|
29 марта 2010 г.
|
N 06АП-884/2010
|
Резолютивная часть постановления объявлена 23 марта 2010 года.
Полный текст постановления изготовлен 29 марта 2010 года.
Шестой арбитражный апелляционный суд в составе:
председательствующего Меркуловой Н.В.
судей Головниной Е.Н., Кустовой Т.С.
при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Притуляком П.С.
при участии в заседании:
от истца не явились (заявление о рассмотрении жалобы в отсутствие представителя от 12.03.2010 N 4-37);
от ответчика явился на основании доверенности от 15.10.2009 N 852 представитель Козерод И.В.
рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу Открытого акционерного общества "Владивостокский морской рыбный порт"
на решение от 15.01.2010
по делу N А73-18849/2009 Арбитражного суда Хабаровского края принятое судьей Черняевой С.А.
по иску Открытого акционерного общества "Владивостокский морской рыбный порт"
к Открытому акционерному обществу "Российские железные дороги"
о взыскании пеней в сумме 1 019 575 руб.
УСТАНОВИЛ:
Открытое акционерное общество "Владивостокский морской рыбный порт" (далее - истец, ОАО "Владморрыбпорт") обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с иском к Открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (далее - ответчик, ОАО "РЖД") о взыскании пеней в сумме 1 019 575 руб. за просрочку доставки груза, отправленного в вагонах N 66465683, N 62703483, N 61386934, N 62786173, N 67456871, N 65344640, N 67512665, N 65167843, N 62591953, N 64319585, N 62759550, N 67319301 по железнодорожной накладной N ЭЯ 132803.
Право на обращение с иском ОАО "Владморрыбпорт" обосновало положениями статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьей 33, 97 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" и мотивировало ненадлежащим исполнением ответчиком принятых обязательств по доставке грузов в установленные сроки.
Решением Арбитражного суда Хабаровского края от 15.01.2010 по делу N А73-18849/2009 с ОАО "РЖД" в пользу ОАО "Владморрыбпорт" взыскано 600 000 руб. пеней за просрочку доставки грузов и судебные расходы по уплате государственной пошлины в размере 16 597 руб. 88 коп., а всего 616 597 руб. 88 коп. В остальной части иска отказано.
Руководствуясь статьями 792, 793 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьей 97 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 27 (далее - Правила N 27) арбитражный суд первой инстанции пришел к выводу правомерности заявленных исковых требований и о возможности применения в рассматриваемом случае положений статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации в связи с чем уменьшил подлежащие уплате пени до 600 000 руб.
Не согласившись с решением арбитражного суда первой инстанции в части, истец обратился в Шестой арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просил изменить судебный акт от 15.01.2010 по делу N А73-18849/2009 и взыскать с ответчика пени в сумме 1 019 575 руб. ввиду неправильного применения арбитражным судом первой инстанции статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.
В судебном заседании арбитражного апелляционного суда представитель ответчика доводы, изложенные в апелляционной жалобе, отклонил как несостоятельные, просил решение оставить без изменения.
Истец о времени и месте рассмотрения апелляционной жалобы извещен надлежащим образом, однако его представители в судебное заседание не явились, что в соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не явилось препятствием для рассмотрения дела.
Выслушав представителя ответчика, исследовав материалы дела, оценив установленные при рассмотрении апелляционной жалобы обстоятельства, проверив изложенные в ней доводы, апелляционная инстанция не находит оснований, предусмотренных статьей 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ), для отменены или изменения решения арбитражного суда первой инстанции. Судом первой инстанции установлены все фактические обстоятельства дела, имеющие существенное значение для его полного и всестороннего рассмотрения, а также правильно применены нормы материального и процессуального права.
Как следует из материалов дела, 02.07.2009 со станции Заринская Западно-Сибирской железной дороги в адрес получателя груза ОАО "Владморрыбпорт", станция назначения Мыс Чуркин Дальневосточной железной дороги, отправлен груз в вагонах N 66465683, N 62703483, N 61386934, N 62786173, N 67456871, N 65344640, N 67512665, N 65167843, N 62591953, N 64319585, N 62759550, N 67319301 по железнодорожной накладной N ЭЯ 132803. Установлен срок доставки - 15.07.2009. На станцию назначения груз доставлен 27.07.2009..
Ссылаясь на допущенную перевозчиком просрочку в доставке грузов на 12 суток, истец обратился к ответчику с соответствующей претензией от 17.08.2009 N 91пр об уплате пеней в сумме 1 101 141 руб.
ОАО "РЖД" письмом от 18.09.2009 N НФП-92271 отклонило претензию со ссылкой на задержку в пути следования ввиду превышения установленных норм движения.
ОАО "Владморрыбпорт", не приняв отказ ОАО "РЖД" в удовлетворении претензии, обратилось в арбитражный суд с соответствующим иском.
Арбитражный суд, принимая указанное решение, правомерно исходил из следующего.
В силу статьи 792 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.
Статьей 33 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" установлено, что перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.
Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов.
Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки.
Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.
Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.
Также грузы считаются доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.
За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части первой статьи 29 Устава железнодорожного транспорта случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 Устава, согласно которой за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 данного Устава обстоятельств.
Факт просрочки доставки груза в вагонах N 66465683, N 62703483, N 61386934, N 62786173, N 67456871, N 65344640, N 67512665, N 65167843, N 62591953, N 64319585, N 62759550, N 67319301 на 12 суток подтверждается железнодорожной накладной N ЭЯ 132803 (л.д. 17-18) и ответчиком не оспаривается. Наличие обстоятельств, освобождающих от ответственности, либо свидетельствующих об увеличении сроков доставки грузов, документально не подтверждено.
Учитывая изложенное, арбитражный суд первой и
