Постановление администрации г. Кузнецка Пензенской области от 29 декабря 2016 г. N 2315 "Об утверждении программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Кузнецка Пензенской области на период с 2016 по 2026 год"

В соответствии с Федеральным законом Российской Федерации от 29.12.2014 N 456-ФЗ РФ "О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации", руководствуясь ст. 28 Устава города Кузнецка Пензенской области, администрация города Кузнецка постановляет:

1. Утвердить программу комплексного развития транспортной инфраструктуры города Кузнецка Пензенской области на период с 2016 по 2026 год, разработанную ООО "Стройкомплект", в одном экземпляре.

2. Настоящее постановление подлежит официальному опубликованию.

3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя главы администрации города Кузнецка Трошина В.Е.

Глава администрации города Кузнецка

С.А. Златогорский

"Утверждаю" Глава администрации города Кузнецка С.А. Златогорский

Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры города Кузнецка Пензенской области на период с 2016 по 2026 год

Город Кузнецк,

2016 год

Паспорт программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Кузнецка Пензенской области на 2016-2026 гг.

Наименование программы	Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры города Кузнецка Пензенской области на период с 2016 по 2026 год
Основание для разработки программы	- Федеральный закон от 29.12.2014 N 456-ФЗ "О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации"; - Постановление Правительства РФ от 25 декабря 2015 года N 1440 "Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов".
Заказчик программы и его местонахождение	Администрация города Кузнецка Пензенской области, 442530, Пензенская область, г. Кузнецк, ул. Ленина, 191
Разработчик проекта программы и его местонахождения	ООО "Стройпроект", 440008, г. Пенза, ул. Захарова, д. 20
Цель и задачи программы	Цель программы: разработка перечня мероприятий по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры, включая те, которые предусмотрены государственными и муниципальными программами, планом и стратегией комплексного социально-экономического развития муниципального образования, инвестиционными программами субъектов естественных монополий в области транспорта, договорами о комплексном освоении территорий или о развитии застроенных территорий. Задачами программы являются: - безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, а также субъектов экономической деятельности, на территории г. Кузнецка; - доступность объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования г. Кузнецка; - развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в соответствии с транспортным спросом; - развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью г. Кузнецка; - обеспечение условий для управления транспортным спросом; - создание приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения по отношению к экономическим результатам хозяйственной деятельности; - создание приоритетных условий движения транспортных средств общего пользования по отношению к иным транспортным средствам; - обеспечение условий для пешеходного и велосипедного передвижения населения; - обеспечение эффективности функционирования действующей транспортной инфраструктуры.
Целевые показатели (индикаторы) транспортной инфраструктуры	Дорожная сеть: протяженность автомобильных дорог общего пользования 310,8 км, в том числе: - федеральных - 0 км, - региональных - 0 км, - муниципальных - 310,8 км, из них дорог с усовершенствованным покрытием - 83,9 км, грунтовых дорог и со щебеночным покрытием - 226,9 км. Пассажирские перевозки: количество действующих маршрутов автобусного транспорта - 16 ед. общая протяженность маршрутов автобусного транспорта - 279,1 км; протяженность УДС, по которой проходит общественный транспорт - 48,2 км. пассажиропоток - 1,451,26# тыс. чел. год. Строительство тротуаров: - ул. Минская от ул. Крылова до МБОУ СОШ N 8; - ул. Осипенко от ул. Маяковского до ул. Минской; - ул. Осипенко от ул. Победы до ул. Маяковского; - ул. Чапаева от ул. Леваневского до МБОУ СОШ N 15; - ул. 354 Стрелковой Дивизии от ул. Октябрьской до ул. Плеханова; - ул. Октябрьская от ул. Минской до ул. Вокзальной; - ул. Строителей от ул. Вокзальной до ул. Республики; - ул. Чкалова от ул. Молодой Гвардии до ул. Вокзальной; - ул. Фабричная от ул. Железнодорожной до ул. Орджоникидзе; - ул. Калинина от ул. Гражданской до ул. Свердлова и от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Ленина от ул. Красноармейской до ул. Гражданской, от ул. Комсомольской до ул. Дарвина и от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Рабочая от ул. Стекловской до ул. Пензенской; - ул. Стекловская от ул. Белинского до ул. Орджоникидзе; - ул. Пролетарская от ул. Рабочей до ул. Орджоникидзе. Велосипедный транспорт: количество веломаршрутов - 3, протяженность: ул. Белинского от ул. Приборостроителей до ул. Манторова протяженностью 4700 метров; - ул. Стекловская от ул. Республики до ул. Ленина протяженностью 1150 метров; - ул. Победы от ул. Республики до Алексеевского шоссе протяженностью 1640 метров. Парковочное пространство: - открытых платных стоянок; - организация парковочных мест вдоль центральных улиц. Общий уровень безопасности дорожного движения: Снижение количества лиц, погибших в результате ДТП, на 100 тыс. населения - 9; Снижение количества лиц, погибших в ДТП, на 10 тыс. транспортных средств - 2%; Снижение количества лиц, погибших в результате ДТП, на 100 пострадавших (тяжесть последствий ДТП) - 8,1.
Сроки и этапы реализации программы	2016-2026 годы, в том числе: I этап - 2016-2020 годы; II этап - 2020-2026 годы.
Укрупненное описание запланированных мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (групп мероприятий, подпрограмм, инвестиционных проектов)	1. Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры по видам транспорта: - повышение пропускной способности основных транспортных дорог за счет их реконструкции, а также за счет строительства второй очереди путепровода через железнодорожные пути по ул. Стекловской; - строительство путепровода по ул. Октябрьской до ул. Белинского по оврагу в западной части города; - открытие двустороннего движения по ул. Белинского и ул. Кирова; - организация защитных насаждений вдоль дорог, автотранспортных предприятий и гаражей, внедрение системы повышения экологических характеристик, осуществление контроля за состоянием автотранспортных средств, создание и внедрение единой системы контроля качества топлива на АЗС города; - капитальный ремонт (строительство) автомобильных дорог: - ул. Орджоникидзе от ул. Фабричной до ул. Индустриальной; - ул. Республики от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Молодой Гвардии от ул. Республики до ул. Чкалова; - выезд на ФАД М5 "Урал" по ул. Хвалынской; - ул. Осипенко от ул. Маяковского до ул. Минской; - ул. Тухачевского; - ул. Пролетарская от ул. Рабочей до ул. Орджоникидзе; - ул. Крупской от ул. Строителей до ул. Чкалова; - ул. Калинина от ул. Гражданской до ул. Калинина; - ул. Гагарина от ул. Белинского до железнодорожных путей; - ул. Рабочая от ул. Стекловской до ул. Фабричной; - ул. Свердлова от ул. Калинина до ул. Железнодорожной; - ул. Белинского от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Маяковского от ул. Осипенко до ул. Парковой; - ул. Минская от ул. Плеханова до ул. Парковой; - ул. Хвалынская от ул. Республики до ул. Строителей; - Алексеевское шоссе; - ул. Леваневского от ул. Победы до ул. Минской; - ул. Орджоникидзе от ул. Стекловской до ул. Фабричной; - ул. Радищева от ул. Гагарина до ул. Красноармейской; - ул. Сызранская от ул. Белинского до ул. Железнодорожной; - ул. Красноармейская от ул. Белинского до ул. Ленина; - ул. Варшавская от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Сызранская от ул. Орджоникидзе до р. Труёв; - содержание и ремонт, в т.ч. капитальный существующей улично-дорожной сети; - проведение мониторинга транспортного спроса, в т.ч. сторонними организациями, корректировка транспортной модели (ежегодные исследования на УДС и общественном транспорте); 2. Мероприятия по развитию транспорта общего пользования, - оптимизация существующих и организация новых маршрутов автобусов: - в Западном микрорайоне с закольцовкой по улицам 60-летия ВЛКСМ, Тухачевского, Приборостроителей и Белинского; - с учетом строительства нового путепровода в западной части города и застройки микрорайона "Солнечный" создать новый маршрут от ул. Белинского до ул. Октябрьской, по ул. Минской до ул. Жигулевской на Алексеевское шоссе; - корректировка существующих автобусных маршрутов с прохождением по проектируемым жилым районам "Взлетный", "Взлетный-1", "Взлетный-2"; - маршруты N 1, N 7 продлить по ул. Орджоникидзе от ул. Фабричной до ул. Индустриальной; - оптимизация парка подвижного состава общественного транспорта в соответствии с потребностями настоящего времени. 3. Мероприятия по развитию инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта, включая развитие единого парковочного пространства: - обеспечение необходимым количеством мест постоянного и временного хранения парка легковых автомобилей посредством организации парковочных мест; - открытых платных стоянок; - организация парковочных мест вдоль центральных улиц. 4. Мероприятия по развитию инфраструктуры для пешеходного и велосипедного движения: - строительство тротуаров по: - ул. Минской от ул. Крылова до МБОУ СОШ N 8; - ул. Осипенко от ул. Маяковского до ул. Минской; - ул. Осипенко от ул. Победы до ул. Маяковского; - ул. Чапаева от ул. Леваневского до МБОУ СОШ N 15; - ул. 354 Стрелковой Дивизии от ул. Октябрьской до ул. Плеханова; - ул. Октябрьская от ул. Минской до ул. Вокзальной; - ул. Строителей от ул. Вокзальной до ул. Республики; - ул. Чкалова от ул. Молодой Гвардии до ул. Вокзальной; - ул. Фабричная от ул. Железнодорожной до ул. Орджоникидзе; - ул. Калинина от ул. Гражданской до ул. Свердлова и от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Ленина от ул. Красноармейской до ул. Гражданской, от ул. Комсомольской до ул. Дарвина и от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Рабочая от ул. Стекловской до ул. Пензенской; - ул. Стекловская от ул. Белинского до ул. Орджоникидзе; - ул. Пролетарская от ул. Рабочей до ул. Орджоникидзе. Строительство велодорожек по следующим улицам: - ул. Белинского от ул. Приборостроителей до ул. Манторова - 4700 метров; - ул. Стекловская от ул. Республики до ул. Ленина - 1150 метров; - ул. Победы от ул. Республики до Алексеевского шоссе - 1640 метров. - организация велопарковок вблизи объектов притяжения. 5. Мероприятия по развитию инфраструктуры для грузового транспорта, транспортных средств коммунальных и дорожных служб: - создание грузового транспортного каркаса, включающего пути пропуска основных потоков грузового транспорта; - обновление, расширение номенклатуры, увеличение численности подвижного состава коммунальных и дорожных служб; - организация доступа автомобилей коммунальных и дорожных служб к местам их деятельности. 6. Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения; - выполнение работ по строительству автомобильных дорог в районах перспективной застройки "Взлётный" и "Солнечный"; - мероприятия по устройству (монтажу) недостающих средств организации и регулирования дорожного движения (капитальный ремонт в части элементов обустройства автомобильных дорог); - создание системы взаимодействия с населением с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения, в том числе изготовление и установка информационных баннеров; - проведение профилактических мероприятий по безопасности дорожного движения в образовательных учреждениях в рамках уроков обеспечения безопасности жизнедеятельности и внеклассных мероприятий; - обновление дорожной разметки на пешеходных переходах вблизи детских образовательных организаций; - установка пешеходных ограждений вблизи детских образовательных организаций и мест массового скопления людей. Оборудование светофорными объектами следующих перекрёстков: - ул. Пензенская - ул. Республики; - ул. Калинина - ул. Пензенская; - ул. Кирова - ул. Фабричная; - ул. Свердлова - ул. Белинского.
Объемы и источники финансирования программы	Общий объем финансирования Программы на 2016-2026 годы (в ценах соответствующих лет) составляет 778060,0 тыс. руб., в том числе: за счет средств федерального бюджета - 0 рублей; за счет средств бюджета муниципального образования Российской Федерации - 778060,0 тыс. руб., в том числе: 2016 - 13,414 тыс. руб. 2017 - 116705 тыс. руб. 2018 - 116705 тыс. руб. 2019 - 116705 тыс. руб. 2020 - 116705 тыс. руб.

1 Характеристика существующего состояния транспортной инфраструктуры

1.1 Анализ положения города в структуре пространственной организации РФ и субъектов РФ

Кузнецк - второй по численности населения и экономическому потенциалу город в Пензенской области. Расположен в её восточной части в верхнем течении реки Труёв (приток реки Суры), на железнодорожной магистрали Пенза - Сызрань и автомагистрали М5 "Урал". Имеются железнодорожная станция и автовокзал, обеспечивающие связь города Кузнецка с Пензой, Москвой, Ульяновском, Самарой, Тольятти, Сызранью и др. Приграничными территориями города являются такие районы Пензенской области, как Кузнецкий, Сосновоборский, Неверкинский, Городищенский, а также Николаевский район Ульяновской области.

Город расположен в 123 км от областного центра - города Пензы. Расстояние до крупных городов соседних с областью регионов составляет: 300 км до г. Самары, 225 км до г. Саранска, 270 км до г. Ульяновска, 290 км до г. Саратова. Это обеспечивает чрезвычайно удобную логистику при организации и ведении бизнеса.

Город находится в центральной части Приволжской возвышенности, в пределах умеренного географического пояса и занимает общую площадь 4316,9 га, из них: 632,7 га (14,6%) составляют земли промышленности; 232,6 га (5,4%) - дороги; 1007,5 га (23,3%) - земли жилого фонда; 510 га (11,8%) - земли особо охраняемых природных территорий и водного фонда; 1934 га (44,8%) - прочие земли.

Климат - континентальный, с холодной зимой и жарким летом. Количество осадков в году составляет от 550 до 650 мм. Осадки теплого периода составляют около 66% от годовых.

1.2 Социально-экономическая характеристика города, характеристика градостроительной деятельности и деятельности в сфере транспорта, оценка транспортного спроса

1.2.1 Социально-экономическая характеристика города

Численность проживающего в Кузнецке населения 01.01.2016 г. составила 84267 человек (чуть более 6% населения Пензенской области). Трудоспособное население составляет 56,1% от общего числа жителей. Население старше трудоспособного возраста - 27,3%, моложе трудоспособного возраста - 16,6%. Мужчины составляют 44,5% населения города, женщины - 55,5%. По составу населения город многонационален: русские - 86,4%; татары - 6,0%; мордва - 4,9%; другие национальности - 2,7%.

Демографическая ситуация в городе, начиная с 90-х годов прошлого века, характеризуется убылью населения, в основном вследствие превышения смертности над рождаемостью. Однако пик депопуляции пришелся на 2006 год, после чего рождаемость в городе неуклонно растет и в 2015 году количество родившихся в Кузнецке детей превышает показатель 2013-2014 гг.

За период 2010-2015 г. в возрастной структуре города произошли изменения в сторону увеличения удельного веса младших возрастов и возрастов нетрудоспособного населения и понижение удельного веса трудоспособного населения

Динамика возрастной структуры населения г. Кузнецка за 2010-2015 годы

Таблица 1

Показатели	2010 г.	2011 г.	2012 г.	2013 г.	2014 г.	2015 г.
Дети до 16 лет, чел.	13310	13207	13698	13909	14014	14094
Трудоспособный возраст, чел.	54054	52983	51879	50538	49078	47846
Пенсионный возраст, чел.	19901	22027	22408	22710	23063	23291

На 01.01.2016 доля трудоспособного населения составила 56%, дети до 16 лет - 17%, пенсионеры - 27% от общей численности населения.

Численность трудоспособного населения имеет тенденцию к сокращению (рис. 14). Доля населения старше трудоспособного возраста превышает долю детей до 16 лет, что оказывает негативное влияние на перспективную динамику демографических процессов в городе. Главной особенностью динамики возрастного состава населения города на современном этапе является старение населения. В 2015 году численность населения старше трудоспособного возраста превысила численность молодого населения 1,6 раза. Старение населения и изменение его возрастной структуры находит отражение в изменении показателя демографической нагрузки: соотношение численности населения трудоспособного и нетрудоспособных возрастов. Старение населения в перспективе ставит серьезные социально-экономические, социально-психологические, медико-социальные и этические проблемы - это проблемы рабочей силы, увеличение экономической нагрузки на общество, необходимость учета изменений уровня и характера потребления, проблемы здоровья пожилых людей.

Трудовые ресурсы

Доля населения в трудоспособном возрасте составила 56% от общей численности населения. Из всего трудоспособного населения порядка 53% занято в экономике: из них в сфере услуг - 6% и 47% - в сфере производства товаров.

На 01.01.2015 года уровень регистрируемой безработицы в городе Кузнецке составляет 0,84%, что на 24% меньше уровня 2014 года. Тенденция к сокращению данного показателя прослеживается на протяжении двух последних лет.

Структура незанятого населения следующая: 58,9% составляют женщины; 13,5% - лица предпенсионного возраста; 19,9% - инвалиды. В прогнозируемые годы численность безработных будет колебаться в пределах 0,5-0,6 тыс. человек, однако данный показатель может измениться вследствие неоднозначных процессов, происходящих в экономике в целом.

На рынок труда в г. Кузнецке оказывает воздействие (в том числе и негативное) ряд факторов:

- сохранение значительного сегмента теневой занятости;

- активизация миграционных процессов;

- появление спроса со стороны работодателей на более высокое качество рабочей силы - с одной стороны, спрос соответствующих потенциальных наемных работников на более высокий уровень оплаты труда, условий труда и социальной защиты - с другой;

- функционирование в городе сети учебных заведений, готовящих специалистов без должного учета спроса на них, что приводит к переизбытку специалистов ряда направлений;

- падение престижа рабочих и ряда других низкооплачиваемых профессий, снижение профпригодности части граждан (из-за алкоголизма и иных форм асоциального поведения, длительной безработицы и пр.);

- значительный отрыв рабочей силы (около 2000 человек) из города в регионы с более высоким уровнем заработной платы (Москва и Подмосковье, районы Севера);

- отток из города наиболее перспективной молодежи вследствие поступления на обучение в иногородние ВУЗы, с последующим оседанием там на работу и жительство;

- сокращение кадров в бюджетной сфере и у частных работодателей с "выплеском" части высвобожденных работников на свободный рынок труда.

Перечень основных промышленных предприятий города

Таблица 3

N п/п	Наименование предприятия	Адрес	Производимая продукция	Кол-во рабочих мест, чел.
1	ООО "Кузнецкая одежда плюс"	г. Кузнецк, ул. Рабочая, 200	Одежда из текстильных материалов и аксессуары одежды	26
2	ООО Производственная фирма "Верди"	г. Кузнецк, ул. 60-летия ВЛКСМ, 4	Верхняя одежда	40
3	ИП Ильдейкина Вера Егоровна	г. Кузнецк, ул. Чехова, 2Б Октябрьская, 94	Верхняя одежда	82
4	ИП Ильдейкин Сергей Вячеславович	г. Кузнецк, ул. Чехова, 2Б Октябрьская, 94,	Верхняя одежда	90
5	ООО "КЗТМ"	г. Кузнецк, ул. Московская, 70А	Производство строительных металлических конструкций	68
6	ИП Воробьева Татьяна Николаевна	г. Кузнецк, ул. Правды, 10	Верхняя одежда	40
7	ИП Шестаков Антон Владимирович	г. Кузнецк, ул. Рабочая, 200	Одежда из текстильных материалов и аксессуары одежды	91
8	ИП Пиунова Мария Владимировна	г. Кузнецк, ул. Рабочая, 200	Верхняя одежда	21
9	ИП Киреева Ирина Александровна	г. Кузнецк, ул. Рабочая, 200	Верхняя одежда	77
10	ООО "Кузнецкий завод конденсаторов"	г. Кузнецк, ул. Гражданская, 85	Производство электрических конденсаторов, включая силовые	167
11	АО "Визит"	г. Кузнецк, ул. Орджоникидзе, 92	Производство пива	441
12	ООО "Хлебокомбинат"	г. Кузнецк, ул. Белинского, 5	Производство прочих пищевых продуктов / Производство хлеба и мучных кондитерских изделий недлительного хранения	260
13	ООО "Сервис-шуз"	г. Кузнецк, ул. Белинского, 4а	Обувь (пошив детской обуви)	80
14	ООО "Спецсервис"	г. Кузнецк, ул. Свердлова 134 д 1	Обувь	95
15	ООО ТПК "Даце Групп"	г. Кузнецк, ул. Свердлова, 134	Обувь (спец. обувь)	67
16	ИП Загорнов Николай Владимирович	г. Кузнецк, ул. Железнодорожная, 19	Обувь (пошив унтов)	21
17	ИП Евдокимов Борис Иосифович	г. Кузнецк, ул. Октябрьская, 146	Обувь (пошив унтов)	69
18	Объединенные Пензенские водочные заводы, филиал ООО "Кузнецкий ликеро-водочный завод"	г. Кузнецк, ул. Рабочая, 223	Производство этилового спирта из сброженных материалов	205
19	ООО "Кузнецкий кожевенный завод"	г. Кузнецк, ул. ул. Орджоникидзе, 165	Одежда из кожи	20

В 2015 году продолжено возрождение традиционной для города легкой промышленности. На сегодняшний день на предприятиях всех форм собственности данной отрасли трудится порядка 1000 человек.

ООО "Кузнецкая одежда плюс" на сегодняшний день одно из старейших предприятий российской швейной отрасли. На предприятии работают около 200 человек, средняя заработная плата сотрудников составляет 15000 рублей. Продукцию ООО "Кузнецкая одежда плюс" хорошо знают не только в городе, но далеко за его пределами. На предприятии проведена модернизация швейного производства, закуплено новое оборудование. В планах предприятия увеличение рабочих мест на 50%.

Учитывая макроэкономические процессы, наблюдаемые в государстве, в прогнозных годах значительных изменений объемов производства не ожидается (темп роста отгруженной продукции составит ориентировочно не более 3-5% в год). В условиях сегодняшней ситуации в макроэкономике первостепенной задачей является вопрос импортозамещения. Для сохранения имеющихся темпов промышленного производства, а главное, наращивания перспектив развития промышленного потенциала необходима серьезная, продуманная работа, по модернизации промышленного производства на основе технического перевооружения, развития современных наукоемких производств, реализации инновационных и инвестиционных проектов.

Генеральным планом города не предусматривается какое-либо значительное расширение территорий промышленных районов города. Дальнейшее развитие предприятий намечается на существующих промтерриториях (вдоль железной дороги и вдоль основных автомагистралей) за счет внедрения на них современных и безопасных в экологическом отношении технологий и устройств, либо перепрофилирования отдельных производств. Следует заметить, что с вводом в действие новых санитарно-эпидемиологических правил и нормативов значительно ужесточены экологические требования к ряду предприятий и производств, в частности, увеличены санитарно-защитные зоны для ряда предприятий.

1.2.2 Характеристика градостроительной деятельности, включая деятельность в сфере транспорта

Современная планировочная ситуация характеризуется рядом особенностей, которые являются следствием специфики природных условий, экономико-географической ситуации, исторического характера системы расселения и исторического характера хозяйственной деятельности.

Кузнецк расположен в верхнем течении реки Труёв, исторический центр города имеет регулярную планировочную структуру.

В городе Кузнецк выделено 8 планировочных районов (жилых образований):

1. Центральный район - где размещено в настоящее время большинство общественных объектов и капитальная жилая застройка.

2. Восточный район - преимущественно одноэтажная жилая застройка, небольшое количество предприятий.

3. Северный район - преимущественно одноэтажная деревянная застройка.

4. Северо-западный район - наличие общественных объектов, предприятий и капитальной жилой застройки.

5. Западный район многоэтажной застройки и промышленных предприятий.

6. Юго-Восточный район - преимущественно одноэтажной застройки, предприятий и коммунально-складских территорий.

7. Южный район смешанной застройки, территория бывшего вертодрома.

8. Юго-западный район смешанной застройки.

На улице Ленина в границах улиц Стекловской и Московской находится центральная площадь г. Кузнецка с МБУ "ТЦ "Родина" и зданием администрации города.

По центру города проходит железная дорога. На улице Белинского находится железнодорожный вокзал и автовокзал.

Жилищный фонд г. Кузнецка на конец 2015 года составил 2039 тыс. кв.м, в том числе в частной собственности - 1934,8 тыс. кв.м, в государственной - 19,8 тыс. кв.м, в муниципальной - 85,2 тыс. кв.м.

В среднем на одного жителя г. Кузнецка приходится 22,7 кв.м.

Наличие жилищного фонда

Таблица 4

N п/п	Наименование	Общая площадь жилых помещений, тыс. кв.м	в том числе в жилых домах (индивидуально-определенных зданиях)	в том числе в многоквартирных жилых домах
1	Жилищный фонд - всего	2039,8	784,9	1237,1
2	В том числе в собственности: частной	1934,8	784,9	1149,8
	из нее граждан	1934,8	784,9	1149,9
	юридических лиц	-	-	-
	государственной	19,8	-	2,0
	муниципальной	85,2	-	85,2
3	Из общей площади - по целям использования: социального использования	87,2	-	87,2
	специализированный	17,8	-	-
	из него служебные жилые помещения
	общежития	15,8
	индивидуальный	1934,8	784,9	1149,9

Парки, сады и скверы размещены с учетом равномерного обслуживания жилых районов. Система зеленых насаждений города предусматривает создание благоприятных условий для жизни населения.

Общая площадь зеленых насаждений в черте города - 1022,9 га, площадь зеленых насаждений на селитебной территории 471,4 га. Эти зеленые насаждения распределяются следующим образом:

1) внутриквартальные насаждения 186 га;

2) насаждения ограниченного пользования 80 га;

3) насаждения общего пользования (парки, сады, скверы) 36,6 га.

Насаждений общего пользования приходится на одного жителя 4,2 кв.м, что меньше нормативной по СНиП 2.07.01-89* - 8 кв.м на 1 жителя.

Кроме того общее протяжение зеленых насаждений вдоль улиц, проездов и набережных составляет 63 км.

1.2.3 Оценка транспортного спроса

Транспортный спрос на улично-дорожной сети характеризуется загрузкой участков улично-дорожной сети (Таблица 5), определенной на основе макромодели города Кузнецк.

Город Кузнецк является характерным примером прямоугольной системы планировки улиц, в которой довольно четко выделяются основные дороги:

1) в широтном направлении:

- ул. Белинского - ул. Правды, связывает центр и жилые районы с основным промрайоном. Ширина существующей улицы колеблется от 20 до 40 м, ширина проезжей части - 7,0-12,0 м;

- ул. Кирова, ул. Октябрьская, ул. Чкалова, ул. Леваневского, ул. Строителей, ул. Республики с выходом на автодорогу Кузнецк - Неверкино;

2) в меридиональном направлении:

- ул. Стекловская - ул. Победы, ул. Хвалынская - ул. Дарвина, ул. Молодой Гвардии.

Главная улица города - ул. Комсомольская, соединяющая центр города с железнодорожным вокзалом. Все улицы двустороннего направления движения, кроме ул. Белинского и ул. Кирова.

Таблица 5

Транспортный спрос на УДС г. Кузнецк

N п/п	Наименование улиц города (автодорог)	Транспортный спрос (загрузка), %
1	Ул. Белинского	30-80
2	Ул. Правды	30-70
3	Ул. Кирова	30-70
4	Ул. Октябрьская	20-40
5	Ул. Чкалова	20-40
6	Ул. Леваневского	20-30
7	Ул. Строителей	30-60
8	Ул. Республики	20-30
9	Ул. Стекловская	30-70
10	Ул. Победы	30-70
11	Ул. Хвалынская	20-40
12	Ул. Дарвина	30-60
13	Ул. Молодой гвардии	30-50
14	Ул. Пензенская	30-60
15	Ул. Комсомольская	30-60

Наиболее загруженными улицами города являются:

Ул. Белинского - загрузка 55%;

Ул. Правды - загрузка 50%;

Ул. Кирова - загрузка 50%;

Ул. Строителей - загрузка 45%;

Ул. Стекловская - загрузка 50%;

Ул. Победы - загрузка 50%;

Ул. Дарвина - загрузка 45%;

Ул. Пензенская - загрузка 45%;

Ул. Комсомольская - загрузка 45%;

1.3 Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта

В настоящее время внешние транспортные связи г. Кузнецка осуществляются железнодорожным и автомобильным транспортом.

Кузнецк обладает достаточно серьезным транспортным потенциалом, обусловленным прохождением магистральной железнодорожной линией Москва - Куйбышев и проходящей по южной окраине города автомагистралью М-5 "Урал".

Город не имеет своего аэропорта.

1.3.1 Железнодорожный транспорт

Город Кузнецк расположен в восточной части Пензенской области на левом берегу реки Труёв, на железнодорожной магистрали Москва - Куйбышев в 118 км от города Пензы. Магистральная железнодорожная линия Москва - Куйбышев проходит вдоль города и делит его на две части северную и южную. Севернее главного пути располагается большая часть селитьбы с центром и основными промышленными предприятиями. Станция Кузнецк является участковой станцией I класса, которая обслуживает грузовые и пассажирские перевозки города и значительный пропуск транзита. Кроме того, станция формирует, расформировывает сборные и участковые поезда с большим объемом грузовой работы. На станции производится смена локомотивных бригад грузовых транзитных поездов.

К станции примыкает ряд подъездных путей, обслуживающих промышленные предприятия и склады города.

Путевое развитие станции Кузнецк состоит из 2-х главных путей, протяженностью один до 1135 м, другой до 952 м; 8 приемоотправочных путей, общей протяженностью до 7027 м, 3-х сортировочных, общей протяженностью 719 м, погрузочно-разгрузочных специализированных путей, грузового двора и складов, общей протяженностью до 4720 м. Имеются также пути угольного склада, на которых производится отстой и экипировка локомотивов. Здание пассажирского вокзала расположено с северной стороны в западной горловине станции.

Среднесуточные размеры движения поездов на участке железнодорожной станции

Таблица 6

Время года	Размеры движения поездов (пар в сутки)
	Грузовые	Пассажирские местное и прямое сообщение	пригородное
Зимой	45	8	2
Летом	45	13	2

Пассажирооборот по станции Кузнецк

Таблица 7

	Объем пассажироперевозок по отправлению (тыс. чел.)
	за 2013 год	за 2014 год	за 2015 год
Всего	49,752	49,154	52,654

Численность рабочих и служащих на железной дороге в 2015 г. составила 399 человек.

Современные устройства железнодорожного транспорта, располагаясь среди жилой застройки, вызывают ряд планировочных ограничений и создают неблагоприятные условия для пешеходов и городского транспорта.

В настоящее время имеется два путепровода в городе через железнодорожные пути в створе ул. Стекловского - ул. Победы, шириной проезжей части 8,0 м. и на ул. Пензенской, шириной проезжей части 15,0 м.

1.3.2 Автомобильный транспорт

В южной части города Кузнецка проходит автомобильная дорога федерального значения М-5 "Урал".

Дороги регионального и местного значения связывают г. Кузнецк с населенными пунктами Кузнецкого района.

Город связан автобусным сообщением с областным центром и городами и населенными пунктами Пензенской области.

Разделение транспортных средств в общем потоке по видам представлено в таблице 8.

Таблица 8

Разделение транспортных средств в общем потоке по видам

N п/п	Вид ТС	Процент ТС в общем потоке, %
1	Легковые автомобили	83
2	Легкие грузовые автомобили	4
3	Средние грузовые автомобили	3
4	Тяжелые грузовые автомобили	3
5	Очень тяжелые грузовые автомобили	2
6	Автопоезда	1
7	Общественный транспорт	4

Состояние дорожной разметки можно охарактеризовать как удовлетворительное. Требуется обновление дорожной разметки на центральных улицах, отсутствует дорожная разметка на некоторых удаленных от центра города улицах.

Перечень светофорных объектов на территории г. Кузнецк представлен в таблице 9.

Таблица 9

Перечень светофорных объектов на территории г. Кузнецк

N п/п	Место нахождения светофорного объекта	Марка светофора
Светофорные объекты
1	ул. Белинского, 2/1	Т1, П1
2	ул. Белинского - ул. Индустриальная	Т1
3	ул. Белинского - ул. Гагарина	Т1, П1
4	ул. Белинского - ул. Гражданская	Т1
5	ул. Белинского - ул. Стекловская	Т1, П1
6	ул. Белинского - ул. Московская	Т1
7	ул. Белинского - ул. Дарвина	Т1
8	ул. Правды - ул. Пензенская	Т1
9	ул. Леваневского - ул. Минская	Т1
10	ул. Леваневского - ул. Маяковсого	Т1
11	ул. Леваневского - ул. Победы	Т1, П1
12	ул. Строителей - ул. Хвалынская	Т1
13	ул. Строителей - ул. Молодой Гвардии	Т1
14	ул. Октябрьская - ул. Победы	Т1
15	ул. Кирова - ул. Гражданская	Т1
16	ул. Кирова - ул. Стекловская	Т1
17	ул. Кирова - ул. Дарвина	Т1
18	ул. Кирова - ул. Молодой Гвардии	Т1
19	ул. Кирова - ул. Московская	Т1
20	ул. Калинина - ул. Молодой Гвардии	Т1
21	ул. Ленина - ул. Московская	Т1
22	ул. Ленина - ул. Дарвина	Т1
23	ул. Рабочая - ул. Пензенская	Т1
24.	ул. Стекловская - ул. Орджоникидзе	Т1

Характеристика транспортных инженерных сооружений приведена в таблице 10.

Таблица 10

Транспортные инженерные сооружения

N п/п	Адрес	Ед. изм.	Объем
Пешеходные мосты
1	Мост через р. Труев по ул. Московской	м2	102,0
2	Мост через р. Труев по ул. Красноармейской	м2	58,8
3	Мост через р. Труев по ул. Сызранской	м2	60,2
4	Мост через р. Труев по ул. Гагарина	м2	173,6
5	Мост через р. Труев по ул. Садовой	м2	64,5
6	Мост через р. Труев в р-не дома N 53 по ул. Откормсовхоз	м2	86,8
7	Мост через железнодорожные пути по ул. Молодой Гвардии	м2	540,0
8	Мост через железнодорожные пути по ул. Свердлова	м2	561,0
	Итого:	м2	1646,9
Автомобильные мосты
1	Мост через р. Труев по ул. Стекловской	м2	468,0
2	Мост через р. Труев по ул. Орджоникидзе	м2	495,0
3	Мост через р. Труев по ул. Дарвина	м2	468,0
4	Мост через р. Труев по ул. Пролетарской	м2	160,0
5	Мост через р. Труев по ул. Заводской	м2	450,0
6	Мост по ул. Правды (р-он Консервного з-да)	м2	250,0
	Итого:	м2	2291,0
Путепроводы
1	Путепровод через железную дорогу по ул. Стекловской (новый)	м2	7665,0
2	Путепровод через железную дорогу по ул. Стекловской (старый)	-	Закрыт
3	Путепровод через железную дорогу по ул. Пензенской	м2	8645,0
	Итого:	м2	16310,0

1.4 Характеристика сети дорог, параметры дорожного движения, оценка качества содержания дорог

Протяженность автомобильных дорог общего пользования на территории г. Кузнецка составляет 296 км. Распределение дорог по принадлежности и соответствие их нормативным требованиям представлено в таблице 11.

Таблица 11

Распределение дорог по принадлежности и соответствие их нормативным требованиям

N п/п	Показатели	Измеритель	Кол-во
1.	Общее протяжение уличной сети	км	296
2.	Общая площадь уличной сети	тыс. м2	3544,0
3.	Протяжение улиц с усовершенствованным покрытием	км	71,9
4.	Площадь улиц с усовершенствованным покрытием	тыс. м2	877,0
5.	Одиночное протяжение тротуаров	км	122,3
6.	Площадь тротуаров	тыс. м2	246,4

Город Кузнецк вытянут с запада на восток на 5,0 км. Сложившаяся уличная сеть прямоугольная, направление основных магистралей с запада на восток параллельно железнодорожной линии и реки Труёв.

Город Кузнецк является характерным примером прямоугольной системы планировки улиц, в которой довольно четко выделяются основные дороги:

1) в широтном направлении:

- ул. Белинского - ул. Правды, связывает центр и жилые районы с основным промрайоном. Ширина существующей улицы колеблется от 20 до 40 м, ширина проезжей части - 7,0-12,0 м;

- ул. Кирова, ул. Октябрьская, ул. Чкалова, ул. Леваневского, ул. Строителей, ул. Республики с выходом на автодорогу Кузнецк - Неверкино.

2) в меридиональном направлении:

- ул. Стекловская - ул. Победы, ул. Хвалынская - ул. Дарвина, ул. Молодой Гвардии.

Главная улица города - ул. Комсомольская, соединяющая центр города с железнодорожным вокзалом. Все улицы двустороннего направления движения, кроме ул. Белинского и ул. Кирова

Магистральные улицы регулируемого движения: Алексеевское шоссе, ул. Белинского, ул. Кирова, ул. Ленина, ул. Пензенская, ул. Победы, ул. Правды, ул. Рабочая, ул. Стекловская. Ширина проезжей части магистральных улиц города составляет 15-40 м в красных линиях, в том числе ширина проезжей части - 14,0 м; ширина тротуаров - 1,5 м.

Общая протяженность магистральных улиц составляет 30,1 км. В целом они проходят по территориям жилых районов и предназначены для обслуживания транспортных нужд населения города.

1.5 Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации города, обеспеченность парковочными местами

Парк транспортных средств и уровень автомобилизации города представлен в таблице 12.

Таблица 12

Парк транспортных средств и уровень автомобилизации

N п/п	Наименование показателя	Значение показателя по годам
		2014	2015	2016
1	Легковые автомобили, единиц ТС	31410	32590	32970
2	Уровень автомобилизации населения, ед. ТС/1000 жителей	368	382	387

Анализ данных показывает рост автомобилизации населения в сравнении с данными 2014 года, несмотря на убыль населения, количество легковых автомобилей продолжает расти.

Хранение легковых автомобилей индивидуальных владельцев осуществляется преимущественно в одноэтажных гаражах боксового типа, которых на территории города расположено 8942, и на приусадебных участках автовладельцев живущих в индивидуальных жилых домах.

1.6 Характеристика работы транспортных средств общего пользования, включая анализ пассажиропотока

1.6.1 Железнодорожный транспорт

Пассажирский железнодорожный вокзал располагается в непосредственной близости от грузовой станции Кузнецк, имеет одноэтажное строение с залом ожидания.

Годовой пассажиропоток: в прямом сообщении за 2015 год составляет 52654 человек.

1.6.2 Автомобильный транспорт

Городские маршруты и их характеристика на 2015 г.

Таблица 13

N	Маршрут	Наименование маршрута	Протяженность в одном направлении, км.	Сред скор. км/ч.	Сред. интервал движения мин.
	Автобусы, маршрутные такси
1	1	Дом ребенка - Западный микрорайон	9,0	40	12
2	2	ПАТП - Юго-Западный микрорайон - ул. Хвалынская	11,2	40	22
3	2а	ПАТП - Юго-Западный микрорайон "Дружба"	13,2	40	0
4	4	Ремзавод - ул. Хвалынская	9,05	40	25
5	7	Дом ребенка - Западный микрорайон	9,0	40	12
6	9	Мясокомбинат - ул. Минская	7,1	40	8
7	10"А"	Ул. Каткова - ул. Минская	10,2	40	20
8	11	Дом ребенка - ул. Минская	7,65	40	9
9	12	Ремзавод - Мясокомбинат	7,25	40	16
10	20	Ремзавод - ул. Заводская	8,25	40	15
11	33	Дом ребенка - Западный микрорайон	7,8	40	11
12	66	Западный микрорайон - ул. Минская	7,55	40	8
13	56	Ул. Пригородная (кольцевой)	7,0	40	11
14	55	Ул. Пригородная (кольцевой)	7,0	40	11
15		Итого	121,25		240

Общая длина маршрутов - 242,5 км. Общая длина маршрутной сети - 39,5 км.

Объемы пассажироперевозок на городских маршрутах автобусного транспорта по отчетным данным за последние годы

Таблица 14

N пп	Наименование показателей	Годы
		2013	2014	2015
1.	Объем пассажироперевозок на городских маршрутах (млн. пасс.) - количество перевезенных пассажиров	1,73	1,67	1,53

Подвижной состав городского автопарка

Таблица 15

	Наименование перевозчиков	Общее кол-во автобусов/маршрутных такси
1	ООО ТК "Дилижанс-2"	69
2	ИП Щучкина Т.А.	76

Следует отметить значительное снижение пассажиропотока за последние 3 года, что обусловлено рядом факторов, таких как общее снижение численности населения, рост уровня автомобилизации, снижение численности населения в трудоспособном возрасте и рост малоподвижных слоев населения - детей и пенсионеров.

1.7 Характеристика условий пешеходного и велосипедного движения

Пешеходные направления привязаны к объектам культурно-исторического наследия, расположенным, в основном, в центральной части города. Связь значительной части территории города характеризуется наличием восьми пешеходных мостовых переходов.

В перспективе на территории города Кузнецка планируется:

1. Строительство тротуаров по следующим улицам:

- ул. Минская от ул. Крылова до МБОУ СОШ N 8;

- ул. Осипенко от ул. Маяковского до ул. Минской;

- ул. Осипенко от ул. Победы до ул. Маяковского;

- ул. Чапаева от ул. Леваневского до МБОУ СОШ N 15;

- ул. 354 Стрелковой Дивизии от ул. Октябрьской до ул. Плеханова;

- ул. Октябрьская от ул. Минской до ул. Вокзальной;

- ул. Строителей от ул. Вокзальной до ул. Республики;

- ул. Чкалова от ул. Молодой Гвардии до ул. Вокзальной;

- ул. Фабричная от ул. Железнодорожной до ул. Орджоникидзе;

- ул. Калинина от ул. Гражданской до ул. Свердлова и от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской;

- ул. Ленина от ул. Красноармейской до ул. Гражданской, от ул. Комсомольской до ул. Дарвина и от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской;

- ул. Рабочая от ул. Стекловской до ул. Пензенской;

- ул. Стекловская от ул. Белинского до ул. Орджоникидзе;

- ул. Пролетарская от ул. Рабочей до ул. Орджоникидзе.

2. Строительство велодорожек по следующим улицам:

- ул. Белинского от ул. Приборостроителей до ул. Манторова - 4700 метров;

- ул. Стекловская от ул. Республики до ул. Ленина - 1150 метров;

- ул. Победы от ул. Республики до Алексеевского шоссе - 1640 метров.

1.8 Характеристика движения грузовых транспортных средств, оценка работы транспортных средств коммунальных и дорожных служб, состояния инфраструктуры для данных транспортных средств

В городе имеется ряд предприятий и организаций, располагающих грузовым автотранспортом (далее - АТП). В городе осуществляют деятельность четыре организации коммунальных и дорожных служб - МКУП "Дорсервис", МУП "Водоканал", МУП "Гортеплосеть" и МУП "Горэлектросеть". Данные организации располагают 61 ед. подвижного состава, однако существует необходимость в дополнительной технике, перечень которой представлен в таблице 16.

Таблица 16

Перечень организаций коммунальных и дорожных служб и их оснащенности техникой

N п/п	Наименование предприятий и организаций, юридический адрес	Количество имеющейся техники, ед.	Количество и наименование необходимой техники
1	МКУП "Дорсервис"	- Автогрейдер - 2 ед; - МТЗ-80 (трактор) - 4 ед; Зил-131 (АРС-14) - 2 ед; - КО-713-02 (ЗИЛ, пескоразбрасыватель) - 1 ед; Зил-431412 Поливомоечная - 1 ед; Зил-45085 Самосвал - 1 ед; КО-829А Комбинированная - 2 ед; КО-326-02 (пылесос) - 1 ед; Снегопогрузчик КО-206А - 1 ед; Трактор Т-150К - 1 ед.; Экскаватор ЭО-2621 - 1 ед.	МДК на базе Камаз - 2 ед.; Экскаватор-погрузчик - 1 ед.; МТЗ-82 плужно-щеточный - 2 ед.; Автогрейдер - 2 ед.; Камаз-самосвал - 2 ед.
2	МУП "Водоканал"	Экскаватор ЕК-14 - 1 ед.; Экскаватор ЭО 2621 на базе МТЗ 82 - 3 ед.; Газ-53 (вакуум) - 3 ед.; Зил 4314 (вакуум) - 1 ед.; Самосвал Камаз-65115 - 1 ед.; Зил-43336 (фургон) - 1 ед.; Газ-66 (фургон) - 1 ед.; Зил-131 (фургон) - 1 ед.; Зил 4314 (фургон) - 1 ед.; Амур-5313 (каналопромывочный) - 1 ед.; Уаз-390945 (фермер) - 1 ед.; Джилли-ЭМГ (легковая) - 1 ед.; Ваз-21114 (легковая) - 1 ед.; Трактор МТЗ 80 - 1 ед.	Автокран КС - 35714 на базе Урал-5557 - 1 ед.; Экскаватор ЭО-2621 на базе МТЗ-82 - 1 ед.; Гидромолот ГПМ-120 - 1 ед.; Газ 3309 (вакуумная КО503В) - 1 ед.; Камаз-53215 (вакуумная КО505А) - 1 ед.; Уаз-2206 (микроавтобус) - 2 ед.; Передвижная аварийная Водопроводно-канализационная мастерская (АВМ) Газ 3308 - 3 ед.; Газ-Саз-35071 (самосвал) - 1 ед.
3	МУП "Гортеплосеть"	Газ-3307 - 1 ед.; МАЗ-5551А2 самосвал - 1 ед.; ГАЗ-2705 фургон - 1 ед.; ЗИЛ-131 фургон - 3 ед.; ЗИЛ-4333 фургон - 1 ед.; ГАЗ-3307 фургон - 1 ед.; ГАЗ-53 фургон - 1 ед.; УАЗ-2206 фургон - 1 ед.; УАЗ-399945 фургон - 1 ед.; КАМАЗ-532/3 вакуум - 1 ед.; ГАЗ SIBER - 1 ед.; КАМАЗ-53605 кран - 1 ед.; ЭО-2621 экскаватор - 3 ед.; МТЗ-82.1 - 1 ед.	ГАЗ 3309 - КО 503 В-2 вакуум - 1 ед.; Экскаватор ДЭМ-114 на базе МТЗ-82 - 1 ед.; Экскаватор Е 140 W - 1 ед.; Гидромолот ГПМ-120 - 1 ед.; УАЗ-390945 фермер - 1 ед.
4	МУП "Горэлектросеть"	ГАЗ-33081 БКМ-317М - 1 ед.; ГАЗ-66-11 БКМ 317М - 1 ед.; ГАЗ-3309 АПТ-17М - 2 ед.; ГАЗ-3309 ПС-181 - 1 ед.; ГАЗ-3309 лаборатория - 1 ед.; ГАЗ-53 лаборатория - 1 ед.; КАМАЗ-35714 кран - 1 ед.	ГАЗ-33081АПТ-18М автовышка - 1 ед.; ГАЗ-33081 БКМ-317 - 1 ед.; УАЗ-390995 - 1 ед.

1.9 Анализ уровня безопасности дорожного движения

Статистическая информация, характеризующая уровень безопасности дорожного движения, представлена в таблице 17.

Таблица 17

Статистика ДТП

N п/п	Наименование показателя	Значение показателя по годам
		2014	2015
1	Количество ДТП, ед.	89	106
2	Погибло, чел.	14	15
3	Ранено, чел.	120	137

Распределение ДТП по видам представлено в таблице 18.

Таблица 18

Распределение ДТП по видам

N п/п	Вид ДТП	Кол-во ДТП 2015
1	Столкновение	47
2	Опрокидывание	2
3	Наезд на препятствие	8
4	Наезд на пешехода	39
5	Наезд на велосипедиста	6
6	Наезд на стоящее т/с	3
7	Падение пассажира	1
Всего		106

Стоит отметить увеличение общего числа ДТП.

Основными видами ДТП являются столкновение (47 случаев), а также наезд на пешехода (39 случаев). Основными причинами ДТП являются нарушение скоростного режима участниками движения, несоблюдение очередности проезда, выезд на полосу встречного движения.

Согласно ОДМ 218.6.015-2015 "Рекомендации по учету и анализу дорожно-транспортных происшествий на автодорогах Российской Федерации" (Распоряжение Федерального дорожного агентства от 12.05.2015 N 853-р) в 2015 году на территории г. Кузнецка "проблемных точек" зафиксировано не было. Тем не менее, проводимый ежеквартальный анализ аварийности на территории города выявляет следующие аварийные участки:

- ул. Хвалынская в районе д. 126;

- ул. Леваневского в районе д. 57Б;

- ул. Кирова, 30;

- ул. Белинского, 128;

- ул. Леваневского, 7а;

- ул. Кирова, 139;

- ул. Стекловская, 40;

- ФАД М5 "Урал".

По данным участкам УДС были приняты меры по предотвращению ДТП.

1.10 Оценка уровня негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье населения

Уровень негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду оценивался посредством расчета среднесуточного выброса оксида углерода (СО) и оксида азота (NO2) транспортными средствами и представлен в таблице 19.

Таблица 19

Негативное воздействие транспортной инфраструктуры на окружающую среду

Наименование участка	Показатель
	CO		NO2
	Факт, мг/м3	Норматив, мг/м3	Факт, мг/м3	Норматив, мг/м3
В среднем по УДС	1,27	3	0,02	0,06

1.11 Характеристика существующих условий и перспектив развития и размещения транспортной инфраструктуры

1.11.1 Характеристика существующих условий

Город Кузнецк является характерным примером прямоугольной системы планировки улиц, в которой довольно четко выделяются основные дороги:

1) в широтном направлении:

- ул. Белинского - ул. Правды, связывает центр и жилые районы с основным промрайоном. Ширина существующей улицы колеблется от 20 до 40 м, ширина проезжей части - 7,0-12,0 м;

- ул. Кирова, ул. Октябрьская, ул. Чкалова, ул. Леваневского, ул. Строителей, ул. Республики с выходом на автодорогу Кузнецк - Неверкино.

2) в меридиональном направлении:

- ул. Стекловская - ул. Победы, ул. Хвалынская - ул. Дарвина, ул. Молодой Гвардии.

Некоторые участки улично-дорожной сети не обеспечивают необходимой пропускной способности, безопасного и быстрого передвижения автотранспорта и пешеходов из-за узких проезжих частей и недостаточного благоустройства улиц.

На многих участках магистральной сети происходит совмещение интенсивных потоков как городского, так и внешнего транзитного пассажирского и грузового автотранспорта.

На территории города располагаются 29 станций технического обслуживания (далее - СТО) и 10 автозаправочных станций (далее - АЗС), перечень которых приведен ниже:

Таблица 20

Перечень автозаправочных станций

N	Собственное название	Адрес осуществления деятельности
1.	АЗС "Реал"	Алексеевское шоссе, 4"В"
2.	АЗК N 6	Ул. Победы, 1
3.	АЗК N 12	Ул. Правды, 186
4.	АЗК N 89	Алексеевское шоссе, 1"Б"
5.	АЗС	Московское шоссе, 75
6.	АЗС-109	Ул. Белинского, 2"Г"
7.	"Атойл"	Ул. Кирова, 151
8.	"Атланта"	Дуванный овраг, 2"А"
9.	"Атланта"	Ул. Белинского, 5"В"
10.	"Пенза-сервис"	Ул. Строителей
11.	АЗК N 257	ФАД М5 "Урал, 758 км (слева)
12.	АЗК N 269	ФАД М5 "Урал, 758 км (справа)
13.	"Татнефть"	Алексеевское шоссе, 3"К"
14.	АГЗС	Ул. Белинского, 5"Б"

Таблица 21

Перечень станций технического обслуживания

N	Наименование объекта	Собственное название	Адрес деятельности организации
1.	Станция технического обслуживания	ООО "Производственное предприятие "Кузнецк-автотехобслуживание"	г. Кузнецк, Республики, 117а
2.	Станция технического обслуживания	ООО "Автомастер"	г. Кузнецк, Пензенская, 130
3.	Шиномонтаж	Шиномонтаж	Строителей, 44
4.	Станция технического обслуживания	Станция технического обслуживания	Алексеевское шоссе, 2 г автохозяйство 1
5.	Станция технического обслуживания "Кристалл"	Станция технического обслуживания "Кристалл"	Гражданская, 102
6.	Станция технического обслуживания	Станция технического обслуживания	Крупской, 101
7.	Станция технического обслуживания	Станция технического обслуживания	Пензенская, 85
8.	Станция технического обслуживания	Станция технического обслуживания	Республики, 34
9.	Станция технического обслуживания	Станция технического обслуживания	2-я Песчаная, 2б
10.	Мастерская "Шиномонтаж"	Мастерская "Шиномонтаж"	Сызранская, 148а
11.	Автосервис	Автосервис	Красноармейская, 127
12.	Автомастерская	Автомастерская	Чкалова, 80/2
13.	Автозаправочная станция	Автозаправочная станция	Правды, 186
14.	Автозаправочная станция	Автозаправочная станция	Москва - Самара, 755 км.
15.	Станция технического обслуживания	Станция технического обслуживания	Белинского, 202
16.	Станция технического обслуживания	Станция технического обслуживания	Гражданская, 85
17.	Шиномонтажный цех	Шиномонтажный цех	Пензенская, 50/2
18.	"Шиномонтаж"	"Шиномонтаж"	Белинского, 2
19.	Автомастерская	Автомастерская	Чкалова, 80/2
20.	Автомастерская	Автомастерская	Волгоградская, 6
21.	Тюнинговое ателье "Сокол"	Тюнинговое ателье "Сокол"	Республики, 178
22.	ПТО автотранспорта	ПТО автотранспорта	Алексеевское шоссе, 5
23.	Станция технического обслуживания "Моторсервис"	Станция технического обслуживания "Моторсервис"	Октябрьская, 3а
24.	Автомастерская	Автомастерская	Республики, 27
25.	Станция технического обслуживания	Станция технического обслуживания	Дуванная, 2а
26.	Станция технического обслуживания	Станция технического обслуживания	Победы, 48
27.	Станция технического обслуживания Кузнецкая автошкола РОСТО	СТО Кузнецкая автошкола РОСТО	Манторова, 12
28.	Станция технического обслуживания "Автотехцентр"	СТО ООО "Автотехцентр"	Алексеевское шоссе, 4а
29.	Станция технического обслуживания ООО "Окраска и ремонт кузовов"	СТО ООО "Окраска и ремонт кузовов"	Белинского, 2

1.11.2 Перспективы развития и размещения транспортной инфраструктуры

Железнодорожная инфраструктура

Развитие железнодорожного сообщения в части реконструкции и модернизации выходит за рамки вопросов местного значения. Тем не менее, для развития города важное значение могли бы иметь следующие мероприятия федерального уровня:

- разработка специализированными организациями проекта развития железнодорожной станции Кузнецк.

Автодорожная инфраструктура

В перспективе предусматривается улучшение транспортного обслуживания как уже формирующихся, так и намечаемых новых районов городской застройки за счет:

- улучшения существующих и организации новых поперечных транспортных связей в периферийных частях города с целью вывода на периферию городской застройки внешнего автодвижения;

- организации системы пешеходных направлений и зон, включающих сооружения благоустроенных пешеходных путей и велосипедных дорожек.

В генеральном плане решение улично-дорожной сети направлено на выполнение следующих основных положений:

- повышение пропускной способности основных транспортных дорог за счет их реконструкции, а также за счет строительства второй очереди путепровода через железнодорожные пути по ул. Стекловской;

- строительство путепровода по ул. Октябрьской до ул. Белинского по оврагу в западной части города;

- открытие двухстороннего движения по ул. Белинского и ул. Кирова.

Городской пассажирский транспорт

Учитывая новую жилую застройку, предлагается создание дополнительных маршрутов движения пассажирского транспорта:

- в Западном микрорайоне с закольцовкой по улицам 60 лет ВЛКСМ, Тухачевского, Приборостроителей и Белинского;

- с учетом строительства нового путепровода в западной части города и застройки микрорайона "Солнечный" создать новый маршрут от ул. Белинского до ул. Октябрьской, по ул. Минской до ул. Жигулевской на Алексеевское шоссе;

- откорректировать существующие автобусные маршруты с прохождением по проектируемым жилым районам "Взлетный", "Взлетный-1", "Взлетный-2";

- маршруты N 1, N 7 продлить по ул. Орджоникидзе от ул. Фабричная до ул. Индустриальной.

Генеральным планом предусматривается дальнейшее развитие системы пешеходных путей в районах новой индивидуальной и многоэтажной застройках на территории города.

Предлагается уделить особое внимание повышению качества пешеходных путей сообщения, созданию новых пешеходных улиц и обособленных пространств, зон с приоритетным движением пешеходов.

Перспективной задачей является создание специализированных велосипедных путей сообщения, ведущих в рекреационные зоны города Кузнецка, а также к выездам из города.

Парковочное пространство

В городе Кузнецке принята следующая концепция размещения и строительства новых объектов постоянного хранения индивидуальных легковых автомобилей:

- в основном, сохранить боксовые гаражи;

- предусмотреть сооружение встроенных, пристроенных, подземных и полуподземных гаражей, а также (в ограниченном количестве - не более двух) многоярусных гаражей при проектировании и возведении новых, реконструкции существующих объектов жилой и общественной многоэтажной застройки;

- организовать открытые охраняемые стоянки постоянного хранения в количестве не более 10% числа автомобилей;

- считать, что автомобили, принадлежащие населению, проживающему в индивидуальных домах, размещаются на соответствующих участках.

Увеличение парка автомобилей потребует развития предприятий автосервиса, станций технического обслуживания.

1.12 Оценка нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования и развития транспортной инфраструктуры

Нормативно-правовая база г. Кузнецка в сфере транспортной инфраструктуры удовлетворят всем требованиям действующего законодательства РФ, а именно:

- все нормативно-правовые акты приведены в соответствие со вступившим в силу Федеральным законом от 13.07.2015 г. N 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в РФ";

- существует комиссия по безопасности дорожного движения, в работу которой входит не только ежегодные (2 раза в год - весной и осенью) обследования состояния дорог, но и деятельность, обеспечивающая связь транспортников, дорожников, работы школ и дошкольных учреждений в сфере безопасности дорожного движения.

1.13 Оценка финансирования транспортной инфраструктуры

Оценка финансирования транспортной инфраструктуры производилась на основе подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения в городе Кузнецке" муниципальной программы города Кузнецка "Обеспечение общественного порядка и противодействие преступности в городе Кузнецке в 2014-2020 годах", утверждённой постановлением администрации города Кузнецка от 12.11.2013, подпрограммы "Ремонт дорог на территории города Кузнецка" муниципальной программы "Благоустройство территории, охрана, воспроизводство и использование природных ресурсов в городе Кузнецке Пензенской области на 2014-2020 годы", утверждённой постановлением администрации города Кузнецка от 13.11.2013 N 2297.

Таблица 22

Финансирования транспортной инфраструктуры

Наименование программы (подпрограммы)	Источники и объемы финансирования
Финансовое обеспечение подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения в городе Кузнецке" муниципальной программы города Кузнецка "Обеспечение общественного порядка и противодействие преступности в городе Кузнецке в 2014-2020 годах"	Всего по программе 28686,7 тыс. руб. в том числе: за счет средств бюджета города Кузнецка 28686,7 тыс. рублей, в том числе: 2014 год - 3071,2 тыс. рублей; 2015 год - 3341,4 тыс. рублей; 2016 год - 3487,0 тыс. рублей; 2017 год - 1385,0 тыс. рублей; 2018 год - 5632,4 тыс. рублей; 2019 год - 5844,6 тыс. рублей; 2020 год - 5925,1 тыс. рублей.
Финансовое обеспечение Подпрограммы "Ремонт дорог на территории города Кузнецка" муниципальной программы "Благоустройство территории, охрана, воспроизводство и использование природных ресурсов в городе Кузнецке Пензенской области на 2014-2020 годы"	Всего по программе 273080,5 тыс. руб. в том числе: за счет средств бюджета города Кузнецка 273080,5 тыс. рублей, в том числе: 2014 год - 187419,3 тыс. рублей; 2015 год - 29259,8 тыс. рублей; 2016 год - 8401,4 тыс. рублей; 2017 год - 12000,0 тыс. рублей; 2018 год - 12000,0 тыс. рублей; 2019 год - 12000,0 тыс. рублей; 2020 год - 12000,0 тыс. рублей.

Данные, представленные в таблице, показывают, что динамика финансирования городских и областных программ транспорта с 2014 по 2020 годы в целом положительная.

Тем не менее, в течение года производится корректировка в части финансирования муниципальных программ и подпрограмм и данные таблицы актуализируются в соответствии с необходимыми потребностями и условиями.

2 Прогноз транспортного спроса, изменения объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов

2.1 Прогноз социально-экономического и градостроительного развития

На основе расчетов, по генеральному плану численность населения в 2036 г. составит 86,7 тыс. чел.

В результате анализа темпов жилищного строительства и современных требований населения к жилищным условиям, наиболее приоритетным направлением является желание большинства людей жить в индивидуальных жилых домах. В связи с этим, генеральным планом предлагается строительство двух районов малоэтажной застройки и микрорайона индивидуальной жилой застройки.

В новых микрорайонах формируется своя система культурно-бытового обслуживания, которая будет обслуживать не только южные районы, но и город в целом. На перспективу генеральным планом предусмотрено усиление функций существующей инфраструктуры города, создание дополнительных учреждений культурно-бытового обслуживания. Учреждения и предприятия обслуживания максимально приближены к местам большой плотности проживания людей, предусмотрена увязка общественных центров с сетью общественного пассажирского транспорта.

Для разрешения довольно сложной планировочной ситуации, когда железная дорога делит город на две части, основной задачей градостроительства остается создание удобной связи северных и южных районов города. В настоящее время связь юга и севера города осуществляется по двум путепроводам: первый - в продолжении ул. Пензенской, а второй в продолжении ул. Стекловской и ул. Победы. В настоящее время, в период интенсивной автомобилизации путепровод в продолжении ул. Пензенской не справляется со своей нагрузкой, тем самым появляется необходимость дублирующих связей этих частей города.

Проектом предлагается расширение проезжих частей существующих путепроводов и строительство третьего путепровода в западной части города, в продолжении улицы Октябрьской, по Дуванному оврагу с проколом под железной дорогой, с выходом на северо-западный промышленный район. Такая организация транспортных связей позволяет значительно уменьшить затраты времени и средств на передвижение, уменьшает перепробег транспорта.

Ниже представлен перечень площадок нового жилищного строительства.

Для среднеэтажного и малоэтажного многоквартирного строительства территории - 45,35 га:

- примерно в 30 м по направлению на юг от жилого дома N 2а по ул. Плеханова, площадью 0,6 га - пятиэтажный жилой дом;

- застройка "Взлетный-1", площадью 20,75 га - шестнадцать пятиэтажных жилых домов;

- застройка "Взлетный-2", площадью 24 га - двенадцать пятиэтажных жилых домов.

Для малоэтажного, индивидуального с придомовыми участками строительства - 78,65 га:

- ул. Индустриальная, ул. Дальняя, площадью 1,0 га;

- ул. Орджоникидзе, бывшая территория водозабора N 7, площадью 4,0 га;

- городок Лесничества, площадью 0,5 га;

- примерно в 100 м на юг от Начального проезда, площадью 6,0 га;

- застройка "Взлетный", площадью 67,15 га.

Объекты местного значения:

- строительство одной школы и двух детских садов в районах новой застройки.

2.2 Прогноз транспортного спроса, объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов по видам транспорта

Прогноз транспортного спроса, объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов г. Кузнецк представлен в таблице 23.

Таблица 23

Прогноз транспортного спроса объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов

N п/п	Показатели	Ед. изм.	2015 г.	2020 г.	2026 г.
Транспорт (автомобильный, железнодорожный, электрический)
1	Объем перевозок грузов	тыс. т	256,6	370	408
3	Перевезено пассажиров	тыс. чел.	1580,3	1430,3	1290
5	Протяженность линий общественного пассажирского транспорта (автобуса)	км	39,5	46,4	52,2
6	Загрузка УДС	%	34	40	45

2.3 Прогноз развития транспортной инфраструктуры по видам транспорта

Прогноз развития объектов транспортной инфраструктуры по видам транспорта представлен в таблице 24.

Таблица 24

Прогноз развития объектов транспортной инфраструктуры по видам транспорта

N п/п	Наименование объекта транспортной инфраструктуры	Ед. изм.	2015 г.	2020 г.	2026 г.
1	АЗС	ед.	12	14	14
2	СТО	ед.	29	31	33
3	Автовокзалы	ед.	1	1	1
4	Мосты, путепроводы, транспортные развязки	ед.	2	3	3

2.4 Прогноз развития дорожной сети

Прогноз развития улично-дорожной сети направлен на выполнение следующих основных положений:

- повышение пропускной способности основных транспортных дорог за счет их реконструкции, а также за счет строительства второй очереди путепровода через железнодорожные пути по ул. Стекловской;

- строительство путепровода по ул. Октябрьской до ул. Белинского по оврагу в западной части города;

- открытие двухстороннего движения по ул. Белинского и ул. Кирова.

- развитие улично-дорожной сети и сети пассажирского транспорта общего пользования должно обеспечить повышение безопасности и надежности всех видов передвижений, снижение негативного воздействия транспорта на среду жизнедеятельности до уровня, предусмотренного национальными и международными стандартами;

- плотность сети маршрутов пассажирского транспорта общего пользования на застроенных территориях должна быть в пределах 1,5-2,5 км на 1 кв.км. Пропускная способность улично-дорожной сети должна определяться с учетом приоритета движения пассажирского транспорта общего пользования;

- улично-дорожная сеть и пассажирский транспорт общего пользования должны обеспечивать передвижение по городской территории со средними затратами времени не более 35-40 минут для 80-90 процентов населения;

- сооружения хранения и обслуживания индивидуального автомобильного транспорта должны рассчитываться на соответствующий уровень автомобилизации.

2.5 Прогноз уровня автомобилизации, параметров дорожного движения

Уровень автомобилизации населения города легковым автотранспортом по статистическим показаниям в настоящее время составляет 387 ед. на 1000 жителей. Уровень автомобилизации на конец расчетного срока принят 453 ед. на 1000 жителей. Прогнозные значения параметров дорожного движения на УДС г. Кузнецк представлены в таблице 25.

Таблица 25

Прогнозные значения параметров дорожного движения

N п/п	Прогнозируемый период	Наименование параметра дорожного движения
		Скорость потока, км/ч	Интенсивность, ТС/час	Плотность потока, авт./км	Коэфф. загрузки	Экол. нагр. от АТ концентрация СО/NO2
1	2016-2020 гг.	50	500	11,0	0,34	в пределах нормы
2	2020-2026 гг.	60	490	10,0	0,3	в пределах нормы

2.6 Прогноз показателей безопасности дорожного движения

Прогноз показателей безопасности дорожного движения представлен в соответствии с подпрограммой "Повышение безопасности дорожного движения в городе Кузнецке" муниципальной программы города Кузнецка "Обеспечение общественного порядка и противодействие преступности в городе Кузнецке в 2014-2020 годах", утверждённой постановлением администрации города Кузнецка от 12.11.2013 N 2281 в таблице 26.

Таблица 26

Прогноз показателей безопасности дорожного движения

N п/п	Наименование целевого показателя	Единица измерения	Значения целевых показателей
			2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1.	Снижение количества лиц, погибших в результате ДТП, на 100 тыс. населения.	ед.	9,9	9,8	9,7	9,6	9,5	9,4	9,3
2.	Снижение количества лиц, погибших в ДТП, на 10 тыс. транспортных средств	%	2,8	2,7	2,6	2,5	2,4	2,3	2,2
3.	Снижение количества лиц, погибших в результате ДТП, на 100 пострадавших (тяжесть последствий ДТП).	ед.	9,2	9,1	9,0	8,9	8,8	8,7	8,6

2.7 Прогноз негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду и здоровье населения

Прогноз негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду представлен в таблице 27.

Таблица 27

Прогноз негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую Среду

N п/п	Наименование участка	Показатель
		CO		NO2
		Факт, мг/м3	Норматив, мг/м3	Факт, мг/м3	Норматив, мг/м3
1	2016-2020 гг.	1,27	3	0,02	0,06
2	2020-2026 гг.	1,5	3	0,04	0,06

В суммарных выбросах загрязняющих веществ в атмосферу на долю автотранспорта приходится около 40%. Доля автотранспорта в шумовом воздействии на население составляет 90%. Прогнозируется увеличение выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от автотранспортных средств в год приблизительно на 1,5%.

Ежегодной утилизации подлежат примерно 5% существующего парка транспортных средств (брошенные и разукомплектованные автотранспортные средства). В условиях слабой организации сбора и утилизации таких автомобилей (в первую очередь личного транспорта) происходит их накопление, что представляет серьезную проблему.

3 Принципиальные варианты развития транспортной инфраструктуры, их укрупненная оценка по целевым показателям (индикаторам) с последующим выбором предлагаемого к реализации варианта

3.1 Принципиальные варианты развития транспортной инфраструктуры

Принципиальные варианты развития транспортной инфраструктуры представлены в таблице 28.

Таблица 28

Принципиальные варианты развития транспортной инфраструктуры

Наименование мероприятий	Содержание мероприятий
Вариант N 1
1. Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры по видам транспорта:	По генеральному плану: - повышение пропускной способности основных транспортных дорог за счет их реконструкции, а также за счет строительства второй очереди путепровода через железнодорожные пути по ул. Стекловской; - строительство путепровода по ул. Октябрьской до ул. Белинского по оврагу в западной части города; - открытие двухстороннего движения по ул. Белинского и ул. Кирова; - организация защитных насаждений вдоль дорог, автотранспортных предприятий и гаражей, внедрение системы повышения экологических характеристик, осуществление контроля за состоянием автотранспортных средств, создание и внедрение единой системы контроля качества топлива на АЗС города.
2. Мероприятия по развитию транспорта общего пользования	По генеральному плану: - оптимизация существующих и организация новых маршрутов автобусов: - в Западном микрорайоне с закольцовкой по улицам 60-летия ВЛКСМ, Тухачевского, Приборостроителей и Белинского; - с учетом строительства нового путепровода в западной части города и застройки микрорайона "Солнечный" создать новый маршрут от ул. Белинского до ул. Октябрьской, по ул. Минской до ул. Жигулевской на Алексеевское шоссе; - корректировка существующих автобусных маршрутов с прохождением по проектируемым жилым районам "Взлетный", "Взлетный-1", "Взлетный-2"; - маршруты N 1, N 7 продлить от ул. Орджоникидзе по ул. Фабричной до ул. Индустриальной.
3. Мероприятия по развитию инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта, включая развитие единого парковочного пространства	По генеральному плану: - обеспечение необходимым количеством мест постоянного и временного хранения парка легковых автомобилей посредством организации парковочных мест; - открытых платных стоянок; - организация парковочных мест вдоль центральных улиц.
4. Мероприятия по развитию инфраструктуры для пешеходного и велосипедного движения	По генеральному плану: - поддержание сети существующих тротуаров в удовлетворительном состоянии.
5. Мероприятия по развитию инфраструктуры для грузового транспорта, транспортных средств коммунальных и дорожных служб	По генеральному плану: - создание грузового транспортного каркаса, включающего пути пропуска основных потоков грузового транспорта.
6. Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения	По генеральному плану: - мероприятия по устройству (монтажу) недостающих средств организации и регулирования дорожного движения (капитальный ремонт в части элементов обустройства автомобильных дорог); - создание системы взаимодействия с населением с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения, в том числе изготовление и установка информационных баннеров; - проведение профилактических мероприятий по БДД в образовательных учреждениях в рамках уроков ОБЖ и внеклассных мероприятий; - обновление дорожной разметки на пешеходных переходах вблизи детских образовательных учреждений; - установка пешеходных ограждений вблизи детских образовательных учреждений и мест массового скопления людей.
Вариант N 2
1. Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры по видам транспорта:	По генеральному плану: - повышение пропускной способности основных транспортных дорог за счет их реконструкции, а также за счет строительства второй очереди путепровода через железнодорожные пути по ул. Стекловской; - строительство путепровода по ул. Октябрьской до ул. Белинского по оврагу в западной части города; - открытие двухстороннего движения по ул. Белинского и ул. Кирова - организация защитных насаждений вдоль дорог, автотранспортных предприятий и гаражей, внедрение системы повышения экологических характеристик, осуществление контроля за состоянием автотранспортных средств, создание и внедрение единой системы контроля качества топлива на АЗС города. По муниципальной программе: - капитальный ремонт (строительство) автомобильных дорог: - ул. Орджоникидзе от ул. Фабричной до ул. Индустриальной; - ул. Республики от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Молодой Гвардии от ул. Республики до ул. Чкалова; - выезд на ФАД М5 "Урал" по ул. Хвалынской; - ул. Осипенко от ул. Маяковского до ул. Минской; - ул. Тухачевского; - ул. Пролетарская от ул. Рабочей до ул. Орджоникидзе; - ул. Крупской от ул. Строителей до ул. Чкалова; - ул. Калинина от ул. Гражданской до ул. Свердлова; - ул. Гагарина от ул. Белинского до железнодорожных путей; - ул. Рабочая от ул. Стекловской до ул. Фабричной; - ул. Свердлова от ул. Калинина до ул. Железнодорожной; - ул. Белинского от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Маяковского от ул. Осипенко до ул. Парковой; - ул. Минская от ул. Плеханова до ул. Парковой; - ул. Хвалынская от ул. Республики до ул. Строителей; - Алексеевское шоссе; - ул. Леваневского от ул. Победы до ул. Минской; - ул. Орджоникидзе от ул. Стекловской до ул. Фабричной; - ул. Радищева от ул. Гагарина до ул. Красноармейской; - ул. Сызранская от ул. Белинского до ул. Железнодорожной; - ул. Красноармейская от ул. Белинского до ул. Ленина; - ул. Варшавская от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Сызранская от ул. Орджоникидзе до р. Труёв; - содержание и ремонт, в т.ч. капитальный, существующей УДС; - проведение мониторинга транспортного спроса, в т.ч. сторонними организациями, корректировка транспортной модели (ежегодные исследования на УДС и общественном транспорте);
2. Мероприятия по развитию транспорта общего пользования	По генеральному плану: - оптимизация существующих и организация новых маршрутов автобусов: - в Западном микрорайоне с закольцовкой по улицам 60-летия ВЛКСМ, Тухачевского, Приборостроителей и Белинского; - с учетом строительства нового путепровода в западной части города и застройки микрорайона "Солнечный" создать новый маршрут от ул. Белинского до ул. Октябрьской, по ул. Минской до ул. Жигулевской на Алексеевское шоссе; - корректировка существующих автобусных маршрутов с прохождением по проектируемым жилым районам "Взлетный", "Взлетный-1", "Взлетный-2"; - маршруты N 1, N 7 продлить от ул. Орджоникидзе по ул. Фабричной до ул. Индустриальной. По муниципальной программе: - оптимизация парка подвижного состава общественного транспорта в соответствии с потребностями настоящего времени
3. Мероприятия по развитию инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта, включая развитие единого парковочного пространства	По генеральному плану: - обеспечение необходимым количеством мест постоянного и временного хранения парка легковых автомобилей посредством организации парковочных мест; - открытых платных стоянок; - организация парковочных мест вдоль центральных улиц
4. Мероприятия по развитию инфраструктуры для пешеходного и велосипедного движения	По генеральному плану: - поддержание сети существующих тротуаров в удовлетворительном состоянии. По муниципальной программе: Строительство тротуаров по: - ул. Минской от ул. Крылова до МБОУ СОШ N 8; - ул. Осипенко от ул. Маяковского до ул. Минской; - ул. Осипенко от ул. Победы до ул. Маяковского; - ул. Чапаева от ул. Леваневского до МБОУ СОШ N 15; - ул. 354 Стрелковой Дивизии от ул. Октябрьской до ул. Плеханова; - ул. Октябрьской от ул. Минской до ул. Вокзальной; - ул. Строителей от ул. Вокзальной до ул. Республики; - ул. Чкалова от ул. Молодой Гвардии до ул. Вокзальной; - ул. Фабричная от ул. Железнодорожной до ул. Орджоникидзе; - ул. Калинина от ул. Гражданской до ул. Свердлова и от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Ленина от ул. Красноармейской до ул. Гражданской, от ул. Комсомольской до ул. Дарвина и от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Рабочая от ул. Стекловской до ул. Пензенской; - ул. Стекловская от ул. Белинского до ул. Орджоникидзе; - ул. Пролетарская от ул. Рабочей до ул. Орджоникидзе. Строительство велодорожек по следующим улицам: - ул. Белинского от ул. Приборостроителей до ул. Манторова - 4700 метров; - ул. Стекловская от ул. Республики до ул. Ленина - 1150 метров; - ул. Победы от ул. Республики до Алексеевского шоссе - 1640 метров. - организация велопарковок вблизи объектов притяжения.
5. Мероприятия по развитию инфраструктуры для грузового транспорта, транспортных средств коммунальных и дорожных служб	По генеральному плану: - создание грузового транспортного каркаса, включающего пути пропуска основных потоков грузового транспорта. По муниципальной программе: - обновление, расширение номенклатуры, увеличение численности подвижного состава коммунальных и дорожных служб; - организация доступа автомобилей коммунальных и дорожных служб к местам их деятельности.
6. Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения	По генеральному плану: - выполнение работ по строительству автомобильных дорог в районах перспективной застройки "Взлётный" и "Солнечный" - мероприятия по устройству (монтажу) недостающих средств организации и регулирования дорожного движения (капитальный ремонт в части элементов обустройства автомобильных дорог); - создание системы взаимодействия с населением с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения, в том числе изготовление и установка информационных баннеров; - проведение профилактических мероприятий по БДД в образовательных учреждениях в рамках уроков ОБЖ и внеклассных мероприятий; - обновление дорожной разметки на пешеходных переходах вблизи детских образовательных учреждений; - установка пешеходных ограждений вблизи детских образовательных учреждений и мест массового скопления людей. По муниципальной программе: Оборудование светофорными объектами следующих перекрёстков: - ул. Пензенская - ул. Республики; - ул. Калинина - ул. Пензенская; - ул. Кирова - ул. Фабричная; - ул. Свердлова - ул. Белинского.

3.2 Укрупненная оценка по целевым показателям (индикаторам) принципиальных вариантов развития транспортной инфраструктуры

Укрупненная оценка по целевым показателям (индикаторам) принципиальных вариантов развития транспортной инфраструктуры представлена в таблице 29.

Таблица 29

Укрупненная оценка по целевым показателям (индикаторам) принципиальных вариантов развития транспортной инфраструктуры

Вариант развития транспортной инфраструктуры	Значение показателя (индикатора)
Вариант N 1	Дорожная сеть: протяженность автомобильных дорог общего пользования 310,8 км, в том числе: - федеральных - 0 км, - региональных - 0 км, - муниципальных - 310,8 км, из них дорог с усовершенствованным покрытием - 83,9 км, грунтовых дорог и со щебеночным покрытием - 226,9 км. Пассажирские перевозки: количество маршрутов автобусного транспорта - 16 ед. общая протяженность маршрутов автобусного транспорта - 279,1 км; протяженность УДС, по которой проходит общественный транспорт - 48,2 км; пассажиропоток - 1,451,26# тыс. чел. год. Велосипедный транспорт: количество веломаршрутов - 0, протяженность - 0 км, в том числе - рекреационные - 0, - транспортные - 0, - комбинированные - 0. Парковочное пространство: - открытых платных стоянок; - организация парковочных мест вдоль центральных улиц. Общий уровень безопасности дорожного движения: - снижение количества лиц, погибших в результате ДТП, на 100 тыс. населения - 9; - снижение количества лиц, погибших в ДТП, на 10 тыс. транспортных средств - 2%; - снижение количества лиц, погибших в результате ДТП, на 100 пострадавших (тяжесть последствий ДТП) - 8,1.
Вариант N 2 (с учетом мероприятий муниципальной программы)	Дорожная сеть: протяженность автомобильных дорог общего пользования 310,8 км, в том числе: - федеральных - 0 км, - региональных - 0 км, - муниципальных - 310,8 км, из них дорог с усовершенствованным покрытием - 83,9 км, грунтовых дорог и со щебеночным покрытием - 226,9 км. Пассажирские перевозки: количество маршрутов автобусного транспорта - 16 ед. общая протяженность маршрутов автобусного транспорта - 279,1 км; протяженность УДС, по которой проходит общественный транспорт - 48,2 км. пассажиропоток - 1,451,26# тыс. чел. год. Пешеходное движение: - ул. Минская от ул. Крылова до МБОУ СОШ N 8; - ул. Осипенко от ул. Маяковского до ул. Минской; - ул. Осипенко от ул. Победы до ул. Маяковского; - ул. Чапаева от ул. Леваневского до МБОУ СОШ N 15; - ул. 354 Стрелковой Дивизии от ул. Октябрьской до ул. Плеханова; - ул. Октябрьская от ул. Минской до ул. Вокзальной; - ул. Строителей от ул. Вокзальной до ул. Республики; - ул. Чкалова от ул. Молодой Гвардии до ул. Вокзальной; - ул. Фабричная от ул. Железнодорожной до ул. Орджоникидзе; - ул. Калинина от ул. Гражданской до ул. Свердлова и от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Ленина от ул. Красноармейской до ул. Гражданской, от ул. Комсомольской до ул. Дарвина и от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Рабочая от ул. Стекловской до ул. Пензенской; - ул. Стекловская от ул. Белинского до ул. Орджоникидзе; - ул. Пролетарская от ул. Рабочей до ул. Орджоникидзе. Велосипедный транспорт: количество веломаршрутов - 3: ул. Белинского от ул. Приборостроителей до ул. Манторова протяженностью 4700 метров; - ул. Стекловская от ул. Республики до ул. Ленина протяженностью 1150 метров; - ул. Победы от ул. Республики до Алексеевского шоссе протяженностью 1640 метров. Парковочное пространство: - открытых платных стоянок; - организация парковочных мест вдоль центральных улиц. Общий уровень безопасности дорожного движения: - снижение количества лиц, погибших в результате ДТП, на 100 тыс. населения - 9; - снижение количества лиц, погибших в ДТП, на 10 тыс. транспортных средств - 2%; - снижение количества лиц, погибших в результате ДТП, на 100 пострадавших (тяжесть последствий ДТП) - 8,1.

3.3 Выбор предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры

Оба варианта развития транспортной инфраструктуры г. Кузнецка удовлетворяют потребностям города в настоящее время, а также на перспективу до 2026 г. В настоящий момент существующая дорожная сеть города загружена в среднем на 34%, что говорит о наличии резерва пропускной способности. Тем не менее, ряд улиц требуют реконструкции, а районы перспективной застройки - строительства новых дорог, что учтено всеми вариантами развития транспортной инфраструктуры. Вторым вариантом развития также предусматривается:

капитальный ремонт (строительство) автомобильных дорог:

- ул. Орджоникидзе от ул. Фабричной до ул. Индустриальной;

- ул. Республики от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской;

- ул. Молодой Гвардии от ул. Республики до ул. Чкалова;

- выезд на ФАД М5 "Урал" по ул. Хвалынская;

- ул. Осипенко от ул. Маяковского до ул. Минской;

- ул. Тухачевского;

- ул. Пролетарская от ул. Рабочей до ул. Орджоникидзе;

- ул. Крупской от ул. Строителей до ул. Чкалова;

- ул. Калинина от ул. Гражданской до ул. Свердлова;

- ул. Гагарина от ул. Белинского до железнодорожных путей;

- ул. Рабочая от ул. Стекловской до ул. Фабричной;

- ул. Свердлова от ул. Калинина до ул. Железнодорожной;

- ул. Белинского от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской;

- ул. Маяковского от ул. Осипенко до ул. Парковой;

- ул. Минская от ул. Плеханова до ул. Парковой;

- ул. Хвалынская от ул. Республики до ул. Строителей;

- Алексеевское шоссе;

- ул. Леваневского от ул. Победы до ул. Минской;

- ул. Орджоникидзе от ул. Стекловской до ул. Фабричной;

- ул. Радищева от ул. Гагарина до ул. Красноармейской;

- ул. Сызранская от ул. Белинского до ул. Железнодорожной;

- ул. Красноармейская от ул. Белинского до ул. Ленина;

- ул. Варшавская от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской;

- ул. Сызранская от ул. Орджоникидзе до р. Труёв.

Строительство тротуаров по следующим улицам:

- ул. Минская от ул. Крылова до МБОУ СОШ N 8;

- ул. Осипенко от ул. Маяковского до ул. Минской;

- ул. Осипенко от ул. Победы до ул. Маяковского;

- ул. Чапаева от ул. Леваневского до МБОУ СОШ N 15;

- ул. 354 Стрелковой Дивизии от ул. Октябрьской до ул. Плеханова;

- ул. Октябрьская от ул. Минской до ул. Вокзальной;

- ул. Строителей от ул. Вокзальной до ул. Республики;

- ул. Чкалова от ул. Молодой Гвардии до ул. Вокзальной;

- ул. Фабричная от ул. Железнодорожной до ул. Орджоникидзе;

- ул. Калинина от ул. Гражданской до ул. Свердлова и от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской;

- ул. Ленина от ул. Красноармейской до ул. Гражданской, от ул. Комсомольской до ул. Дарвина и от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской;

- ул. Рабочая от ул. Стекловской до ул. Пензенской;

- ул. Стекловская от ул. Белинского до ул. Орджоникидзе;

- ул. Пролетарская от ул. Рабочей до ул. Орджоникидзе.

Оборудование светофорными объектами следующих перекрёстков:

ул. Пензенская - ул. Республики;

ул. Калинина - ул. Пензенская;

ул. Кирова - ул. Фабричная;

ул. Свердлова - ул. Белинского, предлагаемое в рамках разработки Программы.

В г. Кузнецке в настоящий момент отсутствует специальная инфраструктура для велосипедного движения. Первым вариантом не предусмотрено строительство велодорожек на территории города, второй вариант предусматривает строительство трех велодорожек по следующим улицам:

- ул. Белинского от ул. Приборостроителей до ул. Манторова протяженностью 4700 метров;

- ул. Стекловская от ул. Республики до ул. Ленина протяженностью 1150 метров;

- ул. Победы от ул. Республики до Алексеевского шоссе протяженностью 1640 метров.

Пассажирские перевозки в городе осуществляются по 14 маршрутам частными лицами. Вариантами развития предполагается увеличение общей протяженности маршрутов автобусного транспорта до 279,1 км, протяженность УДС, по которой проходит общественный транспорт 39,5 км., количество маршрутов - 16 ед. Развитие линий городского автобуса предлагается по магистральным улицам и дорогам первоочередного строительства, а также по улицам, реконструируемым по категории "магистральных" в районах освоения. Вторым вариантом развития предлагается оптимизация парка подвижного состава общественного транспорта в соответствии с потребностями настоящего времени, учитывая то, что ежегодно пассажиропоток снижается. Увеличение парка подвижного состава общественного транспорта видится экономически неэффективным.

Генеральным планом предусматривается застройка территории города, как многоквартирными, так и частными домами. Основная доля приходится на частные домовладения, где парковка автомобилей осуществляется на придомовых участках, в связи с этим, при росте автомобилизации основной дефицит придется на временные парковки (вдоль УДС и вблизи объектов притяжения).

Проблема безопасности дорожного движения также является одной из основных для города. Мероприятия вариантов развития транспортной инфраструктуры предусматривают наряду с программными комплекс мероприятий по снижению аварийности и ДТП с пострадавшими, предполагаемый социальный риск от ДТП (число лиц, погибших в ДТП, на 100 тыс. населения) - 9.

Таким образом, экономически наиболее эффективным и отвечающим насущным потребностям г. Кузнецка представляется реализация второго варианта развития транспортной инфраструктуры.

4 Перечень мероприятий предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры, технико-экономических параметров объектов транспорта, очередность реализации мероприятий

Перечень мероприятий предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры, технико-экономических параметров объектов транспорта, очередность реализации мероприятий представлен в таблице 30.

Таблица 30

Перечень мероприятий предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры, технико-экономических параметров объектов транспорта, очередность реализации мероприятий

Наименование мероприятий	Технико-экономические параметры	Очередность реализации, год
1. Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры по видам транспорта
Строительство второй очереди путепровода через железнодорожные пути по ул. Стекловской	Параметры определяются проектами	2020
Строительство путепровода по ул. Октябрьской до ул. Белинского по оврагу в западной части города	Параметры определяются проектами	2020
- капитальный ремонт (строительство) автомобильных дорог: - ул. Орджоникидзе от ул. Фабричной до ул. Индустриальной; - ул. Республики от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Молодой Гвардии от ул. Республики до ул. Чкалова; - выезд на ФАД М5 "Урал" по ул. Хвалынской; - ул. Осипенко от ул. Маяковского до ул. Минской; - ул. Тухачевского; - ул. Пролетарская от ул. Рабочая до ул. Орджоникидзе; - ул. Крупской от ул. Строителей до ул. Чкалова; - ул. Калинина от ул. Гражданской до ул. Свердлова; - ул. Гагарина от ул. Белинского до железнодорожных путей; - ул. Рабочая от ул. Стекловской до ул. Фабричной; - ул. Свердлова от ул. Калинина до ул. Железнодорожной; - ул. Белинского от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Маяковского от ул. Осипенко до ул. Парковой; - ул. Минская от ул. Плеханова до ул. Парковой; - ул. Хвалынская от ул. Республики до ул. Строителей; - Алексеевское шоссе; - ул. Леваневского от ул. Победы до ул. Минской; - ул. Орджоникидзе от ул. Стекловской до ул. Фабричной; - ул. Радищева от ул. Гагарина до ул. Красноармейской; - ул. Сызранская от ул. Белинского до ул. Железнодорожной; - ул. Красноармейская от ул. Белинского до ул. Ленина; - ул. Варшавская от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Сызранская от ул. Орджоникидзе до р. Труёв.	Параметры определяются проектами	2020
- содержание и ремонт, в т.ч. капитальный существующей УДС;	Согласно существующим и актуализируемым параметрам	2016-2026, ежегодно
- проведение мониторинга транспортного спроса, в т.ч. сторонними организациями, корректировка транспортной модели (ежегодные исследования на УДС и общественном транспорте)	Исследования на УДС и общественном транспорте: замеры транспортных и пассажирских потоков	2016-2026, ежегодно
2. Мероприятия по развитию транспорта общего пользования
Оптимизация существующих и организация новых маршрутов автобусов: - в Западном микрорайоне с закольцовкой по улицам 60-летия ВЛКСМ, Тухачевского, Приборостроителей и Белинского; - с учетом строительства нового путепровода в западной части города и застройки микрорайона "Солнечный" создать новый маршрут от ул. Белинского до ул. Октябрьской, по ул. Минской до ул. Жигулевской на Алексеевское шоссе; - корректировка существующих автобусных маршрутов с прохождением по проектируемым жилым районам "Взлетный", "Взлетный-1", "Взлетный-2"; - маршруты N 1, N 7 продлить по ул. Орджоникидзе от ул. Фабричной до ул. Индустриальной. - оптимизация парка подвижного состава общественного транспорта в соответствии с потребностями настоящего времени	Увеличение общей протяженности маршрутов автобусного транспорта до 279,1 км, протяженность УДС, по которой проходит общественный транспорт 39,5 км., увеличения количества маршрутов до 16 ед.	2018
3. Мероприятия по развитию инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта, включая развитие единого парковочного пространства
- обеспечение необходимым количеством мест постоянного и временного хранения парка легковых автомобилей посредством организации парковочных мест; - открытие платных стоянок; - организация парковочных мест вдоль центральных улиц.	Параметры определяются проектами	2019
4. Мероприятия по развитию инфраструктуры для пешеходного и велосипедного движения
Строительство тротуаров по: - ул. Минской от ул. Крылова до МБОУ СОШ N 8; - ул. Осипенко от ул. Маяковского до ул. Минской; - ул. Осипенко от ул. Победы до ул. Маяковского; - ул. Чапаева от ул. Леваневского до МБОУ СОШ N 15; - ул. 354 Стрелковой Дивизии от ул. Октябрьской до ул. Плеханова; - ул. Октябрьская от ул. Минской до ул. Вокзальная; - ул. Строителей от ул. Вокзальной до ул. Республики; - ул. Чкалова от ул. Молодой Гвардии до ул. Вокзальной; - ул. Фабричная от ул. Железнодорожной до ул. Орджоникидзе; - ул. Калинина от ул. Гражданской до ул. Свердлова и от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Ленина от ул. Красноармейской до ул. Гражданской, от ул. Комсомольской до ул. Дарвина и от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Рабочая от ул. Стекловской до ул. Пензенской; - ул. Стекловская от ул. Белинского до ул. Орджоникидзе; - ул. Пролетарская от ул. Рабочей до ул. Орджоникидзе.	14 объектов, параметры определяются проектами	2019
Строительство велодорожек по следующим улицам: - ул. Белинского от ул. Приборостроителей до ул. Манторова - 4700 метров; - ул. Стекловская от ул. Республики до ул. Ленина - 1150 метров; - ул. Победы от ул. Республики до Алексеевского шоссе - 1640 метров. - организация велопарковок вблизи объектов притяжения.	3 объекта, общая протяженность 7590 метров, параметры определяются проектами	2019
5. Мероприятия по развитию инфраструктуры для грузового транспорта, транспортных средств коммунальных и дорожных служб
- обновление, расширение номенклатуры, увеличение численности подвижного состава коммунальных и дорожных служб;	27 единиц техники	2017-2018
- организация доступа автомобилей коммунальных и дорожных служб к местам их деятельности.	Организация подъезда путем установки запрещающих знаков, создания специальных площадок, эвакуации частных транспортных средств, мешающих работе машин коммунальных и дорожных служб	2017
6. Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения
- выполнение работ по строительству автомобильных дорог в районах перспективной застройки "Взлётный" и "Солнечный" - мероприятия по устройству (монтажу) недостающих средств организации и регулирования дорожного движения (капитальный ремонт в части элементов обустройства автомобильных дорог); - создание системы взаимодействия с населением с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения, в том числе изготовление и установка информационных баннеров; - проведение профилактических мероприятий по БДД в образовательных учреждениях в рамках уроков ОБЖ и внеклассных мероприятий; - обновление дорожной разметки на пешеходных переходах вблизи детских образовательных учреждений; - установка пешеходных ограждений вблизи детских образовательных учреждений и мест массового скопления людей	Параметры определяются проектами	2020
Оборудование светофорными объектами следующих перекрёстков: - ул. Пензенская - ул. Республики; - ул. Калинина - ул. Пензенская; - ул. Кирова - ул. Фабричная; - ул. Свердлова - ул. Белинского.	Транспортные и пешеходные фазы определяются проектом	2018

5 Оценка объемов и источников финансирования мероприятий предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры

Оценка объемов и источников финансирования мероприятий предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры представлена в таблице 31.

Таблица 31

Оценка объемов и источников финансирования мероприятий предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры

Вид дорожного хозяйства	Укрупненная оценка необходимых инвестиций, тыс. руб.	Вид транспорта	Вид работ	Цель программы	Задачи программы	Источник финансирования
1. Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры по видам транспорта
Строительство второй очереди путепровода через железнодорожные пути по ул. Стекловской	17962	Автомобильный	Строительство	Мероприятия по строительству объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренные Генеральным планом развития муниципального образования	- безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, а также субъектов экономической деятельности, на территории г. Кузнецка; - развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в соответствии с транспортным спросом; - развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью	Муниципальный бюджет
Строительство путепровода по ул. Октябрьской до ул. Белинского по оврагу в западной части города	216500	Автомобильный	Строительство	Мероприятия по строительству объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренные Генеральным планом развития муниципального образования	- безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, а также субъектов экономической деятельности, на территории г. Кузнецка; - развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности в соответствии с транспортным спросом; - развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью	Муниципальный бюджет
- капитальный ремонт (строительство) автомобильных дорог: - ул. Орджоникидзе от ул. Фабричная до ул. Индустриальная; - ул. Республики от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Молодой Гвардии от ул. Республики до ул. Чкалова; - выезд на ФАД М5 "Урал" по ул. Хвалынская; - ул. Осипенко от ул. Маяковского до ул. Минской; - ул. Тухачевского; - ул. Пролетарская от ул. Рабочей до ул. Орджоникидзе; - ул. Крупской от ул. Строителей до ул. Чкалова; - ул. Калинина от ул. Гражданской до ул. Свердлова; - ул. Гагарина от ул. Белинского до железнодорожных путей; - ул. Рабочая от ул. Стекловской до ул. Фабричная; - ул. Свердлова от ул. Калинина до ул. Железнодорожной; - ул. Белинского от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Маяковского от ул. Осипенко до ул. Парковой; - ул. Минская от ул. Плеханова до ул. Парковой; - ул. Хвалынская от ул. Республики до ул. Строителей; - Алексеевское шоссе; - ул. Леваневского от ул. Победы до ул. Минской; - ул. Орджоникидзе от ул. Стекловской до ул. Фабричной; - ул. Радищева от ул. Гагарина до ул. Красноармейской; - ул. Сызранская от ул. Белинского до ул. Железнодорожной; - ул. Красноармейская от ул. Белинского до ул. Ленина; - ул. Варшавская от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Сызранская от ул. Орджоникидзе до р. Труёв. - содержание и ремонт, в т.ч. капитальный существующей УДС; - проведение мониторинга транспортного спроса, в т.ч. сторонними организациями, корректировка транспортной модели (ежегодные исследования на УДС и общественном транспорте)	226770	Автомобильный	Строительство	Мероприятия по реконструкции объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренные муниципальной программой развития муниципального образования	Доступность объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования г. Кузнецка; - развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью	Муниципальный бюджет
2. Мероприятия по развитию транспорта общего пользования
Оптимизация существующих и организация новых маршрутов автобусов: - в Западном микрорайоне с закольцовкой по улицам 60-летия ВЛКСМ, Тухачевского, Приборостроителей и Белинского; - с учетом строительства нового путепровода в западной части города и застройки микрорайона "Солнечный" создать новый маршрут от ул. Белинского до ул. Октябрьской, по ул. Минской до ул. Жигулевской на Алексеевское шоссе; - корректировка существующих автобусных маршрутов с прохождением по проектируемым жилым районам "Взлетный", "Взлетный-1", "Взлетный-2"; - маршруты N 1, N 7 продлить от ул. Орджоникидзе по ул. Фабричной до ул. Индустриальной. - оптимизация парка подвижного состава общественного транспорта в соответствии с потребностями настоящего времени	Не требует финансирования из муниципального бюджета	Автомобильный	Организация	Мероприятия по строительству объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренные Генеральным планом развития муниципального образования	- безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, а также субъектов экономической деятельности, на территории г. Кузнецка; - развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в соответствии с транспортным спросом; - развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью	Средства перевозчиков
3. Мероприятия по развитию инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта, включая развитие единого парковочного пространства
- обеспечение необходимым количеством мест постоянного и временного хранения парка легковых автомобилей посредством организации парковочных мест; - открытие платных стоянок; - организация парковочных мест вдоль центральных улиц	12000	Автомобильный	Строительство	Мероприятия по строительству объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренные Генеральным планом развития муниципального образования	Безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, а также субъектов экономической деятельности, на территории г. Кузнецка; - развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в соответствии с транспортным спросом; - развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью	Муниципальный бюджет
4. Мероприятия по развитию инфраструктуры для пешеходного и велосипедного движения
Строительство тротуаров по: - ул. Минской от ул. Крылова до МБОУ СОШ N 8; - ул. Осипенко от ул. Маяковского до ул. Минской; - ул. Осипенко от ул. Победы до ул. Маяковского; - ул. Чапаева от ул. Леваневского до МБОУ СОШ N 15; - ул. 354 Стрелковой Дивизии от ул. Октябрьской до ул. Плеханова; - ул. Октябрьская от ул. Минской до ул. Вокзальной; - ул. Строителей от ул. Вокзальной до ул. Республики; - ул. Чкалова от ул. Молодой Гвардии до ул. Вокзальной; - ул. Фабричная от ул. Железнодорожной до ул. Орджоникидзе; - ул. Калинина от ул. Гражданской до ул. Свердлова и от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Ленина от ул. Красноармейской до ул. Гражданской, от ул. Комсомольской до ул. Дарвина и от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Рабочая от ул. Стекловской до ул. Пензенской; - ул. Стекловская от ул. Белинского до ул. Орджоникидзе; - ул. Пролетарская от ул. Рабочей до ул. Орджоникидзе.	61950	Пешеходный	Строительство	Мероприятия по строительству объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренные Генеральным планом развития муниципального образования	- безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, а также субъектов экономической деятельности, на территории г. Кузнецка; - развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в соответствии с транспортным спросом; - развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью	Муниципальный бюджет
Строительство велодорожек по следующим улицам: - ул. Белинского от ул. Приборостроителей до ул. Манторова - 4700 метров; - ул. Стекловская от ул. Республики до ул. Ленина - 1150 метров; - ул. Победы от ул. Республики до Алексеевского шоссе - 1640 метров. - организация велопарковок вблизи объектов притяжения.	15730	Автомобильный	Строительство	Мероприятия по строительству объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренные Генеральным планом развития муниципального образования	Безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, а также субъектов экономической деятельности, на территории г. Кузнецка; - развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в соответствии с транспортным спросом; - развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью	Муниципальный бюджет
5. Мероприятия по развитию инфраструктуры для грузового транспорта, транспортных средств коммунальных и дорожных служб
Обновление, расширение номенклатуры, увеличение численности подвижного состава коммунальных и дорожных служб; - организация доступа автомобилей коммунальных и дорожных служб к местам их деятельности.	72660	Автомобильный	Строительство	Мероприятия по строительству объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренные Генеральным планом развития муниципального образования	Безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, а также субъектов экономической деятельности, на территории г. Кузнецка; - развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в соответствии с транспортным спросом; - развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью	Муниципальный бюджет
6. Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения
- выполнение работ по строительству автомобильных дорог в районах перспективной застройки "Взлётный" и "Солнечный" - мероприятия по устройству (монтажу) недостающих средств организации и регулирования дорожного движения (капитальный ремонт в части элементов обустройства автомобильных дорог); - создание системы взаимодействия с населением с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения, в том числе изготовление и установка информационных баннеров; - проведение профилактических мероприятий по БДД в образовательных учреждениях в рамках уроков ОБЖ и внеклассных мероприятий; - обновление дорожной разметки на пешеходных переходах вблизи детских образовательных учреждений; - установка пешеходных ограждений вблизи детских образовательных учреждений и мест массового скопления людей	136300	Автомобильный	Строительство	Мероприятия по строительству объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренные Генеральным планом развития муниципального образования	Безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, а также субъектов экономической деятельности, на территории г. Кузнецка; - развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в соответствии с транспортным спросом; - развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью	Муниципальный бюджет
Оборудование светофорными объектами следующих перекрёстков: - ул. Пензенская - ул. Республики; - ул. Калинина - ул. Пензенская; - ул. Кирова - ул. Фабричная; - ул. Свердлова - ул. Белинского.	4800	Автомобильный	Строительство	Мероприятия по реконструкции объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренные муниципальной программой развития муниципального образования	- доступность объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования г. Кузнецка; - развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью	Муниципальный бюджет

6 Оценка эффективности мероприятий предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры

Оценка эффективности мероприятий предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры представлена в таблице 33.

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Имеется в виду таблица 32 настоящей Программы

Основными параметрами интегральной оценки эффективности мероприятий предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры являются время в пути и распределение средней скорости. Также для оценки эффективности использовались такие показатели как вероятность возникновения ДТП, экологическая нагрузка на окружающую среду и доступность объектов транспортной инфраструктуры.

Таблица 32

Оценка эффективности мероприятий предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры

Вид дорожного хозяйства	Оценка социально-экономической эффективности	Вид транспорта	Вид работ	Цель программы	Задачи программы	Нормативный документ градостроительного проектирования
1. Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры по видам транспорта
Строительство второй очереди путепровода через железнодорожные пути по ул. Стекловской	Увеличение скорости движения на 20%, снижение времени в пути на 20%	Автомобильный	Строительство	Мероприятия по строительству объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренные Генеральным планом развития муниципального образования	- безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, а также субъектов экономической деятельности, на территории г. Кузнецка; - развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в соответствии с транспортным спросом; - развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью	Местные нормативы градостроительного проектирования города Кузнецка
Строительство путепровода по ул. Октябрьской до ул. Белинского по оврагу в западной части города	Увеличение скорости движения на 20%, снижение времени в пути на 20%	Автомобильный	Строительство	Мероприятия по строительству объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренные Генеральным планом развития муниципального образования	- безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, а также субъектов экономической деятельности, на территории г. Кузнецка; - развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в соответствии с транспортным спросом; - развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью	Местные нормативы градостроительного проектирования города Кузнецка
- капитальный ремонт (строительство) автомобильных дорог: - ул. Орджоникидзе от ул. Фабричной до ул. Индустриальной; - ул. Республики от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Молодой Гвардии от ул. Республики до ул. Чкалова; - выезд на ФАД М5 "Урал" по ул. Хвалынской; - ул. Осипенко от ул. Маяковского до ул. Минской; - ул. Тухачевского; - ул. Пролетарская от ул. Рабочей до ул. Орджоникидзе; - ул. Крупской от ул. Строителей до ул. Чкалова; - ул. Калинина от ул. Гражданской до ул. Свердлова; - ул. Гагарина от ул. Белинского до железнодорожных путей; - ул. Рабочая от ул. Стекловской до ул. Фабричной; - ул. Свердлова от ул. Калинина до ул. Железнодорожной; - ул. Белинского от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Маяковского от ул. Осипенко до ул. Парковой; - ул. Минская от ул. Плеханова до ул. Парковой; - ул. Хвалынская от ул. Республики до ул. Строителей; - Алексеевское шоссе; - ул. Леваневского от ул. Победы до ул. Минской; - ул. Орджоникидзе от ул. Стекловской до ул. Фабричной; - ул. Радищева от ул. Гагарина до ул. Красноармейской; - ул. Сызранская от ул. Белинского до ул. Железнодорожной; - ул. Красноармейская от ул. Белинского до ул. Ленина; - ул. Варшавская от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Сызранская от ул. Орджоникидзе до р. Труёв. - содержание и ремонт, в т.ч. капитальный существующей УДС; - проведение мониторинга транспортного спроса, в т.ч. сторонними организациями, корректировка транспортной модели (ежегодные исследования на УДС и общественном транспорте)	Увеличение скорости движения на 20%, снижение времени в пути на 20%	Автомобильный	Строительство	Мероприятия по реконструкции объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренные муниципальной программой развития муниципального образования	- доступность объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования г. Кузнецка; - развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью	Местные нормативы градостроительного проектирования города Кузнецка
2. Мероприятия по развитию транспорта общего пользования
Оптимизация существующих и организация новых маршрутов автобусов: - в Западном микрорайоне с закольцовкой по улицам 60-летия ВЛКСМ, Тухачевского, Приборостроителей и Белинского; - с учетом строительства нового путепровода в западной части города и застройки микрорайона "Солнечный" создать новый маршрут от ул. Белинского до ул. Октябрьской, по ул. Минской до ул. Жигулевской на Алексеевское шоссе; - корректировка существующих автобусных маршрутов с прохождением по проектируемым жилым районам "Взлетный", "Взлетный-1", "Взлетный-2"; - маршруты N 1, N 7 продлить от ул. Орджоникидзе по ул. Фабричная до ул. Индустриальной. - оптимизация парка подвижного состава общественного транспорта в соответствии с потребностями настоящего времени	Удобство пассажиров, снижение времени в пути	Автомобильный	Строительство	Мероприятия по строительству объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренные Генеральным планом развития муниципального образования	- безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, а также субъектов экономической деятельности, на территории г. Кузнецка; - развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в соответствии с транспортным спросом; - развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью
3. Мероприятия по развитию инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта, включая развитие единого парковочного пространства
- обеспечение необходимым количеством мест постоянного и временного хранения парка легковых автомобилей посредством организации парковочных мест; - открытие платны стоянок; - организация парковочных мест вдоль центральных улиц	Увеличение доступности объектов инфраструктуры	Автомобильный	Строительство	Мероприятия по строительству объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренные Генеральным планом развития муниципального образования	- безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, а также субъектов экономической деятельности, на территории г. Кузнецка; - развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в соответствии с транспортным спросом; - развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью	Местные нормативы градостроительного проектирования города Кузнецка
4. Мероприятия по развитию инфраструктуры для пешеходного и велосипедного движения
Строительство тротуаров по: - ул. Минской от ул. Крылова до МБОУ СОШ N 8; - ул. Осипенко от ул. Маяковского до ул. Минской; - ул. Осипенко от ул. Победы до ул. Маяковского; - ул. Чапаева от ул. Леваневского до МБОУ СОШ N 15; - ул. 354 Стрелковой Дивизии от ул. Октябрьской до ул. Плеханова; - ул. Октябрьская от ул. Минской до ул. Вокзальной; - ул. Строителей от ул. Вокзальной до ул. Республики; - ул. Чкалова от ул. Молодой Гвардии до ул. Вокзальной; - ул. Фабричная от ул. Железнодорожная до ул. Орджоникидзе; - ул. Калинина от ул. Гражданской до ул. Свердлова и от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Ленина от ул. Красноармейской до ул. Гражданской, от ул. Комсомольской до ул. Дарвина и от ул. Молодой Гвардии до ул. Пензенской; - ул. Рабочая от ул. Стекловской до ул. Пензенской; - ул. Стекловская от ул. Белинского до ул. Орджоникидзе; - ул. Пролетарская от ул. Рабочей до ул. Орджоникидзе.	Снижение времени пути пешеходам	Автомобильный	Строительство	Мероприятия по строительству объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренные Генеральным планом развития муниципального образования	- безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, а также субъектов экономической деятельности, на территории г. Кузнецка; - развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в соответствии с транспортным спросом; - развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью	Местные нормативы градостроительного проектирования города Кузнецка
Строительство велодорожек по следующим улицам: - ул. Белинского от ул. Приборостроителей до ул. Манторова - 4700 метров; - ул. Стекловская от ул. Республики до ул. Ленина - 1150 метров; - ул. Победы от ул. Республики до Алексеевского шоссе - 1640 метров. - организация велопарковок вблизи объектов притяжения.	Снижение времени в пути, снижение вероятности ДТП с участием велосипедистов, оздоровление населения	велосипедный	строительство	Мероприятия по строительству объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренные Генеральным планом развития муниципального образования	- безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, а также субъектов экономической деятельности, на территории г. Кузнецка; - развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в соответствии с транспортным спросом; - развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью	Местные нормативы градостроительного проектирования города Кузнецка
5. Мероприятия по развитию инфраструктуры для грузового транспорта, транспортных средств коммунальных и дорожных служб
- обновление, расширение номенклатуры, увеличение численности подвижного состава коммунальных и дорожных служб; - организация доступа автомобилей коммунальных и дорожных служб к местам их деятельности.	Снижение времени в пути для ТС коммунальных и дорожных служб, улучшение качества обслуживания территорий	Автомобильный	Строительство	Мероприятия по строительству объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренные Генеральным планом развития муниципального образования	- безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, а также субъектов экономической деятельности, на территории г. Кузнецка; - развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в соответствии с транспортным спросом; - развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью	Местные нормативы градостроительного проектирования города Кузнецка, ПОДД г. Кузнецка
6. Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения
- выполнение работ по строительству автомобильных дорог в районах перспективной застройки "Взлётный" и "Солнечный" - мероприятия по устройству (монтажу) недостающих средств организации и регулирования дорожного движения (капитальный ремонт в части элементов обустройства автомобильных дорог); - создание системы взаимодействия с населением с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения, в том числе изготовление и установка информационных баннеров; - проведение профилактических мероприятий по БДД в образовательных учреждениях в рамках уроков ОБЖ и внеклассных мероприятий; - обновление дорожной разметки на пешеходных переходах вблизи детских образовательных учреждений; - установка пешеходных ограждений вблизи детских образовательных учреждений и мест массового скопления людей	Снижение времени в пути	Автомобильный	Строительство	Мероприятия по строительству объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренные Генеральным планом развития муниципального образования	- безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, а также субъектов экономической деятельности, на территории г. Кузнецка; - развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в соответствии с транспортным спросом; - развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью	Местные нормативы градостроительного проектирования города Кузнецка
Оборудование светофорными объектами следующих перекрёстков: - ул. Пензенская - ул. Республики; - ул. Калинина - ул. Пензенская; - ул. Кирова - ул. Фабричная; - ул. Свердлова - ул. Белинского.	Снижение времени в пути, снижение вероятности ДТП	Автомобильный	Строительство	Мероприятия по реконструкции объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренные муниципальной программой развития муниципального образования	- доступность объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования г. Кузнецка; - развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью	Местные нормативы градостроительного проектирования города Кузнецка

7 Предложения по институциональным преобразованиям, совершенствованию правового и информационного обеспечения деятельности в сфере развития транспортной инфраструктуры на территории города Кузнецка

В целях совершенствования правового и информационного обеспечения деятельности в сфере развития транспортной инфраструктуры на территории г. Кузнецка предлагается ряд мероприятий по институциональным преобразованиям.

1. Организовать рабочую группу по оптимизации маршрутной сети пассажирского транспорта, целью которой будет являться:

- разработка новых маршрутов на основе обращения граждан;

- оптимизация существующих маршрутов, исходя из перспективного развития застраиваемой территории;

- изучение потребности населения в пассажирских перевозках;

- определение перспективных планов развития в сфере транспорта и сроков их реализации.

В состав рабочей группы входят как представители различных структурных подразделений администрации (архитектура, транспорт, БДД, дорожное хозяйство), так и представители контролирующих органов, таких как Управление государственного автодорожного надзора и ГИБДД, специалисты крупных транспортных предприятий, депутаты, общественные организации (по согласованию).

Создание данной рабочей группы позволит не только объективно рассмотреть вопросы развития маршрутной сети пассажирского транспорта, но и организует связь с общественностью и жителями города. Рабочая группа по оптимизации маршрутной сети пассажирского транспорта - возможность коллегиально рассматривать жалобы жителей, предложения руководителей автотранспортных предприятий, урегулировать спорные моменты с представителями ГИБДД и управления государственного автодорожного надзора.

2. Организовать антитеррористическую комиссию, в рамках которой отслеживать и контролировать на своем уровне исполнение Федерального закона от 09.02.2007 N 16-ФЗ "О транспортной безопасности" с целью организации взаимодействия предприятий, работающих в сфере транспорта с территориальными подразделениями МВД и ФСБ.

С руководителями предприятий, занятых в сфере транспортных пассажирских перевозок, необходимо постоянно проводить работу по реализации дополнительных мер, направленных на обеспечение безопасности жителей города и усиление защищенности объектов транспорта и транспортной инфраструктуры от угроз террористического характера.

Ответственным лицам необходимо:

- усилить контроль за пропускным режимом на предприятиях, проводить проверку транспортных средств, прибывающих на предприятия. Запретить въезд постороннего транспорта и вход лиц, не связанных с работой предприятий;

- проводить дополнительные инструктажи водителей и кондукторов о порядке действий при обнаружении в салонах и на остановках подозрительных предметов, а также по информированию пассажиров по их действиям в случае обнаружения забытых и бесхозяйных вещей, необходимости соблюдения бдительности;

- составлять графики дежурства руководящего состава муниципальных транспортных предприятий в период проведения праздничных мероприятий;

- водителей и кондукторов автобусов предупредить о необходимости проверки подвижного состава на маршруте и на конечных станциях на предмет отсутствия посторонних предметов в салонах. При проведении ежедневного осмотра подвижного состава указано обращать внимание на места возможной закладки взрывчатых веществ. В случае обнаружения подозрительных предметов, а также подозрительных лиц немедленно докладывать представителям органов внутренних дел по телефону 02 и в единую службу спасения по телефону 112;

- проверить, а при необходимости, наладить оперативную связь с подвижным составом, находящимся на линии.

Кроме того, к объектам транспортной инфраструктуры относятся автовокзалы, автостанции, мосты, путепроводы, которые согласно действующему законодательству должны пройти категорирование опасных объектов и получить оценку уязвимости.

3. Рассмотреть возможность выделения в структуре управления администрации конкретного подразделения (отдел городского хозяйства администрации города Кузнецка), отвечающего и координирующего деятельность в сфере транспорта и безопасности дорожного движения, так как эти два вопроса являются неделимыми в основах организации перевозок, как пассажиров, так и грузов.

Отдельное структурное подразделение позволит более быстро и качественно решать поставленные задачи в сфере транспортной инфраструктуры.