Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 8 апреля 2011 г. N 03АП-633/11

г. Красноярск

"08" апреля 2011 г.

Дело N А33-16224/2010

Резолютивная часть постановления объявлена "06" апреля 2011 года.

Полный текст постановления изготовлен "08" апреля 2011 года.

Третий арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего Петровской О.В.,

судей: Гуровой Т.С., Радзиховской В.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Щекотуровой Я.С.,

при участии:

от ОАО "Российские железные дороги" в лице филиала - Красноярская железная дорога (истца): Субботиной Ю.В. - представителя по доверенности от 27.10.2009,

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу ответчика - открытого акционерного общества "Лесосибирский порт"

на решение Арбитражного суда Красноярского края от "30" декабря 2010 года

по делу N А33-16224/20010, принятое судьей Красовской С.А.,

УСТАНОВИЛ:

открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице филиала - Красноярская железная дорога (ИНН 770803727, ОГРН 1037739877295) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с исковым заявлением к открытому акционерному обществу "Лесосибирский порт" (ИНН 2454001175, ОГРН 1022401505081) о взыскании 296 550 руб. 40 коп. сбора за пользование подъездным путем.

Решением Арбитражного суда Красноярского края от 30 декабря 2010 года иск удовлетворен.

Не согласившись с данным судебным актом, ответчик обратился с апелляционной жалобой в Третий арбитражный апелляционный суд, указав что суд первой инстанции не оценил то, что сумма сбора за пользование ж/д путем необщего пользования за период с июля месяца 2009 года по июль месяц 2010 года в размере 2 022 058 руб. 86 коп. была начислена истцом только в августе 2010 года. Вина ответчика в несвоевременном начислении и списании сумм сбора отсутствует, так как ненадлежащее исполнение истцом принятых на себя договорных обязательств стало причиной того, что сбор за пользование ж/д путем необщего пользования не был своевременно начислен и списан с лицевого счета порта.

В отзыве на апелляционную жалобу истец указал следующие возражения против апелляционной жалобы:

- основанием списания начисленных плат и сборов, является подписанные полномочным представителем ответчика первичные документы, предусмотренные Инструкцией по ведению станционной и коммерческой отчетности, в данном случае накопительных ведомостей N 090905, N 090906;

- накопительные ведомости N 090905, N 090906 не оформлены и не подписаны ответчиком, следовательно, у перевозчика отсутствовало основание для списания с единого лицевого счета суммы 296 550 руб. 40 коп.;

- в случае возникновения убытков у ответчика в связи с несвоевременным оформлением накопительных ведомостей, то ответчик мог обратиться с соответствующим требованием;

- на момент подписания соглашения ответчик знал о возникновении обязательств перед перевозчиком по внесению платы за пользование ж.д. путем.

Представитель ответчика в судебное заседание апелляционной инстанции представителя не направил. Определение о принятии апелляционной жалобы от 10 марта 2011 года направлено лицам, участвующим в деле, 10 марта 2011 года. На сайте Высшего Арбитражного суда Российской Федерации информация с указанием места и времени рассмотрения апелляционной жалобы опубликована 10 марта 2011 года.

На основании статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации апелляционная жалоба рассматривается в отсутствие представителя ответчика.

Представитель истца поддерживает доводы, изложенные в отзыве на апелляционную жалобу, пояснил, что ответчик в материалы дела не представил доказательства списания денежных средств с лицевого счета, на момент подписания соглашения ответчик знал о возникновении его обязательства перед перевозчиком по внесению платы за пользование железнодорожным путем.

Апелляционная жалоба рассматривается в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

При повторном рассмотрении настоящего дела судом апелляционной инстанции установлены следующие обстоятельства.

09.06.2005 между открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" (далее по тексту - перевозчик) и открытым акционерным обществом "Лесосибирский порт" (далее по тексту - Порт) заключен договор N 22 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ОАО "Лесосибирский порт", примыкающего к станции Лесосибирск Красноярской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (далее - договор).

В соответствии с пунктом 1 договора осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования, частично принадлежащего владельцу инфраструктуры, примыкающего стрелочным переводом N N 202, 204, 104, 118 к пути N 3 и стрелочным переводом N 201 к пути N2 парка Предпортовая станции Лесосибирск Красноярской железной дороги - филиала ОАО "Российские железные дороги", локомотивом перевозчика.

Согласно пункту 2 договора границей железнодорожного пути необщего пользования являются: передние стыки рамных рельсов стрелочных переводов N N 204, 201 и предельные столбики стрелочных переводов 202, 104, 118, напротив которых установлены знаки "Граница подъездного пути".

В соответствии с пунктом 3 договора развернутая длина железнодорожного пути необщего пользования составляет 6874,14 погонных метров, в том числе на балансе перевозчика 2009,8 погонных метров.

Согласно пункту 5 договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению. Уведомление передает приемосдатчик станции Лесосибирск Красноярской железной дороги - филиала ОАО "Российские железные дороги" уполномоченному представителю - приемосдатчику Порта по телефону с записью в книгу уведомлений о подаче вагонов.

На основании пункта 8 договора возврат вагонов с подъездного пути производится по письменному уведомлению Порта, передаваемому в филиал товарной конторы о готовности к уборке всей одновременно поданной по фронту погрузки-выгрузки партии вагонов. Уведомление передается уполномоченным представителем - приемосдатчиком Порта приемосдатчику филиала товарной конторы станции Лесосибирск.

С железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются всей одновременно поданной по фронту партией вагонов. При наличии возможности у перевозчика осуществления уборки части загруженной или выгруженной одновременно поданной по фронту погрузки - выгрузки партии вагонов учет времени нахождения этих вагонов на железнодорожном пути необщего пользования исчисляется до момента их фактической уборки на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика (пункт 9 договора).

13.07.2009 между открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" и открытым акционерным обществом "Лесосибирский порт" подписано дополнительное соглашение N 375 к договору N 22 от 09.06.2005 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ОАО "Лесосибирский порт", примыкающего к станции Лесосибирск Красноярской железной дороги - филиала ОАО "РЖД".

Сбор за пользование железнодорожным путем необщего пользования взыскивается за 2008, 9 метров по ставкам части 2 таблицы N 11 Тарифного руководства N 3 "Правил применения сбора за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на Федеральном железнодорожном транспорте", с учетом повышающих коэффициентов и коэффициентов индексации".

Сбор за пользование железнодорожным путем необщего пользования начисляется ежесуточно и списывается с лицевого счета Порта, открытого в ДЦФТО, до 15 числа текущего месяца.".

Действие дополнительного соглашения N 375 от 13.07.2009 распространяется на отношения сторон, возникшие с 01.07.2009.

Как следует из искового заявления, за период с ноября 2009 по декабрь 2009 года в накопительных ведомостях N N 090906, 090905 от 23.08.2010 начислен сбор за пользование подъездным путем в размере 296 550 руб. 40 коп. с НДС.

В адрес ответчика истец направил уведомления N N 105, 104 от 24.09.2010 о начисленном сборе, согласно которым истец предлагал ответчику в 3-х суточный срок подписать накопительные ведомости N 090905 и N 090906 и произвести оплату на ЕЛС отдельным поручением, либо дать согласие на списание начисленной суммы за счет кредитового сальдо на ЕЛС. В случае согласия на взыскание начисленных сумм с ЕЛС, истец просил подтвердить согласие и в 3-х суточный срок и выслать данное уведомление в адрес начальника Линейного АФТО. В случае несогласия ответчика на взыскание суммы за пользование железнодорожными путями необщего пользования, принадлежащим ОАО "РЖД", по накопительным ведомостям N 090906 N 090905 истец просил в 3-х суточный срок прислать отказ в адрес начальника Линейного АФТО. На данные уведомления ответчик не ответил.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Исследовав представленные доказательства, заслушав и оценив доводы лиц, участвующих в деле, суд апелляционной инстанции пришел к следующим выводам.

Согласно статье 307 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенных действий, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

Обязательства согласно статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Между открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" и открытым акционерным обществом "Лесосибирский порт" заключен договор N 22 от 09.06.2005 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ОАО "Лесосибирский порт", примыкающего к станции Лесосибирск Красноярской железной дороги - филиала ОАО "РЖД", правоотношения по которому регулируются главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации и Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Статьей 791 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Согласно статье 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Статья 2 Устава железных дорог Российской Федерации определяет тарифные руководства как сборники, в которых публикуются утвержденные в установленном законодательством Российской Федерации порядке тарифы, ставки платы и сборов за работы и услуги железнодорожного транспорта, правила применения таких тарифов, ставок платы, сборов, а также утвержденные федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта перечни железнодорожных станций, расстояния между ними и выполняемые на территориях железнодорожных станций операции.

Постановлением ФЭК России N 35/15 от 19.06.02 утверждены Правила применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте (Тарифное руководство N 3).

Пунктом 1.1 Тарифного руководства N 3 установлено, что сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте (за предъявление грузов к перевозке с объявлением их ценности, сопровождение и охрану грузов, погрузку и выгрузку грузов, контейнеров, взвешивание, переадресовку, хранение грузов, подачу и уборку вагонов), применяются на всех железных дорогах, входящих в единую сеть железных дорог Российской Федерации, для всех грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных подъездных путей.

В соответствии с пунктом 2.7.1. Тарифного руководства N 3 сбор за подачу и уборку груженых и порожних вагонов локомотивом, принадлежащим организации федерального железнодорожного транспорта, взимается за расстояние подачи и уборки вагонов в оба конца за каждый выход локомотива и пользование железнодорожным подъездным путем по ставкам таблицы N 11 настоящего Тарифного руководства, если железнодорожный подъездной путь принадлежит железной дороге (применяется для 1 и 2 группы железнодорожных подъездных путей).

Согласно статье 10 Устава железных дорог Российской Федерации перевозки грузов, предусмотренных указанными договорами, осуществляются на основании принятых заявок на их перевозки. Работы и услуги, которые выполняются владельцами инфраструктур или перевозчиками по просьбам грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), пассажиров и цены на которые не указаны в тарифном руководстве, а также работы, которые выполняются грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями) по просьбам владельцев инфраструктур или перевозчиков и цены на которые указаны в тарифном руководстве, оплачиваются по соглашению сторон.

13.07.2009 между открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" и открытым акционерным обществом "Лесосибирский порт" подписано дополнительное соглашение N 375 к договору N22 от 09.06.2005 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ОАО "Лесосибирский порт", примыкающего к станции Лесосибирск Красноярской железной дороги - филиала ОАО "РЖД", согласно которому подпункт б) пункта 15 договора изложен в следующей редакции:

Сбор за пользование железнодорожным путем необщего пользования начисляется ежесуточно и списывается с лицевого счета Порта, открытого в ДЦФТО, до 15 числа текущего месяца.

На основании статьи 862 Гражданского кодекса Российской Федерации при осуществлении безналичных расчетов допускаются расчеты платежными поручениями, по аккредитиву, чеками, расчеты по инкассо, а также расчеты в иных формах, предусмотренных законом, установленными в соответствии с ним банковскими правилами и применяемыми в банковской практике обычаями делового оборота.

Стороны по договору вправе избрать и установить в договоре любую из форм расчетов, указанных в пункте 1 настоящей статьи (пункт 2 статьи 862 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Довод ответчика о несвоевременном начислении истцом суммы сбора за пользование ж/д путем необщего пользования за период с июля 2009 года по июль 2010 года, в связи с чем, по мнению ответчика, отсутствуют основания для внесения платы, подлежит отклонению.

Основанием списания начисленных плат и сборов являются подписанные полномочным представителем ОАО "Лесосибирский порт" первичные документы, предусмотренные инструкцией по ведению станционной и коммерческой отчётности, в данном случае накопительные ведомости N 090905, 090906. Указанные ведомости со стороны ответчика не были подписаны, следовательно, у перевозчика отсутствовали основания списания с ЕЛС спорной суммы в размере 296 550 руб. 40 коп.

К тому же право перевозчика на взыскание с контрагента начисленных платежей не ограничено временными рамками, кроме установленного действующим гражданским законодательством пресекательного годичного срока исковой давности. Таким образом, нарушение установленного срока в 15 дней каждого месяца на списание не может повлечь прекращение права требования кредитора исполнения со стороны должника своих договорных обязательств.

Подписание ответчиком дополнительного соглашения повлекло для него возникновение обязательства перед перевозчиком по внесению платы за пользование ж.д. путём.

Согласно накопительной ведомости N 090906 за пользование железнодорожными путями необщего пользования, принадлежащими ОАО "РЖД", начислен сбор с кодом 401 в размере 150 705 руб. 94 коп.

Согласно накопительной ведомости N 090905 за пользование железнодорожными путями необщего пользования, принадлежащими ОАО "РЖД", начислен сбор с кодом 401 в размере 145 844 руб. 46 коп.

Общая сумма сбора за пользование железнодорожным путем необщего пользования составляет 296 550 руб. 40 коп.

Сбор начислен на основании дополнительного соглашения сторон к договору N 22 от 09.06.2005 по ставкам части 2 таблицы N 11 Тарифного руководства N 3 с учетом повышающих коэффициентов и коэффициентов индексации.

Учитывая, что ответчик доказательств уплаты сбора за пользование подъездным путем не представил, материалами дела не подтверждено списания с ответчика суммы в размере 296 550 руб. 40 коп., то требование открытого акционерного "Российские железные дороги" в лице филиала - Красноярская железная дорога" о взыскании 296 550 руб. 40 коп. сбора за пользование подъездным путем обоснованной удовлетворено судом первой инстанции.

По результатам рассмотрения апелляционной жалобы установлено, что суд первой инстанции полно и всесторонне исследовал материалы дела и дал им правильную оценку и не допустил нарушения норм материального и процессуального права. Подлежащие доказыванию обстоятельства, имеющие значение для дела, судом первой инстанции определены правильно и полностью выяснены, основания для удовлетворения апелляционной жалобы и отмены обжалуемого решения отсутствуют.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, статьей 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации расходы по оплате государственной пошлины за рассмотрение апелляционной жалобы относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 268, 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Третий арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Красноярского края от "30" декабря 2010 года по делу N А33-16224/2010 оставить без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения.

Настоящее постановление вступает в законную силу с момента его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев в Федеральный арбитражный суд Восточно-Сибирского округа через суд, принявший решение.

Председательствующий

О.В. Петровская

Судьи

Т.С. Гурова В.В. Радзиховская