты, предназначенные для освещения автомобильных дорог, пешеходные дорожки, пункты весового и габаритного контроля транспортных средств, пункты взимания платы, стоянки (парковки) транспортных средств, сооружения, предназначенные для охраны автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений, тротуары, другие предназначенные для обеспечения дорожного движения, в том числе его безопасности, сооружения, за исключением объектов дорожного сервиса;

- дорожная деятельность - деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;

- владелец автомобильных дорог местного значения - администрация Минераловодского городского округа;

- пользователи автомобильными дорогами - физические и юридические лица, использующие автомобильные дороги в качестве участников дорожного движения;

- реконструкция автомобильной дороги - комплекс работ, при выполнении которых осуществляется изменение параметров автомобильной дороги, её участков, ведущее к изменению класса и (или) категории автомобильной дороги либо влекущее за собой изменение границы полосы отвода автомобильной дороги;

- капитальный ремонт автомобильной дороги - комплекс работ по замене и (или) восстановлению конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и (или) их частей выполнение которых осуществляется в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик класса и категории автомобильной дороги и при выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги и не изменяются границы полосы отвода автомобильной дороги;

- ремонт автомобильной дороги - комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги;

- содержание автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения;

Иные понятия и термины использованы в настоящей Программе в значениях, определенных Федеральным законом от 08.11.2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Раздел 1. Паспорт программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа Ставропольского края на 2018 - 2040 годы.

Наименование Программы	Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа Ставропольского края на 2018 - 2040 годы (далее - Программа).
Основание для разработки Программы	- Градостроительный кодекс РФ; - Федеральный закон от 06 октября 2003 года N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации"; - Федеральный закон от 08.11.2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"; - Федеральный закон от 09.02.2007 года N 16-ФЗ "О транспортной безопасности"; - Поручения Президента Российской Федерации от 17 марта 2011 года Пр-701; - Постановление Правительства Российской Федерации от 25 декабря 2015 года N 1440 "Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов" - Генеральный план Минераловодского городского округа Ставропольского края.
Заказчик Программы и его местонахождение	Администрация Минераловодского городского округа Ставропольского края; г. Минеральные Воды, пр. Карла Маркса, 54
Разработчики Программы и их местонахождение	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, г. Минеральные Воды, пр. Карла Маркса, 54
	Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа, г. Минеральные Воды, ул. 50 лет Октября, 87А
	МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", г. Минеральные Воды, ул. 50 лет Октября, 87А
Соразработчики Программы и их местонахождение	Управление экономического развития администрации Минераловодского городского округа, г. Минеральные Воды, ул. Почтовая, 24
Исполнители Программы	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, г. Минеральные Воды, пр. Карла Маркса, 54
	Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа, г. Минеральные Воды, ул. 50 лет Октября, 87А
	МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", г. Минеральные Воды, ул. 50 лет Октября, 87А
Цели и задачи Программы	Целью программы является: - развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа; - обеспечение доступности объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования; - повышение уровня безопасности движения, доступности и качества оказываемых услуг транспортного комплекса для населения; - создание условий для пешеходного и велосипедного передвижения населения; - создание условий для управления транспортным спросом. Для достижения указанных целей необходимо решение основных задач: - организация мероприятий по оказанию транспортных услуг населению и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования городского округа; - организация мероприятий по развитию и совершенствованию автомобильных дорог местного значения в границах Минераловодского городского округа; - организация мероприятий по повышению безопасности дорожного движения на территории Минераловодского городского округа, а также по формированию безопасного поведения участников дорожного движения и предупреждению дорожно-транспортного травматизма
Целевые показатели (индикаторы) Программы	- протяженность автомобильных дорог Минераловодского городского округа, находящихся в собственности муниципального образования; - доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным допустимым требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, %; - доля муниципальных автомобильных дорог, в отношении, которых проводились мероприятия по зимнему и летнему содержанию дорог, %; - обеспеченность населения городского округа доступными и качественными круглогодичными услугами транспорта, %;
Этапы и сроки реализации программы	Срок реализации Программы: 2018 - 2040 г.г. Этапы реализации: первый этап - с 2018 года по 2022 год; второй этап - с 2023 года по 2026 год; третий этап - с 2027 года по 2040 год.
Укрупненное описание запланированных мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры	- Разработка проектов планировки территории, межевание земельных участков, разработка проектной и проектно-сметной документации для строительства (реконструкции) объектов транспортной инфраструктуры; - Строительство (реконструкция) и ввод в эксплуатацию объектов транспортной инфраструктуры. - мероприятия, направленные на обеспечение безопасности дорожного движения, организация транспортного обслуживания населения на территории Минераловодского городского округа; - мероприятия по содержанию и ремонту дорог.
Объёмы и источники финансирования	Объем финансового обеспечения Программы составит 3 322,77 млн. рублей, в том числе по годам: Этапы реализации: первый этап: в 2018 году - 0, 00 млн. руб.; в 2019 году - 506,083 млн. руб.; в 2020 году - 225,95 млн. руб.; в 2021 году - 43,035 млн. руб.; в 2022 году - 0, 00 млн. руб.; второй этап - с 2023 года по 2026 год - 142,00 млн. рублей третий этап - с 2027 года по 2040 год - 2405,70 млн. рублей. Источники финансирования: Средства федерального бюджета, средства бюджета Ставропольского края, средства бюджета Минераловодского городского округа, внебюджетные средства
Ожидаемые результаты реализации программы	- безопасность, качества и эффективности транспортного обслуживания населения; - доступность объектов транспортной инфраструктуры города для населения; - создание приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения по отношению к экономическим результатам хозяйственной деятельности; - создание приоритетных условий движения транспортных средств общего пользования по отношению к иным транспортным средствам; - увеличение пешеходного и велосипедного передвижения населения; посмотреть цели - эффективное функционирование действующей транспортной инфраструктуры.

Раздел 2. Характеристика существующего состояния транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа

2.1. Положение Минераловодского городского округа в структуре пространственной организации Ставропольского края.

Минераловодский городской округ - муниципальное образование в составе Ставропольского края РФ, входит в особо охраняемый эколого-курортный регион Российской Федерации - Кавказские Минеральные Воды.

Минераловодский городской округ расположен в юго-восточной части Ставропольского края и граничит: на востоке - с Георгиевским районом, на юге - с Предгорным районом, на севере - с Александровским районом, на западе - с Андроповским районом.

Площадь Минераловодского городского округа составляет 149464 га. На территории округа расположено 53 населенных пункта, в том числе: 2 населенных пункта являются городскими (г. Минеральные Воды и пос. Анджиевский), а 51 - сельскими.

По данным Территориального органа федеральной службы государственной статистики по Ставропольскому краю за период 2017 года численность населения Минераловодского городского округа составила 141,00 тыс. человек.

На территории округа проживают представители около 100 национальностей: русские, армяне, азербайджанцы, белорусы, украинцы, грузины, греки, осетины, чеченцы, ногайцы, даргинцы, кабардинцы, черкесы, корейцы, лезгины, татары, немцы, цыгане и другие народности. Координаты округа: 44,2° северной широты и 43,1° восточной долготы. Высота над уровнем моря от 200 метров до 994 метров.

Минераловодский городской округ - прекрасное место для развития туризма, отдыха и лечения, создания здесь новых санаторно-курортных комплексов. Округ обладает следующими стратегическими преимуществами: наличием свободных инвестиционных площадок и земельных ресурсов, положительной динамикой экономического развития, системой финансово-кредитных и страховых организаций, ростом жилищного строительства.

Градостроительная деятельность в границах Минераловодского городского округа осуществляется в соответствии с генеральным планом Минераловодского городского округа (далее - генеральный план), утвержденным Решением Совета депутатов Минераловодского городского округа от 15.12.2017 г. N 495 "Об утверждении Генерального плана Минераловодского городского округа Ставропольского края".

2.2. Социально-экономическая характеристика Минераловодского городского округа, характеристика градостроительной деятельности на территории Минераловодского городского округа, оценка транспортного спроса.

Территория Минераловодского городского округа состоит из земель, входящих в его состав населенных пунктов, прилегающих к ним земель общего пользования, территорий традиционного природопользования населения, рекреационных земель, земель для развития территорий, входящих в состав муниципального образования, независимо от форм собственности и целевого назначения.

"Экономико-географическое положение Минераловодского городского округа Ставропольского края"

В состав территории Минераловодского городского округа входят населенные пункты: поселок Анджиевский, хутор Апанасенко, хутор Безивановка, поселок Бородыновка, хутор Братство и Равенство, хутор Веселый, хутор Возрождение, село Гражданское, село Греческое, село Долина, село Дунаевка, село Еруслановка, поселок Загорский, хутор Западный Карамык, поселок Змейка, село Канглы, поселок Красное Поле, хутор Красный Пахарь, поселок Кумагорск, поселок Кумской, село Левокумка, поселок Ленинский, хутор Лысогорский, хутор Любительский, село Марьины Колодцы, город Минеральные Воды, поселок Мирный, село Нагутское, поселок Нижнебалковский, село Нижняя Александровка, хутор Николаевская Степь, хутор Новая Жизнь, хутор Новогодний, хутор Новомирский, поселок Новотерский, село Орбельяновка, поселок Первомайский, хутор Перевальный, село Побегайловка, поселок Привольный, село Прикумское, село Розовка, хутор Садовый, хутор Свободный Труд, хутор Славянский, хутор Старотарский, село Сунжа, хутор Сухая Падина, хутор им. Тельмана, село Ульяновка, село Успеновка, хутор Утренняя Долина, поселок Фруктовый.

Минераловодский городской округ расположен в юго-восточной части Ставропольского края, в долине реки Кума, и входит в особо охраняемый эколого-курортный регион Российской Федерации - Кавказские Минеральные Воды.

"Сеть поселений Минераловодского городского округа"

Согласно схематической карте почвенно-климатического районирования Ставропольского края большая часть территории Минераловодского городского округа располагается в степной зоне с континентальным климатом. Самые холодные месяцы: январь и февраль со средними температурами от -3,7° до -5,2°, а самые теплые: июль и август со средними температурами 21,9°, 22,7°; абсолютные температуры зимой достигают -34°, а летом +42°С.

Среднегодовое количество осадков составляет 488 мм, причем в южной, предгорной части района их выпадает больше, чаще ливневого характера и нередко с градом.

Господствующие на территории ветры не постоянны по скорости и направлению. В осенне-зимний период преобладают ветры восточных направлений.

Среднегодовая скорость ветра 3,8 метра в секунду. Иногда ветры достигают больших скоростей, вызывая пыльные бури.

Экономический потенциал территории Минераловодский городской округ по данным Статистического регистра представляют более 2000 предприятий в статусе крупных, средних, малых субъектов хозяйственной деятельности, а также некоммерческих субъектов хозяйственной деятельности малого и среднего бизнеса. На территории Минераловодского городского округа зарегистрированы и осуществляют хозяйственно-экономическую деятельность около 3000 предпринимателей без образования юридического лица.

Основу промышленности Минераловодского городского округа составляют следующие крупные предприятия: ЗАО "Кавминводы", ООО "МинводыКровля", ЗАО "Кавминстекло" и др.

Строительную индустрию Минераловодского городского округа представляют ряд предприятий, крупнейшими из которых являются ЗАО ПМК "Иноземцевская", РВУ ООО "Кавказтрансгаз", ОАО "МНУ Минераловодское", Минераловодский филиал N 1 СУ-843 ОАО "Севкавдорстрой" и др.

Основу агропромышленного комплекса Минераловодского городского округа представляют сельскохозяйственные предприятия, занимающихся выращиванием зерна и технических культур. Крупными из них являются: ООО СХП "Новый Октябрь", ООО СХП им. Карла Маркса, СПК "Авангард". На территории Минераловодского городского округа находится боле 1500 крестьянско-фермерских хозяйств, производящих плодоовощную продукцию, мясо и молоко. Минераловодский городской округ славится своим конезаводом ЗАО "ТПКЗ N 169", который выращивает известных всему миру лошадей ценной арабской породы.

В настоящее время Минераловодский городской округ располагает развитой системой объектов социальной инфраструктуры.

Социальная сфера Минераловодского городского округа представлена широкой сетью различных отраслевых учреждений, в том числе:

- учреждения здравоохранения: в округе функционируют 2 больницы, родильный дом, 2 поликлиники общего пользования, три специализированных (стоматологическая, женская, детская), 2 диспансера - противотуберкулезный и наркологический, 7 врачебных амбулаторий и 18 фельдшерско-акушерских пунктов, 5 участковых больниц, станция скорой медицинской помощи. На территории округа в поселке Кумагорск находится краевая больница восстановительного лечения с использованием воды целебных источников.

- учреждения образования: в округе функционируют 31 общеобразовательная организация, в том числе - две гимназии и два лицея; 38 дошкольных образовательных организаций; 10 образовательных организаций высшего и среднего профессионального образования; 2 детских дома; школа-интернат V вида; 5 учреждений дополнительного образования; межшкольный учебный комбинат.

- учреждения культуры и спорта: в округе функционируют дома культуры железнодорожников и авиаработников, библиотеки, парки отдыха, физкультурно-оздоровительный центр с двумя бассейнами, баскетбольными залами и врачебно-реабилитационным центром, стадионом "Локомотив". В населенных пунктах округа работают 28 библиотек, 19 Домов культуры.

2.3. Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа по видам транспорта.

Транспортно-логистическая функция Минераловодского городского округа определяет его важное значение на региональном уровне. Внешние транспортные связи округа осуществляются железнодорожным, автомобильным и воздушным видами транспорта.

Округ находится на пересечении железнодорожных магистралей "Ростов-на-Дону - Баку" с ответвлением "Минеральные Воды - Пятигорск - Ессентуки - Кисловодск". В округе расположена внеклассная железнодорожная сортировочная станция. Через населенные пункты округа проходит федеральная автомобильная дорога М-29 "Кавказ" Краснодар - Грозный - Махачкала - граница Азербайджана. В черте округа расположен международный аэропорт 1-го класса, оснащенный самым современным аэронавигационным оборудованием, сертифицированным по I и II категориям метеоминимума ИКАО.

Большая часть грузо- и пассажирооборота приходится на железнодорожный транспорт, однако важное место в указанном обороте пассажирских и грузовых потоков занимают также автомобильный и авиационный виды транспорта.

Такая структура грузо- и пассажирооборота связана с технико-экономическими особенностями каждого вида транспорта, обширной территорией, природно-климатическими условиями России. Немаловажное значение имеет и себестоимость перевозок различными видами транспорта.

Автомобильный транспорт в основном используется для перевозки небольших потоков грузов на короткие расстояния. Это связано со сравнительно высокой себестоимостью данного вида транспорта и его малой грузоподъемностью. К достоинствам автомобильного транспорта следует отнести высокую скорость и возможность доставки грузов от "двери до двери" без дополнительных затрат на перегрузку. Обеспеченность автодорогами с твердым покрытием служит важным показателем развития транспортной инфраструктуры как на уровне РФ в целом, так и на уровне субъектов РФ и муниципальных образований.

На расчетный срок планируется совершенствование и развитие автодорожной сети на территории Минераловодского городского округа:

- Строительство участка автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-217 "Кавказ" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой (обход г. Минеральные Воды)";

- Реконструкция автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-157 "Минеральные Воды (аэропорт) - Кисловодск";

- Реконструкция автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-167 "Кочубей - Нефтекумск - Зеленокумск - Минеральные Воды";

- Строительство платной автомобильной дороги "Махачкала - Кизляр - Кочубей - Нефтекумск - Буденновск - Минеральные Воды";

- Реконструкция автомобильной дороги "Минеральные Воды - Суворовская";

- Реконструкция участка автомобильной дороги "Ставрополь - Александровское - Минеральные Воды";

- Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к х. Сухая Падина от автомобильной дороги "Ставрополь - Александровское - Минеральные Воды";

- Строительство транспортно-логистического центра в г. Минеральные Воды;

- Реконструкция автомобильной дороги "Нагутское - Греческое";

- Строительство автомобильной дороги от дороги А-157 Минеральные Воды (аэропорт) - Кисловодск через х. Быкогорка до с. Орбельяновка.

"Транспортная инфраструктура Минераловодского городского округа"

Пассажирский общественный транспорт является важнейшим элементом транспортной системы, который обеспечивает ежедневную транспортную подвижность населения Минераловодского городского округа. Сегодня это один из самых доходных и стабильно развивающихся сегментов экономики округа.

Имеющийся в распоряжении предприятий подвижной состав способен обеспечить в полном объеме выполнение муниципального заказа на осуществление пассажирских перевозок на маршрутах Минераловодского городского округа.

Эффективная и надежная работа пассажирского транспорта является важнейшим фактором социально-политической и экономической стабильности, поскольку именно пассажирский транспорт обеспечивает основную часть трудовых поездок населения, оказывая непосредственное влияние на эффективность функционирования системы муниципального хозяйства, предприятий, организаций, учреждений и всех отраслей экономики муниципалитета, региона и страны в целом. Однако резкое возрастание уровня внешней среды вызывает необходимость формирования эффективных подходов к управлению пассажирским транспортом таким образом, чтобы способность к изменениям стала одной из важнейших ключевых характеристик, определяющих возможности транспортной инфраструктуры к развитию в долгосрочной перспективе.

Для обеспечения населения Минераловодского городского округа транспортным обслуживанием функционируют 39 маршрутов. Имеющийся в распоряжении предприятий и индивидуальных предпринимателей подвижной состав способен обеспечить в полном объеме выполнение муниципального заказа на осуществление пассажирских перевозок на маршрутах Минераловодского городского округа. В автотранспортных предприятиях различных форм собственности числится более 300 единиц пассажирского автотранспорта.

Администрацией Минераловодского городского округа постоянно осуществляется контроль за соблюдением перевозчиками требований законодательства Российской Федерации при осуществлении перевозок пассажиров по организованным маршрутам на территории городского округа.

Железнодорожный транспорт. Минераловодское отделение Северо-Кавказской железной дороги обслуживает весь регион Кавказских Минеральных Вод, ряд районов Ставропольского края и республик Северного Кавказа на 14 маршрутах дальнего следования и 6 пригородного сообщения. Протяженность железных дорог на территории Минераловодского городского округа составляет 56,2 км. Железнодорожный транспорт имеет большое значение, так как обслуживает не только внешние грузовые и пассажирские перевозки, но на него приходится значительная доля трудовых и культурно-бытовых поездок постоянного населения и культурно-бытовых поездок временного населения района КМВ.

С северо-запада на юго-восток территорию округа пересекает железнодорожная магистраль "Ростов-Баку" с интенсивным грузовым и пассажирским движением. По ней осуществляются межрайонные связи между Европейской частью России и Северным Кавказом, а также межгосударственные связи между Россией и государствами Закавказья. Железнодорожная магистраль 2-х путная электрифицированная, с руководящим уклоном 6-7%, оборудована средствами сигнализации, централизации и блокировки. Через узловую сортировочную станцию "Минеральные Воды" к магистрали примыкает Кисловодская ветвь протяженностью 64 км, имеющая местное значение по обслуживанию городов-курортов КМВ. Кисловодская ж/д ветка электрифицированная, 2-х путная, с руководящим уклоном 25%, проходит в сложных профильных условиях, в плане имеет большое количество кривых малых радиусов (200-400 м).

Минераловодское отделение Северо-Кавказской железной дороги является структурным подразделением ОАО "Российские железные дороги". ОАО "РЖД" филиал "Северо-Кавказская железная дорога" является крупным перевозчиком грузов: цемента, химикатов, зерна, различной сельскохозяйственной продукции и продовольственных товаров.

В границах Минераловодского городского округа расположены железнодорожные станции: Минеральные Воды, Суворовская и остановочные пункты 3 км, 5 км, Змейка, 1842 км, 1844 км, Стекольный завод, Путепровод, 1832 км, Канглы, Кумагорск, 1824 км, 1823 км, 1820 км, 1814 км, Орбельяново, 1807 км, 1806 км.

Станция "Минеральные Воды" является внеклассной сортировочной станцией, путевое развитие которой состоит из 47 путей, сконцентрированных в семи парках. Для сортировочной работы используются 3 полугорки и 5 вытяжек. На станции имеются локомотивное и вагонное депо. К станции примыкает 21 подъездной путь общей протяженностью 43,5 км.

Жители округа, а также гости региона Кавказских Минеральных Вод имеют возможность проезда поездами дальнего следования в любой регион Российской Федерации, скоростными поездами "Экспресс" в города Ростов-на-Дону, Краснодар, Белореченск и пригородными поездами в соседние регионы ЮФО.

Развитие железнодорожного транспорта на территории Минераловодского городского округа определено следующими документами стратегического и территориального планирования:

- Схема территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного транспорта) и автомобильных дорог федерального значения, утвержденная Распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.03.2013 N 384-р (далее - СТП Российской Федерации в области федерального транспорта и автомобильных дорог федерального значения);

- Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденная Распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.05.2008 N 887-р (далее - Стратегия развития ЖД транспорта в РФ до 2030 года);

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Дату Распоряжения Правительства Российской Федерации N 887-р следует читать "от 17 июня 2008 г."

- Стратегия социально-экономического развития Северо-Кавказского федерального округа до 2025 года, утвержденная Распоряжением Правительства РФ от 06.09.2010 г. N 1485-р (далее - Стратегия СЭР СКФО до 2025 года);

- Стратегия социально-экономического развития Ставропольского края до 2020 года и на период до 2025 года, утвержденная распоряжением Правительства Ставропольского края от 15.06.2009 г. N 221-рп (далее - Стратегия СЭР Ставропольского Края до 2020 года и на период до 2025 года).

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Дату распоряжения Правительства Ставропольского края N 221-рп следует читать "от 15 июля 2009 г."

В перечень новых железнодорожных линий, строительство которых предполагается дополнительно в рамках двух документов - "Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года" и "Стратегии развития транспортного комплекса Ставропольского края до 2030 года" включены железнодорожные линии, расположенные на территории Минераловодского городского округа:

- организация интермодального сообщения на участке аэропорт Минеральные Воды - ст. Минеральные Воды - Кисловодск с реконструкцией железнодорожных линий;

- строительство железнодорожной линии Ставрополь - Минеральные Воды - аэропорт Минеральные Воды;

- строительство путепроводов на территории округа до 2019 года (Карта развития транспортной инфраструктуры).

Воздушный транспорт. Воздушный транспорт играет важную роль во внешних транспортных связях Минераловодского городского округа. На территории Минераловодского городского округа располагается аэропорт международного класса. Аэропорт размещается с западной стороны г. Минеральные Воды на расстоянии 3 км от центра города. Допущен к круглогодичной эксплуатации и предназначен для выполнения рейсовых, учебно-тренировочных, контрольно-испытательных и международных полетов. Аэропорт оснащен искусственной взлетно-посадочной полосой из цементобетона размером 3900х60 метров. Аэропорт Минеральные Воды допущен к международным полетам, а также к полетам в сложных метеоусловиях по I и II категории метеоминимума.

Территория, на которой размещен аэропорт "Минеральные Воды", находится в государственной собственности (принадлежит к категории земель промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, обеспечения космической деятельности, обороны, безопасности и иного специального назначения).

В Минераловодском городском округе расположены объекты Единой системы организации воздушного движения (БПРМ 117, БПРМ 297, КРМ 117, КДП, АС УВД, ангар, диспетчерский пункт системы посадки, ПРЦ, ДПРМ, РЛП, подъездная дорога к РЛП, объекты связи, радиовещания, телевидения и информатики, ДПРМ, РЭМ и РСБН).

Кроме того, расположен воздушный грузо-пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственные границы Российской Федерации в международном аэропорту Минеральные Воды. Основным недостатком аэропорта является его близость к городу, что создает значительный шумовой дискомфорт. Взлеты и посадки воздушных судов осуществляются над жилой застройкой г. Минеральные Воды. Для снижения шумового воздействия самолетов на прилегающую к аэропорту территорию предусматривается использование новых типов самолетов с улучшенными шумовыми характеристиками, сокращение полетов наиболее шумных их типов в ночное время и применение специальной методики взлета самолетов, что позволит в перспективе сократить зону зашумления с 660 до 85 кв. км.

По данным Стратегии развития мультимодального транспортно-логистического узла Минеральные Воды (Гипрогор, 2010), аэропорт Минеральные Воды станет крупнейшим аэропортом СКФО, способным принимать все типы воздушных судов по III категории. На перспективу ожидается увеличение объемов перевозок в 1,5 раза.

С июля 2016 года аэропорт Минеральные Воды вошел в структуру холдинга "Новапорт". Холдинг "Новапорт" создан в 2002 году и принадлежит группе компаний AEON Corporation и инвест-холдингу MeridianCapital (Казахстан). Также аэропорт Минеральные Воды является крупнейшим предприятием юго-запада Российской Федерации, удовлетворяющим потребности населения и клиентуры района в авиаперевозках, способный принимать все типы воздушных судов по III категории. Объем обслуживаемых пассажиров к 2030 году возрастет до 10 млн в год.

Аэропорт Минеральные Воды связан воздушным сообщением с крупными городами России: Москвой, Санкт-Петербургом, Калининградом, Екатеринбургом, Челябинском, Новокузнецком, Барнаулом, Новосибирском, Хабаровском и многими другими. Авиапредприятия, базируемые в аэропорту Минеральные Воды, осуществляют чартерные перевозки в зарубежные страны: Турцию, Объединенные Арабские Эмираты, Грецию, Израиль, Кипр, Испанию и др.

В январе 2015 г. аэропорт Минеральные Воды занял почетное 4 место в рейтинге Европейских аэропортов, ежегодный пассажиропоток которых составляет менее 5 миллионов пассажиров, побив предыдущий рекорд, и превысив среднеевропейский показатель в 8 раз.

В настоящее время завершена реконструкция аэропорта "Минеральные Воды", строительство новой взлетно-посадочной полосы в аэропорту "Минеральные Воды", завершена реконструкция аэровокзального комплекса, гостиницы, грузового склада и топливно-заправочного комплекса, выполняются мероприятия предусмотренные федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 05.12.2001 N 848 и Схемой территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего транспорта) и автомобильных дорог федерального значения утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.03.2013 N 384-р.

2.4. Характеристика сети дорог Минераловодского городского округа, параметры дорожного движения, оценка качества содержания дорог

На территории Минераловодского городского округа расположены 74,55 км автомобильных дорог федерального значения 120,348 км автомобильных дорог регионального значения и 784,8 км автомобильных дорог местного значения.

Таблица 1

Перечень имущества (автомобильных дорог по улицам, переулкам, проездам, расположенным в границах Минераловодского городского округа Ставропольского края) находящихся в муниципальной собственности и включенных в состав муниципальной Казны Минераловодского городского округа Ставропольского края

N п/п	Наименование и адресное расположение дорожного сооружения	Наименование уличного сооружения	Протяженность, км	Тип покрытия. км			Ширина полотна
				усовершенствованное (асфальтовое)	переходное (гравий)	грунтовое
1	2	3	4	5	6	7	8
По территории Минераловодского городского округа, всего			784,78	403,40	290,67	90,72
1	Межпоселковые автодороги Минераловодского городского округа, всего		130,53	86,73	33,90	9,90
1.1	Участок автомобильной дороги "МинВоды - Греческое"	дорога	21,94	21,94			6
1.2	Автомобильная дорога "Подъезд к хутору Безивановка от автомобильной дороги "МинВоды - Греческое"	дорога	7,93	7,93			6
1.3	Автомобильная дорога "Станция Суворовская - совхоз Бештау"	дорога	10,47	1,80	8,67		6
1.4	Автомобильная дорога "Кавказ" - хутор Лысогорский"	дорога	9,14		9,14		6
1.5	Автомобильная дорога "МинВоды - Возрождение"	дорога	4,18	4,18			6
1.6	Автомобильная дорога "Подъезд к поселку Нижнебалковский от автомобильной дороги "Кавказ - Суворовская"	дорога	6,14	6,14			6
1.7	Автомобильная дорога "Подъезд к Суворовскому элеватору от автомобильной дороги "Суворовская - Бештау"	дорога	0,83	0,83			6
1.8	Автомобильная дорога "МинВоды - Загорский"	дорога	2,90	2,90			6
1.9	Участок автомобильной дороги "Ставрополь - Александровское - МинВоды"	дорога	2,60	2,60			6
1.10	Межпоселенческая дорога от автомобильной дороги "Кавказ Суворовская" - с. Гражданское, ул. Пролетарская - х. Красное Поле - с. Сунжа ул. Виноградная - до автомобильной дороги "Кавказ - Суворовская"	дорога	5,68	3,10	2,58		6
1.11	Межпоселенческая дорога "Отмыкание от автомобильной дороги "Подъезд к пос. Нижнебалковский от автомобильной дороги "Кавказ - Суворовская" до поселка Фруктовый	дорога	2,53	2,53			6
1.12	Межпоселенческая дорога от автомобильной дороги "Кавказ - Суворовская" - с. Гражданское, ул. Школьная	дорога	0,60	0,60			6
1.13	Автомобильная дорога "Канглы - Братство и Равенство"	дорога	7,57	7,57			6
1.14	Автомобильная дорога к поселку Евдокимовский	дорога	3,61	3,61			6
1.15	Автомобильная дорога общего пользования "Подъезд к пос. Кумагорск от автомобильной дороги "Кочубей - Зеленокумск - Минеральные Воды"	дорога	2,06	2,06			6
1.16	Автомобильная дорога "Подъезд к п. Кумской от М-29 "Кавказ"	дорога	4,67	4,67			6
1.17	Автомобильная дорога "село Левокумка - поселок Первомайский"	дорога	0,90			0,90	6
1.18	Автомобильная дорога " "Кавказ" - хутор им. Тельмана"	дорога	9,00			9,00	6
1.19	Автомобильная дорога "Подъезд к птицефабрике поселка Ленинский от автомобильной дороги "город Минеральные Воды - хутор Возрождение"	дорога	1,00	1,00			6
1.20	Автомобильная дорога "Терконзавод - пионерский лагерь "Зорька"	дорога	4,76	3,80	0,96		6
1.21	Автомобильная дорога "Подъезд к хутору Красный Пахарь от автомобильной дороги "Кавказ"	дорога	1,50	1,50			6
1.22	Автомобильная дорога от пионерского лагеря "Зорька" до поселка Привольный"	дорога	1,44	1,44			6
1.23	Автомобильная дорога "Подъезд к п. Привольный. ул. Садовая"	дорога	2,00	2,00			6
1.24	Автомобильная дорога "Подъезд к хутору Утренняя Долина от автомобильной дороги "Ставрополь - Александровское - Минеральные Воды"	дорога	2,80		2,80		5
1.25	Автомобильная дорога "село Побегайловка - хутор Новая Жизнь"	дорога	4,20		4,20		6
1.26	Автомобильная дорога "село Побегайловка - село Дунаевка"	дорога	1,50		1,50		6
1.27	Автомобильная дорога "Подъезд к п. Мирный"	дорога	1,71	1,71			6
1.28	Автомобильная дорога "п. Мирный - с. Прикумское"	дорога	1,25		1,25		6
1.29	Автомобильная дорога "с. Прикумское - с. Ульяновка"	дорога	2,80		2,80		6
1.30	Автомобильная дорога "Подъезд к село Долина (а/д село Еруслановка - село Долина, в составе с. Долина ул. Гагарина 0,43 км.; Еруслановка ул. Кирова 1,3 км.; с. Дунаевка - с. Долина 1.1 км)"	дорога	2,83	2,83			6
2	По территории города Минеральные Воды, всего		200,62	183,85	2,80	13,97
3	а/д "Минводы - Промзона"	дорога	3,50	3,50
4	а/д "Минводы - Камнеобрабатывающий завод" дорога	дорога	3,55	3,55
5	Улично-дорожная сеть города Минеральные Воды		193,57	176,80	2,80	13,97
5.1	1-й Промышленный	проезд	1,83	1,83
5.2	1-я Промышленная	улица	3,20	3,20
5.3	2-й Промышленный	проезд	1,50	1,50
5.4	2-я Промышленная	улица	3,20	3,20
5.5	22 Партсъезда	проспект	4,80	4,80			7,5
5.6	3-го Интернационала	площадь	0,50			0,50
5.7	3-я Промышленная	улица	2,50	2,50
5.8	4-й Промышленный	проезд	1,30	1,30
5.9	5 км (станция ж.д. вокзала)	подъезд	2,90	2,90			6
5.10	50 лет Октября	улица	2,60	2,60			7
5.11	70 лет победы	улица	2,50	2,50
5.12	8 марта	проезд	0,30			0,30	3,5
5.13	Абрикосовая	улица	0,40	0,40
5.14	Автомобилистов	улица	0,15	0,15
5.15	Алтуниной	улица	0,50	0,50
5.16	Анджиевского	улица	2,08	1,83	0,25		5,3
5.17	Астраханская	улица	0,50	0,50			4,5
5.18	Атамана Перепелицина	улица	0,70	0,70
5.19	Аэропорта	улица	0,60	0,60			7,8
5.20	Бакинская	улица	0,37			0,37	4,5
5.21	Безымянный	переулок	0,14			0,14	3,5
5.22	Березовая	улица	0,40	0,40
5.23	Бештаугорская	улица	0,80	0,80			6
5.24	Бибика	улица	1,70	1,70			8
5.25	Буачидзе	улица	1,21	1,21			8,5
5.26	Веселый	проезд	0,30			0,30
5.27	Вишневая	улица	0,20	0,20
5.28	Водный	переулок	0,19		0,10	0,09
5.29	Воинов-интернационалистов	улица	0,30	0,30
5.30	Володарского	улица	0,43	0,43			4,3
5.31	Восточная	улица	0,64	0,37	0,27		3
5.32	Гагарина	улица	2,54	2,54			7,8
5.33	Георгиевская	улица	0,76	0,48		0,28	4
5.34	Глухой	переулок	0,23			0,23
5.35	Гоголя	улица	1,50	1,50
5.36	Горная	улица	0,61	0,61
5.37	Горская	улица	1,30	1,30			7
5.38	Госпитальная	улица	0,33	0,33			4
5.39	Гражданская	улица	2,07	2,07			7,5
5.40	Грушовая	улица	0,16	0,16
5.41	Дальний	переулок	0,16	0,00		0,16
5.42	Дачный	переулок	0,35	0,35
5.43	Деповской	проход	0,20	0,20			4
5.44	Дербентский	переулок	0,71	0,71			4,2
5.45	Дружбы	улица	1,28	1,28
5.46	Дружный	проезд	0,28			0,28	4
5.47	Дубовая	улица	0,26	0,26
5.48	Дунаевский	переулок	0,92	0,92			4,1
5.49	Евдокимовская	улица	4,00	4,00
5.50	Ессентукская	улица	1,07	1,07			4
5.51	Желатиновая	улица	1,43	1,43
5.52	Железноводская	улица	2,68	2,68			8,1
5.53	Железнодорожная	улица	0,71	0,12		0,59	5
5.54	Заводская	улица	1,26	0,27		0,99	4,5
5.55	Западная	улица	0,34	0,34
5.56	Западный	переулок	0,44	0,44
5.57	Заречная	улица	0,16	0,16
5.58	Звёздный	переулок	0,10	0,10
5.59	Зеленый	переулок	0,15			0,15
5.60	Змейская	улица	1,95	1,80		0,15	7
5.61	Изобильный	переулок	0,69		0,69		3
5.62	имени генерала Минакова	улица	1,50	1,50
5.63	имени маршала Жукова	улица	1,50	1,50
5.64	Интернациональная	улица	1,97	1,97			7
5.65	Кавказский	переулок	0,69	0,69
5.66	Казачья	улица	0,70	0,70
5.67	Калинина	улица	2,83	2,33	0,50		4,5
5.68	Канглинская	улица	0,55	0,55			6
5.69	Карла Либкнехта	улица	0,91	0,91			6,5
5.70	Карла Маркса	проспект	1,82	1,82			9
5.71	Карьерная	улица	0,22	0,22
5.72	Кирова	улица	0,32	0,32			8
5.73	Кисловодская	улица	2,52	2,52			5,6
5.74	Клары Цеткин	улица	0,93	0,93			7
5.75	Кнышевского	улица	2,48	2,48			3
5.76	Коллективная	улица	0,20	0,20
5.77	Колонтаевская	улица	0,50	0,50			4,6
5.78	Комсомольская	улица	0,76	0,35		0,42	4,5
5.79	Кооперативный	переулок	0,61	0,51		0,10	6,3
5.80	Короткий	проезд	0,66			0,66	3
5.81	Кочубея	площадь	0,80	0,80
5.82	Крайняя	улица	0,86	0,86			7
5.83	Красная	улица	2,10	2,10			7,4
5.84	Красноармейская	улица	0,98	0,98
5.85	Красного Октября	улица	2,46	2,46			5,4
5.86	Крупской	улица	0,53	0,48		0,05	4
5.87	Кумская	улица	1,05	0,08		0,97	4,5
5.88	Кооперативная	улица	0,30	0,30
5.89	Л. Толстого	улица	1,18	0,99		0,19	4,5
5.90	Леваневского	улица	0,35	0,35			4,5
5.91	Ленина	улица	1,38	1,38			6
5.92	Лермонтова	улица	0,68	0,20		0,48	4,5
5.93	Лесная	улица	0,25	0,25
5.94	Лётный	переулок	0,36	0,36			7
5.95	Линейная	улица	0,77	0,77			4,5
5.96	Локомотивная	улица	0,48	0,48			7
5.97	Ломовая	улица	0,51	0,51			4,5
5.98	Луговая	улица	0,96	0,96
5.99	Луначарского	улица	0,69	0,69			4,5
5.100	Лысогорская	улица	0,46	0,46
5.101	М. Горького	улица	1,09	1,09			7
5.102	Магистральная	улица	0,90	0,90
5.103	Маленький	переулок	0,30	0,30
5.104	Малый	переулок	0,10	0,10			6
5.105	Матросова	улица	0,22	0,22
5.106	Машукский	улица	0,65	0,65			3
5.107	Маяковского	улица	0,46	0,46
5.108	Межквартальный	переулок	0,20	0,20
5.109	Мельничный	переулок	0,30			0,30	4
5.110	Мира	улица	0,27	0,27
5.111	Мирный	проезд	0,19			0,19	3
5.112	Молодая	улица	1,54	1,54			4,5
5.113	Молодёжный	проезд	0,26		0,26
5.114	Московская	улица	3,23	3,23			8,5
5.115	Мостовая	улица	1,25	1,25			6,3
5.116	Набережная	улица	0,97	0,74		0,24	5
5.117	Нагайцева	переулок	0,13			0,13	3
5.118	Невского	улица	0,67	0,67			4,5
5.119	Некрасова	улица	0,57	0,57
5.120	Нижний	переулок	0,12	0,12
5.121	Николаева	улица	0,18	0,18
5.122	Новая	улица	0,72	0,72			7,3
5.123	Новоселов	улица	0,80	0,80
5.124	Олега Кошевого	улица	0,39	0,39
5.125	Озёрная	улица	0,67	0,67			4,5
5.126	Октябрьская	улица	1,51	1,30	0,21		6
5.127	Оренбургская	улица	0,96	0,91	0,05		7
5.128	Островского	улица	3,50	3,24		0,26	7,8
5.129	Парковая	улица	0,40	0,40			4,5
5.130	Первомайская	улица	0,43			0,43	4,5
5.131	Пионерский	проезд	0,14			0,14	3
5.132	Побегайловский	переулок	0,80	0,80		0,00	4
5.133	30 лет Победы	площадь	0,27	0,27			4,5
5.134	Победы	улица	0,40	0,40
5.135	Подгорная	улица	0,52	0,52
5.136	Пожарный	переулок	0,20			0,20
5.137	Полевой	переулок	0,52	0,52			4
5.138	Почтовая	улица	0,91	0,91			7
5.139	Прибрежный	переулок	0,12	0,12
5.140	Привокзальная	площадь	0,21	0,21
5.141	Пригородная	улица	0,82	0,82			4,5
5.142	Прикумская	улица	1,82	1,82			7
5.143	Пролетарская	улица	1,64	1,64			6,88
5.144	Проходной	переулок	0,40			0,40	4,5
5.145	Путевая	улица	0,37	0,37
5.146	Путейский	проезд	0,27	0,27			4,5
5.147	Пушкина	улица	2,20	2,20			6,4
5.148	Пятигорская	улица	1,35	1,35			7
5.149	Розы Люксембург	улица	1,06	1,06			3,5
5.150	Рабочая	улица	0,37	0,18		0,19	4,5
5.151	Радужная	улица	0,48	0,48
5.152	Раздольный	переулок	0,20	0,20
5.153	Речная	улица	1,03			1,03	4,5
5.154	Российская	улица	0,40	0,40
5.155	Садовая	улица	0,94	0,94			5
5.156	Свердлова	улица	0,66	0,66			6
5.157	Светлый	переулок	0,20	0,20			3
5.158	Свободный	переулок	0,34			0,34	3
5.159	Свободы	улица	2,30	2,30			5,7
5.160	Северный	переулок	0,80	0,80			5
5.161	Сельская	улица	0,32	0,32
5.162	Семафорная	улица	0,50	0,50			4,5
5.163	Советская	улица	1,47	1,47			5
5.164	Совхозный	переулок	0,30			0,30	3
5.165	Солнечный	переулок	0,40	0,40
5.166	Спортивная	улица	0,37	0,37
5.167	Средний	переулок	0,25			0,25	3
5.168	Ставропольская	улица	2,40	2,40			8
5.169	Стекольная	улица	0,70			0,70	4,5
5.170	Строительный	переулок	0,90			0,90	3
5.171	Суворовская	улица	0,50	0,50			4,5
5.172	Тбилисская	улица	3,30	3,30			7
5.173	Тенистая	улица	0,40	0,40
5.174	Терешковой	улица	2,20	2,20			8
5.175	Тихая	улица	0,60	0,60
5.176	Товстиади	улица	1,10	1,10
5.177	Торговая	площадь	0,30	0,30
5.178	Торговая	улица	0,50	0,50
5.179	Тупиковый	переулок	0,80	0,80
5.180	Тургенева	улица	1,20	1,20			4,5
5.181	Урицкого	улица	0,70	0,70			4,5
5.182	Урожайная	улица	0,30	0,30
5.183	Учительский	переулок	0,30	0,30			6,8
5.184	Февральский	переулок	0,50	0,50
5.185	Фрунзе	улица	0,80	0,80	0,00		3,7
5.186	Харьковский	переулок	0,80	0,80			4,25
5.187	Чапаева	улица	0,85	0,65		0,20	6,5
5.188	Чернышевского	улица	1,30	1,30			4,5
5.189	Чехова	улица	0,50	0,50
5.190	Чкалова	улица	0,70	0,70			6
5.191	Шахтерская	улица	0,50	0,50
5.192	Шевченко	улица	0,20	0,20
5.193	Школьная	улица	1,59	1,59			5
5.194	Шоссейная	улица	1,03	1,03			6
5.195	Щебзавод подстанция	подъезд	0,40	0,40
5.196	Щорса	улица	0,80	0,80			4,5
5.197	Эльбрусский	переулок	0,66	0,66			3
5.198	Энгельса	улица	2,20	2,20
5.199	Энтузиастов	переулок	0,50	0,50
5.200	Юбилейная	улица	0,90	0,90
5.201	Южнопарковая	улица	0,80	0,40		0,40	4,5
5.202	Южный	переулок	0,30	0,30
5.203	Автомобильная дорога к очистным сооружениям	подъездная дорога	4,60	4,60			5
5.204	Автомобильная дорога к путепроводу 4 км	подъездная дорога	1,47	1,00	0,47		5
5.205	Автомобильная дорога до городского кладбища	подъездная дорога	1,50	1,50			6
6	По территории Анджиевского территориального отдела, всего		13,25	9,60	3,65
6.1	Автомобильная дорога "завод "Минводы кровля" - поселок Кумской"	дорога	4,72	4,72			7,5
6.2	Производственная автомобильная дорога "улица Московская - предприятие "Мясокомбинат"	дорога	0,80	0,80			6,5
6.3	внутрипоселковые дороги - поселок Анджиевский		7,73	4,08	3,65
6.3.1	Береговая	улица	0,30	0,15	0,15		7
6.3.2	Брахина	улица	0,30		0,30		5,8
6.3.3	Заводская	улица	0,65	0,35	0,30		7
6.3.4	Заречная	улица	0,40		0,40		6
6.3.5	Змейская	улица	0,60		0,60		6,2
6.3.6	Исакова	улица	0,40	0,40			6,5
6.3.7	Комсомольская	улица	0,10		0,10		7
6.3.8	Красногвардейская	улица	0,75	0,75			7,2
6.3.9	Кумагорская	улица	0,50	0,50			7,2
6.3.10	Кумской	проезд	0,30	0,30			5,8
6.3.11	Набережная	улица	0,40	0,40			7,2
6.3.12	Октябрьская	улица	0,30	0,30			6,5
6.3.13	Парковая	улица	0,40		0,40		6
6.3.14	Партизанский	переулок	0,15		0,15		5,8
6.3.15	Пионерский	переулок	0,15		0,15		5,8
6.3.16	Речная	улица	0,20	0,20			6,5
6.3.17	Трудовая	улица	0,73	0,73			7,5
6.3.18	Цветочная	улица	0,25		0,25		6,5
6.3.19	Школьная	улица	0,40		0,40		6,5
6.3.20	1-я Береговая	улица	0,15		0,15		7
6.3.21	2-я Береговая	улица	0,15		0,15		7
6.3.22	3-я Береговая	улица	0,15		0,15		7
7	По территории Гражданского территориального отдела, всего		30,55	4,00	26,55
7.1	внутрипоселковые дороги - село Гражданское		17,35	2,00	15,35
7.1.1	Гагарина	переулок	0,20		0,20		4,5
7.1.2	Дальняя	улица	0,40		0,40		6
7.1.3	Заречная	улица	2,00		2,00		6
7.1.4	Заречный	переулок	0,50		0,50		4,5
7.1.5	Кирпичная	улица	0,50		0,50		6
7.1.6	Комарова	переулок	0,30		0,30		4,5
7.1.7	Кооперативная	улица	0,60		0,60		6
7.1.8	Крайний	переулок	0,50		0,50		4,5
7.1.9	Кумской	переулок	0,20		0,20		4,5
7.1.10	Кутузова	улица	0,40		0,40		6
7.1.11	Майский	переулок	0,40		0,40		4,5
7.1.12	Мастерская	улица	0,30		0,30		6
7.1.13	Мира	улица	0,90		0,90		6
7.1.14	Молодежный	переулок	0,50		0,50		4,5
7.1.15	Московская	улица	0,40		0,40		6
7.1.16	Новая	улица	0,20		0,20		6
7.1.17	Новый	переулок	0,25		0,25		4,5
7.1.18	Огородний	переулок	0,40		0,40		4,5
7.1.19	Озерный	переулок	0,35		0,35		4,5
7.1.20	Откормочная	улица	0,25		0,25		6
7.1.21	Партизанская	улица	0,90		0,90		6
7.1.22	Полевой	переулок	0,35		0,35		4,5
7.1.23	Пригородная	улица	0,30		0,30		6
7.1.24	Приозерная	улица	0,20		0,20		6
7.1.25	Пролетарская	улица	0,50		0,50		6
7.1.26	Рабочая	улица	1,00		1,00		6
7.1.27	Рабочий	переулок	0,20		0,20		4,5
7.1.28	Садовая	улица	0,60	0,30	0,30		6
7.1.29	Садовый	переулок	0,30		0,30		6
7.1.30	Строителей	переулок	0,15		0,15		4,5
7.1.31	Строителей	улица	0,20		0,20		6
7.1.32	Суворова	переулок	0,30		0,30		4,5
7.1.33	Чапаева	улица	0,30		0,30		6
7.1.34	Чехова	переулок	0,20		0,20		4,5
7.1.35	Школьная	улица	1,20	1,20			6
7.1.36	Школьный	переулок	0,30		0,30		4,5
7.1.37	Щорса	улица	0,30		0,30		6
7.1.38	Юбилейная	улица	0,50	0,50			6
7.2	внутрипоселковые дороги - поселок Фруктовый		2,20	1,00	1,20	0,00
7.2.1	Менделеева	улица	1,00		1,00		6
7.2.2	Королева	улица	1,20	1,00	0,20		6
7.3	внутрипоселковые дороги - поселок Нижнебалковский		1,60		1,60
7.3.1	Пушкина	улица	1,00		1,00		6
7.3.2	Грибоедова	улица	0,60		0,60		6
7.4	внутрипоселковые дороги - село Сунжа		7,30	1,00	6,30
7.4.1	Виноградная	улица	0,40		0,40		6
7.4.2	Клубная	улица	1,50	1,00	0,50		6
7.4.3	Крайний	переулок	0,20		0,20		4,5
7.4.4	Мира	улица	0,80		0,80		6
7.4.5	Молодежный	переулок	0,15		0,15		4,5
7.4.6	Набережная	улица	1,10		1,10		6
7.4.7	Надречная	улица	1,00		1,00		6
7.4.8	Новый	переулок	0,30		0,30		4,5
7.4.9	Рабочий	переулок	0,15		0,15		4,5
7.4.10	Кумской	переулок	0,40		0,40		4,5
7.4.11	Цветной	переулок	0,20		0,20		4,5
7.4.12	Школьная	улица	0,80		0,80		6
7.4.13	Шумный	переулок	0,20		0,20		4,5
7.4.14	Яблочный	переулок	0,10		0,10		4,5
7.5	внутрипоселковые дороги - поселок Красное Поле		2,10		2,10		4,5
7.5.1	Степная	улица	2,10		2,10		4,5
8	По территории Греческого территориального отдела, всего		17,24	9,99	6,75	0,50
8.1	Внутрипоселковые дороги село Греческое		17,24	9,99	6,75	0,50
8.1.1	Виноградная	улица	1,59	1,59			6,5
8.1.2	Карла Маркса	улица	2,31	2,31			8
8.1.3	Майский	переулок	0,75	0,75			5
8.1.4	Мельничный	переулок	0,75		0,75		4
8.1.5	Мира	улица	2,25	2,25			6,5
8.1.6	Новая	улица	1,40	1,40			6,5
8.1.7	Центральный	переулок	0,75		0,75		5
8.1.8	Школьный	переулок	0,95	0,95			5
8.1.9	Школьный, переулок 1	переулок	0,50		0,00	0,50	5
8.1.10	Школьный, переулок 2	переулок	0,75		0,75		4
8.1.11	Школьный, переулок 3	переулок	1,00		1,00		4
8.1.12	Школьный, переулок 4	переулок	1,00		1,00		4
8.1.13	Школьный, переулок 5	переулок	1,00		1,00		4
8.1.14	Школьный, переулок 6	переулок	1,00		1,00		4
8.1.15	Школьный, переулок 7	переулок	0,75	0,75			5
8.1.16	Автомобильная дорога к кладбищу село Греческое	подъездная дорога	0,50		0,50		4
9	По территории Левокумского территориально отдела, всего		32,08	22,10	9,98
9.1	внутрипоселковые дороги - село Левокумка		26,48	19,10	7,38
9.1.1	Виноградная	улица	0,80	0,31	0,49		6
9.1.2	Восточный	переулок	0,35		0,35		6
9.1.3	Горная	улица	0,70	0,70			6
9.1.4	Дорожная	улица	0,77	0,77			6
9.1.5	Дорожный	переулок	0,50	0,26	0,24		6
9.1.6	Дубикова	улица	0,70	0,70			6
9.1.7	Есенина	улица	0,85	0,85			6
9.1.8	Кленовая	улица	0,80		0,80		6
9.1.9	Крайний	переулок	0,80	0,80			6
9.1.10	Кривая	улица	1,00	1,00			6
9.1.11	Кумская	улица	0,67	0,67			6
9.1.12	Курганная	улица	0,90	0,39	0,51		6
9.1.13	Лесная	улица	1,95	0,87	1,08		5
9.1.14	Ломоносова	улица	0,80	0,32	0,48		6
9.1.15	Майский	переулок	0,30		0,30		4,5
9.1.16	Менделеева	улица	0,50	0,32	0,18		6
9.1.17	Молодая	улица	1,40	1,09	0,32		6
9.1.18	Молодежная	улица	0,59	0,59			6
9.1.19	Мостовая	улица	1,77	1,77			7
9.1.20	Набережная	улица	1,08	1,08			6
9.1.21	Новый	переулок	0,50	0,50			6
9.1.22	Огородний	переулок	0,90	0,90			6
9.1.23	Подгорная	улица	0,50		0,50		6
9.1.24	Речной	переулок	0,50		0,50		6
9.1.25	Садовая	улица	1,60	1,60			6
9.1.26	Садовый	переулок	1,80	1,57	0,23		6
9.1.27	Северный	переулок	0,50		0,50		6
9.1.28	Степная	улица	1,30	1,30			7
9.1.29	Школьная	улица	0,50	0,50			6
9.1.30	Школьный	переулок	0,30		0,30		6
9.1.31	Мостовая улица	дворовой подъезд	0,60		0,60		4,5
9.1.32	Дубикова улица - Мостовая улица	дворовой подъезд	0,24	0,24			4,5
9.2	внутрипоселковые дороги - хутор Садовый		5,60	3,00	2,60
9.2.1	Ленина	улица	1,50	1,50			6
9.2.2	Мира	улица	0,90		0,90		6
9.2.3	Николаева	улица	0,60		0,60		6
9.2.4	Первомайская	улица	0,60		0,60		6
9.2.5	Победы	улица	0,50		0,50		6
9.2.6	25 Партсъезда	улица	1,50	1,50			6
10	По территории Ленинского территориального отдела, всего		107,10	30,01	48,63	28,46
10.1	внутрипоселковые дороги - поселок Новотерский		10,82	3,84	3,90	3,08
10.1.1	Бештаугорская	улица	0,75	0,75			6
10.1.2	Верхняя	улица	0,15	0,15			6
10.1.3	Восточная	улица	0,95	0,95			6
10.1.4	Горный	переулок	0,10			0,10	4,5
10.1.5	Железноводская	улица	0,90			0,90	6
10.1.6	Западная	улица	1,08			1,08	6
10.1.7	Заповедная	улица	0,60	0,60			6
10.1.8	Зеленый	переулок	0,30			0,30	4,5
10.1.9	Змейская	улица	0,40		0,40		6
10.1.10	Клубный	переулок	0,25			0,25	4,5
10.1.11	Лесная	улица	0,50		0,50		6
10.1.12	Мира	улица	0,20	0,20			6
10.1.13	Молодежная	улица	0,25			0,25	6
10.1.14	Московская	улица	0,60		0,60		6
10.1.15	Новотерская	улица	0,25	0,25			6
10.1.16	Пионерская	улица	0,40		0,40		6
10.1.17	Победы	улица	0,20	0,20			6
10.1.18	Подгорная	улица	0,50		0,50		6
10.1.19	Северная	улица	0,50		0,50		6
10.1.20	Советская	улица	0,20			0,20	6
10.1.21	Солнечная	улица	0,80		0,80		6
10.1.22	Тихий	переулок	0,10	0,10			4,5
10.1.23	Цветочный	переулок	0,20		0,20		4,5
10.1.24	Школьная	улица	0,20	0,20			6
10.1.25	Южная	улица	0,44	0,44			6
10.2	внутрипоселковые дороги - поселок Змейка		24,95	5,44	10,39	9,12
10.2.1	Березовая	улица	0,60			0,60	6
10.2.2	Верхняя	улица	0,90	0,90			6
10.2.3	Виноградная	улица	0,60			0,60	6
10.2.4	Вишневая	улица	0,30		0,30		6
10.2.5	Вольная	улица	0,60			0,60	6
10.2.6	Дорожная	улица	0,80		0,80		6
10.2.7	Дружбы	улица	0,95		0,95		6
10.2.8	Ежевичный	переулок	0,16			0,16	4,5
10.2.9	Жемчужная	улица	0,25			0,25	6
10.2.10	Заречная	улица	0,80		0,40	0,40	6
10.2.11	Заречный	переулок	0,20		0,20		4,5
10.2.12	Звездная	улица	0,22			0,22	6
10.2.13	Зеленый	переулок	0,20		0,20		4,5
10.2.14	Змейская	улица	0,50			0,50	6
10.2.15	Ключевая	улица	0,60			0,60	6
10.2.16	Кооперативная	улица	0,30		0,30		6
10.2.17	Крайняя	улица	0,80		0,80		6
10.2.18	Лермонтова	улица	2,00	0,35	1,65		6
10.2.19	Луговая	улица	0,25			0,25	6
10.2.20	Линейная	улица	0,48			0,48
10.2.21	Майский	переулок	0,10		0,10		4,5
10.2.22	Малый	переулок	0,12		0,12		4,5
10.2.23	Молодежная	улица	0,55		0,55		6
10.2.24	Новая	улица	0,96	0,96			6
10.2.25	Новая, переулок 1	переулок	0,10		0,10		6
10.2.26	Новая, переулок 2	переулок	0,10		0,10		6
10.2.27	Новая, переулок 3	переулок	0,20		0,20		6
10.2.28	Новая, переулок 4	переулок	0,20		0,20		6
10.2.29	Новая, переулок 5	переулок	0,10		0,10		6
10.2.30	Новая, переулок 6	переулок	0,25	0,25			6
10.2.31	Новая, переулок 7	переулок	0,10		0,10		6
10.2.32	Новая, переулок 8	переулок	0,15		0,15		6
10.2.33	Новый	переулок	0,15		0,15		4,5
10.2.34	Озерный	переулок	0,12		0,12		4,5
10.2.35	Ольховая	улица	0,60			0,60	6
10.2.36	Парковая	улица	0,65		0,65		6
10.2.37	Подгорная	улица	0,38			0,38	6
10.2.38	Полевая	улица	0,60			0,60	6
10.2.39	Пролетарская	улица	0,30	0,30			6
10.2.40	Петра Скорикова	переулок	0,13			0,13	4,5
10.2.41	Радужный	переулок	0,15			0,15	4,5
10.2.42	Речная	улица	1,10	0,40	0,70		6
10.2.43	Российская	улица	1,40			1,40	6
10.2.44	Садовая	улица	0,20			0,20	6
10.2.45	Сосновая	улица	0,20			0,20	6
10.2.46	Строителей	улица	0,86	0,66	0,20		6
10.2.47	Терновая	улица	0,60			0,60	6
10.2.48	Тихая	улица	0,20			0,20	6
10.2.49	Трудовая	улица	0,20		0,20		6
10.2.50	Широкая	улица	0,20		0,20		6
10.2.51	Шоссейная	улица	0,65		0,65		6
10.2.52	Автомобильная дорога на кладбище	подъездная дорога	1,62	1,62			4,5
10.2.53	проезд от ДК до улицы Верхняя	подъездная дорога	0,20		0,20		6
10.3	внутрипоселковые дороги - поселок Бородыновка		12,75	4,05	8,25	0,45
10.3.1	Железнодорожная	улица	2,20		2,20		6
10.3.2	Карла Маркса	улица	2,20		2,20		6
10.3.3	Колхозная	улица	0,40	0,40			6
10.3.4	Ленина	улица	3,20	2,20	1,00		6
10.3.5	Набережная	улица	1,00		1,00		6
10.3.6	Новая	улица	0,40		0,40		6
10.3.7	Новый	переулок	0,25			0,25	4,5
10.3.8	Переездная	улица	0,45	0,45			4,5
10.3.9	Полевая	улица	1,00	1,00			6
10.3.10	Прудный	переулок	0,15		0,15		4,5
10.3.11	Степная	улица	0,50		0,50		6
10.3.12	Строителей	улица	0,30		0,30		6
10.3.13	Цветочная	улица	0,50		0,50		6
10.3.14	Осенний	переулок	0,20			0,20	4,5
10.4	внутрипоселковые дороги - поселок Ленинский		15,50	2,83	11,40	1,27
10.4.1	Взлетная	улица	0,73		0,73		6
10.4.2	Восточная	улица	0,40		0,20	0,20	6
10.4.3	Зеленая	улица	0,35		0,35		6
10.4.4	Карла Маркса	улица	0,79	0,79			6
10.4.5	Карьерная	улица	0,35		0,35		6
10.4.6	Кирова	улица	0,50		0,50		6
10.4.7	Клубная	улица	1,10		1,10		6
10.4.8	Короткий	переулок	0,22		0,22		4,5
10.4.9	Красная	улица	0,35		0,35		6
10.4.10	Ленина	улица	0,60	0,30	0,30		6
10.4.11	Лесная	улица	0,70		0,70		6
10.4.12	Луговая	улица	0,35		0,35		6
10.4.13	Мира	улица	0,37			0,37	6
10.4.14	Молодая	улица	0,35		0,35		6
10.4.15	Молодежная	улица	0,95		0,95		6
10.4.16	Московская	улица	0,90		0,90		6
10.4.17	Новый	переулок	0,15		0,15		4,5
10.4.18	Пеховского	улица	0,50		0,50		6
10.4.19	Полевая	улица	0,35			0,35	6
10.4.20	Прудный	переулок	0,10		0,10		4,5
10.4.21	Пушкина	улица	0,59	0,59			6
10.4.22	Победы	улица	0,50		0,50		6
10.4.23	Ремонтная	улица	0,35		0,35		6
10.4.24	Свободы	улица	0,40		0,40		6
10.4.25	Славы	улица	0,60		0,60		6
10.4.26	Солнечный	переулок	0,65	0,65			4,5
10.4.27	Цветочная	улица	0,35		0,35		6
10.4.28	Центральная	улица	0,35			0,35	6
10.4.29	Юбилейная	улица	0,60		0,60		6
10.4.30	Школьная	улица	0,20		0,20		6
10.4.31	1-й Промышленный	проезд	0,50	0,50			6
10.4.32	Ясный	переулок	0,30		0,30		4,5
10.5	внутрипоселковые дороги - поселок Кумской		5,38	2,70	0,50	2,18
10.5.1	Железнодорожный	переулок	0,15			0,15	4,5
10.5.2	Западный	переулок	0,20			0,20	4,5
10.5.3	Клубная	улица	0,60			0,60	6
10.5.4	Кумская	улица	0,30			0,30	6
10.5.5	Лесная	улица	0,50	0,20		0,30	6
10.5.6	Луговая	улица	0,50			0,50	6
10.5.7	Первомайская	улица	0,30	0,30			6
10.5.8	Советской Армии	улица	0,40	0,40			6
10.5.9	50 лет Октября	улица	0,50	0,50			6
10.5.10	50 лет Октября, переулок 1	переулок	0,13			0,13	6
10.5.11	70 лет Октября	улица	1,30	1,30			6
10.5.12	Автомобильная дорога к кладбищу поселка Кумской	подъездная дорога	0,50		0,50		4,5
10.6	внутрипоселковые дороги - поселок Привольный		3,55			3,55
10.6.1	Зеленая	улица	0,20			0,20	6
10.6.2	Зеленый	переулок	0,30			0,30	4,5
10.6.3	Луговая	улица	0,70			0,70	6
10.6.4	Лесной	переулок	0,10			0,10	4,5
10.6.5	Родниковая	улица	0,85			0,85	6
10.6.6	Российская	улица	0,20			0,20	6
10.6.8	Автомобильная дорога к кладбищу	подъездная дорога	1,20			1,20	4,5
10.7	внутрипоселковые дороги - хутор Красный Пахарь		32,65	10,90	13,19	8,56
10.7.1	Абрикосовая	улица	0,25		0,25		6
10.7.2	Авиаторов	улица	0,25		0,25		6
10.7.3	Автомобильная	улица	0,79		0,79		6
10.7.4	Березовая	улица	0,20		0,20		6
10.7.5	Братства	улица	0,20		0,20		6
10.7.6	Веселая	улица	0,60			0,60	6
10.7.7	Виноградная	улица	0,25		0,25		6
10.7.8	Вишневая	улица	0,25	0,25			6
10.7.9	Геодезическая	улица	1,25			1,25	6
10.7.10	Дачная	улица	0,20			0,20	6
10.7.11	Дорожная	улица	0,10		0,10		6
10.7.12	Дружбы	улица	0,15			0,15	6
10.7.13	Заводская	улица	0,15		0,15		6
10.7.14	Звездная	улица	0,30			0,30	6
10.7.15	Зеленая	улица	0,10		0,10		6
10.7.16	Змейская	улица	0,80	0,80			6
10.7.17	Изумрудная	улица	0,35			0,35	6
10.7.18	Каштановая	улица	0,15			0,15	6
10.7.19	Кленовая	улица	0,60			0,60	6
10.7.20	Ключевая	улица	0,40			0,40	6
10.7.21	Коллективная	улица	0,20	0,20			6
10.7.22	Короткая	улица	0,10		0,10		6
10.7.23	Лазоревая	улица	0,30			0,30	6
10.7.24	Лесная	улица	0,25		0,25		6
10.7.25	Лимонная	улица	0,36	0,36			6
10.7.26	Малиновая	улица	0,24		0,24		6
10.7.27	Мира	улица	0,60	0,60			6
10.7.28	Новая	улица	0,25		0,25		6
10.7.29	Овражная	улица	0,15		0,15		6
10.7.30	Октябрьская	улица	1,45	1,45			6
10.7.31	Ореховая	улица	0,60	0,30	0,30		6
10.7.32	Осиновая	улица	0,20		0,20		4,5
10.7.33	Подгорная	улица	1,20		1,20		6
10.7.34	Подгорная, переулок 1	переулок	0,60		0,60		6
10.7.35	Подгорная, переулок 2	переулок	0,80		0,80		6
10.7.36	Подгорная, переулок 3	переулок	0,86		0,86		6
10.7.37	Подгорная, переулок 4	переулок	0,13		0,13		6
10.7.38	Покровская	улица	0,30		0,30		6
10.7.39	Полевая	улица	0,70		0,70		6
10.7.40	Промышленная	улица	0,20			0,20	6
10.7.41	Пролетарская	улица	0,15		0,15		6
10.7.42	Просторная	улица	1,10	1,10			6
10.7.43	Прямой	переулок	0,50			0,50	4,5
10.7.44	Равенства	улица	0,20		0,20		6
10.7.45	Рассветная	улица	0,25			0,25	6
10.7.46	Роз	улица	1,30			1,30	6
10.7.47	Ромашковая	улица	0,18		0,18		6
10.7.48	Российская	улица	1,30			1,30	6
10.7.49	Рябиновая	улица	0,56			0,56	6
10.7.50	Светлая	улица	0,70		0,70		6
10.7.51	Свободы	улица	0,20		0,20		6
10.7.52	Северная	улица	0,50	0,50			6
10.7.53	Сосновая	улица	0,81	0,81			6
10.7.54	Средний	переулок	0,05		0,05		4,5
10.7.55	Строителей	улица	0,15		0,15		6
10.7.56	Тенистая	улица	0,18		0,18		6
10.7.57	Тепличный	переулок	0,06		0,06		4,5
10.7.58	Терновая	улица	0,48		0,48		6
10.7.59	Узкий	переулок	0,15		0,15		4,5
10.7.60	Фруктовая	улица	0,57		0,57		4,5
10.7.61	Цветочная	улица	0,60	0,60			6
10.7.62	Цветочный	переулок	0,10		0,10		4,5
10.7.63	Широкая	улица	2,00	1,25	0,75		6
10.7.64	Энтузиастов	улица	0,15		0,15		6
10.7.65	Яблоневая	улица	1,28	1,28			6
10.7.66	Ягодная	улица	0,25		0,25		6
10.7.67	Ясеневая	улица	0,15			0,15	6
10.7.68	9 Мая	улица	1,05	0,55	0,50		6
10.7.69	40 лет Победы	улица	0,85	0,85			6
10.8	внутрипоселковые дороги - хутор Возрождение		0,50	0,25		0,25
10.8.1	Степная	улица	0,50	0,25		0,25	6
10.9	внутрипоселковые дороги - хутор им. Тельмана		1,00		1,00		6
10.9.1	Заповедная	улица	1,00		1,00		6
11	По территории Марьино-Колодцевского территориального отдела, всего		17,20	9,96	7,24
11.1	внутрипоселковые дороги - село Марьины Колодцы		9,32	8,72	0,60
11.1.1	Ленина	улица	1,50	1,50			5
11.1.2	Зеленая	улица	0,40	0,40			5
11.1.3	Садовая	улица	1,40	1,40			5
11.1.4	Мичурина	улица	0,30	0,30			5
11.1.5	Нагаева	улица	0,24	0,24			5
11.1.6	60 лет Октября	улица	0,20	0,20			5
11.1.7	40 лет Победы	улица	0,30	0,30			5
11.1.8	Бочарова	улица	0,20	0,20			5
11.1.9	Новая	улица	0,40	0,40			5
11.1.10	Октябрьская	улица	1,40	1,40			5
11.1.11	Молодежная	улица	0,40	0,40			5
11.1.12	Свободы	улица	0,60		0,60		5
11.1.13	Тихая	улица	1,98	1,98			5
11.2	внутрипоселковые дороги - хутор Безивановка		2,44	1,24	1,20
11.2.1	Буденного	улица	1,24	1,24			5
11.2.2	Автомобильная дорога к кладбищу хутора Безивановка	подъездная дорога	1,20		1,20		5
11.3	внутрипоселковые дороги - хутор Веселый		1,24		1,24
11.3.1	Веселая	улица	1,24		1,24		5
11.4	внутрипоселковые дороги - хутор Старотарский		1,90		1,90
11.4.1	1 мая	улица	1,30		1,30		5
11.4.2	Рабочая	улица	0,40		0,40		5
11.4.3	Дорожная	улица	0,20		0,20		5
11.5	внутрипоселковые дороги - хутор Сухая Падина		2,30		2,30		5
11.5.1	Сухопадинская	улица	2,30		2,30		5
12	По территории Нагутского территориального отдела		38,10		17,70	20,40
12.1	внутрипоселковые дороги - село Нагутское		38,10		17,70	20,40
12.1.1	Виноградная	улица	0,35			0,35	4
12.1.2	Воронежская	улица	1,10		1,10		4
12.1.3	Гагарина	улица	0,40		0,40		4
12.1.4	имени Колбасы	улица	2,40		2,40		4
12.1.5	Интернациональная	улица	1,10			1,10	4
12.1.6	Калинина	улица	1,45			1,45	4
12.1.7	Красная	улица	3,20		1,00	2,20	4
12.1.8	Мира	переулок	0,45		0,45		4
12.1.9	Молодежная	улица	0,50		0,50		4
12.1.10	Мостовая	улица	0,20		0,20		4
12.1.11	Новая	улица	0,20		0,20		4
12.1.12	Озерная	улица	1,20			1,20	4
12.1.13	Октябрьская	улица	0,90		0,90		4
12.1.14	Партизанская	улица	1,50			1,50	4
12.1.15	Первомайская	улица	2,60		2,60		4
12.1.16	Подгорная	улица	1,20			1,20	4
12.1.17	Поперечная	улица	1,55			1,55	4
12.1.18	Почтовая	улица	2,60		2,60		4
12.1.19	Пролетарская	улица	1,40		1,40		4
12.1.20	Прохладная	улица	1,50			1,50	4
12.1.21	Родниковая	улица	3,10		1,00	2,10	4
12.1.22	Садовая	улица	2,25		0,50	1,75	4
12.1.23	Сенной	переулок	0,45		0,45		4
12.1.24	Советская	улица	0,80			0,80	4
12.1.25	Степная	улица	0,90			0,90	4
12.1.26	Фонтанная	улица	1,00		1,00		4
12.1.27	Фруктовая	улица	1,25			1,25	4
12.1.28	Чкалова	улица	0,55			0,55	4
12.1.29	Школьная	улица	0,60			0,60	4
12.1.30	Яровая	улица	1,40		1,00	0,40	4
13	По территории Нижне Александровского территориального отдела, всего		18,00	2,24	15,76
13.1	внутрипоселковые дороги - село Нижняя Александровка		13,94	2,24	11,70
13.1.1	Веселая	улица	1,15		1,15		6
13.1.2	Гагарина	улица	1,06		1,06		6
13.1.3	Клубная	улица	1,13		1,13		6
13.1.4	Мира	улица	0,83	0,83			6
13.1.5	Молодежная	улица	0,95	0,95			6
13.1.6	Набережная	улица	0,93		0,93		6
13.1.7	Новая	улица	0,55		0,55		6
13.1.8	Октябрьская	улица	0,46	0,46			6
13.1.9	Советская	улица	1,24		1,24		6
13.1.10	Чкалова	улица	2,40		2,40		6
13.1.11	Нижняя Александровка - хутор Западный Карамык	внутрипоселковые дороги	2,15		2,15		6
13.1.12	хутор Западный Карамык	внутрипоселковые дороги	1,09		1,09		6
13.2	внутрипоселковые дороги - хутор Новомирский		4,06		4,06		6
13.2.1	Чкаловская	улица	1,02		1,02		6
13.2.2	село Нижняя Александровка - хутор Новомирский	внутрипоселковые дороги	3,04		3,04		6
14	По территории Первомайского территориального отдела, всего		35,69	9,96	18,88	6,85
14.1	внутрипоселковые дороги - поселок Первомайский		12,04	5,29	6,55	0,20
14.1.1	Восточная	улица	0,80		0,80		4,5
14.1.2	Заводская	улица	0,29	0,29			4,5
14.1.3	Зеленая	улица	0,57	0,57			4,5
14.1.4	Зеленый	переулок	0,13		0,13		4,5
14.1.5	Комсомольская	улица	0,84	0,84			4,5
14.1.6	Кооперативный	переулок	0,40	0,40			4,5
14.1.7	Кумской	переулок	0,25		0,25		4,5
14.1.8	Линейная	улица	0,33		0,33		4,5
14.1.9	Молодежная	улица	0,30		0,30		4,5
14.1.10	Московский	переулок	0,30		0,30		4,5
14.1.11	Озерный	переулок	0,30		0,30		4,5
14.1.12	Подгорная	улица	0,91		0,91		4,5
14.1.13	Речная	улица	0,59	0,59			4,5
14.1.14	Розовая	улица	0,20			0,20	4,5
14.1.15	Ротенко	улица	0,69	0,69			4,5
14.1.16	Садовая	улица	0,60	0,60			4,5
14.1.17	Стеклозаводская	улица	0,40	0,40			4,5
14.1.18	Терновая	улица	0,28	0,28			4,5
14.1.19	Тепличный	переулок	0,43	0,43			4,5
14.1.20	Школьная	улица	2,13		2,13		4,5
14.1.21	Юбилейная	улица	0,20	0,20			4,5
14.1.22	Тихая	улица	0,50		0,50		4,5
14.1.23	Промышленная	улица	0,60		0,60		4,5
14.2	внутрипоселковые дороги - поселок Загорский		13,37	0,92	7,02	5,43
14.2.1	Административная	улица	0,45		0,45		4,5
14.2.2	Асторовская	улица	0,15		0,15		4,5
14.2.3	Звездная	улица	0,40	0,25		0,15	4,5
14.2.4	Коллективная	улица	0,20		0,20		4,5
14.2.5	Короткий	переулок	0,40			0,40	4,5
14.2.6	Крайний	переулок	0,20			0,20	4,5
14.2.7	Лесная	улица	0,35			0,35	4,5
14.2.8	Луговая	улица	0,80		0,80		4,5
14.2.9	Мира	улица	0,45		0,45		4,5
14.2.10	Молодая	улица	0,25		0,25		4,5
14.2.11	Новоселов	улица	0,70			0,70	4,5
14.2.12	Первомайская	улица	1,00		1,00		4,5
14.2.13	Пионерская	улица	0,43		0,43		4,5
14.2.14	Победы	улица	0,42		0,42		4,5
14.2.15	Полевая	улица	0,65			0,65	4,5
14.2.16	Полярный	переулок	0,30		0,30		4,5
14.2.17	Раздольная	улица	0,30			0,30	4,5
14.2.18	Светлая	улица	0,72		0,72		4,5
14.2.19	Северный	переулок	0,40		0,40		4,5
14.2.20	Солнечная	улица	0,35			0,35	4,5
14.2.21	Спортивная	улица	0,20		0,20		4,5
14.2.22	Ставропольская	улица	1,00			1,00	4,5
14.2.23	Строителей	улица	0,30			0,30	4,5
14.2.24	Урожайная	улица	0,32		0,32		4,5
14.2.25	Химиков	улица	0,15			0,15	4,5
14.2.26	Цветочная	улица	0,15			0,15	4,5
14.2.27	Центральная	улица	0,67	0,67			4,5
14.2.28	Южная	улица	0,50		0,50		4,5
14.2.29	8 Марта	улица	0,30			0,30	4,5
14.2.30	Привольный	переулок	0,10			0,10	4,5
14.2.31	Тенистая	улица	0,20			0,20	4,5
14.2.32	Шоссейная	улица	0,43		0,43		4,5
14.2.33	Автомобильная дорога к котельной	подъездная дорога	0,13			0,13	4,5
14.3	внутрипоселковые дороги - хутор Славянский		10,28	3,75	5,31	1,22
14.3.1	Интернациональная	улица	0,40			0,40
14.3.2	Клубная	улица	0,41		0,41		4,5
14.3.3	Кумская	улица	0,85		0,85		4,5
14.3.4	Лесная	улица	0,50		0,50		4,5
14.3.5	Новая	улица	0,36		0,36		4,5
14.3.6	Нагайская	улица	0,41		0,41		4,5
14.3.7	Ногайский	переулок	0,30		0,30		4,5
14.3.8	Огородная	улица	0,42			0,42	4,5
14.3.9	Ореховая	улица	0,40			0,40	4,5
14.3.10	Северная	улица	0,32		0,32		4,5
14.3.11	Стекольный	переулок	0,40		0,40		4,5
14.3.12	Степная	улица	0,30		0,30		4,5
14.3.13	Автомобильная дорога к кладбищу хутора Славянский	подъездная дорога	0,41		0,41		4,5
14.3.14	пос. Первомайский ул. Школьная - х. Славянский (ул. Клубная, ул. Лесная) - федеральная дорога "Зеленокумск - Минеральные Воды"	дорога	4,80	3,75	1,05		4,5
15	По территории Перевальненского территориального отдела, всего		11,50	10,00	1,50
15.1	внутрипоселковые дороги - хутор Перевальный		5,50	4,00	1,50
15.1.1	Мира	улица	1,30	1,30			6
15.1.2	Новая	улица	0,90	0,90			6
15.1.3	ул. имени Горбань	улица	0,50	0,50			6
15.1.4	27 Партсъезда	улица	0,50	0,50			6
15.1.5	Северная	улица	0,80	0,80			6
15.1.6	Восточная	улица	1,30		1,30		6
15.1.7	Молодежная	улица	0,20		0,20		6
15.2	внутрипоселковые дороги - хутор Лысогорский		4,90	4,90
15.2.1	Мира	улица	4,90	4,90			6
15.3	внутрипоселковые дороги - хутор Любительский		1,10	1,10
15.3.1	Свободы	улица	1,10	1,10			6
16	По территории Побегайловского территориального отдела, всего		30,91	10,61	20,30
16.1	Автомобильная дорога "село Побегайловка - второе отделение"	подъездная дорога	6,00	6,00			6
16.2	внутрипоселковые дороги - поселок Побегайловка		18,31	4,61	13,70
16.2.1	2 Отделение	улица	0,30		0,30		6
16.2.2	50 лет Победы	улица	0,30		0,30		6
16.2.3	Виноградная	улица	0,50		0,50		6
16.2.4	Восточная	улица	0,70		0,70		6
16.2.5	Горная	улица	0,20		0,20		6
16.2.6	Клубная	улица	0,70	0,70			6
16.2.7	Крайняя	улица	0,15		0,15		6
16.2.8	Кумская	улица	0,15		0,15		6
16.2.9	Лесная	улица	0,75		0,75		6
16.2.10	Луговая	улица	0,45		0,45		6
16.2.11	Механизаторов	улица	0,40		0,40		6
16.2.12	Молодежная	улица	0,25		0,25		6
16.2.13	Нагорная	улица	0,20		0,20		6
16.2.14	Нижняя	улица	0,50		0,50		6
16.2.15	Новая	улица	0,50		0,50		6
16.2.16	Овражная	улица	0,50		0,50		6
16.2.17	Октябрьская	улица	0,30		0,30		6
16.2.18	Парковая	улица	0,30		0,30		6
16.2.19	Роз	улица	0,30		0,30		6
16.2.20	Садовая	улица	1,40		1,40		6
16.2.21	Свободы	улица	0,45		0,45		6
16.2.22	Советская	улица	0,81	0,81			6
16.2.23	Солнечная	улица	0,30		0,30		6
16.2.24	Спортивная	улица	0,35		0,35		6
16.2.25	Цветочная	улица	0,15		0,15		6
16.2.26	Школьная	улица	1,30	1,30			6
16.2.27	Шоссейная	улица	1,90		1,90		6
16.2.28	Юрия Рудченко	улица	1,80		1,80		6
16.2.29	Юбилейная	улица	1,80	1,80			6
16.2.30	Южная	улица	0,60		0,60		6
16.3	внутрипоселковые дороги - хутор Новая жизнь		0,60		0,60		6
16.3.1	Нижняя	улица	0,30		0,30
16.3.2	Речная	улица	0,30		0,30		6
16.4	внутрипоселковые дороги - хутор Братство и Равенство		0,30		0,30
16.4.1	Восточная	улица	0,30		0,30		6
17	По территории Канглинского территориального отдела, всего		36,30	2,40	33,90
17.1	внутрипоселковые дороги - село Канглы		35,00	1,10	33,90
17.1.1	Фазиля Абдулджалилова	улица	1,00		1,00		6
17.1.2	Амансаева	улица	0,70		0,70		6
17.1.3	Бакаева	улица	1,00		1,00		6
17.1.4	Баталова	улица	1,00		1,00		6
17.1.5	Веселый	переулок	0,60		0,60		6
17.1.6	Восточная	улица	0,30		0,30		6
17.1.7	Горная	улица	0,50		0,50		6
17.1.8	Дружбы	переулок	0,20		0,20		6
17.1.9	Железнодорожная	улица	1,00		1,00		6
17.1.10	Клубная	улица	1,00		1,00		6
17.1.11	Ключевая	улица	0,80		0,80		6
17.1.12	Кольцевой	переулок	0,80		0,80		6
17.1.13	Конечная	улица	0,50		0,50		6
17.1.14	Короткий	переулок	0,60		0,60		6
17.1.15	Кочубея	улица	1,00		1,00		6
17.1.16	Крайняя	улица	0,50		0,50		6
17.1.17	Лесная	улица	0,50		0,50		6
17.1.18	Лесной	переулок	0,50		0,50		6
17.1.19	Луговая	улица	0,30		0,30		6
17.1.20	Матросова	улица	0,80		0,80		6
17.1.21	Мусы Джалиля	улица	2,50		2,50		6
17.1.22	Мельничный	переулок	0,10		0,10		6
17.1.23	Мира	улица	1,00		1,00		6
17.1.24	Молодежная	улица	0,30		0,30		6
17.1.25	Мостовая	улица	1,00		1,00		6
17.1.26	Нагорная	улица	0,50		0,50		6
17.1.27	Нижняя	улица	0,50		0,50		6
17.1.28	Новая	улица	0,20		0,20		6
17.1.29	Овражная	улица	0,30		0,30		6
17.1.30	Огородная	улица	0,30		0,30		6
17.1.31	Победы	улица	0,20		0,20		6
17.1.32	Полевая	улица	0,30		0,30		6
17.1.33	Пролетарская	улица	1,00		1,00		6
17.1.34	Речная	улица	2,50		2,50		6
17.1.35	Родниковая	улица	0,50		0,50		6
17.1.36	Свободы	улица	0,50		0,50		6
17.1.37	Северная	улица	0,80		0,80		6
17.1.38	Советская	улица	1,10	1,10			6
17.1.39	Солнечная	улица	0,70		0,70		6
17.1.40	Спортивная	улица	0,80		0,80		6
17.1.41	Средний	переулок	0,40		0,40		6
17.1.42	Стадионная	улица	0,30		0,30		6
17.1.43	Степная	улица	0,30		0,30		6
17.1.44	Строительная	улица	0,30		0,30		6
17.1.45	Суркульная	улица	0,30		0,30		6
17.1.46	Тупиковый	переулок	0,20		0,20		6
17.1.47	Школьная	улица	1,00		1,00		6
17.1.48	Шомаульский	переулок	0,50		0,50		6
17.1.49	Шоссейная	улица	1,00		1,00		6
17.1.50	Юбилейная	улица	1,00		1,00		6
17.1.51	Южный	переулок	0,50		0,50		6
17.1.52	станция 1832 км	подъезд	0,50		0,50		6
17.2	внутрипоселковые дороги - поселок Кумагорск		1,30	1,30	0,00	0,00
17.2.1	Лесная	улица	0,80	0,80			6
17.2.2	Озерная	улица	0,50	0,50			6
18	По территории Прикумского территориального отдела, всего		35,92	5,65	26,92	3,35
18.1	Автомобильная дорога к кладбищу село Дунаевка	подъездная дорога	0,50		0,50		6
18.2	внутрипоселковые дороги - село Успеновка		2,75		2,25	0,50
18.2.2	Горная	улица	0,35		0,35		6
18.2.3	Восточная	улица	0,65		0,65		6
18.2.4	Верблюдогорский	переулок	0,40		0,40		4,5
18.2.5	Северная	улица	0,85		0,85		6
18.2.6	Автомобильная дорога к кладбищу село Успеновка	подъездная дорога	0,50			0,50	6
18.3	внутрипоселковые дороги - поселок Мирный		1,65		1,65
18.3.1	Восточная	улица	0,55		0,55		6
18.3.2	Лесная	улица	0,60		0,60		6
18.3.3	Солнечная	улица	0,50		0,50		6
18.4	внутрипоселковые дороги - село Орбельяновка		12,08	0,90	8,33	2,85
18.4.1	Абрикосовая	улица	0,60			0,60	6
18.4.2	Базарная	улица	1,60	0,40	1,20		6
18.4.3	Васильковая	улица	0,50		0,50		6
18.4.4	Вишневая	улица	0,50		0,50		6
18.4.5	Набережная	улица	1,10		1,10		6
18.4.6	Первомайская	улица	1,85		1,85		6
18.4.7	Пионерская	улица	0,50		0,50		6
18.4.8	Подгорная	улица	0,67		0,67		6
18.4.9	Радужная	улица	0,50		0,50		6
18.4.10	Речная	улица	0,66		0,66		6
18.4.11	Ромашковая	улица	0,90			0,90	6
18.4.12	Садовый	переулок	0,25	0,25	0,00		4,5
18.4.13	Сиреневая	улица	0,70			0,70	6
18.4.14	Солнечный	переулок	0,25	0,25	0,00		4,5
18.4.15	Школьный	переулок	0,35		0,35		4,5
18.4.16	Яблоневая	улица	0,65			0,65	6
18.4.17	Автомобильная дорога к кладбищу села Орбельяновка	подъездная дорога	0,50		0,50		6
18.5	внутрипоселковые дороги - село Прикумское		11,43	4,25	7,18
18.5.1	Больничный	переулок	0,30		0,30		4,5
18.5.2	Виноградная	улица	0,43		0,43		6
18.5.3	Заводская	улица	0,70	0,70			6
18.5.4	Кирпичная	улица	0,80		0,80		6
18.5.5	Комсомольская	улица	0,25	0,25			6
18.5.6	Красная	улица	0,48		0,48		6
18.5.7	Ленина	улица	1,30	1,30			6
18.5.8	Мира	улица	0,60		0,60		6
18.5.9	Нововиноградная	улица	0,80	0,80			6
18.5.10	Октябрьская	улица	0,20	0,20			6
18.5.11	Российская	улица	0,80		0,80		6
18.5.12	Свободы	улица	0,75		0,75		6
18.5.13	Солнечная	улица	0,52		0,52		6
18.5.14	Спортивная	улица	0,30	0,30			6
18.5.15	Столовый	переулок	0,20		0,20		4,5
18.5.16	Строителей	улица	0,65		0,65		6
18.5.17	Тихая	улица	0,15		0,15		6
18.5.18	Тупиковая	улица	0,40		0,40		6
18.5.19	Южная	улица	0,20		0,20		6
18.5.20	Юбилейная	улица	0,20	0,20			6
18.5.21	с. Прикумское - холодильник	подъездная дорога	0,50	0,50			6
18.5.22	с. Прикумское - дачи	подъездная дорога	0,40		0,40		6
18.5.23	Автомобильная дорога к кладбищу села Прикумское	подъездная дорога	0,50		0,50		6
18.6	внутрипоселковые дороги - село Долина		2,42		2,42
18.6.1	Гагарина	улица	0,87		0,87		6
18.6.2	Кумская	улица	0,35		0,35		6
18.6.3	Луговая	улица	0,15		0,15		6
18.6.4	Новая	улица	0,20		0,20		6
18.6.5	Полевая	улица	0,15		0,15		6
18.6.6	Шевченко	улица	0,48		0,48		6
18.6.7	Юбилейная	улица	0,22		0,22		6
18.7	внутрипоселковые дороги - село Дунаевка		5,09	0,50	4,59
18.7.1	Дружбы	улица	0,75		0,75		6
18.7.2	Дунаева	улица	0,95		0,95		6
18.7.3	Западная	улица	0,50		0,50		6
18.7.4	Молодежная	улица	1,10		1,10		6
18.7.5	МТМ	проезд	0,54		0,54		6
18.7.6	Огородная	улица	0,50	0,50			6
18.7.7	Садовая	улица	0,75		0,75		6
19	По территории Розовского территориального отдела, всего		6,97	3,61	3,36
19.1	внутрипоселковые дороги - село Розовка		4,67	3,61	1,07
19.1.1	Апанасенко	улица	1,09	1,09			5,7
19.1.2	Клубный	переулок	0,28	0,28			4,3
19.1.3	Мира	улица	0,58	0,58			5,3
19.1.4	Мира	переулок	0,41	0,18	0,24		5,4
19.1.5	Новая	улица	0,50	0,50			5,8
19.1.6	Новостроя	улица	0,38		0,38		3,2
19.1.7	Стадионная	улица	0,45		0,45		7,2
19.1.8	Юбилейный	переулок	0,26	0,26			4,6
19.1.9	40 лет Победы	улица	0,25	0,25			6,13
19.1.10	Молодежная	улица	0,23	0,23			7,7
19.1.11	Строителей	проезд	0,25	0,25			4,1
19.2	внутрипоселковые дороги - хутор Апанасенко		2,29		2,29
19.2.1	Степная	улица	0,50		0,50
19.2.2	Автомобильная дорога к кладбищу села Розовка	подъездная дорога	1,08		1,08		4
19.2.3	Автомобильная дорога к кладбищу хутора Свободный Труд	подъездная дорога	0,71		0,71		4
20	По территории Ульяновского территориального отдела, всего		22,83	2,70	12,85	7,29
20.1	внутрипоселковые дороги - село Ульяновка		16,93	2,70	12,85	1,39
20.1.1	Веселая	улица	0,50		0,50		6
20.1.2	Железнодорожный	улица	0,20			0,20	5
20.1.3	Заречная	улица	0,40			0,40	6
20.1.4	Зеленая	улица	0,60		0,60		6
20.1.5	Клубный	улица	0,20			0,20	5
20.1.6	Ленина	улица	1,96	1,60	0,36		6
20.1.7	Майский	переулок	0,30			0,30	5
20.1.8	Новая	улица	0,50		0,50		6
20.1.9	Победы	улица	0,56		0,56		6
20.1.10	Прудная	улица	0,61		0,61		6
20.1.11	Садовая	улица	0,40		0,40		6
20.1.12	Светлая	улица	0,50		0,50		6
20.1.13	Соборная	улица	3,00	0,70	2,30		6
20.1.14	Советская	улица	4,00		4,00		6
20.1.15	Строителей	улица	0,50		0,50		6
20.1.16	Урожайная	улица	0,64		0,64		6
20.1.17	60 лет Октября	улица	1,27	0,40	0,87		6
20.1.18	Строителей	улица	0,50		0,50		6
20.1.19	Элеваторная	улица	0,29			0,29	6
20.2	внутрипоселковые дороги - хутор Новогодний		4,90			4,90
20.2.1	Подгорная	улица	0,50			0,50	6
20.2.2	Автомобильная дорога село Ульяновка - хутор Новогодний	подъездная дорога	4,40			4,40	4,5
20.3	внутрипоселковые дороги - хутор Николаевская Степь		1,00			1,00	4,5
20.3.1	Степная	улица	1,00			1,00	4,5

Таблица 2

Информация по мостовым сооружениям на автомобильных дорогах местного значения в границах Минераловодского городского округа

N п/п	Наименование моста	Населенный пункт	Наименование автодороги / ПЧ	Длина, м	Ширина, м
	Всего			881,4	136,06
1	Мост через реку Суркуль на автомобильной дороге "Кавказ" - хутор Лысогорский"	Минераловодский район, х. Лысогорский - х. Любительский	Автомобильная дорога "Кавказ" - хутор Лысогорский"	21,03	8,1
2	Мост через реку Кума на автомобильной дороге "Минводы - Загорский"	Минераловодский район, п. Первомайский	Автомобильная дорога "Минводы - Загорский"	45,11	10,03
3	Мост через реку Суркуль на автомобильной дороге "Станция Суворовская - совхоз "Бештау"	Минераловодский район, с. Ульяновка	Автомобильная дорога "Станция Суворовская - совхоз "Бештау"	18,62	6,5
4	Мост через канал Широкий на участке автомобильной дороге "МинВоды - Греческое"	Минераловодский район, п. Загорский	Участок автомобильной дороги "МинВоды - Греческое"	26,02	6,7
5	Мост через реку Кума на межпоселенческой дороге от автомобильной дороги "Кавказ - Суворовская" - с. Гражданское, ул. Пролетарская - х. Красное Поле - с. Сунжа ул. Виноградная, до автомобильной дороги "Кавказ - Суворовская"	Минераловодский район, с. Гражданское - с. Сунжа	Межпоселенческая дорога от автомобильной дороги "Кавказ Суворовская" - с. Гражданское, ул. Пролетарская - х. Красное Поле - с. Сунжа ул. Виноградная, до автомобильной дороги "Кавказ - Суворовская"	54,16	8,13
6	Мост через реку Горькая на межпоселенческой дороге от автомобильной дороги "Кавказ - Суворовская" - с. Гражданское, ул. Школьная	Минераловодский район, с. Гражданское	Межпоселенческая дорога от автомобильной дороги "Кавказ - Суворовская" - с. Гражданское, ул. Школьная	11,65	6,2
7	Мост через реку Джемуха на автомобильной дороге к поселку Евдокимовский	Минераловодский район, г. Минеральные Воды	Автомобильная дорога к поселку Евдокимовский	18,71	5,9
8	Мост через реку Кума на территории с. Прикумское	Минераловодский район, с. Прикумское	Автомобильная дорога въезд в с. Прикумское (ул. Заводская)	41,1	8,5
9	Мост через реку Кума на автомобильной дороге с. Успеновка - п. Мирный	Минераловодский район, с. Успеновка	подъезд к п. Мирный (с. Успеновка - п. Мирный)	12	6
10	Мост через реку Кума на автомобильной дороге с. Дунаевка - с. Долина	Минераловодский район, с. Долина	подъезд к с. Долина (с. Дунаевка - с. Долина)	12	6
11	Мост через реку Кума на автомобильной дороге "село Побегайловка - село Дунаевка"	Минераловодский район, с. Побегайловка	Автомобильная дорога "село Побегайловка - село Дунаевка"	24	6
12	Мост через реку Кума на автомобильной дороге "село Побегайловка - хутор Новая Жизнь"	Минераловодский район, хутор Новая Жизнь	Автомобильная дорога "село Побегайловка - хутор Новая Жизнь"	24	6
13	Мост через ручей в с. Нагутское	Минераловодский район, село Нагутское	Автомобильная дорога с. Нагутское (ул. Пролетарская - Красная)	5	4
14	Мост через реку Кума в г. Минеральные Воды	Минераловодский район, г. Минеральные Воды	Автомобильная дорога г. Минеральные Воды, ул. Мостовая	100	20
15	Путепровод через ж/д пути на 4 км линии Минеральные Воды - Кисловодск в г. Минеральные Воды	Минераловодский район, г. Минеральные Воды	Минераловодская дистанция пути, ПЧ-10	112	14
16	Путепровод через ж/д пути в створе улиц Железноводская - Ломовая в г. Минеральные Воды	Минераловодский район, г. Минеральные Воды	Минераловодская дистанция пути, ПЧ-11	356	14

Транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог в некоторых моментах не соответствует требованиям возросшей интенсивности движения.

К основным недостаткам существующей уличной дорожной сети следует отнести:

- недостаточную степень благоустройства;

- высокую плотность уличной сети;

- недостаточную ширину проезжей части и тротуаров на магистральных улицах, а также их ширину в красных линиях;

- наличие пересечений в одном уровне городских магистралей с железной дорогой;

- накладка пешеходных потоков на транспортные потоки в районе Привокзальной площади железнодорожной станции Минеральные Воды.

Основные внешние выходы городской транспортной сети осуществляются на автодороги федерального и краевого значения.

В части ряда населенных пунктов Минераловодский городской округ расположен на оси федеральной автомобильной дороги Р-217 "Кавказ", идущей от Краснодара через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджаном. К ней примыкает система дорог регионального значения.

Участки автомобильной дороги Р-217 "Кавказ", проходящие по территории муниципального образования, соответствуют параметрам IБ, IВ, II категорий.

По территории Минераловодского городского округа проходят автомобильные дороги общего пользования федерального значения А-157 "Минеральные Воды (аэропорт) - Кисловодск" и А-167 "Кочубей - Нефтекумск -Зеленокумск - Минеральные Воды".

Автомобильная дорога регионального значения "Минеральные Воды-Суворовская" связывает регион Кавказских Минеральных Вод с Карачаево-Черкесской Республикой. Автомобильная дорога регионального значения "Ставрополь - Александровское - Минеральные Воды" связывает регион с центральными и северными районами Ставропольского края.

Автомобильные дороги регионального значения обеспечивают транспортные связи округа с краевым центром и прилегающими районами. Дороги по участкам отнесены к I-III технической категории, более 50% транспортного потока по ней составляет грузовой транспорт.

Автомобильные дороги местного значения обслуживают культурно-бытовые поездки населения и сельскохозяйственные перевозки и имеют проезжую часть шириной 6-7 м с асфальтобетонным, гравийно-щебеночным и частично грунтовым покрытием.

Существующая автодорожная сеть Минераловодского городского округа имеет ряд недостатков: пропускная способность автодорог ограничена шириной проезжей части и качеством ее покрытия; автотранспорт, следующий с юга Минераловодского городского округа в его центральную и северную часть и обратно, проходит транзитом через город и др.

Таким образом, анализ современного состояния улично-дорожной сети на территории Минераловодского городского округа позволяет сделать нижеследующие выводы:

- Недостаточное количество обходных дорог и отсутствие специальных маршрутов движения привело к пропуску грузового транспорта по территориям жилой застройки. В связи с повышением износа дорожного покрытия снизилась средняя скорость транспортного потока, результатом чего явилось повышение количества вредных выбросов в атмосферу, повышение аварийности на автомобильных дорогах Минераловодского городского округа.

- Отсутствие подъездов с твердым покрытием к мелким и отдаленным сельским населенным пунктам обуславливает значительные временные затраты при движении специализированного автомобильного транспорта (скорая медицинская помощь, милиция, служба спасения, пожарная охрана, аварийная газовая служба и т.д.). Материальные затраты на перевозки по грунтовым дорогам в летний период в 1,8-2,2 раза выше, чем по дорогам с твердым покрытием, и в 3-4 раза выше, чем по дорогам с усовершенствованным покрытием, в осенне-зимний период движение по этим дорогам крайне затруднено.

- Высокий процент (42,1%) автомобильных дорог общего пользования на территории округа не отвечают нормативным требованиям. В основном, дороги построены более 30-ти лет назад и требуют крупных капитальных вложений.

2.5. Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации, обеспеченность парковками (парковочными местами) на территории Минераловодского городского округа

Сведения о наличии автотранспорта на территории Минераловодского городского округа

Таблица 3

Показатели	Количество
Общее количество автомашин	39100
В т.ч.:
- автобусов	1295
из них частных	970
- грузовых	5100
из них частных	2800
- прицепы и полуприцепы	1800
- легковые	27405
- мотоциклов, мотороллеров, мопедов	3500

Существующий уровень автомобилизации - 206 автомобилей на 1000 жителей. Прогнозируемый уровень на 2040 год - 450 автомобилей на 1000 жителей. Основной прирост данного показателя происходит за счёт увеличения числа легковых автомобилей находящихся в собственности граждан.

Хранение автомототранспортных средств на территории муниципального образования осуществляется в одноэтажных боксовых гаражах (ГСК), на открытых платных охраняемых стоянках и приусадебных участках в зонах индивидуальной застройки.

В последние годы в Минераловодском городском округе (в частности городе Минеральные воды) обозначилась проблема парковки автотранспорта в городской черте, в том числе грузового автотранспорта, что снижает пропускную способность улично-дорожной сети и уровень обеспеченности безопасности дорожного движения. Вследствие нехватки парковочных мест, автовладельцы часто паркуют свои автомобили вдоль проезжей части, на пешеходных переходах, газонах, детских площадках, тротуарах, тем самым не только создавая опасные условия для других участников дорожного движения, но и нарушая благоустройство города. Нередко пешеходные пространства существуют лишь физически, не выполняя своего прямого предназначения. В особенности многие дворовые территории зон жилой застройки преобразуются в автостоянки. В таких условиях движение автомобилей и пешеходов затруднено. В результате данных обстоятельств ухудшается экологическая обстановка и нарушается эстетический вид придомовой территории. Фактическая ситуация, складывающаяся на территориях многих пешеходных пространств, требует принудительного ограничения доступа для автомобилей без ущерба для пешеходов, в особенности для их маломобильных категорий.

Наиболее острой является проблема автостоянок в существующей застройке, у объектов массового посещения (городские рынки, универмаги, торговые центры, культурно-зрелищные объекты и т.д.), поэтому при проектировании новых объектов с большим притяжением транспорта необходимо предусматривать нормативное количество машино-мест на автостоянках в соответствии с нормативами градостроительного проектирования.

В центре внимания при развитии существующего парковочного пространства на территории Минераловодского городского округа - организация парковок открытого хранения на улично-дорожной сети (в т.ч. посредством уширения проезжей части), строительство плоскостных внеуличных парковок закрытого типа, устройство многоярусных паркингов. Перехватывающие парковки также могут иметь самый разный масштаб и реализацию. Такие парковки могут организовываться как в виде небольших плоскостных парковок, так и в виде многоэтажных паркингов большой емкости.

Мероприятия, выполнение которых необходимо по данному разделу:

- обеспечение административными мерами устройства необходимого количества парковочных мест в соответствии с проектной вместимостью зданий общественного назначения на участках, отводимых для их строительства;

- строительство автостоянок около объектов обслуживания;

- организация общественных стоянок в местах наибольшего притяжения.

2.6. Характеристика работы транспортных средств общего пользования, включая анализ пассажиропотока на территории Минераловодского городского округа

Устойчивое функционирование транспортной системы Минераловодского городского округа на период до 2040 года напрямую зависит от уровня развития системы пассажирского транспорта общего пользования. На расчетный срок транспорту общего пользования, осуществляющему основной объем пассажирских перевозок в округе, принадлежит ключевая роль в транспортном обслуживании повседневной жизнедеятельности населения. В перегруженных автотранспортом районах Минераловодского городского округа основное преимущество городского пассажирского транспорта - это значительно (в десятки раз) более высокая провозная способность, чем одиночных легковых автомобилей. С учетом этого обстоятельства доминирующим средством перемещения населения в Минераловодском городском округе наряду с немоторизованными способами передвижения на период до 2040 года должен стать общественный пассажирский автотранспорт, который должен быть, привлекательным, доступным и безопасным.

В настоящее время по улицам и автомобильным дорогам Минераловодского городского округа организовано движение общественного пассажирского транспорта, работают также такси, которые предоставляют услуги по перевозке пассажиров.

Функционирование системы пассажирского транспорта затруднено по ряду причин, но главной из них является высокий уровень загрузки улично-дорожной сети (УДС). Происходящие изменения спроса на передвижения в округе свидетельствуют о том, что неуклонно увеличивается доля населения, удовлетворяющая свои потребности в передвижениях на индивидуальных автомобилях. В связи с этим необходима разработка и внедрение мер, направленных на повышение привлекательности общественного пассажирского транспорта, обеспечение приоритета для движения автобусов на УДС, расширение спектра оказания услуг по перевозкам пассажиров социальных групп населения.

Существующие регулярные маршруты движения, организованные в Минераловодском городском округе, имеют многофункциональный характер: один и тот же маршрут, как правило, обеспечивает многофункциональные связи, ориентированные на обеспечение реализации трудовых, учебных и культурно-бытовых потребностей населения. При этом действующая маршрутная сеть пассажирского транспорта организована по принципу взаимного дополнения социального и коммерческого транспорта. Подавляющее большинство перевозчиков в Минераловодском городском округе - коммерческие организации.

Пассажирские перевозки на территории Минераловодского городского округа осуществляют автотранспортные предприятия, допущенные к оказанию транспортных услуг в соответствии с требованиями действующего законодательства в области организации перевозок на конкурсной основе, безопасности и т.д.

На территории Минераловодского городского округа расположены следующие объекты пассажирской автотранспортной инфраструктуры:

- ООО "Минераловодский автовокзал" (действует с 1964 года) обслуживает 9 внутри муниципальных маршрутов.

- ООО "Автовокзалы Кавминводыавто" (действует с 2008 года) обслуживает 65 маршрутов межмуниципального и межрегионального сообщения, в день осуществляется порядка 125 отправлений.

Маршрутная сеть движения пассажирского автотранспорта охватывает все населенные пункты Минераловодского городского округа. В автотранспортных предприятиях различных форм собственности числится более 300 единиц пассажирского автотранспорта.

Обслуживание пассажирских перевозок на территории округа осуществляется более чем 30 маршрутами пассажирского транспорта.

Городские маршруты:

Номер маршрута	Наименование маршрута
1	Ж/Д вокзал - п. Кумской
2	Ж/Д вокзал - п. Анджиевский
2а	Ж/Д вокзал - п. Анджиевский (ул. Красногвардейская)
3	Ж/Д вокзал - с. Левокумка
3а	Ж/Д вокзал - с. Левокумка.
5	Ж/Д вокзал - ЗАО "Ставропольснаб"
5а	Ж/Д вокзал - Желатиновый завод
6	Ж/Д вокзал - АРЗ - 5 км
6а	Ж/Д вокзал - 5 км
8	Ж/Д вокзал - 2-й Микрорайон - Ж/Д вокзал
10	Ж/Д вокзал - Аэропорт
11	Ж/Д вокзал - Аэропорт
13	Ж/Д вокзал - п. Евдокимовский
13а	Ж/Д вокзал - п. Евдокимовский (через металлобазу)
14	Ж/Д вокзал - п. Евдокимовский (через микрорайон)
16	Ж/Д вокзал - Рынок
17	Ж/Д вокзал - х. Красный Пахарь

Пригородные маршруты:

Номер маршрута	Наименование маршрута
101	Ж/Д вокзал - п. Новотерский
102	Ж/Д вокзал - п. Загорский
102а	Ж/Д вокзал - п. Загорский (через микрорайон)
103	Ж/Д вокзал - х. Возрождения
104	Автовокзал - с. Побегайловка
105	Автовокзал - с. Канглы
106	Автовокзал - с. Прикумское
108	Автовокзал - с. Гражданское
110	Ж/Д вокзал - с. Ульяновка
112	Ж/Д вокзал - х. Славянский
113	Автовокзал - с. Марьины Колодцы
113 а	Автовокзал - с. Сухая Падина - с. Марьины Колодцы
114	Автовокзал - с. Греческое
115	Автовокзал - х. Перевальный
121	Ж/Д вокзал - х. Садовый
121а	Ж/Д вокзал - х. Садовый (через микрорайон)
122	Ж/Д вокзал - п. Бородыновка
232	Автовокзал - с. Нижняя Александровка

Основу перспективной сети общественного транспорта на расчетный срок до 2040 года будут составлять существующие линии маршрутов с прокладкой автобусных линий во вновь осваиваемые территории и по вновь построенным дорогам местного значения.

При этом в работе пассажирского транспорта общего пользования на территории Минераловодского городского округа можно выделить следующие основные проблемы, подлежащие разрешению в среднесрочной и долгосрочной перспективе:

- оптимизация маршрутной сети общественного транспорта в округе на основе мониторинга и исследований пассажиропотоков (выявления транспортных корреспонденций), построения интегрированной маршрутной сети с возможностью быстрой и удобной пересадки на другой вид транспорта и с учетом исключения неоправданного дублирования маршрутов перевозок, устранения нарушений по пешеходной доступности до остановок пассажирского автотранспорта общего пользования в соответствии с "СНиП 2.07.01-89 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений" (актуализированная редакция СП 42.13330.2016)" (не более 5 мин.), обеспечения удовлетворительных показателей наполняемости подвижного состава, снижения операционных расходов транспортных компаний и т.д.;

- обновление парка используемого подвижного состава (в том числе, в целях обеспечения надлежащего технического состояния, а также для достижения приспособленности к перевозке маломобильных групп населения и инвалидов), использование низкопольного, низкошумного подвижного состава, дооборудование подвижного состава системами видеонаблюдения, бесплатным Wi-Fi для повышения комфортабельности, безопасности поездок и привлекательности транспорта общего пользования для поездок в целом, увеличение вместимости существующего общественного транспорта до автобусов средней вместимости (40 мест, включая стоячие места) на маршрутах "сложившейся постоянной загруженности";

- обеспечение приоритетного движения транспортных средств общего пользования на улично-дорожной сети округа посредством инженерного обособления путей сообщения, развития технических средств регулирования дорожного движения и системы управления процессами перевозок;

- модернизация объектов инфраструктуры (создание комфортных транспортно-пересадочных узлов, обустройство остановочных пунктов, устройство заездных карманов, благоустройство отстойно-разворотных площадок, выравнивание горизонтальной плоскости посадочной площадки до уровня низкопольного подвижного состава, модернизация наружного освещения и т.д.);

- эстетизация системы пассажирского транспорта (обеспечение ее гармоничного сопряжения с архитектурной средой города посредством обустройства остановочных павильонов, внедрения единой системы навигации и маршрутного ориентирования пассажиров и других мероприятий);

- экологизация системы пассажирского транспорта (применение энергосберегающие технологий в пассажирских перевозках, включая использование энергосберегающих типов подвижного состава и оптимизация работы транспортных средств на маршрутах перевозок);

- дальнейшее развитие систем информационной поддержки пассажиров общественного транспорта по планированию и построению маршрутов поездок (мобильные приложения, интегрированные информационные табло на остановках и в подвижном составе, системы навигации и маршрутного ориентирования пассажиров).

Преимущественное развитие системы пассажирского транспорта является главным принципом развития транспортной системы Минераловодского городского округа.

Общественный пассажирский транспорт должен стать привлекательной альтернативой личному автомобилю для целевых поездок и одновременно с этим устойчиво и эффективно выполнять базовую функцию поддержания транспортного единства территории Минераловодского городского округа.

2.7. Характеристика условий пешеходного и велосипедного передвижения на территории Минераловодского городского округа

Существующая транспортная система Минераловодского городского округа требует всё большего развития транспортных связей, оптимизации и повышения их эффективности и безопасности, обеспечения кратчайшей и прямой доступности объектов муниципальной инфраструктуры, использования мобильных и экологичных транспортных средств на период до 2040 года. В современных условиях актуальна стратегия сбалансированного перехода от политики транспортного планирования, ориентированной на личный автотранспорт, в сторону создания среды, благоприятной для жителей, за счет всемерного поощрения пешеходного и вело-пешеходного движения и развития системы общественного транспорта.

В рамках создания эффективной системы организации дорожного движения в Минераловодском городском округе требуется достигнуть увеличения доли мобильности посредством пешеходного и велосипедного движения за счет развития существующей инфраструктуры для активных способов передвижения населения. В связи с этими обстоятельствами в городе выделяются следующие основные направления совершенствования организации пешеходного движения:

1) Обеспечение самостоятельных (конструктивно обособленных) путей для движения людей вдоль улиц и дорог (по благоустроенным тротуарам и пешеходным дорожкам), устройство пешеходных ограждений и применение других физических мер ограничения доступа, направленных на предотвращение случайного или намеренного проникновения транспортных средств на территорию пешеходных пространств (малые архитектурные формы, зеленые насаждения, направляющие устройства и т.д.).

2) Оборудование наземных, внеуличных пешеходных переходов.

3) Создание новых и развитие существующих пешеходных зон (полностью или частично бестранспортных).

4) Выделение и обустройство "жилых" и "школьных зон".

На расчетный срок актуально предусмотреть построение целостной общей системы велодвижения (системы взаимоувязанных веломаршрутов) и создание велотранспортной инфраструктуры в округе.

Одной из проблем, которая сдерживает развитие велосипедного транспорта в округе - отсутствие достаточного количества оборудованных мест для парковки велосипедов. Кроме того, в существующих условиях велосипедисты зачастую пользуются обычными дорогами без специально выделенного для них пространства. Вследствие отсутствия велопарковок в случае, когда можно было совершить поездку на велосипеде, жители используют личный и общественный автотранспорт.

Велопарковки в настоящее время оборудуются при объектах массового притяжения людей (торговых центрах, гипермаркетах, спортивных центрах и т.д.) за счёт средств правообладателей земельных участков данных объектов.

Развитие велотранспорта позволяет сократить заторы на улично-дорожной сети и ведет к значительно более эффективному использованию дорожного пространства. Велосипедное движение делает общественное пространство округа в целом более благоприятным для жителей. Сочетание велосипедного движения в пределах населенных пунктов и основных объектов притяжения населения с общественным пассажирским транспортом является рациональным путём решения проблем транспортной мобильности населения.

Мероприятия, выполнение которых предлагается по данному разделу:

- строительство тротуаров и пешеходных пространств (скверы, бульвары) для организации системы пешеходного движения в городском округе;

- работы по ремонту асфальтобетонного покрытия проездов, тротуаров, подходов к подъездам, ремонту и замене бордюров, восстановлению водоотводных канав;

- устройство велодорожек в профиле основных улиц (перспектива);

- обеспечение административными мерами выполнения застройщиками требований по созданию безбарьерной среды.

Предлагаемые проектные направления велосипедных маршрутов на территории Минераловодского городского округа

"Направления велосипедных маршрутов на территории Минераловодского городского округа"

Создание разветвленной системы велосипедной инфраструктуры должно соответствовать следующим требованиям:

- Качественная, полностью интегрированная в городскую и муниципальную транспортную сеть система велодорожек;

- Полностью скоординированная система дорожных знаков и разметки для велосипедистов;

- Достаточность мест для парковки велосипедов.

Один из главных принципов - создание "Зеленого кольца", т.е. связной сети веломаршрутов между парками и зелеными зонами, а также основными планировочными районами городского округа.

Типичные пункты назначения велотрафика - это:

- жилые кварталы и микрорайоны;

- школы и другие образовательные учреждения;

- торгово-развлекательные центры, супермаркеты и другие крупные торговые предприятия;

- спортивные сооружения;

- районы концентрации мест приложения труда - офисы крупных компаний, промышленные предприятия, бизнес-парки;

- транспортные узлы.

2.8. Характеристика движения грузовых транспортных средств, оценка работы транспортных средств коммунальных и дорожных служб, состояния инфраструктуры для данных транспортных средств на территории Минераловодского городского округа

Существующая схема организации транзитной транспортировки грузов через территорию Минераловодского городского округа приводит к интенсивному движению грузовых автомобилей, в том числе в наиболее напряженные периоды суток. Это негативно сказывается на уровне загрузке УДС и безопасности дорожного движения. Отмечается нехватка количества организованных стоянок для грузовых автомобилей и существует потребность упорядочивания парковки данных транспортных средств.

На формирование системы грузовой логистики оказывают влияние разнообразные факторы: наличие и направления транзитных грузопотоков, расположение и режим работы грузообразующих и грузопоглощающих пунктов, операторы, типы грузов, режим работы водителей, обязательства перевозчиков перед заказчиками и другие. Изучение этих параметров позволяет оптимизировать различные варианты грузоперевозок по наиболее оправданным маршрутам, продолжительности и времени доставки грузов. Стратегии, разработанные как результат этой деятельности, содержат в себе целый комплекс разнообразных мер. Среди наиболее перспективных в период до 2040 года для Минераловодского городского округа выделяются следующие решения, касающиеся:

1. Разработки оптимальной системы запретов/ограничений и контроля движения грузового транспорта на УДС.

2. Рационализации и устройства организованных стоянок для грузовых автомобилей.

3. Строительства новых объездных дорог.

4. Маршрутизации грузовых потоков и управления временем доставки грузов операторами перевозок.

5. Создания центров консолидации грузов.

Необходимо упорядочение движения грузового автомобильного транспорта с организацией специализированных дорог и магистралей для пропуска грузовых потоков. Перспективные решения в данном направлении деятельности заложены в Генеральный план Минераловодского городского округа. Планируемая сеть внешних автомобильных дорог решит задачу вывода транзитного грузового движения транспорта, обеспечит устойчивые транспортные связи как на территории Минераловодского городского округа, так и с соседними муниципальными образованиями, обеспечит связь между наиболее загруженными направлениями.

Создание центров консолидации грузов целесообразно предусмотреть на базе действующих наиболее крупных промышленных предприятий округа. Устройство стоянок для грузового автотранспорта целесообразно на пути транзитного движения грузовых автотранспортных средств.

В качестве примера концептуальной основы развития дорожной инфраструктуры можно использовать мероприятия по реализации проекта создания на территории округа агропромышленного парка "Ставрополье", которым предусмотрено строительство комплекса обслуживания автомобилей (до 110 автомобилей в сутки), включающего:

- Парковку на 50 мест (25 грузовых + 25 легковых) с возможностью расширения;

- Мойку - 5 линий (1 для грузовых, 1 для легковых, 3 ручных);

- Столовую - 20 посадочных мест;

- АЗС - 6 постов (3 для грузовых, 3 для легковых);

- Шиномонтаж - 2 поста.

2.9. Анализ уровня безопасности дорожного движения на территории Минераловодского городского округа.

Основными причинами возникновения аварийных ситуаций на автомобильных дорогах являются:

- нарушение правил дорожного движения, неисправность транспортных средств;

- неудовлетворительное техническое состояние и оснащение автомобильных дорог.

К серьезным дорожно-транспортным происшествиям может привести несоблюдение обязательных требований безопасности при перевозке опасных грузов. Данные аварии часто сопровождаются разливом опасных веществ (химических, пожароопасных). Транспортные аварии с высоким материальным ущербом и травматизмом на территории округа, в том числе и с летальным исходом, в основном происходят на федеральных и региональных автомобильных дорогах, реже на дорогах местного значения.

Статистика ДТП на территории Минераловодского городского округа за период 2017 - 2018 гг.

Таблица 4

N п/п	Дата ДТП	Вид ДТП	Дорога	КМ	М	Погибло	Ранено	Кол-во ТС	Кол-во участников
1	30.04.2018	Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее несение службы	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	335	500	0	1	1	2
2	27.04.2018	Наезд на препятствие	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	336	200	0	1	1	1
3	27.04.2018	Опрокидывание	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	321	900	0	3	1	3
4	25.04.2018	Наезд на пешехода	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	349	100	1	0	1	2
5	23.04.2018	Столкновение	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	324	900	0	1	3	3
6	16.04.2018	Наезд на пешехода	Дорога местного значения (черта населенного пункта)			0	1	1	2
7	13.04.2018	Наезд на пешехода	Дорога местного значения (черта населенного пункта)			0	1	1	2
8	13.04.2018	Столкновение	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	325	930	0	1	2	3
9	08.04.2018	Наезд на пешехода	Дорога местного значения (черта населенного пункта)			0	1	1	2
10	08.04.2018	Наезд на препятствие	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	322	900	0	1	1	2
11	06.04.2018	Столкновение	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	357	82	1	1	2	2
12	06.04.2018	Столкновение	А-157 Минеральные Воды (аэропорт) - Кисловодск	5	900	0	1	2	2
13	01.04.2018	Столкновение	Дорога местного значения (черта населенного пункта)			0	1	2	2
14	30.03.2018	Опрокидывание	А-167 "Кочубей - Нефтекумск - Зеленокумск - Минеральные Воды"	337	0	1	4	1	6
15	28.03.2018	Наезд на препятствие	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	338	50	0	1	1	2
16	25.03.2018	Опрокидывание	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	321	400	0	6	1	10
17	23.03.2018	Наезд на стоящее ТС	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	334	400	0	1	4	2
18	23.03.2018	Столкновение	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	353	500	0	1	2	3
19	23.03.2018	Столкновение	Дорога местного значения (черта населенного пункта)			0	1	2	4
20	23.03.2018	Столкновение	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	350	200	0	5	2	5
21	22.03.2018	Столкновение	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	340	0	0	1	3	3
22	21.03.2018	Наезд на пешехода	Дорога местного значения (черта населенного пункта)			0	1	1	2
23	15.03.2018	Столкновение	Дорога местного значения (черта населенного пункта)	0	0	0	1	2	2
24	15.03.2018	Столкновение	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	357	930	0	1	2	2
25	13.03.2018	Столкновение	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	324	450	0	2	2	4
26	12.03.2018	Столкновение	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	349	700	0	1	3	3
27	07.03.2018	Наезд на пешехода	Дорога местного значения (черта населенного пункта)			0	1	1	2
28	07.03.2018	Наезд на пешехода	Дорога местного значения (черта населенного пункта)			0	1	1	2
29	25.02.2018	Столкновение	Ставрополь - Александровское - Минеральные Воды км 0 000 - 46 244	129	15	0	1	2	2
30	24.02.2018	Наезд на пешехода	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	344	850	1	0	1	2
31	18.02.2018	Наезд на стоящее ТС	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	352	200	1	0	2	2
32	16.02.2018	Наезд на пешехода	Дорога местного значения (черта населенного пункта)			0	1	1	2
33	15.02.2018	Наезд на велосипедиста	Дорога местного значения (черта населенного пункта)			1	0	2	2
34	09.02.2018	Съезд с дороги	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	330	800	0	1	1	1
35	07.02.2018	Наезд на препятствие	Дорога местного значения (черта населенного пункта)			0	1	1	1
36	01.02.2018	Столкновение	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	343	800	0	1	3	2
37	31.01.2018	Наезд на пешехода	Дорога местного значения (черта населенного пункта)			0	1	1	2
38	27.01.2018	Столкновение	Дорога местного значения (черта населенного пункта)			0	2	2	2
39	26.01.2018	Опрокидывание	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	336	550	0	1	1	2
40	24.01.2018	Столкновение	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	349	700	0	1	2	2
41	20.01.2018	Столкновение	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	358	800	0	2	2	4
42	05.01.2018	Наезд на пешехода	Дорога местного значения (черта населенного пункта)			0	1	1	2
43	05.01.2018	Наезд на пешехода	Дорога местного значения (черта населенного пункта)			0	1	1	3
44	03.01.2018	Столкновение	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	351	970	0	3	2	6
45	03.01.2018	Столкновение	Дорога местного значения (черта населенного пункта)	0	0	0	2	2	3
46	03.01.2018	Опрокидывание	Ставрополь - Александровское - Минеральные Воды км 0 000 - 46 244	111	700	0	1	1	2
47	01.01.2018	Опрокидывание	Ставрополь - Александровское - Минеральные Воды км 0 000 - 46 244	119	150	0	3	1	4
48	29.03.2017	Наезд на пешехода	Дорога местного значения (черта населенного пункта)			0	1	1	2
49	28.03.2017	Наезд на пешехода	Дорога местного значения (черта населенного пункта)			0	1	1	2
50	12.03.2017	Столкновение	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	357	700	0	4	4	6
51	11.03.2017	Столкновение	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	320	700	0	1	3	3
52	11.03.2017	Столкновение	Р-217 Кавказ автомобильная дорога М-4 Дон - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой	320	700	1	1	2	2
53	11.03.2017	Столкновение	Дорога местного значения (черта населенного пункта)			0	1	2	2
54	08.03.2017	Столкновение	Дорога местного значения (черта населенного пункта)			0	1	2	3
55	01.03.2017	Съезд с дороги	А-157 Минеральные Воды (аэропорт) - Кисловодск	5	400	0	1	1	1

Основой для оценки степени обеспеченности безопасности дорожного движения на территории Минераловодского городского округа послужили статистические данные по ДТП и тяжести их последствий.

Основной проблемой дорожного хозяйства Минераловодского городского округа является высокая доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, не соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям. Одной из основных причин несоответствия технического состояния автомобильных дорог современным условиям является ежегодно накапливающийся "недоремонт" существующей сети дорог местного значения, а также недостаточная степень ее развития. В сложившихся условиях проезд на автомобильных дорогах общего пользования поддерживается в основном благодаря мерам по их содержанию и незначительному ремонту. Проблема аварийности на автотранспорте приобрела особую остроту в последнее время, в связи с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкой транспортной дисциплиной участников дорожного движения. За последнее время количество транспортных средств в Минераловодском городском округе (далее округ) существенно увеличилось. В то же время транспортно-эксплуатационное состояние улично-дорожной сети и технических средств регулирования дорожного движения значительно отстает от темпов роста автопарка. При этом более 40% улично-дорожной сети не соответствует нормативным требованиям. Срок службы значительного количества дорожных покрытий улично-дорожной сети истек, на некоторых участках ремонт не производился в течение длительного периода времени, к тому же, требуется ремонт и замена определенного количества технических средств регулирования дорожного движения.

Решение данных вопросов требует вложения значительного объема денежных средств, что невозможно без финансирования из бюджетов различных уровней.

Программно-целевые мероприятия по улучшению состояния улично-дорожной сети и безопасности дорожного движения позволят решить следующие вопросы:

- информационно обеспечить мероприятия по повышению безопасности дорожного движения в округе, тем самым - повысить правовое сознание и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;

- улучшить условия движения и устранить опасные участки на автомобильных дорогах;

- сократить количество дорожно-транспортных происшествий;

- улучшить инженерно-техническое состояние улично-дорожной сети округа и повысить эффективность управления системой организации дорожного движения в Минераловодском городском округе путем реализации мероприятий по нанесению дорожной разметки, ремонту и содержанию светофорных объектов, проведением ремонта дорожного покрытия дорог и тротуаров, ремонта ливнеприемной канализации.

К настоящему времени в Российской Федерации сложилась и устойчиво функционирует государственная система обеспечения безопасности дорожного движения (БДД), являющаяся неотъемлемой частью социально-экономической инфраструктуры общества и составляющим элементом обеспечения национальной общественной безопасности. В качестве основного метода снижения дорожно-транспортной аварийности и тяжести ее последствий эффективно используется программно-целевой подход к решению проблем обеспечения БДД, осуществляемый через формирование, реализацию и пролонгирование федеральной, региональных и муниципальных целевых программ.

На федеральном уровне принята и реализуется ФЦП "Повышение БДД в 2013 - 2020 годах", утвержденная Постановлением Правительства Российской Федерации от 03.10.2013 года N 864.

На региональном уровне принята и утверждена постановлением Правительства Ставропольского края от 30 декабря 2015 года N 599-п государственная программа Ставропольского края "Развитие транспортной системы и обеспечение безопасности дорожного движения".

На уровне округа принята и реализуется муниципальная программа Минераловодского городского округа Ставропольского края "Развитие транспортной системы и обеспечение безопасности дорожного движения", утвержденная Постановлением администрации Минераловодского городского округа Ставропольского края от 22.12.2015 N 203.

При этом эффективность реализации федеральной, региональной и муниципальной целевых программ характеризуется степенью достижения следующих целевых показателей и индикаторов:

количество погибших в ДТП;

количество погибших в ДТП детей;

социальный риск (число погибших в ДТП на 100 тыс. населения);

транспортный риск (число лиц, погибших в ДТП на 10 тыс. транспортных средств).

Анализ данных по дорожно-транспортной аварийности и тяжести ее последствий свидетельствует о том, что, несмотря на проводимую целенаправленную работу, количество погибших в ДТП людей снижается относительно медленно и нестабильно. При этом необходимо отметить наличие общей положительной динамики снижения рассматриваемых абсолютных показателей смертности в ДТП. В связи с этим, появились определенные предпосылки прогнозировать, что тенденция дальнейшего снижения смертности продолжится. Снижение численности погибших, социальных и транспортных рисков наблюдается на фоне стремительно растущего в округе и в стране в целом автомобильного парка.

В первоочередном порядке требуют своего решения вопросы снижения уровня аварийности и тяжести последствий ДТП, осуществления мероприятий по повышению БДД на наиболее опасных участках дорог, включая ликвидацию очагов концентрации ДТП на дорожной сети округа. По результатам анализа мест концентрации ДТП следует сделать вывод о том, что наиболее опасные участки расположены на опорной дорожной сети округа, в состав которой входят улицы и дороги с наибольшей пропускной способностью и допускающие движение автомобилей с высокими скоростями.

Основным направлением работы по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры, способным улучшить ситуацию с аварийностью является ликвидация очагов аварийности за счет:

- реализации некапиталоемких мероприятий, связанных преимущественно с выполнением работ по содержанию, обустройству и ремонту дорожной сети (установка светофоров, пешеходных ограждений, устройство дублирующих знаков, изменение организации движения транспорта, нанесение вертикальной разметки, устройство дополнительного наружного освещения, изменение режима работы светофоров, устройство шумовых полос, перенос остановок общественного транспорта, разделение встречных потоков осевым барьерным ограждением, устройство комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД, поверхностная обработка проезжей части для увеличения коэффициента сцепления, устройство искусственных дорожных неровностей и др.), развитие системы видеофиксации нарушений ПДД;

- развития сети дорог, улучшение состояния дорожного покрытия, и устранения перегрузок на дорожной сети путем нового строительства и реконструкции дорог и дорожных сооружений.

2.10. Оценка уровня негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье населения на территории Минераловодского городского округа.

Транспортный комплекс является источником загрязнения окружающей среды в Минераловодском городском округе. В связи с увеличением количества зарегистрированного автотранспорта всех типов наблюдается увеличение выбросов загрязняющих веществ от передвижных источников загрязнения.

Рост автомобильного парка округа привел не только к нарастанию загрязнения атмосферного воздуха, но и к лавинообразному увеличению специфичных отходов от транспортных средств, которые не только захламляют территории селитебных и рекреационных зон, но в ряде случаев служат источниками загрязнения земель и водоемов токсичными веществами. На прилегающих территориях к автомобильным дорогам вода, почва и растительность является носителями ряда канцерогенных веществ. При этом большинство отходов от автотранспортных средств являются ценным источником вторичных материальных ресурсов, которые должны подвергаться рециклингу.

Одним из направлений в работе по снижению негативного влияния автотранспорта на загрязнение окружающей среды является дальнейшее расширение использования альтернативного топлива - сжатого и сжиженного газа, благоустройство дорог, контроль работы двигателей, развитие инфраструктуры для общественного транспорта и немоторизированных способов передвижения населения.

Важным средством борьбы с перегрузками УДС и связанными с этим повышенными выбросами в атмосферу вредных веществ из-за движения автотранспорта на неэкономичных режимах является развитие сети улиц и дорог, обеспечение качественного маршрутного ориентирования и информационного обеспечения дорожного движения в населенных пунктах и за их пределами.

Информационно-транспортные системы, предоставляющие информацию населению о возможных вариантах перемещения по территории округа, становятся одним из основных компонентов системы управления дорожным движением. Используемые транспортные информационные системы помогают сократить количество заторов, оптимизируя процесс использования УДС, и могут улучшить качество предоставляемых транспортных услуг для своих пользователей с точки зрения полноты, объективности и надежности информации.

2.11. Характеристика существующих условий и перспектив развития и размещения транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа.

Основным приоритетом настоящей Программы в области развития транспортной инфраструктуры на территории Минераловодского городского округа является развитие улично-дорожной сети округа, отвечающей интересам граждан и общества путем реконструкции дорог общего пользования местного значения.

Для достижения этой цели необходимо решение задачи, в части создания условий для повышения комплексной безопасности и устойчивости улично-дорожной сети Минераловодского городского округа.

В течении периода реализации программы планируется проведение мероприятий по реконструкции наиболее загруженных участков сети автомобильных дорог на территории Минераловодского городского округа:

1. Реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения округа.

2. Организация обследований и разработка документации по реконструкции и модернизации улично-дорожной сети Минераловодского городского округа.

При достижении целей и решения задач будут осуществляться меры, направленные на предотвращение негативного воздействия рисков и повышение гарантированности достижения предусмотренных в программе конечных результатов.

2.12. Оценка нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования и развития транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа.

Оценка действующей нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования и развития транспортной инфраструктуры в Минераловодском городском округе свидетельствует о ее достаточности.

Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры разработана в соответствии с целями и проектными решениями, заложенными в Генеральном плане Минераловодского городского округа на расчетный срок до 2040 года (первая очередь до 2022 года).

Внесение изменений и дополнений в действующие нормативно-правовые акты, а также разработка новых нормативных документов осуществляются в установленном законодательством порядке с учетом фактических потребностей, возникающих при эксплуатации, строительстве и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в округе.

Применение программно-целевого подхода, выраженного в разработке и реализации Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа на 2018 - 2040 годы, способствует эффективному определению, приоритизации и поэтапной реализации перечня мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры на расчетный срок.

В рамках выработки и совершенствования программных мероприятий по перспективному развитию транспортной инфраструктуры на местном уровне целесообразно разработать Комплексную схему организации дорожного движения в соответствии с Приказом Министерства транспорта РФ от 17 марта 2015 г. N 43 "Об утверждении Правил подготовки проектов и схем организации дорожного движения", а также провести оптимизацию маршрутной сети общественного пассажирского транспорта в округе, что позволит наиболее эффективно уточнить и скорректировать перечень программных мероприятий по комплексному развитию транспортной инфраструктуры.

2.13. Оценка финансирования транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа.

Состояние сети дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту и зависит напрямую от объемов финансирования и стратегии распределения финансовых ресурсов.

Содержание и ремонт муниципальных дорог осуществляется по договорам, заключенным по результатам проведения аукционов согласно техническим заданиям к муниципальным контрактам Минераловодского городского округа, капитальный ремонт дорог выполняется в плановом порядке на основании договоров, заключенных по результатам проведения аукционов в объёме выделенных денежных средств.

Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям для экономики и населения муниципального образования и является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития Минераловодского городского округа.

При прогнозируемых темпах социально-экономического развития спрос на грузовые перевозки автомобильным транспортом к 2040 году увеличится. Объем перевозок пассажиров автобусами и легковыми автомобилями к 2040 году также увеличится. Прогнозируемый рост количества транспортных средств и увеличение объемов грузовых и пассажирских перевозок на автомобильном транспорте приведет к повышению интенсивности движения на автомобильных дорогах местного значения и необходимости расширения улично-дорожной сети.

Транспортная система городского округа является элементом транспортной системы региона КМВ и Ставропольского края, поэтому решение всех задач, связанных с оптимизацией транспортной инфраструктуры на территории округа, не может быть решено только в рамках полномочий органов местного самоуправления муниципального образования. Представленные в Программе предложения по развитию транспортной инфраструктуры предполагается реализовывать с участием бюджетов всех уровней.

Отсутствие исчерпывающего понимания возможностей федерального, краевого и местного бюджетов на весь период действия Программы не позволяет обеспечить конкретизированное планирование объемов финансирования в долгосрочной перспективе. Таким образом, возможности органов местного самоуправления городского округа должны быть сконцентрированы на решении посильных задач на доступной финансовой основе (содержание, текущий ремонт дорог). Объемы финансирования муниципальной программы носят прогнозный характер и подлежат уточнению в установленном порядке. Список мероприятий на конкретном объекте детализируется после разработки проектно-сметной документации.

Раздел 3. Прогноз транспортного спроса, изменения объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов на территории Минераловодского городского округа

3.1. Прогноз социально-экономического и градостроительного развития Минераловодского городского округа

Прогнозные значения среднегодовой численности населения Минераловодского городского округа представлены в таблице 5.

Таблица 5

Наименование территории	2017	2022	2026	2031	2035	2040	Прирост (+) / Снижение (-)
Дошкольники 0-7 лет
Городской округ	13065	14073	14715	14702	14714	15067	15,3
Город Минеральные Воды	6543	7403	7773	7617	7569	7722	18,0
Посёлок Анджиевский	610	639	645	631	633	653	7,0
Гражданский территориальный отдел	460	444	461	489	507	526	14,3
Греческий территориальный отдел	80	105	107	97	90	92	15,3
Левокумский территориальный отдел	790	859	853	821	809	816	3,2
Ленинский терротдел	1297	1379	1622	1790	1829	1870	44,2
Марьино-Колодцевский территориальный отдел	317	305	317	328	334	338	6,4
Нагутский территориальный отдел	354	287	289	300	310	322	-9,0
Нижнеалександровский территориальный отдел	171	181	190	185	181	183	7,2
Первомайский территориальный отдел	685	680	689	739	803	867	26,5
Перевальненский территориальный отдел	228	225	213	215	222	234	2,9
Побегайловский территориальный отдел	571	598	583	551	540	549	-3,8
Прикумский территориальный отдел	541	560	584	568	537	546	0,9
Розовский территориальный отдел	214	186	155	135	120	120	-43,7
Ульяновский территориальный отдел	204	220	234	236	230	230	12,4
Школьники 7-18 лет
Городской округ	17258	16556	17117	18017	18448	18441	6,9
Город Минеральные Воды	9013	8468	8801	9397	9638	9516	5,6
Посёлок Анджиевский	767	756	781	800	806	803	4,7
Гражданский территориальный отдел	600	564	550	556	580	609	1,5
Греческий территориальный отдел	116	101	121	135	129	118	1,5
Левокумский территориальный отдел	1059	1035	1081	1122	1112	1090	3,0
Ленинский терротдел	1635	1578	1631	1820	2017	2107	28,8
Марьино-Колодцевский территориальный отдел	428	405	396	394	407	418	-2,2
Нагутский территориальный отдел	451	445	449	439	442	460	2,0
Нижнеалександровский территориальный отдел	244	218	226	236	236	231	-5,4
Первомайский территориальный отдел	765	850	909	921	942	1009	31,9
Перевальненский территориальный отдел	216	238	266	270	266	275	27,2
Побегайловский территориальный отдел	778	726	737	735	703	687	-11,8
Прикумский территориальный отдел	682	674	679	706	705	675	-1,0
Розовский территориальный отдел	233	238	221	201	171	150	-35,7
Ульяновский территориальный отдел	271	260	269	284	295	293	8,2
Моложе трудоспособного
Городской округ	23537	24397	25574	26257	26324	26607	13,0
Город Минеральные Воды	11927	12571	13224	13692	13510	13597	14,0
Посёлок Анджиевский	1080	1133	1142	1153	1146	1165	7,8
Гражданский территориальный отдел	835	801	814	842	885	920	10,2
Греческий территориальный отдел	143	166	186	184	167	163	14,6
Левокумский территориальный отдел	1456	1513	1555	1552	1510	1508	3,6
Ленинский терротдел	2289	2340	2652	2942	3138	3191	39,4
Марьино-Колодцевский территориальный отдел	574	573	565	583	598	608	5,9
Нагутский территориальный отдел	633	621	626	616	645	666	5,2
Нижнеалександровский территориальный отдел	317	317	339	337	333	328	3,7
Первомайский территориальный отдел	1169	1226	1291	1306	1412	1517	29,8
Перевальненский территориальный отдел	360	383	400	386	398	415	15,3
Побегайловский территориальный отдел	1057	1053	1072	1020	994	987	-6,5
Прикумский территориальный отдел	969	988	1029	1020	990	961	-0,8
Розовский территориальный отдел	360	344	310	255	228	211	-41,4
Ульяновский территориальный отдел	369	369	369	369	369	369	0,0
Трудоспособное
Городской округ	85915	84767	84285	85385	86872	87922	2,3
Город Минеральные Воды	46408	44290	42975	42531	42952	43318	-6,7
Посёлок Анджиевский	3987	3938	4006	4100	4163	4182	4,9
Гражданский территориальный отдел	2562	2609	2642	2744	2846	2955	15,3
Греческий территориальный отдел	692	666	637	627	643	661	-4,5
Левокумский территориальный отдел	5225	5004	4844	4809	4843	4856	-7,1
Ленинский терротдел	8386	9541	10415	11181	11719	12060	43,8
Марьино-Колодцевский территориальный отдел	1850	1752	1740	1739	1762	1780	-3,7
Нагутский территориальный отдел	1779	1752	1725	1762	1760	1778	0,0
Нижнеалександровский территориальный отдел	936	956	956	993	1028	1034	10,6
Первомайский территориальный отдел	4084	4236	4471	4808	4998	5154	26,2
Перевальненский территориальный отдел	1043	1031	1049	1119	1168	1213	16,4
Побегайловский территориальный отдел	3649	3496	3377	3374	3332	3251	-10,9
Прикумский территориальный отдел	3128	3317	3353	3449	3491	3512	12,3
Розовский территориальный отдел	913	905	803	814	783	742	-18,7
Ульяновский территориальный отдел	1273	1275	1292	1335	1385	1425	11,9
Старше трудоспособного
Городской округ	31553	31197	31281	30668	30838	31725	0,5
Город Минеральные Воды	17639	18065	18290	18064	18023	18136	2,8
Посёлок Анджиевский	1393	1358	1300	1235	1260	1340	-3,8
Гражданский территориальный отдел	910	873	888	865	864	888	-2,4
Греческий территориальный отдел	255	230	225	231	231	224	-12,2
Левокумский территориальный отдел	1847	1846	1866	1860	1876	1924	4,1
Ленинский терротдел	2941	2785	2714	2643	2726	3017	2,6
Марьино-Колодцевский территориальный отдел	691	673	642	608	583	585	-15,3
Нагутский территориальный отдел	614	571	568	548	552	561	-8,7
Нижнеалександровский территориальный отдел	321	268	249	224	210	226	-29,5
Первомайский территориальный отдел	1490	1517	1495	1430	1449	1512	1,4
Перевальненский территориальный отдел	292	276	263	246	242	250	-14,4
Побегайловский территориальный отдел	1221	1192	1181	1161	1189	1266	3,6
Прикумский территориальный отдел	1267	941	918	914	992	1115	-11,9
Розовский территориальный отдел	269	181	244	212	213	240	-10,9
Ульяновский территориальный отдел	402	422	437	427	429	442	9,9
Демографическая нагрузка
Городской округ	0,64	0,66	0,67	0,67	0,66	0,66	3,5
Город Минеральные Воды	0,64	0,69	0,73	0,75	0,73	0,73	15,0
Посёлок Анджиевский	0,62	0,63	0,61	0,58	0,58	0,60	-3,4
Гражданский территориальный отдел	0,68	0,64	0,64	0,62	0,61	0,61	-10,2
Греческий территориальный отдел	0,57	0,59	0,65	0,66	0,62	0,59	2,0
Левокумский территориальный отдел	0,63	0,67	0,71	0,71	0,70	0,71	11,8
Ленинский терротдел	0,62	0,54	0,52	0,50	0,50	0,51	-17,5
Марьино-Колодцевский территориальный отдел	0,68	0,71	0,69	0,68	0,67	0,67	-2,0
Нагутский территориальный отдел	0,70	0,68	0,69	0,66	0,68	0,69	-1,6
Нижнеалександровский территориальный отдел	0,68	0,61	0,62	0,57	0,53	0,54	-21,3
Первомайский территориальный отдел	0,65	0,65	0,62	0,57	0,57	0,59	-9,7
Перевальненский территориальный отдел	0,63	0,64	0,63	0,56	0,55	0,55	-12,4
Побегайловский территориальный отдел	0,62	0,64	0,67	0,65	0,66	0,69	11,0
Прикумский территориальный отдел	0,71	0,58	0,58	0,56	0,57	0,59	-17,3
Розовский территориальный отдел	0,69	0,58	0,69	0,57	0,56	0,61	-11,9
Ульяновский территориальный отдел	0,61	0,62	0,62	0,60	0,58	0,57	-6,1
Общая динамика
Городской округ	141005	140379	141174	142363	144084	146301	3,8
Город Минеральные Воды	75974	74926	74489	74287	74485	75050	-1,2
Посёлок Анджиевский	6460	6430	6449	6489	6569	6686	3,5
Гражданский территориальный отдел	4308	4283	4344	4452	4595	4763	10,6
Греческий территориальный отдел	1090	1062	1049	1042	1041	1049	-3,8
Левокумский территориальный отдел	8529	8363	8265	8220	8230	8288	-2,8
Ленинский терротдел	13616	14665	15780	16766	17583	18268	34,2
Марьино-Колодцевский территориальный отдел	3115	2998	2946	2930	2943	2974	-4,5
Нагутский территориальный отдел	3026	2943	2919	2926	2957	3005	-0,7
Нижнеалександровский территориальный отдел	1573	1541	1544	1554	1571	1589	1,0
Первомайский территориальный отдел	6743	6979	7256	7544	7859	8183	21,4
Перевальненский территориальный отдел	1695	1690	1713	1751	1808	1878	10,8
Побегайловский территориальный отдел	5927	5741	5631	5555	5515	5504	-7,1
Прикумский территориальный отдел	5363	5246	5300	5384	5473	5588	4,2
Розовский территориальный отдел	1542	1430	1357	1281	1225	1193	-22,6
Ульяновский территориальный отдел	2044	2083	2133	2183	2232	2282	11,6

Таким образом, анализ прогнозных изменений в численности населения Минераловодского городского округа позволяет сформулировать нижеследующие выводы.

В целом по округу отмечаются в основном положительные тенденции изменений демографических показателей, при существенно контрастной картине по отдельным территориям в составе Минераловодского городского округа.

В общем числе территориальных образований округа 8 единиц увеличат в целом численность своего населения - Анджиевский, Гражданский, Ленинский, Нижнеалександровский, Первомайский, Перевальненский, Прикумский, Ульяновский. При этом максимальное увеличение приходится на Ленинский и Первомайский территориальные отделы за счет близости к административному центру, выгодам географического положения, достаточно развитой инфраструктуре. Напротив, 7 территориальных образований сократят численность населения. Это - административный центр округа - город Минеральные Воды, а также сельские населенные пункты, расположенные, как правило, в центральной и северной частях округа.

В возрастной структуре населения произойдут определенные изменения, связанные с относительной стабилизацией численности населения в пенсионном возрасте, а также ростом числа населения в трудоспособном возрасте и молодежи (младше 16 лет). Неравномерность этих изменений на внутри окружном уровне прослеживается также четко - позитивные изменения отмечаются в пригородной зоне Минеральных Вод, негативные - в периферийно-окраинных территориях центральной и северной частей округа.

Прогнозные изменения численности населения определяют необходимость решения проблем трудоустройства, обеспечения жильем и реализацию социальных гарантий в части получения образования и обеспечения здравоохранения растущего населения округа.

Жилищное хозяйство является одним из основных видов деятельности, от функционирования, которого непосредственно зависит уровень жизни населения.

Для развития жилищного строительства на территории Минераловодского городского округа характерны следующие сдерживающие факторы:

- дефицит свободных земельных участков;

- сложность рельефа;

- сейсмичность территории в 7-9 баллов;

- наличие плодородных сельскохозяйственных земель вокруг населенных пунктов;

- санитарные зоны предприятий;

- особо охраняемые природные объекты;

- участки проявления опасных физико-геологических процессов и явлений.

Возможными направлениями развития жилищного строительства в Минераловодском городском округе являются:

- более рациональное использование территорий;

- ликвидация ветхого и аварийного жилья;

- разработка компенсирующих, эколого-реконструктивных и эколого-конструктивных мероприятий с целью сокращения размеров санитарно-защитных зон в черте муниципальных образований.

Несмотря на сложности и наличие ряда проблем, в результате комплексной оценки территориальных ресурсов Минераловодского городского округа были выявлены территории пригодные для жилищного освоения в границах населенного пункта.

Проектом генерального плана Минераловодского городского округа предполагается выделение 82 участков (на первую очередь и проектный срок генерального плана) под жилую застройку общей площадью - более 1100 га. Учитывая сложившиеся в округе тенденции преобладания малоэтажной жилой застройки, ее доля в общем объеме составляет более 72%.

По типам застройки перспективное жилищное строительство распределяется следующим образом:

- перспективное жилье для льготных категорий населения - 171,3 га; - малоэтажная многоквартирная жилая застройка - 56,6 га;

- малоэтажная жилая застройка усадебного типа - 860,7 га;

- многоэтажная жилая застройка - 57,4 га;

- среднеэтажная жилая застройка - 35,8 га;

Таким образом, с учетом перспектив увеличения численности населения округа согласно данным демографического прогноза указанных площадей вполне достаточно для обеспечения жильем всех (включая льготные) категорий населения Минераловодского городского округа.

Исходя из демографического прогноза и планов на жилищное строительство, на территории округа будет наблюдаться спрос на услуги транспортной инфраструктуры (в целях обеспечения транспортной доступности к территориям жилой застройки и сопутствующим объектам социальной инфраструктуры), удовлетворение которого в рамках настоящей Программы планируется за счет дополнительного нового строительства и реконструкции существующих объектов дорожно-транспортной сферы в соответствии с требованиями нормативов градостроительного проектирования и положениями генерального плана муниципального образования.

3.2. Прогноз транспортного спроса, объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов по видам транспорта, имеющегося на территории Минераловодского городского округа

В основе оценки транспортного спроса лежат потребности населения Минераловодского городского округа в передвижении с трудовыми, культурно-бытовыми, туристическими и другими целями по видам используемого транспорта. Понимание изменений в работе транспортной инфраструктуры и прогноз динамики трансформации транспортных, пассажирских и пешеходных потоков заложены в основу разработки Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры.

Основными факторами роста пассажирооборота, грузооборота и транспортной подвижности населения являются достижение увеличения численности и деловой активности населения, роста реальных доходов физических и юридических лиц в Минераловодском городском округе.

Росту перспективного пассажирооборота способствуют также применяемые меры государственной поддержки транспортного сектора, направленные на повышение ценовой доступности транспортных услуг для населения (субсидирование специальных тарифов на перевозку пассажиров общественным транспортом, сезонные скидки на билеты в дальнем следовании на железнодорожном транспорте и т.п.). При этом следует отметить принципиальные изменения в транспортном поведении населения в последние годы, где имеет место тенденция к увеличению замещения массового общественного транспорта передвижениями на личных автомобилях при ежедневных поездках. Это свидетельствует об острой необходимости развития инфраструктуры общественного транспорта и повышения ее комфорта, привлекательности для пассажиров.

Объем пассажирских перевозок всеми видами транспорта определен из расчета ожидаемой транспортной подвижности населения:

- по общественному транспорту - пропорционально росту численности населения (коэффициент 1,02), увеличению территории застройки (коэффициент 1,2) и плотности магистральной УДС (коэффициент 1,2). Соответственно, коэффициент роста транспортной подвижности составит 1,5;

- по легковому (в т.ч. индивидуальному) транспорту - исходя из сложившегося соотношения объемов перевозок легковым и общественным транспортом (20% от суммарного объема перевозок).

По оценкам, заложенным в Генеральном плане округа, ожидается, что транспортная подвижность населения на общественном транспорте в расчетный период действия программы возрастет с 140 до 195 поездок в год на 1 жителя.

3.3. Прогноз развития транспортной инфраструктуры по видам транспорта и дорожной сети Минераловодского городского округа.

В период реализации Программы транспортная инфраструктура по видам транспорта не претерпит существенных концептуальный изменений. Основным видом транспорта, обеспечивающим транспортную доступность в территориальной структуре Российской Федерации, останется автомобильный транспорт. В границах "домашнего региона" преобладающим останется автомобильный транспорт, как в формате общественного транспорта, так и личного транспорта граждан. Для целей обслуживания действующих производственных предприятий сохранится использование грузового транспорта.

Реализация Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа позволит сохранить существующую сеть автомобильных дорог за счёт качественного содержания, осуществления контроля за перевозкой грузов, инструментальной диагностике технического состояния автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, позволит повысить качественные характеристики дорожных покрытий и безопасность дорожного движения за счёт проведения целевых мероприятий по ремонту, капитальному ремонту, реконструкции автомобильных дорог, применения новых технологий и материалов, разработки и обновлению проектов организации дорожного движения.

Транспортное обслуживание городского округа предусматривается с использованием существующих автомобильных дорог, магистральных и жилых улиц и прокладной новых связей между жилыми районами, близлежащими населёнными пунктами, объектами массового тяготения.

Дополнительно необходимо реализовать мероприятия по строительству новых и реконструкции существующих участков улично-дорожной сети, исходя их требований организации удобных транспортных связей жилых территорий с местами приложения труда и центрами культурно-бытового обслуживания, с учётом наиболее значительных грузо- и пассажиропотоков, а также пешеходной доступности объектов соцкультбыта и мест приложения труда.

Основным направлением развития дорожной сети в период реализации Программы будет являться обеспечение транспортной доступности площадок перспективной застройки, а также повышения качества и безопасности существующей дорожной сети.

3.4. Прогноз уровня автомобилизации, параметров дорожного движения на территории Минераловодского городского округа

Определение параметров дорожного движения является неотъемлемой частью при определении мероприятий по снижению аварийности на дороге, а также для совершенствования регулирования дорожного движения на перекрестке.

К основным параметрам дорожного движения относятся: интенсивность движения, интенсивность прибытия на зелёный сигнал, динамический коэффициент приведения состава транспортного потока, поток насыщения, установившийся интервал убытия очереди автомобилей, коэффициент загрузки полосы движением, доля зелёного сигнала в цикле, коэффициент приращения очереди, средняя длина очереди в автомобилях и метрах, удельное число остановок автомобиля, коэффициент безостановочной проходимости.

В Минераловодском городском округе на расчётный срок кардинальных изменений параметров дорожного движения не прогнозируется. По полученному прогнозу среднее арифметическое значение плотности улично-дорожной сети с 2018 года до 2040 года существенно не изменится. Это означает, что, несмотря на рост автомобильных потоков, нет потребности в увеличении плотности улично-дорожной сети, но требуется выполнение, ранее указанных в Программе мероприятий, направленных на улучшение качества технического состояния, оснащенности улично-дорожной сети и повышения уровня ее безопасности.

3.5. Прогноз показателей безопасности дорожного движения на территории Минераловодского городского округа

При сохранении сложившейся тенденции на снижение количества аварий, в том числе с участием пешеходов, предполагается стабилизация аварийности (к 2040 году) с незначительным ростом, связанным с увеличением количества транспортных средств. Факторами, влияющими на снижение аварийности, станут реализация проектов организации дорожного движения (ПОДД), выполнение предписаний, выданных ГИБДД России, а также выполнение работ по содержанию, текущему и капитальному ремонту дорог.

Активная разъяснительная и пропагандистская работа среди населения позволит стабилизировать уровень участия пешеходов в ДТП.

В перспективе возможно ухудшение ситуации из-за следующих причин:

- постоянно возрастающая мобильность населения;

- массовое пренебрежение требованиями безопасности дорожного движения со стороны участников движения;

- неудовлетворительное состояние автомобильных дорог;

- недостаточный технический уровень дорожного хозяйства;

- несовершенство технических средств организации дорожного движения.

Чтобы не допустить негативного развития ситуации необходимо:

- создание современной системы (интеллектуальной транспортной системы) обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования и улично-дорожной сети;

- повышение правового состояния и предупреждения опасного поведения среди населения, в том числе среди несовершеннолетних;

- повышение уровня обустройства автомобильных дорог общего пользования;

- установка необходимых технических средств организации дорожного движения на дорогах (дорожных знаков, светофоров, искусственных дорожных неровностей, пешеходных и транспортных ограждений, осветительных приборов).

Если в расчётный срок указанные мероприятия будут планомерно осуществляться с положительной динамикой, то прогноз показателей безопасности дорожного движения представляется благоприятным.

3.6. Прогноз негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду и здоровье населения на территории Минераловодского городского округа

Характерные факторы транспортной инфраструктуры муниципального образования, неблагоприятно влияющие на окружающую среду и здоровье населения:

- загрязнение атмосферы:

Выбросы в воздух дыма и газообразных загрязняющих веществ (диоксид азота с , диоксид серы и озон ) приводят к вредным проявлениям для окружающей среды и здоровья населения, особенно к респираторным аллергическим заболеваниям.

- воздействие шума:

Автомобильный, железнодорожный и воздушный транспорт, служит главным источником бытового шума, что в свою очередь влияет на познавательные способности людей, мотивацию, вызывает раздражительность, и в отдельных случаях (при уровне шума выше 55 ДБ) может приводить к росту риска сердечно-сосудистых и эндокринных заболеваний.

- снижение двигательной активности:

Исследования показывают тенденцию к снижению уровня активности у людей, в связи с тем, что все больше людей предпочитают передвигаться при помощи автотранспорта. Недостаточность двигательной активности приводит к таким проблемам со здоровьем как сердечно-сосудистые заболевания, инсульт, диабет типа II, ожирение, некоторые типы рака, остеопороз и вызывают депрессию.

В период действия программы не предполагается существенных изменений структуры, маршрутов и объёмов грузовых и пассажирских перевозок. Возможной причиной увеличения негативного воздействия на окружающую среду и здоровье населения станет рост автомобилизации населения.

Следует отметить, что в целях снижения уровня негативного воздействия должны повышаться экологические требования к проектированию, строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог. Основной задачей в этой области является сокращение объёмов выбросов автотранспортных средств, количества отходов при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автомобильных дорог.

Раздел 4. Принципиальные варианты развития транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа и их укрупненная оценка по целевым показателям (индикаторам) развития с выбором предлагаемого к реализации варианта

Выделяются три возможных принципиальных варианта сценариев комплексного развития транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа:

1. Жесткий модернизационный сценарий, основанный на опережающем росте инвестиций в развитие транспортного комплекса и направленный на достижение высоких (предельно возможных) значений целевых индикаторов и показателей в кратчайшие сроки. В рамках указанного варианта принимается стратегическое решение по значительному увеличению инвестиций в транспортный комплекс и реализацию конкретных транспортных проектов.

2. Умеренный модернизационный сценарий, основанный на увеличении бюджетных расходов на транспортную инфраструктуру и привлечение частных инвестиций с определенными ограничениями. В рамках этих ограничений формулируются цели и устанавливаются целевые показатели, отличающиеся от сформулированных в жестком модернизационном варианте масштабами инвестиций и принципиальными стратегическими установками.

3. Инерционный сценарий, предусматривающий сохранение всех существующих элементов текущей транспортной политики и ее регулирования.

Для различных видов транспорта оптимальной представляется реализация различных сценариев.

Автодорожной сети Минераловодского городского округа нужна жесткая и быстрая модернизация. Особое внимание должно уделяться также быстрым темпам развития каркасных элементов территории города, расшивке узких мест транспортной сети и проблеме развития инфраструктуры общественного пассажирского транспорта.

Железнодорожный и воздушный транспорт могут развиваться и при реализации умеренного и инерционного сценариев с реализацией ряда жестких модернизационных инициатив.

Жесткий модернизационный вариант развития транспортной инфраструктуры в Минераловодском городском округе с учетом сложившихся к настоящему времени транспортных реалий представляется весьма актуальным, однако значительная часть целевых установок может стать недостижимой с учетом инвестиционных ограничений, установок на сжатые сроки реализации мероприятий и других объективных обстоятельств.

Таким образом, предлагаемый к реализации вариант основан на комплексной реализации различных сценариев развития транспортной инфраструктуры и предусматривает, что развитие происходит в соответствии с положениями Генерального плана с реализаций намеченного комплекса мероприятий строительства и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в рамках установленных целей, целевых индикаторов и показателей, учитывающих эффективные темпы инфраструктурного развития.

Для оценки принципиальных вариантов развития транспортной инфраструктуры использован индекс социально-экономического эффекта от принятых мер.

"Индекс социально-экономического эффекта"

Раздел 5. Перечень мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа

В соответствии с п. 5.1. ст. 26 Градостроительного кодекса РФ реализация генерального плана городского округа осуществляется (в том числе) путем выполнения мероприятий, которые предусмотрены, в том числе, программами комплексного развития транспортной инфраструктуры.

Таким образом, Перечень мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа в настоящей Программе сформирован с учетом документов стратегического социально-экономического развития и документов территориального планирования разных уровней, основан на положениях действующего генерального плана Минераловодского городского округа и приводится в таблице 6.

Таблица 6

Мероприятия (инвестиционные проекты) по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа местного значения (с указанием объемов и источников финансирования)

N п/п	Наименование мероприятия	Технико-экономические показатели	Местонахождение	1 период					2 период 2023 - 2026	3 период 2027 - 2040	Стоимость, млн. руб.	Источник финансирования	Ответственный исполнитель
				2018	2019	2020	2021	2022
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
Объекты транспортной инфраструктуры местного значения
1	Строительство моста через р. Кума для сообщения п. Анджиевский и х. Славянский	Определяется проектом	п. Анджиевский	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	84, 00	84, 00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
2	Реконструкция улично-дорожной сети.	Определяется проектом	п. Анджиевский, ул. Набережная, ул. Трудовая, ул. Кумагорская, пер. Северный, проезд Кумской	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	35, 00	0,00	35, 00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
3	Устройство асфальтового покрытия улиц	Определяется проектом	с. Левокумка, х. Садовый, п. Змейка, с. Марьины Колодцы, с. Нагутское, с. Нижняя Александровка, с. Канглы, с. Побегайловка, с. Ульяновка	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	45,00	0,00	45,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
4	Строительство автостоянок	Определяется проектом	с. Левокумка, х. Садовый, общественно-деловые зоны	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	5,5	5,5	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
5	Строительство остановочных павильонов	Определяется проектом	с. Левокумка	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	8,2	8,2	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
6	Реконструкция моста через р. Суркуль	Определяется проектом	х. Любительский	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	42,00	42,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
7	Капитальный ремонт (реконструкция) моста через р. Суркуль	Определяется проектом	По автодороге М-29 "Кавказ" - х. Лысогорский	0,00	233,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	233,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
8	Реконструкция моста через канал "Широкий"	Определяется проектом	х. Перевальный	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	19,0	19,0	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
9	Ремонт дороги "Розовка - Марьины Колодцы"	Определяется проектом	с. Розовка - с. Марьины Колодцы	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	267,00	267,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
10	Реконструкция моста	Определяется проектом	с. Ульяновка, ул. Степная	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	12,00	12,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
11	Реконструкция моста	Определяется проектом	с. Ульяновка, ул. Советская	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	12,00	12,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
12	Строительство (реконструкция) путепроводов через ж\д	Определяется проектом	г. Минеральные Воды, ул. Железноводская - ул. Ломовая, ул. Гагарина, ул. Островского, ул. Буачидзе	0,00	250,00	172,00	0,00	0,00	0,00	0,00	422,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
13	Строительство пешеходных переходов (под/над железной дорогой и ФАД)	Определяется проектом	Через (под) ФАД М-29 в створе улиц 9 Мая, Терешковой, Пятигорская, Дружбы и Горная и в узлах Железноводская и XXII Партсъезда; Через (под) ж/д в створе улиц Железноводская (путепровод), Ставропольская - Чапаева, XXII Партсъезда - Комсомольская, Интернациональная - Луначарского, Свободы - Озерная, Гагарина - Новая, Путепровод на Ленинский	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	62,00	62,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
14	Реконструкция ул. Кисловодская	Определяется проектом	г. Минеральные Воды	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	57,00.	57,00.	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
15	Реконструкция ул. Железноводская	Определяется проектом	г. Минеральные Воды	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	82,00	82, 00.	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
16	Реконструкция ул. Ставропольская	Определяется проектом	г. Минеральные Воды	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	80,00.	80,00.	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
10	Реконструкция моста	Определяется проектом	с. Ульяновка, ул. Степная	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	12,00	12,00.	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
11	Реконструкция моста	Определяется проектом	с. Ульяновка, ул. Советская	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	12,00	12,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
13	Строительство пешеходных переходов (под/над железной дорогой и ФАД)	Определяется проектом	Через (под) ФАД М-29 в створе улиц 9 Мая, Терешковой, Пятигорская, Дружбы и Горная и в узлах Железноводская и XXII Партсъезда; Через (под) ж/д в створе улиц Железноводская (путепровод), Ставропольская - Чапаева, XXII Партсъезда - Комсомольская, Интернациональная - Луначарского, Свободы - Озерная, Гагарина - Новая, Путепровод на Ленинский	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	62,00	62,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
14	Реконструкция ул. Кисловодская	Определяется проектом	г. Минеральные Воды	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	57,00.	57,00.	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
17	Капитальный ремонт автомобильной дороги к п. Евдокимовка	Определяется проектом	г. Минеральные Воды	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	62,00	0,00	62,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
18	Ремонт покрытия дороги (въезд) в п. Ленинский (ул. Чернышевского)	Определяется проектом	г. Минеральные Воды)	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	24,00	24,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
19	Капитальный ремонт автомобильной дороги МинВоды - х. Возрождение	Определяется проектом	Капитальный ремонт МинВоды - х. Возрождение	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	84,00	84,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
20	Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к Безивановка от а/д Греческое"	Определяется проектом	х. Безивановка	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	74,00	74,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
21	Реконструкция автомобильной дороги "Кавказ" - х. Лысогорский (вторая очередь)	Определяется проектом	х. Лысогорский	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	263,00	263,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
22	Реконструкция автомобильной дороги Мин-Воды - п. Загорский	Определяется проектом	г. Минеральные Воды - п. Загорский	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	14,00	14,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
23	Реконструкция подъезда к х. Привольный	Определяется проектом	х. Привольный	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	242,00	242,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
24	Реконструкция автомобильных дорог общего пользования в населенных пунктах	Определяется проектом	п. Ленинский, п. Новотерский, п. Бородыновка, х. Красный Пахарь	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	94,00	94,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
25	Реконструкция автомобильной дороги по ул. Кисловодская в г. Минеральные Воды	Определяется проектом	г. Минеральные Воды	0,00	23,083	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	23,083	Краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
26	Реконструкция автомобильной дороги по ул. Железноводская	Определяется проектом	г. Минеральные Воды	0,00	0,00	53,950	0,00	0,00	0,00	0,00	53,950	Краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
27	Реконструкция автомобильной дороги по ул. Ставропольская	Определяется проектом	г. Минеральные Воды	0,00	0,00	0,00	43,035	0,00	0,00	0,00	43,035	Краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
28	Капитальный ремонт (реконструкция) моста через р. Кума	Определяется проектом	с. Прикумское	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	64,00	64,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
29	Строительство автомобильной дороги	Определяется проектом	х. Красный Пахарь, в границах ул. Яблоневая и ул. Ореховая	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	16,00	16,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
30	Капитальный ремонт (реконструкция) моста через р. Суркуль	Определяется проектом	На автомобильной дороге ст. Суворовская - свх. "Бештау"	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	42,00	42,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
31	Капитальный ремонт (реконструкция) моста через канал Широкий	Определяется проектом	на уч. Автодороги Минеральные Воды - Греческое	0,00	0,00	000	0,00	0,00	0,00	18,00	18,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
32	Капитальный ремонт (реконструкция) моста через р. Джемуха	Определяется проектом	Автодорога к Евдокимовка	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	20,00	20,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
33	Капитальный ремонт (реконструкция) моста через р. Кума	Определяется проектом	На межпоселенческой дороге от автодороги "Кавказ" - Суворовская" - с. Гражданское, ул. Пролетарская - п. Красное Поле - с. Сунжа, ул. Виноградная, до автодороги "Кавказ" - Суворовская	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	62,00	62,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
33	Капитальный ремонт (реконструкция) моста через р. Горькая	Определяется проектом	На межпоселенческой дороге от автодороги "Кавказ" - Суворовская" - с. Гражданское, ул. Школьная	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	24,00	24,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
34	Строительство АЗС	Определяется проектом	с. Розовка	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	15,00	15,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
35	Строительство путепровода через ж/д "Минеральные Воды - Кисловодск	Определяется проектом	Путепровод с правосторонним съездом с ФАД М-29 "Кавказ", расширение плоскостного кольцевого съезда на промзону и п. Бородыновка и направлением магистральной автодороги на х. Садовый с выездом на автодорогу "Кочубей - Зеленокумск"	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	310,00	310,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
36	Устройство местного проезда	В соответствии с проектом планировки объектов придорожного сервиса, согласованного с УПРДОР ФАД "Кавказ"	От центров продаж иномарок (348 км+800) до больницы ОАО "РЖД" (352 км+100)	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	21,00	21,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
37	Реконструкция надземного перехода через ФАД М-29 "Кавказ"	Устройство 3-й полосы по направлению на г. Минеральные Воды с поворотом на п. Бородыновка	ФАД М-29 "Кавказ" в районе п. Бородыновка	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	15,00	15,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
38	Объекты придорожного сервиса вдоль ФАД М-29 "Кавказ"	Площадь 1,4 га	Район г. Кинжал	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	22,00	22,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
39	Стоянка для большегрузных автомобилей, в т.ч. для нужд АПП "Ставрополье"	Площадь 6 га	Район г. Кинжал	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	25,00	25,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
40	Строительство объемной транспортной развязки	Обеспечение левостороннего поворота к АПП "Ставрополье"	326 - 327 км ФАД М-29 "Кавказ"	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	48,00	48,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
41	Строительство местного проезда для АПП "Ставрополье"	Параллельно ФАД М-29 "Кавказ" за счет части территории нелесных посадок	Район АПП "Ставрополье"	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	35,00	35,00	Федеральный бюджет, краевой бюджет, бюджет Минераловодского округа, внебюджетные средства	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
42	Строительство платной автомобильной дороги "Махачкала - Кизляр - Кочубей - Нефтекумск - Буденновск - Минеральные Воды"	В соответствии с Стратегией социально-экономического развития Северо-Кавказского федерального округа до 2025 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 сентября 2010 г. N 1485-р	Минераловодский городской округ	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	Определяется проектом	Определяется проектом	Федеральный бюджет	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
43	Реконструкция автомобильной дороги "Минеральные Воды - Суворовская"	Определяется проектом	Минераловодский городской округ	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	Определяется проектом	0,00	Определяется проектом	Федеральный бюджет	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
44	Реконструкция участка автомобильной дороги "Ставрополь - Александровское - Минеральные Воды"	Определяется проектом	Минераловодский городской округ	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	Определяется проектом	0,00	Определяется проектом	Федеральный бюджет	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
45	Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к х. Сухая Падина от автомобильной дороги "Ставрополь - Александровское - Минеральные Воды"	Определяется проектом	Минераловодский городской округ	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	Определяется проектом	Определяется проектом	Федеральный бюджет	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
46	Строительство транспортно-логистического центра в г. Минеральные Воды	Определяется проектом	Минераловодский городской округ	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	Определяется проектом	0,00	Определяется проектом	Федеральный бюджет	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
47	Реконструкция автомобильной дороги "Нагутское - Греческое"	Определяется проектом	Минераловодский городской округ	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	Определяется проектом	0,00	Определяется проектом	Федеральный бюджет	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
48	Строительство автомобильной дороги от дороги А-157 Минеральные Воды (аэропорт) - Кисловодск через х.  Быкогорка до с. Орбельяновка	Определяется проектом	Минераловодский городской округ	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	Определяется проектом	Определяется проектом	Федеральный бюджет	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
49	Строительство участка автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-217 "Кавказ" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой (обход г. Минеральные Воды)"	Определяется проектом	Минераловодский городской округ	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	Определяется проектом	Определяется проектом	Федеральный бюджет	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
50	Реконструкция автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-157 "Минеральные Воды (аэропорт) - Кисловодск"	Протяженность реконструкции железнодорожных путей общего пользования определяется при проектировании	Минераловодский городской округ	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	Определяется проектом	Определяется проектом	Федеральный бюджет	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
51	Реконструкция автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-167 "Кочубей - Нефтекумск - Зеленокумск - Минеральные Воды"	Определяется проектом	Минераловодский городской округ	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	Определяется проектом	0,00	Определяется проектом	Федеральный бюджет	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
52	Строительство железнодорожной линии "Ставрополь - Минеральные Воды - аэропорт "Минеральные Воды	Определяется проектом	Минераловодский городской округ	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	Определяется проектом	Определяется проектом	Федеральный бюджет	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
53	Организация интермодального сообщения с реконструкцией железнодорожной линии на участке Кисловодск - Минеральные Воды - аэропорт Минеральные Воды	Протяженность реконструкции железнодорожных путей общего пользования определяется при проектировании	Минераловодский городской округ	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	Определяется проектом	Определяется проектом	Федеральный бюджет	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
54	Организация скоростного движения на участке железной дороги "Ростов - Минеральные Воды"	Определяется проектом	Минераловодский городской округ	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	Определяется проектом	Определяется проектом	Федеральный бюджет	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
55	Организация скоростного движения на участке железной дороги Краснодар - Минеральные Воды	Определяется проектом	Минераловодский городской округ	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	Определяется проектом	Определяется проектом	Федеральный бюджет	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
56	Организация скоростного движения на участке железной дороги Ставрополь - Минеральные Воды - Кисловодск	Определяется проектом	Минераловодский городской округ	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	Определяется проектом	Определяется проектом	Федеральный бюджет	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
57	Реконструкция Международного аэропорта "Минеральные Воды"	реконструкция перрона (65000 кв. м.), реконструкция аэровокзального комплекса, модернизация энергетического комплекса, строительство модульных котельных, реконструкция с расширением павильонов прибытия внутренних и международных авиалиний со встроенными павильоном для встречающих.	г. Минеральные Воды	0,00	0,00	Определяется проектом	0,00	0,00	0,00	0,00	Определяется проектом	Федеральный бюджет	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
58	Реконструкцию воздушного грузопассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в международном аэропорту Минеральные Воды	В соответствии с приказом Федеральное агентство по обустройству государственной границы Российской Федерации от 12.05.2015 N 109-ОД	г. Минеральные Воды	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	Определяется проектом	Определяется проектом	Федеральный бюджет	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа
59	Реконструкцию и техническое перевооружение комплекса средств управления воздушным движением, радиотехнического обеспечения полетов и электросвязи аэропорта Минеральные Воды. Строительство объекта единой системы организации воздушного движения (РЛС ОЛП)	В соответствии с федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)"	г. Минеральные Воды	0,00	0,00	Определяется проектом	0,00	0,00	0,00	0,00	Определяется проектом	Федеральный бюджет	Управление муниципального хозяйства администрации Минераловодского городского округа, МКУ "Управление капитального строительства и ремонта Минераловодского городского округа", Управление архитектуры и градостроительства администрации Минераловодского городского округа

Раздел 6. Оценка объемов и источников финансирования мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа

При планировании ресурсного обеспечения Программы учитывались реальная ситуация в финансово-бюджетной сфере на местном уровне, высокая экономическая и социально-демографическая значимость решения проблемы комплексного развития транспортной инфраструктуры на территории Минераловодского городского округа.

Запланированный комплекс программных мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры на территории Минераловодского городского округа реализуется органами исполнительной власти различного уровня, а также функциональными и отраслевыми подразделениями и организациями, и обеспечивается стабильной и надежной системой финансирования.

Финансирование мероприятий Программы будет осуществляться за счет средств федерального бюджета, бюджета Ставропольского края, бюджета Минераловодского городского округа, финансовых средств муниципальных предприятий и учреждений Минераловодского городского округа и внебюджетных источников. Мобилизация средств внебюджетных источников будет осуществляться на постоянной основе.

Объемы и источники финансирования мероприятий по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа на расчетный срок представлены в разделе 5 в таблице 6 настоящей программы.

Объемы финансирования программы из бюджетных и внебюджетных источников носят прогнозный характер и подлежат уточнению в установленном порядке.

Раздел 7. Оценка эффективности мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктур Минераловодского городского округа

Мероприятия Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа направлены на обеспечение:

- безопасности, качества и эффективности транспортного обслуживания населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность (далее - субъекты экономической деятельности) на территории Минераловодского городского округа;

- доступности объектов транспортной инфраструктуры округа для населения и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования;

- развития транспортной инфраструктуры, сбалансированного с градостроительной деятельностью Минераловодского городского округа;

- условий для управления транспортным спросом;

- создания приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения по отношению к экономическим результатам хозяйственной деятельности;

- создания приоритетных условий движения транспортных средств общего пользования по отношению к иным транспортным средствам;

- условий для пешеходного и велосипедного передвижения граждан;

- эффективности функционирования действующей транспортной инфраструктуры.

В результате выполнения мероприятий Программы будет достигнуто:

- сбалансированное и скоординированное с иными сферами жизнедеятельности развитие транспортной инфраструктуры;

- формирование условий для социально-экономического развития;

- повышение безопасности;

- повышение эффективности транспортного обслуживания населения, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность;

- снижение негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду и здоровье граждан.

Ожидается, что выполнение мероприятий Программы позволит к 2040 году достичь приемлемых показателей, влияющий на индекс социально-экономического эффекта:

- рост доли протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям;

- рост доли граждан, удовлетворенных состоянием автомобильных дорог;

- снижение доли протяженности автомобильных дорог, функционирующих в режиме перегрузки в "час пик".

Значение аналитического целевого индикатора "Доля протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям" рассчитывается по формуле:

,

где - значение показателя;

- общая протяженность автомобильных дорог городского округа, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям (определяется по результатам мониторинга состояния дороги, включая показатели количества дефектов дорожного полотна, ровности дорожного полотна и коэффициента сцепления);

- общая протяженность автомобильных дорог Минераловодского городского округа.

Значение аналитического целевого индикатора "Доля граждан, удовлетворенных состоянием автомобильных дорог" рассчитывается по формуле:

,

где - значение индикатора;

- количество граждан, удовлетворенных состоянием автомобильных дорог в Минераловодском городском округе;

- общее количество граждан, проживающих в Минераловодском городском округе;

Значение аналитического целевого индикатора "Доля протяженности автомобильных дорог, функционирующих в режиме перегрузки в "час пик" рассчитывается по формуле:

,

где - значение индикатора;

- протяженность автомобильных дорог Минераловодского городского округа, работающих в режиме перегрузки в "час пик" (определяется по результатам мониторинга или моделирования);

- общая протяженность автомобильных дорог Минераловодского городского округа.

Ожидаемыми результатами реализации запланированных мероприятий будут являться ввод в эксплуатацию предусмотренных Программой объектов транспортной инфраструктуры в целях развития современной и эффективной транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа, повышения уровня безопасности движения, доступности и качества оказываемых услуг транспортного комплекса для населения.

Раздел 8. Предложения по институциональным преобразованиям, совершенствованию правового и информационного обеспечения деятельности в сфере проектирования, строительства, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры на территории Минераловодского городского округа

Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры - это важный документ планирования, обеспечивающий систематизацию всех мероприятий по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры различных видов.

Программа имеет высокое значение для планирования реализации документов территориального планирования, в частности генерального плана городского округа.

Основными направлениями совершенствования нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования и развития транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа являются:

- применение экономических мер, стимулирующих инвестиции в объекты транспортной инфраструктуры;

- координация мероприятий и проектов строительства и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры между органами власти (по уровню вертикальной интеграции) и бизнеса;

- координация усилий федеральных органов исполнительной власти, региональных органов исполнительной власти, органов местного самоуправления, представителей бизнеса и общественных организаций в решении задач реализации мероприятий (инвестиционных проектов);

- запуск системы статистического наблюдения и мониторинга необходимой обеспеченности учреждениями транспортной инфраструктуры в соответствии с утвержденными и обновляющимися нормативами;

- разработка стандартов и регламентов эксплуатации и (или) использования объектов транспортной инфраструктуры на всех этапах жизненного цикла объектов.

Для создания эффективной конкурентоспособной транспортной системы необходимы 3 основные составляющие:

- конкурентоспособные высококачественные транспортные услуги;

- высокопроизводительные безопасные транспортная инфраструктура и транспортные средства, которые необходимы в той мере, в которой они обеспечат конкурентоспособные высококачественные транспортные услуги;

- создание условий для превышения уровня предложения транспортных услуг над спросом.

Транспортная система Минераловодского городского округа является элементом транспортной системы Ставропольского края, поэтому решение всех задач, связанных с оптимизацией транспортной инфраструктуры на территории, не может быть решено только в рамках полномочий органов местного самоуправления муниципального образования. Данные в Программе предложения по развитию транспортной инфраструктуры предполагается реализовывать с участием бюджетов всех уровней. Задачами органов местного самоуправления станут организационные мероприятия по обеспечению взаимодействия органов государственной власти и местного самоуправления, подготовка инициативных предложений по развитию транспортной инфраструктуры.

Реализация Программы должна осуществляться с учетом необходимости ее синхронизации с иными программами и мероприятиями в области градостроительной деятельности, развития транспортной, коммунальной и социальной инфраструктуры и (или) затрагивающими указанные инфраструктуры на территории Минераловодского городского округа.

Мониторинг Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа включает два этапа:

1. Периодический сбор информации о результатах выполнения мероприятий Программы, а также информации о состоянии и развитии транспортной инфраструктуры;

2. Анализ данных о результатах проводимых преобразований транспортной инфраструктуры.

Мониторинг Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры муниципального образования предусматривает сопоставление и сравнение значений показателей во временном аспекте.

По ежегодным результатам мониторинга осуществляется своевременная корректировка Программы. Решение о корректировке Программы принимается представительным органом муниципального образования по итогам ежегодного рассмотрения отчета о ходе реализации Программы или по представлению главы муниципального образования.

Целесообразно принятие муниципальных программ либо внесение изменений в существующие муниципальные программы, устанавливающие перечни мероприятий по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры местного значения Минераловодского городского округа. Данные программы должны обеспечивать сбалансированное перспективное развитие транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа в соответствии с потребностями в строительстве объектов транспортной инфраструктуры местного значения, установленными программой комплексного развития транспортной инфраструктуры.

Информационное обеспечение Программы осуществляется путем проведения целевого блока мероприятий в средствах массовой информации при поддержке администрации округа. Предусматриваются пресс-конференции, в том числе выездные на место строительства (реконструкции), рассказывающие о ходе реализации программы; подготовка постоянных публикаций в прессе, серии репортажей о проведении отдельных мероприятий Программы. Информационное обеспечение деятельности в сфере проектирования, строительства, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа, предлагается осуществить с помощью Интернет-порталов органов местного самоуправления Минераловодского городского округа, а также данные вопросы планируется освещать в ходе проведения круглых столов с инвесторами.

Раздел 9. Целевые показатели (индикаторы) программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа

Мероприятия Программы разрабатывались исходя из целевых индикаторов, представляющих собой доступные наблюдению и измерению характеристики состояния и развития системы транспортной инфраструктуры, условий ее эксплуатации и эффективности реализации программных мероприятий.

Реализация Программы должна создать предпосылки для устойчивого развития Минераловодского городского округа. Выполнение включённых в Программу организационных мероприятий и инвестиционных проектов, при условии разработки эффективных механизмов их реализации, позволит достичь целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на расчетный срок.

Целевые индикаторы и показатели программы представлены в таблице 7.

Таблица 7

Целевые показатели (индикаторы) программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Минераловодского городского округа

N п/п	Наименование индикатора достижения цели и показателя решения задачи Программы (подпрограммы)	Единица измерения	Значение индикатора достижения цели и показателя решения задачи Программы (подпрограммы) по годам
			2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год	2022-2040
1	Протяженность автомобильных дорог Минераловодского городского округа, находящихся в собственности муниципального образования	км	698,8	757,2	757,2	757,2	758	800,0
2	Доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным допустимым требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям	процент	46	48	50	51	52	70
3	Доля муниципальных автомобильных дорог, в отношении, которых проводились мероприятия по зимнему и летнему содержанию дорог	процент	70	75	80	85	90	100