Тюнинг по закону (Р. Ларионов, Е. Иванова, Специально для системы ГАРАНТ, ноябрь 2005 г.)

Тюнинг по закону

Многие автолюбители, стремясь обладать лучшим, совершенствуют свои транспортные средства самыми различными способами. Помимо внутренних узлов и агрегатов автомобиля, изменения касаются и его внешнего вида: устанавливается навесное оборудование ("кенгурятник", спойлеры и т.п.), производится тонировка стекол, монтируется дополнительные галогеновые фары и т.д. Но как регулируется вопрос таких изменений автомобиля с законодательной точки зрения? Разрешена ли эксплуатация таких транспортных средств?

Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации утверждены Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения" (далее - Основные положения). В этом документе говорится, что модернизация и установка навесного оборудования (дополнительных световых приборов, дополнительных конструкций и пр.) не должны нарушать установленных требований.

В приложении к Основным положениям приводится перечень условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Согласно п. 7.18 указанного перечня, чтобы внести изменения в конструкцию транспортного средства необходимо разрешение ГИБДД.

Порядок выдачи разрешений описан в приложении к приказу МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240. В этом же приказе раскрыто понятие "изменение конструкции транспортного средства" - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения.

Итак, как мы уже выяснили, изменений внешнего вида автомобиля необходимо разрешение. Для его получения нужно обратиться с заявлением в подразделение ГИБДД по месту учета транспортного средства с заявлением. В заявлении должны быть подробно описаны все вносимые изменения в конструкцию транспортного средства. Помимо этого, необходимо получить заключение от организации-изготовителя или уполномоченной на то организации, подтверждающее возможность внесения изменений в конструкцию транспортного средства. В заключение содержится следующая информация: описание работ, которые необходимо произвести при внесении изменений в конструкцию транспортного средства; рекомендации по выбору производственной базы, на которой возможно выполнение данных работ, и перечень работ, которые собственник может произвести самостоятельно.

В приложении 2 к порядку, утвержденному приказом МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240, перечислены изменения, на которые заключение не требуется (например, установка на автомобили несъемного оборудования, если такие изменений не нарушают установленных требований - п. 6 приложения 2 к порядку). То есть, при изменении автотранспорта без специального заключения необходимо соблюдать следующие правила: разрешенная максимальная масса и ее распределение по осям не должны превышать пределов, установленных технической характеристикой для базового транспортного средства. Габаритная ширина транспортного средства не должна превышать 2,5 метров, а высота 4 метров. Несъемное оборудование должно быть надежно закреплено стандартными крепежными деталями. Специальное оборудование, установленное в салоне легкового автомобиля или автобуса, не должно иметь травмоопасных выступов. В легковом автомобиле специальное оборудование не должно устанавливаться в зоне размещения органов управления и не должно загораживать заднее окно.

Что касается внешних световых приборов, то их место расположения и установка должны соответствовать ГОСТ 8769 - 75 "Приборы внешние световые автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов, прицепов и полуприцепов. Количество, расположение, цвет, углы видимости".

Вопрос о тонировании стекол разрешен в приложении к "Основным положениям по допуску транспортных средвств к эксплуатации и обязаностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения". Так, если установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, эксплуатация транспортного средства запрещается. Однако в примечании к этой норме сказано, что на верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

Согласно ГОСТ 5727-88 светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее: 75% - для ветровых стекол и 70% - для передних боковых стекол, включая стекла передних дверей, светопропускание прочих стекол не нормируется. Помимо этого, тонированные ветровые стекла не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубых цветов. Также необходимо помнить, что даже абсолютно прозрачное на вид стекло никогда не будет пропускать свет в 100% соотношении.

Р. Ларионов,

Е. Иванова,

юристы компании "Гарант"