|
21 мая 2012 г.
|
Дело N А40-11794/12-79-108
|
Резолютивная часть постановления объявлена 14 мая 2012 года.
Постановление изготовлено в полном объеме 21 мая 2012 года.
Девятый арбитражный апелляционный суд в составе:
председательствующего судьи Поташовой Ж.В.,
|
судей:
|
Мухина С.М., Попова В.И.,
|
|
при ведении протокола
|
помощником судьи Благовещенской Н.О.,
|
рассмотрев в открытом судебном заседании в зале N 3 апелляционную жалобу ООО "Транс-Вей" на решение Арбитражного суда г. Москвы от 25.02.2012 по делу N А40-11794/12-79-108
по заявлению ООО"Транс-Вей" (ОГРН 1027739020198; 129345, г.Москва, ул. Тайнинская, д. 11, стр. 1, корп. 1)
к Государственному казенному учреждению г. Москвы "Организатор перевозок"
об оспаривании постановления от 13.12.2011 N ВВВ 001216
при участии:
|
от заявителя:
|
не явился, извещен;
|
|
от ответчика:
|
Непомнящий А.Ю. по доверенности N 23-14-7/12 от 31.01.2012
|
УСТАНОВИЛ:
решением Арбитражного суда г. Москвы от 25.02.2012, принятым по данному делу, отказано в удовлетворении заявления ООО "Транс-Вей" (далее - заявитель, Общество) о признании незаконным и отмене постановления Государственного казенного учреждения города Москвы "Организатор перевозок" по делу об административном правонарушении ВВВ N 001216 от 13 декабря 2011 о привлечении Общества к административной ответственности, предусмотренной ч. 1 ст. 10.7 Кодекса города Москвы об административных правонарушениях и назначении административного наказания в виде штрафа в размере 50 000 рублей.
При этом суд первой инстанции исходил из наличия в действиях Общества события и состава вмененного административного правонарушения. Установленную нормами КоАП РФ процедуру привлечения Общества к административной ответственности суд посчитал соблюденной.
Не согласившись с принятым решением, заявитель обратился с апелляционной жалобой, в которой просит его отменить и принять по делу новый судебный акт об удовлетворении заявленных требований, ссылаясь на нарушение судом норм материального и процессуального права.
Отзыв на апелляционную жалобу не представлен.
Дело рассмотрено в порядке ст.ст.123, 156 АПК РФ в отсутствие представителя заявителя, извещенного о месте и времени рассмотрения дела надлежащим образом.
В судебном заседании представитель ответчика поддержал решение суда первой инстанции, с доводами апелляционной жалобы не согласился, считает жалобу необоснованной, просил решение суда первой инстанции оставить без изменения, а в удовлетворении апелляционной жалобы отказать.
Девятый арбитражный апелляционный суд, проверив законность и обоснованность решения в соответствии со ст.ст.266 и 268 АПК РФ, выслушав представителя ответчика, с учетом исследованных по делу доказательств и доводов апелляционной жалобы полагает, что судебный акт подлежит оставлению без изменения, исходя из следующего.
Как следует из материалов дела, между ООО "Транс-Вей" (исполнителем) и Департаментом транспорта и связи города Москвы (заказчиком) заключен договор N 347-ДТиС от 15.10.2008, предметом которого является исполнение ООО "Транс-Вей" реализации Проекта (далее - Проект) организации регулярного городского автобусного маршрута N 477М "ст.м. Юго-Западная - 6-й мкр.Южн.Бутово".
На основании задания N 5/36 17 ноября 2011 в период времени с 09 ч. 40 мин. до 12 ч. 00 мин. на остановочном пункте "ст. метро Юго-Западная" проведены мероприятия по мониторингу указанного выше маршрута регулярных перевозок N 477М на предмет соблюдения законодательства города Москвы в сфере пассажирских перевозок.
В ходе проверки установлено, что ООО "Транс - Вей" осуществляло пассажирские перевозки по указанному маршруту с нарушением условий согласования, что выразилось в превышении количества подвижного состава на 2 единицы, и влечет административную ответственность по ч.1 ст.10.7 КоАП Москвы.
По результатам проверки составлен акт N 5/36 от 17.11.2011 об обнаружении правонарушения, вынесено определение N 05/50/2011 от 17.11.2011 о возбуждении дела об административном правонарушении.
На основании полученных данных 06 декабря 2011 составлен протокол об административном правонарушении N 001216/5/50/2011, в котором зафиксировано выявленное нарушение. Протокол составлен в присутствии представителя Общества по доверенности Козленко Н.М.
Постановлением Государственного казенного учреждения города Москвы "Организатор перевозок" Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы по делу об административном право нарушении N 001216 от 13 декабря 2011 ООО "Транс Вей" признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 10.7 Кодекса г.Москвы об административных правонарушениях и назначено административное наказание в виде штрафа в размере 50 000 руб. Дело об административном правонарушении рассмотрено в присутствии представителя Общества по доверенности от 07.09.2011 Козленко Н.М.
Не согласившись с указанным постановлением, заявитель обжаловал его в арбитражный суд в порядке главы 25 АПК РФ.
В соответствии с п.6 ст.210 АПК РФ при рассмотрении дел об оспаривании решения административного органа о привлечении к административной ответственности арбитражный суд в судебном заседании проверяет законность и обоснованность оспариваемого решения, устанавливает наличие соответствующих полномочий административного органа, принявшего оспариваемое решение, устанавливает, имелись ли законные основания для привлечения к административной ответственности, соблюден ли установленный порядок привлечения к ответственности, не истекли ли сроки давности привлечения к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для дела.
Согласно ч. 7 ст. 210 АПК РФ арбитражный суд не связан доводами, содержащимися в заявлении, и проверяет оспариваемое постановление в полном объеме.
Вопреки доводам апелляционной жалобы в соответствии с распоряжением Правительства Москвы от 17.05.2011 N 397-РП "О Государственном казенном учреждении города Москвы "Организатор перевозок" должностные лица ГКУ "Организатор перевозок" наделены полномочиями по осуществлению контроля законодательства города Москвы в сфере транспортного обслуживания населения, составлению протоколов и рассмотрению дел об административных правонарушениях, предусмотренных статьями 5.3, 10.1-10.9, 11.10 Закона города Москвы от 21 ноября 2007 N 45 "Кодекс города Москвы об административных правонарушениях".
Процедура привлечения заявителя к административной ответственности соблюдена, протокол составлен и постановление вынесено уполномоченными лицами, в пределах предоставленной им компетенции, при наличии достаточных оснований.
Срок давности привлечения к административной ответственности, предусмотренный ст. 4.5 КоАП РФ, соблюден.
В соответствии с ч. 1 ст. 10.7 Кодекса г. Москвы об административных правонарушениях эксплуатация городских, пригородных, междугородних и международных автобусных маршрутов, несогласованных в порядке, установленном Правительством Москвы, а также с нарушениями условий согласования влечет наложение административного штрафа на граждан и должностных лиц в размере четырех тысяч рублей; на юридических лиц - пятидесяти тысяч рублей.
В соответствии с Проектом организации регулярного городского автобусного маршрута, являющегося неотъемлемой частью заключенного между Департаментом транспорта и связи города Москвы и ООО "Транс-Вей" договора от 15.10.2008 N 347-ДТиС, на оказание перевозок на регулярном городском автобусном маршруте N 477м, количество транспортных средств на маршруте, обслуживаемом Обществом должно составлять 8 единиц.
Обществом нарушен указанный порядок организации регулярного городского автобусного маршрута и не соблюдены условия договора от 15.10.2008 N 347-ДТиС, в связи с чем, нарушены требования ч. 1 ст. 10.7 Кодекса г. Москвы об административных правонарушениях.
Постановлением Правительства г. Москвы от 20 июня 2006 N 421-ПП "О порядке организации в городе Москве регулярных городских автобусных маршрутов" (в ред. постановления Правительства Москвы от 22.05.2007 N 396-ПП) в целях повышения уровня безопасности и качества перевозок, определения основных требований при организации регулярных городских автобусных маршрутов (кроме маршрутов, эксплуатирующихся на условиях городского заказа), создания равных условий доступа перевозчикам на рынок транспортных услуг Правительство Москвы на Департамент возложены функции уполномоченного органа Правительства Москвы по взаимодействию с органами исполнительной власти Российской Федерации, структурными подразделениями Правительства Москвы и Московской области, общественными объединениями, автотранспортными предприятиями и индивидуальными предпринимателями по вопросам организации регулярных городских автобусных маршрутов и утвержден Порядок организации регулярных городских автобусных маршрутов (Приложение 1 к постановлению Правительства Москвы от 20 июня 2006 N 421-ПП), в котором п. 3.3 определено, что Проект организации нового маршрута должен содержать в том числе раздел: рекомендуемый тип подвижного состава и его количество, информационное оформление подвижного состава, расписание работы маршрута.
Согласно договору от 15.10.2008 N 347-ДТиС, заключенному Департаментом транспорта и связи города Москвы и ООО "Транс-Вей" последнее приняло на себя обязательства по реализации Проекта организации регулярного городского автобусного маршрута N 477М, утвержденного 16.09.2008 руководителем Департамента транспорта и связи города Москвы и являющегося неотъемлемой частью договора. Согласно п. 1.3 Проекта организации регулярного городского автобусного маршрута, утвержденного 16.09.2008 руководителем Департамента (раздел 1 состав работ) количество транспортных средств на маршруте 477М, должно составлять 8 единиц.
Использование на маршруте транспортных средств, превышающих количество, установленное в Проекте организации регулярного городского автобусного маршрута не допускается.
В ходе проведенной проверки ответчиком установлено, что заявителем пассажирские перевозки по маршруту N 477М осуществляются с превышением количества подвижного состава на 2 единицы.
Как пояснил в своем объяснении от 17.11.2011 водитель Общества, он осуществлял перевозку по данному маршруту и по очереди его машина была девя
