Вы можете открыть актуальную версию документа прямо сейчас.
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
- Главная
- Постановление Администрации г. Иванова от 20 декабря 2018 г. N 1730 "Об утверждении комплексной схемы организации дорожного движения на территории городского округа Иваново"
- Приложение. Комплексная схема организации дорожного движения на территории городского округа иваново
Приложение. Комплексная схема организации дорожного движения на территории городского округа иваново
Приложение
к постановлению
Администрации города Иванова
от 20 декабря 2018 г. N 1730
Комплексная схема
организации дорожного движения на территории городского округа Иваново
Введение
Непрерывный рост уровня автомобилизации в городском округе Иваново при увеличении средних скоростей движения и повышении мобильности населения предъявляет особые требования к транспортным системам на территории областного центра в части их безопасности и технических параметров (пропускной способности).
Однако деятельность в этой сфере сопряжена с крупными финансовыми вложениями или может ограничиваться различными факторами, в частности, исторически сложившейся застройкой или географическими особенностями территории.
Решением транспортных проблем муниципальных образований может стать разработка Комплексных схем организации дорожного движения, которые предусматривают совокупность конструктивно-планировочных и организационных мероприятий. Реализация данных мероприятий позволит увеличить пропускную способность улично-дорожной сети, повысить уровень безопасности дорожного движения и качество обслуживания населения на территории муниципального образования.
Целью настоящей работы является разработка КСОДД на территории городского округа Иваново.
Для этого необходимо последовательное решение следующих задач:
- сбор, систематизация и анализ данных, полученных из официальных источников и в результате выполнения натурного обследования территории муниципального образования;
- оценка текущего состояния транспортного комплекса городского округа и уровня его транспортной доступности всеми видами транспорта;
- разработка комплекса мероприятий в рамках КСОДД на территории городского округа.
Реализация разработанной КСОДД позволит увеличить пропускную способность улично-дорожной сети на территории городского округа, оптимизировать транспортные потоки, уменьшить возможность возникновения заторных ситуаций, снизить аварийность и негативное воздействие транспорта на окружающую среду и здоровье населения.
1. Характеристика сложившейся ситуации по одд на территории муниципального образования
1.1. Описание используемых методов и средств получения исходной информации
Исходная информация для разработки комплексной схемы организации дорожного движения на территории городского округа Иваново получена из следующих источников:
1. Исходная информация, полученная от заказчика согласно примерного перечня исходной информации, необходимой для разработки документации по ОДД, установленного приказом Минтранса РФ от 17.03.2015 N 43 "Об утверждении Правил подготовки проектов и схем организации дорожного движения";
2. Данные полученные из общедоступных официальных интернет источников.
1.2. Подготовка и проведение транспортных обследований на территории муниципального образования с целью сбора недостающих данных для разработки КСОДД
В рамках оказания услуг по разработке комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД) применены следующие методы получения исходной информации:
- Аналитический метод. Анализ полученной исходной информации от Администрации городского округа Иваново:
1. Документы территориального планирования (Стратегия социально-экономического развития муниципального образования, Генеральный план муниципального образования, Правила землепользования и застройки муниципального образования, муниципальные и региональные программы по развитию дорожно-транспортного комплекса и повышению безопасности дорожного движения);
2. Классификация и характеристика дорог, дорожных сооружений;
3. Характеристика транспортной инфраструктуры;
4. Организация дорожного движения: размещение и наименование технических средств организации дорожного движения;
5. Данные о ДТП в динамике за период не менее трех лет.
- Натуральное обследование включало в себя:
1. Замер геометрических параметров элементов основных автомобильных дорог;
2. Замер скорости движения, плотности и интенсивности движения транспортных потоков;
3. Обследование территории городского округа Иваново на предмет наличия объектов дорожного сервиса, парковок;
4. Обследование существующей организации дорожного движения.
1.3. Анализ организационной деятельности органов государственной власти субъекта Российской Федерации и органов местного самоуправления по ОДД
Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" работы по организации дорожного движения отнесены к содержанию автомобильных дорог, т.е. рассматривается как часть исключительно дорожной деятельности. В то же время, вопросы обеспечения пропускной способности дорог этим законом не регулируются и соответствующие цели не ставятся.
Таким образом, задачи деятельности по ОДД на территории городского округа Иваново решают органы местного самоуправления муниципального образования.
Анализ деятельности органов местного самоуправления по ОДД показало, что Администрацией городского округа Иваново проводится большая работа в области организации дорожного движения.
Действующей муниципальной программой "Комплексного развития транспортной инфраструктуры городского округа Иваново на 2018 - 2025 годы" общий объем финансирования составляет 1 948 714,91 тыс. руб., в том числе по годам реализации:
- 2018 год - 976194,64 тыс. руб;
- 2019 год - 523149,99 тыс. руб;
- 2020 год - 449370,28 тыс. руб.
Также надо отметить, что в настоящее время продолжается разработка проектов организации дорожного движения на улицы городского округа.
1.4. Анализ нормативного правового и информационного обеспечения деятельности в сфере ОДД, в том числе в сравнении с передовым отечественным и зарубежным опытом
Основными документами, определяющими порядок функционирования и развития транспортной инфраструктуры городского округа Иваново, являются:
- Градостроительный кодекс Российской Федерации;
- Федеральный закон от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации";
- Федеральный закон от 09.02.2007 N 16-ФЗ "О транспортной безопасности";
- Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";
- Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";
- Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог";
- решения Ивановской городской Думы от 27.12.2006 N 323 "Об утверждении Генерального плана города Иванова на период до 2025 года", от 24.09.2008 N 896 "Об утверждении порядка подготовки, утверждения местных нормативов градостроительного проектирования города Иванова и внесения в них изменений", от 26.12.2008 N 967 "Об утверждении стратегии развития городского округа Иваново до 2020 года";
- постановления Администрации города Иванова от 30.10.2013 N 2373 "Об утверждении муниципальной программы города Иванова "Безопасный город", от 30.10.2013 N 2376 "Об утверждении муниципальной программы "Благоустройство города Иванова", от 15.11.2017 N 1578 "О прогнозе социально-экономического развития города Иванова на 2018 год и плановый период 2019 и 2020 годов".
Действующая нормативная правовая база достаточна.
Информационное обеспечение участников дорожного движения проводится путем размещения информации по организации дорожного движения (расписание работы общественного транспорта, график выполнения дорожных работ, планы по проектированию и строительству в сфере дорожного хозяйства) с помощью сетей интернет на официальном сайте Администрации города Иванова и средствах массовой информации (газеты, интернет порталы и др.).
1.5. Анализ имеющихся документов территориального планирования и документации по планировке территории, документов стратегического планирования
Анализ имеющихся документов территориального планирования и документации по планировке территории, документов стратегического планирования позволил выявить, что в число мер, направленных на совершенствование транспортной инфраструктуры городского округа Иваново включены мероприятия по развитию:
- транспортной инфраструктуры по видам транспорта;
- транспорта общего пользования, созданию транспортно-пересадочных узлов
- инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта, включая развитие единого парковочного пространства
- инфраструктуры для грузового транспорта, транспортных средств коммунальных и дорожных служб
- сети дорог городского округа Иваново.
Согласно Градостроительному кодексу Российской Федерации от 29.12.2004 N 190-ФЗ (ред. от 03.08.2018) документами территориального планирования муниципальных образований являются:
1) генеральный план муниципального образования;
2) схемы территориального планирования (СТП).
Документы территориального планирования муниципального образования устанавливает границы муниципального образования, размещение объектов местного значения, границы населенных пунктов, границы и параметры функциональных зон (зон, для которых определены границы и функциональное назначение).
Генеральным планом города Иванова предусмотрено развитие внутригородской транспортной инфраструктуры, произведено прогнозирование перспективного развития магистральной сети и сети пассажирского транспорта на основании расчетов ожидаемых пассажиропотоков и ожидаемой интенсивности движения.
1.6. Социально-экономическая характеристика города
Городской округ Иваново является центром естественно сложившейся агломерации, окруженным Ивановским муниципальным районом и муниципальными поселениями района, практически исчезла граница с городским округом Кохма.
Рассматривая агломерацию как компактную совокупность населенных пунктов, объединенных интенсивными экономическими и социальными связями в сложную многокомпонентную динамическую систему, необходимо в стратегической перспективе учитывать это как важный территориальный ресурс.
Положение городского округа Иваново представляется лидерским. Сама Ивановская область компактна, существуют удовлетворительные по своему состоянию автомобильные трассы, связывающие областной центр не только с районными центрами, но и с другими, более или менее значительными населенными пунктами.
Положение городского округа Иваново в Центральном федеральном округе и его расположение относительно города Москвы и ряда других крупных городов благоприятно для формирования городского округа как крупного делового центра.
Речь идет не только о деловых поездках, организации различных представительств в городском округе Иваново (прежде всего московских фирм), но и об организации выставок, ярмарок, конференций, съездов и иных публичных мероприятий.
По данным Ивановостат, по состоянию на 01.01.2018 численность населения города Иванова составила 406,11 тыс. чел., сократившись за год на 0,2%.
Среднегодовая численность в 2017 году - 406,52 тыс. чел., 99,8% к 2016 году.
Сокращение численности населения произошло за счет естественной убыли.
В 2017 году в городе Иванове родилось 4002 ребенка, что на 569 чел., или 12,4% меньше, чем в 2016 году, что обусловлено ежегодным снижением численности женщин фертильного возраста вследствие неблагоприятной демографической ситуации 90-х годов прошлого столетия. Одновременно отмечается тенденция переноса женщинами рождения ребенка на более поздний возраст.
Одновременно со снижением рождаемости наблюдается незначительное сокращение смертности на 17 чел _______., или на 0,3%. Превышение смертности над рождаемостью - в 1,45 раза (в 2016 г. - в 1,3 раза). Естественная убыль населения составила 1811 чел., что на 552 чел., или на 43,8% больше показателя 2016 года.
Несмотря на то, что в 2017 году наблюдался рост миграции (+991 чел.), миграционные процессы не компенсировали естественную убыль населения.
По оценке 2018 года среднегодовая численность населения уменьшится до 405,08 тыс. чел. за счет естественной убыли населения. В 2019 - 2020 годах стабилизация ситуации на рынке труда и рост заработной платы приведут к притоку мигрантов, что будет компенсировать часть убыли населения и способствовать сокращению темпов снижения среднегодовой численности населения. К 2020 году среднегодовая численность населения составит 403,6 тыс. чел.
1.7. Описание основных элементов дорог, их пересечений и примыканий
Городской округ Иваново является крупным транспортным узлом. Это аэропорт местных линий Южный и военный аэропорт Северный; железнодорожный вокзал Иваново, три станции - Иваново-Сортировочная, Текстильный, Горино;
автовокзал и две автостанции.
Через городской округ Иваново проходит автодорога федерального значения Р-600, соединяющая областные центры - города Иваново и Кострому, а также трассы Р-79, соединяющая города Иваново и Гаврилов-Ям с магистралью М-8 "Холмогоры",
Р-80 (Иваново - Родники - Вичуга - Кинешма) и Р-152 (Ростов - Иваново - Нижний Новгород).
В северной части городского округа Иваново находится станция Иваново Северной железной дороги, являющаяся крупным железнодорожным узлом. Северо- западные районы городского округа пересекает самая длинная в России электрифицированная узкоколейная железная дорога.
Воздушное сообщение осуществляется с помощью гражданского аэропорта и военно-транспортного аэродрома.
Основные показатели, характеризующие текущую ситуацию городского округа Иваново, приведены в таблице 1.
Таблица 1 - Основные показатели, характеризующие текущую ситуацию
|
N |
Наименование показателя |
Ед. изм. |
Наличие на 01.01.2017 |
Наличие на 01.01.2018 |
|
Городской округ Иваново | ||||
|
1 |
Общая протяженность дорог, всего |
км |
689,24 |
689,32 |
|
|
в том числе с твердым покрытием |
км |
689,24 |
689,32 |
|
|
из них с усовершенствованным покрытием |
км |
295,8 |
295,8 |
|
2 |
Мосты, путепроводы и эстакады - всего |
шт. |
18 |
18 |
|
|
в том числе: капитальные - всего |
шт. |
18 |
18 |
|
|
из них мосты железобетонные и каменные |
шт. |
11 |
11 |
|
пог. м |
888 |
888 |
||
|
|
путепроводы и эстакады на пересечениях автомобильных дорог и с железнодорожными путями |
шт. |
7 |
7 |
|
пог. м |
1110 |
1110 |
||
|
3 |
Автобусные остановки |
шт. |
360 |
371 |
|
4 |
Протяженность линий освещения на автомобильных дорогах и искусственных сооружениях |
км |
754,46 |
758,76 |
1.8. Описание существующей организации движения транспортных средств и пешеходов, включая описание организации движения маршрутных транспортных средств, размещения мест для стоянки и остановки транспортных средств, объектов дорожного сервиса
Парковочные пространства
На протяжении последних лет наблюдается тенденция к увеличению числа автомобилей на территории городского округа Иваново. Основной прирост этого показателя осуществляется за счет увеличения числа легковых автомобилей, находящихся в собственности граждан.
При этом дорожная инфраструктура городского округа практически не меняется.
Хранение автотранспорта на территории городского округа осуществляется в основном в пределах участков предприятий, на придомовых участках жителей города и гаражно-строительных кооперативов. Остро стоит проблема парковок в центральной части города. Неправильно припаркованные автомобили создают помехи для движения транспорта, в том числе и транспорта общего пользования.
Автомобильный транспорт, как правило, паркуется на примыкающей к тротуару полосе движения транспорта либо на зеленых зонах.
Движение общественного транспорта
Пассажирский транспорт является важнейшим элементом сферы обслуживания населения, без которого невозможно нормальное функционирование общества. Он призван удовлетворять потребности населения в передвижениях, вызванных производственными, бытовыми и культурными связями.
Транспортное обслуживание населения города Иванова осуществляется городским наземным электрическим и автомобильным транспортом.
Маршрутная сеть города Иванова довольно разветвленная и охватывает все районы города, однако инфраструктура нуждается в модернизации.
Троллейбусная сеть в городе имеет достаточно большое развитие как в центральной части города, так и на связях с отдельными районами. Основным недостатком троллейбусного транспорта является ограниченность работы на дорогах города, лишь в пределах улично-дорожной сети, оборудованной контактными сетями.
Пешеходное и велосипедное движение
В современных условиях актуальна стратегия сбалансированного перехода от политики транспортного планирования, ориентированной на личный автотранспорт, в сторону создания городской среды, благоприятной для жителей, за счет всемерного поощрения пешеходного и велосипедного движения и развития систем общественного транспорта.
К настоящему времени обустроенной пешеходной зоной в городе Иванове является переулок Аптечный. В 2017 году благоустроены общественные пространства аллеи по улице Гагарина, набережной реки Уводь.
Благоустройство пешеходных пространств осуществляется в рамках реализации муниципальной целевой программы "Формирование комфортной городской среды", рассчитанной до 2022 года. В 2017 году в городе Иванове построена первая велодорожка, проходящая по улице Ермака (на участке от улицы Тимирязева до проспекта Ленина). В 2018 году продолжен данный маршрут до парка культуры и отдыха имени В.Я. Степанова.
Оборудованы велосипедные дорожки вдоль реки Уводь в районе строительства многоквартирных жилых домов по улице Наумова.
В городе Иванове велопарковки оборудуются при объектах массового притяжения людей (торговых центрах, гипермаркетах, спортивных центрах и т.д.) за счет средств правообладателей земельных участков данных объектов.
Таблица 2 - Перечень мест нахождения объектов дорожного сервиса
|
Наименование |
Координаты, адреса |
Примечание |
|
|
Сведения о местах нахождения объектов дорожного сервиса, площадках отдыха водителей, стоянках (парковках) транспортных средств | |||
|
Petrol-Люкс |
г. Иваново, улица Станкостроителей, 1в |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
"АЗС" Petrol-Люкс |
г. Иваново, улица Смирнова, 109 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
"АЗС" Газпромнефть |
г. Иваново, улица Завокзальная 4-я, 40а |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
"АЗС" "Газпромнефть" |
г. Иваново, улица Минская, ст 1 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
"АЗС" Газпромнефть |
г. Иваново, улица Павла Большевикова, 27а |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
"АЗС" Газпромнефть |
г. Иваново, проспект Текстильщиков, 127 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Газпромнефть |
г. Иваново, улица Лежневская, 100 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
"АЗС" Газпромнефть |
г. Иваново, улица Рабфаковская, 11 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
"АЗС" Газпромнефть |
г. Иваново, улица Куконковых, 83а |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
"АЗС" Газпромнефть |
г. Иваново, улица Фрунзе, 89д |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
"АЗС" Газпромнефть |
г. Иваново, проспект Строителей, 23 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Petrol-Люкс |
г. Иваново, шоссе Кохомское, 7Б |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
"АЗС" Газпромнефть |
г. Иваново, улица Балинская 1-я, 48 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Petrol-Люкс |
г. Иваново, улица Громобоя, 1 ст1 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
|
г. Иваново, улица Станкостроителей, 41 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Mannol |
г. Иваново, улица Шевченко, 4а |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Октан |
г. Иваново, улица Большая Воробьёвская, 84 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Октан |
г. Иваново, улица Тимирязева, 1/3 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Лада |
г. Иваново, улица Поселковая, 8 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Лукойл |
г. Иваново, улица Павла Большевикова, 3 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Октан |
г. Иваново, улица Куконковых, 44 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Владимир-ОПТОН |
г. Иваново, улица Парижской Коммуны, 62а |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Plus37 |
г. Иваново, улица Тимирязева, 2 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Ивнефтеторг |
г. Иваново, площадь Генкиной, 2 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
АЗС |
г. Иваново, улица Лежневская, 160а |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Ивнефтеторг |
г. Иваново, улица Лежневская, 59 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Владимир-ОПТОН |
г. Иваново, улица Жиделева, 2 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Иваново СГ-Сервис |
г. Иваново, шоссе Дуниловское, 1 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Октан |
г. Иваново, проезд 15-й, 14/2 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
ЭлектонНефтегаз |
г. Иваново, улица Революционная, 101Б |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Макойл |
г. Иваново, улица Сарментовой, 11 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
"АЗС" Газпромнефть |
Россия, Иваново, 3-й Овражный переулок |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
"АЗС" |
Иваново, 13-я Березниковская ул., 1А, корп. 3 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Лукойл |
Лежневская ул., 185 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Электон-Нефтегаз |
Иваново, Набережная ул., 4А |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Лукойл |
Набережная ул., 4 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Электон-Нефтегаз |
Иваново, Революционная ул., 101А |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
IvOil |
Слесарный пер., 9 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
IvOil N 9 |
ул. Домостроителей, 5 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Октан |
Иваново, ул. Павла Большевикова, 11 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Лукойл |
ул. Жиделева, 2 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Лукойл |
ул. Павла Большевикова, 1А |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
|
Иваново, ул. Парижской Коммуны, 16Б |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Flash |
Иваново, ул. Станкостроителей, 1Л |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Ниал |
Иваново, ул. Станкостроителей, 7Д |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
АЗС |
Иваново, ул. Суворова, 41 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Октан |
Иваново, ул. Тимирязева, 1 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Лукойл |
Иваново, ул. Тимирязева, 1/3 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
АЗС Сибгазойл |
Иваново, Иваново, ул. Фрунзе, 97 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
Лукойл |
г. Иваново, ул. Тимирязева |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
"АЗС" Газпромнефть |
г. Иваново, пл. Генкиной, д. 2 |
Режим работы: круглосуточно |
|
|
"АЗС" Газпромнефть |
г. Иваново, пер. Слесарный, д. 9 |
Режим работы: круглосуточно |
|
Таблица 3 - Перечень мест нахождения остановочных пунктов общественного транспорта
|
Наименование остановочного пункта |
Местонахождение остановочного пункта общественного транспорта |
Вид общественного транспорта и номер муниципального маршрута |
||
|
Улица (переулок), проспект, площадь |
Номер дома |
|||
|
"Площадь Пушкина" |
пл. Пушкина |
в районе д. 12 |
Троллейбусы: 5, 8, 9, 10 Автобусы: 8, 8А, 15, 15А, 18, 28, 36, 36А, 40, 43, 45 |
|
|
пл. Пушкина |
в районе д. 7 по ул. Жарова |
Троллейбусы: 5, 8, 9, 10 Автобусы: 8, 8А, 15, 15А, 28, 40, 43, 46 |
||
|
пр. Ленина |
в районе д. 2 на пл. Пушкина |
Троллейбусы: 1, 3, 4, 7 Автобусы: 1, 3, 3А, 7, 10, 13, 15/4, 18, 27, 29, 31, 35, 36, 36А, 43, 44 |
||
|
пр. Ленина |
напротив д. 2 на пл. Пушкина |
Троллейбусы: 1, 3, 4, 7 Автобусы: 1, 3, 3А, 7, 10, 13, 15/4, 27, 29, 31, 35, 44 |
||
|
"Площадь Революции" |
ул. 10 Августа |
в районе д. 8 |
Троллейбусы: 1, 2, 6, 7, 11 Автобусы: 2, 2А, 2Б, 7, 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 14, 24, 25, 28, 30, 30А, 30В, 31, 32, 33, 35, 37, 39, 39А , 53 |
|
|
ул. 10 Августа |
в районе д. 43 |
Троллейбусы: 1, 2, 6, 7, 11 Автобусы: 2, 2А, 2Б, 7, 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 14, 24, 25, 28, 30, 30А, 30В, 31, 32, 33, 35, 37, 39, 39А , 53 |
||
|
"Площадь Победы" |
ул. Варенцовой |
в районе д. 6 |
Троллейбусы: 3, 5 Автобусы: 8 |
|
|
ул. Палехская |
в районе д. 14, корп. 2 |
Троллейбусы: 4, 5, 9, 10 Автобусы: 1, 3, 3А, 8, 8А, 10, 15, 15А, 15/4, 17, 17А, 20, 20А, 27, 28, 29, 30-Б, 38, 40, 43, 44 |
||
|
ул. Богдана Хмельницкого |
в районе д. 4 |
Троллейбусы: 3, 10 Автобусы: 1, 3, 3А, 10, 15, 15А, 15/4, 17, 17А, 20, 20А, 27, 28, 29, 30-Б, 38, 40, 43, 44 |
||
|
"Студенческая" |
Шереметевский пр. |
в районе д. 10 |
Троллейбусы: 2, 6, 9, 11 Автобусы: 2, 2А, 2Б, 12, 12А, 14, 17, 17А, 20, 20А, 24, 25, 30, 30А, 30В, 30-Б, 32, 33, 37, 38, 39, 39А , 46, 53 |
|
|
Шереметевский пр |
в районе д. 21 |
Троллейбусы: 2, 6, 9, 11 Автобусы: 2, 2А, 2Б, 12, 12А, 14, 17, 17А, 20, 20А, 24, 25, 30, 30А, 30В, 30-Б, 32, 33, 37, 38, 39, 39А , 45, 53 |
||
|
"Соковский мост" |
Шереметевский пр. |
в районе д. 49 |
Троллейбусы: 2, 6, 9, 11 Автобусы: 2, 12, 12А, 14, 17, 17А, 20, 20А, 24, 25, 30, 30А, 30В, 30-Б, 32, 33, 37, 38, 39, 39А , 45, 53 |
|
|
Шереметевский пр. |
в районе д. 1 по ул. Наумова |
Троллейбусы: 2, 6, 9, 11 Автобусы: 2, 12, 12А, 14, 17, 17А, 20, 20А, 24, 25, 30, 30А, 30В, 30-Б, 32, 33, 37, 38, 39, 39А , 46, 53 |
||
|
"Кинотеатр "Современник" |
Шереметевский пр. |
в районе д. 72 |
Троллейбусы: 2, 6, 9, 11 Автобусы: 2, 2А, 2Б, 12, 12А, 14, 20, 20А, 24, 25, 30, 30А, 30В, 32, 33, 37, 38, 39, 39А, 46, 53 |
|
|
Шереметевский пр. |
в районе д. 85 |
Троллейбусы: 2, 6, 9, 11 Автобусы: 2, 2А, 2Б, 12, 12А, 14, 17, 17А, 20, 20А, 24, 25, 30, 30А, 30В, 32, 33, 37, 38, 39, 39А , 45, 53 |
||
|
"Улица Рыбинская" |
ул. Рыбинская |
напротив д. 1/1 |
Автобусы: 17 |
|
|
"Свято-Введенский монастырь" |
Шереметевский пр. |
в районе д. 94 |
Троллейбусы: 2, 6, 8, 9, 11 Автобусы: 12, 12А, 14, 15/4, 18, 20, 20А, 25, 32, 53 |
|
|
Шереметевский пр. |
в районе д. 117 |
Троллейбусы: 2, 6, 8, 9, 10 Автобусы: 12, 12А, 14, 15/4, 18, 20, 20А, 25, 32, 45, 53 |
||
|
"Улица Спартака" |
улица Спартака |
в районе д. 2 |
Троллейбусы: 7, 8 Автобусы: 15/4, 18, 24, 27, 33, 37, 38 |
|
|
"ДК "Кранэкс" |
пр. Ленина |
в районе д. 9 по ул. Фрунзе |
Автобусы: 1, 2, 2А, 2Б, 7, 10, 39, 39А, 53 |
|
|
ул. Фрунзе |
в районе д. 2А |
Автобусы: 2, 10, 39, 39А, 53 |
||
|
ул. Люлина |
в районе д. 28Д ул. Калашникова |
по |
Автобусы: 1, 7 |
|
|
"Центр культуры и отдыха г. Иваново" |
пр. Ленина |
в районе д. 67 |
Автобусы: 1, 2, 7, 10, 39, 39А , 53 |
|
|
пр. Ленина |
в районе д. 136 |
Автобусы: 1, 2, 7, 10, 39, 39А , 53 |
||
|
"Улица Станционная" |
пр. Ленина |
в районе д. 57А |
Автобусы: 1, 7, 10, 30-Б, 39, 39А , 53 |
|
|
пр. Ленина |
в районе д. 108 |
Автобусы: 1, 7, 10, 39, 39А , 53 |
||
|
"Площадь Ленина" |
пр. Ленина |
в районе д. 43 |
Троллейбусы: 3, 4, 8 Автобусы: 1, 3, 3А, 7, 10, 13, 13А, 13Б, 15/4, 29, 30-Б, 31, 35, 36, 36А, 44, 46 |
|
|
пр. Ленина |
в районе д. 88 |
Троллейбусы: 3, 4 Автобусы: 1, 2, 2А, 2Б, 3, 3А, 7, 10, 13, 13А, 13Б, 15/4, 29, 30, 30А, 30В, 30-Б, 31, 35, 36, 36А, 39, 39А, 44, 45 |
||
|
ул. Громобоя |
в районе д. 11 |
Троллейбусы: 7 Автобусы: 2, 2А, 2Б, 27, 30, 30А, 30В, 39, 39А |
||
|
ул. Громобоя |
в районе д. 16 |
Троллейбусы: 7, 8 Автобусы: 2, 2А, 2Б, 27, 30, 30А, 30В, 39, 39А |
||
|
"Госпиталь ветеранов войн" |
пр. Ленина |
в районе д. 25 |
Троллейбусы: 1, 3, 4, 7, 8 Автобусы: 1, 3, 3А, 7, 10, 13, 13А, 13Б, 15/4, 18, 27, 29, 31, 35, 36, 36А, 44 |
|
|
пр. Ленина |
в районе д. 58 |
Троллейбусы: 1, 3, 4, 7, 8 Автобусы: 1, 3, 3А, 7, 10, 13, 13А, 13Б, 15/4, 18, 27, 29, 31, 35, 36, 36А, 44 |
||
|
"Проспект Ленина" |
пр. Ленина |
в районе д. 7 |
Троллейбусы: 1, 7, 8 Автобусы: 1, 7, 13, 13А, 13Б, 28, 29, 31, 35, 46 |
|
|
пр. Ленина |
в районе д. 26 |
Троллейбусы: 1, 3, 4, 7, 8, 9 Автобусы: 1, 7, 10, 13, 13А, 13Б, 15, 15А, 15/4, 17, 17А, 20, 20А, 28, 29, 31, 35, 40, 43, 44, 45 |
||
|
"Троллейбусное депо" |
пр. Строителей |
в районе д. 3 |
Троллейбусы: 2, 4, Автобусы: 3, 3А, 7, 14, 27, 28, 29, 31, 37, 38, 43 |
|
|
пр. Строителей |
в районе д. 178А по ул. Лежневской |
Троллейбусы: 2, 3, Автобусы: 3, 3А, 7, 14, 27, 28, 29, 31, 37, 38, 43 |
||
|
"Казначейство" |
пр. Строителей |
в районе д. 12 |
Троллейбусы: 2, 3, Автобусы: 3, 3А, 7, 14, 27, 28, 29, 31, 37, 38, 53 |
|
|
пр. Строителей |
в районе д. 19 |
Троллейбусы: 2, 4, Автобусы: 3, 3А, 7, 14, 27, 28, 29, 31, 37, 38, 43, 53 |
||
|
улица Кудряшова |
в районе д. 6 по пр. Строителей |
Автобусы: 43 |
||
|
"Улица Маршала Василевского" |
пр. Строителей |
в районе д. 31 |
Троллейбусы: 2, 4, Автобусы: 3, 3А, 7, 14, 27, 28, 29, 31, 37, 38, 53 |
|
|
пр. Строителей |
в районе д. 50Б |
Троллейбусы: 2, 3, Автобусы: 3, 3А, 7, 14, 27, 28, 29, 31, 37, 38, 53 |
||
|
пр. Текстильщиков |
в районе д. 54 |
Троллейбусы: 7, 10 Автобусы: 1, 2, 2А, 2Б, 10, 20, 20А, 25, 30, 30А, 30В, 33, 39, 39А, 40, 43 |
||
|
пр. Текстильщиков |
в районе д. 109 |
Троллейбусы: 7, 10 Автобусы: 1, 2, 2А, 2Б, 10, 20, 20А, 25, 30, 30А, 30В, 33, 39, 39А, 40, 43 |
||
|
ул. Маршала Василевского |
в районе д. 16 |
Автобусы: 2, |
||
|
"Институт противопожарной службы" |
пр. Строителей |
в районе д. 33 |
Троллейбусы: 2, 4, Автобусы: 3, 3А, 7, 14, 27, 28, 29, 31, 37, 38, 53 |
|
|
пр. Строителей |
в районе д. 78А |
Троллейбусы: 2, 3, Автобусы: 14, 28, 31, 37, 38, 53 |
||
|
ул. Шубиных |
в районе д. 2 |
Автобусы: 3, 3А, 7 |
||
|
"Кинотеатр "Искра" |
пр. Строителей |
в районе д. 51 |
Троллейбусы: 2, 4, Автобусы: 14, 31, 35, 37, 53 |
|
|
пр. Строителей |
в районе д. 112 корп. А |
Троллейбусы: 2, 3, Автобусы: 14, 31, 35, 37, 53 |
||
|
"Проспект Строителей" |
пр. Строителей |
в районе д. 65 |
Троллейбусы: 2, 4, Автобусы: 14, 31, 35, 37, 53 |
|
|
пр. Строителей |
в районе д. 124 |
Троллейбусы: 2, 3, Автобусы: 14, 31, 35, 37, 53 |
||
|
"Сухово-Дерябихский микрорайон" |
пр. 70 лет Победы |
в районе д. 22А по Кохомскому шоссе |
Автобусы: 20, 20А, 25, 31, 35, 38 |
|
|
пр. 70 лет Победы |
напротив д. 22А по Кохомскому шоссе |
Автобусы: 20, 20А, 25, 31, 35, 38 |
||
|
"Микрорайон Рождественский" |
пр. 70 лет Победы |
в районе д. 25 по Кохомскому шоссе |
Автобусы: 20, 20А, 25, 31, 35, 38 |
|
|
"Улица Смирнова" |
ул. Лежневская |
в районе д. 7 |
Троллейбусы: 2, 3, 6, 7, 8, 11 Автобусы: 2, 2А, 2Б, 7, 14, 25, 30, 30А, 30В, 31, 33, 35, 37, 39, 39А , 53 |
|
|
ул. Лежневская |
в районе д. 17 |
Троллейбусы: 2, 4, 6, 7, 8, 11 Автобусы: 2, 2А, 2Б, 7, 14, 25, 30, 30А, 30В, 31, 33, 35, 37, 39, 39А , 53 |
||
|
ул. Смирнова |
в районе д. 38 |
Троллейбусы: 5 Автобусы: 8 |
||
|
ул. Смирнова |
в районе д. 39 |
Троллейбусы: 5 Автобусы: 8 |
||
|
"Улица Типографская" |
ул. Лежневская |
напротив д. 9 по ул. Типографской |
Троллейбусы: 2, 7, 11 Автобусы: 7, 14, 25, 30, 30А, 30В, 31, 33, 35, 37, 39, 39А |
|
|
ул. Лежневская |
в районе д. 96 |
Троллейбусы: 2, 7, 11 Автобусы: 7, 14, 25, 30, 30А, 30В, 31, 33, 35, 37, 39, 39А |
||
|
"Улица Велижская" |
ул. Лежневская |
в районе д. 55 |
Троллейбусы: 2, 7, 11 Автобусы: 7, 14, 25, 30, 30А, 30В, 31, 33, 35, 37, 39, 39А, 40, 43 |
|
|
ул. Лежневская |
в районе д. 114 |
Троллейбусы: 2, 7, 11 Автобусы: 7, 14, 25, 30, 30А, 30В, 31, 33, 35, 37, 39, 39А |
||
|
ул. Богдана Хмельницкого |
в районе д. 54 |
Автобусы: 10, 15, 15А, 15/4, 17, 17А, 44 |
||
|
ул. Богдана Хмельницкого |
в районе д. 67 |
Троллейбусы: 4, 10 Автобусы: 1, 3, 3А, 10, 15, 15А, 15/4, 17, 17А, 20, 27, 28, 29, 30-Б, 38, 44 |
||
|
ул. Велижская |
в районе д. 59 |
Троллейбусы: 3, 10 Автобусы: 1, 3, 3А, 20, 20А, 27, 28, 29, 30-Б, 38, 40, 43 |
||
|
"Кинотеатр "Лодзь" |
ул. Лежневская |
в районе д. 115 |
Троллейбусы: 2, 7, 11 Автобусы: 7, 14, 25, 27, 30, 31, 33, 35, 37, 39, 39А |
|
|
ул. Лежневская |
в районе д. 120А |
Троллейбусы: 2, 7, 11 Автобусы: 7, 14, 25, 27, 30, 30А, 30В, 30-Б, 31, 33, 35, 37, 39, 39А |
||
|
ул. Радищева |
в районе д. 118В по ул. Лежневской |
Автобусы: 30-Б |
||
|
"Улица Воронина" |
ул. Лежневская |
в районе д. 132 |
Троллейбусы: 2, 7, 11 Автобусы: 7, 14, 25, 27, 30, 30А, 30В, 30-Б, 31, 33, 35, 37, 39, 39А |
|
|
ул. Лежневская |
в районе д. 157 |
Троллейбусы: 2, 7 Автобусы: 7, 14, 25, 27, 30, 30-Б, 31, 33, 35, 37, 39, 39А |
||
|
"Улица Диановых" |
ул. Лежневская |
в районе д. 142 |
Троллейбусы: 2, 7, 11 Автобусы: 7, 14, 25, 27, 30, 30А, 30В, 30-Б, 31, 33, 37, 39, 39А |
|
|
ул. Лежневская |
в районе д. 1 по ул. Диановых |
Троллейбусы: 2, 7 Автобусы: 7, 14, 25, 27, 30, 30А, 30В, 30-Б, 31, 33, 37, 39, 39А |
||
|
"Автовокзал" |
ул. Лежневская |
в районе д. 152В |
Троллейбусы: 2, 7, 11 Автобусы: 7, 14, 25, 27, 30, 30А, 30В, 30-Б, 31, 33, 37, 38, 39, 39А |
|
|
ул. Лежневская |
в районе д. 175 |
Троллейбусы: 2, 7, 11 Автобусы: 7, 14, 25, 27, 30, 30А, 30В, 30-Б, 31, 33, 37, 38, 39, 39А |
||
|
ул. Станкостроителей |
в районе д. 2В |
Троллейбусы: 3, 10 Автобусы: 1, 3, 3А, 10, 20, 28, 29, 40, 43 |
||
|
ул. Станкостроителей |
в районе д. 4 |
Троллейбусы: 4, 10 Автобусы: 1, 3, 3А, 10, 20, 20А, 28, 29, 40, 43 |
||
|
"АО "Точприбор" |
ул. Лежневская |
в районе д. 164 |
Троллейбусы: 7, 10, 11 Автобусы: 1, 10, 20, 20А, 25, 30, 30А, 30В, 30-Б, 33, 39, 39А, 40 |
|
|
ул. Лежневская |
в районе д. 183 |
Троллейбусы: 7, 10, 11 Автобусы: 1, 10, 20, 20А, 25, 30, 30А, 30В, 30-Б, 33, 39, 39А, 40 |
||
|
"Подстанция" |
ул. Лежневская |
в районе д. 172А |
Троллейбусы: 11 Автобусы: 30-Б |
|
|
ул. Лежневская |
в районе д. 199 |
Троллейбусы: 11 Автобусы: 30-Б |
||
|
пр. Текстильщиков |
в районе д. 199Б |
Троллейбусы: 7, 10 Автобусы: 1, 10, 20, 20А, 25, 30, 30А, 30В, 33, 39, 39А, 40 |
||
|
пр. Текстильщиков |
в районе д. 80 |
Троллейбусы: 7, 10 Автобусы: 1, 10, 20, 25, 30, 30А, 30В, 33, 39, 39А, 40 |
||
|
"Улица Кудряшова" |
пр. Текстильщиков |
в районе д. 76 |
Троллейбусы: 7, 10 Автобусы: 1, 10, 20, 20А, 25, 30, 30А, 30В, 33, 39, 39А, 40, 43 |
|
|
пр. Текстильщиков |
в районе д. 117 |
Троллейбусы: 7, 10 Автобусы: 1, 10, 20, 20А, 25, 30, 30А, 30В, 33, 39, 39А, 40, 43 |
||
|
"Улица Ландеховская" |
пр. Текстильщиков |
в районе д. 39 |
Троллейбусы: 7, 10 Автобусы: 1, 2, 2А, 2Б, 10, 20, 20А, 25, 30, 30А, 30В, 33, 39, 39А, 40, 43 |
|
|
пр. Текстильщиков |
в районе д. 42Б |
Троллейбусы: 7, 10 Автобусы: 1, 2, 2А, 2Б, 10, 20, 20А, 25, 30, 30А, 30В, 33, 39, 39А, 40, 43 |
||
|
"Улица Шубиных" |
пр. Текстильщиков |
в районе д. 10А |
Троллейбусы: 7, 10 Автобусы: 1, 2, 2А, 2Б, 10, 20, 20А, 25, 33, 39, 39А, 40, 43 |
|
|
пр. Текстильщиков |
в районе д. 9Б |
Троллейбусы: 8, 10 Автобусы: 2, 2А, 2Б, 3, 3А, 10, 33, 40, 43 |
||
|
ул. Шубиных |
в районе д. 20А |
Троллейбусы: 7 Автобусы: 1, 7, 20, 20А, 25, 38, 39, 39А |
||
|
ул. Шубиных |
в районе д. 11А |
Автобусы: 7, 38 |
||
|
"Улица Кавалерийская" |
пр. Текстильщиков |
в районе д. 5 |
Троллейбусы: 8, 10 Автобусы: 2, 2А, 2Б, 3, 3А, 10, 33, 40, 43 |
|
|
пр. Текстильщиков |
в районе д. 6 |
Автобусы: 2, 2А, 2Б, 10, 33, 40, 43 |
||
|
"Проспект Текстильщиков" |
пр. Текстильщиков |
в районе д. 104 по ул. Куконковых |
Автобусы: 2, 2А, 2Б, 10, 40, 43 |
|
|
ул. Куконковых |
в районе д. 126 |
Троллейбусы: 2, 6, 8, 10 Автобусы: 3, 3А, 10, 14, 31, 33, 35, 37, 40, 43 |
||
|
ул. Куконковых |
в районе д. 141 |
Троллейбусы: 2, 6, 8 Автобусы: 3, 3А, 10, 14, 31, 33, 35, 37, 40, 43 |
||
|
"Детский городок" |
ул. Куконковых |
в районе д. 104В |
Троллейбусы: 2, 6, 8 Автобусы: 2, 2А, 2Б, 14, 31, 35, 37 |
|
|
ул. Куконковых |
в районе д. 141Д |
Троллейбусы: 2, 6, 8 Автобусы: 2, 2А, 2Б, 14, 31, 35, 37 |
||
|
"Магазин "Текстильщица" |
ул. Куконковых |
в районе д. 90 |
Троллейбусы: 4, 6, 8 Автобусы: 2, 2А, 2Б , 53 |
|
|
ул. Куконковых |
напротив д. 94 |
Троллейбусы: 3, 6, 8 Автобусы: 2, 2А, 2Б , 53 |
||
|
"Кооперативные дома" |
ул. Куконковых |
в районе д. 84А |
Троллейбусы: 4, 6, 8 Автобусы: 2, 2А, 2Б , 53 |
|
|
ул. Куконковых |
в районе д. 97А |
Троллейбусы: 3, 6, 8 Автобусы: 2, 2А, 2Б , 53 |
||
|
"Улица 1-я Полянская" |
ул. Куконковых |
в районе д. 46 |
Троллейбусы: 4, 6, 8 Автобусы: 2, 2А, 2Б , 53 |
|
|
ул. Куконковых |
в районе д. 49 |
Троллейбусы: 3, 6, 8 Автобусы: 2, 2А, 2Б , 53 |
||
|
"Улица Куконковых" |
ул. Куконковых |
в районе д. 15 |
Троллейбусы: 3, 6, 8 Автобусы: 2, 2А, 2Б , 53 |
|
|
ул. Куконковых |
в районе д. 22 |
Троллейбусы: 4, 6, 8 Автобусы: 2, 2А, 2Б , 53 |
||
|
"Городская больница N 3" |
ул. Постышева |
в районе д. 56 |
Троллейбусы: 4, 6, 8 Автобусы: 2, 2А, 2Б , 53 |
|
|
ул. Постышева |
в районе д. 63/1 |
Троллейбусы: 3, 6, 8 Автобусы: 2, 2А, 2Б , 53 |
||
|
"Улица Постышева" |
ул. Постышева |
в районе д. 17 |
Троллейбусы: 3, 6, 8 Автобусы: 2, 2А, 2Б , 53 |
|
|
ул. Постышева |
в районе д. 18 |
Троллейбусы: 4, 6, 8 Автобусы: 2, 2А, 2Б , 53 |
||
|
"Меланжевый комбинат" |
ул. Смирнова |
в районе д. 2 по ул. Новой |
Троллейбусы: 5 Автобусы: 8 |
|
|
14 Проезд |
в районе д. 5 на пл. Меланжистов |
Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 14, 24, 37, 43 |
||
|
14 Проезд |
в районе д. 5А на пл. Меланжистов |
Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 14, 24, 32, 37, 43 |
||
|
"Бассейн" |
ул. Смирнова |
в районе д. 84 |
Троллейбусы: 5 Автобусы: 8 |
|
|
ул. Смирнова |
в районе д. 95 |
Троллейбусы: 5 Автобусы: 8 |
||
|
"Мужской монастырь" |
ул. Смирнова |
в районе д. 76Б |
Троллейбусы: 5 Автобусы: 8 |
|
|
"Соцгородок" |
ул. Смирнова |
в районе д. 89 |
Троллейбусы: 5 Автобусы: 8 |
|
|
"Успенский собор" |
ул. Смирнова |
в районе д. 70 |
Троллейбусы: 5 Автобусы: 8 |
|
|
"ТЦ "Пассаж" |
ул. Смирнова |
в районе д. 1 |
Троллейбусы: 3, 5 |
|
|
|
|
Автобусы: 8, 8А, 28 |
||
|
ул. Смирнова |
в районе д. 4 |
Троллейбусы: 4, 5 Автобусы: 8, 8А, 28 |
||
|
"Шереметевская" |
ул. Громобоя |
в районе д. 29А |
Троллейбусы: 7 Автобусы: 2, 2А, 2Б, 27, 30, 30А, 4630В, 39, 39А |
|
|
ул. Громобоя |
в районе д. 60 |
Троллейбусы: 7 Автобусы: 2, 2А, 2Б, 27, 30, 30А, 30В, 39, 39А |
||
|
"ТЦ "Серебряный город" |
ул. 8 Марта |
в районе д. 25 |
Автобусы: 30-Б, 45, 46 |
|
|
ул. 8 Марта |
в районе д. 32 |
Автобусы: 30-Б, 45, 46 |
||
|
"Улица 8 Марта" |
ул. Калинина |
в районе д. 3 |
Автобусы: 30-Б |
|
|
"Железнодорожный вокзал" |
ул. Карла Маркса |
в районе д. 46 |
Автобусы: 14, 15/4, 18, 45, 53 |
|
|
ул. Карла Маркса |
напротив д. 44 |
Автобусы: 14, 15/4, 18, 53 |
||
|
Вокзальная пл. |
в районе д. 3 |
Троллейбусы: 1, 2, 3, 6, 8, 9, 11 Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 20, 20А, 25, 32, 44 |
||
|
"Улица Карла Маркса" |
ул. Карла Маркса |
в районе д. 2 |
Троллейбусы: 1, 3 Автобусы: 13, 13А, 13Б, 14, 15/4, 18, 44, 45, 53 |
|
|
ул. Карла Маркса |
в районе д. 3 |
Троллейбусы: 1, 3, 8 Автобусы: 13, 13А, 13Б, 14, 15/4, 18, 44, 46, 53 |
||
|
"Улица Ермака" |
улица Ермака |
в районе д. 3 |
Троллейбусы: 4 Автобусы: 3, 3-К, 14, 29, 30, 30А, 30В, 30-Б, 31, 35, 36 |
|
|
улица Ермака |
в районе д. 10 |
Троллейбусы: 4 Автобусы: 3, 3А, 3-К, 14, 29, 30, 30А, 30В, 30-Б, 31, 35, 36 |
||
|
"Университет" |
улица Ермака |
в районе д. 31 |
Троллейбусы: 4 Автобусы: 3, 3А, 14, 29, 30, 30А, 30В, 35, 36 |
|
|
улица Ермака |
в районе д. 36 |
Троллейбусы: 4 Автобусы: 3, 3А, 3-К, 14, 29, 30, 30А, 30В, 30-Б, 31, 35, 36 |
||
|
улица Тимирязева |
в районе д. 16 |
Автобусы: 30-Б, 31 |
||
|
"Парк Степанова" |
улица Ермака |
в районе д. 47 |
Троллейбусы: 4 Автобусы: 14, 29, 30, 30А, 30В, 30-Б, 31, 36 |
|
|
улица Ермака |
в районе д. 74 |
Троллейбусы: 4 Автобусы: 14, 29, 30, 30А, 30В, 30-Б, 31, 36 |
||
|
"Местечко Отрадное" |
улица Смольная |
в районе д. 13 |
Троллейбусы: 4 Автобусы: 14, 29, 30, 30А, 30В, 30-Б, 31, 36 |
|
|
улица Смольная |
в районе д. 48 |
Троллейбусы: 4 Автобусы: 14, 29, 30, 30А, 30В, 30-Б, 31, 36 |
||
|
"Улица Подъельновская" |
улица 1-я Отрадная |
в районе д. 38 |
Автобусы: 14, 29, 30, 30А, 30В, 30-Б, 31, 36 |
|
|
"Улица Революционная" |
улица Революционная |
в районе д. 16А |
Автобусы: 30, 30А, 30В, 36 |
|
|
улица Революционная |
в районе д. 25А |
Автобусы: 14, 29, 30, 30А, 30В, 30-Б, 31 |
||
|
"Местечко Авдотьино" |
улица Революционная |
в районе д. 2А по ул. Коноховской |
Автобусы: 14, 29, 30, 30А, 30В, 30-Б, 31, 36 |
|
|
улица Революционная |
в районе д. 56 |
Автобусы: 30, 36 |
||
|
"Поворот на Говядово" |
улица Революционная |
в районе д. 78 |
Автобусы: 30, 30А, 30В, 30-Б, 36 |
|
|
улица Революционная |
в районе д. 81 |
Автобусы: 14, 29, 30, 30А, 30В, 31, 36 |
||
|
"Водозаборная станция" |
улица Революционная |
в районе д. 101А |
Автобусы: 14, 29, 30, 30А, 30В, 30-Б, 31, 36 |
|
|
"Улица Дюковская" |
улица Дюковская |
в районе д. 38А |
Автобусы: 14, 29, 30-Б, 31 |
|
|
"Школа" |
улица Дюковская |
в районе д. 54 |
Автобусы: 14, 29, 30-Б, 31 |
|
|
"Улица Перегрузочная" |
улица Перегрузочная |
в районе д. 4 |
Автобусы: 14, 29, 30-Б, 31 |
|
|
"Улица 7-я Вишневая" |
улица 7-я Вишневая |
в районе д. 26 |
Автобусы: 14, 29, 30-Б, 31 |
|
|
"Улица 6-я Вишневая" |
улица Киселевых |
в районе д. 1А по ул. 6-ой Вишневой |
Автобусы: 14, 29, 30-Б, 31 |
|
|
"Улица Киселевых" |
улица Киселевых |
в районе д. 24 |
Автобусы: 14, 29, 30-Б, 31 |
|
|
"Улица 1-я Вишневая" |
улица 1-я Вишневая |
напротив д. 26 |
Автобусы: 14, 29, 30-Б, 31 |
|
|
"Улица Якова Гарелина" |
улица Якова Гарелина |
в районе д. 15 |
Автобусы: 3-К, 30-Б, 31, 53 |
|
|
"Магазин N 48" |
улица Якова Гарелина |
в районе д. 30 |
Автобусы: 3, 3А, 3-К, 35 |
|
|
"Школа N 16" |
улица Якова Гарелина |
в районе д. 62 |
Автобусы: 3, 3А, 3-К, 35 |
|
|
улица Якова Гарелина |
в районе д. 67 |
Автобусы: 3, 3А, 3-К, 35, 53 |
||
|
"Переулок 5-й Северный" |
улица Якова Гарелина |
в районе д. 110 |
Автобусы: 3, 3А, 3-К, 35 |
|
|
улица Якова Гарелина |
в районе д. 117 |
Автобусы: 3, 3А, 3-К, 35, 53 |
||
|
"Силикатный завод" |
улица Минская |
в районе д. 7 |
Автобусы: 3, 3А, 3-К, 35, 53 |
|
|
улица Минская |
в районе д. 8 |
Автобусы: 3, 3А, 3-К, 35 |
||
|
"Школа N 15" |
улица Минская |
в районе д. 62 |
Автобусы: 3, 3А, 3-К, 35 |
|
|
улица Минская |
напротив д. 57 |
Автобусы: 3, 3А, 3-К, 35, 53 |
||
|
"Улица Попова" |
улица Минская |
в районе д. 63А |
Автобусы: 3, 3А, 3-К, 35, 53 |
|
|
улица Минская |
в районе д. 90 |
Автобусы: 3, 3А, 3-К, 35 |
||
|
"Кирпичный завод" |
улица Минская |
в районе д. 79 |
Автобусы: 3, 3А, 3-К, 35 |
|
|
улица Минская |
в районе д. 100 |
Автобусы: 3, 3А, 3-К, 35 |
||
|
"Переулок 2-ой Совхозный" |
улица Минская |
в районе д. 116 |
Автобусы: 3, 3А, 3-К, 35 |
|
|
улица Минская |
напротив д. 109 |
Автобусы: 3, 3А, 3-К, 35 |
||
|
"Автокомбинат" |
улица Минская |
напротив д. 137 |
Автобусы: 3, 3А, 3-К, 35 |
|
|
улица Минская |
в районе д. 137 |
Автобусы: 3, 3А, 3-К, 35 |
||
|
"Завод железобетонных изделий" |
улица Минская |
напротив д. 187 |
Автобусы: 3, 3А, 3-К, 35 |
|
|
улица Минская |
в районе д. 185 |
Автобусы: 3, 3А, 3-К, 35 |
||
|
"Улица Минская" |
улица Минская |
в районе д. 144М |
Автобусы: 3, 3А, 3-К, 35 |
|
|
"Улица 2-я Минеевская" |
улица Фрунзе |
в районе д. 32 |
Автобусы: 2, 2А, 2Б, 10, 39, 53 |
|
|
улица Фрунзе |
в районе д. 33 |
Автобусы: 2, 2А, 2Б, 10, 39, 39А |
||
|
"Магазин N 60" |
улица Фрунзе |
в районе д. 66 |
Автобусы: 2, 2А, 2Б, 10, 39, 39А, 53 |
|
|
"Улица 8-я Минеевская" |
улица 8-я Минеевская |
в районе д. 65 |
Автобусы: 2, 2А, 2Б, 10, 39, 39А, 53 |
|
|
улица Фрунзе |
в районе д. 74 |
Автобусы: 2, 2А, 2Б, 10, 39, 39А |
||
|
"Улица 1-я Грачевская" |
улица Фрунзе |
в районе д. 1А по ул. 1-ой Грачевской |
Муниципальные маршруты не проходят |
|
|
улица Фрунзе |
напротив д. 1А по ул. 1-ой Грачевской |
Муниципальные маршруты не проходят |
||
|
"Улица 3-я Грачевская" |
улица Фрунзе |
в районе д. 5 по ул. 3-ой Грачевской |
Муниципальные маршруты не проходят |
|
|
улица Фрунзе |
напротив д. 5 по ул. 3-ой Грачевской |
Муниципальные маршруты не проходят |
||
|
"Улица 7-я Середская" |
улица Фрунзе |
в районе д. 1 по ул. 9-й Середской |
Муниципальные маршруты не проходят |
|
|
улица Фрунзе |
напротив д. 1 по ул. 9-ой Середской |
Муниципальные маршруты не проходят |
||
|
"Аптечный склад" |
улица Генерала Горбатова |
в районе д. 23 |
Автобусы: 2, 2А, 2Б, 10, 39, 39А |
|
|
"Улица 6-я Минеевская" |
улица Генерала Горбатова |
в районе д. 17 |
Автобусы: 2, 2А, 2Б, 10, 39, 39А |
|
|
"Улица Генерала Горбатова" |
улица Генерала Горбатова |
напротив д. 2 |
Автобусы: 2, 2А, 2Б, 10,39, 39А |
|
|
"Улица Люлина" |
улица Люлина |
в районе д. 69 по ул. полка Нормандия- Неман |
Автобусы: 1, 7 |
|
|
"Поликлиника N 8" |
улица полка Н.- Неман |
в районе д. 73 |
Троллейбусы: 7 Автобусы: 1, 7, 37 |
|
|
улица полка Н.- |
в районе д. 86 |
Троллейбусы: 7 |
||
|
Неман |
|
Автобусы: 1, 7, 37 |
||
|
"Местечко Пустошь- Бор" |
улица полка Н.- Неман |
в районе д. 77 |
Троллейбусы: 7 Автобусы: 37 |
|
|
"Железнодорожная больница" |
улица полка Н.- Неман |
в районе д. 83 |
Автобусы: 1, 7 |
|
|
улица полка Н.- Неман |
в районе д. 112 |
Автобусы: 1, 7 |
||
|
"Гарнизон" |
улица полка Н.- Неман |
в районе д. 114 |
Автобусы: 1, 7 |
|
|
улица полка Н.- Неман |
напротив д. 114 |
Автобусы: 1, 7 |
||
|
"Магазин N 28" |
улица полка Н.- Неман |
в районе д. 57 |
Троллейбусы: 7 Автобусы: 37 |
|
|
улица полка Н.- Неман |
в районе д. 70 |
Троллейбусы: 7 Автобусы: 37 |
||
|
"Улица Низовая" |
улица Низовая |
в районе д. 3/1 |
Троллейбусы: 7 Автобусы: 37 |
|
|
улица Низовая |
напротив д. 3/1 |
Троллейбусы: 7 Автобусы: 37 |
||
|
"Переулок 3-й Завокзальный" |
улица Носова |
в районе д. 40/18 |
Троллейбусы: 7 Автобусы: 37 |
|
|
улица Носова |
в районе д. 35 |
Троллейбусы: 7 Автобусы: |
||
|
"Парк Революции 1905 года" |
улица Носова |
в районе д. 66 |
Троллейбусы: 7 Автобусы: 37 |
|
|
улица Носова |
в районе д. 51 |
Троллейбусы: 7 Автобусы: 37 |
||
|
улица Академическая |
в районе дома 35 |
Автобусы: 18 |
||
|
"НИИ материнства и детства" |
улица Шувандиной |
в районе д. 117 |
Автобусы: 18 |
|
|
"Улица Шувандиной" |
улица Шувандиной |
в районе д. 111 |
Автобусы: 18 |
|
|
улица Афанасьева |
в районе д. 65 |
Автобусы: 15/4, 24 |
||
|
улица Афанасьева |
в районе д. 66 |
Автобусы: 15/4, 24 |
||
|
"Плотина" |
улица Шувандиной |
в районе д. 91 |
Автобусы: 18 |
|
|
Улица Воинов- интернационалистов |
в районе д. 27/7 по ул. П. Большевикова |
Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 33 |
||
|
Улица Воинов- интернационалистов |
напротив д. 27/7 по ул. П. Большевикова |
Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 33 |
||
|
"Улица Академическая" |
улица Академическая |
в районе д. 15 |
Автобусы: 18 |
|
|
"Институт химии неводных растворов" |
улица Академическая |
в районе д. 3 |
Автобусы: 18 |
|
|
"Улица Свободы" |
улица Свободы |
в районе д. 35А |
Троллейбусы: 8 Автобусы: 15/4, 18, 24, 27, 38 |
|
|
улица Свободы |
в районе д. 52 |
Троллейбусы: 8 Автобусы: 15/4, 18, 24, 27, 38 |
||
|
"Аптека" |
улица Свободы |
в районе д. 21 |
Троллейбусы: 8 Автобусы: 15/4, 24, 27, 38 |
|
|
улица Свободы |
в районе д. 34/2 |
Троллейбусы: 8 Автобусы: 15/4, 24, 27, 38 |
||
|
"Улица Депутатская" |
улица Свободы |
в районе д. 18 |
Троллейбусы: 8 Автобусы: 27, 38 |
|
|
улица Свободы |
в районе д. 16 по ул. Чайковской |
Троллейбусы: 8 Автобусы: 27, 38 |
||
|
"Местечко Афанасово" |
улица Свободы |
в районе д. 2А по пер. Свободы |
Троллейбусы: 8 Автобусы: 27, 38 |
|
|
"Улица Боровая" |
улица Боровая |
в районе д. 10 по ул. Багратиона |
Автобусы: 27, 38 |
|
|
"Улица Ульяновская" |
улица Афанасьева |
в районе д. 44/32 |
Автобусы: 15/4, 24 |
|
|
улица Афанасьева |
в районе д. 31 |
Автобусы: 15/4, 24 |
||
|
"Улица Хвойная" |
улица Хвойная |
в районе д. 1 |
Автобусы: 15/4, 24 |
|
|
улица Хвойная |
в районе д. 4 |
Автобусы: 15/4, 24 |
||
|
"Дом инвалидов" |
улица Хвойная |
в районе д. 32 |
Автобусы: 15/4 |
|
|
улица Хвойная |
напротив д. 32 |
Автобусы: 15/4 |
||
|
"Улица 1-я Снежная" |
улица Плесская |
в районе д. 23 |
Автобусы: 24, 15/4 |
|
|
улица Плесская |
напротив д. 23 |
Автобусы: 24, 15/4 |
||
|
"Местечко Лесное" |
улица Плесская |
в районе д. 20 |
Автобусы: 24, 15/4 |
|
|
"Улица Носова" |
8-й Завокзальный пер. |
в районе д. 1 |
Троллейбусы: 7, 8 Автобусы: 15/4, 18, 24, 27, 37, 38 |
|
|
8-й Завокзальный пер |
в районе д. 65 по ул. Беловой |
Троллейбусы: 7, 8 Автобусы: 15/4, 18, 24, 27, 37, 38 |
||
|
"АО "Красная Талка" |
улица Сарментовой |
в районе д. 9А |
Троллейбусы: 7, 8 Автобусы: 15/4, 18, 24, 27, 37, 38 |
|
|
улица Сарментовой |
напротив д. 9А |
Троллейбусы: 7, 8 Автобусы: 15/4, 18, 24, 27, 37, 38 |
||
|
"Областной военкомат" |
улица Сарментовой |
в районе д. 7 |
Троллейбусы: 7, 8 Автобусы: 15/4, 18, 24, 27, 37, 38 |
|
|
улица Сарментовой |
в районе д. 10 |
Троллейбусы: 7, 8 Автобусы: 15/4, 18, 24, 27, 37, 38 |
||
|
"Городская больница N 4" |
улица Шошина |
в районе д. 8 |
Автобусы: 17, 17А |
|
|
улица Шошина |
напротив д. 8 |
Муниципальные маршруты не проходят |
||
|
"Ветеринарная клиника" |
улица Рыбинская |
в районе д. 58 |
Автобусы: 17, 17А |
|
|
"Улица Школьная" |
улица Рыбинская |
в районе д. 71 |
Автобусы: 17, 17А |
|
|
улица Рыбинская |
в районе д. 72 |
Автобусы: 17, 17А |
||
|
"Улица Короткова" |
улица Короткова |
в районе д. 28 |
Автобусы: 17, 17А |
|
|
улица Короткова |
в районе д. 13 |
Автобусы: 17, 17А |
||
|
"Котельницы" |
улица Короткова |
в районе д. 51А |
Автобусы: 17, 17А |
|
|
улица Короткова |
напротив д. 51А |
Автобусы: 17, 17А |
||
|
"Улица Герасима Фейгина" |
улица Г.Фейгина |
в районе д. 42 |
Автобусы: 17, 17А |
|
|
улица Г.Фейгина |
в районе д. 41 |
Автобусы: 17, 17А |
||
|
"7 Проезд" |
улица Окуловой |
в районе д. 39 |
Автобусы: 17, 17А, 24 |
|
|
улица Окуловой |
в районе д. 44 |
Автобусы: 17, 17А, 24 |
||
|
"Магазин N 102" |
улица Окуловой |
в районе д. 57 |
Автобусы: 17, 17А, 24 |
|
|
улица Окуловой |
в районе д. 64 |
Автобусы: 17, 17А, 24 |
||
|
"ВНИИПИК" |
улица Окуловой |
в районе д. 61, корп. 2 |
Автобусы: 17, 17А, 24 |
|
|
улица Окуловой |
напротив д. 61, корп. 2 |
Автобусы: 17, 17А, 24 |
||
|
"Газораспределительная станция" |
улица Окуловой |
в районе д. 71 |
Автобусы: 17, 17А, 24 |
|
|
улица Окуловой |
в районе д. 74 |
Автобусы: 17, 17А, 24 |
||
|
"Местечко Харинка" |
улица Окуловой |
в районе д. 82 |
Автобусы: 17, 17А, 24 |
|
|
улица Окуловой |
напротив д. 82 |
Автобусы: 17, 17А, 24 |
||
|
"Улица Окуловой" |
улица Окуловой |
200 м напротив д. 82 |
Автобусы: 17, 17А, 24 |
|
|
"Улица Краснопрудная" |
улица 10 Августа |
в районе д. 43 по ул. Бубнова |
Троллейбусы: 1 Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 24, 32 |
|
|
улица Бубнова |
в районе д. 47 |
Троллейбусы: 1 Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 24, 32 |
||
|
"Преображенский храм" |
улица Суворова |
в районе д. 3 |
Троллейбусы: 1 Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 24, 32 |
|
|
улица Суворова |
в районе д. 38 |
Троллейбусы: 1 Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 24, 32 |
||
|
"Улица Суворова" |
улица Суворова |
в районе д. 23 |
Троллейбусы: 1 Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 24, 32 |
|
|
улица Суворова |
в районе д. 42 |
Троллейбусы: 1 Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 24, 32 |
||
|
"ТЭЦ-2" |
улица Суворова |
в районе д. 39 |
Троллейбусы: 1 Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 24, 32 |
|
|
улица Суворова |
в районе д. 76 |
Троллейбусы: 1 Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 24, 32 |
||
|
"Улица 1-я Сосневская" |
улица Суворова |
в районе перекрестка с ул. Окуловой |
Троллейбусы: 1 Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 24, 32 |
|
|
улица 1-я Сосневская |
в районе д. 2 по 8 Проезду |
Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 24, 32 |
||
|
улица 3-я Сосневская |
в районе д. 4 по 8 Проезду |
Троллейбусы: 1 |
||
|
"Улица 3-я Сосневская" |
улица 3-я Сосневская |
в районе д. 91 |
Троллейбусы: 1 |
|
|
"10 Проезд" |
10 Проезд |
в районе д. 18 |
Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 24, 32 |
|
|
10 Проезд |
в районе д. 23 |
Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 24, 32 |
||
|
"11 Проезд" |
10 Проезд |
в районе д. 51 |
Автобусы: 24, 43 |
|
|
10 Проезд |
в районе д. 1 по ул. 2- ой Меланжевой |
Автобусы: 24, 32, 43 |
||
|
"Площадь Примирения" |
11 Проезд |
в районе д. 7 |
Автобусы: 43 |
|
|
"Улица 4-я Меланжевая" |
улица 4-я Меланжевая |
в районе д. 6 |
Автобусы: 24, 32 |
|
|
"Улица Мира" |
улица 1-я Лагерная |
в районе д. 3 |
Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 14, 37, 43 |
|
|
улица 1-я Лагерная |
в районе д. 20 |
Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 14, 37, 43 |
||
|
"Улица Саранская" |
улица 1-я Лагерная |
в районе д. 32 |
Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 14, 37, 43 |
|
|
улица 1-я Лагерная |
в районе д. 27 |
Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 14, 37, 43 |
||
|
"Улица 1-я Лагерная" |
улица 1-я Лагерная |
в районе д. 72 |
Автобусы: 12, 12А, 13, 14, 37, 43 |
|
|
ул. Маршала Жаворонкова |
напротив д. 24 |
Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 14, 37, 43 |
||
|
"Улица 1-я Санаторная" |
улица 2-я Лагерная |
в районе д. 5 |
Троллейбусы: 2 |
|
|
"Улица 5-я Санаторная" |
улица 2-я Лагерная |
в районе д. 28 |
Троллейбусы: 2 |
|
|
улица 2-я Лагерная |
в районе д. 23/24 |
Троллейбусы: 2 |
||
|
"Улица 11-я Санаторная" |
улица 2-я Лагерная |
в районе д. 46 |
Троллейбусы: 2 Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 14, 37, 43 |
|
|
улица 2-я Лагерная |
в районе д. 53 |
Троллейбусы: 2 Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 14, 37, 43 |
||
|
"Улица Павла Большевикова" |
ул. Павла Большевикова |
напротив д. 145 ул. Куконковых |
по |
Троллейбусы: 2 Автобусы: 14, 33, 37, 43 |
|
"ДСК" |
ул. Павла Большевикова |
в районе д. 50Б |
Троллейбусы: 2 Автобусы: 14, 33, 37, 43 |
|
|
ул. Павла Большевикова |
напротив д. 50Б |
Троллейбусы: 2, Автобусы: 14, 33, 37, 43 |
||
|
Кохомское шоссе |
в районе д. 1А |
Троллейбусы: 7 Автобусы: 20, 20А, 25, 31, 35, 38, 40 |
||
|
Кохомское шоссе |
напротив д. 1В |
Троллейбусы: Автобусы: 20, 20А, 25, 31, 35, 38 |
||
|
ул. Любимова |
в районе д. 13 |
Троллейбусы: 7 Автобусы: 30, 30А, 30В, 39, 39А, 40 |
||
|
"Завод чесальных машин" |
ул. Павла Большевикова |
в районе д. 27/2 |
Троллейбусы: 2, Автобусы: 14, 33, 37, 43 |
|
|
ул. Павла Большевикова |
напротив д. 27/3 |
Троллейбусы: 2, Автобусы: 14, 33, 37, 43 |
||
|
"Парк "Харинка" |
ул. Павла Большевикова |
в районе д. 11 |
Троллейбусы: 2, Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 14, 37, 43 |
|
|
ул. Павла Большевикова |
напротив д. 11 |
Троллейбусы: 2, Автобусы: 12, 12А, 13, 13А, 13Б, 14, 37, 43 |
||
|
"Поворот на ТЭЦ-3" |
Загородное шоссе |
в районе д. 4 |
Автобусы: 12, 12А |
|
|
Загородное шоссе |
напротив д. 4 |
Автобусы: 12, 12А |
||
|
Шоссе энергетиков |
в районе АЗС ООО "Октан" |
Автобусы: 13, 13А, 13Б, 33 |
||
|
Шоссе энергетиков |
напротив АЗС ООО "Октан" |
Автобусы: 13, 13А, 13Б, 33 |
||
|
"Поворот на Горино" |
Загородное шоссе |
в районе д. 3 по ул. 4- я Крылова |
Автобусы: 12, 12А |
|
|
Загородное шоссе |
напротив д. 3 по ул. 4-я Крылова |
Автобусы: 12, 12А |
||
|
"Улица Шишкина" |
улица Шишкина |
в районе д. 16 |
Автобусы: 12, 12А |
|
|
улица Шишкина |
напротив д. 22 |
Автобусы: 12, 12А |
||
|
"Улица 1-я Сусанина" |
улица 1-я Сусанина |
в районе д. 50 |
Автобусы: 12, 12А |
|
|
улица 1-я Сусанина |
напротив д. 50 |
Автобусы: 12, 12А |
||
|
"Местечко Горино" |
улица 1-я Сусанина |
в районе д. 1 |
Автобусы: 12, 12А |
|
|
"Автодром" |
Шоссе энергетиков |
в направлении ТЭЦ- 3 |
Автобусы: 13, 13А, 13Б, 33 |
|
|
Шоссе энергетиков |
в направлении города |
Автобусы: 13, 13А, 13Б, 33 |
||
|
"Деревня Калачево" |
дорога на ТЭЦ-3 |
в направлении ТЭЦ- 3 |
Автобусы: 13, 13А, 13Б, 33 |
|
|
дорога на ТЭЦ-3 |
в направлении города |
Автобусы: 13, 13А, 13Б, 33 |
||
|
"Жилая зона" |
дорога на ТЭЦ-3 |
в районе д. 9 м-он ТЭЦ-3 |
Автобусы: 13, 13А, 13Б, 33 |
|
|
дорога на ТЭЦ-3 |
напротив д. 9 м-он ТЭЦ-3 |
Автобусы: 13, 13А, 13Б, 33 |
||
|
"Микрорайон ТЭЦ-3" |
дорога на ТЭЦ-3 |
в районе д. 12 м-н ТЭЦ-3 |
Автобусы: 13, 13А, 13Б, 33 |
|
|
"Улица Домостроителей" |
Кохомское шоссе |
в районе д. 1Д |
Троллейбусы: 6 Автобусы: 20, 20А, 25, 31, 35, 37 |
|
|
"Микрорайон ДСК" |
Кохомское шоссе |
в районе д. 3 |
Троллейбусы: 6 Автобусы: 20, 20А, 25, 31, 35, 37 |
|
|
Кохомское шоссе |
напротив д. 3А |
Троллейбусы: 6 Автобусы: 20, 20А, 25, 31, 35, 37 |
||
|
"Дом ДСК" |
Кохомское шоссе |
в районе д. 2А |
Троллейбусы: 6 Автобусы: 20, 20А, 25, 31, 35, 37 |
|
|
Кохомское шоссе |
напротив д. 2 |
Троллейбусы: 6 Автобусы: 20, 20А, 25, 31, 35, 37 |
||
|
"Универсам" |
Кохомское шоссе |
в районе д. 6А |
Троллейбусы: 6 Автобусы: 20, 20А, 25, 31, 35, 37 |
|
|
Кохомское шоссе |
напротив д. 4А |
Троллейбусы: 6 Автобусы: 20, 20А, 25, 31, 35, 37 |
||
|
"Онкологический диспансер" |
улица Любимова |
в районе д. 5 |
Троллейбусы: 7 Автобусы: 30, 30А, 30В, 39, 39А, 40 |
|
|
улица Любимова |
напротив д. 5 |
Троллейбусы: 7 Автобусы: 30, 30А, 30В, 39, 39А, 40 |
||
|
"Областная детская больница" |
улица Любимова |
в районе д. 7 |
Троллейбусы: 7 Автобусы: 30, 30А, 30В, 39, 39А, 40 |
|
|
"Областная больница" |
улица Любимова |
в районе д. 1Б |
Троллейбусы: 7, 10 Автобусы: 1, 7, 20, 20А, 25, 30, 30А, 30В, 38, 39, 39А |
|
|
улица Любимова |
в районе д. 12 |
Троллейбусы: 7, 8 Автобусы: 1, 7, 20, 20А, 25, 30, 30А, 30В, 38, 39, 39А |
||
|
"Областная поликлиника" |
улица Любимова |
в районе д. 152 по улице Куконковых |
Троллейбусы: 7, 8, 10 Автобусы: 20, 20А, 30, 30А, 30В, 38, 39, 39А |
|
|
"Улица Любимова" |
улица Шубиных |
в районе д. 31Б |
Троллейбусы: 7, 8 Автобусы: 1, 7, 20, 20А, 25, 30, 30А, 30В, 38, 39, 39А |
|
|
улица Шубиных |
в районе д. 34А |
Троллейбусы: 7, Автобусы: 1, 7, 20, 20А, 25, 30, 30А, 30В, 38, 39, 39А |
||
|
"Микрорайон Московский-Восток" |
улица Огнеборцев |
в районе д. 21 в 30 микрорайоне |
Автобусы: 27, 28, 29 |
|
|
улица Огнеборцев |
в районе д. 1 в Московском микрорайоне |
Автобусы: 27, 28, 29 |
||
|
"Микрорайон Московский-Запад" |
улица Кудряшова |
в районе д. 86 |
Автобусы: 53 |
|
|
улица Кудряшова |
напротив д. 86 |
Автобусы: 53 |
||
|
"Улица Генерала Хлебникова" |
ул. Генерала Хлебникова |
в районе д. 85 |
Автобусы: 27, 28, 29, 35, 53 |
|
|
ул. Генерала Хлебникова |
в районе д. 34 |
Автобусы: 27, 28, 29, 35 |
||
|
"Микрорайон Московский-Север" |
ул. Генерала Хлебникова |
в районе д. 32 |
Автобусы: 35, 53 |
|
|
ул. Генерала Хлебникова |
в районе д. 39 |
Автобусы: 35, 53 |
||
|
"Земледельческая" |
ул. Генерала Хлебникова |
в районе д. 5 |
Автобусы: 35 |
|
|
ул. Генерала Хлебникова |
в районе д. 16А |
Автобусы: 35 |
||
|
"Улица Демьяна Бедного" |
улица Демьяна Бедного |
в районе дома 14 по ул. Панина |
Автобусы: 28, 35 |
|
|
улица Демьяна Бедного |
в районе дома 5 по ул. Микрорайон 30 |
Автобусы: 35 |
||
|
"Улица Профессиональная" |
Лежневское шоссе |
в районе д. 6 по ул. Садовой |
Троллейбусы: 11 |
|
|
Лежневское шоссе |
в районе д. 1 по ул. Профессиональной |
Троллейбусы: 11 Автобусы: 30-Б |
||
|
улица Профессиональная |
в районе д. 33 |
Автобусы: 30-Б |
||
|
"Поворот на аэропорт" |
улица Загородная |
в районе д. 11 |
Троллейбусы: 11 |
|
|
улица Загородная |
в районе д. 2 |
Троллейбусы: 11 |
||
|
"Совхоз имени 50-летия СССР" |
улица Загородная |
в районе д. 26 |
Троллейбусы: 11 |
|
|
|
улица Загородная |
в районе д. 22А |
Троллейбусы: 11 |
|
|
"ИЗТС" |
улица Станкостроителей |
напротив д. 109 по ул. Ташкентской |
Троллейбусы: 3, 10 Автобусы: 1, 3, 3А, 10, 20, 20А, 28, 29, 38, 40, 43 |
|
|
улица Станкостроителей |
в районе д. 109 по ул. Ташкентской |
Автобусы: 10 |
||
|
улица Ташкентская |
в районе д. 107Б |
Троллейбусы: 4, 10 Автобусы: 1, 3, 3А, 20, 20А, 28, 29, 38, 40, 43 |
||
|
"ПО "Электро" |
улица Ташкентская |
в районе д. 99А |
Троллейбусы: 4, 10 Автобусы: 1, 3, 3А, 20, 20А, 28, 29, 38, 40, 43 |
|
|
улица Ташкентская |
в районе д. 104 |
Троллейбусы: 3, 10 Автобусы: 1, 3, 3А, 20, 20А, 28, 29, 38, 40, 43 |
||
|
"Городская больница N 7" |
улица Ташкентская |
в районе д. 13 по ул. Воронина |
Троллейбусы: 3, 10 Автобусы: 1, 3, 3А, 20, 20А, 28, 29, 38, 40, 43 |
|
|
улица Ташкентская |
в районе д. 87 |
Троллейбусы: 4, 10 Автобусы: 1, 3, 3А, 20, 20А, 28, 29, 38, 40, 43 |
||
|
"Улица Радищева" |
улица Ташкентская |
в районе д. 79А |
Троллейбусы: 4, 10 Автобусы: 1, 3, 3А, 20, 20А, 27, 28, 29, 38, 40, 43 |
|
|
улица Ташкентская |
в районе д. 82 |
Троллейбусы: 3, 10 Автобусы: 1, 3, 3А, 20, 20А, 28, 29, 30-Б, 38, 40, 43 |
||
|
улица Радищева |
в районе д. 81 по ул. Ташкентской |
Автобусы: 27, 30-Б |
||
|
"Улица Ташкентская" |
улица Ташкентская |
в районе д. 60 |
Троллейбусы: 3, 10 Автобусы: 1, 3, 3А, 20, 20А, 27, 28, 29, 30-Б, 38, 40, 43 |
|
|
улица Ташкентская |
в районе д. 65 |
Троллейбусы: 4, 10 Автобусы: 1, 3, 3А, 20, 20А, 27, 28, 29, 30-Б, 38, 40, 43 |
||
|
"Центральный рынок" |
ул. Богдана Хмельницкого |
в районе д. 7 |
Троллейбусы: 4, 10 Автобусы: 1, 3, 3А, 10, 15, 15А, 15/4, 17, 17А, 20, 20А, 27, 28, 29, 30-Б, 38, 40, 43, 44 |
|
|
ул. Богдана Хмельницкого |
в районе д. 40А |
Троллейбусы: 3, 10 Автобусы: 1, 3, 3А, 10, 15, 15А, 15/4, 17, 17А, 20, 20А, 27, 28, 29, 30-Б, 38, 40, 43, 44 |
||
|
"Улица Некрасова" |
улица Некрасова |
в районе д. 45 |
Автобусы: 17, 17А |
|
|
"Улица Ореховая" |
улица Некрасова |
в районе д. 29 |
Автобусы: 17, 17А, 44 |
|
|
улица Некрасова |
в районе д. 30 |
Автобусы: 17, 17А, 44 |
||
|
"Улица 1-я Первомайская" |
улица Некрасова |
в районе д. 4 |
Автобусы: 17, 17А, 44 |
|
|
улица Б. Воробьевская |
в районе д. 90/2 |
Автобусы: 17, 17А, 44 |
||
|
"Улица Кольцова" |
улица Б. Воробьевская |
в районе д. 105 |
Автобусы: 17, 17А, 44 |
|
|
улица Б. Воробьевская |
в районе д. 108/2 |
Автобусы: 17, 17А, 44 |
||
|
"Микрорайон "Новая Ильинка" |
тупик Дальний |
напротив д. 6 |
Автобусы: 17, 17А, 44 |
|
|
"Улица Богдана Хмельницкого" |
улица Некрасова |
в районе д. 49 |
Автобусы: 10 |
|
|
улица Некрасова |
в районе д. 66 |
Автобусы: 10 |
||
|
улица Б. Хмельницкого |
в районе д. 91 |
Автобусы: 15, 15А, 17, 17А, 44 |
||
|
"Улица Генерала Белова" |
ул. Генерала Белова |
в районе д. 4 |
Автобусы: 15, 15А, 15/4, 44 |
|
|
ул. Генерала Белова |
в районе д. 3 |
Автобусы: 15, 15А, 15/4, 44 |
||
|
"Заводская" |
улица Некрасова |
в районе д. 92 |
Автобусы: 10 |
|
|
улица Некрасова |
в районе д. 57 |
Автобусы: 10 |
||
|
"Завод "Автокран" |
улица Некрасова |
в районе д. 100 |
Автобусы: 10 |
|
|
улица Некрасова |
напротив д. 100 |
Автобусы: 10 |
||
|
"Улица 1-я Каменная" |
улица Некрасова |
напротив д. 63 |
Автобусы: 10 |
|
|
улица Некрасова |
напротив д. 118 |
Автобусы: 10 |
||
|
"Пенсионный фонд" |
улица Багаева |
в районе д. 55 |
Троллейбусы: 3, 4, 5, 9, 10 Автобусы: 3, 3А, 8, 8А, 15, 15А, 15/4, 17, 17А, 20, 20А, 27, 29, 30-Б, 38, 40, 43, 44 |
|
|
"Улица Почтовая" |
улица Почтовая |
в районе д. 8 |
Троллейбусы: 3, 4, 5, 9, 10 Автобусы: 3, 3А, 8, 8А, 15, 15А, 15/4, 17, 17А, 20, 20А, 27, 29, 30-Б, 38, 40, 43, 44 |
|
|
"Улица Кузнецова" |
улица Жарова |
в районе д. 11Б по ул. Кузнецова |
Троллейбусы: 10 Автобусы: 40 |
|
|
улица Жарова |
напротив д. 11 по ул. Кузнецова |
Троллейбусы: 10 Автобусы: 8, 8А, 28 |
||
|
улица Ярославская |
в районе д. 4 |
Автобусы: 8, 8А, 28, 40, 45 |
||
|
улица Кузнецова |
в районе д. 13 |
Троллейбусы: 5, 9 Автобусы: 18, 36, 36А, 43, 46 |
||
|
улица Кузнецова |
в районе д. 12 |
Троллейбусы: 5 Автобусы: 18, 36, 36А, 43 |
||
|
"Улица Мархлевского" |
улица Кузнецова |
в районе д. 34 |
Троллейбусы: 5, 9 Автобусы: 18, 36, 36А, 43, 46 |
|
|
улица Кузнецова |
в районе д. 42 |
Троллейбусы: 5 Автобусы: 18, 36, 36А, 43 |
||
|
улица Красных Зорь |
в районе д. 1 |
Автобусы: |
||
|
"Завод имени Королева" |
улица Кузнецова |
в районе д. 52 |
Троллейбусы: 5 Автобусы: 18, 36, 36А, 43 |
|
|
улица Кузнецова |
в районе д. 57 |
Троллейбусы: 5, 9 Автобусы: 18, 36, 36А, 43, 46 |
||
|
"Улица Ленинградская" |
улица Кузнецова |
в районе д. 69 |
Троллейбусы: 5, 9 Автобусы: 18, 36, 36А, 43, 46 |
|
|
улица Кузнецова |
напротив д. 65 |
Троллейбусы: 5 Автобусы: 18, 36, 36А, 43 |
||
|
ул. Парижской Коммуны |
в районе д. 9 |
Троллейбусы: 10 Автобусы: 8, 8А, 28, 40 |
||
|
ул. Парижской Коммуны |
в районе д. 44 |
Троллейбусы: 9, 10 Автобусы: 8, 8А, 28, 40, 45 |
||
|
"Ивхимпром" |
улица Кузнецова |
в районе д. 109 |
Троллейбусы: 5 Автобусы: 18, 36, 36А, 43 |
|
|
улица Кузнецова |
в районе д. 112 |
Троллейбусы: 5 Автобусы: 18, 36, 36А, 43 |
||
|
"Улица героя Советского Союза Сахарова П.И." |
улица Кузнецова |
в районе д. 132 |
Троллейбусы: 5 Автобусы: 36, 36А, 43 |
|
|
улица Кузнецова |
в районе д. 145 |
Троллейбусы: 5 Автобусы: 18, 36, 36А, 43 |
||
|
улица Героя Советского Союза Сахарова |
в районе д. 32 |
Автобусы: 18 |
||
|
"Переулок 7-ой Линейный" |
улица Кузнецова |
в районе д. 176 |
Троллейбусы: 5 Автобусы: 36, 36А, 43 |
|
|
улица Кузнецова |
в районе д. 191 |
Троллейбусы: 5 Автобусы: 36, 36А, 43 |
||
|
"Местечко Курьяново" |
улица 1-я Булатовская |
в районе д. 60 |
Троллейбусы: 5, Автобусы: 43 |
|
|
"Улица Старокурьяновская" |
улица Старокурьяновская |
напротив д. 19 |
Автобусы: 36, 36А, |
|
|
"Почта" |
улица Сахарова |
в районе д. 21 |
Автобусы: 18 |
|
|
улица Сахарова |
в районе д. 46 |
Автобусы: 18 |
||
|
"Школа N 29 |
улица Сахарова |
в районе д. 39 |
Автобусы: 18 |
|
|
улица Сахарова |
в районе д. 58 |
Автобусы: 18 |
||
|
"Улица Красных Зорь" |
улица Шевченко |
в районе д. 19 |
Автобусы: 18 |
|
|
"Улица Шевченко" |
ул. Парижской Коммуны |
в районе д. 1 по ул. Шевченко |
Троллейбусы: 10 Автобусы: 40 |
|
|
ул. Парижской Коммуны |
в районе д. 75 |
Троллейбусы: 10 Автобусы: 40 |
||
|
"Рабочий поселок" |
улица Ленинградская |
в районе д. 4Г |
Муниципальные маршруты не проходят |
|
|
улица Красных Зорь |
в районе д. 4Ж по ул. Ленинградской |
Автобусы: |
||
|
"Городская больница N 1" |
ул. Парижской Коммуны |
в районе д. 5А |
Троллейбусы: 10 Автобусы: 8, 8А, 28, 40 |
|
|
ул. Парижской Коммуны |
в районе д. 16 |
Троллейбусы: 9, 10 Автобусы: 8, 8А, 28, 40, 45 |
||
|
"Улица Рабфаковская" |
ул. Парижкой Коммуны |
в районе д. 17 |
Троллейбусы: 10 Автобусы: 8, 8А, 28, 40 |
|
|
ул. Парижской Коммуны |
в районе д. 56 |
Троллейбусы: 10 Автобусы: 40 |
||
|
улица Рабфаковская |
в районе д. 38 |
Троллейбусы: Автобусы: 8, 8А, 28 |
||
|
"20 Линия" |
ул. Парижской Коммуны |
в районе д. 101 |
Троллейбусы: 10 Автобусы: 40 |
|
|
ул. Парижской Коммуны |
напротив д. 111 |
Троллейбусы: 10 Автобусы: 40 |
||
|
"Улица Суздальская" |
ул. Парижской Коммуны |
в районе д. 84А |
Троллейбусы: 10 Автобусы: 40 |
|
|
ул. Парижской Коммуны |
в районе д. 141/1 |
Троллейбусы: 10 Автобусы: 40 |
||
|
улица Суздальская |
напротив д. 11 |
Троллейбусы: Автобусы: |
||
|
"Переезд" |
ул. Парижской Коммуны |
в районе д. 96 |
Троллейбусы: 10 Автобусы: 40 |
|
|
ул. Парижской Коммуны |
в районе д. 143 |
Троллейбусы: 10 Автобусы: 40 |
||
|
"Станция "Текстильный" |
ул. Парижской Коммуны |
в районе д. 102 |
Троллейбусы: 10 Автобусы: 40 |
|
|
"Проезд 1-ый Балинский" |
улица 1-я Балинская |
в районе д. 23 |
Автобусы: 40 |
|
|
улица 1-я Балинская |
в районе д. 30 |
Автобусы: 40 |
||
|
"Улица 2-я Талицкая" |
улица 1-я Балинская |
в районе д. 61 |
Автобусы: 40 |
|
|
улица 1-я Балинская |
напротив д. 61 |
Автобусы: 40 |
||
|
"Улица Автодоровская" |
Улица Автодоровская |
в районе д. 18 |
Автобусы: 40 |
|
|
улица Автодоровская |
напротив д. 14 |
Автобусы: 40 |
||
|
"Главснаб" |
улица Суздальская |
в районе д. 21 |
Муниципальные маршруты не проходят |
|
|
"Энергоуниверситет" |
улица Рабфаковская |
в районе д. 23 |
Троллейбусы: 9 Автобусы: 45 |
|
|
"10 Линия" |
улица Поселковая |
в районе д. 14 |
Автобусы: 8, 8А, 28 |
|
|
|
улица Поселковая |
напротив д. 16/43 |
Автобусы: 8, 8А, 28 |
|
|
"16 Линия" |
улица Поселковая |
в районе д. 46 |
Автобусы: 8, 8А, 28 |
|
|
улица Поселковая |
в районе д. 91 |
Автобусы: 8, 8А, 28 |
||
|
"Мебельный комбинат" |
23 Линия |
в районе д. 13 |
Автобусы: 8, 8А, 28 |
|
|
23 Линия |
в районе д. 16 |
Автобусы: 8, 8А, 28 |
||
|
"Бакинский проезд" |
Бакинский проезд |
в районе д. 57А |
Автобусы: 28 |
|
|
Бакинский проезд |
в районе д. 10 по 19 Линии |
Автобусы: 28 |
||
|
"Улица Володиной" |
улица Генерала Белова |
в районе д. 47 |
Автобусы: 15, 15А, 15/4 |
|
|
улица Генерала Белова |
в районе д. 50 |
Автобусы: 15, 15А, 15/4 |
||
|
"Переулок Торфяной" |
переулок Торфяной |
в районе д. 27/80 |
Автобусы: 15, 15А, 15/4 |
|
|
переулок Торфяной |
в районе д. 28 |
Автобусы: 15, 15А, 15/4 |
||
|
"Завод железобетонных конструкций" |
переулок Торфяной |
в районе д. 59 |
Автобусы: 15, 15А, 15/4 |
|
|
переулок Торфяной |
напротив д. 59 |
Автобусы: 15, 15А, 15/4 |
||
|
"Завод гипсокартонных перегородок" |
переулок Торфяной |
в районе д. 63 |
Автобусы: 15, 15А, 15/4 |
|
|
"ТЦ "Текстиль Профи- Иваново" |
улица Сосновая |
в районе д. 16А |
Автобусы: 33 |
|
|
"Улица 5-я Коляновская" |
улица Маршала Василевского |
в районе д. 68 по ул. 5-я Коляновская |
Автобусы: 2, 2А, 2Б |
|
|
"Спорткомплекс" |
проспект Строителей |
в районе д. 25 |
Троллейбусы: 2, 4, Автобусы: 3, 3А, 7, 14, 27, 28, 29, 31, 35, 38 |
|
|
"Улица Гагарина" |
улица Тимирязева |
в районе д. 53 |
Муниципальные маршруты не проходят |
|
|
"Школа N 42" |
улица Окуловой |
в районе д. 1 |
Троллейбусы: 1 |
|
|
"Диспетчерская" |
улица Куконковых |
в районе д. 136 |
Троллейбусы: 2, 6, 8, 10 |
|
|
"Конечная" |
улица Кудряшова |
в районе д. 129 |
Муниципальные маршруты не проходят |
|
|
"Улица Ивановская" |
улица Б. Воробьевская |
в районе д. 80 |
Муниципальные маршруты не проходят |
|
|
улица Б. Воробьевская |
в районе д. 81 |
Муниципальные маршруты не проходят |
||
|
"Улица 2-я Межевая" |
улица Б. Воробьевская |
в районе д. 54 |
Муниципальные маршруты не проходят |
|
|
улица Б. Воробьевская |
в районе д. 47 |
Муниципальные маршруты не проходят |
||
|
"Музей художника Морозова" |
улица Б. Воробьевская |
в районе д. 10 |
Муниципальные маршруты не проходят |
|
|
улица Б. Воробьевская |
в районе д. 22 по ул. Зеленой |
Муниципальные маршруты не проходят |
||
|
"улица Громобоя" |
улица Громобоя |
в районе д. 2 |
Автобусы: 45 |
|
|
улица Громобоя |
напротив д. 2 |
Автобусы: 46 |
||
|
"улица Наговицыной- Икрянистовой" |
улица Наговицыной- Икрянистовой |
в районе д. 6 |
Автобусы: 46 |
|
|
улица Наговицыной- Икрянистовой |
в районе д. 5 |
Автобусы: 45 |
||
|
"Скорбященский храм" |
улица Рабфаковская |
в районе д. 7 |
Автобусы: 45 |
|
|
улица Рабфаковская |
в районе д. 10 |
Автобусы: 46 |
||
Таблица 4 - Перечень мест нахождения мостовых сооружений
|
Наименование |
Адрес |
Наименование пересекаемого препятствия |
Длина, м |
Габарит сооружения, м |
Материал сооружения |
Год постройки |
Состояние сооружения |
Год обследования |
Наличие технического паспорта |
|
Мост |
Мост через реку Уводь по улице Суворова, мост "Энергетиков" |
р. Уводь |
75,3 |
Г-19,3 |
ж/б |
1964 |
неуд |
2016 |
да |
|
Мост |
Мост через реку Уводь по ул. Громобоя, мост "Нардомовский" |
р. Уводь |
81,3 |
Г-19,2 |
ж/б |
1962 |
неуд |
2015 |
да |
|
Мост |
Мост через реку Уводь по Фабричному проезду, мост "Фабричный" |
р. Уводь |
36,81 |
Г-8,0 |
ж/б |
1988 |
неуд |
2016 |
да |
|
Мост |
Мост через реку Уводь по Шереметевскому проспекту, мост "Соковский" |
р. Уводь |
62 |
Г-18,7 |
ж/б |
1955- 1961 |
неуд |
2015 |
да |
|
Мост |
Мостовой переход через р. Талка по ул Сосновой |
р. Талка |
32,12 |
Г-10,5 |
ж/б |
1971 |
неуд |
2015 |
да |
|
Мост |
Мост (плотина) через р. Уводь по ул. Павла Большевикова литер I, мост "Домостроителей" |
р. Уводь |
48,1 |
Г-10,9 |
сталежелезобетон |
нет сведений |
неуд |
2016 |
да |
|
Мост |
Мост через реку Талка по ул. Свободы, мост "Стачек" |
р. Талка |
29,1 |
Г-13,4 |
ж/б |
1963 |
неуд |
2015 |
да |
|
Мост |
Мост через реку Талка по ул. Рыбинской |
р. Талка |
30,12 |
Г-13,25 |
ж/б |
1966 |
неуд |
2016 |
да |
|
Мост |
Мост через реку Уводь по проспекту Ленина, мост "Театральный" |
р. Уводь |
62 |
Г-19,4 |
ж/б |
1954 |
неуд |
2015 |
да |
|
Мост |
Мост через реку Уводь по улице Смирнова, мост "Инженерный" |
р. Уводь |
57,2 |
Г-13,5 |
ж/б |
1971 |
неуд |
2015 |
да |
|
Мост пешеходный |
Пешеходный мост через р. Харинка, расположенный в м. Горино |
р. Харинка |
86,9 |
Г-1,41 |
ж/б, дерево |
нет сведений |
удовл. |
2015 |
да |
|
Мост пешеходный |
Пешеходный мост через реку Талка, расположенный в районе Лесного проезда |
р. Талка |
92,29 |
Г-2,25 |
ж/б |
нет сведений |
удовл. |
2015 |
да |
|
Мост пешеходный |
Пешеходный мост в м.Фряньково |
р. Талка |
24,59 |
Г-5,07 |
ж/б, дерево |
нет сведений |
удовл. |
2015 |
да |
|
Мост пешеходный |
Пешеходный мост (висячий) через р. Уводь по ул. Калинина |
р. Талка |
84,15 |
Г-3,05 |
ж/б, дерево |
1953 |
хор. |
2015 |
да |
|
Путепровод |
Путепровод через железную дорогу по ул. Смирнова, лит. I |
ж/д на ТЭЦ-2 |
45,2 |
Г-14,55 |
ж/б |
1978 |
неуд |
2015 |
да |
|
Путепровод |
Путепровод через железнодорожные пути по ул. Кузнецова, лит.I, на 316 км Северной ж/д |
ж/д Иваново - Москва |
47,3 |
Г-13,9 |
ж/б |
1987 |
неуд |
2015 |
да |
|
Путепровод |
Путепровод транспортный по пер. 8 Завокзальный, под ж/д путями на 318 км ж/д в п. Сортировочный |
автодорога ул. Сарментовой-ул. Свободы |
36,5 |
Г-5,15 (по высоте) |
ж/б |
1964 |
неуд |
2015 |
да |
|
Путепровод |
Путепровод через железнодорожные пути по ул. Зверева, лит. I |
ж/д на хим.завод |
31,48 |
Г-8,3 |
ж/б |
1964 |
неуд |
2015 |
да |
|
Путепровод |
Путепровод через железнодорожные пути по ул. Смольной, лит. I |
ж/д Иваново - Москва |
39,4 |
Г-10,4 |
ж/б |
1967 |
неуд |
2015 |
да |
|
Путепровод |
Путепровод через железнодорожные пути по проспекту Ленина, на 316 км Северной ж/д |
ж/д Иваново - Москва |
155,6 |
Г-21,0 |
ж/б |
1976 |
неуд |
2016 |
да |
|
Путепровод |
Путепровод через Павловский овраг |
овраг |
48,05 |
Г-24,00 |
ж/б |
2006 |
удовл. |
2015 |
да |
|
Мост |
Мост через реку Харинка на Загородном шоссе |
р. Харинка |
192,6 |
Г-10,75 |
ж/б |
1966 |
удовл. |
2015 |
да |
Таблица 5 - Перечень железнодорожных переездов
|
N |
Наименование переезда |
Название улицы |
Собственник переезда |
Обслуживающая организация |
Переезд регулируемый |
Наличие дежурного |
|
1. |
325 км. 10 ПК |
Загородное шоссе |
1 |
ОАО "РЖД" |
да |
да |
|
2. |
321 км. 4 ПК |
ул. Хвойная |
1 |
ОАО "РЖД" |
да |
да |
|
3. |
310 км. 4 ПК |
ул. Парижской Коммуны |
1 |
ОАО "РЖД" |
да |
да |
|
4. |
314 км. 9 ПК |
ул. Минская |
1 |
ОАО "РЖД" |
да |
да |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. |
323 км. 1 ПК |
ул. Окуловой |
1 |
ОАО "РЖД" |
да |
нет |
|
6. |
322 км. 8 ПК |
ул. Окуловой |
1 |
ОАО "РЖД" |
да |
нет |
|
7. |
318 км. 4 ПК |
ул. Люлина |
1 |
ОАО "РЖД" |
да |
да |
|
8. |
319 км. 5 ПК |
ул. имени Полка Нормандия-Неман |
1 |
ОАО "РЖД" |
да |
да |
|
9. |
6 км. 1 ПК |
11-я Проезд |
1 |
ОАО "РЖД" |
да |
нет |
|
10. |
1 км. 9 ПК |
ул. Парижской Коммуны |
1 |
ОАО "РЖД" |
да |
да |
|
11. |
3 км. 7 ПК |
ул. Короткова |
1 |
ОАО "РЖД" |
да |
нет |
|
12. |
5 км. 2 ПК |
ул. Окуловой |
1 |
ОАО "РЖД" |
да |
нет |
|
13. |
6 км. 8 ПК |
14-й Проезд |
1 |
ОАО "РЖД" |
да |
нет |
|
14. |
2 км. 1 ПК |
ул. Суздальская |
1 |
ОАО "РЖД" |
да |
да |
|
15. |
3 км. 1 ПК |
ул. Шевченко |
1 |
ОАО "РЖД" |
да |
нет |
|
16. |
4 км. 1 ПК |
ул. Кузнецова |
1 |
ОАО "РЖД" |
да |
нет |
|
17. |
4 км. 4 ПК |
ул. Рабфаковская |
1 |
ОАО "РЖД" |
да |
нет |
|
18. |
5 км. 4 ПК |
пер. Слесарный |
1 |
ОАО "РЖД" |
да |
нет |
|
19. |
3 км. 7 ПК |
ул. 1-я Мебельщиков |
1 |
ОАО "РЖД" |
да |
нет |
|
20. |
4 км. 2 ПК |
ул. 13-я Березниковская |
1 |
ОАО "РЖД" |
нет |
нет |
|
21. |
4 км. 5 ПК |
ул. Генерала Белова |
1 |
ОАО "РЖД" |
да |
нет |
|
22. |
ГРС |
2-й Проезд |
1 |
ОАО "РЖД" |
нет |
нет |
|
23. |
Деревенский |
ул. 4-я Деревенская |
1 |
ОАО "РЖД" |
нет |
нет |
|
24. |
ул. 1-я Лагерная в районе дома N 23 |
ул. 1-я Лагерная |
2 |
ООО "ПЖТ N 2" |
да |
нет |
|
25. |
ДСК ул. Павла Большевикова |
ул. Павла Большевикова |
2 |
ООО "ПЖТ N 2" |
да |
нет |
|
26. |
ул. Минская у дома N 195 |
ул. Минская |
9 |
ООО "Ивстройматериалы" |
да |
нет |
|
27. |
Автокран |
ул. Некрасова |
2 |
ООО "Ивановское ППЖТ N 1" |
да |
нет |
|
28. |
КИП |
Фабричный проезд |
2 |
ООО "Ивановское ППЖТ N 1" |
да |
нет |
|
29. |
ул. Тимирязева |
ул. Тимирязева |
2 |
ООО "Ивановское ППЖТ N 1" |
да |
нет |
|
30. |
Силикатный |
ул. Минская |
2 |
ООО"Ивановское ППЖТ N 1" |
да |
нет |
|
31. |
пер. Торфяной (к заводу керамических изделий |
пер. Торфяной |
2 |
ООО "Ивановское ППЖТ N 1" |
нет |
нет |
|
32. |
ЖБК (ул. 13-я Березниковская) |
ул. 13-я Березниковская |
2 |
ООО"Ивановское ППЖТ N 1" |
нет |
нет |
|
33. |
Хлопковый (ул. Суздальская) |
ул. Суздальская |
2 |
ООО "Ивановское ППЖТ N 1" |
да |
да |
|
34. |
Автотент (пер. Торфяной) |
пер. Торфяной |
2 |
ООО "Ивановское ППЖТ N 1" |
нет |
нет |
|
35. |
Гортоп (ул. Станкостроителей) |
ул. Станкостроителей |
2 |
ООО "Ивановское ППЖТ N 1" |
нет |
нет |
|
36. |
МЕТЭКС (ул. Станкостроителей) |
ул. Станкостроителей |
2 |
ООО "Ивановское ППЖТ N 1" |
нет |
нет |
|
37. |
ИЗТС (ул. Станкостроителей) |
ул. Станкостроителей |
2 |
ООО "Ивановское ППЖТ N 1" |
нет |
нет |
|
38. |
КСК (ул. Станкостроителей) |
ул. Станкостроителей |
2 |
ООО "Ивановское ППЖТ N 1" |
нет |
нет |
|
39. |
ул. Окуловой у дома N 74Б (Подъезд к Ивановской базе хранения ресурсов МВД России) |
ул. Окуловой |
9 |
ИБХР ФКУ "ЦОУМТС МВД России" |
нет |
нет |
1.9. Анализ параметров дорожного движения, а также параметров движения маршрутных транспортных средств и параметров размещения мест для стоянки и остановки транспортных средств
Пешеходное движение
В целях совершенствования организации пешеходного движения потребуется:
- обеспечение самостоятельных (конструктивно обособленных) путей для движения людей вдоль улиц и дорог (по благоустроенным тротуарам и пешеходным дорожкам), устройство пешеходных ограждений и применение других физических мер ограничения доступа, направленных на предотвращение случайного или намеренного проникновения транспортных средств на территорию пешеходных пространств (малые архитектурные формы, зеленые насаждения, направляющие устройства и т.д.);
- создание новых и развитие существующих пешеходных зон (полностью или частично бестранспортных).
Парковочные пространства
В перспективе развития городского округа с учетом Генерального плана города Иванова в ближайшее время планируется рассмотреть вопрос о создании платного парковочного пространства в центральной части города.
Движение общественного транспорта
Перевозки пассажиров городским наземным электрическим транспортом (троллейбусами) осуществляет муниципальное унитарное предприятие "Ивановский пассажирский транспорт".
Перевозка пассажиров автомобильным транспортом (автобусы малого, среднего и большого класса категории М2 и М3) осуществляются юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями. Муниципальные автобусные маршруты регулярных перевозок обслуживают 18 перевозчиков, в том числе:
- индивидуальные предприниматели - 3;
- юридические лица - 15.
Автобусная маршрутная сеть проходит почти по всем магистральным улицам и дорогам.
Эксплуатационная скорость движения общественного транспорта составляет 16 км/час.
По состоянию на 01.01.2018 городская маршрутная сеть города Иванова включает в себя 62 муниципальных маршрута регулярных перевозок, в том числе:
- автобусных - 51;
- троллейбусных - 11.
Плотность транспортной сети в пределах застроенных территорий составляет 1,3 км/км2, а в пределах селитебной территории 1,6 км/км2. Центральная часть города имеет более плотную транспортную сеть порядка 2,3 км/км2.
Затраты времени пассажиров на поездку:
- до 30 минут - 33,1%;
- более 30 минут - 41,3%;
- более 50 минут - 25,6%.
Всего единиц подвижного состава, осуществляющих регулярные перевозки по муниципальным маршрутам, - 635, в том числе:
- троллейбусов - 96 ед.;
- автобусов - 539 ед., в том числе:
- автобусов малого класса - 429 ед.;
- автобусов среднего класса - 108 ед.;
- автобусов большого класса - 2 ед.
Общественным пассажирским транспортом ежедневно пользуется подавляющее большинство жителей города - 62,1%.
Анализ загрузки маршрутной сети показывает неравномерное распределение пассажиропотоков, связано это в том числе с особенностями транспортной сети города Иванова.
Наиболее загруженные участки транспортной сети пассажирскими потоками:
проспект Ленина, улицы Лежневская, Ташкентская.
Если рассматривать распределение пассажиропотока по видам транспорта, то автобусы перевозят основную массу всех пассажиров, а троллейбус пользуется меньшим спросом среди населения.
Большинство автобусных маршрутов имеет наибольшую величину пассажиропотока в средней части маршрута, а по мере удаления к конечным остановочным пунктам пассажиропоток уменьшается.
В течение суток максимальный пассажиропоток наблюдается с 6.00 до 9.00 часов и с 17.00 до 19.00 часов, образуя тем самым утренний и вечерний "час пик" соответственно.
В городе Иванове наблюдается изменение интенсивности пассажиропотока также в зависимости от времени года. Сезонная неравномерность выражается в уменьшении пассажиропотока на муниципальных маршрутах в летний период года, при увеличении поездок на межмуниципальных маршрутах, что связано с сезоном отпусков, каникулами школьников и студентов, поездками на садово-дачные участки.
В рамках создания эффективной системы организации дорожного движения в городе Иванове требуется достигнуть увеличения доли мобильности посредством пешеходного и велосипедного движения за счет развития существующей инфраструктуры для активных способов передвижения населения.
Таблица 6 - Характеристика автобусного сообщения
|
N маршрута |
Наименование маршрута |
Схема маршрута (путь следования) |
Суточный выпуск ТС, ед |
Минимальный интервал, мин. |
Количество рейсов |
Пассажирооборот |
||
|
В день |
В неделю |
В среднем человек за 1 рейс |
В среднем человек за 1 неделю |
|||||
|
1 |
областная больница - местечко Пустошь - Бор |
областная больница - улица Любимова - проспект Текстильщиков - улица Лежневская - улица Станкостроителей - улица Ташкентская - улица Велижская - улица Богдана Хмельницкого - площадь Победы - улица Красной Армии - проспект Ленина - улица Люлина - местечко Пустошь-Бор |
24 |
8-10 |
384 |
2688 |
18 |
50400 |
|
2 |
улица 5-я Коляновская - улица 8-я Минеевская |
улица Маршала Василевского - проспект Текстильщиков - улица Куконковых - улица Постышева - улица Лежневская - улица Марии Рябининой - улица 10 Августа - Шереметевский проспект - улица Громобоя - проспект Ленина - улица Фрунзе - улица 8- я Минеевская - улица Генерала Горбатова - улица 1-я Минеевская - улица Фрунзе - проспект Ленина - улица Громобоя - Шереметевский проспект - улица 10 Августа - улица Марии Рябининой - улица Лежневская - улица Постышева - улица Куконковых - проспект Текстильщиков - улица Маршала Василевского |
5 |
12-20 |
40 |
280 |
36 |
9975 |
|
2А |
улица 5-я Коляновская - улица 8-я Минеевская |
улица Маршала Василевского - проспект Текстильщиков - улица Куконковых - улица Постышева - улица Лежневская - улица Марии Рябининой - улица 10 Августа - Шереметевский проспект - улица Громобоя - проспект Ленина - улица Фрунзе - улица 8- я Минеевская - улица Генерала Горбатова - улица 1-я Минеевская - улица Фрунзе - проспект Ленина - улица Громобоя - Шереметевский проспект - улица 10 Августа - улица Марии Рябининой - улица Лежневская - улица Постышева - улица Куконковых - проспект Текстильщиков - улица Маршала Василевского |
10 |
10 |
80 |
560 |
50 |
28000 |
|
2Б |
улица 5-я Коляновская - улица 8-я Минеевская |
улица Маршала Василевского - проспект Текстильщиков - улица Куконковых - улица Постышева - улица Лежневская - улица Марии Рябининой - улица 10 Августа - Шереметевский проспект - улица Громобоя - проспект Ленина - улица Фрунзе - улица 8- я Минеевская - улица Генерала Горбатова - улица 1-я Минеевская - улица Фрунзе - проспект Ленина - улица Громобоя - Шереметевский проспект - улица 10 Августа - улица Марии Рябининой - улица Лежневская - улица Постышева - улица Куконковых - проспект Текстильщиков - улица Маршала Василевского |
19 |
6-10 |
152 |
1064 |
48 |
51072 |
|
3 |
улица Минская - улица Куконковых |
улица Минская - улица Тимирязева - улица Ермака - проспект Ленина - улица Почтовая - улица Багаева - площадь Победы - улица Богдана Хмельницкого - улица Велижская - улица Ташкентская - улица Станкостроителей - проспект Строителей - улица Шубиных - проспект Текстильщиков - улица Куконковых - проспект Строителей - улица Станкостроителей - улица Ташкентская - улица Велижская - улица Богдана Хмельницкого - улица Красной Армии - проспект Ленина - улица Ермака - улица Тимирязева - улица Минская |
2 |
30-40 |
24 |
168 |
23 |
3864 |
|
3А |
улица Минская - улица Куконковых |
улица Минская - улица Тимирязева - улица Ермака - проспект Ленина - улица Почтовая - улица Багаева - площадь Победы - улица Богдана Хмельницкого - улица Велижская - улица Ташкентская - улица Станкостроителей - проспект Строителей - улица Шубиных - проспект Текстильщиков - улица Куконковых - проспект Строителей - улица Станкостроителей - улица Ташкентская - улица Велижская - улица Богдана Хмельницкого - улица Красной Армии - проспект Ленина - улица Ермака - улица Тимирязева - улица Минская |
4 |
22-24 |
48 |
336 |
23 |
7728 |
|
3-К |
улица Минская - улица Ермака |
улица Минская - улица Якова Гарелина - проспект Ленина - улица Ермака - улица Тимирязева - улица Боевиков - улица Минская |
7 |
4-8 |
154 |
1078 |
9 |
9702 |
|
7 |
областная больница - местечко Пустошь - Бор |
областная больница - улица Любимова - улица Шубиных - проспект Строителей - улица Лежневская - улица Марии Рябининой - улица 10 Августа - проспект Ленина - улица Люлина - улица полка "Нормандия-Неман" - местечко Пустошь- Бор |
40 |
3-5 |
640 |
4480 |
26 |
112000 |
|
8 |
мебельный комбинат - меланжевый комбинат |
мебельный комбинат - улица Поселковая - улица Рабфаковская - улица Парижской Коммуны - улица Жарова - проспект Ленина - улица Почтовая - улица Багаева - улица Палехская - улица Смирнова - меланжевый комбинат |
4 |
8-10 |
104 |
728 |
12 |
8736 |
|
8А |
мебельный комбинат - меланжевый комбинат |
мебельный комбинат - улица Поселковая - улица Рабфаковская - улица Парижской Коммуны - улица Жарова - проспект Ленина - улица Почтовая - улица Багаева - улица Палехская - улица Смирнова - меланжевый комбинат |
6 |
6-8 |
156 |
1092 |
12 |
13104 |
|
10 |
улица Куконковых - улица 8-я Минеевская |
улица Куконковых - проспект Текстильщиков - улица Лежневская - улица Станкостроителей - улица Некрасова - улица Богдана Хмельницкого - площадь Победы - улица Красной Армии - проспект Ленина - улица Фрунзе - улица 8-я Минеевская - улица Генерала Горбатова - улица 1-я Минеевская - улица Фрунзе - проспект Ленина - улица Почтовая - улица Багаева - площадь Победы - улица Богдана Хмельницкого - улица Некрасова - улица Станкостроителей - улица Лежневская - проспект Текстильщиков - улица Куконковых |
20 |
10-14 |
280 |
1960 |
17 |
33320 |
|
12 |
железнодорожный вокзал - местечко Горино |
железнодорожный вокзал - Шереметевский проспект - улица 10 Августа - улица Суворова - 10-й Проезд - 14-й Проезд - улица 1-я Лагерная - улица Маршала Жаворонкова - улица 2-я Лагерная - улица Павла Большевикова - Загородное шоссе - улица Шишкина - улица 1-я Сусанина (местечко Горино) |
2 |
30-40 |
24 |
168 |
20 |
3360 |
|
12А |
железнодорожный вокзал - местечко Горино |
железнодорожный вокзал - Шереметевский проспект - улица 10 Августа - улица Суворова - 10-й Проезд - 14-й Проезд - улица 1-я Лагерная - улица Маршала Жаворонкова - улица 2-я Лагерная - улица Павла Большевикова - Загородное шоссе - улица Шишкина - улица 1-я Сусанина (местечко Горино) |
2 |
30-40 |
24 |
168 |
20 |
3360 |
|
13 |
железнодорожный вокзал - микрорайон ТЭЦ-3 |
железнодорожный вокзал - проспект Ленина - улица 10 Августа - улица Суворова - 10-й Проезд - 14-й Проезд - улица 1-я Лагерная - улица Маршала Жаворонкова - улица 2-я Лагерная - улица Павла Большевикова - Загородное шоссе - шоссе Энергетиков - микрорайон ТЭЦ-3 |
9 |
10 |
144 |
1008 |
25 |
25200 |
|
13А |
железнодорожный вокзал - микрорайон ТЭЦ-3 |
железнодорожный вокзал - проспект Ленина - улица 10 Августа - улица Суворова - 10-й Проезд - 14-й Проезд - улица 1-я Лагерная - улица Маршала Жаворонкова - улица 2-я Лагерная - улица Павла Большевикова - Загородное шоссе - шоссе Энергетиков - микрорайон ТЭЦ-3 |
3 |
40 |
48 |
336 |
25 |
8400 |
|
13Б |
железнодорожный вокзал - микрорайон ТЭЦ-3 |
железнодорожный вокзал - проспект Ленина - улица 10 Августа - улица Суворова - 10-й Проезд - 14-й Проезд - улица 1-я Лагерная - улица Маршала Жаворонкова - улица 2-я Лагерная - улица Павла Большевикова - Загородное шоссе - шоссе Энергетиков - микрорайон ТЭЦ-3 |
1 |
120 |
13 |
112 |
25 |
2800 |
|
14 |
меланжевый комбинат - местечко Авдотьино |
Площадь Меланжистов - 14-й Проезд - улица 1-я Лагерная - улица Маршала Жаворонкова - улица 2-я Лагерная - улица Павла Большевикова - улица Куконковых - проспект Строителей - улица Лежневская - улица Марии Рябининой - улица 10 Августа - Шереметевский проспект - улица Карла Маркса - проспект Ленина - улица Ермака - улица Смольная - улица 1-я Отрадная - улица Революционная - улица Дюковская - улица Перегрузочная - улица 7-я Вишневая - улица Киселевых - улица 1-я Вишневая - улица Революционная - улица 1-я Отрадная - улица Смольная - улица Ермака - проспект Ленина - улица Карла Маркса - Шереметевский проспект - улица 10 Августа - улица Марии Рябининой - улица Лежневская - проспект Строителей - улица Куконковых - улица Павла Большевикова - улица 2-я Лагерная - улица Маршала Жаворонкова - улица 1-я Лагерная - 14-й Проезд - Площадь Меланжистов |
13 |
10 |
91 |
637 |
64 |
40768 |
|
15 |
площадь Пушкина - переулок Торфяной |
площадь Пушкина - проспект Ленина - улица Почтовая - улица Багаева - площадь Победы - улица Богдана Хмельницкого - улица Генерала Белова - переулок Торфяной |
4 |
9-10 |
120 |
840 |
8 |
6720 |
|
15А |
площадь Пушкина - переулок Торфяной |
площадь Пушкина - проспект Ленина - улица Почтовая - улица Багаева - площадь Победы - улица Богдана Хмельницкого - улица Генерала Белова - переулок Торфяной |
4 |
9-10 |
120 |
840 |
8 |
6720 |
|
15/4 |
переулок Торфяной - местечко Лесное |
переулок Торфяной - улица Генерала Белова - улица Богдана Хмельницкого - улица Красной Армии - проспект Ленина - улица Карла Маркса - Шереметевский проспект - улица Сарментовой - 8-й Завокзальный переулок - улица Свободы - улица Афанасьева - улица Хвойная - улица Большая Клинцевская - село Богородское |
9 |
8 |
9 |
882 |
21 |
18522 |
|
17 |
тупик Дальний - местечко |
м-н Новая Ильинка) тупик Дальний - улица Володиной - улица Большая Воробьевская - улица Некрасова - улица Богдана |
10 |
12-14 |
200 |
1400 |
12 |
16800 |
|
|
Харинка |
Хмельницкого - площадь Победы - улица Красной Армии - Шереметевский проспект - улица Рыбинская - улица Короткова - улица Шмидта - улица Герасима Фейгина - улица Окуловой |
|
|
|
|
|
|
|
17А |
тупик Дальний - местечко Харинка |
м-н Новая Ильинка) тупик Дальний - улица Володиной - улица Большая Воробьевская - улица Некрасова - улица Богдана Хмельницкого - площадь Победы - улица Красной Армии - Шереметевский проспект - улица Рыбинская - улица Короткова - улица Шмидта - улица Герасима Фейгина - улица Окуловой |
3 |
35-40 |
60 |
420 |
12 |
5040 |
|
18 |
улица Красных Зорь - улица Академическая |
улица Шевченко - переулок Неждановский - улица Героя Советского Союза Сахарова - улица Кузнецова - улица Жарова - площадь Пушкина - проспект Ленина - улица Карла Маркса - Шереметевский проспект - улица Спартака - улица Сарментовой - 8-й Завокзальный переулок - улица Свободы - улица Шувандиной - улица Академическая - улица Свободы - 8-й Завокзальный переулок - улица Сарментовой - улица Спартака - Шереметевский проспект - улица Карла Маркса - проспект Ленина - площадь Пушкина - улица Жарова - улица Кузнецова - улица Героя Советского Союза Сахарова - переулок Неждановский - улица Шевченко |
20 |
6-8 |
220 |
1540 |
29 |
44660 |
|
20 |
железнодорожный вокзал - микрорайон Рождественский |
железнодорожный вокзал - Шереметевский проспект - проспект Ленина - улица Почтовая - улица Багаева - площадь Победы - улица Богдана Хмельницкого - улица Велижская - улица Ташкентская - улица Станкостроителей - улица Лежневская - проспект Текстильщиков - улица Шубиных - улица Любимова - Кохомское шоссе - Сухово-Дерябихский микрорайон (в обратном направлении: Сухово-Дерябихский микрорайон - Кохомское шоссе - улица Любимова - улица Шубиных - проспект Текстильщиков - улица Лежневская - улица Станкостроителей - улица Ташкентская - улица Велижская - улица Богдана Хмельницкого - площадь Победы - улица Красной Армии - Шереметевский проспект - железнодорожный вокзал) |
13 |
10-15 |
208 |
1456 |
15 |
21840 |
|
20А |
железнодорожный вокзал - микрорайон Рождественский |
железнодорожный вокзал - Шереметевский проспект - проспект Ленина - улица Почтовая - улица Багаева - площадь Победы - улица Богдана Хмельницкого - улица Велижская - улица Ташкентская - улица Станкостроителей - улица Лежневская - проспект Текстильщиков - улица Шубиных - улица Любимова - Кохомское шоссе - Сухово-Дерябихский микрорайон (в обратном направлении: Сухово-Дерябихский микрорайон - Кохомское шоссе - улица Любимова - улица Шубиных - проспект Текстильщиков - улица Лежневская - улица Станкостроителей - улица Ташкентская - улица Велижская - улица Богдана Хмельницкого - площадь Победы - улица Красной Армии - Шереметевский проспект - железнодорожный вокзал) |
5 |
25-30 |
80 |
560 |
15 |
8400 |
|
24 |
местечко Лесное - местечко Харинка |
местечко Лесное - улица Плесская - улица Хвойная - улица Афанасьева - улица Свободы - переулок 8-й Завокзальный - улица Сарментовой - улица Спартака -Шереметевский проспект - улица 10 Августа - улица Бубнова -улица Арсения - улица Суворова - улица 1-я Сосневская - 10- й Проезд - улица Каравайковой - улица 4 Меланжевая - 11-й Проезд - улица Герасима Фейгина - улица Окуловой - местечко Харинка |
16 |
6-10 |
256 |
1792 |
16 |
28672 |
|
25 |
микрорайон Рождественский - железнодорожный вокзал |
Сухово-Дерябихский микрорайон - Кохомское шоссе - улица Любимова - улица Шубиных - проспект Текстильщиков - улица Лежневская - улица Марии Рябининой - улица 10 Августа - Шереметевский проспект - улица Карла Маркса - железнодорожный вокзал |
5 |
15-20 |
80 |
560 |
16 |
8750 |
|
28 |
Бакинский проезд - улица Генерала Хлебникова |
Бакинский проезд - улица 23-я Линия - улица Поселковая - улица Рабфаковская - улица Парижской Коммуны - улица Жарова - проспект Ленина - улица 10 Августа - улица Марии Рябининой - улица Смирнова - улица Палехская - площадь Победы - улица Богдана Хмельницкого - улица Велижская - улица Ташкентская - улица Станкостроителей - проспект Строителей - улица Демьяна Бедного - улица Генерала Хлебникова - улица Шубиных - проспект Строителей - улица Станкостроителей - улица Ташкентская - улица Велижская - улица Богдана Хмельницкого - площадь Победы - улица Палехская - улица Смирнова - улица Марии Рябининой - улица 10 Августа - проспект Ленина - улица Жарова - улица Парижской Коммуны - улица Рабфаковская - улица Поселковая - улица 23-я Линия - Бакинский проезд |
20 |
4-6 |
240 |
1680 |
25 |
42000 |
|
29 |
улица Генерала Хлебникова - местечко Авдотьино |
улица Генерала Хлебникова - улица Шубиных - проспект Строителей - улица Ташкентская - улица Богдана Хмельницкого - площадь Победы - улица Красной Армии - проспект Ленина - улица Ермака - улица Смольная - улица 1-я Отрадная - улица Революционная - улица Дюковская - улица Перегрузочная - улица 7- я Вишневая - улица Киселевых - улица 1-я Вишневая - улица Революционная - улица 1- я Отрадная - улица Смольная - улица Ермака - улица Тимирязева - улица Якова Гарелина - проспект Ленина - улица Почтовая - улица Багаева - площадь Победы - улица Богдана Хмельницкого - улица Велижская - улица Ташкентская - улица Станкостроителей - проспект Строителей - улица Шубиных - улица Генерала Хлебникова |
30 |
6-8 |
210 |
1470 |
42 |
61740 |
|
30 |
областная детская больница - улица Революционная |
улица Революционная - улица 1-я Отрадная - улица Смольная - улица Ермака - улица Тимирязева - улица Якова Гарелина - проспект Ленина - улица Громобоя - Шереметевский проспект - улица 10 Августа - улица Марии Рябининой - улица Лежневская - проспект Текстильщиков - улица Куконковых - Кохомское шоссе - онкологический центр - областная детская больница |
4 |
27 |
56 |
392 |
17 |
6664 |
|
30А |
областная детская больница - улица Революционная |
улица Революционная - улица 1-я Отрадная - улица Смольная - улица Ермака - улица Тимирязева - улица Якова Гарелина - проспект Ленина - улица Громобоя - Шереметевский проспект - улица 10 Августа - улица Марии Рябининой - улица Лежневская - проспект Текстильщиков - улица Куконковых - Кохомское шоссе - онкологический центр - областная детская больница |
5 |
16-24 |
70 |
490 |
17 |
8330 |
|
30В |
областная детская больница - улица Революционная |
улица Революционная - улица 1-я Отрадная - улица Смольная - улица Ермака - улица Тимирязева - улица Якова Гарелина - проспект Ленина - улица Громобоя - Шереметевский проспект - улица 10 Августа - улица Марии Рябининой - улица Лежневская - проспект Текстильщиков - улица Куконковых - Кохомское шоссе - онкологический центр - областная детская больница |
10 |
8-12 |
140 |
980 |
17 |
16660 |
|
30-Б |
улица Профессиональная - улица 1-я Вишневая |
улица Профессиональная - улица Лежневская - улица Радищева - улица Ташкентская - улица Велижская - улица Богдана Хмельницкого - площадь Победы - улица Красной Армии - Шереметевский проспект - улица 8 Марта - улица Калинина - улица Громобоя - проспект Ленина - улица Ермака - улица Смольная - улица 1-я Отрадная - улица Революционная - улица Дюковская - улица Перегрузочная - улица 7- я Вишневая - улица Киселевых - улица 1-я Вишневая - улица Революционная - улица 1- я Отрадная - улица Смольная - улица Ермака - улица Тимирязева - улица Якова Гарелина - проспект Ленина - улица Громобоя - улица Калинина - улица 8 Марта - Шереметевский проспект - проспект Ленина - улица Почтовая - улица Багаева - площадь Победы - улица Богдана Хмельницкого - улица Велижская - улица Ташкентская - улица Радищева - улица Лежневская - улица Профессиональная |
26 |
6-8 |
182 |
1274 |
35 |
44590 |
|
31 |
микрорайон Рождественский - местечко Авдотьино |
Сухово-Дерябихский микрорайон - Кохомское шоссе - улица Куконковых - проспект Строителей - улица Лежневская - улица - Марии Рябининой - улица 10 Августа - проспект Ленина - улица Ермака - улица Смольная - улица 1-я Отрадная - улица Революционная - улица Дюковская - улица Перегрузочная - улица 7-я Вишневая - улица Киселевых - улица 1-я Вишневая - улица Революционная - улица 1-я Отрадная - улица Смольная - улица Ермака - улица Тимирязева - улица Якова Гарелина - проспект Ленина - улица 10 Августа - улица Марии Рябининой - улица Лежневская - проспект Строителей - улица Куконковых - Кохомское шоссе - Сухово-Дерябихский микрорайон |
16 |
8-10 |
96 |
672 |
40 |
26880 |
|
32 |
железнодорожный вокзал - улица Каравайковой |
железнодорожный вокзал - улица Карла Маркса - Шереметевский проспект - улица 10 Августа - улица Бубнова - улица Арсения - улица Суворова - улица 1-я Сосневская - 10-й Проезд - 11-й Проезд - улица 4-я Меланжевая - 14-й Проезд - площадь Меланжистов - улица Каравайковой - 10 Проезд - улица 1-я Сосневская - улица Суворова - улица Арсения - улица Бубнова - улица 10 Августа - Шереметевский проспект - улица Карла Маркса - железнодорожный вокзал |
8 |
8-16 |
80 |
560 |
30 |
16800 |
|
33 |
микрорайон ТЭЦ-3 - ТЦ "ТекстильПрофи-Иваново" |
микрорайон ТЭЦ-3 - шоссе Энергетиков - Загородное шоссе - улица Павла Большевикова - улица Куконковых - проспект Текстильщиков - улица Лежневская - улица Марии Рябининой - улица 10 Августа - Шереметевский проспект- улица Спартака - улица Шошина - улица Сосновая - "Текстиль Профи-Иваново" |
8 |
10-17 |
128 |
896 |
22 |
19712 |
|
35 |
улица Минская - микрорайон Рождественский |
улица Минская - улица Якова Гарелина - проспект Ленина - улица 10 Августа - улица Марии Рябининой - улица Лежневская - улица Генерала Хлебникова - улица Демьяна Бедного - проспект Строителей - улица Куконковых - Кохомское шоссе - Сухово-Дерябихский микрорайон |
14 |
5-8 |
168 |
1176 |
37 |
43512 |
|
36 |
улица Революционная - улица Старокурьяновская |
улица Революционная - улица 1-я Отрадная - улица Смольная - улица Ермака - улица Тимирязева - улица Якова Гарелина - проспект Ленина - площадь Пушкина - улица Жарова - улица Кузнецова - улица Старокурьяновская |
5 |
8-12 |
100 |
700 |
14 |
9800 |
|
36А |
улица Революционная - улица Старокурьяновская |
улица Революционная - улица 1-я Отрадная - улица Смольная - улица Ермака - улица Тимирязева - улица Якова Гарелина - проспект Ленина - площадь Пушкина - улица Жарова - улица Кузнецова - улица Старокурьяновская |
4 |
9-13 |
80 |
560 |
14 |
7840 |
|
37 |
меланжевый комбинат - местечко Пустошь - Бор |
Площадь Меланжистов - 14-й Проезд - улица 1-я Лагерная - улица Маршала Жаворонкова - улица 2-я Лагерная - улица Павла Большевикова - улица Куконковых - проспект Строителей - улица Лежневская - улица Марии Рябининой - улица 10 Августа - Шереметевский проспект - улица Спартака - улица Сарментовой - переулок 8-й Завокзальный - улица Носова - улица Низовая - улица полка Нормандия-Неман - местечко пустошь Бор (разворотное кольцо троллейбуса N 7) |
22 |
8-12 |
264 |
1848 |
20 |
36960 |
|
38 |
улица Боровая - микрорайон Рождественский |
хутор Митрофаново) улица Боровая - улица Кутузова - улица Новгородская - улица Свободы - переулок 8-й Завокзальный - улица Сарментовой - улица Спартака - Шереметевский проспект - проспект Ленина - улица Почтовая - улица Багаева - площадь Победы - улица Богдана Хмельницкого - улица Велижская - улица Ташкентская - улица Станкостроителей - проспект Строителей - улица Шубиных - улица Любимова - Кохомское шоссе - Сухово- Дерябихский микрорайон |
23 |
6-10 |
368 |
2576 |
18 |
46368 |
|
39 |
областная детская больница - местечко Минеево |
областная детская больница - онкологический центр - Кохомское шоссе - улица Любимова - улица Шубиных - проспект Текстильщиков - улица Лежневская - улица Марии Рябининой - улица 10 Августа - Шереметевский проспект - улица Громобоя - проспект Ленина - улица Фрунзе - улица 8-я Минеевская - улица Генерала Горбатова - улица 1-я Минеевская - улица Фрунзе - проспект Ленина - улица Громобоя - Шереметевский проспект - улица 10 Августа - улица Марии Рябининой - улица Лежневская - проспект Текстильщиков - улица Шубиных - улица Любимова - Кохомское шоссе - онкологический центр - областная детская больница |
12 |
10-12 |
120 |
840 |
25 |
21000 |
|
39А |
областная детская больница - местечко Минеево |
областная детская больница - онкологический центр - Кохомское шоссе - улица Любимова - улица Шубиных - проспект Текстильщиков - улица Лежневская - улица Марии Рябининой - улица 10 Августа - Шереметевский проспект- улица Громобоя - проспект Ленина - улица Фрунзе - улица 8-я Минеевская - улица Генерала Горбатова - улица 1-я Минеевская - улица Фрунзе - проспект Ленина - улица Громобоя - Шереметевский проспект - улица 10 Августа - улица Марии Рябининой - улица Лежневская - проспект Текстильщиков - улица Шубиных - улица Любимова - Кохомское шоссе - онкологический центр - областная детская больница |
3 |
30-40 |
30 |
210 |
25 |
5250 |
|
40 |
улица Автодоровская - областная детская больница |
улица 1-я Балинская - улица Парижской Коммуны - улица Жарова - площадь Пушкина - улица Почтовая - улица Багаева - площадь Победы - улица Богдана Хмельницкого - улица Ташкентская - улица Станкостроителей - проспект Текстильщиков - улица Куконковых - Кохомское шоссе - онкологический центр - областная детская больница |
14 |
8-10 |
196 |
1372 |
21 |
28812 |
|
43 |
улица Кузнецова - 11-й Проезд |
разворотное кольцо троллейбуса N 5) улица Кузнецова - улица Жарова - проспект Ленина - улица Почтовая - улица Багаева - площадь Победы - улица Богдана Хмельницкого - улица Велижская - улица Ташкентская - улица Станкостроителей - проспект Строителей - улица Кудряшова - проспект Текстильщиков - улица Куконковых - улица Павла Большевикова - улица 2-я Лагерная - улица Маршала Жаворонкова - улица 1-я Лагерная - 14-й Проезд - 10-й Проезд - 11-й Проезд - площадь Примирения |
22 |
6-8 |
352 |
2464 |
18 |
44352 |
|
44 |
железнодорожный вокзал - тупик Дальний |
железнодорожный вокзал - улица Карла Маркса - проспект Ленина - улица Почтовая - улица Багаева - улица Богдана Хмельницкого - улица Некрасова - улица Большая Воробьевская - улица Володиной - тупик Дальний |
4 |
20 |
88 |
616 |
12 |
7392 |
|
45 |
улица 8 Марта - Шереметевский проспект |
улица 8 Марта - Шереметевский проспект - проспект Ленина - улица Жарова - улица Кузнецова - улица Ярославская - улица Парижской Коммуны -улица Рабфаковская - улица Наговицыной-Икрянистовой Слесарный переулок - улица Громобоя проспект Ленина -улица Карла Маркса - Шереметевский проспект - улица 8 Марта |
2 |
15-20 |
32 |
224 |
13 |
2912 |
|
46 |
улица 8 Марта - проспект Ленина |
улица 8 Марта - Шереметевский проспект - улица Громобоя - улица Калинина - улица Карла Маркса проспект Ленина - улица Громобоя Слесарный переулок - улица Наговицыной- Икрянистовой - улица Рабфаковская - улица Кузнецова - улица Жарова - проспект Ленина - Шереметевский проспект - улица 8 Марта |
2 |
15-20 |
32 |
224 |
13 |
2912 |
1.10. Анализ пассажиро - и грузопотоков
В течение суток максимальный пассажиропоток наблюдается с 6.00 до 9.00 часов и с 17.00 до 19.00 часов, образуя тем самым утренний и вечерний "час пик" соответственно.
В городе Иванове наблюдается изменение интенсивности пассажиропотока также в зависимости от времени года. Сезонная неравномерность выражается в уменьшении пассажиропотока на муниципальных маршрутах в летний период года, при увеличении поездок на межмуниципальных маршрутах, что связано с сезоном отпусков, каникулами школьников и студентов, поездками на садово-дачные участки. Годовой пассажирооборот составляет в среднем составляет 56 млн. человек.
Существующая схема организации транзитной транспортировки грузов через территорию города Иванова приводит к интенсивному движению грузовых автомобилей, в том числе в наиболее напряженные периоды суток. Это негативно сказывается на уровне загрузки улично-дорожной сети и безопасности дорожного движения. Отмечается нехватка количества организованных стоянок для грузовых автомобилей и существует потребность упорядочивания парковки данных транспортных средств.
Пропуск основных потоков грузового автотранспорта осуществляется по внутригородской улично-дорожной сети (ул. Лежневская - ул. Станкостроителей - ул. Некрасова - ул. Ивановская - ул. Парижской Коммуны - ул. Рабфаковская - ул. Тимирязева - ул. Якова Гарелина - ул. Минская - ул. 8-я Минеевская - ул. Фрунзе).
Основные маршруты движения крупногабаритных и тяжеловесных грузов:
1. ул. Фрунзе - ул. Люлина - ул. Полка "Нормандия - Неман" - ул. Низовая - ул. Носова - 8-й Завокзальный пер. -- ул. Сарментовой - ул. Шошина - ул. Рыбинская - ул. Короткова - ул. Герасима Фейгина - 10-й Проезд - 11-й Проезд - ул. 4-я Меланжевая - 14-й Проезд - ул. 1-я Лагерная - ул. Маршала Жаворонкова - ул. 3-я Лагерная - ул. Павла Большевикова - ул. Куконковых - Кохомское шоссе;
2. ул. Фрунзе - ул. 8-я Минеевская - ул. Минская - ул. Якова Гарелина - ул. Тимирязева - проезд Фабричный - ул. Рабфаковская - ул. Наговицыной - Икрянистовой - пер. Слесарный - ул. Громобоя - пер. Слесарный - ул. Наговицыной - Икрянистовой - ул. Рабфаковская - ул. Парижской Коммуны - ул. Ивановская - ул. Некрасова - ул. Станкостроителей - ул. Лежневская - пр. Текстильщиков - ул. Куконковых - Кохомское шоссе;
3. ул. Лежневская - пр. Тектстильщиков - ул. Куконковых - ул. Павла Большевикова - Загородное шоссе;
4. ул. Лежневская - ул. Станкостроителей - ул. Некрасова - ул. Ивановская - ул. Парижской Коммуны - ул. Рабфаковская - пер. Фабричный - ул. Тимирязева - ул. Якова Гарелина - ул. Минская - ул. 8-я Минеевская - ул. Фрунзе;
5. ул. 1-я Балинская - ул. Парижской Коммуны - ул. Ивановская - ул. Некрасова - ул. Станкостроителей - ул. Лежневская;
6. ул. Лежневская - пр. Текстильщиков - ул. Куконковых - Кохомское шоссе;
7. ул. Старокурьяновская - пер. 2-й Беляницкий - ул. Кузнецова - ул. Рабфаковская - Фабричный проезд - ул. Тимирязева - ул. Дзержинского - ул. Октябрьская - ул. Калинина - ул. Карла Маркса - ул. Калинина - ул. Громобоя - пер. Слесарный - ул. Наговицыной-Икрянистовой - ул. Рабфаковская - пер. Фабричный - ул. Тимирязева - ул. Якова Гарелина - ул. Минская - ул. 8-я Минеевская - ул. Фрунзе - ул. Люлина - ул. Полка "Нормандия - Неман" - ул. Низовая - ул. Носова - пер. Цепной;
8. пер. Цепной - ул. Носова - пер. 8-й Завокзальный - ул. Сарментовой - ул. Спартака - ул. Громобоя - ул. Калинина - ул. Карала Маркса - ул. Калинина - ул. 8 Марта - ул. Набережная - ул. 8 Марта - ул. Калинина - ул. Громобоя - ул. Спартака - ул. Шошина - ул. 3-я Ушакова - ул. Рыбинская - ул. Короткова - ул. Шмидта - ул. Герасима Фейгина - 10-й Проезд - 11-й Проезд - ул. 4-я Меланжевая - 14-й Проезд -ул. Каравайковой - 13-й Проезд - ул. 4-я Сосневская - ул. 1-я Сосневская - ул. Новая - ул. Смирнова - ул. Новая - пер. Челышева - ул. 1-я Полянская - ул. Куконковых (АЗС N 122) - ул. Куконковых - ул. 1-я Полянская - пер. Челышева - ул. Смирнова - ул. Московская - ул. Типографская - ул. Лежневская (АЗС N 162) - ул. Бубнова - ул. Смирнова - ул. 1-я Полянская - пер. Челышева - ул. Новая - ул. 1-я Сосневская - 13- й Проезд - ул. Каравайковой - 14-й Проезд - ул. 1-я Лагерная - ул. Маршала Жаворонкова - ул. 3-я Лагерная - ул. Павла Большевикова - Загородное шоссе (АЗС N 104) - Загородное шоссе - ул. Павла Большевикова - ул. Куконковых - пр. Текстильщиков - ул. Шубиных - пр. Строителей - ул. Куконковых (АЗС N 122) - ул. Куконковых - ул. Павла Большевикова - Загородное шоссе;
9. ул. Революционная - ул. Старшего лейтенанта П.А. Жидкова - ул. Минская - ул. 8-я Минеевская - ул. Фрунзе.
1.11. Анализ условий дорожного движения, включая данные о загрузке пересечений и примыканий дорог со светофорным регулированием
Сеть светофорных объектов является важным звеном, обеспечивающим безопасность и эффективность дорожного движения на автодорогах города. На начало 2013 года в городе Иванове в рамках концессионных соглашений функционировало 104 светофорных объекта.
Деятельность по созданию, модернизации, содержанию и эксплуатации светофорных объектов (а также диспетчерского пункта управления светофорными объектами) осуществляется частными организациями в рамках концессионных соглашений, заключаемых с городом Иваново. Финансовое обеспечение указанной деятельности осуществляется за счет субсидий из бюджета города. При этом затраты организаций, превышающие предусмотренные концессионным соглашением лимиты, не подлежат возмещению.
Такая форма взаимодействия действует с 2012 года и обеспечивает высокую эффективность использования бюджетных средств, заинтересованность эксплуатирующих организаций в повышении эффективности собственной деятельности.
В 2010 - 2013 гг. в целях повышения безопасности дорожного движения проводилась модернизация сети городских светофоров - произведено устройство 7 новых объектов, один светофорный объект был реконструирован. Работа сети городских светофорных объектов требует дальнейшего совершенствования - требуется установка новых светофоров, модернизация и замена существующих объектов на современные.
В целях снижения перегруженности дорог и (или) их участков Администрацией города Иванова планируется устройство средств успокоения дорожного движения с учетом мероприятий по внедрению интеллектуальных транспортных систем в городе Иванове (оперативное и согласованное изменение режимов работы светофорных объектов для улучшения использования пропускной способности улично-дорожной сети).
Таблица 7 - Количество эксплуатируемых светофорных объектов
|
N |
Наименование целевого индикатора (показателя) |
Ед. изм. |
2012, факт |
2013, факт |
2014, факт |
2015, факт |
2016, факт |
2017, оценка |
2018 |
2019 |
2020 |
|
1 |
Количество эксплуатируемых светофорных объектов (в рамках концессионных соглашений) |
шт. |
32 |
32 |
104 |
104 |
104 |
104 |
104 |
104 |
104 |
1.12. Анализ эксплуатационного состояния ТСОДД
Проблема аварийности, связанная с автомобильным транспортом, в последнее десятилетие приобрела особую остроту в связи с несоответствием дорожно- транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения и крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.
По результатам проведенного анализа основными проблемными вопросами состояния аварийности на дорогах городского округа Иваново явились следующие причины:
- несоответствие уровня эксплуатационного состояния улично-дорожной сети нормативным требованиям;
- рост количества транспорта происходит значительно быстрее развития транспортной инфраструктуры;
- неразвитая система организационных, плановых и инженерных мероприятий в области совершенствования системы управления движением транспорта, в том числе при градостроительстве.
Реализация мер по повышению безопасности дорожного движения в последние годы проводилась в рамках муниципальных программ, основными направлениями которых были:
- строительство новых и реконструкция существующих автомобильных дорог;
- устройство новых и модернизация существующих светофорных объектов;
- приобретение дорожной техники и разработка оптимальной схемы движения пассажирского транспорта городского округа Иваново.
1.13. Анализ эффективности используемых методов ОДД
Анализ эффективности используемых методов организации дорожного движения показывает, что количество автотранспорта в городе продолжает ежегодно увеличиваться, требуя принятия дальнейших мер, направленных на улучшение дорожной ситуации и повышение безопасности дорожного движения.
Увеличение количества заторов автотранспортных средств, существенно затрудняющих и ограничивающих дорожное движение, рост интенсивности дорожного движения негативно отразились на уровне аварийности на дорогах и количестве дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов.
Значительная загруженность наблюдается в районе проспекта Строителей и перекрестка с круговым движением на улице Лежневской. Здесь ежедневно происходят дорожно-транспортные происшествия, в результате которых страдают жители города. В связи с этим необходимо перераспределение потоков транспортных средств.
Органы местного самоуправления ведут активную подготовительную работу в данной сфере, однако фактическая реализация крупных дорожных проектов требует существенных финансовых ресурсов и, как правило, возможна только при поддержке из областного и (или) федерального бюджета.
1.14 Анализ причин и условий возникновения дорожно-транспортных происшествий
Основные показатели аварийности в городском округе Иваново:
1. Общее количество ДТП, погибших, раненых:
Таблица 8 - общее количество ДТП с 2015 по 2017 годы
|
Год |
Общее количество ДТП |
Погибших |
Раненных |
|
2015 |
843 |
29 |
1045 |
|
2016 |
761 |
14 |
993 |
|
2017 |
722 |
14 |
886 |
2. Места концентрации дорожно-транспортных происшествий
За 2015 год:
1. перекресток ул. Куконковых - пр. Строителей - 5 ДТП, 3 - столкновения, 1 - падение; 1-наезд на пешехода;
2. перекресток ул. Куконковых - пр. Текстильщиков - 11 ДТП, 4 - наезда, 5 - столкновения, 2- падения пассажира;
3. Радищева от ул. Ташкентская до ул. Лежневская - 3 ДТП, 3 - столкновения;
4. ул. Ермака (ст. Текстильщик) - 6 ДТП, 3 - наезда, 1 - столкновение, 1 - наезд на стоящее т/с, 1 - падение;
5. перекресток ул. Б. Хмельницкого - ул. Велижская - 6 ДТП, 1 - наезд, 3 - столкновения, 2 - падения;
6. перекресток ул. Ташкентская - ул. Воронина - 5 ДТП, 3 - наезда, 1 - падение, 1-наезд на велосипедиста;
7. пр. Ленина от ул. Я. Гарелина до ул. 1-я Сибирская - 10 ДТП, 4 - наезда, 6 - столкновения;
8. пр. Ленина от ул. Батурина до ул. Демидова - 9 ДТП, 6 - столкновений, 1 - наезд, 2 - падение;
9. перекресток пр. Ленина - ул. Громобоя - 7 ДТП, 4 - столкновения, 3 - наезда;
10. пр. Шереметевский от ул. Садовая до ул. Крутицкая - 4 ДТП, 4 - столкновения;
11. перекресток пр. Шереметевский - ул. 10 Августа - пл. Революции - 6 ДТП, 2 - падения, 1 - наезд, 3 - столкновения;
12. перекресток пр. Строителей - ул. Шубиных - 11 ДТП, 2 - наезда, 6 - столкновения, 2 - падение, 1 - иной вид ДТП;
13. пр. Строителей от дома N 3 до ул. 1-я Полевая - 4 ДТП, 3 - столкновения, 1 - падение;
14. пр. Текстильщиков от дома N 1 до дома N 9 и от дома N 2А до дома N 8 - 7 ДТП, 4 - наезда, 1 - наезд на велосипедиста, 2 - падения;
15. перекресток ул. Лежневская - ул. Г. Хлебникова - ул. Воронина - 14 ДТП, 9 - столкновений, 1 - падение, 1 - наезд на ТС, 3 - наезд на велосипедиста;
16. ул. Лежневская круговое движение - 9 ДТП, 2 - падения, 1 - наезд на велосипедиста, 2 - наезд на препятствие, 3 - столкновения, 1 - наезд на пешехода;
17. ул. Некрасова от ул. 1-я Первомайская до ул. 5-я Березниковская - 4 ДТП, 4 - наезда;
18. ул. Лежневская от ул. Пророкова до ул. Шуйская - 7 ДТП, 6 - столкновения, 1 - падение пассажира;
19. перекресток ул. Куконковых - ул. Любимова - ул. П.Большевикова - 7 ДТП, 3 - столкновения, 3 - наезда на велосипедистов, 1 - падение пассажира;
20. перекресток пр. Текстильщиков - ул. М. Василевского - 7 ДТП, 6 - столкновения, 1 - наезд;
21. перекресток ул. Лежневская - пр. Текстильщиков 10 ДТП, 7 - столкновения, 2 - наезд на пешехода, 1 - падение;
22. ул. Свободы от ул. Шувандиной до ул. Победы - 8 ДТП, 4 - столкновения, 4 - наезда на пешехода.
23. перекресток ул. Громобоя - ул. Калинина - 6 ДТП, 2 - наезда на пешехода, 3 - столкновения, 1- наезд на велосипедиста;
24. перекресток ул. Смирнова - ул. Пролетарская - 10 ДТП, 7 - наездов на пешехода, 1- наезд на препятствие, 1- столкновение, 1 - падение пассажира;
25. перекресток ул. Лежневская - ул. Велижская - 7 ДТП, 2- столкновения, 2- наезда на пешехода, 1- иной вид ДТП, 1- наезд на стоящее т/с, 1 - падение;
26. перекресток ул. М.Рябининой - ул. Садовая - 4 ДТП, 4- столкновения;
27. ул. Каравайковой на участке от ул. 10-й Проезд до ул. 13-й Проезд - 5 ДТП, 1-наезд на велосипедиста, 3 - наезда на пешехода, 1 - падение;
28. перекресток ул. Кузнецова - ул. 2-я Ефимовская - ул. Менделеева - 5 ДТП, 3-столкновения, 1-наезд на велосипедиста, 1 - наезд на пешехода;
29. перекресток ул. Бубнова - ул. Постышева - 3 ДТП, 3-столкновения, 1 - наезд на пешехода;
30. перекресток ул. Громобоя - ул. Жиделева - 6 ДТП, 4-наезда на пешехода, 2-столкновения.
31. ул. 10- Августа от дома N 37 до пересечение с ул. Марии Рябининой - 7 ДТП, 2-столкновения, 1-наезд на велосипедиста, 1-наезд на стоящее т/с, 1-падение, 2- наезд на пешехода;
32. ул. Багаева от ул. Красной Армии до ул. Богдана Хмельницкого - 4 ДТП, 3-наезда на пешехода, 1-наезд на велосипедиста;
33. перекресток ул. Кузнецова - ул. Мархлевского - ул. Красных Зорь - 6 ДТП, 4-столкновения, 1-наезд на препятствие, 1-наезд на пешехода;
34. перекресток ул. Жарова - ул. Зверева - 6 ДТП, 1-столкновение, 2-падение, 3-наезда на пешехода;
35. перекресток ул. Лежневская - ул. Постышева - 3 ДТП, 3-столкновения;
36. ул. Сарментовой в районе дома N 10 - 6 ДТП, 3-столкновения, 3-наезда на пешехода;
37. пр. Шереметевский на участке от ул. 8-е Марта до ул. Рыбинская - 5 ДТП, 3-столкновения, 1-наезд на пешехода, 1- падение пассажира;
38. перекресток ул. Ермака - ул. Войкова - 5 ДТП, 2-столкновение, 1- падение, 2-наезда на пешехода;
39. ул. Карла Марка на участке от пер. Пограничный до ул. Калинина - 7 ДТП, 4-столкновения, 1-наезд на пешехода, 1- наезд на препятствие, 1 - наезд на велосипедиста;
40. ул. Сарментовой в районе дома N 13 - 5 ДТП, 3-столкновения, 2-наезда на пешехода;
41. пр. Ленина на участке от ул. Карла Маркса до ул. Ермака - 7 ДТП, 1- столкновения, 4-наезд на пешехода, 1- падение пассажира, 1 - наезд на препятствие;
42. перекресток пр. Ленина - ул. Красной Армии - 6 ДТП, 2-столкновение, 2- падение, 2-наезда на пешехода;
43. ул. Куконковых в районе дома N 10 - 5 ДТП, 1-столкновения, 4-наезда на пешехода;
44. перекресток пр. Ленина - ул. Комсомольская - 7 ДТП, 4-столкновение, 1- падение, 2-наезда на пешехода;
45. перекресток ул. Богдана Хмельницкого - ул. Некрасова - ул. Генерала Белова - 5 ДТП, 3-столкновение, 2-наезда на пешехода;
46. перекресток ул. Богдана Хмельницкого - ул. Танкиста Белороссова - ул. 2-я Меженая - 4 ДТП, 3-столкновение, 1-наезда на пешехода;
47. ул. Лежневская на участке от ул. Диановых до ул. Кирякиных - 8 ДТП, 1- столкновения, 3-наезд на пешехода, 2- падение пассажира, 1 - наезд на препятствие, 1 - наезд на велосипедиста;
48. ул. Большая Воробьевская на участке от ул. 3-я Межевая до ул. 1-я Межевая - 8 ДТП, 1-столкновения, 5-наезд на пешехода, 1 - наезд на велосипедиста.
За 2016 год:
1. перекресток ул. Б.Хмельницкого - ул. Велижская - 5 ДТП: 5 -
столкновения;
2. перекресток ул. Лежневская - пр. Строителей - ул. Станкостроителей - 13 ДТП: 4 - столкновения, 2 - наезд на пешехода и на препятствие, 2 - наезда на пешехода, 3 - падения пассажира, 2 - наезд на препятствие;
3. ул. Лежневская от ул. Пророкова до ул. Шуйская - 7 ДТП: 5 - столкновения, 2- падение пассажира;
4. перекресток пр. Ленина - ул. Якова Гарелина - 8 ДТП: 3 - наезда на пешеходов, 4 - столкновения, 1 - наезд на велосипедиста;
5. перекресток пр. Ленина - ул. Карла Маркса - ул. Ермака - 10 ДТП: 1 - наезд на препятствие, 2 - падения пассажира, 1 - наезд на стоящее т. с., 4 - столкновение, 1 - наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, 1 - наезд на пешехода;
6. перекресток пр. Шереметевский - ул. Громобоя - ул. Спартака - 5 ДТП: 2 - наезда на пешеходов, 1 - падение пассажира, 1 - наезд на велосипедиста; 1 - опрокидывание;
7. пр. Строителей дом N 25 (ТЦ "Ясень") - 10 ДТП: 5 - столкновения, 3 - наезд на пешеходов, 2 - падение пассажира;
8. перекресток пр. Ленина - ул. Комсомольская - 7 ДТП: 1 - столкновения, 3 - падение пассажира, 2 - наезд на пешехода; 1 - съезд с дороги;
9. перекресток ул. Ташкентская - ул. Радищева - 8 ДТП: 6 - столкновения; 2 - наезда на пешехода;
10. перекресток ул. Лежневская - ул. Постышева - 8 ДТП: 5 - столкновения, 3 - наезда на пешехода;
11. ул. Постышева дом N 54 - 6 ДТП: 3 - наезд на пешеходов, 2 - наезд на препятствие, 1 - столкновение;
12. перекресток пр. Строителей - ул. Шубиных - 9 ДТП: 6 - столкновения, 2 - наезд на пешехода, 1 - падение пассажира;
13. перекресток ул. Куконковых - пр. Текстильщиков - 7 ДТП: 1 - столкновения, 3 - наезд на пешехода, 2 - падение пассажира, 1 - наезд на стоящее т.с.;
14. перекресток ул. Лежневская - ул. Воронина - ул. Г.Хлебникова - 5 ДТП: 4 - столкновения, 1- падение пассажира, 1 - наезд на пешехода;
15. перекресток ул. Лежневская - ул. Велижская - 9 ДТП: 1 - столкновения, 5 - наезд на пешехода, 2 - наезд на стоящее т/с, 1 - наезд на велосипедиста;
16. пр. Шереметевский от ул. Крутицкая до Соковского моста - 9 ДТП: 7 - столкновения, 1 - падение пассажира, 1 - наезд на пешехода;
17. перекресток ул. Куконковых - ул. Любимова - ул. Павла Большевикова - 12 ДТП: 7 - столкновений, 3 - наезд на пешехода, 1 - наезд на препятствие, 1 - падение пассажира;
18. перекресток ул. Ташкентская - ул. Воронина - 8 ДТП: 5 - столкновений, 2 - наезд на пешехода, 1 - наезд на велосипедиста;
19. перекресток ул. Павла Большевикова - ул. 3-я Лагерная - Загородное шоссе - 9 ДТП: 6 - столкновения, 3 - наезд на пешехода;
20. перекресток пр. Текстильщиков - ул. Кудряшова - 8 ДТП: 4 - столкновения, 3 - наезд на пешехода, 1 - наезд на стоящее т.с.;
21. перекресток пр. Строителей - ул. Кудряшова - 5 ДТП: 2 - столкновения, 3 - падения пассажира;
22. перекресток пр. Строителей - ул. Маршала Василевского - 5 ДТП: 2 - столкновения, 2 - наезд на пешехода, 1 - наезд на велосипедиста;
23. перекресток пр. Текстильщиков - ул. Маршала Василевского - 8 ДТП: 3 - столкновения, 3 - наезд на пешехода, 1 - наезд на стоящее т.с.; 1 - падение пассажира;
24. перекресток ул. Смирнова - ул. Бубнова - 5 ДТП: 2 - столкновения, 1 - наезд на пешехода, 1 - наезд на велосипедиста, 1 - наезд на стоящее т. с.;
25. перекресток ул. Ташкентская - ул. Благова - ул. Летчика Захарова - 8 ДТП: 4 - столкновение, 3 - наезда на пешехода, 1 - наезд на велосипедиста;
26. ул. Куконковых дом N 10 - 3 ДТП: 3 - наезд на пешеходов;
27. пр. Шереметевский от ул. 8-е Марта до ул. Рыбинская - 5 ДТП: 3 - столкновения, 1 - наезд на велосипедиста, 1 - падение пассажира;
28. пр. Шереметевский дом N 117 - 5 ДТП: 3 - столкновения, 2 - наезд на пешеходов;
29. перекресток ул. Лежневская - пр. Текстильщиков - 7 ДТП: 5 - столкновения, 2 - наезда на пешехода;
30. ул. Станкостроителей дом N 2 (выезд с Автовокзала) - 5 ДТП: 3 - наезд на пешеходов, 2 - столкновения;
31. перекресток пр. Строителей - ул. Демьяна Бедного - 6 ДТП: 3 - столкновения, 1 - наезда на пешехода, 2 - наезда на велосипедиста;
32. перекресток ул. Фрунзе - ул. Люлина - 4 ДТП: 1 - падение пассажира, 3 - наезда на пешехода;
33. перекресток пр. Строителей - ул. Куконковых - 5 ДТП: 1 - падение пассажира, 1 - наезда на велосипедиста, 3 - столкновения;
34. перекресток пр. Ленина - ул. Громобоя - 6 ДТП: 2 - падение пассажира, 2 - столкновения, 1 - наезд на велосипедиста, 1 - отсоединение колеса, наезд на пешехода колесом;
35. перекресток ул. Кузнецова - ул. Жарова - 6 ДТП: 1 - наезда на пешехода, 5 - столкновений;
36. перекресток ул. Ташкентская - ул. Станкостроителей - 4 ДТП: 1 - наезда на пешехода, 3 - столкновения;
37. перекресток ул. Свободы - ул. Шувандиной - 5 ДТП: 2 - наезда на пешехода, 3 - столкновения;
38. ул. Кудряшова, д. 86 - 3 ДТП: 3 - наезда на пешехода;
39. перекресток ул. Ермака - ул. Войкова - 5 ДТП: 3 - наезда на пешехода, 2 - столкновения;
40. перекресток пр. Ленина - ул. Почтовая - 6 ДТП: 2 - наезда на пешехода, 2 - столкновения; 1 - наезд на велосипедиста; 1 - падение пассажира;
41. перекресток ул. Пушкина - ул. М. Рябининой - 3 ДТП: 3 - столкновения;
42. перекресток ул. Кохомское шоссе - пр. 70-летия Победы - 8 ДТП: 4 - столкновения; 2 - наезда на пешехода; 1 - наезд на стоящее т.с.; 1 - падение пассажира;
43. перекресток пр. Ленина - ул. Батурина - 8 ДТП: 3 - столкновения; 1 - наезда на пешехода; 2 - падения пассажира; 1 - наезд на препятствие; 1 - наезд на велосипедиста;
44. перекресток ул. Б. Хмельницкого - ул. Маяковского - 3 ДТП: 3 - столкновения;
45. перекресток ул. Б. Хмельницкого - ул. Т. Белороссова - ул. 2-я Межевая - 3 ДТП: 3 - столкновения, 1 - наезд на пешехода.
За 2017 год:
1. ул. 10-го Августа в районе дома N 39 - 9 ДТП, 5 - падение пассажира, 2 -
столкновение, 2 - наезд на пешехода;
2. перекресток улица 10-го Августа - проспект Шереметевский - 6 ДТП, 3 - столкновения, 3 - падение пассажира;
3. перекресток проспект Ленина - улица Почтовая - 5 ДТП, 2 - столкновение, 2 - падения пассажира, 1 - наезд на стоящее транспортное средство;
4. перекресток пр. Ленина - ул. Крутицкая - 6 ДТП, 3 - падения пассажира, 2 - столкновение, 1 - наезд на пешехода;
5. перекресток ул. Лежневская - пр. Строителей - ул. Станкостроителей - 9 ДТП, 4 - наезд на препятствие, 1 - опрокидывание, 3 - падения пассажира, 1 - столкновение;
6. перекресток пр. Шереметевский - ул. 8 Марта - 3 ДТП, 3 - столкновение;
7. пр. Шереметевский от ул. Пушкина до ул. Садовая - 7 ДТП, 3 - падение пассажира, 1 - наезд на пешехода, 3 - столкновение;
8. перекресток пр. Текстильщиков - ул. Маршала Василевского - 8 ДТП, 2 - наезд на пешехода, 5 - столкновение, 1 - падение пассажира;
9. перекресток пр. Строителей - ул. Шубиных - 6 ДТП, 4 - столкновение, 1 - наезд на пешехода, 1 - падение пассажира;
10. перекресток ул. Лежневская - ул. Типографская - 7 ДТП, 6 - столкновение, 1 - наезд на пешехода;
11. перекресток ул. Лежневская - ул. Воронина - ул. Генерала Хлебникова - 11 ДТП, 8 - столкновение, 1 - наезд на пешехода, 2 - падение пассажира;
12. ул. Воронина в районе дома N 8 - 3 ДТП, 3 - наезда на пешехода;
13. перекресток ул. Богдана Хмельницкого - ул. Танкиста Белороссова - ул. 2-я Межевая - 6 ДТП, 4 - столкновение, 2 - наезд на пешехода;
14. Кохомское шоссе в районе домов N 3 и N 5 по микрорайону ДСК - 4 ДТП, 4 - падения пассажира;
15. перекресток ул. Ташкентская - ул. Радищева - 7 ДТП, 6 - столкновение, 1 - наезд на пешехода;
16. перекресток ул. Каравайковой - 13-й Проезд - 5 ДТП, 4 - наезда на пешехода, 1 - наезд на велосипедиста;
17. перекресток ул. Ташкентская - ул. Благова - 6 ДТП, 4 - столкновение, 2 - падения пассажира;
18. перекресток ул. М. Рябининой - ул. Пушкина - 4 ДТП, 4 - столкновение.
19. перекресток пр. Ленина - ул. Комсомольская - 5 ДТП, 2 - столкновение, 2 - наезда на пешехода, 1 - падение пассажира;
20. перекресток пр. Текстильщиков - ул. Кудряшова - 5 ДТП, 3 - столкновение, 1 - наезд на пешехода, 1 - падение пассажира;
21. перекресток пр. Ленина - ул. Громобоя - 9 ДТП, 5 - наезд на пешехода, 1 - падения пассажира, 3 - столкновение;
22. перекресток ул. Ташкентская - ул. Воронина - 4 ДТП, 1 - наезд на препятствие, 3 - столкновение;
23. перекресток пр. Текстильщиков - ул. Куконковых - 7 ДТП, 2 - наезд на пешехода, 2 - падение пассажира, 1 - наезд на стоящее т/с,2 - столкновение;
24. перекресток пр. Строителей - ул. Д. Бедного - 5 ДТП, 3 - столкновение, 2 - падение пассажира;
25. перекресток ул. Куконковых - ул. П. Большевикова - ул. Любимова - 6 ДТП, 4 - столкновения, 2 - падение пассажира;
26. ул. Куконковых в районе дома N 10 - 3 ДТП, 3 - наезд на пешехода;
27. ул. Кудряшова в районе дома N 86 - 4 ДТП, 4 - наезд на пешехода;
28. перекресток пр. Ленина - ул. Демидова - 4 ДТП, 4 - падение пассажира;
29. ул. Почтовая, на участке от ул. Театральная до ул. Кузнецова - 5 ДТП, 4 - столкновение, 1 - падение пассажира;
30. перекресток пр. Ленина - ул. Якова Гарелина - 1 ДТП, 3 - столкновение, 1 - падение пассажира, 1 - наезд на пешехода, 1 - наезд на препятствие;
31. перекресток пр. Ленина - ул. Карла Маркса - ул. Ермака - 5 ДТП, 3 - падение пассажира, 1 - наезд на пешехода, 1 - наезд на стоящее т/с.;
32. ул. Лежневская в районе дома N 55 - 5 ДТП, 4 - столкновение, 1 - наезд на пешехода.
33. ул. Любимова в районе дома N 10 - 3 ДТП, 3 - наезд на пешехода;
34. перекресток пр. Шереметевский - ул. Громобоя - ул. Спартака - 4 ДТП, 3 - наезд на пешехода, 1 - столкновение;
35. перекресток ул. Ташкентская - ул. Станкостроителей - 3 ДТП, 3 - столкновение;
36. перекресток ул. Бубнова - ул. 10 Августа - 5 ДТП, 3 - наезд на пешехода, 2 - столкновение;
37. перекресток ул. Свободы - ул. Шувандиной - 5 ДТП, 2 - наезд на пешехода, 1 - столкновение, 1 - падение пассажира, 1 - наезд на велосипедиста;
38. перекресток Б. Хмельницкого - ул. Маяковского - 4 ДТП, 4 - столкновение.
39. перекресток ул. Богдана Хмельницкого - ул. 1-я Межевая - 5 ДТП, 2 - столкновение, 2 - падение пассажира, 1 - наезд на пешехода;
40. перекресток ул. Багаева, на участке от ул. Кр. Армии до ул. Богдана Хмельницкого - 5 ДТП, 3 - наезд на пешехода, 1 - наезд на велосипедиста, 1 - столкновение;
41. перекресток ул. Громобоя - ул. Калинина - 5 ДТП, 2 - наезд на пешехода, 1 - наезд на велосипедиста, 2 - столкновение;
42. ул. Генерала Хлебникова, на участке от дома N 3 до дома N 7 - 5 ДТП, 2 - наезд на пешехода, 1 - наезд на велосипедиста, 2 - столкновение;
43. ул. Кохомское шоссе от дома N 4А до проспекта 70-летия Победы - 7 ДТП, 3 - столкновения, 1 наезд на стоящее транспортное средство, 3 - падения пассажира;
44. перекресток пр. Ленина - ул. Красной Армии - 6 ДТП, 2 наезда на пешехода, 1 - наезд на велосипедиста, 3 - падение пассажира.
3. Анализ причин и условий, способствующих ДТП
На 2015 год:
Всего неудовлетворительных условий - 357 шт.
Количество ДТП, в которых водитель нарушили ПДД - 741;
Деффекты покрытия - 1 шт;
Низкие сцепные качества покрытия - 7 шт; Неудовлетворительное состояние обочин - 4 шт; Плохая видимость светофора - 1 шт;
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки - 252 шт; Наличие наружной рекламы - 3 шт;
Отсутствие тротуаров (пешеходных дорожек) - 1;
Отсутствие ограждений в необходимых местах - 3;
Отсутствие ограждений, сигнализации в местах производства работ -1;
Плохая видимость дорожных знаков - 54; Отсутствие дорожных знаков - 26 шт; Ограниченная видимость - 3.
На 2016 год:
Всего неудовлетворительных условий - 293 шт.
Количество ДТП, в которых водитель нарушили ПДД - 674;
Деффекты покрытия - 10 шт;
Низкие сцепные качества покрытия - 1 шт; Неудовлетворительное состояние обочин - 13 шт; Плохая видимость светофора - 2 шт; Неисправность светофора 3 шт;
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки - 134 шт; Отсутствие вертикальной дорожной разметки - 9 шт; Наличие наружной рекламы - 3 шт;
Отсутствие ограждений в необходимых местах - 22 Плохая видимость дорожных знаков - 55; Отсутствие дорожных знаков - 33 шт; Ограниченная видимость - 1 шт;
Неисправное освещение - 2 шт;
Сужение проезжей части (снег, строительные материалы и пр.) - 5 шт.
4. Распределение ДТП по видам:
Таблица 9 - ДТП по видам с 01.01.2015 по 31.12.2015
|
Вид ДТП |
Кол-во ДТП |
Погибло |
Ранено |
Повреждено ТС |
||
|
Всего |
Детей |
Всего |
Детей |
|||
|
Столкновение |
350 |
9 |
- |
533 |
43 |
350 |
|
Опрокидывание |
11 |
2 |
|
15 |
2 |
11 |
|
Наезд на стоящее ТС |
16 |
1 |
- |
20 |
2 |
16 |
|
Наезд на препятствие |
26 |
3 |
- |
31 |
2 |
26 |
|
Наезд на пешехода |
296 |
14 |
- |
299 |
56 |
296 |
|
Наезд на велосипедиста |
44 |
- |
|
45 |
21 |
44 |
|
Наезд на гужевой транспорт |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Падение пассажира |
94 |
|
- |
94 |
7 |
94 |
|
Наезд на животное |
- |
- |
|
- |
- |
- |
|
Иной вид ДТП |
5 |
- |
- |
7 |
|
5 |
|
Съезд с дороги |
1 |
- |
- |
1 |
- |
1 |
|
Всего |
843 |
29 |
- |
1045 |
133 |
843 |
Таблица 10 - ДТП по видам с 01.01.2016 по 31.12.2016
|
Вид ДТП |
Кол-во ДТП |
Погибло |
Ранено |
Повреждено ТС |
||
|
Всего |
Детей |
Всего |
Детей |
|||
|
Столкновение |
326 |
- |
- |
525 |
44 |
698 |
|
Опрокидывание |
16 |
2 |
- |
15 |
- |
14 |
|
Наезд на стоящее ТС |
20 |
1 |
- |
24 |
3 |
44 |
|
Наезд на препятствие |
39 |
3 |
- |
56 |
7 |
40 |
|
Наезд на пешехода |
227 |
8 |
- |
231 |
40 |
157 |
|
Наезд на велосипедиста |
33 |
- |
- |
33 |
10 |
64 |
|
Наезд на гужевой транспорт |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Падение пассажира |
93 |
- |
- |
96 |
10 |
6 |
|
Наезд на животное |
1 |
- |
- |
1 |
1 |
1 |
|
Иной вид ДТП |
2 |
- |
- |
2 |
1 |
1 |
|
Съезд с дороги |
4 |
- |
- |
10 |
2 |
4 |
|
Всего |
761 |
14 |
- |
993 |
118 |
1029 |
Таблица 11 - ДТП по видам с 01.01.2017 по 31.12.2017
|
Вид ДТП |
Кол-во ДТП |
Погибло |
Ранено |
Повреждено ТС |
||
|
Всего |
Детей |
Всего |
Детей |
|||
|
Столкновение |
300 |
6 |
- |
434 |
38 |
652 |
|
Опрокидывание |
9 |
- |
- |
9 |
1 |
8 |
|
Наезд на стоящее ТС |
17 |
- |
- |
19 |
1 |
35 |
|
Наезд на препятствие |
23 |
2 |
|
37 |
1 |
24 |
|
Наезд на пешехода |
236 |
6 |
- |
243 |
53 |
160 |
|
Наезд на велосипедиста |
29 |
- |
- |
31 |
8 |
53 |
|
Наезд на гужевой транспорт |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Падение пассажира |
105 |
- |
- |
109 |
13 |
18 |
|
Наезд на животное |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
Иной вид ДТП |
3 |
- |
- |
4 |
1 |
- |
|
Съезд с дороги |
- |
|
|
|
|
|
|
Всего |
722 |
14 |
- |
886 |
116 |
950 |
5. распределение ДТП по времени свершения: по месяцам, часам суток
Таблица 12 - ДТП по часам суток за 2015 год
|
|
00:00 - 00:59 |
01:00 - 01:59 |
02:00 - 02:59 |
03:00 - 03:59 |
04:00 - 04:59 |
05:00 - 05:59 |
06:00 - 06:59 |
07:00 - 07:59 |
08:00 - 08:59 |
09:00 - 09:59 |
10:00 - 10:59 |
11:00 - 11:59 |
12:00 - 12:59 |
13:00 - 13:59 |
14:00 - 14:59 |
15:00 - 15:59 |
16:00 - 16:59 |
17:00 - 17:59 |
18:00 - 18:59 |
19:00 - 19:59 |
20:00 - 20:59 |
21:00 - 21:59 |
22:00 - 22:59 |
23:00 - 23:59 |
Всего |
|
Всего | |||||||||||||||||||||||||
|
ДТП |
18 |
15 |
7 |
8 |
2 |
4 |
11 |
29 |
47 |
39 |
35 |
42 |
46 |
46 |
53 |
52 |
54 |
64 |
78 |
57 |
45 |
37 |
31 |
23 |
843 |
|
Погибло всего |
1 |
0 |
3 |
2 |
1 |
2 |
0 |
0 |
1 |
3 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
2 |
2 |
0 |
1 |
1 |
0 |
3 |
2 |
29 |
|
в т.ч.детей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ранено всего |
27 |
18 |
6 |
9 |
3 |
5 |
21 |
48 |
54 |
47 |
44 |
43 |
54 |
56 |
58 |
69 |
63 |
70 |
90 |
68 |
63 |
44 |
42 |
33 |
1045 |
|
в т.ч.детей |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
9 |
5 |
7 |
5 |
6 |
9 |
9 |
9 |
18 |
9 |
14 |
12 |
8 |
4 |
2 |
3 |
133 |
Таблица 13 - ДТП по часам суток за 2016 год
|
|
00:00 - 00:59 |
01:00 - 01:59 |
02:00 - 02:59 |
03:00 - 03:59 |
04:00 - 04:59 |
05:00 - 05:59 |
06:00 - 06:59 |
07:00 - 07:59 |
08:00 - 08:59 |
09:00 - 09:59 |
10:00 - 10:59 |
11:00 - 11:59 |
12:00 - 12:59 |
13:00 - 13:59 |
14:00 - 14:59 |
15:00 - 15:59 |
16:00 - 16:59 |
17:00 - 17:59 |
18:00 - 18:59 |
19:00 - 19:59 |
20:00 - 20:59 |
21:00 - 21:59 |
22:00 - 22:59 |
23:00 - 23:59 |
Всего |
|
Всего | |||||||||||||||||||||||||
|
ДТП |
18 |
15 |
9 |
9 |
9 |
3 |
7 |
24 |
38 |
41 |
38 |
47 |
41 |
34 |
47 |
43 |
36 |
72 |
62 |
40 |
36 |
32 |
36 |
24 |
761 |
|
Погибло всего |
2 |
0 |
1 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
14 |
|
в т.ч.детей |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ранено всего |
28 |
27 |
9 |
11 |
6 |
5 |
9 |
28 |
43 |
71 |
45 |
52 |
69 |
41 |
62 |
56 |
49 |
88 |
82 |
52 |
41 |
40 |
45 |
54 |
993 |
|
в т.ч.детей |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
6 |
2 |
4 |
6 |
10 |
4 |
7 |
11 |
7 |
19 |
10 |
5 |
7 |
5 |
3 |
5 |
118 |
Таблица 14 - ДТП по часам суток за 2017 год
|
|
00:00 - 00:59 |
01:00 - 01:59 |
02:00 - 02:59 |
03:00 - 03:59 |
04:00 - 04:59 |
05:00 - 05:59 |
06:00 - 06:59 |
07:00 - 07:59 |
08:00 - 08:59 |
09:00 - 09:59 |
10:00 - 10:59 |
11:00 - 11:59 |
12:00 - 12:59 |
13:00 - 13:59 |
14:00 - 14:59 |
15:00 - 15:59 |
16:00 - 16:59 |
17:00 - 17:59 |
18:00 - 18:59 |
19:00 - 19:59 |
20:00 - 20:59 |
21:00 - 21:59 |
22:00 - 22:59 |
23:00 - 23:59 |
Всего |
|
Всего | |||||||||||||||||||||||||
|
ДТП |
18 |
10 |
3 |
2 |
2 |
6 |
5 |
28 |
39 |
32 |
35 |
29 |
55 |
43 |
38 |
45 |
47 |
58 |
57 |
36 |
53 |
26 |
35 |
20 |
722 |
|
Погибло всего |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
3 |
3 |
0 |
3 |
0 |
14 |
|
в т.ч.детей |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ранено всего |
26 |
13 |
8 |
8 |
1 |
15 |
9 |
35 |
41 |
37 |
39 |
34 |
66 |
49 |
41 |
63 |
50 |
68 |
63 |
39 |
69 |
42 |
44 |
26 |
886 |
|
в т.ч.детей |
1 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
6 |
8 |
3 |
8 |
8 |
11 |
11 |
4 |
9 |
5 |
14 |
14 |
5 |
6 |
4 |
1 |
0 |
116 |
6. Сводка ДТП по дням недели
Таблица 15 - ДТП по дням недели за 2015 год
|
|
Понедельник |
Вторник |
Среда |
Четверг |
Пятница |
Суббота |
Воскресенье |
Всего |
|
Всего | ||||||||
|
ДТП |
138 |
115 |
118 |
122 |
146 |
107 |
97 |
843 |
|
Погибло всего |
3 |
4 |
2 |
2 |
2 |
6 |
10 |
29 |
|
в т.ч.детей |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ранено всего |
172 |
130 |
144 |
155 |
174 |
148 |
122 |
1045 |
|
в т.ч.детей |
26 |
16 |
25 |
19 |
13 |
18 |
16 |
133 |
|
Ленинский район | ||||||||
|
ДТП |
58 |
29 |
46 |
42 |
55 |
32 |
35 |
297 |
|
Погибло всего |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
2 |
4 |
9 |
|
в т.ч.детей |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ранено всего |
76 |
38 |
61 |
50 |
68 |
43 |
50 |
386 |
|
в т.ч.детей |
14 |
5 |
11 |
6 |
6 |
7 |
8 |
57 |
|
Октябрьский район | ||||||||
|
ДТП |
23 |
29 |
30 |
30 |
28 |
25 |
16 |
181 |
|
Погибло всего |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
|
в т.ч.детей |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ранено всего |
30 |
33 |
35 |
37 |
29 |
32 |
20 |
216 |
|
в т.ч.детей |
2 |
3 |
8 |
6 |
2 |
3 |
2 |
26 |
|
Советский район | ||||||||
|
ДТП |
17 |
16 |
10 |
15 |
19 |
14 |
18 |
109 |
|
Погибло всего |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
4 |
|
в т.ч.детей |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ранено всего |
21 |
16 |
14 |
24 |
23 |
20 |
19 |
137 |
|
в т.ч.детей |
4 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
3 |
15 |
|
Фрунзенский район | ||||||||
|
ДТП |
38 |
37 |
32 |
33 |
43 |
33 |
27 |
243 |
|
Погибло всего |
3 |
2 |
2 |
1 |
0 |
2 |
5 |
15 |
|
в т.ч.детей |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ранено всего |
42 |
39 |
34 |
42 |
53 |
50 |
32 |
292 |
Таблица 16 - ДТП по дням недели за 2016 год
|
|
Понедельник |
Вторник |
Среда |
Четверг |
Пятница |
Суббота |
Воскресенье |
Всего |
|
Всего | ||||||||
|
ДТП |
86 |
106 |
111 |
107 |
140 |
109 |
102 |
761 |
|
Погибло всего |
2 |
0 |
2 |
3 |
4 |
2 |
1 |
14 |
|
в т.ч.детей |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ранено всего |
132 |
137 |
134 |
135 |
171 |
144 |
140 |
993 |
|
в т.ч.детей |
14 |
16 |
16 |
13 |
19 |
21 |
19 |
118 |
|
Ленинский район | ||||||||
|
ДТП |
28 |
36 |
43 |
47 |
49 |
34 |
36 |
273 |
|
Погибло всего |
1 |
0 |
1 |
2 |
3 |
2 |
0 |
9 |
|
в т.ч.детей |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ранено всего |
50 |
49 |
56 |
61 |
66 |
40 |
48 |
370 |
|
в т.ч.детей |
6 |
6 |
5 |
8 |
8 |
8 |
6 |
47 |
|
Октябрьский район | ||||||||
|
ДТП |
16 |
19 |
25 |
22 |
31 |
28 |
24 |
165 |
|
Погибло всего |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
2 |
|
в т.ч.детей |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ранено всего |
30 |
23 |
28 |
28 |
34 |
35 |
51 |
209 |
|
в т.ч.детей |
3 |
2 |
4 |
1 |
3 |
5 |
4 |
22 |
|
Советский район | ||||||||
|
ДТП |
8 |
8 |
13 |
14 |
20 |
12 |
13 |
88 |
|
Погибло всего |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
в т.ч.детей |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ранено всего |
8 |
8 |
16 |
17 |
26 |
15 |
16 |
106 |
|
в т.ч.детей |
1 |
3 |
3 |
3 |
2 |
0 |
3 |
15 |
|
Фрунзенский район | ||||||||
|
ДТП |
54 |
43 |
30 |
24 |
40 |
35 |
29 |
255 |
|
Погибло всего |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
в т.ч.детей |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ранено всего |
44 |
57 |
34 |
25 |
49 |
14 |
41 |
264 |
Таблица 17 - ДТП по дням недели за 2017 год
|
|
Понедельник |
Вторник |
Среда |
Четверг |
Пятница |
Суббота |
Воскресенье |
Всего |
|
Всего | ||||||||
|
ДТП |
117 |
113 |
106 |
111 |
103 |
94 |
78 |
722 |
|
Погибло всего |
2 |
0 |
1 |
5 |
1 |
4 |
1 |
14 |
|
в т.ч.детей |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ранено всего |
156 |
128 |
136 |
132 |
133 |
125 |
96 |
906 |
|
в т.ч.детей |
22 |
24 |
9 |
24 |
16 |
15 |
6 |
116 |
|
Ленинский район | ||||||||
|
ДТП |
46 |
48 |
55 |
38 |
19 |
38 |
32 |
276 |
|
Погибло всего |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
1 |
6 |
|
в т.ч.детей |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ранено всего |
52 |
53 |
51 |
47 |
62 |
51 |
37 |
353 |
|
в т.ч.детей |
5 |
8 |
8 |
3 |
11 |
5 |
8 |
43 |
|
Октябрьский район | ||||||||
|
ДТП |
19 |
16 |
20 |
15 |
19 |
13 |
14 |
116 |
|
Погибло всего |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
|
в т.ч.детей |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ранено всего |
19 |
20 |
21 |
17 |
19 |
21 |
19 |
136 |
|
в т.ч.детей |
6 |
7 |
1 |
3 |
4 |
1 |
3 |
25 |
|
Советский район | ||||||||
|
ДТП |
13 |
18 |
15 |
19 |
15 |
10 |
8 |
98 |
|
Погибло всего |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
в т.ч.детей |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ранено всего |
17 |
19 |
19 |
22 |
16 |
14 |
9 |
116 |
|
в т.ч.детей |
5 |
0 |
2 |
6 |
2 |
0 |
0 |
15 |
|
Фрунзенский район | ||||||||
|
ДТП |
39 |
31 |
36 |
39 |
30 |
33 |
24 |
232 |
|
Погибло всего |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
1 |
2 |
6 |
|
в т.ч.детей |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ранено всего |
48 |
36 |
45 |
46 |
36 |
39 |
31 |
281 |
2. Разработка программы мероприятий ксодд на прогнозные периоды
2.1. Подготовка принципиальных предложений и решений по основным мероприятиям ОДД
В целях развития сети дорог городского округа планируется ряд мероприятий, направленных на сохранение протяженности участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, поддержание существующую сеть автомобильных дорог и искусственных сооружений на них в состоянии, соответствующем нормативным требованиям.
Учитывая возможные изменения в структуре транспортных потоков городского округа комплексной схемой организации дорожного движения предлагается ряд мероприятий, общий принцип которых направлен на решение современных проблем развития муниципальных образований. В этом плане важными моментами являются:
- разделение общей транспортной потребности по видам транспорта;
- оптимизация транспортной и пешеходной связанности территорий.
Большое внимание стоит уделить велосипедному транспорту. Внедрение велосипедного транспорта на долгосрочную перспективу послужит положительным фактором для:
- компенсации уровня автомобилизации, и повышения нагрузки на улично-дорожную сеть;
- снижения экологической нагрузки;
- повышение уровня и качества жизни людей.
В процессе разработки принципиальных вариантов развития транспортной инфраструктуры в области организации дорожного движения городского округа Иваново принимались во внимание прогнозные значения численности населения, прогнозы социально - экономического и градостроительного развития, а также деловую активность на территории городского округа.
При разработке сценариев развития транспортного комплекса помимо основных показателей социально-экономического развития учитывались макроэкономические тенденции, таким образом, разработаны три сценария на вариантной основе: вариант 1 (базовый), вариант 2 (умеренно-оптимистический) и варианта 3 (экономически обоснованный) предлагаемого к реализации с учетом всех перспектив развития района.
Варианты 1 и 2 прогноза разработаны на основе единой гипотезы внешних условий. Различие вариантов обусловлено отличием моделей поведения частного бизнеса, перспективами повышения его конкурентоспособности и эффективностью реализации государственной политики его развития.
Вариант 1 (базовый)
Предполагается сохранение инерциальных трендов, сложившихся в последний период, консервативную политику частных компаний инфраструктурного сектора при стагнации государственного спроса.
Вариант 2 (умеренно-оптимистический)
На территории городского округа предполагается проведение более активной политики и создание условий для более устойчивого долгосрочного роста. Сценарий характеризует развитие экономики в условиях повышения доверия частного бизнеса, применения дополнительных мер стимулирующего характера, связанных с
расходами бюджета по финансированию новых инфраструктурных проектов, поддержанию кредитования наиболее уязвимых секторов экономики, увеличению финансирования развития человеческого капитала.
Сценарий характеризуется ростом экономической активности грузовых и пассажирских перевозок, увеличение деловой активности, предполагает также привлечение инвестиций, муниципально-частного партнерства.
Вариант 3 (Экономически обоснованный)
На территории района предполагается проведение более активной политики и создание условий для более устойчивого долгосрочного роста. Сценарий характеризует развитие экономики в условиях повышения доверия частного бизнеса, применения дополнительных мер стимулирующего характера, связанных с расходами бюджета по финансированию новых инфраструктурных проектов, поддержанию кредитования наиболее уязвимых секторов экономики, увеличению финансирования развития человеческого капитала.
Сценарий предполагает реконструкцию и строительство новых автомобильных дорог в районе, предполагает комплексную реализацию основных мероприятий по развитию улично-дорожной сети, предполагает рост транспортной инфраструктуры опережающими темпами, расширение индивидуального жилищного строительства, развитие инфраструктуры пассажирских перевозок.
Результаты реализации КСОДД определяются уровнем достижения запланированных целевых показателей (индикаторов), представленных в таблице 18.
Таблица 18 - Целевые показатели (индикаторы) развития транспортной инфраструктуры
|
Наименование целевого индикатора (показателя) |
Ед. изм. |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026- 2033 |
|
Количество эксплуатируемых светофорных объектов (в рамках концессионных соглашений) |
шт. |
104 |
104 |
|
|
|
|
|
|
|
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
691,10 |
691,10 |
|
|
|
|
|
|
|
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории городского округа Иваново |
м |
512 |
5846 |
9811,5 |
|
|
|
|
|
|
Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории городского округа Иваново в результате строительства новых автомобильных дорог |
км |
0,512 |
3,916 |
8,9085 |
|
|
|
|
|
|
Прирост протяженности сети автомобильных дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог |
км |
|
1,93 |
0,903 |
|
|
|
|
|
|
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года |
км |
415,40 |
421,05 |
|
|
|
|
|
|
|
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года |
% |
60,11 |
60,92 |
|
|
|
|
|
|
|
Протяженность автомобильных дорог, на строительство и реконструкцию которых подготовлена (откорректирована) проектно- сметная документация и определена сметная стоимость строительства |
м |
11116,0 |
250,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Количество установленных Г- образных опор для размещения технических средств организации дорожного движения над проезжей частью в зоне регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходов |
шт. |
6 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
Общая площадь улично- дорожной сети |
тыс. кв. м |
7338,54 |
7338,54 |
|
|
|
|
|
|
|
Число светофорных объектов, находящихся на содержании (за исключением обслуживаемых по концессионным соглашениям) |
ед. |
11 |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
Текущий ремонт дорог (площадь дорожного покрытия) |
тыс. кв. м |
43,72 |
42,03 |
|
|
|
|
|
|
|
Устройство светофорных объектов |
ед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Капитальный ремонт и ремонт дорог (площадь дорожного покрытия) |
тыс. кв. м |
111,53 |
60,03 |
||||||
|
Доля дорожного покрытия, не соответствующего нормативным требованиям |
% |
39,87 |
39,06 |
|
|
|
|
|
|
|
Площадь дорожного покрытия, не соответствующего нормативным требованиям |
тыс. кв. м |
2926,24 |
2866,21 |
|
|
|
|
|
|
Примечание: показатель, помеченный знаком "*", подлежит уточнению по мере принятия нормативных правовых актов о выделении (распределении) денежных средств.
2.2. Проведение укрупненной оценки предлагаемых вариантов проектирования на основе разработки принципиальных предложений по основным мероприятиям ОДД для каждого из вариантов
Оценка вариантов проектирования осуществляется на основе существующего и прогнозируемого уровней безопасности дорожного движения, затрат времени на передвижение транспортных средств и пешеходов, уровня загрузки дорог движением, перепробега транспортных средств, удобства пешеходного движения.
По результатам укрупнённой оценки рассматривается вариант изменения транспортной инфраструктуры - базовый (реалистичный) и оптимистичный.
Анализ документарного и натурного исследования территории, проведенных в рамках выполнения предыдущих этапов проекта, позволяет сделать следующие выводы:
Базовый (реалистичный) вариант стратегии развития не рассчитан на значительное и форсированное изменение социально-экономической базы муниципального образования, которое должно сопровождаться синхронным развитием транспортной инфраструктуры. Базовый сценарий включает мероприятия, направленные на обеспечение сохранности автомобильных дорог, долговечности и надежности конструкций и сооружений, повышение безопасности дорожного движения для водителей и пассажиров транспортных средств, а также велосипедистов и пешеходов, экологической безопасности объектов, на эффективность обслуживания участников движения, оптимизацию расходования средств, выделяемых на нужды дорожного хозяйства.
Мероприятия по безопасности дорожного движения предусматривают выполнение горизонтальной разметки, установку барьерных ограждений, установку новых знаков и замену устаревших дорожных знаков, организацию безопасного передвижения пешеходов, а также выполнение подрядных работ по ликвидации очагов дорожно-транспортных происшествий.
При оценке вариантов дальнейшего проектирования КСОДД немаловажную роль играет финансовый аспект реализации мероприятий по организации и безопасности дорожного движения на территории муниципального образования.
Базовый вариант исходит из позиций оценки сложившейся в последние годы динамики социально-экономического и пространственного развития и ограниченности ресурсов.
Анализ характеристики социально-экономической ситуации на момент разработки настоящей КСОДД показывает, что социально-экономическое развитие муниципального образования в наибольшей степени соответствует критериям базового варианта. Кроме того, сложившаяся обстановка в стране и в мире, обусловленная экономическими ограничениями в отношении Российской Федерации не позволяет делать оптимистичных прогнозов по улучшению инвестиционного климата. Таким образом, базовый (реалистичный) вариант развития городского округа Иваново является предпочтительным в качестве исходного условия для дальнейшей разработки проекта КСОДД.
В случае значительных изменений в социально-экономическом и инфраструктурном развитии территории, т.е. в случае изменения дорожно- транспортной ситуации Приказом N 43 Минтранса РФ предусматривается корректировка КСОДД, но не реже чем один раз в пять лет.
Основной целью разработки реконструктивно-планировочных и организационных мероприятий является обоснование предложений по организации дорожного движения в увязке с развитием улично-дорожной сети, обеспечивающих необходимую безопасность движения и пропускную способность на период до 2033 года.
2.3. Обеспечение транспортной и пешеходной связанности территорий
По данным натурных исследований не выявлена низкая связность между городскими районами и улицами. Для повышения пешеходной связности нет необходимости в строительстве новых дорог.
Реализация увеличения пешеходной доступности связана с расширением сети пешеходных дорожек и реконструкции вышедших за нормативные значения.
Таблица 19 - Целевые показатели (индикаторы) развития пешеходной инфраструктуры
|
Наименование целевого индикатора (показателя) |
Ед. изм. |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026- 2033 |
|
Текущий ремонт тротуаров (площадь дорожного покрытия) |
тыс. кв. м |
14,31 |
13,76 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2.4. Категорирование дорог с учетом их прогнозируемой загрузки, ожидаемого развития прилегающих территорий, планируемых мероприятий по дорожно-мостовому строительству
Все улицы в городе Иванове обеспечивают подъезды к жилым застройкам и транспортные связи на территории жилых районов.
Классификация дорог общего пользования местного значения приведены в Приложении в соответствии с СП 42.13330.2016 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений".
2.5. Распределение транспортных потоков по сети дорог
Цель данных мероприятий заключается в реализации подходов к решению транспортных проблем и разработке мероприятий по снижению перегрузки УДС муниципального образования путём изменения параметров действующей транспортной сети, что в свою очередь вызывает перераспределение транспортных потоков по УДС и изменяет параметры дорожного движения.
При сохранении сложившейся тенденции изменения уровня автомобилизации к 2025 году ожидается значительное увеличение транспортных средств, что без изменения пропускной способности улично-дорожной сети приведет к повышению интенсивности движения на отдельных участках дорог с образованием заторов в утренние и вечерние часы.
С целью развития транспортной инфраструктуры городского округа Иваново предусматривается выполнение следующих мероприятий:
- строительство и реконструкция магистральных улиц общегородского значения непрерывного движения;
- реконструкция магистральных улиц общегородского значения регулируемого движения;
- реконструкция улиц и дорог местного значения.
В рамках повышения безопасности дорожного движения планируется проведение таких мероприятий, как проектирование строительства, реконструкция и модернизация технических средств организации и систем управления дорожным движением (включая элементы интеллектуальных транспортных систем) на улично- дорожной сети; устройство технических средств регулирования дорожного движения (светофорных объектов).
В целях снижения перегруженности дорог и (или) их участков в расчетный период Программы планируется дополнительное выделение полосы движения для поворотных потоков, устройство средств успокоения дорожного движения с учетом мероприятий по внедрению интеллектуальных транспортных систем в городе Иванове (оперативное и согласованное изменение режимов работы светофорных объектов для улучшения использования пропускной способности улично-дорожной сети).
Анализ данных, позволяет сделать вывод о том, что планируемые в расчётные сроки мероприятия по капитальному ремонту, ремонту и реконструкции дорожных объектов позволит избежать проблем с перегрузкой улично-дорожной сети в будущем.
2.6. Разработка, внедрению и использованию автоматизированной системы управления дорожным движением (далее - АСУДД), ее функциям и этапам внедрения
Автоматизированные системы управления дорожным движением или АСУДД представляют собой сочетание программно-технических средств, а также мероприятий, которые направлены на обеспечение безопасности, снижение транспортных задержек, улучшение параметров улично-дорожной сети, улучшение экологической обстановки.
Предназначены АСУДД для обеспечения эффективного регулирования потоков транспорта с помощью средств световой сигнализации.
Структурно АСУДД представлены тремя основными элементами:
- центральный управленческий пункт (далее - ЦУП);
- каналы связи, в том числе специализированные контроллеры;
- периферийное оборудование.
Функция ЦУП состоит в координации управляющих воздействий, анализе данных и контроле. Каналы связи необходимы для передачи данных между центром автоматизированных систем управления дорожным движением и периферией.
При этом осуществляется ее структурирование. Периферия в свою очередь осуществляет сбор данных, а также реализацию управляющих воздействий.
Основное периферийное оборудование автоматизированных систем управления представлено дорожными контролерами движения различных типов и светофорными объектами.
Подключаются контролеры к ЦУП при помощи беспроводной связи, представленной GPRS, 3G, 4G, GSM, проводной связи, представленной xDSL, Ethernet, АССУД или же комбинированным способом. Последний способ сочетает в себе элементы беспроводной и проводной связи.
Автоматизированные системы управления дорожным движением обеспечивают:
- ручное изменение режимов работы светофоров;
- диспетчерское изменение режимов работы светофоров из ЦУП при возникновении такой необходимости;
- режим "зеленой улицы";
- координированное жесткое управление дорожным движением согласно командам центрального управленческого пункта автоматизированных систем посредством заданных программ, при этом выбор программы производится автоматически или оператором, что зависит от времени суток;
- координированное гибкое управление дорожным движением, которое зависит от параметров транспортных потоков, которые измеряются специальными детекторами транспорта, учитывающими реальную транспортную ситуацию.
Из вышесказанного следует, что безопасность на автомобильных дорогах обеспечивается главным образом АСУДД.
Одним из основных результатов мероприятий (инвестиционных проектов) действующей муниципальной программы в городском округе Иваново и КСОДД, является создание Центра организации дорожного движения города Иванова, как единого центра принятия стратегических и оперативных решений, интегрированного со вновь создаваемыми автоматизированными комплексами регулирования и контроля дорожного движения:
- системы видеонаблюдения (комплексы фото- и видеофиксации на аварийных участках дорог);
- автоматические системы управления дорожным движением (система координации работы светофорных объектов);
- системы мониторинга транспортных потоков.
2.7. Организации системы мониторинга дорожного движения, установке детекторов транспортных потоков, организации сбора и хранения документации по ОДД, принципам формирования и ведения баз данных, условиям доступа к информации, периодичности ее актуализации
Под мониторингом дорожного движения понимается сбор, обработка и накопление данных о параметрах движения транспортных средств (скорости движения, интенсивности, уровне загрузки, интервалах движения, дислокации и состоянии технических средств организации дорожного движения) на автомобильных дорогах, улицах, отдельных их участках, транспортных узлах, характерных участках улично-дорожной сети городского округа с целью контроля соответствия транспортно-эксплуатационных характеристик улично-дорожной сети потребностям транспортной системы.
Мониторинг дорожного движения осуществляется на автомобильных дорогах и объектах улично-дорожной сети всех форм собственности с целью получения исходных данных для разработки документации по организации дорожного движения, для оценки соответствия параметров движения транспортных потоков транспортно-эксплуатационным характеристикам автомобильных дорог и УДС, выработки управляющих воздействий по управлению и регулированию дорожного движения, прогнозирования объемов дорожного движения.
Актуальность формирования системы мониторинга организации дорожного движения неразрывно связана с общими тенденциями развития страны на современном этапе. В общем виде, мониторинг можно рассматривать как один из видов управленческой деятельности, представляющей собой сбор информации об управляемых объектах с целью проведения оценки их состояния и прогнозирования дальнейшего развития. Однако, до настоящего времени на федеральном уровне не сформирована единая методология и методические рекомендации в области организации мониторинга дорожного движения.
Для регулирования отношений в указанной сфере, Правительством РФ издан подзаконный нормативный правовой акт - "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог. Основные положения. ОДН 218.0.006-2002" (Утвержден распоряжением Минтранса РФ от 03.10.2002 N ИС-840-Р), содержащий руководящие указания при выполнении диагностики, оценке транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования и планировании дорожно - ремонтных работ. Правила определяют порядок выполнения работ по диагностике и оценке состояния дорог, раскрывают методологию оценки каждого показателя состояния дороги и формирования банка данных, рассматривают принципы планирования и оценки эффективности дорожно-ремонтных работ по результатам диагностики.
Мониторинг дорожного движения осуществляется на автомобильных дорогах федерального значения, автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения, автомобильных дорогах местного значения, объектах улично-дорожной сети, соответственно федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, органом местного самоуправления, собственниками частных автомобильных дорог.
Основу любого мониторинга составляет сбор исходной информации. В настоящее время существуют и применяются различные способы и методы сбора информации об интенсивности транспортных потоков. Сбор такой информации проводят с различными целями. Так, информация об интенсивности движения транспортных средств на перегоне является основой для расчета характеристик дорожной одежды при реконструкции УДС, а информация об интенсивности движения транспортных потоков на перекрестке с различных направлений движения является основой создания проектов ОДД, в том числе с использованием различных технических средств регулирования.
Информацию об интенсивности транспортных потоков получают с помощью транспортных детекторов. Транспортный детектор или датчик представляет собой техническое средство, которое регистрирует количество автомобилей, проходящих через сечение дороги. Кроме этого детектор транспорта определяет различные параметры транспортных потоков.
В рамках разработки настоящей КСОДД были проведены натурные обследования по определению интенсивности транспортных потоков. Для выполнения натурного обследования транспортных потоков в результате аналитической работы были определены транспортные ключевые узлы (точки замеров), согласованные с Заказчиком (Администрацией муниципального образования). Результаты натурных обследований подтвердили актуальность выбранных точек замеров. По результатам проведенных исследований, было выявлено, что интенсивность движения на данный момент достаточно велика и в рамках КСОДД планируется внедрение системы мониторинга дорожного движения с целью принятия стратегических и оперативных решений по обеспечению организации дорожного движения.
В будущем при увеличении транспортных потоков, при возникновении необходимости их применения, можно воспользоваться точками замеров интенсивности выбранных ранее вариантов для установки детекторов. Полученную с транспортных детекторов систематизированную информацию далее можно использовать для прогнозирования времени движения транспортных средств, оптимизации управления транспортным потоком, а также проследить динамику изменения интенсивности транспортных потоков. Таким образом, накопленные данные детектирования служат, по существу, единственным источником обоснованного планирования градостроительных мероприятий по строительству и реконструкции транспортных сетей.
2.8. Совершенствование системы информационного обеспечения участников дорожного движения
Все инженерные разработки схем и режимов движения доводятся в современных условиях до водителей с помощью технических средств организации дорожного движения (далее - ТСОДД) (дорожные знаки, дорожная разметка, светофоры, направляющие устройства) которые по существу являются средствами информации. Правила применения технических средств организации дорожного движения определены ГОСТ Р 52289 - 2004 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направлявших устройств".
Чем более полно и четко налажено информирование водителей об условиях и требуемых режимах движения, тем более точными и безошибочными являются действия водителей. Избыточное количество информации ухудшает условия работы водителя.
Существует ряд классификационных подходов к описанию информации в дорожном движении. Представляется целесообразным подразделять информацию по дорожному движению на три группы: дорожную, внедорожную и обеспечиваемую на рабочем месте водителя.
К дорожной информации относится все, что доводится до сведения водителей (а также пешеходов) с помощью ТСОДД.
Во внедорожную информацию входят периодические печатные издания (газеты, журналы), специальные карты-схемы и путеводители, информация по радио и телевидению, обращенная к участникам дорожного движения о типичных маршрутах следования, метеоусловиях, состоянии дорог, оперативных изменениях в схемах организации движения и т.д.
Информация на рабочем месте водителя может складываться из визуальной и звуковой, которые обеспечиваются автоматически различными датчиками, контролирующими показатели режима движения: например, скорость движения, соответствие дистанции до впереди движущегося в потоке транспортного средства. Особое место занимают получившие развитие навигационные системы, использующие бортовые ЭВМ и спутниковую связь.
Бортовые навигационные системы позволяют водителю, ориентируясь по изображению на дисплее и звуковым подсказкам, вести транспортное средство к намеченному пункту по кратчайшему пути за минимальное время или с наименьшими затратами (по расходу топлива и использованию платных дорог).
По типу исполнения бортовые навигационные системы подразделяются:
- на картографические - показывают местоположение и трассу маршрута на карте, отображаемой на относительно большом графическом дисплее;
- маршрутные - указывают водителю направление движения в соответствии с местонахождением транспортных средств и выполняются в виде стандартной магнитолы с небольшим экраном.
По типу действия бортовые навигационные системы могут быть:
- пассивные- планируют и отслеживают маршрут движения на основании записанной в память ЭВМ или на лазерный диск цифровой карты;
- управляемые - могут вносить изменения в маршрут на основании информации, получаемой от систем управления дорожным движением.
Последний тип является наиболее перспективным, так как позволяет избежать попадания транспортных средств в зоны заторов, но требует развитой инфраструктуры управления движением с современными средствами телематики.
Маршрутное ориентирование представляет собой систему информационного обеспечения водителей, которая помогает водителям четко ориентироваться на сложных транспортных развязках, избегать ошибок в выборе направления движения, дает возможность смягчать транспортную ситуацию на перегруженных направлениях.
Маршрутное ориентирование необходимо не только для индивидуальных владельцев транспортных средств. От его наличия весьма существенно зависят четкость и экономичность работы такси, автомобилей скорой медицинской помощи, пожарной охраны, связи, аварийных служб.
Ошибки в ориентировании водителей на маршрутах следования вызывают потерю времени при выполнении той или иной транспортной задачи и экономические потери из-за перерасхода топлива.
Действия водителей увеличивают опасность возникновения конфликтных ситуаций в случаях внезапных остановок при необходимости узнать о расположении нужного объекта и недозволенного маневрирования с нарушением правил для скорейшего выезда на правильное направление.
В рамках повышения безопасности дорожного движения планируется проведение таких мероприятий, как проектирование строительства, реконструкция и модернизация технических средств организации и систем управления дорожным движением (включая элементы интеллектуальных транспортных систем) на улично- дорожной сети, устройство технических средств регулирования дорожного движения (светофорных объектов).
2.9. Применение реверсивного движения
В большинстве случаев реверсивное движение используется временно, на период проведения дорожных работ. Регулируется либо временными светофорами, либо сотрудниками ДПС или дорожными рабочими.
Необходимость введение реверсивной полосы на дороге обусловлена повышенной интенсивностью движения, которое в различное время суток меняется с одного направления на другое. В утренние часы "пик" автомобильные дороги перегружены потоками автотранспорта в сторону концентрации рабочих мест, в вечерние часы "пик" - в обратную сторону. Выделение полосы для направления с более интенсивным движением в данное время суток помогает избежать многочасовых пробок.
В настоящее время на территории городского округа Иваново нет необходимости в организации реверсивного движения в связи с отсутствием работ по капитальному ремонту и реконструкции автомобильных дорог с высокой интенсивностью движения.
В будущих периодах при необходимости возможно применение реверсивного движения на территории городского округа.
2.10. Организация движения маршрутных транспортных средств, включая обеспечение приоритетных условий их движения
В настоящее время движение общественного транспорта предлагается осуществлять по существующим муниципальным маршрутам. Сложившиеся маршруты общественного транспорта являются оптимальными и обеспечивают доступность социально значимых объектов. Для удовлетворения возрастающей транспортной подвижности населения в пределах городского округа Иваново в расчетном периоде КСОДД планируется замена парка подвижного состава, выработавшего нормативный срок службы, в том числе с учетом транспорта, приспособленного для инвалидов и других маломобильных групп населения, а также приведение в нормативное состояние объектов транспортной инфраструктуры наземного городского пассажирского транспорта.
Основными мероприятиями по созданию транспортно-пересадочных узлов в городе Иванове являются:
- разработка градостроительной, предпроектной, нормативно-технической 8 р и правовой документации для организации транспортно-пересадочных узлов;
- разработка проектной документации по строительству, реконструкции объектов улично-дорожной сети города Иваново, экспертиза проектов;
- создание комплекса объектов недвижимого имущества, включающих в себя земельные участки либо несколько земельных участков с расположенными на них, над или под ними объектами транспортной инфраструктуры, а также другими объектами, предназначенными для обеспечения безопасного и комфортного обслуживания пассажиров в местах их пересадок с одного вида транспорта на другой.
Организация транспортных пересадочных узлов общественного транспорта предполагается:
- автовокзал (направление Нижний Новгород, Владимир, Москва); железнодорожный вокзал (направление Кострома);
- ул. Парижской Коммуны, д. 100 (направление Ярославль).
Интеграция различных видов общественного транспорта в транспортно- пересадочные узлы позволит разгрузить городские магистрали за счет регулируемых логистических потоков людей и транспортных средств.
211. Организация пропуска транзитных транспортных потоков
Существующая схема организации транзитной транспортных потоков через территорию города Иванова приводит к интенсивному движению грузовых автомобилей, в том числе в наиболее напряженные периоды суток. Это негативно сказывается на уровне загрузки улично-дорожной сети и безопасности дорожного движения. Отмечается нехватка количества организованных стоянок для грузовых автомобилей и существует потребность упорядочивания парковки данных транспортных средств.
В целях дополнительной организации пропуска транзитных транспортных Администрацией города Иванова выполняются работы по капительному ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог "западного" и "восточного" обходов города.
Существующая схема пропуска транзитных транспортных потоков в Тейковском муниципальном районе Ивановской области является наиболее рациональной с точки зрения финансовых и функциональных параметров. В связи с изложенным необходимость в ее изменении отсутствует.
2.12. Организация пропуска грузовых транспортных средств, включая предложения по организации движения транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также по допустимым весогабаритным параметрам таких средств
На формирование системы грузовой логистики в городе Иванове оказывают влияние разнообразные факторы: наличие и направления транзитных грузопотоков, расположение и режим работы грузообразующих и грузопоглощающих пунктов, операторы, типы грузов, режим работы водителей, обязательства перевозчиков перед заказчиками и другие. Изучение этих параметров позволяет оптимизировать различные варианты грузоперевозок по наиболее оправданным маршрутам, продолжительности и времени доставки грузов.
Стратегии, разработанные как результат этой деятельности, содержат в себе целый комплекс разнообразных мер. Среди наиболее перспективных в период до 2025 года для города Иванова запланированы следующие решения, касающиеся:
- разработки оптимальной системы запретов/ограничений и контроля движения грузового транспорта на УДС;
- рационализации и устройства организованных стоянок для грузовых автомобилей;
- строительства новых объездных дорог для организации эффективных маршрутов движения транзитного грузового автотранспорта. Наиболее актуально развитие схемы движения грузового транзитного транспорта по Западному обходу;
- маршрутизации грузовых потоков и управления временем доставки грузов операторами перевозок;
- создания центров консолидации грузов.
Для оптимизации проезда большегрузного транспорта и транспорта, осуществляющего перевозку опасных и крупногабаритных грузов по территории городского округа и минимизации шумового загрязнения, в т.ч. мест жилой застройки, разработаны схемы движения большегрузного транспорта. Для запрещения движения большегрузного транспорта по УДС и одновременно разрешения въезда в черту муниципального образования обслуживающего предприятия торговли и промышленности грузового транспорта, располагающихся в черте города, требуется установка дорожных знаков с ограничением по тоннажу.
На улицах и дорогах с полным запрещением движения грузового транспорта, существующие дорожные знаки 3.4 "Движение грузового транспорта запрещено" сохраняются. Для информирования водителей грузового транспорта о разрешенных маршрутах движения в черте города предлагается произвести установку на въезде в город и основных транспортных пересечениях информационные щиты с указанием возможных маршрутов движения транзитного большегрузного транспорта.
2.13. Ограничения доступа транспортных средств на определенные территории
Одной из важных мер совершенствования организации дорожного движения является ограничение доступа транспортных средств на определенные территории.
Ограничение доступа транспортных средств используется в различных целях:
- ограничения доступа транспортных средств на режимные (ведомственные) территории, которые устанавливаются руководящими документами ведомственного уровня;
- ограничения доступа транспортных средств в соответствии с положениями Федерального закона от 09.02.2007 N 16-ФЗ "О транспортной безопасности" в целях обеспечения безопасности объектов транспортной инфраструктуры от актов незаконного вмешательства;
- временные ограничения (прекращения) доступа транспортных средств на определенные территории, связанные с ремонтными, строительными, восстановительными работами;
- ограничения доступа транспортных средств на определенные территории, связанные с организацией и функционированием пешеходных пространств.
Проведенный в ходе разработки настоящей КСОДД анализ существующей организации движения транспортных средств и пешеходов показал, что органы местного самоуправления используют меры по ограничению доступа транспортных средств. Данные меры носят постоянный характер. К мерам постоянного характера относится запрет на движение грузового транспорта. Данная мера обусловлена целью создания благоприятных условий для местных жителей и туристов при посещении объектов культурного и туристического назначения. Данные меры обусловлены необходимостью обеспечения безопасности дорожного движения во время проведения мероприятий.
Проведенный в ходе разработки настоящей КСОДД анализ параметров дорожного движения на УДС не выявил перегрузки улиц и дорог движением, задержек в движении транспортных средств, что позволяет сделать вывод об отсутствии предпосылок к увеличению количества выбросов загрязняющих веществ от выхлопных газов в атмосферу и уровня шума.
На основании изложенного, в рамках данной КСОДД не предлагается дополнительных мероприятий по ограничению доступа транспортных средств на определенные территории.
В ходе реализации КСОДД в последующие годы может возникнуть необходимость использования указанной меры оптимизации организации дорожного движения.
В таких случаях Приказ Минтранса РФ от 17.03.2015 N 43 "Об утверждении Правил подготовки проектов и схем организации дорожного движения" предусматривает разработку проектов организации дорожного движения (ПОДД) без предварительной разработки КСОДД.
2.14. Скоростной режим движения транспортных средств на отдельных участках дорог или в различных зонах
Превышение скорости (т.е. вождение выше ограничения скорости) и неправильный выбор скорости применительно к конкретным условиям движения (слишком быстрое вождение в условиях, которые относятся к водителю, транспортному средству, дороге и сочетанию участников движения, а не к ограничению скорости) практически повсеместно признаны основными факторами, влияющими как на количество, так и на тяжесть дорожно- транспортных происшествий. Во многих странах ограничения скорости установлены на уровнях, которые являются слишком высокими по отношению к дорожным условиям, сочетанию участников и интенсивности дорожного движения, особенно там, где много пешеходов и велосипедистов. В этих обстоятельствах невозможно достичь условий безопасного дорожного движения.
Высокие скорости повышают риск попадания в дорожно-транспортное происшествие по целому ряду причин. Велика вероятность того, что водитель может не справиться с управлением транспортным средством, будет не в состоянии предвидеть надвигающуюся опасность, в результате чего другие участники дорожного движения могут неправильно оценить скорость его транспортного средства.
Очевидно, что расстояние, на которое перемещается объект в единицу времени, а также расстояние, которое проедет водитель до того, как он отреагирует на небезопасную ситуацию, сложившуюся на дороге перед ним, прямо пропорционально скорости транспортного средства. Кроме того, тормозной путь транспортного средства после того, как водитель отреагирует и затормозит, будет тем больше, чем выше скорость.
Поэтому с целью снижения уровня аварийности и повышения безопасности дорожного движения необходимо уделить особое внимание мероприятиям, направленным на снижение скоростного режима.
Особую актуальность данный вопрос имеет в силу законодательно установленного "нештрафуемого" порога в 20 км/ч. И если на загородных автомобильных дорогах это как правило не приводит к повышению аварийности и тяжести последствий, то движение со скоростью порядка 80 км/ч по улицам, характеризующимися порой весьма насыщенным пешеходным движением, является смертельно опасным, ведь вероятность смертельного исхода для пешехода в данном случае составляет порядка 90%.
В настоящее время в городском округе Иваново ограничение скоростного режима до 40 км/ч введено в местах скопления детей. В связи с этим в зоне школьных и дошкольных учреждений необходима установка знака 1.23 "Дети" и средств принудительного снижения скорости. Существующая схема ограничения скоростного режима должна учитывать места скопления людей - рынок, места притяжения людей - спортивные, развлекательные и учебные объекты.
2.15. Формирование единого парковочного пространства (размещение гаражей, стоянок, парковок (парковочных мест) и иных подобных сооружений)
Формирование единого парковочного пространства позволяет предотвратить процессы образования заторовых ситуаций, исключить несанкционированную хаотичную стоянку транспортных средств, вопреки действию запрещающих знаков, а также повысить уровень безопасности дорожного движения и снизить социальную напряженность населения.
В ходе проведения работ собрана и систематизирована информация о существующем парковочном пространстве в наиболее важных районах. Информация о существующих парковочных мощностях была получена на основании натурных обследований.
В рамках натурного обследования собрана и систематизирована информация о существующем парковочном пространстве в городском округе Иваново. Анализ полученной информации позволил оценить степень удовлетворения спроса на парковочное пространство и порождаемую им нагрузку на дорожную сеть
Парковочные места вдоль улично-дорожной сети, оборудованные в соответствии с действующими нормативами присутствуют, но не везде. Можно выделить лишь несколько парковочных зон, оборудованных в заездных карманах. У объектов притяжения наблюдаются отдельные парковочные площадки, которые позволяют удовлетворить существующие потребности жителей.
Парковки, организованные не в соответствии с требованиями ГОСТ и СНиП, порождают дополнительную нагрузку на дорожную сеть и приводят к возникновению заторов.
В связи с изложенным, оптимизация парковочного пространства позволит не только более полно удовлетворить спрос граждан, но и улучшить дорожно- транспортную ситуацию.
С целью оптимизации транспортной доступности объектов массового притяжения населения, проектом КСОДД предлагается создание дополнительных парковочных мест в районах социально-значимых объектов (школы, детские сады,
поликлиники).
Хранение автотранспорта на территории города Иванова осуществляется, в основном, в пределах участков предприятий, учреждений, организаций и на придомовых участках жителей города, а также в гаражно-строительных кооперативах и платных стоянках.
В дальнейшем, необходимо предусматривать организацию мест стоянок автомобилей возле зданий общественного назначения с учетом прогнозируемого увеличения уровня автомобилизации населения.
Предполагается, что ведомственные и грузовые автомобили будут находиться на хранении в коммунально-складской и промышленной зоне города. Постоянное и временное хранение легковых автомобилей населения предусматривается на парковках придомовых участков, автостоянках, а также в гаражно-строительных кооперативах.
Мероприятия, выполнение которых необходимо в целях развития инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта, включая развитие единого парковочного пространства:
- принятие административных мер для устройства необходимого количества парковочных мест в соответствии с проектной вместимостью зданий общественного назначения на участках, отводимых для их строительства;
- строительство автостоянок около объектов обслуживания;
- организация общественных стоянок в местах наибольшего притяжения;
- создание сети автостоянок у объектов общественного назначения и организация гостевых стоянок в кварталах и микрорайонах;
- выделение территорий для размещения гаражей боксового типа и многоэтажных гаражей манежного типа для районов многоэтажной застройки с нормативным радиусом доступности до 800 м.
2.16. Организация одностороннего движения транспортных средств на дорогах или их участках
Введение одностороннего движения обеспечивает повышение скорости транспортных потоков и увеличение пропускной способности улиц. При организации одностороннего движения появляются возможности более рационального использования полос проезжей части и осуществления выравнивания состава потоков на каждой из них, улучшения условий координации светофорного регулирования между пересечениями, облегчения условий перехода пешеходами проезжей части в результате четкого координированного регулирования и упрощения их ориентировки, повышения безопасности движения в темное время, вследствие ликвидации ослепления водителей светом фар встречных транспортных средств.
В целях повышения безопасности движения и разгрузки узкой дороги по проезду Полевому предлагается организовать одностороннее движение транспортных средств.
2.17. Перечень пересечений, примыканий и участков дорог, требующих введения светофорного регулирования
В соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров,
дорожных ограждений и направляющих устройств" транспортные светофоры, а также пешеходные светофоры следует устанавливать на перекрестках и в иных местах, где пересекаются в одном уровне транспортные потоки, а также транспортные и пешеходные потоки. Светофоры устанавливают при наличии хотя бы одного из следующих условий:
Условие 1. Интенсивность движения транспортных средств пересекающихся направлений в течение каждого из любых 8 ч рабочего дня недели не менее значений, указанных в таблице 20.
Таблица 20 - Интенсивность движения транспортных потоков пересекающихся направлений
|
Число полос движения в одном направлении |
Интенсивность движения транспортных средств, ед./ ч |
||
|
Главная дорога |
Второстепенная дорога |
по главной дороге в двух направлениях |
по второстепенной дорога в одном, наиболее загруженном, направлении |
|
1 |
1 |
750 |
75 |
|
670 |
100 |
||
|
580 |
125 |
||
|
500 |
150 |
||
|
410 |
175 |
||
|
380 |
190 |
||
|
2 и более |
1 |
900 |
75 |
|
800 |
100 |
||
|
700 |
125 |
||
|
600 |
150 |
||
|
500 |
175 |
||
|
400 |
200 |
||
|
2 или более |
2 или более |
900 |
100 |
|
825 |
125 |
||
|
750 |
150 |
||
|
675 |
175 |
||
|
600 |
200 |
||
|
525 |
225 |
||
|
480 |
240 |
||
Условие 2. Интенсивность движения транспортных средств по дороге составляет не менее 600 ед./ч (для дорог с разделительной полосой - 1000 ед./ч) в обоих направлениях в течение каждого из любых 8 ч рабочего дня недели. Интенсивность движения пешеходов, пересекающих проезжую часть этой дороги в одном, наиболее загруженном, направлении в то же время составляет не менее 150 пеш./ч.
В населенных пунктах с числом жителей менее 10000 чел. значения интенсивности движения транспортных средств и пешеходов по условиям 1 и 2 составляют 70% от указанных.
Условие 3. Значения интенсивности движения транспортных средств и пешеходов по условиям 1 и 2 одновременно составляют 80% или более от указанных.
Условие 4. На перекрестке совершено не менее трех дорожно-транспортных происшествий за последние 12 месяцев, которые могли быть предотвращены при наличии светофорной сигнализации. При этом условия 1 или 2 должны выполняться на 80% или более.
оборудованию
По результатам натурного обследования на территории городского округа Иваново имеется необходимость оборудования светофорными объектами мест концентрации ДТП, а также мест пересечений и примыканий автомобильных дорог на следующих участках:
- проспект Ленина - проспект Шереметевский - улица 10 Августа;
- проспект Ленина - улица Карла Маркса - улица Ермака;
- Кохомское шоссе - проспект 70-летия Победы.
2.18. Режимы работы светофорного регулирования
Работа сети городских светофорных объектов требует дальнейшего совершенствования, требуется установка новых светофоров, модернизация и замена существующих объектов на современные.
Расчёт режима работы светофорных объектов необходимо выполнять в соответствии с ОДМ 218.2.020-2012.
2.19 Устранение помех движению и факторов опасности (конфликтных ситуаций), создаваемых существующими дорожными условиями
В настоящее время организация безопасности дорожного движения является приоритетной задачей. Мероприятия по устранению помех движения и факторов опасности (конфликтных ситуаций), создаваемых существующими дорожными условиями позволят повысить безопасность дорожного движения на улично- дорожной сети города Иванова. К данному типу мероприятий можно отнести обеспечение видимости на подъездах к пересечениям, замена нерегулируемых пересечений на регулируемые пересечения, саморегулируемые кольцевые пересечения, организация переходно-скоростных полос, устройство дополнительных полос.
С целью повышения безопасности дорожного движения предлагается реализации следующих мероприятий по устранению помех движению и факторов опасности:
- мероприятий по строительству, реконструкции, техническому перевооружению нерегулируемых пешеходных переходов, в том числе непосредственно прилегающих к дошкольным образовательным учреждениям, общеобразовательным учреждениям и учреждениям дополнительного образования детей;
- освещение искусственных дорожных неровностей светофорами Т.7, системами светового оповещения, дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индикацией, Г-образными опорами, дорожной разметкой, в том числе с применением штучных форм и цветных дорожных покрытий, световозвращателями и индикаторами, а также устройствами дополнительного освещения и другими элементами повышения безопасности дорожного движения.
2.20. Организация движения пешеходов, включая размещение и обустройство пешеходных переходов, формирование пешеходных и жилых зон на территории муниципального образования
В состав мероприятий, направленных на совершенствование условий пешеходного движения входят:
- мероприятия, направленные на снижение количества дорожно- транспортных происшествий и тяжести их последствий с участием пешеходов;
- мероприятия по предупреждению травматизма на пешеходных переходах вблизи детских и общеобразовательных учреждений, а также в местах массового перехода пешеходов;
- мероприятия, направленные на обеспечение беспрепятственного перемещения пешеходных потоков.
В рамках реализации данных мероприятий рекомендуется:
- устройство самостоятельных (конструктивно обособленных) путей для движения людей вдоль улиц и дорог (по благоустроенным тротуарам и пешеходным дорожкам);
- устройство пешеходных ограждений и применение других физических мер ограничения доступа, направленных на предотвращение случайного или намеренного проникновения транспортных средств на территорию пешеходных пространств (малые архитектурные формы, зеленые насаждения, направляющие устройства и т.д.);
- создание новых и развитие существующих пешеходных зон (полностью или частично бестранспортных).
- обустройство имеющихся пешеходных переходов современными техническими средствами организации дорожного движения (ТСОДД) и электроосвещением;
- организация регулируемых пешеходных переходов на автомобильных дорогах;
- обустройство новых пешеходных переходов в соответствии с требованиями действующих нормативных документов;
- ликвидация наземных пешеходных переходов, не отвечающих требованиям действующих нормативных документов;
- для обеспечения безопасного перехода регулируемых перекрестков по диагонали, предлагается устраивать диагональные пешеходные переходы.
Ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа или сетки применяют:
- на разделительных полосах шириной не менее 1 м между основной проезжей частью и местным проездом;
- напротив остановок общественного транспорта с подземными или надземными пешеходными переходами в пределах длины остановочной площадки, на протяжении не менее 20 м в каждую сторону за ее пределами, при отсутствии на разделительной полосе удерживающих ограждений для автомобилей. Их устанавливают на расстоянии не менее 0,3 м от кромки проезжей части.
Ограждения перильного типа - у наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц, проходящих вдоль детских учреждений, с обеих сторон дороги или улицы на протяжении не менее 50 м в каждую сторону от нерегулируемого пешеходного перехода, а также на участках, где интенсивность пешеходного движения превышает 1000 чел./ч на одну полосу тротуара при разрешенной остановке или стоянке ТС и 750 чел./ч - при запрещенной остановке или стоянке.
Устанавливаются ограждения у внешнего края тротуара на расстоянии не менее 0,3 м от лицевой поверхности бортового камня. Допускается установка пешеходных ограждений у остановочных пунктов с наземными пешеходными переходами. При этом ограждения размещают от начала посадочной площадки до ближайшей границы пешеходного перехода. Высота ограждений ограничивающих перильного типа должна быть 0,8 - 1,0 м, сеток - 1,2 - 1,5 м. Ограждения перильного типа высотой 1,0 м. должны иметь две перекладины, расположенные на разной высоте.
Для сокращения количества ДТП, произошедших в зоне пешеходных переходов по вине водителей, требуется доведение существующих нерегулируемых и регулируемых пешеходных переходов до нормативных требований, а именно замена существующих дорожных знаков 5.19.1 и 5.19.2 "Пешеходный переход" и
1.23 "Дети" на знаки, выполненные на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета.
Наряду с нормативным оборудованием пешеходных переходов ТСОДД, целесообразно предусмотреть реализацию мероприятий по повышению видимости пешеходных переходов за счет применения современных технических средств:
- дорожных знаков с внутренним освещением;
- дублирования дорожных знаков "Пешеходный переход" над проезжей частью с встроенными светодиодными светильниками уличного освещения;
- комплекса светодиодной индикации "Пешеходный переход";
- дублирование линий дорожной разметки световозвращателями дорожными;
- распространение световозвращающих элементов (фликеров) среди жителей;
- изготовление и распространение световозвращающих элементов (брелоков, наклеек и т.п.) в среде дошкольников и учащихся младших классов.
Также необходимо проводить образовательные мероприятия в школах и детских садах, направленные на повышение культуры поведения на дороге и изучение правил дорожного движения:
- создание серии видеофильмов по безопасному поведению на дорогах и улицах для внеклассной работы с учащимися общеобразовательных учреждений и воспитанниками учреждений дополнительного образования;
- разработка и тиражирование научно-методических материалов, образовательных программ, печатных и электронных учебных пособий по безопасному поведению на дорогах и улицах;
создание видео- и телевизионной информационно-пропагандистской продукции, организация тематической (социальной) наружной рекламы (баннеры, перетяжки), а также размещение материалов в средствах массовой информации, общественном транспорте, кинотеатрах и т.д.
2.21. Обеспечение благоприятных условий для движения инвалидов
Мероприятия по обеспечению доступности объектов для маломобильных групп населения должны выполняться на основании требований:
- ГОСТ Р 52875-2007 Указатели тактильные наземные для инвалидов по зрению. Технические требования - Принят и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27 декабря 2007 года N 553-ст.
- СП 59.13330.2016 Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. Утвержден Министерством строительства и жилищно- коммунального хозяйства Российской Федерации, 14.11.2016.
- ОДМ 218.2.007-2011 Отраслевой дорожный методический документ. Методические рекомендации по проектированию мероприятий по обеспечению доступа инвалидов к объектам дорожного хозяйства - Издан на основании Распоряжения Федерального дорожного агентства от 05.06.2013 г. N 758-р.
Для инвалидов с дефектами зрения, в том числе полностью слепых, предусматривается укладка специальных тактильных плит в местах пешеходных переходов через проезжую часть улиц и при пересечении внутриквартальных съездов, на пути следования по тротуарам, перед препятствиями (стойками, опорами, рекламными конструкциями, деревьями и др.), а также на посадочных площадках остановочных пунктов.
На основании СП 59.13330.2016 Ширина пешеходного пути с учетом встречного движения инвалидов на креслах-колясках должна быть не менее 2,0 м. В условиях сложившейся застройки в затесненных местах допускается в пределах прямой видимости снижать ширину пешеходного пути движения до 1,2 м. Высоту бортовых камней (бордюров) по краям пешеходных путей на участке вдоль газонов и озелененных площадок следует принимать не менее 0,05 м. Перепад высот бортовых камней вдоль эксплуатируемых газонов и озелененных площадок, примыкающих к путям пешеходного движения, не должен превышать 0,025 м.
В местах изменения высот поверхностей пешеходных путей их выполняют плавным понижением с уклоном не более 1:20 (5%) или обустраивают съездами. При устройстве съездов их продольный уклон должен быть не более 1:20 (5%), около здания - не более 1:12 (8%), а в местах, характеризующихся стесненными условиями,
- не более 1:10 на протяжении не более 1,0 м. Перепад высот между нижней гранью съезда и проезжей частью не должен превышать 0,015 м.
В целях улучшения условий для инвалидов и других маломобильных групп населения в городском округе Иваново выполняются работы по устройству специальных технических средств: пандусов, поручней, информационных указателей (тактильных, визуальных, звуковых), островков безопасности.
Дополнительные мероприятия в рамках разработки КСОДД не предусматриваются.
2.22. Обеспечение маршрутов безопасного движения детей к образовательным организациям
Целью создания максимально безопасных и комфортных условий движения участников дорожного движения на участках улично-дорожной сети, примыкающих к образовательным организациям, является обеспечение безопасности движения транспортных и пешеходных потоков.
Основными задачами по достижению указанной цели являются:
- предотвращение дорожно-транспортных происшествий;
- устранение нарушений стандартов, норм и правил, действующих в области обеспечения безопасности дорожного движения;
- обеспечение условий для соблюдения водителями правил дорожного движения на пешеходных переходах.
Поставленные задачи решаются с помощью применения технических средств организации движения, в том числе инновационных технических средств организации дорожного движения. Основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения на участках вблизи образовательных организаций и на участках УДС обозначенных в паспорте дорожной безопасности образовательного учреждения являются:
- заблаговременное предупреждение участников дорожного движения о возможном появлении детей на проезжей части;
- создание безопасных условий движения, как в районе организаций, так и на подходах к ним.
К числу мероприятий, позволяющих обеспечить безопасные маршруты движения детей относятся:
- устройство ограждений перильного типа;
- устройство пешеходных переходов с техническими средствами, повышающими видимость;
- устройство технических средств для принудительного снижения скорости (шумовые полосы, искусственные неровности);
- установка знаков "Осторожно дети";
- установка средств фото- и видеофиксации.
Законодательство устанавливает жесткие требования к обустройству пешеходных зон, которые находятся в непосредственной близости от детских учебно- воспитательных учреждений (рисунок 1):
1. Каждый пешеходный переход вблизи детского образовательного учреждения должен быть обеспечен стационарным наружным освещением.
2. Знаки "Пешеходный переход", "Дети" должны быть двухсторонними и размещены на щитах с флуоресцентной плёнкой жёлто-зелёного цвета; дополнительно знаки могут оснащаться мигающим сигналом жёлтого цвета.
3. Дорожная разметка на пешеходном переходе должна читаться круглый год. Полосы "зебры" должны быть выполнены в бело-жёлтых тонах.
4. Дорожные знаки "Дети" или "Школа" могут быть продублированы на асфальте.
5. Если пешеходный переход расположен на дороге, проходящей вдоль территории детских учреждений, обязательно наличие светофора.
6. Обязательно пешеходное ограждение перильного типа, которое устанавливается на расстоянии 50 м от пешеходного перехода в обе стороны, чтобы дети не могли выбежать на проезжую часть вне пешеходного перехода.
7. За 10-15 м от перехода на проезжей части должны быть обустроены искусственные дорожные неровности ("лежачий полицейский")
"Оборудование пешеходного перехода"
Анализ маршрутов движения детей к образовательным учреждениям не выявил необходимости внесения в них дополнительных изменений.
2.23. Организация велосипедного движения
Потребности велосипедистов следует учитывать на всех участках улично- дорожной сети (УДС), а также при планировании новых разработок, где могут быть возможности создания маршрутов в обход существующих "узких мест". Также важно, чтобы велосипедистам были доступны удобные парковочные места вблизи объектов притяжения. Реализация этих решений приведет к большей стабильности транспортной системы, поощрению использования велотранспорта и, таким образом, будет содействовать достижению одной из основных целей Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2020 года. К объектам, обеспечивающим велосипедное движение, относятся:
- велосипедные дорожки;
- места временного хранения велотранспорта (велопарковки).
В современных условиях актуальна стратегия сбалансированного перехода от политики транспортного планирования, ориентированной на личный автотранспорт, в сторону создания городской среды, благоприятной для жителей, за счет всемерного поощрения пешеходного и велосипедного движения и развития систем общественного транспорта.
В рамках создания эффективной системы организации дорожного движения в городе Иванове требуется достигнуть увеличения доли мобильности посредством пешеходного и велосипедного движения за счет развития существующей инфраструктуры для активных способов передвижения населения.
В 2017 году в городе Иванове построена первая велодорожка, проходящая по улице Ермака (на участке от улицы Тимирязева до проспекта Ленина). В 2018 году
продолжен данный маршрут до парка культуры и отдыха имени В.Я. Степанова.
В настоящее время Администрацией города Иванова утверждается первый велосипедный маршрут, протяженностью ориентировочно 1550 м.
Также оборудованы велосипедные дорожки вдоль реки Уводь в районе строительства многоквартирных жилых домов по улице Наумова.
В городе Иванове велопарковки оборудуются при объектах массового притяжения людей (торговых центрах, гипермаркетах, спортивных центрах и т.д.) за счет средств правообладателей земельных участков данных объектов.
Развитие велотранспорта позволяет сократить заторы на улично-дорожной сети и ведет к значительно более эффективному использованию дорожного пространства. Велосипедное движение делает общественное пространство города в целом более благоприятным для жителей. Сочетание велосипедного движения в пределах города, пригородных зон, микрорайонов и основных объектов притяжения населения с общественным пассажирским транспортом является рациональным путем решения проблем транспортной мобильности населения.
На основании вышеизложенного, предлагается создание велопешеходных дорожек для использования в качестве альтернативы автомобильному транспорту при поездках на работу, к местам массового отдыха и развлечений. Для решения этих задач предлагается создание общего пространства для использования велосипедистами и пешеходами. Согласно СП 42.13330.2016 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений".
В перспективе при реконструкции и строительстве дорог предлагается предусматривать устройство пространства для велосипедного движения на этапе разработки документации по реконструкции/строительству. При строительстве новых жилых районов необходимо на этапе проектирования предусмотреть строительство велотранспортной инфраструктуры для создания более разветвленной сети велодорожек.
2.24. Развитие сети дорог, дорог или участков дорог, локально-реконструкционным мероприятиям, повышающим эффективность функционирования сети дорог в целом
На первом этапе разработки настоящей КСОДД был проведен многокомпонентный анализ условий и параметров дорожного движения на УДС муниципального образования, основой которого явились документарные и натурные обследования транспортной обстановки.
Результаты анализа показали, что основная часть транспортной сети городского округа Иваново функционирует достаточно эффективно, типичных проблем на УДС (перегруженность дорог, заторы, увеличенные временные издержки при перемещениях и т.п.) не выявлено. К недостаткам организации дорожного движения следует отнести неудовлетворительное покрытие ряда автомобильных дорог.
В рамках анализа УДС города Иванова установлено, что следующие участки требуют детальной проработки:
1. проспект Ленина - внесение изменений в ОДД;
2. шоссе Кохомское - реконструкция автомобильной дороги с увеличением количества полос движения;
3. улица Бубнова - реконструкция автомобильной дороги с увеличением количества полос движения;
4. улица Куконковых - реконструкция автомобильной дороги с увеличением количества полос движения;
5. шоссе Загородное - реконструкции существующего железнодорожного переезда (в перспективе строительство путепровода);
6. улица 1-я Лагерная - реконструкция/ликвидация существующего железнодорожного переезда, реконструкция автомобильной дороги с увеличением количества полос движения;
7. улица Постышева - реконструкция автомобильной дороги с увеличением количества полос движения;
8. улица Парижской Коммуны - реконструкция автомобильной дороги с увеличением количества полос движения, реконструкции существующего железнодорожного переезда (в перспективе строительство путепровода);
9. проспект Ленина - проспект Шереметевский - улица 10 Августа - проспект Ленина - введения светофорного регулирования;
10. улица Лежневская - улица Станкостроителей - проспект Строителей (Автовокзал) - ликвидация перекрестка с круговым движением и введение светофорного регулирования.
Для устранения указанных проблем предлагаются соответствующие мероприятия, входящие в перечень мероприятий в рамках данной КСОДД.
2.25. Расстановка работающих в автоматическом режиме средств фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения
Решение о целесообразности мероприятий по установке средств фото- и видеофиксации принимается согласно исходных данных о наиболее вероятных местах нарушений правил дорожного движения и о результатах анализа причин и условий возникновения дорожно-транспортных происшествий (ДТП). Источниками этих данных являются органы местного самоуправления, а также натурные обследования дорожной сети.
Данный вид мероприятий, что подтверждается практикой, значительно снижает количество нарушений Правил дорожного движения (ПДД) в местах установки камер, чем повышает безопасность дорожного движения. На данный момент средства фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения обладают широким спектром действия. При фиксировании данными средствами нарушений ПДД, которые предусмотрены 12 главой Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, постановление об административном правонарушении выносится без участия лица совершившего нарушение, при этом должны соблюдаться правила составления постановления, которые предусмотрены статьей 29.10 КоАП РФ.
Для борьбы с нарушениями ПДД на дорогах городского округа Иваново необходима установка мобильных средств фото- и видеофиксации. Также необходимо привлечение органов ГИБДД, с целью обеспечения контроля за дорожным движением в аварийно-опасных местах.
При контроле за дорожным движением могут использоваться: стационарные средства автоматической фиксации, размещаемые на конструкциях дорожно - транспортной инфраструктуры или специальных конструкциях; мобильные средства автоматической фиксации, размещаемые на участках дорог в зоне ответственности постов, маршрутов патрулирования.
Так как значительное количество ДТП происходит на дорогах регионального и межмуниципального значения, то необходима установка камер с целью контроля за скоростью движения ТС.
Оборудование должно обеспечивать автоматическую фиксацию следующих нарушений ПДД:
- превышение скорости;
- выезд на встречную полосу движения;
- выезд на тротуар;
- выполнение поворота из второго ряда;
- не включенный ближний свет фар или дневные ходовые огни;
- непредоставление преимущества пешеходам на пешеходных переходах.
Выбор мест установки камер автоматической фиксации нарушений ПДД обусловливается особенностями градостроительной и районной компоновки.
Мероприятия по установке средств видеофиксации необходимо планировать после более детального анализа участков дорог.
2.26. Размещение специализированных стоянок для задержанных транспортных средств
В рамках проработки данного вопроса установлено, что специализированная стоянка для задержанных транспортных средств располагается на территории МУП
"САЖХ города Иванова". Данная стоянка отвечает всем действующим на территории РФ требованиям. Дополнительные стоянки на территории городского округа Иваново не требуются.
2.27. Формирование программы мероприятий КСОДД с указанием очередности реализации, очередности разработки ПОДД на отдельных территориях, а также оценки требуемых объемов финансирования и ожидаемого эффекта от внедрения
Указанные средства, необходимые на реализацию мероприятий КСОДД, рассчитаны для ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения и улично-дорожной сети, уровень состояния которых требует дополнительных финансовых вложений к возможностям местного бюджета для изготовления проектной документации и реконструкции дорог улично-дорожной сети.
Реальная ситуация с возможностями федерального и областного бюджетов пока не позволяет обеспечить конкретное планирование мероприятий такого рода даже в долгосрочной перспективе. Таким образом, возможности муниципального образования должны быть сконцентрированы на решении посильных задач на доступной финансовой основе (содержание, текущий ремонт дорог).
Расходы на реализацию КСОДД представлены в таблицах 21 и 22. Объемы финансирования носят прогнозный характер и подлежат уточнению в установленном порядке.
Достижение целей и решение поставленных задач обеспечивается путем
реализации мероприятий, которые разрабатываются исходя из целевых индикаторов, представляющих собой доступные наблюдению и измерению характеристики состояния и развития системы транспортной инфраструктуры поселения. Разработанные мероприятия систематизированы по степени их актуальности.
Список мероприятий на конкретном объекте детализируется после разработки проектно-сметной документации. Стоимость мероприятий определена ориентировочно, основываясь на стоимости уже проведенных аналогичных мероприятий.
Таблица 21 - Программа мероприятий КСОДД
|
Наименование мероприятия |
Финансовые потребности, тыс. руб |
|||||
|
всего |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023-2033 годы |
|
|
Размещение дорожных знаков и указателей на улицах населённого пункта |
500, 66 |
33,16 |
34,61 |
36,07 |
36,07 |
396,77 |
|
Реконструкция, ремонт, устройство твёрдого покрытия дорог и тротуаров |
54 894,89 |
3 635,86 |
3 795,84 |
3 955,26 |
3 955,26 |
43 507,86 |
|
Строительство автостоянок около объектов обслуживания |
|
|
|
|
|
|
|
Создание инфраструктуры автосервиса |
|
|
|
|
|
|
|
Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования и искусственных сооружений |
499,88 |
331,15 |
345,72 |
360,24 |
360,24 |
3 962,64 |
|
Всего |
55 394,77 |
4 000,17 |
4 176,17 |
4 351,57 |
4 351,57 |
47 867,27 |
Таблица 22- Очередность реализации мероприятий
|
N |
Наименование объекта |
Наименование мероприятия |
Протяженность, км |
Первая очередь (2019 - 2026 г.г.) |
Расчетный срок (2027 - 2033 г.г.) |
|
1 |
ул. Станкостроителей на участке от ул. 13-й Березниковской до ул. Суздальской |
Капитальный ремонт |
1600,71 |
|
|
|
2 |
ул. 2-й Лагерной на участке от ул. 1-й Санаторной до ул. Весенней - 236 м |
Строительство |
0,236 |
2019 |
|
|
3 |
ул. М. Жаворонкова до Сосневского проезда |
Строительство |
0,22 |
2019 |
|
|
4 |
Автодорога вдоль ул. Профсоюзной и ул. Наумова на отрезке от пр. Шереметевского до нового направления ул. Бубнова |
Строительство |
0,512 |
2020 |
|
|
5 |
Дороги, включающей в себя ливневую канализацию, к микрорайону "Новая Ильинка", проходящую от ул. Большая Воробьевская по ул. Володиной и Дальнему тупику проходящую от ул. Большая Воробьевская по ул. Володиной и Дальнему тупику |
Реконструкция |
765,63 м |
2020 |
|
|
6 |
Мост через р. Уводь по ул. Набережной и автодороги на участке от ул. Профсоюзной до ул. Рыбинской |
Строительство |
|
2021 |
|
|
7 |
ул. Куконковых |
ремонт |
3,35 |
2019 |
|
|
8 |
ул. Павла Большевикова |
ремонт |
2,1 |
2019 |
|
|
9 |
ул. Богдана Хмельницкого |
ремонт |
1,82 |
2019 |
|
|
10 |
ул. Шубиных (пр. Текстильщиков - ул. Любимова) |
ремонт |
0,49 |
2019 |
|
|
11 |
пр. Текстильщиков (ул. Лежневская - ул. Шубиных) |
ремонт |
2,2 |
2019 |
|
|
12 |
ул. 3-я Лагерная (ул. Павла Большевикова - ул. Маршала Жаворонкова) |
ремонт |
0,49 |
2019 |
|
|
13 |
ш. Загородное |
ремонт |
1,91 |
2019 |
|
|
14 |
ш. Энергетиков |
ремонт |
2,35 |
2019 |
|
|
15 |
ул. Фрунзе |
ремонт |
1,58 |
2019 |
|
|
16 |
ул. Кудряшова (пр. Строителей - ул. 5-я Коляновская) |
ремонт |
0,96 |
2019 |
|
|
17 |
ул. Жарова (ул. Кузнецова - ул. Парижской Коммуны) |
ремонт |
0,353 |
2019 |
|
|
18 |
ул. Ярославская (ул. Кузнецова - ул. Парижской Коммуны) |
ремонт |
0,36 |
2019 |
|
|
19 |
ул. Окуловой |
ремонт |
3,145 |
2019 |
|
|
20 |
ул. Станкостроителей (ул. Лежневская - ул. Некрасова) |
ремонт |
1,24 |
2019 |
|
|
21 |
ул. Каравайковой (10-й Проезд - ул. 14-й Проезд) |
ремонт |
0,285 |
2019 |
|
|
22 |
Дуниловское шоссе |
ремонт |
2,185 |
2019 |
|
|
23 |
ул. Кудряшова |
ремонт |
0,73 |
2019 |
|
|
24 |
ул. Смирнова (пер. Челышева -ул. Новая) |
ремонт |
0,62 |
2020 |
|
|
25 |
ул. Лежневская |
ремонт |
4,83 |
2020 |
|
|
26 |
ул. Бубнова (ул. Типографская - ул. 10 Августа и ул. Арсения - ул. Третьего Интернационала) |
ремонт |
1,33 |
2020 |
|
|
27 |
ул. Свободы (ул. Победы - ул. Калинцева) |
ремонт |
0,642 |
2020 |
|
|
28 |
ул. Красных Зорь (ул. Шевченко - ул. Суздальская) |
ремонт |
1,06 |
2020 |
|
|
29 |
ул. Октябрьская |
ремонт |
0,714 |
2020 |
|
|
30 |
ул. Радищева (ул. Некрасова - ул. Ташкентская) |
ремонт |
0,728 |
2020 |
|
|
31 |
ул. Тимирязева |
ремонт |
1,592 |
2020 |
|
|
32 |
пр. Фабричный |
ремонт |
0,417 |
2020 |
|
|
33 |
ул. Парижской Коммуны (ул. Жарова - ул. Рабфаковская) |
ремонт |
1,41 |
2020 |
|
|
34 |
ул. Мархлевского (ул. Парижской Коммуны - ул. Кузнецова) |
ремонт |
0,475 |
2020 |
|
|
35 |
14-й Проезд (ул. Каравайковой - ул. 4-я Меланжевая) |
ремонт |
0,38 |
2020 |
|
|
36 |
пер. 8-й Завокзальный (ул. Сарментовой - ул. Свободы) |
ремонт |
0,64 |
2020 |
|
|
37 |
ул. Некрасова (ул. Большая Воробьевская - ул. 2-я Первомайская) |
ремонт |
0,195 |
2020 |
|
|
38 |
ул. Некрасова (ул. Станкостроителей - ул. 2-я Каменная) |
ремонт |
0,25 |
2020 |
|
|
39 |
ул. Силикатная (ул. Володиной - пер. Торфяной) |
ремонт |
0,392 |
2020 |
|
|
40 |
пер. Торфяной |
ремонт |
1,651 |
2020 |
|
|
41 |
ул. Поселковая (ул. Ивановская - ул. Рабфаковская) |
ремонт |
0,59 |
2020 |
|
|
42 |
11-й Проезд |
ремонт |
0,585 |
2020 |
|
|
43 |
ул. Громобоя (ул. Калинина - ул. Жиделева) |
ремонт |
0,65 |
2020 |
|
|
44 |
ул. Суздальская (ул. ПК - ул. К. Зорь) |
ремонт |
0,545 |
2020 |
|
|
45 |
пр. Бакинский (уч от 23 Линии до 16 Линии) |
ремонт |
0,395 |
2020 |
|
|
46 |
ул. Вольная |
ремонт |
0,32 |
2020 |
|
|
47 |
ул. Менделеева |
ремонт |
0,335 |
2020 |
|
|
48 |
ул. 4-я Курьяновская (уч от пер. 1-го Курьяновского до 3-го Курьяновского пер.) |
ремонт |
0,42 |
2020 |
|
|
49 |
пер. 1-й Курьяновский ( уч от пер. 2-го Беляницкого до ул. 4-й Курьяновской) |
ремонт |
0,216 |
2020 |
|
|
50 |
ул. Авдотьинская |
ремонт |
0,95 |
2020 |
|
|
51 |
ул. 2-я Минская |
ремонт |
0,635 |
2020 |
|
|
52 |
ул. Академика Мальцева (уч от ул. Фролова до пер. 1-го Северного) |
ремонт |
0,495 |
2020 |
|
|
53 |
ул. 1-я Сибирская |
ремонт |
0,34 |
2020 |
|
|
54 |
пер. Пограничный ( уч от ул. Громобоя до ул. Набережной) |
ремонт |
0,825 |
2020 |
|
|
55 |
ул. 8 Марта (уч. от пер. Пограничного до ул. Калинина) |
ремонт |
0,205 |
2020 |
|
|
56 |
ул. Комсомольская (уч. от пер. Пограничного до д. 91) |
ремонт |
0,63 |
2020 |
|
|
57 |
ул. Низовая |
ремонт |
0,28 |
2020 |
|
|
58 |
ул. Носова |
ремонт |
1,51 |
2020 |
|
|
59 |
ул. 1-я Полевая (уч от ул. Диановых до ул. Мякишева) |
ремонт |
0,285 |
2020 |
|
|
60 |
внутриквартальная дорога по ул. Лежневской (ул. Станкостроителей - д. 160) |
ремонт |
0,535 |
2020 |
|
|
61 |
ул. Московская (уч от ул. Багаева до ул. Смирнова) |
ремонт |
0,408 |
2020 |
|
|
62 |
ул. Войкова |
ремонт |
0,79 |
2020 |
|
|
63 |
ул. Ленинградская |
ремонт |
0,84 |
2021 |
|
|
64 |
ул. Лебедева-Кумача |
ремонт |
0,83 |
2021 |
|
|
65 |
ул. Первых Маевок |
ремонт |
0,95 |
2021 |
|
|
66 |
ул. Академическая |
ремонт |
0,88 |
2021 |
|
|
67 |
уд. Стефенсона |
ремонт |
0,37 |
2021 |
|
|
68 |
ул. Товарная |
ремонт |
0,595 |
2021 |
|
|
69 |
4-й Проезд |
ремонт |
0,94 |
2021 |
|
|
70 |
13-й Проезд |
ремонт |
0,51 |
2021 |
|
|
71 |
ул. 10-я Санаторная |
ремонт |
0,84 |
2021 |
|
|
72 |
ул. Кавалерийская |
ремонт |
1,25 |
2021 |
|
|
73 |
ул. Новосельская |
ремонт |
0,41 |
2021 |
|
|
74 |
ул. 5-я Коляновская |
ремонт |
0,591 |
2021 |
|
|
75 |
ул. Мякишева |
ремонт |
0,35 |
2021 |
|
|
76 |
Полевой проезд |
ремонт |
0,339 |
2021 |
|
|
77 |
ул. 1-я Полевая |
ремонт |
0,46 |
2021 |
|
|
78 |
ул. Володарского |
ремонт |
0,964 |
2021 |
|
|
79 |
ул. Капитана Петрачкова |
ремонт |
0,583 |
2021 |
|
|
80 |
пер. Степанова |
ремонт |
0,18 |
2021 |
|
|
81 |
ул. Зеленая |
ремонт |
0,5 |
2021 |
|
|
82 |
ул. 1-я Межевая |
ремонт |
0,425 |
2021 |
|
|
83 |
ул. 3-я Южная |
ремонт |
0,67 |
2021 |
|
|
84 |
ул. 3-я Полетная |
ремонт |
0,46 |
2021 |
|
|
85 |
ул. Инженерная |
ремонт |
0,58 |
2021 |
|
|
86 |
ул. Танкиста Белоросова |
ремонт |
0,491 |
2021 |
|
|
87 |
ул. Павленко |
ремонт |
0,485 |
2021 |
|
|
88 |
ул. Куликова |
ремонт |
0,57 |
2021 |
|
|
89 |
пр. 70-Летия Победы |
ремонт |
0,83 |
2021 |
|
|
90 |
ул. Апрельская |
ремонт |
1,11 |
2021 |
|
|
91 |
ул. 1-я Вишневая |
ремонт |
0,36 |
2021 |
|
|
92 |
ул. Андрианова |
ремонт |
0,666 |
2021 |
|
|
93 |
ул. 9 Января |
ремонт |
0,364 |
2021 |
|
|
94 |
ул. Земляная |
ремонт |
0,501 |
2021 |
|
|
95 |
ул. Якова Гарелина |
ремонт |
1,51 |
2021 |
|
|
96 |
ул. Смольная |
ремонт |
0,86 |
2021 |
|
|
97 |
ул. 1-я Отрадная |
ремонт |
0,657 |
2021 |
|
|
98 |
ул. Революционная |
ремонт |
1,556 |
2021 |
|
|
99 |
пер. 2-й Торфяной |
ремонт |
0,668 |
2021 |
|
|
100 |
16-я Линия |
ремонт |
0,45 |
2021 |
|
|
101 |
Шахтинский проезд |
ремонт |
1,644 |
2021 |
|
|
102 |
ул. Староглинищевская |
ремонт |
0,832 |
2021 |
|
|
103 |
ул. Герцена |
ремонт |
1,008 |
2021 |
|
|
104 |
ул. Строительная |
ремонт |
0,47 |
2021 |
|
|
105 |
ул. Королева |
ремонт |
0,31 |
2021 |
|
|
106 |
ул. 10 Августа |
ремонт |
1,13 |
2021 |
|
|
107 |
ул. Арсения |
ремонт |
1,26 |
2021 |
|
|
108 |
ул. Садовая |
ремонт |
1,14 |
2021 |
|
|
109 |
ул. Поэта Ноздрина |
ремонт |
0,81 |
2021 |
|
|
110 |
ул. Третьего Интернационала |
ремонт |
0,508 |
2021 |
|
|
111 |
ул. Марии Рябининой |
ремонт |
0,41 |
2021 |
|
|
112 |
ул. Сакко |
ремонт |
0,851 |
2021 |
|
|
113 |
ул. Колотилова |
ремонт |
1,66 |
2021 |
|
|
114 |
ул. Черниковых |
ремонт |
0,444 |
2021 |
|
|
115 |
1-я Меланжевая |
ремонт |
0,328 |
2021 |
|
|
116 |
ул. 10-я Сосневская |
ремонт |
0,74 |
2021 |
|
|
117 |
Сосневский проезд |
ремонт |
1,268 |
2021 |
|
|
118 |
ул. 2-я Лагерная |
ремонт |
1,01 |
2021 |
|
|
119 |
ул. Родниковская |
ремонт |
0,75 |
2021 |
|
|
120 |
ул. Нарвская |
ремонт |
0,605 |
2021 |
|
|
121 |
ул. Школьная |
ремонт |
0,627 |
2021 |
|
|
122 |
ул. Колесанова |
ремонт |
0,37 |
2021 |
|
|
123 |
переулок Врачебный |
ремонт |
0,1 |
2021 |
|
|
124 |
переулок Посадский |
ремонт |
0,25 |
2021 |
|
|
125 |
переулок Силикатный |
ремонт |
1,085 |
2021 |
|
|
126 |
10-й Проезд |
ремонт |
1,024 |
2022 |
|
|
127 |
ул. 4-я Деревенская |
ремонт |
0,796 |
2022 |
|
|
128 |
ул. 1-я Минеевская |
ремонт |
0,771 |
2022 |
|
|
129 |
ул. 4-я Минеевская |
ремонт |
1,211 |
2022 |
|
|
130 |
ул. 1-я Волгоградская |
ремонт |
0,907 |
2022 |
|
|
131 |
п/о-14 |
ремонт |
1,74 |
2022 |
|
|
132 |
ул. Солнечная |
ремонт |
0,905 |
2022 |
|
|
133 |
ул. Чайковского |
ремонт |
1,219 |
2022 |
|
|
134 |
ул. 3-я Чайковского |
ремонт |
1,064 |
2022 |
|
|
135 |
ул. Афанасьева |
ремонт |
0,91 |
2022 |
|
|
136 |
ул. Хвойная |
ремонт |
0,73 |
2022 |
|
|
137 |
ул. Плесская |
ремонт |
1,123 |
2022 |
|
|
138 |
ул. Профессиональная |
ремонт |
0,984 |
2022 |
|
|
139 |
ул. Кирякиных |
ремонт |
0,58 |
2022 |
|
|
140 |
ул. Велижская |
ремонт |
1,1 |
2022 |
|
|
141 |
ул. Большая Воробьевская |
ремонт |
1,853 |
2022 |
|
|
142 |
ул. Поэта Лебедева |
ремонт |
0,73 |
2022 |
|
|
143 |
ул. Благова |
ремонт |
0,936 |
2022 |
|
|
144 |
12-й Проезд |
ремонт |
0,545 |
2022 |
|
|
145 |
15-й Проезд |
ремонт |
0,3 |
2022 |
|
|
146 |
Автомобильная дорога в местечке Бухарово (улица Профессиональная - роддом) |
ремонт |
0,3 |
2022 |
|
|
147 |
Автомобильная дорога к Богородскому кладбищу (от улицы Большой Клинцевской) |
ремонт |
1,5 |
2022 |
|
|
148 |
улица Митрофановская |
ремонт |
1,7 |
2022 |
|
|
149 |
Дорога от дома 60 по улице 1-й Балинской до совхоза "ОРС" |
ремонт |
0,565 |
2022 |
|
|
150 |
переулок Семеновского |
ремонт |
0,16 |
2022 |
|
|
151 |
переулок Слесарный |
ремонт |
0,667 |
2022 |
|
|
152 |
переулок Строительный |
ремонт |
0,241 |
2022 |
|
|
153 |
площадь ограниченная улицами Крутицкой, 10 Августа, проспект Ленина, д. 6-30, площадь Революции (Кокуй) |
ремонт |
0,25 |
2022 |
|
|
154 |
Площадь Победы |
ремонт |
0,114 |
2022 |
|
|
155 |
Площадь Пушкина (по кольцу) |
ремонт |
0,22 |
2022 |
|
|
156 |
проспект Строителей |
ремонт |
2,86 |
2022 |
|
|
157 |
проспект Шереметевский |
ремонт |
2,364 |
2022 |
|
|
158 |
улица Воинов-интернационалистов |
ремонт |
0,84 |
2022 |
|
|
159 |
улица Володиной |
ремонт |
0,925 |
2022 |
|
|
160 |
улица Генерала Хлебникова |
ремонт |
2,135 |
2022 |
|
|
161 |
улица Демидова |
ремонт |
0,597 |
2022 |
|
|
162 |
улица Маяковского |
ремонт |
0,588 |
2022 |
|
|
163 |
улица Сарментовой |
ремонт |
0,85 |
2022 |
|
|
164 |
улица Спартака |
ремонт |
0,466 |
2022 |
|
|
165 |
переулок Конспиративный |
ремонт |
0,468 |
2022 |
|
|
166 |
ул. Генерала Белова |
ремонт |
1,523 |
2023 |
|
|
167 |
Автомобильная дорога в местечке Лесное (улица Плесская - улица Лепилова) |
ремонт |
0,705 |
2023 |
|
|
168 |
улица Демьяна Бедного |
ремонт |
1,848 |
2023 |
|
|
169 |
улица Зверева |
ремонт |
1,1 |
2023 |
|
|
170 |
улица Карла Маркса |
ремонт |
0,86 |
2023 |
|
|
171 |
улица Красногвардейская |
ремонт |
1,08 |
2023 |
|
|
172 |
улица Красной Армии |
ремонт |
0,457 |
2023 |
|
|
173 |
улица Крутицкая |
ремонт |
1,05 |
2023 |
|
|
174 |
улица Кузнецова |
ремонт |
3,444 |
2023 |
|
|
175 |
улица Люлина |
ремонт |
1,167 |
2023 |
|
|
176 |
улица Маршала Василевского |
ремонт |
1 |
2023 |
|
|
177 |
улица Новгородская (улица Ползунова - улица Курортная) |
ремонт |
0,513 |
2023 |
|
|
178 |
улица Победы |
ремонт |
1,253 |
2023 |
|
|
179 |
улица Пятой Ударной Армии |
ремонт |
0,4 |
2023 |
|
|
180 |
улица Рабфаковская |
ремонт |
1,641 |
2023 |
|
|
181 |
улица Балахнина (улица Люлина - переулок 2-й Завокзальный) |
ремонт |
0,892 |
2023 |
|
|
182 |
переулок Рыночный |
ремонт |
0,429 |
2023 |
|
|
183 |
проспект Ленина |
ремонт |
3,37 |
2023 |
|
|
184 |
улица Генерала Горбатова (улица 1-я Минеевская - улица 10-я Минеевская) |
ремонт |
1,555 |
2023 |
|
|
185 |
ул. Герасима Фейгина |
ремонт |
1,636 |
2023 |
|
|
186 |
улица Воронина |
ремонт |
0,567 |
2023 |
|
|
187 |
улица Диановых |
ремонт |
0,63 |
2023 |
|
|
188 |
улица Дюковская (улица Перегрузочная - улица Революционная) |
ремонт |
1,05 |
2023 |
|
|
189 |
улица Ермака |
ремонт |
1,24 |
2023 |
|
|
190 |
улица Ивановская |
ремонт |
1,142 |
2023 |
|
|
191 |
улица Маршала Жаворонкова (улица Карельская - дом 70) |
ремонт |
1,257 |
2023 |
|
|
192 |
улица Огнеборцев |
ремонт |
0,95 |
2023 |
|
|
193 |
улица Панина (улица Куконковых - улица Демьяна Бедного) |
ремонт |
0,528 |
2023 |
|
|
194 |
1-я улица Чапаева |
ремонт |
1,095 |
2023 |
|
|
195 |
улица 6-я Южная |
ремонт |
0,872 |
2023 |
|
|
196 |
переулок 5-й Линейный |
ремонт |
0,944 |
2023 |
|
|
197 |
улица Чкалова |
ремонт |
0,619 |
2023 |
|
|
198 |
10-я Линия |
ремонт |
0,5 |
2024 |
|
|
199 |
17-я Линия |
ремонт |
1,18 |
2024 |
|
|
200 |
19-я Линия |
ремонт |
1,223 |
2024 |
|
|
201 |
14-я Линия |
ремонт |
1,069 |
2024 |
|
|
202 |
1-я улица Мебельщиков |
ремонт |
0,634 |
2024 |
|
|
203 |
20-я Линия |
ремонт |
1,026 |
2024 |
|
|
204 |
23-я Линия |
ремонт |
1,382 |
2024 |
|
|
205 |
2-й Проезд |
ремонт |
1,212 |
2024 |
|
|
206 |
2-я улица Чапаева |
ремонт |
1,296 |
2024 |
|
|
207 |
3-й Проезд |
ремонт |
1,248 |
2024 |
|
|
208 |
6-й Проезд |
ремонт |
1,093 |
2024 |
|
|
209 |
8-й Проезд |
ремонт |
1,182 |
2024 |
|
|
210 |
9-й Проезд |
ремонт |
1,233 |
2024 |
|
|
211 |
переулок 1-й Совхозный |
ремонт |
0,3 |
2024 |
|
|
212 |
переулок 2-й Балинский |
ремонт |
1,131 |
2024 |
|
|
213 |
переулок 3-й Завокзальный |
ремонт |
1,006 |
2024 |
|
|
214 |
переулок 3-й Линейный |
ремонт |
0,769 |
2024 |
|
|
215 |
тупик Дальний |
ремонт |
0,1 |
2024 |
|
|
216 |
улица 11-я Сосневская |
ремонт |
1,422 |
2024 |
|
|
217 |
улица 1-я Водопроводная |
ремонт |
1,21 |
2024 |
|
|
218 |
улица 1-я Завокзальная |
ремонт |
0,7 |
2024 |
|
|
219 |
улица 2-я Запрудная |
ремонт |
1,37 |
2024 |
|
|
220 |
улица 2-я Сосневская |
ремонт |
1,41 |
2024 |
|
|
221 |
улица 6-я Сосневская |
ремонт |
1,495 |
2024 |
|
|
222 |
улица 7-я Березниковская |
ремонт |
1,464 |
2024 |
|
|
223 |
улица 7-я Завокзальная |
ремонт |
1,195 |
2024 |
|
|
224 |
улица 9-я Сосневская |
ремонт |
1,496 |
2024 |
|
|
225 |
улица Голубева |
ремонт |
1,044 |
2024 |
|
|
226 |
улица Карельская |
ремонт |
1,131 |
2024 |
|
|
227 |
улица Новосибирская |
ремонт |
1,33 |
2024 |
|
|
228 |
улица 8-я Сосневская |
ремонт |
1,632 |
2024 |
|
|
229 |
улица Дружбы |
ремонт |
0,181 |
2024 |
|
|
230 |
улица Весенняя |
ремонт |
0,138 |
2024 |
|
|
231 |
улица Харинка |
ремонт |
0,7 |
2024 |
|
|
232 |
улица 5-я Южная |
ремонт |
0,749 |
2024 |
|
|
233 |
улица 3-я Земледельческая |
ремонт |
1,032 |
2024 |
|
|
234 |
переулок 7-й Линейный |
ремонт |
0,756 |
2024 |
|
|
235 |
переулок Гаражный |
ремонт |
0,354 |
2024 |
|
|
236 |
переулок 2-й Совхозный |
ремонт |
0,482 |
2024 |
|
|
237 |
улица 12-я Санаторная |
ремонт |
1,09 |
2024 |
|
|
238 |
улица Красноярская |
ремонт |
1,314 |
2024 |
|
|
239 |
улица Озерная |
ремонт |
0,871 |
2024 |
|
|
240 |
улица 2-я Завокзальная |
ремонт |
0,761 |
2024 |
|
|
241 |
улица 1-я Сусанина (улица Шишкина - река Харинка) |
ремонт |
0,826 |
2024 |
|
|
242 |
улица Гаражная |
ремонт |
0,45 |
2024 |
|
|
|
Наружное электроосвещение |
|
|
|
Х |
|
1 |
улица Леваневского |
Капитальный ремонт |
0,6 |
Х |
|
|
2 |
улица 2-я Полевая |
Капитальный ремонт |
0,6 |
Х |
|
|
3 |
улица. 4-я Полевая |
Капитальный ремонт |
0,5 |
Х |
|
|
4 |
улица 5-я Полевая |
Капитальный ремонт |
0,4 |
Х |
|
|
5 |
улица 3-я Южная |
Капитальный ремонт |
1 |
Х |
|
|
6 |
улица Челюскинцев |
Капитальный ремонт |
0,6 |
Х |
|
|
7 |
улица Куликова |
Капитальный ремонт |
1,2 |
Х |
|
|
8 |
улица 3-я Нарвская |
Капитальный ремонт |
0,5 |
Х |
|
|
9 |
улица 2-я Запрудная |
Капитальный ремонт |
1,4 |
Х |
|
|
10 |
улица 4-я Сосневская (от ул. Окуловой до 1-го Проезда) |
Капитальный ремонт |
1,1 |
Х |
|
|
11 |
улица Международная |
Капитальный ремонт |
1,1 |
Х |
|
|
12 |
улица 2-я, 3-я, 4-я Наполные |
Капитальный ремонт |
1 |
Х |
|
|
13 |
14-я Линия |
Капитальный ремонт |
1,1 |
Х |
|
|
14 |
улица Харинка |
Капитальный ремонт |
0,7 |
Х |
|
|
15 |
улица 1-я Земледельческапя |
Капитальный ремонт |
0,5 |
Х |
|
|
16 |
улица 2-я Земледельческапя |
Капитальный ремонт |
0,5 |
Х |
|
|
17 |
улица 3-я Земледельческапя |
Капитальный ремонт |
0,8 |
Х |
|
|
18 |
улица 4-я Земледельческапя |
Капитальный ремонт |
0,5 |
Х |
|
|
19 |
улица 5-я Земледельческапя |
Капитальный ремонт |
0,5 |
Х |
|
|
20 |
улица Садовая |
Капитальный ремонт |
1,1 |
|
Х |
|
21 |
улица Афанасьева |
Капитальный ремонт |
2,5 |
|
Х |
|
22 |
улица Изобретателей |
Капитальный ремонт |
0,7 |
|
Х |
|
23 |
улица 7-я Березниковская |
Капитальный ремонт |
1,5 |
|
Х |
|
24 |
улица Жиделева |
Капитальный ремонт |
1,8 |
|
Х |
|
25 |
улица Арсения |
Капитальный ремонт |
1,2 |
|
Х |
|
26 |
улица 1-я Санаторная |
Капитальный ремонт |
0,8 |
|
Х |
|
27 |
улица 2-я Санаторная |
Капитальный ремонт |
0,8 |
|
Х |
|
28 |
улица 3-я Санаторная |
Капитальный ремонт |
0,8 |
|
Х |
|
29 |
улица 4-я Санаторная |
Капитальный ремонт |
0,8 |
|
Х |
|
30 |
улица 7-я Санаторная |
Капитальный ремонт |
1 |
|
Х |
|
31 |
улица Лепилова |
Устройство электроосвещения |
1,1 |
Х |
|
|
32 |
улица Щорса |
Устройство электроосвещения |
1,25 |
Х |
|
|
33 |
Загородное шоссе |
Устройство электроосвещения |
2,5 |
Х |
|
|
34 |
шоссе Энергетиков |
Устройство электроосвещения |
2,5 |
Х |
|
|
35 |
1-й Писцовский переулок |
Устройство электроосвещения |
0,2 |
|
Х |
|
36 |
2-й Писцовский переулок |
Устройство электроосвещения |
0,3 |
|
Х |
|
37 |
3-й Писцовский переулок |
Устройство электроосвещения |
0,2 |
|
Х |
|
38 |
4-й Писцовский переулок |
Устройство электроосвещения |
0,2 |
|
Х |
|
39 |
5-й Писцовский переулок |
Устройство электроосвещения |
0,12 |
|
Х |
|
40 |
улица Инженерная |
Устройство электроосвещения |
0,6 |
Х |
|
|
41 |
улица Профессиональная |
Устройство электроосвещения |
1,15 |
|
Х |
|
42 |
Межквартальная дорога от ул. Кудряшова до ул. Маршала Василевского |
Устройство электроосвещения |
0,8 |
|
Х |
2.28. Формирование предложения по институциональным преобразованиям, совершенствованию нормативного правового, нормативно-технического, методического и информационного обеспечения деятельности в сфере ОДД на территории, в отношении которой осуществляется подготовка КСОДД (разрабатываются в целях обеспечения возможности реализации предлагаемых в составе КСОДД мероприятий)
Основными направлениями совершенствования нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования и развития улично-дорожной сети поселения являются:
применение экономических мер, стимулирующих инвестиции в объекты транспортной инфраструктуры в сфере ОДД;
координация мероприятий и проектов строительства и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в сфере ОДД между органами государственной власти (по уровню вертикальной интеграции) и бизнеса;
координация усилий федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти, органов местного самоуправления, представителей бизнеса и общественных организаций в решении задач реализации мероприятий (инвестиционных проектов);
запуск системы статистического наблюдения и мониторинга необходимой обеспеченности учреждениями транспортной инфраструктуры поселений в сфере ОДД в соответствии с утвержденными и обновляющимися нормативами;
разработка стандартов и регламентов эксплуатации и (или) использования объектов транспортной инфраструктуры в сфере ОДД на всех этапах жизненного цикла объектов.
Развитие улично-дорожной сети на территории города должно осуществляться на основе комплексного подхода, ориентированного на совместные усилия различных уровней власти: федеральных, региональных, муниципальных. Улично-дорожная сеть областного центра является элементом транспортной системы Ивановской области, поэтому решение всех задач, связанных с оптимизацией улично- дорожной сети на территории города не может быть решено только в рамках полномочий органов местного самоуправления. Данные в КСОДД предложения по развитию улично-дорожной сети требуют реализации с участием бюджетов всех уровней. Задачами органов местного самоуправления станут организационные мероприятия по обеспечению взаимодействия органов государственной власти и местного самоуправления, подготовка инициативных предложений по развитию улично-дорожной сети.
Система управления КСОДД и контроль над ходом ее выполнения определяется в соответствии с требованиями, определенными действующим законодательством.
Механизм реализации КСОДД базируется на принципах четкого разграничения полномочий и ответственности всех исполнителей КСОДД.
Заказчиком КСОДД является Администрация города Иванова. Ответственным за реализацию КСОДД в рамках подразделений администрации, является лицо, назначаемое постановлением главы администрации в соответствии с установленным порядком. При реализации КСОДД назначаются координаторы КСОДД, обеспечивающее общее управление реализацией конкретных мероприятий, прописанных в Схеме. Координаторы Схемы несут ответственность за своевременность и эффективность действий по реализации мероприятий, прописанных в КСОДД, а также за достижение утвержденных значений целевых показателей эффективности развития улично-дорожной сети.
Анализ организационной деятельности в сфере ОДД показал, что задачи деятельности по ОДД на территории района фактически решают органы местного самоуправления муниципального образования.
Основными функциями Администрации города Иванова по реализации КСОДД являются:
- оценка эффективности использования финансовых средств;
- вынесение заключения по вопросу возможности выделения бюджетных средств на реализацию КСОДД;
- реализация мероприятий КСОДД;
- подготовка и уточнение перечня мероприятий, прописанных в схеме, и финансовых потребностей на их реализацию;
- организационное, техническое и методическое содействие организациям, участвующим в реализации мероприятий КСОДД;
- обеспечение взаимодействия органов местного самоуправления и организаций, участвующих в реализации КСОДД;
- мониторинг и анализ реализации КСОДД;
- сбор информации о ходе выполнения производственных и инвестиционных программ организаций в рамках проведения мониторинга КСОДД;
- осуществление оценки эффективности КСОДД и расчет целевых показателей и индикаторов реализации КСОДД;
- подготовка заключения об эффективности реализации КСОДД;
- подготовка докладов о ходе реализации КСОДД главе администрации муниципального образования и предложений о ее корректировке;
- осуществление мероприятий в сфере информационного освещения и сопровождения реализации КСОДД.
В рамках осуществляемых функций администрация подготавливает соответствующие необходимые документы для использования организациями, участвующими в реализации КСОДД.
Общий контроль над ходом реализации КСОДД осуществляет Глава города Иванова.
Внесение изменений в КСОДД осуществляется по итогам анализа отчета о ходе выполнения КСОДД путем внесения изменений.
Корректировка КСОДД осуществляется в случаях:
- отклонений в выполнении мероприятий КСОДД в предшествующий период;
- приведение объемов финансирования КСОДД в соответствие с фактическим уровнем цен и фактическими условиями бюджетного финансирования;
- снижения результативности и эффективности использования средств бюджетной системы;
- в случае изменения дорожно-транспортной ситуации;
- уточнения мероприятий, сроков реализации объемов финансирования мероприятий.
Координаторы КСОДД в течение 2 месяцев после утверждения отчета о ходе выполнения КСОДД составляют предложения по корректировке КСОДД и представляют их для утверждения в установленном порядке. Обязательная корректировка КСОДД проводится не реже, чем раз в пять лет.
Разработка предложений по институциональным преобразованиям может быть обусловлена необходимостью количественно-качественных изменений социальных институтов жизнедеятельности населения муниципального образования, когда изменения нормативно-правовой базы не смогут оказать необходимого воздействия на совершенствование ОДД.
Институциональные изменения проявляются не на уровне изменения правил, а на уровне изменения институтов, функционирующих в данной среде и определяющих данную среду.
Социальный (или общественный) институт - это исторически сложившаяся или созданная целенаправленными усилиями форма организации совместной жизнедеятельности людей, осуществление которой диктуется необходимостью удовлетворения социальных, экономических, политических, культурных и иных потребностей общества в целом или его части. Институты характеризуются своими возможностями влиять на поведение людей посредством установленных правил.
В результате укрупненной оценки вариантов проектирования КСОДД предпочтение было отдано так называемому "инерционному" варианту. Реализация указанного сценария не предполагает каких-либо кардинальных изменений в системе сложившихся жизненных стереотипов города. Исходя из этого, отсутствуют объективные предпосылки институциональных преобразований в городе Иванове.
Заключение
В результате выполненной работы проанализировано текущее состояние транспортного комплекса городского округа Иваново, выявлены основные проблемы транспортного комплекса, проведен социально-экономический анализ, создан прогноз социально-экономического развития до 2033 года, выявлены основные тенденции.
Анализ основных проблем транспортного комплекса муниципального образования показал, что на данный момент транспортный комплекс в целом функционирует удовлетворительно. Опорная сеть удовлетворяет условиям комфортного передвижения. Выявлен ряд локальных проблем, связанных, как правило, с организацией дорожного движения, несоответствием технических средств организации дорожного движения.
Даны рекомендации по развитию велосипедного транспорта и пешеходного движения, проведен анализ основных велосипедных и пешеходных потоков, а также по формированию пешеходных зон, обеспечению безопасности движения пешеходов и велосипедистов.
Создана взаимоувязанная адресная программа мероприятий с определением источников финансирования.
Оценка объемов и источников финансирования мероприятий (инвестиционных проектов) по ремонту объектов транспортной инфраструктуры городского округа Иваново проводилась укрупненно.
Список использованной литературы
1. Приказ Минтранса РФ от 17.03.2015 N 43 "Об утверждении Правил подготовки проектов и схем организации дорожного движения";
2. ГОСТ Р 50597-93. "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения"
3. ГОСТ Р 52398-2005. "Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования" (утв. Приказом Ростехрегулирования от 22.11.2005 N 296- ст)"
4. ГОСТ Р 52399-2005. "Геометрические элементы автомобильных дорог"
5. ГОСТ Р 52765-2007. "Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Классификация"
6. ГОСТ Р 52766-2007. "Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"
7. ГОСТ Р 52767-2007. "Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Методы определения параметров"
8. ГОСТ Р 51256-2011. "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования"
9. ГОСТ 33127-2014. "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Классификация"
10. ГОСТ Р 52607-2006. "Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей"
11. ГОСТ Р 52282-2004 Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы, основные параметры, общие технические требования
12. ГОСТ Р 52290-2004 Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования
13. ГОСТ Р 52289 - 2004 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"
14. СП 34.13330.2012 Автомобильные дороги
15. СП 42.13330.2016 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений
16. ОДМ 218.2.020-2012 Методические рекомендации по оценке пропускной способности автомобильных дорог
-
Приложение. Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа Иваново
-
Приложение N 1. Карта размещения объектов транспортной инфракструктуры местного значения