Управление логистическими потоками как фактора экономического роста (В.Я. Башкатова, Н.М. Сергеева, Е.В. Репринцева, Е.В. Пахомова, журнал "Вестник Алтайской академии экономики и права", N 5 (часть 1), май 2023 г.)

Башкатова В.Я., Сергеева Н.М., Репринцева Е.В., Пахомова Е.В. Управление логистическими потоками как фактора экономического роста

В.Я. Башкатова - Курский институт кооперации (филиал) АНО ВО "Белгородский университет кооперации, экономики и прав", Курск

Н.М. Сергеева - Курский государственный медицинский университет, Курск

Е.В. Репринцева - Курский государственный медицинский университет, Курск

Е.В. Пахомова - Курская государственная сельскохозяйственная академия имени И.И. Иванова, Курск

В представленной работе авторами рассматриваются ключевые вопросы управления логистическими потоками в российской экономике под влиянием пандемии коронавирусной инфекции и внешнего санкционного давления со стороны ряда зарубежных стран, изменивших условия функционирования хозяйствующих субъектов, нарушивших существующие логистические цепочки, бизнес-процессы. Целью данного исследования является проведение экономико-статистической и факторной оценки развития сферы логистики и системы управления логистическими потоками Российской Федерации в условиях пандемии коронавирусной инфекции и внешнего санкционного давления со стороны ряда зарубежных стран. В ходе исследования авторами выявлены следующие изменения: в 2017-2021 годах грузооборот в целом по всем видам транспорта в Российской Федерации увеличился более чем на 3,8%, а также вырос общий объем погрузки товаров на 1,3%. Динамика значения данного показателя за рассматриваемый промежуток времени является разнонаправленной, поскольку в 2020 году под влиянием пандемии коронавирусной инфекции отмечается снижение на 2,72% в сравнении с предыдущим годом. Также в 2017-2021 годах объемы экспорта и импорта товаров в Российской Федерации увеличились на 37,38 и 28,97 процентов соответственно, что является положительной динамикой в аспекте развития внешнеэкономической деятельности. В целом российский рынок логистики можно разделить на следующие сферы: перевозка, экспедирование грузов по всем категориям транспорта, складские услуги, интеграция и управление цепями поставок. Неоптимальная загрузка транспорта, недостаточный уровень развития транспортной и логистической инфраструктуры, недостаток транспортных средств и складских помещений, отвечающих современным требованиям логистики, отсутствие оптимизации логистических потоков являются одними из ключевых проблем в сфере логистики. Решение данных проблем во многом лежит в оптимизации имеющихся бизнес-потоков и процессов. Необходимыми шагами на пути развития системы управления логистическими потоками являются выстраивание логистических систем, оптимизация работы с запасами, определение потребности и возможности транспорта и складов, работа с рисками. По результатам проведенного исследования авторами сделаны соответствующие выводы и рекомендации.

Ключевые слова: логистика, пандемия, санкции, логистические цепочки, импорт, экспорт, инфраструктура, транспорт, складские помещения.

Bashkatova V.Yа., Sergeeva N.M., Reprintseva E.V., Pahomova E.V. Logistics flow management as a factor of economic growth

V.Yа. Bashkatova - Kursk Institute of Cooperation (branch) Belgorod University of Cooperation, Economics and Law, Kursk

N.M. Sergeeva - Kursk state medical university, Kursk

E.V. Reprintseva - Kursk state medical university, Kursk

E.V. Pahomova - Kursk state agricultural academy named after I.I. Ivanov, Kursk

In the presented work, the authors consider the key issues of managing logistics flows in the Russian economy under the influence of the coronavirus pandemic and external sanctions pressure from a number of foreign countries that have changed the conditions of functioning of economic entities, disrupted existing logistics chains, business processes. The purpose of this study is to conduct an economic, statistical and factorial assessment of the development of the logistics sector and the logistics flow management system of the Russian Federation in the context of the coronavirus pandemic and external sanctions pressure from a number of foreign countries. In the course of the study, the authors identified the following changes: in 20172021, cargo turnover in general for all modes of transport in the Russian Federation increased by more than 3.8%, and the total volume of goods loading increased by 1.3%. The dynamics of the value of this indicator over the period under review is multidirectional, since in 2020, under the influence of the coronavirus pandemic, there is a decrease of 2.72% compared to the previous year. Also in 2017-2021, the volume of exports and imports of goods in the Russian Federation increased by 37.38 and 28.97 percent, respectively, which is a positive trend in the aspect of the development of foreign economic activity. In general, the Russian logistics market can be divided into the following areas: transportation, freight forwarding in all categories of transport, warehousing services, integration and supply chain management. Suboptimal loading of transport, insufficient level of development of transport and logistics infrastructure, lack of vehicles and warehouses that meet modern logistics requirements, lack of optimization of logistics flows are among the key problems in the field of logistics. The solution to these problems largely lies in the optimization of existing business flows and processes. The necessary steps towards the development of a logistics flow management system are building logistics systems, optimizing inventory management, determining the needs and capabilities of transport and warehouses, working with risks. According to the results of the study, the authors have made appropriate conclusions and recommendations.

Keywords: logistics, pandemic, sanctions, logistics chains, import, export, infrastructure, transport, warehouses.